MRIO BARREIROS ARQUITETO

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A REVOLUO INDUSTRIAL E O URBANISMO

A ltima e fundamental mudana das cidades foi gerada por uma complexidade de acontecimentos a que se denominou "Revoluo Industrial".

A preparao doutrinria a esse complexo processo econmico, social e tecnolgico, teve como base as teorias de Adam Smith (1723-1790) e Stuart Mill (1806-1873), cujas doutrinas constituram o embasamento ideolgico do desenvolvimento industrial capitalista.

A primeira mudana decisiva o aumento de populao, devido diminuio da taxa de mortalidade. Este mecanismo de crescimento da origem a uma mudana da composio interna - aumenta a porcentagem da populao jovem, pela queda da mortalidade infantil - e interrompe, sobretudo, o secular equilbrio das circunstncias naturais, pelo qual cada gerao tendia a ocupar o lugar das precedentes e a repetir o seu destino. www.barreiros.arq.br

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A medida que aumenta o numero de habitantes, muda a sua distribuio no territrio como efeito das transformaes econmicas. As primeiras transformaes dizem sobretudo respeito organizao do trabalho, criando as premissas ara uma mudana completa na tcnica produtiva, acelerando o desenvolvimento e a concentrao do novo sistema econmico.

O parcelamento das antigas terras comuns em redor das aldeias inglesas torna possvel uma melhor utilizao do solo e transforma gradualmente os cultivadores diretos em arrendadores ou assalariados, coagidos a um nvel de vida forado, pouco superior ao mnimo necessrio para sobreviver. A alternativa para este estado de coisas era o trabalho industrial, sobretudo o txtil, que desde h muito estava organizado nos campos, nos domiclios dos camponeses que se utilizavam de teares de concepo bastante antiga, remontando idade mdia.

Os comerciantes forneciam a matria prima e recebiam o produto acabado, pagando o trabalho feito por empreitada. Em 1733 o relojoeiro J.Kay inventa uma nova mquina de tecer que permitia que cada operrio trabalhasse sozinho no tear os teceles passam a usar essa mquina para que sue trabalho rendesse mais.

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Em 1764 o carpinteiro HARGREAVES inventou um novo tipo de mquina que tornava possvel a um s operrio manobrar mais fios o que possibilitava uma maior produo. Essa produo entretanto ficava limitada pela energia que o trabalho muscular permitia. Para ir alm era necessrio substituir o brao do homem por um impulso mecnico.

Em 1771, o barbeiro R.ARKWRIGHT inventa ento a primeira mquina de fiao movida a energia hidrulica o que possibilitava aumentar a produo de tecidos independendemente do trabalho muscular do operrio a partir desse momento as tecelagens precisavam localizar-se junto a cursos d'gua para impulsionar suas mquinas.

Em 1778 o reverendo E. CARTWRIGHT inventa a primeira tecedeira mecnica; pouco depois, entre 1785 e 1790, descobriu-se uma forma de substituir a energia hidrulica recorrendo mquina a vapor de WATT, patenteada em 1769. Portanto a forma de produo passava a ser mecanizada, utilizando-se da energia do www.barreiros.arq.br carvo.

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A indstria txtil tinha portanto de abandonar a antiga organizao dispersa e concentrar-se em grandes oficinas onde pudesse dispor da necessria fora motriz, primeiro prximo dos cursos de gua e depois das minas de carvo, necessrias para alimentar a mquina de WATT .

Em 1783 H.CORT descobriu a maneira de utilizar o carvo nos processos de pudlagem e de laminagem do ferro; fazendo com que a siderurgia torna-se apta a alimentar a indstria mecnica nascente. O carvo torna-se parte fundamental do processo e produo. At as fundies, como os altos fornos, se deslocaram das regies de floresta para as regies mineiras, favorecendo o nascimento de grandes instalaes de tratamento completo do carvo e do ao.

O desenvolvimento dessas indstrias florescentes e a sua concentrao em grandes oficinas atraram muitas famlias dos distritos agrcolas para os distritos mineiros, nascendo assim, improvisadamente, novas cidades e muitas das cidades antigas cresceram desmedidamente.

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Devido s exigncias do comrcio e especialmente para o transporte das mercadorias pobres e pesadas como o carvo e os minerais ferrosos, foi renovada a rede das vias de comunicao. Em 1767, R.REYNOLDS constri o primeiro carril em ferro fundido para o transporte de carvo, mas s em 1825 a seguir inveno da locomotiva de STEPHENSON, se iniciou o desenvolvimento das estradas de ferro, marcando assim decisivamente os decnios seguintes.

A revoluo industrial quase imediatamente seguida por um impressionante crescimento demogrfico das cidades, primeiro na Gr-Bretanha, seguida pela Frana e Alemanha.

Para se ter uma idia desse crescimento, vemos que Londres em 1801, tinha 864.845 habitantes; em 1841 1.873.676; em 1891 apresentava 4.232.118 habitantes.

Na Inglaterra, o nmero de cidades com mais de 100.000 habitantes, passa de 2 para 30, entre 1800 e 1895. www.barreiros.arq.br Esse crescimento desmesurado leva a uma transformao estrutural das cidades. Isso se traduz na abertura de grandes artrias, na construo de grandes estaes ferrovirias, na especializao dos setores urbanos (quarteires comerciais, bairros operrios, bairros industriais, aumento expressivo nas circulaes de pessoas e materiais, condies precrias de habitao etc.

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No perodo de 1800 1914, a populao europia passa de 180 milhes para 460 milhes de pessoas, sem acrescentar a um contingente de outros 100 milhes, que emigraram para as Amricas.

Com o volume populacional triplicado, ocorre a concentrao da populao em aglomeraes a servio das grandes industrias - o fenmeno da urbanizao. Em conseqncia disso, uma nova cincia deveria eclodir - a cincia da organizao das massas sobre o solo - e, por volta de 1910, ela foi denominada, na Frana, como "Urbanismo".

Foi na Inglaterra, origem da grande indstria, que a misria dos guetos de trabalhadores sensibilizou e revoltou algumas parcelas da sociedade, fazendo

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multiplicar, por volta de 1816, as reaes contra o que se denominava: "a cidade monstruosa".

A historia do urbanismo moderno , numa primeira fase, uma histria de simples fatos : as mudanas produzidas gradualmente pela revoluo industrial nas cidades e nos campos s mais tarde tornam-se claras o bastante e passam a ser percebidas como problemas. Isso acontece quando as quantidades em jogo se tornam suficientemente grandes.

A velocidade das transformaes no tem precedentes: cidades que nascem e duplicam numa gerao. A cultura poltica e econmica da poca tocada no tanto por aquilo que de novo se constri, mas pela queda das estruturas tradicionais. Os reformadores polticos usam a crtica racional para demolir os privilgios do absolutismo, da hierarquia social, do dirigismo econmico.

A revoluo demogrfica e industrial transforma radicalmente a distribuio dos habitantes no territrio e as carncias dos novos locais de fixao comeam a www.barreiros.arq.br manifestar-se em larga escala, na ausncia de providencias adequadas. As famlias que abandonavam o campo e afluam aos aglomerados industriais ficavam alojadas nos espaos vazios disponveis dentro dos bairros antigos, ou nas novas construes erigidas na periferia, que depressa se multiplicaram formando bairros novos e extensos em redor dos ncleos primitivos. Alm disso os lucros do capital investido nas habitaes eram baixos e s podiam ser aumentados reduzindo os custos e baixando o mais possvel o nvel das construes.

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Com tudo isso, provvel que as casas ocupadas pelas famlias operrias nas cidades no fossem piores, do que as casas do campo de onde essas mesmas famlias provinham em grande parte. A diferena entretanto, fica evidente se forem considerados os problemas derivados das relaes reciprocas entre as casas e os outros edifcios, no corpo compacto da cidade industrial. Alm disso, as carncias higinicas relativamente suportveis no campo tornam-se insuportveis na cidade, pela contiguidade e o nmero enorme das novas habitaes.

O adensamento e extenso sem precedentes dos bairros operrios, tornam quase impossvel o escoamento dos detritos. Ao longo das ruas correm guas servidas e esgotos a descoberto e qualquer recanto afastado est cheio de amontoados de lixo. Os bairros residenciais so construdos preferencialmente

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prximos dos locais de trabalho, de forma que as casas e algumas fbricas e oficinas ficam em contato, alternando-se sem qualquer ordem e perturbando-se mutuamente.

Em contrapartida, a cidade industrial um fato novo, surgido num tempo limitado sob os olhos das mesmas pessoas que lhe suportam os incmodos. No havia um sistema razovel para controlar seus processos mas era natural que a inventiva do homem e a fora das mquinas, tal como originaram esta realidade, poderiam tambm mudar-lhe o curso.

A expanso da sociedade industrial d origem a uma diciplina que se diferencia das artes urbanas, praticadas anteriormente, devido ao seu carter reflexivo e crtico e por sua pretenso cientifica: o urbanismo.

Surgem ento as proposta de cidades-jardim, sendo que o industrial ingls Ebenezer Howard, estabelece de forma definitiva a teoria da Garden-City, atravs de duas obras: To-morrow (1898) e Garden-City of To-morrow (1902). www.barreiros.arq.br Howard estabelece trs princpios fundamentais:

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1. Eliminao da especulao dos terrenos (deveriam pertencer comunidade, que os alugaria)

2. Controle do crescimento e limitao da populao ( a cidade seria cercada por um cinturo agrcola e a cifra ideal da populao seria em torno de 30.000 habitantes).

3. Equilbrio funcional entre cidade e campo, residncia , comrcio e indstria etc.

No que tange planificao das cidades, deve se destacar que a Sucia foi o primeiro pas a declarar, em 1874, que "toda cidade deve ter seu plano de extenso". E, em 1880 o arquiteto alemo Stbben publicou o 1 tratado de planejamento das cidades.

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A exploso urbana verificada na Europa, provocou tambm uma ao reflexiva sobre as decorrncias sociais econmicas e fsicas, verificadas no processo de industrializao.

Essa ao reflexiva sobre a cidade assume dois aspectos distintos:

1. movimento descritivo: onde observam-se os fatos de forma isolada, caracterizando os problemas urbanos e sociais como fenmeno patolgico, criando metforas como cncer e tumor, para definir as cidades;

2. movimento poltico: a busca do entendimento dos fenmenos urbanos atravs das relaes econmico-sociais, destacando-se a obra de Engels e Marx.

O pensamento reflexivo das pessoas que se detinha a estudar as modificaes promovidas nas reas urbanas leva ainda determinao de dois modelos urbansticos que so orientados segundo as duas direes fundamentais do www.barreiros.arq.br tempo: passado e futuro, tomando a forma de movimentos nostlgicos e retrgrados ou vanguardistas e progressivos. Esses modelos so:

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1. O modelo culturalista:

? se ope ao desaparecimento da antiga unidade orgnica pela presso da industrializao; ? oposio ao geometrismo; ? atendimento s necessidades espirituais; ? desenho orgnico ? exemplo: cidades-jardim. (Howard) 2. O modelo progressista:

? racional, recusando qualquer herana artstica do passado; ? geometrismo; ? atendimento s necessidades materiais;

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? exacerbao das funes e zoneamentos; ? exemplo: cidade Hygia (Richardson)

Pode-se afirmar que o urbanismo moderno no surgiu contemporaneamente aos processos tcnicos e econmicos que deram origem e implicaram a transformao da cidade industrial, mas formou-se posteriormente, quando os efeitos quantitativos das transformaes em curso se tornaram evidentes e entraram em conflito entre si , tornando inevitvel uma interveno reparadora. Ainda hoje a tcnica urbanstica se encontra normalmente atrasada relativamente aos acontecimentos que deveria controlar e conserva o carter de um remdio aplicado a posteriori.

As primeiras tentativas para corrigir os males da cidade industrial polarizaram-se em dois casos extremos: ou se www.barreiros.arq.br defendia a necessidade de recomear do princpio, contrapondo cidade existente novas formas de convivncia ditadas exclusivamente pela teoria, ou se procurava resolver os problemas singulares e remediar os inconvenientes isoladamente, sem ter em conta suas conexes e sem ter uma viso global do novo organismo citadino.

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Ao primeiro caso, como visto acima, pertencem os chamados utpicos - Owen, Saint-Simon, Fourier, Cabet, Godin - que no se limitam contudo a descrever a sua cidade ideal, mas se empenham em p-la em prtica; ao segundo caso pertencem os especialistas e funcionrios que introduzem na cidade os novos regulamentos de higiene e as novas instalaes e que, tendo de encontrar os meios tcnicos e jurdicos para levar a cabo estas modificaes, do efetivamente incio moderna legislao urbanstica.

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