UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA

ESCOLA POLITCNICA EPUFBA

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA
ELEMENTOS DE MQUINAS E MOTORES

Leni Santos Brito

SALVADOR

SETEMBRO 2010

UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA

ESCOLA POLITCNICA EPUFBA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA
ELEMENTOS DE MQUINAS E MOTORES

Leni Santos Brito

Trabalho sobre compressores alternativos, na disciplina

ENG169 pela Universidade Federal da Bahia, como
avaliao parcial.

SALVADOR

SETEMBRO 2010
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Apresentao
Este trabalho fornecer informaes a respeito dos compressores alternativos: suas
caractersticas, princpio de funcionamento, componentes de maior relevncia,
principais elementos na instalao, sistemas de arrefecimento e de lubrificao. Aqui
tambm conter dados tcnicos e funcionais do compressor C-847A (Compressor da
cabine de retrabalho Pintura) da planta de Pintura de pra-choques, ser mostrado
tambm o layout da instalao do equipamento e sua funo no mesmo.

Sumrio

COMPRESSORES ALTERNATIVOS

CICLO DE COMPRESSO

ACIONAMENTO

DISPOSIO DOS CILINDROS

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NMERO DE ESTGIOS
COMPONENTES DE UM COMPRESSOR ALTERNATIVO
SISTEMA DE LUBRIFICAO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO

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8
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ELEMENTOS DE CONTROLE

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O PROCESSO

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BIBLIOGRAFIA

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ANEXOS

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1 - Compressores Alternativos
Compressores so utilizados para proporcionar a elevao da presso de um gs ou
escoamento gasoso.
Os compressores alternativos so compressores volumtricos que conseguem a elevao
de presso atravs da reduo do volume de uma cmara (cilindro) ocupada pelo gs.
Utiliza um sistema biela-manivela para converter o movimento rotativo de um eixo em
movimento de translao. Assim, cada rotao do acionador, o pisto efetua um
percurso de ida e outro de vinda na direo do cabeote, caracterizando o ciclo de
operao.
O funcionamento do compressor alternativo est intimamente associado ao
comportamento das vlvulas. Elas possuem um elemento mvel (obturador) que
funciona como um diafragma, comparando as presses interna e externa do cilindro. O
obturador da vlvula de suco se abre (para dentro do cilindro) quando a presso na
tubulao de suco supera a presso interna do cilindro, e se mantm fechado em caso
contrrio.
O obturador da vlvula de descarga se abre (para fora do cilindro) quando a presso
interna supera a presso na tubulao de descarga, e se mantm fechado na situao
inversa.
2 - Ciclo de compresso
ADMISSO: o pisto se movimenta em sentido contrrio ao cabeote, fazendo com
que haja uma tendncia de depresso no interior do cilindro que propicia a abertura da
vlvula de suco. Logo o ar aspirado.
COMPRESSO: ao inverter-se o sentido de movimentao do pisto, a vlvula de
suco se fecha e o ar comprimido at que a presso interna do cilindro seja suficiente
para abrir a vlvula de descarga.
DESCARGA: quando a vlvula de descarga se abre, a movimentao do pisto faz com
que o ar seja expulso do interior do cilindro. Essa situao dura at que o pisto encerre
o seu movimento no sentido do cabeote.
EXPANSO: a vlvula de descarga se fecha e quando a presso interna cair o
suficiente, a vlvula de admisso se abrir. O momento em que as duas vlvulas esto
fechadas e o pisto se movimenta para baixo denominado expanso.

Ciclo de Compresso do compressor alternativo

3 - Acionamento
Compressores estacionrios so geralmente acionados por motores eltricos enquanto
que motores de combusto predominam para o acionamento de compressores portteis.
Motores a Diesel so adequados para toda a gama de potncia e motores a gasolina at
cerca de 20 kW.
Turbinas a vapor e a gs so tambm algumas vezes usadas com compressores
estacionrios.
Quando o acionamento feito por motor eltrico, requerida uma margem de potncia
de 10 a 15 %, para prevenir contra queda de voltagem e etc. No econmico usar-se
uma grande margem j que a eficincia e o fator de potncia sero muito baixos.
Motores de combusto so tambm selecionados com uma margem de potncia
semelhante para permitir operaes em altitudes moderadas e sob temperaturas
ambientes acima do normal.
Arranjo de acionamento: Acionamento com correias em V
Do ponto de vista construtivo de maneira geral, o compressor em questo tem uma
ponta de eixo externa, ou seja, necessita de motor (eltrico ou de combusto interna)
externo para virar o volante, que atravs de uma interligao por correias e polias faz-se
o acionamento do compressor. Foi basicamente o primeiro a surgir na histria da
evoluo dos compressores.
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4 - Disposio dos cilindros

A disposio desses cilindros poder ser em V, em linha, opostos, em estrela, etc.

5 - Nmero de estgios
A fim de limitar o aumento de temperatura e melhorar a
eficincia de compresso, esta normalmente levada a efeito
em vrios estgios, com o gs sendo resfriado entre cada
estgio. Tambm se consegue que aumenta a eficincia
volumtrica conforme a relao de compresso do primeiro
estgio seja reduzida.

Ciclo de Trabalho de um compressor de pisto de dois estgios.

6 - Componentes de um compressor alternativo

Crter: tem a funo de proteger as partes mveis do compressor (eixo, mancais, biela,
etc.) e serve tambm como reservatrio de leo lubrificante.
Virabrequim (eixo de manivelas): um eixo com sees defasadas em relao ao centro
so nessas sees de eixo defasadas que so montadas as bielas que por sua vez so o
elo entre os pistes que por sua vez esto montados dentro dos cilindros. O virabrequim
tem a funo de transformar o movimento alternativo de sobe e desce dos pistes em
movimento de rotao.
Biela: o componente responsvel por transmitir a fora recebida pelo pisto e repassar
rvore de manivelas ou virabrequim. Com a exclusiva funo de inverter o sentido de
movimento, pois ligada ao pisto atravs de um pino a biela sobe e desce e ligada ao
virabrequim, preso com uma capa entre bronzinas, a biela transmite a fora em forma de
movimento rotativo ou circular.
Pisto: uma pea cilndrica, normalmente, fabricado de materiais diversos tais como
ferro fundido cinzento ou nodular, alumnio ou ao, que se move longitudinalmente no
interior do cilindro.

Unidade compressora

Pino do pisto: o rgo que serve de articulao entre biela e o pisto. Consiste em
um pino vazado de ao tratado termicamente.
Anis de segmento:
Os anis de compresso - tem a funo impedir a passagem dos gases para o interior
do crter.

Os anis raspadores - tem as funes de auxiliar o anel de compresso como tambm

de raspar o excesso de leo da parede do cilindro.
Os anis de leo - tem a funo de descarregar todo excesso de leo lanado pelo anel
raspador para o interior do crter.
Cilindros: So largos furos arredondados feitos atravs da carcaa. Os pistes se
ajustam nos cilindros, so ligeiramente mais largos que os pistes, para estes deslizarem
livremente. o local onde ocorre a compresso dos gases.
Placa de vlvulas: o suporte de vlvulas, de palhetas que fica montado entre o bloco
de cilindro do compressor e o cabeote. Sua principal funo permitir uma montagem
das palhetas e facilitar o acesso para o manuseio, bem como a reteno e presso dos
gases sobre o pisto, o qual garante um desempenho com segurana e eficincia.
Volante: a funo do volante ligar a correia do motor que est separado do
compressor.
Anel elstico: um elemento usado para impedir o deslocamento axial do pino.
Conhecido tambm por anel de reteno, de trava ou de segurana.
Chaveta: permite a transmisso de movimento do eixo s polias. Aplicada em unies
de rgos que transmitem movimentos no s rotativos como tambm retilneos
alternativos.
Retentor: o elemento de vedao hermtica do compressor, entre a rvore e o bloco.
Sua funo impedir a fuga do refrigerante por esta parte, quando existir presso
positiva no crter, e evitar entrada de ar no sistema, quando a instalao est em vcuo,
permitindo o movimento livre da rvore.
Juntas de vedao: so elementos destinados a proteger mquinas ou equipamentos
contra a sada de lquidos e gases, e a entrada de sujeira ou p.
Rolamento de agulhas: utilizado para evitar atrito entre o conjunto pino do pistobiela.
Correia: transmite potncia do eixo do motor para eixo de manivelas.

Reservatrio de Ar: normalmente, uma instalao de compressores equipada com um

ou mais reservatrios de ar. Estes so dimensionados para satisfazer a capacidade do
compressor, o sistema de regulao, a presso de trabalho e as variaes esperadas no
consumo de ar.
O Reservatrio de ar serve para:
a) Armazenar ar comprimido
b) Aumentar o resfriamento e coletar possvel condensado residual
c) Atenuar as variaes de presso na linha.
Os reservatrios de ar devem ser projetados e dimensionados de acordo com as
exigncias das autoridades locais (normas de vasos de presso em vigor NR-13).
Vlvulas: so componentes mais delicados e o bom funcionamento muito importante
para os compressores alternativos. Uma ou mais vlvulas de suco e uma ou mais
vlvulas de descarga. Estas vlvulas regulam o fluxo de gs que entra e sai do cilindro.
Elementos bsicos:

Obturador: elemento de vedao da vlvula, cujas faces so submetidas s

presses interna e externa ao cilindro.

Sede: parte da vlvula na qual o obturador se apoia para efetuar o bloqueio do

gs.

Encosto: elemento estrutural cuja finalidade limitar o curso do obturador na

condio de abertura completa da vlvula.

Mola: tem como funo regular movimento do obturador, atenuando os choques

na abertura e fechamento da vlvula, devido resistncia gradual que oferece
contrao.

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7 Sistema de lubrificao
Como existe movimento e atrito necessria a lubrificao das partes mveis para
garantir o funcionamento do compressor. O compressor possui uma bomba de leo
acionada pelo prprio virabrequim. Essa bomba aspira o leo do crter do compressor e
o distribui por todo o compressor. Atravs de canais internos, o leo percorre o
virabrequim lubrificando seus colos e as bronzinas, por canais internos das bielas o leo
sobe e lubrifica a parte superior do compressor (os pistes, camisas, etc.).
8 - Sistema de arrefecimento
Os compressores alternativos so dotados de um sistema de arrefecimento que consiste,
no caso mais geral, na circulao forada de gua atravs das camisas que envolvem a
cmara de compresso.
No processo a ar, o resfriamento consiste em fazer circular o ar natural pelas aletas do
bloco.

Compressor com resfriamento por

Compressor com resfriamento a ar

9 - Elementos de controle
Filtros de ar
Os filtros devem:
a) Ter alta eficincia de separao boa reteno das partculas sem perda de
outras propriedades.
b) Boa capacidade de acumulao uma boa capacidade aumenta os intervalos de
manuteno.
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c) Baixa resistncia ao fluxo de ar os filtros de leo tm a maior queda de presso

-15mbar.
d) Construo robusta tm de suportar as pulsaes de ar, os mais usuais so os
de papel e de labirinto.
Manmetro diferencial: acessrio de grande utilidade serve para medir a diferena de
presso entre a entrada e sada do filtro, indicando o momento da limpeza ou
substituio do elemento filtrante.
Vlvula de Segurana: uma vlvula de segurana deve sempre ser colocada no tubo de
descarga, imediatamente aps o compressor. Esta vlvula deveria ser posta a operar
quando ultrapassada a presso de descarga mxima permissvel do compressor.
Vlvula interruptora (Shut-off): a vlvula interruptora (shut-off) deve ser do tipo
que causa pequena queda de presso. Os tipos recomendveis so as vlvulas de
diafragma ou as vlvulas de gaveta. Antes da vlvula shut-off deve ser colocada uma
vlvula de segurana de modo que o compressor possa ser despressurizado depois de
paralisado. Isto sempre deve ser feito antes das tampas de vlvulas serem removidas
para inspeo ou conserto das vlvulas.
Purgador (dreno): do tipo bia, termodinmico, eletrnico temporizado, eletrnico por
sensor de nvel ou manual, servem para drenar da linha de ar comprimido o condensado
formado durante a trajetria do mesmo pela tubulao.

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11 - Referncias

[1] ATLAS COPCO "Manual do ar Comprimido". McGraw-Hill do Brasil, So

Paulo, 1976.
[2] BARBOSA, P.S. "Compressores". Apostila Petrobrs - CENPES - DIVEN, 2a
edio, 1984.
[3] COSTA, E.C. "Compressores". Editora Edgard Blucher, So Paulo 1978.
www.croll.com / Acessado em 13/09/10
www.compressoresschulz.com.br /Acessado em 13/09/10

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12 - Anexos
Reservatrio - Componentes (Vista explodida)

Reservatrio Vistas frontal e lateral esquerda

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Cabeote vista explodida

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1 Compressor
2 - Filtroregulador p/
Pintura
3 - Filtroregulador
4 - Filtroregulador e
lubrificador
5- Purgador
automtico
6 Pistolas para
pintura

Pintura

7 - Lixadeiras

Sala de
inspeo

Cabine de
lixamento

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