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Ocorrência
Severidade
Ação Preventiva Recomendada
Detecção
Equipamento Função do Equipamento Componente Modos de Falha Efeitos de Falha Causa da Falha RPN
8 9 3 216
Choque de Flancos Desarme do Motor Elétrico (Para o
Engrenamento (Vibração Excessiva) Processo) Falta de Ajuste de Backlash Inspecionar folga das engrenagens a cada 6 meses.
Elevação nos níveis de
bronze no laudo de análise Danificará os rolamentos e demais 7 5 8 280
de óleo componentes Desalinhamento do eixo principal Fazer análise de óleo a cada 3 meses.
Vibração/Temperatura Desarme do Motor Elétrico (Para o
9 8 4 288
Excessivas Processo) Desalinhamento do conjunto motor/redutor Fazer análise de vibração mensalmente.
Rolamentos Elevação nos níveis de
bronze no laudo de análise Desarme do Motor Elétrico (Para o 8 8 5 320 Lubrificar rolamentos a cada 320 horas.
de óleo Processo) Falta de lubrificação nos rolamentos Fazer análise de vibração mensalmente.
Redutor de Velocidades Reduzir a velocidade do acionamento
Flender - TAG: REDU- do Elevador de Canecas - TAG 9 6 5 270
Vazamento Contaminação / Perda de Lubrificante Falha na montagem Treinamento Técnico sobre montagem e manutenção de redutores Flender.
63021 ELEV-62145 Retentor de Entrada
Treinamento Técnico sobre alinhamento de conjuntos rotativos.
9 5 4 180
Vazamento Contaminação / Perda de Lubrificante Desalinhamento do conjunto motor/redutor Análise de Vibração Mensalmente.
7 8 9 504 Treinamento Técnico sobre alinhamento de conjuntos rotativos.
Vazamento Contaminação / Perda de Lubrificante Falha na montagem Análise de Vibração Mensalmente.
Retentor de Saída
Treinamento Técnico sobre alinhamento de conjuntos rotativos.
4 5 8 160
Vazamento Contaminação / Perda de Lubrificante Desalinhamento do conjunto motor/redutor Análise de Vibração Mensalmente.
Desarme do Motor Elétrico (Para o
Filtro de Ar 8 5 4 160
Elevação de Temperatura Processo) Filtro Saturado Substituir filtro a cada 320 horas de funcionamento.
Danificará os rolamentos do Motor
8 8 7 448
Vibração Excessiva Elétrico/Redutor Falha de lubrificação no acoplamento Relubrificar acomplamento a cada 640 horas de funcionamento.
Acomplamento
Danificará os rolamentos do Motor Treinamento Técnico sobre alinhamento de conjuntos rotativos.
7 9 10 630
Ruído Excessivo Elétrico/Redutor Desalinhamento do conjunto motor/redutor Análise de Vibração Mensalmente.
0
OCORRÊNCIA
2
3
4
5
6
7
8
9
10
SEVERIDADE
7
8
10
DETECÇÃO Tipos de Inspeção:
A - Prova de Erro
B - Medição
Tipos de Inspeção C - Inspeção Manual/Visual
Faixas Sugeridas dos Métodos de Índice de
Detecção Critério
Detecção Detecção
A B C
100%
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Quer saber mais sobre FMEA?
Preparamos um ótimo artigo que explica a essência do FMEA, qual são suas aplicações e como ele pode te
ajudar.
FMEA é a sigla abreviatória de Failure Modes and Effects Analisys, ou seja, Análise Modos e Efeitos das falhas.
Determinação dos modos de falha: que podem vir da engenharia (hipótese) ou então do campo. Dados advindos do campo
são mais confiáveis, pois representam de fato todas as falhas que pode ter um processo.
Análise de riscos de cada modo de falha: iremos detalhar mais abaixo, mas a priorização de qual modo de falha trabalha
passa por 3 etapas: determinação da severidade da falha (quão ruim vai ser se ela acontecer), determinação da
ocorrência da falha (quão frequentemente ela de fato ocorre) e determinação da probabilidade de detecção da falha (o
quão fácil é percebermos que ela ocorreu).
Cálculo do RPN (risk priority number): esse indicador é uma maneira de sabermos qual modo de falha começar a calcular
primeiro. Esse cálculo é a multiplicação dos valores de ocorrência, severidade e detecção.
s advindos do campo
o de falha trabalha
nação da
ecção da falha (o
começar a calcular
(61) 99650-2757
(61) 3247-0703