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PÓRTICO
RESUMO:
INTRODUÇÃO :
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A Norma Regulamentadora 11 – NR
11 – do Ministério do Trabalho e Emprego estabelece de acordo com seu
artigo “Normas de segurança para operação de elevadores, guindastes,
transportadores industriais e máquinas transportadoras”.
Dentro do grupo de máquinas transportadoras pode-se encontrar a ponte
rolante, a talha e o pórtico. Estes equipamentos são bastante utilizados nas
indústrias metalúrgica, metal- mecânica, cimento e de pré-moldados, centros
de distribuição de aço, entre outras empresas e segmentos.
PÓRTICO ROLANTE
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PONTE
OBJETIVOS:
Os pórticos são máquinas de elevação com estruturas definida por barras horizontais,
chamada de vigas e por barras verticais. Eles são muito utilizados para o erguimento de
cargas excessivamente pesadas em indústrias, podendo ser pórticos manuais ou
motorizados. Os objetos que os pórticos movem não podem ser movidos de maneira
fácil manualmente, podendo ter peso e tamanho elevados. Essas cargas podem ser
movimentadas nos eixos longitudinal, lateral e vertical. Os pórticos são versáteis e
podem ser usados desde céu aberto até dentro de balcões e também possuem a
vantagem de ser uma estrutura autônoma super leve. O uso de pórticos também se
destaca pelo baixo custo de manutenção e operação e também pela maior segurança e
agilidade operacional. Os pórticos podem possuir formatos diferentes de acordo com
as exigências de cada uso. Em relação às vigas, ele .pode ser uni -viga quando é
fabricado com uma viga única ou dupla viga, quando ele é fabricado com duas vigas
principais. Essa estrutura dupla aumenta a capacidade de elevação da carga. Os
modelos mais comuns de pórticos são aplicados em pátios industriais, canteiros de
obra e pátios de armazenamento. Normalmente são modelos sobre trilhos alimentados
por energia elétrica e com movimentação de acordo com o rolamento.
METODOLOGIA:
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geométrico e na direção desse eixo, respectivamente. Com esses resultados,
são traçados os diagramas. Podendo, assim, ser resolvido de forma rápida e
relativamente simples. A elaboração de uma estrutura inicia-se a partir de um
pré-dimensionamento de seus componentes, faz-se a determinação de seus
esforços internos em análise de um modelo matemático que exprima o
comportamento do sistema físico estrutural, para, então verificação desse
dimensionamento com o conhecimento desses esforços. Como esse sistema é
sempre muito complexo, na construção do modelo matemático, são adotadas
hipóteses simplificadoras, em função de sua importância e dos recursos
disponíveis. Conclui-se que a análise de pórticos isostáticos resolve problemas
de engenharia civil, constatando a estabilidade de estruturas, tornando-se
assim, um tema relevante, pois a resistência e a rigidez de uma estrutura são
essenciais na estabilidade da obra.
RESULTADOS:
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classificadas de diversas maneiras, sendo as mais comuns: quanto sua
finalidade de utilização, material de construção, tipo estrutural, tempo de
utilização e mobilidade do estrato. Quanto a sua finalidade as pontes podem
ser rodoviárias, ferroviárias, passarelas, rodoferroviárias, etc. Podem, também,
destinar-se ao suporte de dutos e, até mesmo, de vias navegáveis. Ao serem
classificadas quanto ao material que são construídas, as pontes podem ser de
madeira, pedras, concreto (simples, armado ou protendido) e metálicas. Pode-
se classificá-las, também, quanto ao seu tipo estrutural e podendo ser em laje,
viga, caixão, treliça, pórtico arco ou suspensa.
CONSIDERAÇOES FINAIS :
FONTES CONSULTADAS:
2022
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