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GUIA PRTICO DE

MANUTENO - 416E
GUIA PRTICO PARA VOC REALIZAR A MANUTENO
DO SEU PRPRIO EQUIPAMENTO.

Para que sua Retroescavadeira Cat 416E


alcance a performance mxima, as manutenes
preventivas devem estar sempre em dia.
O Guia Prtico de Manuteno tem como
objetivo manter o seu equipamento em bom
estado para que se evite paradas inesperadas.
Cada bloco de revises do material contm:
peas a serem substitudas, ferramentas
necessrias e o passo a passo de como fazer
manuteno.
As revises aqui ilustradas abrangem o ciclo de
10h a 2000h. Ao final de 2000h, o ciclo deve ser
reiniciado e repetido continuamente at o final
da vida do equipamento.
2

NDICE

Indice DIM 416

MANUTENO DE 10 HORAS.............................................................................................................................5

Elemento primrio do filtro de ar do motor...............................................................................................................6


Elemento secundrio do filtro de ar do motor..........................................................................................................7
Lubrificao da carregadeira......................................................................................................................................8
Lubrificao da escavadeira...................................................................................................................................... 10

MANUTENO DE 250 HORAS..........................................................................................................................13


Elemento primrio do filtro de ar do motor............................................................................................................. 14
Elemento secundrio do filtro de ar do motor........................................................................................................ 15
Lubrificao da escavadeira...................................................................................................................................... 18
Coleta da amostra de leo do motor......................................................................................................................... 20
Correias do ar-condicionado...................................................................................................................................... 22
Diferencial traseiro e dianteiro.................................................................................................................................. 23
Respiro do eixo............................................................................................................................................................... 23
Comando final dianteiro e traseiro............................................................................................................................ 24

MANUTENO DE 500 HORAS..........................................................................................................................25


Elemento primrio do filtro de ar do motor............................................................................................................. 26
Elemento secundrio do filtro de ar do motor........................................................................................................ 27
Lubrificao da carregadeira.................................................................................................................................... 28
Lubrificao da escavadeira...................................................................................................................................... 30
Coleta da amostra de leo do motor......................................................................................................................... 32
Correias do ar-condicionado...................................................................................................................................... 34
Diferencial traseiro e dianteiro.................................................................................................................................. 35
Respiro do eixo............................................................................................................................................................... 35
Comando final dianteiro e traseiro............................................................................................................................ 36
Coleta da amostra de leo do motor......................................................................................................................... 37
Lquido arrefecedor...................................................................................................................................................... 37
Transmisso.................................................................................................................................................................... 38
Sistema hidrulico......................................................................................................................................................... 39
Diferencial traseiro....................................................................................................................................................... 40
Diferencial dianteiro..................................................................................................................................................... 40
Comandos finais dianteiro e traseiro........................................................................................................................ 41
Filtro e leo do motor.................................................................................................................................................... 41
Filtro separador de gua do combustvel................................................................................................................ 42
Filtro secundrio de combustvel.............................................................................................................................. 44
Transmisso.................................................................................................................................................................... 44
Sistema hidrulico......................................................................................................................................................... 45
Estria do eixo de comando dianteiro........................................................................................................................ 46
Estria do eixo de comando traseiro.......................................................................................................................... 46

MANUTENO DE 1000 HORAS........................................................................................................................48


Elemento primrio do filtro de ar do motor............................................................................................................. 49
Elemento secundrio do filtro de ar do motor........................................................................................................ 50
Lubrificao da carregadeira.................................................................................................................................... 52
Lubrificao da escavadeira...................................................................................................................................... 53
Coleta da amostra de leo do motor......................................................................................................................... 56
Correias do ar-condicionado...................................................................................................................................... 57
Diferencial traseiro e dianteiro.................................................................................................................................. 58
Respiro do eixo............................................................................................................................................................... 59
Comando final dianteiro e traseiro............................................................................................................................ 59
Coleta da amostra de leo do motor......................................................................................................................... 60
Lquido arrefecedor...................................................................................................................................................... 61
Transmisso.................................................................................................................................................................... 61
Sistema hidrulico......................................................................................................................................................... 62
Diferencial traseiro....................................................................................................................................................... 63
Diferencial dianteiro..................................................................................................................................................... 64
Comandos finais dianteiro e traseiro........................................................................................................................ 64
Filtro e leo do motor.................................................................................................................................................... 65
Filtro separador de gua do combustvel................................................................................................................ 66
Filtro secundrio de combustvel.............................................................................................................................. 67
Transmisso.................................................................................................................................................................... 68
Sistema hidrulico......................................................................................................................................................... 69
Estria do eixo de comando dianteiro........................................................................................................................ 70
Estria do eixo de comando traseiro.......................................................................................................................... 70
Transmisso.................................................................................................................................................................... 71
Transmisso.................................................................................................................................................................... 71
Comandos finais dianteiro e traseiro........................................................................................................................ 72
Diferencial dianteiro com trao............................................................................................................................... 73
Diferencial traseiro....................................................................................................................................................... 74
Estrutura protetora contra capotagem Rops.......................................................................................................... 75
Rolamentos das rodas dianteiras.............................................................................................................................. 75
Folga de vlvulas do motor......................................................................................................................................... 76

MANUTENO DE 2000 HORAS........................................................................................................................77


Elemento primrio do filtro de ar do motor............................................................................................................. 79
Elemento secundrio do filtro de ar do motor........................................................................................................ 79
Lubrificao da carregadeira.................................................................................................................................... 81
Lubrificao da escavadeira...................................................................................................................................... 82
Coleta da amostra de leo do motor......................................................................................................................... 84
Correias do ar-condicionado...................................................................................................................................... 85
Diferencial traseiro e dianteiro.................................................................................................................................. 86
Respiro do eixo............................................................................................................................................................... 87
Comando final dianteiro e traseiro............................................................................................................................ 87
Coleta da amostra de leo do motor......................................................................................................................... 88
Lquido arrefecedor...................................................................................................................................................... 89
Transmisso.................................................................................................................................................................... 89
Sistema hidrulico......................................................................................................................................................... 90
Diferencial traseiro....................................................................................................................................................... 91
Diferencial dianteiro..................................................................................................................................................... 92

Comandos finais dianteiro e traseiro........................................................................................................................ 92


Filtro e leo do motor.................................................................................................................................................... 93
Filtro separador de gua do combustvel................................................................................................................ 94
Filtro secundrio de combustvel.............................................................................................................................. 95
Transmisso.................................................................................................................................................................... 96
Sistema hidrulico......................................................................................................................................................... 97
Estria do eixo de comando dianteiro........................................................................................................................ 98
Estria do eixo de comando traseiro.......................................................................................................................... 98
Transmisso.................................................................................................................................................................... 99
Transmisso.................................................................................................................................................................... 99
Comandos finais dianteiro e traseiro....................................................................................................................... 100
Diferencial dianteiro com trao.............................................................................................................................. 101
Diferencial traseiro...................................................................................................................................................... 102
Estrutura protetora contra capotagem Rops......................................................................................................... 103
Rolamentos das rodas dianteiras............................................................................................................................. 103
Folga de vlvulas do motor........................................................................................................................................ 104
Crter do motor............................................................................................................................................................. 105
Secador do receptor (Refrigerante)........................................................................................................................ 105
Sistema hidrulico........................................................................................................................................................ 106

MANUTENO
DE 10 HORAS
ANTES DE INICIAR A MANUTENO DE 10 HORAS DA CAT 416E,
CERTIFIQUE-SE DE TER AS SEGUINTES PEAS E FERRAMENTAS:
Peas

Ferramentas

Qtde.

Part Number

Descrio

Part Number

Descrio

293-4053

Filtro de ar primrio
(conf. necessidade)

8F-9866

Bomba de graxa

227-7449

Filtro de ar secundrio
(conf. necessidade)

COMO FAZER A MANUTENO


DE 10 HORAS

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

01. Efetue diariamente a inspeo do elemento filtrante do purificador de ar e atente-se para: quando o
pisto amarelo do indicador de restrio do filtro de ar entrar na rea vermelha do indicador, realize a
manuteno.

NOTA: O elemento primrio pode ser limpo 6 vezes utilizando ar comprimido de mximo 30 PSI e
o compressor dever possuir filtro secador de umidade. Sendo que na terceira limpeza do filtro
primrio dever ser substitudo o secundrio. Aps atingir o limite mximo de 6 limpezas do
elemento primrio, este dever ser substitudo.

02. O elemento secundrio deve ser trocado na


terceira limpeza do primrio ou quando estiver sujo.
6

NOTA: S recomendado limpar o filtro quando o indicador estiver na faixa vermelha ou


acender o smbolo no painel. No limpe todos os dias.

Elemento primrio do filtro de ar do motor

Nos processos a seguir utilize: Filtro primrio de ar (227-7448)

AVISO: Efetue a manuteno do purificador de ar somente com o motor parado. Isto poder
resultar em danos ao motor.

Abra a porta de acesso do motor no topo da mquina.

Remova a tampa do alojamento do filtro de ar.

Remova o elemento filtrante primrio de dentro do alojamento do filtro de ar.

Remova o elemento filtrante primrio de dentro da base do filtro.

Limpe o interior do alojamento do filtro de ar.

Instale um novo elemento filtrante de ar primrio para dentro da base do filtro. Instale o novo filtro no alojamento do filtro de ar. Instale a tampa do alojamento do filtro de ar.

Reposicione o indicador de manuteno do filtro de ar do motor.

Feche a tampa de acesso.

Elemento secundrio do filtro de ar do motor

Nos processos a seguir utilize: Filtro secundrio de ar (227-7448)

AVISO: Substitua sempre o elemento filtrante secundrio. Nunca tente reutiliz-lo atravs
da limpeza.
O elemento filtrante secundrio dever ser substitudo na ocasio em que se efetuar pela terceira
vez a manuteno do elemento primrio. O elemento filtrante secundrio dever ser substitudo
toda vez que elemento primrio for substitudo.
O elemento filtrante secundrio dever tambm ser substitudo se o pisto amarelo no
indicador do elemento filtrante entrar na rea vermelha, aps a instalao de um elemento
primrio limpo, ou se a fumaa do escape ainda estiver preta.

Retire a tampa do alojamento do purificador


de ar (1) .

Retire o filtro primrio (2) do alojamento do


purificador de ar.

Limpe o interior do alojamento do purificador de


ar (4) com um pano mido, antes do elemento
filtrante secundrio (3) ser removido.

Inspecione a junta entre o tubo da admisso de


ar e o alojamento do purificador de ar. Substitua
a junta se estiver avariada.

Instale um elemento secundrio novo.

Instale o elemento primrio e a tampa do alojamento do purificador de ar. Fixe as presilhas,


a fim de prender a tampa do alojamento do
purificador de ar.

Rearme o indicador do elemento filtrante.

Feche a tampa de acesso do motor.

AVISO: Para os procedimentos demonstrados abaixo, recomendado realizar as lubrificaes a cada 10 horas ou diariamente.

Nos processos a seguir utilize: Bomba de graxa (8F-9866)

Lubrificante necessrio para o procedimento: Graxa 3Moly


Item

Grau NLGI

NLGI
Graxa
3Moly
3Moly Avanada
Avanada Grau 2
(3% Moly)

Tamanho

Nmero de Pea

14 oz (cartucho)

397 g (cartucho)

5P-0960

15,9 oz (cartucho) (Australiano)

450 g (cartucho) (Australiano)

129-1952

35 (balde metlico)

16 (balde metlico)

129-1919

35 (balde plstico)

16 (balde plstico)

7X-7699

120 (barril)

54 (barril)

9X-6489

400 (tambor)

181 (tambor)

7X-7701

3500 (saco)

1588 (saco)

129-1926

As Graxas Cat 3Moly foram compostas para serem extra-aderentes. Em algumas aplicaes, a pelcula de
graxa deve aderir s superfcies verticais. Muitas graxas convencionais no tm caracterstica de aderncia
suficiente para permitir que a graxa se fixe no lugar, resultando em lubrificao incompleta e desgaste prematuro ou falha dos componentes.

AVISO: A Caterpillar no garante a qualidade nem o desempenho de fluidos e filtros que no


sejam Cat.

Lubrificao da carregadeira

Posicione a caamba conforme


a imagem, para efetuar a
lubrificao corretamente em
todos os pontos da carregadeira.
9

LUBRIFICAR OS MANCAIS DO IMPLEMENTO DIANTEIRO

LUBRIFICAR OS MANCAIS
DA CAAMBA DIANTEIRA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DO IMPLEMENTO

Realizar lubrificao nos mancais


dos pontos indicados.

Realizar lubrificao nos mancais


dos pontos indicados.

LUBRIFICAR OS MANCAIS DOS


ESTABILIZADORES (AMBOS OS LADOS)

10

Lubrificao da escavadeira
Posicione a lana, o brao e a caamba conforme a imagem, para efetuar a lubrificao corretamente em
todos os pontos da escavadeira.

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA ARMAO DOS


CILINDROS DE GIRO DA RETROESCAVADEIRA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DE FIXAO DA LANA


NA ARMAO DE GIRO (AMBOS OS LADOS)

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA ARMAO DE GIRO


E CILINDROS (AMBOS OS LADOS)

11

LUBRIFICAR OS MANCAIS DOS PINOS DE FIXAO DA ARMAO DE GIRO (SUPERIORES E INFERIORES)

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR


DO CILINDRO DA LANA DA RETROESCAVADEIRA
E PINO DA TRAVA DA LANA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE INFERIOR


DO CILINDRO DA LANA E PARTE SUPERIOR DO
CILINDRO DO BRAO

LUBRIFICAR O MANCAL DO PINO DE FIXAO DO


BRAO NA LANA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR


DO CILINDRO DO BRAO E PARTE INFERIOR DO
CILINDRO DA CAAMBA DA RETROESCAVADEIRA

12

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR


DO CILINDRO DA CAAMBA E LINKS DE FIXAO
DA CAAMBA DA ESCAVADEIRA

LUBRIFICAR O MANCAL DO PINO DE FIXAO


DA CAAMBA NO BRAO

LUBRIFICAR A ESTRIA DO EIXO DE COMANDO


(CARDAM)

13

MANUTENO
DE 250 HORAS
ANTES DE INICIAR A MANUTENO DE 250 HORAS OU MENSAL DA
CAT 416E, CERTIFIQUE-SE DE TER AS SEGUINTES PEAS E FERRAMENTAS:
Peas

Ferramentas

Qtde.

Part Number

Descrio

Part Number

Descrio

1P-4334

Correia (conf. necessidade)

8T-9208

Vlvula de coleta

253 -5024

Respiro (conf. necessidade)

213-1985

Cabo T de 1/2

1Z-0101

Kit Coleta

6V-9093

Chave combinada 13mm

6V-9094

Chave combinada 14mm

COMO FAZER A MANUTENO


DE 250 HORAS

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

01. Efetue diariamente a inspeo do elemento filtrante do purificador de ar e atente-se para: quando o
pisto amarelo do indicador de restrio do filtro de ar entrar na rea vermelha do indicador, realize a
manuteno.

NOTA: O elemento primrio pode ser limpo 6 vezes utilizando ar comprimido de mximo 30 PSI e
o compressor dever possuir filtro secador de umidade. Sendo que na terceira limpeza do filtro
primrio dever ser substitudo o secundrio. Aps atingir o limite mximo de 6 limpezas do
elemento primrio, este dever ser substitudo.

02. O elemento secundrio deve ser trocado na


terceira limpeza do primrio ou quando estiver sujo.
14

NOTA: S recomendado limpar o filtro quando o indicador estiver na faixa vermelha ou


acender o smbolo no painel. No limpe todos os dias.

Elemento primrio do filtro de ar do motor

Nos processos a seguir utilize: Filtro primrio de ar (227-7448)

AVISO: Efetue a manuteno do purificador de ar somente com o motor parado. Isto poder
resultar em danos ao motor.

Abra a porta de acesso do motor no topo da mquina.

Remova a tampa do alojamento do filtro de ar.

Remova o elemento filtrante primrio de dentro do alojamento do filtro de ar.

Remova o elemento filtrante primrio de dentro da base do filtro.

Limpe o interior do alojamento do filtro de ar.

Instale um novo elemento filtrante de ar primrio para dentro da base do filtro. Instale o novo filtro no alojamento do filtro de ar. Instale a tampa do alojamento do filtro de ar.

Reposicione o indicador de manuteno do filtro de ar do motor.

Feche a tampa de acesso.

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Elemento secundrio do filtro de ar do motor

Nos processos a seguir utilize: Filtro secundrio de ar (227-7448)

AVISO: Substitua sempre o elemento filtrante secundrio. Nunca tente reutiliz-lo atravs
da limpeza.
O elemento filtrante secundrio dever ser substitudo na ocasio em que se efetuar pela terceira
vez a manuteno do elemento primrio. O elemento filtrante secundrio dever ser substitudo
toda vez que elemento primrio for substitudo.
O elemento filtrante secundrio dever tambm ser substitudo se o pisto amarelo no
indicador do elemento filtrante entrar na rea vermelha, aps a instalao de um elemento
primrio limpo, ou se a fumaa do escape ainda estiver preta.

Retire a tampa do alojamento do purificador


de ar (1) .

Retire o filtro primrio (2) do alojamento do


purificador de ar.

Limpe o interior do alojamento do purificador de


ar (4) com um pano mido, antes do elemento
filtrante secundrio (3) ser removido.

Inspecione a junta entre o tubo da admisso de


ar e o alojamento do purificador de ar. Substitua
a junta se estiver avariada.

Instale um elemento secundrio novo.

Instale o elemento primrio e a tampa do alojamento do purificador de ar. Fixe as presilhas,


a fim de prender a tampa do alojamento do
purificador de ar.

Rearme o indicador do elemento filtrante.

Feche a tampa de acesso do motor.

AVISO: Para os procedimentos demonstrados abaixo, recomendado realizar as lubrificaes a cada 10 horas ou diariamente.

16

Nos processos a seguir utilize: Bomba de graxa (8F-9866)

Lubrificante necessrio para o procedimento: Graxa 3Moly


Item

Grau NLGI

NLGI
Graxa
3Moly
3Moly Avanada
Avanada Grau 2
(3% Moly)

Tamanho

Nmero de Pea

14 oz (cartucho)

397 g (cartucho)

5P-0960

15,9 oz (cartucho) (Australiano)

450 g (cartucho) (Australiano)

129-1952

35 (balde metlico)

16 (balde metlico)

129-1919

35 (balde plstico)

16 (balde plstico)

7X-7699

120 (barril)

54 (barril)

9X-6489

400 (tambor)

181 (tambor)

7X-7701

3500 (saco)

1588 (saco)

129-1926

As Graxas Cat 3Moly foram compostas para serem extra-aderentes. Em algumas aplicaes, a pelcula de
graxa deve aderir s superfcies verticais. Muitas graxas convencionais no tm caracterstica de aderncia
suficiente para permitir que a graxa se fixe no lugar, resultando em lubrificao incompleta e desgaste prematuro ou falha dos componentes.

AVISO: A Caterpillar no garante a qualidade nem o desempenho de fluidos e filtros que no


sejam Cat.

Lubrificao da carregadeira

Posicione a caamba conforme


a imagem, para efetuar a
lubrificao corretamente em
todos os pontos da carregadeira.
17

LUBRIFICAR OS MANCAIS DO IMPLEMENTO DIANTEIRO

LUBRIFICAR OS MANCAIS
DA CAAMBA DIANTEIRA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DO IMPLEMENTO

Realizar lubrificao nos mancais


dos pontos indicados.

Realizar lubrificao nos mancais


dos pontos indicados.

LUBRIFICAR OS MANCAIS DOS


ESTABILIZADORES (AMBOS OS LADOS)

18

Lubrificao da escavadeira
Posicione a lana, o brao e a caamba conforme a imagem, para efetuar a lubrificao corretamente em
todos os pontos da escavadeira.

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA ARMAO DOS


CILINDROS DE GIRO DA RETROESCAVADEIRA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DE FIXAO DA LANA


NA ARMAO DE GIRO (AMBOS OS LADOS)

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA ARMAO DE GIRO


E CILINDROS (AMBOS OS LADOS)

19

LUBRIFICAR OS MANCAIS DOS PINOS DE FIXAO DA ARMAO DE GIRO (SUPERIORES E INFERIORES)

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR


DO CILINDRO DA LANA DA RETROESCAVADEIRA
E PINO DA TRAVA DA LANA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE INFERIOR


DO CILINDRO DA LANA E PARTE SUPERIOR DO
CILINDRO DO BRAO

LUBRIFICAR O MANCAL DO PINO DE FIXAO DO


BRAO NA LANA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR


DO CILINDRO DO BRAO E PARTE INFERIOR DO
CILINDRO DA CAAMBA DA RETROESCAVADEIRA

20

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR


DO CILINDRO DA CAAMBA E LINKS DE FIXAO
DA CAAMBA DA ESCAVADEIRA

LUBRIFICAR O MANCAL DO PINO DE FIXAO


DA CAAMBA NO BRAO

LUBRIFICAR A ESTRIA DO EIXO DE COMANDO


(CARDAM)

Coleta da amostra de leo do motor


Nos processos a seguir utilize: Kit coleta
(1Z-0101, que contm um frasco, uma
mangueira e ficha de identificao).
Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).
Obter uma amostra de leo do motor atravs
da vlvula de amostragem, que est localizada
no alojamento do filtro de leo do motor. Para
aproveitar ao mximo os benefcios da Anlise
SOS, deve-se manter um histrico pertinente de
dados, obtendo amostras em intervalos regulares.
21

O Programa SOS, Schedule Oil Sampling (Retirada Programada de


Amostras de leo) o maior programa de monitoramento de fludos
do mundo, estando presente em todos os continentes. Representado
no Brasil pela Sotreq, o Programa SOS possui o maior, mais moderno
e completo Laboratrio de Anlises da Amrica Latina. Com
profissionais qualificados, o Laboratrio SOS utiliza de tecnologias
que visam reduo de custos na manuteno de mquinas e
equipamentos, otimizando o resultado operacional de seus clientes.
Com interpretaes precisas dos resultados das anlises de fluidos,
sempre com foco na preservao dos equipamentos e em aes
capazes de garantir sua eficincia operacional. Tecnologia, preciso
e manuteno preventiva do seu equipamento.

Use as seguintes diretrizes para uma coleta apropriada de amostras do leo do motor:

22

Preencher as informaes da etiqueta do frasco de amostras antes de comear a extrair o leo.

Os frascos de amostras no usados, manter em sacos plsticos fechados. Obter amostras do leo do motor
diretamente da vlvula de amostragem do leo do motor. No obter amostras de outra fonte.

Manter os frascos vazios tampados at o momento de colher a amostra.

Colocar a amostra no plstico de remessa, imediatamente aps obt-la, para evitar contaminao.

Nunca extrair amostras do dreno de um sistema.

Correias do ar-condicionado

Nos processos a seguir utilize: Correia (1P-4334)

INSPECIONE/ AJUSTE/ SUBSTITUA

Chave combinada 13mm (6V-9093)

Se forem instaladas correias novas, verifique o ajuste das correias aps 30 minutos de operao. Para aplicaes
que utilizam correias mltiplas de comando, substitua-as sempre em jogos combinados. Se apenas uma das
correias de um conjunto for substituda, a correia nova suportar uma carga maior, uma vez que as correias
usadas j estaro esticadas. A carga adicional sobre a correia nova poder causar sua ruptura.
1

Instale o tirante do cilindro de levantamento. Para mais informaes, consulte o Manual de Operao e Manuteno, Tirante do Cilindro de Levantamento Conectar e Desconectar.

Remova o painel de acesso ao motor no lado esquerdo da mquina.

Verifique a condio e o ajuste da correia do condicionador de ar. A correia do compressor do ar-condicionado


deve ter uma flexo de 10 mm (0,38 pol) sob uma fora de 110 N (25 lb).

Afrouxe a contraporca de ajuste (1). Afrouxe os dois parafusos de montagem do suporte do compressor (2).

Mova o compressor at que a tenso correta da correia seja atingida.

Aperte a contraporca de ajuste (1). Aperte os dois parafusos de montagem do suporte do compressor (2).

Verifique novamente a flexo da correia. Se a flexo estiver incorreta, repita do Passo 4 ao Passo 6.

Reinstalar o painel de acesso ao motor do lado esquerdo.

Remova o painel de acesso ao motor no lado direito da mquina.

10

Inspecione o estado das correias do alternador e o ajuste das correias do alternador. As correias do alternador
devero flexionar 10 mm (0,38 pol) sob uma fora de 110 N (25 lb).

11

Afrouxe o parafuso de montagem (3). Afrouxe a contraporca de ajuste (4).

12

Mova o alternador at obter a tenso correta.

13

Aperte a contraporca de ajuste (4). Aperte o parafuso de montagem (3).

14

Verifique novamente a flexo da correia. Se a flexo estiver incorreta, repita do Passo 11 ao Passo 13.

15

Reinstalar o painel de acesso ao motor do lado direito.

16

D partida no motor. Levante os braos da caamba dianteira at a altura mxima.

17

Remova o pino e recoloque o tirante do brao de levantamento da carregadeira na posio de armazenada no


brao de levantamento da carregadeira.

18

Abaixe a caamba at o solo.


1

4
3

4
2
23

Diferencial traseiro e dianteiro


VERIFIQUE O NVEL DE LEO

Nos processos a seguir utilize: Cabo T de 1/2


(213-1985)

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

Bujes de acesso: (1) Para inspeo de desgaste de freios, (2) Nvel e enchimento, (3) Dreno.
1

Remova o bujo de leo de nvel e enchimento (2) para verificar o nvel do leo.

O nvel do leo deve estar na parte inferior das roscas do bujo.

Limpe e instale o bujo de leo de nvel e enchimento (2).

Repita o procedimento para diferencial dianteiro.

Respiro do eixo
LIMPE OU SUBSTITUA

Nos processos a seguir utilize: Respiro


(253-5024)

Chave combinada 14mm (6V-9094)

O respiro do eixo dianteiro localiza-se no lado direito


superior do alojamento do diferencial. O respiro
do eixo traseiro localiza-se no lado esquerdo do
alojamento do diferencial.
24

1
2
3

Utilize um pano limpo para limpar a rea ao redor dos respiros. Remova o respiro do eixo dianteiro.
Lave o respiro com solvente limpo e no inflamvel. Limpe e seque o respiro com um pano e verifique se ele est
danificado.
Reinstale o respiro limpo no eixo. Substitua o respiro, se ele estiver danificado.

NOTA: Certifique-se de que a ranhura no respiro esteja paralela ao alojamento do eixo.

Comando final dianteiro e traseiro


VERIFIQUE O NVEL DE LEO

Cabo T de 1/2 (213-1985)

Posicione sua Cat416E


conforme a imagem, para
efetuar a verificao
correta do comando.

Posicione o bujo de enchimento/drenagem na posio horizontal para verificar o nvel do leo.

Remova o bujo de enchimento/drenagem para verificar o nvel do leo.

O leo dever ficar no nvel da parte inferior das roscas do bujo.

Este bujo do tipo magntico. Verifique se h metais no bujo. Limpe e instale o bujo.

Repita o procedimento para o outro comando final.


25

MANUTENO
DE 500 HORAS
ANTES DE INICIAR A MANUTENO DE 500 HORAS OU 3 MESES DA
CAT 416E, CERTIFIQUE-SE DE TER AS SEGUINTES PEAS E FERRAMENTAS:
Peas

Ferramentas

Qtde.

Part Number

Descrio

Part Number

Descrio

7W-2326

Filtro de leo do motor

8T-9208

Vlvula de coleta

3E-9902

213-1985

Cabo T de 1/2

361-9554

leo do motor CAT DEO


15W40 (7,2 litros)
Filtro de combustvel
separador de gua

1U-5718

Bomba de coleta

6V-9096

Chave combinada 16mm

119-4740

Filtro de leo da transmisso

118-3630

Chave de filtro com cinta

8F-9866

Bomba de lubrificao de
alavanca

126-1817

Filtro do leo hidrulico

5P-0960

Graxa

156-1200

Filtro secundrio de
combustvel

9R-9925

Respiro do tanque hidrulico

10

1Z-0101

Kit coleta

Facilite a compra de peas.


Com os kits, voc ter todas as peas
necessrias para esta manuteno.

COMO FAZER A MANUTENO


DE 500 HORAS

KIT14160500

Srie baixa (00001-06000)

KIT24160500

Srie alta (06001-up)

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

01. Efetue diariamente a inspeo do elemento filtrante do purificador de ar e atente-se para: quando o
pisto amarelo do indicador de restrio do filtro de ar entrar na rea vermelha do indicador, realize a
manuteno.
26

NOTA: O elemento primrio pode ser limpo 6 vezes utilizando ar comprimido de mximo 30 PSI e
o compressor dever possuir filtro secador de umidade. Sendo que na terceira limpeza do filtro
primrio dever ser substitudo o secundrio. Aps atingir o limite mximo de 6 limpezas do
elemento primrio, este dever ser substitudo.

02. O elemento secundrio deve ser trocado na


terceira limpeza do primrio ou quando estiver sujo.

NOTA: S recomendado limpar o filtro quando o indicador estiver na faixa vermelha ou


acender o smbolo no painel. No limpe todos os dias.

Elemento primrio do filtro de ar do motor


Nos processos a seguir utilize: Filtro primrio de ar (227-7448)
AVISO: Efetue a manuteno do purificador de ar somente com o motor parado. Isto poder
resultar em danos ao motor.

27

Abra a porta de acesso do motor no topo da mquina.

Remova a tampa do alojamento do filtro de ar.

Remova o elemento filtrante primrio de dentro do alojamento do filtro de ar.

Remova o elemento filtrante primrio de dentro da base do filtro.

Limpe o interior do alojamento do filtro de ar.

Instale um novo elemento filtrante de ar primrio para dentro da base do filtro. Instale o novo filtro no alojamento do filtro de ar. Instale a tampa do alojamento do filtro de ar.

Reposicione o indicador de manuteno do filtro de ar do motor.

Feche a tampa de acesso.

Elemento secundrio do filtro de ar do motor


Nos processos a seguir utilize: Filtro secundrio de ar (227-7448)
AVISO: Substitua sempre o elemento filtrante secundrio. Nunca tente reutiliz-lo atravs
da limpeza.
O elemento filtrante secundrio dever ser substitudo na ocasio em que se efetuar pela terceira
vez a manuteno do elemento primrio. O elemento filtrante secundrio dever ser substitudo
toda vez que elemento primrio for substitudo.
O elemento filtrante secundrio dever tambm ser substitudo se o pisto amarelo no
indicador do elemento filtrante entrar na rea vermelha, aps a instalao de um elemento
primrio limpo, ou se a fumaa do escape ainda estiver preta.

28

Retire a tampa do alojamento do purificador


de ar (1) .

Retire o filtro primrio (2) do alojamento do


purificador de ar.

Limpe o interior do alojamento do purificador de


ar (4) com um pano mido, antes do elemento
filtrante secundrio (3) ser removido.

Inspecione a junta entre o tubo da admisso de


ar e o alojamento do purificador de ar. Substitua
a junta se estiver avariada.

Instale um elemento secundrio novo.

Instale o elemento primrio e a tampa do alojamento do purificador de ar. Fixe as presilhas,


a fim de prender a tampa do alojamento do
purificador de ar.

Rearme o indicador do elemento filtrante.

Feche a tampa de acesso do motor.

AVISO: Para os procedimentos demonstrados abaixo, recomendado realizar as lubrificaes a cada 10 horas ou diariamente.

Nos processos a seguir utilize: Bomba de graxa (8F-9866)


Lubrificante necessrio para o procedimento: Graxa 3Moly
Item

Grau NLGI

NLGI
Graxa
3Moly
3Moly Avanada
Avanada Grau 2
(3% Moly)

Tamanho

Nmero de Pea

14 oz (cartucho)

397 g (cartucho)

5P-0960

15,9 oz (cartucho) (Australiano)

450 g (cartucho) (Australiano)

129-1952

35 (balde metlico)

16 (balde metlico)

129-1919

35 (balde plstico)

16 (balde plstico)

7X-7699

120 (barril)

54 (barril)

9X-6489

400 (tambor)

181 (tambor)

7X-7701

3500 (saco)

1588 (saco)

129-1926

As Graxas Cat 3Moly foram compostas para serem extra-aderentes. Em algumas aplicaes, a pelcula de
graxa deve aderir s superfcies verticais. Muitas graxas convencionais no tm caracterstica de aderncia
suficiente para permitir que a graxa se fixe no lugar, resultando em lubrificao incompleta e desgaste prematuro ou falha dos componentes.
AVISO: A Caterpillar no garante a qualidade nem o desempenho de fluidos e filtros que no
sejam Cat.

Lubrificao da carregadeira

Posicione a caamba conforme


a imagem, para efetuar a
lubrificao corretamente em
todos os pontos da carregadeira.
29

LUBRIFICAR OS MANCAIS DO IMPLEMENTO DIANTEIRO

LUBRIFICAR OS MANCAIS
DA CAAMBA DIANTEIRA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DO IMPLEMENTO

Realizar lubrificao nos mancais


dos pontos indicados.

Realizar lubrificao nos mancais


dos pontos indicados.

LUBRIFICAR OS MANCAIS DOS


ESTABILIZADORES (AMBOS OS LADOS)

30

Lubrificao da escavadeira
Posicione a lana, o brao e a caamba conforme a imagem, para efetuar a lubrificao corretamente em
todos os pontos da escavadeira.

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA ARMAO DOS


CILINDROS DE GIRO DA RETROESCAVADEIRA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DE FIXAO DA LANA


NA ARMAO DE GIRO (AMBOS OS LADOS)

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA ARMAO DE GIRO


E CILINDROS (AMBOS OS LADOS)

31

LUBRIFICAR OS MANCAIS DOS PINOS DE FIXAO DA ARMAO DE GIRO (SUPERIORES E INFERIORES)

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR


DO CILINDRO DA LANA DA RETROESCAVADEIRA
E PINO DA TRAVA DA LANA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE INFERIOR


DO CILINDRO DA LANA E PARTE SUPERIOR DO
CILINDRO DO BRAO

LUBRIFICAR O MANCAL DO PINO DE FIXAO DO


BRAO NA LANA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR


DO CILINDRO DO BRAO E PARTE INFERIOR DO
CILINDRO DA CAAMBA DA RETROESCAVADEIRA

32

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR


DO CILINDRO DA CAAMBA E LINKS DE FIXAO
DA CAAMBA DA ESCAVADEIRA

LUBRIFICAR O MANCAL DO PINO DE FIXAO


DA CAAMBA NO BRAO

LUBRIFICAR A ESTRIA DO EIXO DE COMANDO


(CARDAM)

Coleta da amostra de leo do motor


Nos processos a seguir utilize: Kit coleta
(1Z-0101, que contm um frasco, uma
mangueira e ficha de identificao).
Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).
Obter uma amostra de leo do motor atravs
da vlvula de amostragem, que est localizada
no alojamento do filtro de leo do motor. Para
aproveitar ao mximo os benefcios da Anlise
SOS, deve-se manter um histrico pertinente de
dados, obtendo amostras em intervalos regulares.
33

O Programa SOS, Schedule Oil Sampling (Retirada Programada de


Amostras de leo) o maior programa de monitoramento de fludos
do mundo, estando presente em todos os continentes. Representado
no Brasil pela Sotreq, o Programa SOS possui o maior, mais moderno
e completo Laboratrio de Anlises da Amrica Latina. Com
profissionais qualificados, o Laboratrio SOS utiliza de tecnologias
que visam reduo de custos na manuteno de mquinas e
equipamentos, otimizando o resultado operacional de seus clientes.
Com interpretaes precisas dos resultados das anlises de fluidos,
sempre com foco na preservao dos equipamentos e em aes
capazes de garantir sua eficincia operacional. Tecnologia, preciso
e manuteno preventiva do seu equipamento.

Use as seguintes diretrizes para uma coleta apropriada de amostras do leo do motor:

34

Preencher as informaes da etiqueta do frasco de amostras antes de comear a extrair o leo.

Os frascos de amostras no usados, manter em sacos plsticos fechados. Obter amostras do leo do motor
diretamente da vlvula de amostragem do leo do motor. No obter amostras de outra fonte.

Manter os frascos vazios tampados at o momento de colher a amostra.

Colocar a amostra no plstico de remessa, imediatamente aps obt-la, para evitar contaminao.

Nunca extrair amostras do dreno de um sistema.

Correias do ar-condicionado

Nos processos a seguir utilize: Correia (1P-4334)

INSPECIONE/ AJUSTE/ SUBSTITUA

Chave combinada 13mm (6V-9093)

Se forem instaladas correias novas, verifique o ajuste das correias aps 30 minutos de operao. Para aplicaes
que utilizam correias mltiplas de comando, substitua-as sempre em jogos combinados. Se apenas uma das
correias de um conjunto for substituda, a correia nova suportar uma carga maior, uma vez que as correias
usadas j estaro esticadas. A carga adicional sobre a correia nova poder causar sua ruptura.
1

Instale o tirante do cilindro de levantamento. Para mais informaes, consulte o Manual de Operao e Manuteno, Tirante do Cilindro de Levantamento Conectar e Desconectar.

Remova o painel de acesso ao motor no lado esquerdo da mquina.

Verifique a condio e o ajuste da correia do condicionador de ar. A correia do compressor do ar-condicionado


deve ter uma flexo de 10 mm (0,38 pol) sob uma fora de 110 N (25 lb).

Afrouxe a contraporca de ajuste (1). Afrouxe os dois parafusos de montagem do suporte do compressor (2).

Mova o compressor at que a tenso correta da correia seja atingida.

Aperte a contraporca de ajuste (1). Aperte os dois parafusos de montagem do suporte do compressor (2).

Verifique novamente a flexo da correia. Se a flexo estiver incorreta, repita do Passo 4 ao Passo 6.

Reinstalar o painel de acesso ao motor do lado esquerdo.

Remova o painel de acesso ao motor no lado direito da mquina.

10

Inspecione o estado das correias do alternador e o ajuste das correias do alternador. As correias do alternador
devero flexionar 10 mm (0,38 pol) sob uma fora de 110 N (25 lb).

11

Afrouxe o parafuso de montagem (3). Afrouxe a contraporca de ajuste (4).

12

Mova o alternador at obter a tenso correta.

13

Aperte a contraporca de ajuste (4). Aperte o parafuso de montagem (3).

14

Verifique novamente a flexo da correia. Se a flexo estiver incorreta, repita do Passo 11 ao Passo 13.

15

Reinstalar o painel de acesso ao motor do lado direito.

16

D partida no motor. Levante os braos da caamba dianteira at a altura mxima.

17

Remova o pino e recoloque o tirante do brao de levantamento da carregadeira na posio de armazenada no


brao de levantamento da carregadeira.

18

Abaixe a caamba at o solo.


1

4
3

4
2
35

Diferencial traseiro e dianteiro


VERIFIQUE O NVEL DE LEO

Nos processos a seguir utilize: Cabo T de 1/2


(213-1985)

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

Bujes de acesso: (1) Para inspeo de desgaste de freios, (2) Nvel e enchimento, (3) Dreno.
1

Remova o bujo de leo de nvel e enchimento (2) para verificar o nvel do leo.

O nvel do leo deve estar na parte inferior das roscas do bujo.

Limpe e instale o bujo de leo de nvel e enchimento (2).

Repita o procedimento para diferencial dianteiro.

Respiro do eixo
LIMPE OU SUBSTITUA

Nos processos a seguir utilize: Respiro


(253-5024)

Chave combinada 14mm (6V-9094)

O respiro do eixo dianteiro localiza-se no lado direito


superior do alojamento do diferencial. O respiro
do eixo traseiro localiza-se no lado esquerdo do
alojamento do diferencial.
36

1
2
3

Utilize um pano limpo para limpar a rea ao redor dos respiros. Remova o respiro do eixo dianteiro.
Lave o respiro com solvente limpo e no inflamvel. Limpe e seque o respiro com um pano e verifique se ele est
danificado.
Reinstale o respiro limpo no eixo. Substitua o respiro, se ele estiver danificado.

NOTA: Certifique-se de que a ranhura no respiro esteja paralela ao alojamento do eixo.

Comando final dianteiro e traseiro


VERIFIQUE O NVEL DE LEO

Cabo T de 1/2 (213-1985)

Posicione sua Cat416E


conforme a imagem, para
efetuar a verificao
correta do comando.

Posicione o bujo de enchimento/drenagem na posio horizontal para verificar o nvel do leo.

Remova o bujo de enchimento/drenagem para verificar o nvel do leo.

O leo dever ficar no nvel da parte inferior das roscas do bujo.

Este bujo do tipo magntico. Verifique se h metais no bujo. Limpe e instale o bujo.

Repita o procedimento para o outro comando final.


37

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta do


motor (1Z-0101, que contm um frasco, uma
mangueira e ficha de identificao).
Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).

Coleta da amostra de leo do motor


Obter uma amostra de leo do motor atravs
da vlvula de amostragem, que est localizada
no alojamento do filtro de leo do motor. Para
aproveitar ao mximo os benefcios da Anlise
SOS, deve-se manter um histrico pertinente de
dados, obtendo amostras em intervalos regulares.

Use as seguintes diretrizes para uma coleta apropriada de amostras do leo do motor:
1

Preencher as informaes da etiqueta do frasco de amostra antes de comear a extrair o leo.

Os frascos de amostras no utilizados, manter em sacos plsticos fechados. Obter amostras do leo do motor
diretamente da vlvula de amostragem do leo do motor. No obter amostras de outra fonte.

Manter os frascos vazios tampados at o momento de colher a amostra.

Colocar a amostra no plstico de remessa, imediatamente aps obt-la, para evitar contaminao.

Nunca extrair amostras do dreno de um sistema.

Lquido arrefecedor
OBTENHA AMOSTRA

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta do


lquido arrefecedor (1Z-0101, que contm um
frasco, uma mangueira e ficha de identificao).

38

Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).

Obtenha a amostra de lquido arrefecedor o mais


prximo possvel dos intervalos de obteno de
amostra recomendados. Para aproveitar ao mximo
os benefcios da Anlise SOS, deve-se estabelecer
uma tendncia coerente de dados. Para estabelecer
um histrico pertinente de dados, obtenha amostras
coerentes em intervalos regulares. Os materiais para
coleta de amostras podem ser adquiridos na Sotreq.
Use as seguintes diretrizes para uma coleta apropriada de amostras do lquido arrefecedor:
1

Preencher as informaes da etiqueta do frasco de amostra antes de comear a extrair as amostras.

Os frascos de amostras no utilizados, manter em sacos plsticos fechados. Obter amostras do lquido arrefecedor
diretamente da abertura de extrao de amostras de lquido arrefecedor. No obter amostras de outra fonte.

Manter os frascos vazios tampados at o momento de colher a amostra.

Colocar a amostra no tubo de remessa imediatamente aps obt-la, para evitar contaminao.

Nunca extraia amostras do tanque de expanso.

Nunca extraia amostras do dreno de um sistema.

Transmisso
OBTENHA AMOSTRA

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta


transmisso (1Z-0101, que contm um frasco,
uma mangueira e ficha de identificao).
1

Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).

39

Abra a porta de acesso do motor, no topo da mquina.

Remova a tampa do bocal de enchimento e nvel da transmisso.

Obtenha uma amostra do leo da transmisso atravs do tubo


de enchimento de leo da transmisso.

Sistema hidrulico
OBTENHA AMOSTRA

Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta do


hidrulico (1Z-0101, que contm um frasco, uma
mangueira e ficha de identificao).

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

1*
2

3
4
5

Coloque o motor em funcionamento.


Conecte a vlvula de engate rpido juntamente
com a mangueira no ponto de amostra conforme
ilustrao. OBS: Mantenha pressionado a vlvula
contra o ponto de amostragem.
Permita que o leo passe atravs da mangueira
por 10 segundos antes de coletar a amostra.
Remova a mangueira utilizada juntamente com
a vlvula.
Desligue o motor.

NOTA: *Certifique-se de que todas as pessoas estejam longe da mquina antes de dar
partida no motor.
40

Diferencial traseiro
OBTENHA AMOSTRA

Nos processos a seguir utilize: Cabo T de 1/2 (213-1985) / Bomba de coleta (1U-5718).
1

Coloque a mquina em uma superfcie plana.

Obtenha a amostra utilizando bomba de coleta

Desligue a mquina.

Instale o bujo.

Remova o bujo de enchimento e nvel.

Diferencial dianteiro
OBTENHA AMOSTRA

Nos processos a seguir utilize: Cabo T de 1/2 (213-1985) / Bomba de coleta (1U-5718).
3

Coloque a mquina em uma superfcie plana.

Desligue a mquina.

Remova o bujo de enchimento e nvel.

Obtenha a amostra utilizando bomba de coleta

Instale o bujo.

41

Comandos finais dianteiro e traseiro


OBTENHA AMOSTRA

Cabo T 1/2 (213-1985) / Bomba de coleta


(1U-5718).

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta


do comandos finais dianteiro (1Z-0101, que
contm um frasco, uma mangueira e ficha de
identificao).

Posicione o bujo de enchimento/drenagem na


posio horizontal para retirar a amostra de leo.
Remova o bujo de enchimento/drenagem para
retirar amostra de leo.

1
2

Obtenha a amostra utilizando a bomba de coleta.

Este bujo do tipo magntico. Verifique se h


metais no bujo. Limpe e instale o bujo.
Repita o procedimento para todos os comandos
finais.

4
5

Filtro e leo do motor


TROQUE

Chave combinada 16mm (6V-9096) / Chave de


filtro com cinta (118-3630).

Nos processos a seguir utilize: Filtro de leo


do motor (7W-2326) / leo do motor CAT DEO
15W40 7.2 L (3E-9902).
1

42

Remova a placa (se equipada) da parte inferior do protetor da transmisso.


Remova os quatro grampos que prendem a placa de sondagem no protetor da transmisso.

Remova o bujo de drenagem do crter do motor e drene o leo para um recipiente adequado.
Limpe e reinstale o bujo de drenagem do crter do motor.

3
3

Remova o elemento filtrante com uma chave


de cinta.

Limpe a base de montagem do filtro com um pano


limpo. Certifique-se de que a junta do filtro usado
tenha sido removida.

Aplique uma camada fina de leo limpo de


motor na superfcie de vedao do elemento
filtrante novo.

Instale o novo filtro de leo manualmente.

NOTA: Instrues para a instalao do filtro esto impressas no lado de cada filtro rosqueado
Caterpillar.

Abra a tampa de acesso ao motor na parte superior da


mquina.

Remova a tampa do bocal de enchimento de leo. Abastea


o crter do motor com leo novo. Limpe e instale a tampa do
bocal de enchimento de leo.

D partida no motor e deixe que o leo se aquea. Verifique se


h vazamentos.

10

Desligue o motor e deixe o leo drenar-se de volta ao


reservatrio de leo. Mantenha o nvel do leo na rea
hachurada da vareta de nvel do leo do motor . Adicione leo,
se necessrio.

11

Reinstale o painel de acesso ao motor e feche a porta de


acesso ao motor.

Filtro separador de gua do combustvel


TROQUE

Nos processos a seguir utilize: Filtro de combustvel separador de gua (361-9554)

Chave de filtro com cinta (118-3630).

AVISO: extremamente importante drenar a gua do separador de gua diariamente, ou a cada


dez horas. tambm extremamente importante drenar a gua do tanque de combustvel semanalmente, ou a cada 50 horas. Se isto no for feito pode resultar em danos ao sistema de combustvel.
43

Instale o tirante do cilindro de levantamento.

Remova o painel de acesso no lado esquerdo da mquina.

Remova o sensor e o fio do fundo do filtro.

Remova o filtro de combustvel primrio localizado perto do


filtro de leo do motor, sob o lado esquerdo da mquina. Gire
o anel de travamento no sentido anti-horrio para remover o
elemento do filtro. Descarte o filtro adequadamente.

Limpe a base de montagem do elemento do filtro. Remova


qualquer pea da junta do elemento do filtro que continue
na base de montagem do elemento do filtro.

Aplique uma camada de combustvel diesel limpo no retentor


do elemento filtrante novo.

Instale manualmente o novo filtro de combustvel.

Instale o sensor e o fio no novo filtro.

Coloque o painel de acesso.

NOTA: As instrues para a instalao do filtro esto impressas no lado de cada filtro
rosqueado Caterpillar.

Aps a reposio do filtro, siga o procedimento abaixo para purgar o sistema de combustvel para qualquer ar
que esteja presente.

44

Assegure-se que todas as linhas estejam instaladas corretamente.

Coloque a mquina em marcha lenta e engate o freio de estacionamento.

Acione o motor por 1 segundo para iniciar a sequncia de fornecimento de combustvel. No d partida no motor.

Retorne a chave de partida do motor para a posio LIGAR e oua pela bomba de fornecimento de combustvel.

Deixe a chave de partida do motor na posio LIGAR por 3 minutos.

Gire o motor at que o mesmo funcione.

Mantenha o motor funcionando por 1 minuto em marcha lenta.

Alterne o controle de acelerao entre baixa acelerao para alta acelerao 3 vezes. O tempo de ciclo para
o controle de acelerao de 1 segundo a 6 segundos para um ciclo completo.

Verifique se h vazamentos no sistema de combustvel.

Filtro secundrio de combustvel


TROQUE

Chave de filtro com cinta (118-3630).

Nos processos a seguir utilize: Filtro de


combustvel secundrio (156-1200)
1

Estacione a mquina numa superfcie nivelada.


Assegure que o freio de estacionamento esteja
totalmente engatado.

Use uma chave de cinta para remover o


filtro secundrio de combustvel. Descarte
adequadamente o filtro secundrio de
combustvel.

Limpe a base do filtro de combustvel.

Aplique uma camada de combustvel diesel


limpo no retentor do novo filtro secundrio de
combustvel, antes da instalao.

Instale manualmente o novo filtro secundrio


de combustvel.

D partida no motor e verifique se h vazamentos.

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

Transmisso
SUBSTITUA O FILTRO DE LEO

Chave de filtro com cinta (118-3630).

Nos processos a seguir utilize: Filtro de leo da


transmisso (119-4740)
1
1

Remova o elemento filtrante do leo da


transmisso com uma chave de cinta.

Limpe a base de montagem do elemento


filtrante.

Aplique uma leve camada de leo na junta do


elemento filtrante novo.

Instale manualmente o filtro novo de leo.

Para a instalao do filtro, verificar marcas


que esto impressas no lado de cada filtro
rosqueado.

Instale manualmente o novo filtro da


transmisso.

D partida no motor e pise no freio de servio.


Opere lentamente os controles da transmisso
para fazer circular o leo da transmisso.

O filtro da transmisso localiza-se no lado esquerdo


da mquina.
45

9
8

Mova a alavanca de controle da transmisso


para a posio NEUTRO e engate o freio de
estacionamento. Verifique se h vazamentos no
elemento filtrante.

Verifique o nvel de leo da transmisso.

10

Desligue o motor.

NOTA: As instrues para a instalao do filtro esto impressas no lado de cada filtro
rosqueado Caterpillar.

Sistema hidrulico
SUBSTITUA O FILTRO DE LEO

Nos processos a seguir utilize: Filtro do leo


hidrulico (126-1817) / Respiro do tanque
hidrulico (9R-9925)
1

Chave de filtro com cinta (118-3630).

O filtro hidrulico est localizado


prximo ao eixo traseiro.

46

Abra a porta de acesso do motor na parte superior da mquina.

Remova a tampa do bocal de enchimento do tanque hidrulico, localizada sob o painel de acesso na parte
superior do compartimento do motor.

Retire o elemento filtrante com uma chave de cinta.

Limpe a base de montagem do elemento filtrante.

Aplique uma leve camada de leo na junta do elemento filtrante novo.

Instale manualmente o filtro novo de leo.


Instrues para a instalao do filtro esto
impressas no lado de cada filtro rosqueado
Caterpillar.

Remova o respiro do tanque hidrulico.


Substitua o respiro antigo por um novo.

Mantenha o nvel do leo hidrulico no visor de


nvel entre as marcas MIN e MX. Adicione
leo, se necessrio.

Inspecione a junta da tampa do bocal do tanque


hidrulico quanto a avarias. Substitua a junta,
se necessrio.

10

Instale a tampa do bocal do tanque hidrulico.

11

Feche a porta de acesso.

Indicador visual do leo hidrulico.

Estria do eixo de comando dianteiro


LUBRIFIQUE

Nos processos a seguir utilize: Graxa (5P-0960)


Bomba de lubrificao de alavanca (8F-9866).

O acesso s graxeiras da estria do eixo de


comando encontrado pela parte inferior da
mquina.

Aplique lubrificante na graxeira da estria do eixo de


comando dianteiro.

Estria do eixo de comando traseiro


LUBRIFIQUE

Nos processos a seguir utilize: Graxa (5P-0960)


Bomba de lubrificao de alavanca (8F-9866).

O acesso s graxeiras da estria do eixo de comando encontrado


pela parte inferior da mquina.

Aplique lubrificante na graxeira da estria do eixo de comando traseiro.

47

ATENTE-SE!

REVISES INTERMEDIRIAS

750h

QUANDO ATINGIR 750 HORAS, A MQUINA DEVE SER REVISADA


REPETINDO OS PROCEDIMENTOS DA REVISO DE 250 HORAS.

48

MANUTENO
DE 1000 HORAS
ANTES DE INICIAR A MANUTENO DE 1000 HORAS OU 6 MESES DA
CAT 416E, CERTIFIQUE-SE DE TER AS SEGUINTES PEAS E FERRAMENTAS:
Peas
Qtde. Part Number

Ferramentas
Descrio
leo do motor CAT DEO 15W40
(7,2 litros)
leo da transmisso TDTO SAE
30 (18,5 litros)
leo dos eixos TDTO SAE 30
(39,6 litros)

3E-9902

7X-7855

7X-7855

2S-3230

Graxa para rolamento

119-4740

Filtro de leo da transmisso

126-1817

Filtro de leo do Hidrulico

150-7732

Anel de vedao da tampa


de Vvula

156-1200

Filtro Secundrio de combustvel

197-0017

Aditivo do leo do eixo traseiro

211-2660

Filtro de ar da cabine

211-2661

Elemento do Filtro de Ar cabine

225-6451

Junta de tampa de vvula

228-9130

Filtro secundrio de combustvel

361-9554

Filtro separador de gua

4J-0522

Anel de vedao da tela


magntica

4526006

Graxa

7W-2326

Filtro de leo do motor


Respiro do tanque hidrulico

9R-9925

10

1Z-0101

Kit Coleta

6v-6228

Anel de Vedao do comando e


diferencial

Part Number

Descrio

6V-9093

Chave combinada 13mm

6V-9096

Chave combinada 16mm

213-1985

Chave de cabo T 1/2

6V -9099

Chave combinada n 19

9U-6533

Soquete 30 mm

118-3630

Chave de filtro com cinta

1U-5718

Bomba de coleta

8F-9866

Bomba de lubrificao de
alavanca

8T-9208

Vlvula de coleta

[+]
49

Peas
Qtde. Part Number

Descrio

287-8573

Respiro do motor

5P-0960

Graxa

COMO FAZER A MANUTENO


DE 1000 HORAS

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

01. Efetue diariamente a inspeo do elemento filtrante do purificador de ar e atente-se para: quando o
pisto amarelo do indicador de restrio do filtro de ar entrar na rea vermelha do indicador, realize a
manuteno.

NOTA: O elemento primrio pode ser limpo 6 vezes utilizando ar comprimido de mximo 30 PSI e
o compressor dever possuir filtro secador de umidade. Sendo que na terceira limpeza do filtro
primrio dever ser substitudo o secundrio. Aps atingir o limite mximo de 6 limpezas do
elemento primrio, este dever ser substitudo.

02. O elemento secundrio deve ser trocado na


terceira limpeza do primrio ou quando estiver sujo.
NOTA: S recomendado limpar o filtro quando o indicador estiver na faixa vermelha ou
acender o smbolo no painel. No limpe todos os dias.

Elemento primrio do filtro de ar do motor


Nos processos a seguir utilize: Filtro primrio de ar (227-7448)
AVISO: Efetue a manuteno do purificador de ar somente com o motor parado. Isto poder
resultar em danos ao motor.
50

Abra a porta de acesso do motor no topo da mquina.

Remova a tampa do alojamento do filtro de ar.

Remova o elemento filtrante primrio de dentro do alojamento do filtro de ar.

Remova o elemento filtrante primrio de dentro da base do filtro.

Limpe o interior do alojamento do filtro de ar.

Instale um novo elemento filtrante de ar primrio para dentro da base do filtro. Instale o novo filtro no alojamento do filtro de ar. Instale a tampa do alojamento do filtro de ar.

Reposicione o indicador de manuteno do filtro de ar do motor.

Feche a tampa de acesso.

Elemento secundrio do filtro de ar do motor


Nos processos a seguir utilize: Filtro secundrio de ar (227-7448)
AVISO: Substitua sempre o elemento filtrante secundrio. Nunca tente reutiliz-lo atravs
da limpeza.
O elemento filtrante secundrio dever ser substitudo na ocasio em que se efetuar pela terceira
vez a manuteno do elemento primrio. O elemento filtrante secundrio dever ser substitudo
toda vez que elemento primrio for substitudo.
O elemento filtrante secundrio dever tambm ser substitudo se o pisto amarelo no
indicador do elemento filtrante entrar na rea vermelha, aps a instalao de um elemento
primrio limpo, ou se a fumaa do escape ainda estiver preta.

51

Retire a tampa do alojamento do purificador


de ar (1) .

Retire o filtro primrio (2) do alojamento do


purificador de ar.

Limpe o interior do alojamento do purificador de


ar (4) com um pano mido, antes do elemento
filtrante secundrio (3) ser removido.

Inspecione a junta entre o tubo da admisso de


ar e o alojamento do purificador de ar. Substitua
a junta se estiver avariada.

Instale um elemento secundrio novo.

Instale o elemento primrio e a tampa do alojamento do purificador de ar. Fixe as presilhas,


a fim de prender a tampa do alojamento do
purificador de ar.

Rearme o indicador do elemento filtrante.

Feche a tampa de acesso do motor.

AVISO: Para os procedimentos demonstrados abaixo, recomendado realizar as lubrificaes a cada 10 horas ou diariamente.

Nos processos a seguir utilize: Bomba de graxa (8F-9866)


Lubrificante necessrio para o procedimento: Graxa 3Moly
Item

Grau NLGI

NLGI
Graxa
3Moly
3Moly Avanada
Avanada Grau 2
(3% Moly)

Tamanho

Nmero de Pea

14 oz (cartucho)

397 g (cartucho)

5P-0960

15,9 oz (cartucho) (Australiano)

450 g (cartucho) (Australiano)

129-1952

35 (balde metlico)

16 (balde metlico)

129-1919

35 (balde plstico)

16 (balde plstico)

7X-7699

120 (barril)

54 (barril)

9X-6489

400 (tambor)

181 (tambor)

7X-7701

3500 (saco)

1588 (saco)

129-1926

As Graxas Cat 3Moly foram compostas para serem extra-aderentes. Em algumas aplicaes, a pelcula de
graxa deve aderir s superfcies verticais. Muitas graxas convencionais no tm caracterstica de aderncia
suficiente para permitir que a graxa se fixe no lugar, resultando em lubrificao incompleta e desgaste prematuro ou falha dos componentes.
AVISO: A Caterpillar no garante a qualidade nem o desempenho de fluidos e filtros que no
sejam Cat.
52

Lubrificao da carregadeira

Posicione a caamba conforme


a imagem, para efetuar a
lubrificao corretamente em
todos os pontos da carregadeira.

LUBRIFICAR OS MANCAIS DO IMPLEMENTO DIANTEIRO

LUBRIFICAR OS MANCAIS
DA CAAMBA DIANTEIRA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DO IMPLEMENTO

Realizar lubrificao nos mancais


dos pontos indicados.

Realizar lubrificao nos mancais


dos pontos indicados.
53

LUBRIFICAR OS MANCAIS DOS


ESTABILIZADORES (AMBOS OS LADOS)

Lubrificao da escavadeira
Posicione a lana, o brao e a caamba conforme a imagem, para efetuar a lubrificao corretamente em
todos os pontos da escavadeira.

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA ARMAO DOS


CILINDROS DE GIRO DA RETROESCAVADEIRA

54

LUBRIFICAR OS MANCAIS DE FIXAO DA LANA


NA ARMAO DE GIRO (AMBOS OS LADOS)

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA ARMAO DE GIRO


E CILINDROS (AMBOS OS LADOS)

LUBRIFICAR OS MANCAIS DOS PINOS DE FIXAO DA ARMAO DE GIRO (SUPERIORES E INFERIORES)

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR


DO CILINDRO DA LANA DA RETROESCAVADEIRA
E PINO DA TRAVA DA LANA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE INFERIOR


DO CILINDRO DA LANA E PARTE SUPERIOR DO
CILINDRO DO BRAO

55

LUBRIFICAR O MANCAL DO PINO DE FIXAO DO


BRAO NA LANA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR


DO CILINDRO DO BRAO E PARTE INFERIOR DO
CILINDRO DA CAAMBA DA RETROESCAVADEIRA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR


DO CILINDRO DA CAAMBA E LINKS DE FIXAO
DA CAAMBA DA ESCAVADEIRA

LUBRIFICAR O MANCAL DO PINO DE FIXAO


DA CAAMBA NO BRAO

LUBRIFICAR A ESTRIA DO EIXO DE COMANDO


(CARDAM)

56

Coleta da amostra de leo do motor


Nos processos a seguir utilize: Kit coleta
(1Z-0101, que contm um frasco, uma
mangueira e ficha de identificao).
Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).
Obter uma amostra de leo do motor atravs
da vlvula de amostragem, que est localizada
no alojamento do filtro de leo do motor. Para
aproveitar ao mximo os benefcios da Anlise
SOS, deve-se manter um histrico pertinente de
dados, obtendo amostras em intervalos regulares.

O Programa SOS, Schedule Oil Sampling (Retirada Programada de


Amostras de leo) o maior programa de monitoramento de fludos
do mundo, estando presente em todos os continentes. Representado
no Brasil pela Sotreq, o Programa SOS possui o maior, mais moderno
e completo Laboratrio de Anlises da Amrica Latina. Com
profissionais qualificados, o Laboratrio SOS utiliza de tecnologias
que visam reduo de custos na manuteno de mquinas e
equipamentos, otimizando o resultado operacional de seus clientes.
Com interpretaes precisas dos resultados das anlises de fluidos,
sempre com foco na preservao dos equipamentos e em aes
capazes de garantir sua eficincia operacional. Tecnologia, preciso
e manuteno preventiva do seu equipamento.

Use as seguintes diretrizes para uma coleta apropriada de amostras do leo do motor:
1

Preencher as informaes da etiqueta do frasco de amostras antes de comear a extrair o leo.

Os frascos de amostras no usados, manter em sacos plsticos fechados. Obter amostras do leo do motor
diretamente da vlvula de amostragem do leo do motor. No obter amostras de outra fonte.

Manter os frascos vazios tampados at o momento de colher a amostra.

Colocar a amostra no plstico de remessa, imediatamente aps obt-la, para evitar contaminao.

Nunca extrair amostras do dreno de um sistema.

57

Correias do ar-condicionado

Nos processos a seguir utilize: Correia (1P-4334)

INSPECIONE/ AJUSTE/ SUBSTITUA

Chave combinada 13mm (6V-9093)

Se forem instaladas correias novas, verifique o ajuste das correias aps 30 minutos de operao. Para aplicaes
que utilizam correias mltiplas de comando, substitua-as sempre em jogos combinados. Se apenas uma das
correias de um conjunto for substituda, a correia nova suportar uma carga maior, uma vez que as correias
usadas j estaro esticadas. A carga adicional sobre a correia nova poder causar sua ruptura.
1

Instale o tirante do cilindro de levantamento. Para mais informaes, consulte o Manual de Operao e Manuteno, Tirante do Cilindro de Levantamento Conectar e Desconectar.

Remova o painel de acesso ao motor no lado esquerdo da mquina.

Verifique a condio e o ajuste da correia do condicionador de ar. A correia do compressor do ar-condicionado


deve ter uma flexo de 10 mm (0,38 pol) sob uma fora de 110 N (25 lb).

Afrouxe a contraporca de ajuste (1). Afrouxe os dois parafusos de montagem do suporte do compressor (2).

Mova o compressor at que a tenso correta da correia seja atingida.

Aperte a contraporca de ajuste (1). Aperte os dois parafusos de montagem do suporte do compressor (2).

Verifique novamente a flexo da correia. Se a flexo estiver incorreta, repita do Passo 4 ao Passo 6.

Reinstalar o painel de acesso ao motor do lado esquerdo.

Remova o painel de acesso ao motor no lado direito da mquina.

10

Inspecione o estado das correias do alternador e o ajuste das correias do alternador. As correias do alternador
devero flexionar 10 mm (0,38 pol) sob uma fora de 110 N (25 lb).

11

Afrouxe o parafuso de montagem (3). Afrouxe a contraporca de ajuste (4).

12

Mova o alternador at obter a tenso correta.

58

13

Aperte a contraporca de ajuste (4). Aperte o parafuso de montagem (3).

14

Verifique novamente a flexo da correia. Se a flexo estiver incorreta, repita do Passo 11 ao Passo 13.

15

Reinstalar o painel de acesso ao motor do lado direito.

16

D partida no motor. Levante os braos da caamba dianteira at a altura mxima.

17

Remova o pino e recoloque o tirante do brao de levantamento da carregadeira na posio de armazenada no


brao de levantamento da carregadeira.

18

Abaixe a caamba at o solo.


1

4
3

4
2

Diferencial traseiro e dianteiro


VERIFIQUE O NVEL DE LEO

Nos processos a seguir utilize: Cabo T de 1/2


(213-1985)

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

Bujes de acesso: (1) Para inspeo de desgaste de freios, (2) Nvel e enchimento, (3) Dreno.
1

Remova o bujo de leo de nvel e enchimento (2) para verificar o nvel do leo.

O nvel do leo deve estar na parte inferior das roscas do bujo.

Limpe e instale o bujo de leo de nvel e enchimento (2).

Repita o procedimento para diferencial dianteiro.


59

Respiro do eixo
LIMPE OU SUBSTITUA

Nos processos a seguir utilize: Respiro


(253-5024)

Chave combinada 14mm (6V-9094)

O respiro do eixo dianteiro localiza-se no lado direito


superior do alojamento do diferencial. O respiro
do eixo traseiro localiza-se no lado esquerdo do
alojamento do diferencial.
1
2
3

Utilize um pano limpo para limpar a rea ao redor dos respiros. Remova o respiro do eixo dianteiro.
Lave o respiro com solvente limpo e no inflamvel. Limpe e seque o respiro com um pano e verifique se ele est
danificado.
Reinstale o respiro limpo no eixo. Substitua o respiro, se ele estiver danificado.

NOTA: Certifique-se de que a ranhura no respiro esteja paralela ao alojamento do eixo.

Comando final dianteiro e traseiro


VERIFIQUE O NVEL DE LEO

Cabo T de 1/2 (213-1985)

Posicione sua Cat416E


conforme a imagem, para
efetuar a verificao
correta do comando.
60

Posicione o bujo de enchimento/drenagem na posio horizontal para verificar o nvel do leo.

Remova o bujo de enchimento/drenagem para verificar o nvel do leo.

O leo dever ficar no nvel da parte inferior das roscas do bujo.

Este bujo do tipo magntico. Verifique se h metais no bujo. Limpe e instale o bujo.

Repita o procedimento para o outro comando final.

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta do


motor (1Z-0101, que contm um frasco, uma
mangueira e ficha de identificao).
Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).

Coleta da amostra de leo do motor

Obter uma amostra de leo do motor atravs


da vlvula de amostragem, que est localizada
no alojamento do filtro de leo do motor. Para
aproveitar ao mximo os benefcios da Anlise
SOS, deve-se manter um histrico pertinente de
dados, obtendo amostras em intervalos regulares.

61

Use as seguintes diretrizes para uma coleta apropriada de amostras do leo do motor:
1

Preencher as informaes da etiqueta do frasco de amostra antes de comear a extrair o leo.

Os frascos de amostras no utilizados, manter em sacos plsticos fechados. Obter amostras do leo do motor
diretamente da vlvula de amostragem do leo do motor. No obter amostras de outra fonte.

Manter os frascos vazios tampados at o momento de colher a amostra.

Colocar a amostra no plstico de remessa, imediatamente aps obt-la, para evitar contaminao.

Nunca extrair amostras do dreno de um sistema.

Lquido arrefecedor
OBTENHA AMOSTRA

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta do


lquido arrefecedor (1Z-0101, que contm um
frasco, uma mangueira e ficha de identificao).

Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).

Obtenha a amostra de lquido arrefecedor o mais


prximo possvel dos intervalos de obteno de
amostra recomendados. Para aproveitar ao mximo
os benefcios da Anlise SOS, deve-se estabelecer
uma tendncia coerente de dados. Para estabelecer
um histrico pertinente de dados, obtenha amostras
coerentes em intervalos regulares. Os materiais para
coleta de amostras podem ser adquiridos na Sotreq.
Use as seguintes diretrizes para uma coleta apropriada de amostras do lquido arrefecedor:
1

Preencher as informaes da etiqueta do frasco de amostra antes de comear a extrair as amostras.

Os frascos de amostras no utilizados, manter em sacos plsticos fechados. Obter amostras do lquido arrefecedor
diretamente da abertura de extrao de amostras de lquido arrefecedor. No obter amostras de outra fonte.

Manter os frascos vazios tampados at o momento de colher a amostra.

Colocar a amostra no tubo de remessa imediatamente aps obt-la, para evitar contaminao.

Nunca extraia amostras do tanque de expanso.

Nunca extraia amostras do dreno de um sistema.

Transmisso
OBTENHA AMOSTRA

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta


transmisso (1Z-0101, que contm um frasco,
uma mangueira e ficha de identificao).
62

Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).

3
1

Abra a porta de acesso do motor, no topo da


mquina.

Remova a tampa do bocal de enchimento e nvel


da transmisso.

Obtenha uma amostra do leo da transmisso


atravs do tubo de enchimento de leo da
transmisso.

Sistema hidrulico
OBTENHA AMOSTRA

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta do


hidrulico (1Z-0101, que contm um frasco, uma
mangueira e ficha de identificao).

Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).

63

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

1*

Coloque o motor em funcionamento.


Conecte a vlvula de engate rpido juntamente
com a mangueira no ponto de amostra conforme
ilustrao. OBS: Mantenha pressionado a vlvula
contra o ponto de amostragem.
Permita que o leo passe atravs da mangueira
por 10 segundos antes de coletar a amostra.
Remova a mangueira utilizada juntamente com
a vlvula.

3
4

Desligue o motor.

NOTA: *Certifique-se de que todas as pessoas estejam longe da mquina antes de dar
partida no motor.

Diferencial traseiro
OBTENHA AMOSTRA

Nos processos a seguir utilize: Cabo T de 1/2 (213-1985) / Bomba de coleta (1U-5718).
1

64

Coloque a mquina em uma superfcie plana.

Obtenha a amostra utilizando bomba de coleta

Desligue a mquina.

Instale o bujo.

Remova o bujo de enchimento e nvel.

Diferencial dianteiro
OBTENHA AMOSTRA

Nos processos a seguir utilize: Cabo T de 1/2 (213-1985) / Bomba de coleta (1U-5718).
3

Coloque a mquina em uma superfcie plana.

Desligue a mquina.

Remova o bujo de enchimento e nvel.

Obtenha a amostra utilizando bomba de coleta

Instale o bujo.

Comandos finais dianteiro e traseiro


OBTENHA AMOSTRA

Cabo T 1/2 (213-1985) / Bomba de coleta


(1U-5718).

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta


do comandos finais dianteiro (1Z-0101, que
contm um frasco, uma mangueira e ficha de
identificao).

1
2
3
4
5

Posicione o bujo de enchimento/drenagem na


posio horizontal para retirar a amostra de leo.
Remova o bujo de enchimento/drenagem para
retirar amostra de leo.
Obtenha a amostra utilizando a bomba de coleta.
Este bujo do tipo magntico. Verifique se h
metais no bujo. Limpe e instale o bujo.
Repita o procedimento para todos os comandos
finais.

65

Filtro e leo do motor


TROQUE

Chave combinada 16mm (6V-9096) / Chave de


filtro com cinta (118-3630).

Nos processos a seguir utilize: Filtro de leo


do motor (7W-2326) / leo do motor CAT DEO
15W40 7.2 L (3E-9902).
1

Remova a placa (se equipada) da parte inferior


do protetor da transmisso.
Remova os quatro grampos que prendem a
placa de sondagem no protetor da transmisso.

Remova o bujo de drenagem do crter do


motor e drene o leo para um recipiente
adequado.
Limpe e reinstale o bujo de drenagem do
crter do motor.

Remova o elemento filtrante com uma chave


de cinta.

Limpe a base de montagem do filtro com um pano


limpo. Certifique-se de que a junta do filtro usado
tenha sido removida.

Aplique uma camada fina de leo limpo de


motor na superfcie de vedao do elemento
filtrante novo.

Instale o novo filtro de leo manualmente.

NOTA: Instrues para a instalao do filtro esto impressas no lado de cada filtro rosqueado
Caterpillar.

66

Abra a tampa de acesso ao motor na parte superior da


mquina.

Remova a tampa do bocal de enchimento de leo. Abastea


o crter do motor com leo novo. Limpe e instale a tampa do
bocal de enchimento de leo.

D partida no motor e deixe que o leo se aquea. Verifique se


h vazamentos.

10

Desligue o motor e deixe o leo drenar-se de volta ao


reservatrio de leo. Mantenha o nvel do leo na rea
hachurada da vareta de nvel do leo do motor . Adicione leo,
se necessrio.

11

Reinstale o painel de acesso ao motor e feche a porta de


acesso ao motor.

Filtro separador de gua do combustvel


TROQUE

Nos processos a seguir utilize: Filtro de combustvel separador de gua (361-9554)

Chave de filtro com cinta (118-3630).

AVISO: extremamente importante drenar a gua do separador de gua diariamente, ou a cada


dez horas. tambm extremamente importante drenar a gua do tanque de combustvel semanalmente, ou a cada 50 horas. Se isto no for feito pode resultar em danos ao sistema de combustvel.
3

Instale o tirante do cilindro de levantamento.

Remova o painel de acesso no lado esquerdo da mquina.

Remova o sensor e o fio do fundo do filtro.

Remova o filtro de combustvel primrio localizado perto do


filtro de leo do motor, sob o lado esquerdo da mquina. Gire
o anel de travamento no sentido anti-horrio para remover o
elemento do filtro. Descarte o filtro adequadamente.

Limpe a base de montagem do elemento do filtro. Remova


qualquer pea da junta do elemento do filtro que continue
na base de montagem do elemento do filtro.

Aplique uma camada de combustvel diesel limpo no retentor


do elemento filtrante novo.

Instale manualmente o novo filtro de combustvel.

Instale o sensor e o fio no novo filtro.

Coloque o painel de acesso.

67

NOTA: As instrues para a instalao do filtro esto impressas no lado de cada filtro
rosqueado Caterpillar.
Aps a reposio do filtro, siga o procedimento abaixo para purgar o sistema de combustvel para qualquer ar
que esteja presente.
1

Assegure-se que todas as linhas estejam instaladas corretamente.

Coloque a mquina em marcha lenta e engate o freio de estacionamento.

Acione o motor por 1 segundo para iniciar a sequncia de fornecimento de combustvel. No d partida no motor.

Retorne a chave de partida do motor para a posio LIGAR e oua pela bomba de fornecimento de combustvel.

Deixe a chave de partida do motor na posio LIGAR por 3 minutos.

Gire o motor at que o mesmo funcione.

Mantenha o motor funcionando por 1 minuto em marcha lenta.

Alterne o controle de acelerao entre baixa acelerao para alta acelerao 3 vezes. O tempo de ciclo para
o controle de acelerao de 1 segundo a 6 segundos para um ciclo completo.

Verifique se h vazamentos no sistema de combustvel.

Filtro secundrio de combustvel


TROQUE

Nos processos a seguir utilize: Filtro de


combustvel secundrio (156-1200)

68

Estacione a mquina numa superfcie nivelada.


Assegure que o freio de estacionamento esteja
totalmente engatado.

Use uma chave de cinta para remover o


filtro secundrio de combustvel. Descarte
adequadamente o filtro secundrio de
combustvel.

Limpe a base do filtro de combustvel.

Aplique uma camada de combustvel diesel


limpo no retentor do novo filtro secundrio de
combustvel, antes da instalao.

Instale manualmente o novo filtro secundrio


de combustvel.

D partida no motor e verifique se h vazamentos.

Chave de filtro com cinta (118-3630).

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

Transmisso
SUBSTITUA O FILTRO DE LEO

Chave de filtro com cinta (118-3630).

Nos processos a seguir utilize: Filtro de leo da


transmisso (119-4740)
1
1

Remova o elemento filtrante do leo da


transmisso com uma chave de cinta.

Limpe a base de montagem do elemento


filtrante.

Aplique uma leve camada de leo na junta do


elemento filtrante novo.

Instale manualmente o filtro novo de leo.

Para a instalao do filtro, verificar marcas


que esto impressas no lado de cada filtro
rosqueado.

Instale manualmente o novo filtro da


transmisso.

D partida no motor e pise no freio de servio.


Opere lentamente os controles da transmisso
para fazer circular o leo da transmisso.

O filtro da transmisso localiza-se no lado esquerdo


da mquina.

Mova a alavanca de controle da transmisso


para a posio NEUTRO e engate o freio de
estacionamento. Verifique se h vazamentos no
elemento filtrante.

Verifique o nvel de leo da transmisso.

10

Desligue o motor.

NOTA: As instrues para a instalao do filtro esto impressas no lado de cada filtro
rosqueado Caterpillar.

69

Sistema hidrulico
SUBSTITUA O FILTRO DE LEO

Nos processos a seguir utilize: Filtro do leo


hidrulico (126-1817) / Respiro do tanque
hidrulico (9R-9925)
1

Chave de filtro com cinta (118-3630).

O filtro hidrulico est localizado


prximo ao eixo traseiro.

Abra a porta de acesso do motor na parte superior da mquina.

Remova a tampa do bocal de enchimento do tanque hidrulico, localizada sob o painel de acesso na parte
superior do compartimento do motor.

Retire o elemento filtrante com uma chave de cinta.

Limpe a base de montagem do elemento filtrante.

Aplique uma leve camada de leo na junta do elemento filtrante novo.


Instale manualmente o filtro novo de leo.
Instrues para a instalao do filtro esto
8
impressas no lado de cada filtro rosqueado
Caterpillar.

Remova o respiro do tanque hidrulico.


Substitua o respiro antigo por um novo.

Mantenha o nvel do leo hidrulico no visor de


nvel entre as marcas MIN e MX. Adicione
leo, se necessrio.

Inspecione a junta da tampa do bocal do tanque


hidrulico quanto a avarias. Substitua a junta,
se necessrio.

10

Instale a tampa do bocal do tanque hidrulico.

11

Feche a porta de acesso.

70

Indicador visual do leo hidrulico.

Estria do eixo de comando dianteiro


LUBRIFIQUE

Nos processos a seguir utilize: Graxa (5P-0960)


Bomba de lubrificao de alavanca (8F-9866).

O acesso s graxeiras da estria do eixo de


comando encontrado pela parte inferior da
mquina.

Aplique lubrificante na graxeira da estria do eixo de


comando dianteiro.

Estria do eixo de comando traseiro


LUBRIFIQUE

Nos processos a seguir utilize: Graxa (5P-0960)


Bomba de lubrificao de alavanca (8F-9866).

ATENTE-SE!

O acesso s graxeiras da estria do eixo de comando encontrado


pela parte inferior da mquina.

Aplique lubrificante na graxeira da estria do eixo de comando traseiro.

REVISES INTERMEDIRIAS

750h

QUANDO ATINGIR 750 HORAS, A MQUINA DEVE SER REVISADA


REPETINDO OS PROCEDIMENTOS DA REVISO DE 250 HORAS.
71

Transmisso
LIMPE A TELA MAGNTICA

Nos processos a seguir utilize: Chave combinada de 13mm (6V-9093).


1

Drene o leo da transmisso.

Remova a tampa da tela magntica.

Remova os ms do alojamento.

Remova a tela do alojamento.

Lave o tubo e a tela com solvente limpo e no


inflamvel.

Limpe os ms com um pano, uma escova de


cerdas duras ou com ar comprimido.

Instale os ms e o conjunto do tubo na tela magntica.

Instale a tela magntica.

Limpe a tampa e inspecione o retentor. Substitua o retentor se danificado.

10

Instale a tampa. Aperte os parafusos da tampa.

11

Abastea a transmisso.

Transmisso
TROQUE O LEO

Chave combinada 16mm (6V-9096).

Nos processos a seguir utilize: leo da transmisso TDTO SAE 30 (18,5 litros, 7X-7855).

Opere a mquina por alguns minutos para aquecer o leo da transmisso. A mquina dever estar nivelada.
Abaixe a caamba ao solo e aplique uma leve presso para baixo. Engate o freio de estacionamento e desligue
o motor.
1
1

Retire o bujo de drenagem da transmisso. Deixe o


leo da transmisso drenar em um recipiente adequado.
Limpe e instale o bujo de drenagem da transmisso.

Troque o elemento filtrante do leo da transmisso.

Limpe a tela magntica.

NOTA: Capacidade aproximada


de 18.5 litros.
72

Remova o respiro da transmisso da parte superior da


caixa da transmisso. Limpe o respiro com solvente
limpo no inflamvel e deixe o respiro secar, logo
aps instale. Substitua o respiro se o mesmo estiver
danificado.

Abra a tampa de acesso do motor na parte superior


da mquina.

Remova a vareta de nvel/tampa do bocal de


enchimento e encha a transmisso com leo para
transmisso.

D partida no motor e opere-o em marcha lenta.


Aplique o freio de servio. Lentamente, opere os
controles da transmisso para circular o leo.

Mova a alavanca de controle da transmisso


posio NEUTRA e engate o freio de estacionamento. Inspecione a transmisso quanto a vazamentos.

Mantenha o leo da transmisso dentro da rea de


riscos cruzados no lado da vareta de nvel que diz
CHECK WITH OIL WARM (Verifique com o leo
aquecido) quando a transmisso estiver quente. Adicione o leo da transmisso pelo tubo de enchimento,
se necessrio.

NOTA: A transmisso pode ser verificada com o leo da transmisso frio. Verifique o nvel do leo
usando o lado da vareta de nvel com a marcao Cold oil check (Verificar com o leo frio) da
vareta de nvel. O motor deve ser desligado para se efetuar uma verificao do leo frio.
10

Instale a vareta de nvel/tampa do bocal de enchimento e instale a porta de acesso ao motor.

11

Desligue o motor.

Comandos finais dianteiro e traseiro


TROQUE O LEO

Nos processos a seguir utilize: leo dos eixos


TDTO SAE 30 (4,6 litros, 7X -7855)

Chave de cabo T 1/2 (213-1985)


Opere a mquina por alguns minutos para aquecer
o leo da transmisso. A mquina dever estar
nivelada. Abaixe a caamba ao solo e aplique
uma leve presso para baixo. Engate o freio de
estacionamento e desligue o motor.

NOTA: Capacidade aproximada de 0,7


litros para cada lado do eixo dianteiro e
1,6 litros para cada lado do eixo traseiro.
73

Posicione o bujo de enchimento/drenagem do leo na


parte inferior. Remova o bujo de enchimento/drenagem
do leo e drene o leo para um recipiente adequado.

Este bujo do tipo magntico. O bujo atrair


metal do leo. Verifique se h um aumento na
quantidade de metal no bujo. Se encontrar quaisquer partculas anormais, consulte a Sotreq.
Posicione o furo do bujo na posio horizontal.
Use a linha no comando final como referncia.
Adicione leo at que o leo atinja o nvel das roscas
do bujo.

3
4
5

Limpe e instale o bujo.

Repita o procedimento para todos os comandos


finais.

Diferencial dianteiro com trao


TROQUE O LEO

Chave de cabo T 1/2 (213-1985)

Nos processos a seguir utilize: leo dos eixos


TDTO SAE 30 (7X-7855) / Capacidade aproximada de 11 litros.
1

74

Remova o bujo de drenagem do leo e drene o leo para um recipiente adequado.

O bujo de drenagem magntico. Verifique se h metal no bujo.

Limpe e instale o bujo de drenagem.

Remova o bujo de nvel/enchimento do leo.

Adicione leo at que ele atinja o nvel das roscas do bujo de enchimento.

Limpe e instale o bujo de enchimento.

Diferencial traseiro
TROQUE O LEO

Chave de cabo T 1/2 (213-1985)

Nos processos a seguir utilize: leo dos


eixos TDTO SAE 30 (7X-7855) - Capacidade
aproximada de 24 litros / Aditivo do leo do
eixo traseiro ( 197-0017)
1

NOTA: O intervalo de troca de leo deve ser reduzido para 500 horas se mais de 50% das horas de
servio forem usadas para trafegar e para carregamento.
Adicionar 0,5 litros de aditivo do leo do eixo traseiro (197-0017). No adicione para os comandos finais.

Remova o bujo de drenagem do leo e drene o leo para um recipiente adequado.

Limpe e instale o bujo de drenagem.

Remova o bujo de nvel/enchimento de leo.

Acrescente leo at que o leo esteja no nvel das roscas do bujo de enchimento.

Limpe e instale o bujo de enchimento.

75

Estrutura protetora contra capotagem Rops


INSPECIONE

Parafusos da base da cabine


Aperte os parafusos M24 (1) at atingir
um torque de 524 + 100 N-m (386 + 74 lbp).
Encontre sua pea pelo site:
sotreq.com.br/pecas/partstore

Aperte os parafusos M16 (2) at atingir


um torquede 165 + 30 N-m (122 + 22 lbp).

NOTA: Aplique leo em todas as roscas de parafuso da ROPS antes de instalar os parafusos. Caso no
se aplique leo nas roscas dos parafusos, o torque no parafuso poder ser inadequado.

1
2

Inspecione a ROPS para verificar se h parafusos frouxos ou danificados. Substitua ou reponha quaisquer parafusos que estejam danificados ou faltando, usando somente peas de equipamentos originais.
Opere a mquina numa superfcie irregular. Substitua os suportes de montagem da ROPS se a ROPS
emitir rudos.

Rolamentos das rodas dianteiras


INSPECIONE

Nos processos a seguir utilize: Graxa para


rolamento ( 2S-3230)

Chave combinada n 19 / Chave combinada n 30

NOTA: Procedimento aplicvel apenas para equipamentos 4 x 2.

76

Use o procedimento a seguir para as duas rodas.


1

Levante as rodas dianteiras ligeiramente do solo.

Instale calos suficientes por baixo do chassi e abaixe a mquina at os calos.

Retire as porcas e ambas as rodas.

Remova a calota (1)

Remova os parafusos (2) e a placa de reteno (3).

Puxe o conjunto do cubo (4) at que o cone e o


conjunto dos rolos saiam do conjunto do cubo.
Em seguida, retire o cubo totalmente.

Limpe todas as peas com solvente limpo no


inflamvel e deixe secar ao ar livre.
No use ar comprimido.

Inspecione os conjuntos de rolos quanto a descolorao e desgaste. Inspecione os retentores para


danos. Substitua as peas.

10

Certifique-se de que a graxa se acumule entre os


rolos e o porta-rolos em ambos os rolamentos. Force
a graxa atravs do rolamento a partir da extremidade
grande dos rolos.
Aplique uma camada de 6 mm (0,25 pol.) de graxa entre os conjuntos de rolamento do cubo. No engraxe
demais o cubo.

11

Aplique uma camada de 6 mm (0,25 pol.) de graxa na superfcie da ponta de eixo.

12

Instale o cubo, os rolamentos, a arruela, a porca e a roda.

13

Aperte o parafuso (2) enquanto gira a roda at sentir uma ligeira resistncia.

14

Todas as superfcies dos rolamentos devem fazer contato. A roda dever girar livremente com folga axial
de entre 0,025 a 0,25 mm (0,001 a 0,010 pol.).

15

Instale a tampa contra poeira.

Folga de vlvulas do motor


VERIFIQUE

Nos processos a seguir utilize: Anel de Vedao da tampa de vlvula (150-7732) / Junta da tampa de
vlvulas (225-6451) / Diafragma do motor (225-6464)
NOTA: A verificao e/ou ajuste da folga das vlvulas deve ser efetuada por um tcnico
qualificado. Ferramentas e treinamento especiais so requeridos. Este procedimento dever
efetuado pela Sotreq.

77

MANUTENO
DE 2000
500 HORAS
HORAS
ANTES DE INICIAR A MANUTENO DE 2000 HORAS OU 12 MESES DA
CAT 416E, CERTIFIQUE-SE DE TER AS SEGUINTES PEAS E FERRAMENTAS:
Peas
Qtde. Part Number
8

6v-6228

3E-9902

7X-7861

7X -7858

Ferramentas
Descrio
Anel de Vedao do comando e
diferencial
leo do motor CAT DEO
15W40 (7,2)
leo hidrulico Advanced SAE 10
W (40 litros)
leo da transmisso TDTO SAE
50 (55 litros)
leo da transmisso TDTO SAE
30 (24litros)

Descrio

6V-9093

Chave combinada 13mm

6V-9096

Chave combinada 16mm

213-1985

Chave de cabo T 1/2

6V -9099

Chave combinada n 19

9U-6533

Soquete 30 mm

118-3630

Chave de filtro com cinta

7X-7855

1U-5718

Bomba de coleta

2S-3230

Graxa para rolamento

8F-9866

Bomba de lubrificao de
alavanca

119-4740

Filtro de leo da transmisso

8T-9208

Vlvula de coleta

126-1817

Filtro de leo do Hidrulico

150-7732

Anel de vedao da tampa


de Vvula

156-1200

Filtro Secundrio de combustvel

197-0017

Aditivo do leo do eixo traseiro

211-2660

Filtro de ar da cabine

211-2661

Elemento do Filtro de Ar cabine

225-6451

Junta de tampa de vvula

227-7448

Elemento primrio de Ar do motor

225-6464

Diafragma

227-7449

Elemento secundrio de Ar
do motor

283-4237

Filtro secador do Refrigerante

228-9130

Filtro secundrio de combustvel


[+]

78

Part Number

Peas
Qtde. Part Number

Descrio

361-9554

Filtro separador de gua

4J-0522

Anel de vedao da tela


magntica

5P-0960

Graxa

7W-2326

Filtro de leo do motor


Respiro do tanque hidrulico

9R-9925

1Z-0101

Kit Coleta

287-8573

Respiro do motor

4526006

Graxa

COMO FAZER A MANUTENO


DE 2000 HORAS

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

01. Efetue diariamente a inspeo do elemento filtrante do purificador de ar e atente-se para: quando o
pisto amarelo do indicador de restrio do filtro de ar entrar na rea vermelha do indicador, realize a
manuteno.

NOTA: O elemento primrio pode ser limpo 6 vezes utilizando ar comprimido de mximo 30 PSI e
o compressor dever possuir filtro secador de umidade. Sendo que na terceira limpeza do filtro
primrio dever ser substitudo o secundrio. Aps atingir o limite mximo de 6 limpezas do
elemento primrio, este dever ser substitudo.

02. O elemento secundrio deve ser trocado na


terceira limpeza do primrio ou quando estiver sujo.

NOTA: S recomendado limpar o filtro quando o indicador estiver na faixa vermelha ou


acender o smbolo no painel. No limpe todos os dias.
79

Elemento primrio do filtro de ar do motor


Nos processos a seguir utilize: Filtro primrio de ar (227-7448)
AVISO: Efetue a manuteno do purificador de ar somente com o motor parado. Isto poder
resultar em danos ao motor.
1

Abra a porta de acesso do motor no topo da mquina.

Remova a tampa do alojamento do filtro de ar.

Remova o elemento filtrante primrio de dentro do alojamento do filtro de ar.

Remova o elemento filtrante primrio de dentro da base do filtro.

Limpe o interior do alojamento do filtro de ar.

Instale um novo elemento filtrante de ar primrio para dentro da base do filtro. Instale o novo filtro no alojamento do filtro de ar. Instale a tampa do alojamento do filtro de ar.

Reposicione o indicador de manuteno do filtro de ar do motor.

Feche a tampa de acesso.

Elemento secundrio do filtro de ar do motor


Nos processos a seguir utilize: Filtro secundrio de ar (227-7448)
AVISO: Substitua sempre o elemento filtrante secundrio. Nunca tente reutiliz-lo atravs
da limpeza.
O elemento filtrante secundrio dever ser substitudo na ocasio em que se efetuar pela terceira
vez a manuteno do elemento primrio. O elemento filtrante secundrio dever ser substitudo
toda vez que elemento primrio for substitudo.
80

AVISO: O elemento filtrante secundrio dever tambm ser substitudo se o pisto amarelo no
indicador do elemento filtrante entrar na rea vermelha, aps a instalao de um elemento
primrio limpo, ou se a fumaa do escape ainda estiver preta.

Retire a tampa do alojamento do purificador


de ar (1) .

Retire o filtro primrio (2) do alojamento do


purificador de ar.

Limpe o interior do alojamento do purificador de


ar (4) com um pano mido, antes do elemento
filtrante secundrio (3) ser removido.

Inspecione a junta entre o tubo da admisso de


ar e o alojamento do purificador de ar. Substitua
a junta se estiver avariada.

Instale um elemento secundrio novo.

Instale o elemento primrio e a tampa do alojamento do purificador de ar. Fixe as presilhas,


a fim de prender a tampa do alojamento do
purificador de ar.

Rearme o indicador do elemento filtrante.

Feche a tampa de acesso do motor.

AVISO: Para os procedimentos demonstrados abaixo, recomendado realizar as lubrificaes a cada 10 horas ou diariamente.

Nos processos a seguir utilize: Bomba de graxa (8F-9866)

Lubrificante necessrio para o procedimento: Graxa 3Moly


Item

Grau NLGI

NLGI
Graxa
3Moly
3Moly Avanada
Avanada Grau 2
(3% Moly)

Tamanho

Nmero de Pea

14 oz (cartucho)

397 g (cartucho)

5P-0960

15,9 oz (cartucho) (Australiano)

450 g (cartucho) (Australiano)

129-1952

35 (balde metlico)

16 (balde metlico)

129-1919

35 (balde plstico)

16 (balde plstico)

7X-7699

120 (barril)

54 (barril)

9X-6489

400 (tambor)

181 (tambor)

7X-7701

3500 (saco)

1588 (saco)

129-1926
81

As Graxas Cat 3Moly foram compostas para serem extra-aderentes. Em algumas aplicaes, a pelcula de
graxa deve aderir s superfcies verticais. Muitas graxas convencionais no tm caracterstica de aderncia
suficiente para permitir que a graxa se fixe no lugar, resultando em lubrificao incompleta e desgaste prematuro ou falha dos componentes.

AVISO: A Caterpillar no garante a qualidade nem o desempenho de fluidos e filtros que no


sejam Cat.

Lubrificao da carregadeira

Posicione a caamba conforme


a imagem, para efetuar a
lubrificao corretamente em
todos os pontos da carregadeira.

LUBRIFICAR OS MANCAIS DO IMPLEMENTO DIANTEIRO

82

LUBRIFICAR OS MANCAIS
DA CAAMBA DIANTEIRA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DO IMPLEMENTO

Realizar lubrificao nos mancais


dos pontos indicados.

Realizar lubrificao nos mancais


dos pontos indicados.
LUBRIFICAR OS MANCAIS DOS
ESTABILIZADORES (AMBOS OS LADOS)

Lubrificao da escavadeira
Posicione a lana, o brao e a caamba conforme a imagem, para efetuar a lubrificao corretamente em
todos os pontos da escavadeira.

83

LUBRIFICAR O MANCAL DO PINO DE FIXAO DO


BRAO NA LANA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR


DO CILINDRO DO BRAO E PARTE INFERIOR DO
CILINDRO DA CAAMBA DA RETROESCAVADEIRA

LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR


DO CILINDRO DA CAAMBA E LINKS DE FIXAO
DA CAAMBA DA ESCAVADEIRA

LUBRIFICAR O MANCAL DO PINO DE FIXAO


DA CAAMBA NO BRAO

LUBRIFICAR A ESTRIA DO EIXO DE COMANDO


(CARDAM)

84

Coleta da amostra de leo do motor


Nos processos a seguir utilize: Kit coleta
(1Z-0101, que contm um frasco, uma
mangueira e ficha de identificao).
Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).
Obter uma amostra de leo do motor atravs
da vlvula de amostragem, que est localizada
no alojamento do filtro de leo do motor. Para
aproveitar ao mximo os benefcios da Anlise
SOS, deve-se manter um histrico pertinente de
dados, obtendo amostras em intervalos regulares.

O Programa SOS, Schedule Oil Sampling (Retirada Programada de


Amostras de leo) o maior programa de monitoramento de fludos
do mundo, estando presente em todos os continentes. Representado
no Brasil pela Sotreq, o Programa SOS possui o maior, mais moderno
e completo Laboratrio de Anlises da Amrica Latina. Com
profissionais qualificados, o Laboratrio SOS utiliza de tecnologias
que visam reduo de custos na manuteno de mquinas e
equipamentos, otimizando o resultado operacional de seus clientes.
Com interpretaes precisas dos resultados das anlises de fluidos,
sempre com foco na preservao dos equipamentos e em aes
capazes de garantir sua eficincia operacional. Tecnologia, preciso
e manuteno preventiva do seu equipamento.

Use as seguintes diretrizes para uma coleta apropriada de amostras do leo do motor:
1

Preencher as informaes da etiqueta do frasco de amostras antes de comear a extrair o leo.

Os frascos de amostras no usados, manter em sacos plsticos fechados. Obter amostras do leo do motor
diretamente da vlvula de amostragem do leo do motor. No obter amostras de outra fonte.

Manter os frascos vazios tampados at o momento de colher a amostra.

Colocar a amostra no plstico de remessa, imediatamente aps obt-la, para evitar contaminao.

Nunca extrair amostras do dreno de um sistema.

85

Correias do ar-condicionado

Nos processos a seguir utilize: Correia (1P-4334)

INSPECIONE/ AJUSTE/ SUBSTITUA

Chave combinada 13mm (6V-9093)

Se forem instaladas correias novas, verifique o ajuste das correias aps 30 minutos de operao. Para aplicaes
que utilizam correias mltiplas de comando, substitua-as sempre em jogos combinados. Se apenas uma das
correias de um conjunto for substituda, a correia nova suportar uma carga maior, uma vez que as correias
usadas j estaro esticadas. A carga adicional sobre a correia nova poder causar sua ruptura.
1

Instale o tirante do cilindro de levantamento. Para mais informaes, consulte o Manual de Operao e Manuteno, Tirante do Cilindro de Levantamento Conectar e Desconectar.

Remova o painel de acesso ao motor no lado esquerdo da mquina.

Verifique a condio e o ajuste da correia do condicionador de ar. A correia do compressor do ar-condicionado


deve ter uma flexo de 10 mm (0,38 pol) sob uma fora de 110 N (25 lb).

Afrouxe a contraporca de ajuste (1). Afrouxe os dois parafusos de montagem do suporte do compressor (2).

Mova o compressor at que a tenso correta da correia seja atingida.

Aperte a contraporca de ajuste (1). Aperte os dois parafusos de montagem do suporte do compressor (2).

Verifique novamente a flexo da correia. Se a flexo estiver incorreta, repita do Passo 4 ao Passo 6.

Reinstalar o painel de acesso ao motor do lado esquerdo.

Remova o painel de acesso ao motor no lado direito da mquina.

10

Inspecione o estado das correias do alternador e o ajuste das correias do alternador. As correias do alternador
devero flexionar 10 mm (0,38 pol) sob uma fora de 110 N (25 lb).

11

Afrouxe o parafuso de montagem (3). Afrouxe a contraporca de ajuste (4).

12

Mova o alternador at obter a tenso correta.

86

13

Aperte a contraporca de ajuste (4). Aperte o parafuso de montagem (3).

14

Verifique novamente a flexo da correia. Se a flexo estiver incorreta, repita do Passo 11 ao Passo 13.

15

Reinstalar o painel de acesso ao motor do lado direito.

16

D partida no motor. Levante os braos da caamba dianteira at a altura mxima.

17

Remova o pino e recoloque o tirante do brao de levantamento da carregadeira na posio de armazenada no


brao de levantamento da carregadeira.

18

Abaixe a caamba at o solo.


1

4
3

4
2

Diferencial traseiro e dianteiro


VERIFIQUE O NVEL DE LEO

Nos processos a seguir utilize: Cabo T de 1/2


(213-1985)

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

Bujes de acesso: (1) Para inspeo de desgaste de freios, (2) Nvel e enchimento, (3) Dreno.
1

Remova o bujo de leo de nvel e enchimento (2) para verificar o nvel do leo.

O nvel do leo deve estar na parte inferior das roscas do bujo.

Limpe e instale o bujo de leo de nvel e enchimento (2).

Repita o procedimento para diferencial dianteiro.


87

Respiro do eixo
LIMPE OU SUBSTITUA

Nos processos a seguir utilize: Respiro


(253-5024)

Chave combinada 14mm (6V-9094)

O respiro do eixo dianteiro localiza-se no lado direito


superior do alojamento do diferencial. O respiro
do eixo traseiro localiza-se no lado esquerdo do
alojamento do diferencial.
1
2
3

Utilize um pano limpo para limpar a rea ao redor dos respiros. Remova o respiro do eixo dianteiro.
Lave o respiro com solvente limpo e no inflamvel. Limpe e seque o respiro com um pano e verifique se ele est
danificado.
Reinstale o respiro limpo no eixo. Substitua o respiro, se ele estiver danificado.

NOTA: Certifique-se de que a ranhura no respiro esteja paralela ao alojamento do eixo.

Comando final dianteiro e traseiro


VERIFIQUE O NVEL DE LEO

Cabo T de 1/2 (213-1985)

Posicione sua Cat416E


conforme a imagem, para
efetuar a verificao
correta do comando.
88

Posicione o bujo de enchimento/drenagem na posio horizontal para verificar o nvel do leo.

Remova o bujo de enchimento/drenagem para verificar o nvel do leo.

O leo dever ficar no nvel da parte inferior das roscas do bujo.

Este bujo do tipo magntico. Verifique se h metais no bujo. Limpe e instale o bujo.

Repita o procedimento para o outro comando final.

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta do


motor (1Z-0101, que contm um frasco, uma
mangueira e ficha de identificao).
Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).

Coleta da amostra de leo do motor


Obter uma amostra de leo do motor atravs
da vlvula de amostragem, que est localizada
no alojamento do filtro de leo do motor. Para
aproveitar ao mximo os benefcios da Anlise
SOS, deve-se manter um histrico pertinente de
dados, obtendo amostras em intervalos regulares.

89

Use as seguintes diretrizes para uma coleta apropriada de amostras do leo do motor:
1

Preencher as informaes da etiqueta do frasco de amostra antes de comear a extrair o leo.

Os frascos de amostras no utilizados, manter em sacos plsticos fechados. Obter amostras do leo do motor
diretamente da vlvula de amostragem do leo do motor. No obter amostras de outra fonte.

Manter os frascos vazios tampados at o momento de colher a amostra.

Colocar a amostra no plstico de remessa, imediatamente aps obt-la, para evitar contaminao.

Nunca extrair amostras do dreno de um sistema.

Lquido arrefecedor
OBTENHA AMOSTRA

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta do


lquido arrefecedor (1Z-0101, que contm um
frasco, uma mangueira e ficha de identificao).

Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).

Obtenha a amostra de lquido arrefecedor o mais


prximo possvel dos intervalos de obteno de
amostra recomendados. Para aproveitar ao mximo
os benefcios da Anlise SOS, deve-se estabelecer
uma tendncia coerente de dados. Para estabelecer
um histrico pertinente de dados, obtenha amostras
coerentes em intervalos regulares. Os materiais para
coleta de amostras podem ser adquiridos na Sotreq.
Use as seguintes diretrizes para uma coleta apropriada de amostras do lquido arrefecedor:
1

Preencher as informaes da etiqueta do frasco de amostra antes de comear a extrair as amostras.

Os frascos de amostras no utilizados, manter em sacos plsticos fechados. Obter amostras do lquido arrefecedor
diretamente da abertura de extrao de amostras de lquido arrefecedor. No obter amostras de outra fonte.

Manter os frascos vazios tampados at o momento de colher a amostra.

Colocar a amostra no tubo de remessa imediatamente aps obt-la, para evitar contaminao.

Nunca extraia amostras do tanque de expanso.

Nunca extraia amostras do dreno de um sistema.

Transmisso
OBTENHA AMOSTRA

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta


transmisso (1Z-0101, que contm um frasco,
uma mangueira e ficha de identificao).
90

Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).

3
1

Abra a porta de acesso do motor, no topo da


mquina.

Remova a tampa do bocal de enchimento e nvel


da transmisso.

Obtenha uma amostra do leo da transmisso


atravs do tubo de enchimento de leo da
transmisso.

Sistema hidrulico
OBTENHA AMOSTRA

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta do


hidrulico (1Z-0101, que contm um frasco, uma
mangueira e ficha de identificao).

Vlvula de coleta de amostra de fluido (8T-9208).

91

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

1*

Coloque o motor em funcionamento.


Conecte a vlvula de engate rpido juntamente
com a mangueira no ponto de amostra conforme
ilustrao. OBS: Mantenha pressionado a vlvula
contra o ponto de amostragem.
Permita que o leo passe atravs da mangueira
por 10 segundos antes de coletar a amostra.
Remova a mangueira utilizada juntamente com
a vlvula.

3
4

Desligue o motor.

NOTA: *Certifique-se de que todas as pessoas estejam longe da mquina antes de dar
partida no motor.

Diferencial traseiro
OBTENHA AMOSTRA

Nos processos a seguir utilize: Cabo T de 1/2 (213-1985) / Bomba de coleta (1U-5718).
1

92

Coloque a mquina em uma superfcie plana.

Obtenha a amostra utilizando bomba de coleta

Desligue a mquina.

Instale o bujo.

Remova o bujo de enchimento e nvel.

Diferencial dianteiro
OBTENHA AMOSTRA

Nos processos a seguir utilize: Cabo T de 1/2 (213-1985) / Bomba de coleta (1U-5718).
3

Coloque a mquina em uma superfcie plana.

Desligue a mquina.

Remova o bujo de enchimento e nvel.

Obtenha a amostra utilizando bomba de coleta

Instale o bujo.

Comandos finais dianteiro e traseiro


OBTENHA AMOSTRA

Cabo T 1/2 (213-1985) / Bomba de coleta


(1U-5718).

Nos processos a seguir utilize: Kit coleta


do comandos finais dianteiro (1Z-0101, que
contm um frasco, uma mangueira e ficha de
identificao).

1
2
3
4
5

Posicione o bujo de enchimento/drenagem na


posio horizontal para retirar a amostra de leo.
Remova o bujo de enchimento/drenagem para
retirar amostra de leo.
Obtenha a amostra utilizando a bomba de coleta.
Este bujo do tipo magntico. Verifique se h
metais no bujo. Limpe e instale o bujo.
Repita o procedimento para todos os comandos
finais.

93

Filtro e leo do motor


TROQUE

Chave combinada 16mm (6V-9096) / Chave de


filtro com cinta (118-3630).

Nos processos a seguir utilize: Filtro de leo


do motor (7W-2326) / leo do motor CAT DEO
15W40 7.2 L (3E-9902).
1

Remova a placa (se equipada) da parte inferior


do protetor da transmisso.
Remova os quatro grampos que prendem a
placa de sondagem no protetor da transmisso.

Remova o bujo de drenagem do crter do


motor e drene o leo para um recipiente
adequado.
Limpe e reinstale o bujo de drenagem do
crter do motor.

Remova o elemento filtrante com uma chave


de cinta.

Limpe a base de montagem do filtro com um pano


limpo. Certifique-se de que a junta do filtro usado
tenha sido removida.

Aplique uma camada fina de leo limpo de


motor na superfcie de vedao do elemento
filtrante novo.

Instale o novo filtro de leo manualmente.

NOTA: Instrues para a instalao do filtro esto impressas no lado de cada filtro rosqueado
Caterpillar.

94

Abra a tampa de acesso ao motor na parte superior da


mquina.

Remova a tampa do bocal de enchimento de leo. Abastea


o crter do motor com leo novo. Limpe e instale a tampa do
bocal de enchimento de leo.

D partida no motor e deixe que o leo se aquea. Verifique se


h vazamentos.

10

Desligue o motor e deixe o leo drenar-se de volta ao


reservatrio de leo. Mantenha o nvel do leo na rea
hachurada da vareta de nvel do leo do motor . Adicione leo,
se necessrio.

11

Reinstale o painel de acesso ao motor e feche a porta de


acesso ao motor.

Filtro separador de gua do combustvel


TROQUE

Nos processos a seguir utilize: Filtro de combustvel separador de gua (361-9554)

Chave de filtro com cinta (118-3630).

AVISO: extremamente importante drenar a gua do separador de gua diariamente, ou a cada


dez horas. tambm extremamente importante drenar a gua do tanque de combustvel semanalmente, ou a cada 50 horas. Se isto no for feito pode resultar em danos ao sistema de combustvel.
3

Instale o tirante do cilindro de levantamento.

Remova o painel de acesso no lado esquerdo da mquina.

Remova o sensor e o fio do fundo do filtro.

Remova o filtro de combustvel primrio localizado perto do


filtro de leo do motor, sob o lado esquerdo da mquina. Gire
o anel de travamento no sentido anti-horrio para remover o
elemento do filtro. Descarte o filtro adequadamente.

Limpe a base de montagem do elemento do filtro. Remova


qualquer pea da junta do elemento do filtro que continue
na base de montagem do elemento do filtro.

Aplique uma camada de combustvel diesel limpo no retentor


do elemento filtrante novo.

Instale manualmente o novo filtro de combustvel.

Instale o sensor e o fio no novo filtro.

Coloque o painel de acesso.

95

NOTA: As instrues para a instalao do filtro esto impressas no lado de cada filtro
rosqueado Caterpillar.
Aps a reposio do filtro, siga o procedimento abaixo para purgar o sistema de combustvel para qualquer ar
que esteja presente.
1

Assegure-se que todas as linhas estejam instaladas corretamente.

Coloque a mquina em marcha lenta e engate o freio de estacionamento.

Acione o motor por 1 segundo para iniciar a sequncia de fornecimento de combustvel. No d partida no motor.

Retorne a chave de partida do motor para a posio LIGAR e oua pela bomba de fornecimento de combustvel.

Deixe a chave de partida do motor na posio LIGAR por 3 minutos.

Gire o motor at que o mesmo funcione.

Mantenha o motor funcionando por 1 minuto em marcha lenta.

Alterne o controle de acelerao entre baixa acelerao para alta acelerao 3 vezes. O tempo de ciclo para
o controle de acelerao de 1 segundo a 6 segundos para um ciclo completo.

Verifique se h vazamentos no sistema de combustvel.

Filtro secundrio de combustvel


TROQUE

Nos processos a seguir utilize: Filtro de


combustvel secundrio (156-1200)

96

Estacione a mquina numa superfcie nivelada.


Assegure que o freio de estacionamento esteja
totalmente engatado.

Use uma chave de cinta para remover o


filtro secundrio de combustvel. Descarte
adequadamente o filtro secundrio de
combustvel.

Limpe a base do filtro de combustvel.

Aplique uma camada de combustvel diesel


limpo no retentor do novo filtro secundrio de
combustvel, antes da instalao.

Instale manualmente o novo filtro secundrio


de combustvel.

D partida no motor e verifique se h vazamentos.

Chave de filtro com cinta (118-3630).

Encontre sua pea pelo site:


sotreq.com.br/pecas/partstore

Transmisso
SUBSTITUA O FILTRO DE LEO

Chave de filtro com cinta (118-3630).

Nos processos a seguir utilize: Filtro de leo da


transmisso (119-4740)
1
1

Remova o elemento filtrante do leo da


transmisso com uma chave de cinta.

Limpe a base de montagem do elemento


filtrante.

Aplique uma leve camada de leo na junta do


elemento filtrante novo.

Instale manualmente o filtro novo de leo.

Para a instalao do filtro, verificar marcas


que esto impressas no lado de cada filtro
rosqueado.

Instale manualmente o novo filtro da


transmisso.

D partida no motor e pise no freio de servio.


Opere lentamente os controles da transmisso
para fazer circular o leo da transmisso.

O filtro da transmisso localiza-se no lado esquerdo


da mquina.

Mova a alavanca de controle da transmisso


para a posio NEUTRO e engate o freio de
estacionamento. Verifique se h vazamentos no
elemento filtrante.

Verifique o nvel de leo da transmisso.

10

Desligue o motor.

NOTA: As instrues para a instalao do filtro esto impressas no lado de cada filtro
rosqueado Caterpillar.

97

Sistema hidrulico
SUBSTITUA O FILTRO DE LEO

Nos processos a seguir utilize: Filtro do leo


hidrulico (126-1817) / Respiro do tanque
hidrulico (9R-9925)
1

Chave de filtro com cinta (118-3630).

O filtro hidrulico est localizado


prximo ao eixo traseiro.

Abra a porta de acesso do motor na parte superior da mquina.

Remova a tampa do bocal de enchimento do tanque hidrulico, localizada sob o painel de acesso na parte
superior do compartimento do motor.

Retire o elemento filtrante com uma chave de cinta.

Limpe a base de montagem do elemento filtrante.

Aplique uma leve camada de leo na junta do elemento filtrante novo.


Instale manualmente o filtro novo de leo.
Instrues para a instalao do filtro esto
8
impressas no lado de cada filtro rosqueado
Caterpillar.

Remova o respiro do tanque hidrulico.


Substitua o respiro antigo por um novo.

Mantenha o nvel do leo hidrulico no visor de


nvel entre as marcas MIN e MX. Adicione
leo, se necessrio.

Inspecione a junta da tampa do bocal do tanque


hidrulico quanto a avarias. Substitua a junta,
se necessrio.

10

Instale a tampa do bocal do tanque hidrulico.

11

Feche a porta de acesso.

98

Indicador visual do leo hidrulico.

Estria do eixo de comando dianteiro


LUBRIFIQUE

Nos processos a seguir utilize: Graxa (5P-0960)


Bomba de lubrificao de alavanca (8F-9866).

O acesso s graxeiras da estria do eixo de


comando encontrado pela parte inferior da
mquina.

Aplique lubrificante na graxeira da estria do eixo de


comando dianteiro.

Estria do eixo de comando traseiro


LUBRIFIQUE

Nos processos a seguir utilize: Graxa (5P-0960)


Bomba de lubrificao de alavanca (8F-9866).

ATENTE-SE!

O acesso s graxeiras da estria do eixo de comando encontrado


pela parte inferior da mquina.

Aplique lubrificante na graxeira da estria do eixo de comando traseiro.

REVISES INTERMEDIRIAS

750h

QUANDO ATINGIR 750 HORAS, A MQUINA DEVE SER REVISADA


REPETINDO OS PROCEDIMENTOS DA REVISO DE 250 HORAS.
99

Transmisso
LIMPE A TELA MAGNTICA

Nos processos a seguir utilize: Chave combinada de 13mm (6V-9093).


1

Drene o leo da transmisso.

Remova a tampa da tela magntica.

Remova os ms do alojamento.

Remova a tela do alojamento.

Lave o tubo e a tela com solvente limpo e no


inflamvel.

Limpe os ms com um pano, uma escova de


cerdas duras ou com ar comprimido.

Instale os ms e o conjunto do tubo na tela magntica.

Instale a tela magntica.

Limpe a tampa e inspecione o retentor. Substitua o retentor se danificado.

10

Instale a tampa. Aperte os parafusos da tampa.

11

Abastea a transmisso.

Transmisso
TROQUE O LEO

Chave combinada 16mm (6V-9096).

Nos processos a seguir utilize: leo da transmisso TDTO SAE 30 (18,5 litros, 7X-7855).

Opere a mquina por alguns minutos para aquecer o leo da transmisso. A mquina dever estar nivelada.
Abaixe a caamba ao solo e aplique uma leve presso para baixo. Engate o freio de estacionamento e desligue
o motor.
1
1

Retire o bujo de drenagem da transmisso. Deixe o


leo da transmisso drenar em um recipiente adequado.
Limpe e instale o bujo de drenagem da transmisso.

Troque o elemento filtrante do leo da transmisso.

Limpe a tela magntica.

NOTA: Capacidade aproximada


de 18.5 litros.
100

Remova o respiro da transmisso da parte superior da


caixa da transmisso. Limpe o respiro com solvente
limpo no inflamvel e deixe o respiro secar, logo
aps instale. Substitua o respiro se o mesmo estiver
danificado.

Abra a tampa de acesso do motor na parte superior


da mquina.

Remova a vareta de nvel/tampa do bocal de


enchimento e encha a transmisso com leo para
transmisso.

D partida no motor e opere-o em marcha lenta.


Aplique o freio de servio. Lentamente, opere os
controles da transmisso para circular o leo.

Mova a alavanca de controle da transmisso


posio NEUTRA e engate o freio de estacionamento. Inspecione a transmisso quanto a vazamentos.

Mantenha o leo da transmisso dentro da rea de


riscos cruzados no lado da vareta de nvel que diz
CHECK WITH OIL WARM (Verifique com o leo
aquecido) quando a transmisso estiver quente. Adicione o leo da transmisso pelo tubo de enchimento,
se necessrio.

NOTA: A transmisso pode ser verificada com o leo da transmisso frio. Verifique o nvel do leo
usando o lado da vareta de nvel com a marcao Cold oil check (Verificar com o leo frio) da
vareta de nvel. O motor deve ser desligado para se efetuar uma verificao do leo frio.
10

Instale a vareta de nvel/tampa do bocal de enchimento e instale a porta de acesso ao motor.

11

Desligue o motor.

Comandos finais dianteiro e traseiro


TROQUE O LEO

Nos processos a seguir utilize: leo dos eixos


TDTO SAE 30 (4,6 litros, 7X -7855)

Chave de cabo T 1/2 (213-1985)


Opere a mquina por alguns minutos para aquecer
o leo da transmisso. A mquina dever estar
nivelada. Abaixe a caamba ao solo e aplique
uma leve presso para baixo. Engate o freio de
estacionamento e desligue o motor.

NOTA: Capacidade aproximada de 0,7


litros para cada lado do eixo dianteiro e
1,6 litros para cada lado do eixo traseiro.
101

Posicione o bujo de enchimento/drenagem do leo na


parte inferior. Remova o bujo de enchimento/drenagem
do leo e drene o leo para um recipiente adequado.

Este bujo do tipo magntico. O bujo atrair


metal do leo. Verifique se h um aumento na
quantidade de metal no bujo. Se encontrar quaisquer partculas anormais, consulte a Sotreq.
Posicione o furo do bujo na posio horizontal.
Use a linha no comando final como referncia.
Adicione leo at que o leo atinja o nvel das roscas
do bujo.

3
4
5

Limpe e instale o bujo.

Repita o procedimento para todos os comandos


finais.

Diferencial dianteiro com trao


TROQUE O LEO

Chave de cabo T 1/2 (213-1985)

Nos processos a seguir utilize: leo dos eixos


TDTO SAE 30 (7X-7855) / Capacidade aproximada de 11 litros.
1

102

Remova o bujo de drenagem do leo e drene o leo para um recipiente adequado.

O bujo de drenagem magntico. Verifique se h metal no bujo.

Limpe e instale o bujo de drenagem.

Remova o bujo de nvel/enchimento do leo.

Adicione leo at que ele atinja o nvel das roscas do bujo de enchimento.

Limpe e instale o bujo de enchimento.

Diferencial traseiro
TROQUE O LEO

Chave de cabo T 1/2 (213-1985)

Nos processos a seguir utilize: leo dos


eixos TDTO SAE 30 (7X-7855) - Capacidade
aproximada de 24 litros / Aditivo do leo do
eixo traseiro ( 197-0017)
1

NOTA: O intervalo de troca de leo deve ser reduzido para 500 horas se mais de 50% das horas de
servio forem usadas para trafegar e para carregamento.
Adicionar 0,5 L de aditivo do leo do eixo traseiro (197-0017). No adicione para os comandos finais.
1

Remova o bujo de drenagem do leo e drene o leo para um recipiente adequado.

Limpe e instale o bujo de drenagem.

Remova o bujo de nvel/enchimento de leo.

Acrescente leo at que o leo esteja no nvel das roscas do bujo de enchimento.

Limpe e instale o bujo de enchimento.

103

Estrutura protetora contra capotagem Rops


INSPECIONE

Parafusos da base da cabine


Aperte os parafusos M24 (1) at atingir
um torque de 524 + 100 N-m (386 + 74 lbp).
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Aperte os parafusos M16 (2) at atingir


um torquede 165 + 30 N-m (122 + 22 lbp).

NOTA: Aplique leo em todas as roscas de parafuso da ROPS antes de instalar os parafusos. Caso no
se aplique leo nas roscas dos parafusos, o torque no parafuso poder ser inadequado.

1
2

Inspecione a ROPS para verificar se h parafusos frouxos ou danificados. Substitua ou reponha quaisquer parafusos que estejam danificados ou faltando, usando somente peas de equipamentos originais.
Opere a mquina numa superfcie irregular. Substitua os suportes de montagem da ROPS se a ROPS
emitir rudos.

Rolamentos das rodas dianteiras


INSPECIONE

Nos processos a seguir utilize: Graxa para


rolamento ( 2S-3230)

Chave combinada n 19 / Chave combinada n 30

NOTA: Procedimento aplicvel apenas para equipamentos 4 x 2.

104

Use o procedimento a seguir para as duas rodas.


1

Levante as rodas dianteiras ligeiramente do solo.

Instale calos suficientes por baixo do chassi e abaixe a mquina at os calos.

Retire as porcas e ambas as rodas.

Remova a calota (1)

Remova os parafusos (2) e a placa de reteno (3).

Puxe o conjunto do cubo (4) at que o cone e o


conjunto dos rolos saiam do conjunto do cubo. Em
seguida, retire o cubo totalmente.

Limpe todas as peas com solvente limpo no


inflamvel e deixe secar ao ar livre. No use ar
comprimido.

Inspecione os conjuntos de rolos quanto a descolorao e desgaste. Inspecione os retentores para


danos. Substitua as peas.

10

Certifique-se de que a graxa se acumule entre os


rolos e o porta-rolos em ambos os rolamentos. Force
a graxa atravs do rolamento a partir da extremidade
grande dos rolos.
Aplique uma camada de 6 mm (0,25 pol.) de graxa entre os conjuntos de rolamento do cubo. No engraxe
demais o cubo.

11

Aplique uma camada de 6 mm (0,25 pol.) de graxa na superfcie da ponta de eixo.

12

Instale o cubo, os rolamentos, a arruela, a porca e a roda.

13

Aperte o parafuso (2) enquanto gira a roda at sentir uma ligeira resistncia.

14

Todas as superfcies dos rolamentos devem fazer contato. A roda dever girar livremente com folga axial
de entre 0,025 a 0,25 mm (0,001 a 0,010 pol.).

15

Instale a tampa contra poeira.

Folga de vlvulas do motor


VERIFIQUE

Nos processos a seguir utilize: Anel de Vedao da tampa de vlvula (150-7732) / Junta da tampa de
vlvulas (225-6451) / Diafragma do motor (225-6464)
NOTA: A verificao e/ou ajuste da folga das vlvulas deve ser efetuada por um tcnico
qualificado. Ferramentas e treinamento especiais so requeridos. Este procedimento dever
efetuado pela Sotreq.

105

Crter do motor
SUBSTITUA O RESPIRO
1

3
4
5
6

Afrouxe a braadeira (9) e remova a mangueira


(10) do conector (12) .
Remova os parafusos de ajuste (8) e remova o
conector (12) do cabeote do cilindro. Remova a
junta (13). Remova o anel retentor (11) do conector. Descarte a junta (13) e o anel retentor (11) .
Remova a tampa (1) da tampa do mecanismo
de vlvulas (5) .
Remova os parafusos (2). Remova a placa (3) .
Remova o diafragma (4) e a tampa (6). Remova a
mola (7). Descarte o diafragma (4) .
Instale a mola (7), a tampa (6) e um diafragma
novo (4) .

Instale a placa (3). Instale os parafusos (2) .

Instale a tampa (1) na tampa do mecanismo de vlvulas.

Instale um anel retentor novo (11) no conector (12). Instale uma junta nova (13) no conector (12). Posicione o
conector na tampa do mecanismo de vlvulas.

10

Instale os parafusos de ajuste (8). Aperte os parafusos de ajuste com um torque de 9 Nm (80 lb pol).

11

Instale a mangueira (10) no conector (12). Aperte a braadeira (9) at atingir um torque de 5 Nm (44 lb pol).

AVISO: A montagem inadequada de peas foradas por mola pode causar ferimentos.
Para evitar possveis ferimentos, siga o procedimento de montagem estabelecido e use
equipamentos protetores.

Secador do receptor (Refrigerante)


SUBSTITUA

NOTA: O secador do sistema de ar condicionado somente deve ser substitudo por um tcnico
qualificado. Ferramentas e treinamentos especiais so requeridos. Este procedimento deve ser
efetuado pela Sotreq.
Nos processos a seguir utilize: Filtro secador do
refrigerante (283-4237)

106

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Sistema hidrulico
Substitua o leo

Nos processos a seguir utilize: leo hidrulico


Advanced SAE 10 W (7X-7861) - Capacidade
aproximada 40 litros.
1

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Opere a mquina por alguns minutos para aquecer o


leo do sistema hidrulico.
A mquina dever estar plana. Abaixe a caamba at
o solo e aplique uma ligeira presso para baixo. Engate
o freio de estacionamento e desligue o motor.
A tampa do bocal de enchimento do tanque hidrulico
fica localizada sob a porta de acesso, no topo do
compartimento do motor.

Abra a tampa de acesso ao motor no topo da mquina.

Remova a tampa do bocal de enchimento do tanque hidrulico.

Abra a vlvula de drenagem do sistema hidrulico. Drene o leo em um recipiente adequado.


Feche a vlvula de drenagem.

Troque o filtro do sistema hidrulico.

Inspecione o respiro do tanque hidrulico.


Se necessrio, substitua o respiro.

Abastea o tanque de leo do sistema hidrulico.


OBS: Adicione o aditivo (1U9891) 0,95 litros.

Mantenha o nvel do leo hidrulico no visor de


nvel entre as marcas MIN e MX.
Adicione leo, se necessrio.

Inspecione a junta da tampa do bocal do tanque


hidrulico quanto a avarias. Substitua a junta,
se necessrio.

Instale a tampa do bocal do tanque hidrulico.

10

Feche a porta de acesso.

Indicador visual do leo hidrulico.


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