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0372L - R4aw2 PDF
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Manual de Reparaes
Transmisso
Automtica
0372L
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Transmisso Automtica 0372L
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Transmisso Automtica 0372L
Introduo
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4
Transmisso Automtica 0372L
CONTEDO
Atualizaes ................................................................................................................................................................ 13
Montagem .................................................................................................................................................................... 43
Freio n 3 ..................................................................................................................................................................... 79
Governador ................................................................................................................................................................. 81
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INFORMAES GERAIS
ESPECIFICAES DE SERVIO
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LUBRIFICANTES
SELANTES
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SOLUO DE PROBLEMAS
Fluxograma Padro da Soluo de Problemas de Diagnstico
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Teste da marcha D
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Teste da marcha D
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ATUALIZAES
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ATUALIZAES
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INSPEES NO VECULO
Verificao e Ajuste do Cabo do
Acelerador e Cabo da Borboleta
1. Verifique o cabo do acelerador e o cabo da borboleta
quanto a dobras.
2. Verifique se o conjunto da articulao do cabo e
suporte da transmisso no esto deformados.
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Verificao do Fluido da
Transmisso Automtica
1. Coloque o veculo em uma superfcie plana.
2. Antes de remover a vareta medidora, limpe toda
sujeira da rea ao redor da vareta.
3. Com a alavanca seletora na posio P e o freio de
estacionamento aplicado, d partida ao motor.
4. O motor deve estar funcionando em marcha lenta e
a transmisso suficientemente aquecida.
o
Temperatura do fluido : 70 - 80 C
5. Mova a alavanca seletora atravs de todas as
posies para encher o conversor de torque e o
circuito hidrulico com fluido. Coloque ento a
alavanca na posio N.
6. Verifique se o limite do fluido est na marca HOT
(quente). Se o nvel estiver baixo, complete at o
nvel HOT.
Fluido da transmisso: Dexron-II ou equivalente.
ATENO:
O baixo nvel de fluido pode permitir que a bomba de
leo receba ar junto com o fluido, causando muitos
problemas. O ar retido no circuito hidrulico forma
bolhas que tornam o fluido esponjoso. Isto baixa a
presso e mostra a queda da presso. Se a
transmisso tiver muito fluido, as engrenagens
produzem espuma e acontecem as mesmas
condies de quando o fluido est baixo, resultando
em deteriorao prematura do fluido. Em ambos os
casos, as bolhas de ar podem levar a superaque-
cimento e oxidao do fluido, o que pode interferir
com o funcionamento normal da vlvula, da
embreagem e do servo. A espuma pode tambm
resultar em perda do fluido da ventilao da
transmisso, onde pode ocorrer vazamento.
7. Verifique a condio do fluido.
CUIDADO:
Quando o fluido cheirar queimado, ele est continado
com resduos de metal ou outras partculas de
material do atrito e ento necessrio uma reviso
completa da transmisso. Certifique-se de ins-
pecionar atentamente o fluido atravs da vareta.
8. Aps verificar o fluido, insira a vareta at assentar
completamente, para vedar a entrada de gua e
poeira.
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Troca do Fluido da
Transmisso Automtica
ATENO:
Se for necessrio trocar o fluido devido a transmisso
danificada, certifique-se de limpar o sistema do radiador.
1. Levante o veculo num elevador. Coloque um reci-
piente de drenagem com abertura grande embaixo
do bujo de drenagem (localizado na parte inferior
do crter).
2. Remova o bujo de drenagem para drenar o fluido.
3. Instale o bujo de drenagem e a nova junta e aperte
com 20 Nm.
4. Reabastea o fluido atravs do orifcio de medio
de nvel de leo at que o nvel atinja o limite inferior
COLD (frio) na medio do nvel.
5. D a partida ao motor e deixe-o em marcha lenta por
no mnimo dois minutos. Aplique ento os freios de
estacionamento e de servio, mova a alavanca
seletora em todas as posies e finalmente coloque-
a em N ou P.
6. Aps a transmisso ter se aquecido at a temperatura
normal de funcionamento, verifique novamente o
nvel do fluido, que deve estar entre os limites HOT
(quente) superior e HOT (quente) inferior.
7. Insira totalmente a vareta de medio para evitar
que entre sujeira na transmisso.
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Verificao da Continuidade do
Interruptor de Deteco da
Alta/Baixa (4WD)
Verifique a continuidade entre os terminais do conector
cinza indicado na ilustrao.
4D56
1. Verifique a alavanca do acelerador quanto a defeito
ou dobra e o suporte do cabo do acelerador quanto
a deformao.
2. Remova o lado do cabo externo do guarda p para
expor o limitador do cabo interno.
3. Deixe a alavanca do acelerador totalmente aberta e
mea a distncia entre o limitador do cabo interno e
a extremidade do cabo externo.
Valor padro: 34 - 35 mm
4. Se a distncia no estiver dentro do valor espe-
cificado, gire a porca de ajuste.
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Verificao do Funcionamento da
Alavanca Seletora
1. Coloque a alavanca seletora em cada marcha e
verifique se ela se move suavemente e est sob
controle. Verifique se o indicador de posio est
correto.
2. Verifique se a alavanca seletora pode ser movida
para cada posio (acionando o boto, conforme
mostrado na ilustrao).
3. D partida ao motor e verifique se o veculo se move
para frente quando a alavanca seletora movida de
N para D e se move para trs quando a alavanca
seletora movida para R.
4. Quando ocorre mau funcionamento da alavanca
seletora, ajuste o cabo de controle e a luva da
alavanca seletora. Verifique se as partes deslizantes
da alavanca seletora esto gastas.
Verificao da Continuidade do
Interruptor do Inibidor
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Verificao do Interruptor da
Temperatura do Fluido da T/A
1. Remova o interruptor da temperatura do fluido da
transmisso automtica.
ATENO:
Tome cuidado para no entrar materiais estranhos
no orifcio de fixao do interruptor da temperatura
do fluido da transmisso automtica.
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Interruptor da Temperatura de
Arrefecimento do Motor
1. Desconecte o conector da temperatura de arrefe-
cimento do motor.
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NOTA:
Ao fazer isto, no mantenha o motor funcionando com a borboleta totalmente aberta por mais de 5 segundos. Se
forem necessrios dois ou mais testes de stall, coloque a alavanca seletora na marcha D e deixe o motor
funcionar a cerca de 1.000 rpm, para permitir que o fluido da transmisso aquea antes de efetuar outro teste de
stall.
7. Coloque a alavanca seletora na marcha R e efetue o teste conforme descrito acima.
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Transmisso Automtica 0372L
1- Embreagem do lock-up
2- Conversor de torque
3- Bomba de leo
4- Embreagem da sobremarcha
5- Freio da sobremarcha
6- Engrenagem planetria da sobremarcha
7- Embreagem de marcha a frente
8- Embreagem direta
9- Freio N 1
10- Freio N 2
11- Freio N 3
12- Engrenagem planetria dianteira
13- Engrenagem planetria traseira
14- Governador
15- Eixo de sada
16- Corpo de vlvulas
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Para EXP
Vlvula de mudana
Esfera de da terceira
Reteno
Vlvula de
mudana
da 3-4
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Legendas:
1- Embreagem do Lock-up
2- Conversor de Torque
3- Embreagem de Roda Livre
4- Freio de Roda Livre
5- Embreagem de Marcha a Frente
6- Embreagem Direta
7- Freio
8- Freio
9- Freio
10- Governador
11- Vlvula Rel do Lock-up
12- Vlvula de Sinal do Lock-up
13- Acumulador
14- Vlvula Manual
15- Vlvula do Solenide da Sobremarcha
16- Vlvula da Borboleta
17- Vlvula de Corte
18- Vlvula de Alvio de Presso
19- Vlvula Reguladora Primria
20- Vlvula de Mudana por Desacelerao em Baixa
21- Plugue
22- Vlvula Moduladora de Desacelerao em Baixa
23- Vlvula de Mudana Intermediria
24- Vlvula de Sincronizao de Reduo D-2
25- Vlvula de Mudana por Desacelerao em Terceira
26- Esfera do Retorno do Radiador de leo
27- Vlvula do Kickdown
28- Vlvula Secundria de Embreagem de Marcha R
29- Carter de leo
30- Vlvula Reguladora Secundria
31- Bomba de leo
32- Vlvula de Desvio do Radiador de leo
33- Vlvula Moduladora Intermediria
34- Radiador de leo
35- Esfera de Controle do Amortecimento
36- Filtro
37- Vlvula de Mudana 1-2
38- Vlvula Reguladora de Deteno
39- Vlvula de Mudana 2-3
40- Vlvula de Mudana 3-4
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Legendas:
1- Conversor de Torque
2- Embreagem de Roda Livre
3- Freio da Roda Livre
4- Embreagem de Marcha a Frente
5- Embreagem Direta
6- Freio
7- Freio
8- Freio
9- Governador
10- Acumulador
11- Vlvula Manual
12- Vlvula do Solenide da Sobremarcha
13- Esfera de Retorno do Radiador de leo
14- Vlvula da Borboleta
15- Vlvula de Corte
16- Vlvula de Alvio da Presso
17- Vlvula Reguladora Primria
18- Vlvula de Mudana por Desacelerao em Baixa
19- Plugue
20- Vlvula Moduladora de Desacelerao em Baixa
21- Vlvula de Sincronizao de Reteno D-2
22- Carter de leo
23- Vlvula do Kickdown
24- Plugue
25- Vlvula de Mudana Intermediria
26- Vlvula de Mudana por Desacelerao em Terceira
27- Vlvula Reguladora Secundria
28- Bomba de leo
29- Vlvula de Desvio do Radiador de leo
30- Vlvula Secundria da Embreagem de Marcha R
31- Vlvula Moduladora Intermediria
32- Radiador de leo
33- Esfera de Controle de Amortecimento
34- Filtro
35- Vlvula de Mudana 1-2
36- Vlvula Reguladora de Deteno
37- Vlvula de Mudana 2-3
38- Vlvula de Mudana 3-4
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DESMONTAGEM
1. Antes de comear a desmontar alguns conjuntos da
transmisso e transferncia, tampe todas as
cavidades e limpe cuidadosamente o exterior da
unidade se possvel use vapor.
2. Remova o conversor de torque.
3. Remova do conjunto da transmisso, o conjunto de
transferncia.
4. Coloque o conjunto da transmisso sobre a bancada,
posicionando o crter de leo para baixo.
CUIDADO:
No colocar o conjunto com o crter de leo virado
para cima antes de remover o crter de leo. Isto tem
como finalidade evitar que os materiais estranhos
acumulados no crter de leo entrem no corpo de
vlvulas.
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CUIDADO:
Tenha cuidado porque o pisto e restos de lquidos
so expulsos durante esta operao. Os pistes do
B2, C2 e C1 so instalados da parte dianteira para
a traseira. Guarde os pistes e molas removidos
nesta ordem.
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MONTAGEM
1. Coloque a carcaa da transmisso sobre um cilindro
da maneira indicada na ilustrao.
Recomenda-se utilizar um cilindro de 300 mm (12
pol.) de largura e 180 mm (7pol.) de dimetro.
Coloque um material capaz de absorver impactos
entre a carcaa e o cilindro para evitar danos
carcaa.
NOTA:
Ao instalar a pista e o rolamento de apoio, prestar
ateno na direo das peas. Tomar a ilustrao
como referncia.
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ATENO:
Verificar a posio da extremidade do anel trava para
assegurar-se de que o carregador esteja correta-
mente assentado.
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NOTA:
Alinhe as salincias dos discos na alojamento da
sobremarcha.
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ATENO:
Certifique-se de usar um pino mola novo.
Coloque o pino mola de maneira que sua extremida-
de projete-se para fora da alavanca aproximadamen-
te 1 mm (0,4 pol.).
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NOTA:
Tubo de leo (1) equipa somente os modelos para
Europa.
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ATENO:
Aplique o vedante com cuidado, certificando-se de que
no fiquem partes sem vedante e outras em demasia.
58. Instale o conjunto de transferncia.
59. Instale o conversor de torque na transmisso.
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Bomba de leo
Desmontagem e Montagem
1- Suporte do estator
2- Anel O
3- Engrenagem motriz da bomba de leo
4- Engrenagem movida da bomba de leo
5- Anel de vedao
6- Vedador de leo
7- Corpo da bomba de leo
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Embreagem de Sobremarcha
Desmontagem e Montagem
1- Anel trava N 2
2- Cubo do freio da sobremarcha
3- Anel trava N 1
4- Disco da embreagem
5- Placa da embreagem
6- Placa amortecedora *1
7- Anel trava
8- Mola de retorno e retentor
9- Pisto da embreagem da sobremarcha
10- Cilindro da embreagem da sobremarcha
11- Anel O
12- Anel O
ATENO:
*1 No previsto nos modelos combinados com o
motor 4G54
*2 Exceto L300(4G64) e L400(4G64)
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Desmontagem e Montagem
1- Anel trava N 3
2- Retentor da embreagem de roda livre
3- Pista externa da embreagem de roda livre
4- Conjunto da embreagem de roda livre
5- Arruela de apoio
6- Rolamento de apoio N 3*
7- Pista do rolamento de apoio N 4*
8- Rolamento de apoio N 3**
9- Plugue do eixo do pinho (4)
10- Engrenagem planetria da sobremarcha
NOTA:
*Modelos com relao da engrenagem de 4 de 0,688
**Modelos com relao da engrenagem de 4 de
0,730
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Freio da Sobremarcha
Desmontagem e Montagem
1- Anel trava
2- Flange*
3- Disco de freio**
4- Placa de freio
5- Placa amortecedora
6- Pista de apoio
7- Engrenagem anelar planetria
8- Pista do rolamento de apoio N 5
9- Rolamento de apoio N 6
10- Pista do rolamento de apoio N 7
11- Anel trava
12- Retentor da mola
13- Mola de retorno
14- Pisto do freio
15- Anel O
16- Anel O
17- Alojamento da sobremarcha
18- Anel de vedao
NOTA:
*Presente somente nos modelos combinados com
4G54, 4G64, 6G72 ou 4D56 com intercooler e turbo
alimentador
**Dois discos para os modelos combinados com
4G63 e 4D56
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Folga nominal:
0,56 - 1,92 mm (0,022 - 0,076 pol.)...2 discos
0,65 - 2,21 mm (0,026 - 0,087pol.)...3 discos
1- Anel trava
2- Cubo da embreagem direta
3- Cubo da embreagem de marcha a frente
4- Pista do rolamento de apoio N 12
5- Rolamento de apoio N 11
6- Pista do rolamento de apoio N 10
7- Anel trava
8- Disco da embreagem*
9- Placa da embreagem*
10- Anel trava
11- Mola de retorno da embreagem e retentor
12- Pisto da embreagem de marcha a frente
13- Anel O
14- Anel O
15- Conjunto do cilindro da embreagem de marcha
a frente
NOTA:
*4 placas para os modelos combinados com o motor
4G63 ou 4D56.
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Embreagem Direta
1- Anel trava
2- Flange
3- Disco de embreagem
4- Placa de embreagem
5- Anel trava
6- Mola de retorno do pisto e retentor
7- Pisto da embreagem direta
8- Pisto externo da embreagem direta**
9- Pisto interno da embreagem direta**
10- Anel O
11- Anel O
12- Anel O
13- Cilindro da embreagem direta
NOTA:
*4G54, 4G64, 6G72, 4D56 com turbo alimentador e
4D56 com turbo alimentador e intercooler.
**4G63 e 4D56.
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Suporte Central
Desmontagem e Montagem
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Freio N 3
Desmontagem e Montagem
1- Anel trava
2- Retentor da mola
3- Mola
4- Pisto primrio do freio N 3
5- Luva de reao
6- Pisto secundrio do freio N 3
7- Anel O
8- Anel O
9- Anel O
10- Anel O
11- Anel O
12- Carcaa da transmisso
NOTA:
Dependendo do modelo e ano de produo o retentor
da mola (2) pode estar integrado com a mola (3).
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Governador
Desmontagem e Montagem
1- Anel E
2- Peso do governador
3- Eixo da vlvula do governador
4- Peso secundrio
5- Mola interna do governador
6- Mola externa do governador
7- Vlvula do governador
8- Anel de reteno do governador
9- Corpo do governador
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Corpo de Vlvulas
Desmontagem e Montagem
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Desmontagem
1. Remova a mola de reteno.
2. Remova a vlvula manual.
ATENO:
Trabalhe com cuidado para evitar deixar cair a vlvula
e a esfera de controle.
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Montagem
1. Coloque uma nova junta no corpo de vlvulas
traseiro superior. Antes da instalao, verifique se a
nova junta idntica anterior. Faa coincidir a junta
com o ngulo inferior direito.
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1
2
Desmontagem
1. Remova a placa do corpo de vlvulas inferior e as
juntas.
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Inspeo
Mola da Vlvula
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Montagem
1. Instale o plugue.
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94
Transmisso Automtica 0372L
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Transmisso Automtica 0372L
NOTA:
Assegure-se e verifique se a superfcie da vlvula
reguladora primria ficou no mesmo nvel do corpo
de vlvulas.
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Transmisso Automtica 0372L
NOTA:
Certifique-se de inserir a luva com a concavidade
menor para cima conforme indicado na ilustrao.
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Transmisso Automtica 0372L
NOTA:
A junta superior no pode ser substituda pela junta
inferior.
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Transmisso Automtica 0372L
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Transmisso Automtica 0372L
ATENO:
As duas juntas no podem ser substitudas uma pela
outra.
NOTA:
Ao trocar as juntas, verifique se a nova igual
anterior.
8
6
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Transmisso Automtica 0372L
Desmontagem
1. Remova o retentor, o plugue e a vlvula de corte.
ATENO:
A fora da mola muito grande. Trabalhe com cuidado
para evitar que a vlvula seja expulsa.
b) Remova a vlvula e a mola.
c) Remova o parafuso e a cobertura.
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Transmisso Automtica 0372L
Inspeo
1. Examine a mola da vlvula quanto a possveis sinais
de danos, oxidao e assentamento permanente.
Mea o comprimento livre da mola. Se o valor medido
for inferior ao especificado, troque a mola.
(Veja tabela de identificao das molas.)
Montagem
1. Insira completamente a vlvula da borboleta na
cavidade existente no corpo de vlvulas.
2. Lubrifique o retentor da vlvula da borboleta com
vaselina e coloque-o na posio indicada na
ilustrao.
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Dim. Dim.
C or Compr. Espiras
Externo Arame
10
11
12
9
13
Desmontagem
1. Utilize uma pina para remover as esferas de controle
(trs esferas de borracha e uma esfera de ao).
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Transmisso Automtica 0372L
Inspeo
1. Examine a mola da vlvula quanto a possveis sinais
de danos, oxidao e assentamento permanente.
Mea o comprimento livre da mola. Se o valor medido
for inferior ao especificado, substitua a mola.
(Veja a tabela de identificao das molas.)
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Transmisso Automtica 0372L
Montagem
1. Instale a vlvula reguladora de reteno, a mola e o
retentor conforme explicado a seguir:
Insira a vlvula (com a extremidade arredondada
voltada para baixo) e a mola na cavidade. Encaixe
uma chave de fenda grande na extremidade da mola.
A seguir, comprima a mola para instalar o retentor
na posio especificada.
NOTA:
Verifique se o retentor est instalado sobre toda a
extremidade da mola.
5. Insira o plugue.
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Transmisso Automtica 0372L
Transferncia V4AW2-1
Desmontagem e Montagem
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Transmisso Automtica 0372L
V4AW2-1
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Transmisso Automtica 0372L
V4AW2-1
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Transmisso Automtica 0372L
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Transmisso Automtica 0372L
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1- Interruptor de deteco
2- Esfera de ao
3- Junta
4- Plugue
5- Plugue de reteno
6- Mola de reteno
7- Esfera de ao
8- Grampo da luva
9- Engrenagem do velocmetro
10- Cobertura traseira
11- Espaador
12- Protetor do vedador de p
13- Vedador de leo
14- Anel trava
15- Cobertura
16- Mola ondulada (espaador)
17- Ressalto da pista da mudana alta/baixa
18- Pino da mola (garfo da mudana alta/baixa)
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118
Transmisso Automtica 0372L
19- Pista da mudana alta/baixa 31- Anel trava (pista da mudana 2WD-4WD)
20- Alojamento da corrente 32- Retentor da mola
21- mbolo de travamento 33- Mola
22- Cobertura lateral 34- Pino da mola (ressalto da mudana 2WD-4WD)
23- Junta da cobertura lateral 35- Pista da mudana 2WD-4WD
24- Placa de travamento 36- Distanciador
25- Eixo da engrenagem intermediria 37- Ressalto da mudana 2WD-4WD
26- Anel O 38- Eixo de sada traseiro
27- Engrenagem intermediria 39- Corrente
28- Arruela de apoio 40- Eixo de sada dianteiro
29- Rolamento de agulhas 41- Garfo da mudana 2WD-4WD
30- Espaador do rolamento 42- Garfo da mudana alta/baixa
43- Luva da embreagem de alta/baixa
44- Rolamento de agulhas
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Transmisso Automtica 0372L
NOTA:
Se a pista de mudana 2WD-4WD estiver na posio
2WD, o travamento entre as peas estar ativado
impedindo que a pista de mudana alta/baixa seja
removida.
2. Remova a pista da mudana alta/baixa.
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Transmisso Automtica 0372L
NOTA:
Se a pista da mudana 2WD-4WD estiver na posio
de 2WD, o mbolo de travamento ser ativado
impedindo que o alojamento da corrente seja
removido.
3. Remova a alojamento da corrente e desmonte a pista
da mudana alta/baixa.
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Vedador especificado:
Vedador legtimo MITSUBISHI pea N 997740 ou
equivalente
ATENO:
Aplique o vedador com cuidado, certificando-se que
no ficou nenhuma pea sem vedador nem peas
com excesso.
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Transmisso Automtica 0372L
Vedador especificado:
Vedador legtimo MITSUBISHI pea N997740 ou
equivalente ------------------------------------- Cobertura
STUD locking da 3M N4170 ou equivalente --------
-------------------------------------------------------- Parafuso
ATENO:
Aplique o vedador com cuidado, certificando-se que
no ficou nenhuma pea sem vedador, nem peas
com excesso.
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3. Instale a cobertura.
4. Aplique adesivo do tipo especificado na rosca do
parafuso de fixao da cobertura.
Adesivo especificado:
STUD locking da 3M N 4170 ou equivalente
5. Aperte o parafuso de fixao da cobertura at o
torque especificado.
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ATENO:
Aplique o vedador com cuidado, certificando-se que
no ficou nenhuma pea sem vedador, nem peas
com excesso.
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Instalao do Plugue
1. O plugue revestido. necessrio aplicar vedador
em caso de voltar a utiliz-lo.
Vedador especificado:
3M ATD Pea N 8660 ou equivalente.
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Transmisso Automtica 0372L
NOTA:
O cubo est acoplado com o eixo e pode ser removido
facilmente sem utilizar uma prensa.
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Transmisso Automtica 0372L
NOTA:
O cubo est acoplado com o eixo e pode ser removido
facilmente sem utilizar uma prensa.
NOTA:
O cubo est acoplado com o eixo e pode ser removi-
do facilmente sem utilizar uma prensa.
NOTA:
O cubo est acoplado com o eixo e pode ser removido
facilmente sem utilizar uma prensa.
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Transmisso Automtica 0372L
NOTA:
O cubo est acoplado com o eixo e pode ser removi-
do facilmente sem utilizar uma prensa.
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1- Anel trava
2- Rolamento de esferas
3- Acoplamento viscoso
4- Eixo de sada traseiro
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Sincronizador de 2WD-4WD
1- Anel trava
2- Cubo do sincronizador de 2WD-4WD
3- Mola do sincronizador
4- Anel sincronizador externo
5- Cone central do sincronizador
6- Anel sincronizador interno
7- Roda dentada de acionamento
8- Rolamento de agulhas
9- Pinho de acionamento dianteiro
NOTA:
O revestimento dos anis sincronizadores podem
produzir riscos na superfcie do cone no sentido da
rotao, entretanto, no necessrio substituir as
peas se os valores indicados acima estiverem
corretos.
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Transmisso Automtica 0372L
1- Anel trava
2- Cubo da embreagem de alta/baixa
3- Engrenagem de velocidade baixa
4- Espaador do rolamento
5- Rolamento de agulhas
6- Rolamento de esferas
7- Eixo de acionamento da transferncia
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1- Rolamento de esferas
2- Rolamento de esferas
3- Eixo de sada dianteiro
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Transmisso Automtica 0372L
Eixo de Entrada
Desmontagem e Montagem
1- Anel trava
2- Rolamento
3- Eixo de entrada
Remoo do Rolamento
Instalao do Rolamento
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Transmisso Automtica 0372L
Luva do Velocmetro
Desmontagem e Montagem
1- Anel O
2- Pino da mola
3- Engrenagem de acionamento do velocmetro
4- Anel O
5- Luva
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Especificaes
Especificaes de Torque
Torque de Aperto
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Especificaes (continuao)
Especificaes de Torque
Torque de Aperto
Amortecedor dinmico (somente para motores 6G72 de SUPER SELECT 4WD) 70 7,0 51
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Especificaes (continuao)
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Transmisso Automtica 0372L
Especificaes (continuao)
E sp a a d o r 0,84 (0,033) 84
(para ajuste do eixo de sada traseira) 0,93 (0,037) 93
(para ajuste da folga final do diferencial central) V4AW2-3,7(SUPER 1,02 (0,040) 02
SELECT 4WD) 1,11 (0,044) 11
1,20 (0,047) 20
1,29 (0,051) 29
1,38 (0,054) 38
1,47 (0,058) 47
1,56 (0,061) 56
1,65 (0,065) 65
1,74 (0,069) 74
1,83 (0,072) 83
1,92 (0,076) 92
2,01 (0,079) 01
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Transmisso Automtica 0372L
Especificaes (continuao)
Especificaes de Servio
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Transmisso Automtica 0372L
Especificaes (continuao)
Especificaes de Servio
Valor Padro
Transmisso Limite
mm (pol.)
Folga final do rolamento do eixo de sada traseiro (somente SUPER SELECT 0 - 0,08 (0 - 0,0031)
4WD)
Folga entre o lado posterior do anel sincronizador externo e a engrenagem 0,3 (0,0118)
motriz (somente SUPER SELECT 4WD)
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Transmisso Automtica 0372L
Especificaes (continuao)
Identificao das Molas do Corpo de Vlvulas Comp. til Dimetro Nmero de Dimetro C or de
mm (pol.) externo espiras do arame identifica-
da mola o
mm (pol.)
Mola do Kickdown
4D56 para EC*1, *2, 4D56*3 26,44 8,85 13,5 0,9 Roxo
(1,041) (0,348) (0,035)
4D56 para exportao geral e Austrlia*1, *2 25,26 8,85 13,5 0,9 Branco
(0,994) (0,348) (0,035)
4D56 com turbo alimentador e interresfriador <modelos 25,26 8,85 13,5 0,9 Branco
1996> (Ao substituir a mola certifique-se estar (0,994) (0,348) (0,035)
instalando uma exatamente igual instalada
anteriormente)
NOTA:
*1: Para L300
*2: para Montero
*3: para L400
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Transmisso Automtica 0372L
Especificaes (continuao)
Identificao das Molas do Corpo de Vlvulas Comp. util Dimetro Nmero de Dimetro C or de
mm (Pol.) externo espiras do arame identifica-
da mola mm (Pol.) mm (Pol.) o
mm (Pol.)
4D56 para exportao geral e Austrlia *2 36,28 10,6 14,5 1,10 Vermelho
(1,428) (0,417) (0,043)
Mola da vlvula de derivao do radiador de leo 28,9 13,8 6,5 1,60 Laranja
(1,138) (0,543) (0,063)
NOTA:
*1: Para L300
*2: Para Montero
*3: Para L400
*4: Para L400 <modelos at 1995>
*5: Para L400 <modelos a partir de 1996>
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Transmisso Automtica 0372L
Especificaes (continuao)
C1 : Mola dupla
N1
N2
N1
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Transmisso Automtica 0372L
Especificaes (continuao)
N2
B2 : Mola dupla
N1
N2
4G64*1, *2, *4, 4D56*2, 6G72 55,18 22,39 11,75 2,9 Laranja
(2,172) (0,881) (0,114)
Mola externa
Mola interna
NOTA:
No caso de uma mola dupla, a mola n 1 est ao lado do corpo de vlvulas, enquanto a mola n 2 est ao lado da
caixa de transmisso.
*1: Para L300;
*2: Para Montero;
*3: Para L400;
*4: Para L400 - modelos at 1995;
*5: Para L400 - modelos a partir de 1996.
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Transmisso Automtica 0372L
Posio da Alavanca C0 C1 C2 B0 B1 B2 B3 F0 F1 F2
Posio P X
Posio R X X X X
Neutro X
D1 X X X X
D2 X X X X X X
D3 X X X X X
D4 X X X X
L X X X X X X
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Transmisso Automtica 0372L
ANOTAES
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Transmisso Automtica 0372L
ANOTAES
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ANOTAES
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Transmisso Automtica 0372L
e-mail: atendimento@brasilautomatico.com.br
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