Você está na página 1de 13

CURSO BSICO DE SEGURANA DA AVIAO CIVIL

RESUMO MDULO I - INTRODUO


OBJETIVOS GERAIS
Proteger o aeroporto contra atos de interferncia ilcita;
Contribuir para a segurana do pblico e dos trabalhadores dos setores aeroporturios;
Desenvolver a oportunidade de uma carreira na segurana da aviao civil.
SIGLAS
OACI Organizao da Aviao Civil Internacional;
ANAC Agncia Nacional de Aviao Civil;
SAC Sistema de Aviao Civil;
IATA Associao Internacional de Transporte Areo;
ARS rea Restrita de Segurana;
AAL Administrao Aeroporturia Local;
CSA Comisso de Segurana Aeroporturia;
PSA Programa de Segurana Aeroporturia;
PAX Passageiro;
CHS Certificado de Habilitao de Segurana;
CINA Comisso Internacional de Navegao Area;
PSTAV Plano de Segurana para Transporte de Valores.
ATOS ILCITOS CONTRA A AVIAO CIVIL
Apoderamento ilcito de aeronave em vo;
Apoderamento ilcito de aeronave em solo;
Manter refm a bordo de aeronave ou nos aerdromos;
Invaso de aeronave, de um aeroporto ou das dependncias de uma instalao aeronutica.
Introduo de arma, artefato ou material perigoso, com intenes criminosas, a bordo de uma aeronave ou
em um aeroporto;
Comunicao de informao falsa que coloque em risco a segurana de uma aeronave em vo ou no solo,
dos passageiros, tripulao, pessoal de terra ou pblico em geral, no aeroporto ou nas dependncias de uma
instalao de navegao area.
CURSOS AVSEC
Bsico de segurana da Aviao Civil
Operador de Raio-x
Supervisor de Segurana da Aviao Civil
Gerenciamento de Segurana da Aviao Civil
Instrutor AVSEC
Auditor/Inspetor AVSEC
Familiarizao AVSEC
AVSEC para tripulante
Atendimento PAX e Operadores de Solo
* D direito a carteira AVSEC
PERSPECTIVAS DE CARREIRA
- De agente de segurana a supervisor;
- De supervisor a gerente.

MDULO II SISTEMA DE AVIAO CIVIL


HISTRIA
1906 a 1914 Consolidao do avio como um eficiente meio de transporte.
1914 a 1918 1 Guerra Mundial Acelerao no crescimento da Aviao Civil.
1919 Conveno de Paris Criao da CINA (Comisso Internacional de Navegao Area), embrio da
atual OAIC (Organizao Internacional da Aviao Civil).
1929 Conveno de Varsvia Responsabiliza o transportador por danos ocasionados. Padronizao de
documentos de transporte, regras, bilhetes de passagem e conhecimentos.
1931 Criao do DAC, hoje ANAC.
1944 Conveno de Chicago Criao da OAIC (Organizao Internacional da Aviao Civil).
1945 - Havana Criao da IATA (Associao Internacional de Transporte Areo).
1963 Conveno de Tquio Estabelece poderes ao Comandante.
1970 Conveno de Haia Tipifica o apoderamento de aeronaves como crime.
1971 Conveno de Montreal Alm dos apoderamentos ilcitos, acrescenta outros crimes.
1988 Protocolo da Conveno de Montreal Inclui atos de sabotagem ou destruio de uma aeronave ou
danos as instalaes.
1991 Conveno de Montreal Fala sobre marcao ou identificao de explosivos plsticos (no foi
ratificada).
OBJETIVOS DA OAIC (Organizao da Aviao Civil Internacional)
- Expanso segura da Aviao Civil;
- Explorao e aperfeioamento de Aeronaves;
- Padronizao da operao das aeronaves, dos aeroportos e da facilitao da comunicao;
- Represso da concorrncia desleal;
- Justa oportunidade de explorao;
- Combate discriminao;
- Transporte seguro, regular e eficiente;
- Facilitao de todos os aspectos da Aviao Civil Internacional;
LEGISLAO
O Anexo 17 da Legislao, contem todas as prerrogativas inerentes aos atos de interferncia ilcita e
segurana da Aviao Civil Internacional.
OBJETIVOS DA IATA (Associao Internacional de Transporte Areo)
- Promover o transporte areo em bases regulares, econmicas e seguras, em benefcio aos povos do mundo;
- desenvolver o comrcio areo e estudar os problemas relacionados;
- Promover os meios de colaborao entre os transportadores areos engajados, direta ou indiretamente nos
servios de transporte areo internacional;
- Cooperar com a OAIC e outras organizaes internacionais.
Sede: Montreal.
OBJETIVO DO SAC (Sistema de Aviao Civil Brasileiro)
- Dotar o Ministrio da Defesa de instrumentos e ferramentas eficazes para o adequado desenvolvimento,
planejamento, controle, suporte e o ordenado funcionamento das atividades de Aviao Civil no Brasil, de
forma gil, segura, eficiente e econmica.
- O Sistema de Aviao Civil Brasileiro tem como objetivo tornar a Aviao Civil gil, eficiente, segura e
econmica, porm nosso dever promover o seu desenvolvimento.

ANAC
Misso: Maior autoridade da Aviao Civil, adotando medidas necessrias para o atendimento do interesse
pblico e para o desenvolvimento e fortalecimento da Aviao Civil, da infra-estrutura aeroporturia e
aeronutica do pas com independncia, impessoalidade e publicidade.
MDULO III TRABALHANDO NO AEROPORTO
OBJETIVO
Conhecer as principais reas de segurana de um aeroporto e os principais tipos de credenciais
aeroporturias.
DESCRIO DAS REAS AEROPORTURIAS
reas Pblicas Porturias: Seu acesso livre para o pblico. So localizados os setores de check-in,
escritrios de empresas, venda de bilhetes, bares, agncias bancrias, etc.
rea Operacional do Aeroporto: Constituda de rea de manobra, dos ptios, dos terminais de passageiros e
cargas, da torre de controle, unidades administrativas e proteo ao vo, demais edificaes e faixa de pista.
rea Restrita de Segurana (ARS): So reas prioritrias de risco, onde alm do controle de acesso, outros
controles de segurana so aplicados. Inclui zonas de embarque e desembarque entre os pontos de inspeo
e a aeronave, reas de rampa, de processamento de bagagens, de terminais de carga, centro de correios,
proviso de alimentos de bordo, abastecimento, manuteno e de limpeza de aeronaves, e de paradas de
aeronaves.
rea Controlada: rea distinta a rea restrita de segurana, que necessita de um controle de acesso s
instalaes, onde se localizam rgos pblicos e concessionrios.
rea Alfandegada: Reservada as atividades de Receita Federal, destinada a verificao de bagagem/carga
para o exterior ou dela procedente.
CREDENCIAIS DE PESSOAS
* Permanentes: (no podem ter validade superior a 2 anos)
- Credencial Aeroporturia;
- Credencial Oficial.
*No-Permanentes:
- Temporrio;
- Em servio;
- Visitante.
Para o credenciamento de pessoas, a Administrao Porturia deve exigir:
- Solicitao do Empregador, devidamente cadastrado na AAL (Administrao Aeroporturia Local);
- Documento legal de identidade, vnculo empregatcio de pelo menos 3 meses, termo de responsabilidade
sobre o levantamento de dados e antecedentes sociais do credenciado.
As credenciais para as pessoas devem conter no mnimo os seguintes dados:
- Identificao do Aeroporto;
- Nome do portador;
- Nmero de registro;
- Nmero de identidade ou CPF;
- Nome do empregador;
- reas para as quais tem acesso permitido;
- Foto recente;
- Data de expedio e validade.

VALIDADE DAS CREDENCIAIS DE PESSOAS


Segue por fora de legislao, os perodos:
- Credencial Permanente at 2 anos;
- Credencial Temporria de 7 a 30 dias, renovvel por at 3 vezes;
- Credencial em Servio at 7 dias;
- Credencial Visitante diria (com cores diferentes).
CREDENCIAIS NO-PERMANENTES DE PESSOAS
O ACESSO DE PESSOAS S REAS RESTRITAS QUE NO EXERAM UMA ATIVIDADE DIRIA
E FUNCIONAL NO AEROPORTO, SOMENTE OCORRER MEDIANTE ACOMPANHAMENTO.
A EMPRESA DEVER APRESENTAR O RESPONSVEL, BEM COMO A AUTORIZAO PARA A
REALIZAO DE OBRAS E SERVIOS (DETETIZAO, REPAROS, MQUINAS, FAX, ETC).
CREDENCIAIS DE VECULOS
So classificadas como PERMANENTES e ESPECIAIS. Os modelos ficaro a critrio de cada autoridade
aeroporturia, devendo permitir a visualizao distncia das informaes nelas contidas.
Para a liberao das licenas, necessrio:
Permanentes:
- Documentao do veculo e/ou equipamento de acordo com a legislao vigente;
- Compromisso formal do proprietrio quanto s condies adequadas de uso e manuteno dos veculos ou
equipamentos para a operao no aeroporto; e
- Apresentao de aplice de seguro correspondente.
AS CREDENCIAIS PERMANENTES PARA VECULOS, NO PODEM TER VALIDADE SUPERIOR A
1 (UM) ANO.
Especiais:
- Sua validade restringe-se ao dia e sua concesso se far mediante a solicitao rea de segurana e
escolta / comboio do rgo de operaes ou segurana do aeroporto.
MDULO IV CONTROLE DE ACESSO DE PESSOAS
OBJETIVO
Garantir que apenas pessoas autorizadas tenham acesso s reas Restritas de Segurana e que no
transportem consigo abjetos que possam ser utilizados para cometer um ato de interferncia ilcita.
O processo consiste da implementao de barreiras de identificao de passageiros, de credenciais de
pessoas e veculos e de procedimento de inspeo de segurana.
No acesso de veculos, apenas 3 pessoas, contando com o motorista estaro autorizados a entrar.
REAS RESTRITAS DE SEGURANA
Devem ser separadas das reas pblicas por meio de barreiras fsicas constitudas basicamente por cercas
patrimoniais, cercas operacionais, portes de acesso e outros dispositivos que impeam o livre acesso entre
elas.
Seu acesso deve ser rigorosamente controlado, sendo necessrio se submeter inspeo de segurana, por
meio de equipamentos de inspeo e agentes de proteo devidamente capacitados.
CONTROLE DE ACESSO DE PESSOAS
Impedir o ingresso de pessoas no credenciadas portando armas, munies e/ou objetos perigosos, nas reas
operacionais e restritas para prtica de atos ilcitos contra a Aviao Civil.

PONTOS DE CONTROLE
Saguo: Garante a segurana da ARS (rea Restrita de Segurana), permitindo a sada, mas no a entrada de
pessoas no inspecionadas.
rea de espera: As pessoas so inspecionadas quando entram na rea do porto de embarque.
Porto de embarque: As pessoas so triadas quando passam do porto de embarque para a aeronave.
Para manter a eficincia operacional, os aeroportos devem disponibilizar canais de inspeo em nmero
suficiente para atender ao fluxo, evitando atrasos. O pessoal de servio passa pelo mesmo procedimento que
os passageiros.
IDENTIFICAO
A identificao dos passageiros feita durante o check-in, sendo de responsabilidade da empresa area.
A identificao do pessoal de servio feita pelos APAC's. Deve-se verificar a autenticidade da credencial
ou documento legal de identidade, conciliando foto, validade e cdigos de acesso.
O uniforme do tripulante no suficiente para permitir seu acesso a ARS.
CREDENCIAMENTO
So documentos emitidos pela AAL a pessoas, veculos e equipamentos, de uso obrigatrio e ostensivo,
tendo validade apenas em mbito local.
MDULO V RECONHECIMENTO DE ARTEFATOS EXPLOSIVOS E OBJETOS PROIBIDOS
So artigos que no devem ser transportados na cabine da aeronave ou conduzidos nas ARS, exceto por
pessoas autorizadas ou quando necessrio para realizar tarefas especiais.
Armas tem por objetivo causar dano, permanente ou no, em seres ou coisas;
Artigos perigosos representa risco potencial a segurana dos passageiros ou aeronave;
Explosivos capaz de fornecer rapidamente uma grande quantidade de gases. Produz efeitos mecnicos
poderosos;
Materiais perigosos materiais cidos, corrosivos, biolgicos e radioativos.
Lminas acima de 3 polegadas ou 6 cm so proibidas na bagagem de mo.
EQUIPAMENTOS DE INSPEO
So dispositivos prticos e eficientes usados durante a inspeo de segurana para identificar armas,
explosivos ou itens proibidos.
Prtico utilizados para alertar aos APAC's que a pessoa leva uma quantidade de metal acima do limite.
Detector de metal manual usados para inspecionar pessoas que no possam passar pelo prtico e para
localizar objetos metlicos.
A INSPEO VOLUNTRIA!
A inspeo manual s pode ser realizada com a autorizao do passageiro. No caso de recusa, o APAC deve
negar o acesso s ARS e acionar o rgo de segurana pblica do aeroporto, conforme descrito na PSA.
MDULO VI EMERGNCIAS E PREVENO DE INCNDIOS
TRINGULO DO FOGO : COMBUSTVEL, CALOR E COMBURENTE.

Calor forma de energia que eleva a temperatura gerada da transformao de outra energia, atravs de
processo fsico ou qumico.
As formas de transmisso de calor se do pela conduo, conveno e irradiao.
Combustvel todo material encontrado na natureza, menos a gua.
-Estado fsico lquido slido e gasoso;
- Estado slido volteis e no volteis.
Comburente o elemento que associado quimicamente ao combustvel, em quantidade e propores
adequadas, possibilita a combusto. Ex: Oxignio.
TIPOS DE EXTINTORES
A Combustveis slidos gua e espuma;
B Lquidos inflamveis PQS e espuma;
C Equipamentos eltricos CO2 e PQS;
D Metais combustveis gua e espuma.
CLASSES DE INCNDIO
A METAIS FIBROSOS
Queimam em razo do seu volume (superfcie e profundidade). Deixam cinzas ou brazas.
Ex: madeira, papel, tecido, etc.
B COMBUSTVEIS LQUIDOS OU GRAXOSOS
Queimam unicamente em superfcie.
Ex: derivados de petrleo.
C EQUIPAMENTOS ELTRICOS ENERGIZADOS (FORA VIVA)
Ex: aparelhos eletrnicos funcionando.
D METAIS PIROFRICOS
Ex: gases sob presso e o carbureto.
MDULO VII PATRULHA MVEL NO AEROPORTO
OBJETIVO
Impedir o acesso no autorizado;
Detectar ataques e ameaas de ataques contra os prdios aeroporturios, aeronaves e instalaes;
Assegurar a eficincia das barreiras fsica (portas, janelas, aberturas, etc.);
Reao imediata de ataques ou ante ataque.
PROTEO FSICA EXTERIOR
Estabelecido na limite/permetro do aeroporto;
Compreende barreiras, iluminao, cartazes e alarmes;
Conduzir as pessoas e veculos a portes e pontos de acesso controlado.
PROTEO FSICA INTERIOR
Prdios, aeronaves, reas que queiram proteo mxima com vigilncia, patrulha e barreiras suplementares.
PROTEO INTERMEDIRIA
Estabelecido fora dos prdios dos terminais, situados dentro dos permetros do aeroporto (portas, janelas,
tetos, clarabias, etc.);
reas abertas como pistas de pouso e decolagem e pistas de txi a serem protegidas por vigilncia,
patrulhamento e guardas.

PROTEO FSICA
Conjunto de medidas adotadas para assegurar a integridade do patrimnio, estabelecendo limites entre as
reas aeronuticas e publicas, e nveis de segurana desejados.
Tem por objetivo:
Delimitar a rea a ser protegida;
Direcionar o fluxo de pessoas e veculos;
Impedir ou retardar possveis intruses e servios;
Agir contra entradas e sadas no autorizadas.
BARREIRAS DE SEGURANA
Naturais matas fechadas, mangues, etc.
Estruturais guaritas, cercas, muros, portes, esgotos e galerias, etc.
MDULO VIII INSPEO E REVISTA DE PASSAGEIROS
CONCEITO
Destina-se a identificar ou detectar armas, explosivos ou materiais/dispositivos perigosos que possam ser
utilizados para cometer um ato ilcito.
EQUIPAMENTOS DE INSPEO
- Prtico detector de metais
Identifica objetos metlicos em posse de uma pessoa. Em caso de alarme, o passageiro deve ser orientado a
retirar o objeto de metal e passar novamente no aparelho.
- Detector de metais manual
Identifica o local exato dos objetos metlicos em posse de uma pessoa. A deteco de um metal no implica
no encerramento da inspeo. Os metais devem ser retirados, inspecionados e o passageiro deve passar
novamente no prtico detector de metais.
- Raios-X
Meio rpido e conveniente de se ver objetos no interior sem que seja necessria uma inspeo manual na
bagagem.
Em todos os equipamentos modernos a imagem criada utilizando-se o principio de varredura por leque.
Dependendo do fabricante, os principais equipamentos que compem o conjunto so:
- Esteira;
- Tubo de raios-x;
- Monitor;

- Fotoclula;
- Detector de feixe de raios-x;
- Painel de controle.

- Tnel de inspeo;
- Processador de imagens;

- A tecla black/wright d uma silhueta nos objetos mais densos.


- Os DEI (Dispositivo Explosivo Improvisado) um dispositivo explosivo caseiro, no comercial, utilizado
pelos terroristas, composto de fonte de energia, detonador, carga explosiva e iniciador.
MATERIAIS ORGANICOS LIGAS ORGANICAS E INORGANICAS MATERIAIS METLICOS
Nmero atmico efetivo abaixo de 11 Nmero atmico efetivo abaixo de 11 e 18 Nmero atmico
efetivo acima de 18

Explosivos plsticos, papel, tecido, alimentos gua, drogas, etc.


cromo, ferro, ouro, prata, etc.
LARANJA VERDE AZUL

Alumnio, sdio, cloro, sal, etc.

Titnio,

COMPOSIO DAS EQUIPES DE INSPEO


Controlador de fluxo

Controla o fluxo de passageiros;


Orienta aos passageiros a acondicionarem seus pertences na bandeja;
No deixar passageiros atravessarem o prtico com vestimentas na cabea;
Componentes portteis devem ser retirados de seus cases e inspecionados no equipamento de raios-X;
Observar passageiros que apresentem comportamento suspeito;
Atentar a passageiros com necessidades especiais;
Posicionar bagagens e outros objetos na esteira de raios-X.

Operador de Raios-X
Monitorar bagagens que passam pelos raios-X, com o objetivo de detectar objetos proibidos e/ou artefatos
proibidos;
Os objetos devem permanecer por um perodo de 5 segundos na tela do monitor;
Identificar objetos proibidos listados na IAC 107-1004A;
Atentar para o formato dos objetos e comprimento das bagagens, bem como para o contedo;
reas negras no monitor apresentam objetos nos quais os raios-x no penetram, podendo ocultar armas e
objetos proibidos;
Qualquer objeto suspeito o agente de proteo manual deve ser requisitado;
Garrafas sem lacre devem ser inspecionadas na busca de substancias inflamveis ou proibidas;
Objetos proibidos devem ser retidos ou despachados.
O APAC raios-X deve informar ao APAC de inspeo manual sobre o objeto detectado e a sua provvel
localizao na bagagem. O APAC deve solicitar ao passageiro que abra a bagagem de mo, realizando a
inspeo por camadas.
Inspeo manual

Conduzir a inspeo dos passageiros e bagagens de mo;


Observar se passageiros que atravessam o prtico apresentam comportamento suspeito;
Conduzir o passageiro ao tapete de borracha para realizao da inspeo manual;

Realizar a inspeo em cima do tapete de borracha para evitar interferncia;


Inspecionar de forma sistemtica, na parte frontal e posterior da pessoa;
b.1) Frontal passageiro posicionado de frente com os braos abertos e erguidos em um ngulo de 90;
Iniciar a inspeo na altura do punho direito e contornando a cabea e todo o corpo, terminando no mesmo
punho onde comeou; No caso de vestido ou saia, no se far a inspeo entre, mas sim pela frente das
pernas; Velocidade no muito lenta e nem muito rpida; Inicia-se pelo trax do usurio em movimento de
zigue e zague, atingindo a cintura do mesmo.
b.2) Posterior Iniciar pelo punho direito do passageiro, passando pelo dorso em direo ao punho esquerdo
e descendo em zigue e zague at a cintura.
PESSOAS QUE NECESSITAM DE ATENDIMENTO DIFERENCIADO
Deficincia Mental

Deve ser inspecionado aps a inspeo de seu acompanhante e em caso de necessidade deve ser questionada
ao responsvel a realizao da inspeo.
Pessoas em macas ou cadeiras de rodas
Pessoas com cadeiras de rodas ou macas, devem passar por fora do prtico, conduzido a uma rea que no
interfira ao fluxo de passageiros, onde deve ser inspecionada utilizando-se raquete e em caso de alguma
deteco, a autoridade policial deve ser acionada para realizar a inspeo manual. Caso a cadeira seja
prpria, uma inspeo detalhada deve ser feita.
Pessoas com membros engessados, devem passar pelo prtico e, conjuntamente, ser realizada inspeo por
meio de raquete no membro engessado.
Passageiros que a religio no permite revista
Deve ser submetido aos mesmos procedimentos. Caso haja necessidade de revista, deve ser informado e se
houver recusa, seu embarque deve ser negado at que este retire objetos responsveis pelo alarme.
Transexuais
Deve ser verificado o sexo do passageiro por meio de bilhete e em caso de dvida, documento de identidade,
sendo a inspeo conduzida por APAC do mesmo sexo que o atestado em sua identificao.
Pessoas com marca pao ou outro material implantado
Deve ser conduzida por fora do prtico e inspecionada por meio de raquete, devendo ainda ser acionada a
autoridade policial para a realizao manual, se for o caso.
Diplomatas, chefes de estado e visitantes ilustres
Isenes do processo de inspeo esto sujeitas a aprovao da autoridade aeronutica, mediante
coordenao antecipada.
Malas diplomticas e consulares, desde que devidamente identificadas e lacradas, esto isentas de inspeo.
Diplomatas em viagens no-oficiais, devem ser inspecionados como passageiros comuns, inclusive sua
bagagem.
MDULO X INSPEO FSICA DE BAGAGENS
NECESSIDADE DE INSPEO
Quando o exame por raios-X no puder estabelecer o contedo de uma mala;
Quando uma porcentagem estabelecida da bagagem de mo deve ser submetida aleatoriamente a uma
inspeo fsica.
PROCEDIMENTOS
A DISTNCIA ENTRE UMA BAGAGEM E OUTRA, A SER POSICIONADA NA ESTEIRA, DEVE
PERMITIR QUE O AGENTE OPERADOR DE RAIOS-X OBSERVE A TELA POR PELO MENOS 5
SEGUNDOS.
O tempo de 5 segundos o mnimo necessrio para se verificar a bagagem. Sempre que necessrio, recursos
oferecidos no equipamento devem ser utilizados para maior detalhamento da imagem que o operador de

raios-X. Caso a dvida permanea, deve ser encaminhada para a inspeo fsica, devendo o APAC raios-X
indicar a possvel suspeita ao APAC inspeo manual.
Tal inspeo s poder ser feita por agentes de proteo e com a autorizao do passageiro.
Caso o passageiro no autorize a inspeo, seu embarque deve ser negado.
EM SITUAO NORMAL 5% DAS BAGAGENS DE MO DEVEM SER SUBMETIDAS
ALEATORIAMENTE INSPEO.
AO ENCONTRAR UM OBJETO PROIBIDO, O APAC DEVE ADOTAR OS PROCEDIMENTOS
PREVISTOS NO PROGRAMA DE SEGURANA AEROPORTURIA (PSA).
MDULO XI INSPEO E PROTEO DE REA ESTRIL
OBJETIVO
Classificar uma rea estril;
Identificar a tcnica utilizada na varredura de uma rea;
Descreve procedimentos a serem tomados quando se identificar um objeto proibido durante uma varredura
de uma rea.
CONCEITO
rea Estril uma rea submetida a procedimentos de inspeo e controle de segurana. (IAC 107-1004 A)
VARREDURA DE REAS
- Inferior compreendido entre o solo e um metro de altura.
Debaixo de mesas, balces, assentos, latas de lixo, etc.
-Nvel Mdio definido aproximadamente entre um metro abaixo do teto/forro e um metro acima do solo.
Sobre as mesas, balces, mveis, armrios, mangueiras e extintores de incndio, etc.
Nvel Superior definido aproximadamente um metro abaixo do teto/forro at o teto/forro.
Estantes, abajures, rebaixamento de teto, luminrias, etc.
DETECO DE OBJETOS
Materiais proibidos IAC 107-10041:
- Armas;
- Objetos pontiagudos ou cortantes;
- Instrumento de ponta arredondada;
- Substncias qumicas e txicas;
- Substncias explosivas e inflamveis;
- Outros artigos no enquadrados nas categorias acima.
Se o objeto marcado uma arma:
- Deve-se marcar o local;
- Informar ao supervisor (acionamento do DPF ou outro rgo de segurana publica do aeroporto).
Se o artigo detectado parecer ser um artefato explosivo:
- No toc-lo;
- Informar ao supervisor (acionamento do DPF ou outro rgo de segurana publica do aeroporto).
No caso de deteco de um objeto anotar:
- Localizao da rea inspecionada;

- Data e hora da inspeo e do agente encarregado do mesmo.


MDULO XII RECONCILIAO DE BAGAGEM
CONCEITO
Visa garantir que somente seja transportada bagagem dos passageiros efetivamente embarcados em um
determinado vo, ou que esteja autorizada a embarcar em um vo, e que tenha sido submetida a um Sistema
de Controle de Segurana.
Cada bagagem despachada deve ser identificada e registrada com etiqueta impresa com o nmero do
vo, data e o nome do passageiro e os indicadores de aeroportos de origem e destino.
rea de triagem So separadas por vo, recebendo uma etiqueta no check-in que identifica o nmero
do vo, destino, nome do passageiro e um cdigo de segurana, que deve ser destacado e colado na ficha de
controle de bagagem.
Ficha de controle de bagagem (Bingo Card) Tem como objetivo facilitar a localizao de uma
bagagem no interior da aeronave. Deve ser preenchida com o nmero do vo, data e identificao do
continer ou do poro.
RECONCILIAO
NO MOMENTO DO EMBARQUE DEVE SER REALIZADA A CONFERNCIA DAS PESSOAS
EFETIVAMENTE EMBARCADAS COM AS QUE REALIZARAM O CHECK-IN.
TODO PASSAGEIRO QUE TENHA COMPARECIDO AO CHECK-IN E NO TENHA EMBARCADO
NA AERONAVE, DEVE TER SUA BAGAGEM RETIRADA DA AERONAVE.
BAGAGEM DESACOMPANHADA
Deve sofre pelo menos a uma das medidas abaixo descritas:
- Inspeo manual;
- Inspecionada por equipamento de Raios-X;
- Inspecionada por equipamento de deteco de explosivos.
MANIFESTO DE BAGAGEM DESPACHADA
Deve estar compatvel com os volumes realmente embarcados devendo ser conferido e apresentado
ao comandante da aeronave. Contm o nmero total de bagagens a serem embarcados.
BAGAGENS DE TRIPULANTES
Devem ser registradas em um manifesto separado simples.
MDULO XIII PROTEO DA CARGA AREA
O QUE CARGA?
Qualquer bem que se transporta numa aeronave, exceto mala postal, provises e bagagem
acompanhada ou extraviada.
Anexo 17 e ICA 58-53 (PNAVSEC).
DEFINIES
Bagagem desacompanhada se despachada como carga, podendo ou no ser levada na mesma
aeronave com a pessoa a qual pertence.
Conhecida envio de carga area por parte de um expedidor conhecido ou de um agente de carga
autorizado, que lhe tenha sido aplicada medidas de segurana contra atos de interferncia ilcita.
Carga desconhecida carga area que ainda no tenha sido submetida a medidas de segurana contra
atos de interferncia ilcita.
Expedidor conhecido expedidor que mantm relaes comerciais com uma empresa area com
relao carga. Deve estabelecer acordos por escrito, transportando somente carga classificada,

documentada, certificada, descrita, embalada, marcada, etiquetada e em condies apropriadas de transporte.


Expedidor desconhecido pessoa fsica ou jurdica, no credenciada pela autoridade aeronutica, que
entrega carga ou remessa para uma empresa area. Obrigatoriamente ser necessria a inspeo fsica.
PROCESSO DE SEGURANA
As instalaes utilizadas para recebimento, armazenagem e despacho de carga area, devem ser
protegidas contra o acesso no autorizado, bem como deve ser implantada barreiras de segurana separando
o lado ar do lado terra. O espao deve ser supervisionado por CFTV e Agentes de Proteo.
ARMAZENAMENTO
Devem ser manuseadas e movimentadas em ambiente seguro e ter vigilncia constante.
MDULO XIV VARREDURA DE AERONAVES
DEFINIO
Buscar deteco de armas, artefatos explosivos, substncias nocivas ou outros dispositivos que possam ser
utilizados em um ato de interferncia ilcita.
A SEGURANA DA AERONAVE DE RESPONSABILIDADE DA EMPRESA AREA.
S PODER SER FEITA POR APAC OU FUNCIONRIO DA EMPRESA AREA COM
TREINAMENTO ESPECFICO.
A atividade regular de varredura deve ser conduzida sempre em vos de origem internacional ou domstico.
Vo de origem todo aquele que iniciado ops uma aeronave permanecer estacionada, sem que estejam
sendo executados procedimentos operacionais de preparao para o vo (abastecimento, reboque, limpeza,
etc.).
LISTA DE VERIFICAO (CHECK-LIST)
Devem ser elaboradas de forma que equipes que no estejam familiarizadas com a configurao da
aeronave, no tenham dificuldade em seguir a seqncia de inspeo, realizando a varredura de maneira
eficiente.
MDULO XV AMEAA DE BOMBA
OBJETIVO
Identificar os procedimentos a serem realizados no recebimento de uma ameaa de bomba;
Identificar os principais aspectos a serem observados no preenchimento do formulrio de ameaa de bomba.
ASSESSORIA DE RISCO
COE (Centro de Operaes de Emergncia) processa a informao e envia a AAR (Assessoria de
Avaliao de Riscos).
Tem a finalidade de avaliar o nvel de ameaa na aviao civil, definir os procedimentos decorrentes
e acionar as organizaes envolvidas, visando garantir a continuidade dos servios e atividades.
MDULO XVI PROTEO DE AERONAVES ESTACIONADAS
INCLUI AERONAVES EM OPERAO E FORA DE OPERAO.
A aeronave que no tiver em servio e sem a presena de qualquer responsvel deve ser trancada, se
possvel selada, com as escadas removidas ou qualquer outro elemento que possa dar acesso aeronave.
A aeronave em servio no deve ser deixada sem vigilncia de seu operador, a fim de evitar o acesso de
pessoas no autorizadas.
VARREDURA
Inspeo de aeronave para busca e deteco de objetos explosivos, substancias nocivas e outros
dispositivos que possam ser utilizados para cometer um ato de interferncia ilcita.

Aps o procedimento de varredura at o fechamento das portas da aeronave deve ser controlado e registrado
por meio de uma ficha de controle de acesso a aeronave.
DESPACHO AVSEC DE VO
formado pelos seguintes documentos:
- Ficha de controle de acesso aeronave;
- Controle de atividade de segurana em aeronave de solo;
- Manifesto de bagagem despachada;
- Ficha de controle de embarque de comissria;
- Ficha de controle de bagagem (BINGO CARD);
- Lista de verificao para varredura;
- Artigos encontrados na aeronave (ACHADOS E PERDIDOS).
MDULO XVIII TRANSPORTE AREO DE VALORES
DEFINIO
o transporte de bens de alto valor aquisitivo realizado, sob contrato de carga, por empresa area
concessionria ou autorizada.

IAC 4001: Tornar adequadas as operaes de embarque de valores em aeronaves, nos aeroportos
brasileiros, em consonncia com as medidas e procedimentos de segurana da Aviao Civil.
REGRAS PARA A ACEITAO DO TRANSPORTE AREO DE VALORES
- O PSTAV dever ser consolidado em Comisso de Segurana Aeroporturia CSA extraordinria.
- transporte areo de valores no ser realizado, se embarcado em aeroporto brasileiro, nos casos de:
- Aeronave que efetue o transporte pblico de passageiros, quando for em moeda nacional ou estrangeira;
- O embarque/desembarque no tenha a cobertura do PSTAV;
- Poder ser realizado no mercado interno, em aeronave que efetue o transporte pblico de passageiros,
desde que o valor transportado em cada vo no exceda o equivalente a R$ 300.000,00, apenas para os
seguintes itens: ouro, prata, platina e outros metais preciosos; gemas coloridas, diamantes e jias; e cartes
telefnicos, cheques de viagem, ttulos ao portador, vale refeio e de transporte.
Participam da elaborao do PSTAV:
AAL;
DPF;
Empresas areas;
Empresa de segurana de transporte de valores;
Seguradora.
INSPEO E CALIBRAO DE EQUIPAMENTOS
PRTICO
- Objeto de +- 20 gramas;
- Diria verificar pelo menos uma vez /dia;
- Semanal 4 posies distintas e pelo menos 80% de acerto.
RAIOS-X
- Troca de turno;
- Dispositivo de teste.
RAQUETE
- Diariamente;
- Troca de turno.