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Modelo 01

Atravs dos meus mais respeitosos cumprimentos, venho at os Ilmos Srs., desta Dignssima
Jar, fazer um apelo que entrego nas mos dos Srs., para o deferimento desta multa imposta
e venho alegar em minha defesa o seguinte:
No foi por minha vontade que excedi o limite de velocidade no citado local, porque no
referido horrio esse local no apresenta (praticamente) grande fluxo de veculos deixando
assim o leito carrovel praticamente livre, induzindo a todos os motoristas/veculos que
por ali transitam a imprimir maior velocidade nos veculos, mas nada exagerado. Excedi
muito moderadamente a velocidade!
* Resoluo do Contran 214, de 13/11/2006:A Fiscalizao de Velocidade somente poder
ocorrer em vias com Sinalizao de Regulamentao de Velocidade Mxima Permitida
(Placa R-19), observando os critrios da Engenharia de Trafego, de forma a garantir a
Segurana Viria e obrigatoriamente informar aos condutores dos veculos a velocidade
mxima permitida para o local.
Aproveito a oportunidade para esclarecer que a Sinalizao da Placa de Regulamentao R19
(velocidade mxima permitida) no estava instalada de forma como determina o Cdigo de
Trnsito Brasileiro e Resoluo do Contran,214 de 13 de Novembro de 2006.
Esta Deliberao acima citada determina e estabelece: Para a fiscalizao de velocidade
com o medidor do tipo fixo, esttico ou porttil dever obrigatoriamente ser observada,
entre a Placa de Regulamentao de Velocidade Mxima Permitida (R-19) e o medidor,
uma distncia compreendida no intervalo estabelecido na tabela constante do Anexo III,
desta Deliberao. (Para a via urbana, menor que 80 km = 300 a 100 m ).
E a referida Sinalizao e o Medidor de Velocidade (Radar) no estavam instalados
desta forma. E o Equipamento de Medio foi colocado estrategicamente irregular com o claro
objetivo de flagrar os motoristas menos avisados.
Quero registrar tambm que a velocidade que imprimi para o local no oferece perigo
segurana haja vista que excedi moderadamente a velocidade. Sem a menor sombra de
dvida,
Ilmos Srs., que inmeras multas devem ocorrer porque o referido radar ou Fiscalizao
Fotogrfica foi instalado estrategicamente com o leve intuito de flagrar os desavisados.
Ademais, cumpre me salientar que a Resoluo, 214 do Contran, estabelece: A
Fiscalizao de Velocidade com medidor do tipo Fixo, Mvel ou Esttico, s poder ser
instalado conjuntamente com a Placa de Regulamentao R 19, conforme legislao em
vigor.
Ademais, cumpre me informar aos Ilmos Srs., que o Cdigo de Trnsito Brasileiro
estabelece; sobre sinalizao; o seguinte:

Anexo II Regulamentao: Tem por finalidade obrigatria de informar aos condutores, das
condies, proibies, obrigaes ou restries do uso das vias. Suas mensagens so
imperativas e seu desrespeito constitui em infrao. obrigao do Poder Pblico a
implantao de Sinalizao de Regulamentao, com circunscrio sobre a via, definindo e
sinalizando entre outros, sentido de direo tipos de estacionamentos, de velocidade,
horrios, dias, Cdigo de Trnsito Brasileiro Velocidade Mxima: Art. 61.
A Velocidade Mxima permitida para a via ser obrigatoriamente por meio de
Sinalizao, obedecida a suas caractersticas tcnicas e as condies de trnsito.
Considera se Sinalizao o conjunto de sinais de trnsito e seus dispositivos de segurana
colocados na via pblica com o objetivo de garantir sua utilizao adequada e possibilitando
melhor fluidez no trnsito e maior segurana dos veculos e pedestres que nela circulam.
(Anexo I).
1: Onde no existir sinalizao de regulamentao de velocidade, a velocidade mxima
ser de:
I nas vias urbanas:
a) Oitenta quilmetros por hora, nas vias de trnsito rpido;
b) Sessenta quilmetros por hora, nas vias arteriais;
c) Quarenta quilmetros por hora, nas vias coletoras.
*Obs.: Desde que no existam, nestas vias, equipamentos de medio de velocidade,
conforme resoluo do Contran. *
Aproveito a oportunidade para registrar que a Sinalizao de Regulamentao de Velocidade
Mxima Permitida obrigatria tanto horizontal como vertical, conforme Resoluo do
Contran.
No posso deixar de aproveitar a oportunidade para poder ressaltar o seguinte:- Quem
e qual condutor/cidado, motorista de txi entre outros, que em s conscincia, haveria de
infringir a Legislao ou a Lei de Trnsito; vrias vezes: se tivesse conhecimento pleno
das Placas de Sinalizao de Velocidade Permitida para o local? E que no local existem
Radares Fotogrficos? E que so e esto bem visveis?. Ser que seria pelo simples
prazer de pagar a multa e ter pontuao na C.N.H?
Desta forma, vemos a obrigao dos Governos Municipais, Estaduais e Federais, manterem as
Vias e Rodovias de sua responsabilidade muito bem sinalizadas. A grande e inevitvel questo
refere-se publicao do Ato Administrativo que tem o dever de implantar a sinalizao
em determinadas vias e rodovias.
obrigatrio ou no esta publicao? A Administrao Pblica est norteada por
princpios previstos na Constituio Federal, Artigo 37. A Administrao Pblica direta e
indireta de qualquer dos Poderes da Unio, dos Estados do Distrito Federal e dos

Municpios devero obedecer aos princpios da legalidade, impessoalidade, moralidade,


publicidade e eficincia e, tambm ao seguinte:
Como descrito est, existem dois princpios que devemos relacion-los a sinalizao de
trnsito: a legalidade e a publicidade. O primeiro decorre que ningum ser obrigado a fazer
ou deixar de fazer alguma coisa seno em virtude da Lei (Art. 5, inciso III C.F. /88), tendo
assim por finalidade combater o poder arbitrrio do Poder Pblico.
Sendo assim, cabe ao rgo de Trnsito responsvel estabelecer regras no seu dever de
Sinalizar. Devendo obrigatoriamente emitir uma Portaria (ou outro ato), que especifique e
informe que determinada via foi e est sinalizada, contendo uma descrio da
Sinalizao com a sua devida localizao. Outro princpio importante sem dvida o da
Publicidade, onde se comprova a transparncia do ato do Poder Pblico.
Com a publicao (ato obrigatrio), ofertado ao cidado/motorista o conhecimento do ato, e
assim surtindo seus efeitos externos desejados. E assim sendo e estando a via
tecnicamente e legalmente sinalizada, a ento o Departamento de Trnsito responsvel
poder autuar aqueles que desrespeitarem a sinalizao existente.
E para finalizar; e est; sendo arbitrrio autuar os motoristas, sendo que no foi
emitido o devido ato pblico para dar a devida publicidade, para que os motoristas tenham
conhecimento pleno de que existe e houve mudanas nesta Via ou Rodovia.
Ilmos Srs., definitivamente o local citado est totalmente em desencontro com o que
determina esta deliberao, tornando comprovadamente que a multa est insubsistente,
inconsistente e improcedente, devendo esta Dignssima Jar atestar o deferimento e
consequentemente o cancelamento dos pontos que a mesma deve ter gerado.
Desde j, registro aqui, meus mais sinceros agradecimentos pela preciosa ateno e
compreenso dos Ilmos Srs., para o histrico apresentado, uma vez que expressa e
retrata fielmente a situao dos fatos.
Atenciosamente
_______________
Srs., o local em questo muito arborizado (podem verificar), e sendo assim no horrio
noturno a visualizao das Placas que indicam a velocidade, ficam mais difceis de serem vistas
a certa distncia, alm de que o local tambm est muito mal iluminado e que prejudica ainda
mais a visibilidade. Com certeza uma enorme parcela de motoristas deve estar sendo autuados
neste local, injustamente. Peo-lhes, por favor, a compreenso.

Modelo 2
Ilmos Srs., desta Dignssima Jar, Dirijo-me aos Srs., devido estar inconformado e sentirme injustiado com esta imposio de penalidade e a eventual cobrana dessa multa de
trnsito, venho com apoio no Art. 285 e 286 da Lei 9.503 de 23/09/1997 que instituiu o Cdigo
de Trnsito Brasileiro e LV do Art. 5 da Constituio Federal de 1988, interpor recurso
para a devida apreciao dos Srs., com base nos fatos e no direito abaixo a seguir:
* Preliminarmente *
Venho alegar em minha defesa que descordo veementemente desta infrao citada, pois
pairam equvocos quanto a inexistncia da infrao, seno, vejamos:
- A) A foto que consta no Auto de Infrao est focada em um ngulo restrito de tal forma que
no possvel constatar quantos veculos estavam na situao;
- B) Com a mais absoluta certeza na ocasio do fato, haviam 2 (dois) ou at mais veculos no
mesmo raio de ao;
- C) Acontece que, como comum nesta via, transitavam vrios veculos, tais como;
nibus, motocicletas, caminhes, automveis, etc. . .
- D) Portanto, com isso, pairasse duvidas sobre estar transitando no citado local com o
referido excesso de velocidade estipulado na notificao de penalidade de multa de trnsito.
Cumpre-me esclarecer aos Ilmos Srs., que no mesmo raio de ao, transitavam dois ou mais
veculos, fato este incontestvel para cancelamento do Auto de Infrao em questo.
Ilmos Srs., est visvel e claro na Portaria n 115 do Inmetro (rgo respeitadssimo) a
impossibilidade de se emitir uma foto de forma ampliada e pincelar veculo a veculo
imputando-lhes as mesmas infraes; ou seja; na mesma data e horrio, punir dois ou
mais veculos pela mesma infrao e que conseqentemente proibido por lei, sendo
que no h como determinar e registrar o real infrator e assim sendo, e est contra a Lei
punir por presuno.
Ilmos Srs., bom lembrar que o Cdigo de Trnsito Brasileiro, estipula em seu Art. 280,
que ocorrendo infrao prevista nesta Legislao, dever obrigatoriamente ser lavrado um
Auto de Infrao no qual dever constar; entre outras exigncias; o local correto do
cometimento da infrao.
O Agente de Trnsito tem o dever e a obrigao de descrever o local da infrao com
preciso, caracterizando desta forma, o espao fsico exato onde ocorreu a desobedincia
da Norma de Trnsito. E esta observncia se faz necessrio para que o motorista,
supostamente autuado, possa exercer o seu amplo direito de defesa.
Ilmos Srs., conforme determina e estabelece o Cdigo de Trnsito Brasileiro, para que a
autuao seja considerada consistente, no poder restar dvidas na declarao do

Agente de Trnsito; como por exemplo; o local impreciso da infrao. As Juntas


Administrativas de Recursos de Infraes dos rgos Municipais, Estaduais e Federais, j se
manifestaram a favor, no que diz respeito da localizao precisa da infrao.
No caso em questo, constatado e configurado est, que o Agente de Trnsito, no
campo especfico do Auto, colocou apenas Rodovia BR-116 e o quilometro onde ocorreu a
suposta infrao. Deveria, portanto colocar outros dados e referncias do local, que sero
citadas a seguir:
-BR-116 =Rodovia Presidente Dutra ou Rodovia Rgis Bittencourt?
-Em qual sentido de direo? De so Paulo ao Rio de Janeiro ou Rio de Janeiro a So Paulo? De
Curitiba a So Paulo ou de So Paulo a Curitiba? Sentido Norte? Sentido leste? Sentido Oeste?
Sentido Sul? Qual o local preciso e correto da infrao? E tambm em qual Via? Via Expressa
ou Via Local? A Notificao consta Insubsistente e Inconsistente!
Nos locais acima expostos, trata-se de Rodovias com as mesmas Siglas e tambm com
pistas duplas, separadas por canteiros/divises centrais e com duplo sentido de direo.
Portanto Ilmos Srs., se o local da infrao foi descrito de forma to imprecisa, fica ento
caracterizado que no condiz como uma declarao verdadeira do ocorrido, conforme
exigncia contida no Art. 280, inciso I, pois se encontra insubsistente, inconsistente e
irregular, conforme Art. 281, inciso I, levando-a ao seu arquivamento e ao seu
cancelamento.
* Srs., ademais registro que possvel e inevitvel que a foto em que aparece o veculo
ambgua, pois no permite ver com preciso se o veculo que realmente excedeu ou no a
velocidade permitida para o local deste recorrente, ou seja, o veculo foi parcialmente
detectado pelo aparelho e ainda por cima, retrata vagamente qual a sua marca, modelo e
outros elementos necessrios para a configurao do delito de trnsito e assim sendo, a
infrao In Casu dever ser desconsiderada, conforme estabelece a determinao legal da
Portaria do Inmetro. *
notrios e explcitos Ilmos Srs., que grande maioria dos Auto de Infraes lavrados
pelo rgo Executivo de Trnsito, no preenchem os requisitos exigidos pelos Art. 280 e 281
do Cdigo de Trnsito Brasileiro, demonstrando assim que as imposies de penalidade das
multas de trnsito tem sido elaboradas e realizadas em frontal violao a Lei, fato este que
em meu ponto de vista, somos injustiados constantemente e deve ser observada por
esta Digna Junta Julgadora, j que a anlise de consistncia do Auto de Infrao realizada
pela Autoridade competente tem demonstrado incoerncia e superficialidade.
Informo tambm a esta Digna Jar, uma vez que os requisitos a serem constado nos Auto
de Infrao, no so e no esto corretamente preenchidos pelo rgo de Trnsito e
invalidando eventualmente qualquer pretenso punitiva por parte da Administrao, pois
a adoo de medidas Administrativa deve pautar-se pela obedincia e aos princpios de
Direito administrativo. (Ser exemplar).

O primeiro deles o Princpio da Legalidade , que impe a subordinao da Autoridade


Administrativa de Trnsito ou de seu Agente a Lei. Como poder exigir do cidado que se
cumpra a Lei se o prprio Poder Pblico considera desprezvel este fato?
Segundo Hely Lopes Meirelles (em lio invocada por Celso Antnio Bandeira de Melo,
in Curso de Direito Administrativo, Malheiros Editores, 4 edio, pg. 25), A eficcia e
validade de toda atividade administrativa esto condicionadas ao atendimento da Lei. Na
Administrao Pblica, no h liberdade pessoal. Enquanto na administrao particular
licito fazer tudo o que a Lei no probe, na Administrao Pblica s permitido fazer o
que a Lei autoriza.
Portanto respeitveis Julgadores, o Auto de Infrao in casu (independentemente de outras
argumentaes que possam vir tona e menos ainda quanto ao mrito da infrao) por
si s traz vcios insanveis no tocante as formalidades exigidas por Lei, logo conforme a
ilustre afirmao do sempre atual jurista acima mencionado a Administrao Pblica no
cumpriu com a determinao legal, contrariando assim o princpio constitucional da
legalidade, fato este odioso, pois vai em desencontro com a base Mestra de um Estado
Democrtico de Direito, qual seja a igualdade de direitos e deveres. Sendo assim, compete
a esta respeitvel Junta Julgadora afastar tamanha injustia dando o deferimento ao
presente recurso.
Alm do mais o Cdigo de Trnsito Brasileiro, Art. 90,estabelece e determina:
Sinalizao insuficiente ou incorreta. Ausncia de sanso.
1-) O rgo ou entidade de trnsito com circunscrio sobre a Via responsvel pela
implantao da Sinalizao, respondendo pela sua falta, insuficincia ou incorreta colocao.
Ademais cumpre-me esclarecer ainda sobre o Art.
90,C.T.B.,o seguinte:
_Qualquer irregularidade na Sinalizao ou nos Sinais de Trnsito, e responsabilidade do
Poder Pblico, levando a multa a anulao .Alm do dever que o motorista tem em transitar
em segurana ,tem tambm direitos para que se possa cumprir com tal dever. Se algum
direito no lhe foi corretamente dado ou cedido pelo Poder Pblico o motorista no tem
como cumprir com seu dever, ento ele inocente.
Art. 88 ,C.T.B. : Nenhuma via poder ser entregue aps sua construo ou reaberta ao
trnsito aps realizao de obras ou manuteno ,enquanto no estiver devidamente
sinalizada vertical e horizontalmente, de forma a garantir as condies adequadas de
segurana na circulao.
*** Pargrafo nico: Nas vias ou trechos de vias em obras, dever obrigatoriamente ser
colocada/instalada Sinalizao especfica e adequada.***O citado local no est em
conformidade com o que determina e estabelece o Art. 88,do C.T.B., e para isso basta
verificarem o local.

Por fim e na ordem em que foi exposto; tenho; sem equvoco a liberdade de afirmar que
no se justifica o rgo de trnsito emitir uma Notificao de Infrao sem cumprir o que
determina e estabelece os Artigos acima relacionados e com isso obrigando o
proprietrio do veculo indevidamente notificado , a desnecessariamente, insurgir-se contra
a penalidade aplicada contra uma notificao irregular, insubsistente e inconsistente.
Convm ainda salientar, Srs. Julgadores, que se tornou explcito a ausncia da analise da
consistncia do Auto de Infrao por parte da Autoridade de Trnsito, porm preceitua o
artigo 281 do C.T.B. no inciso I que: Se o Auto de Infrao (dos radares ou infraes
aplicadas pelos agente de trnsito) for considerado inconsistente ou irregular, o mesmo
dever ser arquivado e seu registro ser julgado insubsistente.
Sendo assim, ao contrrio do que se possa imaginar, o C.T.B. no certifica e muito menos
ratifica qualquer argumento contrrio ao que esteja rigorosamente estipulado na Lei, e
especialmente no quesito preenchimento mnimo no Auto de Infrao. Pois no consta na
Notificao o Cdigo do Municpio da Infrao, dado incontestavelmente obrigatrio
conforme Resoluo 001/98,do Contran.(Anexo).
Todavia acredito que o bom senso e a justia iro prevalecer nesta respeitvel Jar,
contudo se isso no ocorrer, com certeza dever o egrgio Conselho Estadual de Trnsito
(CETRAN/SP), restabelecer a justia, pois compete a todos inclusive ao Cetran fazer com
que faa vigorar rigorosamente o que determina a Legislao de Trnsito, sob pena de
estarmos ento incentivando a Ditadura Branca e a inviabilidade do atual Cdigo, pois as
formalidades no podem ser exigveis apenas aos cidados e sim a todos aqueles que
esto envolvidos no trnsito.
Dos Fatos e do direito.
Da falta de competncia (ato nulo): Os atos administrativos so revestidos de presuno
de legitimidade.
Atravs desta presuno o Estado realiza o Poder de Imprio sob a coletividade. Entretanto
afim de compensar esta superioridade do ente pblico em relao aos particulares,
necessrio que estes atos administrativos seja rigorosamente legais. A liberalidade da Polcia
Rodoviria Estadual traduziu-se, no presente caso, em arbitrariedade, que no pode ser
admitida mesmo que a inteno seja a melhor possvel.
Diante de todo o histrico relatado requer-se o deferimento do presente recurso,
combinado com o cancelamento da multa indevidamente imposta, e consequentemente a
extino da pontuao que esta multa pode ter gerado.
Requer-se tambm o benefcio da efeito suspensivo ex officio caso este recurso no seja
julgado em at 30 dias da data de seu protocolo conforme, determina o Art. 285, inciso III do
C.T.B.
Requer-se ainda e, com fundamente dos artigos da Lei supra citados, tais como: o artigo 5,
II LV da constituio federal de 1988, o artigo 166 do Cdigo Civil Brasileiro, os artigos
do Cdigo de Trnsito Brasileiro e as determinaes previstas pelo Contran e acima de tudo

no bom senso e moralidade desta respeitada Jar, reitero que seja julgado procedente o
presente pedido. At porque, cada erro acima mencionado, por si s, j do o respaldo
legal para o cancelamento do citado e viciado Auto de Infrao in casu por uma questo
de coerncia, bom senso e acima de tudo de to almejada justia.
Atenciosamente
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Modelo 3
Argumento de Defesa:
Confirmo que excedi a velocidade, conforme indica o auto de infrao.
Entretanto isto se deve ao fato de a referida via pblica apresentar sinalizao confusa no
que se refere ao limite de velocidade, que excedi muito moderadamente. Porm o mais
relevante desta situao que o local citado muito conhecido pela sua periculosidade e
principalmente no horrio em que eu transitava, e nesta regio no so raros
acontecerem assaltos e at seqestros relmpagos, com os motoristas abordados em
pleno trnsito sob armas de fogo e motoqueiros com garupas e principalmente com
motoristas de Txi. Ilmos Srs., as prprias autoridades de trnsito, sempre que podem vm a
pblico aconselhar que o motorista trafegue com mais rapidez em locais perigosos
durante altas horas da noite e de madrugada e sequer parem nos Semforos em locais
perigosos durante altas horas da noite. (00:55 hs).
Como s posso trabalhar neste perodo, fica difcil levar o sustento da famlia, pois a gente
sempre trabalha com muito medo. Principalmente quando so mulheres ao volante. Sou
motorista de Txi e ajudo o meu marido nas despesas.
Pelo exposto, requer o encaminhamento ao rgo julgador, para que aprecie os argumentos
invocados como for de direito.
Atenciosamente
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Modelo 4
Dirijo-me atenciosamente a esta Digna Jar e a seus membros para pedir-lhes; por favor;
o deferimento desta multa imposta e ao mesmo tempo aproveitar esta oportunidade
para tecer comentrios e consideraes sobre a possibilidade de se rever as
irregularidades que vem acontecendo nas Vias e Rodovias sob jurisdio do D.E.R. !
Acontece, Ilmos Srs., normalmente nesta(s) Via(s) e Rodovia(s), que vem se praticando
irregularmente a instalao dos Aparelhos de Fiscalizao de Velocidade.
O que temos encontrado por a (como neste caso) so verdadeiras armadilhas para
pegar e flagrar os motoristas mais incautos e desprevenidos devido a uma falta de
Sinalizao mais visvel e mais ostensiva.
Quero dizer e esclarecer com isto que no estou me referindo a algum tipo de
desonestidade ou algo parecido e sim para procedimento de uma poltica de Correta
Instalao de Sinalizao para poder evitar que se flagre propositadamente os veculos
e os motoristas inadvertidamente.
Tal entendimento torna-se necessrio devido a uma gama de protestos muito grande junto
aqueles, que desembolsam quantias altas para poder pagar estas multas (como o meu
caso) e sem ao menos ter condio financeira para poder honrar com este compromisso.
Acrescento tambm aos Ilmos Srs., que os Radares Instalados nesta Rodovia est; sem
duvida alguma; apenas 50 mts. Aproximadamente da Placa de Sinalizao R-19 que indica a
Velocidade Mxima Permitida e com isso esta em frontal violao com o que determina e
estabelece o Cdigo de Trnsito Brasileiro e a Deliberao n 52, de 06 de Setembro de 2006 e
Resoluo 214 de 13/11/2006.
Para comprovaes estou enviando adiante trechos que reportam aos Ilmos Srs., sobre
as medidas desta citada Deliberao. (Deliberao n 52 do Contran).
Deliberao n 52, de 06 de Setembro de 2006: Art. 5 inciso 2:
* Para a Fiscalizao de Velocidade com o medidor do tipo fixo, esttico ou porttil
dever ser obrigatoriamente observada;
entre a Placa de Regulamentao de Velocidade Mxima Permitida (R-19) e o medidor;
uma distncia compreendida no intervalo estabelecido na tabela constante do Anexo III
desta Deliberao e facultada a repetio da mesma a distncia menores. (Ver tabela
abaixo).
Anexo III (Delib. n 56 de 06/09/2006)
Velocidade
Regulamentada (Km/h)
Intervalo de Distncia (Metros)

Via Urbana Via Rural


V >80 De 400 500 mts.
De 1.000 2.000
mts.
V < 80 De 100 300 mts. De 300 1000 mts.
E ademais, Ilmos Srs., definitivamente estas Placas no esto instaladas desta forma como
determina esta Deliberao.
Art. 90= C.T.B. Sinalizao insuficiente e incorreta.
Ausncia de sano.
** No devero ser aplicadas as sanes previstas neste Cdigo por inobservncia
Sinalizao quando esta for e estar insuficiente ou incorreta.
Inciso 1 ) O rgo ou entidade de Trnsito com circunciso sobre as Vias, Rodovias ou
Avenidas responsvel pela implantao correta desta sinalizao, respondendo pela sua
falta, insuficincia ou incorreta colocao.
Cdigo Nacional de Trnsito: Deveres do Motorista e Deveres do Estado, etc. . .
* Qualquer irregularidade na Sinalizao ou nos Sinais de Trnsito responsabilidade do
Poder Pblico, levando a multa ao cancelamento. Alm do dever que o motorista tem de
transitar em segurana, tem tambm direitos para que se possa cumprir com tal dever. Se
algum direito no lhe foi dado ou cedido pelo Poder Pblico, o motorista no tem como
cumprir com o seu dever.
Ento ele inocente. *
E para finalizar: Todo sinal de Trnsito dever colocar-se em posio que o torne
perfeitamente legvel e visvel de dia e de noite e em distncias compatveis com a
segurana e advertncias (Site do Detran/C.T.B.).Art.90, do C.T.B!
+ Reportagens Anexas a este Requerimento +
* Conforme determinao prevista na Resoluo 214 do Contran, de 22/11/2006, alm de
Sinalizao Prvia, sobre a existncia de Fiscalizao Eletrnica na via, a norma tambm
prev que os equipamentos estejam disponibilizados de forma visvel. Esto
terminantemente proibidos aqueles Radares Mveis, Fixos e estticos colocados atrs de
plantas e rvores, cabeceiras de pontes e viadutos e no podero ficar em lugares
estratgicos, devendo estar devidamente sinalizados e bem visveis. * ( o caso desta multa
em questo).
relevante lembrar que esses Radares, na SP 055, so estticos e esto escondidos
entre os muros de concreto que separam as 2 pistas(sentido Leste e Oeste), sendo que no

so e no esto visveis como determina a Resoluo do Contran. Peo, por favor, uma
diligncia ao local para constatarem o fato. Em frontal violao com a Lei.
Srs., diante deste histrico aqui apresentado que retratam a fidelidade dos acontecimentos e
com base e suporte do C.T.B., peo aos Srs., a reconsiderao do julgamento desta
infrao para que reverta esta penalidade concedendo o deferimento e
conseqentemente a excluso dos pontos que esta multa deve ter gerado.
Solicito o benefcio do Efeito Suspensivo, conforme Art. 285 3 do Cdigo de Trnsito
Brasileiro, caso o presente recurso no ter sido julgado em at 30 dias da data de seu
protocolo.
De antemo registro os mais sinceros agradecimentos pela preciosa ateno dispensada!
Atenciosamente
_______________
OBS: O Cdigo de Trnsito Brasileiro e o Contran no reconhecem como Placas de
Sinalizaes, os chamados Painis de Mensagens Variantes, utilizados nas Rodovias e
fornecidas pelo Centro de Controle Operacional da Auto Ban e Via Oeste. Embora no restam
dvidas que este dispositivo de relevante importncia nos casos de informao sobre o
trnsito nas Rodovias, etc..., etc...

Modelo 5
Argumento de Defesa:
Recebi uma multa por ter excedido o limite de velocidade. Porm quero ressaltar aos Ilmos
Srs., que eu j vinha h algum tempo atrs de um veculo, que transitava em
velocidade muito abaixo da permitida para o local e quando tive a oportunidade de
ultrapassar, me vi na situao de imprimir um pouco mais de velocidade para poder
efetuar uma ultrapassagem segura, conforme estabelece o CTB, e ao fazer esta
ultrapassagem fui flagrado por este Dispositivo Fotogrfico, porm esta rpida
ultrapassagem no demorou mais que poucos segundos, no trazendo, portanto nenhum
risco a segurana do trnsito ou aos pedestres. Por isto peo a compreenso dos Ilmos Srs.,
pois no estava em minhas intenes desrespeitar ou infringir o CTB.Com base nestes
fatos, peo o cancelamento da multa a mim aplicada.
Pelo exposto, requer o encaminhamento ao rgo julgador, para que aprecie os argumentos
invocados como for de direito.
Atenciosamente
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Modelo 6
Argumento de Defesa:
Recebi uma multa por exceder o limite de velocidade conforme indica o auto da infrao.
Entretanto, no dia em que trafegava pela via em questo, a placa de sinalizao estava
coberta pela folhagem de uma rvore no podada, o que impediu a visualizao da mesma e
alm deste detalhe o horrio dificultava ainda mais, uma vez que o local no bem
iluminado. Solicito a verificao da ltima poda das rvores da via trafegada na respectiva
subprefeitura regional e tambm a iluminao local no respectivo rgo. Com base nestes
fatos, peo o cancelamento da multa a mim aplicada. Peo o deferimento uma vez que me
sinto injustiado.
Pelo exposto, requer o encaminhamento ao rgo julgador, para que aprecie os argumentos
invocados como for de direito.

Atenciosamente
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Modelo 7
A autuao nula, posto que, violou o Art. 37 CAPUTda CONSTITUIO FEDERAL, que
insculpiu, tambm, como princpio, A PUBLICIDADE dos atos administrativos e o Art. 5- INCISO
LV, tambm, da CONSTITUIO FEDERAL, que, por sua vez, insculpiu como princpios, em
processo administrativo, o da AMPLA DEFESA e DO CONTRADITRIO.
Ora, a FUNO ADMINISTRATIVA, tem como objeto principal a regulao da conduta
relacional com o Estado. Por este motivo a norma reguladora, quer seja expressa, literalmente,
ou por via de signos, dever ser, obrigatoriamente, tornada pblica.
Ocorre, que IN CASU, INEXISTE NA NOTIFICAO DE AUTUAO DE INFRAO (NAI) A DATA
DE EXPEDIOo que prejudica a defesa do administrado haja vista a impossibilidade de saber
se a mesma foi expedida fora do prazo legal de 30 (trinta) dias o que torna o auto de infrao
nulo, conforme determina o Art. 281, Pragrafo nico, Inciso II, do CTB.
Ademais a RESOLUO 149 DO CONTRAN prev no 2 do Art. 3:
Art. 3. exceo do disposto no 5 do artigo anterior, aps a verificao da regularidade
do Auto de Infrao, a autoridade de trnsito expedir, no prazo mximo de 30 (trinta) dias
contados da data do cometimento da infrao, a Notificao da Autuao dirigida ao
proprietrio do veculo, na qual, devero constar, no mnimo, os dados definidos no art. 280
do CTB e em regulamentao especfica.
................................................................
2. Da Notificao da Autuao constar a data do trmino do prazo para apresentao da
Defesa da Autuao pelo proprietrio do veculo ou pelo condutor infrator devidamente
identificado, que no ser inferior a 15 (quinze) dias, contados a partir da data da notificao
da autuao.
(sic. grifos nossos)
No obsta mencionar que o Art. 284 do CTBdetermina, por sua vez, que conste na NAI a data
expressa do vencimento para que se possa pagar a multa com desconto de 20% sobre o seu
valor o que no acontece caracterizando, mais uma vez, a insubsistncia do Auto de Infrao,
j que, o suposto infrator, fica impossibilitado de ser beneficiado pelo desconto legal por no
constar na NAI a data limite para que se possa proceder o pagamento da infrao.
mister evidenciar que a lei determina que haja a DATA EXPRESSAMENTEe a falta desta no
suprida por qualquer outra maneira de delimitao temporal como acontece na NAI emitida
pela SET.
Assim, a falta da data de expedio viola os princpios constitucionais da AMPLA-DEFESA e DO
CONTRADITRIO, ALM DE HAVER EXPRESSA VIOLAO AO PRINCIPIO ADMINISTRATIVO DA
PUBLICIDADEo que torna o AIT nulo de pleno direito.

2 FUNDAMENTO VIOLAO AO PARGRAFO NICO DO ARTIGO 281 DO CTB E


INOBSERVNCIA AOS REQUISTOS PREVISTOS NAS RESOLUES N 01/98 E N 149 DO
CONTRAN O AIT nulo de pleno direito haja vista que, tambm, violou o Pargrafo nico, do
art. 281 do CTB que determina:
Art. 281. A autoridade de trnsito, na esfera da competncia estabelecida neste Cdigo e
dentro de sua circunscrio, julgar a consistncia do auto de infrao e aplicar a penalidade
cabvel.
Pargrafo nico. O Auto de infrao ser arquivado e seu registro julgado insubsistente:
I- se considerado inconsistente e irregular;
II- se no prazo mximo de trinta dias, no for expedida a notificao de autuao
(sic. grifos nossos)
Inmeras so as irregularidades que ensejam a insubsistncia do AIT em questo haja vista que
houve INOBSERVNCIA S FORMALIDADES EXIGIDAS PARA SUA LAVRATURA.
O Art. 280 do CTBdetermina quais sejam as informaes necessrias que devem constar para
formalidade da lavratura da autuao que so as seguintes:
I- tipificao da infrao;
II- local, data e hora do cometimento da infrao;
III- caracteres da placa de identificao do veculo, sua marca e espcie, e outros elementos
julgados necessrios sua identificao;
IV- o pronturio do condutor, sempre que possvel;
V- identificao do rgo ou entidade e da autoridade ou agente autuador ou equipamento
que comprovar a infrao;
VI- assinatura do infrator, sempre que possvel, valendo esta como notificao do
cometimento da infrao.
(sic. grifos nossos)
Esse Artigo foi regulamentado pela RESOLUO N 01 de 23/01/1998 DO CONTRAN, qual
estabelece que no Auto de Infrao devem constar o mnimo de informaes requeridas para
sua lavratura, em seu ANEXO I, determina a referida Resoluo que o Padro de Informaes
Mnimas a ser utilizado para confeco de modelo de Auto o seguinte:
Bloco 1- IDENTIFICAO DA AUTUAO:
Cdigo do rgo Autuador e Identificao do Auto de Infrao.
Bloco 2- IDENTIFICAO DO VECULO:
UF (Unidade da Federao); Placa e Municpio.

Bloco 3- IDENTIFICAO DO CONDUTOR:


Nome; n do Registro da CNH (Carteira Nacional de Habilitao) ou da permisso para
Dirigir; UF e CPF.
Bloco 4- IDENTIFICAO DO INFRATOR:
Nome; CPF ou CGC.
Bloco5- IDENTIFICAO DO LOCAL E COMETIMENTO DE INFRAES:
Local da Infrao; Data; Hora e Cdigo do Municpio.
Bloco 6- TIPIFICAO DA INFRAO:
Cdigo da Infrao; Equipamento ou Instrumento de Aferio Utilizado; Medio Realizada e
Limite Permitido
Logo, da anlise do AIT em questo conclui-se que a lavratura do Auto de Infrao no
obedeceu as formalidades exigidas pela Resoluo n 01 do CONTRAN pois que:
a) No houve a descrio correta e inequvoca da tipificao, conforme prev o Bloco 6,
ANEXO I, RESOLUO N 01 DO CONTRAN;
b)A descrio do local do cometimento da infrao no obedeceu ao que determina o Bloco 5,
ANEXO I, RESOLUO N 01 DO CONTRAN, uma vez que FALTA NO AIT O CDIGO DO
MUNICIPIO;
c)No h a identificao do Infrator nem do condutor do veculo, conforme prevem os Blocos
3e
4, ANEXO I, RESOLUO N 01 DO CONTRAN;
d) A identificao do veiculo, tambm, insuficiente haja vista A FALTA DA DESCRIO DA
MARCA/MODELO DO VECULO AUTUADO, Bloco 2, ANEXO I, RESOLUO N 01 DO CONTRAN,;
e)tampouco houve a correta identificao da autuao haja vista a desobedincia aos padres
formais previstos no Bloco 1,ANEXO I, RESOLUO N 01 DO CONTRAN.
Ora, resta evidenciado que o AIT em questo NULO DE PLENO DIREITO e no est apto
gerar efeitos como ato administrativo perfeito e acabado haja vista a no observncia s
formalidades exigida para sua lavratura, neste sentido leciona EDUARDO ANTONIO MAGGIO o
que, MAXIMA VENIA, se transcreve:
Portanto, a tipificao da infrao e o preenchimento do respectivo Auto, devidamente
correto, tudo em conformidade com as normas e exigncias legais acima mencionadas e que
esto em plena vigncia e que revogaram as anteriores ( vide art. 6 da Res. N 01/98-

CONTRAN), devem ser rigorosamente cumpridas e obedecidas, pois o no atendimento


quelas determinaes legais ser tambm motivo que justifica a interposio de recurso
contra a autuao que estiver em desacordo, tendo em vista o que estabelece o artigo 281,
pargrafo nico, inciso I, do Cdigo de Trnsito Brasileiro.
MAGGIO, EDURADO ANTONIO in Manual de Infraes e Multas de Trnsito e seus Recursos, 2
ed. , Ed. Jurista, pp 122 e 123, 2002/SP
3 FUNDAMENTO INOBSERVNCIA AOS REQUISTOS PREVISTOS NA RESOLUES N 146/03 E
DELIBERAO N 38/03 DO CONTRAN
1)- DO COMPROVANTE DA INFRAO
A Resoluo 146/03 e Deliberao n 38/03 do Contran, no Art. 1 preveem o seguinte, in
verbis:
2 O instrumento ou equipamento medidor de velocidade dotado de dispositivo
registrador de imagem deve permitir a identificao do veculo e, no mnimo:
I Registrar:
a)Placa do veculo;
b)Velocidade medida do veculo em km/h;
c) Data e hora da infrao;
II Conter:
a)Velocidade regulamentada para o local da via em km/h;
b) Local da infrao identificado de forma descritiva ou codificado;
c)Identificao do instrumento ou equipamento utilizado, mediante numerao estabelecida
pelo rgo ou entidade de trnsito com circunscrio sobre a via.
(sic. grifos nossos)
Ora, Doutos Julgadores, a simples anlise do comprovante da infrao (foto) que acompanha a
NAI emitida pela SET est ilegvel no permitindo que sejam identificados nitidamente os
elementos que configuram pressupostos para sua validade conforme determina a lei.
NO CONSTAM no comprovante da infrao:
a) VELOCIDADE REGULAMENTADA PARA O LOCAL DA VIA EM KM/H;
b) IDENTIFICAO DO LOCAL DA INFRAO; e
c) IDENTIFICAO DO INSTRUMENTO UTILIZADO PARA MEDIO.

Assim, no h que se falar em validade de um AIT se, nem ao menos, a foto que representa a
prova material da infrao, conteve os elementos necessrios como pressupostos para sua
validade. O AIT nulo e devendo seu registro ser julgado insubsistente e anulado.
2)- DA AFERIO OBRIGATRIA E DOS ESTUDOS TCNICOS
No comprovante da infrao no consta a data de verificao do aparelho que registrou a
imagem, no entanto, a NAI faz meno acerca da data de aferio o que nada prova haja vista
a falta da publicidade da suposta verificao realizada.
A Resoluo 146/03 e Deliberao n 38/03 do Contran prevem o seguinte,in verbis: Art. 2.
O instrumento ou equipamento medidor de velocidade de veculos deve observar os seguintes
requisitos:
I ter seu modelo aprovado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade
Industrial - INMETRO, atendendo a legislao metrolgica em vigor e aos requisitos
estabelecidos nesta Resoluo; II ser aprovado na verificao metrolgica realizada pelo
INMETRO ou por entidade por ele delegada; III - ser verificado pelo INMETRO ou entidade por
ele delegada, obrigatoriamente com periodicidade mxima de 12 (doze) meses e,
eventualmente, conforme determina a legislao metrolgica em vigncia.
(sic. grifos nossos)
Por sua vez os 2 e 3 do Artigo 3 da Resoluo 146/2003 determinam: 2 A utilizao
de instrumentos ou equipamentos medidores de velocidade em trechos da via com
velocidades inferiores s regulamentadas no trecho anterior, deve ser precedida de estudos
tcnicos, nos termos do modelo constante do Anexo I desta Resoluo, que devem ser revistos
toda vez que ocorrerem alteraes nas suas variveis.
3 Os estudos referidos no pargrafo 2 devem:
I estar disponveis ao pblico na sede do rgo ou entidade de trnsito com circunscrio
sobre a via;
(sic. grifos nossos)
Logo, COMO SABER SE O RADAR ESTAVA DEVIDAMENTE AFERIDO DATA DA INFRAO SE
NO H PUBLICIDADE DOS ESTUDOS TCNICOS E DA VERIFICAO SUPOSTAMENTE
REALIZADOS NOS APARELHOS DE RADAR?
No h que se falar em validade de um AIT por excesso de velocidade flagrada por
instrumento, que, nem ao menos, apresenta a aferio obrigatria do INMETRO.
3)-DOS ELEMENTOS NECESSRIOS VALIDADE DA NOTIFICAO
Vale, mais uma vez, citar as RESOLUES 146/2003 E DELIBERAO 38/2003 DO CONTRAN
afim de provar as inmeras irregularidades do AIT em questo, o Art. 4 da Deliberao n
38/2003 e da Resoluo n 146/2003 determina: Art. 4 A notificao da
autuao/penalidade deve conter, alm do disposto no CTB e na legislao

complementar, a velocidade medida pelo instrumento ou equipamento medidor de


velocidade, a velocidade considerada para efeito da aplicao da penalidade e a velocidade
regulamentada para a via, todas expressas em km/h.
(sic. grifos nossos)
Resta, portanto, comprovado que a FALTA OU IRREGULARIDADE de qualquer um dos
requisitos previstos em lei enseja o cancelamento da multa por irregularidade do AIT.
Assim, o AIT NULO HAJA VISTA QUE FALTA NA NAI A ESPECIFICAO DA MARCA/MODELO
DO VECULO AUTUADO, CARACTERSTICA INDISPENSVEL PARA INDIVIDUALIZA DO
AUTOMVEL.
Assim, requer e espera o acolhimento das preliminares para que se arquive o AIT julgando-o
insubsistente conforme determina o pargrafo nico, inciso I , Art. 281 do CTB, j referido.
II MRITO
Por cautela, se diverso for o entendimento de V. Sa. quanto s preliminares no mrito vem
dizer que a autuao, tambm, nula de pleno direito pelos seguintes motivos:
1) DO PROCESSAMENTO DAS INFORMAES
Na constatao da infrao verifica-se que no houve o correto processamento pela
autoridade de trnsito das informaes geradas pelo aparelho radar pelo que, EVIDENTES SO
AS FALHAS NA LAVRATURA DO AIT.
A RESOLUO 149/2003 DO CONTRAN estabelece em seu Art. 2:
....................................................................
1. O Auto de Infrao de que trata o caput deste artigo poder ser lavrado pela autoridade
de trnsito ou por seu agente:
..................................................................
III- por registro em sistema eletrnico de processamento de dados quando a infrao for
comprovada por equipamento de deteco provido de registrador de imagens regulamentado
pelo CONTRAN.
............................................................................
3. A comprovao da infrao referida no inciso III do 1 dever ter sua anlise
referendada por agente da autoridade de trnsito que ser responsvel pela autuao e far
constar o seu nmero de identificao no auto de infrao.
O que se quer evidenciar com a demonstrao do Artigo supra que a LAVRATURA DO AUTO
DE INFRAO DEVE PRECEDER A EMISSO DAS NOTIFICAES, OU SEJA, A AUTUAO
GERADA POR INSTRUMENTO RADAR DEVE SER REFERENDADA PELO AGENTE DE

TRNSITO PARA QUE SE TORNE ATO PERFEITO E ACABADO CAPAZ DE GERAR EFEITOS NA
ESFERA JURDICA DO AUTUADO.
No entanto, diante de todas as falhas apontadas preliminarmente no AIT em questo, concluise que NO HOUVE A ANLISE DO AIT PELO QUE SEU REGISTRO DEVE SER ARQUIVADO
DIANTE DAS IRREGULARIDADES E INSUBISISTNCIA.
Ademais, o instrumento de medio de velocidade no infalvel haja vista a necessidade da
chancela do agente de trnsito ocorre, que, IN CASU, NUNCA HOUVE O EXCESSO DE
VELOCIDADE, pelo que a presuno da veracidade pertencente Administrao Pblica no
deve ser levada s ltimas conseqncias.
Neste sentido milita EDUARDO ANTONIO MAGGIO:
....as formas e meios de constatao da infrao, a qual uma vez constatada, ser autuada
pelo agente fiscalizador da autoridade de transito que dever faze-la atravs de comprovao
legal e correta, sem deixar dvida quanto sua lavratura, pois a no ser dessa forma, ser
objeto de contestao atravs de recursos administrativos e at mesmo, se for o caso, o de se
socorrer ao Poder Judicirio.
.................................................................
Entretanto esse embasamento legal para a autuao no quer dizer que feita essa, j estar
absolutamente comprovada, correta e consumada para fins de aplicao da penalidade de
multa pelo respectivo rgo de trnsito nos termos da lei.
Neste aspecto, deve-se ressaltar, conforme j mencionamos tambm no tema 3, que a
comprovao pelo agente da autoridade pode ter erros, falhas e at mesmo injustias, pois o
ser humano passvel desses comportamentos.
MAGGIO, EDURADO ANTONIO in Manual de Infraes e Multas de Trnsito e seus Recursos, 2
ed. , Ed. Jurista, pp 119 e 120, 2002/SP
Logo, resta evidenciado, mais uma vez, que o AIT est irregular e seu registro deve ser
arquivado.
2 ) - DA SINALIZAO
A Resoluo 146/2003 e a Deliberao 38/2003 do Contran, j, mais de uma vez, citadas,
determinam que:
Art. 5. A fiscalizao de velocidade deve ocorrer em vias com sinalizao de regulamentao
de velocidade mxima permitida (placa R-19), observados os critrios da engenharia de
trfego, de forma a garantir a segurana viria e informar aos condutores dos veculos a
velocidade mxima permitida para o local.
.................................................................
2 Para a fiscalizao de velocidade com medidor do tipo fixo, esttico ou porttil deve ser

observada, entre a placa de regulamentao de velocidade mxima permitida e o medidor,


uma distncia compreendida no intervalo estabelecido na tabela constante do Anexo III desta
Resoluo, facultada a repetio da mesma a distncias menores.
No caso em tela, mesmo que tivesse ocorrido o excesso de velocidade, O QUE NO
ACONTECEU, a sinalizao no estava instalada dessa forma, por conseguinte no h que se
falar em multa gerada por um engano originado por sinalizao instalada de forma
equivocada.
Conclui-se que no basta o local estar sinalizado. Deve estar corretamente sinalizado.
Logo, a autuao INCONSISTENTE ante os preceitos legais de ORDENS CONSTITUCIONAL E
INFRACONSTITUCIONAL, supra argidos.
Deste modo, argui para todos os efeitos legais quer na ORDEM ADMINISTRATIVA OU JUDICIAL,
a nulidade do auto de infrao, pelo que requer que seja julgado o auto INSUBSISTENTE.
R . juntada
A . deferimento

Modelo 8
Ilmos Srs. desta Digna Junta Julgadora de Recursos e Infraes, venho atravs deste
requerimento fazer um pedido de especial ateno para esta multa em questo, por
considerar que fui injustiado e consequentemente prejudicado, pelos motivos a seguir:
-Ao que se vislumbra, na data, hora e local citados, esta requerente recebeu a referida
Notificao de Infrao, decorrente de Transitar em velocidade mxima permitida para
a via de trnsito rpido, referente ao Art. 218, inciso I A; no horrio de 23:54 hs !
Assim sendo, Ilmos Srs. necessrio registrar importantes consideraes, no sentido de se
averiguar a verdadeira situao em que se ocorreu o fato e como ocorreu.
Inicialmente vale lembrar o disposto no Art. 20-Inciso I, do Cdigo Penal, no que tange as
descriminantes putativas, dada a Aplicabilidade do referido instituto, em virtude da
Similaridade existente entre a seara penal e a de trnsito:
Art.20-Inciso I: isento de pena quem, por erro plenamente justificado
pelas circunstncias, supe situao de fato, que, se existisse, tornariam a ao totalmente
legtima. S no h iseno de pena quando o erro deriva de culpa e o fato punvel como
crime doloso.
Ilmos Srs. notrio e bem perceptvel que o citado local da infrao extremamente
deserto, deserto e muito mal iluminado. A que esto expostos os condutores e transeuntes,
dada a inmeras ocorrncias de eventos delituosos; haja vista tambm; o grande
nmero de roubos e assaltos que vem ocorrendo neste local.
Ademais, cumpre-me salientar que se considerando o horrio descrito no Auto de
Infrao (23:54 hs), patente a condio de maior periculosidade do citado lugar, no
restando outra alternativa ao motorista; seno; desenvolver um pouco mais de velocidade,
para poder sair logo do local, embora bom lembrar, que em nenhum momento foi afetado a
segurana na conduo do veculo e nem a terceiros.
Como os Srs. podem verificar, excedi muito moderadamente a velocidade permitida para
o local. (apenas 05 km).E desta maneira, no se pode deixar de lembrar as disposies
contidas no Art. 1-Inciso II do Cdigo de Trnsito brasileiro, no que diz respeito
segurana no trnsito, como se pode verificar:
-Art. 1-Inciso II: O trnsito em condies seguras, um direito de todos e dever dos
rgos e Entidades competentes do Sistema Nacional de Trnsito; a este cabendo; no
mbito das respectivas competncias, adotarem as medidas destinadas a assegurar esse
direito.
Vejamos ento, torna-se fundamental concluir, que se no local e horrios indicados no
Auto de Infrao, indubitvel a falta de segurana para os condutores e no justo e
nem espervel que o Poder Pblico os puna dado perigosa situao a que esto expostos
e devemos considerar ainda, que a preservao da vida e da integridade do ser humano

garantida pela Constituio e implicando tambm, na proteo do indivduo como


responsabilidade do Poder Pblico.
Mesmo que no houvesse tudo isso acima relatado, outra questo gravssima a
ausncia da Sinalizao com boa legibilidade, sendo que a maioria das Placas de Sinalizaes
encontra-se encobertas pelas folhagens no local, no obstante; devido iluminao precria
no local, fica praticamente impossvel visualizar as citadas Placas de Sinalizao de
Velocidade Permitida (R-19). As placas esto em locais escuros.
Confundindo assim o condutor/motorista para tomar conhecimento da Velocidade
Regulamentada para o local, devido a ausncia de sinalizao no local, indo a frontal
violao com o Art.80, caput e inciso 1, e Art. 90 do Cdigo de Trnsito Brasileiro, que assim
dispe:
Art.80. -Sempre que necessrio, dever ser colocado ao longo da via, sinalizao prevista
neste Cdigo e em legislao complementar, destinada a condutores e pedestres, vedada a
utilizao de qualquer outra.
Inciso 1-A sinalizao dever ser colocada em posies e condies que a tornem
perfeitamente visveis e legveis durante o dia e a noite, em distncia compatvel com a
segurana do trnsito, conforme normas e especificaes do Contran.
Art.90. -No devero ser aplicadas as sanes previstas neste Cdigo por inobservncia
sinalizao quando esta for insuficiente ou incorreta.
Inciso 1-O rgo ou entidade de trnsito com circunscrio sobre a via responsvel
pela implantao da sinalizao, respondendo pela sua falta, insuficincia ou incorreta
colocao.
Reitero aos Ilmos Srs. que somente pelo fato da ausncia, insuficincia e incorreta
colocao de Sinalizao no citado local, j configuram suficiente motivo para a
reconsiderao desta honrosa Jar, para o devido deferimento e consequentemente a
extino dos pontos que a multa pode ter gerado. Agradeo desde j a preciosa ateno e
registro meus mais sinceros agradecimentos!
Atenciosamente

Modelo 9
Argumento de Defesa:
Confirmo que excedi a velocidade, conforme indica o auto de infrao.
Entretanto isto se deve ao fato de a referida via pblica apresentar sinalizao confusa no
que se refere ao limite de velocidade, que excedi muito moderadamente. (Apenas 02
km). Porm o mais relevante desta situao que o local citado muito conhecido pela sua
periculosidade e principalmente no horrio em que eu transitava, e nesta regio no so
raros acontecerem assaltos e at sequestros relmpagos, com os motoristas abordados em
pleno trnsito sob armas de fogo e motoqueiros com garupas e principalmente com
motoristas de Txi. Ilmos Srs., as prprias autoridades de trnsito, sempre que podem vm a
pblico aconselhar que o motorista trafegue com mais rapidez em locais perigosos durante
altas horas da noite e de madrugada e sequer parem nos Semforos em locais
perigosos durante altas horas da noite.
(03:40 hs). Como s posso trabalhar neste perodo, fica difcil levar o sustento da famlia, pois
a gente sempre trabalha com muito medo. Principalmente quando so mulheres ao
volante. Sou motorista de Txi e ajudo o meu marido nas despesas. Temos trs filhos
pequenos e estudando. difcil.
Pelo exposto, requer o encaminhamento ao rgo julgador, para que aprecie os argumentos
invocados como for de direito.
Atenciosamente
___________________

Modelo 10
Argumento de Defesa:
Confirmo que excedi a velocidade, conforme indica o auto de infrao. Entretanto isto se
deve ao fato de a referida via pblica apresentar sinalizao confusa no que se refere ao
limite de velocidade, que excedi muito moderadamente. (Apenas 02 km). Porm o mais
relevante desta situao que o local citado muito conhecido pela sua periculosidade e
principalmente no horrio em que eu transitava, e nesta regio no so raros
acontecerem assaltos e at seqestros relmpagos, com os motoristas abordados em pleno
trnsito sob armas de fogo e motoqueiros com garupas e principalmente com motoristas de
Txi. Ilmos Srs., as prprias autoridades de trnsito, sempre que podem vm a pblico
aconselhar que o motorista trafegue com mais rapidez em locais perigosos durante altas
horas da noite e de madrugada e sequer parem nos Semforos em locais perigosos
durante altas horas da noite.
(03:40 hs). Como s posso trabalhar neste perodo, fica difcil levar o sustento da famlia, pois
a gente sempre trabalha com muito medo. Principalmente quando so mulheres ao
volante. Sou motorista de Txi e ajudo o meu marido nas despesas. Temos trs filhos
pequenos e estudando. difcil.
Pelo exposto, requer o encaminhamento ao rgo julgador, para que aprecie os argumentos
invocados como for de direito.
Atenciosamente
_________________

Modelo 12
*Recurso Administrativo de Multa de Trnsito*
Com muito respeito venho at esta honrada JARI alegar em minha defesa que no
referido dia, hora e local eu realmente estava transitando pelo local logo aps deixar a
minha irm em sua residncia nas imediaes e s cometi esta infrao devido
presena de um motivo de fora maior.
Acontece, Srs., que o citado local muito conhecido pela sua periculosidade no horrio
em que eu trafegava e inclusive j foi e ainda o , motivo e assunto para vrias
manchetes em jornais.
Principalmente pelo horrio. (04:52 hs).Excedi moderadamente a velocidade, apenas 02
Kms.
Nesta regio no raro acontecerem assaltos e at seqestros relmpagos e motoristas
abordados em pleno trnsito sob armas de fogo e motoqueiros com garupas e principalmente
quando se trata de motoristas de taxi ao volante, como o meu caso.
Gostaria de esclarecer tambm aos Ilmos Srs., que a iluminao no local muito fraca e
precria (podem averiguar) contribuindo ainda mais para a ao dos marginais e
principalmente quando se trata de transitar neste horrio. Transitar em baixa velocidade a
esta hora um convite aos assaltantes.
bem perceptvel que esta infrao baseia se por um motivo de fora maior, considerando
o estado de direito e necessidade, que existe e permitido dentro do Cdigo de Trnsito
Brasileiro e que ha embasamento jurdico para isso. Est muito perigoso trabalhar noite,
mas preciso.
As prprias autoridades de trnsito, sempre vm a pblico aconselhar que o motorista
trafegue com mais rapidez em locais perigosos durante altas horas da noite e de madrugada e
sequer parem nos Semforos em locais perigosos durante a madrugada.
Diante do exposto, peo aos Srs., o deferimento desta infrao e o cancelamento dos pontos
que esta multa gerou. Muito Agradecido!
Atenciosamente
___________________

Modelo 13
Atravs dos meus mais respeitosos cumprimentos, venho at aos Ilmos Srs., desta
Dignssima Jar, fazer um apelo que entrego nas mos dos Srs. para o deferimento desta
multa imposta e venho alegar em minha defesa o seguinte:
Ilmos Srs., peo a devida licena para vir at a esta Dignssima Jar, para poder explicar e
esclarecer que o instrumento de Medio de Velocidade est instalado de forma que fica
muito difcil a sua visualizao durante a noite. Quero dizer com isto que ao transitar nesta
velocidade e durante a madrugada, fica praticamente impossvel visualizar a Placa. S
quem conhece o local, no passa por esta dificuldade.
Srs., alm da iluminao neste citado local ser e estar precria (no sei dizer se
propositadamente) no nos dando a oportunidade de visualizar a tempo a Placa de
Regulamentao de Velocidade R-19 pois o Radar com a cmera esta atrs de arbustos /
rvores e vegetaes rasteiras que esto no local, dificultando tambm a visualizao
deste Radar, porque ao acompanhar o fluxo de veculos no local fica impossvel diminuir a
velocidade ou frear e at mesmo desacelerar o veculo, pois corre-se freqentemente o
risco de sofrer uma batida traseira e inclusive com vrias outras conseqncias para o local,
motoristas, veculos, passageiros , etc. . .
Alm do mais, Srs., o citado local, certamente tolera / aceita uma velocidade um pouco maior
e principalmente altas horas da noite e de madrugada, horrio (04:56 hs) em que eu trafegava.
E como os Srs. devem estar cientes sobre as notcias referentes aos assaltos relmpagos
e outros tipos, estes vem acontecendo com os motoristas ou veculos que transitam e
trafegam em baixa velocidade altas horas da noite e em lugares mal-iluminados, como este
local em questo.
Tudo isto Srs., sem contar que no local citado, a sinalizao no est devidamente instalada e
o Equipamento de Medio est e fica instalado a menos de 300 metros da Placa de
Regulamentao de Velocidade R-19.
Ilmos Srs., diante destes fatos aqui apresentados e das irregularidades estrategicamente
instaladas no local, peo-lhes, por favor, um voto de confiana ao que diz respeito e com
isso o deferimento desta multa imposta e o cancelamento dos pontos que essa multa gerou.
Fico-lhes imensamente agradecido pela ateno!
Atenciosamente
____________________

Modelo 14
Sensor Fotogrfico Eletrnico!
Excesso de Velocidade!
Isso est dentro da Legalidade?
A Constituio da Repblica Federativa do Brasil, de 05 de Outubro de
1988, institucionalizou o Estado Democrtico de Direito (o Estado de
Direito), e no mais da vontade unilateral do dspota. E com isso, firmou-se
um verdadeiro estado de subsuno aos princpios de Direito e da Legalidade, na qual
se revela sua expresso mxima: Ningum ser obrigado a fazer ou deixar de fazer alguma
coisa, seno em virtude da Lei.
Diante do que est acima citado, muito oportuno lembrar que no competente quem
quer, mas sim, quem a Lei determina, e especifica e define, haja vista, que a Lei
expressa vontade soberana do povo, que resolve investir de poderes, determinados
Agentes.
Contudo, devemos estar atentos ao que se refere ao poder de polcia a determinados
Agentes (Radares ou sensores fotogrficos) e que esse poder de polcia no pode e no
deve despenhar-se ou desgarrar-se da Legalidade, portanto inexistir poder de polcia fora da
Lei, pena de arbtrio.
Igualmente, por falar em competncia, esta, em matria de Trnsito, exclusiva e privativa
da Unio, portanto, indelegvel a este ou aquele Estado ou Municpio. E a, neste sentido,
tanto o Cinto de Segurana quanto ao Sensor Fotogrfico Eletrnico, padecem da Legalidade
legtima.
Ilmos Srs., de bom tom, salientar que o arbtrio est proscrito do Estado de Direito,
e, espera-se que o mesmo jamais torne a existir nesta Nao e bem por isso, devemos
todos estar vigilantes a toda e qualquer manifestao que intente em seu ressurgimento.
(Autoritarismo).
De outro lado, de ressaltar tambm que, induvidosamente, a Administrao Pblica
no pode outorgar ou delegar o poder de polcia ao particular. E sendo assim, o que
no dizer quando se concede o poder de polcia, fiscalizao, controle, notificao,
autuao e represso s infraes de trnsito ao famigerado Radar Fotogrfico, os
chamados Sensores Eletrnicos ou lombadas Eletrnicas, que visam atuar como redutores
de velocidade.
Inobstante os efeitos positivos que, aparentemente, possam resultar de sua eficcia e
presteza em flagrar o infrator e, mais ainda, em fotografar este flagrante como se este

fora a atividade essencial do rgo de Trnsito trata-se de um mero objeto


eletroeletrnico produto do homem, portanto falvel simples coisa sem tirocnio,
sem raciocnio e, portanto, sem discricionariedade: Uma mquina controla, fiscaliza, notifica,
autua e sentencia o ser humano ao adimplemento de uma obrigao pecuniria: a
multa. E ao depois, a perda de pontos na CNH do dono do veculo.
Uma multa eletrnica que enviada pelo correio ao proprietrio do veculo em sua
residncia, muitas vezes sem que ele tenha dado motivo para tal, posto que haja
inmeros veculos com placas frias (principalmente viaturas de polcia e carros de policiais) e
a fotografia prova de uma infrao no cometida pelo proprietrio remetida ao
endereo deste ou daquele que, coincidentemente, tenha placa igual do infrator
fotografado. Como o meu caso.
Logo, o cidado fica a merc deste poder sem querer poder exercer o contraditrio e a
garantia da ampla defesa, com todos os meios e recursos a ela inerentes, porquanto no
se pode argumentar com uma mquina, visto que se v diante de uma situao de
flagrante preparado eletronicamente.
Situao esta que torna o ser humano, o cidado inocente refm, escravo e subjugado
mquina que ele mesmo criou. A criatura (mquina), supera, domina e escraviza o seu
criador.
Entretanto, vale salientar ainda que, existe comprovadamente falibilidade do citado objeto
eletrnico, por vrios motivos: Seja por dano, vandalismo, temperatura, trepidaes, raios,
relmpagos, interferncia eletromagnticas e inmeras outras falhas e ento essa
Autoridade de Trnsito, desprovida que da Legitimidade e da Legalidade, uma vez que
no h Lei outorgando-lhe tal autoridade e competncia, mesmo assim tem exercido seu
poder de polcia pelos quatros cantos da cidade, subjugando e infligindo ao cidado sano
carente da certeza de autoria e desprovida de sua materialidade, fazendo recrudescer uma
verdadeira avalanche de multas.
o infrator quem deve ser punido pela infrao cometida? Sim! Ento como provar que,
realmente e de fato, foi o proprietrio que infringiu a velocidade mxima permitida?Se
o veculo que excedeu a velocidade mesmo daquele proprietrio?Se h ressabida e
notoriamente, centenas de veculos com placas frias e outros clonados, e, vezes outras o
usurio e/ou condutor do veculo no o proprietrio, ou at mesmo tenha excedido
velocidade mxima permitida e limite para aquela via.
Ademais, Srs., de que adianta instalar esses redutores de velocidade em determinados
pontos das Vias, Avenidas ou Estradas, se logo, adiante, estes mesmos usurios excedero
o limite de velocidade mxima permitida, para recuperar o atraso gerado por causa do
sensor? Ser que se busca preservar vidas? Ou h outros interesses?Explico.
E a razo muito simples: tudo gira em torno do vil metal e do poder econmico, que se
alimenta atravs dessas centenas de milhares de multas e inmeras empresas de Radares ou
Sensores.

Se, comprovadamente, a bebida e o excesso de velocidade que causam acidentes


fatais a criminalizao destas s agem nos efeitos e no na causa, assim como no caso das
armas de fogo. Logo, bastante seria inibir e coibir as causas para no haver os efeitos.Vale
dizer: fabricar os veculos com a velocidade mxima permitida pelo prprio CTB; proibir o
comrcio de bebidas alcolicas nas estradas e rodovias e, principalmente, proibir e fechar
as fbricas de armas de fogo do pas.
Sinto muito ter que afirmar que no a vida humana e muito menos ainda o
exorbitante nmero de mortes que conta ou que interessa aos governos e a
administrao pblica, mas sim, o quanto se pode arrecadar e espoliar os usurios e
contribuintes, para aumentar mais e mais o bolo da arrecadao; enquanto as estradas,
vias, ruas e rodovias permanecem pssimas, esburacadas, intransitveis, sem sinalizaes,
sem orientaes adequadas, sem segurana ou conforto aos seus usurios. Infelizmente
esta a nossa dura e cruel realidade.
H de se ressaltar tambm, que na maioria dos casos, em que o motorista trafega por
essas Ruas, Avenidas e Rodovias, onde esto instalados os Radares ou Sensores
Eletrnicos Fotogrficos, transitam conjuntamente, dezenas, centenas e milhares de veculos
ao mesmo tempo e assim sendo passam vrios veculos no mesmo raio de ao e fica
praticamente impossvel pincelar carro a carro e, alm disso, passam tambm
motocicletas ao lado dos veculos e que no so flagrados pelos Radares. (A lei para
todos sem excees).
Diante de todas essas consideraes e com base e suporte do Cdigo de Trnsito Brasileiro,
Denatran e Contran, reitero minha veemente discordncia no que diz respeito a esta
infrao, pois paira equvocos, quanto a sua existncia, e para a Autuao ser considerada
consistente, no poder e no devero restar dvidas na declarao do Agente de Trnsito.
Esta observncia se faz necessrio para que o usurio, condutor ou eventual infrator,
possa e tenha o direito de exercer a defesa em sua total plenitude e para isso no
podero restar dvidas, como o caso em questo.
E para finalizar, peo o deferimento desta multa imposta e conseqentemente a extino
dos pontos que a mesma pode ter gerado em meu Pronturio Geral.
Desde j registro os meus sinceros agradecimentos a esta Dignssima Jari.
Atenciosamente
__________________

Modelo 15
Argumento de Defesa:
Recebi uma multa por ter excedido o limite de velocidade, conforme indica o auto da infrao.
Por esse motivo, peo esta Dignssima Jar, uma ateno especial para este caso em questo,
uma vez que estou sendo imensamente injustiado respeito.
Estou trazendo tona, a esta Jar, os efeitos negativos que podem surgir em alguns
casos, quando se trata dos Sensores Eletrnicos de Velocidade. de bom tom salientar
que o arbtrio est proscrito do Estado de Direito, e, espera-se que o mesmo jamais torne a
existir nesta Nao e por isso devemos estar vigilantes a toda e qualquer manifestao que
intente em seu ressurgimento Por outro lado, de ressaltar tambm que a Administrao
Pblica, deveria evitar ao outorgar ou delegar o poder de policia ao particular. E sendo assim,
podemos dizer, quando se concede o poder de polcia, fiscalizao, controle, notificao,
autuao e represso infraes de trnsito ao Radar Fotogrfico- os chamados sensores
eletrnicos ou lombadas eletrnicas, que visam atuar como redutores de velocidade.
Inobstante os efeitos positivos que possam resultar de sua eficcia e presteza em flagrar o
infrator e, mais ainda, em fotografar este flagrante, como esta se fora a atividade essencial do
rgo de Trnsito; trata-se de um mero objeto eletrnico;
produzido pelo homem; portanto falvel e algo sem tirocnio, sem raciocnio e, portanto,
sem discricionariedade.
Pois bem, Srs., uma mquina controla, fiscaliza, notifica, autua e sentencia o ser humano ao
adimplemento de uma obrigao pecuniria: a multa. E depois, ento, a perda dos pontos na
CNH do dono do veculo.(Lamentvel).
Tudo isso acima citado para expor, esclarecer e dar cincia de que a Notificao
anexa a este Requerimento, acusa que Excedi o limite de Velocidade em mais de 50%,
na Av. Nadir Dias de Figueiredo, a 166 Km/h, no horrio das 07:59 hs.Em pleno horrio de
pico?O registro correto seria em 66 Km/h e no 166 Km/h!
Srs. faam, por favor, um teste no citado local e tente imprimir esta velocidade citada,
s 07:59 min hs, em horrio onde o congestionamento existe durante 365 dias por ano e
principalmente neste horrio. humanamente impossvel! No existe tempo suficiente e
nem espao para tal loucura.
E assim sendo, o condutor/cidado fica a merc deste poder, sem sequer poder exercer o
contraditrio e a garantia de uma ampla defesa, porque no se pode argumentar com uma
mquina, uma vez que se v diante de uma situao de flagrante preparado
eletronicamente Situao esta que torna o cidado, inocente refm, escravo e subjugado
maquina que ele mesmo criou. A criatura(mquina) supera, domina e escraviza o seu
criador.

Por isso estou trazendo tona, que por ser uma mquina, existe sim, falibilidade do
citado objeto eletrnico (Radar), seja por dano, pane, temperatura, trepidaes,
depredaes, vandalismo, interferncia eletromagntica ou outra falha qualquer.
Ilmos Srs., registro veementemente meu protesto contra esta multa aplicada, porque
entendo e afirmo que no cometi tamanha insanidade e nem seria possvel, mesmo que
eu o quisesse.
Por isso peo a esta Digna Jar, que, por favor, enviem uma diligncia ao local do
acontecimento, para que sejam realizados os devidos testes e verificao dos fatos, para
que seja comprovada a veracidade das minhas palavras.
Por enquanto, agradeo sinceramente a ateno que dispensaram para a apreciao
deste recurso e aproveito para pedir-lhes o deferimento, cancelamento ou o arquivamento do
presente recurso e em conseqncia a excluso dos pontos gerados em minha CNH.
Pelo exposto, requer o encaminhamento ao rgo julgador, para que aprecie os argumentos
invocados como for de direito.
Atenciosamente
______________

Modelo 16
travs dos meus mais respeitosos cumprimentos, venho at os Ilmos Srs., desta Dignssima
Jar, fazer um apelo que entrego nas mos dos Srs., para o deferimento desta multa imposta e
venho alegar em minha defesa o seguinte:
No foi por minha vontade que excedi o limite de velocidade no citado local, porque no
referido horrio esse local no apresenta (praticamente) grande fluxo de veculos deixando
assim o leito carrovel praticamente livre, induzindo a todos os motoristas/veculos que por
ali transitam a imprimir maior velocidade nos veculos inadvertidamente, mas nada
exagerado. (Apenas 01 km).
Quero registrar tambm que a velocidade que imprimi para o local no oferece perigo
segurana haja vista que excedi moderadamente a velocidade. Sem a menor sombra de
dvida, Ilmos Srs., que inmeras multas devem ocorrer porque o referido radar ou
Fiscalizao Fotogrfica foi instalado mais com o objetivo de flagrar abusos durante o
dia. E confesso com a maior sinceridade aos Srs., que esta no foi minha inteno.
Desde j, registro aqui, meus mais sinceros agradecimentos pela preciosa ateno e
compreenso dos Ilmos Srs., para o histrico apresentado, uma vez que expressa e
retrata fielmente a situao dos fatos. Peo o Deferimento!
Atenciosamente
________________

Modelo 17
DOS FATOS 1. O Recorrente recebeu um auto de infrao pelo qual ele estaria trafegando a uma
velocidade de 92 Km/h, considerada incompatvel com a velocidade mxima permitida no
local.
2. A infrao foi fundamentada com base no artigo 218, I "b" da Lei 9.503 de 23 de setembro
de 1997 denominada Cdigo de Trnsito Brasileiro, ou seja, exceder a velocidade permitida
para o local em mais de 20%, recebendo, por isso, a penalidade de multa.
3. No entanto, a autoridade de trnsito, no seu dever de fiscalizar, acabou no cumprindo as
formalidades necessrias e indispensveis para revestir de legalidade o seu poder de polcia,
viciando assim, o seu ato administrativo de nulidade absoluta conforme descrio a seguir,
4. Isto porque, os motoristas no podem ficar a merc de serem acusados de cometer
infraes, sem que seja seguido e praticado o procedimento institudo para este fim, sob pena
de que se cometam diariamente, injustias legais.
- DA IRREGULARIDADE DO AUTO DE INFRAO 5. O ato administrativo necessita de requisitos para a sua formao, quais sejam, competncia,
finalidade, forma, motivo e objeto.
6. Seguindo estes princpios o CONTRAN editou a resoluo n 01/98, na qual estabelece a
obrigatoriedade de adoo do padro de blocos de informaes com referncia mnima na
definio e confeco dos autos de infrao.
7. Conforme o auto de infrao em anexo verifica-se que tais informaes no seguem o
estabelecido pelo CONTRAN.
8. Inicialmente, o bloco 2 deveria determinar a identificao do veculo infrator,
especificamente em trs campos, informando a UF, a placa e o municpio; no entanto verificase no bloco 2, seis campos com informaes desnecessrias e portanto em desconformidade
com o legal.
9. O bloco 4 deveria conter a identificao do infrator, o que visivelmente no se verifica,
constando no mesmo outras informaes.
10. Tambm, o bloco 5 est em desacordo com a resoluo 01/98, eis que consta no local
destinado a identificao do local do cometimento da infrao um cdigo que no se relaciona
com nenhum dado existente na notificao de infrao de trnsito, bem como, novamente
possui campos em demasia e com informaes desencontradas.
11. Por derradeiro o bloco 6, onde deveria constar a tipificao da infrao constam apenas
observaes.

12. No direito administrativo a regra dos atos da administrao pblica que devem sempre
observar procedimentos especiais e forma legal para que se expressem validamente.
13. O revestimento exteriorizador do ato administrativo constitui requisito vinculado e
imprescindvel sua perfeio, caso contrrio o ato nulo.
14. A inexistncia de forma induz a inexistncia do ato administrativo
15. Portanto, como pode ser o administrado compelido a pagar uma multa se a prpria
administrao que tem obrigao de revestir seus atos pelos princpios que orientam o ato
administrativo no o faz.
ISTO POSTO, requer:
a) Seja acolhido o presente recurso, com base no Lei n 9503/97, para depois de apreciado e
julgado seja considerado totalmente procedente a fim de cancelar o Auto de Infrao de
Trnsito srie ___________ e as penalidades dele decorrentes;
b) Caso no julgado o presente recurso no prazo legal, seja-lhe concedido o efeito suspensivo,
forte no art. 285, 3 do CTB.
N. T.
P. E. Deferimento.
___________, ___ de ___________ de 20__

Modelo 18
Venho at este Digno rgo e a esta honrosa Jar e Jurados informar que eu realmente estava
transitando no citado local, mas em velocidade compatvel com a via sendo que, todos os
veculos que por ali transitavam imprimiam a mesma velocidade.
No resta a menor dvida que este citado local tolera e comporta uma velocidade
maior que a indicada, sem maiores problemas ou contra a segurana viria,
principalmente no horrio em que eu trafegava. E quero salientar que excedi
moderadamente o limite de velocidade. (Apenas 02 km).
Acredito piamente Srs., que inmeras multas (infraes) acontecem constantemente e
diariamente, devido a intransigente velocidade e pelo fato de que o Radar no citado local
est, pegando com muita facilidade os motoristas / veculos porque o referido aparelho
(Radar) encontra-se camuflado (escondido) entre a vegetao existente no local,
flagrando e surpreendendo os motoristas menos avisados e no propiciando sequer a
oportunidade de diminuir a velocidade e assim tentar evitar essa cruel penalidade.
No que eu seja contra os radares espalhados pelas Rodovias do Estado e Municpios e
sim da maneira como so instalados. Instalaes estas preparadas ardilosamente com
intuito de flagrar os mais incautos, desprevenidos e desavisados e na maioria das vezes; como
j relatei; escondidos e camuflados.
Deveria Ilmos Srs., o Depto de Trnsito de Transportes e Vias Pblicas (rgo
respeitadssimo) fiscalizar constantemente os locais onde esto e como esto instalados
esses Radares e verificar se no h necessidade de rever estes locais onde so instalados
e como so instalados, . . .
Quase sempre e na maioria das vezes estes Radares no esto instalados como determina e
estabelece a Resoluo do Contran n 146 de 27/08/03 e Deliberao n 52 de 06/09/2006:
Art. 5: A Fiscalizao de Velocidade dever ocorrer em Vias com Sinalizao de
Regulamentao de Velocidade Mxima Permitida. (Placa R-19), de forma a garantir a
segurana viria e informar aos condutores de veculos a Velocidade Mxima para o local. (E
isso nem sempre acontece).
E quando acontece, a Placa R-19 fica e est sempre a pouqussimos metros do Radar, no
obedecendo os Intervalos de distncia em metros conforme anexo III desta citada
Deliberao.
** Quando que a Autoridade de Trnsito e o Poder Pblico cumpriram com o seu papel?
Quando multou algum ou o cidado que andou acima da velocidade ou quando evitou que a
infrao ocorresse?**
Srs. peo-lhes desculpas por me alongar sobre o assunto hora tratado, mas que existem
muitas indignaes no s por mim, como pela maioria dos condutores de veculos e geral,
quando se fala e comenta-se que no Brasil esta se aprimorando um trnsito de primeiro
mundo!!! E por que no fazer um Pas de 1 mundo no Campo da Sade??? Isto sim

seria um motivo de muito orgulho ao nosso Pas, alis, no s para ns, como aos outros
Pases tambm. claro que podemos ter e devemos ter um trnsito sem caos e bem
administrado, que ser bom para todos, e, portanto para isso devemos e precisamos ser
educados no trnsito e as Sinalizaes estarem de acordo e corretamente instaladas
como determina o Cdigo de Trnsito Brasileiro.
De antemo fico-lhes muito agradecido pela preciosa ateno que dispensaram a este
recurso de defesa e pedir-lhes o deferimento desta multa imposta e a excluso dos pontos que
a mesma gerou.
Art. 90: No devero ser aplicadas as sanes previstas neste Cdigo por inobservncia a
Sinalizao quando esta estiver insuficiente e incorreta .
Atenciosamente
_____________________

Obs: Sinto a necessidade de informar que pelo fato de eu estar acompanhando a


velocidade imposta pelo fluxo de trnsito e ter o veculo autuado ficaram claro que a
penalizao foi por amostragem, uma vez que impossvel o equipamento de fiscalizao
autuar todos os veculos que por ali passam. E a multa por amostragem agride o Cdigo de
Trnsito Brasileiro, porque acaba por no autuar os demais motoristas que passam a se
sentir seguros em transitar com velocidade superior, mesmo o local estando sinalizado.

Modelo 19
I- PRELIMINARMENTE
O Auto de Infrao deve ser considerado insubsistente e a multa anulada pois a lavratura do
AIT no respeitou a RESOLUO N 01 , RESOLUO N 146 , RESOLUO N 149 e
DELIBERAO N 38, todas do CONTRAN.
II PRELIMINAR PROCESSUAL DE NULIDADE DO AUTO DE INFRAO EM PRELIMINAR ARGI A
NULIDADE NO AUTO DE INFRAO, PELOS SEGUINTES FUNDAMENTOS LEGAIS:
1 FUNDAMENTO VIOLAO PRINCPIOS CONSTITUCIONAIS
A autuao nula, posto que, violou o Art. 37 CAPUTda CONSTITUIO FEDERAL, que
insculpiu, tambm, como princpio, A PUBLICIDADE dos atos administrativos e o Art. 5- INCISO
LV, tambm, da CONSTITUIO FEDERAL, que, por sua vez, insculpiu como princpios, em
processo administrativo, o da AMPLA DEFESA e DO CONTRADITRIO.
Ora, a FUNO ADMINISTRATIVA, tem como objeto principal a regulao da conduta
relacional com o Estado. Por este motivo a norma reguladora, quer seja expressa, literalmente,
ou por via de signos, dever ser, obrigatoriamente, tornada pblica.
Ocorre, que IN CASU, INEXISTE NA NOTIFICAO DE AUTUAO DE INFRAO (NAI) A DATA
DE EXPEDIOo que prejudica a defesa do administrado haja vista a impossibilidade de saber
se a mesma foi expedida fora do prazo legal de 30 (trinta) dias o que torna o auto de infrao
nulo, conforme determina o Art. 281, Pargrafo nico, Inciso II, do CTB.
Ademais a RESOLUO 149 DO CONTRAN prev no 2 do Art. 3:
Art. 3. exceo do disposto no 5 do artigo anterior, aps a verificao da regularidade
do Auto de Infrao, a autoridade de trnsito expedir, no prazo mximo de 30 (trinta) dias
contados da data do cometimento da infrao, a Notificao da Autuao dirigida ao
proprietrio do veculo, na qual, devero constar, no mnimo, os dados definidos no art. 280
do CTB e em regulamentao especfica.
2. Da Notificao da Autuao constar a data do trmino do prazo para apresentao da
Defesa da Autuao pelo proprietrio do veculo ou pelo condutor infrator devidamente
identificado, que no ser inferior a 15 (quinze) dias, contados a partir da data da notificao
da autuao.
No obsta mencionar que o Art. 284 do CTBdetermina, por sua vez, que conste na NAI a data
expressa do vencimento para que se possa pagar a multa com desconto de 20% sobre o seu
valor o que no acontece caracterizando, mais uma vez, a insubsistncia do Auto de Infrao,
j que, o suposto infrator, fica impossibilitado de ser beneficiado pelo desconto legal por no
constar na NAI a data limite para que se possa proceder ao pagamento da infrao.

mister evidenciar que a lei determina que haja a DATA EXPRESSAMENTEe a falta desta no
suprida por qualquer outra maneira de delimitao temporal como acontece na NAI emitida
pela SMT.
Assim, a falta da data de expedio viola os princpios constitucionais da AMPLA-DEFESA e DO
CONTRADITRIO, ALM DE HAVER EXPRESSA VIOLAO AO PRINCIPIO ADMINISTRATIVO DA
PUBLICIDADEo que torna o AIT nulo de pleno direito.
2 FUNDAMENTO VIOLAO AO PARGRAFO NICO DO ARTIGO 281 DO CTB E
INOBSERVNCIA AOS REQUISTOS PREVISTOS NAS RESOLUES N 01/98 E N 149 DO
CONTRAN O AIT nulo de pleno direito haja vista que, tambm, violou o Pargrafo nico, do
art. 281 do CTB que determina:
Art. 281. A autoridade de trnsito, na esfera da competncia estabelecida neste Cdigo e
dentro de sua circunscrio, julgar a consistncia do auto de infrao e aplicar a penalidade
cabvel.
Pargrafo nico. O Auto de infrao ser arquivado e seu registro julgado insubsistente:
I- se considerado inconsistente e irregular;
II- se no prazo mximo de trinta dias, no for expedida a notificao de autuao Inmeras
so as irregularidades que ensejam a insubsistncia do AIT em questo haja vista que houve
INOBSERVNCIA S FORMALIDADES EXIGIDAS PARA SUA LAVRATURA.
O Art. 280 do CTBdetermina quais sejam as informaes necessrias que devem constar para
formalidade da lavratura da autuao que so as seguintes:
I- tipificao da infrao;
II- local, data e hora do cometimento da infrao;
III- caracteres da placa de identificao do veculo, sua marca e espcie, e outros elementos
julgados necessrios sua identificao;
IV- o pronturio do condutor, sempre que possvel;
V- identificao do rgo ou entidade e da autoridade ou agente autuador ou equipamento
que comprovar a infrao;
VI- assinatura do infrator, sempre que possvel, valendo esta como notificao do
cometimento da infrao.
Esse Artigo foi regulamentado pela RESOLUO N 01 de 23/01/1998 DO CONTRAN, qual
estabelece que no Auto de Infrao devem constar o mnimo de informaes requeridas para
sua lavratura, em seu ANEXO I, determina a referida Resoluo que o Padro de Informaes
Mnimas a ser utilizado para confeco de modelo de Auto o seguinte:
Bloco 1- IDENTIFICAO DA AUTUAO:
Cdigo do rgo Autuador e Identificao do Auto de Infrao.

Bloco 2- IDENTIFICAO DO VECULO:


UF (Unidade da Federao); Placa e Municpio.
Bloco 3- IDENTIFICAO DO CONDUTOR:
Nome; n do Registro da CNH (Carteira Nacional de Habilitao) ou da permisso para
Dirigir; UF e CPF.
Bloco 4- IDENTIFICAO DO INFRATOR:
Nome; CPF ou CGC.
Bloco5- IDENTIFICAO DO LOCAL E COMETIMENTO DE INFRAES:
Local da Infrao; Data; Hora e Cdigo do Municpio.
Bloco 6- TIPIFICAO DA INFRAO:
Cdigo da Infrao; Equipamento ou Instrumento de Aferio Utilizado; Medio Realizada e
Limite permitido.
Logo, da anlise do AIT em questo conclui-se que a lavratura do Auto de Infrao no
obedeceu as formalidades exigidas pela Resoluo n 01 do CONTRAN pois que:
a) No houve a descrio correta e inequvoca da tipificao, conforme prev o Bloco 6,
ANEXO I,
RESOLUO N 01 DO CONTRAN;
b)A descrio do local do cometimento da infrao no obedeceu ao que determina o Bloco 5,
ANEXO I, RESOLUO N 01 DO CONTRAN, uma vez que FALTA NO AIT O CDIGO DO
MUNICIPIO;
c)No h a identificao do Infrator nem do condutor do veculo, conforme prevem os Blocos
3 e 4, ANEXO I, RESOLUO N 01 DO CONTRAN;
d) A identificao do veiculo, tambm, insuficiente haja vista A FALTA DA DESCRIO DA
MARCA/MODELO DO VECULO AUTUADO, Bloco 2, ANEXO I, RESOLUO N 01 DO
CONTRAN,; e
e)tampouco houve a correta identificao da autuao haja vista a desobedincia aos padres
formais previstos no Bloco 1,ANEXO I, RESOLUO N 01 DO CONTRAN.
Ora, resta evidenciado que o AIT em questo NULO DE PLENO DIREITO e no est apto
gerar efeitos como ato administrativo perfeito e acabado haja vista a no observncia s
formalidades exigida para sua lavratura.

Portanto, a tipificao da infrao e o preenchimento do respectivo Auto, devidamente


correto, tudo em conformidade com as normas e exigncias legais acima mencionadas e que
esto em plena vigncia e que revogaram as anteriores ( vide art. 6 da Res. N 01/98CONTRAN), devem ser rigorosamente cumpridas e obedecidas, pois o no atendimento
quelas determinaes legais ser tambm motivo que justifica a interposio de recurso
contra a autuao que estiver em desacordo, tendo em vista o que estabelece o artigo 281,
pargrafo nico, inciso I, do Cdigo de Trnsito Brasileiro.
3 FUNDAMENTO INOBSERVNCIA AOS REQUISTOS PREVISTOS NA RESOLUES N 146/03 E
DELIBERAO N 38/03 DO CONTRAN
1)- DO COMPROVANTE DA INFRAO
A Resoluo 146/03 e Deliberao n 38/03 do Contran, no Art. 1 prevem o seguinte,in
verbis:
2 O instrumento ou equipamento medidor de velocidade dotado de dispositivo registrador
de imagem deve permitir a identificao do veculo e, no mnimo:
I Registrar:
a)Placa do veculo;
b)Velocidade medida do veculo em km/h;
c) Data e hora da infrao;
II Conter:
a)Velocidade regulamentada para o local da via em km/h;
b) Local da infrao identificado de forma descritiva ou codificado;
c)Identificao do instrumento ou equipamento utilizado, mediante numerao estabelecida
pelo rgo ou entidade de trnsito com circunscrio sobre a via.
Ora, Doutos Julgadores, a simples anlise do comprovante da infrao (foto) que acompanha a
NAI emitida pela SET est ilegvel no permitindo que sejam identificados nitidamente os
elementos que configuram pressupostos para sua validade conforme determina a lei.
NO CONSTAM no comprovante da infrao:
a) VELOCIDADE REGULAMENTADA PARA O LOCAL DA VIA EM KM/H;
b) IDENTIFICAO DO LOCAL DA INFRAO; e
c) IDENTIFICAO DO INSTRUMENTO UTILIZADO PARA MEDIO.
Assim, no h que se falar em validade de um AIT se, nem ao menos, a foto que representa a
prova material da infrao, contm os elementos necessrios como pressupostos para sua

validade. O AIT nulo e devendo seu registro ser julgado insubsistente e anulado.
2)- DA AFERIO OBRIGATRIA E DOS ESTUDOS TCNICOS
No comprovante da infrao no consta a data de verificao do aparelho que registrou a
imagem, no entanto, a NAI faz meno acerca da data de aferio o que nada prova haja vista
a falta da publicidade da suposta verificao realizada.
A Resoluo 146/03 e Deliberao n 38/03 do Contran prevem o seguinte,in verbis: Art. 2.
O instrumento ou equipamento medidor de velocidade de veculos deve observar os seguintes
requisitos:
I ter seu modelo aprovado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade
Industrial - INMETRO, atendendo a legislao metrolgica em vigor e aos requisitos
estabelecidos nesta Resoluo;
II ser aprovado na verificao metrolgica realizada pelo INMETRO ou por entidade por ele
delegada;
III - ser verificado pelo INMETRO ou entidade por ele delegada, obrigatoriamente com
periodicidade mxima de 12 (doze) meses e, eventualmente, conforme determina a legislao
metrolgica em vigncia.
Por sua vez os 2 e 3 do Artigo 3 da Resoluo 146/2003 determinam:
2 A utilizao de instrumentos ou equipamentos medidores de velocidade em trechos da
via com velocidades inferiores s regulamentadas no trecho anterior, deve ser precedida de
estudos tcnicos, nos termos do modelo constante do Anexo I desta Resoluo, que devem ser
revistos toda vez que ocorrerem alteraes nas suas variveis.
3 Os estudos referidos no pargrafo 2 devem:
I estar disponveis ao pblico na sede do rgo ou entidade de trnsito com circunscrio
sobre a via;
(sic. grifos nossos)
Logo, COMO SABER SE O RADAR ESTAVA DEVIDAMENTE AFERIDO DATA DA INFRAO SE
NO H PUBLICIDADE DOS ESTUDOS TCNICOS E DA VERIFICAO SUPOSTAMENTE
REALIZADOS NOS APARELHOS DE RADAR?
No h que se falar em validade de um AIT por excesso de velocidade flagrada por
instrumento, que, nem ao menos, apresenta a aferio obrigatria do INMETRO.
3)-DOS ELEMENTOS NECESSRIOS VALIDADE DA NOTIFICAO
Vale, mais uma vez, citar as RESOLUES 146/2003 E DELIBERAO 38/2003 DO CONTRAN
afim de provar as inmeras irregularidades do AIT em questo, o Art. 4 da Deliberao n
38/2003 e da Resoluo n 146/2003 determina:

Art. 4 A notificao da autuao/penalidade deve conter, alm do disposto no CTB e na


legislao complementar, a velocidade medida pelo instrumento ou equipamento medidor de
velocidade, a velocidade considerada para efeito da aplicao da penalidade e a velocidade
regulamentada para a via, todas expressas em km/h.
Resta, portanto, comprovado que a FALTA OU IRREGULARIDADE de qualquer um dos
requisitos previstos em lei enseja o cancelamento da multa por irregularidade do AIT.
Assim, o AIT NULO HAJA VISTA QUE FALTA NA NAI A ESPECIFICAO DA MARCA/MODELO
DO VECULO AUTUADO,CARACTERSTICA INDISPENSVEL PARA INDIVIDUALIZA DO
AUTOMVEL.
Assim, requer e espera o acolhimento das preliminares para que se arquive o AIT julgando-o
insubsistente conforme determina o pargrafo nico, inciso I , Art. 281 do CTB, j referido.
II MRITO
Por cautela, se diverso for o entendimento de V. Sa. quanto s preliminares no mrito vem
dizer que a autuao, tambm, nula de pleno direito pelos seguintes motivos:
1) DO PROCESSAMENTO DAS INFORMAES
Na constatao da infrao verifica-se que no houve o correto processamento pela
autoridade de trnsito das informaes geradas pelo aparelho radar pelo que, EVIDENTES SO
AS FALHAS NA LAVRATURA DO AIT.
A RESOLUO 149/2003 DO CONTRAN estabelece em seu Art. 2:
....................................................................
1. O Auto de Infrao de que trata o caput deste artigo poder ser lavrado pela autoridade
de trnsito ou por seu agente:
..................................................................
III- por registro em sistema eletrnico de processamento de dados quando a infrao for
comprovada por equipamento de deteco provido de registrador de imagens regulamentado
pelo CONTRAN.
3. A comprovao da infrao referida no inciso III do 1 dever ter sua anlise
referendada por agente da autoridade de trnsito que ser responsvel pela autuao e far
constar o seu nmero de identificao no auto de infrao.
O que se quer evidenciar com a demonstrao do Artigo supra quea LAVRATURA DO AUTO
DE INFRAO DEVE PRECEDER A EMISSO DAS NOTIFICAES, OU SEJA, A AUTUAO
GERADA POR INSTRUMENTO RADAR DEVE SER REFERENDADA PELO AGENTE DE TRNSITO
PARA QUE SE TORNE ATO PERFEITO E ACABADO CAPAZ DE GERAR EFEITOS NA ESFERA
JURDICA DO AUTUADO.

No entanto, diante de todas as falhas apontadas preliminarmente no AIT em questo, concluise que NO HOUVE A ANLISE DO AIT PELO QUE SEU REGISTRO DEVE SER ARQUIVADO
DIANTE DAS IRREGULARIDADES E INSUBISISTNCIA.
Ademais, o instrumento de medio de velocidade no infalvel haja vista a necessidade da
chancela do agente de trnsito, ocorre, que, IN CASU, NUNCA HOUVE O EXCESSO DE
VELOCIDADE, pelo que a presuno da veracidade pertencente Administrao Pblica no
deve ser levada s ltimas conseqncias.
....as formas e meios de constatao da infrao, a qual uma vez constatada, ser autuada
pelo agente fiscalizador da autoridade de transito que dever faz-la atravs de comprovao
legal e correta, sem deixar dvida quanto sua lavratura, pois a no ser dessa forma, ser
objeto de contestao atravs de recursos administrativos e at mesmo, se for o caso, o de se
socorrer ao Poder Judicirio.
Neste aspecto, deve-se ressaltar, conforme j mencionamos tambm no tema 3, que a
comprovao pelo agente da autoridade pode ter erros, falhas e at mesmo injustias, pois o
ser humano passvel desses comportamentos.
Logo, resta evidenciado, mais uma vez, que o AIT est irregular e seu registro deve ser
arquivado.
2 ) - DA SINALIZAO
A Resoluo 146/2003 e a Deliberao 38/2003 do Contran, j, mais de uma vez, citadas,
determinam que: Art. 5. A fiscalizao de velocidade deve ocorrer em vias com sinalizao
de regulamentao de velocidade mxima permitida (placa R-19), observados os critrios da
engenharia de trfego, de forma a garantir segurana viria e informar aos veculos a
velocidade mxima permitida para o local.
2 Para a fiscalizao de velocidade com medidor do tipo fixo, esttico ou porttil deve ser
observada, entre a placa de regulamentao de velocidade mxima permitida e o medidor,
uma distncia compreendida no intervalo estabelecido na tabela constante do Anexo III desta
Resoluo, facultada a repetio da mesma a distncias menores. No caso em tela, mesmo
que tivesse ocorrido o excesso de velocidade, O QUE NO ACONTECEU, a sinalizao no
estava instalada dessa forma, por conseguinte no h que se falar em multa gerada por um
engano originado por sinalizao instalada de forma equivocada.
Conclui-se que no basta o local estar sinalizado. Deve estar corretamente sinalizado. Logo, a
autuao INCONSISTENTE ante os preceitos legais de ORDENS CONSTITUCIONAL E
INFRACONSTITUCIONAL, supra argidos.
Deste modo, argi para todos os efeitos legais quer na ORDEM ADMINISTRATIVA OU
JUDICIAL, a nulidade do auto de infrao, pelo que requer que seja julgado o auto
INSUBSISTENTE.
Peo o deferimento!
Atenciosamente

Modelo 20
Ilmos Srs. desta Digna Junta Julgadora de Recursos e Infraes, venho atravs deste
requerimento fazer um pedido de especial ateno para esta multa em questo, por
considerar que fui injustiado e conseqentemente prejudicado, pelos motivos a seguir:
-Ao que se vislumbra, na data, hora e local citados, esta requerente recebeu a referida
Notificao de Infrao, decorrente de Transitar em velocidade mxima permitida para
a via de trnsito rpido, referente ao Art. 218, inciso I A; no horrio de 04:05 hs ! E excedi
muito moderadamente a velocidade, apenas 01 Km.
Assim sendo, Ilmos Srs. necessrio registrar importantes consideraes, no sentido de se
averiguar a verdadeira situao em que se ocorreu o fato e como ocorreu.
Inicialmente vale lembrar o disposto no Art. 20-Inciso I, do Cdigo Penal, no que tange as
descriminantes putativas, dada a Aplicabilidade do referido instituto, em virtude da
Similiariedade existente entre a seara penal e a de trnsito:
Art.20-Inciso I: isento de pena quem, por erro plenamente justificado pelas circunstncias,
supe situao de fato, que, se existisse, tornariam a ao totalmente legtima. S no h
iseno de pena quando o erro deriva de culpa e o fato punvel como crime doloso.
Ilmos Srs. notrio e bem perceptvel que o citado local da infrao
extremamente deserto a que esto expostos os condutores e transeuntes, dada a inmeras
ocorrncias de eventos delituosos; haja vista tambm; o grande nmero de roubos e assaltos
que vem ocorrendo neste local.
Ademais, cumpre-me salientar que se considerando o horrio descrito no Auto de
Infrao (04:05 hs), patente a condio de maior periculosidade do citado lugar, no
restando outra alternativa ao motorista; seno; desenvolver um pouco mais de velocidade,
para poder sair logo do local, embora bom lembrar, que em nenhum momento foi afetado a
segurana na conduo do veculo e nem a terceiros.
Como os Srs. podem verificar, excedi muito moderadamente a velocidade permitida para
o local. (apenas 01 km).E desta maneira, no se pode deixar de lembrar as disposies
contidas no Art. 1-Inciso II do Cdigo de Trnsito brasileiro, no que diz respeito
segurana no trnsito, como se pode verificar:
-Art. 1-Inciso II: O trnsito em condies seguras, um direito de todos e dever dos
rgos e Entidades competentes do Sistema Nacional de Trnsito; a este cabendo; no
mbito das respectivas competncias, adotarem as medidas destinadas a assegurar esse
direito.
Vejamos ento, torna-se fundamental concluir, que se no local e horrios indicados no
Auto de Infrao, indubitvel a falta de segurana para os condutores e no justo e
nem espervel que o Poder Pblico os puna dado perigosa situao a que esto expostos
e devemos considerar ainda, que a preservao da vida e da integridade do ser humano

esto garantidas pela Constituio e implicando tambm, na proteo do indivduo como


responsabilidade do Poder Pblico.
Mesmo que no houvesse tudo isso acima relatado, outra questo gravssima a
ausncia da Sinalizao com boa legibilidade, sendo que as maiorias das Placas de
Sinalizaes encontram-se encobertas pelas folhagens no local, no obstante; devido
iluminao precria no local, fica praticamente impossvel visualizar as citadas Placas de
Sinalizao de Velocidade Permitida (R-19). As placas esto em locais escuros.
Confundindo assim o condutor/motorista para tomar conhecimento da Velocidade
Regulamentada para o local, devido a ausncia de sinalizao no local, indo a frontal
violao com o Art.80,caput e inciso 1, e Art. 90 do Cdigo de Trnsito Brasileiro, que assim
dispe:
Art.80.-Sempre que necessrio, dever ser colocado ao longo da via, sinalizao prevista
neste Cdigo e em legislao complementar, destinada a condutores e pedestres, vedada a
utilizao de qualquer outra.
Inciso 1-A sinalizao dever ser colocada em posio e condies que a tornem
perfeitamente visveis e legveis durante o dia e a noite, em distncia compatvel com a
segurana do trnsito, conforme normas e especificaes do Contran.
Art.90. -No devero ser aplicadas as sanes previstas neste Cdigo por inobservncia
sinalizao quando esta for insuficiente ou incorreta.
Inciso 1-O rgo ou entidade de trnsito com circunscrio sobre a via responsvel
pela implantao da sinalizao, respondendo pela sua falta, insuficincia ou incorreta
colocao.
Reitero aos Ilmos Srs. que somente pelo fato da ausncia de segurana no citado local e
sendo altas horas da madrugada j configura suficiente motivo para a reconsiderao
desta honrosa Jar, para o devido deferimento.
Agradeo desde j a preciosa ateno e registro meus mais sinceros agradecimentos!

Atenciosamente
______________

Modelo 21
Venho at esta Dignssima Comisso Julgadora pedir; baseado no Cd. Nac. de Trnsito; o
deferimento desta multa imposta por considerar insubsistente e inconsistente no que diz
respeito a penalidade.
Acontece Ilmos Srs. que o Poder Pblico com certeza no respeitou o Cd. de Trnsito
Brasileiro no Captulo VII ART. 80 da Sinalizao prevista neste Cdigo e em legislao
complementar.
Inciso 1. A sinalizao dever ser colocada em posio que a tornem perfeitamente
visvel e legvel durante o dia e a noite, em distncia compatvel coma segurana do trnsito,
conforme normas e especificaes do CONTRAN.
A regulamentao determina tambm que antes da Fiscalizao Eletrnica, seja
obrigatoriamente instalada a Sinalizao que indica a velocidade mxima permitida.
No existe placa de Sinalizao de Regulamentao.
Cd. Trans. Bras: Sinalizao de Regulamentao : Tem por finalidade informar aos
usurios das condies, proibies, obrigaes ou restries do uso das vias. Suas mensagens
so imperativas.
Ademais Ilmos Srs. cumpre me informar o Art. 61 Velocidade Mxima:
II a) Nas Rodovias: 1) Cento e dez quilmetros p/ hora para automveis e camionetes e
90 km/h para nibus e micro nibus.
Diante da veracidade dos fatos e artigos apresentados, peo a esta Dignssima Comisso,
o deferimento e cancelamento dos pontos e por fim o efeito suspensivo caso no seja julgado
em trinta dias conforme ART. 285 do CTB.
Sinceros agradecimentos.
Atenciosamente
_________________

Modelo 22
O instrumento ou equipamento medidor de velocidade de veculos dever observar os
seguintes requisitos : 1)- ter seu modelo aprovado pelo instituto Nacional de Metrologia,
Normalizao e Qualidade Industrial - Inmetro -, atendendo Legislao Metrolgica em
vigor e aos requisitos estabelecidos nesta Deliberao,
2) Ser aprovado na verificao metrolgica realizada pelo Inmetro ou entidade por ele
delegada.
?? Pergunta: Onde consta a aprovao do referido aparelho nesta referida notificao?
Obrigatoriamente dever constar na Notificao / Recibo o n do Protocolo de aprovao
e a data de aferio homologado pelo Inmetro!
A mesma Deliberao em seu Art. 5 - 1e 2estabelecem:
Art. 5- A Fiscalizao de Velocidade deve ocorrer em vias com Sinalizao com
regulamentao de Velocidade Mxima Permitida (Placa R-19) observados os critrios da
Engenharia de Trafego, de forma a garantir a segurana viria e informar aos condutores
dos veculos a Velocidade Mxima permitida para o local.
1- A Fiscalizao de Velocidade com o medidor do tipo mvel s poder ocorrer em
vias rurais e vias urbanas de transito rpido, sinalizadas com a Placa de Regulamentao R19, conforme Legislao em vigor e onde no ocorra variao de velocidade em trechos
menores que 5 (cinco) Km.
2- Para a Fiscalizao de Velocidade com medidor do tipo fixo, esttico ou porttil
dever ser observada, entre a Placa de Regulamentao e o medidor, uma distncia
compreendida no intervalo estabelecido na tabela constate do Anexo III desta
Deliberao, facultada a repetio da mesma a distncias menores.
Srs., e apenas a 3 Kms antes do medidor de velocidade (Trip) instalado no citado
local, existem Placas de Sinalizao R-19, que indica a Velocidade Mxima Permitida com
oscilaes nas referidas Placas. (averiguar o local).
O Poder Pblico Municipal no est cumprindo com os seus deveres e responsabilidade no
que diz respeito s Sinalizaes de trnsito e por isso acho injusto pagar por erros nas
Sinalizaes colocadas de forma equivocada.
Qualquer irregularidade na Sinalizao ou nos sinais de trnsito, responsabilidade do Poder
Pblico, levando a multa ao cancelamento.
Alm do dever que o motorista tem de transitar em segurana, tem tambm direitos
para que se possa cumprir tal dever. Se algum direito no lhe foi corretamente
assegurado ou cedido pelo Poder Pblico, o condutor no tem como cumprir com o seu
dever; ento; ele inocente! Art.90-No devero ser aplicadas as sanes previstas neste
Cdigo por inobservncia sinalizao quando esta for e estiver insuficiente ou incorreta!

Diante deste relato histrico apresentado; que os Srs. podem comprovar: e diante dos
acontecimentos, peo por favor o deferimento!
Sem mais para o momento, registro aqui os meus agradecimentos!
Atenciosamente
_______________

Modelo 23
lmos Srs., em primeiro lugar, dirijo-me muito respeitosamente esta to Digna Jar, para
pedir-lhes a reconsiderao para o deferimento desta multa imposta, pelo motivo de
considerar que fui tremendamente injustiada no que diz respeito.
Srs., no resta a menor dvida que o Cdigo de Trnsito Brasileiro, chegou a partir de
1998, para enfim trazer novos benefcios educacionais todos ns e principalmente no
trnsito em geral.
Acontece tambm que dentro destas inovaes e benefcios, existem alguns detalhes que
no so to beneficentes e ao contrrio, acabam por prejudicar algumas pessoas que por mais
que evitem de infracionar o trnsito, acabam por cair em armadilhas, estrategicamente
preparadas para pegar os menos avisado.
Como os Ilmos Srs. podem observar, (documentos anexos) sou residente na cidade de
Campinas e muito raramente venho at esta bonita cidade de So Paulo, como foi o caso
em questo e infelizmente por motivos de doena de minha me.
Srs., desculpem pela minha sinceridade, mas que o citado local uma verdadeira
armadilha para quem no conhece o local.
(meu caso e muitos outros). Este Radar fica exatamente em uma curva existente no
local, no nos dando uma oportunidade de ao menos diminuir a velocidade, frear ou ento
desacelerar o veculo, porque quando se contornando a referida curva, l est o Radar nos
esperando como se fosse um drago a nos engolir.
E como saber e manter a velocidade de 60Km/h se nesta citada Avenida existe uma oscilao
no limite de velocidade, com trechos a 70, 60 e 50 km/h!!!!
Alm do mais, Srs, existem no local, vegetaes que encobrem parcialmente; as placas R-19;
que indicam a Velocidade Mxima
Permitida. Averiguem o local, por favor!
Peo deferimento!
Atenciosamente
______________

Modelo 24
Atravs dos meus mais respeitosos cumprimentos, venho at aos Ilmos Srs., desta
Dignssima Jar, fazer um apelo que entrego nas mos os Srs. para o deferimento desta
multa imposta e venho alegar em minha defesa o seguinte:
Ilmos Srs., peo a devida licena para vir at a esta Dignssima Jar, para poder explicar e
esclarecer que o instrumento de Medio de Velocidade est instalado de forma irregular e
estrategicamente preparado para poder flagrar os menos avisados a respeito e praticando
assim uma verdadeira armadilha para poder ento; gerar com isso; uma desenfreada fria
arrecadatria sem precedentes nesta questo mencionada.
Srs., alm da iluminao neste citado local ser e estar precria (no sei dizer se
propositadamente) no nos dando a oportunidade de visualizar a tempo a Placa de
Regulamentao de Velocidade R-19 pois o Radar com a cmera esta atrs de arbustos /
rvores e vegetaes rasteiras que esto no local, dificultando tambm a visualizao
deste Radar, porque ao acompanhar o fluxo de veculos no local fica impossvel diminuir a
velocidade ou frear e at mesmo desacelerar o veculo, pois corre-se frequentemente o
risco de sofrer uma batida traseira e inclusive com vrias outras consequncias para o local,
motoristas, veculos, passageiros , etc. . .
Alm do mais, Srs., o citado local, certamente tolera / aceita uma velocidade um pouco maior
e principalmente altas horas da noite e de madrugada, horrio (22:40 hs) em que eu trafegava.
E como os Srs. devem estar cientes sobre as notcias referentes aos assaltos relmpagos
e outros tipos, estes vem acontecendo com os motoristas ou veculos que transitam e
trafegam em baixa velocidade altas horas da noite e em lugares mal iluminados, como este
local em questo.
Tudo isto Srs., sem contar que no local citado, a sinalizao no est devidamente instalada e
o Equipamento de Medio est e fica instalado a menos de 300 metros da Placa de
Regulamentao de Velocidade R-19.
Ilmos Srs., diante destes fatos aqui apresentados e das irregularidades estrategicamente
instaladas no local, peo-lhes por favor um voto de confiana ao que diz respeito e com isso
o deferimento desta multa imposta e o cancelamento dos pontos que essa multa gerou.
Fico-lhes imensamente agradecido pela ateno!
Atenciosamente
___________________

Modelo 25
Dirijo-me muito respeitosamente e muito humildemente esta Dignssima Junta
Administrativa de Recursos e Infraes (Jar) para fazer um pedido que entrego
deciso do nobre esprito dos Ilmos Srs., Presidente e Jurados.
Peo-lhes por gentileza uma ateno especial para este caso em questo, devido ao
motivo excepcional em que me encontro j faz algum tempo e venho por meio deste
recurso/defesa para fazer um apelo aos Srs., forado pela situao aflitiva em que me
encontro.
Sou um modesto trabalhador brasileiro que venho lutando h alguns anos contra uma
doena rarssima que me acometeu alguns anos atrs, que conforme exames mdicos e
laudos mdicos uma doena degenerativa e incurvel a no ser que se consiga doador de
medula espinhal para um transplante.
Para as devidas comprovaes de que estou expondo a realidade dos acontecimentos,
estou enviando vrias xerox de Laudos Mdicos, exames, descries, receitas mdicas, receitas
de remdios controlados, etc...
Srs., somente estou colocando anteriormente esta situao para que os Srs., entendam o
porqu deste recurso to intempestivo, pois ao estar com este tipo de doena, nada possvel
e tudo muito difcil para ns portadores de Esclerose Mltipla.
Somos completamente dependentes de outras pessoas para tudo que necessrio fazer:
Ex: beber gua, andar, ficar de p, escrever, assinar, falar, comer, tomar banho e outras
necessidades mais.
Alm de conviver dessa maneira, existe tambm um agravante de que com a medida que o
tempo vai passando a doena vai progredindo e se no se encontra ou aparea um doador
compatvel, o jeito aguardar a morte chegar.
Estou enviando tudo que tenho e poderei tambm apresentar documentao necessria
sobre a idoneidade e a honradez minha e da minha modesta famlia.
Srs., imensa a minha tristeza ao ver que no possuo Recursos Financeiros para dar um pouco
de conforto a minha famlia, devido ser portador desta doena, mas que agora aps (com a
Graa de Deus) uma cirurgia; cedida por um doador compatvel; vejo novamente as
esperanas renascerem em meu corao.
E devido a este novo animo, correndo em minhas veias e a partir da visualizando uma luz no
fim do tnel que resolvi e tomei coragem para escrever aos Srs., sobre as multas que
aconteceram nos perodos de crises que me acometeram na poca e que
obrigatoriamente tinha que sair correndo, muito rapidamente para poder evitar o pior.
Venho portanto at aos Ilmos Srs., depositar as minhas esperanas, pedindo-lhes que se
digne a conceder o deferimento desta(s) multa(s) imposta(s) para que assim eu possa

licenci-lo e coloc-lo em ordem para que eu consiga ento, me locomover dia sim, dia
no at o hospital para poder fazer revises periciais.
Como disponho de parcos recursos e no podendo arcar com os custos destas multas
cometidas por motivos totalmente alheios a minha vontade e consequentemente
inevitveis, venho apelar para a compreenso e o bom senso dos Ilmos Srs., para o
deferimento e com isso a extino da pontuao tambm.
Somente estou solicitando desta maneira este pedido, devido ao meu estado de sade que
no me permite ainda trabalhar (conforme vrios Laudos anexos) o que sem dvida alguma
me consterna profundamente. E como estou impossibilitado de dirigir; pois permaneo a
maioria do tempo acamado; a minha esposa poderia (aps legalizado o veculo) dirigir para
me locomover.
Reitero aos Ilmos Srs., que poderei apresentar toda e qualquer documentao que for
necessria para as devidas comprovaes.
De antemo antecipo-lhes os meus mais profundos agradecimentos e apresento-lhes os
meus respeitosos cumprimentos.
Atenciosamente
______________

Modelo 26
Atravs deste requerimento dirijo-me com muito respeito a esta honrosa e Dignssima Jar,
para alegar em minha defesa que no dia, hora e local citado eu realmente estava transitando
pelas imediaes, logo aps o trmino de um trabalho e somente cometi esta infrao
por motivos inerentes a minha vontade.
Venho informar aos Dignssimos Srs., que eu dirigia e imprimia uma velocidade compatvel
com a via devido ao horrio em que eu transitava. Srs. Julgadores, esse citado local,
neste horrio, certamente tolera velocidade superior a permitida, sem maiores problemas.
No resta a menor dvida que tal fato (infraes) venha ocorrendo com muita frequncia,
porque o citado local est muito escuro e com isso oferece perigo aos condutores de veculos
de um modo geral. E o local muito perigoso. Principalmente neste horrio de 02:19
hs, de madrugada.
Alm do mais, Srs., a instalao deste equipamento para medio de velocidade est
totalmente em desencontro com o que estabelece e determina o Cdigo de Trnsito Brasileiro
e tambm a Resoluo / Deliberao do CONTRAN n 38, de 11/06/2003, no seguinte:
* Art. 4, 2; Para a fiscalizao de velocidade com o Medidor do Tipo Esttico, Fixo, ou
Porttil, dever obrigatoriamente ser observada, entre a Placa de Regulamentao de
Velocidade Mxima Permitida (R-19) e o medidor, uma distncia compreendida, no intervalo
estabelecido na Tabela Constante no Anexo II dessa Deliberao. *
Ilmos Srs., a referida Sinalizao e o Medidor de Velocidade (radar) no estavam
instalados desta forma, porque devido ao Equipamento de Medio ser do tipo Mvel,
foi colocado estrategicamente irregular (apenas 50 mts. Aproximadamente), com o claro
objetivo de flagrar os motoristas menos avisados. (Podem conferir).
Informo-lhes tambm que a Deliberao n 38 do Contran, Art. 5, 1 estabelece:
__ A Fiscalizao de Velocidade com medidor do tipo Mvel, s poder ser instalado
conjuntamente com a Placa de regulamentao R-19, conforme a legislao em vigor e onde
no ocorra variao de velocidade em trechos menores que 5(cinco) Km)s).
Ilmos Srs., definitivamente o local citado est em frontal violao com o que determina e
estabelece esta Deliberao, tornando comprovadamente que a multa esta insubsistente,
inconsistente e improcedente, devendo esta Dignssima Jar, o deferimento e
conseqentemente o cancelamento dos pontos que a mesma deve ter gerado.
Diante de fundadas esperanas e expectativas de ser atendido, agradeo antecipadamente
pela ateno dispensada! Muito Obrigado!
Atenciosamente
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Modelo 27
Venho informar perante este Douto rgo Julgador que estava compatvel com a via, j que
todos os motoristas que ali trafegam imprimem a velocidade flagrada.
Ora, Doutos Julgadores, trata se de mais uma via que certamente tolera velocidade superior
permitida sem problema algum.
notrio que tal fato tem ocorrido com certa freqncia, so inmeras vias que apresentam
como velocidade mxima algo em torno de 60 Km/h ou at menos, porm, se tal
velocidade fosse imprimida pelos motoristas haveria at um congestionamento, e quem
insiste em transitar na velocidade indicada pela sinalizao acaba por correr risco de ser
abalroado.
Deve a Engenharia de Trfego diligenciar ao local dos fatos e analisar se no h necessidade
de aumentar o limite de velocidade imposto, alis como tem acontecido em vrias vias
brasileiras.
Ademais, cumpre me mencionar que pelo fato de eu estar acompanhando a velocidade
imposta pelo fluxo de trnsito e ter o veculo autuado, ficou claro que a penalizao foi por
amostragem (j que impossvel a autoridade ou o equipamento de fiscalizao
autuarem todos os veculos que ali passam).
A multa por amostragem agride o princpio educativo do Cdigo de Trnsito Brasileiro, pois
acaba por no autuar os demais motoristas que passam a se sentir seguros em transitar com
velocidade superior mesmo o local sendo sinalizado.
Por este motivo relatado, espero e desejo que o recurso seja deferido e a penalidade
cancelada!
Atenciosamente

Modelo 28
Atravs deste requerimento dirijo-me com muito respeito a esta honrosa Jar, para poder
alegar em minha defesa que no dia, hora e local citados, eu realmente estava transitando
pelas imediaes e somente cometi esta infrao, por motivos totalmente alheios a minha
vontade.
Venho informar aos Dignssimos Srs., que eu dirigia e imprimia uma velocidade
compatvel com a via; haja visto; que no citado local esta Avenida tolera velocidade superior
neste local tanto no horrio diurno e principalmente no horrio noturno, 23:00 hs,
horrio em que eu trafegava.
Srs., no resta a menor dvida que tal infrao venha ocorrendo com muitssima
frequncia porque o local e est muito escuro e inclusive oferecendo perigo aos
condutores de veculos de um modo geral. Alm deste fato ,Srs. ,a instalao do referido
equipamento para medio de Velocidade est em total desencontro com o que estabelece e
determina o Cdigo de Trnsito Brasileiro e tambm a Resoluo do Contran, 38 de 11
de Julho de 2003,no seguinte:
*Artigo 4 , 2 = Para a fiscalizao de Velocidade com o Medidor do Tipo Esttico, Fixo
ou Porttil, dever obrigatoriamente ser observada entre a Placa de Regulamentao de
Velocidade Mxima Permitida (R-19) e o medidor (Radar), uma distncia compreendida
no intervalo estabelecido na Tabela Constante do Anexo II desta Deliberao.*
Ilmos Srs., a citada Sinalizao e o Medidor de Velocidade (Radar) no estavam e ainda
no esto instalados desta forma, porque devido ao Equipamento de medio ser do Tipo
Trip, foi e est instalado estrategicamente irregular; (com apenas 30 metros
aproximadamente); com claro objetivo de flagrar os motoristas menos avisados. (Podem
conferir). No nos dando a oportunidade de sequer desacelerar o veculo para poder evitar
esta cruel penalidade.
Gostaria de poder registrar tambm que a Deliberao n 38 do Contran, Art. 5, inciso I
estabelece:
A Fiscalizao de Velocidade com o Medidor do Tipo Mvel ou Trip, s poder ser
instalado conjuntamente com a Placa de Regulamentao R-19 (Velocidade Mxima
Permitida) conforme a Legislao em vigor e onde no ocorra Variao de velocidade em
trechos menores que 5 (cinco) Kms.
Ilmos Srs., definitivamente o local est em frontal violao com o que determina esta
Deliberao, porque ao longo desta Avenida com 15km aproximados, esto instalados
vrios equipamentos de medio, sendo que no est sendo cumprido o que determina a Lei e
com isto comprovando que a multa est irregular e conseqentemente insubsistente,
inconsistente e improcedente, devendo est to Dignssima Jar o deferimento e o
cancelamento dos pontos que a multa pode ter gerado.

Peo desculpas por alongar um pouco mais, mas eu no poderia deixar de informar;
tambm; que pelo fato de o citado local no estar devidamente sinalizado (no sei dizer
se propositadamente), no nos dando a oportunidade de visualizar a tempo a Placa de
Regulamentao de Velocidade (R-19), pois o trip com a cmera est
escondida/camuflada atrs de arbustos/rvores (pequenas) que existem no local,
dificultando tambm a visualizao deste Radar, porque ao acompanhar o Fluxo de
Veculos no Local, fica impossvel diminuir a velocidade at mesmo desacelerar o veculo pois
corre-se o risco de sofrer uma coliso traseira e com vrias conseqncias parar o local,
motoristas, veculos, passageiros, etc...
Finalmente, afirmo que no foi por minha vontade que excedi o limite de velocidade no
local, foi um ato imprevisvel e inevitvel, porque no referido horrio no apresenta
(praticamente) grande fluxo de veculos deixando assim o leito carrovel praticamente
livre, induzindo a todos os motoristas / veculos a imprimir maior velocidade nos veculos mas
nada exagerado.
Cdigo de Trnsito Brasileiro Velocidade Mxima: Art. 61.
A Velocidade Mxima permitida para a via ser obrigatoriamente por meio de
Sinalizao, obedecida suas caractersticas tcnicas e as condies de trnsito.
Considera se Sinalizao o conjunto de sinais de trnsito e seus dispositivos de
segurana colocados na via pblica com o objetivo de garantir sua utilizao adequada e
possibilitando melhor fluidez no trnsito e maior segurana dos veculos e pedestres que
nela circulam. (Anexo I).
E para finalizar, Ilmos Srs., quase que diariamente as prprias Autoridades de Trnsito
(entre outras), constantemente vem a publico atravs da imprensa falada, escrita e televisiva
aconselhar e orientar que o motorista trafegue com pouco mais de rapidez em locais
escuros e mal iluminados (como este caso) e perigosos durante a noite e as altas
horas da madrugada parar poder evitar srias e piores conseqncias, por causa da
Insegurana que vem assolando a Capital.
Diante de fundadas esperanas e expectativas de ser atendido, agradeo antecipadamente
pela ateno dispensada.
Atenciosamente
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Modelo 29
Fao um apelo a esta conceituada Comisso Julgadora para o deferimento desta multa
em questo por considerar em meu ponto de vista, que fui altamente injustiado, uma
vez que a velocidade imprimida no local no esta tanto alm da permitida e que o local
certamente tolera uma velocidade superior a permitida sem problema algum.
notrio, Ilmo Srs., que tal acontecimento tem ocorrido com muita freqncia pois so
inmeras as vias que apresentam como velocidade mxima algo em torno de 40 a 60 Km / h,
ou at menos, porm se tal velocidade fosse imprimida por todos os motoristas, haveria at
um congestionamento e o que pior, quem insiste em transitar na velocidade indicada
pela sinalizao acaba por correr o risco de ser abalroado.
E foi isso exatamente que tentei evitar ao imprimir um pouco mais de velocidade, e
tambm os Srs. podem observar que o horrio no era apropriado para transitar
lentamente.
Peo a compreenso e o deferimento e o cancelamento dos pontos que a multa gerou.

Atenciosamente
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Modelo 30
Dirijo-me atenciosamente a esta Digna Jar e a seus membros para pedir-lhes; por favor;
o deferimento desta multa imposta e ao mesmo tempo aproveitar esta oportunidade para
tecer comentrios e consideraes sobre a possibilidade de se rever as irregularidades que
vem acontecendo nas Vias e Rodovias sob jurisdio do D.E.R. !
Acontece, Ilmos Srs., normalmente nesta(s) Via(s) e Rodovia(s), que vem se praticando
irregularmente a instalao dos Aparelhos de Fiscalizao de Velocidade.
O que temos encontrado por a (como neste caso) so verdadeiras armadilhas para
pegar e flagrar os motoristas mais incautos e desprevenidos devido a uma falta de
Sinalizao mais visvel e mais ostensiva.
Quero dizer e esclarecer com isto que no estou me referindo a algum tipo de
desonestidade ou algo parecido e sim para procedimento de uma poltica de Correta
Instalao de Sinalizao para poder evitar que se flagre propositadamente os veculos e os
motoristas inadvertidamente.
Tal entendimento torna-se necessrio devido a uma gama de protestos muito grande junto
aqueles que desembolsam quantias altas para poder pagar estas multas (como o meu caso) e
sem ao menos ter condio financeira para poder honrar com este compromisso.
Acrescento tambm aos Ilmos Srs., que os Radares Instalados nesta Rodovia esto; sem
duvida alguma; apenas 50 m. Aproximadamente da Placa de Sinalizao R-19 que indica
a Velocidade Mxima Permitida e com isso esta em frontal violao com o que
determina e estabelece o Cdigo de Trnsito Brasileiro e a Deliberao n 52, de 06 de
Setembro de 2006.
Para comprovaes estou enviando adiante trechos que reportam aos Ilmos Srs., sobre as
medidas desta citada Deliberao. (Deliberao n 52 do Contran).
Deliberao n 52, de 06 de Setembro de 2006: Art. 5 inciso 2:
* Para a Fiscalizao de Velocidade com o medidor do tipo fixo, esttico ou porttil
dever ser obrigatoriamente observada; entre a Placa de Regulamentao de Velocidade
Mxima Permitida (R-19) e o medidor; uma distncia compreendida no intervalo
estabelecido na tabela constante do Anexo IIIdesta Deliberao e facultada repetio da
mesma a distncia menores. (Ver tabela abaixo).
Anexo III (Delib. n 56 de 06/09/2006)
Velocidade
Regulamentada (Km/h)
Intervalo de Distncia (Metros)
Via Urbana Via Rural

V >80 De 400 500 mts. De 1.000 2.000 mts.


V < 80 De 100 300 mts. De 300 1000 mts.
E ademais, Ilmos Srs., definitivamente estas Placas no esto instaladas desta forma
como determina esta Deliberao.
Art. 90= C.T.B. Sinalizao insuficiente e incorreta. Ausncia de sano.
** No devero ser aplicadas as sanes previstas neste Cdigo por inobservncia
Sinalizao quando esta for e estiver insuficiente ou incorreta.
(Inciso 1) O rgo ou entidade de Trnsito com circunciso sobre as Vias,
Rodovias ou Avenidas responsvel pela implantao correta desta sinalizao,
respondendo pela sua falta, insuficincia ou incorreta colocao.
Cdigo Nacional de Trnsito: Deveres do Motorista e Deveres do Estado, etc. . .
* Qualquer irregularidade na Sinalizao ou nos Sinais de Trnsito
responsabilidade do Poder Pblico, levando a multa ao cancelamento. Alm do dever que o
motorista tem de transitar em segurana, tem tambm direitos para que se possa cumprir com
tal dever. Se algum direito no lhe foi dado ou cedido pelo Poder Pblico, o motorista no tem
como cumprir com o seu dever. Ento ele inocente.*
E para finalizar: Todo sinal de Trnsito dever colocar-se em posio que o torne
perfeitamente legvel e visvel de dia e de noite e em distncias compatveis com a
segurana e advertncias (Site do Detran/C.T.B.).Art.90,do C.T.B. !
* Peo-lhes que verifiquem tambm que na Notificao de Autuao, enviada por este
Douto rgo, no consta aTipificao dos Pontos a registrar na Carteira Nacional de
Habilitao, descrevendo a que tipo de infrao o motorista cometeu: Exemplo: 3 Pontos, 4
Pontos, 5 Pontos ou 7 Pontos, sendo assim, em que Gravidade se instala tal autuao: Leve,
Mdia, Grave ou Gravssima?????
Dados obrigatrios que devem constar da Notificao de Autuao, conforme C.T.B. e
Resoluo do Contran , seno a multa est inconsistente, insubsistente e irregular.*
Srs., diante deste histrico aqui apresentado que retratam a fidelidade dos
acontecimentos e com base e suporte do C.T.B., peo aos Srs., a reconsiderao do
julgamento desta infrao para que reverta esta penalidade concedendo o deferimento
e consequentemente a excluso dos pontos que esta multa deve ter gerado.
Solicito o benefcio do Efeito Suspensivo, conforme Art. 285 3 do Cdigo de Trnsito
Brasileiro, caso o presente recurso no ter sido julgado em at 30 dias da data de seu
protocolo.

De antemo registro os mais sinceros agradecimentos pela preciosa ateno dispensada!


Atenciosamente
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OBS:O Cdigo de Trnsito Brasileiro e o Contran no reconhecem como Placas de Sinalizaes,
os chamados Painis de Mensagens Variantes, utilizados nas Rodovias e fornecidas pelo
Centro de Controle Operacional da Auto Ban e Via Oeste. Embora no resta dvidas que este
dispositivo de relevante importncia nos casos de informao sobre o trnsito nas Rodovias,
etc..