Alguns exerccios resolvidos da lista I

a) A indutncia prpria do estator constante. Logo o rotor de plos lisos. A

indutncia do rotor varivel, o que configura estator de plos salientes. Uma

possvel forma do dispositivo :

b) O procedimento o mesmo adotado no laboratrio. Apenas para exemplificar, para

obteno de M,
e M= V2/I1
c) Basta energizar somente a bobina do rotor.
d) C=0, quando a derivada de L2 em relao a nula. Por exemplo, em = 0 ou =
90.
e) Quando se alimenta somente a bobina do estator.

A) Em um eletrom de toro a indutncia mtua entre os enerolamentos do estator e

do rotor varia de forma co- senoidal em relao posio angular, quando o entreferro
constante.
B) Ok
C)Ok
D) teremos torque de mutua e de relutncia
E)Ok
A figura a seguir apresenta um diagrama em corte de um dispositivo concebido para funcionar
como um eletroim de trao. A polaridade dos enrolamentos A e B est indicada na figura. A fonte de
alimentao possui tenso constante V . 0
Preencha a tabela a seguir (considerando que no existe fluxo de disperso nem espraiamento):

Resposta:
Tabela
Ligaes

Corrente

Fora

Entreferro

C1A1 + A2C2
C1A2 +A1C2
C1A2 +A1C2

+I0
-I0
- I0

F0
F0
4 x F0

e0
e0
e0/2

Sentido da fora
da pea mvel
Para baixo
Para baixo
Para baixo

Alguns resolvidos da lista II

a) Foi feito o ensaio de curto circuito em uma mquina sncrona girando a 1800 rpm. Neste
ensaio foram medidas as correntes de armadura e a corrente de excitao . Qual
forma da curva I= f(Iexc)
b) Justifique a forma da curva.
c) Se o mesmo ensaio fosse realizado a 900 rpm, quais seriam as alteraes que se encontraria
na curva I ? Justifique.

a) A forma da curva linear

b) A curva linear porque o circuito magntico da curva no est saturado,
porque o campo de produzido pelas correntes do enrolamento trifsico se ope,
pela Lei de Lenz, ao campo produzido pelo enrolamento de excitao (ou
enrolamento de campo).
c) O valor eficaz da corrente se manteria para um determinado valor de corrente
de excitao, ou seja, no haveria qualquer mudana na curva. Pelo circuito
equivalente tem-se que I=E/Xs

a) Caso1, com metade da velocidade a tenso induzida cai pela metade. No

perguntado, mas a freqncia cai tambm pela metade.
Caso 2, com velocidade de rotao fixa, em vazio a tenso diminui com a
diminuio da corrente de excitao. No possvel precisar o valor, porque a
relao da tenso com a corrente de excitao (ou corrente de campo) no linear.
b)
Vamos organizar a baguna:
Cargas Resistivas faziam a tenso nos terminais diminuir, ou seja, regulao
positiva.
Cargas Capacitivas faziam a tenso nos terminais aumentar, ou seja, regulao
negativa.
Logo os dados bagunados podem ser organizados na forma:
Vazio = 220V ;
Tenso nos terminais com R1 conectada = 200 V (maior impedncia)
Tenso nos terminais com R2 conectada = 180 V (menor impedncia)
Tenso nos terminais com C1 conectada = 270 V (menor impedncia)
Tenso nos terminais com C2 conectada = 250 V (maior impedncia)

a) f= p n ou seja a rotao sncrona vale n = 60/3 = 20 rps (cuidado p = n de

pares de plos)
b) Corrente Nominal vale = Pap/ 3 Vl = 60000/( 3 230) = 150 A
c) Pelo valor da corrente nominal do item b), a grandeza A deve ser a corrente no
enrolamento trifsico (ou de armadura)
d) No ensaio em curto, relaciona-se a corrente de armadura e a CORRENTE DE
CAMPO. Dado que a corrente de armadura a grandeza A, ento a grandeza
B a corrente de CAMPO.
e) O grfico resulta uma reta, certo?
f) A curva linear porque o circuito magntico da curva no est saturado,
porque o campo de produzido pelas correntes do enrolamento trifsico se ope,
pela Lei de Lenz, ao campo produzido pelo enrolamento de excitao (ou
enrolamento de campo).
g) Os novos valores seriam os mesmos. A rotao no influencia o ensaio em
curto. O valor eficaz da corrente de armadura se manteria para um
determinado valor de corrente de excitao, ou seja, no haveria qualquer
mudana na curva. A viso matemtica do problema pode ser vista pelo
circuito equivalente em que se tem Icurto-circuito=E/Xs e tanto E como Xs
dependem linearmente da freqncia., logo a caracterstica de curto in
depende da velocidade de rotao (lembre-se que f = pn).

Para 900 rpm o esciorregamento vale 100% e o conjugado nulo

Para facilitar as contas vou admitir que para 881 rpm a tenso no rotor vale 1 V, Ok?
Em 881 rpm o escorregamento vale (900-881)/900 = 1%, ento a freqncia no rotor
vale f2 = 0.01 x 60 = 0.6 Hz e o conjugado positivo
Em 450 rpm o escorregamento vale (900-450)/900 = 50%, ento a freqncia no rotor
vale f2 = 0.5 x 60 = 30 Hz e o conjugado positivo
Em 0 rpm o escorregamento vale (900-0)/900 = 100%, ento a freqncia no rotor vale
f2 = 1 x 60 = 60 Hz e o conjugado positivo
Em -900 rpm o escorregamento vale (900+900)/900 = 200%, ento a freqncia no
rotor vale f2 = 2 x 60 = 60 Hz e o conjugado positivo
Este motor possui 8 polos,porque sua velocidade sncrona 900 rpm ou 15 rps ( note
que nesta velocidade o conjugado nulo). Tem-se que f=p n, ou seja, 60 = p x 15, p =4 ,
traduo 4 pares de plos e portanto 8 polos.

Letra C Motor alimentado com tenso e freqncia nominais

Letra A Motor alimentado com tenso e freqncia nominais e reostato do rotor
inserido, note que a curva tem o mesmo valor de conjugado mximo, mas o conjugado
mximo alcanado em uma velocidade mais reduzida.
Letra D Motor alimentado com tenso REDUZIDA e freqncia nominais. A curva
similar curva C, mas todos os valores de conjugado so menores para uma mesma
velocidade. Lembre-se que o conjugado depende da tenso aplicada ao quadrado.
Letra B No foi feito em laboratrio, mas bem simples. Vamos imaginar que o
nosso motor foi alimentado com freqncia reduzida (por exemplo 50 Hz). A
velocidade do campo girante vai se reduzir, correto? Logo a velocidade sncrona
menor. Note que na curva B a velocidade sncrona (quando o conjugado ser nulo) a
menor dentre as curvas.

a) A mquina alimentada em 50 Hz, cuidado.

2 polos
4 polos
6 polos
8 polos
10 polos

Velocidade Sncrona (rpm)

3000
1500
1000
750
600

As mquinas de induo possuem escorregamento baixo, logo este motor tem 8

polos
b) A velocidade sncrona vale 750 rpm
c) S= (750- 700)/750= 6.67%
d) 1 Hp = 746 W , o motor possui Pmec = 18650 W
Cnominal = Pmec/(2 700/60) = 254 Nm
e) Fator de potncia = ?
Pel = Pmec / rendimento = 20722 W
Logo fator de potncia = Pel/ 3 VI = 20722/ 3 220 60 = 0,906
f) f2 = s f1 = 0.067 x 50 = 3.35Hz
g) Ele gira a 50 rpm (750-700)
h) Ele gira a 750 rpm (750-700) + 700
i) Ele gira a 0rpm, 750 [(750-700) + 700 ]