A INFLUNCIA DAS BRISAS MARTIMA E TERRESTRE NA VISIBILIDADE

HORIZONTAL NO TRANSECTO CUBATO-SO PAULO (SP).

Gustavo ARMANI1,
Renato TAVARES1,
Brbara Nazar ROCHA2

RESUMO
Este artigo tem como objetivo detectar a influncia das brisas martima e terrestre na visibilidade
horizontal no transecto Cubato-So Paulo, a partir de dados horrios de visibilidade horizontal das
estaes meteorolgicas da ECOVIAS.
Pela anlise dos resultados percebe-se um ritmo mdio horrio da visibilidade horizontal em quase
todos os postos, embora a amplitude em cada lugar seja diferente, pois que a topografia e a
urbanizao desempenham papis importantes nesse ritmo. As brisas (terrestre e martima)
influenciam sobremaneira esse ritmo mdio horrio, sendo um dos controles mais importantes na
gnese e dissipao de nevoeiros de superfcie, um importante fator na operao das rodovias que
ligam a metrpole Paulistana Baixada Santista.

INTRODUO
Existem vrios estudos sobre a brisa martima e sua importncia para o conforto trmico,
como agente transportador de massa e umidade na atmosfera, como agente dispersor de poluentes,
ou como um dos condicionantes de episdios pluviais intensos (SANTOS, 1965; AZEVEDO, 2002;
JORGETTI et al, 2002; FREITAS & SILVA DIAS, 2002; FREITAS & SILVA DIAS, 2004;
PEREIRA FILHO et al, 2002, FREITAS et al, 2004; SOUZA & SANTOS, 2004), mas inexistem
estudos relacionados visibilidade horizontal, mesmo porque esses dados so escassos.
Santos (1965) realizou um exaustivo trabalho de coleta de informaes verbais com os
moradores da Baixada Santista, sendo que nestes relatos a brisa martima, ou virao como foi
alcunhada, era retratada como um fator de conforto trmico para a populao local. Segundo ela, a
importncia da alternncia cotidiana e regular das brisas martima e terrestre muito relevante pelo
seu papel fisiolgico, atuando no conforto trmico, e como agente morfolgico na elaborao das
dunas do litoral.

1
2

Pesquisadores, Instituto Geolgico SMA, Av. Miguel Stfano, 3900, So Paulo (SP) 04301-903; gustavo@igeologico.sp.gov.br
Estagiria, Instituto Geolgico SMA; e aluna de graduao, Departamento de Geografia / FFLCH / USP.

Em relao gnese pluvial, devido importncia dela na serra do Mar, Santos (op. cit) ainda
argumenta que a quantidade de umidade presente na brisa martima tamanha que, ao se deparar
com a serra do Mar, a chuva que se precipita sobre esta considervel, a ponto de que tal fato foi
interpretado pela autora como uma frontognese. Evidentemente os mecanismos frontolgicos
ocorrem em escala espacial e temporal maior do que a apresentada por ela naquele trabalho, mas o
que realmente importa o significado que a interao da brisa martima tem com a serra do Mar, a
ponto de conduzir a tal interpretao. No caso da visibilidade horizontal, fundamental o
entendimento da formao e dissipao das nuvens, no somente devido s chuvas, mas porque so
elas que reduzem de forma significativa a visibilidade horizontal neste transecto, forando a adoo
de medidas de segurana pelas concessionrias, tais como a operao descida, nas rodovias que
ligam a metrpole paulistana Baixada Santista.
O posicionamento dos centros de alta presso exerce uma importante influncia sobre a
propagao e intensidade da brisa martima e terrestre (FREITAS & SILVA DIAS, 2004). nesse
sentido que foi proposto por Oliveira & Silva Dias (1982) quatro padres distintos de circulao da
brisa marinha: brisa marinha padro; brisa marinha com intensificao do fluxo de sudeste; brisa
marinha com escoamento de noroeste; e tentativa frustrada da brisa marinha. Em funo dos
padres de circulao da brisa, os horrios de entrada, tanto martima quanto terrestre, podem
variar. Segundo Jorgetti et al (2002), a brisa martima normalmente atinge So Paulo por volta das
15 horas no vero, e s 16 no inverno. J Oliveira & Silva Dias (op. cit) afirmam que a ela atinge a
metrpole entre 13 e 14 horas, podendo haver uma antecipao ou atraso em funo da situao
sintica.
A rea de estudo em questo um transecto entre as cidades de Cubato e So Paulo, sendo
que este trecho do Estado de So Paulo apresenta caractersticas timas para um estudo de brisas
por meio de dados de visibilidade horizontal, pois: 1. uma rea prxima a um oceano banhado por
guas quentes, cujas temperaturas so superiores a 20C (CASTRO FILHO et al., 2003),
representando dessa forma uma importante fonte de umidade e energia para a atmosfera em contato
e continente adjacente; 2. a escarpa da Serra do Mar, que tem um desnvel topogrfico considervel,
de aproximadamente 800 metros e com declividades em torno de 32 e com uma orientao (SWNE) perpendicular aos fluxos das brisas (SE-NW), se situa entre as duas cidades citadas, que
desempenha um importante papel no efeito orogrfico na nebulosidade neste transecto; 3. o Planalto
Atlntico, cujas altitudes decrescem lentamente em direo cidade de So Paulo, promove a
compresso adiabtica sob ventos entre os quadrantes Leste e Sul; 4. a RMSP apresenta uma
mancha urbana extensa e contnua, e com uma atividade urbana que dissipa em um ano, em forma
de calor, 10% da radiao solar global total de um ano sobre a rea da RMSP (AZEVEDO, 2001);
5. h uma rede de estaes meteorolgicas com registro horrio de dados de visibilidade horizontal

instalada ao longo deste transecto. A figura 1 ilustra as caractersticas da rea estudada: a Serra do
Mar, os postos meteorolgicos (de P1 a P7), a plancie marinha onde est Cubato ( esquerda, P1),
e a mancha urbana da RMSP sobre o Planalto Atlntico (onde esto P6 e P7).

Figura 1: Localizao das estaes meteorolgicas no transecto Cubato So Paulo.

Fontes: Google Earth; ECOVIAS e IAG-USP.
Org.: ARMANI, 2006.

Partindo-se da premissa que as brisas martima e terrestre so um mecanismo de circulao

diria e que transportam massa e umidade na atmosfera, e que a serra do Mar desempenha um papel
fundamental na interao com as brisas no sentido da formao de nuvens orogrficas, a hiptese
que se levanta para este trabalho que o ritmo das brisas marinha e terrestre reflete-se no ritmo da
formao e dissipao das nuvens neste transecto. Como a visibilidade horizontal neste trecho do
Estado de So Paulo influenciada grandemente pela formao das nuvens em contato com a
superfcie, o objetivo deste trabalho detectar a influncia das brisas martima e terrestre no ritmo
da visibilidade horizontal no transecto Cubato-So Paulo.

MATERIAIS E MTODOS
Utilizou-se dos dados de visibilidade horizontal horrios das estaes meteorolgicas
automticas da ECOVIAS da srie 2001 a 2005. Realizou-se uma anlise de consistncia dos dados
e verificou-se que o perodo com confiabilidade e homogeneidade em toda a srie e em todas as

estaes era de janeiro de 2002 a outubro de 2003. Desta forma, o perodo de trabalho compreende
quase dois anos completos de dados horrios de visibilidade horizontal.
Com os dados organizados por posto, calculou-se:
- a mdia mensal da visibilidade horizontal (vh);
- a mdia horria da vh;
- a freqncia absoluta por horrio de vh < 400m;
- a freqncia absoluta por horrio de 400m vh < 1000m;
- a freqncia absoluta por horrio de 1000m vh < 1400m;
- a freqncia absoluta por horrio de 1400m vh < 1800m;
- a freqncia absoluta por horrio de vh 1800m.

RESULTADOS E DISCUSSO
Os resultados referentes ao perodo de janeiro de 2002 a outubro de 2003, apesar de curta
extenso temporal, so representativos da realidade da rea estudada, pois os processos de formao
de nuvens, cuja principal gnese e dissipao esto vinculadas atuao da brisa martima e
terrestre respectivamente, so to freqentes que mesmo num fragmento temporal pequeno
possvel registrar a sua atuao, conforme esto indicados nas figuras e discusses que seguem.

 possvel notar, pela figura 2, que a visibilidade

horizontal apresenta um regime com maior amplitude nos
postos da escarpa da serra do mar e topo (P2, P3 e P4),
devido ao efeito orogrfico decorrente do fluxo da baixa
troposfera induzido pelos mecanismos de brisa (martimo e
terrestre) e aqueles da circulao secundria (anticiclones).
interessante notar que nos meses de vero a visibilidade
horizontal aumenta substancialmente (>1800 metros) em
relao aos meses do outono, inverno e primavera.
Aparentemente, isso pode revelar uma contradio: se nos
meses de vero a ocorrncia de chuvas maior, logo a
formao de nuvens na serra do mar deveria reduzir a
visibilidade horizontal nesses locais. Isso de fato
verdadeiro, mas o nvel de condensao aumenta de altitude
nesta estao, pois nessa poca ele est freqentemente mais
alto que nas outras estaes. Desta forma, compreende-se a
melhora da visibilidade horizontal no vero.
Alm disso, possvel que nos meses de outono e
inverno, quando h um aumento de estabilidade atmosfrica,
as circulaes de brisa (martima e terrestre) sejam mais bem
definidas, fazendo ressaltar os nevoeiros no topo da serra do
Mar.
A figura 3 revela o ritmo mdio horrio da visibilidade
horizontal no transecto, com importantes elementos para a
discusso sobre a circulao de brisas.

Figura 2: Visibilidade horizontal mdia

mensal no transecto Cubato So Paulo
no perodo jan 2002 out 2003.
Fonte: ECOVIAS.
Org.: ROCHA e ARMANI, 2006.

As nuvens orogrficas que se formam na escarpa da

serra do mar provm de dois mecanismos bsicos: 1. A
entrada da brisa martima forma o nevoeiro adiabtico,
condensao formada pelo resfriamento adiabtico. 2.
adveco de ar mido e quente do oceano sobre os topos da
serra do Mar mais frios durante a noite.
A reduo na visibilidade horizontal maior em P3
(topo da escarpa da serra), pois est mais prximo da altitude
mais freqente do nvel de condensao. A visibilidade
horizontal melhora progressivamente medida que se
adentra no planalto, em direo cidade de So Paulo, que
pelo aquecimento adiabtico e distanciamento do oceano
ocasionam a dissipao gradativa dos nevoeiros. De P3 para
P1 h tambm um aumento da visibilidade horizontal, mais
abrupto por causa da serra do Mar, pois est freqentemente
abaixo da altitude do nvel de condensao.
Entre 8 e 11 horas da manh nota-se que o perodo
de melhor visibilidade horizontal em todo o transecto,
coincidindo com o horrio de melhor definio da brisa
terrestre. Isso indica que a brisa terrestre dissipa, atenua, ou
mesmo no possibilita a formao das nuvens orogrficas,
porque promover a compresso adiabtica do ar ao descer a
escarpa da serra. Evidentemente o horrio da brisa terrestre
Figura 3: Visibilidade horizontal mdia
horria no transecto Cubato So Paulo
no perodo jan 2002 out 2003.
Fonte: ECOVIAS.
Org.: ROCHA e ARMANI, 2006.

coincide com o de maior estabilidade atmosfrica, sendo

difcil separ-los.
No perodo da madrugada a visibilidade horizontal
menor que durante as manhs na escarpa e reas de topo da

serra do mar devido, provavelmente, formao de nevoeiros advectivos. Levanta-se a hiptese que
a presena de guas ocenicas quentes e a circulao de sul/sudeste das altas presses bastante
comuns induzam a formao de nevoeiros na serra durante a madrugada. Nesse perodo, a Camada
Limite Planetria (CLP) est com menores alturas, sendo que na escarpa da serra, abaixo desta
camada predominam os ventos catabticos, ou de montanha. Sobre essa circulao terciria se
impe a circulao de sul/sudeste advectando umidade para a serra, formando os nevoeiros. Na
borda do planalto a CLP est desestruturada pela circulao secundria, justificando a maior
extenso dos nevoeiros sobre o planalto, reduzindo a visibilidade horizontal at prximo de P6. A,

a CLP comea a se reestruturar, fazendo a circulao secundria avanar sobre ela, formando uma
capa de baixo stratus sobre a camada limite. Desta forma, acredita-se que a serra do Mar seccione a
CLP durante a madrugada de noites estveis. Na bibliografia consultada nada foi encontrado a esse
respeito, sendo, portanto, uma oportunidade para novas pesquisas.
Nota-se tambm que a visibilidade horizontal sobre o planalto (P5, P6 e P7) maior que na
plancie marinha, onde est P1, provavelmente devido maior concentrao de sais marinhos,
poluio e outros agentes geradores da nvoa seca. O fato de P1 estar em Cubato deve receber
bastante influncia dos poluentes e outros rejeitos emitidos para a atmosfera do Parque Industrial
desta cidade.
O horrio que a visibilidade horizontal pior s 18 horas (em P3 ela diminui para menos
1500 metros na mdia) e pode ocorrer por dois motivos que podem estar combinados: a densidade
das gotculas das nuvens aumenta devido maior condensao por causa de um maior tempo de
atuao da brisa marinha; e/ou o nvel de condensao comea a diminuir de altitude medida que
a temperatura comea a cair a partir do meio da tarde, estratificando e concentrando a nebulosidade
quela altitude, fazendo com que a maior densidade da nuvem localize-se sobre P3.
A partir da figura 4 pode-se dizer que a nebulosidade que reduz a visibilidade horizontal se
localiza com maior freqncia na escarpa e topos da serra e quanto maior for o valor das classes de
visibilidade horizontal maior o espao de reduo da visibilidade, at P6 (no caso do nmero de
ocorrncias de 1400 a 1800 metros). Evidentemente nevoeiros mais densos, que reduzem demais a
visibilidade horizontal, ficam mais restritos ao topo da escarpa e imediaes. A densidade dos
nevoeiros diminui progressivamente em direo ao planalto pelo aquecimento adiabtico,
melhorando a visibilidade horizontal.
A brisa terral que sopra durante a manh contribui para dispersar a nvoa seca para o mar,
justificando a melhora da visibilidade horizontal nestes horrios em P1 (entre 7 e 11 horas, Figura
4e). A serra do Mar deve desempenhar um papel de aprisionar a nvoa seca nas reas prximas
escarpa e cidade de Cubato quando a brisa marinha sopra. Por isso a visibilidade horizontal
freqentemente menor na Baixada Santista que no Planalto, conforme discutido anteriormente.

Figura 4: (a) Nmero de ocorrncias de visibilidade horizontal menor que 400m por horrio no transecto Cubato
So Paulo no perodo jan 2002 out 2003. (b) Nmero de ocorrncias de visibilidade horizontal entre 400 e 1000m por
horrio no transecto Cubato So Paulo no perodo jan 2002 out 2003. (c) Nmero de ocorrncias de visibilidade
horizontal entre 1000 e 1400m por horrio no transecto Cubato So Paulo no perodo jan 2002 out 2003. (d)
Nmero de ocorrncias de visibilidade horizontal entre 1400 e 1800m por horrio no transecto Cubato So Paulo no
perodo jan 2002 out 2003. (e) Nmero de ocorrncias de visibilidade horizontal maior que 1800m por horrio no
transecto Cubato So Paulo no perodo jan 2002 out 2003.
Fonte: ECOVIAS e IAG-USP.
Org.: ROCHA e ARMANI, 2006.

CONCLUSES
A visibilidade horizontal apresenta uma maior amplitude e freqncia de menores valores na
escarpa e topo da serra do Mar, pois so os locais preferenciais de formao das nuvens orogrficas,
responsveis pela reduo dela. As nuvens orogrficas so decorrentes principalmente do fluxo da
baixa troposfera induzidos pelos mecanismos de brisa e aqueles da circulao secundria. Por outro
lado, quando sopra a brisa terrestre, ela dissipa essas nuvens, melhorando a visibilidade.
A medida que se adentra no planalto a visibilidade horizontal melhora progressivamente
devido ao aquecimento adiabtico e distanciamento do oceano. Outros estudos poderiam averiguar
se o aquecimento diabtico da atmosfera pelo calor dissipado pelas atividades urbanas, bem como
pela mudana de uso do solo na RMSP tambm contribui para a dissipao dos nevoeiros quando
estiverem sobre o planalto.
Como um estudo pioneiro sobre a visibilidade horizontal como funo da brisa marinha e
terrestre, os resultados ainda so parcos e precisam ser melhores discutidos na comunidade
cientfica. Acredita-se que o estudo integrado da visibilidade horizontal com as chuvas,
temperatura, umidade, presso e ventos permita resultados mais conclusivos.

AGRADECIMENTOS
Os autores agradecem ECOVIAS pela cesso dos dados.

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