13/8/2014 OPALA, LENDA SOBRE RODAS

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PREPARAO LEVE PARA MOTOR 4 CILINDROS
Para deixar o Motor 151 4cc do Opala envenenado basta ir reparando os erros que
a General Motors teve preguia e economia de dinheiro de corrigir. D para se
ganhar muita potncia nos motores 4 e 6 cilindros, sem gastar uma fortuna. A idia
inicial, copiar ao mximo as motos japonesas de 4cil, desde escape admisso,
pistes, carburadores e afins.
Coletor 4x2 Opala, Valor mdio no ML, R$
360,00
Uma pea to mal projetada que quando expele gs por uma porta, os mesmos
acabam voltando e entrando no outro duto, e vice versa, provocando essa troca
pouco eficiente de gases.
Um coletor 4x2 alivia muito o motor, como tirar a coleira de um pitbull com fome.
Ha quem goste do conjunto 4 x 2 x 1 + abafador + ponteira. O usado aqui o 42
direto at o fim, com duas ponteiras separadas. Sem contar que d outro som no
motor.
Outro aspecto a ser melhorado o Peso das Peas do Motor. Normalmente elas so
muito pesadas, o que demanda muita energia apenas pra movimenta-las. No
Uma receita para deixar o Motor 4 do Opala mais ageis e aumentar sua potncia
sem que seja necessrio grande gasto financeiro.
Coletor de Escape
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chevete 1.6/s, por exemplo, peas como Bielas, Pistes, Contrapesos do
Virabrequim e Volante tiveram seus pesos aliviados, gerando um ganho substancial
de potncia e torque, alm de reduo no consumo.
Kit KS pistes + aneis + pinos, valor mdio R$
350,00 (novo)
Para aliviar o peso das peas do Opala, a ajuda no vir s do seu bolso ou da
Retfica, mas principalmente das leis da fsica. So precisos muitos clculos e no
apenas passar a lixa no virabrequim e por pra rodar. muito comum em algumas
Tornearias, o Virabrequim ser limado literalmente e , depois de montado, o
Motor simplesmente trincar por inteiro, no sobrando uma pea inteira intacta.
O que pode ser feito em um 4 cilindros uma correo da fbrica, com umas
gotinhas de pimenta pra ter um ganho elevado de potncia. O primeiro passo a
troca de Pistes, dos Cncavos, para os retos Cabea Chata, orginalmente usados
nos opalas a alcool.
Isso aumentar a compresso, sem precisar rebaixar o Cabeote. Salvo o engano, o
motor a gasolina tem 7,5:1 de compresso, mas, com os pistes retos, passa para
uns 9,0:1/9,5:1. Estes nmeros so suficientes para queimar todo lcool que vem
misturado em nossa Gasolina. Apenas substituindo os pistes (mas pode-se retificar
o bloco todo) j se ganhou alguns cavalos pro 151.
Com os Pistes Retos a
compresso passa para
9,0:1/9,5:1"
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no muito importante, mas pode ajudar, o Polimento dos Dutos de Admisso e
Escape, voc mesmo pode fazer o servio com uma retifica pequena (dremel e
afins), uma lima rotativa comprida, e muita fora de vontade.
O Coletor do Opala 4cc no ruim, bem melhor do que o 6cil por no injetar 80%
no centro e 10% em cada extremidade do cabeote.
Pode ser melhorado tambm com um polimento, ou at com outro coletor mais
comprido. Pode se usar 2 Carburadores S.U ou duas Solex 40, em coletores
individuais. Nada junto, pois o motor puxa o vcuo um do outro e isso atrapalha a
carburao.
Em coletores separados, o motor divide-se em 2 e trabalha como se fosse duas
unidades juntas. Veja bem qual o Gicl do seu carburador para a compresso
adequada do seu motor. No v enfiando qualquer um, isso pode ser uma arma.
Um Gicl errado derrete os pistes e deforma as camisas.
Segundo passo
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Esta uma boa opo para se ganhar potncia tambm. no que seja melhor, mas
ela aguenta Bobinas mais fortes.
kit ignio eletrnica opala 4, preo mdio R$ 250,00 (novo) Veja lista
Uma opo bem econmica e funcional, muito boa e barata.
bobina do Gol MI, preo mdio R$ 99,00 (nova) Veja lista
Ignio Eletrnica
Bobina do Gol MI
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Caso queira gastar um pouco mais pode-se usar uma MSD.
bobinas MSD, preo mdio R$ 250,00 (nova) Veja lista
pode utilizar as normais NKG. Nada de especial. Valor mdio R$ 7,00 (cada)
Cabos de 8.8mm se s encontrar carissimos, use de 8.0mm. Valor mdio R$ 80,00
(jogo novo)
importante ressaltar qu:No motor onde foi usada esta receita foram feitas as
Sedes de Vlvulas para restaurar a compresso. Camisas foram abertas para
receber os novos Pistes e anis novos. Foi dado um passe no Virabrequim de 0.10
pra 0.20, com Bronzinas de Biela e Mancal novas. Muito importante tambm o
Banho Qumico, para limpar todas as galerias de leo internas.
Depois de tudo isso, necessrio uma Bomba de leo nova (R$ 90,00).
Bomba dgua tambm (R$ 70,00), se estiver muito ruim , deve se medir a distncia
das aletas at o corpo da bomba.
Bobinas MSD
Velas
Cabos de Velas
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Um segredo descoberto h poucos dias, foi substituir a famosa Gaxeta por um
retentor da Fel-Pro importado que no bem um retentor, uma borracha que
vai no lugar da gaxeta. Este retentor importado evita que o carro fique babando
leo sem parar. O preo salgado, mas nisso j se ganha uns 2cv, pois as gaxetas
travam demais o motor.
Valor mdio R$ 90,00
Este sistema ganha 2cv, com certeza a incluso de uma Ventoinha Eltrica.
Cmbio e Diferencial no foram trocados nesta receita e mesmo assim houve se um
ganho enorme de potncia com simples mudanas e que custam bem menos do
que muitas receitas vistas em Revistas Epsecializadas.
Ventilao do Radiador