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LINHA LEVE
ndice
Uma Indstria de Primeiro Mundo .................................................... 03
Caractersticas dos Materiais de Atrito .............................................. 05
Distncia de Parada ...................................................................... 06
O Freio e a Fsica ......................................................................... 06
Sistemas de Freio ........................................................................ 08
Troca de Pastilhas para Freio .......................................................... 09
Lquido de Freio .......................................................................... 09
Retfica de Discos ........................................................................ 10
Retfica de Tambores .................................................................... 10
Sistema ABS ............................................................................... 11
Avarias mais comuns nos Freios ....................................................... 12
Dicas sobre Problemas de Dirigibilidade ............................................. 13
Tabela de Converso de Pastilhas ................................................ 14 e 15
Tecnologia Superior
Fundada em 1954, a Fras-le tem como atividade a produo de materiais de frico. Seu negcio Segurana no Controle de Movimentos faz dela a maior empresa da Amrica
Latina e uma das lderes mundiais. Foi o primeiro fabricante
de materiais de frico do Brasil a obter certificao pela
norma ISO 9001 e possui tambm a ISO 14001 e a ISO TS
16949, que confirma a preocupao constante da empresa
com a qualidade, tecnologia e meio ambiente. A empresa
coloca ao alcance do consumidor produtos com a qualidade
do equipamento original para assegurar segurana, eficincia e qualidade s montadoras e ao mercado de reposio.
No avanado Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, a Fras-le conta com laboratrios qumico, fsico e piloto, um dos
mais bem equipado do mundo, que possibilita a gerao de
produtos com alta performance. Com fbrica no Rio Grande
do Sul, centros de distribuio nos Estados Unidos e Argentina; e escritrios comerciais no Chile, Mxico, Alemanha,
Emirados rabes, frica do Sul e China, a empresa mantm
uma estruturada equipe para atender os clientes nos mais
de 70 paises nos cinco continentes onde atua. A Fras-le
uma das integrantes das Empresas Randon.
A Fras-le possui o maior e mais bem equipado laboratrio para testar seus produtos que, depois, vo para os campos de provas, autdromos e estradas, onde so aprovados
e liberados para produo. Todo o processo desenvolvido
e acompanhado por engenheiros da Fras-le e das montadoras, para que o produto final esteja dentro dos requisitos
especificados.
Laboratrio de Pesquisas
O Laboratrio Qumico de Pesquisas responsvel pela
anlise de novas matrias-primas, visando o desenvolvimento
de novos produtos e o aprimoramento de materiais j existentes. Na Fras-le, h mais de 135 matrias-primas diferentes
compondo a linha de produo, exigindo mtodos de anlise particulares, pesquisando sempre novas alternativas, at
chegar aos compostos de que so feitos os produtos.
e s linhas de produo normais da Fras-le. Aqui, controlase todas as caractersticas buscadas no desenvolvimento
destes produtos.
No incio, a Fras-le absorveu tecnologia dos mais
desenvolvidos e conceituados fabricantes de materiais
de frico do mundo, tanto europeus quanto norteamericanos, tendo aprimorado o modo de produo global.
Com equipamentos de ponta, cultura e experincia do os
ingredientes bsicos para que a Fras-le tenha sua prpria
filosofia, com resultados da mesma dimenso que a tradio
de sua marca tem no mercado. Hoje, a Fras-le, alm de
desenvolver tecnologias prprias, mantm acordos e
parcerias com universidades e os mais importantes centros
de pesquisa do mundo.
AQUECIMENTO
Freadas a cada meio minuto
de 90 a 0 km/h.
0,50
COEFICIENTE DE FRICO
Fade e Recuperao
RESFRIAMENTO OU RECUPERAO
Freadas a cada 3 minutos
de 45 a 0 km/h.
0,40
0,30
0,20
0,10
TEMPERATURA (GRAUS CENTGRADOS)
8 freada
7 freada
6 freada
5 freada
4 freada
3 freada
2 freada
1 freada
15 freada
14 freada
13 freada
12 freada
11 freada
10 freada
9 freada
8 freada
7 freada
6 freada
5 freada
4 freada
3 freada
2 freada
1 freada
40C 100 160 190 210 230 250 270 290 310 320 330 340 345 350C 300 250 220 200 180 150 120 100C
Resistncia Mecnica
Estabilidade Dimensional
O FREIO E A FSICA
Durabilidade
A vida til do material de atrito um fator muito
importante e isto depende da qualidade do tipo selecionado
para uma aplicao. O fator isolado que governa a
durabilidade dos materiais de atrito a temperatura.
Os materiais de atrito so aglutinados por resinas
orgnicas, impondo limitaes na sua temperatura de
utilizao e, caso os freios ou embreagens sejam operados
constantemente em temperaturas elevadas, o desgaste dos
materiais de atrito acelerado. A durabilidade tambm
afetada pela geometria do freio ou da embreagem,
material do fundido e acabamento da superfcie das pistas
de frenagem. Um material de atrito de boa qualidade deve
ser tambm um isolante trmico que protege as partes
mais profundas, sobre as quais est instalado, das altas
temperaturas geradas durante os acionamentos do freio
ou da embreagem. O desgaste dos materiais de atrito
necessrio para que se possa assegurar a renovao
da superfcie de atrito. Caso contrrio, chegaramos a
extremos, que o espelhamento dessa mesma superfcie.
Por outro lado, esta renovao no deve ser muito rpida,
pois assim teramos pouca durabilidade.
s vezes, reclamaes de durabilidade devem-se a outros
fatores, por exemplo: problemas de dimensionamento do
freio (aquecimento do tambor a uma temperatura muito
elevada: condies de uso no foram bem projetadas).
Presso:
DISTNCIA DE PARADA
VELOCIDADE em
km/h
corpo.
Energia
Cintica
Calor
DISTNCIA DE PARADA
EM METROS
fig. 01
FREIOS BONS
FREIOS RUINS
20
3,1
4,0
30
6,9
9,0
40
12,3
16,0
50
19,3
25,0
60
27,7
36,0
70
37,8
49,0
80
49,3
64,0
90
62,5
81,0
100
77,2
100,0
Coeficiente de Atrito:
a relao de foras de
Desgate:
atrito.
Fade:
Os equipamentos
Cilindro Mestre
atravs do cilindro mestre que o processo de frenagem
ativado e controlado. Ao acionarmos o pedal de freio, o
pisto comprime o fluido que se encontra na cmara de
compresso, gerando presso em todo o circuito hidrulico
do sistema (figura 02).
O Freio um Conjunto:
fig. 02
Cilindro de Roda
Quando o freio acionado, o fluido pressiona os
mbolos, que empurram as sapatas contra o tambor (figura
03).
Escorregamento=calor:
Gases X Compressividade:
fig. 03
Pina de Freio
Equipamento que necessita de um disco para que
adicionado, o mbolo possa a pressionar as pastilhas contra
o disco, ocasionando o atrito.
Servo Freio
um equipamento destinado a proporcionar ao
motorista um maior conforto no acionamento do pedal
de freio. O servo freio se utiliza da presso atmosfrica,
combinado com o vcuo gerado pelo motor, para aumentar
a fora exercida sobre o pedal.
Disco de Freio
Pea metlica com superfcie plana e paralela para
facilitar e resistir compresso das pastilhas exercida pelo
sistema hidrulico.
SISTEMAS DE FREIO
Freio Hidrulico
temperatura.
Freio a Disco
Cilindro de roda
Lona de freio
Tambor
Sapata
fig. 04
fig. 05
pina flutuante
pina fixa
fig. 06
fig. 07
Disco de freio
Sangrador
Carcaa
Capa do sangrador
Pino de reteno
Cupilha
Chapa
amortecedora
Mola
amortecedora
Pastilhas
Capa protetora
Anel de
reteno
mbolo
Anel de vedao
do mbolo
fig. 08
LQUIDO DE FREIO
Para manter o lquido de freio em boas condies,
jamais complete o reservatrio. Caso esteja faltando
lquido, verifique a causa, que poder ser um vazamento
ou o desgaste acentuado das pastilhas. Se o lquido
simplesmente for completado ser misturado um lquido
bom com um lquido contaminado, alterando assim
as propriedades do mesmo, sem obter as condies
ideais para seu trabalho. A contaminao do lquido
RETFICA DE DISCOS
As superfcies de atrito dos discos de freio atuam
diretamente sobre a vida til das pastilhas. Trincas,
fissuras trmicas e sulcos devem ser removidos por
usinagem dessas superfcies toda vez que forem sensveis
ao tato. Por outro lado, os discos de freio s devem ser
RETFICA DE TAMBORES
MARCA DO
VECULO
CHRYSLER
FIAT
FORD
GM
GURGEL
LADA
MB
PEUGEOT
PUMA
RENAULT
TOYOTA
VW
229,0
280,0
180,0
185,0
228,0
180,0
200,0
203,0
229,0
230,0
254,0
280,0
305,0
330,0
180,0
200,0
203,0
222,0
229,0
280,0
305,0
330,0
200,0
230,0
248,0
250,0
250,0
254,0
254,0
229,0
248,0
254,0
160,0
305,0
180,0
200,0
203,0
230,0
248,0
250,0
231,6
281,0
181,0
186,0
229,0
181 (*)
201,0
204,0
231,6
231,6
255,6
281,6 (**)
306,6
331,6
181,0
201,0
204,6
223,6
230,6
281,6
306,6
331,6
201,0
231,0
249,0
251,0
251,0
255,0
255,0
230,6
249,0
255,6
161,0
306,6
181,0
201,0
204,0
231,0
249,0
251,0
187,0
182 (*)
202,0
202,0
202,0
232,0
250,0
252,0
250,0
182,0
232,0
250,0
252,0
SISTEMA ABS
Alm do veculo estar equipado com todos os
componentes do freio tradicional, tambm pode contar
com o Sistema ABS, sistema que traz grandes vantagens
em segurana para o condutor.
O objetivo do sistema de freio anti-bloqueio (ABS)
impedir o travamento das rodas de um veculo, em qualquer
condio de frenagem, piso ou pneu, especialmente
em superfcies escorregadias, devido ao acionamento
excessivo dos freios. Ele possibilita que o atrito lateral seja
mantido nas rodas que esto sendo desaceleradas mesmo
durante a aplicao total dos freios. Conseqentemente,
a estabilidade e a dirigibilidade do veculo so garantidas
dentro dos limites fsicos. Ao ocorrer o atrito de frenagem
disponvel entre o pneu e o solo, a desacelerao do veculo
e a distncia de parada so otimizados.
Um sistema de frenagem anti-travamento um sistema
de realimentao que controla a presso de frenagem
em resposta desacelerao mdia do veculo para
impedir que as rodas sejam bloqueadas. Ele constitudo
basicamente das seguintes partes:
-Sensor da velocidade da roda: capta a variao da
rotao da roda e transmite um sinal proporcional para o
controlador;
Servo
de Freio
Tambor
Reservatrio
de Fludo
Vlvula
Reguladora
de Presso
Pastilha
Sapatas
Cilindro
de Roda
Disco
Cilindro
Mestre
Freio
a Disco
Lona
FALTA DE EFICINCIA
VAZAMENTO DE LQUIDO
FREIOS AQUECEM
PEDAL BAIXO
PEDAL NO RETORNA
FREIOS BARULHENTOS
CAUSA
CORREO
Lonas molhadas.
Ar no circuito.
Fazer sangria.
Lonas gastas, exigindo que o pedal seja apertado vrias vezes para o freio pegar.
Diafragma vazando.
Substituir o diafragma.
Lonas inadequadas.
Deve-se substitu-las.
Trocar o fluido.
Trocar as borrachas.
Freio de mo.
Retirar as calotas.
Fluido no retorna.
Falta de fluido.
Ar na canalizao.
Fazer sangria.
Trocar as mangueiras.
Lona molhada.
Se as Rodas Dianteiras Travam: o veculo segue sua trajetria e perde dirigibilidade. A causa pode estar em pastilhas ou lonas traseiras aplicadas de maneira
errada; desgastadas ou com leo; regulador de freio mal
ajustado; disco ou tambor desgastado ou defeituoso e problema no circuito hidrulico traseiro.
Se as Rodas Traseiras Travam: o veculo perde estabilidade e pode derrapar. Um m aplicao ou desgaste
das pastilhas dianteiras, ou ainda um defeito nos cavaletes
do freio dianteiro, pode ser a causa.
Lquido de Freio: por ser higroscpico, o lquido de
freio absorve gua no sistema hidrulico, principalmente
quando est sujeito a grandes esforos. Descida de serra
e trnsito intenso, por exemplo, so situaes que geram
superaquecimento nos freios, elevando a temperatura a
mais de 150 C, podendo formar bolhas de ar no sistema
de freios. Isso pode gerar deficincia nos freios, levando o
motorista a pisar em falso no pedal.
O lquido de freios deve ser trocado conforme recomendao do fabricante.
LONAFLEX
PD/1
BENDIX
BOSCH
COBREQ
FMSI
WVA
FRAS-LE
LONAFLEX
BENDIX
BOSCH
COBREQ
HQ-2023
PB 23
N-103
7273 D384
755 D21
735 D30
7255 D31
719 D2
20011
PD/107
PD/108
PD/109
PD/110
PD/111
PD/111-A
PD/113
PD/114
PD/115
P-107
HQ-2048
HQ-2079
N-327
N-708
P-115
HQ-2126A
PB 48
PB 79
PB 97
PB 98
PB 91
PB 91 A/2
PB 101
PB 102
PB 103
N-341
N-717
N-710
N-335
N-1324
N-844
PD/116-K
P-116
JURID-2138
PB 104
N-716
PD/117
PD/117-A
PD/118
PD/122
PD/125
PD/129
PD/131
PD/132
PD/134
PD/135
PD/305-A
PD/312-A
PD/318-A
PD/321-A
PD/322-A
PD/326-A
PD/327
PD/328
PD/329
PD/330
PD/331
PD/332
P-117
HQ-2122
HQ-2121
HQ-2118
PB 105
PB 105 A/1
PB 106
PB 280
PB 0381
N-713
P-118
P-122
PD/5
P-5
HQ-2015
PB 15
N-201
PD/6
PD/7
PD/8
PD/10
PD/11
PD/13
PD/16
PD/17
PD/18
PD/19-C
PD/22
PD/22-B
PD/23
PD/24
PD/24-A
PD/24-B
P-6
HQ-2020
HQ-2010
HQ-2011
HQ-2001
HQ-2009
HQ-2018
HQ-2016
HQ-2017
HQ-2022
HQ-2012
HQ-2019
HQ-2028A
HQ-2008
HQ-2003
HQ-2167A
HQ-2002A
PB 20
PB 10
PB 11
PB 01
PB 09
PB 18
PB 16
PB 17
PB 22
PB 12
PB 19
PB 19 A/1
PB 08
PB 03
PB 03 A/2
PB 03 A/1
N-302
N-301
N-303
N-108
N-304
N-208
N-207
N-204
N-501
N-109
N-309
N-310
N-209
N-115
N-117
N-116
N-503
N-524
N-506
N-504
N-505
N-521
N-214
P-802
P-852
N-851
N-128
N-144
N-133
N-319
N-321
N-131
N-322
N-326
N-324
N-222
N-227
N-228
N-232
N-360
N-511
N-513
N-530
N-516
N-514
N-316
N-235
N-332
N-239
N-136
N-344
PD/25
PD/25-A
PD/25-B
PD/26
PD/27-A
PD/28
PD/29
PD/31
PD/32
PD/34
PD/35
PD/36
PD/37
PD/38
PD/39
PD/40
PD/41
PD/42
PD/43
PD/44
PD/44-B
PD/45
PD/46
PD/47
PD/47-A
PD/48
PD/48-A
PD/49
PD/50
PD/51
PD/52
PD/54
PD/55
PD/57
PD/58
P-10
P-13
P-17
P-18
P-19-C
P-22
P-23
P-24
P-25
HQ-2005
PB 05
P-26
HQ-2007A
HQ-2006A
HQ-2014
HQ-2043A
HQ-2029
PB 05 A/2
PB 05 A/1
PB 14
PB 43 A/2
PB 29
PB 107
PB 108
PB 110
PB 46
PB 41
PB 55
PB 39
PB 40
PB 56
PB 140
PB 139
PB 38
PB 37
PB 42
PB 42 A/1
PB 45
PB 0235
PB 32
PB 32 A/2
PB 50
PB 50 A/2
PB 141
PB 30
PB 142
PB 143
PB 54
PB 51
PB 144
P-28
P-34
P-35
P-42
P-43
P-44
P-45
P-46
P-47
P-48
P-51
P-52
P-54
P-55
P-57
N-851
HQ-2046
HQ-2059
HQ-2055
HQ-2039
HQ-2040
HQ-2056
HQ-2110
HQ-2111
HQ-2038
HQ-2037
HQ-2042
HQ-2042A
HQ-2045
HQ-2157A
HQ-2049
HQ-2032A
HQ-2081
HQ-2050A
HQ-2114
HQ-2030
HQ-2065
HQ-2132
HQ-2054
HQ-2051
HQ-2060A
P-58
HQ-2107
PB 145
N-252
PD/58-B
PD/60
PD/61
P-60
HQ-2107A
HQ-2154
HQ-2096
PB 0145 A/1
PB 146
PB 96
N-254
N-532
N-348
PD/62
P-62
HQ-2103
PB 147
N-146
HQ-2139
HQ-2095A
HQ-2106
HQ-2057
PB 148
PB 95
N-156
N-829
PB 57
N-138
PD/63
PD/64
PD/65
PD/66
PD/66-A
PD/66-B
PD/67-A
PD/68
PD/69
PD/71
PD/72
PD/73
PD/73-B
PD/74
PD/76
PD/77
PD/78-A
PD/102
PD/103
PD/104
PD/105
PD/106
P-65
HQ-2066A
P-68
P-71
P-72
P-73
HQ-2101A
HQ-2062
HQ-2129A
HQ-2089A
HQ-2137
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P-77
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P-104
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HQ-2004
HQ-2026
HQ-2034
HQ-2036
PB 150 A/2
PB 150 A/1
PB 0155
PB 152
PB 153
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PB 0238
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PB 36
7021 D45
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7031 D96
20009
20034
20030
20578
20011
20228
20228
20375
7242 D350
7529 D649
7529 D649
7529 D649
7242 D350
21193
20752
20783
21193
21195
7242 D350
21193
20166
20660
7529 D649
7568 D693
7666 D796
7614 D709
7201 D298
7314 D426
7563 D688
23300
21832
21190
21050
20907
21368
21140
20547
23120
8290 D1176
7201 D298
7144 D228
7489A D610
8288 D350
23226
21193
21962
21193
21144
21862
8284 D1173
8316 D1196
7709 D768
7635A D768
7709 D768
7605 D736
7625 D756
7625 D824
7626 D757
21202
23063
23130
23187
21829
23484
8251 D1140
20753
21636
N-700
N-533
N-1204
N-835
N-351
N-262
N-263
23070
23229
23651
8252 D1141
7635 D768
23057
21974
23487
N-118
N-308
N-705
N-317
N-330
HQ-2113
HQ-2091A
7013A D50
N-534
N-355
P-110
P-111
7679 D806
8308 D1189
8321 D1201
7968 D1062
8328 D1208
29835
HQ-2078A
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HQ-2061
HQ-2123
BX-92
P-435
HQ-2153
P-438-B
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HQ-2125
HQ-2130A
HQ-2140
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24530
PD/771
PD/775
PD/811
WVA
7863 D964
8200 D1094
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