Solues em TERMOGRAFIA

58,6C

AR01: 59,4C
50

LI01

40

30

26,6C

45,9C

AR02: 34,1C 45
AR01: 47,9C

40

35

30

25

22,2C

Sua nova opo em tecnologia

1
MATRIZ: PABX ( 0XX 31 ) 3373.2346 FILIAL: PABX ( 0XX 31 ) 3373.2346

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Rua SO JOS, N 258-B, Bairro Centro , CEP.: 33.600-000 Rua GAMA CERQUEIRA, N 19, Sala 04, Bairro Jardim Amrica
PEDRO LEOPOLDO - MG BELO HORIZONTE - MG - CEP.: 30.460-360
1. TERMOGRAFIA

Modalidade de Manuteno preditiva atravs da inspeo TERMOGRFICA em Sistemas

Mecnicos, Eltricos e de Processos executada com a emisso de laudos tcnicos
indicando as distores operacionais e suas respectivas aes corretivas, ilustrados com os
respectivos termogramas e registros fotogrficos dos pontos de calor excessivo.
O principal objetivo e prevenir falhas e prolongar a eficincia operacional dos sistemas.

1.1. PRINCPIO DA TERMOGRAFIA

Termografia a tcnica que estende a viso humana atravs do espectro infravermelho.

O infravermelho uma freqncia eletromagntica naturalmente emitida por qualquer

corpo, com intensidade proporcional a sua temperatura. So, portanto, emisses de
infravermelho atravs de uma tela de TV, produzindo
imagens tcnicas chamadas de TERMOGRAMAS, que,
em resumo, permitem a visualizao da distribuio de
calor na regio focalizada.

Assim, atravs do termovisor, fica extremamente fcil a

localizao de regies quentes ou frias, atravs da
interpretao dos termogramas que fornecem imagens, em
68,8C faixas de temperatura que podem cobrir de 40 a 1500 C.

60
SP01
As imagens emitidas com TERMOVISORES da gerao
50
FLIR/ AGEMA 595 so de elevadssima qualidade e
independem da presena do sol ou outra fonte de calor
40
intensa. Sua leveza, pequeno tamanho e autonomia,
32,7C permite sua utilizao em locais de difcil acesso.

As imagens do TERMOVISOR, podem ser gravadas em meio magntico para posterior

estudo e processamento.

1.2. REA ELTRICA E ELETRNICA

2
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Equipamentos Eltricos/ Eletrnicos em operao, apresentam algum tipo de aquecimento,
de acordo com seu projeto, caractersticas construtivas e carga no instante da inspeo.

Apenas os equipamentos tipo colunas de isoladores, pra-raios, buchas de transformadores

e, ainda que mais raramente, as muflas, devem ter perfis tcnicos frios como sinnimo de
normalidade.

Trata-se de um processo de coleta e anlise de dados trmicos cercado de total segurana,

pois, no existe contato fsico com as instalaes, alm de no interferir na produo uma
vez que o trabalho feito com os equipamentos em pleno funcionamento. Tem tambm
como vantagem um alto rendimento de inspeo, pois, possvel a cobertura de um
nmero enorme de superfcies em curto espao de tempo.

BENEFCOS

Manuteno Preditiva Permite antecipar danos que possam causar elevados custos
nos reparos;
Estoques A preveno de problemas em potencial permite o baixo investimento na
estocagem;
Consumo de energia Permite corrigir problemas que causam perda e consumo de
energia em excesso; TODO SOBREAQUECIMENTO GERA CONSUMO ANNORMAL.
Tempo inspeo de uma grande quantidade de equipamentos em curto perodo de
tempo;
Avaliao das cargas nos painis Fcil diagnstico durante o funcionamento do
equipamento;
Apoio equipe de manuteno Avaliao da qualidade de servios executados;
Planejamento permite um prvio planejamento antes da concluso do servio
poupando tempo;
Vida til Ao detectar o problema evita-se a queima ou perda desnecessria de peas.

ITENS ELTRICOS/ ELETRNICOS PARA INSPEO TERMOGRAFICA:

Barramentos, Muflas, Transformadores: Primrio e Secundrio, Disjuntores, TCs, TPs,

Cadeias de Isoladores, Isoladores de pedestal, Cruzetas, Chaves fusveis, Chave a leo,
Auto-transformadores, Cabos Isolados, Conexes e Conectores prensados e de impactos,
Cubculos de medies e proteo, Pra-raios, Seccionadoras, Bases e fusveis, Chapas
separadoras entre cubculos, Entradas, Chaves seccionadoras, Rguas de bornes, Caixa
de ligao de motores, Carcaas de motores, Tiristores e pontes, etc.

1.3. REA MECNICA E PROCESSOS

3
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Todo equipamento mecnico sujeito a atritos, p. ex., mancais ou transmisses, ou sistemas
sujeitos a trocas trmicas, tipo revestimentos refratrios internos ou externos, podem ser
inspecionados com TERMOVISO para verificao de PONTOS QUENTES ANORMAIS,
sem nenhum tipo de contato fsico com o equipamento.

BENEFICIOS

Localizar problemas em potencial.

Reduzir o nmero de homens-hora gastos em manutenes corretivas. [M1] Comentrio:

Minimizar os tempos e custos de parada programada por permitir que as peas de

reposio necessrias estejam disponveis antes da parada, adquiridas sem pressa e
muitas vezes por um preo menor que durante as paradas de emergncia;

Aumento da vida til dos equipamentos e componentes;

Aumento da confiabilidade do fornecimento de energia dentro da fabrica e dos

geradores prprios quando for o caso;

Aumentar a eficincia dos programas de manuteno preditiva e preventivas;

Evitar incndios devido a falhas em equipamentos sujeitos a esse tipo de risco;

Evitar paradas no programadas de sistema de operao ininterrupta para produo.

ITENS MECNICOS E DE PROCESSOS PARA INSPEO

TERMOGRAFIA:
58,6C

Mancais de Rolamento ou de deslizamento,

Engrenamentos, Alinhamento de mquinas, Condio AR01: 59,4C
50

de Lubrificao, Sistemas Hidrulicos ( gua ou leo ) LI01

Caldeiras, Refratrios, Fornos, Trocadores de Calor, 40

Cmaras Frigorificas, Compressores, Vasos
Separadores, Tubulaes, Linhas de Vapor, Vlvulas de
30
Alivio, etc.
26,6C

4
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2. CRITRIOS DE CLASSIFICAO REA ELTRICA

Um dos quesitos mais importantes na implantao da tcnica de inspeo termogrfica em

redes e sistemas eltricos a adoo de critrios para a classificao dos componentes
aquecidos detectados, de acordo com sua gravidade e urgncia na interveno.

A metodologia denominada Critrio Flexvel de Classificao de Aquecimentos - CFCA, foi

proposta em 1982 pelo autor deste Boletim (Eng. Attlio Bruno Veratti), aps pesquisa em
trabalhos semelhantes realizados por empresas norte-americanas, inglesas e francesas.

A principal vantagem da metodologia proposta que ela considera os limites admissveis de

temperatura, em conjunto com as condies operacionais do mesmo (envolvendo carga,
vento e temperatura ambiente).

Assim, a partir do valor caracterstico de Mxima Temperatura Admissvel (MTA) para cada
tipo de componente considerado e das condies no momento da medio (Mximo
Aquecimento Admissvel - MAA) , so calculadas as escalas de gravidade para os
aquecimentos detectados.

Esta metodologia foi adotada pelas seguintes empresas:

- Petrobrs - como Norma CONTEC SC-23 N-2475

- Eletronuclear - como Norma PN-T 12 (*)
- CVRD-Vitria
- General Motors do Brasil SJC
- General Motors - So Caetano

(*) Divulgada recentemente, a Norma PN-T 12 da Eletronuclear, elaborada pelo Eng Edson
Minelli, passa a ser mais um marco referencial para a termografia na rea eltrica.

Por adaptar-se a cada situao de medio especfica, o Critrio Flexvel de Classificao

de Aquecimentos excede os padres de segurana da norma norte-americana MIL-STB-
2194 SH, que estabelece critrios fixos, independentemente do componente e do ambiente.

5
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MAA = Mximo Aquecimento Admissvel
AC = Aquecimento corrigido

OBS :
As temperaturas dos painis podem variar entre 12oC
(instalaes refrigeradas para computadores) e 70 oC
(montagens prximas a fornos ou estufas). Como
exemplo de norma nessa rea podemos citar a NBR-
6808 (baseada na IEC-439/73) que especifica um
temperatura mxima de 40 oC (umidade relativa
mxima 50%)

3. MOTORES ELTRICOS

6
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A inspeo de motores eltricos com a TERMOGRAFIA utilizada de modo conjugado
com outras tcnicas na avaliao do estado operacional desses equipamentos.

82,9C Os aquecimentos detectados podem ser

80 provocados por queda na isolao eltrica,
SP02: 45,1C
curtos entre espiras, mau contato em conexes,
SP01: 67,7C sobrecarga, falta de lubrificao, vibrao,
SP03: 81,9C
60 deficincia na ventilao ou falha no controle de
velocidade (inversores), dentre outros.
40
Dadas as suas caractersticas de rapidez, a
termografia permite a inspeo de grande
26,3C nmero de motores em curto espao de tempo.

importante ressaltar que TERMOGRAFIA e a ANLISE DE VIBRAO so tcnicas de

inspeo COMPLEMENTARES. Muitas vezes, o componente pode ser retirado de
operao por exceder os limites de temperatura sem que tenha excedido os limites de
vibrao. Em outras ocasies ocorre o contrrio.

111,1C O tipo de aquecimento mais freqente em um

100
motor o que se manifesta no ESTATOR.

80
Os aquecimentos podem tambm se
AR01: 112,7C manifestar nos rolamentos, sobretudo do lado
60 do acoplamento. importante salientar que,
embora a temperatura mxima de trabalho do
40 rolamento possa ser mais elevada que a
medida, nesse tipo de ocorrncia o rolamento
25,3C a fonte do aquecimento, estando a pelo
menos 10C acima da temperatura do motor.

Alm dos componentes mecnicos, os cabos e conexes de alimentao dos motores

tambm so focos de aquecimento detectveis pela inspeo com TERMOGRAFIA.

4. ROLAMENTOS E MANCAIS

7
MATRIZ: PABX ( 0XX 31 ) 3373.2346 FILIAL: PABX ( 0XX 31 ) 3373.2346

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 86,0C
Nos motores eltricos, os aquecimentos podem
tambm se manifestar nos rolamentos, sobretudo do
80
AR01: *84,7C lado do acoplamento.
LI01
AR02: 50,6C
importante salientar que, embora a temperatura
60
mxima de trabalho do rolamento possa ser mais
elevada que a medida, nesse tipo de ocorrncia o
40
rolamento a fonte do aquecimento, estando a pelo
menos 70C e/ou 20C acima da temperatura do
26,3C
motor.

Os limites de temperatura para rolamentos e mancais variam grandemente de acordo com

o modelo e o tipo de lubrificao adotado.

Os limites mais comumente utilizados so os seguintes:

bela 2-IV
Limites de temperatura para rolamentos comuns(oC)
(Vibrations Magazine) - Temp Ambiente = 40oC

Tipo de Lubrificao Alerta Mximo

Graxa 100 - 70 >100
Banho de leo 65 95 >95
Circuito de leo 60 85 >85
Taba 2-
5. ACOPLAMENTOS, CORREIAS E POLIAS:

Nos acoplamentos o aquecimento anormal geralmente associado ao desalinhamento. No

caso de acoplamentos de compensao, a falta de lubrificao ou a quebra do elemento
elstico, na parte interna do conjunto.
58,6C

Em ambos os casos adota-se um aquecimento

AR01: 59,4C
de 20oC em relao ao ambiente como limite de
50
alerta. Acima desse valor recomenda-se a
LI01 verificao do mesmo.
40
Correias muito esticadas podem provocar
esforos excessivos nas pontas dos eixos e nos
30
rolamentos. Por outro lado, as correias soltas
26,6C iro gerar vibraes que tambm podem
ocasionar danos.

Em acionamentos com vrias correias pode ocorrer desgaste ou dilatao diferencial se

elas no forem do mesmo lote de fabricao.

8
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