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Apostila de Manutenção de Tratores e Motores PDF
Apostila de Manutenção de Tratores e Motores PDF
TraTores
agrcolas
Manuteno de
tratores agrcolas
TRATORES AGRCOLAS
Manuteno de tratores agrcolas
ILUSTRAO
Andr Tunes
FOTOGRAFIA
Gerncio Chaves Leonel
AGRADECIMENTOS
Jos Maurcio de Gois e Tiago Medeiros de Araujo pela colaborao na
produo fotogrfica
Fundao Educacional de Ituiutaba-Feit
Empresas:
COPERCITRUS - Posto de Vendas de Ituiutaba-MG
INTERAGRO - Mquinas e Equipamentos Agrcolas Ltda - Ituiutaba-MG
RETFICA ITUIUTABA Ltda - Ituiutaba-MG
por terem disponibilizado os cenrios para a produo fotogrfica
ISBN 978-85-7664-052-3
CDU 631.312.8
IMPRESSO NO BRASIL
sumrio APRESENTAO 7
INTRODUO 9
bIbLIOGRAFIA 187
apresentao
Os produtores rurais brasileiros j mostraram sua competncia na produo de
alimentos. Atingimos altos ndices de produtividade e o setor, hoje, representa um
tero do Produto Interno bruto (PIb), emprega um tero da fora de trabalho e
gera um tero das receitas das nossas exportaes.
Certamente, os cursos de capacitao do SENAR (Servio Nacional de Aprendizagem
Rural) contriburam para que chegssemos a resultados to satisfatrios. Milhares
de produtores e trabalhadores rurais se valeram dos treinamentos promovidos
pelo SENAR para obter melhor desempenho em suas atividades.
Precisamos nos habilitar a aproveitar as necessidades do mercado e alcanar maior
rentabilidade para o nosso negcio. Um dos instrumentos que utilizamos nestas
aes de capacitao so cartilhas como essa, que compe a coleo SENAR.
Trata-se de um recurso instrucional de grande importncia para a fixao de
aprendizagem, que poder se tornar fonte permanente de consulta e referncia.
Desde que foi criado, o SENAR vem reunindo experincias, mobilizando esforos e
agregando novos valores que se fundem aos contedos disseminados nos cursos
e treinamentos. Nossas cartilhas consolidam esse aprendizado e representam o
compromisso da Instituio com a qualidade do servio educacional oferecido aos
cidados do campo.
Levamos muito a srio a nossa misso de capacitar os produtores e trabalhadores
rurais a serem cada vez mais eficientes. Queremos que o campo se modernize, seja
capaz de produzir mais e melhor, usando tecnologia adequada e gerenciando com
competncia suas atividades. Participe desse esforo e aproveite, com habilidade
e disposio, todos os contedos que o SENAR oferece, nesta produtiva cartilha.
bom trabalho!
Coleo | SENAR
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Introduo
Esta cartilha, em linguagem simples e acessvel, apresenta ao operador de
tratores agrcolas (tratorista agrcola) lies adequadas e indispensveis
manuteno correta dessas mquinas, buscando o sucesso profissional do
operador e aumento da vida til de seu instrumento de trabalho.
hoje em dia muito difcil, desenvolver a agricultura sem o uso de um trator.
As operaes como o preparo do solo, aplicao de insumos agrcolas, a
semeadura e a colheita so atividades agrcolas em que o trator atua e isso
depende do desempenho do operador em vrias funes ou tarefas.
Nas propriedades mais tecnificadas, comum encontrar muitos tratores,
porm o nmero de pessoas aptas e adequadamente capacitadas para
executar as tarefas com os mesmos ainda muito pequeno.
Um operador capacitado precisa saber operar a mquina nas diversas
situaes do dia a dia, usar todos os seus recursos disponveis com
qualquer equipamento agrcola a ele acoplado para execuo de uma tarefa.
Deve tambm, gostar do que faz e executar corretamente os cuidados
necessrios manuteno e conservao da mquina em questo.
Coleo | SENAR
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Manuteno do trator agrcola
O trator agrcola de pneus a principal fonte de potncia em uso na agricul-
tura pela sua versatilidade e mobilidade nas diversas operaes.
O trator constitudo de vrios componentes e sistemas que demandam
cuidados e manutenes para o seu bom funcionamento e utilizao.
A manuteno o conjunto de procedimentos realizados com o propsito
de prolongar a vida til do trator, mant-lo disponvel para o trabalho em
perfeitas condies de funcionamento e consequentemente reduzir o custo
operacional.
O conhecimento dos componentes e sistemas do trator e sua manuteno
permitiro ao operador executar as diversas tarefas e operaes agrcolas,
tornando-o apto a exercer sua funo de forma correta e segura.
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O operador de trator agrcola leigo geralmente desempenha sua funo
sem esclarecimento correto sobre o uso e manuteno desta mquina,
devendo por isso, se submeter capacitao profissional, atendendo assim,
a demanda de mercado e exigncias das normas de segurana no trabalho.
A capacitao profissional alm de atender s necessidades do mercado,
promove e incentiva o operador a ter maior disposio para o trabalho,
aumentando a sua auto-estima e sua conscientizao profissional.
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Coleo | SENAR
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anotaes:
Conhecer os componentes
bsicos dos tratores agrcolas
i
de pneus e suas funes
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1 - conhea o motor
1.1 - conhea a funo do motor
a parte mais importante do trator, responsvel pela transformao da
energia dos combustveis em energia mecnica (rotao).
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1.2.2 - Conhea as partes mveis
Pisto ou mbolo
biela
Virabrequim
Eixo comando de vlvulas
balancins
Tuchos
Vlvulas
Volante do virabrequim
1.3 - conhea o
funcionamento do motor
Para ocorrer uma combusto necessrio estar presentes os seguintes
elementos fundamentais: ar, combustvel e calor.
O princpio de funciona-
mento dos motores de
tratores a queima do
combustvel sob presso,
gerando uma exploso
que empurra um pisto
ou mbolo, fazendo este
deslocar uma biela liga-
da ao eixo virabrequim.
Essa condio transfor-
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ma o movimento linear
alternativo (sobe e des-
ce) do pisto e biela em
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movimento rotativo contnuo (mesmo sentido) do virabrequim ao final do
processo.
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1.5.1 - Conhea o sistema turboalimentado
No sistema de alimentao de ar que equipa motores turboalimentados, o
ar introduzido no cilindro por intermdio de um compressor centrfugo,
movida por uma turbina, geralmente, acionada pelos gases de escape, au-
mentando a quantidade de ar admitido no cilindro por presso.
Aumentando o volume de ar nos cilindros, possvel injetar mais combustvel,
o que pode levar a um incremento da potncia e do torque em at 30%,
sem diminuir a vida til do motor.
Ateno:
1 - Em tratores turbo alimentados, nunca acelere bruscamente o
motor quando der a partida, pois o leo demora um pouco mais para
chegar at o turbocompressor e pode causar srios danos por falta
de lubrificao.
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2 - conhea o sistema de
transmisso
Esse sistema composto por um conjunto de componentes bsicos: em-
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2.2 - conhea a caixa de cmbio
Como o motor do trator trabalha a um regime constante de rotao, as
combinaes possveis de fora de trao e velocidade de deslocamento
so feitas a partir da caixa de cmbio.
A caixa de cmbio composta basicamente de um conjunto de engrena-
gens que transmite diferentes velocidades e foras s rodas de trao do
trator. Podem tambm modificar o sentido do movimento (avante e r) e a
posio em neutro.
Os tipos de caixa de
cmbio variam con-
forme os modelos,
fabricantes e nvel tec-
nolgico dos tratores,
desde sistemas mais
simples at os mais
sofisticados, que dis-
pem de acionamentos
especiais como eletro-
mecnico ou mesmo
hidromecnico.
percorre uma trajetria maior que a do lado interno. Ento, faz-se neces-
srio compensar a diferena de rotao entre as rodas. Isso feito pelo
diferencial.
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Funo principal do diferencial
diferenciar a rotao entre as duas rodas de trao sob certas circuns-
tncias como curvas e patinagem.
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A maioria dos tratores equipa-
da com bloqueio do diferencial
cuja funo eliminar o efeito
do diferencial, igualando o giro
das rodas, quando uma das ro-
das perde aderncia com o solo
em patinagem.
Ateno:
O bloqueio de diferencial
deve ser aplicado somente
quando o trator se desloca
em linha reta.
3 - conhea o sistema de
rodado dos tratores
O sistema de rodado o elemento responsvel pela estabilidade, direcio-
namento e pela trao do trator.
Um rodado pneumtico composto por:
Pneu (parte de borracha);
Roda (parte metlica) - pode ser divida em aro e disco.
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3.1 - conhea a funo dos rodados
Dentre as principais funes dos rodados do tipo pneumtico, tem-se:
Sustentao e amortecimento da carga (ou peso) do trator que so
obtidos pelo efeito da presso de ar nos pneus.
Trao
Controle direcional
Nos tratores com trao 4x2 TDA (Trao Dianteira Auxiliar) a trao e a
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3.2 - conhea os tipos de desenhos da banda
de rodagem dos pneus
Nos tratores, encontram-se dois tipos de desenhos na banda de rodagem
dos pneus, que os classificam em banda de rodagem-guia e banda de ro-
dagem para trao.
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3.3 - conhea a classificao dos tratores
quanto ao tipo de rodado de pneu
Trator 4x2 (Simples)
Este trator possui as rodas dianteiras menores que as traseiras que, alm
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Em operaes de rotina, utiliza-se a disposio 4x2. Quando necessrio,
faz-se o acionamento da TDA , que auxilia a trao traseira, possibilitando
um aumento de fora de trao mquina.
Quando acionada a TDA, a velocidade do rodado dianteiro tem um avano
de aproximadamente 5% em relao traseira.
Os rodados traseiros e dianteiros podem ter disposio de montagem in-
dividual ou duplado.
Trator 4x4
5 - conhea o sistema de
direo
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6 - conhea o sistema de
freios
O sistema de freios do trator tem por finalidade reduzir a sua velocidade ou
efetuar sua parada.
Os tratores agrcolas 4x2 e 4x2 TDA possuem sistemas de freios somente
nas rodas traseiras, podendo ser aplicados de forma individual, para cada
uma das rodas, atravs de pedais distintos, com finalidade de auxlio nas
manobras, controle da patinagem individual das rodas, operaes em de-
clive, entre outras.
Nos tratores 4x2 TDA quando a trao esta acionada, as rodas dianteiras
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7 - conhea o sistema
hidrulico
O sistema hidrulico consiste na utilizao de lquido para a transmisso de
fora atravs de sua pressurizao.
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8 - conhea o sistema eltrico
O sistema eltrico atende s funes de acionamento do motor de partida,
iluminao e sinalizao do trator. Em alguns modelos de tratores moder-
nos, tambm permite o acionamento de comandos importantes como a
trao dianteira auxiliar, tomada de potncia, variador de torque, sistemas
hidrulicos, sistemas eletrnicos, etc.
Os principais componentes do sistema eltrico so: bateria de acumulado-
res, gerador, regulador de voltagem, motor de partida, caixa de fusveis,
iluminao, indicadores de painel etc.
O termo bateria de acumuladores em funo de a bateria ser formada
por vrias clulas, geralmente em nmero de seis, cada uma composta por
placas de cobre e chumbo, imersas em soluo de cido sulfrico.
A bateria especificada conforme sua capacidade de carga (amperagem) e
voltagem, que, na maioria dos casos, de 12 volts. As mquinas de grande
porte podem ter baterias de 24 volts.
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9 - conhea a tomada de
potncia (TDP)
A tomada de potncia (TDP) um eixo
acionador utilizado para operar m-
quinas que necessitam de movimento
de rotao tais como roadoras, pulve-
rizadores, distribuidores de insumos e
sementes, enxadas rotativas, etc.
Existem, dois padres para a rotao
da TDP que so distintas em nmero
de estrias: 540 rpm com 6 estrias e
1000 rpm com 21 estrias no eixo mo-
triz. A rotao do motor para aciona-
mento da TDP varia com o modelo, fa-
bricante e ano de fabricao do trator.
Alguns modelos de tratores fornecem
alternativas de rotao da TDP com
diferentes rotaes do motor, atravs
de uma alavanca selecionadora. Exem-
plo: 540 rpm (normal) a 2.150 rpm e
540 rpm (econmica) a 1.550 rpm do
motor.
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Ateno:
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A barra de trao pode trabalhar em diferentes posies: fixa, deslocada,
oscilante, dependendo do modelo, marca e potncia do trator. Pode-se
variar o seu comprimento, conforme a necessidade e disponibilidade desse
recurso.
11 - conhea o painel de
instrumentos de controle
Sua funo a de indicar e monitorar o funcionamento do trator. No painel,
esto localizados os medidores e indicadores de controle.
No painel dos tratores existem instrumentos dos mais variados tipos, mar-
cas e escalas. Em geral, esses instrumentos so compostos de medidores.
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Como exemplos de medidores tm-se:
Contagiro (tacmetro) mede o regime de rotao do motor (rpm);
hormetro mede a quantidade de horas trabalhadas pelo motor;
Manmetro mede a presso de leo do sistema de lubrificao do motor;
Ampermetro medidor do nvel de carga enviado bateria;
Termmetro medidor da temperatura do lquido de arrefecimento do
motor;
Medidor de combustvel do tanque mede o nvel de combustvel conti-
do no tanque;
Vacumetro mede a presso negativa na tubulao de admisso do
ar no sistema de alimentao.
Manmetro Ampermetro
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11.2 - conhea os principais indicadores no
painel
No painel tambm existem indicadores, geralmente como sinal luminoso
individual ou em conjunto, para o operador conferir funes de funciona-
mento do trator. Em geral, substituem os medidores.
Como exemplos de indicadores, tm-se:
indicador de temperatura do motor indica se a temperatura do
lquido de arrefecimento do motor ultrapassou um limite tecnicamente
aceitvel;
indicador de presso do leo do motor indica a presso no
sistema de lubrificao do motor;
indicador de carga da bateria um sinal luminoso que indica se
h passagem de carga do alternador para a bateria;
indicador de restrio do filtro de ar indica se a presso de
suco de ar na tubagem de admisso est abaixo do normal;
indicador de freio de estacionamento indica se o freio de esta-
cionamento est acionado;
indicador de luz alta dos faris indica se os faris esto com luz
alta;
indicador de presso do leo da caixa de cmbio indica se a
presso do leo da caixa de cmbio est abaixo do normal;
indicador de acionamento da TDP indica que a TDP est acionada;
indicador de acionamento da TDA indica que a TDA est acionada;
indicador de posio das alavancas da caixa de cmbio indica
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12 - conhea os comandos de
operao
O operador deve conhecer a finalidade, localizar e interpretar corretamente
os comandos de operao do trator. Essa ao vai garantir segurana,
preservao e integridade da mquina e do operador, alm de possibilitar
uma operao correta e mais eficiente.
Os comandos podem variar entre modelos e marcas ou conforme seu nvel
tecnolgico, potncia do trator ou origem do fabricante.
Geralmente uma mquina dotada dos seguintes comandos:
Chave de contato e partida;
Chave de luzes (luz do painel, luzes de estacionamento, faris e farole-
tes);
Estrangulador;
Alavanca do acelerador manual e de p;
Pedais de freio;
Pedal de embreagem;
Volante de direo;
Acionador de buzina;
Acionador de setas;
Alavanca de embreagem da TDP;
Alavanca do freio de estacionamento;
Alavanca(s) do hidrulico de engate de trs pontos;
Alavanca(s) do hidrulico de controle remoto;
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Coleo | SENAR
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Coleo | SENAR
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anotaes:
Conhecer as manutenes
dos tratores agrcolas ii
Manuteno preditiva
Esse tipo de manuteno um recurso usado por empresas e propriet-
rios rurais com nvel tecnolgico mais avanado, visando basicamente
diminuio dos custos da manuteno de tratores e outras mquinas. So
utilizados sistemas de monitoramento por anlises de leos (qualidade e
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2 - conhea o manual do
operador do trator
No manual do operador, alm das informaes sobre a manuteno do
trator, constam tambm, os cuidados de segurana no trabalho, descrio
do trator, adequao para o trabalho e especificaes tcnicas.
Os perodos de manuteno variam conforme o manual do fabricante, que
normalmente estipulam intervalos de 10 horas ou diariamente, 50 horas
ou semanalmente, 250, 500, e 1000 horas.
Devido s diferenas entre marcas e modelos dos tratores agrcolas, ser
estabelecido, nessa cartilha, um conjunto de manuteno agrupado por
sistemas de funcionamento do trator.
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Coleo | SENAR
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anotaes:
Conhecer os tipos e as
classificaes de lubrificantes
iii
para tratores agrcolas
2 - conhea os tipos de
lubrificantes
Os lubrificantes devem merecer ateno especial do operador, por serem
responsveis pela longevidade dos componentes mveis do trator.
Podem se apresentar na forma pastosa, slida, gasosa e lquida, sendo
esta ltima a mais utilizada.
3 - conhea as classificaes
Coleo | SENAR
dos lubrificantes
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Os lubrificantes so classificados por rgos ou entidades que visam orien-
tar os usurios sobre as especificaes de cada lubrificante. Essas classifi-
caes possuem nomenclaturas que devem ser entendidas pelo operador.
As classificaes mais comuns e utilizadas no brasil so:
sempenho.
A classificao da viscosidade para leo monoviscoso representada pela
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sigla da norma SAE seguida por um nmero, sendo que, quanto maior for
esse nmero, maior ser a viscosidade. Exemplo: SAE 30, SAE 40, SAE 90,
etc.
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Classificao api para leos lubrificantes
SF Em Vigor CF Em Vigor
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3.3 - entenda a classificao dos leos
multifuncionais
um leo lubrificante para trator dotado com freio mido conjugado com
o sistema de transmisso (hidrulico, cmbio, diferencial e redutores ou
somente redutores).
leos multifuncionais
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3.4 - entenda a classificao nlgI para graxas
A classificao NLGI para graxas baseia-se na consistncia e no tipo de
sabo constituinte das mesmas.
De acordo com a NLGI, as graxas so classificadas em: 000, 00, 0, 1, 2, 3,
4, 5 e 6. Quanto maior o nmero, mais consistente a graxa.
De acordo com o sabo utilizado podem ser base de clcio, de sdio, de
ltio, etc.
A graxa de uso agrcola mais recomendada a de consistncia nmero 2,
de sabo de ltio (multi-
-purpose ou mltipla
aplicao), que rene
as caractersticas dese-
jveis como resistncia
umidade, poeira, va-
Coleo | SENAR
riaes de temperatura,
altas rotaes, etc.
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Planejar a execuo da
manuteno do trator iv
1 - Planeje a manuteno dos
sistemas e componentes do
trator
Sistema de Alimentao de Ar do Motor
Sistema de Alimentao de Combustvel do Motor
Sistema de Lubrificao do Motor
Sistema de Arrefecimento do Motor
Sistema Eltrico
Sistema de Transmisso
Sistema hidrulico
Eixo Dianteiro
Sistema de Direo
Sistema de Freios
Sistema de Rodados
Tomada de Potncia
barra de Trao
Pinos Graxeiros
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2 - Prepare os recursos para
execuo das tarefas de
manuteno
2.1 - escolha o local de trabalho
O local para realizao da manuteno deve oferecer as condies mnimas
necessrias para realizao das tarefas, sem riscos aos equipamentos, ao
ambiente e que oferea segurana no trabalho.
Precauo:
Dar preferncia ao uso do macaco, em relao ao uso do jaleco,
pelo risco de se prender a alguma parte em movimento ou quinas ao
descer do trator.
Coleo | SENAR
Precauo:
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anotaes:
Fazer a manuteno do sistema
de alimentao de ar do motor v
Pr-purificador
Tubo central
Cuba
Elemento filtrante primrio ou removvel
Elemento filtrante secundrio ou fixo
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1.3.4 - Substitua o leo
lubrificante da cuba
Recoloque leo novo com a mesma vis-
cosidade de leo para motores.
Ateno:
Alerta ecolgico:
Indicador de restrio
Condutor de admisso
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2.2 - conhea o funcionamento do sistema de
filtragem de ar a seco
Aps entrar pela carcaa do filtro, o ar passa pelo ciclone, sofrendo uma
centrifugao, eliminando as partculas mais pesadas pela vlvula de des-
carga ou pelo ejetor de poeira atravs do escapamento. Alguns modelos
de tratores dispem de pr-purificador externo a carcaa, com a funo
tambm de reter as impurezas maiores, por centrifugao. Coleo | SENAR
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Mais limpo, o ar passa pelo elemento filtrante principal de papel sanfonado,
que responsvel pela reteno da maior parte das partculas contidas
no ar admitido e pelo elemento filtrante secundrio de feltro, que retm as
micro-partculas. Ento o ar admitido nos cilindros do motor.
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Ateno:
Coleo | SENAR
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As regras necessrias para esses procedimentos de limpeza so:
usar compressor de ar com presso de 5 a 6 bar;
efetuar previamente a drenagem do reservatrio do compressor;
efetuar a limpeza do elemento de dentro para fora.
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2.3.3 - Efetue a substituio do elemento filtrante principal
A substituio do elemento deve ser feita aps um determinado nmero
de limpezas recomendado pelo fabricante ou mesmo aps sua primeira
restrio, ou ainda depois de um ano de uso, obedecendo ao que ocorrer
primeiro. Na colocao do elemento filtrante principal, utilize vaselina como
lubrificante.
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2.3.5 - Faa o teste do funcionamento do indicador de restrio
Para testar o funcionamento do indicador de restrio do filtro de ar, deve-
-se colocar um objeto que ajude a vedar a passagem do ar pela entrada
do sistema de alimentao com o motor ligado e em rotao mediana. Em
tal situao a luz indicadora dever se acender. Se for indicador mecnico
ocorrer o aparecimento de uma faixa vermelha em visor de plstico.
Vale lembrar que o teste de luz e de funcionamento do indicador de restrio
feito para verificar se o mesmo est confivel . Verificada a confiabilidade
do aparelho ser feita a manuteno do elemento filtrante principal. Duran-
te a operao se o indicador acusar restrio da passagem do ar, deve-se
proceder a manuteno de acordo com o manual do operador fornecido
pelo fabricante.
Ateno:
1- A realizao de limpezas do elemento filtrante principal em
excesso, acarretar em perda da eficincia de filtragem, uma vez
que o p impregnado no papel do elemento filtrante funciona como
uma barreira passagem de outras partculas.
Coleo | SENAR
Ateno:
As borrachas de ve-
dao do sistema de
alimentao devem
ser inspecionadas
periodicamente, a fim
de evitar a entrada
Coleo | SENAR
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3 - realize a manuteno do
sistema de filtragem de ar
conjugado ou misto
Alguns modelos de trator usam esse tipo de sistema de filtragem do ar.
Para efetuar a manuteno do sistema de filtragem de ar conjugado ou
misto, proceda como nas manutenes dos sistemas anteriores, j que
seus componentes so semelhantes aos demais sistemas de filtragem ou
ainda de acordo com o manual do fabricante.
A figura abaixo mostra o circuito do ar no sistema de filtragem de ar
conjugado ou misto.
Coleo | SENAR
Este sistema apesar de ser usado por alguns modelos de tratores encontra-
se em desuso, pois tem uma eficincia de filtragem menor que o filtro a
seco.
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Fazer a manuteno do
sistema de alimentao de
vi
combustvel do motor
Precauo:
80
2 - conhea o funcionamento
do sistema de alimentao de
combustvel
O tanque deve armazenar combustvel para uma autonomia mnima de 10
horas de trabalho. O tanque possui um suspiro que permite a entrada de
ar, que compensa o volume de combustvel consumido e controla a presso
provocada por diferenas de temperatura. Tanques localizados acima ou no
nvel do motor possuem registro na sada do combustvel, que utilizado
quando se faz reparos, limpeza, ou troca dos elementos.
Saindo do tanque o leo diesel passa pelo sedimentador, onde as partculas
de impurezas mais pesadas e a gua se sedimentam. Ento sugado pela
bomba alimentadora e sob mdia presso passa pelo(s) filtro(s) e chega
bomba injetora.
A bomba injetora tem a funo de gerar uma vazo de combustvel capaz
de abrir os bicos injetores quando solicitados e dosar o combustvel no
momento exato. O leo diesel ento injetado em alta presso na cmara
de combusto pelos bicos injetores.
3 - Faa a manuteno do
sistema de alimentao de
Coleo | SENAR
combustvel
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A limpeza do combustvel importante pela economia que proporciona ao
motor, bem como evita o desgaste ou entupimento prematuro dos bicos
injetores.
Ateno:
3.1.2 - verifique o
estado da borracha de
vedao da tampa do
tanque
Caso a borracha de vedao
da tampa do tanque este-
ja danificada substitu-la por
uma nova.
Coleo | SENAR
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O bocal do tanque de abastecimen-
to de diesel possui um filtro de tela
que nunca deve ser eliminado. Este
deve ser trocado quando apresen-
tar rasgo na tela.
Ateno:
Precauo:
No fumar ou provocar fascas
Coleo | SENAR
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Alerta ecolgico:
Coleo | SENAR
85
b) Solte o bujo de sada su-
perior do suporte e o bujo de
drenagem inferior para o esco-
amento do leo diesel
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f) Monte os componentes
do copo sedimentador,
com vedaes de borra-
cha novas
Em alguns casos, os
sedimentadores so des-
-cartveis, rosqueados
manualmente.
Ateno:
Precauo:
88
3.3.3 - Lave com
solvente ou sopre
com ar comprimido
Ateno:
deste(s) elemento(s).
Alguns filtros possuem bujo de dreno e devem ser drenados diariamente.
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Normalmente a troca do(s) filtro(s) de leo diesel feita conjuntamente,
com a troca de leo do motor.
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3.4.2 - Feche a torneira do tanque, se for o caso
Coleo | SENAR
Alerta ecolgico:
93
Nas bombas de pisto ou em linha, em alguns modelos, a lubrificao feita
pelo leo lubrificante do motor, j em outros modelos, a lubrificao feita
com leo lubrificante em reservatrio existente na prpria bomba injetora.
94
Para o abastecimento do leo no crter da bomba injetora, proceda da
seguinte forma:
3.5.1 - Remova
manualmente o bujo de
enchimento
Coleo | SENAR
Ateno:
96
4 - atente para os cuidados na
armazenagem do combustvel
A armazenagem do leo diesel
deve ser feita de modo a garantir
a preservao de suas qualidades
qumicas desejveis, seguindo as
normas vigentes de segurana no
trabalho e ambiental.
Se for necessrio armazen-lo em
tambores, mantenha-os abrigados
e inclinados para decantao da
gua originada de condensao
no vasilhame.
O estoque de leo diesel em per-
odos longos pode ocasionar perda
da qualidade pela reao de impu-
rezas oriundas do refino, como o
enxofre, com possibilidade de da-
nos aos componentes do sistema
de alimentao.
Evite usar resto de combustvel de depsitos e vasilhames que possam ter
contaminaes de guas e impurezas.
Coleo | SENAR
97
Ateno:
98
Fazer a manuteno do sistema
de lubrificao do motor vii
2 - conhea o funcionamento
do sistema de lubrificao do
motor
O crter o reservatrio de leo lubrificante localizado na parte inferior
do motor.
A bomba de leo serve para succionar o lubrificante do crter bombeando-o
para as galerias de lubrificao. Na maioria dos casos, as bombas so do
Coleo | SENAR
100
O filtro do leo lubrificante situado no circuito do leo, promovendo a lim-
peza das partculas abrasivas contidas no leo, de forma parcial ou total.
Incorporado ao filtro, existe uma vlvula de segurana que permite o desvio
do fluxo de leo, no caso de aumento da presso causada pelo entupimen-
to do filtro ou em casos de ocorrncia de baixas temperaturas ambientes
ou com o uso de leo inadequado.
As galerias internas so os meios
de interligao entre os diversos
componentes do motor a serem
lubrificados.
O manmetro um medidor de
presso instalado no circuito
de leo, para monitoramento
da presso, indicando no painel
atravs de uma luz ou de um
mostrador em escala, que indica
Coleo | SENAR
101
Ateno:
Para chegar aos pontos de lubrificao, o leo sai do crter, e passa por
uma tela metlica, que retm a sujeira mais grossa. succionado pela
bomba de leo e segue com presso controlada pela vlvula de alvio, at o
filtro de papel poroso sanfonado. Segue ento, mais limpo, por uma rede de
galerias, lubrificando de forma forada, todas as partes internas do motor,
retornando ao crter por gravidade.
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102
3 - Faa a manuteno do
sistema de lubrificao do
motor
A correta manuteno do sistema de lubrificao de fundamental impor-
tncia para prolongar a vida til do motor.
Precauo:
103
Se o nvel de leo registrado na vareta estiver abaixo do nvel mnimo, deve-
se completar com leo da mesma especificao tcnica, at o nvel mximo.
No caso de faltar poucas horas para a troca do leo, no necessrio
completar at o nvel mximo para no haver desperdcio.
Ateno:
O motor no deve funcionar com o nvel de leo abaixo ou acima
das indicaes de mnimo e mximo, pois podero ocorrer falhas na
lubrificao ou vazamentos.
Alerta ecolgico:
a eficincia do sistema.
Usando as mos ou uma ferramenta adequada retire o filtro e recolha o
leo em vasilhame.
105
Ateno:
No recomendado
poupar o filtro na troca
do leo.
Alerta ecolgico:
106
3.2.7 - Recoloque o bujo do crter
Observe se o anel de vedao metlico do bujo est em perfeitas condi-
es. Caso necessrio, troque-o.
107
Ateno:
108
Alerta ecolgico:
109
Coleo | SENAR
110
anotaes:
Fazer a manuteno do sistema
de arrefecimento do motor viii
2 - conhea o funcionamento
do sistema de arrefecimento
do motor
A bomba dgua, que geralmente est situada no mesmo eixo do ventilador,
faz com que o lquido de arrefecimento circule entre o radiador e o motor.
Coleo | SENAR
112
O controle de temperatura no sistema de arrefecimento feito atravs
da vlvula termosttica, que controla o fluxo dgua entre o motor e o
radiador, mantendo o motor em temperatura adequada de funcionamento.
114
O termmetro um medidor de temperatura do lquido de arrefecimento
localizado no ponto de maior calor no motor, indicando no painel atravs
de luz ou medidor que indica a faixa ideal de temperatura de funcionamento
do sistema.
Caso a luz ou medidor de temperatura
indique problema de superaquecimento,
consulte um profissional capacitado ou
leia no manual do operador as possveis
causas e solues para o problema.
Ateno:
115
3 - Faa a manuteno do
sistema de arrefecimento do
motor
A correta manuteno do sistema de arrefecimento um item fundamental
na durabilidade e bom funcionamento do motor.
Coleo | SENAR
117
3.3 - Verifique possveis vazamentos de
lquido de arrefecimento
Esse procedimento feito visualmente pelo operador. Se ocorrerem vaza-
mentos no sistema, corrija imediatamente o problema, evitando a perda
contnua de lquido de arrefecimento, que poder provocar superaqueci-
mento no motor e danos aos seus componentes.
118
3.5 - Faa a troca do lquido de arrefecimento
Precauo:
120
nentes do sistema de arrefecimento que entram em contato com a gua. A
permanncia de lquido de arrefecimento com alta contaminao de ferru-
gem pode ser prejudicial ao processo de troca de calor e ao funcionamento
da vlvula termosttica.
Precauo:
Precauo:
121
3.6 - Faa a limpeza
externa da colmia do
radiador
Conforme o tipo de operao rea-
lizada pelo trator, poder ocorrer
obstruo do radiador devido ao
acmulo de plumas, folhas, semen-
tes, insetos, poeira, dentre outros,
que podem restringir a vazo de ar
e consequentemente a capacidade
de troca de calor do radiador.
Ateno:
Ateno:
Coleo | SENAR
123
Coleo | SENAR
124
anotaes:
Fazer a manuteno do
sistema eltrico iX
2 - Faa a manuteno do
sistema eltrico
2.1 - Faa a manuteno da bateria
A bateria o componen-
te do sistema eltrico
que mais requer cuida-
dos de manuteno.
Coleo | SENAR
126
Ateno:
Ateno:
semitransparente.
128
2.1.2 - Faa a limpeza dos
terminais dos cabos da
bateria
Em funo do uso e das contami-
naes podem ocorrer formao
de zinabre (sulfatao) entre o
material dos terminais dos cabos
da bateria e seus plos. Essas
reaes podem causar mal con-
tato e perda da capacidade de
recarga da bateria.
A limpeza dos terminais dos cabos da bateria deve ser feita quando neces-
srio, para isto, desconecte primeiro o cabo negativo para evitar danos ao
sistema eltrico e em seguida, desconecte o cabo positivo.
Precauo:
Coleo | SENAR
Ateno:
No usar graxa nos terminais, pois podem causar mal contato de
conexes.
Precauo:
1- Ao executar essa tarefa utilize os EPI adequados como luva ltex
nitrlica, avental impermevel e culos de proteo.
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Coleo | SENAR
Tipos de fusveis
131
Ateno:
Quando efetuar reparos com solda eltrica no trator ou no imple-
mento acoplado a ele, desconecte os cabos da bateria, para evitar
danos ao circuito eltrico do trator.
Precauo:
2 - Faa a manuteno do
sistema de transmisso do
trator
O sistema de transmisso dos tratores agrcolas possui caractersticas es-
truturais semelhantes, porem com diferenas em relao lubrificao do
cmbio, do diferencial e dos redutores.
Esses componentes podem ou no pertencer ao mesmo reservatrio de
leo, dependendo da marca e modelo do trator.
Na maioria dos tratores, o reservatrio de leo do cmbio, e do diferencial
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136
2.3 - Troque o leo do cmbio, do diferencial e
dos redutores
Aps determinado tempo, necessrio a troca do leo, pois, vo sendo
acumuladas impurezas e contaminaes do prprio desgaste dos compo-
nentes, alm da perda da eficincia do leo lubrificante.
Verifique se os reservatrios so conjugados ou no e qual o tipo de leo
a ser utilizado. Para obter esta informao, consulte o manual do operador.
O perodo para a troca do leo da caixa de cmbio, do diferencial e dos
redutores deve ser o recomendado no manual do operador, que em geral
em torno de 1000 horas.
Precauo:
2.3.1 - Coloque
o trator em local
plano e horizontal.
Coleo | SENAR
137
2.3.2 - Abra o bujo de dreno para escoamento do leo.
Ao realizar esse procedimento, retire a tampa de abastecimento para faci-
litar o escoamento do leo.
Alerta ecolgico:
138
2.3.4 - Abastea com o leo novo
No abastecimento com leo novo, certifique-se, no manual do operador, a
respeito da quantidade e especificao do lubrificante recomendado.
139
2.4 - Verifique os suspiros
Os suspiros da caixa de cmbio, do diferencial e dos redutores permitem
a troca de presso entre os reservatrios e o ar ambiente, impedindo a
formao de presses internas que podem danificar retentores causando
vazamentos.
Periodicamente, os suspiros devem ser limpos com ar comprimido ou
solventes.
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140
Fazer a manuteno do
sistema hidrulico do trator Xi
O sistema hidrulico tem por finalidade acionar pistes e/ou motores hi-
drulicos localizados no prprio trator ou nas mquinas acopladas a ele.
O leo utilizado no sistema hidrulico depende do projeto do trator. A maio-
ria das marcas utiliza o mesmo leo da transmisso para acionar o sistema
hidrulico, enquanto que outras marcas possuem reservatrio e leo espe-
cfico para o sistema hidrulico.
1 - Identifique os elementos
que formam o sistema
hidrulico do trator
Reservatrio de leo
Filtro de suco e de presso
Bomba de leo hidrulica
Comando hidrulico (alavancas)
Pistes (cilindros) ou motor hidrulico
Tubulaes
Coleo | SENAR
142
2 - Faa a manuteno do
sistema hidrulico
A manuteno do sistema hidrulico consiste na verificao peridica do n-
vel de leo, sua troca e a substituio do(s) filtro(s). O trator possui um ou
mais filtros, dependendo do nmero de sadas e acionamentos disponveis.
2.1 - Faa a
verificao do nvel de
leo
Quando o reservatrio de leo do
sistema hidrulico for o mesmo da
transmisso, a verificao do nvel
feita por vareta.
Quando o reservatrio especfico
para o sistema hidrulico, a verifica-
o de nvel pode ser feita por vareta
ou bujo de nvel.
Ao verificar o nvel de leo, coloque
o trator num local plano e horizontal.
Para verificao de nvel do sistema hidrulico de trs pontos abaixe
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Alerta ecolgico:
Coleo | SENAR
Coleo | SENAR
Ateno:
146
3- O engate rpido do implemento dever ser da mesma classifica-
o e marca daquele que est no comando hidrulico do trator, para
no causar danos ao mesmo.
Precauo:
Coleo | SENAR
148
Fazer a manuteno
do eixo dianteiro Xii
150
1.2 - Faa a manuteno do eixo dianteiro
1.2.1 - Faa a inspeo externa do rodado
Observe o nvel de desgaste do pneu
Verifique a presena de trincas e quebra das guias do pneu
Verifique o funcionamento da vlvula do pneu
Observe trincas e oxidaes na roda
c) Verifique a folga
151
Considerando que o trator j se encontra suspenso em cavaletes.
Coleo | SENAR
153
2.2 - Faa a manuteno do eixo dianteiro
2.2.1 - verifique o nvel de leo dos redutores dianteiro
Estacione o trator em posio para que a marcao do nvel de leo do
cubo esteja nivelada com o solo. Limpe em torno do bujo de enchimento e
retire-o. O nvel do leo deve estar altura da parte inferior do orifcio do
bujo. Se necessrio, acrescente leo.
e) Reabastea com
leo lubrificante at
comear escoar
Coleo | SENAR
155
2.2.4 - Troque o leo do diferencial dianteiro
Faa a troca do leo do diferencial, atentando para as especificaes do
leo a ser utilizado e obedecendo ao intervalo, conforme indicado no ma-
nual do operador.
a) Coloque o trator em local plano
b) Retire o bujo
c) Deixe escoar completamente o leo
e) Tampe o bujo
156
Fazer a manuteno do
sistema de direo Xiii
2 - Identifique os componentes
do sistema de direo de
acionamento hidrulico (Trator
4x2 TDA)
Coleo | SENAR
Volante
Coluna de direo
158
Unidade hidrosttica
Pisto hidrulico
barras de direo transversal
Terminais de direo
Reservatrio de leo
bomba hidrulica
Filtros de suco e de presso
159
3.2 - regule a folga dos pinos-mestres
A eliminao da folga importante para evitar a penetrao de impurezas
(gua e poeira) para o interior das mangas-de-eixo.
3.2.1 - Afrouxe
levemente a porca do
brao de direo
160
4 - confira a convergncia das
rodas dianteiras
O procedimento para verificao da convergncia o mesmo para as rodas
dos eixos dos tratores 4x2 e 4x2 TDA, tanto nas direes de acionamento
mecnico quanto hidrulico.
Ateno:
4.3 - Mea a
distncia entre as
bordas dos aros na
parte traseira do
pneu, mesma altura
A convergncia a diferena entre
a distncia traseira e a distncia
dianteira. Caso esse valor esteja
fora do recomendado, consulte o
Coleo | SENAR
164
anotaes:
Fazer a manuteno do
sistema de freios Xiv
acionamento hidrulico
166
O sistema de freios de acionamento hidrulico tem uma estrutura de dispo-
sitivos hidrulicos acionados pelos pedais que atravs da injeo de fluidos
em tubulaes e cilindros, acionam os mecanismos de frenagem. Tambm
dispem de conexes hidrulicas e mecnicas com parafusos de ajuste.
Alguns tratores possuem sistema de ajuste automtico de acionamento de
freios.
2 - Faa a manuteno do
sistema de freios
2.1 - regule a folga dos pedais do freio de
Coleo | SENAR
167
Ao acionar os pedais, eles devem agir simultaneamente. Caso ocorra a fol-
ga dos pedais de forma diferente, deve-se proceder sua regulagem, a fim
de igualar a posio de frenagem, isto , os pedais devem ficar paralelos.
Ateno:
Precauo:
Aps a regulagem dos freios, faa a verificao final, quanto a atuao dos
dois em conjunto.
169
Ao acionar os pedais, unidos pela trava, as rodas de trao devero ser
freadas simultaneamente. Se frear apenas uma das rodas, proceda reviso
dos ajustes, pois existe o risco de o trator desgovernar-se, especialmente
numa freada intensa, de emergncia.
Precauo:
2 - conhea os lastros
Os lastros so pesos adicionais que podem ser colocados em algumas par-
tes do trator. um artifcio para aumentar a eficincia de trao do trator
e economizar combustvel.
Em operaes que demandam elevado esforo de trao, a patinagem
pode atingir nveis elevados. Para limitar esse nvel de patinagem, deve-se
usar uma presso adequada dos pneus e fazer a lastragem do trator.
A lastragem poder ser realizada das seguintes formas:
Coleo | SENAR
3 - Faa a manuteno do
sistema de rodados
Coleo | SENAR
173
3.1 - Faa o reaperto dos parafusos de fixao
do aro, do disco e dos anis de peso
Confira o aperto dos parafusos de fixao do aro, do disco e dos anis de
peso, periodicamente, conforme as recomendaes do fabricante.
174
Fazer a manuteno da
tomada de potncia (TDP) Xvi
176
2 - Faa a manuteno da TDP
O sistema da TDP tem a sua manuteno resumida em verificao de vaza-
mentos, condies de cabos, alavancas e controladores.
Precauo:
1-Quando no estiver utilizando a TDP, mantenha a tampa protetora
em seu lugar.
Coleo | SENAR
2- O eixo card que faz a ligao com a TDP deve possuir capa
protetora.
177
Coleo | SENAR
178
anotaes:
Fazer a manuteno da
barra de trao Xvii
180
2 - Faa a manuteno da
barra de trao
A manuteno da barra de trao consiste na verificao das condies de
desgaste dos pinos de fixao e travadores, da fixao da boca de lobo e
das condies da trava e corrente de segurana. Caso estas peas estejam
com desgaste excessivo, tortas ou em falta, providenciar o seu conserto
ou aquisio.
Ateno:
Precauo:
as duas pontas do
cambo do equipamento
tracionado.
181
Coleo | SENAR
182
anotaes:
Engraxar os pontos de
lubrificao do trator Xviii
Ateno:
Ateno:
186
anotaes:
BIBlIograFIa
ANTARES, P.V.A.; bLANCA, A.L. Tractores y motores agrcolas. 3.ed. Madrid:
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das Cruzes, SP: Valtra, 2007. 109p.
MANUAL DO OPERADOR: TL 65, TL70, TL80, TL60, TL100. Curitiba: New
holland, 1997.
Coleo | SENAR
188