UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS

FACULDADE DE ENGENHARIA MECNICA

TRABALHO DE CONCLUSO
EM611

Bombeio por cavidade progressivas (BCP)

Pablo Menezes Velozo 095006

Campinas
2015

1. Descrio do sistema
Figura 1 - Sistema por elevao artificial de BCP.

Fonte: LOPES, 2009.

O bombeamento por cavidades progressivas (BCP) um mtodo de elevao
artificial em que a transferncia de energia ao fluido feita atravs de uma bomba de
cavidades progressivas. uma bomba de deslocamento positivo que trabalha imersa em
poo de petrleo, constituda de rotor e estator. A geometria do conjunto tal que forma
uma srie de cavidades hermticas idnticas. O rotor ao girar no interior do estator
origina um movimento axial das cavidades, progressivamente, no sentido da suco
para a descarga, realizando a ao de bombeio. O acionamento da bomba pode ser
originado da superfcie, por meio de uma coluna de hastes e um cabeote de
acionamento, ou diretamente do fundo do poo, por meio de um acionador eltrico ou
hidrulico acoplado bomba.

Bomba de subsuperfcie

A bomba de superfcie consta unicamente de um rotor helicoidal e de um estator,

ou camisa. O rotor uma pea usinada de ao em forma de espiral macho, revestido por
uma camada de cromo para reduzir o efeito de abraso. O estator confeccionado em
um material macio, normalmente um elastmero, moldado na forma de espiral fmea,
com uma espiral a mais que o rotor. Quando as duas peas so encaixadas formam entre
elas uma srie de espaos sequenciais estanques, onde ir se alojar o fluido produzido. A
rotao de uma parte em relao a outra provoca o deslocamento dessas cavidades de
uma extremidade da bomba para a outra, resultando no bombeio do fluido que entra na
suco da bomba

Equipamentos de superfcie

O equipamento de superfcie composto pelo cabeote, motor eltrico e quadro de

comandos.
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a) Cabeote
Equipamento instalado na cabea do poo, entre o motor e a coluna de haste, com
a finalidade de transmitir o movimento de rotao do motor para a coluna de hastes,
reduzir a velocidade do motor para a velocidade de bombeio (100 a 500 rpm), sustentar
os esforos axiais da coluna de hastes e vedar o espao anular entre a coluna de hastes e
a coluna de produo atravs do stuffing box, no permitindo o vazamento de fluidos
para o meio ambiente.
Os cabeotes utilizados so do tipo transmisso direta, isto , acionados por um
motor eltrico trifsico atravs de correias e polias.
Os cabeotes possuem um sistema de freio mecnico que trava o cabeote quando
acontece uma parada de funcionamento, seja por falta de energia ou por desligamento
intencional. O freio age no exato instante em que a velocidade de rotao das hastes
chega a zero. Isto feito para que no haja reverso no movimento da coluna de hastes.
O movimento reverso livre danoso ao equipamento e perigoso para o pessoal de
operao, pois pode atingir velocidades muito elevadas.
b) Motor
Os motores utilizados em instalaes de BCP so preferencialmente eltricos, pois
motores eltricos apresentam maior eficincia, menor custo de manuteno, menor
rudo, menor custo operacional, alm de serem de fcil operao. Motores a combusto
interna so utilizados onde no h disponibilidade de energia eltrica prximo ao local
do poo.
c) Quadro de comandos
O quadro de comandos contm equipamentos de proteo para evitar danos ao
motor, cabeote e bomba. Quando da utilizao de motores eltricos, o quadro contm
um rel trmico que desliga o conjunto quando a amperagem excede a mxima
permissvel. Para os motores a combusto, o sistema pode ser desligado devido
presso do leo, baixo nvel de combustvel ou temperatura excessiva do motor.

Figura 2 - Equipamentos de superfcie para mtodo BCP (Fonte: Perbras).

2. Funcionamento
Um sistema de BCP consta de uma bomba de subsuperfcie composta unicamente
por uma camisa estacionria e um rotor com forma helicoidal, normalmente acionado da
superfcie por uma coluna de hastes semelhante utilizada no bombeio mecnico. Um
motor eltrico instalado ao lado do cabeote da BCP, na superfcie. Fornece a energia
necessria ao acionamento do conjunto de fundo. A transmisso do movimento do
motor para a coluna de hastes feita atravs de polias e do cabeote.

Figura 3 Sistema de bombeio por cavidades progressivas.

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Teoria bsica do funcionamento de uma bomba de cavidades

progressivas

R. Moineau (1930) definiu todos os parmetros bsicos e conceitos que

caracterizam a performance de bombas de cavidades progressivas. Esses parmetros e
conceitos foram derivados da base do contato entre rotor e estator. Entretanto, G. Vetter
(Vetter and Wirth, 1995) descobriram divergncias entre esses conceitos e seus dados
experimentais. Ele props que essa divergncia se devia ao fato de Moineau no incluir
o parmetro conhecido como interferncia. A interferncia, w, a diferencia algbrica
entre os dimetros do rotor e do estator (Equao (1)).
(1)
De acordo com o valor de w, uma BCP pode ser classificada como (Figura 4):
a) uma bomba com interferncia positiva, quando o dimetro do rotor maior que
o raio do estator, produzindo contato entre os dois elementos e criando deformao no
estator.
b) uma bomba com interferncia zero, quando o rotor e o estator possuem as
mesmas dimenses e contato pontual existe entre os dois elementos.
c) uma bomba com interferncia negativa, quando o dimetro do estator maior
que o dimetro do rotor, criando um espao entre os dois componentes.

Figura 4 Classificao da bomba de CP de acordo com o valor da interferncia.

(a)

(b)

(c)

O deslocamento de um BCP com interferncia negativa pode ser calculado

comeando com o volume livre entre o rotor e o estator. Esse volume livre pode ser
obtido multiplicando-se a rea livre da seo da bomba pelo passo do estator. A rea
livre do BCP com interferncia negativa dada pela Equao (2):
(2)
Dessa maneira, o volume livre obtido pela Equao (3):
(3)
Assim, o fluxo terico pode ser calculado multiplicando-se o deslocamento pela
velocidade angular (Equao 4):
*

(4)

Uma propriedade que tambm muda radicalmente o princpio dinmico da

operao da bomba. Em uma bomba com interferncia maior ou igual a zero, a
dinmica do rotor uma consequncia do contato entre ele e o estator. Esse contato
limita o grau de liberdade do movimento do rotor, causando-o a descrever apenas um
movimento conhecido como hipocicloidal na sua rotao. No caso do BCP com
interferncia negativa, no h contato entre o rotor e o estator, o rotor tem um grau de
liberdade adicional que o permite rotacionar e deslocar-se em duas direes em um
movimento elipsoidal (Figura 5).
Figura 5 Trajetria do rotor. a) Movimento Hipocicloidal b) Movimento elipsoidal

3. Pontos fortes e fracos

Vantagens
1) Utilizado em poos com pequenas profundidades;

2) Trabalha com bombas por cavidade progressiva imersas ao fluido em questo;

3) Possui dois acionamentos: um na superfcie e outro na subsuperfcie;
4) Possui um sistema de freio mecnico para travar o cabeote caso haja uma
parada no processo

Desvantagens

1) Possui uma limitao em relao a presso que formada na bomba por

cavidade progressiva;
2) No pode trabalhar com poos direcionais;
3) No apropriado para trabalhar em poos com alta produo de areia;
4) No trabalha com poos em altas temperaturas

4. Seleo e Dimensionamento
Os principais fatores que influenciam na seleo da bomba a ser instalada em
determinado poo so:
- vazo desejada;
- profundidade de assentamento;
- dimenses da coluna de produo e do revestimento;
- caractersticas do fluido a ser bombeado.
Considerando a vazo desejada de fluido na superfcie, a escolha da bomba dever
levar em considerao a ineficincia de bombeio durante a operao. Corresponde ao
escorregamento de fluido entre rotor e estator, enchimento incompleto das cavidades na
admisso da bomba e interferncia do gs durante o bombeio. Portanto, a bomba dever
ser dimensionada por uma vazo mais alta em funo de a eficincia volumtrica de
bombeio no ser de 100%.
A vazo de bombeio varia linearmente com a velocidade da bomba. Valores timos
de rotao situam-se entre 100 e 200 rpm, podendo atingir valores mximos de 250 a
500 rpm, dependendo da viscosidade do fluido bombeado. Quanto menor a viscosidade,
maior pode ser a rotao. Velocidades de bombeio mais baixas resultam em maior vida
til para a bomba, menor desgaste das hastes, dos tubos e do equipamento de superfcie.
Melhora, tambm, o enchimento do primeiro estgio da bomba quando do bombeio de
fluidos viscosos. Porm, aumenta o torque nas hastes, podendo ser um fator limitante
em poos profundos e com altas vazes.
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A profundidade de assentamento da bomba est relacionada com o diferencial de

presso a ser fornecido ao fluido. Corresponde diferena entre a presso na suco da
bomba e a presso de recalque.
O dimetro de revestimento e o da coluna de produo determinam o dimetro
mximo de bomba a ser utilizado. Os dimetros das bombas variam entre 48 121 mm,
proporcionalmente vazo de bombeio.
A capacidade da bomba em bombear fluidos com areia tambm deve ser
considerada na escolha da bomba. Caso a produo de areia seja maior ou igual a 2%
em volume, deve-se optar por bombas com menor deslocamento volumtrico e menor
ngulo de varrido do rotor. Para a produo de fluidos viscosos, deve-se avaliar a suco
da bomba, de forma a garantir o completo enchimento das cavidades e evitar a reduo
da eficincia volumtrica.
Quanto coluna de hastes, ela deve ser dimensionada para suportar uma
combinao de esforos: carga axial e torque. A carga axial mxima ocorre na haste
polida e corresponde soma do peso da coluna de haste no fluido mais a carga atuando
sobre o rotor referente ao diferencial de presso sobre a bomba. Esta carga depende do
dimetro nominal do rotor, da excentricidade da bomba e do dimetro da coluna de
hastes.
O torque mximo ocorre tambm na haste polida, e corresponde soma do torque
hidrulico e de frico na bomba mais o torque resistente na coluna de hastes. O torque
hidrulico corresponde energia para deslocar o fluido pela bomba, considerando o
diferencial de presso. O torque de frico corresponde s perdas por frico no interior
da bomba entre o estator e o rotor. O torque resistente da coluna de hastes corresponde
dificuldade de girar as hastes no interior do fluido, principalmente quando o fluido
bombeado possui alta viscosidade (acima de 1000 cp).

5. Referncias bibliogrficas

THOMAS, J. E. Fundamentos de engenharia de petrleo. 2. ed. Rio de

Janeiro: Intercincia, 2004.

MENESES, T. G. Mtodos de elevao, Principais mtodos. 2013.

Disponvel em <http://pt.slideshare.net/VictorSaid/mtodos-de-elevao-depetrleo>. Acesso em: 10 de jul de 2015.

GAMBOA; OLIVET; IGLESIAS; GONZALEZ. Understanding the

Performance of a Progressive Cavity Pump with a Metallic Stator. 2003.
Disponvel em <http://oilproduction.net/files/Pump%20User.pdf>. Acesso em
11 de jul de 2015.

MOINEAU, R. A new Capsulism. Doctoral Thesis. The University of

Paris. Paris. Paris. 1930.

VETTER, G. and WIRTH, W. Understand Progressing Cavity Pumps

Characteristcs And Avoid Abrasive Wear. Proceedings of the 12th
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International Pump Users Symposium. Pump Users Symposium. Houstoun.

1995.