Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Vidigal PDF
Vidigal PDF
TECNOLGICA NO SETOR NA
SEGUNDA
METADE DO SCULO XIX
E AS CONSEQNCIAS PARA A
Marinha
do brasil*
Vice-Almirante (ReP)
SUMRIO
Introduo
A propulso mista: Da roda ao hlice
A Guerra da Crimcia e suas lies
A Guerra da Secesso Norte-Americana
A Guerra da Trplice Aliana
A Guerra Austro-Prussiana - A Batalha de Lisa
A Guerra da Trplice Aliana Continua
A Guerra Franco-Prussiana
Acirra-se o duelo couraa x canho
As torpedeiras com tubos axiais
A Guerra Chile-Peru
Os Cruzadores
A evoluo da plvora
Ao francesa contra chineses
"Jeune
A cole"
A Guerra Estados Unidos x Espanha
O Submarino de casco duplo
A Guerra Russo-Japonesa
A guerra de minas
A Batalha do Mar Amarelo
A Batalha de Tsushima
O Aparecimento do Dreadnought
N-R.:
O extenso uso do negrito foi dos diversos tpicos analisados, c que no mereciam
para chamar ateno
Um subttulo.
KMB4T72000 131
INTRODUO armada com a do Chile e a da Repblica da
Inglaterra, Rssia, Estado Unidos e Itlia, nas sombras, com que compor mais de uma
nessa ordem. Poucos anos mais tarde, a Esquadra, capaz de medir-se com nossa.
Argentina nem o aumento das tenses no Naval brasileiro, mas to ou mais importante
subcontinente sul-americano, devido s dis- que as anteriores, foi o fato de o Brasil no ter
senses entre a Argentina e o Chile sobre a acompanhar a verdadeira revoluo
podido
Patagniaeo Estreitode Magalhes, levaram tecnolgica que ocorreu no setor martimo, na
mtica a situao de nossa Marinha, compa- navios de guerra na segunda metade do scu-
rando-a, dentro da lgica da poca, com as Io XIX, mas, ento, as mudanas ocorreram
tina-Brasil-Chile): rapidamente.
"Acabo
de ler com tristeza, em um opscu- No resta dvida a rapidez das mu-
que
Io recente, o estudo comparativo de nossa danas se deveu, em
grande parte, ao desafio
132 RMB4"T/2000
I
d Poder Naval francs ao Poder Naval de guerra - mas esse esforo no teve conti-
hegemnico
da Inglaterra. Esse desafio per- nuidade, em parte pelas dificuldades finan-
s,stiu,
embora de intensidade decrescente, ceiras do Pas, mas, tambm, porque faltavam
ate
que, em 1886, a posse na pasta da Marinha as outras condies necessrias para a manu-
da Frana
do Almirante Thophile Aube, o teno de um desenvolvimento industrial
Cnador
da Jeune cole, afastou definitiva- auto-sustentvel, como falta de ca-
pessoal
mente
a Frana em nmero suficiente,
da disputa pela supremacia pacitado, para absor-
naval.
ver as novas tecnologias, e dos insumos
Os Estados Unidos, pelo contrrio, descobriu importantes reservas de carvo quase flor da terra, criando
condies
excepcionais para uma rpida industrializao.
HMB4UT/20
133
dobramentos tecnolgicos verificados ante- imediata, s se tornaram de emprego comum
riormente, enquadrando-se, portanto, no es- aps 1850. A grande maioria dos navios de
copo deste trabalho. guerra antes desta data era de construo
toda em madeira, com propulso apenas a
A PROPULSO vela, armadacom canhes de ferro, montados
MISTA: DA RODA sobre carretas, disps-
AO HLICE = ~^~"^^^ tos ao longo dos bor-
dos do navio e atirando
As transformaes No incio do sculo XIX, no projetis slidos, das
resultantes do desen- havia diferena sensvel na variantes existentes.3
volvimento tecnolgico Um bom exemplo de
no setor naval ocorre- qualidade dos navios das navio tpico do final da
ram em todas as reas: grandes potncias e de pases primeira metade do s-
na construo naval, na recm egressos do jugo culo XIX o HMS
propulso dos navios, colonial Victoria, uma fragata
nos seus equipamentos three-decker, isto ,
e, finalmente, nos seus com trs conveses,
sistemas de armas. lanadaaomarem 1859
Embora os principais - que at 1867 foi o
desenvolvimentos s viessem repercutir nos capitania da frota inglesa do Mediterrneo;
navios de guerra e nas formas de seu emprego era um navio construdo de madeira, propul-
na segunda metade do sculo XIX, eles tive- so exclusivamente a vela, armado com 121
ram origem nas cinco primeiras dcadas do canhes distribudos nos seus trs conve-
sculo; outros, ainda que tendo aplicao ses; uma bordada desses canhes era capaz
3. At meados do sculo XIX, os projetis pouco mudaram, havendo quatro tipos principais:
o tiro slido, que consistia numa esfera de ferro fundido, do tamanho compatvel com o calibre do canho.
Um tiro desse tipo, no caso de canhes de maior calibre, tinha um alcance de cerca de 4(K) jardas - para calibres
menores o alcance era da ordem de 2(K) jardas - e podia atravessar, quando usado a queima-roupa, 4 a 5 ps
de madeira macia. Este tipo de tiro apresentava duas variantes: o "tiro com corrcnle". em que duas esteias
slidas eram ligadas por uma corrente, e o "tiro-harra", cm que duas semi-esferas slidas eram unidas por uma
barra de ferro soldada nelas; essas duas variantes eram usadas para avariar os mastros dos navios inimigos
c o aparelho de velas.
o tiro de estilhaos, que podia ser de dois lipos diferentes - 0 grape-slun ou 0 liro de metralha,
que consistia
cm diversas camadas de pequenas esferas slidas de ferro dentro de um saco de lona grossa, amarradas juntas
de modo a formar um cilindro de dimclro compatvel com o canho; e o case-shot, em que a metralha era
conseguida colocando-se grande nmero de tiros de mosqucle dentro de uma caixa cilndrica metlica, de
dimetro adequado ao calibre do canho (funcionava como o shrapnet).
o liro iiucmlirio, tambm de dois tipos - o hol-shol ou "tiro qucnlc". em
que a esfera de ferro era aquecida
at o rubro anles de ser colocada no canho (para evitai a detonao prematura da plvora propelente, o
"carcaa" ou "esqueleto".
projtil era isolado da plvora por uma camada de palha mida nu de argila); c a
que consistia numa estrutura de ferro, assemelhada s costelas de um corpo humano, cheia de material
combustvel, de forma e tamanho compatvel com o morteiro ou canho a ser usado
o liro explosivo ou granada explosiva que, a partir de IK.V), passou a ser de uso comum a bordo (pelo menos,
alguns canhes de bordo podiam atirar esse tipo de granada); I esfera de ferro fundido era oca, sendo o espao
va/io cheio de plvora; um pavio, uma vez aceso fazia a plvora explodir. Inicialmente, 0 pavio era aceso
antes de se colocar a granada no canho, o que, obviamente, era muilo perigoso, razo pela qual a prtica
foi abandonada to logo foi constatado que a detonao da plvora propelente acendia automaticamente
o pavio; este lipo de tiro era em geral usado em morteiros. O projtil moderno uma evoluo dessa granada
explosiva.
1.14 RMH4"T/2l>00
^
y'
liberar 3.016 libras inglesas de metal, en- Nesse confronto sul-americ mo, sendo o
Quanto o total dos tiros de todos os Poder Naval dominante, o Brasil estabeleceu
peso
canhes
chegava a 6.167 libras, ou seja, pou- o bloqueio do Prata, e a Argentina, de menor
Co
menos de 3 toneladas. Poder Naval, decretou a de corso*
guerra
A ltima contra o comrcio martimo brasileiro. O mais
grande batalha naval envolvendo
aPenas
navios a vela ocorreu em 1827, na Baa importante combate naval da guerra-a Bata-
Na mesma poca, as Esquadras argentina uma vitria ttica da Alemanha, mas estrat-
e brasileira
se defrontavam na Guerra gica da Inglaterra). Embora as perdas argen-
que
Cisplatina
(1825-28) muito pouco diferiam tinas tenham sido menores que as brasileiras,
ern
termos tecnolgicos dos navios da Es- os argentinos tiveram o ncleo de sua fora
Quadra anglo-franco-turca. revoluo naval destrudo, ficando ela, pois, a partir da,
A
tecnolgica
s teria lugar alguns anos mais com o seu valor militar muito reduzido. A
ta'de,
no havendo diferena sensvel na independncia da Cisplatina, com o nome de
Validade Repblica Oriental do Uruguai, fim ao
dos navios das grandes potncias ps
c ^
pases recm egressos do jugo colonial, conflito, com o novo pas funcionando como
diferenas "algodo
eram mais quantitativas do que um tampo entre Argentinae Brasil,
Qualitativas. no dizer de Lorde
entre dois cristais",
KMB4uT/2ooo
135
Ponsomby, embaixador ingls e mediador do dos canhes inimigos, ainda estes fos-
que
acordo de paz.4 sem bastantes e tirava o espao
primitivos,
As experincias para dotar os navios com destinado artilharia, reduzindo o
prpria
a propulso a vapor vinham sendo feitas des-
poder de fogodo navio; umacerta hostilidade
de os ltimos anos do sculo XVIII, mas as do pessoal do convs para com os maquinis-
primeiras embarcaes prticas a usar o va- tas e foguistas, homens rudes, sempre s
1803, Robert Fulton fez um pequeno barco a generalizada desse tipo de espe-
propulso,
vapor que navegou no Rio Sena, e, em 1807, cialmente os navios de linha,
para grandes
j de volta aos Estados Unidos, construiu tornaria obsoleta, de um s golpe, toda a sua
uma embarcao a vapor que fez a viagem de Esquadra, a mais poderosa do mundo, o trun-
protegida, mas o navio tinha pouca o seu dever maior desencorajar, at o limite de
manobrabilidade); ela tinha 156 ps de cum- sua capacidade, o emprego do navio a vapor,
primento e era armada com 24 canhes 32- porque consideram a introduo do va-
que
pounder, a fragata s foi completada em 1815, por foi planejada para dar um golpe fatal na
dncia dos Estados Unidos e a morte de Entretanto, o desafio naval francs, enca-
Fulton; em 1829 foi destruda por uma expio- beado pelo brilhante oficial de artilharia Henri
navios de guerra a vapor, s aceitando este as suas Assim que em 1837 eles
posies.
tipo de propulso para as pequenas embarca- lanam o seu navio de com
primeiro guerra
auxiliares,
es como rebocadores, dragas, propulso a vapor, a Chalupa HMS Gorgon,
etc. As razes para isso eram vrias: a preca- com propulso mista, a roda, armada com dois
mento de carvo, nas viagens maiores, sendo Pouco tempo depois, cm 1839, aparece-
mento de carvo ao longo da rotas dos navi- por Paixhans; os navios passaram a dispor de
os; o uso da roda - o nico recurso ento canhes atiravam
que os projetis slidos
136 RMB4T/2000
^ VIU
que a Frana e a Inglater-
ra faziam
experincias com esse
llP
de
granadas mas, devido
at'tude
do
pessoal de Marinha
cntra -
a explosiva
granada
clUe
consideravam tornaria a
"pouco
guerra cavalheiresca"
""
os desenvolvimentos
foram
'entos.
medida
que os navios
foram
se tornando imunes
artilharia
da poca, esse pre- Aviso Corse, navio de a utilizar hlice em sua
primeiro guerra
onceito
foi desaparecendo. propulso. Lanado em 1842 como navio de passageiros, em 1850 foi
de
distncia do de observao desempenhavam o mesmo bem
posto papel que,
filhas
01 destrudo
por uma dessas minas. mais tarde, os cruzadores desempenhariam.
As m'nas,
com o nome de torpedos, foram inicialmente desenvolvidas no sculo XVIII pelo norte-americano
av'dBushncll, com a sua mina flutuante
que explodia ao se chocar contra o navio-alvo. Esta mina a
ancestral
das minas modernas, pois s explodia
quando em contato com o alvo. Em 1777, foi usada com
sucesso
pelos norte-americanos contra a frota britnica no Rio Connecticut; ela foi lanada contra a Fragata
Cerberus, no a acertando, mas atingindo e afundando uma escuna ancorada nas suas proximidades.
KMB4UT/200()
137
Em 1846 so construdos e testados os cidade, foi necessrio colocar entre o motor e
dois primeiros canhes com alma raiada e o hlice desse navio uma engrenagem redu-
alma tornava complicado o carregamento mento do hlice (baixa velocidade); com isso
pela
boca, da a necessidade do carregamento foi possvel usar caldeiras com maior
pela presso,
culatra, alm, claro, da maior rapidez de tiro dando mais eficincia ao sistema propulsor
-
produzidos pelo Major Cavalli, oficial da arti- trs conveses armado com 91 canhes
Os franceses, mais uma vez, se adiantam oposio do Imprio do Brasil a essa preten-
aos ingleses, lanando ao mar, em 1848, o so, mantinham vivas as tenses no sul do
alcanou a velocidade de 14 ns. S nesse navios com propulso mista, a roda-em 1850
ano, trs anos aps os franceses, os ingleses e 1851 so construdos trs vapores nos
Schleswig-Holstein com o
propsito de pro- gentino, a Oribe que, em oposio ao governo
teger o Porto de Kiel da frota holandesa; legal do Uruguai, assumir o poder
pela pretendia
"associao
primeira vez, portanto, usado um campo de para unir-se Argentina, numa
minas em carter defensivo e no, como era de iguais" (sic), levou a Argentina e o Brasil
Em 1850, com dois anos de atraso em Contra Oribe e Rosas (1851-52). Sob o
ponto
relao aos franceses, os ingleses lanam o de vista naval, o fato mais importante do
seu primeiro navio de linha a hlice, o HMS condito foi a Passagem de Tonelero pela
Agamemnon; usando motores de maior velo- Esquadra brasileira. A havia sido
passagem
* N.R.: Sobre os
estaleiros da Ponla da Areia, ver A fbrica da Ponta da Areia, RMH 2" trim./1997, p. 61 a 69.
7. Na Ponta da Areia, foram construdos os Vapores Recife (1849), Pedro II (1850) e Paraense (1851); na Sade,
o Vapor Golfinho (1851). O desenvolvimento do estaleiro da Ponta da Areia teve incio em 1846
quando
Irincu Evangelista de Souza (o futuro Visconde de Mau) adquiriu o Estabelecimento de Fundio e Companhia
Estaleiros da Ponla da Areia. Em 1848, o estaleiro contava com cerca de 300 operrios, incluindo engenheiros
e operrios europeus, dando incio construo de grande nmeros de navios (em 11 anos foram construdos
72 navios, inclusive os vapores mencionados).
"A
(N.R.: Ver tambm histria da construo naval no Brasil" na RMH 2" trim/1998, 159 e 160.)
pg.
RMB4"T/2000
fortificada com 16
pe-
asdeartilhariae2mil
hoimens;
para que as
foras brasileiras,
L w%4k- * ^ i, >
m mgm
pro-
94
, y I^^l5m <*^F m^^*\W^*\\\\\A
^H
venientes da Colnia |L.,.
de Sacramento,
pudes-
sem chegar a Diaman-
te-no Rio Paran, e da
atacar as foras de Ro-
Sas, seria necessrio
transport-las alm de
Tnelero. Os vapores
brasileiros Dom Afon-
So- capitania
de Gren- NAPOLEO LEVEL - CARLOS BRACONNOT
fe,UmaisoPe/ro//,o (Fotos SDM)
Rec'fe e o D. Pedro,
chocando duas corvetas e um brigue, estes Sinope, na guerra entre a Rssia e a Turquia,
res a vela, tiveram xito nessa e as a frota russa -cujos navios, na maioria, eram
passagem
rpas brasileiras atacar e derrotar, armados com canhes Paixhans, ainda de
puderam
etT> Monte Caseros, as tropas de Rosas, alma lisa, mas j fazendo uso das granadas
pon-
do fim ao conflito.
explosivas -, sob o comando do Almirante
Com isso, cessaram todas as restries Nakhimov, atacou e destruiu um esquadro
Mue se faziam no Brasi I ao emprego do vapor; naval turco, sob o comando do OsmanPasha,
111 eertas circunstncias, ficara comprovado, cujos navios no dispunham de canhes
a '"dependncia em relao ao vento capazes de atirar as granadas explosivas.
era
,undamental
para a Marinha de Guerra. O Apesar de esmagadora superioridade naval
Ministro da Marinha, Conselheiro Vieira Tos- russa - que alinhava seis navios de linha,
tia> em
seu relatrio de 1852, insiste na neces- duas fragatas e trs vapores - contra os
'dade do aumento de nmero de navios a turcos - que dispunham de sete fragatas, trs
*Por para a Esquadra, apoiando a sua argu- corvetas e dois vapores - o rpido massacre
cntao na experincia de Tonelero. dos turcos foi atribudo pelos analistas ao
Em 1852, comeam a chegar do exterior os terrvel efeito das granadas explosivas sobre
asi'eiros enviados se os navios de madeira.
pelo governo para
sPecializarem em estaleiros europeus nas A Batalha da Baa de Sinope no s de-
0vas tecnologias ligadas construo mili- monstrou a eficcia das granadas explosivas,
ar- Napoleo Levei e Carlos Braconnot eram mas deixou claro que, dali para frente, impu-
Clvis trabalhavam
que no Arsenal da Corte e nha-se proteger os navios usando couraas.
"Ue se especializaram,
respectivamente, em
Ofistruo naval e mquinas. Com eles che-
Wrarn ao Brasil tcnicos estrangeiros A GUERRA DA CRIMEIA E SUAS
para
arjalhar nas oficinas do Arsenal. As conse- LIES
MUericias dessas medidas logo se fariam sen-
""' conforme veremos. AGuerra da Crimia(l 854-56) trariaalguns
Em 1853, h o primeiro teste real das importantes ensinamentos para a guerra no
danadas explosivas. Na Batalha Naval de mar.
*MB4Or/2000
139
Ela representou excelente oportunidade do forte e depois de 4 horas de bombardeio,
para uma reavaliao dos confrontos, to o forte russo, usara contra as baterias
que
freqentes poca, entre navios e fortalezas flutuantes tanto projetis slidos como
grana-
de terra; at ento, esse confronto era franca- das explosivas, foi forado a se render (45
mente favorvel s fortalezas, no s devido mortos e 130 feridos), enquanto as trs embar-
fragilidade de navios de madeira sem coura- caes encouraadas sofreram apenas avari-
a mesmo em face dos projetis slidos, mas, as insignificantes: os tiros slidos do forte
tambm, pouca eficcia dos canhes navais ricocheteavam na couraa e as granadas ex-
de 2 a 3 ns, foram rebocadas o Mar desde 1846, conforme j vimos, seria a solu-
para
Negro fragatas de mista, a
por propulso o para este problema.
roda, e, compondo um esquadro anglo-fran- Ainda nesse mesmo ano, o bombardeio de
cs com outros navios tradicionais, ti veram a Sebastapol por um esquadro ingls, do qual
misso de neutral izar o forte russo de Kinburn, fazia o Agamemnon e outro navio da
parte
na foz do Dnieper. Enquanto os navios de mesma classe, mostrou o valor da propulso
ram estacionados a algumas milhares dejardas lao aos a serem atacados, dando
pontos
8. A idia de empregar couraa nos navios muito antiga. J no sculo XVI, numa
guerra entre a Coria e o Japo,
"navio
surgiu o primeiro navio, ainda a remo, protegido eom couraa; conhecido como tartaruga", pelo seu
aspecto exterior, dispunha de um convs em forma de domo, feito de chapas de ferro, s
quais foram soldados
verdadeiros espiges de ferro; o navio era praticamente invulnervel s armas da poca e a sua abordagem
140 RMB4uT/2000
il J
;
'
"
1
I"
/'
mais
eficcia ao bombardeio, indiferentes consistiam em tubos de vidro cheios de cido
^'reo
do vento. sulfrico; quebrados pelo casco de
quando
No se refere de minas, os um navio, liberavam o cido ento se
que guerra que
rU>sos
usaram a minagem defensiva a misturava com clorato de potssio e acar,
para
Prteo
dos portos de Sebastopol, Sveaborg gerando calor e chamas suficientes para pro-
e Kronstadt,
usando minas de contato, isto , vocar a exploso da mina.
10. O tradicionalismo naval fez com que as Marinhas de (iuerra custassem a adotar o casco de ferro; desde 1832,
o engenheiro ingls Bruncl j lanara mo desle recurso na construo de um grande transatlntico: o Greal
Brilain.
142 RMB4T/2000
a Assuno
pelo governo brasileiro, logo inspirou-se no bombardeio do Kinburn
pelas
aPs a
interrupo das relaes diplomticas baterias flutuantes francesas.
entre
os dois pases (1853), um novo impulso Os franceses, em 1859, lanam ao mar o
Para a renovao do Poder Naval brasileiro Gloire, uma fragata de 5.600 toneladas, a
teve lugar.
Em 1857, iniciada no Arsenal da primeira de uma classe de trs navios
Corte
a construo da Corveta Niteri, at construdos de madeira mas dotados de cou-
ento
vapor raa,
o maior navio de propulso a projetadas por Dupuy de Lme. Eram
construdo
no Brasil; o navio seria dotado navios de mista a hlice (inicial-
propulso
cm canhes
de alma raiada. Por dificuldades mente o Gloire s dispunha de mastro de
tecnicas
a construo arrastou-se at 1863. sinais mas depois recebeu toda a aparelha-
Corveta
Niteri. (1862). Construdo no AMRJ sob pia ;>s do Engenheiro Napoleo Levei; casco de madeira
e mista. (Aquarela do Almirante Trajam Augusto de Carvalho - Nussci Marinha - 88)
propulso p.
I
I
if-
; T
-3
\
No ano de 1859 tem incio a construo cunstncias. Esses navios eram destinados
dos primeiros navios de linha dotados de arete s grandes viagens martimas, com extensos
que, breve, seria uma caracterstica de todos cruzeiros abrangendo reas onde os pontos
os encouraados da poca; projetados por para reabastecimento de carvo eram pou-
Dupuy de Lme, so lanados em 1861 o cos, ficando muito afastados um dos outros,
parte no protegida pela couraa. Voltaremos screw"), que assinalava numa viagem a pas-
do Gloire lanando ao mar, em 1860, o HMS tante comum: os navios mistos eram essenci-
Warrior, que o primeiro navio de linha com almente navios a vela que, ocasionalmente,
casco de ferro. Embora fosse lanado um usavam o vapor. No B rasi I, por exemplo, que
pouco antes do Couronne, este foi incorpo- importava todo o carvo consumido pelos
rado primeiro. E um navio de propulso ainda navios de Cardiff, na Inglaterra, era o prprio
foram o
gadas de espessura. Inicialmente, o navio era mento sendo instaladas por todo
dotado com canhes de alma lisa, carrega- mundo e as mquinas a vapor ganhavam em
mento pela boca, montados sobre carretas, desempenho e confiabilidade, a situao co-
mas eles foram sendo substitudos por ca- meou a mudar. Entretanto, foi s quando o
Neste ponto da evoluo dos navios de raas comprometeu a estabilidade dos navi-
guerra, duas consideraes so importantes. os, reduzindo a borda livre de tal modo que
Tanto o Gloire como o Warriorcram ainda eles no mais podiam levar, sem risco, o peso
armados com canhes fixos, alinhados nos alto representado mastros e seus apa-
pelos
144 RMB4T/2000
m i "i|ii
"i|ii jiJ jWiWv ' K K J
i
'3B . -j-
j j I"r L^ * . _ jJ .. *
O ingls
ingles Warrior (1860).
(I860). Primeiro
Primciro navio de
do linha com casco de
dc ferro (Foio
(Folo (,'SNIP)
USNIP)
re'hos,
ou suportar o momento de aderna- armamento consistia em trs canhes de 9
mento
do vento so-
provocado pela presso polegadas, de alma lisa, e de um canho de 6,
^reo
velame do navio,
que a vela foi finalmen- de alma raiada, montado em piv, todos os
te abandonada.
Um acidente trgico, do canhes
qual passando atravs de aberturas exis-
daremos
adiante, contribuiu um tentes na casamata e atirando ex-
para por granadas
Pnto final na propulso a vela. ainda na casamata, existiam dois
plosivas;
de apenas 2 ou 3 ns.
Em 1861 teve incio a Guerra de Secesso Por sua vez, a Unio desenvolveu o Moni-
,
*
Kl
N-R-: "Os
Mais sobre essas batalhas, ver em encouraados", RMB 1" ao 4" trim/1996.
,<VlB4u'l72000
145
A i
'
-- a
A GUERRA DA SECESSO
NORTE-AMERICANA
11 Fotos reproduzidas
I I mf [If de 1'roceedings
n
^ Virgnia (Merrimack)
4* Monitor
1
.
""^'
^
*>
remanescentes
fugiram, abrigando-se em quase nenhum armamento, para serem usa-
guas rasas ir. dos como verdadeiros aretes contra os navi-
onde o Merrimack no podia
Na manh os inimigos; os resultados
seguinte, com a chegada do Monitor foram excelentes
ao local, em termos de custo-benefcio.
iniciou-se um duelo de artilharia possvel que
entre os dois Barroso, em Riachuelo, tenha levado em con-
encouraados; aps cerca de 7
horas de ta as experincias bem sucedidas no conflito
combate, a situao permanecia
mdecisa, um navio no norte-americano.
conseguindo perfurar
a couraa As lies de Hampton Roads repercutiram
do outro. A retirada do Merrimack
gresso, recusou sempre o combate: temia-se da fora naval brasileira apoiado na evoluo
RMB4"T/2000
147
proteo de fortaleza de terra, como j ocor- dispunha de um cilindro de AP descarregan-
rera na Guerra da Cri mia, e, ainda, existncia do dois cilindros de BP, com
para
de campo minado." reaquecimento entre o cilindro de AP e os de
dezembro de 1862, por ao de mina. Krake, armado com duas torres com canhes
que o canho fosse disparado se a culatra no construdo para operar em mar aberto (o
estivesse adequadamente fechada. Em 1862, Monitor, conforme apontado, no tinha
j
durante o bombardeio de Kagoshima, no Ja- condies para isso). importante notar
que
"torre"
po, por uma fora naval inglesa, uma srie de poca o termo tinha um significado
acidentes com o canho Armstrong a bordo diferente do atual: significava uma casamata,
s foi a na
possvel porque plvora poca que defendiam a torre ou torreta, como a do
usada como propelente era a plvora negra Monitor, e a dos defendiam a barbeta,
que
que, sendo de queima rpida, permitia que os nome que se dava ao sistema em que os
tubos alma dos canhes fossem curtos, tor- canhes eram instalados em plataformas
nando possvel o carregamento boca, rotativas montadas no topo de uma torre
pela
apesar das dificuldades para fazer o projtil encouraada ou barbeta, aberta na de
parte
engrazar nas ranhuras do tubo alma. Somente cima (sistema preferido pelos franceses).
muito mais tarde, como adiante veremos, a A vantagem da barbeta sobre a torreta era
lanada ao mar, em 1862, a Escuna francesa do ao grande peso da torreta, a borda livre do
Actif,com mquina a vapor com dupla expan- navio era muito no sendo total-
pequena);
so (cilindro de alta presso e de baixa mente fechada como a torre, a barbeta deixava
pres-
so); no ano seguinte, lanado o Navio- a do canho livre do ambiente
guarnio
Transporte francs Loiret, com uma variante enfumaado do interior da torre. Suas des-
11. No perodo que vai da Guerra de Secesso at a Primeira Guerra Mundial, o maior desenvolvimento das minas
"chifre
foi o de um sistema independente de disparo, conhecido com o de Herz". Consistia em frascos de
vidro com soluo cida; quando o vidro se quebrava pela choque com o casco do navio alvo, a soluo cida
liberada tornava-se o eletrlito de uma bateria primria, produzindo assim uma corrente eltrica que acionava
o detonador da mina. Este foi um passo extremamente importante pois, como a mina continuava inerte at
ser quebrado o vidro, a sua vida era ilimitada.
14S RMB4T/2000
canho
pela boca e a exposio da guarnio ns); sua guarnio era de oito homens;
do canho ao tiro inimigo, principalmente dispunha de tanques de lastro e sistema de
durante o
recarregamento. Ambas as dificul- respiro com dois tubos; era armado com tor-
dades foram sanadas com a adoo dos sis- pedo-lana (spar-torpedo), uma carga expio-
temas hidrulicos, o ca- siva colocada
que permitiam que na extremidade de uma lana
nho fosse
rebaixado da
para trs da proteo (manobrava-se a embarcao de modo que a
couraa
da barbeta quando recarregando. carga explosiva fosse de encontro ao casco
A evoluo levou combinao dos dois do navio inimigo, explodindo
por impacto
llPos, fazerido-se
a casamata montada sobre algumas vezes
por disparo eltrico). o pri-
a barbeta, meiro submarino a obter um xito militar, ten-
dando origem ao que foi inicialmen-
te chamado "torre-barbeta",
de e, posterior- do afundado o navio de federalista
guerra
niente, simplesmente Housatonic,
torre ou torreta. o submarino, tambm
porm,
Por outro lado, havia ainda os afundou, com
que acredi- toda a sua tripulao; ao se
tavam afastar do local, com as escotilhas
no princpio da bordada, com os ca- abertas, o
nhes alinhados do submarino embarcou
ao longo dos bordos gua e foi a
pique (an-
navio Na teriormente julgava-se
do Gloire e do Warrior).
(caso que ele tinha sido al-
fedida, canado exploso);
porm, em que os canhes aumenta- pela o ataque foi feito
vam de com o submarino imerso.
tamanho, este sistema teve de ser
"bateria
modificado, transformando-se na
A GUERRA DA TRPLICE ALIANA
central", de
com os canhes situados dentro
uma cidadela co- Na Amrica do Sul, o
encouraada ou casamata, ano de 1864 fica
locada a marcado
meio-na vio. A bateria central, com pelo comeo da Guerra da Trplice
s canhes Al iana (1864-1870), envolvendo, de um lado,
atirando principalmente pelos
bordos do com os Argentina, Brasil e
navio, foi muito popular Uruguai, e do outro o
navios de mista, nesses Paraguai. Coube exclusivamente
propulso j que quase que
navios a aparelhagem a vela ao Brasil a responsabilidade
para a propulso pela conduo
impedia das operaes
a operao da torre ou da barbeta, navais.
limitando dos seus ca- Em 1865, travada
muito o arco de tiro entre brasileiros e
nhes 1865 seria lanado a Batalha Naval
(apesar disso, s em paraguaios do Riachuelo,
o uma batalha fluvial de carter decisivo
primeiro navio com bateria central).
j que
Em 1863, os franceses lanam ao mar o a Esquadra foi dizi-
paraguaia praticamente
Submarino Le Plongeur; ele usava arcompri- mada. Embora a Fragata Amazonas, capitnia
Nos Estados Unidos, ainda na Guerra de A fora brasileira era composta de nove
Secesso, os confederados construram em navios de casco de madeira e
propulso mis-
1864, o Submarino Hunley, nada mais ta, enquanto a fora
que paraguaia compunha-se
era do uma caldeira cilndrica de ferro, tambm de nove navios rebocando
que chatas
com tampas cnicas em ambas as extremida- artilhadas; na verdade, lado
do paraguaio
des; tinha 40 apenas o Taquari
ps de comprimento, sua propul- era um navio de guerra,
so era a mo sendo
(a velocidade podia chegar a 2,5 os demais navios adaptados.
RMB4T/2000
149
As canhoneiras construdas na Frana e guerra desestimulou os esforos que se fazi-
na Inglaterra, chegadas ao Brasil como vimos am; seria necessrio uma nova crise
para que,
em 185 8, com propulso mista a hlice, cons- embora precariamente, se retornasse a cons-
do Paraguai pela vitoriosa fora naval brasi- Ponta da Areia, em 1865 construiu duas
que se poderia esperar de uma batalha deci- Na Europa, prosseguiu arevoluo naval-
siva. Graas s fortalezas que os paraguaios militar, com o lanamento, em 1865, do HMS
quadra brasileira teve o seu acesso barrado canhes de 9 alm de dois ca-
polegadas,
rio acima, no podendo,
pois, dispor da mais nhes de 7", montados numa bateria na
popa,
importante via de acesso logstico, numa re- e trs canhes de 7", sem proteo, dos
quais
gio alagada onde as comunicaes terres- dois poderiam atirar pela proa; o navio dispu-
tres eram extremamente precrias. nha de arete e sua couraa de ferro tinha 6
12. Os navios lanados ao mar no Arsenal da Corlc foram: em 1865, a Canhoneira Taquari e os Encouraados
Tamandar e Barroso-, em 66, o Encouraado Riachuelo c as Bombardeiras Pedro AJbnso c Forte de Coimbra;
cm 67, a Corveta Vilal de Oliveira c os Monitores Encouraados Par, Rio Grande e Magoas-, cm 68, os
Monitores Encouraados Piau, Cear e Santa. Catarina, alm do Vapor Levei e do Rebocador
pequeno
La/nego. Alguns dos encouraados c dos monitores encouraados seriam usados cm Humait.
13. Os navios construdos no Arsenal de Mato Grosso foram: cm 1863, a Canhoneira Cuiab-, em 64, o Vapor
Fluvial Paran.
14. Os navios construdos no estaleiro da Ponta da Areia em 1865 foram as Canhoneiras Greenlialgli e Mart lio
Dias.
ISO RMB4uT/2000
(
\'iuil|^/r, Mveini''|K<>7'
Alagoas (1867), 1 H -
r
moniior-cncourafado '
4
Sele de Setembro (1874). fragala brasileira (no texto ela c classificada como corveta) (Foto: SDM)
(Foto: JFS-1898)
152 RMB4uT/2(>00
austraca, Com o lanamento ao
sob o comando do Almirante Von mar em 1866 da
Tegetthoff, Ambas as Fragata HMS Pallas, a mquina a vapor de
vindo para o ataque.
Esquadras de navios com dupla expanso usada em navios de maior
eram constitudas
canhes na obso- anteriormente
borda, que j se tornavam porte; (1862) ela fora usada
'etos, sendo italiano numa escuna.
a nica exceo o navio
a hlice, mas sem couraa; seus navios de 6 ns, e dava-lhe um alcance de apenas 300
RMB4T/2000 153
logstico das foras em operao e o livre canho era de 120 mm; nos outros, o canho
navios que, em 1865, compunham aEsquadra O projeto desses monitores era totalmente
brasileira a neutralizao das fortalezas era, baseado no projeto do seu ilustre antecessor
para alm de Humait, conforme as lies da pouco depois, em julho, foram quase imedia-
Guerra da Crimia (o bombardeio do forte de tas: em de 1869 as tropas aliadas
janeiro
Kinburn e de Sebastopol j ocupam a capital inimiga;a
construo mista de madeira e ferro (os vaus ali desenvolvidas consistiam num recipiente
de um canho montado em torre giratria, paro. As minas eram lanadas rio abaixo con-
na linha de centro do navio, na forma de tra os navios brasileiros.
um prisma retangular com duas faces Para se prevenir contra este tipo de
guerra,
circulares (menor peso); tinham o Brasil contratou por sua vez um engenheiro
pequeno
calado e tima manobrabilidade aos norte-americano
graas que, durante a guerra civil,
dois eixos propulsores. Em trs monitores servira Marinha dos Estados Confedera-
- Cear, Piau e o Santa -
Catarina o dos: James Hamilton Tomb*. Para proteo
* "Dirio
N.R.: Sobre esse engenheiro, ver do Captain Tomb", RM1I 1" trim./2000, 137-156.
p.
154 RMB4T/2000
' 4SL^mmmmmmmnrlt*itmm*km - -t*^*"< '" '* ^^4ttaid^ " '. I
.
*-^-ati
-o^-l
ris
^^B^i^a_M^aa^aa^i^ki ^^^^^^^^^^^^
RM B4T/2OO0 155
dos navios contra as minas derivantes, ele na batalha de Sedan; a incontrastvel supe-
aos navios fundeados, e estabeleceu um sis- Poder Naval de desafiava o Poder Naval
desviar as minas lanadas. uma importante 1 io: para que o Poder Naval
bardeio de Curuzu pelas foras navais brasi- indispensvel que a guerra tenha certa dura-
na Guerra Austro-
leiras (1866), o Encouraado brasileiro Rio de o, conforme j ficara claro
Janeiro foi atingido por uma mina e afundou, Prussiana, quando a derrota no mar dos itali-
com boa parte de sua tripulao. anos, aliados da Prssia, no teve conseq-
aumentava em toda a parte; com a evoluo flito (a decisiva Batalha de Sadowa definiu a
de couraas cada vez mais espessas: a partir Continuavam as experincias com o torpe-
trai de oito canhes de 10 polegadas, quatro da levasse algum tempo para que ela demons-
dos instalados sobre plataformas trasse toda sua eficcia e viesse revolucionar
quais
No ano de 1870 tem lugar a Guerra Franco- oficial da Marinha britnica Cowper Coles.
caoda Alemanha, soba lideranada Prssia estava doente e, por isso, no a supervisio-
terrestre, sendo decidido muito rapidamente bordo deixaram de ser controlados, de forma
156 RMB4T/2000
"*hrt _ I M-
*^_
!
f fc
i
I>*P^i- _ r-lilnir. Dreadnoughl (1875). Encouraado ingls (Ambas folos: CAB)
^"~T^ ~^ "X
K
que o deslocamento do navio, que fora pro- A resposta no se fez tardar: ainda em
jetado para 6.963 toneladas., alcanou 7.767, 1871 foi lanado ao mxoHMS Devastation,
e a borda livre de projeto, que era de 8 Vi ps, primeiro navio de linha com propulso exclu-
lA
caiu para apenas 6 ps na ocasio da si vmente a vapor, s dispondo de um peque-
es foram tiradas desta tra- A torreta, com seu enorme a r da superestrutura, com
o emprego das couraas, cada vez mais pesa- de torres com grandes canhes s foi poss-
das; a torreta, com seu enorme peso, mostra- vel porque o navio no dispunha de velas.
Ambas fotos:
Iniinaerer
WMM
* CA"
(1872). _
Encoura^ado
' ''
'
vapor: dois canhes de 11" montados
o oficial da Marinha francesa F. du em barbeta.
Temple inventa de Em 1875, foi lanado o navio da mesma classe
a caldeira aquatubalar
tubos finos, Vice-Almirante Popov, s que
tornando obsoletas as antigas seus canhes
caldeiras eram de 12". Embora esses navios
flamatubulares. Posteriormente, os fossem,
mgleses Thornycroft e o francs como estveis, mes-
e Yarrow projetado, plataformas
Normand desenvolvem mo em condies de mar em
outros modelos des- que outros navi-
te tipo de torna de os jogavam muito, o fundo chato em forma de
caldeiras, que, assim, se
uso "batessem"
universal. disco fazia com que muito com o
Em 1872, lanado ao mar o HMS mar e que o seu convs estivesse quase
Thunderer,
da mesma classe que o permanentemente imerso quando em viagem.
Devastation, de vante O em virtude desse
mas com os canhes projeto, problema, foi
de 12,5" , operados c com definitivamente abandonado.
hidraulicamente
cnteiraavapor. Em mais uma etapa do duelo entre a cou-
Uma curiosa tentativa teve lugar na do: pequenas embarcaes conhecidas como
"Davids"
Rssia, as
em 1873. Para dar aos navios (porque se opunham aos grandes
"Golias"
caractersticas da fora federal) realizaram ataques
de uma boa plataforma de tiro,
e. ao mesmo com xito - inclusive
tempo, conciliar um grande des- contra o navio USS
'ocamento Albermale, afundando-o embora
com pequeno calado, nesse ano algumas
0s russos o Navio vezes sendo vtimas das
lanaram ao mar exploses que pro-
Encouraado Novgorocl, vocaram. Em 1875, coube
para defesa costeira aos noruegueses
de casco circular, lanar ao mar a Torpedeira
com o formato semelhante Rap, para defesa
ao de uma frigideira. O navio dispunha de trs costeira, uma pequena embarcao de 7 a 8
conjuntos seis toneladas, com 55
de mquinas acionando pro- ps de comprimento, capaz
Pulsores, lhe davam uma velocidade de desenvolver uma velocidade de 15 ns;
que
mximade8,5 ns; sua artilharia compreendia barcos semelhantes foram construdos
para a
'5. O torpedo Ilarvcy, uma inveno do oficial da Marinha inglesa Harvey, consistia basicamente numa carga
explosiva ( poca, explodir debaixo d'gua era chamado de torpedo),
qualquer dispositivo para que era lanada
pela popa da embarcao atacante presa por um fio; quando rebocada em alta velocidade tendia, a se afastar
da esteira da embarcao atacante formando com ela um ngulo de 45 (um dispositivo semelhante ao usado
na pesca ajudava essa tendncia); a carga podia ser preparada para explodir
quando se chocasse contra o casco
do navio alvo ou acionando-se eletricamente um dispositivo
podia ser preparada para explodir quando a carga
estivesse em ao alvo. O torpedo-lana consistia numa carga explosiva
posio conveniente em relao
"lana"
colocada na extremidade de uma longa presa proa da embarcao atacante.
KMB4"'1720<>0 159
Sucia, Dinamarca, ustria e Argentina; em- reduzida a pedaos. Os italianos decidiram a
em 1870, nenhum desses navios dispunha existia nenhum sistema de carregamento ca-
dessa arma; dispunham apenas dos primiti- paz de carreg-los e oper-los com eficincia,
Em 1875, surge um novo tipo de navio, do uma cadncia de tiro muito baixa; mostra-
com o lanamento ao mar do Cruzador ram-se menos eficazes que os canhes de 12"
HMS Shannon, que se pretendia pudesse dro nos encouraados de todo o mundo.
realizar tanto as tarefas do encouraado, for- Com o Duilio foi iniciada a prtica da
mando na linha de batalha, como as de cruza- cidadela central e torretas nos cantos opos-
mo; foi o primeiro navio a ter convs Como o aumento da espessura das coura-
linha d'gua, esta introduzida para dar prote- navios (havia limites para a potncia instala-
o aos novos motores de propulso verti- da), tornou-se importante desenvolver cou-
cais; deslocava 6.000 toneladas e atingia a raas de outros materiais que, por terem me-
velocidade de 14 ns; seu armamento era do lhor resistncia, poderiam ter menor espessu-
das couraas, canhes cada vez maiores fo- na Inglaterra (Sheffield) foi desenvolvida a
ram sendo usados a bordo. Em 1876 foi couraa composta: umaplacade aoera sol-
lanado ao mar o Encouraado italiano Duilio, dada sobre uma de ferro. Os testes realizados
de 12.000 toneladas (outro, da mesma classe nos dois pases com esta couraa foram um
seria lanado em 1878, o Dandolo), armado enorme sucesso, de modo que nos dez anos
com quatro canhes gigantescos de 17,7" que se seguiram elas foram de uso obrigat-
(cada canho pesando 100 toneladas), de rio, em todas as Marinhas do mundo, para os
italianos realizaram testes entre uma couraa limite a que se podia chegar com couraas de
"sanduche"
de ferro forjado (como usual at ento) de ferro; o tipo compreendia duas
22", fabricada em Sheffield e em Marselha, chapas de ferro de 12", com madeira entre
montadas sobre placas de madeira (teca) de quatro canhes de 16" (peso unitrio de 80
19"; sabia-se de antemo que o ao oferecia toneladas), carregamento pela boca; seu com-
maior resistncia que o ferro mas, por outro primento era de 320 ps e a boca moldada de
lado, ele se mostrava mais quebradio. 75 ps. Para determinar as melhores caracte-
Ambos os materiais no foram perfurados rsticas para os seus hlices, foram realizados,
pelos tiros dos canhes de 10"e 12"; quando por William Froude, testes hidrodinmicos
foram testados com o canho de 17,7", a em tanques de prova e, graas a isso, apesar
couraa de ferro foi perfurada e a de ao foi do seu enorme tamanho, o navio podia desen-
160 RMB4T/2000
volver 15 ns. Dispunha de tanques anti- na foz do Rio Danbio, duas canhoneiras
Em 1876, foi lanado ao mar o HMS apesar disso, o ataque foi um sucesso: a
Lightning, uma torpedeira de 19 toneladas, Canhoneira turca Seife foi a pique sem que a
dos na construo naval: em 1876, lanado por duas mquinas alternativas de trs cilin-
Almirante Corhranc.
Cruzador chileno
(Ambas fotos: JFS-1898)
para lanamento dos torpedos Whitehead, podia ser lanada uma torpedeira, alojada
quer os instalados no convs quer em tubos nesse compartimento; duas outras torpedeiras
quase todos os navios de combate, mas, pequenas torpedeiras transportadas nos gran-
especialmente, valorizou as pequenas des encouraados seriam, algum tempo de-
dois torpedos Whitehead. Inicialmente, es- ingls HMS Shah\ apesar da enorme superi-
sas embarcaes eram projetadas para serem oridade do cruzador sobre o monitor no que
levadas a bordo dos navios de linha, operan- diz respeito artilharia-o cruzador dispunha
do a partir deles; o Dtiilio, conformej foi dito, de 18 canhes, sendo dois de 10 polegadas e
grande compartimento a r, na altura da linha clusivo; devido baixa velocidade inicial dos
d'gua, fechado na extremidade posterior por canhes do Shali, que usavam plvora negra
pesadas portas estanques, atravs das quais como propelente, seus projetis no conse-
162 RMB4T/2000
.
guiram a couraa de 4Vi de ferro mais do que um canho funcionando, estava
penetrar
forjado com tiros sem leme e estavam fora de combate cerca de
do navio peruano, mesmo
disparados trs de sua tripulao. Depois de
queima-roupa. Nesse duelo entre quartos
a couraa era extenso trabalho de reparas o Huescar, agora
e o canho, a tendncia para
canhes arvorando o pavilho chileno, enfrentou em
cada vez maiores (veja-se o caso do
Dulio) vez mais resis- 1880 o Monitor peruano Manco Capac numa
e para couraas cada
tentes sem
e espessas (veja-se o caso do batalha qualquer resultado para um dos
Inflexible). lados.
O Huescar, de volta mais tarde ao controle gada dos torpedos Whitehead, a situao iria
do mudar; os torpedos e seus dispositivos
governo do Peru, representou um papel de
relevante lanamento foram colocados em dois barcos
na Guerra do Chile contra o Peru e
aBolvia( especialmente preparados
1879-82), em que o Poder Naval foi para isso;em 1878,
usado Em 1879, o eles atacaram e afundaram um vapor turco de
de maneira intensa.
Huescar e o Encouraado Independncia, da 2.000 toneladas lanando os torpedos a uma
t' ota distncia de apenas 80 jardas.
peruana, enfrentaram a Chalupa chilena
Esmeralda Os motores compostos
e a Chalupa Cavadonga; o Inde- que, como vimos,
Pendncia foi levado a encalhar vinham sendo usados desde 1863, atingem o
pelo
Cavadonga at se transfor- seu mximo desenvolvimento em 1878, com
e bombardeado
^ar num casco soobrado e o Huescar afun- o lanamento ao mar dos Navios de Despa-
dou o Esmeralda; com o resultado de ao, cho - correspondente aos avisos franceses -
foi suspenso da Marinha britnica, o ris e o Mercury,
temporariamente o bloqueio de
que
Iquique atingem a velocidade recorde
pelos chilenos. Em outubro do mes- de 18,5 ns.
no ano, dois Em 1879, mais um acidente
o Huescar foi atacado por grave na Ma-
navios chilenos, rinha britnica traz conseqncias importan-
o Blanco Escalada eoAImi-
''cinte tes: explode um dos canhes de
Cochrane e, depois de uma batalha 12", carrega-
herica, no dispunha de mento pela boca, do HMS Thunderer. Depois
rendeu-se, quando
A verdade, porm, que mesmo nesses ca- de couraa lateral, o que lhes dava uma pro-
dos canhes, que era de ferro forjado, fosse do anteriormente, em 1875, o Cruzador
ns. Usava tanques de lastro lhe davam No final da dcada surgiria uma novaconcep-
que
uma pequena reserva de flutuabilidade. Mer-
o, sobre o qual falaremos mais adiante.
j vimos que o primeiro navio com casco de ns. Foi construda na Inglaterra
pela Yarrow.
ao foi o Rdoutable, lanado ao mar em 1876 Em 1880, lanado ao mar o Cruzador de
- o
que representava um grande avano pois Batalha Itlia, concepo de Benedetto Brin
de couraa lateral; suas vitais, situa- do navio foi usado um sistema celular de
partes
164 RMB4T/2000
Proteo, que correspondia diviso do cas- A bateria secundria, constituda por ca-
co em grande nmero de nhes de tiro rpido, instalada, a partir de
pequenos compar-
mentos estanques, cheios de carvo ou de 1882, a bordo dos encouraados, de modo
cortia; a economia de
peso resultante permi- que eles pudessem repelir o ataque das
tlu que atingisse a velocidade de 18 ns, torpedeiras. So canhes de 6 polegadas, ou
admirvel na poca menores, de carregamento pela culatra, gran-
para um navio desse
Porte. O Itlia e o Lepanto, da mesma classe, de rapidez de tiro, instalados em grande n-
lanado em 1883, so os mero ao longo dos bordos do navio.
precursores dos
cruzadores de batalha da era dos
dreadnoughts. Esta arrojada concepo - o A EVOLUO DA PLVORA
abandono da couraa e a adoo dos ca-
nhes gigantes - no iria O aparecimento desses canhes est as-
persistir, porm,
mesmo na Itlia. A maior proteo dada por sociado evoluo da plvora. A plvora
couraas mais leves, mas mais resistentes e as inicialmente usada como propelente era a
dificuldades operacionais dos grandes ca- plvora negra, constituda de gros peque-
nhes iriam contribuir para isso; os canhes nos, e cuja principal caracterstica liberar
de 12 polegadas caminhavam para se tornar toda a energia imediatamente aps a ignio.
"padro".
Como a preciso, o poder de impacto e o
Em 1881, Schneider introduz o processo alcance do canho dependem da velocidade
de tempera do ao mergulhando-o em leo do projtil ao deixar a boca do canho (velo-
aps o forjamento. As couraas feitas com cidade inicial), foi desenvolvida uma plvora,
este novo ao mostraram-se mais resistentes feita com gros maiores (pelotas) e, mais
aos tiros dos canhes de 17,7 polegadas do tarde, em forma de prismas de seis lados, de
que as couraas compostas. Logo, a Frana modo a ela queimar mais lentamente, exercen-
e a Itlia as adotariam do sua ao sobre o projtil por mais tempo,
para todos os navios.
Conforme havamos antecipado, em 1881 e, portanto, imprimindo-lhe maior velocidade
a Inglaterra voltou a usar os canhes inicial. O tubo alma dos canhes teve que ser
Armstrong, de carregamento pela culatra. feito mais longo ou, do contrrio, no haveria
Em 1881, introduzido o projtil de ao tempo para que toda a plvora queimasse
indido. (uma certa quantidade dela em chamas sairia
mente ficava mais difcil o carregamento pela era vlido para pequenas Marinhas. As
boca, o que tornava o carregamento pela cu- torpedeiras foram projetadas para combater
a alma raiada ia se tornando mandatria, pois, bloqueio era muito usado, as torpedeiras as-
jetria e, portanto, menos disperso (mais Um conflito ocorrido nesse mesmo ano
acerto), e, com o advento da ogiva, era impres- contribuiu ainda mais para a valorizao das
cindvel que o projtil batesse de ponta, o torpedeiras. Para forar os chineses a aceita-
que, sem al ma raiada, era i mpossvel. O engra- rem as reivindicaes da Frana na Indonsia,
zamento do projtil nas ranhuras do tubo alma uma fora naval francesa, sob o comando do
era muito difcil com o carregamento pela boca Almirante Andr Coubert, foi enviada com a
A plvora de queima mais lenta, resultante situada Rio Min acima; para alcanar seu
da reduo da quantidade de enxofre e au- objetivo, os navios franceses teriam que for-
marrom (ou chocolate); com o seu uso a bastante fortificadas pelos chineses. Como
ps/segundo para mais de 2.000. calado adequado para subir o rio, Coubert
O prximo desenvolvimento levou pl- passou o seu pavilho para o pequeno Vapor
vora sem fumaa, uma mistura de nitroglice- Volta, de 1.200 toneladas, e, com cinco pe-
rina e algodo-plvora, feita em longos cor- quenos cruzadores sem couraa, trs
des (cordite) que desenvolve muito mais canhoneiras e duas torpedeiras, rumou para
energia que as plvoras comuns, permitindo Foochow, tendo que vencer no s as forti-
o uso de menores cargas para um dado alcan- ficaes nas margens do rio mas ainda uma
ce (isso iria permitir, l para o fim do sculo, fora naval de 11 navios de guerra, dos quais
que os canhes de tiro rpido de 6 polegadas seis tinham mais de 1.000 toneladas -o maior
e maiores tivessem a carga propelente alojada tinha 1.600 - alm de nove juncos armados
em estojos de lato; em caso de calibres com canhes de 47, alma lisa, antigos, e dois
numa nica pea (munio engastada). O ataque foi to exitoso quanto ousado.
volvi mento na rea da propulso, que traria das, 92 ps, com a sua aproximao bem
com o tempo mudanas expressivas nesta coberta pelo fogo dos navios maiores, atacou
rea: Charles Parsons patenteia a primeira com sucesso o Yanou, capitania chins, dei-
uma das maiores construtoras desse tipo de o projtil de ao fundido, com ponta endure-
166 RMB4uT/2000
Em 1885, Nordenfeld, empregando o mes- encouraados, afetando a sua estabilidade, o
m
princpio do Resurgam, constri, na Su- que seria fatal para eles, pois, no entender do
cia um submarino da cole,
de 60 toneladas e 64 ps de pai jeune eram navios fceis de
comprimento. emborcar (o acidente
A principal diferena entre eles com o HMS Capstain
era mantinha a certamente contribuiu
que o barco de Nordenfeld para o fortalecimento
Profundidade verti- desse conceito); os teorizadores
por meio de dois hlices para da es-
cais, acionados auxiliares a cola, a no mar seria
por mquinas guerra principalmente
Vapor, voltada contra o trfego martimo - a
de 6 HP, comandadas por uma vlvula
guerra
hidrosttica atuando
em funo da profundi- de corso - para o que os cruzadores
(e, mais
dade. o tarde, os submarinos e, bem mais tarde ainda,
primeiro submarino a levar o torpedo
Whitehead, num tubo no lado de fora do os avies embarcados e os baseados em
casco na tinha terra) eram os meios mais
popa do submarino; o torpedo adequados; ao
Para a Prssia em 1870 e o desgaste provoca- alguns analistas, por essa razo, ao ter incio
Porem cheque a hegemonia naval da Inglater- sa era inferior s Esquadras tanto da Inglater-
os contratorpedeiros, navios
projetados para para a Espanha, lanado ao mar o Destructor,
enfrentar estapoussire navale); Aube, navio de 386 toneladas usando
para que, dois
era tambm rpidos, motores de tripla expanso,
possvel que cruzadores pela primeira vez
armados com os novos canhes de tiro rpi- usados a bordo - em seqncia, cilindros de
do, empregando explosivas carre- alta, mdia e baixa -
granadas presso podia desenvol-
gadas com alto explosivo, fossem capazes de ver 22,5 ns. Na apresentou muito
prtica,
atingir as no dos defeitos, razo no teve sucesso.
partes protegidas pela qual
HMB4T/200 167
Destructor
(1886),
contratorpedeiro
espanhol
especialmente projetado para levar a bordo lanam ao mar, em 1887, o HMS Grasshopper,
As idias da jeune cole levaram os fran- pedeiro". Essa classe foi seguida pela classe
ceses, com o apoio de Aube, a desenvolver o Spcinker (1889) e Jason (1892), navios com
fosse uma torpedeira de 2a classe. Em 1886, pouca manobrabil idade fizeram com que eles
lanado ao mar o Goubert, de apenas 16,5 no tivessem sucesso contra as torpedeiras,
ps de comprimento, deslocando 10 tonela- pri ncipalmente quando estas, como era praxe,
das, acionado por motor eltrico, com tripula- faziam ataques noturnos.
gulhada e esse movimento acionava uma pe- capa de material duro; aparecem os primeiros
Ivnr Hvifeld
(1886), navio
? dc defesa
costeira
dinamarqus
(Foto: JFS
1898)
'" - ' I
.. , .
1' , * '** f*
P'o). Este submarino, como todos os seus cavam em longos cruzeiros e permanncia
antecessores, em
tinha grande dificuldade prolongada em reas afastadas, eles levaram
Manter a muito mais tempo os outros tipos de
profundidade. que
O o desenvolvimento navios a abandonar a vela. Somente em 1889,
grande passo para
do submarino foi foi lanado ao mar o HMS Blake o
dado pelos franceses, com o primeiro
lanamento cruzador sem mastros
ao mar do Gynmote, (ver foto na para velas.
Pg. 179) uma embarcao de 31 toneladas, Para o Brasil, adcada de 80 foi de tenso,
HMB4"T/200
169
Acima, Dogali (1888). cruzador italiano: logo abaixo. Valkxrien (1888). cruzador dinamarqus (Folos: JFS
IXW) c. abaixo, Hlciiliciin (IXX9). irmo do liltikc. eru/adores ingleses, os primeiros
sem mastros para velas. (Foto: CAI!)
17 RMB4T/2000
mente, apesar das limitaes financeiras do batidas as quilhas de dois monitores, sendo
Pas, houve um certo estmulo que o Pernambuco s seria comissionado 20
para a constru-
o naval. No Arsenal da Corte, foram anos mais tarde e o Paraguassu, aps 48
construdos dois cruzadores de propulso anos! Terminava melancolicamente a luta para
mista, idnticos aos construdos na dcada implantar a construo naval no Pas; s na
de 70; uma canhoneira a vapor -a Iniciadora administraodo Almirante AristidesGuilhem
~" na pasta da Marinha, j na dcada de 1930,
que foi o primeiro navio construdo no
Brasil com casco deferro; canhoneiras seria reiniciada a construo naval (o
quatro
a vapor com casco de ao.16 Paraguassu foi terminado justamente com o
Como todos os pases de pequena Mari- propsito de preparar o pessoal do Arsenal
nha, o Brasil, nesta dcada, voltou-se para as para as novas construes).
torpedeiras e, a sua principal arma, o torpedo Em 1890, o engenheiro norte-americano
autopropulsado. Foram criadas oficinas de Harvey patenteou um novo mtodo para o
torpedos, tanto no Arsenal da Corte como no endurecimento externo das chapas destina-
de Mato Grosso. As conse- das fabricao de coura-
qncias dessa preocupa- ^~*^"^^ ^^^^^^ as:istoeraconseguido pela
o puderam ser vistas apl icao de carbono, a tem-
quando da Revolta da Ar- Em 1887 iniciada a peraturas muito elevadas,
mada (1893-5) contra construo do Cruzador por longo tempo, em chapas
Floriano Peixoto*. Em 1894, de ao nquel, seguindo-se
Tamandar, de 4.537
a Torpedeira Gustavo a tempera por imerso em
Sampaio, das foras que toneladas, at hoje o gua. Mais tarde este pro-
apoiavam Floriano, atacou maior navio de guerra cesso foi aperfeioado por
e afundou num ataque no- construdo no Brasil Krupp. As couraas
turno o Encouraado, das fabricadas com estas cha-
^^^^^^^
foras rebeladas,/!quidab, pas tinham tal resistncia
Que estava fundeado; o navio foi posterior- que as couraas puderam ser feitas com muito
mente retlutuado, reparadoe modernizado.17 menor espessura, o que representava uma
Outras construes foram feitas no Arse- grande economia de peso, com todas as van-
naldaCortenofinaldadcadade80:eml887 tagens decorrentes. Navios de tonelagem
iniciada a construo do Cruzador Taman- moderada puderam usar couraa sem sacrif-
dar, de 4.537 toneladas, at hoje o maior cio de sua velocidade ou do seu raio de ao.
navio de guerra construdo no Brasil; em O primeiro navio a usar esta couraa foi o
virlude de problemas financeiros e das dif- Cruzador francs Dupuyde Lme, lanado ao
eu Idades decorrentes de um atraso tecno- mar em 1890. Ele dispunha de uma cinta
lgico que j se fazia sentir, o navio s foi encouraada ao longo de todo o casco, de
'anado ao mar em 90ecompletadoem93,seis apenas 4 polegadas de espessura, mas de
anos aps o incio da construo; em 90, so resistncia superior das couraas anterio-
<> Os cruzadores foram o Almirante Barroso e o Primeiro de Maro; as canhoneiras, a Carioca, a Camocim.
a Cabedelo e a Canania. Foram feitas, tambm, aquisies no estrangeiro em 1883, o Couraado Riachuelo;
em 84, cinco pequenas torpedeiras de porto; cm 85, o Encouraado Aquidab.
17. No livro de inmeros autores, The Encyclopidia of Sea Warfare -from the first ironclads to the present
day, pgina 22, dito erradamente que o Aquidab afundou como resultado do ataque. Como o local era
raso, o navio apenas sentou no fundo.
* N.R.:
Ver "Os militares e a poltica durante a Repblica", RMB todos os nmeros de 1999 e 1" trim/2000.
RMll4"T/2000 171
'
L^.
I\tr"
0
.
"Quando
nan se podi* fazer
U# tudo o que so deve, devc-sc
fazer tudo o que so
pode"
iV /
Gustavo Sampaio
(1894), torpedeira
(Foto: SDM)
j,
"
i T.
OS
BRASILEIROS
transformao.
(Foto: SDM)
!
-i_ * ^*i~. n> I ...
Acima. Dupuy cie L/mie (1890), cruzador trances: (Foto: JFS 1898) Abaixo. Pernambuco e Paraguassu
(1X90). monitores brasileiros. O segundo leve sua construo concluda cm 1938 (!) (Folos: SDM)
jf^ I
iii "V.
1^ II' im^ 1 i^rBf BfcwpW^BwSgjft^^ W^W
-TT
.wj'^Oiii<1 ^^Mm&~'' ''' Wfcfc
*^i If* ,, -
**
-
174 KMIUT/2
res, de
espessura muito maior; a borda inferior arrastando a mina at a toque o
que poita
da cinta iigava-se a um convs protetor fundo: a mina estar numa profundidade igual
abobadado,
de 1,5 de espessura; ao do comprimento da chumbada."
polegada
abaixo
deste convs, as No sistema hidrosttico, a
protegendo praas poita e a mina
de mquinas,
vinha um outro convs prova so lanadas juntas, indo ambas at o fundo
de estilhaos,
sendo o espao entre os dois porque o tambor do cabo as une est
que
conveses
cheio de carvo, como uma travado por um pino solvel ou
prote- por um retm
o adicional. O espao da couraa ser acionado um
por trs que por dispositivo de
era ocupado
uma estrutura estanque, de tempo (com isso d-se um certo tempo
por para
o do tamanho do cabo liga a poita hidrosttico foi regulado, ele atua, dando um
que
roina flutuante. se conhe- tranco no cabo liga a mina
Era essencial que que poita, acio-
Cesse com do nando o freio do tambor desse cabo,
certa preciso a profundidade ficando
'cal a mina na profundidade desejada,
onde a mina seria lanada: subtraindo- para a qual
Se dessa do se ajustou o dispositivo
o comprimento hidrosttico.
profundidade
cabo a Em 1891, o Congresso
que ligava a poita mina, tinha-se do Chile se volta
*
N.R.: Esse sistema era o usado nas minas brasileiras - MD - da dcada de 1930.
KMH4UT/2000
175
Em 1892, os franceses desenvolvem o A BATALHA DO RIO YALU
ao cromo-nquel que teria largo emprego
e se mostraria muito adequado para uso nas O ano de 1894 ficou marcado por um
couraas. combate naval - a Batalha do Rio Yalu - que
O primeiro navio realmente eficaz no daria margem para grandes discusses sobre
combate aos torpedeiros foi lanado ao mar o duelo perene entre a couraa e o canho, a
em 1893, o HMS Havock; suplantando as defesa e o ataque. A batalha, envolvendo as
limitaes dos seus antecessores - o Esquadras chinesa e japonesa, travou-se no
Destructor e o Grasshopper - foi verdadei- esturio do Rio Yalu; a Esquadra chinesa
ramente o primeiro contratorpedeiro. Pro- tinha como ncleo dois encouraados de
duzido pela Yarrow era, realmente, uma fabricao alem, lanados ao mar 12 anos
torpedeira de grande porte, deslocando 240 antes, e dispunha de alguns cruzadores; a
toneladas; com seus motores de trplice Esquadra japonesa, em termos de compara-
expanso, desenvolvia 27 ns; seu arma- o de poderes combatentes a mais fraca, era
mento compreendia uma bateria de tiro formada por um "esquadro voador", de cru-
rpido - um canho de 3 polegadas, um 12- zadores protegidos, relativamente novos e
pounder e trs 6-pounder - e trs tubos sobretudo rpidos (da o seu nome), dispon-
de torpedo. do de um grande nmero de canhes de tiro
Em 1893, os franceses lanam ao mar rpido de 6 e de 4,7 polegadas. A Esquadra
o Submarino chinesa tentou
Gustave Zd usar a mesma tti-
(ver foto pg. 179) causadaemLissa
que, com razo, por Tegetthoff,
assinala o nasci- itproandoEsqua-
mento do subma- dia inimiga com a
rino moderno. inteno de
Deslocava 266 O ingls Havock (1893), primeiro contratorpedeiro eficaz abalroar os seus
toneladas Dispu- (Foto: JFS-1898) navios.
nha de propul- A vitria japo-
so eltrica alimentada por baterias, o que nesa deve ser atribuda principalmente in-
lhe permitia desenvolver, quando mergulha- competncia dos chineses e aos defeitos
do, a velocidade de 9,5 ns; na superfcie, apresentados pela sua munio, que se con-
sua velocidade mxima era de 12 ns; seu trapunham ao alto estado de eficincia e dis-
raio de ao era de 75 milhas martimas ciplina dos japoneses; os navios japoneses
velocidade de 5 ns. Seu comprimento era usaram a sua superioridade para impedir que
de 148 ps. Levava a bordo trs torpedos: os chineses pudessem usar os seus torpedos
um no tubo de popa e dois como com sucesso, e alcanaram a vitria; os chi-
sobrcssalentes. O Gustave Zd foi o neses derrotados retiraram-se para a Baa de
responsvel pelo primeiro lanamento de Wei-Hai-Wei.
torpedo feito de um submarino. Aps uma Em torno desta batalha estabeleceu-se
srie de modificaes - aperfeioamento na uma grande polmica envolvendo couraa,
bateria e adio de novos hidroplanos que velocidade dos navios, nmero e tamanho
melhoraram o controle de profundidade a dos canhes. Os defensores do conceito de
vante e a r - tornou-se um sucesso, tendo que era me I hor uma fora de navios de boa ve-
realizado mais de 2.500 mergulhos. locidade, fraca proteo e de muitoscanhes,
176 RMB4"T72000
I
y I
'-*" ~ '"
"
"-"" '
Japons, sem couraa, ficou fora de combate drio todo em casamatas encouraadas. Esta
RiMB4"T/2000 177
qualidade do sistema de direo de tiro dispo- dial, com novas responsabilidades, e, como
5.500jardas, o que s se tornou possvel pelo com uma componente naval forte o bastante
o de tiro, simples ainda mas mais avana- Manila, do que resultou a tomada das Filipi-
O primeiro navio a ter propulso a turbina, va deixar Santiago, cuja era iminente
queda
o HMS Turbinia, lanado ao mar em 1897. (como de fato ocorreu logo aps o combate),
"independncia"
E um pequeno navio deslocando 44 tonela- o que levou de Cuba.
das, capaz de desenvolver com a sua turbina Com o desenvolvimento do telgrafo sem
Parsons composta (diversas rodas de dime- fio, foi possvel transmitir em 1899,
para um
tros crescentes) 34 ns de velocidade. Navi- navio distncia de 56 milhas, as notcias do
os de guerra teriam de esperar um pouco mais dia, permitindo que o navio editasse um pe-
sem fio foi feita em 1897 da estao Needles, O SUBMARINO DE CASCO DUPLO
terra); foi feita a comunicao por este meio lanado ao mar, no ano de 1899, o Sub-
A Guerra dos Estados Unidos com a todos os seus predecessores como submer-
em destaque o Poder Naval. Para Mahan, a A grande inovao trazida pelo Narval era
guerra representou uma excelente oportuni- o casco duplo: um casco interno, ou casco
dade para demonstrar a importncia, para os resistente, em forma de charuto, que abrigava
Estados Unidos.de um Poder Naval bastante todos os equipamentos vitais; o casco exter-
expressivo de modo a se poder projetar nos no, de chapa mais fina, tinha o formato seme-
dois oceanos que o banham. Embora as bata- lhante ao de uma torpedeira. Os tanques de
lhas navais ocorridas no trouxessem novos lastro ficavam entre os dois cascos, dando ao
mostrou que surgia uma nova potncia mun- de 42% (os anteriores tinham um coeficiente
178 RMB4T/2000
No alto. Gynmotc (1888). 30 toneladas;
'
^J - _ M ' **~^' ~**~
Acima, /.c Guslave Zede (1895) (ver pg. 176). 200 toneladas, o primeiro submarino a
Abaixo, Narrai velocidade de 12/8 ns. o primeiro a ficar submerso por 12 horas consecutivas
(1899),
(Folos Pmccedings)
& Jl
I
LvJI
RMI14"T/2000
ji
*
*
'is>-
de apenas 2 ou 3%). Na superfcie, suas tempo para isso era de cerca de 21 minutos;
torpedeira. O Narval dispunha de quatro Foi o primeiro submarino a ter vela (torreta)
Uma outra grande inovao do Narval era a de um submarino moderno, exceto pela
o sistema de propulso: embora a propulso chamin por ante a r da vela.
alimentados por bateria, que lhe davam uma casco duplopassaram a ser considerados
"ofensivos"
velocidade mxima mergulhado de 6,5 ns, a como (ou de ataque, na nomen-
motor servia tambm para carregar as bate- vos", dentro do esprito da jeune cole.
rias), o que lhe dava um raio de ao de 500 Dois anos aps o lanamentodo Turbinia,
sidade de, antes de poder mergulhar, ter de a velocidade recorde de 36,6 ns. Para obter
esperar at que todo o vapor fosse expelido essa velocidade o navio foi construdo com
da caldeira e que ela esfriasse; inicial mente, o uma estrutura muito leve, com a chapa lateral
Vittorio Emmaiutele (1904), irmo do Regina Eleita (1904), cncouraados italianos (Folo: CAli)
4
do costado
com apenas 0,5 de es- conceito desenvolvido na Frana
polegada por mile
Pessura; apesar de construdo com ao de Bertin: o do Encouraado-Cruzador
alta-tenso, "battleship-
seu casco era extremamente fr- ("cuirass croiseur" ou
Partiu-se e afundou - causou uma enorme nem, por serem muito lentos,
para desempe-
reao
na Inglaterra contra a turbina e as altas nhar as funes tpicas dos cruzadores, de
velocidades
repercu- fazer escolta e
que ela proporcionava, proteger/atacar o trfego ma-
hndo noutros o rtimo. J o Almirante Fisher fizera
pases e, assim, retardando pouco caso
Uso da dos cruzadores
turbina e o dos contratorpedeiros, at encouraados, dizendo
que
cIUe o
lanamento do Dreadnouglit um eles eram inadequados tanto
ps para lutar como
fim a mais esta manifestao de para fugir.
conservadorismo. Os couraados-cruzadores eram navios
Em 1899, lanado ao mar o sacrificando da proteo da cou-
pequeno que, partes
Encouraado raa, podiam levar canhes de
francs Henri IV,c9.000 tone-
grande calibre
'adas,
projetado por mile Bertin, e que foi o (em geral, de 12 polegadas) econseguiam uma
Primeiro navio a usar uma "antepara elsti- velocidade cerca de 2 ns acima da dos
Ca", isto , encouraados
uma antepara longitudinal curva da sua poca. Nenhuma outra
RMB4"T/2000
181
vs do telgrafo "a//
sem fio que os navios ale- to do big-gun ship", do navio s com
porm, internados; as foras navais britni- tncia ideal de combate ele deveria ter supe-
cas, espalhadas por todo mundo, foram infor- rioridade de velocidade sobre os seus opo-
combate, que oscilavam entre 3.000 e 5.000 grandes potncias com baixa rotao, as limi-
direo de tiro mas, tambm, dificuldade rotaes muito altas; nessas condies, o
pelo projtil ao cair no mar fosse visvel e, A turbina a vapor, com todas as suas
tambm, que a razo de tiro (velocidade de mveis rotativas, era a resposta ade-
partes
tiro) fosse suficientemente elevada, de a esses o de-
quada problemas, permitindo
modo que a distncia entre os dois navios senvolvimento das altas necess-
potncias
no variasse muito entre as salvas em riascomelevadssimograudeconfiabilidade,
Cuniberti o pioneiro em advogar as vanta- lidando, acontece, eni 1904, a Guerra Russo-
gens de um encouraado armado apenas com Japonesa (1904-05), cuja repercusso seria
182 RMB4QT/2000
O ataque das torpedeiras ram os tiros dos inmeros
japonesas canhes de tiro
Para manter uma busca com holofotes duran- Na manh seguinte a este ataque, o Almi-
te a noite e dois destrieres usados como rante Togo, comandante das foras navais do
Pounder, todos de tiro rpido. As torpedeiras ram-se evidentes: as baterias com canhes de
RMB4"T/2000
183
apenas superficiais e as baixas ainda menores A guerra de minas
que as russas.
As Esquadras oponentes eram assim A Guerra Russo-Japonesa foi plena de
constitudas: ensinamentos no que se refere guerra de
-a linha de batalha japonesa era liderada minas. As minas foram amplamente usadas
por seis encouraados, que constituam a pelos dois contendores e com muita eficcia.
Primeira Diviso, com o Mikasa como Os campos minados foram usados mesmo em
capitania, todos tpicos encouraados da era mar aberto, com o propsitode influenciar as
pr-dreadnought, cada um com quatro ca- manobras da Esquadra inimiga, o que, ganha-
nhes de 12 polegadas, montados em duas ria uma enorme dimenso na Primeira Guerra
torres barbetas, e 14 canhes de 6 polegadas Mundial.
montados em casamatas ao longo dos bordos Em abril de 1904, a Esquadra russa con-
dos navios; seguia-se um esquadro homo- tinuava concentrada em Port Arthur, mas
gneo de cruzadores encouraados, cinco agora protegida contra incurses japonesas
navios ao todo, com quatro canhes de 8 em por vrios campos minados defensivos, com
barbetas duplas minas controla-
e 12 ou 14 ca- das. Osjapone-
nhesdepole- ses por sua vez
gadas; na reta- lanaram um
guarda, um es- campo minado
quadrodequa- ofensivo ao lon-
tro cruzadores go da entrada
protegidos, trs do porto: ten-
dos quais com (ando ocultar
dois canhes de esta operao,
8 e dez de 4,7 po- realizaram simul-
legadas de tiro taneamente um
rpido, e o quar- novo ataque
to com quatro Mikasa (1904), encouraado japon !, aqui visto transformado em torpdico, a ti-
canhes de 6 e monumento nacional na cidade de Yokosuka (Foto: Proceedings) tulo diversio-
oitode4,7pole- nrio, mas sem
gadas de tiro rpido. xito. No dia seguinte, um esquadro de
-a linha de batalha russa, desfalcada dos cruzadores japoneses deslocou-se at a
dois encouraados e do cruzador avariados entrada da baa, procurando atrair as foras
no ataque a torpedo feito anteriormente, for- russas para um combate que, na aparncia,
mou com cinco encouraados, liderados pelo seria fcil para elas (que ignoravam a
capitania Petropavlovsk, com armamento presena, logo alm do alcance visual, do
semelhante ao dos encouraados japoneses, grosso das foras japonesas e, pensavam
e um esquadro misto de cruzadores, que os japoneses, tambm, a existncia dos
comprecndiaoCruzador Encouraado Bayan, campos minados). O Almirante Makharov
com dois canhes de 8 e oito de 6 polegadas, aceitou o desafio dos cruzadores e saiu em
e trs cruzadores protegidos, cada um com sua perseguio, evitando os campos
oito ou doze canhes de 6 polegadas de tiro minados; ao perceber, porm, a aproxima-
rpido e dois cruzadores ligeiros com ca- o das demais foras japonesas procurou
nhes de 4,7" de tiro rpido. voltar para o porto, mas uma hbil manobra
184 RMB4T/2000
^
,';U4\
1'
Pclropavlov.sk
Pelropavlov.sk (1900), encouraado
cncoura^ado russo (Folo: A Marinha amiga
autiga e a moderna)
RMB4"T/2000
185
1 .
-emmm BfHfc*^J*T .
r
IV.. 18f.-RMl'4""'
*"
V^ mmWi^mTr " i^^mmm^L*"T*Q^^^t^K^^^^^^~^S^LC^y r ^s^ff-^^aasBffl^sMsl^^B.
russa,
a exploso de duas granadas de 12 trs cruzadores e destrieres, para seguir
Polegadas no capitnia russo, mudou a situ- viagem via Suez, enquanto a fora principal
ao: com seguiria a rota do Cabo. Os dois
o navio fora de controle, estabele- grupos
cendo-se foi, voltaram
a confuso na linha russa que a se reunir na Ilha de Madagascar,
ento,
obrigada a uma retirada ignominiosa. O rumando ento juntos com destino a
Almirante russo Witheft, a bordo do Vladivostock.
Tzarevitch
morreu atingido por uma granada. As foras russas e japonesas encontra-
gem por navios carvoeiros ingleses riado deixou a linha, estabelecendo-se a con-
(colliers).
Somente
em outubro de 1904, quando a Ba- fuso nas foras russas e teve incio o verda-
alha
do Rio Amarelo j tinha selado a sorte deiro massacre dessas foras. Num combate
dos navios russos de Port Arthur,
pde o que durou cerca de 20 minutos, um a um foram
Almirante
Rojdestvensky sair com a sua for- sendo fora de combate os
postos
a, constituda 45 navios, incluindo os encouraados russos. O Suvaroffdurou at o
por
navios "trem
que hoje chamaramos de de dia seguinte, foi abandonado
quando por
Esquadra";
sob o comando do Almirante Rojdestvensky, se transferiu um
que para
Falkersam
foi destacada uma fora, composta destrier que, pouco depois, foi aprisionado
'8- Falkersam havia falecido dois dias antes, mas Rojdestivensky no queria que os demais navios tomassem
conhecimento do fato.
R.MB4"T/2000
187
"'J
'r
'T -o:
-a:
_ -TT
TrT 1T ilr Tt 1] ^
t
i
do; apenas trs torpedeiras foram afundadas. encouraados antes dele seriam conhecidos
"pr-dreadnoughts"
Sofreram avarias de diferentes
graus trs cru- como e os que o suce-
foi to decisiva quanto a de Trafalgar. vio de 18.000 toneladas, armado com dez
188 RMB4uT/2000
12-pounder
e de 3 polegadas de tiro rpido Em 1906, tendo em vista as lies de
em de 17.000 milhas martimas, numa excep- verdade sob alguns aspectos os navios
que
c'onal
velocidade mantida de 17,5 ns, sem no representavam o que havia de mais mo-
aPresentar
qualquer avaria, um feito impen- derno: por exemplo, a propulso do encou-
savel
na poca das mquinas alternativas. raados era com mquina alternativa
quando,
Tambm no Brasil, a Ba- poca, a maioria dos encou-
talha
de Tsushima teve im- raados e cruzadores j usa-
?
Prtantes desdobramentos. E importante o Brasil va a turbina; os contratorpe-
Depois de um longo deiros ingleses lanados
per- em
desenvolver um Poder
od sem
que se investisse na 1903 usavam caldeiras a
j
"enovao Naval consentneo com
da frota naval, leo. E inegvel,
porm, que
Pelas razes apontadas, o as suas aspiraes, um os dois encouraados, dois
Plano
Naval de 1904, do Al- cruzadores e dez
verdadeiro instrumento protegidos
mirante
Jliode Noronha, foi contratorpedeiros constitu-
aPro de apoio
vado e foram alocadas as poltica
am uma fora de expresso
Vrbas externa do Pas
para a sua implanta- mundial.
ao. Isto se devia melhoria De lamentar, porm, que,
(Baro do Rio Branco)
das condies
financeiras do devido falta de recursos,
^a*s
(o Compromisso de no foi construir,
possvel
Taubat
relativamente ao caf e a explorao conforme tanto no Plano de 1904
previsto
^a borracha
natural na Amaznia para aten- como no de 1906, o estaleiro de Jacuacanga,
der
demanda criada indstria o apoio de manuteno desses navios,
pela jovem para
automobilstica)
mas, tambm, ao apoio do nem se investiu na do
preparao pessoal
^aro
do Rio Branco, chanceler no
perodo de para operao, manuteno e reparo dessa
1902
a 1912 ,
que, com sua viso esclarecida, frota. Mal conduzidos, mal mantidos, esses
defendia
a importncia de o Brasil desenvol- navios, ao invs de terem servido como uma
Ver um
Poder Naval consentneocom as suas base slida a construo de uma nova
para
asPiraes,
um verdadeiro instrumento de Marinha, logo se transformariam em fator de
aPoio
poltica externa do Pas.19 frustrao. A defasagem tecnolgica entre a
'9. A defesa de Laurindo Pitta das verbas da Marinha no Congresso Nacional foram importantes a sua
para
aprovao.
A nova Esquadra compreendia os dois dreadnouglils, Minas Gerais e So Paulo, de 19.500 toneladas,
velocidade 21 ns, armados de 12 canhes de 305 mm (12 polegadas) e 14 canhes de 120 mm (4,5"); dois
cruzadores o Bahia e o Rio Grande do Sul, de velocidade
protegidos, 3.150 toneladas, de 27 ns, propulso
a turbina, armados com dez canhes de 120 mm; dez contratorpedeiros, de 560 toneladas, velocidade 28 ns
e armados com dois canhes 101,6 mm
de (4") e dois tubos lana-torpedos.
RMB43T/2000 189
Esquadra e o parque industrial do Pas seria outra torreta, de tal forma que apenas algumas
"poderosa"
fatal e, logo, esta Esquadraj no torres podiam atirar pelos dois bordos do
tinha um expressivo valor militar (embora isso navio; alm disso, como as torres e os paiis
dores de batalha, lanando ao mar, em 1907, os da adoo das torretas superpostas foi ne-
sem do incio do sculo XX, somentecni 1907 ce era de 10 ou mais m i lhas, tornou necessrio
de msica e voz, recebida nas estaes rdio de tiro para que o tiro a estas grandes distn-
partir da, seu desenvolvimento foi rpido. As primeiras medidas tomadas foram sim-
Uma importante contribuio para o pro- pies: os navios foram dotados de telmetros
ca, dos Estados Unidos: foi adotado um sis- vante; atravs de uma rede de tubos acsti-
superfiring. O propsito dessa inovao era tadas nos visores individuais de cada ca-
eliminaro problema, existente aps a adoo nho; o oficial de controle de fogo, na posio
da torreta, de alguns canhes terem o seu arco elevada, dava a ordem de fogo para todos
de tiro reduzido pela obstruo causada pela canhes, de modo que o tiro fosse simult-
superestrutura do navio ou at mesmo por neo, ou seja, por salva; estudando as colunas
190 RMB4"T/2000
Invinrible (1903). cruzador de batalha ingls (Foto: Proceedings)
^ gua formadas
pelos projetis, o controlador o generalizada dos dreadnoughts. Assim,
Passava as correes simultneas
para a ajus- em 1909, tem incio na Frana a construo do
tagem
da distncia. Posteriormente, o sistema Encouraado Danton,
primeiro de uma srie
fi eletri
ficado: uma luneta ou ala diretora era de seis, acionados a turbina, com armamento
'nstalada
no topo do mastro; quando ela era de quatro canhes de 12 e 12 de 9,4
polega-
Movimentada
para visar o alvo, acionava ele- das; apesar da data do incio da construo,
Wcamente
os indicadores dos canhes, per- esses navios ainda so tpicos navios pr-
ruindo
que todos atirassem na mesma marca- dreadnought. Logo aps vieram os verdadei-
o e com a mesma elevao. ros dreadnoughts, os quatro navios da cias-
Os telmetros foram melhorados, tornan- se Jean Bart, cuja construo teve incio em
do-se
mais acurados; os alemes destaca- 1910e 1911; so navios de 23.120 toneladas,
ram-se
nesta rea usando um sistema armados com 12 canhes de 12
polegadas, em
estereoscpio.
torretas duplas superpostas a vante e a r, e
Em 1909, lanado o torreta dupla no-superposta
primeiro em cada con-
dreadnought
italiano, o DanteAlighieri, pri- vs; acionados
por turbinas Parsons de 28.000
Meiro navio
a usar torretas triplas (um total HP, desenvolviam velocidade de 21-22 ns.
c'e
quatro torretas triplas com canhes de 12 Um ano mais tarde, esses navios foram segui-
Polegadas). O navio de 20.500 toneladas ain-
dos pelos trs super-dreadnoughts da classe
^a no usava as torretas superpostas de Bretagne, do mesmo desloca-
praticamente
Modo
que s trs canhes podiam disparar na mento, mas armados com dez canhes de 13,4
'nha
de
proa do navio e trs na linha de popa. polegadas. Sem dvida, a postura oficial fran-
Com o advento do all-big-gun sliip, a cesa no podia estar mais distante da jeune
tendncia
passou a ser a construo de navi- cole.
0s cada
vez maiores, armados com canhes Com a do uso das
quase generalizao
Sernpre
de maior calibre. Os i ngleses lanaram turbinas, cujo maior rendimento em alta velo-
a mar, em 1909, o HMS Orion, o primeiro cidade, a engrenagem rcdutora tornou-se
SuPer-dreadnouglit,
um navio de 22.500 to- obrigatria, o melhor rendimento do
j que
ne'adas,
armado com dez canhes de 13,5 hliceem baixa rotao. Assim, em 1911, so
Polegadas, em torres duplas superpostas na lanados os Contratorpedeiros ingleses
' 'nha
central, e dotado de couraa lateral de 12 Badger e Beaver, com engrenagem redutora
Polegadas.
na turbina de AP a ttulo experimental. Em
Os conceitos dajeune cole, 1914,
que predomi- so lanados os, Contratorpedeiros,
navam
na Frana desde a
gesto de Aube na tambm ingleses, Leonidas e Lucifer, que j
Pasta da Marinha,
perderam fora com a ado- usam a engrenagem redutora nica
para todas
RMB4"t/2000
191
W
Acima, O ri ou (1909), o primeiro supcr-dreadnoiiglil ingls; Abaixo: Vergniaud (1909). irmo do DiiiIi"1-
e o Couberl, irmo do Jean Bati (1910), ambos encouraados franceses (Todas as fotos: Prorcedings)
iJrJw
' I *
''
I |
t
I ^ I
I
Kentucky
(1898), encouraado
americano
(Foto: CAB)
S3
nJ W1'- Hr
^EL5%SnD
TORRETAS SUPERPOSTAS
-I
w '
'
Micliigan
S 1' *
('908), com
IS
torretas Jbc*'
(principais)
superpostas.
Encouraado
americano
(Foto: CAB)
I1
j
i
HIB o ^ \ \ m
A-i^UjSU^I B=^gg2^yfagj|0
dentes com perfil envolvente). O sistema mos- usada em todos os encouraados americanos
nvel de rudo aceitvel, alm de que a durabi- americanos s adotariam a turbina com engre-
barato para fabricar e para instalar. potncia quando dando mquina atrs, o que
A soluo passou a ser adotada por todos impossvel numa propulso clssica a vapor
Daiiie Alighiere (1909), encouraado italiano, o primeiro a usar tones triplas (Foto: CAI!)
^ '*
r*'J I feWfiSSJufrtjB 1
v vra"'jVi"r*w" '' I
KyfiLitV
r 1
-.. ^
^
!vir
1'
^
e'tricos
operam a velocidade constante, mentos acompanhados por meio de
A importante limitao da propulso el- navios de guerra turcos, sem sucesso, porm (o
tr'ca,
especialmente no caso de navios de pri meiro ataque torpdico realizado por subma-
guerra, a vulnerabilidade dos circuitos el- rino que teve xito s ocorreu em 1914, quando
tr]cos
(chaves, disjuntores, etc.) ao choque o Submarino alemo U-21 afundou o Cruzador
RMB4UT/2000 195
BIBLIOGRAFIA
1. ALBUQUERQUE, Antonio Luiz Porto e. Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro na Histria 1889-1969.
Consideraes sobre o Poder Naval do Brasil na dcada de 1860-1870. Navigalor, Rio de Janeiro,
(2): 43-71, dezembro de 1970.
3- Impresses sobre a construo naval no Brasil durante a Monarquia Navigalor. Ri"
(1822-1889).
de Janeiro, (5): 9-25, junho 1971.
4. O ltimo episdio: a Cisplatina. Navigalor, Rio de Janeiro, 61-7, dezembro de 1971.
(4):
5. BARBOSA, Rui. Cartas de Inglaterra In: Obras Completas de Rui Barbosa, Rio de Janeiro, Ministrio de
Educao e Sade, 1946, vol.23, tomo 1.
6. BITTENCOURT, Armando Senna. Correes e Semelhanas Navais da Guerra do Paraguai com a Guerra Civil
Americana. Revista Martima Brasileira (RMB), 119 (1/3): 45-60, 1999.
jan-mar
7. BOITEUX, Lucas Alexandre. A Marinha Imperial e outros ensaios. Rio de Janeiro, Imprensa Naval, 1954,
443 p.
8. BRASIL. Congresso. Senado. Annaes Imprio do Brasil. 3* Sesso da 18" Legislatura, de 1 de 18 de
agosto a
setembro de 1883. Rio de Janeiro, Tipografia Nacional, 1883, vol. 4.
9- Servio de Documentao Geral da Marinha. Subsdios para a histria martima do Brasil. As
memrias de Lorde Cochrane. A vida do Almirante Jernimo Gonalves. Rio de Janeiro, Imprensa Naval,
1942, vol.4.
10. Subisdios para a histria martima do Brasil. O programa naval de 1904. Rio de Janeiro, Imprensa
Naval, 1940, vol.9.
11 Subisdios para a histria martima do Brasil. Extratos do arquivo do Almirante Tamandar. Rio
de Janeiro, Imprensa Naval, 1951, vol. 10.
12. CAMINHA, Joo Carlos Gonalves. A guerra da independncia. Navigalor, Rio de Janeiro, (14)- 24-62 junho
de 1978.
13. CARDOZO, Efraim. El imprio dei Brasil y el rio de la Plata: antecedentes dei
y estallido de la Guerra
Paraguai. Buenos Aires, Libraria dei Plata, 1961, 566 p.
14. CARNEIRO, David. Histria da Guerra Cisplatina. So Paulo, Ed. Nacional, 1946, 283 p.
15. CASTELLANOS, Alfredo R. La Cisplatina. La independendo la republica caudillesca 1820-1838.
y
Montevideo, Ediciones de la Banda Oriental, 1977, 140 p.
16. GREENHALGH, Juvenal. O Arsenal da Marinha do Rio de Janeiro na Histria, 1763-1822. Rio de Janeiro,
A Noite, 1951, 2 vol.
17. KEMP, Peter. History of the Royal Navy. London, A.Barker, 1981, 232 p.
18. MCINTYRE, Donald c BATHE. Basil W. Man ofWar - a History of the Combat Vessel. Caslle Books, New
York, 1974, 280 p.
19. MAIA, Joo do Prado. A Marinha de Guerra do Brasil na Colnia e no Imprio (tentativa de reconstituiro
histrica). Rio de Janeiro, Jos Olympio, 1965, 347 p.
20. MENDONA, Lauro Nogueira Furtado de. Humait. Navigalor, Rio de Janeiro, 72-82, dezembro 1970.
(2):
21. NARCISO, Jos. A Poltica do Poder Naval no Brasil. Portos e Navios, Rio de Janeiro, 22/3 26-
(245-53);
8; 16-7; 22-8; 52-9; 22-5; 24-8; 36-40; 26-7; 46-8, 1980.
jan/set
22. OURO PRETO, Affonso Celso de Assis Figueiredo, Visconde de. A Esquadra e a oposio parlamentar.
Rio de Janeiro, Tipografia e Litografia Francesa, 1868, 650 p.
23. REIS, Arthur Cezar Ferreira. Grenfcll e a Independncia do Par. Navigalor, Rio de Janeiro, (4): 51-60,
dezembro de 1971.
24. SARAIVA, Jos Antonio. Discursos Braslia, Jos Olympio, 1978, 661
parlamentares. p.
25. SOARES, lvaro Teixeira. A Marinha e a externa do segundo reinado. Navigalor, Rio de
poltica Janeiro,
(14): 3-28, junho 1978.
26. VALE, Brian. Estratgia, poder martimo e a criao da Marinha do Brasil, 1822-23. Navigalor, Rio de
Janeiro, (4): 5-21, dezembro de 1971.
27. VIANNA, Hlio. Histria do Brasil. So Paulo, Ed. Melhoramentos, 1970, 340 p.
28. VID1GAL, Armando A.F. A evoluo do pensamento estratgico naval brasileiro. Rio de Janeiro, Biblioteca
do Exrcito Editora, 1985, 151 p.
29. WARNER, Oliver. Great battle fleets. London, Hamlyn, 1974, 240 p.
30. Great sea Battles. London, Spring Books, 1968, 303 p.
1% RMB4"T/2000
& BENNETT, Geoffrey, MACINTYRE, Donald, UHLIG JR, Frank, WETTERN, Desmond and
PRESTON, Anthony. The Encyclopedia of Sea Warfare - lhe first ironclads Io lhe present day.
from
London, Salamander Books, 1977, 256 p.
32. YONG, Peter. Greal battles of lhe world on land, sea and air. Hong-Kong, Brison Books, 1978, 328 p.
O conquistador e
sempre um
amante da
paz.
sem oposi^ao.
oposio.
RMB4"T/2000
197