UFABC

Educao Cientfica, Sociedade e Cultura

Artigo : Como o avio se sustenta no ar ?






Prof.Dr.Srgio Henrique Bezerra de Sousa Leal
Rafael Geraldo Rocha Barbosa RA 11084407
Como avio se mantm no ar ?
O que explica o voo de um avio so as reaes aerodinmicas que acontecem quando ar passa
em alta velocidade pela asa. Neste caso ele forado a passar por baixo e por cima desta ao mesmo
tempo. O comprimento da asa maior na parte superior graas a uma curvatura e, em razo disto, o ar em
velocidade no possui presso suficiente para retornar ao perfil desta curvatura, gerando uma zona de
baixa presso na parte superior posterior da asa. Com a presso na parte inferior bem maior, em razo
desta face no possuir um perfil curvado, mas mais prximo de uma reta, a asa se vale da diferena de
impacto gasoso do ar atmosfrico (maior em baixo, menor em cima) para adquirir sustentao. A
sustentao uma fora necessria para que ocorra equlibrio com o peso do avio.



Notou-se que os fluxos embaixo e em cima da asa possuem velocidades praticamente iguais,
porm com direes diferentes. Ensaios exaustivamente repetidos mostram que uma molcula de ar que
flui na parte inferior de uma asa a percorre muito mais rpido que uma mesma molcula na parte superior,
obviamente pelo fato lgico de se deslocar numa trajetria mais direta e no curva, como acontece na
superfcie superior.A sustentao no ar de um avio tem basicamente relao com forma da asa e
aerodinmica. Temos que o efeito do impacto das molculas de ar de forma mais drstica na parte inferior
da asa permite que esta, livre e em suas condies normais, tenda sempre subir, nunca a descer.
Velocidade elevada necessria para que a diferena entre a presso do ar sob e sobre a asa seja
suficiente para a sustentao da aeronave. Em razo dessas altas velocidades, um avio precisa percorrer
uma certa distncia em solo antes de alcanar a velocidade suficiente para a decolagem, o que justifica a
necessidade de uma pista de pouso e decolagem em terreno longo e plano para a atingir. Para aeronaves
maiores e mais pesadas, maior ter de ser o comprimento da pista e a velocidade necessria para a
decolagem, dado o maior esforo necessrio. A pista tambm atende ao propsito inverso: permite que a
aeronave toque o solo em alta velocidade e tenha espao para frenar com segurana, transitando
suavemente entre veculo areo para terrestre novamente.



Referncias :
http://www.if.ufrgs.br/tex/fis01043/20031/Andre/ - Acessado em 12 de Outubro de 2013
http://www.sbfisica.org.br/fne/Vol7/Num2/v13a07.pdf - Acessado em 12 de Outubro de 2013
http://webx.ubi.pt/~pgamboa/pessoal/7631/apontamentos/03_forcas.pdf - Acessado em 12 de Outubro de
2013