Segurana e Preveno em primeiro plano

APOSTILA DE PONTE
ROLANTE
NORMA
REGULAMENTADORA
NR 11e NR -18/ MTE.

Sumrio
Anlise estrutural de prticos planos de elementos pr-fabricados de concreto
considerando a deformabilidade das ligaes............................................................1
Introduo .....................................................................................................................2
Sistema estrutural de prticos para telhado de duas guas......................................3
Responsabilidades.........................................................................................................4
Prticos...........................................................................................................................5
Semi-prticos.................................................................................................................6
Diretrizes .......................................................................................................................7
Do responsvel pela equipe...........................................................................................8
Do empregado.................................................................................................................9
Segurana durante manobras......................................................................................10
Funcionamento bsicos dos principais sistemas........................................................11
Freios..............................................................................................................................12
Cabos de ao..................................................................................................................13
Caixa de guincho ..........................................................................................................14
Boas prticas de operao
Parada e partida progressivas.....................................................................................15
Acionamento..................................................................................................................16
Protees eltricas.....17
Chave geral....................................................................................................................18
Tcnicas de transporte e amarrao de carga............................................................19
Amarrao de carga......................................................................................................20
Sinalizao convencional...............................................................................................21
Bibliografia.....................................................................................................................22
1 - ANLISE ESTRUTURAL DE PONTE ROLANTE PLANOS DE
ELEMENTOS PR-FABRICADOS DE CONCRETO CONSIDERANDO A
DEFORMABILIDADE DAS LIGAES
Os sistemas pr-fabricados vm conquistando espao em todo o Brasil. Dentre eles, os
prticos planos de elementos pr-fabricados de concreto com sistema estrutural para
telhado de duas guas, comumente denominados de galpes, tem sido amplamente
aplicados. Os galpes, como a maioria das estruturas pr-moldadas de concreto,
apresentam suas ligaes, em maior ou menor grau, deformveis. Portanto, este artigo
refere-se ao estudo da deformabilidade flexo de uma de suas ligaes: a ligao vigapilar executada atravs de consolo e chumbador, e da sua influncia na distribuio dos
esforos solicitantes destas estruturas. Neste sentido, foram realizadas simulaes
numricas, com o emprego do Mtodo dos Elementos Finitos e ensaios
fsicos. Atravs do ensaio fsico realizado no modelo da ligao viga-pilar foi possvel
determinar sua deformabilidade flexo e observar seu modo de ruptura. As simulaes
numricas foram realizadas tanto para obter teoricamente o valor da deformabilidade
flexo da ligao em anlise, como para avaliar sua influncia no comportamento
estrutural dos galpes pr-moldados.
2 - INTRODUO

No Brasil, os sistemas pr-fabricados vm conquistando espao. Este avano consolida

o consenso de que sistemas de componentes (fundaes, pilares, vigas, lajes, cobertura,
fechamento lateral, etc.) atendem, de modo satisfatrio e eficiente, s exigncias de
economia, prazo e qualidade tcnica requeridas por edificaes destinadas a vrias
funes, em especial as que contemplam amplos espaos, como no caso de edifcios
industriais. Os galpes de elementos pr-fabricados de concreto, com sistema estrutural
de prticos para telhado de duas guas (Figura 1), tm sido amplamente aplicados em
todo o Brasil, apresentando muito boa funcionalidade e competitividade econmica.
Normalmente so destinados a indstrias, depsitos comerciais, almoxarifados, oficinas,
construes rurais, etc. Estas construes caracterizam-se por serem edificaes trreas,
com grandes dimenses em planta, sem apoios intermedirios. Tais caractersticas
facilitam a modulao e a tipificao destas construes, justificando a grande parcela
que elas representam no universo das construes pr-fabricadas.
O sistema construtivo tem sido disseminado enormemente, sobretudo entre os
fabricantes que j produziam elementos leves, como elementos pr-fabricados para lajes
de forro e piso.
Dada a grande responsabilidade que se passa a assumir em estruturas que podem atingir
at 30 m de vo, h necessidade de uma definio mais clara dos mtodos de anlise
estrutural e o esclarecimento dos fabricantes e usurios sobre os cuidados
imprescindveis a serem tomados no projeto, na execuo, no uso e na manuteno
dessas construes.
3 - Sistema estrutural de ponte rolante para telhado de duas guas.
As Pontes Rolantes, juntamente com os elementos importantes secundrios, formam o
esqueleto resistente do sistema construtivo, no qual so fixados os elementos de
cobertura e fechamento lateral. Decompondo-se o prtico pelos ns, tem-se elementos
retos vigas e pilares. A unio destes elementos normalmente considerada pelos
projetistas na forma de ligaes perfeitamente rgidas ou de ligaes perfeitamente
articuladas. No entanto, normalmente, as ligaes entre elementos pr-moldados de
concreto se comportam de um modo mais realista, como sendo ligaes deformveis,
cujo comportamento diferente para cada forma ou mecanismo de ligao. A
considerao da deformabilidade das ligaes muito importante para que a anlise
estrutural esteja o mais prximo possvel do comportamento real da estrutura.
4 - Responsabilidades
A operao de Pontes Rolantes s pode ser realizada por funcionrio devidamente
treinado e credenciado pela empresa. Neste manual iremos nos referir a este pessoal
como operadores.
Tanto o operador quanto a pessoa que realiza a amarrao da carga so responsveis
pela escolha dos equipamentos utilizados para o iamento da carga. Para esta escolha,
deve-se levar em considerao o peso da carga, os recursos existentes para amarrao e
o percurso a ser realizado durante o transporte da carga.
5 Pontes Rolantes
As Pontes rolantes so estruturas para suporte de placas compostas de duas colunas e
uma viga instalada sobre o vo da faixa de rolamento e acostamento, fixadas com

blocos de fundao. As colunas das pontes devem ser providas de chumbadores

apropriados para fixao nos blocos de fundao.
Uma das grandes necessidades da indstria, o manuseio e a movimentao de peas de
grande porte em grandes reas, sem prejudicar o trnsito de veculos, estocagem de
materiais e posicionamento de mquinas e equipamentos. Isto coloca em destaque a
Ponte Rolante, pois ela permite o aproveitamento de toda rea til para transporte, com
rapidez, segurana e versatilidade.
6 Estrutura
As pontes so estruturas de suporte de placas compostas de uma coluna e uma ou duas
vigas em balano, tambm conhecidas como bandeiras. As colunas das pontes devem
ser providas de chumbadores apropriados para fixao aos blocos de fundao. Os
acessrios dos aparelhos de elevao devem ser de boa construo, de materiais
apropriados e resistentes, e ser mantidos em bom estado de conservao e
funcionamento.
um equipamento de elevao e transporte de carga que se move sobre trilhos
suspenso, sendo que sua movimentao se faz atravs de um ou dois motores eltricos
que aciona um redutor de velocidade. Este, por sua vez transmite o torque para as rodas
motrizes localizado no truque da ponte.
Aponte permite deslocamentos verticais, longitudinais e transversais independentes.

ESTRUTURA

6.1- Vigas de Rolantes

So vigas metlicas ou de concreto pr-moldado disposta no sentido longitudinal de
fabrica ou oficina, onde so posicionados os trilhos, formando o caminho de rolamento
no qual a ponte rolante se movimenta.
6.2- Truques
So formados pelas suas estruturas, pelas rodas motrizes e rodas guias, em cada uma das
laterais da ponte.
6.3- Carros ou Trolley
a parte da estrutura que suporta o mecanismo de
levantamento de carga e se move no sentido transversal ao
sentido da ponte.
Do mesmo que a ponte, o trolley tambm se movimenta,
alguns possuindo chaves-limites e batentes nas
extremidades dos trilhos usados como dispositivos de
segurana.
No carro ou trolley est um componente
motorizado que tambm pode ser chamado de
mecanismo de levantamento (guincho). Sua
funo elevar ou abaixar a carga at os limites
de segurana previstos.
Este mecanismo composto de: motor, freio,
redutor, eixo, tambor, cabos de ao, polias,
suportes, mancais e moito.

Os cabos de ao podem ser combinados com polias de modo a proporcionar vrias

capacidades de carga de iamento, utilizando o mesmo motor. Alm disso, o
enrolamento do cabo no tambor pode ser simples ou duplo. Veja, em seguida, alguns
exemplos:
Enrolamento simples no tambor

Enrolamento duplo no tambor

6.4- Cabine
o local destinado ao operador, de onde ele comanda a
ponte atravs de chaves, alavancas, botes e pedais.

Nota: Nem todas as pontes rolantes so dotadas de

cabines. Algumas possuem comandos no piso, atravs
de uma botoeira.
Outras pontes so acionadas atravs de controle
remoto.
6.5 Cabos de ao
Os cabos de ao esto entre os componentes mais
solicitados e, por isso, suscetveis ao desgaste
durante a operao normal dos prticos e pontes
rolantes, por isso, o operador deve estar atento a
qualquer sinal de anormalidade que possa aparecer.
Basicamente, um cabo de
ao formado por um
conjunto de pernas torcidas
ao redor de um outro cabo
de
ao ou cnhamo,
denominado alma. As
pernas so formadas por
arames especiais.
Os cabos usados em pontes e
prticos possuem alma de
fibra, o que garante maior flexibilidade e lubrificao entre seus arames.
6

Ao perceber qualquer anormalidade nos cabos de

ao, o operador deve interromper a manobra e
solicitar a equipe de manuteno para que avalie a
situao. Algumas vezes a ocorrncia de alguns
desses defeitos no compromete imediatamente a
operacionalidade
do
equipamento,
podendo
programar a troca dos cabos em um perodo de maior
disponibilidade.

7 Equipamentos de Proteo da Ponte Rolante

Devido ao alto custo do equipamento e dos altos riscos existentes, a ponte rolante
dotada de alguns componentes que permitem uma maior segurana de operao e
preveno de acidentes fsicos.
7.1 Freio
O freio um componente da ponte que funciona automaticamente, ao se soltar as
alavancas ou botes de comando.
Proteo Eltrica : O correto aterramento elimina os riscos de choque eltrico
caso ocorra falha na isolao de motores e demais equipamentos energizados.
A proteo contra descarrilamento. Consiste em uma chave micro cuja atuao ocorre
quando alguma das rodas afasta-se do trilho de rolamento. Isso pode acontecer quando
existem esforos laterais atuando no prtico, seja por desbalanceamento da carga, vento
ou outro fator externo. Esta proteo desliga todo o comando do prtico e faz com que
os freios estacionrios atraquem. O equipamento s ser energizado novamente se os
micros voltarem para a posio original.
Aqui vemos o detalhe dos micros de proteo de cabo frouxo, dispositivo essencial
para equipamentos que trabalham com viga pescadora. Esta proteo desliga o comando
do sistema de suspenso, permitindo apenas funcionamento do comando de subida.
Boas prticas de uso : Parada e partida progressivas Todos os sistemas de
freio de uma ponte rolante so projetados para atuarem sob qualquer condio de
marcha. Porm, a prtica nos mostra que alguns cuidados tomados na operao
cotidiana dos equipamentos podem prolongar significativamente a vida til das lonas de
freio, dos tambores e discos.
Tomemos como exemplo as movimentaes de suspenso e direo, cuja frenagem
acontece automaticamente quando o manete colocado na posio central (zero). Se o
operador diminui progressivamente a posio do manete durante a aproximao, isso
faz com que o freio atraque numa condio bem mais suave do que quando passamos
diretamente do 3 ou 4 ponto ao zero do manete. Com o conjunto girando em baixa

rotao, o atrito dos elementos do freio na hora da frenagem gera menos calor, o que
aumenta a vida til das lonas.
Portanto, o operador deve estar atento para estes detalhes e fazer alguns testes antes de
amarrar a carga, com o objetivo de se familiarizar com o equipamento e assim descobrir
os melhores meios para realizar uma aproximao suave quando estiver com carga.
Existem basicamente trs tipos de freios usados em pontes rolantes:

Freios de sapatas com eldro;

Freios eletromagnticos;
Freios a disco.
O freio de sapatas com eldro acionado atravs do
eldro que estica ou retrai uma haste eletricamente, a
qual por meio de articulaes aplicam ou aliviam as
sapatas que atuam no eixo do motor do dispositivo de
levantamento ou no redutor do motor.

O freio eletromagntico atua do

seguinte modo: quando o motor eltrico
de elevao est desligado, o freio est
acionado pelo deslocamento do rotor
cnico atravs de uma mola de
compresso. Quando o motor ligado,
h um deslocamento do eixo contra a
presso da mola, desaplicando o freio.
O freio a disco usado para capacidades menores, geralmente para
talhas. Pode ser montado na ponta do eixo do motor ou no prprio
redutor.

7.2 Amortecedores
Dispositivos de proteo localizados na extremidade dos
truques (em nmero de 4), sendo alguns dotados de molas para
proteger as extremidades das estruturas, ou outra ponte que
esteja nas mesmas vigas de rolamento.

7.3 Chave-Geral
Componente que permite a paralisao total da ponte
rolante quando desliga, evitando acionamento
8

indesejvel da mesma. Geralmente est localizada na cabine ou na parte superior da

ponte, em quadros disjuntores.
7.4 Limitador Automtico (Chave-limite)

Dispositivo localizado no guincho, que permite sua paralisao na posio de

elevao mxima.
7.5 - Batentes
Dispositivos de segurana fixados no final dos trilhos das vigas
de rolamento da ponte e do trolley, funcionando como limite
aos seus movimentos.

7.6 Alarme
obrigatria a existncia de alarme audiovisual na ponte rolante,
sendo recomendvel que sua instalao seja feita de forma que seu
acionamento se faa automaticamente quando a ponte entra em
movimento.
8 Operao da Ponte Rolante

Antes de inicia seu trabalho um procedimento de extrema importncia dentro de

um processo produtivo a informao. Logo, ao se efetuar a troca de turno,
informe, ou receba do seu parceiro da ponte, toda informao sobre o
funcionamento do equipamento durante o turno anterior.

Este procedimento certamente contribuir para que no haja paradas indesejveis

e improdutivas do seu equipamento!

Inspecione a ponte, verificando visualmente as condies de funcionamento da

ponte, do trolei e do mecanismo de elevao.

Verifique:
Se os controles da ponte esto em neutro e se a chave geral est desligada;
O estado dos cabos de ao e moito;
O gancho da ponte;
Se a rea especificada para a operao est limpa e desobstruda, inclusive se
no h objetos estranhos sobre a ponte.

Ligue a energia eltrica na ponte.

Certifique-se de que nenhum objeto impede os movimentos da ponte e no
existe nenhuma pessoa sobre a ponte ou no caminho de rolamento.
Siga rigorosamente as orientaes do seu supervisor, do manobreiro e,
principalmente, no se esquece de utilizar seu senso de responsabilidade e
segurana.

8.1 Recomendaes Adicionais

importante saber que os calos nas rodas da ponte so causadas por patinaes
e freadas bruscas e desnecessrias.
No se deve operar a ponte a longas distncias pelas vigas de rolamento, com o
comando mal ajustado entre as posies neutra e toda fora. Isto no s resulta
em desperdcio de energia como aquece o controle.
Opere sempre com velocidade segura e uniforme. No seja uma tartaruga nem
to pouco um Airton Sena.

8.2 Advertncia ( De forma alguma dever operar a ponte rolante):

Menores de 18 anos;
Quem no for alfabetizado;
Quem tiver viso e/ou audio deficientes, sem a devida correo indicada por
um mdico credenciado pela firma;
Quem possuir doena cardaca;
Quem estiver fazendo uso de medicamentos controlados (temporariamente ou
no);
O operador que estiver fsica ou mentalmente indisposto.

8.3 Ateno

Seu ouvido importante para voc e para a ponte rolante. Todo barulho diferente
deve ser verificado.
Ao perceber rudos diferentes, pare a ponte, volte os controles para o ponto
neutro, verifique e informe ao seu supervisor.
Se for necessrio parar o transporte por qualquer motivo, no deixe a carga
suspensa. muito mais seguro coloca-la no cho.
Nunca discuta com o pessoal do piso. Seu trabalho como operador exige um
bom relacionamento e entendimento, principalmente com o sinaleiro e o
amarrador de cargas.
Opere os controles de forma ordenada e suave.
Siga os sinais do sinaleiro.
Evite balanar a carga para deposit-la a uma distncia fora do alcance da ponte.
Ao levantar uma carga preciso que ela esteja equilibrada, do contrrio, ela
causar altas tenses nas eslingas ou estropos, alm de poder cair ou mesmo
danific-la.

10

Em alguns casos a carga pode ter uma distribuio de peso bem irregular. Ento
prudente que se faa experimentalmente uma amarrao da mesma e que ela
seja elevada ligeiramente do cho (no mais que 20cm). Dependendo do
comportamento da carga ao ser feita esta elevao, vai-se ajustando
gradativamente a amarrao, at que se tenha um equilbrio adequado.
Em caso de iamento de peas com quinas vivas, necessrio o uso de protees
para o cabo de ao para evitar ruptura do mesmo. Esses dispositivos podem ser:
madeira, borracha ou meia-cana de tubo.
Em caso de executar iamento e transporte de peas grandes em alturas fora do
alcance das mos , necessrio amarrar uma corda auxiliar a pea, para que o
funcionrio possa conduzi-la com segurana.
Quando o cabo de ao est sendo esticado, devido estar suportando um peso
excessivo em hiptese alguma tentar segurar no cabo com as mos, que podero
se enrolar juntamente com o cabo.
Na execuo da operao de iamento, o funcionrio nunca deve permanecer
entre duas peas, ou seja, a pea que est sendo iada e uma segunda, isso
porque se a pea sofrer um balano, ele poder ser prensado entre ambas.
Os sinais devero ser dados, por uma s pessoa, com clareza, de um lugar onde o
operador da ponte possa v-lo, antes dos sinais serem dados, o sinaleiro dever
olhar ao seu redor verificando a existncia de pessoal e equipamentos.
Sempre que encerrar uma operao, os cabos, as garras e dispositivos de
proteo devero ser guardados em seu devido lugar.
Evitar que o cabo tenha contato direto com a pea. Para isso, introduzir calos
como proteo.
Aps terminada a movimentao e for descer a carga, no tentar retirar o cabo
de ao com a prpria ponte. Colocar os calos para facilitar a retirada dos cabos
manualmente.
Ao transportar peas cilndricas e for apoi-las sobre outra pea ou no piso, fazer
uso de cunha como calo.

9 Segurana
Toda operao de equipamentos exige do profissional muita ateno, competncia e
cuidado, a fim de que o servio corra bem, dentro dos princpios de segurana. Em
pontes rolantes, alm dos cuidados com o equipamento, o bom profissional dever
preocupar-se tambm com os que trabalham na rea de servios dela.
importante que o operador leia com muito cuidado este captulo do manual para evitar
situaes danosas de operao da ponte. claro que no se pode prever todas as
situaes de risco, porm o operador deve estar consciente que ele responsvel por
antecipar e evitar quaisquer condies inseguras no cobertas em detalhes, por este
manual.
Fatores importantes para a preveno de acidentes:
Estar Alerta:
Verifique se os sinais do sinaleiro so coerentes e esto relacionados com a
operao realizada.

11

Preocupe-se com a boa fixao da carga a ser transportada, evitando desta

maneira as quedas.

Dominar a situao:
Antes de executar o transporte, inspecione visualmente toda a seo, prevendo
situaes que possam faz-lo frear repentinamente, ou at mesmo impedi-lo de
concluir a tarefa.
Teste todos os equipamentos de comando e controle antes do incio de cada turno:
Qualquer anormalidade deve ser imediatamente relatada ao seu chefe. As partes
do equipamento que no estejam operando corretamente devem se reguladas ou
substitudas antes do incio de operao da ponte;
Todas as chaves fim de curso devem ser verificadas manualmente antes do
incio de cada turno de trabalho;
Antes de qualquer trabalho com a ponte rolante, verifique a eficincia dos
freios;
Manter a elevao correta do material durante o transporte;
Laos de cabos ou correntes, usados para o levantamento, devem ser
inspecionados continuamente quando h defeito ou desgaste que possam tornlos inseguros para operao;
No passar com cargas sobre pessoas;
Devem ser tomados os cuidados necessrios para que a carga no bata ou
enrosque em qualquer obstculo durante o levantamento ou deslocamento;
O cabo de elevao deve ser somente desenrolado do tambor at ficarem ainda
duas voltas do cabo em cada lado do tambor. O fim de curso de elevao deve
ser regulado para esta posio.

No se precipitar:

Um trabalho seguro muito mais produtivo e nos d continuidade do fluxo de

produo. Aguarde a autorizao do sinaleiro atravs dos sinais convencionais.

proibida a movimentao com as pontes rolantes, veculos ou vages ferrovirios ou

outros tipos de veculos.
Se for estacionar:

Pare no local determinado;

Desligue os controles (todos eles em posio neutra);
Corte a energia;
Verifique se tudo est em ordem.

10 Lei do Nunca 12 Mandamentos de Segurana

1. Nunca transporte pessoas na ponte ou com a mesma;
2. Nunca abandone ou deixe a ponte funcionando com carga suspensa;

12

3. Nunca permita a presena de pessoas estranhas ou alheias ao seu servio na

cabine ou em qualquer parte da ponte;
4. Nunca modifique ou deixe que pessoas no especializadas ou no credenciadas
pela empresa alterem ou mexam nas regulagens eletro-mecnicas dos
dispositivos existentes na ponte;
5. Nunca faa arrastamento de carga;
6. Nunca suspenda uma carga com peso acima da capacidade nominal da ponte;
7. Nunca utilize os sistemas de fim de curso como chave de comando automtica.
Estes sistemas foram previstos somente para interromper o movimento quando a
posio limite for atingida sem que o operador tenha desligado o equipamento;
8. Nunca deixe que sua ateno seja retirada da carga e da rea de trabalho
enquanto voc estiver operando a ponte;
9. Nunca levante uma carga fora do prumo;
10. Nunca aperte ou acione mais de um boto ao mesmo tempo quando estiver no
comando de uma botoeira;
11. Nunca comande um guincho de ponte para descer, quando a carga j estiver no
cho. Este procedimento faz com que o cabo de ao fique bambo, podendo
desenrolar por cima do tambor, saindo das ranhuras.
12. Nunca deixe seu posto de controle de botoeira de uma ponte enquanto a carga
estiver suspensa.
11 - Diretrizes
a) No so permitidas improvisaes de qualquer natureza em mquinas, ferramentas,
b) Todo servio executado, acima de 2 metros do nvel do solo dever ter seu risco de
queda sob controle atravs da utilizao de equipamento adequado;
12 Do Responsvel pela Equipe
a) Certificar-se de que os empregados esto devidamente instrudos com relao aos
itens das normas de segurana aplicveis aos servios que sero executados;
b) Advertir pronta e adequadamente os empregados sob sua responsabilidade, quando
deixarem de cumprir as normas de segurana do trabalho;
c) Proibir que os integrantes de sua equipe utilizem ferramentas e equipamentos
inadequados ou defeituosos
13 Do Empregado
a) Interromper suas tarefas exercendo o direito de recusa, sempre que constatarem
evidncias de riscos graves e iminentes para sua segurana e sade ou a de outra pessoa
e comunicar imediatamente o fato a seu superior hierrquico, que diligenciar as
medidas cabveis;
b) Zelar pela sua segurana e sade e a de outras pessoas que possam ser afetadas por
suas aes ou omisses no trabalho;
c) Responsabilizar-se junto com a empresa pelo cumprimento das disposies legais e
regulamentares, inclusive quanto aos procedimentos de segurana e sade; f) Alertar os
companheiros de trabalho quando estes executarem os servios de maneira incorreta ou
atos que possam gerar acidentes;
d) Comunicar imediatamente ao seu superior e aos companheiros de trabalho, qualquer
acidente ou incidente, por mais insignificante que seja, ocorrido consigo prprio ou
terceiros, para que sejam tomadas as providncias cabveis;
13

14 Segurana durante Manobras

a) O empregado que manda executar determinada manobra ou trabalho torna-se
automaticamente responsvel pela ordem dada, devendo tomar as precaues
necessrias para eliminar ou reduzir ao mnimo a possibilidade de risco de acidentes, o
que no exclui a necessidade de uma execuo consciente por parte de quem efetua a
manobra ou trabalho;
b) Manobra no deve ser feita precipitadamente, mesmo em caso de emergncia
15 - Tcnicas de transporte e amarrao de carga
A segurana de qualquer manobra de transporte de carga com pontes rolantes depende
diretamente da adequao dos equipamentos utilizados para a amarrao da carga. Os
bons projetos contemplam o dimensionamento dos pontos de amarrao de modo a
facilitar o transporte adequado dos equipamentos.
A pessoa responsvel pela amarrao deve primeiramente conhecer o peso da carga,
pois s assim conseguir escolher o material adequado.
Deve se optar sempre pela matria mais robusta possvel adequada com o ponto de
fixao existente na pea a ser transportada.
Uma carga amarrada em mais de um ponto tem seu peso distribudo de acordo com as
foras resultantes que interagem no conjunto.
Repare que para uma mesma carga, temos uma distribuio diferente do peso em cada
perna dos cabos, dependendo exclusivamente do ngulo formado entre a carga e a perna
do cabo.
As cintas, correias e eslingas costumam possuir um selo indicando a variao de sua
capacidade em funo do tipo de amarrao Vantagens do Trabalho com Cintas e
Eslingas de Polister.
Observe a tabela abaixo:
Fatores
Peso

Estabilidade

Cintas/Extingas de polister
Aproximadamente 1/3 do peso do lao de
cabo de ao com a mesma carga de
ruptura. Menor peso proporciona
facilidade no manuseio e na preparao
do material a ser iado. Result ado:
Mayor rapidest e produtividade e nas
operaes de iamento

Extingas de cabo de ao
Devido ao maior peso, dificulta a
instalao e manuseio das eslingas.
Cabos de bitolas maiores podem
causar

maiores

problemas

ergonmicos ex.: (dores nas costas)

No danifica a superfcie do material a ser Pode danificar o material a ser

iado. O posicionamento das eslingas iado.

Posicionamento

lento

fcil e rpido. Pode ainda ajudar na complicado. Exige o uso de luvas

conformao do material durante o para manuseio seguro.
iamento devido maior rea de contato.
Resultado: Iamento mains practice e
saguaro.

14

Durabilidade

Durvel Contra ataque qumico menor Facilmente oxidvel em exposio a

cidos, alcalinos e at umidade
raia de dobramento devido maior excessiva. Devido baixa
flexibilidade.
Resultado:
maior flexibilidade, pode ocorrer fadiga e
conseqente ruptura.
durabilidade

Armazenagem

Pequeno espao necessrio para

necessrio grande espao para
Armazenagem devida alta flexibilidade
e baixo peso especfico. Resultado: menor armazenagem, totalmente livre de
umidade.
custo de armazenamento.
Inspeo fcil e simples, podendo ser
realizada pelo prprio usurio ao iar o Inspeo difcil e complexa. Exige

Segurana

material.

Devido

elasticidade,

o tcnico altamente especializado. Em

polister estica antes de romper quando caso de sobrecarga, pode romper

sobrecarregado.

Resultado:

Iamento bruscamente.

mais seguro em todos os aspectos.

Inspetor

Inspecionar as cintas antes de cada uso (observando se h danos) e assegurar que

a identificao e especificao esto corretas (etiqueta do produto)

Caso haja dvida quanto a adequao para o uso, ou se quaisquer marcaes

forem perdidas ou se tornarem ilegveis, deve-se retirar a cinta de servio e
envi-la uma pessoa treinada para anlise.

Proteger as cintas de bordas cortantes, frico e abraso, utilizando-se reforos

e protees complementares, de modo a garantir a segurana e vida til da cinta.

Verificar a existncia de cantos vivos e preparar protees para evitar danos

cinta. No utilizar em arestas sem as devidas protees ou arrastar a carga com a
cinta.
Nunca utilizar cintas danificadas (gastas por abraso, cortes no sentido
transversal ou longitudinal, rachaduras na superfcie, ataque qumico ou danos
por aquecimento ou frico).

24 - Sinalizao Convencional
15

PARADA

Com o brao estendido e a palma da mo voltada para baixo, manter a postura

rigidamente.
DESCER

Mover a mo com o indicador estendido para baixo, mantendo o brao cado.

16

SUBIR

Com o antebrao na vertical e o dedo indicador apontado para cima, mover a mo

em pequeno crculo horizontal

PARADA

Com o brao estendido e a palma da mo voltada para baixo, manter a postura

rigidamente.

17

PARADA DE EMERGNCIA

Brao estendido, palma da mo voltada para baixo, mover a mo rapidamente para

a direita e a esquerda.

PARADA TOTAL

Estender os braos na vertical, com os dedos voltados para cima, e se colocar

imvel.

18

DESLOCAMENTO DA PONTE/PRTICO

Com o brao estendido e a mo aberta e um pouco levantada, fazer movimento de

empurrar, direo do deslocamento
DESLOCAMENTO DO TROLE

Com o corpo lateral ao operador, frente para o gancho, com a palma da mo para
cima, brao estendido, dedos fechados e o polegar em direo ao deslocamento,
sacudir a mo na horizontal

19

MOVIMENTOS CURTOS

Com o brao estendido na vertical dedos unidos com a mo fechada abri los e
fech-los simultaneamente
MOVER LENTAMENTE

Dar sinal de movimento com uma das mos e colocar outra parada adiante.
ENCERRAR

Cruzar e descruzar os braos rapidamente, mantendo o brao na vertical e o

antebrao na horizontal e as palmas das mos para baixo.

20

25 - Bibliografia
MTE Ministrio do Trabalho e Emprego 08 de junho de 1978
Norma Regulamentadora - NR 18. Programa de Condies e Meio Ambiente de
Trabalho na Indstria da Construo
NR 11 - Transporte, Movimentao, Armazenagem e Manuseio de Materiais
ABNT NBR 15466
Associao Brasileira de Normas Tcnicas
http://www.mte.gov.br.
.

21