Aterramento Temporario LT-PUC

PONTIFCIA UNIVERSIDADE CATLICA DE MINAS GERAIS
Programa de Ps-graduao em Engenharia Eltrica
ATERRAMENTO TEMPORRIO PARA

LINHAS DE TRANSMISSO:
anlise da segurana humana
Wagner Eustquio Diniz
Belo Horizonte
2008
Wagner Eustquio Diniz
ATERRAMENTO TEMPORRIO PARA

LINHAS DE TRANSMISSO:
anlise da segurana humana
Dissertao apresentada ao Programa de Ps-

Graduao em Engenharia Eltrica, da Pontifcia
Universidade Catlica de Minas Gerais, como
requisito parcial para obteno do ttulo de Mestre
em Engenharia Eltrica.
Orientador: Prof. Dr. Mrio Fabiano Alves
Belo Horizonte
2008
FICHA CATALOGRFICA
Elaborada pela Biblioteca da Pontifcia Universidade Catlica de Minas Gerais
Diniz, Wagner Eustquio

D585a Aterramento temporrio para linhas de transmisso : anlise da segurana
humana / Wagner Eustquio Diniz. Belo Horizonte, 2008.
105 f. : il.
Orientador: Mrio Fabiano Alves

Dissertao (Mestrado) Pontifcia Universidade Catlica de Minas Gerais.
Programa de Ps-Graduao em Engenharia Eltrica.
Bibliografia.
1. Correntes eltricas - Aterramento. 2. Linhas de transmisso. I. Alves,

Mrio Fabiano. II. Pontifcia Universidade Catlica de Minas Gerais. Programa
de Ps-Graduao em Engenharia Eltrica. III. Ttulo
CDU: 621.316.99
Dedico este trabalho minha me Maria Estela Diniz,
exemplo de humildade, honestidade e carter;
smbolo de luta, ajuda ao prximo e f.
AGRADECIMENTOS
Agradeo a Deus que sempre me ajudou em todos os momentos de minha

vida, pois, sem Ele no estaria onde estou hoje.
Agradeo a todos aqueles que ajudaram direta ou indiretamente na realizao

deste trabalho.
A RITZ pelo suporte financeiro e flexibilidade no horrio de trabalho.
Ao Professor Mrio Fabiano Alves pela orientao, dedicao, compreenso

e estmulos.
Aos membros da banca examinadora, Prof. Jos Osvaldo Saldanha Paulino,

Prof. Pyramo Pires da Costa Junior e Profa. Rose Mary de Souza Batalha, que alm
de aceitar o convite, contriburam para aprimoramento deste trabalho.
Aos professores do PPGEE pelo conhecimento transmitido dentro e fora da

sala de aula.
s Isabeis da Secretaria do PPGEE pela ajuda e esclarecimentos

necessrios, pelo otimismo e exemplo de profissionalismo.
Agradecimentos especiais a Jos Afonso de Arajo pela idia, apoio e

incentivo, a Francisco de Castro Junior pela disponibilidade, pacincia, vontade de
ajudar e otimismo e a Anderson Jos de Assis por ser sempre prestativo e no medir
esforos para ajudar.
Um agradecimento muito mais que especial a Nna, pelo seu amor,

dedicao, carinho, amizade, cuidado e compreenso.
S quem lutou dia-a-dia para conseguir uma vitria ter o direito
de relembrar em cada pedao do caminho percorrido
um tempo de luta e um sabor de conquista.
J. S. Nobre
Pensar o trabalho mais pesado. Talvez seja essa a razo

para to poucas pessoas se dedicarem a isso.
Henry Ford
RESUMO
Este trabalho apresenta um estudo para determinao do melhor local para

instalao do aterramento temporrio utilizado nas intervenes nas linhas de
transmisso desenergizadas, bem como um estudo da viabilidade do uso da chave
de aterramento nas subestaes juntamente com o aterramento temporrio. Foram
avaliadas diversas configuraes de instalao do aterramento temporrio e
determinada qual a mais eficaz no cumprimento do principal objetivo deste
equipamento, que garantir a segurana do pessoal envolvido nas atividades de
manuteno ou construo de instalaes eltricas desenergizadas. Os
procedimentos tradicionais de aterramento temporrio em linhas de transmisso tm
se mostrado inadequados quando os nveis de induo so muito elevados, alm
disso, foi evidenciado que no existe padronizao destes procedimentos nas
concessionrias de energia eltrica.
Palavras-chave: Aterramento Temporrio. Linhas de Transmisso. Aterramento de

Proteo.
ABSTRACT
This work presents a study for determination of the best place for installation of the
temporary grounding used in the interventions in the de-energized transmission lines,
as well as a study of the viability of the use of the switch ground in the substations
together with the temporary grounding. They were several appraised configurations
of installation of the temporary and certain grounding which is the most effective in
the execution of the principal objective of this equipment, that is to guarantee the
personnel's safety involved in the maintenance activities or construction of facilities
electric de-energized. The traditional procedures of temporary grounding in
transmission lines have been showing inadequate when the induction levels are very
high, besides, it was evidenced that standardization of these procedures doesn't exist
in the concessionary of electric power.
Key-words: Temporary Grounding. Transmission Lines. Protective Grounding.

LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1.1 Tipo de conjunto de aterramento...................................................19
FIGURA 2.1 Arranjo do ensaio de corrente de curto-circuito..........................25
FIGURA 2.2 Aterramento temporrio sem e com trapzio tipo sela ...............29
FIGURA 2.3 Lao indutivo....................................................................................32
FIGURA 2.4 Configuraes das chaves de aterramento..................................36
FIGURA 2.5 Nveis de induo no aterramento temporrio.............................37
FIGURA 2.6 Arco eltrico na instalao do aterramento temporrio

em uma LT 500kV ..................................................................................................38
FIGURA 2.7 Configuraes do aterramento temporrio LT 230 kV ................41
FIGURA 2.8 Configuraes do aterramento temporrio LT 500 kV ................42
FIGURA 2.9 Ensaios torre tipo H com postes de madeira, sem

trapzio tipo sela ......................................................................................................44
FIGURA 2.10 Ensaios torre tipo H com postes de madeira, utilizando trapzio
tipo sela em um poste..............................................................................................45
FIGURA 2.11 Ensaios torre tipo H com postes de madeira, utilizando trapzio
tipo sela em dois postes..........................................................................................47
FIGURA 3.1 Acoplamento capacitivo e magntico ...........................................51
FIGURA 3.2 Acoplamento eletromagntico .......................................................51
FIGURA 3.3 Posies de trabalho onde potenciais anormais

podem aparecer........................................................................................................52
FIGURA 3.4 Diagrama eltrico equivalente........................................................53
FIGURA 3.5 Tenses de toque e passo..............................................................54

FIGURA 3.6 Limites de corrente no corpo humano ..........................................56
FIGURA 3.7 Corpo humano eletricamente modelado.......................................57
FIGURA 4.1 Configuraes das LTs ..................................................................64
FIGURA 4.2 Configurao de um conjunto de aterramento ............................67
FIGURA 4.3 Forma de instalao do conjunto de aterramento .......................67
FIGURA 4.4 Entrada de dados LCC - Model ......................................................70
FIGURA 4.5 Entrada de dados LCC - Data .........................................................71
FIGURA 4.6 Circuito equivalente do conjunto de aterramento instalado ......72
FIGURA 4.7 Conjunto de Aterramento instalado na LT....................................73
FIGURA 4.8 Modelo computacional completo...................................................74
FIGURA 5.1 Valores de tenso e corrente .........................................................77
FIGURA 5.2 Valores encontrados nas simulaes com Aterramento Local .82
FIGURA 5.3 Valores encontrados nas simulaes com Aterramento nas

Estruturas Adjacentes .............................................................................................84
FIGURA 5.4 Valores encontrados nas simulaes com

Aterramento Combinado .........................................................................................86
FIGURA 5.5 Valores encontrados nas simulaes com vrios comprimentos

de paralelismo ..........................................................................................................87
FIGURA 5.6 Valores encontrados nas simulaes com diversos

comprimentos de paralelismo ................................................................................88
FIGURA 5.7 Variao dos valores de resistncia de p de torre ....................89
FIGURA 5.8 Arranjo tpico de um sistema de aterramento permanente de

estruturas metlicas de 138 kV...............................................................................92
FIGURA 5.9 Arranjo de um sistema de aterramento permanente utilizado para
clculo da distribuio de potenciais no solo ......................................................93
FIGURA 5.10 Arranjo de cada contrapeso para clculo da distribuio de

potenciais no solo....................................................................................................94
LISTA DE TABELAS
TABELA 2.1 Valores encontrados nos ensaios .................................................34
TABELA 3.1 Valores de queda de tenso e corrente mximas permitidas.....59
TABELA 4.1 Dados das LTs ................................................................................63
TABELA 4.2 Dados do cabo de aterramento......................................................65
TABELA 5.1 Simulaes computacionais realizadas........................................81
TABELA 5.2 Valores de queda de tenso e corrente mximas permitidas.....96

LISTA DE ABREVIATURAS
A - Ampre
ed. - edio
fem - fora eletromotriz
FIG. - figura
Hz - Hertz
kA - quiloampre
kg - quilograma
km - quilometro
kV - quilovolts
m - metro
mA - miliampre
mm - milmetro
ms - milisegundo
n. - nmero
p. - pgina
Rf - Resistncia do calado
Rg - Resistncia dos ps
RH - Resistncia das mos
RS - Resistncia da pele
s - segundo
Std - Standard
U.S. - United States
V - Volts
v. - volume
LISTA DE SIGLAS
ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas

ASTM - American Society for Testing and Materials
ATP - Alternative Transients Program
AWG - American Wire Gauge
CAA - Cabo de Alumnio com Alma de Ao
CEMIG - Centrais Eltricas de Minas Gerais
CTEEP - Companhia de Transmisso de Energia Eltrica Paulista
CODI - Comit de Distribuio
EMTP - Electromagnetic Transients Program
EPC - Equipamentos de Proteo Coletiva
EPRI - Electric Power Research Institute
GCOI - Grupo Coordenador para Operao Interligada
GRIDIS - Grupo de Intercmbio e Difuso de Informaes sobre Engenharia de
Segurana e Medicina do Trabalho
IEC - International Electrotechnical Commission
IEEE - Institute of Electrical and Electronic Engineers
LCC - Line Constants, Cable Constants and Cable Parameters
LT - Linha de Transmisso
MCM - Mil Circular Mil
NEETRAC - National Electric Energy Testing, Research & Applications Center
NBR - Norma Regulamentadora Brasileira
NR - Norma Regulamentadora
PREPA - Puerto Rico Electric Power Authority
UFMG - Universidade Federal de Minas Gerais
WAPA - Western Area Power Administration
SUMRIO
1. INTRODUO .............................................................................................16
1.1. Contextualizao do Problema .................................................................16
1.2. Justificativa e Contribuies.....................................................................21
1.3. Objetivos do Trabalho................................................................................22
1.4. Organizao do Texto ................................................................................23
2. REVISO BIBLIOGRFICA........................................................................24
2.1. Introduo ...................................................................................................24
2.2. Conjuntos de Aterramento Temporrio ...................................................24
2.3. Aterramento Temporrio em Redes de Distribuio ..............................28
2.4. Aterramento Temporrio em Subestaes..............................................30
2.5. Aterramento Temporrio em Linhas de Transmisso............................33
2.6. Concluses .................................................................................................47
3. ACOPLAMENTO ELETROMAGNTICO E LIMITES DE SEGURANA
HUMANA....................................................................................................................49
3.1. Introduo ...................................................................................................49
3.2. Acoplamento Eletromagntico..................................................................50
3.3. Limites de Segurana Humana .................................................................52
3.3.1. Tenses no Local de Trabalho..................................................................52
3.3.2 Limites de Corrente pelo Corpo................................................................54
3.3.3. Impedncia do Corpo .................................................................................56
3.3.4. Queda de Tenso Mxima no Corpo ........................................................58
3.4. Concluses .................................................................................................59
4. CONFIGURAES DAS LINHAS DE TRANSMISSO E MODELO
COMPUTACIONAL ...................................................................................................60
4.1. Introduo ...................................................................................................60
4.2. Modelo Matemtico ....................................................................................61
4.3. Configuraes das Linhas de Transmisso ............................................61
4.4. Configurao do Conjunto de Aterramento ............................................65
4.5. Modelo Computacional ..............................................................................68
4.5.1. Introduo ...................................................................................................68
4.5.2 Estrutura do Modelo das Linhas de Transmisso ..................................69
4.5.3. Descrio do Modelo das Linhas de Transmisso.................................70
4.5.4 Estrutura e Descrio do Modelo do Conjunto de Aterramento ...........72
4.5.5. Representao do Modelo Computacional Completo............................73
4.6. Concluses .................................................................................................74
5. ANLISE DAS CONFIGURAES DO ATERRAMENTO
TEMPORRIO ...........................................................................................................75
5.1. Introduo ...................................................................................................75
5.2. Obrigatoriedade do Uso do Aterramento Temporrio............................75
5.2.1. Exigncias Normativas ..............................................................................75
5.2.2. Anlise do Risco sem o Uso do Aterramento Temporrio ....................76
5.3. Caracterizao do Problema .....................................................................77
5.4. Simulaes Computacionais.....................................................................78
5.4.1. Relao das Simulaes............................................................................80
5.4.2. Simulaes com Aterramento Local ........................................................81
5.4.3. Simulaes com Aterramento nas Estruturas Adjacentes ....................82
5.4.4. Simulaes com Aterramento Combinado..............................................85
5.4.5. Simulaes com Aterramento Local em LT's com outros comprimentos
de paralelismo ..........................................................................................................87
5.4.6. Simulaes com Aterramento Local em Regies Rochosa e Alagada 90
5.4.7. Simulaes da Induo na LT 138 kV durante um curto-circuito na
LT 500 kV...................................................................................................................90
5.5. Clculo da Tenso de Toque.....................................................................91
5.5.1. Sistema de Aterramento Permanente ......................................................91
5.5.2. Contrapeso ..................................................................................................93
5.5.3. Tenso de Toque ........................................................................................94
5.6. Concluses .................................................................................................97
6. CONCLUSES ............................................................................................99
6.1. Concluses .................................................................................................99
6.2. Sugestes para Trabalhos Futuros ........................................................100
REFERNCIAS........................................................................................................101
16
1 INTRODUO
1.1 Contextualizao do Problema
As manutenes nas linhas de transmisso podem ser realizadas de duas

maneiras distintas. A primeira realizar a interveno com a instalao energizada,
mais conhecida como Manuteno em Linha Viva. A principal vantagem deste
mtodo no interromper o fornecimento de energia, evitando a insatisfao dos
clientes bem como alcanando melhores ndices de qualidade deste servio. Outra
forma realizar a Manuteno em Linha Morta ou desenergizada, onde s aps o
trmino da interveno o sistema religado.
A Manuteno em Linha Viva apresenta as desvantagens de exigir

profissionais com maior treinamento e qualificao; uso de ferramentas especiais de
custo geralmente alto e, alm disso, esse mtodo no pode ser aplicado se o tempo
estiver chuvoso ou se a umidade do ar estiver elevada, uma vez que as ferramentas
podem perder suas caractersticas isolantes. Outra desvantagem desse mtodo
que, dependendo do grau de risco, algumas intervenes no podem ser
executadas. A Manuteno em Linha Viva realizada atravs de trs mtodos
descritos a seguir:
Mtodo distncia: esse foi o primeiro mtodo desenvolvido. O eletricista

executa as operaes com o auxlio de ferramentas montadas na
extremidade de bastes isolantes, observando distncias mnimas de
segurana pr-estabelecidas.
Mtodo ao contato: usado normalmente em baixa e mdia tenso, onde o
eletricista utiliza luvas e mangas isolantes, alm de permanecer protegido
dentro de uma caamba, plataforma ou equipamento isolante, alm de
outros equipamentos de proteo coletiva (EPC).
Mtodo ao potencial: tem por finalidade permitir maiores recursos na
manuteno, principalmente em linhas de extra-alta tenso, acima de 345
17
kV, onde as distncias de trabalho so superiores a 3 metros, o que

dificulta o trabalho pelo mtodo distncia. Para se proteger contra os
efeitos do campo eltrico da instalao, o eletricista usa uma vestimenta
condutiva fabricada com tecido especial, que veste todo o seu corpo,
deixando apenas parte da face descoberta. Quando prximo do condutor
energizado, o eletricista conecta esta roupa ao condutor, quando ento
estar no mesmo potencial da linha.
A principal vantagem do mtodo de Manuteno em Linha Morta que

qualquer atividade de manuteno pode ser realizada, o que no significa que os
cuidados com a segurana sejam desnecessrios. Na prtica das manutenes os
acidentes acontecem com maior freqncia nas linhas desenergizadas por
descumprimento dos procedimentos de segurana, pois, quando se trata de linha
viva o eletricista que executa a manuteno tende a ser mais cauteloso por ter
conscincia de que qualquer falha pode ser fatal.
Somente considerada desenergizada a instalao que estiver devidamente

aterrada (BRASIL, 2004). Assim, todos os procedimentos at que isto ocorra devem
ser executados como se a instalao estivesse energizada.
O aterramento temporrio das instalaes eltricas desenergizadas e

liberadas para a realizao de manuteno ou construo, tm recebido uma
considervel ateno, devido ao crescente aumento da potncia instalada e
existncia de um sistema interligado atravs de linhas de alta e extra-alta tenso,
cobrindo grandes extenses, tendo como conseqncia, elevados nveis de corrente
de curto-circuito.
As intervenes em instalaes eltricas desenergizadas apresentam,

primeira vista, uma condio aparentemente segura para a execuo de trabalhos.
Entretanto, elas podem ser indevidamente energizadas por diversos fatores, tais
como: erros de manobra, contato acidental com outros circuitos energizados,
tenses induzidas por linhas adjacentes, fonte de alimentao de terceiros,
descargas atmosfricas, mesmo que distante dos locais de trabalho, dentre outros.
18
Infelizmente os fatores acima no se constituem em fatos tericos, ou mesmo

impossveis de ocorrer, como muitas vezes o homem de manuteno tende a
imaginar, pois, a prtica tem nos mostrado sua veracidade atravs dos inmeros
acidentes que ocorrem anualmente nas empresas.
A Norma Regulamentadora (NR) 10 foi revisada com o intuito de reduzir o

nmero de acidentes no setor eltrico e, dentre outras definies, definiu
aterramento temporrio como a ligao eltrica, efetiva, confivel, adequada e
intencional a terra, destinada a garantir a equipotencialidade e mantida
continuamente durante a interveno na instalao eltrica (BRASIL, 2004, p. 13).
O aterramento temporrio do circuito feito atravs da instalao do conjunto

de aterramento temporrio, que formado basicamente por cabos e grampos. Estes
conectam as fases ao sistema de aterramento, tais como: a malha de aterramento
da subestao, a estrutura e o contrapeso de uma linha de transmisso, o neutro de
um alimentador de uma rede de distribuio dentre outros.
O conjunto de aterramento temporrio considerado um equipamento de

proteo coletiva (EPC), pois, uma vez instalado, vrios eletricistas podem trabalhar
em um mesmo circuito, no mesmo instante. A figura 1.1 mostra um dos tipos de
conjuntos de aterramento temporrio.
Segundo a NR-10 (2004), o aterramento temporrio apenas poder ser

executado aps se certificar de que o circuito esteja desligado, assim pode-se evitar
que acidentes aconteam. O detector de tenso o equipamento que confirmar a
ausncia de tenso neste circuito. Somente aps esta confirmao o conjunto de
aterramento temporrio poder ser instalado.
19
Grampos
de fase
Cabo
Grampo
de terra
Figura 1.1 - Tipo de Conjunto de Aterramento Temporrio

Fonte: RITZ DO BRASIL, 2007
Para executar a instalao correta e segura do aterramento temporrio na

instalao onde ser realizada a interveno, deve-se seguir procedimentos bem
definidos.
Seguir a seqncia de procedimentos evita a reincidncia de acidentes j

ocorridos na tentativa de aterrar um circuito que estava energizado. Na maioria
desses casos, o eletricista nada sofre, o que no ocorreria caso a seqncia no
fosse seguida.
Para que as equipes de manuteno possam executar o aterramento

temporrio com segurana e rapidez, deve-se definir os procedimentos com
antecedncia, a fim de execut-lo em curto tempo, do contrrio o procedimento ser
inviabilizado, uma vez que os consumidores j estaro sem energia eltrica.
A ttulo de exemplo, em linhas de transmisso de estruturas metlicas de

porte mdio e convencional gasto aproximadamente uma hora para instalar e
retirar o aterramento temporrio, e dependendo da manuteno necessria, pode
ser que este tempo seja maior que o tempo para fazer a prpria interveno.
20
A instalao do conjunto de aterramento temporrio tem como principal

objetivo garantir a segurana do pessoal envolvido nas atividades de manuteno ou
construo de instalaes eltricas desenergizadas. Caso ocorra uma energizao
acidental, do circuito onde equipes trabalham, o conjunto de aterramento temporrio
limitar a tenso de choque (DALZIEL, 1972) a valores seguros, far tambm com
que a proteo opere e desligue instantaneamente o circuito, diminuindo o tempo
de exposio ao choque. Portanto, o conjunto precisa suportar esses esforos
eltricos e mecnicos do curto-circuito, at que o sistema seja desligado pela
proteo.
O aterramento temporrio possui outra importante funo, a de minimizar os

efeitos das indues eletromagnticas provocadas por circuitos energizados que se
localizam prximos ao circuito onde ser realizada a manuteno e
conseqentemente o aterramento temporrio necessitar ser instalado. Com o
aumento das tenses e das correntes dos sistemas eltricos, a induo tem se
tornado cada vez mais importante e perigosa para as equipes de manuteno.
Atualmente, so comuns grandes extenses de linhas de transmisso, com longos
trechos de paralelismo, estruturas com circuito duplo, etc., estes so alguns fatores
que contribuem para o agravamento desse fenmeno. A induo, eltrica ou
magntica, se difere da energizao acidental por estar presente durante todo o
tempo em que a interveno est sendo executada, portanto, qualquer erro pode ser
fatal. Os procedimentos tradicionais de aterramento temporrio tm se mostrado
inadequados quando os nveis de induo so muito elevados, principalmente em
linhas de transmisso (MOUSA, 1982; FURNAS CENTRAIS ELTRICAS S.A.,
1993).
Estatisticamente, em acidentes cujas causas foram relacionadas ao

aterramento temporrio, a maioria foi motivada por falha humana no
descumprimento de uma ou mais etapas de um procedimento definido. Dentre estas
falhas est o desrespeito aos cuidados especficos com a induo (FURNAS
CENTRAIS ELTRICAS S.A., 2008; COMPANHIA ENERGTICA DE MINAS
GERAIS, 2003b). Apesar disso, atualmente existem procedimentos no
padronizados, j considerados de risco, que ainda so utilizados nas empresas
(COMPANHIA DE TRANSMISSO DE ENERGIA ELTRICA PAULISTA, 2002).
21
Nos procedimentos operacionais das empresas, comum a classificao das

configuraes dos aterramentos temporrios de acordo com o local de sua
instalao, conforme abaixo:
Aterramento Local - instalado apenas no local de trabalho, ou seja, na

estrutura onde ser realizada a manuteno;
Aterramento das Estruturas Adjacentes - instalado apenas nas estruturas
laterais ao local de trabalho onde ser realizada a manuteno;
Aterramento Combinado - a juno das duas configuraes anteriores,
ou seja, os aterramentos temporrios so instalados no local de trabalho e
nas estruturas adjacentes.
1.2 Justificativa e Contribuies
Desde a dcada de 50 (HARRINGTON, 1954) o aterramento temporrio

pesquisado, principalmente pelas concessionrias e empresas ligadas ao setor
eltrico, que trabalham com intervenes em instalaes desenergizadas de baixa,
mdia, alta e extra-alta tenses, pois, as conseqncias da sua m utilizao so
bastante conhecidas. Treinamentos sobre como utilizar o aterramento temporrio
so ministrados aos eletricistas usurios, entretanto, acidentes sempre aconteceram,
continuam acontecendo, e no h como ignorar esse fato.
No entanto, existem poucas publicaes sobre o assunto, uma vez que a

maioria das instrues e procedimentos de trabalho so emitidos pelas reas de
engenharia dentro das prprias empresas. Esse fato talvez possa ser justificado pelo
motivo de as pessoas julgarem se tratar de um assunto simples, bastando somente
instalar o conjunto de aterramento temporrio que os riscos estaro todos
eliminados.
Por isso, apesar de diariamente, centenas de eletricistas instalarem o

aterramento temporrio, no Brasil, nem sequer h normas sobre esse assunto. Alm
disso, atualmente existe uma falta de padronizao dos procedimentos e o uso de
22
tcnicas duvidosas, j consideradas de risco, que ainda so utilizados nas

concessionrias nacionais. (FURNAS CENTRAIS ELTRICAS S.A., 2008;
COMPANHIA ENERGTICA DE MINAS GERAIS, 2003b; COMPANHIA DE
TRANSMISSO DE ENERGIA ELTRICA PAULISTA, 2002).
Assim, os resultados obtidos com este trabalho, podero contribuir para a

elaborao de normas hoje inexistentes, aumentando a segurana fsica dos
eletricistas e das instalaes, melhorando a segurana operacional do sistema, alm
de propor uma padronizao de procedimentos de trabalho hoje diversificados.
1.3 Objetivos do Trabalho
Este trabalho tem como objetivo a determinao do melhor local para

instalao do aterramento temporrio para realizao de intervenes nas linhas de
transmisso desenergizadas, bem como o estudo da viabilidade do uso da chave de
aterramento nas subestaes juntamente com o aterramento temporrio. Depois de
realizado um estudo conceitual do problema, desenvolvido um modelo
computacional utilizando o pacote de programas Alternative Transients Program
(ATP) (CAUE, 1995; MEYER, LIU, 1995; NORUEGA, 2007), que complementado
por um modelo para obteno dos potenciais de toque na regio da estrutura em
estudo. Pretende-se com esta avaliao, propor uma padronizao quanto ao uso e
instalao do aterramento temporrio em linhas de transmisso.
Esse trabalho abordar os seguintes tpicos:
a) Estudo do Estado da Arte do uso de aterramento temporrio em diversas

instalaes existentes;
b) Anlise da proteo oferecida pelo aterramento temporrio na estrutura;
c) Determinao do melhor local para instalao do aterramento temporrio;

23
d) Determinao da viabilidade do uso da chave de aterramento nas

subestaes;
e) Anlise da segurana do homem devido a potenciais de toque.
1.4 Organizao do Texto
Esse texto est organizado em seis captulos. No Captulo 1 est a introduo

ao tema, apresentao do problema em linhas gerais e de como ele ser abordado
ao longo do texto e, tambm a metodologia utilizada para o seu desenvolvimento.
No Captulo 2 apresentada a reviso bibliogrfica realizada sobre

Aterramento Temporrio.
No Captulo 3 apresentado o acoplamento eletromagntico entre duas

linhas de transmisso e os limites de segurana humana quanto diferena de
potencial e correntes que os eletricistas esto submetidos no local de trabalho e a
definio dos valores de impedncia do corpo humano utilizados nos clculos.
No Captulo 4 so descritas as configuraes das linhas de transmisso

utilizadas nas simulaes computacionais, modelos matemtico e computacional e
tambm a configurao do aterramento temporrio para linha de transmisso.
No Captulo 5 so citadas as exigncias normativas quanto obrigatoriedade

do uso do aterramento temporrio, apresentadas as simulaes computacionais
realizadas para as configuraes do aterramento temporrio, bem como os
resultados encontrados, o clculo da distribuio de potenciais no solo e a proposta
para a soluo do problema.
No Captulo 6 so apresentadas algumas concluses e sugestes para

trabalhos futuros.
24
2 REVISO BIBLIOGRFICA
2.1 Introduo
De acordo com o que foi discutido no captulo anterior, o aterramento

temporrio pesquisado h bastante tempo, principalmente pelas concessionrias e
empresas ligadas ao setor eltrico. No entanto, existem poucas publicaes sobre o
assunto, uma vez que a maioria das instrues e procedimentos de trabalho so
emitidos pelas reas de engenharia dentro das prprias empresas. Por isso, no
Brasil, no h normas sobre esse assunto.
Neste captulo ser apresentado o Estado da Arte sobre Aterramento

Temporrio em redes de distribuio, subestaes e linhas de transmisso. Ser
dada maior nfase em linhas de transmisso.
2.2 Conjuntos de Aterramento Temporrio
As normas internacionais aplicveis especificao de conjuntos de

aterramento temporrio so a ASTM F855 (AMERICAN SOCIETY FOR TESTING
AND MATERIALS, 2004) e a IEC 61230 (INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL
COMMISSION, 1993).
Os autores Reichman, Vainberg e Kuffel (1989), do Ontario Hydro Research,

publicaram um projeto realizado junto com o Electric Power Research Institute
(EPRI) e vrias concessionrias americanas. O objetivo principal deste projeto foi
desenvolver um modelo computacional capaz de prever precisamente as
caractersticas de falha de cabos de cobre para aterramento temporrio, em vrias
condies de correntes de curto-circuito, realizando um nmero estatisticamente
significativo de ensaios para verificar a validao e preciso deste modelo. Os cabos
25
foram ensaiados de acordo com a ASTM F855, ou seja, montagem monofsica e

cabos de 3 metros de comprimento, conforme figura 2.1.
Figura 2.1 - Arranjo do ensaio de corrente de curto-circuito

Fonte: AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND
MATERIALS, 2004
A experincia passou por trs fases. Na primeira fase, foram realizados

aproximadamente 160 ensaios em dois tipos de cabos de cobre, bitola 1/0 American
Wire Gauge (AWG) nu e com capa protetora, com formaes diferentes, amarrados
e desamarrados. Cada configurao foi ensaiada cinco vezes, com quatro nveis de
correntes simtricas (52, 33, 24 e 17 kA), correspondentes a tempos de falha de
aproximadamente 6, 15, 30 e 60 ciclos (100, 250, 500 e 1000 ms) respectivamente.
Assim, foi obtido o tempo mdio de falha para cada situao. Comparando os
resultados foi verificado que a formao dos cabos, o uso de capa protetora e se
esto ou no amarrados, no introduzem diferenas maiores do que 10%, no
sendo significativas na curva de fuso dos cabos. Na segunda fase foram realizados
ensaios em cabos de cobre 2/0, 4/0 e 250 Mil Circular Mil (MCM), tambm com
correntes simtricas. As curvas de fuso foram comparadas com os vrios modelos
26
tericos e concluiu-se que o mtodo da ASTM foi o que apresentou a maior

preciso. Na terceira, e ltima fase, foram verificados os efeitos da assimetria da
corrente de curto (dc offset), religamento e instalao de cabos em paralelo. Foram
realizados ensaios com onda totalmente assimtrica e X/R=19,3. Verificou-se por
comparao que, enquanto os tempos de falha experimentais so praticamente
iguais aos utilizados pelo modelo computacional, para ambas correntes, simtrica e
assimtrica, a frmula de Onderdonk apresenta resultados conservativos para
corrente simtrica e previses otimistas para corrente assimtrica. Isto enfatiza a
necessidade do uso de mtodos capazes de levar em conta os efeitos da corrente
assimtrica, pois, caso contrrio o cabo pode ser subdimensionado. A possibilidade
de reduo do tempo de falha em funo de haver religamento tambm foi
verificada. Foram realizados cinco ensaios em cabos nus 1/0 conforme segue:
1 - Corrente simtrica de 33,4 kA eficaz aplicada por aproximadamente 8

ciclos.
2 - A corrente foi interrompida pela abertura do disjuntor.
3 - Depois de aproximadamente 7,5 segundos, a corrente foi reiniciada e
mantida at a falha do cabo.
4 - A durao total da falha foi considerada como a soma dos tempos obtidos
em 1 e 3.
Os resultados indicaram que a reduo nos tempos de falha praticamente

desprezvel. Tambm foram testados arranjos com cabos em paralelo para se
verificar a necessidade de fatores de correo. Foram montados dois cabos 1/0 com
3 metros de comprimento e instalados um prximo do outro, para minimizar o
estresse mecnico. Foi aplicada corrente simtrica de 79 kA. Foram feitas trs
aplicaes de corrente, onde os cabos se soltaram no ponto de conexo ao grampo
antes mesmo de falharem. O melhor resultado foi com o uso de terminais
compresso, que resistiu a 169 ms dos 176 ms previstos para a fuso do cabo,
entretanto, o cabo soltou-se na conexo com o grampo. Os resultados indicaram que
a performance do uso do cabo em paralelo limitada pelo tipo de terminais
utilizados nas extremidades do cabo. Entretanto, no necessrio utilizar fator de
correo para os cabos.
27
Blackley e Crouse (1998) publicaram um artigo sobre um trabalho realizado

em maio e setembro de 1997 no Bangor Hydro Electrics Safety Test Laboratory,
Maine, Estados Unidos. O objetivo foi estudar a viabilidade de realizar ensaios de
baixa corrente para avaliar as condies de uso de conjuntos de aterramento
temporrio. Os ensaios foram feitos em cabos de cobre 2/0 com aproximadamente 7
metros de comprimento com grampos de aterramentos em ambas extremidades,
aplicando 300 A e 120 V (ac). Foram realizados ensaios em quatro cabos, sendo um
sem danos e outro com at 25% dos fios rompidos. Em ambos a queda de tenso foi
de 0,72 V. Nos outros dois, com 50 e 75% de fios rompidos, foram medidas quedas
de tenso de 0,75 e 0,78 V, respectivamente. Os autores concluram que este
ensaio no eficaz para identificar defeitos em cabos com at 50% de fios
rompidos. Alm disso, bem provvel que conexes inadequadas, sujas ou frouxas
tambm no sejam detectadas por esses mtodos. Foram recomendados a
inspeo visual, limpeza e torqueamento nas conexes entre grampos e cabos
antes de cada uso do conjunto de aterramento temporrio, e, alm disso,
imprescindvel que eles sejam bem armazenados e descartados caso sejam
energizados com altas correntes.
King (1998) da A.B. Chance Company, Centrlia, Estados Unidos, publicou

um artigo sobre alguns ensaios que podem ser realizados nos conjuntos de
aterramento temporrio, comparando vantagens e desvantagens de cada um. O
autor afirma que, a maioria dos problemas que provocam o aumento da resistncia
ocorre nas conexes entre cabos e terminais, terminais e grampos e outros
componentes, devido corroso ou sujeira nas conexes frouxas. Cabos nus
ligados a conexes prensadas sem uma terminao adequada so sujeitos
corroso provocada pela umidade atmosfrica. Depois de um certo tempo, estas
conexes apresentam elevada resistncia devido corroso em volta dos fios do
cabo. King classifica os ensaios em visual / manual e eltrico, e afirma que estes
ensaios so muito confiveis se realizados em conjunto. O autor sugere que os
ensaios de baixa corrente sejam realizados em corrente contnua para eliminar os
erros de leitura e variaes na repetibilidade causados pelos acoplamentos
indutivos, quando a corrente alternada utilizada. Para evitar que o aquecimento
altere o valor da resistncia, pode-se utilizar correntes de 10 a 25 A. Outro ensaio
proposto o de medio de resistncia em corrente alternada com a aplicao de
28
tenso no conjunto, onde a resistncia calculada e comparada com critrios de

aceitao / rejeio de acordo com o tipo de cabo e terminal. O ltimo ensaio
proposto o de elevao de temperatura, que pode ser feito aplicando-se uma
corrente com valor elevado o suficiente para provocar aquecimento nos pontos de
maiores resistncias. A temperatura pode ser medida com sensores infravermelhos
de temperatura. Os resultados obtidos neste ensaio no so completamente
satisfatrios, pois, o posicionamento e a distncia influenciam na leitura obtida.
Conclui-se que esses mtodos so a melhor maneira, at o momento, de se avaliar
a condio dos conjuntos de aterramento, baseando-se na corrente suportvel
(withstand) conforme a ASTM, mas que no h maneira de se determinar com
certeza capacidade mxima do conjunto (ultimate capacity) sem submet-lo a
ensaios destrutivos. Sendo assim, h necessidade de treinar os eletricistas a
realizarem os ensaios e estabelecer um programa de manuteno para que os
conjuntos de aterramentos sejam avaliados em uma periodicidade definida ou em
funo do uso.
2.3 Aterramento Temporrio em Redes de Distribuio
No h um guia para uso de aterramento temporrio para redes de

distribuio areas, no entanto comum se utilizar o guia para linhas de transmisso
IEEE Std 1048 (INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS,
2003).
Bonner e outros (1989) publicaram um artigo para determinar o mtodo mais

eficaz de se fazer o aterramento temporrio em redes de distribuio com postes de
madeira. Um estudo mostrou que os valores de tenso e corrente que o eletricista
estar submetido, no caso de energizao acidental, depende da condutividade do
poste. A resistncia eltrica varia muito pouco com a espcie da madeira, decresce
medida que o gradiente de tenso aumenta e tem grande variao com a umidade
e com o material utilizado para fazer o tratamento qumico. Para realizao dos
ensaios foi montada uma linha experimental utilizando trs postes de pinho de 12
metros com tratamento pressurizado, com 10 anos de idade aproximadamente e
29
resistncia de 18 k molhado a 2 M seco. Foi utilizado o cabo 336,4 MCM CAA no

circuito primrio e cabo 4/0 CAA no neutro multi-aterrado. A resistncia de
aterramento da linha foi de aproximadamente 18 . Para simular a resistncia do
corpo humano, quando em contato com o condutor primrio, foi instalado um resistor
de carbono de 911 com monitoramento da queda de tenso e corrente sobre ele.
Os cabos de aterramento temporrio utilizados foram de cobre 1/0, com terminais
roscados e grampos de aterramento com mordente serrilhado. Vrias situaes de
trabalho foram simuladas, tais como: o eletricista tocando na fase e pisando no
neutro, ou na carcaa aterrada de um transformador, ou com o p apoiado somente
no poste e outros. A linha foi energizada com 7,2 kV por aproximadamente 14 a 18
ciclos. Foram aplicadas correntes de 4,2 a 5,7 kA, simulando curtos-circuitos
monofsicos fase-terra, que so mais comuns de acontecerem. Foram simuladas
situaes com aterramento no local de trabalho ou nas estruturas adjacentes, com e
sem o uso do trapzio tipo sela. O pior resultado encontrado nos ensaios foi com um
jumper na resistncia do poste, conforme mostrado na figura 2.2 A, onde a corrente
Ihomem atingiu 1,88 A.
Figura 2.2 - Aterramento temporrio sem e com trapzio tipo sela

Fonte: BONNER et al, 1989
30
Os ensaios mostraram que a melhor configurao de aterramento para esse

tipo de rede interligar (equipotencializar) as fases e conect-las ao neutro,
interligando o trapzio tipo sela logo abaixo do p do eletricista, conforme mostrado
na figura 2.2 B. Os ensaios tambm mostraram que o cabo de aterramento utilizado
para conectar a carcaa do transformador ao neutro, promove um efeito similar ao
trapzio tipo sela.
Mueller e Richards (1989) publicaram um trabalho com simulaes

computacionais e testes de campo, a fim de determinar o mtodo mais adequado
para se instalar o aterramento temporrio em uma rede de distribuio de 34,5 kV
com postes de madeira. Os autores chegaram a concluses similares s de Bonner
e outros (1989). Concluram que, apesar dos postes de madeira no serem bons
condutores eltricos, eles podem conduzir correntes eltricas fatais para o eletricista
neste tipo de rede de distribuio. Tambm enfatizaram o uso de trapzio tipo sela e
a equipotencializao das fases ao neutro para minimizar o risco de choque eltrico.
2.4 Aterramento Temporrio em Subestaes
O IEEE Std 1246 (INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS

ENGINEERS, 2002) o guia para uso de aterramento temporrio em subestaes.
Este guia recomenda uma srie de medidas relativas especificao, desempenho,
uso, ensaios e instalao, alm de sugerir prticas e fornecer informaes tcnicas e
critrios de segurana.
Atwater e DeHaan (1999) do U.S. Bureau of Reclamation, publicaram um

artigo com os resultados de ensaios de campo realizados com o objetivo de avaliar a
eficcia dos aterramentos temporrios em equipamentos de alta tenso. Os
experimentos foram conduzidos pelo prprio U.S. Bureau of Reclamation na usina
hidroeltrica de Hoover, Nevada, Estados Unidos. Foram quatro ensaios na barra de
16,5 kV de um gerador de 115 MVA, que foi separado dos demais da usina para
realizao dos ensaios. No primeiro ensaio somente a fase A foi aterrada. No
segundo ensaio foi feita uma energizao trifsica onde cada uma das trs fases foi
31
conectada malha de aterramento da usina e cada cabo foi amarrado, firme e

separadamente, na metade da altura vertical, para evitar o chicoteamento. O terceiro
ensaio similar ao segundo, porm, os cabos foram amarrados todos juntos. No
quarto e ltimo ensaio, foi feita uma energizao trifsica com as fases curto
circuitadas no alto, e somente a fase A, que no era a central, foi conectada malha
de aterramento da usina. As tenses foram medidas nos terminais dos cabos de
aterramento temporrio (V1) a cada energizao (FIG. 2.3), e em outros pontos do
lado contrrio fonte, 4 metros e a 45 metros de distncia do cabo de aterramento
(V2 e V3) respectivamente, para simular uma pessoa em contato com o barramento
durante uma energizao acidental. Os divisores de tenso tinham uma impedncia
de 500 para simular o equivalente ao corpo humano. Os resultados demonstraram
que as tenses medidas do lado contrrio fonte eram maiores do que a queda de
tenso no cabo de aterramento temporrio. Tal efeito foi atribudo induo que
acontece no lao formado entre o cabo de aterramento temporrio, a malha de
aterramento, a pessoa e o barramento. Os autores, inclusive, propuseram um
mtodo para calcular tal efeito e demonstraram que houve correlao entre os
valores medidos e calculados. O resultado do terceiro ensaio mostrou que, com os
trs cabos amarrados juntos, o efeito indutivo reduzido, mas aumenta os riscos de
um rompimento violento devido aos esforos durante uma falta. Entretanto, o
aterramento somente da fase A, realizado no primeiro ensaio, apresentou o pior
resultado, pois, esta configurao aumenta os efeitos do lao indutivo. O melhor
resultado foi obtido com as fases curto circuitadas no alto, realizada no quarto
ensaio, onde os valores de tenso foram muito inferiores e, portanto, seria a
configurao preferencial.
32
Figura 2.3 - Lao indutivo

Fonte: ATWATER e DEHAAN, 1999
Lambert (2000) apresentou no International Conference on Transmission and

Distribution Construction, Operations and Live-Line Maintenance (ESMO) os
resultados de um trabalho executado por um grupo de dezesseis empresas,
incluindo concessionrias e fabricantes, que fizeram uma parceria com o Georgia
Institute of Technology e ao National Electric Energy Testing, Research &
Applications Center (NEETRAC), Estados Unidos, para realizar ensaios em vrias
configuraes de conjuntos de aterramento temporrio para subestaes, linhas de
transmisso e redes de distribuio. O objetivo do trabalho foi avaliar os esforos
mecnicos e o movimento dos jumpers devidos s foras do curto-circuito, medir as
tenses e correntes a que os eletricistas ficariam expostos nas estruturas e as
tenses de passo e toque no solo. Os ensaios foram realizados de 21 a 31 de
agosto de 2000, no laboratrio de alta potncia da Powertech no Canad. Foram 32
ensaios trifsicos e 6 monofsicos, sendo as correntes de curto-circuito de 33 kA
para cabo 2/0, 50 kA para cabo 4/0 e 60 kA para mltiplos cabos, todas com fator de
assimetria de 1,8 (offset) em uma das fases e 8 ciclos de durao. Foram montados
arranjos com colunas de isoladores tipo pedestal e estruturas tubulares de ao,
tpicas de subestaes, que serviram de suporte para os barramentos tubulares de
alumnio, com vrias hastes soldadas para instalao do conjunto de aterramento
temporrio. No caso de linhas de transmisso e redes de distribuio, foram
utilizados postes de madeira. Houve falhas no corpo dos grampos, nos terminais,
33
nas hastes de conexo com o barramento e com a malha de aterramento. Algumas

hastes de alumnio quebraram e outras ficaram soldadas ao corpo do grampo. Dos
cinco testes de 50 kA realizados, trs apresentaram falhas. Dos quatro testes de 60
kA utilizando dois cabos 2/0 ou 4/0 por fase, todos jumpers falharam violentamente
nos primeiros 4 ciclos. Lambert lana uma dvida sobre como as concessionrias
podero proteger seus trabalhadores contra curtos-circuitos de 60 kA ou superior,
uma vez que todos os conjuntos falharam. Ento, sugere que a norma ASTM F855
seja revisada para contemplar fatores de assimetria acima de 1,2 e que sejam
previstos ensaios em hastes fixas (AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND
MATERIALS, 2004). Tambm sugere a reviso da norma IEEE Std 1048 para definir
critrios mais claros sobre as vrias maneiras de se fazer o aterramento temporrio
(INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS, 2003).
2.5 Aterramento Temporrio em Linhas de Transmisso
O IEEE Std 1048 (INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS

ENGINEERS, 2003) o guia para uso de aterramento temporrio em linhas de
transmisso. Este guia tambm recomenda uma srie de medidas relativas
especificao, desempenho, uso, ensaios e instalao, alm de dar nfase maior
nos aspectos de induo, aterramento de veculos e cuidados com terceiros.
Harrington e Martin (1954) publicaram um trabalho detalhando ensaios

realizados em uma linha de transmisso com estruturas metlicas, sem cabos pra-
raios, Bonneville - Vancouver, Canad. A fase A desta linha foi energizada atravs
de um banco de transformadores de 13,8 kV fase-terra, montado provisoriamente
em uma das subestaes. Desta forma, quando a linha foi energizada, a corrente
fluiu via solo para a subestao, circulando pelo aterramento da(s) estrutura(s) onde
o(s) conjunto(s) de aterramento estava(m) instalado(s). Foram simuladas vrias
situaes, das quais as trs principais so apresentadas a seguir:
1 - aterramento da estrutura sob teste,

2 - aterramento das estruturas adjacentes,
34
3 - aterramento da estrutura sob teste e das estruturas adjacentes,

simultaneamente.
Foram medidas as tenses entre a fase A e a estrutura e entre a estrutura (p

da torre) e hastes instaladas no solo distantes de 0,6, 1,2, 5 e 78 metros nas trs
situaes. Os resultados encontrados esto na Tabela 2.1. Foram utilizados
conjuntos de aterramento temporrio com cabo 4/0 e cada energizao teve durao
de 167 ms (10 ciclos).
TABELA 2.1
Valores Encontrados nos Ensaios
Diferena de Potencial (kV) eficaz Corrente de Falta (A)

Situao
Linha-Torre P da Torre- P da Torre- P da Torre- P da Torre- eficaz
0,6 m 1,2 m 5m 78 m
1 0 2,58 4,25 9,14 11,6 730
2 12,6 0 0 0 0 795
3 0 2,04 3,55 7,55 9,45 1.240
Fonte: HARINGTON e MARTIN, 1954
Analisando os resultados, os autores concluram que o aterramento somente

nas estruturas adjacentes no garante a segurana do eletricista no local de
trabalho, devido elevada diferena de potencial encontrada, mas que o
aterramento no local parece ser seguro. No entanto, as tenses medidas no solo so
muito elevadas, com valores bastante superiores aos limites de segurana, mesmo
quando so utilizados mais aterramentos em paralelo, situao 3, pois h um
aumento da corrente de curto em funo da reduo da impedncia envolvida no
circuito.
Mousa (1982) da B. C. Hydro and Power Authority, Vancouver, Canad,

publicou um artigo sobre a necessidade do uso de chaves de aterramento,
existentes nas chaves seccionadoras nos terminais de sada das linhas de
transmisso nas subestaes. Estas chaves so utilizadas para se fazer o
aterramento temporrio nas extremidades da linha de transmisso, sendo um
35
procedimento comum em muitas concessionrias quando da necessidade de

interveno com o circuito desenergizado.
Em linhas de transmisso de extra alta tenso, principalmente com longos

trechos de paralelismo e com carregamento elevado, as indues impostas ao
circuito desenergizado podem ser bastante elevadas e causar problemas, tais como:
Circulao de corrente induzida de regime permanente nos ps de torre,

estais de ancoragem e eletrodos de aterramento, causando potenciais de
toque e passo perigosos, e solicitao trmica dos eletrodos de
aterramento;
Dificuldade na interrupo do arco durante a retirada do aterramento
temporrio;
Dificuldade na interrupo do arco durante a abertura da chave de
aterramento.
Estas linhas so comumente conhecidas como linhas de alta induo. Em

uma interveno de uma linha de transmisso prxima a tais linhas, onde o
aterramento realizado atravs de chaves de aterramento em ambas as
extremidades, cria-se um grande lao (circuito fechado apresentando grande rea de
induo) por onde circulam correntes elevadas. O autor explica que os nveis de
induo dependem da configurao da chave de aterramento, conforme figura 2.4, e
explicado a seguir:
a) Ambas as chaves de aterramento esto abertas. Os nveis de induo

eletrosttica encontrados independem da localizao do aterramento temporrio ao
longo da linha.
b) A chave de aterramento mais distante est fechada. Os nveis de induo
eletromagntica encontrados alcanam o valor mximo quando o aterramento
temporrio colocado prximo do final da linha onde a chave de aterramento est
aberta.
c) A chave de aterramento mais prxima est fechada. Neste caso os nveis
de induo eletromagntica encontrados alcanam o mximo quando o aterramento
temporrio colocado no meio da linha.
36
d) Ambas as chaves de aterramento esto fechadas.
Figura 2.4 - Configuraes das chaves de aterramento

Fonte: MOUSA, 1982
A figura 2.5 mostra nveis de induo para as quatro configuraes dadas na

figura 2.4, conforme a seguir:
1 - A capacidade de interrupo cai quando R aumenta.

2 - A queda de tenso IgR aproxima da tenso de circuito aberto quando R
mximo.
3 - A Energia dissipada mxima quando a resistncia de terra igual
magnitude da impedncia equivalente da fonte.
4 - A Energia dissipada mxima Ig2R proporcional ao comprimento de
exposio.
37
5 - A razo entre a energia dissipada mxima por induo eletrosttica e a

energia dissipada mxima por induo eletromagntica para qualquer dos trs
circuitos 2b, 2c ou 2d independente do comprimento de exposio.
Figura 2.5 - Nveis de induo no aterramento temporrio

Fonte: MOUSA, 1982
O fenmeno da induo danifica as chaves de aterramento das

seccionadoras, alm de provocar arco eltrico no conjunto de aterramento quando
este instalado e retirado da linha, causando danos nos grampos de aterramento,
alm de se tornar um procedimento que coloca em risco a segurana do eletricista
(INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS, 2003). A figura
2.6 mostra este fenmeno.
38
Figura 2.6 - Arco eltrico na instalao do aterramento temporrio em uma LT 500kV

Fonte: FURNAS CENTRAIS ELTRICAS S.A., 2008
O autor apresenta outras desvantagens do uso das chaves de aterramento:
Onde h apenas um aterramento temporrio na linha, o uso da chave de

aterramento aumenta o choque devido ao fluxo de correntes
eletromagnticas induzidas;
No caso de uma linha com diversos aterramentos temporrios instalados,
quando as chaves de aterramento so abertas, genericamente resulta em
um aumento de ambos os nveis de induo no local de trabalho;
Com as chaves de aterramento fechadas, um erro do operador pode
resultar numa falta trifsica de impedncia zero no barramento. Isto
imporia severas solicitaes sobre os disjuntores. Tambm incidentes de
fechamento da chave de aterramento no barramento energizado podem
acontecer, entretanto, o eletricista que estivesse em contato com alguma
parte energizada, estaria protegido;
O aumento no carregamento do circuito paralelo impe um aumento no
servio da chave de aterramento que eventualmente excede sua
capacidade;
Abertura da chave de aterramento sob condies de vento pode causar
arco saltando em direo a extremidade energizada da chave. Isto
causaria uma falta fase-terra resultando ento em risco de choque.
39
Mousa (1982) apresenta tambm ensaios realizados em campo numa linha

de 500 kV com o comprimento de exposio de 282 km e carregamento no circuito
paralelo de 1.300 a 1.400 A. A resistncia para terra nos locais de ensaio foram de 4
at 44 ohms. Os ensaios confirmaram que o fechamento das chaves de aterramento
no fornece alterao favorvel nos nveis de induo mesmo no caso onde
diversos aterramentos temporrios so simultaneamente instalados na linha. Ento,
o autor conclui que as chaves de aterramento no devem ser utilizadas em nenhuma
linha, mesmo em linhas sem problemas de induo, independente do nvel de
tenso. Alm disso, cita ainda que a prtica de aterramento temporrio de todas as
fases necessria e deve ser mantida onde necessria a estabilidade da zona de
equalizao de potencial (no caso de linhas de tenses mais baixas). Como a
energizao acidental trifsica minoria das causas de acidentes, o aterramento
temporrio das trs fases resulta em algumas desvantagens como segue:
Aumento das correntes de induo de regime permanente atravs do p

de torre / eletrodo de aterramento. Isso aumenta o potencial de passo e
aquecimento dos eletrodos de aterramento;
Requer que o eletricista faa escaladas adicionais e/ou caminhadas
adicionais at alturas elevadas, causando o aumento do risco de queda;
Aumenta o fluxo de corrente atravs do conjunto de aterramento, alm de
criar foras eletromagnticas que podem causar movimentos violentos
nos condutores e ferimentos nos eletricistas.
No Brasil algumas concessionrias j eliminaram o uso da chave de

aterramento nas intervenes das linhas de transmisso (FURNAS CENTRAIS
ELTRICAS S.A., 2008; COMPANHIA ENERGTICA DE MINAS GERAIS, 2003b).
Em ensaios realizados por Furnas, foram medidas correntes de mais de 200 A no
cabo do aterramento temporrio, causando choques nos estais das torres,
ressecamento do solo, danos trmicos nos cabos contrapesos e riscos de
combusto espontnea da vegetao, alm de provocar danos nos grampos de
aterramento devido ao arco eltrico criado durante a instalao e retirada do
conjunto. Entretanto, atualmente ainda existem procedimentos utilizados nas
empresas onde as chaves de aterramento so usadas, contrariando o que foi
apresentado por Mousa (1982), alm provar a existncia de falta de padronizao
40
dos procedimentos entre as concessionrias nacionais (FURNAS CENTRAIS

ELTRICAS S.A., 2008; COMPANHIA ENERGTICA DE MINAS GERAIS, 2003b;
COMPANHIA DE TRANSMISSO DE ENERGIA ELTRICA PAULISTA, 2002).
Atwater, DeHaan e Romero (2000) publicaram os resultados de ensaios

realizados em duas linhas de transmisso da Western Area Power Administration
(WAPA) em conjunto com U.S. Bureau of Reclamation, ambos com sede no
Colorado, Estados Unidos. Os primeiros ensaios foram realizados, aproximadamente
na metade do comprimento (60 km), de uma linha de 230 kV (Kayenta-Shiprock),
circuito simples, com dois cabos pra-raios conectados eletricamente nas estruturas
metlicas, situada entre os estados do Arizona e do Novo Mxico, Estados Unidos.
O valor da resistncia de p de torre do local de trabalho encontrado foi de 6,6 . O
arranjo da subestao de Shiprock foi alterado, sendo duas fases desconectadas,
possibilitando apenas a energizao da fase A e um curto fase-terra. Foram
utilizados cabos de cobre 2/0 AWG com 6 metros de comprimento para o
aterramento temporrio, conectados entre a fase e a cantoneira da estrutura
metlica. As configuraes de aterramento, os pontos de medio da corrente de
falta e tenses esto mostradas na figura 2.7.
Foram ensaiadas quatro configuraes de aterramento:
1 - Aterramento nas estruturas adjacentes das trs fases.

2 - Aterramento local e nas estruturas adjacentes das trs fases.
3 - Aterramento local somente da fase A.
4 - Aterramento local das trs fases.
41
Figura 2.7 - Configuraes do aterramento temporrio LT 230 kV

Fonte: ATWATER, DEHAAN e ROMERO, 2000
As correntes de falta variaram de 143 a 1.750 A. Os ensaios mostraram que,

para todas as configuraes de aterramento, as tenses de toque e transferncia no
solo so elevadas, variando de 500 a 1.250 V. Para as configuraes 2, 3 e 4 as
tenses de toque, metal a metal, no topo da estrutura variaram de 0,33 a 4,5 V,
enquanto para a configurao 1 chegou a 35 V, o que para linhas com correntes de
falta mais elevadas pode representar um risco. Nas configuraes 3 e 4, a maioria
da corrente de falta fase-terra foi para os cabos pra-raios. As correntes nos quatro
ps da torre foram iguais, assim como as correntes nos dois cabos pra-raios. O
segundo conjunto de ensaios foi realizado em uma linha de 500 kV (Mead-Perkins),
circuito simples, com dois cabos pra-raios eletricamente isolados das estruturas
metlicas, entretanto, com gaps para conexo fase-terra durante uma falta, a
aproximadamente 2 km da subestao Mead (fonte da corrente de falta) no estado
de Nevada, Estados Unidos. O valor da resistncia de p de torre encontrado no
local de trabalho encontrado foi de 8,1 ohms. Foram utilizados dois cabos de cobre
2/0 AWG em paralelo por fase com 8 metros de comprimento para o aterramento
temporrio. Nesta linha somente as configuraes 3 e 4 foram ensaiadas com
energizaes trifsicas. As configuraes e os pontos de medio da corrente de
42
falta e tenses esto mostradas na figura 2.8. As correntes de falta variaram de

11.140 a 14.930 A. Os resultados demonstraram que para a configurao 3 as
tenses de toque e transferncia no solo so muito elevadas, chegando a 7.380 V
no local do aterramento e at 5.800 V nas torres adjacentes. Para a configurao 4
os valores das tenses foram comparativamente pequenos, no mximo 675 V, pois,
houve o cancelamento das trs correntes. No entanto, elevadas tenses de toque e
transferncia, da ordem de 17.100 V de pico, foram medidas durante 1/6 de ciclo
durante a interrupo da corrente de falta, originando um pulso de 1/6 de ciclo de 60
Hz, aproximadamente 0,003 segundo, que no definido nos estudos de Dalziel
(1972) e Kouwenhoven (1959) sobre choque eltrico e nem em norma IEEE Std 80
(2000), mas os autores acreditam que possa impor um choque perigoso. A tenso
(V3) entre o condutor e a torre variou de 43,5 a 52,1 V, enquanto a queda de tenso
no cabo do aterramento temporrio (V2) variou de 14,1 a 17,3 V.
Figura 2.8 - Configuraes do aterramento temporrio LT 500 kV

Fonte: ATWATER, DEHAAN e ROMERO, 2000
43
Os autores enfatizam a importncia de se analisar o efeito indutivo no lao

formado e concluem dizendo que os potenciais que surgem no solo so perigosos e
que medidas de segurana adicionais, tais como: evitar o contato com a estrutura,
utilizar tapetes isolantes e evitar que pessoas no autorizadas se aproximem,
possam ser implementadas. Ressaltam as configuraes com o aterramento no
local de trabalho do maior segurana na torre do que o aterramento nas torres
adjacentes e que aterrar as trs fases o melhor mtodo, a no ser que outras
condies de risco levem a optar pelo aterramento somente de uma das fases.
Nesses casos, deve-se tratar as outras fases como se estivessem energizadas, ou
seja, mantendo as distncias mnimas de segurana. Finalizam dizendo que, do
ponto de vista de controle de tenses no local de trabalho, a configurao 2 revelou-
se levemente superior s configuraes 3 e 4. Portanto, o trabalho de se instalar
aterramentos adicionais nas estruturas adjacentes no se justifica, pois, a reduo
de tenso alcanada no suficiente para garantir a segurana dos eletricistas, para
a maioria das situaes.
Atwater, DeHaan e Romn (2001) publicaram um artigo com resultados de

ensaios de campo realizados em uma linha de 115 kV da Puerto Rico Electric Power
Authority (PREPA) situada em Canovanas, Porto Rico, em parceria com o U.S.
Bureau of Reclamation. Sete configuraes de aterramento temporrio foram
ensaiadas em estruturas tipo H com postes de madeira. Foram utilizados cabos de
aterramento de cobre 2/0 AWG em diferentes configuraes. A corrente de falta
monofsica fase-terra calculada foi de 5 kA eficaz. Energizaes monofsicas, fase
B, foram escolhidas para reduzir a severidade dos distrbios no sistema eltrico e
maximizar as tenses no local do ensaio. Alm disso, este tipo de falta, fase-terra,
a que tem maior probabilidade de ocorrer em linhas de transmisso. As figuras 2.9,
2.10 e 2.11 mostram os diversos arranjos e pontos de medio das tenses e
correntes. Estas grandezas foram medidas em mdulo e ngulo. A tenso Vs1
corresponde a uma tenso de passo (1 metro) iniciada a 30 cm da haste de
aterramento. As tenses Vt1 e Vt2 foram medidas a 1 metro de distncia da haste de
aterramento ou fio de descida e correspondem s tenses de toque. E a tenso de
transferncia Vt3 foi medida a 10 metros da haste de aterramento. As tenses Vt1,
Vt2, Vt3 e Vs1 foram medidas utilizando placas de metal com 14 cm de dimetro,
simulando o p do eletricista em contato com o solo. Os valores das correntes de
44
falta variaram de 2,4 kA, no ensaio 7 a 4,8 kA, no ensaio 6. Como era esperado, os
ensaios de 1 a 3 apresentaram os piores resultados, pois, criaram duas referncias
de potencial diferentes de aterramento. Uma formada pelos cabos das fases,
aterramento temporrio e haste, e a outra formada pelo poste, fios de descida e
cabos pra-raios PR1 e PR2. Alm disso, toda a corrente de curto-circuito teve que
ser escoada via haste de aterramento, provocando as maiores tenses de passo e
toque, onde Vt3 foi superior a 20 kV.
Ensaios 1 e 2 - Aterramento somente na haste
Figura 2.9 - Ensaios torre tipo H com postes de madeira, sem trapzio tipo sela
Fonte: ATWATER, DEHAAN e ROMN, 2001
45
Ensaios 3, 4 e 5 - Aterramento com trapzio tipo sela em um poste
Figura 2.10 - Ensaios torre tipo H com postes de madeira, utilizando trapzio tipo sela em um poste
46
No ensaio 3, houve um arco entre o trapzio tipo sela e o fio de descida,

sendo que a tenso pr-arco chegou a 29 kV de pico. As tenses Vw e Vwl foram
medidas entre o fio de descida e um prego cravado no poste de madeira. Esta
montagem foi realizada a fim de simular o eletricista escalando o poste utilizando
esporas, que uma prtica muito comum. Tambm foram medidas tenses Vz1,
entre a fase B e o fio de descida, que alcanou valores acima de 24 kV eficaz. Foi
claramente identificada a necessidade de se conectar todos os elementos do
sistema de aterramento em um mesmo potencial. Nos ensaios 4 e 5 houve uma
reduo significativa das tenses medidas no topo do poste, Vz1, Vz2, Vt4 e Vt5,
entretanto com valores muito acima dos limites de segurana.
Os melhores resultados encontrados foram nos ensaios 6 e 7, quando o

trapzio tipo sela foi instalado no poste, obtendo valores dentro dos limites de
segurana, no ultrapassando 29 V. Entretanto, no ensaio 7, quando os cabos pra-
raios foram conectados aos aterramentos temporrios, as tenses no solo foram
bastante reduzidas, mas ainda muito acima dos limites de segurana, sendo
necessrios outros procedimentos de segurana, por exemplo, isolamento do local
de trabalho. O valor da tenso Vc foi medido, nos ensaios 6 e 7, comprovando a
necessidade de se avaliar o efeito do lao indutivo, uma vez que as tenses Vz1
foram mais de trs vezes o valor de Vc.
47
Ensaios 6 e 7 - Aterramento com trapzio tipo sela nos dois postes
Figura 2.11 - Ensaios torre tipo H com postes de madeira, utilizando

trapzio tipo sela em dois postes
2.6 Concluses
Pode-se verificar, baseando na bibliografia pesquisada, que o assunto

aterramento temporrio passou a ser de interesse de vrios segmentos, tais como:
concessionrias, universidades, fabricantes, dentre outros. Verifica-se ainda existir
questionamentos quanto maneira de se fazer o aterramento temporrio nas mais
diversas configuraes das instalaes eltricas. Alm disso, h tambm a
preocupao com a real condio dos conjuntos de aterramento temporrio em
campo, sendo necessrio criao de procedimentos de ensaios para esta
48
avaliao. Sendo assim, ensaios com configuraes reais e experimentais, em

laboratrios, e simulaes computacionais tm sido realizadas.
Contudo, no Brasil, este assunto pouco pesquisado e divulgado, causando

divergncias entre os procedimentos nas empresas usurias dos conjuntos de
aterramento, como j mencionado anteriormente.
Est claro que no h um consenso sobre qual o melhor mtodo de

instalao do aterramento temporrio, e seria pretenso imaginar a possibilidade da
criao de um nico mtodo para todas as aplicaes. Entretanto, possvel
determinar, para um tipo de instalao, a maneira melhor e mais segura de se
realizar o aterramento temporrio.
A bibliografia permite concluir que as chaves de aterramento no devem ser

utilizadas para aterramento temporrio nas extremidades das linhas de transmisso,
pois, no fornecem alterao favorvel nos nveis de induo, alm de seu uso
apresentar vrias desvantagens.
Quanto prtica de aterramento temporrio de todas as fases, esta

necessria e deve ser mantida onde necessria a estabilidade da zona de
equalizao de potencial, no caso de linhas de tenses mais baixas, onde as
distncias entre as fases so reduzidas, dificultando a movimentao na estrutura
caso todas as fases no estejam aterradas.
49
3 ACOPLAMENTO ELETROMAGNTICO E LIMITES DE SEGURANA HUMANA
3.1 Introduo
Devido s caractersticas fsicas e geomtricas das linhas de transmisso de

energia eltrica, estas provocam uma grande e variada gama de problemas, que
podem ser caracterizados de forma ampla, como interferncias eletromagnticas.
O termo interferncias eletromagnticas utilizado de forma bastante

abrangente, incluindo todos os aspectos de alta e baixa (60 Hz) freqncias.
Segundo Alves e Ribeiro (1996), as interferncias causadas pelas linhas de

transmisso podem ser apresentadas resumidamente como a seguir:
Interferncias em 60 Hz: importante sob o ponto de vista da segurana

dos seres vivos e da integridade dos equipamentos e/ou componentes do
sistema interferido.
Interferncias em Altas Freqncias: importante sob o ponto de vista de
qualidade do servio prestado pelo sistema interferido.
Este trabalho se limita discusso das interferncias em 60 Hz causadas

pelas linhas de transmisso.
As interferncias em 60 Hz ocorrem atravs dos seguintes mecanismos de

acoplamento entre uma linha de transmisso e outra linha ou estrutura (um duto
metlico, por exemplo):
Acoplamento magntico (indutivo) (*)

Acoplamento resistivo (*)
Acoplamento eletrosttico (capacitivo)
(*) Normalmente predominantes sob condies de curto-circuito.
50
3.2 Acoplamento Eletromagntico
Devido aos acoplamentos eletromagnticos existentes entre as linhas de

transmisso e distribuio e circuitos em suas proximidades, tais como: linhas
telefnicas, linhas telegrficas, dutos, cercas, etc., tenses so induzidas nestes
circuitos durante o funcionamento normal das linhas (tenses induzidas de regime
permanente) ou durante curtos-circuitos nas mesmas (tenses induzidas de curta
durao).
Estas tenses podem atingir nveis que causam danos em equipamentos

conectados a estes circuitos, ou mesmo de seus isolamentos, como um cabo
telefnico, por exemplo. Estas tenses podem ainda comprometer a segurana de
pessoas que venham a ter contato com estes circuitos, e/ou comprometer a
qualidade dos servios prestados pelo circuito induzido, como gerar rudos no caso
de circuitos de comunicao, por exemplo.
A figura 3.1 ilustra os acoplamentos capacitivo e magntico existentes entre

dois circuitos de uma linha de transmisso.
Estes acoplamentos geralmente variam consideravelmente de intensidade ao

longo dos circuitos envolvidos, devido a eventuais aproximaes ou cruzamentos
entre eles ou variao de resistividade do solo, que influencia diretamente no
acoplamento resistivo.
51
Figura 3.1 - Acoplamentos capacitivo e indutivo

Fonte: INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS, 2003
O modelo utilizado neste trabalho possui nove condutores, divididos em duas

linhas de transmisso, onde os acoplamentos capacitivo e indutivo, entre os
condutores de cada LT e entre cada condutor de uma LT com os condutores da
outra LT so considerados. O modelo considera ainda a influncia do solo nos
acoplamentos. O detalhamento desse modelo est apresentado no item 4.5. Como
exemplo, a figura 3.2 mostra um modelo para uma linha de trs fios.
Figura 3.2 - Acoplamento eletromagntico

Fonte: MEYER e LIU, 1995
52
3.3 Limites de Segurana Humana
3.3.1 Tenses no Local de Trabalho
Quando um condutor aterrado energizado, a corrente que flui por partes

aterradas pode resultar diferenas de potenciais perigosos entre estas partes se o
aterramento for inadequado.
A figura 3.3 ilustra posies de trabalho no alto de estruturas onde tenses

anormais podem aparecer e a figura 3.4 ilustra o diagrama eltrico equivalente de
um aterramento temporrio instalado e um eletricista no local de trabalho.
Figura 3.3 - Posies de trabalho onde potenciais anormais podem aparecer

53
Figura 3.4 - Diagrama eltrico equivalente

A figura 3.5 mostra tenses de toque e passo em uma estrutura que podem
ser perigosas aos trabalhadores no solo.
O potencial de toque ocorre quando uma linha desenergizada aterrada, e

recebe induo de outra linha paralela. A corrente injetada no solo causa diferentes
potenciais no local. Ao tocar a estrutura, cujo potencial mximo, o eletricista se
coloca entre dois potenciais diferentes, e dependendo das condies, pode sofrer
um choque eltrico.
O potencial de passo ocorre na mesma situao, porm mais afastado da

estrutura, onde ocorre uma diferena de potencial entre os ps.
O aterramento adequado resultar em uma reduo do risco de choque

eltrico no local de trabalho e procedimentos de trabalho adequados minimizaro a
exposio tenso de toque na estrutura.
54
Figura 3.5 - Tenses de toque e passo

3.3.2 Limites de Corrente pelo Corpo
Os limites basicamente so referentes s mximas correntes de choque a que

os trabalhadores podero ser submetidos.
Os guias IEEE Std 80 (2000) e IEEE Std 1048 (2003) para linhas de
transmisso e subestaes, respectivamente, admitem a utilizao das equaes de
Dalziel (1972), as quais garantem que 99,5% das pessoas no apresentaro
fibrilao ventricular se submetidas s seguintes correntes de choque:
55
116
I mA = para pessoas com 50 kg (3.1)
t
ou
157
I mA = para pessoas com 70 kg (3.2)
t
Onde:
t = tempo de durao do choque, entre 0,03 e 3 segundos.
Os limites da corrente de no largar (let-go) tambm devem ser

considerados, devido principalmente s indues. Utilizando-se os mesmos critrios
anteriores pode-se considerar 9 e 16 mA, para 50 e 70 kg, respectivamente
(DALZIEL, 1972; INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS,
2003 e 2000).
Por outro lado, existem recomendaes da NBR-5410 (1997) e NR-10 (2004)

de controles de potenciais para tenses inferiores a 50 V. O prprio guia IEEE Std
1, 2
80 (2000) cita em seu item 6 a referncia Biegelmeier que recomenda 50 mA
como um valor de corrente mxima permitida pelo corpo humano sem que haja
fibrilao ventricular. Este valor quando aplicado resistncia de 1.000 do corpo
humano, conforme item 3.3.3, resulta no valor de 50 V de regime permanente
permitido pelas normas brasileiras. A tabela 3.1 apresenta estes dados e permite
uma comparao entre eles.
A figura 3.6 mostra um grfico com as curvas referentes s equaes de

Dalziel (1972) e ao estudo de Biegelmeier 1, 2.
1
Biegelmeier, U. G., Die Bedeatung der Z-Schwelle des Herzkammerfilim-merns fur die Festlegung
von Beruhrunggsspanungs greuzeu bei den Schutzma Bradhmer gegen elektrische Unfate, E&M, vol.
93, n. 1, p. 1-8, 1976.
2
Biegelmeier, U. G., and Rotter, K., Elektrische Widerstrande und Strome in Merischlicken Korper,"
E&M, vol. 89, p. 104-109, 1971.
56
Figura 3.6 - Limites de corrente no corpo humano

Sero utilizados os critrios para 70 kg, o local onde o aterramento temporrio

ser instalado, ter isolamento fsico e acesso restrito aos eletricistas, homens
adultos, que estaro sujeitos a esses choques.
3.3.3 Impedncia do Corpo
Segundo o guia IEEE Std 80 (2000), o corpo humano possui basicamente

duas resistncias em srie: a resistncia interna e a resistncia da pele. Usualmente
a resistncia total considerada como 1.000 para determinar o limite de corrente
suportvel pelo corpo e para o clculo dos potenciais de passo e toque que o
eletricista poder estar submetido no solo.
Entretanto, segundo o guia IEEE Std 1048 (2003), o valor desta resistncia
total altera profundamente entre as pessoas, principalmente devido a parmetros
fisiolgicos, tais como: hidratao, nutrio, anatomia, musculatura, etc. A figura 3.7
57
mostra o corpo humano modelado, dividido em resistncias internas, da pele (RS),

das mos (RH), do calado (Rf) e de contato ou aterramento dos ps (Rg).
Figura 3.7 - Corpo humano eletricamente modelado

Cada uma destas variveis pode ser estimada, de acordo com a condio de
choque, ou seja, de acordo com o tipo de manuteno que ser realizada. Por
exemplo, se a pessoa utilizar calado, luvas, se estar molhada ou seca, tipo do
tecido da roupa que estar utilizando, dentre outros.
Na manuteno com o uso de aterramento temporrio, o circuito

desenergizado e aterrado, e o eletricista escala as estruturas para fazer a
interveno. Em muitos casos esta manuteno realizada sob chuva durante horas
e, alm disso, o eletricista no toca a estrutura apenas com os ps e as mos, e sim
com todo seu corpo, tornando a condio de choque muito severa, reduzindo
bastante o valor da resistncia total do corpo.
Devido a este fato, assim como citado por Junior (2005) e Obrien (1983),
todas as resistncias internas foram desprezadas, sendo considerado o valor de 500
como resistncia total.
58
3.3.4 Queda de Tenso Mxima no Corpo
A queda de tenso e corrente mximas permitidas, devido s interferncias

eletromagnticas em regime permanente ou durante uma energizao acidental,
entre dois pontos de contato do corpo humano, podem ser calculadas com as
informaes descritas acima, para garantir a segurana pessoal.
Utilizando a equao (3.2) e os tempos especificados na norma IEC 61230

(1993) para dimensionamento de conjuntos de aterramento temporrio, foram
calculadas a queda de tenso e corrente mximas permitidas e os resultados destes
clculos esto apresentados na tabela 3.1.
Subentende-se que foram utilizados os valores de 50 mA (corrente mxima

permitida pelo corpo humano) e 1.000 (resistncia do corpo humano), ambos
definidos no guia IEEE Std 80 (2000), para obter-se o valor mximo de queda de
tenso no homem de 50 V, conforme definido na norma NR-10 (2004) e NBR-5410
(1997). Este valor tambm foi colocado na tabela 3.1.
59
TABELA 3.1
Valores de Queda de Tenso e Corrente Mximas Permitidas
Resistncia do homem Queda de tenso mxima

Corrente
Tempo (s) () no homem (V)
(mA)
na torre no solo na torre no solo

0,1 496,5 248,3 496,5
0,25 314,0 157,0 314,0
0,5 222,0 111,0 222,0
1,0 157,0 500 1.000 78,5 157,0
2,0 111,0 55,5 111,0
3,0 90,6 45,3 90,6
1
Regime Permanente 16,0 8,0 16,0
2
Regime Permanente 50,0 25,0 50,0
1
referente aos limites de let-go.
2
referente aos limites sem que haja fibrilao ventricular.
Fonte: DALZIEL, 1972; INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISION, 1993;

INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS, 2000
3.4 Concluses
Assim, a anlise dos nveis de tenses e correntes que os eletricistas estaro

submetidos no local de trabalho de grande importncia para a determinao da
configurao mais adequada do aterramento temporrio, minimizando a exposio
tenso de toque, bem como tenso atravs do homem quando em trabalho na
estrutura, reduzindo assim o risco de acidente eltrico.
Pde-se verificar que, para garantir a segurana pessoal, os valores de queda

de tenso e corrente mximas permitidas entre dois pontos de contato do corpo
humano, em regime permanente, so muito pequenos quando comparados com os
valores permitidos durante uma energizao acidental, pois os eletricistas estaro
submetidos a estes valores durante todo o tempo gasto na interveno.
60
4 CONFIGURAES DAS LINHAS DE TRANSMISSO E MODELO

COMPUTACIONAL
4.1 Introduo
No estudo de sistemas eltricos de potncia, muitas vezes torna-se

conveniente e necessrio a adoo de modelos fsicos e matemticos que
representem, da forma mais adequada possvel, o comportamento real do que est
sendo estudado em escala macroscpica. A introduo de modelos teve grande
desenvolvimento no sculo XIX, por intermdio dos trabalhos de Faraday, Kelvin,
Maxwell e Thomson. Em tese, os modelos no precisam corresponder realidade
em termos microscpicos, mas sua utilizao est condicionada a uma eficiente
aproximao da realidade macroscpica, constituindo uma ferramenta muito
importante para o entendimento dos fenmenos que ocorrem na natureza (ARAJO;
NEVES, 2005).
Dentre todos os componentes dos sistemas eltricos de potncia, as linhas de

transmisso destacam-se por duas particularidades.
A primeira que seus parmetros so distribudos ao longo da sua extenso.

Qualquer perturbao gerada por chaveamentos ou descargas atmosfricas resulta
na propagao de ondas pela linha. O efeito de uma variao de corrente ou tenso
em qualquer dos terminais da linha no sentido pela outra extremidade at que
ondas eletromagnticas geradas por essa variao percorram todo o comprimento
da linha. Os modelos utilizados em clculos de transitrios eletromagnticos que
envolvem linhas de transmisso so baseados na soluo das equaes de onda de
tenso e corrente.
A segunda, que tais parmetros apresentam forte dependncia com a

freqncia.
61
Entretanto, o assunto a ser investigado neste trabalho um problema de

regime permanente, 60 Hz (freqncia industrial) com parmetros fixos para esta
freqncia.
4.2 Modelo Matemtico
Devido ao alto grau de complexidade dos sistemas eltricos reais, torna-se

praticamente impossvel uma soluo analtica para soluo de alguns tipos de
problemas. Por esse motivo recorre-se frequentemente a mtodos computacionais.
Atualmente existem diversos programas comerciais para aplicao direta em

sistemas de energia eltrica, principalmente para a simulao de transitrios
eletromagnticos no domnio do tempo e da freqncia e tambm em regime
permanente. Dentre eles o Alternative Transient Program (ATP), que ser utilizado
no desenvolvimento deste trabalho.
No ATP a modelagem de componentes da linha de transmisso e o clculo de

seus parmetros so realizados utilizando mtodos amplamente conhecidos e
apresentados na literatura convencional (FUCHS, 1977; STEVENSON, 1986;
ARAJO; NEVES, 2005).
4.3 Configuraes das Linhas de Transmisso
No Brasil, os recursos hidroeltricos esto, em sua maioria, distantes dos

principais centros consumidores, o que resultou e continua resultando na construo
de linhas de transmisso extensas e de grande carregamento, com tenses de at
750 kV em corrente alternada e 600 kV em corrente contnua.
Assim, o uso mltiplo de uma mesma faixa de terreno por vrias instalaes
torna-se cada vez mais comum, pelo crescente custo e indisponibilidade do solo,
62
principalmente nas regies urbanas, e pelo aproveitamento de um nico meio de

acesso a essas instalaes, em reas mais afastadas dos centros urbanos.
Por esse motivo h uma tendncia cada vez maior de se construir linhas de
transmisso com longos trechos de paralelismo, tendo o efeito das interferncias
eletromagnticas cada vez mais agravado.
Para a realizao das simulaes computacionais foram escolhidos dois

modelos tpicos de estruturas para linhas de transmisso com classes de tenses
utilizadas em diversas concessionrias brasileiras. O trabalho foi desenvolvido
utilizando-se um caso exemplo com uma LT 500 kV (sistema interferente) e uma LT
138 kV (sistema interferido) paralela primeira, em um mesmo corredor de
transmisso.
Na linha de transmisso de 138 kV foi utilizada a estrutura L6 (COMPANHIA

ENERGTICA DE MINAS GERAIS, 1986) e na linha de transmisso de 500 kV foi
utilizada a estrutura SX (COMPANHIA ENERGTICA DE MINAS GERAIS, 1998),
ambas com circuito simples, cujos dados utilizados nas simulaes computacionais
foram obtidos pela concessionria local e esto relacionados na tabela 4.1 e figura
4.1.
Foi considerada a distncia de 40 metros entre os eixos das linhas de

transmisso, pois, um valor tpico quando linhas com essas classes de tenso so
construdas em paralelo.
63
TABELA 4.1
Dados das LTs
Dados Gerais LT 500 kV LT 138 kV
Tenso (kV) 500 138

Freqncia (Hz) 60 60
Tipo de Circuito Simples Simples
Nmero de Fases 3 3
Nmero de Condutores por Fase 3 1
Nmero de Pra-raios 2 1
Dados dos Condutores LT 500 kV LT 138 kV
Tipo Ruddy Linnet

Bitola (MCM) 900 336,6
Formao 45/7 26/7
Dimetro Externo (mm) 28,74 18,29
Resistncia 20C (/km dc) 0,0634 0,1701
Espaamento - bundle (mm) 0,457 ---
Dados dos Cabos Pra-raios LT 500 kV LT 138 kV
Dimetro Externo (mm) 11,05 7,92

Resistncia 20C (/km dc) 2,77 5,18
Fonte: COMPANHIA ENERGTICA DE MINAS GERAIS, 1986 e 1998
64
Figura 4.1 - Configuraes das LTs

Fonte: COMPANHIA ENERGTICA DE MINAS GERAIS, 1986 e 1998
65
4.4 Configurao do Conjunto de Aterramento
Para especificao do conjunto de aterramento foram consideradas

informaes fornecidas por um fabricante (RITZ DO BRASIL, 2007).
O cabo utilizado nos conjuntos de aterramento fabricado com cobre

eletroltico extra-flexvel, o que permite maior facilidade na instalao, manuseio e
transporte, e proteo translcida de PVC cristal, o que permite a inspeo visual de
toda sua extenso.
Os dados do cabo de aterramento, utilizado nas simulaes computacionais,

que usualmente especificado pelas concessionrias nos conjuntos de aterramento
para linhas de transmisso, esto descritos na tabela 4.2.
TABELA 4.2
Dados do cabo de aterramento
Dados Gerais Valores
Bitola (AWG) 4/0

Seo nominal (mm2) 95
Comprimento (m) 10
Corrente nominal (A) 338
Capacidade de Icc Simtrica (kA) 30 (0,5 s) / 23 (1 s)
Resistncia mxima 20C (/km) 0,206
Formao dos fios 51x31 / 0,254
Espessura do isolamento (mm) 2,2
Peso (kg/m) 1,036
Fonte: RITZ DO BRASIL S.A., 2007
66
Existem vrias configuraes de conjuntos de aterramento para linhas de

transmisso, que so especificadas de acordo com as caractersticas construtivas da
prpria linha, tais como: nvel de tenso, corrente mxima de curto-circuito, tempo de
atuao do sistema de proteo, tipo de estrutura (madeira, concreto ou metlica),
distncias entre fases e fase-terra e sees dos condutores ou ponto de aterramento
onde os grampos sero conectados.
Uma configurao indicada pelo Grupo Coordenador para Operao

Interligada (1980) e pelo Grupo de Intercmbio e Difuso de Informaes sobre
Engenharia de Segurana e Medicina do Trabalho (1978) e comumente utilizada por
CTEEP (2002), Furnas (2008) e CEMIG (2000), em linhas de transmisso de 138
kV, composta de trs lances (jumpers) do cabo conforme tabela 4.2 com grampos
de aterramento. Esta configurao est mostrada na figura 4.2.
As formas de instalao deste conjunto de aterramento comumente utilizadas

por Furnas (2008) e CEMIG (2000) esto mostradas na figura 4.3 e so indicados
pelo Grupo Coordenador para Operao Interligada (1980) e pelo Grupo de
Intercmbio e Difuso de Informaes sobre Engenharia de Segurana e Medicina
do Trabalho (1978).
67
Figura 4.2 - Configurao de um Conjunto de Aterramento para LTs

Figura 4.3 - Forma de instalao do Conjunto de Aterramento

Fonte: COMPANHIA ENERGTICA DE MINAS GERAIS, 2000 e
COMPANHIA DE TRANSMISSO DE ENERGIA ELTRICA PAULISTA, 2002
68
4.5 Modelo Computacional
4.5.1 Introduo
A ferramenta computacional a ser utilizada para resoluo do trabalho

proposto o pacote de programas Alternative Transients Program (ATP) descrito em
(NORUEGA, 2007; CAUE, 1995; MEYER, LIU, 1995). O software ATPDraw
apenas uma verso grfica para usurios do Windows. O ATP uma verso do
Electromagnetic Transients Program (EMTP) que uma ferramenta computacional
poderosa e a mais utilizada em simulaes digitais de fenmenos transientes
eletromagnticos e tambm para clculos no domnio da freqncia em regime
permanente em sistemas eltricos de potncia (MEYER, LIU, 1995).
O Electromagnetic Transients Program (EMTP) foi desenvolvido, a partir da

dcada de 60 do sculo XX, pelo Professor Hermann Dommel, e recebeu
contribuies importantes de vrios pesquisadores nas dcadas seguintes. Por um
detalhe da lei de patentes americana, desde seu surgimento, o EMTP foi colocado
no domnio pblico, tendo alcanado grande divulgao. No exagero dizer-se
que, atualmente, qualquer concessionria de algum porte tem sua disposio uma
das vrias verses desse programa. Uma das razes para essa ampla difuso do
EMTP reside na sua capacidade de modelagem de diferentes componentes
encontrados nos mais diversos sistemas eltricos (ARAJO; NEVES, 2005).
O ATP utilizado na criao de arquivos de dados a partir da elaborao de

desenhos de circuitos a serem simulados, e por ser um programa digital, no permite
obter uma soluo contnua no tempo, so calculados valores a tempo discreto.
A rotina suporte do pacote de programas que ser utilizada a Line

Constants, Cable Constants and Cable Parameters (LCC) especfica para clculo de
parmetros de linhas de transmisso, atravs da entrada dos dados da geometria
das estruturas e dos cabos condutores e pra-raios utilizados (NORUEGA, 2007;
MEYER, LIU, 1995).
69
4.5.2 Estrutura do Modelo das Linhas de Transmisso
Devido s suas peculiaridades, as linhas de transmisso podem ter diferentes

representaes e ser modeladas de diferentes formas, de acordo com a preciso e
eficincia necessrias. Quanto natureza distribuda de seus parmetros, as linhas
de transmisso podem ser representadas por:
Modelo a parmetros concentrados: a linha de transmisso

representada por resistores, indutores e capacitores, usualmente, em
conexo cascata de sees , cujos valores so calculados para uma
determinada freqncia. Essa representao adequada para soluo de
regime permanente,
Modelo a parmetros distribudos: a natureza distribuda dos parmetros
da linha levada em considerao pelo princpio da propagao de onda.
Stevenson (1986) classifica as linhas de transmisso areas, quanto ao

comprimento, em:
com at 80 km de comprimento: linhas curtas;

entre 80 e 240 km: linhas mdias;
acima de 240 km: linhas longas.
Sero consideradas apenas linhas de transmisso com comprimento curto e

mdio, podendo ser representadas com preciso suficiente por parmetros
concentrados (STEVENSON, 1986).
O comprimento da maior linha de transmisso simulada foi de 100 km. Foi

considerado este comprimento por ser suficientemente elevado, representativo e por
possibilitar a anlise e concluses sobre os problemas considerados.
70
4.5.3 Descrio do Modelo das Linhas de Transmisso
Para a criao do modelo computacional foram consideradas as geometrias

das linhas de transmisso, conforme descrito em 4.3, com os dados relacionados na
tabela 4.1 e figura 4.1.
A entrada destes dados foi realizada no LCC, conforme mostrado nas figuras
4.4 e 4.5.
Foi considerada a resistividade do solo tpica do Estado de Minas Gerais,

cujos valores mdios so de 2.400 .m, mas que podem atingir at 20.000 .m em
algumas regies (CARVALHO et al, 2000).
Todas as distncias entre os condutores tiveram como referncia o centro da

estrutura de 500 kV, conforme descrito anteriormente no item 4.3, pois necessria
uma referncia para a modelagem no ATP.
Figura 4.4 - Entrada de dados LCC - Model

Fonte: NORUEGA, 2007
71
Figura 4.5 - Entrada de dados LCC - Data

Fonte: NORUEGA, 2007
As linhas de transmisso foram modeladas considerando um circuito a cada

vo, sempre com comprimento de 500 metros.
Para determinao do valor da impedncia interna da fonte foi considerado

um nvel de curto circuito de 25.980 MVA em 500 kV.
Foi considerada uma carga tipo RL para a circulao de um valor de corrente

nominal de aproximadamente 1.000 A e um valor de corrente de curto circuito de
aproximadamente 30 kA.
O valor da tenso nominal foi acrescido de 4% com o objetivo de compensar

a queda de tenso ao longo da linha, mantendo o valor de tenso na carga dentro
de tolerncias aceitveis. A tenso na carga manteve-se em 92,5 %.
Em todas as estruturas da LT 138 kV os cabos pra-raios foram aterrados e

foram considerados valores tpicos de resistncia de p de torre igual a 30 e de
resistncia equivalente da subestao igual 2 .
72
A LT 500 kV foi modelada com cinco condutores, sendo dois cabos pra-raios
e trs fases. A LT 138 kV foi modelada com quatro condutores, sendo um cabo pra-
raios e trs fases. Em ambas as LTs foram considerados os acoplamentos
capacitivo e indutivo, entre os condutores de cada LT e entre cada condutor de uma
LT com os condutores da outra LT. O modelo considera ainda a influncia do solo
nos acoplamentos.
4.5.4 Estrutura e Descrio do Modelo do Conjunto de Aterramento
O conjunto de aterramento foi modelado atravs de resistores para simular a

resistncia dos cabos de aterramento, resistncia de p de torre e resistncia do
corpo humano. Abaixo a figura 4.6 mostra o circuito equivalente desta configurao.
Figura 4.6 - Circuito equivalente do conjunto de aterramento instalado

Fonte: Dados da pesquisa
Foi utilizado o componente splitter, para simular o aterramento simultneo

das trs fases da linha de transmisso de 138 kV, e resistores para simular a
resistncia dos cabos de aterramento, resistncia de p de torre e resistncia do
corpo humano. Abaixo a figura 4.7 mostra o conjunto de aterramento instalado a 10
km da fonte.
73
Figura 4.7 - Conjunto de Aterramento instalado na LT

4.5.5 Representao do Modelo Computacional Completo
O modelo computacional completo est mostrado na figura 4.8, onde esto

representados a fonte, a carga e os componentes LCC modelando cada vo atravs
de parmetros concentrados das linhas de transmisso.
Esto representados tambm os cabos pra-raios, aterrados em cada

estrutura, o conjunto de aterramento temporrio instalado no local de trabalho, sem o
uso de chaves de aterramento, e o homem na estrutura.
74
Figura 4.8 - Modelo computacional completo

4.6 Concluses
Neste captulo foram definidas as configuraes e modelamento das linhas de

transmisso, bem como todos os dados destas utilizados nas simulaes
computacionais.
A configurao, descrio e modelagem de todo o conjunto de aterramento e

algumas formas de sua instalao, utilizadas por concessionrias nacionais, tambm
foram apresentadas.
Foi percebida a necessidade da representao de todo o arranjo fsico das

linhas de transmisso e do conjunto de aterramento temporrio, atravs do modelo
computacional completo, da forma mais clara possvel, com o objetivo de facilitar o
entendimento da proposta deste trabalho.
75
5 ANLISE DAS CONFIGURAES DE ATERRAMENTO TEMPORRIO
5.1 Introduo
Pde-se verificar no captulo de Reviso Bibliogrfica que os procedimentos

de instalao do aterramento temporrio se divergem entre as concessionrias e
empresas usurias, no existindo assim um procedimento padro.
Essa divergncia fica ainda mais evidente quando se trata de aterramento

temporrio para linhas de transmisso, devido a diversos fatores tais como: grande
variedade de modelos de estruturas, diferentes experincias prticas das empresas,
falta de atualizao dos procedimentos de trabalho, falta de troca de experincias
entre as empresas, poucas pesquisas sobre o assunto, dentre outros.
5.2 Obrigatoriedade do Uso do Aterramento Temporrio
5.2.1 Exigncias Normativas
A norma NR-10 (2004) foi revisada com o intuito de reduzir o nmero de

acidentes no setor eltrico e, dentre outras exigncias, tornou obrigatrio o uso de
aterramento temporrio. Abaixo alguns trechos desta norma que comprovam esta
exigncia.
[...] 10.3.6 Todo projeto deve prever condies para a adoo de aterramento
temporrio. [...] 10.5.1 Somente sero consideradas desenergizadas as instalaes
eltricas liberadas para trabalho, mediante os procedimentos apropriados, [...]
(BRASIL, 2004, p. 4-6).
76
Entretanto, concessionrias brasileiras e outras empresas j utilizam

aterramento temporrio desde a dcada de 70, onde se iniciou a criao de
documentos e recomendaes por grupos de trabalho formados por representantes
destas empresas, tais como: Grupo Coordenador para Operao Interligada (GCOI),
Grupo de Intercmbio e Difuso de Informaes sobre Engenharia de Segurana e
Medicina do Trabalho (GRIDIS), Comit de Distribuio (CODI), dentre outros.
Exemplos destes documentos abordam vrios aspectos do ponto de vista

conceitual do aterramento temporrio, informam sobre como especificar o conjunto
de aterramento, procedimentos de instalao, distncias de segurana, localizao
de instalao dos conjuntos, sinalizao, etc., alm de recomendar critrios mnimos
para aterramento temporrio para manuteno de linhas de transmisso e
subestaes com tenses iguais ou superiores a 69 kV (GCOI, 1980), redes areas
de distribuio com tenso at 13,8kV (CODI, 1987) e subestaes, linhas e
equipamentos desenergizados diversos (GRIDIS, 1978).
5.2.2 Anlise do Risco sem o Uso de Aterramento Temporrio
Algumas simulaes computacionais foram realizadas para determinar em

quais situaes o eletricista estaria seguro sem o uso do aterramento temporrio. A
figura 5.1 mostra os valores de corrente circulando no corpo do homem e a diferena
de potencial que o homem est submetido em funo do comprimento de
paralelismo entre as linhas de transmisso.
Estes valores no variam com a posio da estrutura em que o eletricista

estaria dentro deste trecho.
77
Tenso e corrente no homem

x Tenso
paralelismo entre LT's Co rrente
45,0 90,0
40,0 80,0
35,0 70,0
Limite = 25 V ou 50 mA
Corrente (mA)
30,0 60,0
Tenso (V)
25,0 50,0
20,0 40,0
15,0 Limite = 8 V ou 16 mA 30,0
10,0 20,0
5,0 10,0
0,0 0,0
1 2 3 4 5
Paralelism o (km )
Figura 5.1 - Valores de tenso e corrente no homem em

funo do comprimento de paralelismo entre LTs,
sem o uso do aterramento temporrio
Na anlise da figura 5.1, observou-se que mesmo com o paralelismo de

apenas 1 km, foram encontrados valores acima dos limites mximos permitidos para
let-go, conforme Dalziel (1972). Com o paralelismo de apenas 3 km, foram
encontrados valores acima dos limites mximos permitidos para o corpo humano
sem que haja fibrilao ventricular, conforme o guia IEEE Std 80 (2000). Ambos os
valores esto apresentados na tabela 3.1.
Assim, comprovou-se o motivo de no se recomendar interveno em linhas

desenergizadas sem o uso do aterramento temporrio.
5.3 Caracterizao do Problema
Como vimos no captulo 3, devido aos acoplamentos capacitivo e indutivo

entre cada condutor de um circuito energizado e cada um dos condutores de um
circuito desenergizado, h o surgimento de uma tenso induzida nos condutores
desenergizados. Esta tenso induzida depende da tenso de operao e da
distncia entre os condutores e pode trazer riscos aos eletricistas. Se a linha
78
desenergizada for aterrada, uma corrente induzida ir circular e ser proporcional ao

comprimento de paralelismo entre as linhas energizada e desenergizada.
A amplitude da corrente depende do espaamento entre os condutores

energizados e os desenergizados, da intensidade da corrente do circuito energizado,
da localizao dos aterramentos na linha desenergizada e do fluxo resultante dos
acoplamentos.
Estas correntes eltricas, causadas por induo eletromagntica, que

circulam nos cabos dos conjuntos de aterramento temporrio podem ser
classificadas em dois tipos, quanto ao tempo de durao:
De curta durao, causadas tanto por cargas estticas acumuladas nas

linhas, devido ao atrito com o vento, quanto as induzidas por faltas em
circuitos adjacentes. Em geral possuem tempos de durao e mdulos
inferiores s correntes de curto-circuito da prpria linha.
De regime permanente, causadas por acoplamentos capacitivos e
magnticos da linha aterrada com circuitos energizados prximos,
podendo atingir centenas de ampres (MOUSA, 1982; FURNAS
CENTRAIS ELTRICAS S.A., 2008).
5.4 Simulaes Computacionais
No Captulo 1 os aterramentos temporrios foram classificados quanto ao

local de sua instalao, sendo: Aterramento Local (instalado apenas no local de
trabalho), Aterramento das Estruturas Adjacentes (instalado apenas nas estruturas
laterais ao local de trabalho) e Aterramento Combinado ( a juno das duas
configuraes anteriores). As simulaes computacionais foram feitas seguindo esta
classificao, juntamente com a incluso ou no do uso das chaves de aterramento
instaladas nas subestaes das extremidades da linha de transmisso de 138 kV.
79
Os principais resultados apresentados pelas simulaes so:
corrente no homem: corrente circulando no corpo do homem;

tenso no homem: diferena de potencial que o homem est submetido;
corrente na estrutura: parte da corrente que circula nos trs cabos de
aterramento, na estrutura e dissipa no solo atravs da resistncia de p
de torre;
elevao de potencial na estrutura: tenso devida a circulao da corrente
na estrutura e resistncia de p de torre;
tenso de toque: diferena entre a elevao de potencial na estrutura e o
potencial no solo imediatamente abaixo dos ps do homem.
Todos os resultados esto apresentados em funo da distncia do local

onde o aterramento temporrio foi instalado, sendo a referncia a fonte. Estes
valores sero apresentados a seguir atravs de grficos, a fim de facilitar a
visualizao e realizar a comparao entre as configuraes de aterramento
simuladas.
Os grficos de corrente e tenso no homem so de grande interesse, pois,

demonstram os valores que o eletricista estar submetido quando estiver
trabalhando na estrutura da linha de transmisso desenergizada. Estes valores
sero comparados com os valores apresentados na tabela 3.1, sendo as quedas de
tenso e correntes mximas permitidas de 8 V na torre, 16 V no solo e 16 mA,
ambos referentes aos limites de let-go; 25 V na torre, 50 V no solo e 50 mA, ambos
referentes aos limites sem que haja fibrilao ventricular.
Foram medidas tambm as correntes que circularam nos trs cabos do

aterramento temporrio que, quando somadas, chegaram a atingir valores
superiores a 56 A. Entretanto, foi observado que a maior parte desta corrente circula
pelo cabo pra-raios, pois, esse possui menor impedncia que a resistncia de p
de torre, por onde circula a corrente na estrutura, mostrada nos grficos. Esta a
corrente que injetada no solo atravs da resistncia de p de torre, provocando a
80
elevao de potencial da estrutura e, consequentemente, o surgimento das tenses

de passo e toque no solo.
Nos grficos que se seguem, todos os valores apresentados so valores

eficazes.
No captulo 2 vimos que no Brasil algumas concessionrias j no utilizam as

chaves de aterramento nas intervenes das linhas de transmisso (FURNAS
CENTRAIS ELTRICAS S.A., 2008; COMPANHIA ENERGTICA DE MINAS
GERAIS, 2003b), outras ainda utilizam (COMPANHIA DE TRANSMISSO DE
ENERGIA ELTRICA PAULISTA, 2002), contrariando o que foi apresentado por
Mousa (1982) e provando a existncia de falta de padronizao dos procedimentos
entre as concessionrias nacionais. Foram feitas simulaes computacionais com o
objetivo de apresentar a melhor maneira de se realizar o aterramento temporrio,
proporcionando assim, maior segurana aos eletricistas envolvidos nas
intervenes.
5.4.1 Relao das Simulaes
Foram realizadas mais de 150 simulaes computacionais, as quais esto

resumidamente relacionadas na tabela 5.1, divididas em casos, que representam
possveis procedimentos utilizados pelas concessionrias para a realizao do
aterramento temporrio.
81
TABELA 5.1
Simulaes Computacionais Realizadas
Com 02 chaves Com chave Com chave

Sem chaves de
Configurao Caso aterramento prxima fonte prxima carga
aterramento
fechadas fechada fechada
1 X
ATR 2 X
1
Local 3 X
4 X
ATR 5 X
Estruturas 6 X
Adjacentes 7 X
8 X
9 X
ATR 10 X
Combinado 11 X
12 X
1
Foram realizadas outras simulaes com esta configurao que sero tambm discutidas neste
trabalho.
5.4.2 Simulaes com Aterramento Local
A figura 5.2 mostra grficos com os valores encontrados nas simulaes com
Aterramento Local sem o uso de Chaves de Aterramento, utilizando duas Chaves de
Aterramento fechadas em ambas as extremidades da linha de transmisso, nas
subestaes e utilizando apenas uma Chave de Aterramento, ora prximo fonte,
ora prximo carga. So apresentados os principais resultados encontrados,
considerados mais relevantes para a anlise da eficcia do aterramento temporrio
com este tipo de configurao.
Nas anlises da figura 5.2, observa-se que tanto os valores de tenso quanto
de corrente no homem esto muito inferiores aos valores permitidos, de acordo com
a tabela 3.1, independente da utilizao ou no das chaves de aterramento.
82
LT sem chaves LT sem chaves

Tenso no Homem LT co m 2 chaves LT co m 2 chaves
Corrente no Homem
LT ch pro x fo nte fech LT ch pro x fo nte fech
LT ch pro x carg fech LT ch pro x carg fech
3,0E-02 6,0E-05
2,5E-02 5,0E-05
2,0E-02 4,0E-05
Corrente (A)
Tenso (V)
1,5E-02 3,0E-05
1,0E-02 2,0E-05
5,0E-03 1,0E-05
0,0E+00 0,0E+00
10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Local de instalao do ATR (km ) Local de instalao do ATR (km )

LT co m 2 chaves Elevao de Potencial LT co m 2 chaves
Corrente na Estrutura LT ch pro x fo nte fech
LT ch pro x carg fech
na Estrutura LT ch pro x fo nte fech
9,0 250
8,0
7,0 200
Potencial (V)
Corrente (A)
6,0
5,0 150
4,0
100
3,0
2,0
50
1,0
0,0 0
10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Figura 5.2 - Valores encontrados nas simulaes com Aterramento Local

Entretanto, nos Casos 1 e 2, na maioria dos pontos onde foram instalados os

aterramentos temporrios, estes valores so maiores quando estas chaves esto
fechadas. Alm disso, observa-se que h uma variao muito pequena destes
valores ao longo da linha de transmisso quando as chaves de aterramento no so
utilizadas, comprovando que os nveis de induo eletrosttica encontrados
independem da localizao do aterramento temporrio ao longo da linha, como
Mousa (1982). Porm, a corrente que circula na estrutura apresenta valores
suficientemente altos, pois, a elevao de potencial na estrutura grande, com
valores bastante superiores aos limites de segurana na prpria estrutura, chegando
a 40 V, sendo este valor prximo tambm do limite de segurana no solo, que 50 V
sem que haja fibrilao ventricular, concordando tambm com Mousa (1982),
Atwater, Dehaan e Romero (2000).
83
Nos Casos 3 e 4, observa-se que h um aumento progressivo da corrente na

estrutura e, consequentemente na elevao de potencial na estrutura, medida que
o local onde o aterramento temporrio est instalado se distancia da chave de
aterramento fechada, tanto na fonte quando na carga. O maior valor alcanando
quando o aterramento est instalado prximo da chave de aterramento que est
aberta, comprovando que os nveis de induo eletromagntica so mximos nesta
configurao, assim como Mousa (1982).
Isso acontece devido ao aumento do circuito fechado, formado pela chave de

aterramento, linha de transmisso, aterramento temporrio e retorno pela terra. Este
circuito fechado ou lao comumente conhecido como loop indutivo. Devido a este
loop, observa-se que foram encontrados os valores mais elevados de corrente na
estrutura e elevao de potencial na estrutura, das trs configuraes, chegando a 8
A e 242 V, respectivamente.
Assim, os resultados indicam que o uso de apenas uma Chave de

Aterramento no recomendado nesta configurao de instalao do aterramento
temporrio.
5.4.3 Simulaes com Aterramento das Estruturas Adjacentes
Aterramento das Estruturas Adjacentes ao local onde ser realizada a interveno
sem o uso de Chaves de Aterramento, utilizando duas Chaves de Aterramento
fechadas em ambas as extremidades da linha de transmisso, nas subestaes e
utilizando apenas uma Chave de Aterramento, ora prximo fonte, ora prximo
carga. So apresentados os principais resultados encontrados, considerados mais
relevantes para a anlise da eficcia do aterramento temporrio com este tipo de
configurao.
84

LT co m 2 chaves
Tenso no Homem LT ch pro x fo nte fech Corrente no Homem LT co m 2 chaves
LT ch pro x fo nte fech
14,0
3,0E-02
12,0 Limite = 8 V 2,5E-02
10,0 Limite = 16mA
Corrente (A)
2,0E-02
Tenso (V)
8,0
1,5E-02
6,0
1,0E-02
4,0
2,0 5,0E-03
0,0 0,0E+00
10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Corrente na Estrutura LT ch pro x fo nte fech LT ch pro x fo nte fech
na Estrutura LT ch pro x carg fech
7,0 200
180
6,0
160
5,0 140
Potencial (V)
Corrente (A)
4,0 120
100
3,0
80
2,0 60
40
1,0
20
0,0 0
10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Figura 5.3 - Valores encontrados nas simulaes com Aterramento nas Estruturas Adjacentes
Nas anlises da figura 5.3, observa-se que houve uma elevao, tanto dos
valores de tenso quanto corrente no homem, comparando os Casos 1 e 2 com os
Casos 5 e 6, porm, estes valores ainda esto muito inferiores aos valores
permitidos, independente da utilizao ou no das chaves de aterramento.
Entretanto, nos casos 5 e 6, na maioria dos pontos onde foram instalados os
aterramentos temporrios, estes valores so maiores quando as chaves de
aterramento no so usadas, tendo o comportamento contrrio configurao com
o aterramento local, Casos 1 e 2. Porm, a variao dos valores nos Casos 5 e 6
apresenta o mesmo perfil dos Casos 1 e 2, coincidindo com Mousa (1982). J as
elevaes de potenciais na estrutura nos Casos 5 e 6 so mais elevadas do que as
tenses dos Casos 1 e 2, chegando a valores superiores a 50 V, concordando
tambm com Mousa (1982), Atwater, Dehaan e Romero (2000).
85
Nos Casos 7 e 8, houve um aumento elevado tanto dos valores de tenso

quanto corrente no homem, ficando muito prximo ou excedendo aos valores
permitidos (let-go), de acordo com a tabela 3.1, independente de qual Chave de
Aterramento esteja fechada, a mais prxima ou a mais distante do aterramento
temporrio. Alm disso, os valores da elevao de potencial na estrutura ficaram
superiores a 195 V.
Assim como na configurao com o Aterramento Local, os resultados indicam

que o uso de apenas uma Chave de Aterramento no recomendado nesta
configurao de instalao do aterramento temporrio.
5.4.4 Simulaes com Aterramento Combinado
Aterramento Combinado sem o uso de Chaves de Aterramento, utilizando duas
Chaves de Aterramento fechadas em ambas as extremidades da linha de
transmisso, nas subestaes e utilizando apenas uma Chave de Aterramento, ora
prximo fonte, ora prximo carga. So apresentados os principais resultados
encontrados, considerados mais relevantes para a anlise da eficcia do
aterramento temporrio com este tipo de configurao.
Nas anlises da figura 5.4, observa-se que tanto os valores de tenso quanto
corrente no homem esto muito inferiores aos valores permitidos, de acordo com a
tabela 3.1, independente da utilizao ou no das chaves de aterramento, assim
como na configurao com Aterramento Local.
86

LT co m 2 chaves LT co m 2 chaves
Tenso no Homem LT ch pro x fo nte fech
Corrente no Homem LT ch pro x fo nte fech
8,0E-03 1,6E-05
7,0E-03 1,4E-05
6,0E-03 1,2E-05
Corrente (A)
Tenso (V)
5,0E-03 1,0E-05
4,0E-03 8,0E-06
3,0E-03 6,0E-06
2,0E-03 4,0E-06
1,0E-03 2,0E-06
0,0E+00 0,0E+00
10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Corrente na Estrutura LT ch pro x fo nte fech na Estrutura LT ch pro x fo nte fech
7,0 200
180
6,0
160
5,0 140
Corrente (A)
Potencial (V)
4,0 120
100
3,0
80
2,0 60
40
1,0
20
0,0 0
10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Figura 5.4 - Valores encontrados nas simulaes com Aterramento Combinado

Entretanto, os Casos 9 e 10 tiveram o mesmo comportamento dos Casos 5 e

6, ou seja, na maioria dos pontos onde foram instalados os aterramentos
temporrios, os valores de tenso e corrente no homem so maiores quando as
chaves de aterramento no so usadas, tendo o comportamento contrrio
configurao com o aterramento local, Casos 1 e 2. As tenses medidas na estrutura
tambm tm valores muito prximos dos valores encontrados nos Casos 5 e 6.
Quanto aos valores de elevao de potencial na estrutura, os Casos 11 e 12

foram semelhantes aos Casos 7 e 8, chegando a mais de 190 V.
Assim como nas configuraes anteriores, os resultados indicam que o uso

de apenas uma Chave de Aterramento no recomendado nesta configurao de
instalao do aterramento temporrio.
87
5.4.5 Simulaes com Aterramento Local em LTs com outros comprimentos

de paralelismo
Foram realizadas simulaes computacionais com a configurao do

Aterramento Local sem o uso de Chaves de Aterramento, com outros comprimentos
de paralelismo, com o objetivo de comparar os valores encontrados nas simulaes
com as linhas de transmisso de 100 km, apresentados anteriormente.
O lado da fonte foi mantido como referncia para definir a distncia do local
onde o aterramento temporrio foi instalado.
Os comprimentos de paralelismo simulados foram de 20, 40, 60 e 80 km e os

principais resultados apresentados de corrente no homem, tenso no homem,
corrente na estrutura e elevao de potencial na estrutura esto mostrados na figura
5.5.
LT 20 km LT 40km LT 20 km LT 40km
LT 60 km LT 80 km LT 60 km LT 80 km
Tenso no Homem LT 100 km Corrente no Homem
LT 100 km
3,0E-03 6,0E-06
2,5E-03 5,0E-06
Corrente (A)
2,0E-03 4,0E-06
Tenso (V)
1,5E-03 3,0E-06
1,0E-03 2,0E-06
5,0E-04 1,0E-06
0,0E+00 0,0E+00
10 30 50 70 90 10 30 50 70 90
Local de instalao do ATR (% com prim ento LT) Local de instalao do ATR (% com prim ento LT)
Elevao de Potencial LT 20 km LT 40km

LT 20 km LT 40km
Corrente na Estrutura LT 60 km LT 80 km na Estrutura
LT 60 km LT 80 km
LT 100 km LT 100 km
0,9 25
0,8
0,7 20
Potencial (V)
Corrente (A)
0,6
15
0,5
0,4
10
0,3
0,2 5
0,1
0,0 0
10 30 50 70 90 10 30 50 70 90
Local de instalao do ATR (% com prim ento LT) Local de instalao do ATR (%com prim ento LT)
Figura 5.5 - Valores encontrados nas simulaes com diversos comprimentos de paralelismo
88
Para facilitar a comparao dos casos para os diversos comprimentos de

paralelismo, estes foram apresentados nos grficos da figura 5.5 em forma de
percentual, sendo 10, 30, 50, 70 e 90% do comprimento da linha de transmisso.
Para cada comprimento de linha observa-se na figura 5.6, que houve

linearidade de todas as grandezas em funo da distncia. Entretanto, no
possvel obter, a partir dos resultados para uma linha de comprimento l os resultados
correspondentes para linhas de outros comprimentos. Neste caso, uma simples
extrapolao linear no leva resultados corretos.
LT 60 km LT 80 km LT 60 km LT 80 km
Tenso no Homem Corrente no Homem LT 100 km
LT 100 km
3,0E-03 6,0E-06
2,5E-03 5,0E-06
Corrente (A)
2,0E-03 4,0E-06
Tenso (V)
1,5E-03 3,0E-06
1,0E-03 2,0E-06
5,0E-04 1,0E-06
0,0E+00 0,0E+00
10% 30% 50% 70% 90% 10% 30% 50% 70% 90%
Corrente na Estrutura LT 60 km LT 80 km Elevao de Potencial LT 60 km LT 80 km
LT 100 km LT 100 km
na Estrutura
9,0E-01
3,0E+01
8,0E-01
7,0E-01 2,5E+01
6,0E-01
Corrente (A)
Potencial (V)
2,0E+01
5,0E-01
4,0E-01 1,5E+01
3,0E-01 1,0E+01
2,0E-01
1,0E-01 5,0E+00
0,0E+00 0,0E+00
10% 30% 50% 70% 90% 10% 30% 50% 70% 90%
Figura 5.6 - Valores encontrados nas simulaes com diversos comprimentos de paralelismo
89
5.4.6 Simulaes com Aterramento Local em Regies Rochosa e Alagada
Com o objetivo de simular situaes onde a estrutura sob interveno est

localizada em uma regio alagada (baixa resistncia) ou rochosa (alta resistncia),
foram realizadas simulaes computacionais com a configurao do Aterramento
Local sem o uso de Chaves de Aterramento (as demais configuraes no so
recomendveis, como visto), utilizando diferentes valores de resistncia de p de
torre.
Em todas as simulaes o Aterramento Temporrio foi mantido instalado a 10

km da fonte.
Os valores das resistncias de p de torre da estrutura onde o Aterramento

Temporrio foi instalado, das duas estruturas jusante e outras duas estruturas
montante desta, simulando uma regio de 2.000 metros de comprimento, foram
variados e a elevao de potencial na estrutura foi medida para cada um destes
valores, conforme mostra a figura 5.7.
Tenso x R p de torre
40,0
Elevao Potencial Estrutura (V)
35,0 38,0
34,7
30,0
30,6
25,0
24,9
20,0
18,1
15,0
10,0
7,2
5,0
0,0
3 15 30 60 90 150
Resistncia de P de torre (ohm )
Figura 5.7 - Variao dos valores de resistncia de p de torre

Analisando a figura 5.7, observa-se que para os valores da resistncia de p

de torre de 3 e 15 , simulando uma regio alagada, foram encontrados os valores
90
mais baixos de elevao de potencial na estrutura. Entretanto, o eletricista estar

submetido diferena entre este potencial e o potencial do solo onde estiver seu p.
Esta questo ser discutida no item 5.5.
5.4.7 Simulaes da Induo na LT 138 kV durante um curto-circuito na LT 500

kV
O estudo do transitrio curto-circuito no faz parte do objetivo deste trabalho,

entretanto, foram realizadas simulaes computacionais de um curto-circuito fase-
terra na LT 500 kV com o objetivo de verificar os efeitos da induo na LT 138 kV,
com a configurao do Aterramento Local sem o uso de Chaves de Aterramento,
durante o curto-circuito.
Em todas as simulaes o Aterramento Temporrio foi instalado na LT de 138

kV no mesmo local da ocorrncia do curto-circuito na LT 500 kV, ou seja, a mesma
distncia da fonte.
Verificou-se que medida que o curto-circuito se aproxima da fonte, a

corrente na resistncia de p de torre aumenta, chegando ao valor de
aproximadamente 53 A, quando o curto-circuito foi simulado a 1 km da fonte, tendo
como conseqncia o maior valor de elevao de potencial na estrutura, de
aproximadamente 1.120 V.
A anlise da elevao de potenciais ser discutida no item 5.5.

91
5.5 Clculo da Tenso de Toque
5.5.1 Sistema de Aterramento Permanente
O comportamento do sistema de aterramento permanente (sistema de

aterramento das estruturas das LTs) em freqncia industrial um assunto
conhecido e existem diversas ferramentas computacionais para clculos e anlises,
alm de farta bibliografia que trata deste assunto.
Este trabalho no tem o estudo do sistema de aterramento permanente como

objetivo. Entretanto, a fim de determinar o risco que os eletricistas que esto no solo
estaro submetidos durante todo o tempo gasto na interveno, o clculo da
distribuio de potenciais no solo nas proximidades da estrutura (local de trabalho),
envolvendo, portanto, a topologia do sistema de aterramento permanente, torna-se
importante. O eletricista estar sujeito diferena de potencial entre a estrutura e o
solo onde ele estiver, que a Tenso de Toque. O valor do potencial de toque ser
sempre um pouco inferior ao valor da elevao de potencial na estrutura.
A elevao de potencial no sistema de aterramento permanente, em baixas

freqncias, basicamente funo da resistncia de aterramento e da corrente que
circula no mesmo (NOGUEIRA, 2002, p. 53). Para o clculo da tenso de toque
(local de trabalho), ser usada uma configurao de sistema de aterramento
permanente tpica utilizado nas estruturas das linhas de transmisso.
A figura 5.8 ilustra um arranjo tpico de um sistema de aterramento

permanente para estruturas metlicas de linhas de transmisso de 138 kV, utilizado
pela concessionria local, com fios contrapesos dispostos radialmente e interligados
estrutura. Os contrapesos L2 e L3 so instalados apenas em estruturas localizadas
em reas urbanas (COMPANHIA ENERGTICA DE MINAS GERAIS, 2002), sendo
a minoria quando comparada com toda a extenso da linha. Assim, esses no sero
utilizados, j que isto corresponde a uma situao de maior risco no que concerne
questo dos potenciais de toque resultantes.
92
Figura 5.8 - Arranjo tpico de um sistema de aterramento permanente de

estruturas metlicas de 138 kV
Fonte: COMPANHIA ENERGTICA DE MINAS GERAIS, 2002
Ser levado em considerao apenas o valor da corrente injetada na estrutura

no local de trabalho, devida induo na LT de 138 kV provocada pela LT de 500
kV, na configurao com Aterramento Local sem o uso de Chaves de Aterramento,
onde foi obtido o maior valor. Isto corresponde ao Caso 1, sendo a corrente injetada
no aterramento igual a 0,83 A. A mdia dos valores desta corrente de 0,72 A e o
desvio padro de 0,074.
Alm disso, sero desprezadas as contribuies dos trechos de contrapeso

que estejam suficientemente distantes do ponto onde se situa o trabalhador. A
simplificao do arranjo mostrada na figura 5.9.
93
Figura 5.9 - Arranjo simplificado de um sistema de aterramento

permanente utilizado para clculo da distribuio de potenciais no solo
5.5.2 Contrapeso
Os contrapesos so cabos enterrados no solo a uma profundidade varivel de

20 centmetros a 1 metro, conectados aos ps ou base das estruturas das linhas de
transmisso (NOGUEIRA, 2002, p. 24).
A profundidade mdia da primeira camada de resistividade do solo no Estado

de Minas Gerais de 6,4 metros (NOGUEIRA, 2002, p. 54). Em situaes com esta
razovel considerar-se a resistividade do solo constante para o clculo da
distribuio de potenciais no solo nas proximidades da estrutura (local de trabalho),
desprezando-se a influncia da segunda camada do solo. O valor da resistividade do
solo ser o mesmo utilizado nas demais simulaes, 2.400 m.
94
5.5.3 Tenso de Toque
A Tenso de Toque ser a diferena entre elevao de potencial na estrutura

e o potencial no solo imediatamente abaixo dos ps do homem. O potencial no solo
devido a um condutor de comprimento l, transportando uma corrente I, num solo de
resistividade , dado pela equao 4.1 (SUNDE, 1968). Esta equao se aplica a
cada trecho do contrapeso, sendo o resultado final no ponto de interesse (figuras 5.9
e 5.10) obtido por superposio de efeitos.
U ( x, y ) =
I l (n)
log
[(x + l (n) / 2) + y 2 + d 2
2
]
1/ 2
+ x + l( n ) / 2
(4.1)
2l [(x l (n) / 2) + y 2 + d
2
]
2 1/ 2
+ x l( n ) / 2
Onde:
U(x,y) = tenso no p do eletricista devido a cada trecho l
Il(n) = corrente no trecho de contrapeso dada conforme equao 4.2
= resistividade do solo,
l(n) = comprimento do trecho do contrapeso enterrado,
x = distncia longitudinal do centro do contrapeso ao p do homem
y = distncia horizontal do centro do contrapeso ao p do homem
d = profundidade do contrapeso, 0,5 m
Figura 5.10 - Arranjo de cada contrapeso para clculo da distribuio de potenciais no solo
Fonte: SUNDE, 1968
95
Foi considerado que a corrente injetada na estrutura se distribui

uniformemente no anel equalizador e contrapeso, e proporcionalmente ao
comprimento deste, conforme equao 4.2.
I torre l( n )
I l (n) = (4.2)
l
Onde:
I torre = corrente na estrutura
Il(n) = corrente proporcional a cada trecho de contrapeso considerado
l(n) = comprimento do trecho do contrapeso enterrado
n = nmero do contrapeso conforme figura 5.9, sendo 1 a 6
l = comprimento total do contrapeso
A Tenso de Toque dada pela equao (4.3):
Vtoque = Vtorre U ( x , y ) (4.3)
Onde:
Vtorre = elevao de potencial na estrutura
U(x,y) = tenso no p do eletricista devido a cada trecho l(n)
A tabela 5.2 apresenta os valores calculados de tenso de toque em regies

normais e durante um curto-circuito na LT 500 kV, e permite uma comparao dos
valores referentes aos limites de let-go e aos limites sem que haja fibrilao
ventricular.
96
TABELA 5.2
Valores Calculados de Tenso de Toque
Corrente na Elevao de Tenso de Queda de tenso mxima

Condio
Estrutura Potencial na Toque permitida no homem no solo
Operativa
(A) Estrutura (V) (V) (V)
3 1 2
Normal 0,83 40,2 33,0 16,0 / 50,0
Curto-circuito 16,6 496,9 361,0 496,5 (0,1 s) / 314,0 (0,25 s)
1
referente ao limite de let-go.
2
referente ao limite sem que haja fibrilao ventricular.
O valor encontrado para Tenso de Toque, devido induo em regies

normais, considerado muito perigoso, por ser maior que o dobro do valor permitido,
visto que a diferena mxima de potencial que o homem pode ser submetido de 16
V, em regime permanente, utilizando o limite de let-go. Por outro lado, utilizando o
limite de corrente sem que haja fibrilao ventricular, o valor encontrado no
perigoso, pois est abaixo do valor permitido de 50 V.
Quanto ao valor encontrado para a Tenso de Toque devido ao curto-circuito,

no considerado perigoso, quando o tempo de atuao da proteo for 0,1 s.
Entretanto, para tempos maiores de atuao da proteo, os valores encontrados
para a Tenso de Toque tornam-se perigosos por serem maiores que os limites
permitidos, conforme tabela 3.1.
Comparando os valores encontrados, utilizando como referncia o limite de

let-go, as Tenses de Toque provocadas pela induo, em regime permanente, em
regies normais so mais perigosas que as tenses provocadas por um curto-
circuito, pois apresentaram valores muito superiores ao permitido. Por outro lado,
3
Maior valor obtido correspondente corrente injetada na estrutura no local de trabalho, devida
induo na LT de 138 kV provocada pela LT de 500 kV, na configurao com Aterramento Local sem
o uso de Chaves de Aterramento, onde foi obtido o maior valor. Isto corresponde ao Caso 1,
conforme Tabela 5.1.
97
utilizando como referncia o limite sem que haja fibrilao ventricular, tanto as
Tenses de Toque provocadas pela induo em regime permanente quanto as
Tenses de Toque provocadas por um curto-circuito no so perigosas.
5.6 Concluses
Analisando os resultados para as trs configuraes simuladas, conclu-se

que o uso de apenas uma chave de aterramento em uma extremidade da linha de
transmisso, seja mais prxima ou mais distante do local onde o aterramento
temporrio est instalado, provoca um aumento considervel nos valores de todas
as principais grandezas: tenso e corrente no homem, corrente na estrutura e
elevao de potencial na estrutura. Assim, este procedimento no recomendado.
Pde-se concluir que os valores de tenso e corrente no homem no so

considerados crticos em nenhuma das configuraes de instalao do aterramento
temporrio, pois, foram encontrados valores muito abaixo dos valores permitidos.
Alm disso, pde-se concluir que os eletricistas que esto no solo esto sujeitos a
um risco muito maior que os eletricistas que esto nas estruturas, sendo necessrios
procedimentos adicionais de segurana, como isolamento do local de trabalho, por
exemplo, assim como concluram vrios autores (HARRINGTON, 1954; ATWATER,
P.; DEHAAN, J.; ROMERO, L., 2000; ATWATER, P.L.; DEHAAN, J.M.; ROMN, A.,
2001).
O Aterramento das Estruturas Adjacentes no muito usual e no

considerado seguro (FURNAS CENTRAIS ELTRICAS S.A., 2008). So
necessrias duas escaladas a mais nas estruturas para a instalao dos
aterramentos, aumentando o risco de queda e tornando o trabalho menos produtivo
e mais demorado e cansativo para os eletricistas e, alm disso, necessrio o dobro
de conjuntos de aterramento para a realizao da manuteno.
O Aterramento Combinado tambm no muito usual e no considerado

seguro, alm de serem necessrias duas escaladas a mais para a instalao dos
98
aterramentos nas estruturas adjacentes e um conjunto de aterramento adicional para

o local de trabalho. Assim, esta configurao a menos produtiva e mais onerosa
quando comparamos as trs configuraes possveis de instalao dos
aterramentos temporrios.
Conforme vimos no Captulo 2, o Aterramento Local o mais usual e

considerado o mais seguro, alm das vantagens operacionais supra citadas, pde-
se concluir que o Aterramento Local sem o uso das Chaves de Aterramento nas
subestaes localizadas nas extremidades das linhas de transmisso apresentou os
melhores resultados nas simulaes.
99
6 CONCLUSES
6.1 Concluses
Atravs das anlises realizadas no captulo anterior, ficou comprovada a

importncia e a necessidade do uso do aterramento temporrio nas intervenes em
linhas de transmisso desenergizadas.
Esta importncia e necessidade fizeram com que o Ministrio do Trabalho e

Emprego revisasse a norma NR-10, tornando obrigatrio o uso do aterramento
temporrio em qualquer instalao eltrica sob interveno, com o intuito de reduzir
o nmero de acidentes no setor eltrico.
Atravs das simulaes computacionais das configuraes dos aterramentos

temporrios de acordo com o local de sua instalao, pde-se verificar qual o
procedimento mais adequado e que proporciona maior proteo aos eletricistas,
tanto os que esto no solo, quanto os que esto na estrutura sob interveno.
Pde-se concluir que as chaves de aterramento nos terminais da linha so

desnecessrias para o aterramento temporrio para linhas de transmisso de alta
induo (longos trechos de paralelismo), sendo que seu uso reduz a segurana dos
eletricistas no local de trabalho. Entretanto, para linhas com pequenos comprimentos
de paralelismo, o uso das chaves de aterramento deve ser analisado, pois neste
caso, seu uso no reduz segurana e, no caso de uma energizao acidental,
garantir a proteo ao eletricista.
Os resultados permitem concluir que a utilizao do aterramento temporrio

somente na estrutura em manuteno apresenta as condies de maior segurana
para o eletricista. Os potenciais e correntes resultantes quando do uso deste
procedimento esto dentro dos limites de normas quando o critrio for o risco de
fibrilao ventricular, ultrapassando, no entanto, o limite de let-go.
100
Dependendo dos critrios adotados pela concessionria, haver a

necessidade de utilizao de medidas de segurana adicionais na regio prxima
estrutura em manuteno. A utilizao de um piso isolante evitar a exposio do
eletricista a uma situao que ultrapasse o nvel de corrente let-go.
Conforme discutido, as concessionrias brasileiras no possuem critrios e

prticas uniformes em relao ao aterramento temporrio de linhas de transmisso,
e de forma ainda mais negativa, algumas prticas aumentam o risco a que se expe
o eletricista.
Assim, h necessidade de se concentrarem esforos no sentido de

uniformizar essas prticas e eventualmente normaliz-las.
6.2 Sugestes para Trabalhos Futuros
Desenvolvimento de um mtodo para realizao de ensaios dos conjuntos

de aterramento temporrio, para verificar se esto em boas condies de
uso, principalmente conexes e pontos onde h o surgimento de
corroso;
Anlise da proteo oferecida pelo conjunto de aterramento temporrio
quando submetido sobretenses e sobrecorrentes provocadas por
descargas atmosfricas;
Anlise do tipo de material, tratamento superficial, capacidade de
conduo de corrente eltrica, etc., das cantoneiras que so utilizadas na
construo das estruturas metlicas, pois, estas so utilizadas como
ponto de conexo do aterramento temporrio e conduo de corrente
eltrica;
Anlise dos riscos a que os eletricistas que esto no solo esto expostos
e mtodos para mitigao destes;
Anlise das configuraes de aterramento temporrio utilizados em redes
de distribuio urbana e rural.
101
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Lines. IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems, v. PAS-88, n.6, p.910-
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STEVENSON, William D. Elementos de Anlise de Sistemas de Potncia. 2. ed.

So Paulo: Editora Mc Graw-Hill, 1986. 458 p.
SUNDE, Erling Ditle. Earth Conduction Effects in Transmission Systems. 1. ed.

New York: Dover Publications, Inc., 1968. 370 p.

Aterramento Temporario LT-PUC

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PONTIFCIA UNIVERSIDADE CATLICA DE MINAS GERAIS

Programa de Ps-graduao em Engenharia Eltrica

ATERRAMENTO TEMPORRIO PARA

Wagner Eustquio Diniz

ATERRAMENTO TEMPORRIO PARA

Dissertao apresentada ao Programa de Ps-

Orientador: Prof. Dr. Mrio Fabiano Alves

Diniz, Wagner Eustquio

Orientador: Mrio Fabiano Alves

1. Correntes eltricas - Aterramento. 2. Linhas de transmisso. I. Alves,

Agradeo a Deus que sempre me ajudou em todos os momentos de minha

Agradeo a todos aqueles que ajudaram direta ou indiretamente na realizao

A RITZ pelo suporte financeiro e flexibilidade no horrio de trabalho.

Ao Professor Mrio Fabiano Alves pela orientao, dedicao, compreenso

Aos membros da banca examinadora, Prof. Jos Osvaldo Saldanha Paulino,

Aos professores do PPGEE pelo conhecimento transmitido dentro e fora da

s Isabeis da Secretaria do PPGEE pela ajuda e esclarecimentos

Agradecimentos especiais a Jos Afonso de Arajo pela idia, apoio e

Um agradecimento muito mais que especial a Nna, pelo seu amor,

Pensar o trabalho mais pesado. Talvez seja essa a razo

Este trabalho apresenta um estudo para determinao do melhor local para

Palavras-chave: Aterramento Temporrio. Linhas de Transmisso. Aterramento de

Key-words: Temporary Grounding. Transmission Lines. Protective Grounding.

FIGURA 1.1 Tipo de conjunto de aterramento...................................................19

FIGURA 2.1 Arranjo do ensaio de corrente de curto-circuito..........................25

FIGURA 2.3 Lao indutivo....................................................................................32

FIGURA 2.4 Configuraes das chaves de aterramento..................................36

FIGURA 2.5 Nveis de induo no aterramento temporrio.............................37

FIGURA 2.6 Arco eltrico na instalao do aterramento temporrio

FIGURA 2.7 Configuraes do aterramento temporrio LT 230 kV ................41

FIGURA 2.8 Configuraes do aterramento temporrio LT 500 kV ................42

FIGURA 2.9 Ensaios torre tipo H com postes de madeira, sem

FIGURA 3.1 Acoplamento capacitivo e magntico ...........................................51

FIGURA 3.2 Acoplamento eletromagntico .......................................................51

FIGURA 3.3 Posies de trabalho onde potenciais anormais

FIGURA 3.4 Diagrama eltrico equivalente........................................................53

FIGURA 3.5 Tenses de toque e passo..............................................................54

FIGURA 3.7 Corpo humano eletricamente modelado.......................................57

FIGURA 4.1 Configuraes das LTs ..................................................................64

FIGURA 4.2 Configurao de um conjunto de aterramento ............................67

FIGURA 4.3 Forma de instalao do conjunto de aterramento .......................67

FIGURA 4.4 Entrada de dados LCC - Model ......................................................70

FIGURA 4.5 Entrada de dados LCC - Data .........................................................71

FIGURA 4.6 Circuito equivalente do conjunto de aterramento instalado ......72

FIGURA 4.7 Conjunto de Aterramento instalado na LT....................................73

FIGURA 4.8 Modelo computacional completo...................................................74

FIGURA 5.1 Valores de tenso e corrente .........................................................77

FIGURA 5.3 Valores encontrados nas simulaes com Aterramento nas

FIGURA 5.4 Valores encontrados nas simulaes com

FIGURA 5.5 Valores encontrados nas simulaes com vrios comprimentos

FIGURA 5.6 Valores encontrados nas simulaes com diversos

FIGURA 5.7 Variao dos valores de resistncia de p de torre ....................89

FIGURA 5.8 Arranjo tpico de um sistema de aterramento permanente de

FIGURA 5.10 Arranjo de cada contrapeso para clculo da distribuio de

TABELA 2.1 Valores encontrados nos ensaios .................................................34

TABELA 3.1 Valores de queda de tenso e corrente mximas permitidas.....59

TABELA 4.1 Dados das LTs ................................................................................63

TABELA 4.2 Dados do cabo de aterramento......................................................65

TABELA 5.1 Simulaes computacionais realizadas........................................81

TABELA 5.2 Valores de queda de tenso e corrente mximas permitidas.....96

ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas

1.1 Contextualizao do Problema

As manutenes nas linhas de transmisso podem ser realizadas de duas