EDGARD DUARTE FILHO

Engenheiro Civil Sanitarista e de Segurança do Trabalho

Rua Jornalista Jair Silva, 252 - Ap. 201
30310-290 - Belo Horizonte - MG
edgard.duarte@pib.com.br
Tel: 31.2230381 / 31.99495839

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PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
O que é ?
É um programa destinado a criar, desenvolver e
manter atitudes prevencionistas na Empresa,
através da conscientização de todos os
empregados.
Tem como foco principal a realização de
conversações de segurança nas áreas
operacionais e administrativas, possibilitando
melhor integração e o estabelecimento de um
canal de comunicação ágil, transparente e
honesto entre supervisores e subordinados.
É também um espaço aberto para a divulgação
de mensagens prevencionistas e para a
discussão de riscos, incidentes ou fatos
relevantes, associados à Segurança , Saúde
Ocupacional e Meio Ambiente em cada área da
Empresa.
Diariamente, antes do início de cada jornada de
trabalho, a Chefia reúne sua equipe, durante 5
minutos, para discutir um tema relacionado à
Segurança , Saúde Ocupacional e Meio
Ambiente.
Sugere-se à Chefia o registro de presenças,
mantendo o formulário (anexo I) devidamente
preenchido e remetendo-o, ao final de cada mês,
para o Técnico de Segurança, para fins
estatísticos.
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PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente

Sumário
O que é ? ............................................................ 03 Formas mais comuns de acidentes no lar VI ...... 55
O que os olhos não vêem... o pulmão aspira ..... 56
Assuntos Gerais O que é acidente de trabalho .............................. 57
Aspecto humano do acidente do trabalho .......... 58
Quase acidentes são sinais de alerta ................... 10
Aspecto econômico do acidente de trabalho ...... 59
Ninguém deseja culpar ninguém ......................... 11
Comunicação de acidente de trabalho ................ 60
Acidentes podem acontecer em qualquer lugar .. 13
Os pés ................................................................ 62
“Stress” emocional ............................................. 15
Iluminação .......................................................... 63
Maneiras de vestir a camisa ............................... 16
As mãos ............................................................. 64
Reflexão de segurança ........................................ 17
Ruído ................................................................. 65
Reflexão ............................................................. 19
Sobre o acidente ................................................. 66
Reflexão de Segurança II ................................... 20
Inspeção de segurança ........................................ 67
Os 10 Mandamentos das Relações Humanas .... 21
A importância de investigar os acidentes ........... 68
Reflexão II .......................................................... 22
Outras situações consideradas como acidente de
Credo da segurança ............................................ 23
trabalho ...................................................... 69
Valor de um sorriso ............................................ 24
Critérios para uso e quando usar o EPI ............. 70
Segurança ........................................................... 71
Segurança Lubrificação e reparos ........................................ 72
Segurança no escritório ...................................... 26 Outros efeitos provocados pelo ruído ............... 73
Fique atento a vidro quebrado ........................... 27 Principais efeitos do ruído ................................. 74
Prevenção de acidentes na infância (1 a 2 anos) . 29 Faça o seguinte teste para cada acidente ............ 75
Preparação de áreas seguras de trabalho ............ 30 Evite atribuir a “falta de cuidado” como causa de
Equipamentos de proteção ................................ 32 acidentes .................................................... 76
Teste de segurança para os equipamentos de Os acidentes são evitáveis ................................. 77
proteção individual .................................... 34
Proteja suas mãos .............................................. 35 Saúde
Proteção das mãos ............................................. 36
E a respeito de pequenos ferimentos? ............... 80
O problema com os anéis e alianças ................... 37
Primeiros socorros para os olhos ....................... 81
Proteção para os olhos ....................................... 38
Esteja preparado para salvar uma vida com
Fatos sobre ferimentos nos olhos ...................... 39
primeiros socorros em casos de estado de
Equipamentos de segurança ............................... 40
choque ........................................................ 82
Competição para cabeças duras ......................... 41
Exposição a substâncias potencialmente
O valor do capacete de segurança já foi provado ...
prejudiciais à saúde ou perigosas ....................... 83
........................................................................... 42
Acidente de trabalho e o alcoolismo .................. 84
Vestuário apropriado aumenta o desempenho no
AIDS .................................................................. 85
trabalho! ..................................................... 43
Proteções ........................................................... 86
Roupas de proteção contra fogo ........................ 44
Emergências em climas quentes ......................... 87
Lesões nas costas ............................................... 45
Higiene corporal ................................................. 87
Manuseie materiais com segurança .................... 46
Doenças profissionais ........................................ 89
Um alerta para perigo das radiações solares ...... 47
Arrumação, limpeza e ordenação são bons
Acidente de trajeto ............................................. 48
hábitos ...................................................... 90
Formas mais comuns de acidentes no lar I ......... 49
Areje os gases de exaustão ................................. 92
Formas mais comuns de acidentes no lar II ....... 50
Saneamento básico ............................................. 93
Formas mais comuns de acidentes no lar III ...... 52
Ordem e limpeza ................................................ 94
Formas mais comuns de acidentes no lar IV ...... 53
Formas mais comuns de acidentes no lar V ....... 54

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Proteção contra incêndios
Ignição espontânea ............................................. 96
Recipiente: líquidos inflamáveis ........................ 98
Como manusear solventes inflamáveis .............. 99
Como podemos prevenir incêndios ................. 100
Procedimentos corretos para o reabastecimento102
Dez maneiras para conviver com a gasolina ..... 103
Limpeza de tambores ....................................... 104
Poeira explosiva ............................................... 105
Recipientes de segurança ................................. 106
Fuja de incêndios... onde quer que você esteja . 107
Precauções com cilindros de oxigênio e
acetileno .................................................. 109
Como agir em caso de incêndio ........................ 110
Conheça o seu equipamento de incêndio ......... 111
Serviços em vagões-tanque .............................. 113
Limite de explosividade ................................... 114
Serviço externo em vagão tanque ..................... 115
Produtos químicos
Alvejante à base de cloro: branqueador ou
assassino? ................................................ 118
Solventes comuns ............................................ 119
Ácidos .............................................................. 120
Gases liqüefeitos de petróleo ........................... 122
Gases utilizados na indústria ........................... 123
Cuidado com a bomba que está no seu bolso ... 126
Energia elétrica
Aterramentos por precaução ........................... 128
Cabos de extensão ............................................ 129
Choque elétrico ................................................ 130
Como reduzir o consumo de energia elétrica .... 131
Deslocamento de cargas
Levantamento de cargas com segurança ........... 134
Carrinhos de mão ............................................. 136
Empilhadeiras - as mulas de carga do trabalho . 138
Instruções de segurança para operações de
escavadeiras ............................................. 139
Estrados e paletes vazios ................................. 140
Evite quedas ..................................................... 142
Quedas ............................................................. 143
6
Içamentos mecânicos e outros equipamentos
motorizados ............................................. 144
Dispositivos de içamento especiais tipo garras.146
Verificação da capacidade de carga de pisos ..... 147
Olhe para cima e para baixo ............................. 148
Empilhe da maneira correta .............................. 150
Segurança com cabos de aço ............................. 151
Cabos tensionados ........................................... 152
Veículos motorizados ....................................... 153
Operação da empilhadeira ............................... 154
Dicas de segurança para operações com
guindastes móveis ................................... 156
Esteja alerta aos riscos com baterias ................ 157
Práticas de segurança na utilização de escadas . 159
Pense em segurança quando usar andaimes ...... 160
Segurança em oficinas
Segurança com máquinas operatrizes em
oficinas ..................................................... 162
Esmeril ............................................................. 163
Segurança com prensas de punção ................... 165
Segurança com prensa/furadeira para metal ..... 166
Dicas sobre ferramentas ................................... 167
Por que inspecionar ferramentas e
equipamentos? ......................................... 168
Chave de fenda - a ferramenta mais sujeita
a abusos ................................................... 170
Use os martelos com segurança ....................... 172
Utilização de formão ........................................ 174
Prevenção de acidentes com chaves de boca .... 175
Segurança com facas ......................................... 176
Machados ........................................................ 177
Dicas de segurança para moto-serras ............... 178
Regras de segurança para ferramentas elétricas 179
Furadeiras elétricas portáteis ........................... 180
Ar comprimido ................................................ 182
O gigante adormecido ataca novamente ........... 183
Riscos dos recipientes ou sistemas
pressurizados ........................................... 184
Segurança com gás comprimido ....................... 185
Oxigênio ........................................................... 186
Ferramentas manuais ....................................... 190
A utilização inadequada de equipamentos
de ar comprimido ..................................... 191
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente

Direção defensiva Meio ambiente

Você e seu veículo ............................................ 194 Riscos e danos ambientais ............................... 218
Caminhões - regras de segurança ...................... 196 Meio ambiente ................................................. 220
Cintos de segurança: a má informação Mercadorias perigosas ..................................... 221
pode ser perigosa! .................................... 198
Estacione defensivamente ................................ 199 Normas técnicas
Ré com segurança ............................................. 200
Informações sobre a ABNT ............................. 224
Visibilidade é fundamental para dirigir com
Informações sobre a ISO .................................. 226
segurança .................................................. 201
Estrutura da ISO .............................................. 228
Pedestres são vulneráveis ................................ 202
Trabalho técnico da ISO .................................. 229
Cuidados a serem observados na utilização
Participação na ISO ......................................... 231
de bicicletas .............................................. 203
ISO ................................................................... 232
Trânsito ........................................................... 205
As fases de elaboração de uma normalização
Como dirigir nas estradas ................................. 206
internacional ............................................. 233

Segurança na via permanente Anexos

Conselhos sobre segurança no trabalho
Anexo I ............................................................ 236
para via permanente ................................. 208
Anexo II ........................................................... 239
Vamos falar dos dormentes .............................. 207

Segurança no transporte
Acidentes ferroviários ...................................... 212
Cuidados quando você estiver na linha ............ 213
Como é mesmo manobrar no engate de
dois ou mais veículos ................................ 214

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 Assuntos Gerais
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 Quase acidentes são sinais de alerta
Muitos incidentes quase viram acidentes... São
aqueles que não provocam ferimentos apenas
por que ninguém se encontrava numa posição
de se machucar.
Provavelmente, se nós tivéssemos conhecimen-
to dos fatos, descobriríamos que existem muito
mais incidentes que não causam ferimentos do
que os que os provocam. Você deixa algo pesa-
do cair e não acerta o próprio pé. Isto é um
incidente, mas sem ferimento.
Você sabe o que geralmente faz com que um
quase acidente não seja um acidente com
ferimentos? Geralmente é uma fração de segun-
do ou uma fração de espaço. Pense bem. Me-
nos de um segundo ou um centímetro separa
você ou um amigo de ser atropelado por um
carro. Esta diferença é apenas uma questão de
sorte? Nem sempre.
Suponha que você esteja voltando para casa à
noite e por pouco não tenha atropelado uma
criança correndo atrás de uma bola na rua. Foi
apenas sorte você ter conseguido frear no últi-
mo segundo? Não. Um outro motorista talvez
tivesse atropelado a criança. Neste caso, seus
reflexos podem ter sido mais rápidos, ou talvez
você estivesse mais alerta ou mais cuidadoso.
Seu carro pode ter freios melhores, melhores
faróis ou melhores pneus. De qualquer manei-
ra, não se trata de sorte apenas o que faz com
que um quase acidente não se torne um aciden-
te real.
Quando acontece algo como no caso da crian-
ça quase atropelada, certamente você reduzirá
a velocidade sempre que passar novamente pelo
mesmo local. Você sabe que existem crianças
brincando nas calçadas e que, de repente, elas
podem correr para a rua.
No trabalho, um quase acidente deve servir como
aviso da mesma maneira. A condição que quase
causa um acidente pode facilmente provocar um
10
acidente real da próxima vez em que você não
estiver tão alerta ou quando seus reflexos não
estiverem atuando tão bem.
Tome, por exemplo, uma mancha de óleo no
chão. Uma pessoa passa, vê e dá a volta; nada
acontece. A próxima pessoa a passar não per-
cebe o óleo, escorrega e quase cai. Depois de
dizer algumas coisas, ela também continua seu
caminho. Infelizmente, a terceira pessoa que
passa escorrega, perde o equilíbrio e cai – bate
com a cabeça ou esfola as costas.
Tome um outro exemplo: uma pilha de material
não travada. Ela cai, quase pegando alguém que
esteja passando por perto. Pelo fato de não ter
atingido esta pessoa, ela apenas se refaz do
susto e diz: - “Puxa, esta passou por perto !”
Mas se a pilha cai em cima de alguém que não
conseguiu ser rápido o bastante para sair do
caminho e se machuca, faz-se um barulho enor-
me e investiga-se o acidente. A conclusão é
mais do que óbvia. Nós devemos estar em aler-
ta para os quase acidentes. Assim evitamos ser
pegos por um acidente de verdade.
Lembre-se de que os quase acidentes são si-
nais claros de que algo está errado. Por exem-
plo: nosso empilhamento de material pode estar
mal feito; a arrumação do nosso local de traba-
lho, do nosso material e de nossas ferramentas
podem estar mal feitas ou em más condições e
as proteções no local podem não estar funcio-
nando bem.
Assim, vamos ficar de olhos abertos para as
pequenas coisas que possam estar erradas. Fa-
çamos alguma coisa para corrigi-las. Relate e
corrija estas situações. Vamos tratar os quase
acidentes como se fossem um acidente grave –
vamos descobrir suas causas fundamentais en-
quanto temos chance. Não podemos deixar de
lado o aviso dos quase acidentes.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Ninguém deseja culpar ninguém
Tentamos fazer um bom trabalho de verificação
das inspeções de risco e seguimos as recomen-
dações que saem destas inspeções. Tentamos
fazer um trabalho completo de investigação das
causas de todos os acidentes.
Não fazemos isto para colocar alguém na
berlinda ou para culpar alguém. Fazemos isto
apenas por um motivo: evitar acidentes.
Talvez alguns de vocês estejam pensando: “Ne-
nhuma investigação impediu o acidente que está
sendo investigado.” Se é isto que estão pen-
sando, vocês estão completamente certos.
Porém, boas investigações podem, e muito, aju-
dar na prevenção do próximo acidente. Todos
os acidentes são provocados – eles não acon-
tecem por acaso. Se descobrirmos a causa do
acidente, podemos fazer alguma coisa para
eliminá-la e impedir que outro acidente como
aquele aconteça. Mas se apenas dermos de
ombros, se apenas dissermos: “Foi uma coisa
desagradável, o que podemos fazer? Estas coi-
sas acontecem...”, então podemos estar certos
de que outros acidentes como aquele aconte-
cerão.
A maioria dos acidentes apresenta mais de uma
causa. Por exemplo: um homem perde o equilí-
brio e cai de uma escada. Se escrevermos no
relatório: “O operário não teve cuidado”, ou “A
proteção da máquina não estava no lugar”,
estamos parando uma investigação sem termos
esgotado todas as possibilidades.
Peguemos o caso mais simples: o homem que
perdeu o equilíbrio e caiu da escada. Antes de
tudo, queremos saber o que fez com que ele
perdesse o equilíbrio. A escada estava com de-
feito? E se estava, por que ela estava sendo
usada? O homem sabia que a escada não era
boa e relatou isto? Se não sabia, ele foi instruí-
do corretamente como e o que inspecionar numa
escada, ou a escada estava em boas condições
mas foi usada de maneira inadequada? Ela foi
colocada num corredor, onde um passante po-
deria esbarrar? Se foi, por que não tinha uma
pessoa ao pé da escada para manter as outras
pessoas afastadas? Ela deveria ter sido presa
no topo? Ela tinha o tamanho correto para o
local? Ela foi posicionada com o ângulo certo
em relação à parede, ou foi o próprio homem
que fez algo inseguro? Ele estava subindo com
alguma coisa pesada que poderia ter sido içada
por uma corda? Se estava, foi dito a ele para
usar uma corda? Ele tentou descer a escada vi-
rado de costas para ela? Ele tentou pegar algo
que foi jogado para ele e perdeu o equilíbrio?
Ele soltou as duas mãos da escada simultanea-
mente para fazer algum trabalho?
Estas são, acreditem ou não, apenas algumas
perguntas que podem ser feitas sobre um aci-
dente muito simples. Se tudo que soubermos
foi que o homem caiu, realmente não sabemos
nada. Mas, se investigarmos fundo em busca
da causa ou causas fundamentais, então será
provável que descobriremos algo para evitar
outros acidentes. Se se ficar satisfeito com um
relatório de acidente que diz apenas: “O traba-
lhador foi descuidado”, o problema foi resolvi-
do rápido. Mas a segurança quer saber “Sem
cuidado de que maneira?” e “Esta foi a primeira
vez em que houve falta de cuidado deste tipo?”.
Caso contrário, “O que foi feito para corrigir
esta situação?” Acima de tudo, a segurança quer
saber se foi totalmente uma questão de falta de
cuidado, ou se existiam outras condições que
ajudaram a provocar o acidente.
A investigação de acidente real, sólida, consis-
tente e profunda e que atinja todas as circuns-
tâncias que envolvem o acidente, é um dos
melhores instrumentos que precisamos domi-
nar para trabalhar com segurança. Todo mundo
sai lucrando com as investigações feitas em
outras áreas da empresa. A mesma coisa acon-
11
tece com as inspeções e acompanhamentos. As
inspeções e os acompanhamentos das recomen-
dações de inspeção são preparadas para iden-
tificar e eliminar condições muito perigosas,
todos os maus hábitos de trabalho, todas as
peças defeituosas do equipamento, antes que
12
alguém se machuque.
Lembre-se, não estamos atrás da cabeça de nin-
guém. Não estamos querendo colocar alguém
na berlinda. Apenas queremos impedir aciden-
tes antes que algum de nós se machuque.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Acidentes podem acontecer em qualquer lugar
Acidentes podem acontecer em qualquer lugar...
em casa...no trabalho...numa área de
lazer...mesmo numa igreja!
Você trabalha num escritório. É um lugar segu-
ro, não é?
Não necessariamente. Acidentes podem acon-
tecer a qualquer pessoa que aja de maneira ina-
dequada ou que seja exposta a uma condição
insegura.
Abaixo estão relacionados acidentes reais que pro-
vocaram ferimentos e tomaram tempo de emprega-
dos de escritório; pessoas como você ou eu:
1. Um empregado de escritório estava voltando
do almoço, escorregou e caiu numa escada.
Os degraus estavam molhados.
2. Uma bibliotecária queimou seu braço esquer-
do e o lado do corpo, quando estava desli-
gando uma cafeteira. A cafeteira inclinou e
derramou café sobre ela.
3. Um arquivista apanhou um jeito nas costas
quando um companheiro caiu sobre ele ten-
tando pegar alguns cartões numa gaveta de
arquivo.
4. Uma empregada de escritório tropeçou num
fio elétrico exposto e caiu, atingindo o solo
com as mãos. Ela quebrou o braço e torceu o
punho.
5. Uma secretária puxou a cadeira de uma mesa
de almoço. Ela prendeu seu dedo mínimo num
arame ao fundo da cadeira, quebrando o dedo.
6. Um empregado de escritório estava passan-
do por uma porta giratória quando alguém
empurrou a porta mais rápido. A porta o atin-
giu no calcanhar e nas pernas, provocando
um sangramento em uma delas.
7. Um empregado deslocou seu braço quando
o moveu subitamente, enquanto jogava car-
tas num intervalo de almoço.
8. Um empregado estava tentando abrir uma ja-
nela no escritório. Ele estava empurrando
contra o vidro, quando a janela quebrou e
sua mão passou pelo vidro quebrado. Sofreu
um corte no punho.
9. Uma recepcionista escorregou num salão de
refeições que havia sido encerado recente-
mente e caiu, causando escoriações nas suas
costas.
10. Um empregado de escritório estava corren-
do pelo estacionamento da empresa, trope-
çou numa pedra e caiu. Sofreu uma contusão
na região lombar.
11. Empregados de uma transportadora trouxe-
ram uma mesa nova para uma empregada. Ela
não ficou satisfeita com a posição da mesma.
Tentou mudar sua posição, empurrando-a, e
teve lesão de um disco na coluna.
12. Uma recepcionista deu um grito no traba-
lho. Sua mandíbula saiu de posição.
13. Uma secretária saiu de sua mesa para ir até a
sala de arquivos, tropeçou numa caixa de te-
lefones instalada no piso e teve uma torção
lombar.
14. Um empregado deixou um copo de café em
sua mesa. Quando se virou para pegá-lo, não
viu que havia uma abelha dentro dele. A abe-
lha ferroou a parte interna de seu lábio supe-
rior.
15. Um empregado de escritório correu para pe-
gar um elevador. Assim que pisou dentro do
elevador, caiu e fraturou seu tornozelo direi-
to. O elevador tinha parado abaixo do nível
do piso de fora.
16. Uma recepcionista se sentou num sofá que
precisava de reparos. Ela caiu através do
estofamento até o chão, machucando suas
costas.
17. Uma secretária se levantou para ir de uma
mesa a outra. Tropeçou numa gaveta que ti-
13
 nha sido deixada aberta e contundiu sua re-
gião lombar.
Lembre-se de que qualquer destes acidentes
poderia ter acontecido com você ou comigo.
Assim, se você vir alguém agindo de maneira
14
insegura, fale com a pessoa sobre isto. Se você
vir uma condição insegura, relate a situação.
Segurança é responsabilidade de todos.
ACABE COM OS ACIDENTES!
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
“Stress” emocional
Todos nós, hoje em dia, ouvimos falar sobre o
“stress” emocional.
Ninguém tem a garantia de que terá tranqüilida-
de e contentamento para o resto da vida. De
fato, muitos de nós passamos por muitos pro-
blemas. Como já foi provado que o “stress”
emocional é a principal causa de muitos proble-
mas, gostaria de falar sobre isto.
Alguns dos sintomas físicos de stress são: sen-
sação de cansaço, insônia, impaciência, dores
no corpo, irritabilidade, falta de ar, etc. Como
sintomas psicológicos do “stress”, podemos
citar: indecisão, aumento do consumo de bebi-
da alcoólica, confusão mental, raiva, melanco-
lia, perda de memória, etc.
Nos momentos de “stress”, uma pessoa fre-
qüentemente negligencia sem querer, os cuida-
dos com a segurança e toma decisões descui-
dadas. Isto pode causar acidentes.
Nos momentos de “stress”, uma pessoa preci-
sa de simpatia, compaixão, solidariedade e com-
preensão de um amigo, ou mesmo uma palavra
gentil de um estranho.
A maioria de nós é capaz de sentir compaixão,
de mostrar simpatia, gentileza e compreensão.
As pessoas devotam anos e anos a seus traba-
lhos, sem desenvolver uma abordagem huma-
nitária para lidar com a tensão e o “stress” do
dia a dia.
Todos nós temos estas qualidades. Elas devem
ser colocadas em prática para combater os aci-
dentes que podem resultar do “stress” ou da
tensão emocional.
Alguns talvez precisam se esforçar mais para
encontrar estas qualidades, mas lhes assegura-
mos: vocês as possuem! Eis aqui algumas di-
cas que podem ajudar vocês a ajudarem outras
pessoas:
ü Demonstre gentileza para com seus colegas
de trabalho durante todo o tempo. Mostre
interesse pelas pessoas, por suas famílias e
por seus trabalhos. Não machuca ninguém
dizer sempre um “Bom Dia!” Vai fazer você se
sentir melhor também.
ü Lembre-se de que as recomendações de se-
gurança são sempre bem vindas para um tra-
balhador que está bem consigo mesmo. Mas,
quando o trabalhador não está bem, as reco-
mendações entram por um ouvido e saem
pelo outro.
ü Você pode aliviar o “stress” emocional de al-
guém com um simples aperto de mão, um ta-
pinha nas costas ou qualquer pequena de-
monstração de interesse sincero ou de genti-
leza. Outros precisam ouvir algumas palavras
gentis.
Se você demostrar interesse e preocupação para
com seus colegas, você poderá ajudar a evitar
acidentes causados pelo “stress” emocional.
15
 Maneiras de vestir a camisa
1- CRIATIVIDADE
A criatividade gera boas idéias, que transfor-
mam problemas grandes em pequenos obstá-
culos. Use-a na execução de suas tarefas e no
dia a dia.
Torne as coisas mais simples.
2- INICIATIVA
A iniciativa independe de estímulos. Basta fa-
zer espontaneamente algo para se ter iniciativa.
É disto que a empresa está precisando. De pes-
soas com iniciativa para produzir e economizar
mais.
3- DISCIPLINA
Uma pessoa disciplinada produz muito, com me-
nos esforço. Utiliza melhor o seu tempo. Traba-
lha com objetividade. Com disciplina podemos
atingir mais rapidamente nosso grau de compe-
tência e produtividade.
4- ASSIDUIDADE
Um ideal só é atingido pela persistência. Um
grande trabalho só se realiza com total dedica-
ção.
5- PONTUALIDADE
Os quatro primeiros itens são requisitos bási-
cos para um verdadeiro trabalho de equipe. O
trabalho deverá ser reconhecido como um tra-
balho de equipe. Por isso, a pontualidade é fun-
damental. Seja pontual. Acompanhe sua equi-
pe. Respeite seu horário de trabalho.
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6- SOLIDARIEDADE
A demonstração de solidariedade é o ato mais
digno que encontramos entre amigos e cole-
gas. Solidariedade e interesse no trabalho cole-
tivo é privilégio de poucas empresas.
7- COMUNICAÇÃO
A comunicação é essencial no convívio e no
relacionamento das pessoas. Sua falta gera a
especulação, alimenta o boato e cria inseguran-
ça. Comunique-se mais com seus colegas e com
seu cliente. A comunicação gera diálogo. O di-
álogo alimenta a harmonia. A harmonia traz se-
gurança.
8- CONSCIENTIZAÇÃO
Ser cônscio de suas obrigações é, no mínimo,
ser responsável. Ser responsável por tudo que
lhe diz respeito, direta ou indiretamente.
9- VESTIR A CAMISA
“Vestir a camisa” é a expressão que se usa quan-
do alguém se dedica inteiramente a uma causa,
evita o acidente e o desperdício de material,
aproveita ao máximo o expediente para fazer seu
trabalho, preocupa-se com seu futuro profissi-
onal.
10- PARTICIPAÇÃO
Participe desta campanha que foi provocada e
criada por seus colegas. Participe e vista a sua
camisa. E não se esqueça de jogar neste time
que quer da nossa empresa um lugar melhor.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Reflexão de segurança
“... Lá fora uma chuva fina que cai, aqui dentro
um friozinho que não consigo perceber se é a
ação do tempo, ou das lembranças que me vêm
a cabeça. Antigamente tudo era perfeito...
o relógio despertava sempre naquela mesma
horinha de sempre, eu levantava pensando co-
migo, como seria o dia. Passava uma água no
rosto, uma escova nos dentes, enquanto isso a
chaleira chiando avisava que estava na hora do
café. Quando eu pensava em tomar um gole de
café, já estava na hora de sair correndo para
não perder a hora.
Chegava no trabalho, trocava de roupa e ia tra-
balhar. Eu achava engraçado como aqueles ca-
ras conseguiam trabalhar amarrados com aque-
les couros, óculos, capacetes, enfim aquelas
coisas que eles chamavam de EPI. Eu pensava
comigo ‘que bando de puxa-sacos, ficam traba-
lhando com essas coisas só pra se mostrarem’.
Eu pensava que eu que estava certo, trabalha-
va sem usar aquelas coisas de nome engraça-
do, EPI, que coisa mais ridícula. Eu conseguia
fazer tudo o que eles faziam, e se fosse olhar
bem, eu fazia melhor ainda, porque eu não per-
dia tempo com aquelas besteiras.
Um dia, um cara metido a besta veio falar comi-
go e perguntou porque eu não usava os tais
EPI’s. Eu, dono da situação como sempre, res-
pondi a ele que não havia necessidade de tanta
frescura pois o trabalho que estava executando
era moleza. Foi aí que ele me disse que era Téc-
nico de Segurança. Pensei comigo, grande coi-
sa, só que fiquei na minha, pois sabia que ele
podia até me prejudicar. Fiz de conta que ouvi e
concordei com ele. Depois fiquei pensando co-
migo, ‘poxa, essa empresa contrata cada um’.
Um dia após o outro foi passando e eu traba-
lhando da mesma maneira. De vez em quando,
vinha aquele tal técnico conversar comigo e eu
esperto que era, fazia de conta que estava de
acordo com tudo o que ele falava. Havia uns
caras também, que eu achava o maior absurdo,
só porque faziam parte de uma tal de CIPA, se
achavam no direito de vir me encher a paciência
para usar o tal de EPI. Eu, muito esperto, acha-
va um jeito de me livrar daquela ladainha, quase
todo dia vinha alguém me dar conselhos. Um
dia me convidaram para participar de uma reu-
nião da CIPA. Eu fui porque sabia que era obri-
gado a ir, mas cheguei lá e me livrei brincando,
pois só disse que iria trabalhar equipado e me
deixaram em paz.
Agora, notei que a chuva lá fora aumentou e
também o frio aqui dentro, mas as lembranças
tornaram-se mais amargas... Eu lembro que na-
quele dia tudo corria bem. Eu, esperto como
sempre, trabalhava sem perder tempo com bes-
teiras, desempenhava meu trabalho com a mai-
or rapidez, olhava de um lado e lá estava um
babaca perdendo tempo com o tal de EPI, olha-
va do outro e lá estava outro querendo se mos-
trar também, enquanto que os outros não ti-
nham começado ainda. Foi em um desses mo-
mentos em que eu estava reparando nos outros
que aconteceu... Ouvi aquele barulho, e já em
seguida senti uma dor aguda, foi quando eu
perdi os sentidos. Acordei, estava num leito de
hospital, e olhando ao redor reparei que estava
acompanhado dos familiares, olhando o sem-
blante de um por um, percebi que estavam tris-
tes. Fiquei curioso e preocupado ao mesmo tem-
po, por que todos estavam tão tristes? Foi quan-
do me disseram que eu estava inválido e que
não poderia mais trabalhar. Confesso que tive a
impressão que o mundo havia desabado sobre
mim, uma névoa sobre meus olhos pairou e de
repente comecei a perceber nitidamente o quan-
to estava errado. Se eu tivesse ouvido aqueles
que me alertaram, se eu tivesse perdido um pou-
co de tempo com os EPI, eu não estaria aqui
neste momento sem poder produzir nada... eu
17
não vou contar como foi o meu acidente em
detalhes porque hoje eu sei que todo tipo de
Equipamento de Proteção Individual é impor-
tante, e a falta de qualquer um deles pode deixar
uma pessoa inválida.
18
... Lá fora a chuva parou, mas eu vou ficar aqui
sofrendo este frio de arrependimento, pois eu
não posso me levantar para aproveitar a melho-
ra do tempo...”
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente

Reflexão
DESARME OS ESPÍRITOS ü Não ultrapasse a velocidade máxima permitida.
ü Cultive bons hábitos de cortesia, seja paci- ü Dê uma chance aos pedestres.
ente...
ü Mantenha um bom relacionamento em casa, EVITE AS FUNESTAS CONSE-
no trabalho, na rua. QÜÊNCIAS DO ÁLCOOL E DAS
ü Seja exemplo de bom senso e equilíbrio. DROGAS
ü Fale de amor e bondade, pratique o perdão, ü Combata os vícios, diga não às drogas.
espalhe a paz... ü Participe de campanhas educativas.

FUJA DA VIOLÊNCIA TELEVISIVA TENHA UMA VIDA ALEGRE E

ü Escolha programas e filmes que projetem SAUDÁVEL
exemplos e mensagens que dignifiquem.
ü Cerque-se de pessoas alegres, prestativas e
ü Atente a quais programas as crianças assis- otimistas.
tem; exclua filmes de traições, assaltos, mor-
ü Pratique algum lazer, cuide da sua saúde.
tes, etc.
ü Trabalhe com entusiasmo.
DIRIJA COM SEGURANÇA ü Estabeleça objetivos e busque alcançá-los.
ü Use cinto de segurança.
ü Obedeça as leis de trânsito.

19
 Reflexão de Segurança II
Qualquer trabalho, mesmo de natureza perigo-
sa, pode ser perfeitamente executado e levado
ao bom termo, desde que cuidados necessários
sejam observados por todos os que deles parti-
cipam. A observação, o conhecimento, a iden-
tificação das causas dos acidentes: os atos e
condições inseguras.
A experiência tem mostrado que a principal fonte
de acidente é ainda a insegurança pessoal que
em ultima análise pode ser expressa como: DES-
CUIDO, DESATENÇÃO, IMPRUDÊNCIA,
DESRESPEITO ÀS NORMAS DE SEGU-
RANÇA.
As normas de segurança ou regras de seguran-
ça não foram estabelecidas para policiar e mui-
to menos para tirar a liberdade do trabalhador.
Pelo contrário, o que se deseja é ajudá-los a
reconhecer os riscos que porventura existam
em nosso trabalho e capacitarmos a realizar
nossas tarefas com menor possibilidade de aci-
dentes para si e para seus companheiros.
20
Tanto para os funcionários novos como para
os antigos, a obediência às normas só trarão
benefícios pessoais e para todo o ambiente de
trabalho.
É interessante lembrar que, mesmo alguém que
passa muitos anos livre de qualquer acidente,
basta um segundo para que venha ser afastado
do serviço em virtude de uma leve, média ou
grave lesão.
Muitas vezes, o fator tempo é a fração entre a
vida e a morte. A maioria dos acidentes é o re-
sultado de não usar a fração do tempo necessá-
ria para evitar. É preciso tempo para colocar um
EPI, para fechar interruptor ou uma válvula, para
limpar máquinas, óleo derramado, para procu-
rar ferramenta adequada, para arrumar devida-
mente uma carga, para que haja ordem e limpe-
za, limpar extintores, para TREINAR, ORIEN-
TAR, INSTRUIR E CONSCIENTIZAR os traba-
lhadores.
EVITAR ACIDENTES FAZ PARTE DE QUAL-
QUER TRABALHO.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Os 10 Mandamentos das Relações Humanas
1. Fale com as pessoas. Nada há tão agradável
e animado quanto uma palavra de saudação,
particularmente hoje em dia quando precisa-
mos mais de “sorrisos amáveis.”
2. Sorria para as pessoas. Lembre-se que acio-
namos 72 músculos para franzir a testa e so-
mente 14 para sorrir.
3. Chame as pessoas pelo nome. A música mais
suave para muitos ainda é seu próprio nome.
4. Seja amigo e prestativo. Se você quiser ter
amigos, seja amigo.
5. Seja cordial. Fale e aja com toda sinceridade:
tudo o que você fizer, faça-o com prazer.
6. Interesse-se sinceramente pelos outros. Lem-
bre-se que você sabe o que sabe, porém não
sabe o que os outros sabem. Seja sincera-
mente interessado pelos outros.
7. Seja generoso em elogios e cauteloso em crí-
ticas. Os líderes elogiam, sabem encorajar,
dar confiança e elevar os outros.
8. Saiba considerar os sentimentos dos outros.
Existem 3 lados numa controvérsia: o seu
lado, o lado daquele que está próximo a você
e o lado que está certo.
9. Preocupe-se com a opinião dos outros. Três
comportamentos de um verdadeiro líder: ou-
vir, aprender e saber elogiar.
10. Procure apresentar um excelente serviço. O
que realmente vale em nossa vida é aquilo
que fazemos para os outros.
21
 Reflexão II
O TRABALHO
Trabalho é sinônimo de nobreza.
Não desdenhe do trabalho que lhe coube reali-
zar na vida.
O trabalho enobrece aquele que o faz com entu-
siasmo e amor.
Não existem trabalhos humildes, só se distin-
guem por serem bem ou mal realizados.
Dê valor ao seu trabalho, fazendo-o com todo
amor e carinho, e estará desta maneira dando
valor a si mesmo.
Por isso, cada dia é mais uma nova etapa de
trabalho; faça diariamente, ao despertar, afirma-
ções positivas de alegria, procurando construir
em torno de si um ambiente de serenidade e de
harmonia, preparando-se para executar as suas
tarefas do dia de que está encarregado, com
alegria e boa vontade.
Não deixe de agradecer, o trabalho que lhe pro-
porciona o pão de cada dia, e procure executá-
lo da melhor forma que for capaz.
O trabalho bem executado traz-nos a alegria do
dever cumprido.
22
O MEIO AMBIENTE DE TRABA-
LHO
Aprenda a sorrir de coração para todos, de tal
forma que baste a sua presença para que a ale-
gria penetre no coração das pessoas que lhe
chegam perto e verifique a felicidade que isto
lhe causará.
Controle o tom de sua voz.
Já verificou como é desagradável quando al-
guém se dirige a você em tom áspero ?
Pois faça aos outros o que gosta que os outros
façam a você.
Mesmo quando repreender, chamar a atenção,
faça-o com voz calma e educada, como gostaria
que o repreendessem quando você erra.
Procure colaborar com todos, sem fazer críticas
e sobretudo, procure corrigir os outros através
do seu próprio exemplo.
Lembre-se que, em geral, podemos ser odiados
e amados de acordo com o tom de voz que em-
pregamos e teremos assim o ambiente que você
mesmo criou; o trabalho será agradável ou não
conforme a atitude quer você tomar.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Credo da segurança
Cremos que todo homem tem dentro de si a res-
ponsabilidade incontestável de afastar-se dos
caminhos inseguros. Este é seu dever para con-
sigo mesmo, sua família, seus colegas e seu tra-
balho.
Cremos que nenhum homem vive ou trabalha
completamente só. Ele se envolve com todos, é
influenciado pelas realizações e marcado pelos
fracassos com o próximo/seus companheiros.
Cada homem que fracassa com o próximo, falha
consigo mesmo e partilhará o peso do fracasso.
O verdadeiro horror de um acidente é constatar
que o homem fracassou. E, mais, que seus com-
panheiros também fracassaram.
Cremos que os acidentes são gerados por prá-
ticas inseguras, nascem nos momentos de
ações impensadas e cessarão somente quando
a prática segura for suficientemente forte para
proeceder a ação, quando a prática correta criar
o hábito que controla o ato.
Cremos que a prevenção de acidentes é um
objetivo que se encontra em todo e qualquer
nível hierárquico, organização e procedimento.
Cremos que se livrar dos riscos não é um privi-
légio, mas a meta a ser atingida e perpetuada,
por todos, dia a dia.
Cremos que a eliminação do sofrimento ocasio-
nado por acidentes é um dever moral, cuja me-
dida adequada depende diretamente do nosso
desempenho.
23
 Valor de um sorriso
Não custa nada e rende muito; enriquece quem
o recebe, sem empobrecer quem o dá.
Dura somente um instante, mas seus efeitos
perduram para sempre.
Ninguém é tão rico que dele não precise.
Nem tão pobre que não possa dar a todos.
Leva a felicidade a todos e a toda parte.
É símbolo da amizade, da boa vontade.
24
É alento para os desanimados, repouso para os
cansados, raio de sol para os tristes, ressurrei-
ção para os desesperados.
Não se compra nem se empresta.
Nenhuma moeda pode pagar o seu valor.
Não há ninguém que precise mais de um sorriso
do que aquele que não sabe sorrir.
 Segurança
25
 Segurança no escritório
Muitos trabalhadores pensam que, num escri-
tório, não estarão expostos a riscos. Isto os leva
a um falso sentimento de segurança. Com isto,
eles tendem a negligenciar quando estão no
escritório. Porém, uma verificação mais apura-
da dos hábitos no escritório mostram que con-
dições de risco existem.
As quedas representam os acidentes mais co-
muns nos escritórios e causam a maioria dos
ferimentos incapacitantes. Na realidade, os tra-
balhadores de escritórios estão duas vezes mais
sujeitos a sofrer quedas do que os outros. As
pessoas caem enquanto estão andando, subin-
do escadas e mesmo quando sentadas em suas
cadeiras. Elas tropeçam em fios elétricos e de
telefone, gavetas de arquivos e de mesas aber-
tas e em equipamentos e pacotes deixados por
onde andam.
Uma boa arrumação é essencial para evitar as
quedas. Não suje o piso e enxugue qualquer
líquido derramado imediatamente. Recolha pe-
daços de papel, clipes, borrachas, lápis e ou-
tros objetos, assim que encontrá-los.
Os arquivos representam outra fonte de muitos
acidentes em escritórios. Tome cuidado quan-
do abrir mais de uma gaveta ao mesmo tempo e
não armazene muito material na gaveta superi-
or. Estas duas situações sobrecarregam o topo
do arquivo, inclinando-o e fazendo com que caia.
26
Use apenas uma gaveta de cada vez. Abra-a
somente a quantidade necessária, fechando-a
assim que a tarefa for concluída. Não bata as
gavetas para fechá-las. Muitos dedos já foram
esmagados por isto.
Nunca corra pelo chão enquanto estiver senta-
do em cadeiras com rodinhas, nunca se incline
na cadeira para pegar objetos no chão, ou incli-
ne para trás para colocar os pés na mesa. Natu-
ralmente, o hábito mais perigoso é subir numa
cadeira – especialmente as equipadas com
rodinhas – para alcançar um objeto mais alto.
Eis aqui algumas práticas que lhe ajudarão a
manter sua segurança no escritório:
ü Observe o caminho.
ü Não leia e caminhe ao mesmo tempo.
ü Não permaneça em frente a portas que abram
na sua direção.
ü Não jogue fósforos ou cigarros em cestas de
lixo.
ü Saiba onde estão os extintores de incêndio e
como usá-los.
Um acidente em escritório é tão doloroso e caro
quanto um na fábrica ou no campo. Todos nós
gastamos uma parte do dia no escritório. Assim
sendo, devemos desenvolver e seguir práticas
seguras de trabalho nele também.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Fique atento a vidro quebrado
Recentemente, uma mulher trabalhando num
balcão de supermercado teve sua rotina subita-
mente interrompida, quando uma garrafa de soda
caiu e estourou perto dela. Ela foi atingida pelos
cacos de vidro, mas sofreu apenas pequenos
cortes.
Um vendedor, numa loja de “shopping”, estava
demonstrando uma luminária. O cliente caiu
acidentalmente sobre ele, a lâmpada caiu e que-
brou, atingindo uma artéria do pulso dele.
Um trabalhador de manutenção foi atingido no
olho por um caco de vidro, quando uma janela
caiu de sua armação.
A lista de feridos poderia continuar, passando
pelo caso de uma pessoa que tromba com uma
porta de vidro até a queda de um copo de vidro
no banheiro. Porém, a história da segurança não
termina com os ferimentos. Alguém tem que
limpar o vidro quebrado e esta tarefa exige o
maior cuidado.
Os ferimentos causados ao recolher os cacos
de vidro (ou por não recolhê-los) não costu-
mam virar “manchete de jornal”, mas fazem seus
estragos com bastante freqüência através de
arranhaduras, cortes, ferimentos que atingem
artérias e causam infecções posteriores.
Tome cuidado quando lidar com cacos de vidro
quebrado. Se você se cortar, antes de qualquer
coisa, busque os primeiros socorros imediata-
mente.
Use apenas recipientes especiais para se des-
fazer de vidro quebrado e leve-os para o local
adequado. Coloque um rótulo em cada recipi-
ente, identificando seu conteúdo como vidro
quebrado.
Garrafas quebradas nunca devem ser deposita-
das em lixeiras de papel ou recipientes comuns
de lixo. Se você estiver trabalhando com
maquinário, pare-o antes de remover o vidro
quebrado.
Os trabalhadores que forem regularmente ex-
postos a vidro quebrado devem usar equipa-
mento de proteção individual apropriado. Este
equipamento inclui óculos de segurança, luvas
ou máscara, dependendo do tipo do trabalho.
As luvas e protetores de braços, assim como
botas de segurança, também são necessárias.
Ocasionalmente, nós mesmos quebramos um
copo de vidro ou um objeto similar. Neste caso,
o vidro quebrado pode ser coletado, usando-
se um pedaço de papelão ou papel grosso. As
partículas menores podem ser recolhidas com
folhas de papel umedecidas, que devem ser en-
roladas e marcadas como tendo vidro quebra-
do. Nunca use toalhas ou guardanapos de teci-
do para coletar partículas de vidro quebrado.
Da mesma forma, devem ser evitados retalhos
comuns de tecidos para limpar partículas de
vidro quebrado. O material de limpeza de vidro
quebrado deve ser separado para limpeza
exclusiva de vidro. O uso de uma pazinha de
lixo e de um rodo de borracha também é um
método seguro para lidar com esta situação.
As pessoas que estiverem trabalhando com
maquinário e transportadores, onde a quebra
de vidro é um problema comum, devem usar
ferramentas especiais que geralmente são
fornecidas para remoção de vidro nestas situa-
ções.
As pessoas que trabalham com vidro devem
ser alertadas constantemente quanto à quebra,
mal empilhamento e caixas defeituosas. Um
ferimento sério pode acontecer se você cair ou
esbarrar numa caixa ou prateleira onde vidro
quebrado possa ter sido deixado.
Algum dia você poderá lidar ou tentar abrir
recipientes de vidro que podem quebrar. Neste
caso, proteja suas mãos com toalhas grossas.
Se você suspeitar da existência de vidro que-
brado sob espuma de sabão ou submerso de
27
alguma forma, drene a água antes de tentar re-
mover os cacos de vidro.
Seria virtualmente impossível cobrir todos os
casos em que você pode se defrontar com o
problema de vidro quebrado. Lembre-se, porém,
se que o vidro quebrado deve ser coletado e
28
descartado imediatamente e de uma maneira que
seja segura para você e para os outros. Se não
forem disponíveis instalações especiais para a
remoção, um recipiente e luvas grossas podem
ser usados.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Prevenção de acidentes na infância (1 a 2 anos)
As crianças nessa faixa etária são muitas vezes
ativas e tem uma forte necessidade de investi-
gar. Eles escalam, abrem portas e gavetas, des-
montam coisas e adoram brincar com água. Elas
estão interessadas no que estão fazendo, sem
ter consciência dos perigos que possam estar
presentes. Observe sua criança.
QUEIMADURAS E CORTES
As portas de acesso à escadas e ruas, à armári-
os com produtos perigosos, armários de medi-
camentos devem ser trancados com segurança.
Use pratos e copos de plástico. Verifique os
móveis quanto ao aspecto de segurança. Re-
mova móveis com bordas salientes. Use tape-
tes não derrapantes na banheira. Instale grades
em todas as janelas acima do 1.º andar.
QUEIMADURAS E CHOQUES
ELÉTRICOS
A cozinha é perigosa para as crianças. Nunca
as deixe sozinhas lá. Comece a educar seu filho
ao significado de “quente”. Não deixe os cabos
das panelas ao alcance das mãos. Remova os
botões do fogão quando não estiver usando.
Conserve fósforos guardados. Cubra tomadas
com protetores. Fios elétricos devem ser
mantidos fora do alcance da criança. Coloque
protetores em aquecedores e lareiras.
ENVENENAMENTOS
Esta é a idade de maior risco. As crianças po-
dem levar qualquer coisa à boca. Mantenha
qualquer produto perigoso fora da visão e al-
cance da criança. Tome cuidado extra quando
alguém da família estiver tomando remédios.
Nunca diga que remédio é doce. Nunca deixe
bebidas alcoólicas ao alcance delas. Mantenha
todo e qualquer produto em seus recipientes
originais. Não tome remédios na presença de
crianças pequenas.
SUFOCANTES
Brinquedos devem ser inquebráveis e suas par-
tes/componentes não devem ser pequenas. Não
dê a criança nesta idade: nozes, pipocas, piruli-
tos e goma de mascar.
AFOGAMENTO
Nunca deixe seu filho sozinho na banheira ou
piscina. Mesmo a água bem rasa é perigosa.
SEGURANÇA NO TRÂNSITO
Não permita que as crianças brinquem no meio
da rua ou em portas de garagens. Mantenha as
portas do carro trancadas, de preferência com
trancas que crianças desta idade não consigam
destravar. Use sempre assento apropriado para
o transporte de crianças preso no banco trasei-
ro do automóvel. Ensine seu filho a sempre
segurar na mão de um adulto para atravessar a
rua.
29
 Preparação de áreas seguras de trabalho
É impossível eliminar todos os riscos à nossa
volta. O melhor que podemos fazer é eliminar
alguns e minimizar outros.
Uma pessoa que tenha que dirigir em estradas
escorregadias em dias chuvosos, não pode eli-
minar os riscos devidos à tração deficiente ou
má visibilidade, mas pode minimizá-los. Em pri-
meiro lugar, não usará pneus lisos ou colocará
correntes. Ela verificará os limpadores de pára-
brisa e outros acessórios quanto à boa condi-
ção de operação.
Quando chegar à estrada, ela manterá uma ve-
locidade mais baixa, ou quase parando, se ne-
cessário. Ela abaixará as janelas com freqüência
para diminuir o embaçamento dos vidros. Ela
ficará a uma distância maior de outros veículos.
No geral, o que ela faz é intensificar suas táticas
de direção defensiva, esperando pelo pior, mas
dando o melhor de si para evitar um acidente.
O que tudo isto tem a ver com a preparação de
áreas seguras de trabalho? Tem tudo a ver. É
exatamente isto o que é a proteção de áreas de
trabalho – eliminação ou minimização dos ris-
cos. Na verdade, o programa inteiro de preven-
ção de acidentes é apenas isto.
Eis aqui um outro exemplo comum. Uma escada
numa loja de dois andares é essencial, por ra-
zões óbvias. Porém, ela é também altamente
perigosa. Muitas pessoas são feridas todos os
anos em quedas de escadas.
Naturalmente, a escada não pode ser eliminada,
mas seus riscos podem ser minimizados. Pode-
mos instalar carpetes e revestimentos para evi-
tar escorregões em pisos encerados ou poli-
dos, colocar corrimão e iluminação apropriada.
Além disto, devemos treinar as crianças para
usar escadas com segurança, subir e descer um
degrau de cada vez, usar o corrimão e não cor-
rer.
Agora a escada pode ser usada com segurança
30
relativa. Suas condições de risco foram
minimizadas e o treinamento apropriado das cri-
anças deve eliminar os atos inseguros.
Vejamos como estes princípios se aplicam ao
nosso trabalho. Suponha que temos um proje-
to que exija de nós reparos em instalações sub-
terrâneas num cruzamento movimentado. A
quebra do asfalto e a abertura de um buraco
certamente apresentam muitos riscos que não
podem ser eliminados.
Mesmo que seja um trabalho de emergência,
ele deve ser planejado e avaliado antes de ser
iniciado. Todos os membros da equipe de tra-
balho são responsáveis pela identificação e
análise dos riscos da tarefa. O público e as pro-
priedades públicas, assim como os membros da
equipe e equipamentos, devem ser protegidos
ao máximo possível.
Como nosso trabalho irá interferir no tráfego de
veículos e pedestres, temos de iniciar definin-
do a área de trabalho. Os motoristas devem ser
alertados ao máximo e antecipadamente de que
há um trabalho sendo executado à frente. Como
não podemos eliminar os riscos do tráfego, o
melhor que podemos fazer é torná-lo mais len-
to. Reduzir a velocidade do movimento contí-
nuo dos veículos não apenas permite a conti-
nuidade do trabalho e melhora a segurança,
como também contribui para boas relações pú-
blicas.
Sinais de alerta, lanternas, bandeiras mostra-
das em vários níveis (mas sem obstruir a visibi-
lidade dos motoristas) e cones ajudam a
minimizar os riscos de tráfego. Um ou mais si-
naleiros gentis usando sinais facilmente com-
preensíveis podem conduzir o tráfego com se-
gurança, em volta e através da área de trabalho.
O movimento seguro do tráfego não é nosso
único problema neste cruzamento movimenta-
do. Os pedestres também devem ser considera-
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
dos. Proteções devem ser colocadas ao longo
da área de trabalho. Devem ser colocadas pas-
sarelas temporárias em trincheiras abertas, para
permitir o movimento de pedestres através da
área, de forma segura.
Após estabelecermos um padrão para um fluxo
seguro de tráfego, termos dado proteção aos
pedestres e colocado barricadas adequadas em
nossa área de trabalho, ainda assim teremos de
lidar com os riscos envolvidos na quebra do
pavimento, escavação do buraco e na execu-
ção dos reparos.
Muitos riscos com os quais nos defrontamos
podem ser eliminados; outros podem ser
minimizados. A utilização de equipamento de
proteção, como luvas, óculos, protetores
faciais, respiradores e máscaras, praticamente
eliminarão o perigo de poeira, gás, vapores,
pedras arremessadas e concreto. A utilização
de proteção para os dedos dos pés, sapatos e
botas de segurança, capacetes, reduzirão mais
ainda a possibilidade de ferimentos.
Porém, todo o aparato de proteção do mundo
não impedirá atos inseguros. Cada um de nós é
responsável por seu próprio desempenho em
segurança do trabalho. Um bom desempenho
em segurança inclui o seguinte: a manutenção
de uma barreira a uma distância segura da borda
da trincheira, verificação se ferramentas ou
rochas podem rolar para dentro do buraco, e
termos cuidado para não trabalhar muito perto
uns dos outros e nunca fumar em áreas de risco.
31
 Equipamentos de proteção
A empresa se utiliza de vários recursos para
proteger suas propriedades. Existem dispositi-
vos de combate a incêndio e vigilantes.
Porém, existem outros recursos projetados para
proteger você. Pegue por exemplo um par de
óculos ou uma proteção facial. Esses dispositi-
vos não impedem que um ladrão roube proprie-
dade da empresa nem podem ser usados para
combater ou impedir um incêndio; muito menos
impedir danos em equipamentos.
É isto mesmo! A proteção para a face e para os
olhos serve apenas para uma coisa: impedir que
algum material arremessado atinja sua vista. Ela
foi projetada para proteger você.
Entretanto, ela protegerá você apenas se você
quiser. Não há nenhum dispositivo automático
para proteção dos olhos. Os óculos e outras
proteções têm valor apenas quando você os
utiliza da forma como foram projetados para
serem usados.
Com o capacete de segurança é a mesma coisa
– proteção para sua cabeça. Ele só vai protegê-
lo se você usá-lo. As botas de segurança pro-
tegerão seus pés, não o meu pé ou o pé do
presidente da empresa... apenas os seus.
Assim sendo, quando lhe dizemos para usar o
equipamento de proteção individual, não esta-
mos pedindo um favor para a empresa. Não es-
tamos estabelecendo uma porção de regras só
para o nosso benefício. Não estamos querendo
amolar você com restrições sem sentido.
Nós estamos apenas tentando fazer o que é
certo e o que é bom para você; somente tentando
ajudá-lo a se ver livre de acidentes que podem
feri-lo, cegá-lo e até matá-lo. Estamos contentes
em ajudar de diferentes maneiras. Nós
aprendemos, a partir de experiências próprias,
quais são os tipos de equipamento de proteção
necessários em diferentes tarefas e passamos
32
esta experiência para você, antes de colocá-lo
para trabalhar.
O uso de alguns tipos de equipamento é exigi-
do por normas internas. Outros tipos são ape-
nas recomendados, mas não exigidos. Espera-
mos que você faça uso do bom senso e use
também aqueles considerados recomendados.
Mas, vamos deixar uma coisa bem clara. Não
podemos usar o equipamento por você. Não
estaremos o tempo todo ao lado de cada um de
vocês, dizendo: - “Use este equipamento ago-
ra!”. Isto é com você e assim que deve ser, por-
que o equipamento de proteção individual foi
projetado para sua própria segurança e saúde.
Algumas vezes parece ser muito complicado
gastar alguns segundos para colocar e tirar o
equipamento de proteção para realizar uma ta-
refa que levará apenas alguns segundos – como
um trabalho rápido no esmeril. Porém, pare um
minuto para pensar sobre o assunto. Quanto
tempo leva um “besouro” de uma peça de aço
ou pedaço de esmeril para atingir seus olhos?
Levar apenas uma fração mínima de segundo,
podendo acontecer tanto em um trabalho que
vai levar 10 segundos como num trabalho que
dure o dia inteiro.
Não usar os óculos de segurança, guardando-
os o tempo todo no bolso, é uma estupidez tão
grande quanto uma caixa de supermercado di-
zer: - “Estou saindo para almoçar só por meia
hora. Acho que posso deixar a registradora aber-
ta enquanto isto. Não tem a menor chance de
alguém passar por aqui e apanhar o dinheiro”.
Na realidade, não usar os óculos de segurança
é uma estupidez maior. O pior que poderia acon-
tecer com o caixa é que algum dinheiro fosse
roubado e ele fosse demitido por isto. Entretan-
to, ele ainda teria seu olhos. Por outro lado, se
você não usar seus óculos de segurança, você
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estará correndo o risco de perder a sua visão. você estiver trabalhando. Mantenha trancadas
Assim, pegue o equipamento de segurança exi- as portas dos acidentes que poderiam acon-
gido para o seu trabalho e use-o sempre que tecer com você.

33
 Teste de segurança para os equipamentos de
proteção individual
Uma parte do nosso trabalho envolve lidar com QUANDO FOREM ENCONTRA-
circuitos energizados. A segurança do traba- DAS LUVAS COM DEFEITOS, O
lho em equipamentos e circuitos energizados QUE DEVE SER FEITOS COM
depende de como estamos protegidos. Como ELAS?
qualquer outro equipamento, o EPI se desgasta
e, o que é pior, quebra-se. Para afastar as falhas 1. Desfazer-se delas.
de EPI, devemos tomar alguns cuidados. 2. Entregá-las para o supervisor ou encarrega-
do.
3. Nunca colocar luvas defeituosas de volta ao
COMO VERIFICAR NOSSAS LU-
lugar onde são guardadas, porque alguém
VAS? poderia voltar a usá-las.
1. Alta tensão pode entrar através de pequenos
furos e o choque pode matar você.
SE UM EMPREGADO ESTIVER
2. Os vazamentos em pequenos furos podem
deixar que o suor passe para fora (especial-
USANDO SUAS PRÓPRIAS LU-
mente em dias quentes) colocando você em VAS, SEU PRÓPRIO CINTO DE
perigo. SEGURANÇA, ETC., AINDA AS-
SIM ELE ESTARÁ SUJEITO A SER
INSPECIONADO PELO
COM QUE FREQÜÊNCIA AS LU-
SUPERVISOR? POR QUÊ?
VAS DEVEM SER TESTADAS POR
UMA INSTALAÇÃO DE TESTES? Sim. O supervisor é o responsável pela segu-
rança de todos, não apenas dos empregados
Pelo menos a cada sessenta dias. que estiverem usando equipamento fornecido
pela empresa.

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PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Proteja suas mãos
A maioria dos ferimentos ocorridos no trabalho
envolvem os dedos e as mãos. Suas mãos são
essenciais para o seu trabalho e seu bem estar.
Como qualquer outra coisa de grande valor, elas
devem ser adequadamente protegidas.
Eis aqui alguns procedimentos sensatos para
ajudar a evitar ferimentos em suas mãos:
ü Lembre-se de que o uso de luvas corretas
pode ajudar você a prevenir muitos
ferimentos nas mãos e nos dedos.
ü Mantenha suas mãos e luvas livres de graxa
e de óleo.
ü Não fique com as mãos ou dedos em lugares
onde possam ser esmagados ou apertados.
ü Antes de manusear qualquer material, verifi-
que a existência de bordas cortantes e man-
tenha suas mãos afastadas das extremidades
destes materiais.
ü Certifique-se de que as proteções para mãos
e dedos e outros dispositivos de segurança
nas ferramentas, equipamentos e maquinári-
os estão no lugar e se são operantes.
ü Não faça “bypass” em chaves e controles de
segurança – por exemplo: a chave de “ho-
mem morto” em ferramentas e equipamentos.
O acionamento de prensas por duas botoei-
ras simultâneas. Muitos destes dispositivos
de segurança são especialmente projetados
para manter suas mãos afastadas de peças
móveis.
ü Tenha cuidado ao manusear metais líquidos
quentes. Você não será capaz de determinar a
temperatura de uma peça, apenas olhando
para ela.
ü Não pegue em metais com temperatura abai-
xo do ponto de congelamento; isto poderá
ferir a área da pele em contato com o metal.
35
 Proteção das mãos
Dois dos instrumentos de projeto mais compli-
cados com os quais trabalhamos são nossas
mãos. Provavelmente não poderíamos usar
qualquer outro dispositivo capaz de substituir
nossas mãos e ainda mantermos a precisão e a
capacidade de manobra delas.
Como a maioria das coisas com as quais esta-
mos acostumados, costumamos não nos lem-
brar de nossas próprias mãos – exceto quando
uma porta prende um de nossos dedos. Aí sim,
lembramos que nossas mãos são sensíveis. In-
felizmente, logo nos esquecemos desta experi-
ência e deixamos nossas mãos de lado.
Você ficaria surpreso ao saber que os ferimentos
nas mãos representam um terço dos dois
milhões de acidentes incapacitantes que
ocorrem no trabalho a cada ano. A maioria des-
ses ferimentos é causada por pontos de
pinçamento – 80% deles, na verdade.
Os pontos de pinçamento têm o mau hábito de
nos pegar quando não estamos prestando aten-
ção. Podemos evitá-los, ficando atentos em rela-
ção a sua existência e, então, tomar os cuidados
adequados.
Um bom cuidado é usar luvas adequadas, quan-
do estivermos manuseando materiais ásperos,
ou quando estivermos levantando ou movimen-
tando objetos. Outras medidas de segurança
incluem tirar um tempo para remover ou dobrar
pontas protuberantes, bordas cortantes, etc.
Naturalmente, as proteções das máquinas e as
ferramentas especiais dadas a você para execu-
tar uma determinada tarefa devem ser usadas.
Quando você não toma cuidado com o
maquinário com o qual terá que trabalhar, ou
quando você remove uma proteção e não colo-
ca no lugar novamente, você estará aumentan-
do as chances de ser ferido. Apostar em você
nestas situações é perder na certa.
As proteções para as mãos não são nada de
36
novo. Elas têm sido consideradas importantes
há anos. Na idade média, os espadachins usa-
vam luvas de proteção especialmente confecci-
onadas.
Apesar dos cuidados que tomamos, nossas
mãos receberão pequenos ferimentos de tem-
pos em tempos. Faça o tratamento desses cor-
tes e aranhões, pois podem se transformar em
coisas mais sérias.
Para não arrancar a pele de suas mãos, dê uma
olhada antes por onde elas devem passar. Por
exemplo: se estiver movimentando um objeto,
ou transportando-o, certifique-se de que as por-
tas e corredores sejam largos o suficiente para
passar com segurança, antes de iniciar o traba-
lho. Certifique-se de que haja espaço suficiente
para suas mãos e seja igualmente cuidadoso ao
depositar sua carga em algum ponto.
Mantenha suas mãos livres de graxa e óleo.
Mãos escorregadias podem trazer problemas
para você. Assim, se estiver com graxa nas mãos,
limpe-as rapidamente.
Aqueles que são casados, provavelmente algu-
ma vez já brincaram, dizendo que todos os seus
problemas começaram, quando colocaram uma
aliança no dedo. Isto realmente pode ser verda-
de – pelo menos no que diz respeito ao trabalho.
Por razões de segurança, não use alianças ou
anéis quando estiver trabalhando. Esses objetos
podem se prender facilmente no maquinário e em
outros objetos, provocando um corte grave no
dedo, ou o pior, uma amputação.
Polias e correias formam pontos de pinçamento e
devem ser cobertas com proteções. Se você pre-
cisar recolher vidro quebrado, pregos ou outros
objetos cortantes ou pontiagudos, use luvas para
a tarefa, ou varra o material. Nunca tente manuse-
ar estas coisas com as mãos nuas. Uma boa coisa
a ser lembrada é o fato de que suas mãos não
sentem medo. Elas vão aonde você mandar e se
comportarão conforme seus donos mandarem.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
O problema com os anéis e alianças
Um anel não é apenas um círculo de metal usa-
do no dedo de alguém – em muitas situações,
representa também a causa de ferimentos séri-
os para quem o usa.
Muitos desses ferimentos ocorrem no dia-a-dia
das pessoas. As vítimas mais comuns são re-
presentadas por alguém que pula fora da trasei-
ra de uma camioneta e prende sua mão numa
projeção, ou por uma mulher que se estica para
alcançar alguma coisa numa prateleira alta e fica
presa num prego que não está à vista.
Um cirurgião plástico tratou cerca de vinte e um
casos de avulsão anelar (avulsão é o ato de
rasgar uma parte do corpo). Este cirurgião
enfatiza a seriedade de tal ferimento, explican-
do que a destruição de tecido mole pode ser tão
extensiva que os pequenos vasos sangüíneos
que alimentam os tendões, osso e unha não
podem ser restaurados.
Um outro cirurgião explica que os procedimen-
tos cirúrgicos necessários para restaurar um
dedo severamente danificado incluem o enxer-
to de osso e enxerto de pele. O resultado pode
ser um dedo esticado e duro, muitas vezes
pouco atraentes para o paciente.
Uma boa forma de evitar os ferimentos provo-
cados por anéis é usar daqueles tipos que se
abrem sob esforço e que saem do dedo. Qual-
quer joalheiro, ou alguém com habilidade ne-
cessária e uma serra de joalheiro, pode fazer
uma abertura. Eis aqui como:
1. A partir da parte interna, faça um pequeno
corte na posição de seis horas (a pedra ou a
jóia fica na posição de doze horas).
2. Também a partir da parte interna, faça ranhu-
ras com dois terços de espessura em profun-
didade, nas posições de nove e duas horas.
Em caso de agarramento severo, o anel será
aberto na posição de seis horas, com as duas
partes inferiores dobrando nas posições de
nove e duas horas. O dedo será solto sem
ferimento. Contudo, é importante lembrar que
os cortes parciais do anel são necessários,
assim como o corte completo. O anel poderá
não se abrir apropriadamente sem algum dos
três cortes.
Algumas pessoas são relutantes, provavelmen-
te por razões afetivas em relação ao anel, em
fazer as alterações necessárias para evitar
ferimentos. Porém, um anel pode ser reparado a
um custo razoável, enquanto a restauração de
um dedo pode ficar muito cara. Naturalmente,
você também não poderá usar um anel ou aliança
num dedo que esteja faltando.
De acordo com um cirurgião plástico, que tratou
muitas avulsões anelares, uma alternativa
possível aos cortes no anel é usar anéis dobrá-
veis que podem ser obtidos em joalheiros. Em-
bora projetados, a princípio, para pessoas com
as juntas alargadas, eles podem salvar um dedo,
se forem submetidos a um grande esforço.
Naturalmente, a melhor forma de evitar um
ferimento por anel é não usá-lo. Porém, se você
usa um, altere-o conforme descrito anteriormen-
te ou use um de projeto alternativo (como para
o caso de pessoas com artrites).
37
 Proteção para os olhos
Com tanta conversa a respeito de programas de
segurança, algumas vezes nos esquecemos do ób-
vio. A segurança é uma questão pessoal. A máqui-
na com que trabalhamos pode ter suas proteções,
mas se não a usarmos, eles não nos protegerão.
O que conta a longo prazo é a crença firme de
termos de fazer tudo para podermos trabalhar com
segurança. Nós temos de usar o equipamento de
proteção individual se quisermos ter um bom de-
sempenho com segurança. Ninguém poderá fazer
a segurança por nós. Suponha que você seja um
daqueles que acreditam na importância de proteger
sua visão em qualquer circunstância e que aja de
acordo com esta idéia o tempo todo. Bem, quando
alguém na turma gozar você por estar sendo
“maricas” ou excessivamente cuidadoso, o que
você faz? Você decide não se envolver numa
discussão e se afasta. Você dá uma má resposta à
pessoa brincalhona, ou pode tomar a coisa de
outra forma e dizer para a pessoa a razão que o faz
proteger seus olhos, mesmo que o risco seja
pequeno.
Talvez, com isso, você leve a pessoa a refletir.
Talvez ela chegue à mesma conclusão que você –
de que a segurança vale mais do que apenas se
esforçar. Talvez, se você fizer seu trabalho bem
feito, ela venderá a alguém a mesma idéia.
Os dispositivos para proteção dos olhos têm sido
empregados nas indústrias desde 1910. Talvez,
alguns de vocês conheçam alguém que tenha re-
cebido um ferimento no olho ou que tenha ficado
cego por não estar usando óculos de segurança
na hora certa. Algumas vezes, uma partícula arre-
messada pode atingir você com o mesmo impacto
de uma bala de revólver. Vários tipos de
dispositivos são disponíveis para proteger seus
olhos contra tais partículas, assim como de vapo-
res e líquidos corrosivos. Dependendo do traba-
lho, você pode usar óculos, protetores faciais, blin-
dagens e outros dispositivos de proteção.
A soldagem requer proteção dos olhos na forma
38
de um capacete para impedir que raios os
infravermelho e ultravioleta atinjam seus olhos.
Os soldadores também devem usar óculos que
protejam contra o arremesso de partículas.
Os óculos de segurança devem ser usados sem-
pre que materiais ou partículas possam ser arre-
messados ou cair de maneira forçada nos olhos,
ou próximo deles.
Você sabe que precisa apenas de uma partícula de
esmeril para acabar com sua visão? Você sabe que
o respingo de um produto químico corrosivo é o
suficiente para cegar você?
Porém, algumas vezes você arranja uma desculpa
para não usar seus óculos de segurança. Uma das
desculpas mais freqüentes é: “Eles atrapalham a
minha visão”; “eles são desconfortáveis”; “eles
me fazem parecer ridículo”.
Sempre que a proteção para seus olhos o aborre-
cer, lembre-se apenas do seguinte: - você não
poderá enxergar através de um olho de vidro.
Talvez a pior desculpa de todas seja que o traba-
lho levará apenas um minuto – a acidente talvez
leve muito menos. Ninguém quer perder sua vi-
são ou tê-la danificada. Ninguém pensa que isso
possa acontecer consigo mesmo. Porém, produ-
tos químicos podem espirrar, o esmeril pode que-
brar, partículas metálicas voam... um acidente pode
ocorrer a qualquer instante. Os danos já terão
acontecido.
Uma das frases mais usadas é: “Eu me esqueci...”.
Freqüentemente ela é usada como desculpa para
não proteger seus olhos. Não estamos dizendo que
podemos nos esquecer uma vez ou outra. Porém,
basta que você esqueça uma única vez de colocar
os óculos para que este esquecimento, esse lapso
de memória, seja o mais caro em toda a sua vida.
Portanto, faça do uso dos óculos de segurança
uma questão de hábito.Pense no seguinte: não existe
uma boa razão para que alguém não proteja os pró-
prios olhos. Os olhos não têm preço. Assim sendo,
proteja-os. Use proteção para seus olhos.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Fatos sobre ferimentos nos olhos
Você sabia que a cada 30 segundos algum tra-
balhador sofre ferimento nos olhos?
Você sabia que 36.680 trabalhadores são afas-
tados do trabalho, diariamente, por causa de
ferimentos nos olhos e os brasileiros estão fi-
cando cegos ao ritmo de 60 por dia?
Você sabia que 80% de suas ações são orienta-
das por sua visão e que 85% do seu conheci-
mento vem através dela?
Embora os ferimentos nos olhos custem à in-
dústria mais de 200 milhões de reais por ano,
fazendo os trabalhadores perderem cerca de 3
milhões de dias de trabalho anualmente, o mai-
or custo ainda é a perda de visão da vítima.
O Conselho Nacional de Segurança do Traba-
lho, nos Estados Unidos, classifica as causas
de acidentes com a visão da seguinte maneira:
ü 80% Partículas arremessadas;
ü 8% Ferramentas de maquinário;
ü 7% Respingo de líquidos;
ü 2,5% Explosões;
ü 2% Quedas;
ü 0,5% Infecção.
Não há uma resposta única, com relação a equi-
pamento de proteção, existente na indústria, para
todos os riscos relativos à visão. Diferentes ris-
cos requerem tipos distintos de equipamento.
Tenha o tipo certo de equipamento de proteção
para seu trabalho e use-o.
Você não pode comprar um bom olho com todo
o dinheiro do mundo. Se seu trabalho for do
tipo que pode provocar sérios ferimentos em
seus olhos, então você deve tomar todos os
cuidados necessários para sua visão, usando
equipamento de proteção.
Lembre-se de que um cego não deseja outra
coisa no mundo a não ser sua visão.
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 Equipamentos de segurança
PROTETOR AURICULAR (Abafa-
dor de Ruído)
Tem como finalidade diminuir o nível de ruído
recebido pelo trabalhador. Deve ser usado nas
áreas próximas aos equipamentos ruidosos e
locais barulhentos. O não uso deste equipa-
mento pode causar: stress, insônia, dificuldade
de comunicação, surdez profissional.
CREMES
Têm como finalidade proteger a pele contra
produtos químicos agressivos. Devem ser usa-
40
dos em todas as atividades onde houver conta-
to com produtos químicos. A falta do creme
pode causar doenças na pele, alergias,
dermatites.
MÁSCARA CONTRA POEIRA E
GASES
Protege as vias respiratórias, deve ser usada
em atividades onde haja concentração de
poeiras ou gases. A falta de máscara pode causar
doenças do sistema respiratório.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Competição para cabeças duras
De acordo com a Segurança do Trabalho, vári-
as companhias já adotaram um novo certifica-
do de dureza de cabeças para os trabalhadores
que acham ter cabeças duras o suficiente. Vári-
os testes foram aplicados para determinar se
um trabalhador pode obter esse certificado.
Alguns de nossos empregados já expressaram
seu interesse em ganhar certificados. Assim
sendo, estamos oferecendo agora a oportuni-
dade para eles. Aqueles que concluírem satis-
fatoriamente os testes abaixo receberão um
boné, um certificado, e a permissão de que usem
os bonés no lugar dos capacetes de segurança
no trabalho.
TESTE DE PENETRAÇÃO:
Um prumo de chumbo pesando meio quilo é
deixado cair repetidamente de uma altura de 3
metros na cabeça do trabalhador. Se a ponta
penetrar menos de 1 cm, o trabalhador terá pas-
sado nessa fase do teste.
TESTE DE ABSORÇÃO:
A cabeça do trabalhador é submersa na água
durante 24 horas (Não é fornecido ar). Se a
absorção total for menor do que 0,5%, a pessoa
passa no teste e poderá fazer o seguinte.
TESTE DE RESISTÊNCIA QUÍMI-
CA E TÉRMICA:
A cabeça é testada quanto a suas propriedades
de resistência ao fogo e quanto a sua capacida-
de de suportar vários produtos químicos, in-
cluindo ácidos e solventes.
TESTE ELÉTRICO:
Este teste simples envolve submeter a cabeça
de um sujeito a uma corrente de 60 Hertz CA de
até 30.000 volts. Um vazamento de 9 miliampéres
é permitido a 20.000 volts, não sendo permitido
o rompimento do isolamento.
Qualquer empregado que passar por todos es-
tes testes, que normalmente são aplicados aos
capacetes de segurança, será agraciado com um
boné e um certificado de dureza de cabeça sufi-
ciente para permitir que ele use apenas o boné
enquanto estiver trabalhando em locais onde
lhe for exigido usar o capacete de segurança.
41
 O valor do capacete de segurança já foi
provado
Ao longo dos anos, as pessoas têm dado várias
desculpas para não usar o capacete de seguran-
ça:
ü Ele é muito pesado!
ü Ele me dá dor de cabeça!
ü Ele machuca meu pescoço!
ü Ele é muito frio para ser usado!
ü Ele é muito quente para ser usado!
ü Eu não consigo enxergar quando estou usan-
do-o!
ü Não consigo ouvir direito usando-o!
Hoje em dia, até que não há muita resistência em
usar os capacetes de segurança. Como qualquer
item de proteção individual, sua aceitação ocor-
re depois de um certo tempo, durante o qual seu
valor é provado. Não é tão aceito universalmen-
te quanto uma experiência provada.
“Dor de cabeça!” é o sinal de alerta para dizer
que alguma coisa caiu. Este alerta geralmente
vem muito tarde. Um objeto que caia começa a
42
queda com velocidade zero e acelera a 9 m/s2.
Isto é, já está a 9 m/s de velocidade após um
segundo de iniciada a queda. Durante este pri-
meiro segundo, ele terá caído 9 metros.
Ao final de 10 segundos ele terá velocidade de
90m/s e terá caído 90 metros.
Suponha que alguém acima de você deixe cair
uma chave de boca. Levará meio segundo até
que esta pessoa perceba que deixou cair a cha-
ve e gritar: “Cuidado com a cabeça!”. Levará
mais um segundo para você ouvir o grito e rea-
gir a ele (se é que você vai ouvir). Mesmo que
você ouça o grito, você só vai saber para que
lado deve mover sua cabeça depois de olhar
para cima. Isto pode levar mais meio segundo.
Se a tal chave tiver caído de uma altura de 24
metros acima do solo, ela está a um metro da
sua cabeça, a uma velocidade de 60 km/h, antes
que você possa vê-la. Você nunca saberá que
tipo de surpresa pode aguardar você acima da
sua cabeça – portanto, use seu capacete de
segurança.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Vestuário apropriado aumenta o desempenho
no trabalho!
Vestuário feito de fibras naturais, como o algo-
dão, é muito mais seguro do que as roupas fei-
tas de materiais sintéticos. O material sintético
pode derreter ou queimar rapidamente quando
exposto a grande calor ou a chama.
Pontos a serem lembrados:
ü Roupas soltas ou folgadas usadas próximas
de maquinário móvel, de motores elétricos,
de motores de veículos ou de equipamento
energizado podem representar riscos à sua
saúde!
ü Pulseiras metálicas, pulseiras de relógio, cor-
rentes ou itens similares usados próximo de
máquina móvel ou equipamento energizado
podem causar sérios ferimentos.
ü Para trabalho de campo, os sapatos devem
ter solas duras para evitar ferimentos nos pés.
ü Anéis NÃO devem ser usados quando você
estiver trabalhando perto de equipamentos
energizados ou de máquina móvel, ou en-
quanto você estiver subindo escadas. O anel
pode agarrar e machucar sua mão e até pro-
vocar a perda de um dedo!
Uma camisa de manga comprida presa no pul-
so, dá maior segurança quando você está:
ü usando luvas de borracha;
ü subindo em postes, torres ou estruturas;
ü manuseando material tratado quimicamente;
ü exposto a ácidos, produtos químicos ou
solventes;
ü trabalhando com tambores de cabos, esmeril,
etc.;
ü perfurando ou arrebentando concreto;
ü trabalhando com asbestos ou outros materi-
ais fibrosos;
ü lidando com ar ou gases pressurizados;
ü trabalhando próximo de instalações com ve-
neno ou onde podem ser encontrados inse-
tos ou cobras venenosas.
Roupas limpas e em bom estado não apenas
provocam uma boa aparência como também
podem oferecer uma proteção extra em caso de
acidente!
Assim, PROTEJA-SE!
43
 Roupas de proteção contra fogo
As roupas de verão, feitas de material sintético,
são preferidas pelas pessoas que precisam tra-
balhar perto de fontes de calor ou sob o sol.
Porém, o conforto não compensa o maior risco
a que estão sujeitas.
Às pessoas envolvidas em combate a incêndio
aconselha-se não usar roupas que não podem
ser passadas a ferro porque podem derreter sob
extremo calor. Esses materiais, sob calor inten-
so, podem fundir numa massa incandescente,
grudando na pele e provocando sérias queima-
duras. Mesmo os materiais sintéticos tratados
com retardantes de chamas serão fundidos e
derretidos se expostos a calor intenso ou a cha-
ma.
Os sintéticos para o inverno também são sus-
peitos e os testes de materiais de isolamento
térmico usados em jaquetas e camisetas mos-
traram que tendem a derreter sob calor extremo.
Os pesquisadores descobriram que a espuma
de borracha e almofadas feitas de fibras de
polipropileno pegam fogo e se queimam após
aquecimento artificial num secador de roupas.
Todos os tecidos podem queimar, naturalmen-
te, se houver as condições adequadas. O grau
de inflamabilidade depende do peso das fibras
e do tipo de tecido, sua superfície e desenho ou
estilo da roupa.
44
Eis aqui alguns pontos importantes que devem
ser lembrados na escolha de roupas apropria-
das para o trabalho perto de calor ou chama:
ü Tecidos pesados de lã prensada pegam fogo
mais lentamente do que tecidos leves feitos
de lã não prensada.
ü Tecidos que têm superfície lisa e maior den-
sidade são menos prováveis de queimar do
que outros tecidos.
ü O vestuário justo no corpo é mais seguro
perto de calor ou chama do que roupas frou-
xas.
Dentre as fibras básicas, a lã prensada é com-
parativamente mais resistente a chamas. Ela
pega fogo, mas queima-se lentamente e o fogo
geralmente se apaga quando a fonte de calor
for removida. Se a lã for combinada com outro
tecido, contudo, ela deixa de ser resistente ao
fogo.
O algodão e o nailon se queimam facilmente,
mas podem ser tratados com produtos quími-
cos para torná-los mais resistentes ao fogo. Os
tecidos de fibra de vidro e algumas outras fi-
bras artificiais são resistentes ao fogo, mas al-
gumas vezes são misturados ou tratados com
acabamentos que os tornam menos resistentes
ao fogo.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Lesões nas costas
Lesões repetidas nas costas podem se tomar
crônicas se afetarem um empregado no traba-
lho e em casa. Uma lesão nas costas pode cau-
sar anos de sofrimento, encurtar os anos pro-
dutivos do trabalhador e provavelmente aca-
bar com a alegria da aposentadoria durante
muitos anos.
Podemos evitar estas lesões nas costas?
SIM... se reconhecermos algumas de suas cau-
sas. Uma revisão das experiências do passado
indica que a maioria resulta das seguintes cau-
sas:
ü Levantamento de cargas com o corpo em
posição errada.
ü Levantamento de objetos abaixo do nível do
solo.
ü Tentativa de levantar pesos acima da capaci-
dade da pessoa.
ü Escorregões quando transportando objetos
ou operando ferramentas pesadas.
ü Giro do corpo nos calcanhares quando se
levanta ou carrega objetos.
A maioria de nós sabe como levantar um peso
corretamente. Sabemos como ficar na posição
correta quando estamos levantando um peso.
Se ficarmos alerta e observarmos as orientações
dadas aqui, podemos evitar muitas das lesões
causadas por métodos incorretos de se levan-
tar peso.
Tenha ajuda ao levantar objetos que, por causa
de suas posições, são difíceis de agarrar. Con-
siga ajuda para todos os objetos difíceis de se-
gurar.
Peça ajuda para objetos pesados. Todos nós
temos nossas limitações. Conheça as suas. Sua
condição física, constituição e estatura têm
muito a ver com sua capacidade de levantar
objetos pesados. Não faça mais do que dá con-
ta.
Tenha cuidado especial quando levantar ou
transportar objetos em terrenos irregulares ou
onde houver perigo de perder o apoio dos pés
sobre pedras, tábuas ou outros objetos. Man-
tenha sua área de trabalho e passarelas limpas
e desobstruídas.
Nunca torça seu corpo quando levantar ou
transportar um peso. Se tiver que mudar de
posição, mude a posição dos pés sem torcer o
corpo, para obter o efeito desejado.
45
 Manuseie materiais com segurança
Mesmo com auxílio mecânico para içamento,
encontramos certas coisas que precisam ser le-
vantadas manualmente. Para evitar distensões
de mau jeito nas costas, temos que levantar o
peso corretamente. Isto já foi dito várias vezes
no passado, mas ainda ocorrem muitas lesão
por levantamento de peso.
Consideremos algumas coisas que temos que
levantar manualmente. O que pesa mais? O que
é mais difícil de manusear? Pense nisto enquanto
falamos nos principais pontos sobre levanta-
mento de peso com segurança.
A proteção das mãos é de máxima importância.
Quando levantar materiais com bordas cortan-
tes ou superfície áspera, use luvas para prote-
ger suas mãos. Devemos evitar o pinçamento
de dedos e corte nas mãos.
Mesmo que você esteja usando luvas, deve cer-
tificar-se de que suas mãos não correm riscos.
Muitas cargas caem quando as mãos são atin-
gidas por alguma projeção no momento em que
a carga está sendo levantada. Nestes casos,
são os pés que normalmente são atingidos.
A firmeza nos pés é essencial para se tentar
levantar um objeto de qualquer peso
substancial. Muitas distensões resultam da
perda de equilíbrio. Com isto, o peso da carga é
lançado sobre os músculos das costas.
A posição dos pés determina se você está ou
não bem equilibrado. Eles devem ficar separa-
dos um do outro.
Pegar corretamente a carga é necessário para
firmá-la bem. Segure-a primeiro com as mãos,
antes de começar a levantá-la. Se estiver levan-
tando uma caixa, pegue-a pelos cantos
diagonalmente opostos.
Manter a carga perto do corpo é importante para
evitar esforço excessivo. Antes de levantá-la,
avalie seu tamanho para certificar-se de que é
46
capaz de erguê-la próxima a seu corpo. Desta
maneira, é mais fácil manter seu equilíbrio. Assim
você distribui o peso uniformemente sobre todo
seu corpo.
Dobrar os joelhos para levantar o peso com os
músculos das pernas é o requisito básico do
levantamento de carga com segurança. Abaixe
com seus joelho dobrados. A carga deve ficar
entre seus joelhos de forma que fique perto do
seu corpo quando erguê-la.
As costas devem ser mantidas retas enquanto
levanta a carga. Se seus joelhos estiverem do-
brados e suas costas estiverem retas, a carga
pode ser levantada. Nesta posição, toda a car-
ga é lançada sobre os pés.
Levantar lentamente é outra recomendação
básica para segurança. Coloque lentamente sua
força no levantamento. Levante lentamente
esticando suas pernas, mantendo suas costas
rentes e a caixa próxima a seu corpo. Você sabe-
rá se a carga é pesada para você. Se for muito
pesada, dobre os joelhos para colocá-la de volta
ao chão.
Peça ajuda quando precisar. Este é outro ponto
essencial. Se qualquer carga for muito pesada
para você, não hesite em pedir ajuda.
As botas de segurança previnem ferimentos nos
pés no caso de quedas de carga.
O levantamento de pesos representa muitos pro-
blemas no trabalho. Certamente é um problema
nacional. Cerca de um afastamento por hora
ocorre devido ao manuseio manual de cargas.
Podemos eliminar os problemas de levantamen-
to em nosso departamento apenas observando
os cuidados de segurança para levantamento
de carga. Assim sendo, lembre-se de levantar
com as pernas e não com as costas. Peça ajuda
para cargas muito pesadas!
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Um alerta para perigo das radiações solares
Nos últimos anos foi comprovada uma diminui-
ção da camada de ozônio sobre toda a terra. A
redução da camada de ozônio é diretamente
proporcional ao aumento de radiação
ultravioleta solar. As proteções físicas para ate-
nuar a radiação ultravioleta são acessíveis a
todas as pessoas, como uso de chapéus gran-
des e fechados, de maneira que não deixem
penetrar as radiações, roupas compactas, ócu-
los com proteção ultravioleta.
Devemos evitar a exposição ao sol nas horas
próximas ao meio-dia. Para saber quais as horas
de maior risco, o procedimento é muito simples
e consiste em observar a sombra.
Quando a sombra é igual ou menor que a altura
da pessoa, indica claramente que o sol está alto
em relação ao horizonte e, por conseguinte, o
risco é muito grande.
Em situação em que a sombra é igual ou maior
que a altura da pessoa, o risco é baixo.
Em resumo: sombra menor = risco alto, sombra
maior = risco baixo. Isso evita o problema de
mudança de horário. O número de horas de maior
de horas risco também se altera conforme os
meses do ano.
47
 Acidente de trajeto
Lendo jornal, ouvindo rádio ou assistindo tele-
visão, encontram-se notícias de atropelamen-
tos, acidentes de trânsito, apresentando feridos
e mortes. Grande parte, são os chamados aci-
dentes de trajeto. Aliás, vocês lembram o que é
acidente de trajeto ? É a ocorrência no percur-
so da residência para o trabalho ou deste para
aquela.
Vamos apontar as causas mais comuns de aci-
dente de trânsito, analisando as condições ne-
gativas que influenciam o comportamento de
um motorista:
CONDIÇÕES DO VEÍCULO - CONDI-
ÇÕES DA VIA PÚBLICA - CONDI-
ÇÕES DO TRANSITO - CONDIÇÕES
DO MOTORISTA - CONDIÇÕES DE
ILUMINAÇÃO - CONDIÇÕES
ATMOSFÉRICAS.
Para o motorista ao dirigir, estas 6 condições
poderão ser positivas ou negativas. Vale res-
saltar que o aparecimento delas não ocorre iso-
ladamente, a não ser em alguns casos. Na gran-
de maioria dos acidentes, encontraremos três,
quatro ou mais condições, influenciando o
motorista.
Vamos fazer uma análise das condições:
CONDIÇÕES NEGATIVAS DO
VEÍCULO:
Freio desregulado ( puxando para um lado, ou
não segurando o necessário; pneus lisos; defi-
48
ciência de iluminação; limpador de pára-brisas
sem funcionamento ou com borracha gastas;
sem buzina, ou uso inadequado (susto); volan-
te com folga; simetria irregular das rodas.
CONDIÇÕES NEGATIVAS DA ES-
TRADA:
Curvas, morros; largura da pista; tipo de calça-
mento; elevações; desníveis; buracos; manchas
de óleo; poças d’água.
CONDIÇÕES NEGATIVAS AT-
MOSFÉRICAS:
Chuvas; (dificulta a visibilidade e permite a
hidroplanagem); vento (resistência); granizo;
neblina; fumaça; geada; cerração.
CONDIÇÕES NEGATIVAS DO
TRÂNSITO:
Horário (rush); Dia da semana; reinicio de au-
las; trechos de vias pública; tipos de veículos;
velocidades.
CONDIÇÕES NEGATIVAS DE ILU-
MINAÇÃO:
Luz natural (sol ofuscamento); luz artificial (luz
alta de veículos).
CONDIÇÕES NEGATIVAS DO
MOTORISTA:
Fadiga; falta de experiência; sonolência; distra-
ção; mal-estar; falta de habilidade; alcoolismo;
estado emocional (alegria ou tristeza) ; falta de
conhecimento da estrada.
Tente fazer uma montagem, imaginado estes
pontos citados, uma ocorrência com os pontos
negativos de cada condição e veja qual será
realmente o final desta estória.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Formas mais comuns de acidentes no lar I
NA COZINHA
Só coloque cortinas na cozinha se elas ficarem
longe do fogão.
Nunca encha demais a panela de pressão. Um
dos maiores perigos é o entupimento da válvu-
la de segurança.
Panela sobre o fogão, com os cabos virados
para fora ou com cabos frouxos oferece perigo
imediato.
Panela de pressão sem devidos cuidados, sem
a válvula de segurança, certamente explodirá.
Verificar a borracha vedadora da panela de pres-
são, pois havendo escapamento de pressão; o
vapor causará queimaduras. Observar se há
água suficiente, caso contrário a pressão cau-
sada pelos gases do alimento queimado causa-
rá uma explosão da mesma.
Cozinha não é local de reunião familiar.
O uso adequado do liqüidificador requer ob-
servar as condições do motor, tomadas e fios.
Se colocarmos algo muito resistente para
liquidificar, poderá travar e, se tentarmos
destravá-lo com as mãos, os ferimentos pode-
rão ser graves.
Observar se o botijão de gás está em lugar se-
guro, de preferência na parte externa da casa.
Testar a válvula do botijão com a utilização de
água e sabão, para verificar se há algum vaza-
mento; se houver, acione logo a distribuidora.
Quando em desuso (noite/viagens), fechar o
registro.
A troca do botijão é um processo simples, po-
rém, é importante observar que nenhuma ferra-
menta poderá ser usada.
Vazamento de gás, além de matar pela toxicidade,
pode gerar um incêndio quando for aceso um
fogo, ou pela faisca gerada pelo liga/desliga de
interruptores elétricos.
Se acionarmos o gás do forno antes de termos
o fogo, o acúmulo de gás na câmara do forno
poderá gerar uma explosão quando em contato
com o fósforo.
Forno quente, recipientes aquecidos ou a gre-
lha são uma arma contra as crianças.
Observar se o ruído do motor da geladeira está
excessivo ou gerando muito calor. Isto poderá
levá-la a travar, gerando um curto-circuito e até
um incêndio.
Evitar geladeiras muito próximas ao fogão,
podendo ocasionar algum acidente.
Quando viajarmos ou nos ausentarmos por
muito tempo de casa, devemos desligar nossa
geladeira.
49
 Formas mais comuns de acidentes no lar II
COM CRIANÇA
Armas representam atração irresistível para um
“ bang-bang “ infantil. Devem ser guardadas
descarregadas.
Botões, alfinetes, brincos e outros objetos pe-
quenos poderão ser perigosos, quando próxi-
mos de crianças.
Toalhas pendentes da mesa representam séria
tentação para a criança que está começando a
andar.
Facas pontiagudas, latas abertas, objetos cor-
tantes deverão ficar longe do alcance das cri-
anças.
Janelas e áreas de prédios de apartamentos de-
vem ser protegidas por grades de segurança.
Portas e portões fechados diminuirão a proba-
bilidade de a criança “escapar” intempestiva-
mente para a rua.
Soda cáustica, água sanitária, cal e outras subs-
tâncias corrosivas devem ser colocadas nas pra-
teleiras mais altas do armário.
Saco plástico não é brinquedo - inadvertida-
mente colocado na cabeça, pode levar à morte
por asfixia.
Procurar o médico ou assistência sempre que
houver perigo de asfixia por ingestão de obje-
tos, ou espinha de peixe entalados na garganta.
Os recursos caseiros quase sempre são inefica-
zes para retirada de corpos estranhos, princi-
palmente dos olhos, da garganta e do aparelho
respiratório.
Plantas ornamentais enfeitam e dão graça ao lar
- é bom verificar se entre elas não existem as
que são venenosas e intoxicantes.
Atirar pedras e brincar com paus é instintivo
até certa idade. É difícil controlar essa ativida-
50
de; desde cedo, porém, procure educar a crian-
ça, chamando-lhe a atenção para os perigos que
essas brincadeiras representam.
Todo ferimento, por pequeno que seja, deve
ser imediatamente desinfetado. Habituar a cri-
ança a procurar os pais para tratá-lo, pois pode
haver perigo de tétano. Em casos de quedas,
pontapés, pauladas, desconfiar sempre da exis-
tência de fraturas. Traumatismos do crânio de-
vem ser objetos da máxima atenção.
Tenha certeza de que nenhum objeto pesado
ou algum móvel ou a escada de mão cairá sobre
a criança, caso ela tente puxá-los ou subir neles.
Cuidado com os tanques de lavar roupa pré-
fabricados: se não estão bem cimentados, po-
dem cair sobre a criança, se esta tentar subir
neles.
Não permita brincadeiras junto a pilhas de tá-
buas, barrotes, sacos e caixas. Os acidentes por
desmoronamento de pilhas quase sempre são
fatais.
Não permita soltar papagaio perto de fios elétri-
cos. A corrente pode vir através da linha do
papagaio ou o fio elétrico pode se partir e cair,
eletrocutando a criança. Tirar papagaio ou ba-
lão enroscado no fio elétrico é ainda mais peri-
goso.
Pegar balão que caiu no telhado deve ser proi-
bido, a menos que haja perigo de incêndio. É
preferível apagá-lo com jatos d’água. Se o te-
lhado for de chapas de amianto, o perigo de
queda por quebra da telha é iminente; até o peso
de um menino pode quebrá-la.
As crianças devem ficar longe das ribanceiras e
barrancos, pois, ou estarão sujeitas a quedas,
ou ao deslizamento deles, ficando soterradas.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
QUEDAS
As janelas em andar superior, sem grades de
proteção, oferecem o terrível perigo de uma
queda e conseqüências graves.
A colocação de móveis permitindo a escalada
até uma janela tem sido o caminho para o hospi-
tal.
A falta de corrimão e a falta de apoio, logo, as
quedas acontecerão.
Em um apartamento ou casa de andares, as gra-
des deverão ser para proteger de quedas. É im-
portante a avaliação do tipo de grade, pois se
elas forem fixas e de difícil desmontagem, esta-
remos presos, pois aquela janela que poderia
ser utilizada como saída de emergência está
obstruída. É bom lembrar que um incêndio po-
deria exigir esta saída.
Tapetes leves colocados em chão escorrega-
dio, escadas improvisadas, pisos em desnível,
brinquedos soltos são responsáveis por gran-
de número de quedas.
Cantos escuros mal iluminados favorecem que-
das.
Nos casos de troca de lâmpadas, ou alcançar
objetos nas alturas, será sempre necessário o
uso de escada, mas antes é bom verificar suas
condições.
Brinquedos e utensílios espalhados têm sido a
causa de quedas, por isto é bom ensinarmos às
crianças que conservem as passagens livres.
Em chão liso e molhado, termos a preocupação
de pisar firme e com cautela.
ENVENENAMENTOS / INTOXI-
CAÇÕES
Medicamentos diversos (pílulas, tranqüilizan-
tes, xaropes, etc.), ingeridos em doses excessi-
vas, produzem envenenamentos sérios.
Rotule identificando os medicamentos, drogas
e outros produtos que possam ser confundi-
dos e trocados.
51
 Formas mais comuns de acidentes no lar III
INCÊNDIOS
Informe que a grande causa de incêndio no lar é
causada por negligência.
Fumar na cama pode transformar o imprudente
em chama humana.
Cera ou parafina misturadas à gasolina infla-
mam-se facilmente.
Uma leve distração e o ferro ligado pode levar a
um incêndio.
O fogo é um atrativo para as crianças e, por
falta de experiência ou noção do perigo que ele
representa, têm sido comuns as notícias dos
incêndios provocados por elas.
Um palito ainda em chamas, se atirado sobre
qualquer material inflamável ou combustível,
completa a receita de incêndio.
Um cigarro mal apagado, ou atirado a esmo, é
capaz de provocar um incêndio.
Tome o devido cuidado com as velas, pois se
não estiverem corretamente presas a uma base
não combustível, um vento ou o próprio dese-
quilíbrio vai queimar a sua casa. Dormir com
velas e lamparinas acesas, nem pensar.
É sempre bom ter em casa um dispositivo para o
combate ao fogo, tal como extintor e mangueira
ligada à rede de água.
52
CHOQUE ELÉTRICO
Informe que a eletricidade fornecida às resis-
tências é de baixa tensão (l10 a 220 volts).
Este tipo de tensão pode matar por parada res-
piratória ou cárdio-respiratória.
Aparelhos elétricos devem estar fora da toma-
da quando consertados. Desligar a chave geral
é o que primeiro deve ser feito.
Tomadas baixas desprotegidas, fios soltos e
descascados podem causar danos graves.
Evite sobrecarregar a capacidade do seu reló-
gio de força.
Evite deixar fios descobertos, se eles estiverem
descascados.
CORTES
Louças e vidros quebrados, lâminas de barbear
usadas devem ser imediatamente jogados ao
lixo, devidamente embrulhados.
Garrafas velhas, tocos de madeira com pregos
aparentes, latas abertas empilhadas no fundo
do quintal conduzem a ferimentos cortantes, que
podem levar ao tétano.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Formas mais comuns de acidentes no lar IV
AFOGAMENTOS
Não permita natação nas lagoas que se formam
com a chuva ou com as enchentes. Em São
Paulo, a célebre lagoa do Sacomã, panelão aber-
to num barreiro para fazer tijolos e telhas, afo-
gou tantos meninos que precisou ser esvaziada
pelo Corpo de Bombeiros, a fim de evitar maior
número de mortos.
Praias mansas - nem sempre são seguras; pode
haver correntezas traiçoeiras. Em praias onde
houver serviço de salvamento, só permitir o
banho dentro das balizas.
Natação em rios e riachos é outra fonte de mor-
tes de meninos em idade escolar, e muita gente
adulta tem desaparecido nos redemoinhos que
se formam nas correntezas dos rios.
Um palmo d’água é suficiente para afogar um
bebê. Cuidado com as bacias, tanques, banhei-
ras e lagos ornamentais dos jardins.
Poço deve ser coberto permanentemente e a
cobertura deve ser resistente para não quebrar.
Cair no poço é acidente freqüentíssimo em São
Paulo, de que são vítimas até animais de grande
porte.
Represas - São perigosas pois, de repente, falta
o pé, devido a uma pirambeira que está coberta
pelas águas.
Devemos respeitar a água, por desconhecimen-
to de sua força.
Sem preparação física para a prática de natação,
estamos pondo em risco a nossa vida, pois, no
caso de cãibra, maré forte, etc., não seremos for-
tes para nadar até a beira d’água e nos salvar.
Criança sozinha na beira d’água é um perigo,
pois a mesma não tem noção do risco, e geral-
mente é arrojada para se lançar à água, sem
prever o perigo que corre.
No caso de entrarmos durante a digestão na
água fria, deve ser conhecido por todos o pro-
blema que poderá sobrevir, a congestão, à qual,
talvez, não se consiga sobreviver.
MÓVEIS
Se os móveis estiverem colocados de forma a
obstruir a locomoção, corremos o risco de so-
frer lesões diante de uma passagem apressada
ou por má iluminação.
Os móveis existem para acondicionar roupas e
objetos. Se sobre eles colocarmos objetos, uma
criança ou mesmo adulto, na tentativa de pegar
esses objetos, poderá fazê-los cair sobre o corpo
e pés, com possíveis ferimentos.
Uma tampa de móvel lascada é a receita para
cortes e ferimentos.
BANHEIRO
Observar se existem vazamentos de água.
Um chão molhado sempre foi a receita para
quedas e fraturas.
Banheiras: se o acesso não permitir a utilização
de corrimão, as quedas poderão ser fatais.
Durante o banho, nada mais desagradável e
perigoso que um choque elétrico. O fio-terra
elimina esse risco.
53
 Formas mais comuns de acidentes no lar V
HIGIENE
Se você não cuidar dos seus dentes, as bactéri-
as vão cuidar para você. Você vai ter cáries e
sentir dor quando tomar algo gelado. Se não
tomar diariamente os cuidados necessários,
seus dentes certamente vão ficar estragados.
Se não escovar os dentes pelo menos três ve-
zes por dia, ficará com mau hálito.
Como escovar:
ü Escove bem a linha onde a gengiva se en-
contra com o dente. Escove também a parte
da frente de todos os dentes, fazendo o mo-
vimento circular.
ü Agora escove o lado de trás dos dentes
(aquele que você encosta a língua), varren-
do tudo.
ü Em cima dos dentes (a parte onde você mor-
de) passe a escova para frente e para trás,
para a direita e para a esquerda. Por último,
escove a língua, varrendo todas as bactéri-
as. Mas não se esqueça: há lugares que a
escova não atinge. Por isso, sempre que você
escovar os dentes, use o fio dental.
Quando escovar:
ü Assim que levantar da cama.
ü Depois do almoço.
ü Depois do lanche ou de comer doces.
ü Antes de dormir.
Não deixe de lavar bem os alimentos antes de
usá-los.
Verifique a data de validade dos alimentos pe-
recíveis.
54
As conservas (enlatados), deverão ser obser-
vadas tanto no aspecto da lata, quanto ao dos
alimentos antes de usá-los.
Se estiver em tratamento médico, ou tomando
algum remédio, questione se existe impedimen-
to de misturar com algum tipo de comida ou
bebida.
Não permita que crianças e animais de estima-
ção tenham contato com o lixo.
Cacos de vidro ou latas cortadas devem ser
embrulhados antes de colocar no lixo, para evi-
tar ferimentos próprios e nos lixeiros.
Quando deparar com um ferimento, este deverá
ser bem lavado, com água e sabão, e desinfeta-
do. Se verificar que se trata de um ferimento
profundo ou extenso, não hesite em levar o fe-
rido ao posto médico mais próximo.
ANIMAIS DOMÉSTICOS
Um animal mal cuidado higienicamente poderá
ser o causador de doenças.
Um animal é bastante atrativo para as crianças,
porém, se as brincadeiras que fizerem com ele
forem incômodas a ponto de irritá-lo, o animal
poderá agredir.
Assim como cuidar do animal em termos de hi-
giene, faz parte dos cuidados a vacinação.
Um pequeno animal poderá transformar-se em
um obstáculo dentro de casa, causando que-
das e ferimentos.
Um animal bem cuidado denota a estimação que
lhe temos, porém, se ele for prejudicial à nossa
saúde e à nossa segurança, não precisamos dele.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Formas mais comuns de acidentes no lar VI
PRODUTOS QUÍMICOS / REMÉ-
DIOS
Os produtos químicos, geralmente utilizados
para limpeza, e os remédios devem ser deixados
em lugar seguro e trancados fora do alcance de
crianças.
Os rótulos dos produtos químicos apresentam
as providências a serem tomadas no caso de
ingestão ou contato com a pele. Se o inespera-
do acontecer, devemos cuidar, conforme ins-
truído, para que o acidente não seja mais grave
ainda.
É normal a existência de aviso para que não
utilizemos os recipientes de um produto para
guardarmos outro.
Um remédio com a validade vencida, além de
não resultar no efeito esperado, poderá se trans-
formar em veneno.
FERRO ELÉTRICO
Verificar se o ferro elétrico está em funciona-
mento normal, pois se sua tomada estiver com
fio solto ou mal ligado, estamos sujeitos a so-
frer um forte choque elétrico.
Se substituirmos o descanso do ferro elétrico
por um material combustível, o mesmo, ao es-
quentar, poderá provocar um incêndio.
É comum colocarmos o ferro ainda quente, para
esfriar no chão. É bom evitar este procedimen-
to, pois é perigoso para adultos e crianças que
não sabem que ele está quente, podendo sofrer
queimaduras. Também há perigo, se o piso for
de madeira, de que o aquecimento do ferro cau-
se fogo na casa.
Lembrar sempre que, ao desligar o ferro, deve-
mos fazê-lo de forma correta, ou seja: primeiro
no próprio ferro e depois na tomada, puxando a
tomada com cuidado para que não se solte
nenhum fio.
É importante que, em qualquer situação, nunca
deixemos o ferro elétrico ligado, pois é perigo-
so causar um incêndio.
55
 O que os olhos não vêem... o pulmão aspira
Nas muitas atividades de trabalho, existem inú-
meros a microscópios contaminantes que ficam
suspensos no ar. Muitas vezes , eles são tóxi-
cos, e, consequentemente, prejudiciais à saúde.
QUAIS OS CONTAMINANTES PRESENTES
NAS INDÚSTRIAIS?
O ar que respiramos é composto de 21% de oxi-
gênio, 78 % de nitrogênio e 1% de outros ga-
ses. Certo? Já não foi falado a esse respeito?
Nesta combinação, estes gases mantêm a vida.
Porém, quando outras substâncias estiverem
presentes, o trabalhador estará sujeito a irritação,
intoxicação, asfixia, narcose, podendo levá-lo à
morte.
QUAIS SÃO OS AGENTES QUE PODEM RE-
PRESENTAR ESTAS CONDIÇÕES DE RISCOS
PARA O NOSSO APARELHO RESPIRATÓ-
RIO?
POEIRAS - São formadas quando um material
sólido é quebrado, moído ou triturado.
FUMOS - ocorrem em operações de fusão em
altas temperaturas, com materiais plásticos ou
metálicos, como soldagem e fundição.
NEBLINAS ou NÉVOAS - são encontradas em
operações de pintura quando os líquidos são
pulverizados.
GASES E VAPORES - São contaminantes pre-
sentes no ar, que por serem minúsculas partícu-
las, passam pelos pulmões, depositam-se na
corrente sangüínea e podem chegar ao cérebro,
rins e outros órgãos.
Os vapores ocorrem através da evaporação de
líquidos ou sólidos, tais como: Gasolina, que-
rosene, solvente de tintas, etc.
COMO SE PROTEGER DESTES CONTAMI-
NANTES - Através de EPI, respiradores, más-
caras com filtros adequados que atraem e retém
os contaminantes suspensos no ambiente de
trabalho.
56
COMO IDENTIFICAR UM BOM RESPIRA-
DOR:
- CONFORTO - Considerando que o trabalha-
dor poderá utilizar o respirador até 8 horas por
dia, é de fundamental importância que seja leve,
sem machucar o rosto do usuário;
- SELAGEM - Deve ajustar bem a face do usuá-
rio, protegendo contra as partículas a gases tóxi-
cos que podem estar presentes no ambiente;
- FÁCIL UTILIZAÇÃO - Respiradores de ma-
nuseio complicado desestimulam e dificultam a
utilização freqüente;
- DIFICULDADE NA MANUTENÇÃO - Respi-
radores compostos de muitos elementos e pe-
ças reposicionáveis necessitam de cuidados
freqüentes e prejudicam a qualidade e eficiên-
cia do EPI, se a manutenção não for bem feita;
- FÁCIL COMUNICAÇÃO - Um bom respira-
dor permite, durante sua utilização uma clara e
fácil comunicação, sem que seja necessário
retirá-lo do rosto.
- EFICIÊNCIA - A qualidade do elemento filtrante
é muito importante para que ocorra a proteção
respiratória, bem como o uso do respirador apro-
priado para cada situação e contaminante.
CUIDADOS:
- Não suje, nem danifique a parte interna, a qual
ficará diretamente em contato com a boca e o
nariz;
- Não deixe sobre equipamentos e lugares su-
jeitos a poeiras ou sujeiras;
- No intervalo ou ao final do trabalho, guarde o
respirador em saco plástico e coloque-o em lu-
gar apropriado (gaveta, armário, etc);
- Quando sentir dificuldades na respiração, chei-
ro ou gosto do produto com que estiver traba-
lhando, isto indica que é hora de trocar o respi-
rador;
- Para qualquer dúvida ou informação adicio-
nal, procure o técnico de segurança.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
O que é acidente de trabalho
Para entendermos o que é acidente do trabalho,
necessário se faz compreender primeiramente o
que é, simplesmente, acidente.
O QUE VEM A SER ACIDENTE?
Numa conceituação mais ampla, ACIDENTE é
toda ocorrência não desejada que modifica ou
põe fim ao andamento normal de qualquer tipo
de atividade. Pode-se qualificar como acidente
uma interrupção no fornecimento de energia
elétrica.
O QUE VOCÊ CONCLUI?
Portanto, o acidente pode ocorrer em qualquer
lugar: em casa, na rua, na prática de esportes,
numa viagem e, principalmente, no trabalho ou
em função deste.
Para que possa ficar bem entendido, em termos
de acidente dentro da empresa, existe um ampa-
ro legal, que é definido na lei n.º 8.213, “ACI-
DENTE TRABALHO É AQUELE QUE OCOR-
RER PELO EXERCÍCIO DO TRABALHO A
SERVIÇO DA EMPRESA, PROVOCANDO LE-
SÃO CORPORAL OU PERTURBAÇÃO FUN-
CIONAL QUE CAUSE A MORTE OU PERDA
OU REDUÇÃO, PERMANENTE OU TEMPO-
RÁRIA DA CAPACIDADE PARA O TRABA-
LHO”.
COMO INTERPRETAR?
O acidente do trabalho é considerado como tal
quando ocorrer nas seguintes circunstâncias:
pelo exercício do trabalho a serviço da empre-
sa.
Lesão corporal ou perturbação funcional que
cause a morte, ou perda, ou redução, perma-
nente ou temporária, da capacidade para o tra-
balho?
No caso, lesão corporal ou perturbação funcio-
nal refere-se aos efeitos de qualquer tipo de
acidente que prejudique a integridade física ou
mental do trabalhador e que possa causar a per-
da, ou redução permanente, ou temporária, de
sua capacidade para o trabalho, que exercia
normalmente antes do acidente.
O QUE É REDUÇÃO PERMANEN-
TE DA CAPACIDADE DE TRABA-
LHO?
Ocorre quando o trabalhador , devido a uma
lesão grave, tem reduzida, para sempre, sua ca-
pacidade de trabalho no desempenho de sua
antiga função ou quando, ainda, devido ao tipo
da lesão, ele se torna incapacitado para qual-
quer outro tipo de trabalho: Ex. Perda das duas
vistas, de um braço, mão etc.
E A REDUÇÃO TEMPORÁRIA DA
CAPACIDADE DE TRABALHO?
Consiste na perda da capacidade para o traba-
lho por um tempo determinado (menos de um
ano), permanecendo afastado de sua função,
segundo orientação médica. Ex.: Queimou o bra-
ço e afastou-se por 2O dias.
RESUMINDO - para ser considerado ACIDEN-
TE DE TRABALHO, O TRABALHADOR
DEVE: Estar exercendo um trabalho, a serviço
da empresa, e ocorrer uma lesão que o afaste
por algum tempo ou para sempre de sua antiga
função.
57
 Aspecto humano do acidente do trabalho
O acidente prejudica a integridade física do tra-
balhador.
As conseqüências dos acidentes, quando en-
volvem o trabalhador, são muito mais desastro-
sas e evidentes, pois, dependendo de seu grau
de intensidade, por mínimos que eles sejam,
sempre requerem cuidados especiais no tocan-
te a readaptação do homem ao trabalho e, num
sentido mais amplo, dependendo do tipo da le-
são física, a sua reintegração na própria socie-
dade.
ASPECTO SOCIAL
Em referência a este aspecto, deve-se cogitar
das conseqüências que, advindas dos aciden-
tes do trabalho, se constituem num agravante
dos problemas sociais já existentes. Como o
objeto desta análise é o acidente de trabalho e
suas conseqüências sociais, deve-se estudar o
mesmo visando dois aspectos:
- o acidente do trabalho como efeito;
- o acidente do trabalho como causa.
QUANDO CONSIDERAR O ACI-
DENTE DE TRABALHO COMO
EFEITO?
Quando ele resulta de uma ação imprudente ou
de condições inadequadas, isto é, quando resul-
ta da inobservância das normas de Segurança.
QUANDO CONSIDERAR O ACI-
DENTE DE TRABALHO COMO
CAUSA?
Quando se tem em vista as conseqüências dele
advindas.
58
E NO ASPECTO SOCIAL COMO
SE ENQUADRA O ACIDENTE DO
TRABALHO?
No que diz respeito ao aspecto social, o aciden-
te do trabalho se constitui causa ou uma das
causas agravantes dos problemas sociais já exis-
tentes, uma vez que suas conseqüências au-
mentam o índice de pessoas marginalizadas na
sociedade. Por exemplo, vários acidentados por-
tadores de lesões que os tornaram permanente-
mente incapacitados para qualquer tipo de tra-
balho e agravaram um problema social. Esse fato
dá origem a outro problema, a redução dos ven-
cimentos, o que obriga a baixar o padrão de
vida mantido até então. Esse acontecimento
poderá originar tipos de comportamento
desajustado das pessoas da família do aciden-
tado, na ação dirigida para manter o padrão de
vida a que estavam acostumados ou, mesmo,
na luta pela sobrevivência. Tais comportamen-
tos, dependendo de sua proporção, passam a
ser consideradas com um problema social. A
extensão e proporção das conseqüências não
tem dimensões. Mas, o importante para todos
nós aqui reunidos é que devemos inteirar des-
sa realidade, interessando-se pela aplicação
correta das medidas de prevenção do acidente,
para não tornarmos vítimas desta realidade.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Aspecto econômico do acidente de trabalho
Um dos fatores altamente negativos, resultan-
tes dos acidentes do trabalho, é o prejuízo eco-
nômico, cujas conseqüências atingem o traba-
lhador, a empresa, a sociedade e, numa concep-
ção mais ampla a própria nação.
POR QUÊ?
Apesar de toda a assistência e das indeniza-
ções recebidas por ele ou seus familiares atra-
vés da Previdência Social, no caso de acidentar-
se, os prejuízos econômicos fazem-se sentir na
medida em que a indenização não lhe garante
necessariamente o mesmo padrão de vida man-
tido até então. E, dependendo do tipo de lesão
sofrida, tais benefícios, por melhores que se-
jam, não repararão uma invalidez ou a perda de
uma vida.
E PARA EMPRESA?
Os prejuízos econômicos derivados dos aciden-
te variam em função da importância que ela de-
dica à prevenção de acidentes. A perda ainda
que de alguns minutos de atividade no traba-
lho traz prejuízo econômico, o mesmo aconte-
cendo com a danificação de máquinas, equipa-
mentos, perda de materiais etc. Outro tipo de
prejuízo econômico refere-se ao acidente que
atinge o trabalhador variando as proporções
quanto ao tempo de afastamento do mesmo,
devido a gravidade da lesão.
As conseqüências podem ser, dentre outras: a
paralisação do trabalho por tempo
indeterminado, devido a impossibilidade de
substituição do acidentado por um trabalhador
treinado para aquele tipo de trabalho e, ainda, a
influência psicológica negativa que atinge os
demais trabalhadores e que interfere no ritmo
normal do trabalho , levando sempre a uma gran-
de queda da produção.
FINALIZANDO
Imagine o custo para o País e pensar que pode-
ria ser utilizado para habitação, saúde, educa-
ção e segurança. Queiramos ou não, somos di-
retamente responsáveis por esse ônus, quan-
do somos envolvidos em algum tipo de aciden-
te e indiretamente quando poderíamos ter feito
algo pela prevenção de acidente e não o fize-
mos.
59
 Comunicação de acidente de trabalho
Quando um empregado é acidentado, é respon-
sabilidade da Empresa providenciar para que
ele receba imediatamente socorro de urgência.
A empresa comunica o acidente ao INSS por
meio de um impresso “Comunicação de Aci-
dente do Trabalho “ C.A.T. O seu preenchi-
60
mento é obrigatório por Lei, até o primeiro dia
útil após o acidente. Se ocorrer a morte do fun-
cionário, a comunicação deve ser feita também
a autoridade policial. A frente do CAT deve ser
preenchida corretamente, pela Empresa.
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61
 Os pés
Os pés são um ponto bastante vulnerável e bas-
tante propício aos acidentes do trabalho.
O chão sobre o qual eles se deslocam freqüente-
mente é irregular. Sua superfície pode ser áspera ou
lisa e escorregadia. Pode estar seca ou molhada. E
quase sempre existem objetos pérfuro-cortantes
(pregos, rebarbas metálicas, etc.).
Com relação às superfícies de trabalho, deve-
se escolher um calçado que tenha um solado
adequado, isto é, projetado de maneira a impe-
dir que algum dano possa afetar o usuário, como
por ex., um solado de PVC com um desenho
antiderrapante para tarefas em locais escorre-
gadios.
O ponto crítico da proteção dos pés, no entan-
to é a biqueira do calçado de segurança, a gran-
de maioria dos acidentes com os pés ocorre por
choque contra obstáculos, na parte dianteira
dos calçados que podem ocorrer devido:
a) Surgimento de um obstáculo imprevisto à
frente do trabalhor-degrau, canto vivo, etc.;
b) Queda de um corpo sobre o pé – martelo,
uma carga, etc.;
c) Pressão estática sobre o pé, como a passa-
gem de uma roda de vagão, locomotiva, ca-
minhão ou empilhadeira, etc..
Portanto, a biqueira deve ser resistente. Sendo
de aço, este material deverá ser temperado de
forma que ofereça uma rigidez que suporte ele-
vadas cargas, mas, ao mesmo tempo, flexibili-
dade para resistir a um choque dinâmico sem
62
romper-se e sem deformar-se, de maneira a por
em risco a segurança do usuário.
É importante, ainda que o calçado de seguran-
ça seja confortável. A grande maioria dos em-
pregados trabalha em pé e uma forma anatômica,
que permita a liberdade de movimentos, sem
pontos de tensão e compressão é fundamental
para permitir um desempenho satisfatório do
trabalhador durante a jornada de trabalho.
Observe as condições do seu calçado, pois es-
tando em mau estado, logicamente maltratam
seus pés. Dê uma olhada em seu calçado, veri-
fique se está com a sola gasta (perigo de escor-
regar), a sola furada ou as laterais tortas. Se
estiver, requisite um novo para a proteção dos
seus pés. Lembre-se que os sapatos são testa-
dos para durar no mínimo 6 meses. Mas caso de
não durarem, procure o técnico de segurança.
Ele autorizará a retirada de um novo.
Calçados limpos dão uma melhor aparência.
Tenha-os bem engraxados para proteger o cou-
ro. Caso venha a molhar, enxugue-os longe do
calor.
Procure cuidar dos seus pés. Qualquer anorma-
lidade, procure um médico porque os seus pés
trabalham com você.
Lembre-se, existem muitas maneiras de destruir-
mos nossos pés e artelhos. Mas, só existe uma
maneira excelente de protegê-los, USANDO
CALÇADOS DE SEGURANÇA.
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Iluminação
FATORES QUE DEVEM SER CONSIDERADOS
PARA UMA BOA ILUMINAÇÃO
ü Qualidade das lâmpadas;
ü Tipos das lâmpadas;
ü Quantidade das lâmpadas;
ü Não alterar as luminárias conforme posicio-
namento do projeto;
ü Limpeza nas lâmpadas, evitando acúmulos
de poeiras depositadas, além de reduzir a
vida útil, vai fatalmente diminuir a intensida-
de do fluxo luminoso;
ü Somente substituir as lâmpadas por igual in-
tensidade. Ex.: substituir uma lâmpada por
igual – 60W;
ü Substituir imediatamente as lâmpadas quei-
madas, evitando descontinuidade no fluxo
luminoso;
ü Tomar cuidado com a colocação de globos,
apesar de embelezar os ambientes, pode di-
minuir a intensidade do fluxo luminoso;
ü Distribuição e localização – as luminárias
devem ser dispostas no ambiente de forma
adequada. E localidades de forma a não criar
sombras ou contrastes nos locais onde se
objetiva trabalhar;
ü Variação brusca do nível de iluminamento - a
diferença acentuada entre os níveis de
iluminamento de dois locais de trabalho, ou
em dois ambientes pode ocasionar proble-
mas. Ex.: em um corredor cujo nível de
iluminamento é de 100 lux, passa para outro
ambiente com 2.000 lux, por alguns instantes
a visão fica sensivelmente reduzida poden-
do ocasionar acidentes;
ü Cores adequadas – as cores escolhidas para
um ambiente não podem ofuscar a vista do
trabalhador, devido a refletência. Deve-se ob-
servar cuidadosamente as cores dos tetos,
paredes, pisos, máquinas, etc..
Caso não sejam observados, pode ocorrer:
Má conduta dos trabalhadores
- falta de atenção;
- perda do interesse, resultando em: falta de
cuidado, problemas de disciplinas;
- redução da capacidade de trabalho: falta de
precisão, má qualidade, inutilização de mate-
rial, quebra de equipamentos e máquinas.
Perigo à saúde e diminuição da segurança:
- enfraquecimento da visão;
- nervosismo;
- dor de cabeça;
- tontura,
- acidentes – ferimentos, quedas devido a tro-
peções em obstáculos não vistos.
A iluminação pode ser:
a) Natural – através dos raios solares, através
de vidraças, portas e janela;
b) Artificial – através de lâmpadas elétricas, sub-
dividindo-se em:
GERAL – quando ilumina todo ambiente de tra-
balho, estando afastado do trabalho;
SUPLEMENTAR – quando além da iluminação
geral, existe a iluminação objetivando certas
operações que necessita precisão.
Sempre que possível, deve-se dar prioridade
para iluminação natural.
63
 As mãos
A mão, composta de um grande número de
ossículos (27), de tendões, de nervos, compre-
ende uma rica rede sangüínea necessária ao seu
alto nível de atividade. Todos esses elementos
formam um conjunto bem definido que contri-
bui para harmonia de seu movimento, de sua
sensibilidade e de sua destreza.
O contato permanente com o mundo exterior e
o grande número de agentes agressivos a que é
submetida e sua diversidade de ação, torna-a
frágil e vulnerável, advindo daí um grande nú-
mero de acidentes.
Qualquer que seja a causa de um acidente, sua
gravidade não é somente função... mas também,
infelizmente, da profissão do indivíduo, pois a
perda de uma certa sensibilidade ou de uma certa
destreza pode causar uma simples dificuldade
ou trazer sérias conseqüências a exemplo de
amputações.
Apesar de toda a técnica desenvolvida para
substituir o homem pela máquina e de mecani-
zar ao máximo as operações manuais, o homem
e suas mãos continuarão todavia sendo indis-
pensáveis, expondo-se, portanto, a inúmeros
riscos, como podemos destacar: golpes, cor-
tes, abrasões, substâncias químicas, queima-
duras, choque elétrico.
Por isso é importante protegê-las.
Após um grave acidente não há segunda
chance.
As mãos são os olhos dos cegos e a voz dos
mudos.
Elas servem para trabalhar, para julgar e expres-
sar emoções, sem as mãos as atividades huma-
nas estariam limitadas em grande parte, mais do
que poderíamos imaginar.
Como poderíamos escovar os dentes?
64
Como abriríamos uma porta?
Como poderíamos amarrar os cordões dos nos-
sos calçados, abotoar a camisa, tocar um ins-
trumento musical, digitar um computador, ou
aplaudir uma acontecimento que mereça?
Difícil, não?
É claro que nem todas as lesões na mão impli-
cam em uma amputação total, mas mesmo a imo-
bilização temporária de um dos dedos já traz
certa dificuldade.
Alguns procedimentos que merecem a nossa
atenção:
ü Não opere nenhuma máquina e equipamento
sem conhecê-la bem;
ü Verifique se a máquina possui proteções ne-
cessárias para proteção de nossa integrida-
de física;
ü Engrenagens, polias, correias e o próprio
ponto de operação representam perigo;
ü Às vezes, a proteção foi retirada e esquece-
ram de recolocar no lugar. Providencie sua
reposição;
ü Antes de lubrificar, engraxar, limpar, ou ajus-
tar, certifique-se de que esteja desligada e
travada;
ü Os anéis, relógios e pulseiras são um perigo
junto à máquina, quando estiver manipulan-
do materiais;
ü Nunca limpe as limalhas com as mãos, use
uma escova;
ü Mantenha os seus dedos, fora de perigo ao
deixar objetos pesados;
ü PENSE NA IMPORTÂNCIA DE SUAS
MÃOS E PROTEJA-AS.
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Ruído
Em nossa vida diária, seja em casa, no trabalho,
seja viajando ou nos divertindo, existem inú-
meras situações nas quais estamos expostos
ao barulho. O trabalho, na maioria das vezes se
apresenta como situação mais perigosa em fun-
ção das muitas máquinas e equipamentos rui-
dosos e do tempo considerável que passamos
sob estas condições.
O barulho é um som prejudicial à saúde humana
porque causa sensação desagradável e irritan-
te, que depende de alguns fatores:
1. Depende da freqüência e intensidade – a fre-
qüência em Hertz e a intensidade em decibéis;
2. Tempo de exposição – quanto maior o tempo
exposto, maior perigo;
3. Tipo de barulho – contínuo (sem parar); in-
termitente (ocorre de vez em quando) ou de
impacto (ocorre de repente);
4. Distância da fonte – quanto mais próximo,
maior risco;
5. Sensibilidade Individual – varia em função
da idade e das resistência do organismo de
cada pessoa;
6. Lesões no ouvido – problemas anteriores no
ouvido (infecções e inflamações).
Efeito do barulho à saúde:
Efeitos no trabalho – problemas de comunica-
ção; baixa concentração; desconforto; cansa-
ço; nervosismo; irritação; baixo rendimento;
perdas de reflexo.
Efeitos ao organismo – estreitamento dos va-
sos sangüíneos; aumento da pressão arterial;
ansiedade; tensão; insônia; problemas digesti-
vos (úlceras, gastrite); problemas cardíacos.
Efeitos à audição:
Trauma acústico – é a perda auditiva repentina
causada por barulhos de impacto como explo-
sões;
Perda auditiva temporária – ocorre após expo-
sição a barulho intenso, mesmo por curto perí-
odo de tempo. A audição volta ao normal após
algum tempo;
Perda auditiva permanente – ocorre pela expo-
sição repetida, durante longos períodos, à ba-
rulhos de alta intensidade. É irreversível, por-
que destrói as células auditivas.
SINAIS DE PERDA AUDITIVA
- zumbidos ou sons estranhos no ouvido. São
notados, geralmente depois do período de
trabalho, em ambientes silenciosos ou ao
dormir.
- Incapacidade de ouvir sons baixos ou de alta
freqüência.
- Dificuldade em ouvir e entender uma conver-
sa ou falar ao telefone.
- Os sons são ouvidos de forma abafada.
COMO PREVENIR
De imediato, fazer uso contínuo de EPI – Prote-
tor auricular. Demais procedimentos devem ha-
ver considerações técnicas.
65
 Sobre o acidente
ACIDENTE – é um acontecimento não progra-
mado que interfere no andamento normal do
trabalho ou em qualquer atividade.
ACIDENTE NO TRABALHO – é o que ocorre
pelo exercício do trabalho a serviço da empre-
sa, provocando lesão corporal ou perturbação
funcional que cause a morte, perda, redução
permanente ou temporária da capacidade para
o trabalho.
Pois bem, o acidente de trabalho pode ser:
ACIDENTE PESSOAL – Causa ferimento ou
lesão no empregado e/ou seu afastamento do
trabalho.
O QUE ISTO QUER DIZER? Que pode ocorrer
acidente sem afastamento e com afastamento
do trabalho.
ACIDENTE SEM AFASTAMENTO – É aquele
no qual o empregado sofre uma lesão, que a
critério médico, não o impede de retornar ao
trabalho no mesmo dia ou no dia seguinte. Não
há perdas de dias de trabalho.
66
ACIDENTE COM AFASTAMENTO – É aquele
no qual o empregado sofre lesão que o impos-
sibilita de retornar às suas atividades no dia
seguinte. Ficam afastados do trabalho por um
tempo determinado. O dia do acidente é consi-
derado como dia trabalhado.
O acidente com afastamento divide-se em redu-
ção temporária e redução permanente, da capa-
cidade de trabalho.
REDUÇÃO TEMPORÁRIA – O acidentado fica
um tempo afastado e retorna às suas atividades
normais;
REDUÇÃO PERMANENTE – O acidentado tem
reduzida para sempre sua capacidade para o tra-
balho, podendo ser redução permanente parci-
al (perda de uma vista) ou redução permanente
total (perda das duas vistas).
CONTAGEM DOS DIAS PERDIDOS – Quando
o empregado, devido a sua lesão, obriga-se a
ficar em casa ou no hospital, os dias corridos
são contados no dia posterior ao acidente até a
sua volta, através da alta do médico. Contando
com isto os feriados, sábados e domingos.
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Inspeção de segurança
MAS POR QUE FAZER INSPEÇÃO? Indepen-
dente de área, há milhares de coisas que em
algum momento desgastam (mangueiras, cabos,
ferramentas, escadas, etc.). O uso e desgaste
normais podem ocasionar uma deterioração gra-
dual que pode ser descoberta antes que se pro-
duza um dano pessoal, um dano à propriedade
ou uma interrupção do trabalho. Além disso as
áreas são informadas dos problemas que po-
dem afetar de modo negativo as operações da
empresa. Portanto, a inspeção é um instrumen-
to fundamental para se obter um retrato qualita-
tivo e fiel do ambiente de trabalho e, a partir
disto, propor medidas de controle e correção
cabíveis.
QUAIS OS OBJETIVOS PRINCIPAIS?
Remover as interferências na execução das ati-
vidades;
Buscar falhas nos processos ou métodos de
trabalho que possam alterar a condução normal
da tarefa;
Identificar os riscos no trabalho e no meio am-
biente, de uma forma planejada e orientada, pois
muitos riscos não são óbvios para a maioria
das pessoas.
QUEM DEVE REALIZAR?
Devidamente orientados pela área de seguran-
ça, todos podem realizar uma inspeção: o
supervisor, líder, empregado, membro da Cipa.
COMO REALIZAR?
1.º passo – é identificar o que procuramos.
Lembrar do ato e da condição insegura. Es-
tes são os elementos fundamentais, que de-
vemos eliminar.
2.º passo – através de um impresso próprio ou
“check-list”, identificar registrar todas as ir-
regularidades constatadas.
3.º passo – encaminhar para a supervisão da
área inspecionada os dados registrados para
que as não conformidades possam ser solu-
cionadas.
4.º passo – acompanhar as providências.
TIPOS DE INSPEÇÃO
Rotina – Faz-se uma vistoria de forma rotineira
para checar as operações, equipamentos, pro-
curando possibilitar a continuidade operativa
dos processos.
Periódica – Realizada de tempos em tempos,
dirigida às máquinas, equipamentos e instala-
ções e procura averiguar alterações nos mes-
mos que podem ocorrer após um período de
uso.
Especiais – São aquelas feitas em processos,
máquinas ou instalações novas de modo a des-
cobrir e eliminar riscos antes do funcionamen-
to, bem como aquelas onde há suspeita de pre-
sença de substâncias tóxicas e perigosas para
a saúde.
Muitas vezes o risco está na nossa frente, mas
não observamos. A troca de informações, o di-
álogo, empregados de outras áreas inspeciona-
do, com essas medidas, fatalmente estes riscos
serão vistos e eliminados. Assim caminha a pre-
venção de acidentes.
67
 A importância de investigar os acidentes
A importância de investigar um acidente ocorri-
do é procurar as causas que o determinaram.
Quando um acidente ocorre, quer seja grave ou
não, devemos analisá-lo profundamente com o
objetivo de agir eficazmente no sentido de evi-
tar a sua repetição.
É necessário lembrar que a finalidade de inves-
tigar não é a de procurar um culpado ou um
responsável, mas encontrar as causas que con-
tribuíram direta ou indiretamente para a ocor-
rência do acidente.
O local da ocorrência deve permanecer sem al-
teração, para que as condições do momento
sejam perfeitamente identificadas pela área de
segurança e membros da CIPA, acompanhado
pelo responsável da área.
Até a segurança chegar, o responsável deve
iniciar a coleta de dados que servirão como
ponto de partida para um exame pormenoriza-
do.
Como roteiro básico na investigação, podemos
nos valer das seguintes perguntas:
ü O que fazia o acidentado no momento imedi-
atamente anterior à ocorrência ?
ü Como aconteceu?
ü Quais foram as conseqüências?
ü Quais as causas que contribuíram direta ou
68
indiretamente para a ocorrência do acidente?
ü Quando ocorreu? (data e hora)
ü Onde ocorreu? (especificando o setor ou se-
ção)
ü Quanto tempo de experiência na função ti-
nha o acidentado?
ü Pegar depoimento das testemunhas.
ü Na medida do possível, o acidentado deve
ser envolvido na investigação do acidente.
IMPORTANTE – O momento melhor e mais
oportuno para a investigação é logo após o
evento. Quanto menor o tempo entre o aciden-
te e a investigação, mais precisa será a informa-
ção obtida.
Geralmente, os depoimentos das testemunhas
são mais precisos quando elas não têm tempo
de serem influenciadas pela opinião dos outros
e quando a memória ainda se apresenta clara e
detalhada. Quando há demora, as condições
mudam mais rapidamente que as opiniões. A
única condição que pode atrasar a investiga-
ção de um acidente é a necessidade de se pres-
tar assistência a uma pessoa lesionada ou de
evitar um dano maior ao patrimônio.
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Outras situações consideradas como acidente
de trabalho
Equipara-se ao acidente do trabalho o acidente
sofrido pelo empregado no local e no horário
de trabalho, em conseqüência de:
A.Ato de sabotagem ou de terrorismo pratica-
do por terceiro, inclusive companheiro de tra-
balho;
B.Ofensa física intencional, inclusive de tercei-
ro, por motivos de disputa relacionada com o
trabalho;
C.Ato de imprudência, de negligência o de im-
perícia de terceiro, inclusive companheiro de
trabalho;
D.Ato de pessoa privada do uso da razão;
E.Desabamento, inundação ou incêndio.
Em período destinado a refeição, ou por oca-
sião de satisfação fisiológica, no local ou du-
rante este, o empregado é considerado a servi-
ço da empresa.
Fora do local e horário de trabalho:
A.Na execução de ordem ou na realização de
serviço sob a autoridade da empresa;
B.Na prestação espontânea de qualquer servi-
ço à empresa para lhe evitar prejuízo ou pro-
porcionar proveito. Ex.: esqueceu de desli-
gar e energia e retornou a noite, sofreu que-
da causando um ferimento.
C.Em viagem a serviço da empresa, seja qual for
o meio de locomoção utilizado, inclusive ve-
ículo de propriedade do empregado.
ACIDENTE DE TRAJETO:
No percurso da residência para o trabalho ou
deste para aquela.
No percurso da residência para empresa e vice-
versa, durante o intervalo da refeição.
Prestem atenção, não se aplica ao acidente so-
frido pelo segurado que por interesse pessoal
tiver interrompido ou alterado o percurso.
Entende-se como percurso o trajeto usual da
residência ou local de refeição para o trabalho,
ou destes para aquele.
AINDA EQUIPARA-SE COMO ACIDENTE DE
TRABALHO:
O acidente que ligado ao trabalho embora não
tenha sido a causa única, contribui diretamente
para a morte, a perda ou a redução da capacida-
de para o trabalho.
A doença proveniente da contaminação aciden-
tal de pessoal da área médica, no exercício de
sua atividade.
A doença profissional, assim entendida aquela
do trabalho, constante de relação organizada
pela Previdência Social.
69
 Critérios para uso e quando usar o EPI
O uso do EPI requer certos critérios nos se-
guintes aspectos:
IDENTIFICAÇÃO DO RISCO – Constatar a exis-
tência ou não de elementos da operação, de
condições de trabalho, ambiente, etc., que se-
jam ou que possam vir a ser nocivos aos traba-
lhadores.
AVALIAÇÃO DO RISCO CONSTATADO –
Determinar a intensidade e/ou extensão do ris-
co, quanto às possíveis conseqüências para o
trabalhador e com que freqüência ele se expõe à
riscos e quantos estão sujeitos aos mesmos
perigos.
INDICAÇÃO DO EPI APROPRIADO – Indicar
o EPI com base nos resultados previamente
obtidos, ou baseados nos mesmos resultados,
efetuar testes e escolher, entre vários o EPI mais
aconselhável para solução do problema que se
tem pela frente.
Os EPIs são empregados rotineiramente ou ex-
cepcionalmente em quatro principais circuns-
tâncias, a saber:
1. Quando o trabalhador se expõe diretamente a
riscos não controláveis por outros meios téc-
nicos: uso de óculos de segurança, másca-
70
ras e outros EPIs de operação de solda, ma-
nipulações de produtos químicos.
2. Quando o trabalhador se expõe a riscos ape-
nas parcialmente controlado por outros re-
cursos técnicos: uso de óculos de seguran-
ça em operações de esmerilhamento, mesmo
que a máquina disponha dos demais meios
convencionais de segurança; uso de másca-
ras respiratórias em cabine de pintura, mes-
mo provida de ventilação.
3. Em casos de emergência, ou seja, quando a
rotina do trabalho é quebrada por qualquer
anormalidade envolvida: uso de máscaras
respiratórias para entrada em compartimen-
tos confinados, reparos de vazamentos de
contaminantes; uso de luvas para manuseio
de peças agressivas.
4. A título precário, em período de instalação,
reparos ou substituição dos meios que impe-
dem o contato do trabalhador com o produto
ou fator de risco: uso do protetor facial e
outros EPIs adequados enquanto não se isola
uma determinada fonte de calor radiante; uso
de luvas para proteção das mãos na manipu-
lação de peças quentes enquanto não se dis-
põe de equipamentos para esse manuseio.
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Segurança
SEGURANÇA – É a ausência do perigo no cur-
so do trabalho;
PREVENÇÃO
ATIVA – Prevê o acidente antes que o mesmo
ocorra impedindo-o. Ex.: você observa que o
seu colega opera o esmeril sem óculos, alerta-o,
e ele começa a fazer uso do EPI;
PASSIVA – Toma medidas para que não se repi-
ta um acidente já ocorrido.
PERIGO – É a exposição relativa a um risco que
favorece a sua materialização;
RISCO – É a possibilidade de ocorrer um even-
to indesejável, causador de danos;
INCIDENTE – Uma ocorrência que não tenha
causado vítimas, ou danos materiais. Mas que
pela sua gravidade, poderia ter graves conse-
qüências.
DANO – Perda funcional, material ou econômi-
co decorrente de acidente.
FALHA – Mau desempenho que pode resultar
em risco em acidente;
CUSTOS DIRETOS – São os custos que se
vêem e podem ser contabilizados: indenização,
prêmios de seguros, gastos com assistência
médica e socorro, salário do empregado, etc.;
CUSTOS INDIRETOS – São as conseqüências
que resultam para a organização e produção da
empresa: tempo perdido, pelo acidentado, por
seus companheiros, administração; produção
perdida, pelo acidente em si, pelas reparações
materiais, instrução do substituto, perda da
moral, insegurança, danos materiais, comentá-
rios, etc..
71
 Lubrificação e reparos
Não existe máquina que não precise ser
lubrificada de vez em quando. Muitas máqui-
nas precisam de uma limpeza regularmente e
todas as máquinas, de vez em quando, preci-
sam de reparos ou ajustes. Algumas vezes, acha-
mos que podemos lubrificar, limpar ou ajustar
uma máquina em movimento. Porém, maquinário
em movimento pode esmagar, cortar, ferir ou
matar.
Por isso, é importante desligar a máquina com-
pletamente e esperar que esteja totalmente pa-
rada antes de iniciar qualquer trabalho próximo
a peças móveis. Os segundos a mais de produ-
ção que você poderia obter mantendo a máqui-
na funcionando não valem o risco que você
assume, por se colocar perto de dentes ou ro-
los não protegidos da máquina. Um corte que
exija tratamento no setor de saúde consumirá
mais tempo que o economizado por manter a
máquina em funcionamento. Um ferimento que
leve você ao hospital custará muito mais para
você mesmo e, para a empresa, muitas vezes
mais do que você poderia ganhar numa vida
inteira de pequenas paradas.
Porém, não é suficiente você apenas desligar a
máquina antes de começar o trabalho. Se você
precisar fazer qualquer trabalho que coloque
qualquer parte do seu corpo perto de peças
móveis ou de corrente elétrica, sua segurança
exige que você tome alguns cuidados especiais
para assegurar o não religamento acidental da
energia.
Algumas máquinas e circuitos possuem dispo-
sitivos especiais. Se sua máquina não os pos-
72
sui, tenha em mente os seguintes pontos:
ü Tome as medidas especiais para manter a
máquina desligada quando você estiver tra-
balhando nela. Coloque uma etiqueta de ad-
vertência na chave ou comando. Coloque um
empregado perto da chave ou controle, a fim
de manter outras pessoas afastadas. Remo-
va um fusível que desligue completamente o
circuito ou alerte aqueles que estejam próxi-
mos ou que possam se aproximar do que você
está para fazer.
ü Nunca deixe chaves ou outras ferramentas
sobre a máquina onde uma partida súbita
possa arremessá-las.
ü Se seu trabalho exige que você permaneça
dentro ou perto de um corredor ou passagem
onde caminhões entram, coloque uma placa
de advertência ou barricada, ou coloque al-
guém para alertar os motoristas sobre a sua
presença na passagem.
ü Nunca ligue qualquer parte do maquinário
ou circuito elétrico, a menos que você esteja
absolutamente certo de que nenhum outro
empregado está trabalhando nela. Nunca
opere qualquer máquina a menos que você
seja autorizado para operá-la.
ü Nunca lubrifique, ajuste ou repare uma má-
quina, a menos que você esteja autorizado a
fazer este trabalho em particular. Muitos des-
tes trabalhos devem ser feitos apenas por
pessoal de manutenção especialmente trei-
nado para a tarefa.
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Outros efeitos provocados pelo ruído
Durante a execução de suas funções, o empre-
gado exposto ao ruído pode sofrer outros efei-
tos negativos e portanto, prejudicar o bom fun-
cionamento e desempenho das atividades pro-
fissionais.
ü Irritação, fadiga e mal-estar;
ü Úlcera e outros distúrbios digestivos;
ü Reação muscular;
ü Aumento da produção de adrenalina e
corticotrofina;
ü Aumento do ritmo de batimento cardíaco;
RUÍDO X CÉREBRO
Um ruído pode não acusar surdez em quem é
constantemente submetido a ele, mas pode pro-
vocar alterações outras, como aumento da pres-
são arterial, úlcera no estômago, etc..
RUÍDO X EQUILÍBRIO
O órgão que dá equilíbrio, ou seja, permite a
pessoa ficar nas mais diversas situações, sem
ter tonturas é o vestíbulo. Este órgão está situ-
ado no ouvido em estreito relacionamento com
a parte propriamente auditiva, o caracol, e que é
também atingido pelo ruído.
RUÍDO X SISTEMA NERVOSO
O ruído pode provocar alterações tais como:
aparecimento de tremores nas mãos, diminui-
ção da reação e estímulos visuais, zumbido no
ouvido.
PRODUTIVIDADE E PERFORMANCE
O ruído interfere negativamente na realização
de tarefas físicas e mentais. Com relação ao tra-
balho intelectual, o ruído afeta a memorização
e, em tarefas complexas que exigem concentra-
ção e leitura, o ruído provoca erros e diminui-
ção da velocidade do trabalho.
RUÍDO X SONO
O ruído produzido durante o sono pode acordá-
lo, principalmente se estiver na fase do sono
leve (onde há sonhos). O ruído pode provocar
insônia, diminui a fase do sono profundo oca-
sionando cansaço (já que o sono profundo é o
que descansa).
RUÍDO X ACIDENTE
Pelas alterações psíquicas que pode produzir,
pela dificuldade de comunicação que produz: o
ruído é um fator que contribui para o aumento
do acidente.
RUÍDO X COMUNICAÇÃO ORAL
O ruído prejudica a comunicação com outras
pessoas que estejam por perto, pois além de ter
que se falar alto, a pessoa tem dificuldades de
se fazer entender e de compreender o que lhe
falam.
73
 Principais efeitos do ruído
Ao sair de um ambiente excessivamente ruido-
so, depois de nele permanecer durante algum
tempo, a pessoa pode experimentar uma dificul-
dade de ouvir, chamada surdez temporária. Po-
rém, a audição volta ao normal após algumas
horas.
Quando se permanece exposto a altos níveis de
ruído, diariamente por vários anos, pode ocor-
rer uma diminuição da audição.
CLASSIFICAÇÃO DOS EFEITOS
Podemos então classificar os efeitos de uma
forma precisa e elucidativa, da seguinte forma:
Hipoacusia transitória – Diminuição passagei-
ra da acuidade auditiva (horas, dias, meses) pro-
duzida por: exposição curta (minutos, horas,
dias) a níveis elevados (90 a 120 dB).
Surdez Profissional – Perda progressiva da au-
dição inicialmente para freqüências de 4000
Hertz e , aos poucos, para freqüências vizinhas.
É praticamente irreversível. Produzida por ex-
posição prolongada (meses, anos) de indivídu-
os susceptíveis, a nível elevado (95 a 120 dB)
74
ou exposição curta a níveis muito elevados (120
a 150 dB).
Ruptura do Tímpano – Lesões do ouvido mé-
dio e hipoacusia, geralmente passageira, pro-
duzida por exposição repentina a ruídos estron-
dosos (explosão) ou por grandes pressões (mer-
gulho em água profundas).
A surdez pode também ser causada por outros
fatores, tais como:
- Idade avançada;
- Infecções;
- Drogas e remédios.
O médico, através de exames especializados, tem
condição de identificar o tipo e a origem da per-
da auditiva. O fato é que, a severidade, grau ou
porcentagem de redução depende primordial-
mente da intensidade da exposição ao ruído e
que a pessoa exposta ao ruído intenso, sem uma
devida proteção, pode sofrer uma perda da au-
dição.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Faça o seguinte teste para cada acidente
Nas pesquisas sobre acidentes, passamos do
efeito para a causa. Geralmente as causas de aci-
dente são combinações de condições inadequa-
das e ou atos inadequados. É muito raro que
apenas uma condição inadequada ou um ato ina-
dequado seja o responsável por um acidente.
De modo geral, só acidentes que causam le-
sões pessoais são levados à atenção para fins
de investigação. Assim, ao efetuar a investiga-
ção, partimos da lesão, depois remontamos ao
tipo do acidente, como “quedas”, “contato
com”, “batida contra”, “colhido por”, “atingi-
do entre”, etc.. Depois, passamos a investigar
os atos ou condições que precederam imedia-
tamente o acidente.
Anotamos cuidadosamente “o que realmente
aconteceu”. Fazemos, então, o seguinte teste:
1. Qual foi a condição inadequada que figurou
o acidente?
2. Qual foi o ato inadequado que também figu-
rou o acidente?
3. Por que era inadequada a condição?
4. Por que era inadequado o ato?
5. Fazemos, então, recomendações para corrigir
a condição e ou ato inadequado que levaram ao
acidente.
É importante determinar não só a causa do aci-
dente, como a razão da causa. Isso pode revelar
muitas condições gerais do ambiente que re-
querem correção.
OS TRABALHADORES QUE CONHECEM A
OCUPAÇÃO TÊM DE TER CONHECIMENTO
DOS RESPECTIVOS RISCOS.
Para poder realizar suas tarefas com segurança
e eficiência, todo trabalhador deve ter não só
uma boa compreensão, como deve conhecer os
riscos que poderá encontrar em seu trabalho.
A segurança faz parte do serviço que está sen-
do realizado tanto quanto a qualidade e a quan-
tidade da produção. Segue-se daí que se deve
ensinar o trabalhador a maneira de realizar seu
trabalho com segurança.
Deve-se então dizer-lhe, como mostrar-lhe a
maneira de realizar as tarefas com segurança,
rapidez e eficiência. Deve-se mostrar-lhe as ra-
zões de cada fase da tarefa, tornando claros os
riscos envolvidos e explicando meios de evitá-
los. Depois ele deve realizar as tarefas sob ime-
diata supervisão e deve ser inspecionado peri-
odicamente, para se ter certeza de que compre-
endeu bem e está agindo corretamente.
Deve aprender não só a rotina de seu trabalho re-
gular, mas o que fazer (e o que não fazer) em qual-
quer situação de execução ou de emergência.
75
Evite atribuir a “falta de cuidado” como causa
de acidentes
Muitas vezes, após uma lesão causada por aci-
dente, ouvimos dizer que foi “falta de cuida-
do”. A falta de cuidado não é mais uma causa
direta de acidente; é uma atitude ou uma defici-
ência mental.
Precisamos procurar as causas reais, ou mais dire-
tas, que podem resultar em um ato arriscado.
Em geral, iniciamos nossa investigação pelas
conseqüências de lesão, tais como cortes, quei-
maduras, escoriações, fraturas ósseas, concus-
são, choque, etc.
Estes são os resultados de acidentes, não são
as causas.
A seguir, passamos para o tipo do acidente.
Então, procuramos quaisquer condições inse-
guras que possam ter sido inteira ou parcialmen-
te responsáveis pelo acidente. Estas poderiam
ser: impropriedades dos anteparos das máqui-
nas ou transmissões, equipamento defeituoso,
arranjo perigoso do equipamento, iluminação de-
ficiente, ventilação deficiente, manutenção falha,
maquinários desprotegidos, etc..
Também procuramos quaisquer atos inseguros
que possam ter precedido o acidente, tais como:
76
a) Falta de uso de EPI;
b) Uso do equipamento de modo arriscado;
c) Trabalho a uma velocidade insegura;
d) Uso do equipamento inseguro;
e) Postura insegura;
f) Conserto ou lubrificação de maquinário em
movimento;
g) Dispositivos de segurança tornados
inoperantes.
Este fatores são as causas reais de acidentes.
Quando as causas de acidentes são atos inse-
guros, estes podem ser resultado de:
a) Falta de conhecimento;
b) Atitude imprópria;
c) Deficiência física ou mental dos trabalhado-
res.
E as medidas corretivas são:
a) Instrução, para corrigir a falta de conheci-
mento;
b) Disciplina, para corrigir a atitude imprópria;
c) Colocação adequada, para os que têm defici-
ências físicas ou mentais.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Os acidentes são evitáveis
A administração pode proporcionar uma fábri-
ca, oficina, etc., moderna e bem planejada, mé-
todos e condições eficientes e seguros, gerên-
cia eficiente, cooperação do sindicato e, no en-
tretanto, não conseguir o máximo de resultados
sob prevenção de acidentes. Não basta forne-
cer muitas proteções para as máquinas, é ne-
cessária a cooperação de todas as pessoas
implicadas para assegurar que as proteções es-
tejam no lugar e sejam adequadamente usadas.
O treinamento adequado dos trabalhadores e
chefias é muito importante. A segurança do tra-
balho deve figurar em todos os cursos de trei-
namento, pois ela é tão importante quanto a
qualidade e a quantidade da produção.
A administração tem o dever de empregar
supervisores treinados, humanos, com “men-
talidade de segurança” que compreendam que
a operação eficiente requer que se dê conside-
ração à segurança.
A atitude dos trabalhadores é muito importante
em todas as fases da produção, qualidade, quan-
tidade e segurança. Pode-se conseguir um mo-
ral elevado mediante cooperação e a participa-
ção ativa dos trabalhadores no programa de
segurança que constitui um fator de máxima
importância para evitar acidentes.
“OS ACIDENTES SÃO EVITÁVEIS”
Muitas empresas grandes reduziram conside-
ravelmente a incidência de perda de tempo por
lesões desde o início do movimento organiza-
do pró-segurança, em 1913, nos Estados Uni-
dos. Algumas delas são: redução de 96% numa
enorme usina de aço; redução de 98% numa
grande e complexa indústria química; e redução
de 90% em duas grandes fábricas de equipa-
mento elétrico, etc.
Isso se consegue mediante:
CONHECIMENTO DE MÉTODOS SEGUROS
– este conhecimento, baseado em anos de ex-
periência, resulta de muitos estudos dos pro-
cessos de produção, que foram seguidos de
aperfeiçoamento incorporando a segurança à
produção.
OFERECIMENTO DE CONDIÇÕES SEGURAS
– uma das pedras angulares de um bem sucedi-
do programa de segurança é que a administra-
ção proporcione condições seguras na fábrica.
LIDERANÇA DA ALTA ADMINISTRAÇÃO
– é essencial que a segurança comece de cima.
Para assegurar êxito, deve dar apoio ativo e de
todo coração ao programa de segurança e dei-
xar bem clara a sua posição.
APOIO DOS TRABALHADORES – a partici-
pação ativa dos trabalhadores é indispensável
para seu êxito. Eles podem ajudar, tomando par-
te nas comissões de segurança (CIPA), inspe-
ções de segurança, pesquisa dos acidentes, etc.
77
78
 Saúde
79
 E a respeito de pequenos ferimentos?
Quando dizemos que o João se machucou on-
tem, queremos dizer que algo de sério aconte-
ceu com ele. Normalmente não consideramos
arranhão, uma pancada na coxa ou na cabeça
como machucado ou ferimento.
Ao pensarmos assim, estamos parcialmente
certos, mas parcialmente errados também. Os
pequenos ferimentos não nos preocupam por-
que não nos afastam do trabalho nem nos re-
metem para o hospital. Isto é verdade, desde
que tomemos medidas simples para evitar que
pequenos ferimentos se tornem coisa grave.
Há muitos anos atrás, quando Calvin Coolidge
foi presidente dos Estados Unidos, seu filho
teve uma bolha no pé. Doía um pouco, mas ele
pensou que não fosse coisa séria. Ele estava
parcialmente certo em não achar que uma bolha
no pé fosse motivo para desespero. Mas esta-
va parcialmente errado porque esqueceu-se de
que, mesmo um pequeno ferimento pode se tor-
nar sério, se não for tratado de forma correta.
Ele não recebeu o tratamento correto a princí-
pio. A bolha infeccionou e, com o tempo, ele
teve que procurar um médico. A infecção foi
combatida muito tarde e o rapaz morreu.
Existem milhares de casos como este... e, para
cada morte, existem centenas de outros casos
em que ferimentos mal tratados se tornaram pro-
blemas sérios.
Não são apenas cortes e infecções que são pe-
rigosos. Algumas vezes uma pessoa toma uma
pancada na cabeça que a nocauteia, deixando-
a zonza. Em alguns instantes ela se levanta, sen-
tindo-se bem e acha que não precisa de um
médico. Porém, em alguns casos podem ter ha-
vidos danos no cérebro. Se a pessoa não rece-
ber tratamento certo, seu ferimento aparente-
mente pequeno pode matá-la.
A mesma coisa acontece com os ferimentos em
80
outras partes do corpo. Um jogador de futebol
recebeu uma forte pancada no corpo no meio
do campo. Ele foi tirado do jogo, mas sentia-se
muito bem depois de algum tempo e foi para
casa. Ele morreu antes que amanhecesse o dia
seguinte devido a uma ruptura de baço.
Por mais estranho que possa parecer, algumas
vezes uma pessoa pode até sofrer uma fratura
sem que se perceba disto. Com isto negligência
o tratamento, dando grande trabalho aos médi-
cos quando resolve procurá-los.
Estes são apenas alguns dos motivos que nos
levam a querer que você relate todos os
ferimentos imediatamente e que receba o trata-
mento de primeiros socorros.
Isto significa todos os ferimentos – qualquer
corte, qualquer coisa que caia nos olhos, qual-
quer pancada, particularmente na cabeça que
tenha tonteado você, mesmo que seja apenas
durante um segundo. Significa também peque-
nos cortes, arranhões e escoriações de menor
extensão.
Nada disto é muito sério em si mesmo. Mas
qualquer deles pode iniciar algo que se torne
sério devido a uma infecção ou negligência.
Provavelmente a unidade de saúde, com alguns
cuidados de primeiros socorros, deixará você
novo em um minuto ou dois. Porém, não jogue
com sua vida ou sua saúde se automedicando
ou achando que não precisa de tratamento por-
que não está se sentindo muito mal.
Um outro ponto: a menos que você esteja trei-
nado em primeiros socorros e que esteja autori-
zado a lidar com estes casos, não brinque de
médico amador tratando outras pessoas que
tenham se machucado ou que não estejam se
sentindo bem. Você poderá provocar muito mais
mal do que bem.
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Primeiros socorros para os olhos
QUEIMADURAS QUÍMICAS:
Danos nos olhos por queimaduras químicas
podem ser extremamente sérios.
Em todos os casos de contato de produtos quí-
micos com os olhos:
ü LAVE os olhos com água imediatamente, de
forma contínua e gentil durante pelo menos
15 minutos. Fique com a cabeça debaixo de
uma torneira ou coloque água nos olhos
usando um recipiente limpo. Mantenha os
olhos abertos o máximo possível durante a
lavagem.
ü NÃO COLOQUE tampa-olho.
ü NÃO USE bandagens nos olhos.
Os recipientes de “sprays” representam fontes
cada vez mais comuns de acidente químico com
os olhos. Os danos são ampliados pela força de
contato. Se esses recipientes contiverem pro-
dutos cáusticos ou irritantes, devem ser usa-
dos com cuidado e ser mantidos afastados do
alcance de crianças.
PARTÍCULA NOS OLHOS:
ü Levante a pálpebra superior para fora e para
baixo sobre a pálpebra inferior.
ü Se a partícula não sair, mantenha o olho fe-
chado, coloque uma bandagem leve e bus-
que ajuda médica imediatamente.
ü Não esfregue os olhos sob hipótese alguma.
EM CASO DE SOPRO DE AR COMPRIMIDO
NOS OLHOS:
ü Aplique compressas frias imediatamente e
deixe durante 15 minutos; aplique novamen-
te de hora em hora, conforme necessário para
reduzir a dor e o lacrimejamento.
ü Em caso de descoloração ou olho preto, que
poderia significar danos internos, consulte
um médico imediatamente.
CORTES E FUROS NOS OLHOS OU PÁLPE-
BRAS:
ü Faça uma bandagem leve e consulte um mé-
dico imediatamente.
ü Não lave o olho com água.
ü Não tente remover qualquer objeto que este-
ja cravado no olho.
81
 Esteja preparado para salvar uma vida com
primeiros socorros em casos de estado de
choque
O choque é provocado por um estado de de-
pressão de várias das funções vitais... uma de-
pressão que poderia ameaçar a vida, mesmo que
os ferimentos da vítima não sejam por si mesmo
fatais.
O grau do choque é aumentado por alterações
anormais na temperatura do corpo e por uma
baixa resistência da vítima ao “stress”.
O primeiro socorro é dado a uma vítima em esta-
do de choque para (1) melhorar a circulação do
sangue, (2) assegurar um suprimento adequa-
do de oxigênio e (3) manter a temperatura nor-
mal do corpo.
Uma coisa que não deve ser feita é manter uma
vítima de choque aquecida para não sentir frio.
Isto elevará a temperatura da superfície do cor-
po, o que é prejudicial.
Durante os últimos estágios de choque, a pele
da vítima pode parecer molhada. Isto é provo-
cado por vasos sangüíneos congestionados na
pele e indica que a pressão da vítima caiu a um
nível muito baixo.
Os sintomas mais notáveis dos primeiros está-
gios do choque são:
ü Pele pálida e fria
ü Pele úmida e fria
ü Fraqueza
82
ü Pulso acelerado
ü Taxa de respiração aumentada (respiração
rápida)
ü Falta de ar
ü Vômito
Uma vítima de choque deve ser mantida deita-
da para melhorar a circulação do sangue. Sua
cabeça deve ficar nivelada com o resto do cor-
po.
Uma vítima com ferimentos faciais severos, ou
que esteja inconsciente, deve ser deitada de
lado para permitir que os fluídos internos pos-
sam drenar, mantendo as vias aéreas
desobstruídas.
Não deve ser dado líquidos a vítima em estado
de choque que:
ü Esteja inconsciente
ü Tenha vômitos
ü Tenha convulsões
ü Possa precisar de cirurgia ou anestesia geral
ü Tenha ferimentos abdominais ou cerebrais
Os líquidos devem ser dados somente se a aju-
da médica for atrasada em mais de uma hora e
não haja complicações dos ferimentos.
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Exposição a substâncias potencialmente
prejudiciais à saúde ou perigosas
As substâncias prejudiciais geralmente são ig-
noradas porque seus efeitos não são observa-
dos imediatamente. Se a exposição for súbita e
acidental ou constante, o resultado será sem-
pre o mesmo – dor, sofrimento, custos, perda
do trabalho, etc. Examinemos alguns dos fun-
damentos deste problema.
COMO AS SUBSTÂNCIAS PREJUDICIAIS
PENETRAM EM NOSSO CORPO?
ü Comendo ou bebendo delas – não de propó-
sito, é claro. Geralmente isto ocorre quando
comemos uma comida que tenha sido
manuseada com as mãos sujas.
ü Por absorção através da pele. Certos produ-
tos químicos podem entrar na corrente
sangüínea através da pele.
ü Pela respiração. Gases, fumaça, vapores, po-
eira podem causar problemas respiratórios.
QUAIS SÃO AS TRÊS FORMAS BÁSICAS
DAS SUBSTÂNCIAS PREJUDICIAIS?
ü Sólida – como o cal, cimento, fibras de vidro,
asbesto e chumbo.
ü Líquida – incluindo a gasolina, álcool, áci-
dos, conservantes, solventes e soluções de
limpeza.
ü Gasosa – muitos líquidos também formam
vapores que podem ser prejudiciais, quando
inalados.
O QUE PODEMOS FAZER PARA EVITAR EX-
POSIÇÃO A SUBSTÂNCIAS PREJUDICIAIS?
ü Lave as áreas empoeiradas, incluindo as en-
tradas de serviço, áreas de demolição e de
trabalho com areia e cascalho.
ü Certifique-se de que haja boa ventilação ou
ventiladores de exaustão no lugar onde está
sendo feito trabalho de soldagem ou quando
motores a gasolina estiverem ligados.
ü Evite contato da pele com concreto úmido.
Use boas botas de borracha e luvas quando
lançar concreto ou fizer acabamento.
ü Proteja-se ao máximo possível contra fumaça
tóxica e poeira. Se você não puder cobrir a
face completamente, use um creme protetor
na área exposta.
ü Use um respirador quando necessário. Use
um que seja adequado para suas necessida-
des.
83
 Acidente de trabalho e o alcoolismo
FATORES DIRETOS DO ALCOOLISMO PARA
SOFRER UM ACIDENTE
ü Falta de reflexo;
ü Falta de raciocínio;
ü Perda da coordenação motora;
ü Falta de firmeza na mão;
ü Perda do senso de responsabilidade;
ü Falta de equilíbrio;
ü Perda do senso de perigo.
FATORES INDIRETOS
ü Falta de recursos financeiros;
ü Irritação;
ü Nervosismo;
ü Problema de relacionamento - chefia, cole-
gas, família;
ü Higiene - falta de asseio corporal, falta de
conservação do seu material de segurança.
84
ü Personalidade - desleixo, machismo,
exibicionismo, desatenção, brincalhão, agres-
sivo, impulsivo
ü Estado de fadiga - Não se alimenta adequa-
damente; dorme pouco.
ALCOOLISMO E O TRABALHO
As dificuldades encontradas por um alcoólico
em seu ambiente de trabalho são diversas, qual-
quer que seja a função.
Geralmente diminui o tempo dedicado ao traba-
lho, seja por doença seja por faltas, deixa o
serviço para outros, tem um grande número de
faltas.
O alcoólico representa um perigo real para si e
para os outros pela maneira inadequada de li-
dar com máquinas e equipamentos, causando
graves acidentes de trabalho.
O alcoolismo pode impedir a promoção.
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AIDS
Se o HIV (vírus da AIDS) está presente no san-
gue de um portador ou aidético, fica lógico di-
zer que para que a doença seja transmitida a
outra pessoa é necessário o contato sangue a
sangue. Não existe nenhum risco de contami-
nação nos afazeres cotidianos. Todos os estu-
dos feitos na África e nas famílias de hemofílicos
aidéticos confirmam: não há transmissão de
vírus em vasos sanitários, xícaras, copos,
apertos de mão, etc.
Desta maneira, as principais formas de trans-
missão da doença são:
ATO SEXUAL (através do esperma, secreção
vaginal e microferimentos). A sodomia hétero
como homossexual é que leva a maior possibili-
dade de transmissão, embora também ocorra a
transmissão nas relações heterossexuais clás-
sicas. Em 1988, houve anúncio público de cin-
co casos de transmissão do vírus por sexo oral.
uma publicação francesa, notificou-se dois ca-
sos de contaminação via navalha de barbear,
alicate de cutícula e etc., mas existe o risco teó-
rico de contaminação.
TRANSFUSÃO DE SANGUE – A utilização de
sangue que seja infundido sem nenhum estudo
sorológico é uma das grandes fontes de
contaminação.
GRAVIDEZ - A contaminação pode se efetuar
das mães para o bebê na hora do parto e duran-
te a gravidez (em 50% dos casos). Em relação
ao leite materno, há possibilidade de transmis-
são.
A doença é uma realidade, não há cura, portan-
to devemos prevenir para que não sejamos
vítimas do vírus.

Assim como no acidente de trabalho, a AIDS

AGULHAS E INSTRUMENTOS CONTAMI-
também é questão de prevenção.
NADOS - Seringas, agulhas usadas e contami-
nadas tem levado o vírus a muitas pessoas. Em

85
 Proteções
Muitos acidentes sérios ocorrem todos os anos
na indústria. Porém, os médicos do trabalho têm
observado que os tipos de ferimentos que exi-
gem tratamento estão mudando.
Cortes, rasgos, escoriações e esmagamentos,
ou extremidades do corpo atingidas estão dimi-
nuindo, quando comparados com outros tipos
de ferimentos. O principal motivo para isto é o
aumento nos números, nos tipos e na eficácia
das proteções nas máquinas. Embora os
ferimentos associados com equipamentos me-
cânicos estejam reduzindo, 200.000 trabalhado-
res no país inteiro são feridos seriamente todos
os anos porque escolheram desviar-se de pro-
teções de máquinas.
Todo movimento ou ação mecânica é perigoso,
mas em graus variados. Os membros rotativos,
braços de movimento recíproco, correias mó-
veis, engrenagens, dentes cortantes ou peças
de impacto ou cisalhamento são exemplos de
tipos de ação ou movimento contra os quais o
trabalhador deve ser protegido.
Consequentemente qualquer peça móvel de
uma máquina representa um risco. A proteção
adequada da máquina elimina ou controla o ris-
co por evitar que qualquer parte do corpo entre
86
numa área de risco de uma máquina.
As ações e movimentos mecânicos considera-
dos mais perigosos são:
• Movimentos transversais, rotativos e
recíprocos:
Exemplos: incluem as polias giratórias, eixos
rotativos, lâminas giratórias em serras circula-
res, correias transportadoras móveis, serras
manuais e pistões móveis.
• Pontos de Pinçamento:
Esses pontos ocorrem basicamente quando pe-
ças de máquinas, como engrenagens, giram uma
contra a outra, ou quando uma peça de uma
máquina rola em direção a um objeto estacioná-
rio.
• Ação cortante:
Este tipo inclui a maioria dos tipos de serras. O
perigo aqui está geralmente onde o material que
está sendo cortado faz contato com uma lâmina
ou superfície de corte.
• Funcionamento e Empenamento:
Exemplos deste tipo incluem as prensas de for-
ja e de punção. Imagine o perigo que correria
um dedo, mão ou braço que fizesse contato com
estas superfícies de trabalho.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Emergências em climas quentes
Felizmente para nós, nossos corpos possuem
“termostatos” internos que nos protegem dos
efeitos prejudiciais de extremos de temperatu-
ra... na maioria das vezes. Existem ocasiões,
entretanto, quando exigimos muito de nós, que
nossos sistemas internos de proteção falham.
Quando isto acontece, podemos entrar em es-
tado de choque. É importante reconhecer os
sintomas de “stress” devido a calor e também
qual ação emergencial devemos tomar.
QUAL É A CONDIÇÃO MAIS SÉRIA
PROVOCADA POR SUPER-AQUECIMENTO E
O QUE DEVEMOS FAZER QUANDO ISTO
ACONTECE?
1. É o chamado choque térmico ou insolação. O
mecanismo de transpiração da pele pára de
trabalhar; isto permite uma elevação perigo-
sa da temperatura da pele. A temperatura deve
ser abaixada, porque o choque térmico pode
facilmente se tornar fatal, se não for tratado
imediatamente.
2. A pele da vítima fica ressecada e quente. Sua
temperatura será muito alta.
3. Peça ajuda médica assim que notar os sinto-
mas.
4. Abaixe a temperatura da vítima de qualquer
maneira que você puder; use compressas de
gelo, panos molhados e frios; esfregue álco-
ol, use ventiladores e ar condicionado.
COMO RECONHECERMOS E TRATARMOS
EXAUSTÃO POR CALOR?
1. A exaustão por calor não é tão séria quanto a
insolação ou choque térmico, mas requer
atendimento de emergência.
2. Ao contrário do choque térmico ou da insola-
ção, a pele fica fria e pálida. Outros sintomas
são fraqueza, náusea, dor de cabeça e suor
excessivo.
3. Leve a vítima para um local fresco. Dê a ela
goles de água e coloque tecidos molhados e
frios sobre sua pele.
O QUE PODEMOS FAZER PARA EVITAR
PASSAR MAL DEVIDO AO CALOR?
1. Use roupas de cores claras que reflitam o
calor, em vez de roupas escuras que absor-
vem o calor.
2. Evite comer muito e alimentos gordurosos.
3. Beba líquidos para repor a água perdida pelo
suor. Evite bebidas alcoólicas e bebidas muito
geladas quando você estiver quente.
87
 Higiene corporal
A higiene do corpo é indispensável à conser-
vação da saúde, pois a poeira e impurezas acu-
muladas em nossa pele favorecem o desenvol-
vimento de micróbios prejudiciais ao nosso or-
ganismo.
Por isso:
a) Devemos conservar o corpo asseado, toman-
do banho diariamente com sabonete e água
limpa; o banho diário propicia bem estar;
b) Lave bem a cabeça e faça a barba, evitando
assim, a procriação de piolhos e outros para-
sitas;
c) Use sempre toalhas limpas e individuais;
d) Limpe os ouvidos com cotonete. Apare as
unhas;
e) Lave os pés todos os dias. Ande sempre cal-
çado, pois são os pés que sustentam o cor-
po, estando expostos a traumatismos;
f) Troque sua roupa pelo uniforme da empresa.
Retire jóias e ornamentos que atrapalham o
desempenho do serviço, além de evitar preo-
cupações com possíveis danificações de aci-
dentes;
g) Lave suas mãos e braços antes de começar o
trabalho, para retirar todos os germes aí ins-
talados, como também, antes de qualquer re-
feição ou descanso;
h) Complete sua higiene corporal, usando rou-
pas limpas e adequadas ao clima.
HIGIENE ORAL
A boca, porção inicial do aparelho digestivo,
por desempenhar importante função na diges-
tão dos alimentos, através da mastigação. Deve
ser mantida limpa, exigindo especial atenção aos
dentes.
A 1.ª dentição (dentes de leite) ou dentição tem-
porária, ocorre a partir do 6.º mês de vida, de-
88
vendo estar completa por volta dos dois anos.
A 2ª dentição, ou dentição permanente, surge a
partir do 6.º ano de vida.
A falta de higiene na boca acarreta as cáries,
gengivite (inflamação na gengiva), perda dos
dentes e insuportáveis dores.
O cuidado com os dentes se constitui na:
- Limpeza dos mesmos, escovando-os ao levan-
tar, após as refeições e antes de deitar;
- Usar o fio dental diariamente após as refeições;
- Visitas periódicas ao dentista (a cada 3 meses).
HIGIENE DA ROUPA
POR QUÊ? A higiene da roupa ajuda a proteger
a saúde.
ROUPA LIMPA é aquela isenta de sujeiras, bem
passada e em condições de uso.
ROUPA BEM LAVADA – é aquela que se lava
com água boa, sabão ou detergente, leva-se ao
sol para quarar, enxagua-se em duas ou três
águas, até ser retirada todo o sabão e seca-se
ao ar livre.
ROUPA BEM PASSADA – é aquela que se pas-
sa, não só para deixá-la mais apresentável, como,
também para eliminar os germes, com ferro elétri-
co ou de brasa, em temperatura elevada.
ROUPA BEM GUARDADA – deve-se manter
em gavetas, em guarda-roupa, arejada e prote-
gida para evitar a penetração de ratos, aranhas,
baratas, traças, etc.
ROUPA ADEQUADA é aquela que satisfaz exi-
gências:
- fácil limpeza;
- permeabilidade e cor segundo a temperatura
ambiente;
- tamanho e qualidade apropriados.
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Doenças profissionais
O QUE SÃO?
São doenças causadas por, diretamente relaci-
onadas com o trabalho, sendo a eles inerentes
(ligadas).
QUAIS OS FATORES QUE DEVEM SER OB-
SERVADOS PARA QUE REALMENTE UM
AGENTE AGRESSIVO CAUSE DANO A NOS-
SA SAÚDE?
Grau de Concentração – quanto maior a con-
centração do agente no ar, maior será a proba-
bilidade de contaminação;
Tempo de Exposição – é o tempo em que o tra-
balhador fica em contato com o agente
contaminante;
Via de Penetração – via digestiva (boca), via
respiratória (nariz) e via cutânea (pele);
Sensibilidade Individual – cada indivíduo é di-
ferente do outro, sendo mais sensível ou não
ao agente agressivo;
O Quanto a Substância é Tóxica – é o outro
fator a ser considerado, dependerá do grau de
toxidade do agente presente no ar.
RELACIONAMOS ALGUMAS DOENÇAS
COM O AGENTE AGRESSIVO:
ü Saturnismo – chumbo;
ü Silicose – sílica;
ü Bissinose – algodão;
ü Siderose – óxido de ferro;
ü Bagaçose – cana-de-açúcar;
ü Asbestose – asbestos (amianto);
ü Baritose – bário;
ü Estaniose – estanho;
ü Beriliose – berílio;
ü Hidrargirismo – mercúrio;
ü “Asma do Padeiro” – farinha;
ü “Mal do Caixão” – pressão anormal;
ü Surdez Profissional – ruído;
ü Catarata Térmica – luz infravermelha;
ü Fadiga Visual – iluminação;
ü Leucemia – benzeno.
MEDIDAS PREVENTIVAS:
ü Exames médicos periódicos;
ü Uso dos equipamentos de proteção indivi-
dual;
ü Limitação do tempo de exposição;
ü Controle ambiental através de aparelhagem,
métodos técnicos;
ü Treinamento.
89
 Arrumação, limpeza e ordenação são bons
hábitos
Todos os empregados têm suas tarefas para fa-
zer. Os 5S (arrumação, limpeza, ordenação, as-
seio e disciplina) fazem parte de suas obriga-
ções. Mas o que é isto afinal?
“Arrumação, limpeza, ordenação, asseio e dis-
ciplina” significa manter as coisas arrumadas e
ordenadas, o chão limpo, sem papel, óleo e as-
sim por diante. É o empilhamento correto de
materiais e a eliminação de “armadilhas” peri-
gosas. É a condição das áreas escondidas, a
posição e a condição de “pallets”, estrados e
recipientes.
A boa arrumação significa ter livre acesso a pri-
meiros socorros e a equipamentos de combate
a incêndio. Significa também máquinas, ferra-
mentas e equipamentos limpos. Significa mui-
tas coisas, mas a definição mais curta é: “Um
lugar apropriado para cada coisa e cada coisa
em seu devido lugar.”
Todos os empregados podem ajudar no esfor-
ço de arrumação, fazendo o seguinte:
ü Manter pisos, corredores e áreas de trabalho
razoavelmente livre de itens desnecessários,
incluindo óleo excessivo e outros líquidos.
Manter tudo dentro das linhas marcadas nos
corredores.
ü Confinar resíduos em geral em áreas e em re-
cipientes designados.
ü Colocar toalhas, luvas, trapos e semelhantes
em recipientes fornecidos, em vez de deixá-
los nas máquinas.
O que mais indica uma área desorganizada, de-
sarrumada e suja, são os copos de papel, restos
de lanches espalhados em bordas, em cima de
material empilhado, dentro de recipientes de
peças, em bancadas de trabalho, em passarelas
e assim por diante. Os recipientes para lixo es-
tão espalhados por todos os lugares. Use-os!
A boa “arrumação, ordenação, limpeza, asseio
90
e disciplina” não é obtida por mutirões de lim-
peza. Ela é o resultado de um esforço diário. Se
cada empregado arrumasse pelo menos uma
coisa todos os dias, os resultados seriam sur-
preendentes.
A hora de fazer limpeza é toda hora.
UMA OFICINA LIMPA É UMA OFICINA SE-
GURA
Todos nós já ouvimos algum dia que uma ofici-
na limpa é uma oficina segura. Mas como pode-
mos manter nossa oficina limpa e segura? É só
uma questão de um pouco de atenção com a
arrumação, com cada um de nós fazendo a sua
parte.
Uma faxina geral é uma boa idéia. Toda oficina
ou casa precisa de uma faxina geral ocasional-
mente. Entretanto, “arrumação, ordenação, lim-
peza, asseio e disciplina” é mais do que isto.
5S significa limpeza e ordem: um lugar para cada
coisa e cada coisa em seu lugar. Significa tam-
bém recolher e limpar tudo depois de cada tare-
fa. Se uma tarefa provocar muita bagunça, tente
manter a mesma a nível mínimo, tomando um
pouco de cuidado.
Todos nós temos muito a ganhar mantendo uma
oficina limpa. Uma oficina suja é um convite ao
incêndio. Se mantivermos nossa área de traba-
lho limpa, o risco de incêndio será mínimo.
Lixo e óleo incendeiam facilmente. Podem até
ser fonte de ignição espontânea e ajudam a au-
mentar o fogo de outras áreas. Um incêndio
sério pode acabar com o nosso negócio.
Sujeira é apenas material fora do lugar. O óleo
que derramou tinha um papel a cumprir na má-
quina. No chão é apenas mais uma fonte de
risco. Limpe-o ou cubra a mancha com absor-
vente de óleo, de forma que não se espalhe pela
área toda. Use os coletores de óleo sempre que
posível. Com isto, você pode estar evitando que
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alguém tenha um tombo feio – esse alguém pode
ser você mesmo.
Recolha as coisas espalhadas e mantenha os
corredores limpos. Use latas de lixo, caixas para
resíduos metálicos e recipientes para resíduos
oleosos de diferentes tipos. Observe onde você
deixa ferramentas ou materiais. Nunca os colo-
que num chassi de máquina ou numa peça mó-
vel da máquina. Mantenha-os longe de esca-
das e bordas.
Não empilhe coisas em cima de armários.
Observe os espaços sob as bancadas e escadas,
em armários, vestiários e lanchonetes.
Mantenha estes lugares livres de refugos e
entulhos.
A estocagem de material deve ser bem ordena-
da! Sem pilhas inseguras ou projeção de bor-
das. Mantenha portas, corredores e equipamen-
tos contra fogo livres de obstruções.
O verdadeiro segredo de uma oficina limpa e
segura é nunca deixar para depois o trabalho de
limpeza e arrumação, fazendo-o imediatamente
enquanto dá pouco trabalho. Vá fazendo a lim-
peza a e coleta de coisas espalhadas enquanto
for saindo do local de trabalho, quando con-
cluir uma tarefa ou quando seu turno estiver
terminado.
91
 Areje os gases de exaustão
Os policiais no tráfego, nas horas de maior mo-
vimento de carros, algumas vezes se queixam
de cansaço e de dores de cabeça, após algumas
horas em ambientes poluídos por gases de
exaustão.
Para envenenar o ar interno, não é necessário
que milhares de motores estejam funcionando
e expelindo gases; basta apenas um para fazê-
lo.
Arejando os gases de exaustão, as condições
podem ser mais seguras para o trabalhador que
está numa área fechada onde operam peque-
nos caminhões.
Eis por que é tão importante ter um bom supri-
mento de ar fresco onde gases de exaustão são
um problema: um único motor a gasolina, ou a
gás GLP, quando funcionando a plena carga,
libera cerca de 3,5 a 4% de monóxido de carbo-
no e 11 a 13% de dióxido de carbono. O restante
é em grande parte nitrogênio e pequenas quan-
tidades de outras impurezas. Assim sendo, é
fácil compreender por que uma pequena
92
empilhadeira, que queima 3 litros de combustí-
vel por hora, deve operar somente onde há ar
puro o bastante para diluir a sua exaustão.
Ar puro o bastante significa operar as
empilhadeiras somente em áreas amplas ou au-
mentar a ventilação se a sala for pequena. Mui-
ta ventilação é uma boa idéia – mesmo numa
sala ampla – porque é preciso muito ar puro
para diluir os gases de exaustão de uma
empilhadeira trabalhando um turno inteiro.
Durante as estações quentes, quando as por-
tas e janelas ficam abertas, a ventilação natural
geralmente é mais do que suficiente para diluir
a fumaça de exaustão. Porém, em espaços con-
finados, uma concentração perigosa de fumaça
pode se acumular rapidamente.
Controle o acúmulo com maior ventilação. Du-
rante o inverno, quando a ventilação natural
fica restrita, verifique até mesmo as grandes áreas
internas, para ver se há ar em quantidade sufici-
ente.
É a ventilação apropriada que areja o ar.
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Saneamento básico
Quando a água que você usa for proveniente Capacidade do Quantidade de
de rede pública, tome cuidado com os reserva- Reservatório Água sanitária
tórios que você usa para guardar esta água,
250 L 1/2 L
conservando-os sempre limpos e fechados.
500 L 1L
1000 L 2L
COMO LIMPAR SUA CAIXA D’ÁGUA:
1. Feche o registro de entrada de sua caixa
d’água. 6. A seguir, abra todas as torneiras e deixe esco-
ar um pouco de água. Logo que você sentir o
2. Esvazie a caixa, abrindo todas as torneiras e
cheiro do desinfetante, feche-as imediata-
dando descarga no banheiro.
mente. Procedendo deste modo, a tubulação
3. Enquanto a caixa esvazia, esfregue e raspe também será desinfetada. Espere duas horas.
seu interior para tirar toda sujeira. Use um
7. Feche novamente o registro de entrada e tor-
pouco de água sanitária quando esfregar e
ne a esvaziar a caixa por todas as torneiras.
uma bucha limpa.
Esta água não deve ser usada.
4. Depois de limpar bem e escoar toda a sujeira,
8. Caso o cheiro do desinfetante ainda esteja
abra o registro e volte a encher a caixa. Caso
forte, encha e torne a esvaziar a caixa. Feche
sua caixa não possua tubulação de limpeza,
com a tampa e verifique se ficou bem vedada.
retire o resíduo mais grosso e deixe apenas
escoar pelas torneiras a sujeira fina. Isto evi- 9. Logo em seguida, passe a usar novamente
tará entupimento. sua caixa d’água. Para garantir a qualidade
da água consumida em sua casa, este proce-
5. Assim que a caixa estiver cheia, misture água
dimento deve ser repetido no mínimo de 6 em
sanitária na seguinte proporção:
6 meses.

93
 Ordem e limpeza
Quanto ao armazenamento de materiais, além
de ter de apresentar as condições seguras ne-
cessárias de empilhamento, deve-se observar
se as passagens estão desobstruídas e, princi-
palmente, se estão instalados extintores de in-
cêndio e os locais de saída. Note-se que este
cuidado deve merecer especial atenção em to-
das as dependências da Empresa pois, no caso
de ocorrer um incêndio, tanto as saídas para o
escoamento dos empregados como os extinto-
res devem estar livres de quaisquer obstáculos
e com a sinalização bem demarcada. Neste as-
pecto, a sinalização é de fundamental importân-
cia, devendo ser conservada e, quando neces-
sário, renovada. Em todos os outros lugares, a
sinalização merece igual cuidado pois desem-
penha importante papel no campo da preven-
ção de acidentes, servindo de alerta para os
riscos existentes em determinados lugares e para
os cuidados necessários na realização de cer-
tas tarefas.
E A ORDEM E A LIMPEZA NOS REFEITÓRI-
OS? Também é indispensável, pois a alimenta-
ção deve realizar-se em ambiente tranqüilo e lim-
po, e que proporcione uma sensação de bem-
estar, promovendo um relacionamento agradá-
vel entre os trabalhadores.
Os vestiários também exigem atenção quanto à
ordem e limpeza, assim como as instalações sa-
94
nitárias. É medida de higiene que preserva a
saúde de possíveis doenças transmissíveis.
Além disso, os sanitários devem ser rigorosa-
mente limpos e desinfetados com produtos de
limpeza apropriados.
E OS EPIs? Em relação aos Equipamentos de Pro-
teção Individual, ordem e limpeza também de-
vem ser observadas. Certos EPIs necessitam
cuidados especiais de limpeza, visando o aspec-
to de higiene e devem ser desinfetados após o
seu uso, como no caso de protetores auriculares
tipo plug, protetores das vias respiratórias, etc.
A ordem e a limpeza também contribuem para a
sua conservação e este é um estado que contri-
bui para a segurança do usuário.
COMO ATINGIR? Oportuno observar que para
atingir esse objetivo é necessária a cooperação
de todos aqueles que trabalham no mesmo local.
É o desdobramento de esforços de cada empre-
gado que trabalha, mesmo no desempenho das
mais simples tarefas, que baseia a realização de
grandes empreendimentos. Para que haja coo-
peração, é necessário que todos saibam o por-
quê dessa cooperação e cabe a conscientização
de todos para a importância da ordem e da limpe-
za no ambiente de trabalho para que os benefíci-
os possam ser usufruídos por todos os empre-
gados.
 Proteção contra
incêndios
95
 Ignição espontânea
Você já viu um pintor recolher trapos ensopa-
dos com óleo de linhaça, tinta e terembentina
ao término do trabalho? Se já viu, você viu na
verdade uma demonstração de prevenção de
incêndio no trabalho. Isto também vale para o
mecânico que coloca pedaços de pano com óleo
num recipiente de metal equipado com tampa
automática. Latas para trapos com óleo devem
ser colocadas em todos os lugares onde eles
precisam ser usados. Estas medidas de precau-
ção são geralmente tomadas no trabalho, mas
não em casa.
Por que esses pedaços de pano ou trapos re-
presentam risco de incêndio? Representam ris-
co porque um fósforo ou cigarro aceso poderia
ser jogado sobre eles, causando incêndio? Bem,
esta é realmente uma das razões. Um outro fator
muito importante é a auto- ignição. Sob certas
condições, estes materiais podem pegar fogo
sem a presença de chama.
A ignição espontânea é um fenômeno químico,
no qual há uma lenta geração de calor, a partir
da oxidação de materiais combustíveis. Como
“oxidação” significa a combinação com oxigê-
nio, devemos nos lembrar de que o oxigênio é
um dos três fatores necessários para fazer fogo:
combustível, calor e oxigênio.
Quando a oxidação é acelerada o suficiente sob
condições adequadas, o calor gerado atinge a
temperatura de ignição do material. Assim, ha-
verá fogo sem a ajuda de uma chama externa.
Alguns materiais entram em ignição mais rapi-
damente que outros. Por exemplo: sob a mesma
aplicação de calor, papel incendeia mais rápido
que madeira; madeira mais rápido que carvão;
carvão mais rápido que aço e assim por diante.
Naturalmente, quanto mais finas forem as partí-
culas de um combustível, mais rapidamente ele
queimará.
Voltemos aos trapos com óleo. Os investigado-
96
res de incêndio já provaram que muitos incên-
dios industriais ( e alguns incêndios domésti-
cos sérios ) foram causados quando trapos ole-
osos empilhados juntos geraram calor suficien-
te para pegar fogo.
Estes mesmos especialistas em incêndios nos
ensinam duas formas de evitarmos a auto-igni-
ção de trapos com óleo: manter o ar circulando
através deles ou colocando-os num local onde
não teriam ar suficiente para pegar fogo.
A designação de uma pessoa especialmente
para ficar revirando uma pilha de trapos para
evitar que queimem seria ridículo. Assim sen-
do, a segunda idéia parece ser melhor...coloque-
os onde não possam ter ar suficiente para pe-
gar fogo. O lugar para isto é uma lata de metal
com tampa automática, isto é, que feche por si
mesma.
A exclusão do oxigênio da lata pode evitar a
ignição dos materiais. Naturalmente, se encher-
mos o recipiente até a boca, a ponto da tampa
não fechar totalmente, a finalidade do recipien-
te estará comprometida. O oxigênio penetrará
na lata e fornecerá o item que falta para causar o
incêndio.
Alguns óleos são piores do que outros, no que
diz respeito à capacidade de iniciar incêndios.
O óleo de linhaça e outros óleos secantes usa-
dos para pintura são especialmente perigosos.
A temperaturas ambientes normais, algumas
substâncias combustíveis oxidam lentamente
até atingirem o ponto de ignição. Exemplos in-
cluem óleos e gorduras vegetais e animais, car-
vão mineral, carvão vegetal e alguns metais em
pó muito finos. Em pilhas de carvão, temperatu-
ras acima de 60 graus centígrados são conside-
radas perigosas. Quando as temperaturas se
aproximam rapidamente deste valor, ou o exce-
dem, é aconselhável remover a pilha ou arrumá-
la, de forma a ter uma melhor circulação de ar
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para arrefecimento.
Os fazendeiros conhecem muito bem os riscos
de serragem, feno, cereais, juta e sisal... especi-
almente quando estão sujeitos a calor ou a
alternação de umedecimento e secagem. A cir-
culação de ar, a remoção de fontes externas de
calor e o armazenamento em quantidades me-
nores são os cuidados desejáveis.
O carvão vegetal pode entrar em combustão
espontânea sob as condições certas e a umida-
de ajuda. Em um teste, um saco de 10 kg de
briquetes de carvão vegetal foi colocado num
porão úmido, mas bem ventilado. Ele pegou
fogo em pouco tempo. Eis aqui uma boa adver-
tência para os amantes do churrasco: armazene
apenas pequenas quantidades de carvão em
lugares secos e bem ventilados.
Tenha em mente os perigos da combustão es-
pontânea e pratique a segurança jogando tra-
pos com óleo e lixo em recipientes adequados,
tanto no trabalho quanto em casa. Faça da se-
gurança o seu mais importante projeto pessoal,
aquele do tipo “faça você mesmo”.
97
 Recipiente: líquidos inflamáveis
Muitas instalações industriais e estabelecimen-
tos comerciais compram líquidos inflamáveis em
tambores de 200 litros. Para uso rotineiro, eles
transferem estes líquidos para recipientes me-
nores.
Os tambores devem satisfazer os rígidos pa-
drões para que possam estar qualificados como
recipientes para transporte de líquidos inflamá-
veis. Porém, estes padrões não servem para
qualificar os tambores como recipientes de
armazenamento de longo prazo.
Muitos usuários assumem que é seguro arma-
zenar tambores fechados exatamente como fo-
ram recebidos. Um tambor para ser seguro para
o armazenamento, deve ser protegido contra a
exposição a riscos de incêndio ou explosão. O
armazenamento externo deve ser preferido em
relação ao interno. Porém, os tambores devem
ser protegidos contra luz solar direta e contra
outras fontes de calor. O tampão deve ser subs-
tituído por um respiro de alívio vácuo-pressão,
tão logo um tambor fechado seja aberto.
Este tipo de respiro deve ser instalado num tam-
bor de líquido inflamável vedado se houver
qualquer possibilidade de que ele seja exposto
a luz solar direta ou se for exposto a variações
consideráveis de temperatura. Se um tambor
vazar ou for danificado de qualquer maneira,
seu conteúdo deve ser imediatamente transfe-
rido para um recipiente em bom estado que es-
teja limpo ou que tenha sido usado para guar-
dar o mesmo tipo de líquido anteriormente. O
recipiente substituto deve ser do tipo que sa-
tisfaça as exigências necessárias de segurança.
Todo tambor deve ser verificado quanto à pre-
sença de rótulo identificando seu conteúdo. É
importante que este rótulo permaneça claramen-
98
te legível, para evitar confusão de conteúdo com
outro inflamável, combustível ou líquidos não
inflamáveis e também para facilitar o descarte
seguro.
Talvez os equipamentos mais comuns para ar-
mazenar pequenas quantidades de líquido in-
flamável sejam os recipientes portáteis varian-
do de meio a 15 litros. Os recipientes seguros
são feitos de várias formas. Recipientes especi-
ais podem ser usados para líquidos viscosos,
como os óleos pesados. Os recipientes para uso
final também são fabricados de muitas formas,
para diferentes aplicações.
Somente os recipientes de segurança reconhe-
cidos devem ser considerados aceitáveis para
o manuseio de líquidos inflamáveis, seja para
armazenamento, transporte ou utilização final.
Os recipientes geralmente devem ser pintados
de vermelho e ter rótulos claramente visíveis e
legíveis, que identifiquem os conteúdos e indi-
quem os riscos existentes. O aço inoxidável ou
recipientes não pintados podem ser usados para
líquidos corrosivos ou de dissolução de tinta.
Os líquidos inflamáveis geralmente são com-
prados em pequenos recipientes com tampas
de roscas. Emboras eles satisfaçam rígidos pa-
drões para se qualificarem como recipientes para
transporte, não oferecem necessariamente pro-
teção contra fogo, o que é exigido de recipien-
tes para armazenamento e transporte de líqui-
dos combustíveis e inflamáveis.
Conseqüentemente, recomenda-se que, em cada
caso onde um grau maior de segurança deva
ser obtido, todos os líquidos inflamáveis sejam
transferidos para recipientes “reconhecidos”,
tão logo os recipientes de transporte vedados
sejam abertos.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Como manusear solventes inflamáveis
Siga estes cuidados sempre que você precisar
usar solventes inflamáveis:
ü Proteja os tanques de limpeza de acordo com
o padrão recomendado. Isto significa insta-
lar “esguichos (sprinklers)” automáticos, sis-
temas de proteção fixos, drenos de nível su-
perior, ventilação especial e isolamento de
fogo.
ü Use recipientes de segurança para pequenas
operações manuais de limpeza.
ü Use esguicho ventilado para operações de
limpeza onde o solvente deve ser esguicha-
do no trabalho. Ventile o tanque de solvente
para o lado externo e, se necessário, equipe o
respiro de ventilação com abafador de fogo.
ü Não use solvente inflamável em equipamen-
to desengraxante a vapor.
ü Coloque, no local, extintores de incêndio para
fogo em líquido inflamável. Posicione-os em
locais apropriados.
ü Evite fumar próximo a fontes de ignição.
ü Ventile para evitar a formação de misturas
explosivas.
ü Se possível use solventes com pontos de ig-
nição acima de 450C e não os aqueça acima
de 30C abaixo do ponto de ignição.
ü Mantenha a quantidade de solvente em uso
no mínimo necessário para o trabalho.
ü Arranje recipientes metálicos tampados para
trapos de limpeza usados e remova-os do lo-
cal de trabalho ao final do dia.
ü Use ferramentas que não soltem fagulhas (fei-
tas de alumínio, latão ou bronze).
99
 Como podemos prevenir incêndios
Você já parou para pensar no quanto todos nós
perderíamos no caso de um incêndio grave?
Se nossas instalações fossem danificadas, al-
guns de nós poderíamos perder o emprego... e
até nossas vidas. Nossos clientes perderiam
porque dependem de nossos produtos. Eles te-
riam que aumentar seus preços e, em alguns
casos, talvez precisassem demitir alguns de
seus empregados. Isto criaria um círculo
vicioso.
Assim, o que pode ser feito em relação a incên-
dios? Primeiro, temos que compreender que o
controle de incêndio depende de nosso conhe-
cimento acerca de princípios fundamentais. Os
três ingredientes fundamentais essenciais a
todos os incêndios comuns são:
1. Combustível: papel, madeira, óleo, solventes,
gás, etc.
2. Calor: o grau necessário para vaporizar o
combustível, de acordo com sua natureza.
3. Oxigênio: normalmente, deve haver pelo
menos 15% de ar para sustentar um incên-
dio. Quanto maior for a concentração, mais
brilhante será a brasa, e mais rápida será a
combustão.
Para extinguir um incêndio, é necessário remo-
ver apenas um dos itens essenciais para sua
manutenção. Isto pode ser feito por:
1. Arrefecimento (controle da temperatura e do
calor)
2. Sufocação (controle do oxigênio)
3. Isolamento (controle do combustível)
4. Interrupção da reação química em cadeia, em
certos tipos de incêndio.
Os incêndios são classificados de acordo com
o que estão queimando.
Os incêndios de classe A envolvem combustí-
veis em geral, como a madeira, tecidos, papel
ou entulhos. Geralmente este tipo de incêndio é
100
controlado por arrefecimento. Por exemplo: uso
de água para esfriar o material.
Os incêndios de classe B envolvem fluídos infla-
máveis, como gasolina, óleo, graxa ou tinta.
Geralmente eles são “sufocados” através do con-
trole de oxigênio que os alimenta, usando espu-
ma, dióxido de carbono ou pó químico seco.
Os incêndios de classe C envolvem equipamen-
tos elétricos e geralmente são contidos através
do controle do oxigênio. Os extintores de dióxido
de carbono ou de pó químico – não condutores
de eletricidade – são usados.
Os incêndios de classe D ocorrem em metais
combustíveis, como magnésio, lítio ou sódio e
requerem extintores e técnicas especiais.
Eis aqui algumas formas que podem ajudar a
evitar incêndios:
1. Manter uma área de trabalho limpa, evitando
o acúmulo de entulhos.
2. Colocar trapos sujos de óleo e tinta em recipi-
entes metálicos tampados.
3. Observar os avisos de “NÃO FUMAR”.
4. Manter todos os materiais combustíveis afas-
tados de fornalhas ou outras fontes de ignição.
5. Relatar qualquer risco de incêndio que esteja
além do nosso controle – especialmente os
riscos elétricos.
Finalmente, eis alguns pontos a serem lembra-
dos:
1. Evite os incêndios através da arrumação, lim-
peza e ordenação e através do manuseio cor-
reto de inflamáveis.
2. Saiba onde estão os extintores de incêndio e
o tipo de cada um, onde podem ser aplicados
e como operá-los.
3. No caso de incêndio, dê o alarme imediata-
mente e certifique-se de que a brigada de in-
cêndio seja informada corretamente do local
do incêndio. Se necessário, acione o Corpo
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de Bombeiros. que chegue ajuda.

4. Mantenha portas contra fogo, saídas, esca-
das, saídas de incêndio e equipamentos de
combate a incêndio livres e desimpedidos.
5. Use o equipamento de combate a incêndio
portátil disponível para controlar o fogo até
Se necessário, saia do prédio onde está. Não
pare para pegar qualquer coisa – apenas saia!
Podemos prevenir incêndios?
Certamente podemos... se tentarmos. Assim
podemos preservar nosso bem-estar e nosso
trabalho.

101
 Procedimentos corretos para o
reabastecimento
Parece que o abastecimento e o reabastecimen- ü Drene a mangueira quando terminar e limpe
to de veículos é uma coisa quase que contínua. algum derramamento que tenha ocorrido.
É necessário e faz parte da rotina do nosso tra-
balho. Tanto é que algumas vezes esquecemos
NORMALMENTE, ABASTECEMOS PEQUE-
o quanto é perigoso. O perigo está no fato de
NOS MOTORES USANDO PEQUENOS GA-
que o álcool e a gasolina evaporam rapidamen-
LÕES. QUAIS SÃO AS CARACTERÍSTICAS
te e seus vapores invisíveis podem se espalhar
QUE TORNAM UM RECIPIENTE SEGURO
para áreas, onde nós, não esperamos que se
PARA COLOCAR GASOLINA?
acumulem. No reabastecimento, nós temos não
apenas vapores, mas também outros riscos.
Assim sendo, precisamos tomar um pouco mais ü Ele deve ter uma capacidade entre 3 e 15 li-
de cuidado durante esta operação. tros.
ü Deve ter um abafador de chama dentro do
QUANDO ESTIVERMOS REABASTECENDO recipiente para impedir que uma centelha ou
UM CAMINHÃO A PARTIR DE UM TANQUE calor faça os vapores entrarem em ignição.
ACIMA DO SOLO, QUAIS SÃO AS REGRAS
ü Deve possuir um sistema de alívio de pres-
DE SEGURANÇA DE QUE DEVEMOS NOS
são de dentro para fora, mas que mantenha a
LEMBRAR?
abertura fechada.
ü A peça para segurar o recipiente deve ser
ü Mantenha o bico da bomba com contato com construída de forma a proteger a alavanca de
a boca e o tubo de combustível enquanto abertura.
abastece. Isto impedirá o acúmulo de eletrici-
dade estática e uma possível explosão.
O QUE DEVEMOS REALMENTE EVITAR
ü Se houver qualquer possibilidade de movi- QUANDO ESTAMOS REABASTECENDO?
mento do caminhão, calce as rodas.
ü Desligue o motor e a chave de ignição antes
ü Derramar gasolina no piso ou chão. Se derra-
de começar o abastecimento.
mar, devemos limpar para evitar que o vapor
ü Não fume em áreas de abastecimento. se espalhe.
ü Mantenha o extintor de incêndio entre 7 a 20 ü Molharmo-nos com a gasolina.
metros do tanque.
ü Colocar gasolina onde haja fonte de calor,
ü Nunca encha o tanque totalmente. Deixe al- centelha ou chama a menos de 16 metros de
gum espaço para expansão e inclinação sem onde estamos.
derramamento.

102
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Dez maneiras para conviver com a gasolina
Quando a gasolina é bombeada para um recipi-
ente portátil para uso em casa, criamos um po-
tencial de incêndio e explosões. As pessoas
não estão a par de sua inflamabilidade extrema
e geralmente violam as regras sobre como
manuseá-la.
Você sabe com que facilidade a gasolina pode
entrar em combustão? Eis aqui dez maneiras
para evitar ser queimado por gasolina:
ü Não a coloque num recipiente errado. Um re-
cipiente aprovado tem uma base larga que o
torna quase impossível de ser inclinado e uma
tampa forçada por mola que impede o alívio
de vapor inflamável.
ü Não use gasolina para limpar pincéis de tin-
ta. Na maioria dos incêndios que começam
em pincéis, os vapores são ignizados por lâm-
padas piloto de fornos ou até mesmo por uma
vela. Qualquer casa de tintas vende também
solventes para limpeza de pincéis que lim-
pam muito melhor do que a gasolina, com
menor risco de incêndio.
ü Não fume enquanto estiver manuseando a
gasolina. Um cigarro ou fósforo podem facil-
mente ocasionar fogo ou causar uma explo-
são em gasolina. Nunca fume em postos de
abastecimento.
ü Não use gasolina próximo de uma fonte de
ignição. O bom senso deve prevalecer. Os
pilotos de aquecedores de água representam
as fontes de ignição mais comuns dos incên-
dios por gasolina. Não existe nenhuma razão
legítima para guardar gasolina dentro de re-
sidências.
ü Não use gasolina para limpar chão. Uma
pessoa usando um pano molhado com
gasolina para limpar o chão, acendeu um
cigarro. O vapor explodiu, queimando quase
90% de seu corpo.
ü Não acione interruptores de eletricidade. Se
você sentir o cheiro de gasolina, ventile o
lugar mas não crie uma fonte de ignição. O
vapor de gasolina precisa apenas de uma
centelha para ignizar-se. O arco de uma cha-
ve elétrica é o bastante.
ü Não confunda gasolina com outra coisa. Um
menino de onze anos foi terrivelmente quei-
mado, quando jogou o que pensou ser água
no fogo. Era gasolina.
ü A gasolina deve ser sempre armazenada num
recipiente marcado e fora do alcance de cri-
anças que não saibam ler ou seguir instru-
ções em rótulos.
ü Não use gasolina para limpar vestuário. Uma
mulher queimou sua face e mãos quando a
roupa molhada com gasolina foi colocada
numa máquina de lavar, provocando vapo-
res que se incendiaram por uma centelha do
motor elétrico.
ü Algumas pessoas mal informadas também
usam gasolina para limpar roupas a seco, com
resultados desastrosos.
ü Não use gasolina para acender uma lareira.
Um fazendeiro fez isto. Quando as chamas
finalmente começaram, somente a lareira fi-
cou no lugar com a explosão dos vapores.
ü Nunca deixe recipientes com gasolina des-
tampados. Num incêndio um menino de dois
anos morreu e outros membros de sua família
foram queimados, quando os vapores de uma
lata destampada com gasolina deixada sob a
escada pegou fogo por causa de uma gela-
deira a gás.
103
 Limpeza de tambores
Um ponto a ser lembrado quando limpar um
tambor é que, embora você ache que tirou dele
todo o líquido, dificilmente conseguirá esvaziá-
lo completamente – isto se ele contiver líquidos
inflamáveis.
O tambor nunca é esvaziado porque o vapor
permanece, depois que o líquido é retirado. Este
vapor se mistura com o ar dentro do tambor e
enche o espaço vazio.
Esta mistura de vapor e ar algumas vezes pro-
duz explosões. Esta combinação explode no
motor do seu carro quando você dá a partida. É
também o que explode quando você acende um
fósforo para ver se um tanque de combustível
está vazio.
Você tem apenas de se lembrar que qualquer
tambor usado para estocar líquido inflamável –
gasolina, óleo, solventes e assim por diante – é
uma bomba armada, apenas esperando que você
cometa um erro, se manuseá-la incorretamente.
Assim sendo, antes de usar um tambor velho,
limpe-o completamente antes de qualquer
trabalho de reparo de soldagem necessário.
Eis aqui o procedimento correto para a limpeza
de um tambor:
ü Remova todas as fontes de incêndio, cente-
lhas ou calor da área em que você vai abrir
tambores velhos. Isto inclui interruptores e
lâmpadas elétricas desprotegidas. Se as fon-
tes de ignição não puderem ser removidas,
faça o trabalho numa área onde não estejam
presentes. Use somente lâmpadas de exten-
são à prova de explosão.
ü Use vestuário de segurança requerido. Isto
inclui botas de borracha e avental, luvas de
borracha ou asbetos.
104
ü Retire os tampões com uma chave de boca
longa e deixe o líquido drenar totalmente. (Em
alguns tambores, este material pode requerer
manuseio especial. Você deve ser instruído
nestes casos.)
ü Use uma lâmpada à prova de explosão para
inspecionar o interior do tambor quanto à
presença de trapos, ou outros materiais que
possam impedir a drenagem total.
ü Drene o tambor por mais cinco minutos. Isto
deve ser feito colocando o tambor numa pra-
teleira de vapor ou de cabeça para baixo apoi-
ado em algum suporte. Deixe-o drenar, certi-
ficando-se de que o tampão fica na parte mais
baixa. Aplique o vapor durante pelo menos
dez minutos. Alguns materiais podem exigir
mais tempo de aplicação de vapor. Você será
informado sobre isto.
ü Coloque uma solução cáustica e gire o tam-
bor durante pelo menos cinco minutos. Mar-
tele o tambor um pouco com um malho de
madeira, para soltar as escamações.
ü Lave o tambor com água quente, deixando
toda a água drenar pelo tampão.
ü Lave o lado externo do tambor com vapor
d’água.
ü Seque o tambor com ar quente.
ü Após secá-lo, inspecione-o cuidadosamen-
te para certificar-se de que esteja limpo, usan-
do uma lâmpada à prova de explosão. Se não
estiver, lave-o novamente a vapor. Faça sem-
pre um novo teste antes de começar qual-
quer soldagem no tambor, mesmo se ele foi
limpo e testado anteriormente.
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Poeira explosiva
Todos vocês já leram ou ouviram relatos sobre
explosões de poeira e sabem que muitas poei-
ras podem explodir se houver corretas condi-
ções para tal. Como qualquer um de nós pode
passar por uma situação como esta, hoje falare-
mos um pouco sobre isto.
A poeira de qualquer substância que possa ser
mantida queimando quando você coloca fogo
explodirá sob as condições certas. Duas coisas
são necessárias para esta explosão: a poeira
deve ser fina o suficiente e deve ser misturada
com a quantidade certa de ar.
A poeira não explodirá quando estiver no chão
ou em camada sobre as coisas. Mas se você
chutá-la um pouco, formando uma nuvem no ar,
você terá uma condição explosiva. Adicione uma
chama ou centelha a esta condição e ela poderá
explodir. Para explodir, a poeira tem que ser fina
o suficiente para pegar fogo facilmente. A poeira
de madeira, por exemplo, não precisa ser tão
fina quanto a poeira de carvão. As partículas de
poeira têm que estar próximas o bastante, de
forma que a chama se espalhe, mas separadas o
bastante para que se obtenha a quantidade certa
de oxigênio para queimar.
Os pós de metais podem ser explosivos se fo-
rem finos o bastante para passar através de uma
tela de 500 mesh. Estas poeiras são explosivas
da mesma forma que a madeira e o carvão. Pós
de magnésio, alumínio e bronze são muito ex-
plosivos.
Sempre que uma poeira explosiva é lançada no
ar, a mistura certa com o ar provavelmente ocor-
rerá em algum ponto da nuvem formada – du-
rante um segundo ou dois, pelo menos. Nestes
casos, você terá o necessário para provocar um
incêndio ou explosão.
Se houver muita poeira à sua volta, você terá
duas explosões e um incêndio. A primeira ex-
plosão geralmente é pequena, mas lança mais
poeira no ar. Aí acontece a explosão maior e
mais perigosa.
A poeira em áreas abertas criará apenas uma
grande labareda. Em espaços fechados, contu-
do, como numa mina de carvão, a poeira pode-
ria produzir pressões que edifícios e tanques
não suportariam. Os edifícios novos, que alo-
jam processos que apresentam estes riscos, (as-
sim como moinhos, elevadores de cereais e
oficinas de usinagem de metais) são projetados
com seções de paredes ou teto que se abrem e
deixam a pressão sair, antes que atinjam um nível
muito alto.
As explosões de poeira podem ser evitadas se
os três princípios abaixo forem aplicados:
ü Mantenha a poeira separada do ar o máximo
possível.
ü Não deixe a poeira de acumular, limpando-a
sempre.
ü Mantenha as fontes de ignição afastadas.
Para limpar poeiras explosivas, use uma vas-
soura de fibra macia ou um aspirador de pó –
nunca use vassoura ou espanador do tipo do-
méstico. Se o projeto do edifício permitir, use
água para lavar a poeira.
105
 Recipientes de segurança
Um homem foi morto quando uma lata de gaso-
lina explodiu em suas mãos. Ele estava jogando
gasolina numa fogueira de lixo em seu quintal
quando, subitamente, tornou-se uma tocha
humana.
Esta é uma velha história, mas acidentes como
este continuam a fazer manchetes, a cada sema-
na.
Nunca coloque, espalhe ou arremesse líquidos
inflamáveis num incêndio. Nunca use líquidos
inflamáveis em qualquer material combustível,
mesmo antes de acender o fogo. A maioria de
nós nem imagina a força explosiva em potenci-
al de até mesmo pequenas quantidades destes
líquidos voláteis.
A condição insegura nos casos de recipientes
vazando é sempre encontrada nos relatórios de
acidentes. “O líquido inflamável não estava num
recipiente de segurança aprovado”.
O que é um recipiente de segurança aprovado?
E por que não explodiria como outro qualquer?
Um recipiente de segurança para líquidos infla-
máveis possui defletores de chama em suas
aberturas de enchimento e saída. Se o recipien-
te tiver apenas uma abertura, deve ser protegi-
da por tela.
Na realidade, a tela impede que chamas fora do
recipiente penetrem dentro dele, incendiando
os vapores internos. Ela dissipa o calor do fogo
106
sobre a superfície defletora (tela) a uma
temperatura abaixo do ponto de ignição dos
vapores internos. A chama não pode passar atra-
vés da tela.
Num recipiente que não seja de segurança, não
há nada que impeça a chama de entrar no recipi-
ente. Se a proporção da mistura de ar-vapor
estiver na faixa explosiva do líquido inflamável
contido, o recipiente pode explodir se os
vapores foram incendiados.
Um outro aspecto do recipiente de segurança é
uma tampa de alívio de pressão não removível e
articulada, que impede o recipiente de romper
devido à exposição ao fogo ou calor extremo.
A tampa com tela num recipiente que não seja
de segurança não é capaz de aliviar a pressão
dentro dele e pode derramar, se o operador se
esquecer de recolocá-la.
Toda a vítima de fogo sobre a qual você tenha
lido poderia ter sido salva – mesmo aquelas que
tenham cometido algum ato inseguro – se o lí-
quido estivesse armazenado num recipiente de
segurança.
Verifique a estocagem de líquidos inflamáveis
em suas casas. Se os recipientes estiverem mar-
cados com a palavra “Inflamável”, lembre-se de
algumas coisas que você aprendeu hoje.
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Fuja de incêndios... onde quer que você esteja
Temos aqui um guia para você escapar de casa,
do trabalho, edifícios altos e de locais públi-
cos... onde quer que você esteja e comece um
incêndio.
SEU PIOR INIMIGO É A FUMAÇA! A fumaça,
o calor e os gases podem colocar você em esta-
do de choque e matá-lo depois de poucas res-
piradas. Se você for pego pela fumaça, deite no
chão e rasteje.
UM OUTRO INIMIGO É O ELEVADOR. Ele
pode aprisionar você. Se os sinais do elevador
forem ativados por calor, o elevador pode ser
forçado a ir para o local onde o fogo está. Você
não gostaria de estar nele nesse momento. Faça
um lembrete mental das escadas para saída de
incêndio, onde quer que você esteja. Use-as
para descer para os níveis abaixo de onde se
encontra o incêndio.
SAIA DOS LUGARES PÚBLICOS. Faça um lem-
brete mental das várias saídas de incêndio sem-
pre que você entrar num restaurante, loja, tea-
tro ou outro edifício público. Fumaça ou o chei-
ro de coisa queimada podem significar o início
de um incêndio. Lembre-se nesta hora das saí-
das de incêndio e evite as saídas principais,
que estarão tumultuadas e cheias de pessoas.
COMO SAIR DO EDIFÍCIO ONDE VOCÊ TRA-
BALHA, DO SEU APARTAMENTO OU DE
LUGARES ALTOS:
ü Se você mora num edifício, instale um detetor
de fumaça ao lado de fora da área dos quar-
tos de dormir.
ü Saiba o local das saídas de incêndio e das
caixas de alarme mais próximas de você.
ü Saiba de cor o número do Corpo de Bombei-
ros.
ü Soe o alarme se você vir fumaça ou sentir
cheiro de algo queimando.
ü Feche as portas atrás de você.
ü Use as escadas de saída, nunca elevadores.
ü Tenha um plano de saída de emergência pre-
parado, mostrando suas rotas de saída. (Per-
gunte a seu empregador ou ao síndico do
edifício sobre isto).
SAÍDA DE CASA.:
ü Instale um detetor de fumaça fora da área dos
quartos de dormir. Ele deve ter um rótulo da
organização de testes de equipamentos de
segurança.
ü Cada um dos membros da família deve plane-
jar duas rotas de saída de seu quarto de dor-
mir. Se uma janela representa uma saída, cer-
tifique-se de que ela esteja funcionando. (Tal-
vez você precise comprar uma escada espe-
cial de incêndio, se a janela ficar muito alta
para pular).
ü Durma com as portas dos quartos fechadas.
As portas mantém a fumaça fora do quarto e
aumentam o tempo para escapar. Teste as
portas. Se estiverem quentes, use uma rota
de saída alternativa. Se estiverem frias, en-
coste seu ombro contra elas e abra cuidado-
samente. Esteja pronto para fechar as portas
se a fumaça ou calor começarem a entrar pela
primeira fresta. Se o “hall” estiver livre, sua
saída usual talvez seja a mais segura.
ü Estabeleça um lugar para reunir todo mundo
a fim de saber se todos estão seguros. Escre-
va seu plano de saída em caso de incêndio e
ensaie-o periodicamente.
107
SE VOCÊ FICAR PRESO...
ü Pense.
ü Rasteje se houver fumaça. Prenda sua respi-
ração e feche os olhos sempre que puder.
ü Coloque portas fechadas entre você e a fu-
maça. Vede as frestas em volta das portas e
respiros, usando trapos e tecido. Molhe-os
se houver água por perto.
108
ü Desligue ventiladores e condicionadores de
ar.
ü Faça sinais pela janela. Se houver um telefo-
ne, chame o Corpo de Bombeiros e informe-
os sobre onde você está, mesmo que eles já
estejam no local.
ü Fique calmo. O resgate pode vir a qualquer
momento.
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Precauções com cilindros de oxigênio e

acetileno
PRECAUÇÕES COM CILINDROS DE OXIGÊ-
NIO
ü Evite armazenar cilindros nas imediações de
materiais combustíveis ou onde possam so-
frer pancadas;
ü Nunca deixe que os cilindros entrem em con-
tato com fios eletrificados, ou com equipa-
mentos de solda elétrica em funcionamento
ou com objetos que estejam sendo soldados
à eletricidade;
ü Não derrube os cilindros e nem os role pelo
chão, empregando-os como roletes ou su-
portes;
ü Sempre feche as válvulas depois de usá-los;
ü Oxigênio não é ar;
ü Cuidado com óleos, graxas, gorduras e mate-
riais combustíveis, principalmente com as
mãos sujas de graxa;
ü Evite a todo custo a contaminação dos cilin-
dros com óleos ou graxas;
ü Nunca use oxigênio como ar comprimido para
pistolas de pintura, partidas de motores a
diesel, limpeza de recipientes, para tirar pó de
roupas, etc.;
ü Nunca use martelo ou chaves para abrir vál-
vulas de cilindros;
ü Sempre que abrir a válvula, tenha um regula-
dor de pressão instalado na saída;
ü Não altere a cor do cilindro, pois este indica
o tipo de gás nele contido. Esteja a par das
normas de pintura dos tubos;
ü Não tente consertar a válvula do cilindro car-
regado ou vazio. Deixe para o pessoal habili-
tado;
ü Não transporte cilindros de gases (cheios ou
vazios) sem a respectiva tampa;
ü Abra a válvula do cilindro lentamente para
não danificar o regulador de pressão.
PRECAUÇÕES COM CILINDROS DE
ACETILENO
ü Chame o acetileno pelo seu próprio nome,
não o chame de gás. Mistura com ar são ex-
plosivas quando incendiadas;
ü Coloque o cilindro sempre de pé;
ü Use-o de maneira normal, através do regula-
dor. Nunca transfira o acetileno de um cilin-
dro para outro;
ü Nunca se utilize de um cilindro que esteja
vazando acetileno;
ü Em caso de vazamento, leve o cilindro para
local ventilado, livre de chamas e avise a
empresa fornecedora;
ü Nunca deixe o acetileno escapar em recinto
fechado;
ü Não abra uma válvula de cilindro de acetileno
mais do que ¼ da volta;
ü Mantenha o cilindro longe do calor (sol, for-
nos, estufas, etc.);
ü Os cilindros não devem ser derrubados ou
rolados, mas podem ser movimentados em
pé, rolando-os sobre a sua base de apoio;
ü As canalizações devem ser de ferro ou aço;
ü Nunca emende mangueiras para acetileno
com pedaços de cano de cobre (podem for-
mar compostos explosivos).

109
 Como agir em caso de incêndio
Manter a calma.
Pegar ao alcance um extintor caso tenha conhe-
cimento e recebeu treinamento.
Caso esteja em locais públicos, sempre verifi-
que localização de extintores, saídas de emer-
gência, procure descer para a saída local. Não
utilize o elevador, pois a eletricidade poderá ser
desligada ou haver corte devido a ação do fogo.
Procure orientar as outras pessoas para o me-
lhor procedimento.
Caso esteja num coletivo, alerte os demais pas-
sageiros e procure orientar a saída, de maneira
calma.
No lar, desligue, inicialmente, o sistema elétri-
co. Retire as pessoas do interior da casa, chame
o corpo de bombeiros e trate de combater o
princípio de incêndio. Não havendo extintores,
use água mas atenção: só se for desligada a
energia.
Estratégia de fuga – trate de ir para o 1º andar,
de onde será mais fácil sair do local. Antes de
abrir a porta, verifique se há aumento de tempe-
ratura e ao abrir, fique posicionado atrás da
porta. Se há muita fumaça, procure rastejar e
respirando bem junto ao piso; se possível, res-
pire através de um pano molhado e também dei-
xe suas roupas molhadas. Caso observe alguém
em chamas, procure derrubá-lo, fazendo com
que se role no chão, ou tente agarrar com um
cobertor, pano, etc. Caso você esteja em cha-
mas, não esqueça, para apagar a chama, role se
110
no chão, abafando contra o piso. Não corra,
porque a chama irá aumentar.
Em casos extremos, vá para a janela e procure
chamar atenção. Colocando anteparos como
mesa, um móvel entre você e a janela. Pode tam-
bém esperar socorro no banheiro, fechando-se,
vedando-se frestas com panos molhados, abra
todas as torneiras para vazar a água.
Na empresa em que você trabalha – procure
informar-se dos procedimentos a serem segui-
dos, esteja sempre em contato com os membros
da brigada, solicite treinamento de combate a
incêndio, saiba os tipos de comunicação que
são adotados em caso de emergência. NÃO SE
OMITA. O QUE VOCÊ APRENDE NA EMPRE-
SA, SERÁ AUXÍLIO EM QUALQUER EVEN-
TUALIDADE, EM QUALQUER LUGAR.
Caso chamar o Corpo de Bombeiros, dê as se-
guintes informações:
ü Diga o nome completo, o local do sinistro e
um referencial (ex.: igreja, loja, etc.);
ü Dê o número do telefone que você está usan-
do;
ü Responda com calma às perguntas que se-
rão formuladas pelo Corpo de bombeiros.
ü Desligue e aguarde junto ao aparelho a cha-
mada para confirmação.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Conheça o seu equipamento de incêndio
VAMOS APRESENTAR O EXTINTOR DE CO2:
ü Possui na extremidade da mangueira um dis-
positivo denominado difusor;
ü Não possui manômetro.
E os seus cuidados:
ü Não direcione o jato na direção de outras
pessoas;
ü Após utilizar em recinto fechado, não perma-
necer no local;
ü Não posicionar o extintor próximo ou em local
de forte calor (gelo seco perde pressão);
ü Não segurar ou encostar a mão no difusor
(congela com a saída do agente);
ü Verificar se o lacre não está violado: Caso
apresente esta irregularidade, comunicar ao
técnico de segurança;
ü Recarga anual, observando o mês de venci-
mento;
ü Reteste (teste no cilindro a cada 5 anos).
QUAIS AS CARACTERÍSTICAS DO EXTIN-
TOR DE PÓ QUÍMICO SECO?
ü Possui manômetro, válvula e gatilho;
ü Pela cor da mangueira (não é azul);
ü Tem em diversos tamanhos, podendo haver
confusão entre o PQS 12 kg com o extintor de
água portátil.
E os seus cuidados:
ü Observar o manômetro, caso esteja indican-
do na faixa vermelha deve ser pressurizado
novamente (caiu a pressão);
Verificar se o lacre não está violado. Caso este-
ja, o que devemos fazer:
ü Verificar a condição da mangueira;
ü Não utilizar em equipamento elétrico sensí-
vel, pois o pó penetra na parte interna, po-
dendo danificar, motivar mal contato;
ü Recarga anual;
ü Reteste a cada 5 anos.
VAMOS RELEMBRAR O EXTINTOR DE
ÁGUA PRESSURIZADA
Cuidados:
ü Verificar o manômetro (o que acontece quan-
do está na faixa vermelha?);
ü Verificar a condição da mangueira;
ü Não utilizar em incêndio envolvendo equipa-
mentos elétricos energizados (água conduz
eletricidade);
ü Não utilizar em incêndio envolvendo líqui-
dos inflamáveis, pois a água não se mistura,
esparramando mais ainda o fogo (somente
utilize água se o jato for neblina);
ü Verificar a condição do lacre;
ü Recarga anual;
ü Reteste a cada 5 anos.
Observação – Como você observou, os extin-
tores de pó químico seco e água possuem
manômetros. Neste manômetro tem a indicação
de três cores: faixa vermelha, verde, branca ou
amarela. O que indicam as cores?
Vermelha – você já sabe? Perda de pressão, deve
111
ser pressurizado;
Verde – o extintor está na faixa de operação;
Branca ou Amarela – há excesso de pressão.
Nesta condição, deve-se ter o máximo de cuida-
do para não bater ou derrubar o extintor.
112
LEMBRE-SE: O extintor de incêndio também é
um equipamento sob pressão, e como tal não
deve sob hipótese nenhuma bater ou cair no
chão.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Serviços em vagões-tanque
UM VAGÃO-TANQUE DESCARREGADO
APRESENTA RISCO?
POR QUÊ?
QUAIS SÃO ESTES RISCOS?
Neste diálogo, vamos esclarecer usualmente
nos deparamos com um vagão-tanque, um
vasilhame, um recipiente, um tambor que arma-
zenou líquidos inflamáveis e é importante ter
conhecimento que há risco para a nossa inte-
gridade física, para o patrimônio e ao meio
ambiente.
Um recipiente que transportou gasolina, óleo
diesel, álcool, por exemplo, após ser descarre-
gado, deixa no seu interior gases/vapores ine-
rentes ao próprio produto que em contato com
uma fonte de ignição (atrito, chama, cigarro,
palito de fósforo, maçarico, solda oxiacetilêni-
ca, solda elétrica, esmerilhamento, etc.), vai
ocasionar uma explosão..
EXPLOSÃO E INCÊNDIO – Os gases e vapo-
res combustíveis, quando se misturam com o ar
em certa proporção, tornam-se inflamáveis e
qualquer fonte de ignição externa poderá
ocasionar um incêndio ou explosão. A explosão
só ocorre quando um vapor ou gás que está
dentro da faixa ideal de mistura é atingido por
uma fonte de ignição e a mistura está confinada
em tanques ou vasos sob pressão, outros
vasilhames, ou áreas sem ventilação. Ela é
resultante da combustão da mistura em veloci-
dade ultra rápida, gerando como conseqüência
uma temperatura e pressão além da capacidade
de contenção do recipiente. Esta mudança
brusca da temperatura e pressão ocorre em mi-
lésimos de segundo.
113
 Limite de explosividade
O QUE VEM A SER LIMITE INFERIOR E SU-
PERIOR DE INFLAMABILIDADE? A propor-
ção de vapores ou gás combustível e ar (oxigê-
nio) deve estar dentro de determinados limites,
expressos em percentuais volumétricos, para
que possa ocorrer a ignição da mistura. Não
ocorrerá ignição nas misturas de vapores ou
gases e ar que sejam “ricos”, isto é, a propor-
ção de vapores ou gases que ultrapassa o limi-
te superior de inflamabilidade da mistura. Da
mesma forma, aquele fenômeno também não
ocorrerá se a mistura for “pobre”, isto é, a pro-
porção de vapores ou gases estiver aquém do
limite de inflamabilidade da mistura.
Você entendeu? Repetindo, para que haja ex-
plosão, a mistura do gás/vapor com o ar deverá
estar dentro da faixa dos limites inferior e supe-
rior de inflamabilidade.

Substâncias Ponto de fulgor Temperatura de Limite de

ignição inflamabilidade (% vol.)
°C °C Inferior Superior
Acetona -17 465 2,6 12,8
Acetileno gas 305 2,5 100
Amônia gas 651 16 25
Benzeno 11 560 1,3 7,1
Butano gas 405 1,9 8,5
Gasolina
56-60 octanos -48 280 1,4 7,6
Gasolina
100 octanos -38 456 1,4 7,4
Hidrogênio gas 400 4 75
Metano gas 528 5 15
Metanol 11 385 6,7 36
Querosene 38 226 0,7 5
Tolueno 04 490 1,2 7,1
Xileno 27 530 1,1 7

RISCO – DEFICIÊNCIA DE OXIGÊNIO – O ar deficiência de oxigênio. A entrada de pessoas

contém aproximadamente 21% de oxigênio por
volume, e a proporção mínima para execução de
trabalho em recinto confinado é de 19,5%.
Sempre que o ar atmosférico é deslocado por
outros gases e vapores, resulta numa
no vagão tanque somente quando é permitida:
houve desgaseificação e medição do percentual
de oxigênio no seu interior ou empregado pro-
vido de proteção respiratória adequada.

114
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Serviço externo em vagão tanque
POSSO REALIZAR UM SERVIÇO EXTERNO
(PARTE DE FORA) UTILIZANDO
MAÇARICO, SOLDA, ETC. ESTANDO O VA-
GÃO FECHADO E SEM DESGA-SEIFICAR ?
Pode, tomando a seguinte precaução – Encher
o tanque de água até o ponto máximo do domo
e mantê-lo fechado.
E SERVIÇO QUE NÃO ENVOLVA FONTE DE
IGNIÇÃO?
Na parte externa, sim, desde que as válvulas de
domo permaneçam fechadas.
Na parte interna, somente com máscaras respi-
ratórias adequadas, ou seja, que forneça oxigê-
nio para o trabalhador.
O QUE VEM A SER DESGASEIFICAÇÃO?
Remoção completa de vapores ou gases conti-
dos em recintos confinados através de ventila-
ção, exaustão ou vaporização.
DEFINIÇÕES
SERVIÇO A QUENTE – Todo aquele que envol-
ver a utilização ou geração de qualquer tipo de
chama, centelhas, superaquecimento ou que
implique em contato com equipamento
energizado.
SERVIÇO A FRIO – Todo aquele que utiliza fer-
ramentas ou equipamentos não energizados ou
que, para sua operação, não necessitem de cha-
ma ou fonte de calor.
EXPLOSÍMETRO – Aparelho destinado a me-
dir concentração de vapores inflamáveis no in-
terior de recinto confinado.
QUANDO EU PODEREI ENTRAR EM UM RE-
CINTO CONFINADO, COM GARANTIA?
Após o tanque desgaseificado, medido com
explosímetro acusando 0% e com percentual de
no mínimo 19,5% de oxigênio.
115
116
 Produtos químicos
117
 Alvejante à base de cloro: branqueador ou
assassino?
A ignorância sobre os efeitos letais de misturar
alvejante comum à base de cloro com outros
produtos de limpeza incapacita milhares de tra-
balhadores todos os anos.
O perigo é bem conhecido. Ainda assim, há sem-
pre alguém que erroneamente acredita que a
mistura de dois alvejantes poderosos faz o tra-
balho de maneira melhor.
Não é bem assim. A verdade é que estas mistu-
ras podem provocar um grande prejuízo.
A mistura de alvejantes à base de cloro com
produtos de limpeza que contenham amônia
produz cloramina, um gás irritante que é quase
tão mortal quanto o gás de cloro.
As equipes de vigilantes, de manutenção e de
limpeza, ou qualquer um que trabalhe com pro-
dutos químicos de limpeza, devem usá-los com
muito cuidado.
Primeiro, verifique os rótulos quanto a alertas
de “PERIGO”, “ADVERTÊNCIA” e “CUIDA-
DO” que devem se indicados quando o materi-
al é potencialmente perigoso. Se o alvejante à
base de cloro (hipoclorito de sódio) for um dos
ingredientes do produto de limpeza, então não
118
misture este produto com outro que contenha
um ácido (vinagre comum, algum outro produ-
to de limpeza para banheiros e alguns abrasivos
e limpadores) ou com um produto que conte-
nha uma substância alcalina (amônia, e alguns
abrasivos ou limpadores).
Se os recipientes com substâncias de limpeza
não forem rotulados, não os use até saber o
que contém.
Quando um trabalhador é envolvido por gases
como cloro ou cloramina, administre oxigênio,
se possível, ou remova o acidentado para um
local com ar puro e busque ajuda médica. Res-
pirar estes gases pode causar problemas respi-
ratórios superiores severos e interferir na respi-
ração, irritar os olhos e nariz, causar inconsci-
ência, podendo até mesmo levar até a morte se
a vítima não for tratada imediatamente.
Lembre-se de que a mistura de produtos de lim-
peza raramente resulta em um produto que rea-
lize melhor o trabalho. A maioria das combina-
ções neutralizam ou diluem um ao outro. O mais
importante é lembrar que a combinação de
alvejante de cloro com um ácido ou álcali pode
até mesmo matar.
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Solventes comuns
Os solventes são líquidos que podem dissolver
substâncias sem alterar a sua natureza. Por
exemplo: a água dissolve o sal. Se você ferver a
água até secar, você terá o sal de volta, normal
como antes. A água é o mais comum dos
solventes, mas não funciona bem com graxas,
óleos ou gorduras que fazem a poeira grudar
nas coisas. Assim, precisamos de solventes que
sejam bons na dissolução destas substâncias,
para lavar a sujeira acumulada.
Todo solvente – álcool, nafta e assim por dian-
te – têm suas vantagens e desvantagens. É esta
a razão pela qual temos misturas. Todo solvente
é perigoso, dependendo de como é usado.
Muitos solventes orgânicos queimam. Eles po-
dem causar incêndios e explosões se mal utili-
zados. Muitos deles são tóxicos. Alguns são
inflamáveis, explosivos e tóxicos. Todos são
úteis e todos podem ser usados se cuidados de
segurança forem tomados. Não é difícil fazer
isto – se você souber os riscos e a forma de
controlá-los.
Alguns solventes evaporam muito rapidamen-
te, outros mais lentamente. Quanto maior for a
área de contato entre o solvente e o ar, maior
evaporação será produzida.
Suponha que você deixe uma lata de solvente
aberta. Você terá apenas um pequeno fluxo de
evaporação. Se você pudesse retirar a parte
superior inteira da lata, haveria mais evapora-
ção. Se você colocar o solvente num recipiente
largo, grande e descoberto, a evaporação será
maior ainda.
Os solventes evaporam mais rapidamente com
o ar em circulação do que com o ar parado.
Quanto mais quente um solvente estiver, mais
rapidamente evaporará. É difícil encontrar uma
boa razão para que um solvente seja aquecido.
Entretanto, já houve casos deste, causando pro-
blemas e perigo.
Antes de manusear qualquer solvente, primei-
ro conheça seus riscos. Observe a situação à
sua volta e planeje a tarefa cuidadosamente,
usando a cabeça. Lembre-se de como os vapo-
res de solventes atuam e certifique-se de que
os solventes não possam evaporar a ponto de
se tornarem perigosos. Não se esqueça de que
eles se espalham muito rapidamente pelo ar e
movem-se conforme suas correntes, da mesma
forma que acontece com a fumaça de cigarro.
Conheça seu solvente. Saiba se ele é inflamável
e/ou tóxico. Nunca use gasolina como solvente,
por ser extremamente volátil e altamente
inflamável.
119
 Ácidos
Houve uma época em que apenas os trabalhado-
res da indústria química trabalhavam com áci-
dos. Porém, essa época já passou. Em qualquer
instalação industrial de hoje em dia, podemos
deparar com eles. A maioria deles é mais ou me-
nos prejudicial quando manuseados, ou podem
causar danos só de se chegar perto deles.
Todos eles podem ser manuseados com segu-
rança, mas você deve saber como. Você tem que
respeitar essa substância.
Os dicionários dizem que os ácidos têm um gos-
to azedo e que atacam os metais. A parte relati-
va ao gosto azedo não é tão importante para
nós, mas a parte que fala da capacidade de ata-
car os metais é, porque esta é a característica
que os torna perigosos. O dicionário menciona
que eles também atacam a pele e os tecidos or-
gânicos, além de outras coisas. Alguns deles
podem iniciar incêndios e alguns produzem ga-
ses venenosos ou inflamáveis. Sendo assim, é
uma boa idéia saber algumas coisas a respeito
dos ácidos que você precisa manusear.
Qualquer um que trabalhe com um ácido (ou
ácidos) deve ter o conhecimento mais comple-
to e possível e o mais atualizado sobre esta subs-
tância. Entretanto, se você, em linhas gerais,
conhece os riscos envolvendo ácidos e as prá-
ticas de segurança que você deve seguir, esta-
rá em segurança. Isto é, você estará em segu-
rança se usar a cabeça sempre que precisar ma-
nusear ácidos.
Lembre-se sempre se que qualquer ácido ataca,
isto é, queima a pele e os tecidos abaixo dela.
Os ácidos são mortais para os olhos. A rapidez
e a profundidade com que atacam depende do
tipo de ácido e do quanto seja forte, seu nível
de concentração. De qualquer maneira, o pri-
meiro princípio de segurança no manuseio de
qualquer ácido é mantê-lo afastado de você. Se
ele entrar em contato com você, lave-o imedia-
120
tamente. É aí que a maioria das pessoas tem
problemas com os ácidos. As pessoas têm con-
tato com um ácido fraco, como a solução de
baterias por exemplo. A pele arde um pouco,
mas não muito. Elas vão e lavam o local. A pele
fica um pouco vermelha e inflamada, mas nada
demais acontece. Com isto, elas pensam que
não foi nada.
Assim vão ficando mais descuidadas. Mais
cedo ou mais tarde, o ácido acaba atingindo os
olhos delas. A menos que os lave imediata e
completamente, acabarão com, no mínimo, uma
redução e visão. Dependendo do ácido, prova-
velmente causará uma cegueira permanente.
A maioria dos ácidos corrói os metais rapidamente,
liberando hidrogênio durante a reação. O hidrogê-
nio é altamente inflamável. Uma centelha ou uma
chama pode iniciar um incêndio. Misturado com o
ar, torna-se altamente explosivo. Um outro exemplo
é o da bateria comum dos automóveis. Dentro dela,
o ácido sulfúrico combina com um composto de
chumbo, liberando hidrogênio. Com isto, se usar
um fósforo para ver se uma bateria precisa de água
(ou mesmo se chegar um cigarro próximo da bate-
ria), você estará pedindo que uma labareda seja
lançada, jogando ácido em seu rosto. Muitas pes-
soas já passaram por este tipo de acidente.
A maioria dos ácidos vem como líquidos. Com ex-
ceção de um deles (ácido hidrofluórico), eles não
atacam os vidros e a borracha. Assim sendo, de-
vem ser mantidos em garrafas e vidro ou em tan-
ques e tambores revestidos por borracha. O ácido
sulfúrico forte (muito concentrado) ataca o aço tão
lentamente, a ponto de tambores de aço serem usa-
dos. Mas lembre-se, esse ácido pode gerar um pouco
de hidrogênio. Assim, seja seguro e sempre trate
os tambores de ácido sulfúrico como se o espaço
vazio estivesse cheio de hidrogênio.
Manuseie os recipientes contendo ácido com
muito cuidado. A queda de um deles represen-
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ta uma péssima maneira de alcançar uma vida
longa e saudável.
Um outro jeito certo de arranjar encrenca é aque-
cer um ácido ou deixá-lo esquentar. Alguns áci-
dos são piores do que outros, mas todos eles
desprendem gases e vapores terríveis. Os áci-
dos sulfúrico e clorídrico liberam gases capa-
zes de queimar a pele e os olhos, assim como de
atacar seus pulmões. O ácido nítrico libera ga-
ses de cor amarelo-amarronzado muito veneno-
so. Eles podem danificar bastante seus pulmões
antes que você perceba isto. Se você for expos-
to a uma concentração pesada sem o equipa-
mento de proteção adequado, você morre em
um dia ou dois.
Assim, eis aqui o ABC da segurança para o
manuseio de ácidos:
ü Não dê chance a eles
ü Proteja seus olhos totalmente
ü Use vestuário resistente ao ataque ácido, in-
cluindo luvas
ü Manuseie o ácido de forma a evitar derramar
ou quebrar o recipiente que o contém
ü Mantenha-os afastado do calor e fora do al-
cance de substâncias com as quais possam
reagir.
Tudo isto significa que, se for trabalhar com
ácidos, você deve conhecer os riscos e as prá-
ticas seguras para usá-los. Os ácidos podem
ser manuseados com segurança.
121
 Gases liqüefeitos de petróleo
Quais os principais gases liqüefeitos do petró-
leo?
Propano e Butano.
Estes gases, como vimos anteriormente, são
usados em soldas, corte, isqueiros e no lar. Qual
o principal risco no manuseio com os mesmos?
Sendo mais pesado do que o ar, quando houver
vazamentos, ficarão acumulados no nível do
chão.
Poderá haver explosões caso alguém utilize
qualquer chama ou provoque faísca.
Conseqüência – o aumento da temperatura au-
menta os possíveis vazamentos, incêndios e
explosões.
Quais os critérios para estocagem destes
botijões.
122
ü As áreas devem ter boa ventilação;
ü Os botijões devem estar distantes dos cilin-
dros de oxigênio;
ü Devem ficar na posição vertical.
Por que deve-se evitar o contato destes gases
com a pele?
Estes gases tem a propriedade de se evaporar
muito rapidamente e na evaporação, absorvem
calor que pode provocar queimadura na pele
pelo frio.
Recomendações
Um isqueiro à gás butano, caso venha a explo-
dir, equivale a 3 bananas de dinamite. Por isso
todo o cuidado, evitando utilizar para acender
o forno, fogão, maçarico, perto de chama, ao
portá-lo no bolso da camisa ou da calça.
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Gases utilizados na indústria
Podemos identificar a presença de gases atra-
vés dos seguintes exemplos:
Quando enchemos o pneu de um carro – há
uma compressão de ar;
Quando estouramos um balão – há uma expan-
são de ar.
Qual seria a composição do ar, quando está no
estado gasoso?
Observe o seguinte exemplo: se pegarmos 100
litros de ar, teremos a seguinte divisão: 78% de
nitrogênio, 21% de oxigênio e 1% de gás
carbônico e outros gases.
Quais ao gases que são utilizados na indústria?
OXIGÊNIO, NITROGÊNIO, HIDROGÊNIO,
ACETILENO, GLP, GÁS CARBÔNICO,
ARGÔNIO
Quais os mais usados e que oferecem maiores
riscos?
OXIGÊNIO E ACETILENO – fornecidos em ci-
lindros;
GLP – fornecido em botijões.
Onde são mais usados?
OXIGÊNIO E ACETILENO – na solda e corte
oxiacetilênica;
GLP (GASES LIQÜEFEITOS DE PETRÓLEO) –
soldas e uso doméstico.
Vamos dar alguns pontos importantes e
esclarecedores sobre os tipos de gases mais
usados nas empresas.
ACETILENO
É obtido misturando carbureto de cálcio com
água, o gás não tem cheiro, nem cor, quando
puro. A mistura deste gás com o oxigênio vai
nos dar a chama “mais quente da Terra”.
Medida de precaução do fabricante do gás:
Quando o fabricante distribui acetileno para as
indústrias, são acrescentados produtos que dão
ao mesmo um cheiro característico (cheiro de
alho). Essa medida faz com que possamos sen-
tir a presença do gás, identificando-o em caso
de vazamento.
O cilindro de acetileno é um tubo com aproxi-
madamente 0,5 cm de espessura. Dentro deste
cilindro, coloca-se uma massa de carvão vege-
tal, amianto e cimento formando uma massa
porosa.
Como o acetileno é um gás que explode facil-
mente, o fabricante torna a superfície interna
do cilindro parecida com uma esponja, ou seja,
uma massa porosa, cheia de pequenos bura-
cos. Com isto, diminui o perigo de explosão,
pois a mesma não se propaga pelos pequenos
buracos existentes. Dentro do cilindro, é colo-
cada também acetona, que absorve o acetileno,
tornando-o menos perigoso.
COMO PROCEDER NO MANUSEIO DO CILIN-
DRO DE ACETILENO
- Devemos sempre deixar o cilindro na posição
vertical, nunca deitado.
Qual a conseqüência?
A acetona tenderá a sair da massa porosa junto
com o acetileno.
123
Qual o risco?
Haverá um aumento de pressão e um desgaste
rápido do conteúdo.
- Devemos ter cuidado com o cilindro evitando
pancadas e choques usando sempre a tampa
de proteção da válvula.
Qual a conseqüência?
Haverá um deslocamento da massa porosa da
parede do cilindro ou rompimento da válvula.
Qual o risco?
Existirá um maior perigo de explosão, e com o
rompimento da válvula, o cilindro tornará um
“foguete”.
- Quando formos verificar algum vazamento uti-
lizar sempre água e sabão.
Risco existente
Qualquer outro processo tal como, utilizar óleo
e fogo, haverá um perigo de explosão.
- Quando armazenamos, procurar sempre evitar
misturar cilindros de outros gases, bem como o
local deve ser protegido do calor e ter boa ven-
tilação.
Qual a conseqüência?
O calor elevará a pressão interna. Não havendo
ventilação, haverá concentração de gases (no
caso de vazamento).
Qual o risco?
Perigo de explosão, principalmente quando há
uma mistura de vários gases.
- Quando o acetileno contido no cilindro esti-
ver acabando, devemos observar que jamais
poderemos esgotar totalmente o gás, pois po-
derá acontecer o seguinte: A PRESSÃO INTER-
124
NA FICA MENOR QUE A PRESSÃO EXTER-
NA.
Qual a conseqüência?
Você terá exatamente 10 segundos para sair do
local pois haverá a explosão do cilindro.
Qual o risco?
A chama na ponta do maçarico de solda vem
para dentro do cilindro.
RECAPITULAR
Os gases mais usados são – ACETILENO,
OXIGÊNIO E GLP.
- OXIGÊNIO + ACETILENO – Utilizado na sol-
da e corte oxiacetilênica.
- O cilindro tem uma massa porosa que contém
acetileno e acetona.
- Transportar com cuidado o cilindro evitando
pancadas ou choques.
- Jamais esgotar todo o gás do cilindro.
- O local de armazenamento deve ser protegido
do calor e com boa ventilação.
- Usar sempre água e sabão para verificar vaza-
mentos.
OXIGÊNIO
Como é obtido o oxigênio?
O oxigênio é um gás sem cor, sem cheiro e sem
sabor. Na maioria das vezes é obtido no ar, fa-
zendo com que o ar se transforme em líquido,
recuperando o oxigênio puro por um processo
que se chama destilação fracionada.
O oxigênio oferece algum risco?
O oxigênio quando puro não queima, nem ex-
plode, mas faz outras substâncias queimarem
muito depressa.
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Qual o risco?
Misturando oxigênio com outros gases, como
graxa, óleo ou qualquer derivado do petróleo,
teremos violentas explosões.
Precauções
Toda tubulação, mangueiras, cilindros que con-
tenham oxigênio não podem estar sujos de óleo,
etc. O oxigênio nunca deve ser usado para so-
prar máquinas ou roupas pois poderá haver in-
cêndio.
Existe muita pressão dentro do cilindro de oxi-
gênio?
Para se ter uma idéia da alta pressão que está
contida dentro de um cilindro de oxigênio, bas-
ta sabermos que:
- A pressão é aproximadamente 10 vezes maior
que o cilindro de acetileno.
- Um canhão ao ser disparado tem uma pressão
muito menor que a pressão dentro do cilindro
de oxigênio.
Então, quais são os principais inimigos dos ci-
lindros de oxigênio?
CHAMA – perigo de explosão e aumento da
pressão interna.
ÓLEO E GRAXA – perigo de incêndio.
PANCADAS – deformação do metal.
CHAVES – danos nas válvulas.
125
 Cuidado com a bomba que está no seu bolso
Há cerca de alguns anos, em uma estrada de
ferro nos EUA, ocorreram dois acidentes por
isqueiros a gás (butano).
Um ocorreu quando um soldador estava sol-
dando uma peça. Ele estava com seu isqueiro
no bolso quando uma partícula incandescente,
proveniente da solda atingiu o isqueiro derre-
tendo o invólucro plástico do gás e liberando
butano, que explodiu violentamente, causando
a morte do empregado.
O outro acidente ocorreu de maneira semelhan-
te e a explosão amputou o braço do operário,
126
que faleceu dias depois.
Deve-se ressaltar que o volume de gás existen-
te nesses isqueiros tem a potência de força ex-
plosiva equivalente a três bananas de dinamite,
dependendo da situação em que explodir.
Recomenda-se aos empregados que trabalham
com solda ou perto do calor (fornalhas, forja,
maçarico, etc.) que troquem seus isqueiros por
fósforos de segurança.
Às donas de casa, recomendamos a substituição
do isqueiro a gás por fósforos, pela mesma razão.
 Energia elétrica
127
 Aterramentos por precaução
A eletricidade pode matar você. A maioria das
pessoas sabe muito pouco sobre eletricidade,
apesar de a usarmos amplamente no trabalho e
em nossas próprias residências.
Nós acionamos um interruptor e a luz acende
ou uma máquina é ligada. Trocamos uma lâm-
pada quando ela se queima. Consideramos a
eletricidade e suas muitas aplicações como se-
guras, pelo fato de nos prestarem muitos servi-
ços de maneira simples e fácil.
As estatísticas indicam que muitos trabalhado-
res foram mortos em circuitos de 115 volts. Um
choque resultante de um contato com apenas
15 miliampéres de corrente pode ser fatal. A 115
volts, uma lâmpada de 6 velas puxa 50
miliampéres de corrente. Consequentemente, a
quantidade de corrente usada por uma lâmpada
desta puxa corrente o bastante para matar três
seres humanos.
Para se proteger contra os riscos de eletricida-
de quando manusear furadeiras, serras elétri-
cas, lixadeiras ou cabos de extensão, tome co-
nhecimento dos fatos básicos relacionados com
as causas do choque e da eletrocussão.
Por exemplo: a condição do corpo do indivíduo
tem muito a ver com as chances de ser morto
por choque elétrico. Se as mãos estiverem sua-
das, os sapatos e meias estiverem úmidos ou se
128
o piso estiver molhado, a corrente pode passar
mais facilmente através do corpo e aumentar a
severidade do choque.
Quando estiver trabalhando com ferramentas
ou aplicações elétricas, lembre-se das seguin-
tes regras de preservação da vida:
ü Certifique-se de que a conexão do pino terra
esteja intacta antes de ligá-lo a qualquer re-
ceptáculo.
ü Tenha extremo cuidado quando trabalhar com
ferramentas elétricas portáteis em lugares
úmidos ou molhados, ou próximos a estes
locais. Isto inclui tanques e caldeiras ou tu-
bulações e outros objetos aterrados que você
possa eventualmente tocar, permitindo a pas-
sagem da eletricidade através do seu corpo
até o terra.
ü Relate cabos desfiados ou quebrados.
ü Se você tomar um choque de algum equipa-
mento que estiver usando, relate isso a seu
supervisor para que mande fazer os reparos
necessários. Deixe os reparos elétricos para
os especialistas.
ü Certifique-se de estar usando apenas equi-
pamento aterrado ou isolamento duplo apro-
vado.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Cabos de extensão
Não há nada a respeito dos cabos de extensão
que possa sugerir algum perigo. Não há peças
móveis, não há chamas e nem barulho. Eles são
inofensivos... mas podem ser perigosos, se mal
usados.
Somente bons cabos devem ser usados. De pre-
ferência aqueles que são testados e aprovados
por laboratórios de testes de equipamentos elé-
tricos. Os cabos que apresentarem desgaste
devem ser reparados ou jogados fora.
Você pode controlar alguns dos riscos associa-
dos ao uso de cabos de extensão. Antes de
mais nada, nenhum cabo de extensão pode
suportar uma utilização abusiva. Se você dobrá-
lo, der um nó, cortá-lo, amassá-lo ou mesmo
curvá-lo, você poderá estar danificando seu re-
vestimento isolante. Isto poderá causar um
curto-circuito ou um incêndio, ou mesmo um
choque elétrico.
A maioria dos cabos elétricos transporta eletri-
cidade comum de 110 volts. Sem dúvida, você
já recebeu, alguma vez, um choque de uma rede
de 110 volts sem grandes problemas, a não ser
uma sensação de tomar um puxão. Sob certas
condições, uma rede de 110 volts pode matar.
Tais condições podem ser representadas por
um toque, num cabo sem revestimento com as
mão molhadas ou suadas, ou pisar em superfície
molhada, em contato com um tubo de água ou
de vapor, ou outra conexão elétrica.
Assim sendo, proteja o cabo de extensão que
estiver usando. Enrole-o em grandes laçadas.
Não o dobre desnecessariamente. Não o sub-
meta a tensão. Um cabo nunca deve ser deixa-
do pendurado numa passagem ou sobre a su-
perfície, onde as pessoas possam pisar. Os
motivos são simples: evitar armadilhas que
podem causar acidentes e evitar danos ao pró-
prio cabo.
Se um cabo de extensão mostrar sinais de des-
gaste, ou se você souber que ele já foi danifica-
do, troque-o por outro novo. Não conserte ca-
bos por sua conta.
Em situações especiais, são necessários tipos
especiais de cabos. Alguns são resistentes à
água, outros não. Alguns são isolados para re-
sistência ao calor, outros são projetados para
suportar a ação de solventes e outros produtos
químicos.
Não use cabos de extensão próximos à umida-
de, calor (incluindo equipamentos de aqueci-
mento elétricos) ou produtos químicos, que
possam danificar o isolamento, a menos que
você tenha certeza de que o cabo em questão
seja do tipo apropriado para esta situação em
particular.
A utilização adequada de cabos de extensão
não é difícil nem complicada. O uso correto não
toma muito tempo e pode livrá-lo de um choque
terrível.
Estas regras devem ser aplicadas na utilização
segura de cabos de extensão:
ü Manuseie o cabo gentilmente, evitando
tensioná-lo, dobrá-lo, amassá-lo ou cortá-lo.
ü Pendure-o num local onde não perturbe a
passagem ou possa representar riscos.
ü Se mostrar sinais de desgaste, troque-o por
outro novo.
ü Se estiver na presença de calor, de umidade
ou de produtos químicos, certifique-se de que
seu cabo seja do tipo correto para resistir às
condições existentes.
129
 Choque elétrico
O fluxo de corrente é que causa danos ao orga-
nismo em caso de choque elétrico. Quando uma
pessoa se torna parte de um circuito elétrico, a
severidade do choque é determinada por três
fatores básicos:
1) a taxa de fluxo através do corpo;
2) o percurso da corrente através do corpo;
3) o tempo com que o corpo foi parte do circuito.
A eletricidade pode se deslocar somente quan-
do há um circuito completo. O choque pode
ocorrer quando o corpo faz contato com ambos
os fios de um circuito (o fio preto positivo e o
fio branco neutro), um fio de um circuito
energizado e terra, ou uma parte metálica de um
dispositivo elétrico que tenha sido energizado.
As mulheres possuem menor tolerância ao cho-
que elétrico do que os homens. Fatores tais
como o tamanho, a condição física e a condição
de umidade da pele podem determinar a
quantidade de eletricidade que um corpo hu-
mano pode tolerar.
Infelizmente, o corpo humano não possui qual-
quer proteção interna contra o fluxo de corren-
te elétrica. A superfície da pele fornece a maior
parte da resistência razoavelmente alta, mas a
pele úmida é muito menos resistente. Quando a
resistência da pele é interrompida, a corrente
flui facilmente através da corrente sangüínea e
dos tecidos do corpo. Qualquer que seja a
130
proteção oferecida pela resistência da pele esta
diminui rapidamente com um aumento da
voltagem.
A morte ou ferimentos causados por choque
elétrico podem resultar do seguinte:
1. Contração dos músculos peitorais, podendo
interferir na respiração a tal ponto que resul-
tará em morte por asfixia.
2. Paralisia temporária do sistema nervoso cen-
tral, podendo causar parada respiratória, uma
condição que freqüentemente permanece,
mesmo depois de a vítima ter sido
desconectada do circuito.
3. Interferência no ritmo normal do coração,
causando fibrilação cardíaca, uma condição
na qual as fibras do músculo cardíaco, em
vez de contraírem de maneira coordenada,
contraem separadamente e em diferentes mo-
mentos. A circulação do sangue pára e ocor-
re a morte.
4. Parada cardíaca por contração muscular (em
contato com alta corrente). Neste caso, o
coração pode reassumir seu ritmo normal,
quando a vítima é libertada do circuito.
5. Hemorragias e destruição de tecidos, nervos
e músculos do coração devido ao calor pro-
vocado pela alta corrente.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Como reduzir o consumo de energia elétrica
ü Substitua, se possível, os difusores transpa-
rentes, amarelados ou opacos por difusores
de acrílico claro, com boas propriedades con-
tra o amarelecimento, pois estas permitirão
melhor distribuição da luz;
ü Substitua luminárias antiquadas ou quebra-
das por luminárias mais eficientes, de fácil
limpeza e, de preferência, com lâmpadas
expostas, que desse modo poderão ser de
menor potência;
ü Quando o fator estética não tiver importân-
cia, retire o acrílico e o globo, que absorvem
grande parte do fluxo luminoso;
ü Não use lâmpadas incandescentes de bulbo
fosco dentro de globos. É preferível utilizar
lâmpadas com bulbo transparente. As lâm-
padas de bulbo fosco foram criadas para
minimizar o efeito ofuscante e apresentam
uma luz confortável, suave e difusa, mas tam-
bém absorvem uma parte da luz emitida pelo
filamento;
ü Como o globo elimina o ofuscamento, o uso
da lâmpada de bulbo fosco acarretará menor
iluminação e poderá exigir lâmpadas de maior
potência;
ü Refaça, se possível, a instalação de interrup-
tores, para permitir o desligamento parcial de
lâmpadas em desuso ou desnecessárias;
ü Em locais onde houver muitas lâmpadas ace-
sas, verifique a possibilidade do desligamento
alternado;
ü Se há luminárias com lâmpadas fluorescen-
tes comandadas em grupo, estuda-se a pos-
sibilidade de instalar interruptores individu-
ais comuns ou do tipo pêra, eles permitirão o
desligamento parcial de determinadas lâmpa-
das, evitando-se a iluminação plena todo o
tempo;
ü Ao desativem uma ou mais lâmpadas fluo-
rescentes, não esqueça de desligar também
o reator, caso contrário, ele continuará con-
sumindo energia elétrica, reduzindo-se a sua
vida útil;
ü Onde for possível, use uma única lâmpada
de maior potência no lugar de várias lâmpa-
das de menor potência;
ü Utilize sempre que possível a iluminação
natural, abrindo janelas, cortinas, etc.;
ü Instrua as pessoas a desligarem as lâmpadas
de ambiente não ocupados, salvo aquelas
que contribuem para a segurança;
ü Limpe regularmente paredes, janelas, pisos e
forros, luminárias e lâmpadas. Uma superfí-
cie, luminárias e lâmpadas limpas refletem
melhor a luz o que permite manter em nível
menos intenso a iluminação artificial, como
também a sujeira acumulada reduz a ilumina-
ção;
ü Ao fazer uma reforma na pintura, evite pintar
com cores escuras as paredes e corredores,
pois desta maneira, exigirão lâmpadas mais
fortes, com maior consumo de energia;
ü Utilize somente lâmpadas de voltagem com-
patível com a voltagem da rede da concessi-
onária.
131
132
 Deslocamento de
cargas
133
 Levantamento de cargas com segurança
As pessoas não treinadas geralmente fazem o
trabalho da forma mais difícil. Como resultado,
cansam-se mais rápido, o ritmo de trabalho é
mais lento ou acabam acidentando-se.
O levantamento de cargas está entre os traba-
lhos que, com mais freqüência, são executados
de maneira errada. Através da utilização de
métodos corretos de levantamento de cargos,
os empregados podem não apenas fazer o tra-
balho de forma mais fácil, mas também sem
acidentes.
DISPOSITIVOS MECÂNICOS
Apesar dos dispositivos mecânicos não serem
adequados para todo o tipo de levantamento
de cargas, podem ajudar a evitar ferimentos
causados pelo manuseio de cargas. Guinchos,
guindastes, elevadores, transportadores,
empilhadeiras e dispositivos similares são fei-
tos para esta finalidade.
LIMITES DE PESO PARA LEVANTAMENTO
SEGURO
A condição física, constituição e estatura de
um indivíduo têm muito a ver com sua
capacidade de levantar objetos pesados ou de
executar tarefas com levantamento repetitivo de
objetos.
O TRABALHO EM EQUIPE EXIGE PRÁTICA
Quando uma carga é muito pesada para uma
pessoa levantar sozinha e o equipamento mecâ-
nico não pode ser usado para o trabalho, devem
ser designados quantos trabalhadores forem ne-
cessários para fazer o levantamento. Isto acarre-
ta um outro problema: trabalho em equipe. Tra-
balhadores mais ou menos do mesmo tamanho
devem ser escolhidos e devem ser treinados para
fazer levantamento de peso em equipe.
134
Se um dos trabalhadores levantar a carga antes
dos outros, deslocá-la ou abaixá-la incorreta-
mente, ele ou seu parceiro podem ser sobrecar-
regados e sofrerem uma distensão. Uma pessoa
deve ser designada para dar as ordens
necessárias para obter a coordenação do gru-
po.
FORMA CORRETA DE FAZER UM LEVANTA-
MENTO
ü Dimensione a carga primeiro - não tente
levantá-la sozinho, se houver qualquer dúvi-
da sobre sua capacidade de executar a tarefa.
ü Certifique-se de que está com os pés firmes
no chão. Esteja bem equilibrado, mantenha
seus pés separados ( de 20 a 30 centímetros
um do outro).
ü Coloque seus pés perto da base do objeto a
ser levantado. Isto é importante porque evita
colocar toda a carga sobre os músculos das
costas.
ü Dobre seus joelhos, mantendo suas costas
rentes e na posição mais vertical possível.
Se necessário, abra os joelhos ou abaixe um
deles para chegar mais perto do objeto.
ü Comece agora a esticar as pernas, desdobran-
do os joelhos. Com isto estará usando seus
músculos mais fortes. Mantenha a carga per-
to do seu corpo na medida em que você se
levanta.
ü Levante o objeto até a altura de transporte.
Se você precisar mudar de direção depois que
estiver de pé, tenha cuidado para não torcer
o corpo. Gire o objeto mudando a posição de
seus pés.
ü Se você colocar a carga numa bancada ou
mesa, coloque-a na borda da mesa para aju-
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dar a suportar o peso e então empurre-a para
frente usando os braços ou, se necessário,
com parte de seu corpo virado para frente.
ü Para colocar a carga no chão, dobre os joe-
lhos e, com a costas rentes e a carga perto de
seu corpo, abaixe-a com os músculos dos
braços e das pernas.
POSIÇÃO CORRETA PARA LEVANTAR
OBJETOS PESADOS
Ficar na posição correta e usar os músculos
mais capazes de fazer o trabalho são os pontos
mais importantes na aplicação de métodos
corretos de levantamento seguro de cargas.
Existem dicas em todo trabalho. Por exemplo:
os carregadores de cereais sabem o jeito de
agarrar e balançar os sacos para jogá-los nos
ombros. Pessoas inexperientes mal conseguem
mover estes sacos.
Eis aqui um resumo dos pontos a serem lembra-
dos para levantamento seguro de cargas:
ü Carregue a carga sempre perto do corpo;
ü Mantenha as costas na posição mais reta
possível;
ü Use os músculos mais fortes: das pernas e
dos braços;
ü Tenha uma visão ampla de toda a carga;
ü Se a carga não lhe permitir andar normalmen-
te, peça ajuda;
ü Nunca tenha receio de pedir ajuda para ma-
nusear uma carga;
ü Quando julgar que o uso de um auxílio mecâ-
nico pode ajudar, faça esta sugestão;
ü Remova os obstáculos no caminho das car-
gas e outros itens que podem se transformar
em armadilhas.
135
 Carrinhos de mão
Quem já viu um carrinho de mão de duas rodas,
provavelmente já viu todos. Eles se parecem
muito uns com os outros. Porém, pode haver
uma grande diferença no jeito que cada um exige
para executar um trabalho com segurança.
As pessoas que usam esses carrinhos de mão
os conhecem bem e sabem quais os trabalhos
que podem executar. Isto é fundamental para
uma utilização segura.
Já vimos carrinhos carregados com caixas
empilhadas tão altos que a caixa do topo fica na
altura do peito. O tempo perdido tentando equi-
librar esta carga prova que uma carga menor é
mais segura e melhor para se executar a tarefa.
Os ferimentos mais comuns entre os usuários
deste tipo de carrinho de mão envolvem as mãos
e os pés. Assim sendo, use luvas para proteger
as mãos. Se algum de vocês já teve o dedão do
pé atropelado por um destes carrinhos, sabe bem
a importância de usar calçados de segurança.
Não tente impedir o movimento do carrinho
usando os pés. Isto, mais cedo ou mais tarde,
acabará em lesão. Os carrinhos de mão bem
equipados possuem freios de mão.
Os carrinhos de mão devem ser mantidos em
boas condições e ser inspecionados diariamente
antes de serem usados. Mantenha registros de
manutenção para cada problema do equipamen-
to, registrando datas de lubrificação e outros
trabalhos de reparos.
Existem certos procedimentos que você deve
seguir na operação com carrinhos de mão de duas
rodas. Primeiro, mantenha o centro de gravidade
da carga o mais baixo possível. Coloque os obje-
tos pesados embaixo dos mais leves.
Quando estiver carregando, mantenha os pés
afastados das rodas. Coloque a carga bem para
frente, de forma que o peso seja transportado
pelo eixo, não pelas mãos.
136
Coloque a carga de modo que não se desloque.
Não obstrua sua visão com a carga. Se um car-
rinho for carregado na horizontal, use suas per-
nas para levantá-lo, mantendo as costas rotas.
Faça o mesmo para abaixar a carga.
O carrinho é que deve transportar a carga - você
só empurra e equilibra. Nunca caminhe para trás
com um carrinho de mão. Quando descer algu-
ma rampa, mantenha o carrinho virado para fren-
te; quando subir, inverta a posição. Os carri-
nhos de mão não devem ser usados em rampas
de mais de 5%.
Desloque o carrinho numa velocidade segura e
mantenha-o sob controle.
Estes mesmos procedimentos se aplicam aos
carrinhos de mão de quatro rodas. Porém, mais
cuidado é necessário para carregar esses carri-
nhos para evitar que tombem.
Os carrinhos de quatro rodas devem ser empur-
rados e não puxados. A única exceção se aplica
aos carrinhos que possuem uma quinta roda e
um cabo para puxar.
Os cabos dos carrinhos devem ser colocados
de forma a evitar acidentes e para que não fi-
quem obstruindo a passagem de pessoas que
passam ou trabalham por perto.
Os carrinhos com a quinta roda devem ser cal-
çados, para evitar movimento quando forem
estacionados.
As pessoas que estudam as estatísticas de aci-
dentes já determinaram os principais riscos a que
estão sujeitos os usuários de carrinhos de mão.
Normalmente os acidentes acontecem quando
estão passando em passarelas ou plataformas,
colidindo com outros ou com obstruções, e em
situações em que as mãos são presas entre o
carrinho e uma perto ou outros objetos. Tome
cuidado especial nos cantos cegos e passagens
de portas. Quando os carrinhos não estiverem
sendo usados, coloque-os nos lugares desig-
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nados, onde não obstruam a passagem ou pro-
voquem acidentes. Os carrinhos de duas rodas
devem ser guardados na vertical com os cabos
virados para a parede ou para o carrinho se-
guinte. As rodas dos carrinhos que não estão
sendo usados devem ser travadas.
Esses carrinhos tomam o trabalho muito mais
fácil. Por esse motivo, estamos inclinados a
confiar neles. Enfim, é muito fácil ficar descui-
dado com equipamento que não faz qualquer
barulho.
Porém, os perigos potenciais envolvidos na
operação com os carrinhos de mão devem ser
reconhecidos e tratados - da mesma forma que
com outros equipamentos. Assim, mantenha o
controle, esteja alerta e observe à sua volta.
137
Empilhadeiras - as mulas de carga do trabalho
As empilhadeiras, verdadeiras mulas de carga, es-
tão se tomando rapidamente bestas perigosas. Anu-
almente, milhares de ferimentos com perda de tem-
po podem ser relacionados com empilhadeiras.
Desde 1951, os acidentes de trabalho envolvendo
empilhadeiras aumentaram mais de 400 %.
O aumento alarmante de operação insegura de
empilhadeiras foi relatado num estudo recente. Eis
aqui algumas das conclusões desse estudo:
ü Mais da metade ( 52%) dos ferimentos no perío-
do estudado envolveu empilhadeiras móveis;
19 % envolveram empilhadeiras sendo opera-
das em veículos estacionários e em 29 % dos
casos, a empilhadeira estava parada.
ü Aproximadamente a metade (45%) dos ferimentos
foram sofridos por empregados trabalhando ou
caminhando em áreas onde as empilhadeiras
estavam sendo operadas.
ü Cerca de 15 % dos ferimentos foram causados
em trabalhadores regularmente designados para
tarefas próximas das empilhadeiras e cerca de 20
% aconteceram com aqueles que estavam traba-
lhando ou caminhando nas áreas onde as
empilhadeiras estavam trabalhando.
ü Os ferimentos mais típicos (22 % do total) envol-
viam escoriações e contusões nas pernas, pés,
dedos do pé, especialmente quando a
empilhadeira estava em movimento.
ü Esmagamentos foram os ferimentos mais comuns
associados com elevação ou abaixamento dos
garfos das empilhadeiras.
ü Ferimentos nas extremidades - pernas, pés, bra-
ços, mãos e cabeça - chegaram a 70 % daqueles
associados com as empilhadeiras.
ü Os acidentes fatais envolvendo empilhadeiras
foram provocados principalmente por queda de
cargas, tombamentos, trabalhadores atropelados
pela empilhadeira em movimento, queda de tra-
138
balhadores de cima de empilhadeiras em movi-
mento.
A maior parte destes acidentes poderia ter sido
evitada se as regras de segurança, abaixo, fossem
seguidas:
ü Não levante a carga com a empilhadeira em mo-
vimento;
ü Não transporte a carga com o garfo totalmente
levantado;
ü Dirija cuidadosa e lentamente nas esquinas e
sinalize com a buzina nos cruzamentos cegos;
ü Verifique se as plataformas usadas para acesso
a caminhões ou vagões têm a largura e a resis-
tência necessárias para suportar a empilhadeira;
ü Evite paradas súbitas;
ü Não transporte passageiros;
ü Observe os espaços acima e o giro da extremida-
de traseira;
ü Para melhor visão, dê ré ao transportar cargas
grandes, mas fique virado para a direção do des-
locamento;
ü Transporte cargas somente quanto em confor-
midade com a capacidade nominal da
empilhadeira;
ü Levante as cargas com o mastro vertical ou ligei-
ramente inclinado para trás;
ü Não transporte cargas ou pilhas instáveis; certi-
fique-se de que as cargas estejam posicionadas
uniformemente nos garfos, com o equilíbrio ade-
quado;
ü Abaixe as cargas lentamente e abaixe o suporte
de carga totalmente quando a empilhadeira for
estacionada;
A operação segura das empilhadeiras pode torná-
las mulas de carga confiáveis, em vez de bestas
perigosas no local de trabalho.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Instruções de segurança para operações de
escavadeiras
1- No caso de escavadeiras, nunca tente fazer
reparos em suas partes. Chame um mecânico
ou eletricista.
2- Não abandone o posto de comando antes
de:
ü abaixar a caçamba até o chão;
ü cortar o suprimento de energia ou combustí-
vel;
ü certificar-se de que a máquina esteja estacio-
nada em lugar seguro.
3- Observe as seguintes regras durante a ope-
ração da escavadeira:
a) certifique-se de que a lança, a caçamba e a
traseira do equipamento não irão se chocar
contra algum obstáculo;
b) não movimente a caçamba em posições que
possam representar perigo para alguém;
c) durante a operação ou locomoção, nenhuma
pessoa deve ficar no teto ou passarela da
máquina;
d) antes de dar a ré, verifique se há alguém atrás;
e) não suba nem desça da escavadeira em mo-
vimento;
f) conserve a máquina limpa e em boas condi-
ções operacionais;
g) após lubrificação e reparos, reponha os pro-
tetores e painéis;
h) inspecione semanalmente todos os cabos;
i) nunca guie um cabo de aço com a mão no
tambor;
j) locomova a máquina com segurança. Colo-
que o ajudante do lado de fora, para orientá-
lo nas manobras;
k) obedeça aos sinais convencionais;
l) se a máquina tocar em linha de alta tensão,
permaneça na cabine até que a linha seja
desenergizada. Não deixe ninguém encostar
na máquina;
m) qualquer irregularidade no funcionamento
da máquina deve ser comunicada ao Líder ou
Supervisor;
n) para locomoção do equipamento em declive,
utilize equipamentos auxiliares como
carregadeiras, tratores, etc.;
o) nunca passe a caçamba da máquina sobre
pessoas, equipamentos ou cabos elétricos.
139
 Estrados e paletes vazios
O manuseio de estrados e de paletes vazios pode
parecer, para a maioria de vocês, apenas mais
um trabalho de rotina, pelo menos no que diz
respeito à segurança.
Não se deixe enganar. Esse tipo de trabalho
pode causar acidentes facilmente, se os cuida-
dos de segurança não forem tomados. O manu-
seio de materiais causa mais acidentes do que
qualquer outro tipo de trabalho.
O içamento representa a principal situação em
que ocorrem acidentes. Naturalmente, o içamen-
to é uma manobra básica no manuseio de estra-
dos e paletes.
Vamos tomar algum tempo para repassar alguns
dos passos que podemos tomar para manter a
freqüência de acidentes no mínimo. Primeiro,
inspecione os estrados e paletes com os quais
você vai trabalhar, quanto a pregos soltos e
outros defeitos. Se você encontrar uma unida-
de insegura, deixe-a de lado e marque-a para
jogar fora ou reparar.
Levante materiais com cuidado. O empilhamento
ou o descarte de estrados geralmente requer
duas pessoas. Estas devem executar esta tarefa
de maneira coordenada, como se fossem uma
só pessoa. Use o mesmo procedimento para le-
vantar paletes que sejam pesados ou robustos.
Levante-os dobrando seus joelhos e esticando
as pernas. Mantenha suas costas retas e use
os músculos das pernas, não os músculos das
costas.
Como medida de segurança adicional enquan-
to manuseia objetos, use o equipamento de pro-
teção correto. Luvas de couro protegerão suas
mãos e, naturalmente, calçados de segurança
protegerão seus pés.
Provavelmente, você já percebeu o quanto é
importante uma área de trabalho limpa para a
sua segurança e para a segurança dos outros.
O mesmo se aplica ao caso dos estrados e
140
paletes. Empilhe-os com cuidado, de forma que
as pilhas sejam estáveis. As pilhas devem ter
uma altura limitada de aproximadamente 1,20m
e as unidades devem ficar planas e nunca
empilhadas pelas extremidades. As pilhas e
unidades individuais devem ser mantidas afas-
tadas de corredores, passagens e portas e não
devem obstruir caixas ou painéis elétricos, ex-
tintores de incêndio e outros equipamentos de
segurança.
Evite caminhar ou pisar sobre os estrados e
paletes, pois isso pode facilmente causar um
acidente.
Quando empilhar unidades, considere a capa-
cidade de peso do piso. Certifique-se também
de avaliar a resistência das unidades com as
quais você está trabalhando, para que não seja
excedida. Se você estiver trabalhando com pa-
pelão, considere sua menor resistência, que o
tomaria mais difícil de danificar do que se fosse
de madeira. Além disto, ele absorverá mais umi-
dade, o que pode enfraquecê-lo.
Os estrados e paletes podem parecer resisten-
tes, mas quando você os deixa cair, eles podem
enfraquecer. A queda de estrados e de paletes
também provoca muito barulho.
Algumas vezes, são usadas plataformas e es-
trados de arrasto separados. Neste caso, as pla-
taformas devem ser empilhadas retas numa pra-
teleira com altura inferior ao equivalente a 32
unidades. Novamente, tome cuidado quando
remover as plataformas da prateleira.
Coloque um trabalhador em cada lado. Pode ser
necessário jogar fora certas unidades. Neste
caso, use caminhões ou pick-ups, especialmen-
te se a carga precisar ser movimentada, qual-
quer que seja a distância.
As cargas das unidades a serem descartadas
devem ser empilhadas cuidadosamente. Esteja
alerta quanto a pregos e lascas. Se você for se
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desfazer das unidades queimando-as, observe
todo o fogo e a regras de segurança.
Cobrirmos aqui alguns dos pontos principais
de segurança no manuseio de estrados e paletes
vazios. Eles são todos essenciais - os cuidados
que devem ser tomados em muitos trabalhos.
Porém, esta é a maneira que deve ser quando se
trata de segurança. Desenvolva práticas e ati-
tudes seguras no trabalho, que os resultados
serão obtidos em tudo que você fizer.

141
 Evite quedas
As quedas são a segunda causa de morte nos
Estados Unidos. Somente os acidentes de au-
tomóveis superam esta causa. Nas empresas,
20 % de todos os ferimentos e fatalidades séri-
as são causados por quedas.
Estas estatísticas sozinhas dão uma boa razão para
tentarmos descobrir por que as pessoas caem e o
que pode ser feito para evitar isso. As quedas
podem acontecer a qualquer momento, em qual-
quer lugar. A maioria delas poderia ser evitada.
As pessoas caem porque o corpo fica inespera-
damente descontrolado e numa postura instá-
vel. Quando algo não esperado acontece, inter-
rompendo o padrão normal de manutenção do
equilíbrio, o centro de gravidade é deslocado e
o corpo cai. Tais situações normalmente são
provocadas por “armadilhas”, escorregões ou
por empurrões ou esbarrões.
Provavelmente, a medida preventiva mais im-
portante para evitar as quedas seja ensinar as
pessoas a reconhecerem, corrigirem e/ou evitar
“armadilhas”, piso escorregadio e outros ris-
cos de quedas. Olhar onde se pisa. Este é um
bom conselho. As quedas são causadas mais
por desatenção do que qualquer outra coisa.
Quantas vezes você já ouviu alguém dizer: “Eu
não tinha visto!”?
Áreas escuras ou mal iluminadas são um convi-
te a quedas. Escadas e áreas congestionadas
devem ser especialmente verificadas quanto à
iluminação apropriada.
O transporte de artigos que são muito grandes
ou empilhados muito alto para nós, impedindo-
nos de ver por cima ou à volta, é uma boa forma
de provocar quedas no chão.
A arrumação da área é vital para a prevenção de
quedas. Abaixo apresentamos algumas áreas a
serem verificadas para impedir quedas de óleo,
graxas, etc.:
142
1. Pontos escorregadios, provocados por der-
ramamentos na superfície de trabalho ou de
passagem;
2. “Armadilhas”- restos de materiais espalha-
dos na área de trabalho ou de passagem, vá-
rios tipos de fios (elétricos e de telefone),
gavetas de arquivos abertas, objetos em cor-
redores e passagens;
3. Buracos, pontos altos ou quaisquer outros
defeitos na superfície da área de trabalho/
passagens;
4. Degraus de escada mal construídos ou
desgastados;
5. Corrimãos faltando ou inadequados em esca-
das e aberturas em paredes e pisos.
Numa área ou situação em que o risco não pode
ser eliminado, a necessidade de cuidado deve
ser indicada por cartazes e/ou código de cor. O
MTb especifica o amarelo como a cor básica para
designar cuidado e para marcar riscos físicos.
Inspeções periódicas de equipamentos e de
veículos podem identificar muitos riscos de
quedas. Por exemplo: degraus ou plataformas
em caminhões e equipamentos podem se des-
gastar e se tomar escorregadios. Algum tipo de
revestimento abrasivo pode ser aplicado para
evitar que fiquem escorregadios.
Em alguns equipamentos, as alças de pega e
para subir podem ser um importante dispositi-
vo de segurança. Elas devem ser verificadas
quanto a desgaste, superfície muito lisa ou se
estão frouxas.
O vestuário e o calçado podem representar um
fator de queda. Alguns estilos atuais de sapa-
tos são conhecidos por terem contribuído para
quedas que provocaram sérios ferimentos. O
calçado e o vestuário corretos para o trabalho
que está sendo executado devem ser conside-
rados exigências de segurança.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Quedas
Ano após ano, as quedas ficam atrás apenas
dos acidentes com automóveis como causa do
maior número de mortos em acidentes! Nós ten-
demos a associar uma queda fatal somente com
quedas de locais muito altos, mas isto não é
necessariamente verdadeiro: as quedas fatais
ocorrem às vezes de alturas muito baixas, até
inferiores a um metro. De fato, algumas ocorrem
ao nível do solo. A fatalidade dependerá de como
você tocará o chão em que sua cabeça vai bater
e de muitos outros fatores contributivos.
Algumas quedas são o resultado de uma falta
de cuidado ou ato inseguro, enquanto outras
são provocadas por condições inseguras ou
equipamentos defeituosos.
Subir e trabalhar em posições elevadas faz par-
te do trabalho de muitos empregados.
Equipamentos especiais foram projetados de
forma que possamos fazer este trabalho com
segurança e eficiência. Porém, devemos inspe-
cionar estes dispositivos de segurança para ter
certeza de que estejam em boas condições.
Os cintos de segurança devem ser verificados
quanto a defeitos em locais onde eles possam
desfiar ou mostrar desgaste excessivo.
Os dispositivos de segurança para subir e para
trabalho em locais altos são projetados especi-
ficamente para sua segurança pessoal. Quando
em boas condições, eles podem evitar uma que-
da séria. Arranje tempo e inspecione regulamen-
te esse equipamento.
Se seu trabalho exigir uma escada, certifique-se
de que esta esteja em boas condições e pegue a
escada certa para o trabalho. Não improvise com
qualquer outra coisa. Isto poderia provocar sua
queda.
Quando você estiver executando um trabalho
que envolva muitas pessoas e muitas ativida-
des diferentes, olhe à sua volta antes de se mo-
vimentar. Tenha cuidado com ferramentas e
equipamentos no chão e evite buracos, trinchei-
ras e coisas similares.
Uma boa arrumação da área de trabalho é uma
forma excelente de eliminar causas potenciais de
quedas.
Lembre-se: quedas matam um número enorme
de pessoas todos os anos. Não acredite ter al-
cançado o máximo de segurança possível. Cer-
tifique-se de que alcançou a segurança
requerida.
143
 Içamentos mecânicos e outros equipamentos
motorizados
Os guinchos, talhas e lanças são alguns dos
equipamentos de içamento que normalmente
utilizamos. O desenvolvimento destes equipa-
mentos envolve muita experiência de campo e
testes de engenharia. Quando finalmente são
liberados para utilização geral, estes dispositi-
vos serão tão seguros quanto a moderna tec-
nologia pode nos oferecer; entretanto, todos
eles requerem operação com inteligência e ma-
nutenção adequada para permanecer na
condição de operação segura.
Devemos verificar esses equipamentos sempre
antes de usá-los. Devemos verificar quanto ao
abastecimento de combustível, vazamentos de
óleo e de fluido hidráulico, mecanismos de
embreagens emperrados ou danificados, des-
gaste anormal, trincas por fadiga e outras con-
dições inseguras. Sempre que você observar
uma condição insegura, relate isto e certifique-
se de que seja reparado prontamente.
A utilização de guinchos e de outros equipa-
mentos motorizados em nossos trabalhos é uma
operação meticulosa. Mesmo a maioria desses
equipamentos sendo simples o bastante para
que uma criança possa operá-los, somente uma
pessoa habilitada, qualificada e autorizada pode
fazê-lo de forma correta e com segurança.
O operador qualificado nunca abusa de seu
equipamento. Ele evita paradas e partidas rápi-
das, que provocam desgaste excessivo. Ele sem-
pre faz um teste de levantamento para verificar
se o gancho ou a amarração está correta e no
local certo.
O operador escolhe uma pessoa para os sinais
manuais necessários e aceita os sinais somente
dessa pessoa indicada e apenas os claramente
indicados.
Entretanto, a manutenção das distâncias de
afastamento é de responsabilidade do operador.
Se ele achar que há motivo para questionar o
144
julgamento da pessoa que está sinalizando, ele
mesmo deve verificar estas distâncias antes de
continuar. Ele deve dar atenção particular aos
espaçamentos em relação a fios aéreos que po-
deriam energizar o veículo.
Se qualquer coisa sair errada, o operador deve
parar o equipamento e não reiniciar até que o
problema tenha sido esclarecido e um novo pla-
no tenha sido desenvolvido.
Quando estamos trabalhando com este equipa-
mento ou deslocando-o, temos que ter a certe-
za a respeito de todos os cuidados para não
danificá-lo. Eis aqui algumas ações em que
podem ocorrer danos facilmente:
Quando uma escada em lança é mantida ereta
com o veículo movimentando-se de um local
para outro. Ela pode ser danificada pelo conta-
to com pontes, galhos de árvores e fios.
Muitos outros exemplos poderiam ser citados,
mas todos mostrariam que poucos riscos, se é
que existe algum, estão incorporados no proje-
to destes equipamentos. Os riscos normalmen-
te são decorrentes de abusos e negligência.
Existem várias proteções que devem ser usa-
das, dependendo do tipo do equipamento. Em
alguns casos, estas proteções são parte inte-
grante do equipamento. Por exemplo: certas pro-
teções, que fazem parte dos sistemas hidráuli-
cos, permitem que uma plataforma desça sua-
vemente, em vez de cair abruptamente quando
há um vazamento hidráulico.
Os procedimentos de operação segura devem
ser sempre utilizados. Por exemplo: quando há
uma possibilidade de contato com fio
energizado, use luvas de borracha. Este cuida-
do se aplica não apenas às pessoas que estejam
diretamente envolvidas com o trabalho em ele-
tricidade, mas também a todas aquelas que es-
tejam trabalhando próximas de redes elétricas e
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de equipamentos que possam fazer contato com
fios energizados.
Dentre outros procedimentos de operação se-
gura que sempre devem ser seguidos, indica-
mos os seguintes: fique afastado de cabos ou
redes elétricas; não fique em baixo de cargas
suspensas; use cabos de controle para guiar a
carga. Provavelmente, você mesmo poderá se
lembrar de muitas outras.
Novos equipamentos estão sendo desenvolvi-
dos a cada dia. Entretanto, eles somente serão
seguros dependendo do operador. Um bom
operador testa continuamente o equipamento
com o qual trabalha. Ele descobre suas limita-
ções e nunca o força ou o danifica, exigindo
dele mais do que pode fazer. O bom operador - o
operador seguro - sabe que equipamentos
motorizados são, na realidade, extensões de
seus braços.
145
 Dispositivos de içamento especiais tipo garras
Existem numerosos dispositivos desses dispo-
níveis para o manuseio de materiais.
Eles variam dependendo de modificações
conceituais, da complexidade do projeto, do
desenvolvimento de novos equipamentos e de
novas técnicas.
Esses dispositivos devem ser usados em con-
formidade com as especificações do fabricante
e devem ser selecionados de acordo com o tra-
balho a ser executado.
Se um projeto de dispositivo de içamento preci-
sar ser modificado, um engenheiro deve ser
consultado. Porém, na maioria das vezes, esses
dispositivos não devem ser modificados.
Quando você utilizar qualquer tipo de disposi-
tivo de içamento, pegue a carga em local nivela-
do para evitar qualquer inclinação apreciável
que poderia deixá-la deslizar ou girar. Não
manuseie a carga de maneira abrutalhada nem
lhe dê um tratamento duro.
Na maioria dos casos, os dispositivos especiais
de içamento são projetados com vários elos
móveis, que aumentam a probabilidade de
ferimento nos dedos e nas mão, quando os tra-
balhadores estão colocando ou removendo a
carga. Mantenha seus dedos longe destas pe-
146
ças móveis e pontos de pinçamento.
O próprio dispositivo deve ficar afastado da
carga antes do guincho ser operado. Caso con-
trário, alguma parte do dispositivo pode agar-
rar-se na carga e tombá-la.
Não use dispositivos de içamento se a carga
estiver coberta com tinta úmida.
Quando o projeto do dispositivo incorporar uma
alavanca de trava de segurança para evitar o
desengate, use-a toda vez que a carga for içada.
Isto eliminará a possibilidade do desengate aci-
dental do dispositivo se a carga girar ou se for
solta momentaneamente.
Todos os tipos de dispositivo de içamento de-
vem ser inspecionados periodicamente. Os que
estiverem desgastados ou estiverem em más
condições de trabalho devem ser substituídos.
Os dispositivos de içamento devem ser usados
isoladamente ou em pares, conforme recomen-
dado pelo fabricante.
Mantenha em mente a regra que exige que o
empregado jamais fique sob a carga - não há
nenhuma exceção à esta regra. É importante
também que as cargas que estão sendo
manuseadas sejam controladas apropriadamen-
te com um cabo de controle.
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Verificação da capacidade de carga de pisos
Uma mulher recebeu tratamento hospitalar após
um acidente no trabalho, mas não era uma víti-
ma do acidente. Ela ficou em estado de choque
quando um teto caiu e esmagou um homem
perto dela.
O acidente aconteceu quando uma máquina de
18 toneladas estava sendo instalada e o piso
cedeu. A máquina, que era um caminhão-guin-
cho, e um empregado vieram abaixo caindo numa
área de estacionamento. O piso era feito de
madeira com um leito de concreto de 8 centíme-
tros, mas não havia sido projetado para suportar
este tipo de carga.
Era para ser uma ocasião muito feliz, de acordo
com os proprietários da empresa.
Eles haviam esperado um bom tempo antes de
poderem comprar o maquinário novo.
A tragédia, contudo, acabou com o evento.
A lição que podemos tirar deste acidente é que
dados precisos sobre capacidade de piso são
de extrema importância. Se esta informação já
não estiver disponível nas plantas dos edifíci-
os, uma análise da estrutura, feita por um enge-
nheiro qualificado, toma-se necessária. Estima-
tivas por alto são perigosas.
A sobrecarga de pisos geralmente ocorre quan-
do um novo equipamento ou maquinário é com-
prado ou quando cargas pesadas de distribui-
ção de peso desigual estão sendo guardadas.
Tráfego de veículos pesados é uma outra causa
comum de risco de sobrecarga de pisos.
O que muitas pessoas não levam em considera-
ção é o fato de que edifícios freqüentemente
são projetados para suportar cargas uniformes
e que as cargas concentradas acabam por criar
um problema de segurança.
Uma carga concentrada impõe duas vezes mais
esforços nos membros estruturais do que uma
carga uniforme de mesmo peso. Esta é a razão
pela qual a maioria das cargas altamente con-
centradas, como de maquinários, são coloca-
das diretamente acima de vigas.
Assim, as capacidades de carga concentrada,
assim como os limites de carga uniforme, de-
vem ser determinados antecipadamente por uma
pessoa qualificada. Avisos contendo a capaci-
dade de carga do piso devem ser afixados nas
paredes em lugares visíveis.
Existem cuidados de segurança que podem ser
tomados antes que se empilhem materiais numa
superfície. Se o mesmo tipo de material tem que
ser mantido regularmente no piso, uma linha deve
ser pintada na parede para indicar a altura máxima
com que o material pode ser empilhado sem
exceder a capacidade de carga do piso.
Obviamente, os pisos de edifícios não são ape-
nas fontes de sobrecarga. Como no caso do
acidente fatal mencionado, os pontos de carga
e áreas similares devem ser verificados quanto
às capacidades de carga. As plataformas de
madeira devem ser verificadas regularmente
quanto a pranchões soltos e enfraquecimento
dos membros estruturais. As superfícies das
plataformas de concreto podem se desgastar e
fazer com que os caminhões se desloquem
perigosamente para bordas ou sobre outras pes-
soas. Os danos em plataformas devem ser rela-
tados de forma que possam ser reparados.
Certifique-se de relatar qualquer defeito encon-
trado em pisos ou plataformas. Siga as instru-
ções relativas a empilhamento e a carregamen-
to de materiais e não exceda os limites de carga
projetados para os pisos e outras superfícies.
Se tiver qualquer dúvida, verifique com seu
supervisor.
147
 Olhe para cima e para baixo
Objetos que caem e acertam pessoas embaixo
representam uma das causas mais sérias de aci-
dentes industriais e são responsáveis por mui-
tas fatalidades todos os anos.
Vejamos a questão sobre como evitar objetos
que caem. Primeiramente, o trabalho está sendo
realizado em locais elevados? Como os aciden-
tes podem ser evitados? Eis aqui alguns cuida-
dos básicos a serem seguidos:
ü Alerte os que estão abaixo de que você vai
começar um trabalho acima de suas cabeças,
sinalizando, fazendo barricadas e adotando
bons meios de comunicação;
ü Não carregue ferramentas ou materiais ao
subir escadas. Use um cabo ou corda, recipi-
entes ou balde para içar o material;
ü Antes de içar as ferramentas ou materiais com
uma corda ou um cabo guincho, esteja abso-
lutamente ciente de que estejam bem presos
e que não possam deslizar;
ü Quando empilhar materiais em andaimes, cer-
tifique-se de que o andaime e as plataformas
estejam equipados com chapas de piso late-
rais (10cm) para impedir a queda de objetos;
ü Nunca arremesse materiais ou ferramentas;
ü Certifique-se de que a carga que está sendo
içada por corda ou andaime esteja equilibra-
da e que não há qualquer pessoa sob a carga
que está sendo içada;
ü Mantenha as ferramentas e materiais afasta-
dos das bordas das plataformas e escadas e
de aberturas;
ü Não coloque ferramentas nos bolsos, por-
que, quando se curvar, elas podem cair;
ü Pratique a boa arrumação e ordenação em
locais elevados e mantenha as ferramentas e
materiais que não estão sendo usados reuni-
148
dos e guardados adequadamente;
ü Se a natureza do trabalho em locais elevados
envolver o perigo de queda de objetos, pro-
teja a área embaixo e coloque placas de ad-
vertência no local. Isole a área com uma cor-
da.
É muito importante que as pessoas embaixo
estejam atentas para o trabalho que está sendo
feito acima de suas cabeças e que obedeçam às
placas de advertência e às barricadas.
Um outro problema do mau empilhamento em
armazéns, pátios, caminhões ou no local de tra-
balho. Os materiais devem ser empilhados so-
mente a uma altura razoável e com a base plana.
O melhor é fazer travamentos cruzados e cobrir
os materiais para proteção adicional e maior
segurança.
Nem todos os objetos em queda vêm de gran-
des alturas. Provavelmente, os objetos que caem
de pequenas alturas sejam os que mais atingem
pessoas.
O trabalhador não prevê o peso do objeto e o
deixa cair - geralmente sobre suas pernas ou
sobre os pés.
Uma outra situação comum de queda de obje-
tos causando ferimentos ocorre quando dois
trabalhadores estão transportando um pedaço
de tubulação ou algum outro objeto pesado. A
sinalização é inadequada e um dos trabalhado-
res deixa cair seu lado da carga. Você adivinhou:
são pés que serão castigados pela falha.
Um outro exemplo: alguém apoia um pedaço de
aço ou de tubo contra uma parede e vai embora.
Quando outra pessoa se aproxima, o objeto es-
correga e cai. Nesta situação o objeto poderá
atingir qualquer parte do corpo.
Tais ferimentos são evitáveis se usarmos nos-
sos capacetes e botas de segurança e se apli-
carmos procedimentos corretos de içamento e
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de manuseio de carga, além de usarmos os sinais
corretos e trabalharmos em equipe. Além disto
tudo, esses acidentes poderão ser evitados se
guardarmos as ferramentas e materiais que não
estão sendo usados no local apropriado.
Se você estiver trabalhando em local elevado,
ou sob ele, você pode eliminar a queda de obje-
tos como fonte de perigo.
Tudo que sobe tem que descer... mais cedo ou
mais tarde. Devemos nos assegurar de que des-
cerão em segurança.

149
 Empilhe da maneira correta
Gastamos uma boa parte de nosso trabalho
empilhando coisas e depois desfazendo estas
pilhas, quando precisamos novamente do mate-
rial empilhado. Isso é uma coisa tão natural de
fazer que algumas vezes nos esquecemos de que
estamos empilhando muito alto, tornando a pi-
lha um perigo para nós e para outras pessoas.
Suponha que esteja empilhando material do jeito
antigo. Você joga as coisas grandes sobre as
pequenas; você deixa partes enfiadas ou pendu-
radas. Algumas vezes as coisas caem enquanto
você está empilhando, mas se você não se im-
portar de levantar algumas coisas duas ou três
vezes, em vez de uma vez só, você consegue
fazer o serviço do jeito mais desleixado.
Mas o que pode acontecer depois disto? Prova-
velmente, quando você estiver passando por
esse “amontoado de coisas”, elas simplesmente
venham abaixo sobre você, ou sobre alguma ou-
tra pessoa que não tem nada a ver com a arruma-
ção de uma pilha tão mal feita - verdadeiro traba-
lho de lambão. Ou, o que mais provavelmente
pode acontecer é, alguém precisar de algo que
está naquela pilha. Começa então a tirar e a pilha
inteira cai no chão. É uma situação muito engra-
çada com coisas leves, mas coisas pesadas cer-
tamente provocarão pés esmagados e alguns os-
sos quebrados. Existe uma outra forma de
empilhar errado: deixar o material amontoado em
corredores e em locais de trabalho. Em seguida,
alguém vem passando e tropeça ou bate com a
cabeça naquela coisa toda.
Agora podemos listar a forma certa de empilhar
material. Diferentes materiais tem que ser
empilhados de diferentes maneiras. Existem dife-
rentes formas de empilhar caixas de papelão, bar-
ris, tubos e outros materiais. Assim, vamos apren-
der a melhor forma de empilhar o que temos para
empilhar. Vamos definir o local de empilhar e en-
tão fazer o empilhamento da forma que sabemos
ser a correta.
150
Porém, há alguns pontos que se aplicam a dife-
rentes casos de empilhamento. Primeiro, faça
travamentos cruzados sempre que possível. Isto
se aplica a caixas, barris e muitas outras coisas
de formas regulares. Em segundo lugar, certifi-
que-se de que esteja empilhando sobre uma fun-
dação sólida. Em terceiro lugar, empilhe o que for
mais pesado embaixo. Nunca empilhe objetos
pesados sobre os mais leves. Se você se
encrencar e a pilha começar a se desfazer, ou a se
inclinar, ou se os objetos não se encaixarem ou
ficarem difíceis de tirar sem derrubar a pilha, refa-
ça a pilha da maneira correta, não importa quanto
tempo vai levar.
Não deixe uma pilha mal feita. Não vá embora
pensando que voltará depois para consertá-la.
Conserte-a na hora. Cada minuto em que a pilha
ficar mal arrumada, será como uma bomba pronta
para explodir e ferir ou matar alguém.
Nosso principal interesse está em boas práticas
de empilhamento. Elas podem evitar acidentes.
Porém, existe um outro argumento a nosso favor.
O bom empilhamento ajuda a obter eficiência.
Ele torna mais fácil conseguirmos o que quere-
mos quando precisarmos, com o menor esforço.
Assim sendo, para tornarmos nosso trabalho
mais seguro e mais fácil, devemos seguir as re-
gras abaixo:
ü Empilhe material no lugar certo e não o deixe
amontoado em corredores e em locais de tra-
balho;
ü Siga as regras corretas de empilhamento para
o tipo de material que você está arrumando;
ü Não abandone uma pilha instável ou mal arru-
mada, sem antes corrigi-la;
ü Faça a pilha de forma que os itens no topo
possam ser removidos sem ter que puxar os
itens que estão embaixo.
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Segurança com cabos de aço
Os cabos de aço são amplamente usados em vez
das cordas de fibras, porque possuem maior resis-
tência para o mesmo diâmetro e peso. Sua resistên-
cia é constante, molhado ou seco. Sua resistência
permanece a mesma sob condições climáticas variá-
veis e possuem maior durabilidade.
Inspecione os cabos de aço diariamente quanto a
desgaste, arames partidos e dobras. Uma inspeção
completa deve cobrir os seguintes pontos:
ü Há evidências de corrosão, desgaste ou
dobraduras? Um cabo que foi dobrado não pode
ser reparado.
ü Existem arames quebrados? Se houver, substitua
o cabo de aço, se o mesmo não satisfizer os pa-
drões de segurança estabelecidos.
ü O cabo foi lubrificado corretamente? O cabo deve
ser mantido adequadamente lubrificado para evi-
tar a corrosão.
ü Qual é a condição das emendas e conexões? Qual-
quer observação de danos exige a substituição
imediata.
ü Existem proteções para os olhais, onde necessá-
rio?
ü O fator de segurança correto é sempre observa-
do?
ü Há evidência de que o cabo de aço tenha sido
esmagado, achatado ou aberto formando gaiolas
ou apresenta qualquer outro dano causando sua
torção? Se houver, o cabo deve ser removido do
serviço.
Quando não estiverem sendo usados, guarde-os
corretamente para protegê-los contra sujeira, para
permitir o pronto acesso a eles e de maneira a permitir
uma inspeção visual completa e precisa. Manuseie
os cabos de aço de maneira a evitar dobraduras ou
torções.
A importância da lubrificação periódica deve ser
enfatizada. Um cabo de aço é uma máquina que pos-
sui muitas pegas móveis. Toda vez que um cabo é
dobrado e esticado, os arames nas pernas do cabo
devem deslizar uns contra os outros.
Conseqüentemente, deve haver uma camada de lu-
brificante em cada peça móvel.
Um segundo motivo importante para lubrificação do
cabo de aço é evitar a corrosão dos arames e a dete-
rioração do núcleo ou alma. Um cabo enferrujado é
um perigo, porque nenhuma inspeção visual é capaz
de determinar a resistência remanescente de um cabo
corroído. Nestas condições ele é muito perigoso,
pois a ferrugem reduz a área de corte transversal do
aço bom restante. Com isto, ele pode partir sem avi-
so prévio.
O lubrificante pode ser aplicado com uma lata de
óleo, escova ou qualquer outro método convenien-
te. O objetivo é aplicar uma camada uniforme na ex-
tensão total do cabo.
Para instalar os clipes nas laçadas de extremidades
dos cabos de aço, utilize o seguinte método:
ü Aplique o primeiro clipe a uma distância da extre-
midade morta do cabo, com o parafuso “U” sobre
a extremidade morta e com a extremidade viva se
apoiando na sela do clipe. Aperte as porcas uni-
formemente com o torque recomendado.
ü Aplique o segundo clipe o mais próximo possível
da laçada, com o parafuso “U” sobre a extremida-
de morta. Gire as porcas até que fiquem firmes no
lugar; não aperte.
ü Espace todos os outros clipes igualmente entre
os dois primeiros - eles não devem ficar separa-
dos numa distância superior à largura da base do
clipe. Gire as porcas, tire a folga do cabo e aperte
as porcas uniformemente com o torque recomen-
dado.
Todas as sapatas dos clipes devem assentar na ex-
tremidade do cabo e ter o tamanho adequado para o
diâmetro do cabo. A distância entre os clipes num
cabo de aço deve ser igual a seis diâmetros do cabo.
151
 Cabos tensionados
Vamos rever alguns dos perigos com cabos em
situações que qualquer um de nós pode encontrar.
Sabemos do efeito chicote se um cabo
tensionado for solto subitamente. Ele chicoteia
com grande velocidade e força. Qualquer um
que estiver na sua trajetória pode ser ferido gra-
vemente. Fique atento ao cabos tensionados.
Uma ruptura do cabo ou de qualquer de suas
conexões significa perigo para todos à volta.
Suspeite de todos os cabos tensionados. Fique
fora da área em que poderia ocorrer o
chicoteamento, caso ele se parta subitamente.
Observe também quanto à presença de laçadas
ao longo do cabo. Elas geralmente ocorrem em
cabos no chão devido a alguma obstrução,
como uma pedra ou tronco de árvore. Quando
um cabo pula livre, ocorre uma violenta chico-
tada lateral.
152
A melhor forma de evitar ferir-se é ficar a uma
distância segura da área de perigo. Nunca se
aproxime de um cabo tensionado nem o cruze.
Uma liberação súbita pode ocorrer em um cabo
tensionado, devido à deterioração ou sobrecar-
ga.
Geralmente, os cabos fixos são instalados en-
quanto dura o trabalho e se destinam a supor-
tar uma carga. Entretanto, verifique-os para
certificar-se de que suas resistências sejam
mantidas. É uma boa idéia verificar escoras,
cabos de ancoramento e todos os outros cabos
fixos, sempre que precisar aproximar-se deles.
Os ferimentos causados por cabos geralmente
acontecem, porque a vítima se expõe a riscos.
Portanto, não seja a vítima de sua própria negli-
gência e advirta qualquer um que estiver
aproximando-se de um cabo de trabalho.
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Veículos motorizados
Nós usamos muitos veículos motorizados. Eles
deslocam cargas rapidamente, mas não precisam
ser mais perigosos do que carrinhos de mão.
Se os utilizarmos de forma inadequada, eles se
tomam mortais. Assim, lembre-se das três regras a
seguir:
ü Não dirija mais rápido do que as condições lo-
cais permitem
ü Antes de dar partida, verifique sua frente e sua
traseira.
ü Dirija defensivamente - esteja sempre pronto
para proteger-se do erro de uma outra pessoa.
A questão da velocidade representa o mesmo
ponto que os especialistas em segurança conti-
nuam martelando nos motoristas de auto-estra-
das. Não existe nada como uma velocidade segu-
ra. A velocidade segura numa dada situação de-
pende das condições locais.
Essas “condições” incluem a condição do veícu-
lo - o estado de seus freios, o peso da carga que
está transportado, a altura da carga. As condi-
ções também incluem a condição da superfície de
rolagem - quanto esta é irregular, se existe umida-
de ou óleo que poderiam torná-la derrapante, se
há curvas fechadas, quais os tipos de obstruções
existentes atrapalhando a visibilidade. As condi-
ções incluem a situação de tráfego - outros veícu-
los e pedestres. Finalmente, as condições incluem
a condição do motorista - se seus olhos estão
bons, se ele está cansado, se está alerta ou se está
pensando em outra coisa.
Qualquer má condição - no veículo, na superfície
de rolagem, o tráfego ou em você - representa um
alerta para diminuir a velocidade.
O segundo ponto - a verificação da frente e da ré
do veículo antes da partida - é muito importante.
Uma vez que o veículo esteja parado, as pessoas
tendem a esquecer que ele pode se movimentar
novamente. Elas podem permanecer atrás ou na
frente dele, para conversar ou simplesmente para
passar o tempo. Assim sendo, certifique-se de
que a estrada esteja livre para partir - mesmo se
isto significar uma caminhada em volta de sua
carga para ver o que está atrás dela.
A direção defensiva é uma questão de simples
bom senso. Em nosso local de trabalho, existem
muitas pessoas e veículos. Algumas pessoas que
caminham ou dirigem por aqui são espertas e es-
tão sempre alerta, mas algumas delas não. Nem
sempre você consegue saber quem, à sua volta,
está ou não prestando atenção.
Você tem que compreender que mais cedo ou mais
tarde, se você permanecer neste trabalho, outras
pessoas farão coisas realmente insensatas e
inimagináveis, quando você estiver perto delas.
Elas passarão na sua frente sem olhar. Vão empilhar
materiais nos corredores. Vão dirigir seus veícu-
los diretamente sobre você e cruzarão seu cami-
nho.
Não há “pode ser que” nestas questões - elas
acontecerão mais cedo ou mais tarde. A única
coisa que impedirá que estes atos insensatos se
convertam em acidentes é você se manter alerta
para defender você e outras pessoas, adotando o
princípio de que o outro pode cometer um erro a
qualquer momento. Isso é direção defensiva.
Se você esperar que estas coisas aconteçam, você
não será surpreendido e estará pronto para parar
ou desviar-se para evitar problema. Acima de tudo,
é importante que você mantenha uma velocidade
em que seja possível parar ou desviar-se quando
o problema aparecer.
Assim sendo, dirija conforme as três regras dadas
antes: uma velocidade segura para todas as con-
dições, uma verificação da frente e da traseira do
veículo antes da partida e um plano consistente
de direção defensiva que seja baseado na imagi-
nação do que as outras pessoas são capazes de
fazer.
153
 Operação da empilhadeira
NA OPINIÃO DE VOCÊS QUEM PODE OPE-
RAR A EMPILHADEIRA?
Somente empregados habilitados que tenha sido
treinados e foram autorizados para tal.
NA OFICINA, QUEM SÃO OS OPERADORES
DE EMPILHADEIRA?
ESTÃO TREINADOS? FORAM AUTORIZA-
DOS?
O QUE VOCÊS ACHAM: DEVEMOS EVITAR
TRANSPORTAR OU LEVANTAR QUALQUER
CARGA QUE POSSA CAIR SOBRE O OPERA-
DOR OU OUTRA PESSOA?
Sim, pois o protetor de carga protege o opera-
dor contra quedas de objetos mas não protege
o operador contra acidentes.
COMO DEVE SER O PROCEDIMENTTO PARA
ELEVAR PESSOAS?
Usar uma plataforma de segurança, com prote-
tores laterais, fixado no garfo e caso permane-
cer na plataforma para realização da tarefa, fazer
uso de cinto de segurança.
PODE-SE TRANSPORTAR PESSOAS NA
EMPILHADEIRA?
O transporte não é permitido.
Quando o operador deixar a empilhadeira, de-
verá desligar o motor, engatar marcha, abaixar
os garfos e puxar o freio de mão.
PONTOS QUE DEVEM SER EVITADOS QUAN-
DO DO USO DA EMPILHADEIRA
- Que as pessoas se aproximem do mecanismo
de elevação;
154
- Que as pessoas passem ou fiquem embaixo de
carga ou do mecanismo de elevação;
- Que a carga seja superior à capacidade da
empilhadeira;
- Que as cargas estejam instáveis ou desequili-
bradas.
ALGUMAS RECOMENDAÇÕES PARA DIRI-
GIR A EMPILHADEIRA COM SEGURANÇA:
- Desviar dos buracos, manchas de óleo e mate-
riais soltos. POR QUÊ? Podem fazer com que
a empilhadeira derrape e tombe.
- Fazer as curvas lentamente e dirigir com cui-
dado nas esquinas, utilizando, se for o caso,
buzina.
- Descer a rampa com a empilhadeira carregada
somente de ré. POR QUÊ? A carga pode es-
corregar dos garfos ou tombar o equipamen-
to. Logo, manter sempre a carga voltada para
o alto da rampa.
- Evitar dar partidas ou paradas bruscas. POR
QUÊ? As freadas podem ocasionar queda de
carga.
- Observar cuidadosamente o espaço a ser uti-
lizado com os garfos, torre de elevação e con-
tra peso. POR QUÊ? As colisões serão total-
mente evitáveis.
ALGUMAS RECOMENDAÇÕES COM RELA-
ÇÃO À “CARGA”
- Centralizar bem a carga sobre os garfos, de
forma que não fique peso somente para um
lado, principalmente cargas largas.
- A carga deve ser apoiada nos 2 garfos.
- Manter a carga encostada no caso de eleva-
ção.
- Atentar para as cargas cilíndricas e compri-
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das. POR QUÊ? Pois as mesmas podem girar
sobre os garfos e caírem.
- A carga nunca deve ser transportada “eleva-
da”. POR QUÊ? Quando as cargas são trans-
portadas em posição “elevada” a estabilida-
de da máquina fica reduzida.
- As cargas grandes devem ser transportadas
em marcha ré, inclinada para trás, principal-
mente em rampas com mais de 3% de inclina-
ção. POR QUÊ? A visibilidade e a segurança
aumentam.
- Elevar ou abaixar a carga sempre com a torre
na vertical ou um pouco inclinada para trás.
Inclinar para a frente a carga elevada somen-
te quando ela estiver sobre o local de
empilhamento.
155
 Dicas de segurança para operações com
guindastes móveis
Trinta e quatro por cento dos ferimentos devi-
dos a acidentes com guindastes são provoca-
dos por trabalhadores embaixo de cargas
suspensas ou por cargas que caem devido a
amarração, ganchos e estropos inseguros.
Os cabos e prendedores devem ser examinados
diariamente e inspecionados completamente pelo
menos uma vez por semana - mais freqüente-
mente ao se aproximar do final de sua vida útil. O
número de arames quebrados, a quantidade de
desgaste dos arames externos e a evidência de
corrosão são indicações desta condição.
Se um cabo de 6 por 19 ou de 6 por 25 tiver seis
arames partidos numa perna, esta seção do cabo
estará seriamente enfraquecida.
Os ganchos deterioram devido à fadiga e à má
prática de içar a carga em um ponto, o que faz
com que o gancho se abra. Se você encontrar
um gancho nestas condições, substitua-o. Um
gancho giratório minimiza o esforço e o des-
gaste provocado pelo giro da carga durante um
içamento. Um gancho de segurança tem um trin-
156
co que impede o estropo de sair do gancho.
A operação de um guindaste em terreno macio
ou inclinado é perigosa. O guindaste deve es-
tar sempre nivelado antes de ser colocado em
operação. As sapatas de apoio dão uma estabi-
lidade confiável somente quando usadas em
terreno firme.
A sobrecarga, particularmente, é uma causa fre-
qüente de acidentes sérios, como tombamento,
colapso da lança e falha de cabos. Todos os
fabricantes estabelecem os limites de carga de
segurança para diferentes ângulos de inclina-
ção da lança. Os limites especificados nas tabe-
las de carga nunca devem ser excedidos. Além
do mais, outras instruções relativas à operação
devem ser rigorosamente seguidas.
Antes de sair do guindaste, por qualquer razão,
aplique os freios, calce as rodas, trave a lança e
coloque as alavancas e controles em neutro.
Tenha o máximo de cuidado quando operar o
guindaste nas vizinhanças de fios aéreos, qual-
quer que seja a voltagem aplicada.
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Esteja alerta aos riscos com baterias
As baterias comuns de automóveis parecem
bastante inofensivas. Porém, isto pode repre-
sentar seu maior perigo, porque muitas pesso-
as que trabalham com elas ou próximas delas
parecem desatentas em relação a seus riscos
em potencial. O resultado é um crescente nú-
mero de ferimentos no trabalho, relacionados
com o mal uso ou abuso das baterias.
Muitos destes acidentes podem ser evitados
se respeitarmos os principais riscos da bateria.
ü O elemento eletrolítico nas células das bate-
rias é ácido sulfúrico diluído que pode quei-
mar a pele e os olhos. Mesmo a borra corrosi-
va que se forma devido a ácido derramado é
muito prejudicial para a pele e os olhos.
ü Quando uma bateria está carregada, o hidro-
gênio pode se acumular no espaço vazio pró-
ximo da tampa de cada célula e, a menos que o
gás possa escapar, uma centelha pode infla-
mar o gás aprisionado e explodir a bateria.
O controle desses riscos é bastante simples.
Quando você estiver trabalhando sob o capô
do compartimento do motor do veículo ou de-
baixo do motor, use ferramentas metálicas com
muito cuidado. Isto é especialmente importante
se você estiver perto da bateria, porque uma
centelha provocada pelo impacto de metal com
metal, ou devido a um aterramento elétrico aci-
dental de uma ferramenta, pode inflamar o hi-
drogênio da bateria. Pelo mesmo motivo, nunca
acenda um fósforo ou fume perto de uma bate-
ria.
Ao abastecer a bateria com ácido, não encha
em excesso ou derrame o eletrólito. Se derramar
um pouco, limpe-o imediatamente, tomando
cuidado para proteger os olhos e a pele expos-
ta, assim como para jogar fora o pano ou papel
usado para que outras pessoas não fiquem ex-
postas ao ácido.
Nunca instale uma bateria veicular até que esta
tenha sido totalmente inspecionada quanto à
pólos enfraquecidos, laterais partidas ou célu-
las vazando. A estrutura de suporte da bateria
no veículo não deve ser excessivamente rígida.
Caso contrário, as paredes da bateria podem
ser enfraquecidas, permitindo o vazamento do
ácido.
Nunca trabalhe em torno de uma bateria que pos-
sua um acúmulo de ácido na forma de pó ou
massa seca até que o acúmulo tenha sido remo-
vido. O pó é tão potencialmente prejudicial quan-
to o eletrólito e pode se deslocar e ser soprado
contra seus olhos e face ou cair sobre qualquer
um que estiver trabalhando sob o veículo.
Óculos de segurança ou outros tipos de prote-
tores para os olhos podem proteger contra esta
poeira ácida ou eletrólito quando você precisar
ficar perto destas substâncias perigosas.
Um curto entre placas pode eventualmente cau-
sar vazamentos de ácido e vazamentos de hi-
drogênio que encurtam sua vida e que possam
ser perigosos para qualquer um que esteja tra-
balhando perto de uma bateria defeituosa.
O recarregamento da bateria provoca o acúmulo
de hidrogênio que é altamente inflamável. Assim
faça o recarregamento ao ar livre ou numa área
bem ventilada, com as tampas da bateria removi-
das. Primeiro, ligue os conectores tipo jacaré do
carregador nos terminais da bateria e ligue depois
o carregador na tomada de alimentação.
Qualquer fonte de centelhas durante ou imedi-
atamente após o recarga pode causar uma ex-
plosão. Fique atento, especialmente em relação
ao centelhamento quando se tentar jumpear
uma bateria descarregada. Estas pontes
(jumpers) podem provocar um arco voltaico e
centelhas que podem inflamar o hidrogênio.
Sempre que tentar dar partida num veículo usan-
do fios pontes, siga os seguintes passos:
157
SE O CARRO COM PROBLEMA TIVER UM
TERRA NEGATIVO:
ü Ligue uma extremidade do cabo ponte ao pólo
positivo da bateria descarregada;
ü Ligue a outra extremidade deste mesmo cabo
ao pólo positivo da bateria boa;
ü Ligue uma extremidade do outro cabo ao pólo
negativo da bateria boa;
ü Ligue a outra extremidade do mesmo cabo ao
chassi com problema.
NUNCA LIGUE CABOS PONTES DOS TER-
MINAIS POSITIVOS AOS TERMINAIS NEGA-
TIVOS. Ao fazer isto, os componentes elétri-
158
cos serão queimados se for feita uma tentativa
de dar partida no veículo.
Nunca ligue os terminais da bateria com cabos
pontes enquanto o motor estiver funcionando.
A colocação dos terminais em curto pode criar
centelhas que podem inflamar o hidrogênio cri-
ado pelo carregamento.
Finalmente, nunca verifique uma bateria colo-
cando-a em curto com uma chave de fendas ou
qualquer metal. As centelhas podem inflamar o
hidrogênio na bateria.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Práticas de segurança na utilização de escadas
Nosso trabalho exige que utilizemos vários ti-
pos de escadas. Se elas não forem usadas cor-
retamente, tornam-se perigosas e podem cau-
sar acidentes sérios e até fatais.
Por serem instrumentos de trabalho comuns,
os riscos associados a elas normalmente não
são levados muito em conta. Para eliminar estes
riscos e reduzir os acidentes, recomendamos as
seguintes práticas:
1. Use sempre a escada certa para o trabalho.
Não improvise usando uma escada muito lon-
ga ou muito curta.
2. Inspecione todas as escadas periodicamente
quanto à ferrugem, trincas, partes quebradas
e corrimão enfraquecido.
3. Mantenha todas as escadas com a ferragem
bem firme e verifique quanto a empenamento
ou peças quebradas.
4. Quando possível, providencie um local de
armazenamento adequado para as escadas.
Considere os fatores: calor, umidade e possí-
veis danos por ferramentas e máquinas.
5. Remova as lascas que aparecerem. Lixe estas
áreas e pinte novamente.
6. Rotule as escadas identificando o compri-
mento e o local onde elas devem ser guarda-
das ou usadas.
7. Mantenha todos os cabos que forem usados
com escadas em boas condições.
8. Providencie apoio suficiente para manter as
escadas presas quando transportadas em ve-
ículos. Prenda-as numa posição que minimize
os efeitos dos choques nas estradas.
9. Mantenha as escadas livres de graxa.
10. Posicione-as corretamente. Mantenha um
quarto do comprimento da escada afastado
do pé da parede.
11. Quando em uso, amarre a parte superior da
escada ou mantenha-a no lugar, com a ajuda
de alguém segurando na base.
12. Nunca use escadas de metal para trabalhos
em circuitos elétricos. Essas escadas podem
ser energizadas.
13. Coloque sinais de alerta ou barricadas, nas
bases das escadas quando estiverem sendo
usadas em áreas de trabalho intenso, locais
públicos ou onde possam atrapalhar as pes-
soas, movendo máquinas e equipamentos.
14. Remova do serviço todas as escadas defei-
tuosas, até que tenham sido reparadas ou
substituídas.
159
 Pense em segurança quando usar andaimes
Quando for usar andaimes, siga as seguintes
dicas:
ü Antes de usar, inspecione o andaime no qual
você vai trabalhar.
ü Se você precisar subir escadas para alcançar
o andaime, preste atenção nos degraus. Ob-
serve todas as regras de segurança relativas
a andaimes.
ü Segure nos corrimãos da escada quando su-
bir e descer da plataforma de trabalho do an-
daime e não transporte material ao subir ou
descer a escada.
ü Mantenha o andaime livre de material não
usado ou desnecessário que possa causar
um tropeção ou um acidente por queda.
ü Certifique-se de que os corrimãos e as cha-
pas de piso estejam presas.
ü Verifique se os pranchões do andaime não se
projetam mais de 15 cm além das barras trans-
versais. Se forem muito largos, eles podem
inclinar.
ü Nunca pule de um andaime ao chão.
ü Nunca fique num andaime enquanto ele esti-
ver sendo movimentado.
ü Certifique-se de aplicar os freios e calçar os
roletes nos andaimes móveis antes subir ne-
les para trabalhar.
Para eliminar os riscos de queda de objetos,
siga as seguintes regras:
1. Observe as boas regras de arrumação e orde-
nação nas plataformas do andaime.
160
2. Certifique-se de que as tábuas estejam no lugar
para evitar que o material possa ser chutado.
3. Não deixe ferramentas ou material solto na
plataforma do andaime. Limpe a plataforma
ao final de cada turno de trabalho.
4. Se alguém estiver trabalhando acima de você,
certifique-se de que haja proteção acima da
sua cabeça - use capacete de segurança.
5. Nunca arremesse uma ferramenta ou outro
objeto para uma outra pessoa.
6. Sempre passe o material que deve ser entregue
de pessoa a pessoa; se os materiais ou as ferra-
mentas forem levantados ou abaixados, use uma
corda com um cesto ou sacola de lona.
7. Certifique-se de que uma pessoa ao nível do
solo, que está içando uma carga com a corda
manual, ou que esteja abaixando uma carga
de uma plataforma do andaime, permaneça
afastada para o caso de a corda romper e dei-
xar a carga cair.
8. Se estiver sendo feito algum trabalho de de-
molição ou de alvenaria, coloque uma tela de
arame no espaço entre a plataforma e o corri-
mão superior.
9. Certifique-se de usar as plataformas presas.
10. Mantenha à disposição uma boa escada.
11. Certifique-se de que a plataforma possua
proteção lateral e chapas de piso.
12. Desça sempre que movimentar o andaime.
13. Certifique-se de que nada possa cair.
Se mantivermos estes pontos em mente, estare-
mos razoavelmente certos de que não haverá
acidentes envolvendo a utilização do andaime.
 Segurança em
oficinas
161
 Segurança com máquinas operatrizes em
oficinas
ü Não opere máquinas operatrizes a menos que
você seja qualificado e autorizado para operá-
las.
ü Não remova proteções nem as torne inúteis.
ü Use proteção para os olhos, para a cabeça e
outros dispositivos de proteção (onde hou-
ver uma probabilidade razoável de que sejam
evitados ferimentos por eles) quando traba-
lhando com ou perto de máquinas ou ferra-
mentas elétricas.
ü Use vestuário na sua medida exata.
ü Não use anéis, jóias frouxas, luvas largas,
vestuário folgado, gravatas e cabelos exces-
sivamente longos quando estiver trabalhan-
do com máquinas operatrizes.
ü Use a ferramenta correta e adequadamente
presa para trabalhar em furações, modela-
gem, etc.
162
ü Não limpe ou lubrifique máquinas enquanto
em movimento.
ü Não pare as máquinas colocando as mãos
em correias ou outras peças móveis.
ü Inspecione todas as ferramentas regularmente
para ver se estão em boas condições.
ü Limpe moldes metálicos e outras partículas
metálicas das máquinas diariamente (ou con-
forme necessário, se a máquina não for usada
muito freqüentemente).
ü Aplique meios para manter o piso da oficina seco.
ü Antes de montar uma pedra de esmeril numa
lixadeira, teste sua circularidade.
ü Mantenha o apoio da ferramenta a 3 mm da
pedra de esmeril em bancadas e em pedestais
e a proteção a 6 mm.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Esmeril
Os homens de antigamente afiavam suas ferra-
mentas e armas, roçando-as contra uma pedra.
O homem moderno usa o mesmo princípio para
afiar ferramentas na indústria.
O esmeril é uma das ferramentas mais comuns e
úteis que temos. Sem o esmeril, nossos altos
níveis de eficiência industrial e de produção
nunca seriam possíveis.
Como todos os melhoramentos modernos dos
antigos processos, o esmeril elétrico de hoje
não é só uma bênção. Caso práticas seguras
não sejam seguidas, e salvaguardas apropria-
das não sejam adotadas, podem ocorrer muitos
ferimentos graves.
Trabalhadores qualificados, como os fabrican-
tes de ferramentas e operadores de esmeril so-
frem o maior número de ferimentos causados
por esmeril. Estes ferimentos são os mais seve-
ros dentre a maioria.
É claro que os cuidados sensatos não estão
sendo seguidos, porque a maioria destes
ferimentos não precisaria acontecer.
Um estudo sobre ferimentos provocados por
esmeril revelou dois fatos altamente significati-
vos: oito em dez ferimentos ocorrem no ponto
de operação ou próximo dele e cinco em dez
ferimentos atingem os olhos.
O fato de a metade de todos os ferimentos com
esmeril ser nos olhos enfatiza o quão importan-
te é usar proteções adequadas para os olhos. A
falha em usar óculos de segurança pode ser
desastrosa. Uma partícula arremessada pode
cegar um olho desprotegido.
Óculos mal usados e a utilização de óculos er-
rados representam outros fatores importantes
nos ferimentos provocados por esmeril. Assim
sendo, os óculos de segurança devem encaixar
bem e devem ser do tipo certo para o trabalho
em questão.
Porém, o mais importante: eles devem ser usa-
dos. Eles não poderão salvar seus olhos se es-
tiverem no armário ou no bolso.
A maioria dos esmeris são projetados para fica-
rem presos entre flanges. Não opere um esmeril
que não esteja montado em flanges apropriados
e adequados. Coloque faces de material
compressivo entre o esmeril e seu flange.
Não use esmeril defeituoso. O esmeril que foi
desativado nunca deve ser usado novamente
para esmerilhar qualquer coisa.
Antes de montar o esmeril, inspecione-o cuida-
dosamente quanto a trincas ou marcas que in-
diquem danos. Além disto, faça o teste de
circularidade. Teste a pedra tocando-a gentil-
mente com um martelo de madeira ou cabo de
uma chave de fenda. Se a roda não estiver com
defeito, um círculo perfeito será traçado.
Salvaguardas apropriadas fazem parte das ope-
rações seguras de esmerilhamento. As práticas
seguras representam a outra parte. Se umas
poucas práticas seguras forem totalmente ob-
servadas, os ferimentos por esmeril serão pou-
cos e muito menos severos.
Antes de iniciar, verifique a pedra quanto a
flanges trincados ou quebrados. Certifique-se
também de que a pedra não está trincada ou
quebrada.
Verifique se a pedra é do tamanho correto, as-
sim como suas especificações para o trabalho a
ser feito.
Pedras excêntricas ou desbalanceadas são al-
tamente perigosas. Um grande esforço é impos-
to se uma lateral da pedra estiver mais
desgastada do que a outra ou se a pedra estiver
montada fora de centro. Nestas condições, a
pedra pode explodir em pedaços.
Apoio de trabalho (ou ferramentas) mal ajusta-
das causam muitos acidentes e ferimentos. Os
163
apoios de trabalho devem ser mantidos firme-
mente ancorados no lugar, não a mais do que
3 mm da pedra.
Quando a pedra estiver perigosamente
desgastada, os apoios de trabalho devem ser
reparados ou substituídos.
Pedras com velocidade excessivamente altas
representam outra das principais causas de
ferimentos. Uma pedra de esmeril não deve ser
operada acima da velocidade recomendada pelo
fabricante. Conheça o limite seguro de veloci-
dade da pedra que você utiliza. Acima de tudo,
não monte uma pedra que você usa em outra
máquina que possa exceder o limite seguro de
164
velocidade para a pedra em questão.
Executando o trabalho de uma maneira segura,
você pode proteger seus dedos e suas mãos
contra a pedra. Segure a peça de trabalho firme-
mente, não muito perto da pedra. Use o apoio
de trabalho sempre que possível. Não trabalhe
com a peça muito perto da borda da pedra. Não
force a peça de trabalho contra uma pedra ain-
da fria; aplique o trabalho gradualmente para
aquecer a pedra. Não saia e deixe o esmeril sozi-
nho enquanto a pedra estiver em movimento.
Lembre-se de seguir estas recomendações. Com
isto você evitará um ferimento.
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Segurança com prensas de punção
Você já parou para pensar quantas maneiras di-
ferentes existem para alguém se machucar no
trabalho?
As estatísticas de ferimentos indicam que exis-
tem pelo menos 20 maneiras diferentes para ser
ferido enquanto se trabalha com prensas. Pelo
menos, este é o número de categorias
registradas para 651 acidentes com prensas
durante um ano em apenas um estado.
Os principais tipos de ferimentos são as ampu-
tações, lacerações e esmagamentos. As princi-
pais categorias são “prensamento de partes do
corpo” e “falta de proteção”.
Mas, em vez de considerarmos as muitas for-
mas diferentes de nos ferirmos, discutiremos as
muitas formas que temos para não nos ferir. Em
outras palavras, vejamos os cuidados de segu-
rança com os quais todos devem estar familiari-
zados.
Existem várias regras básicas de segurança que
se aplicam a todo trabalho. O trabalho de ope-
rador de prensa de puncionamento não é exce-
ção à regra.
Só para começar, nunca opere uma prensa que
não esteja equipada com as proteções adequa-
das, ou com dispositivos de segurança. Não ajus-
te ou remova as proteções e os dispositivos de
segurança, ou faça reparos em sua prensa sem a
autorização de seu supervisor. Relate todo baru-
lho incomum ou peças soltas em sua prensa.
Estas regras são valiosas, não apenas porque
enfatizam a segurança mas também porque re-
forçam a importância de manter seu supervisor
informado sobre tudo que está relacionado com
seu trabalho.
A prontidão mental é importante em qualquer
trabalho, particularmente se este trabalho pre-
cisar ser feito com segurança. Assim sendo, dê
plena atenção a seu trabalho e não se distraia
enquanto estiver trabalhando.
A evidência da necessidade de manter uma co-
municação estreita com seu supervisor é vista
nas seguintes medidas de segurança: não use
luvas enquanto estiver operando uma prensa,
a menos que seja absolutamente necessário e
apenas após obter a permissão de seu
supervisor. Diga a seu supervisor se os contro-
les estão agarrando ou se estão frouxos, ou se
atuam quando movimentam uma quantidade
menor do que a especificada pelo fabricante.
A organização segura do local de trabalho é um
outro principio básico importante para todas as
tarefas. Mantenha as ferramentas e outros ma-
teriais afastados de sua prensa e mantenha a
área de trabalho limpa e livre de objetos que
possam provocar uma queda. Além disto avise
ao seu supervisor se sua área de trabalho ou
ponto de operação estiver mal iluminado.
Alguns outros pontos que devem ser lembra-
dos: veja se sua prensa está lubrificada e se
suas peças estão em boas condições de traba-
lho. Se você usar uma ferramenta, verifique-a
regularmente para certificar-se de que esteja fir-
me no lugar e que não vai inclinar inesperada-
mente.
Resumindo tudo, fique alerta no trabalho e não
tente ajustar ou reparar uma prensa sem a per-
missão de seu supervisor. Muitos ferimentos
sérios são provocados por disfunções mecâni-
cas. Assim sendo, é importante ter uma pessoa
competente fazendo a manutenção da prensa.
Esta é uma grande lista de cuidados, mas não
significa muito em si mesma. Porém, junte a ela a
sabedoria e o bom senso de um bom operador de
prensa. Com isto você obterá segurança.
165
 Segurança com prensa/furadeira para metal
ü Use apenas ferramentas adequadamente afi-
adas. Verifique se soquetes e encaixes estão
em boas condições.
ü Prenda a peça de trabalho no apoio e fixe-o
na mesa da prensa.
ü Nenhum trabalho deve ser feito segurando a
peça manualmente enquanto perfura.
ü Não aperte a morsa ou braçadeira enquanto
a máquina estiver em movimento ou quando
a máquina estiver sendo lubrificada ou ajus-
tada.
ü Use um capacete justo para manter o cabelo
afastado das peças móveis.
ü Não use roupas folgadas ou jóias - elas po-
dem ser presas por peças rotativas. Não use
luvas, gravatas, camisas ou blusões abertos.
ü Use óculos de segurança que impedirão las-
cas ou outras partículas voadoras de atingir
seus olhos. Use também calçados de segu-
rança.
ü Remova as partículas metálicas da mesa e da
área de trabalho com uma escova ou instru-
166
mento apropriado. Não use ar comprimido ou
as mãos para fazer este tipo de trabalho.
ü Não opere furadeiras com velocidades maio-
res do que as especificações do fabricante
para os materiais que estiverem sendo fura-
dos.
ü Mantenha a mesa livre de ferramentas e de
outros itens soltos. Mantenha o piso em vol-
ta da prensa livre de objetos que possam cau-
sar tropeções.
ü Antes de começar a trabalhar com a máqui-
na, certifique-se de que a peça de trabalho
esteja firmemente presa; de que as brocas,
soquetes e encaixes estejam em boas condi-
ções e se estão firmes no lugar. Verifique se a
máquina foi lubrificada apropriadamente e se
todas as condições estão corretas para utili-
zação segura e se as chaves de trava foram
removidas.
ü Antes de deixar a máquina, desligue-a e cer-
tifique-se de que ela tenha parado.
ü Relate qualquer condição insegura imediata-
mente.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Dicas sobre ferramentas
Reserve um tempo para verificar suas ferramen-
tas manuais e elétricas antes de utilizá-las. Se
suas ferramentas estiverem gastas ou precisa-
rem de reparos, elas poderão ferí-lo.
Certifique-se de que estejam limpas e de que as
ferramentas de corte estejam afiadas.
Um corte cego pode fazer a ferramenta escapar
de posição.
Use a ferramenta certa para o trabalho. Saiba a
finalidade de cada ferramenta e use-a da manei-
ra correta. Não use chave de fenda como ala-
vanca ou ferramenta de bater.
A utilização incorreta de uma ferramenta pode
quebrá-la ou causar um ferimento.
Use a ferramenta como ela foi projetada para
ser usada. Corte no sentido contrário a você,
não em sua direção. Se uma ferramenta possuir
dois cabos, use ambos. Quando usar uma cha-
ve ajustável, puxe o cabo em vez de empurrá-lo.
Se você não estiver certo sobre como usar a
ferramenta, não adivinhe - verifique o manual
de utilização.
Não trabalhe com impaciência. Prenda os mate-
riais numa bancada ou num torno e mantenha
as mão, cabelos e vestuário afastados de peças
móveis. Não teste a fiação da ferramenta com
os dedos.
Use a roupa apropriada para o trabalho que es-
tiver fazendo. Se estiver serrando, lixando ou
martelando, use óculos de segurança para pro-
teger os olhos. Se estiver usando uma serra elé-
trica, Use uma máscara contra pó para evitar a
inalação de poeira.
Se você estiver trabalhando num espaço pe-
queno com uma ferramenta elétrica barulhenta,
use proteção para os ouvidos. Se você estiver
usando equipamento pesado, use sapatos apro-
priados. Não use braceletes, gravatas ou ves-
tuário folgado, quando estiver usando ferramen-
tas elétricas, pneumáticas ou hidráulicas.
Quando estiver com o trabalho concluído, lim-
pe as ferramentas. Transporte-as com as bor-
das cortantes apontadas para baixo. Providen-
cie um lugar para guardar cada ferramenta. Não
deixe uma ferramenta fora do lugar porque você
está planejando usá-la novamente no dia se-
guinte. Tomando cuidado com suas ferramen-
tas manuais ou motorizadas e sabendo como
usá-las, você pode eliminar os riscos e se pro-
teger contra ferimentos.
167
 Por que inspecionar ferramentas e
equipamentos?
Os pequenos e grandes acidentes geralmente
acontecem da mesma maneira. Os eventos que
acabam em acidentes são os mesmos, porém os
resultados são bastante diferentes.
Suponhamos, por exemplo, que um martelo
esteja frouxo no cabo. Um dia um trabalhador
tenta usá-lo, batendo em um objeto em cima da
bancada. A cabeça do martelo salta longe,
batendo em uma parede de concreto, caindo ao
chão, não ferindo ninguém e não causando
qualquer dano à propriedade.
Porém, em outra ocasião, quando a cabeça do
martelo sai do cabo, ela vai de encontro a uma
outra pessoa que estava passando par perto,
ferindo-a seriamente. As circunstâncias foram
inicialmente as mesmas em ambos os casos, mas
os resultados foram diferentes.
O que é desagradável nesta história é que nun-
ca sabemos quando a cabeça frouxa vai sair do
cabo e ferir alguém. Assim, a importância da
inspeção regular de ferramentas e equipamen-
tos se toma evidente.
Uma inspeção regular significa que você verifi-
cou uma ferramenta ou um equipamento antes
de usá-lo.
A inspeção de ferramentas é uma parte progra-
mada de cada tarefa. É tão indispensável para o
trabalho a ser feito quanto a sua habilidade e
qualificação para executá-lo. A verificação se
as ferramentas e equipamentos estão em ordem
é o primeiro passo não apenas para uma opera-
ção segura, mas também para uma operação
eficiente.
Quantas vezes você ouviu alguém dizer que um
melhor trabalho poderia ter sido feito se ferra-
mentas e equipamentos melhores fossem dis-
poníveis? Ou se as ferramentas e equipamen-
tos estivessem em melhores condições?
Talvez um formão mais afiado tivesse facilitado
168
o encaixe de uma trava numa porta ou talvez
uma gota de óleo num mancal pudesse ter
evitado uma perda de produção dispendiosa
quando o maquinário teve que ser parado. Tal-
vez os produtos não tivessem sido danificados
e o guindaste não tivesse apresentado falha -
se tivessem sido inspecionados e reparados an-
tes.
Naturalmente, todos esses exemplos estão re-
lacionados com coisas materiais. Eles aumen-
tam a falta de eficiência, diminuem os padrões
de produção e aumentam o custo.
Um novo mancal, mais umas poucas outras
peças de reposição colocarão o maquinário de
volta ao trabalho. Os produtos danificados po-
dem ser jogados fora e novos devem ser produ-
zidos.
Mas quando falamos sobre uma pessoa que foi
ferida por causa de uma destas falhas, o quadro
muda rapidamente. Nada é mais importante em
nossa operação do que evitar que alguém saia
ferido. A perda de um olho, de um braço, de uma
perna ou de uma vida é exatamente isto - uma
perda. Não há peça de reposição que devolva a
condição normal.
Um homem forte e saudável passou anos de
sua vida explicando como perdeu um olho de-
vido a sua falta de cuidado. Não foi apenas
porque não estava usando óculos de segurança
- seu formão estava sem corte também.
Seu acidente foi como a maioria dos acidentes -
poderia ter sido evitado, se ele tivesse apenas
inspecionado a ferramenta antes de usá-la e se
tivesse pensado em usar os óculos ou proteção
facial antes de iniciar o trabalho.
A eliminação dos “se” é chave para a preven-
ção de acidentes. A responsabilidade por isto
cabe a cada indivíduo. A manutenção de ferra-
mentas e do equipamento pode até não ser de
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sua responsabilidade pessoal, mas a responsa- equipamento ou ferramenta defeituosa.

bilidade por inspecioná-la é sua. A verificação de uma ferramenta antes de usá-
A inspeção é apenas o primeiro passo para evi- la deve ser tão rotineira quanto se vestir para o
tar os acidentes e ferimentos causados por trabalho logo que acorda. É um hábito - um
hábito SEGURO!

169
Chaves de fenda - a ferramenta mais sujeita a
abusos
Depois do martelo, a chave de fenda é prova-
velmente a ferramenta que mais sofre abusos.
As chaves de fenda são encontradas numa am-
pla variedade de formas, tamanhos e materiais.
Porém, todas se destinam a um único uso: aper-
tar e soltar parafusos. Infelizmente, a chave de
fenda é usada como alavanca, como formão,
raspador e até para misturar tinta!
Porém, o abuso mais comum é a utilização da
chave de fenda de tamanho errado para o para-
fuso. Você não usaria um par de sapatos que
fosse muito pequeno ou muito grande para seus
pés. Caso contrário, você estaria abusando dos
seus pés. Pela mesma razão, você não deve usar
uma chave de fenda que seja muito pequena ou
muito grande para o parafuso com o qual está
trabalhando. Use a chave de fenda certa. O abu-
so da chave de fenda e do parafuso ocorre mais
freqüentemente porque a pessoa não tem a cha-
ve correta em mãos para executar um trabalho
em particular.
Tenha estes pontos em mente quando usar uma
chave de fenda: sempre combine o tamanho da
chave com o trabalho a ser feito e sempre com-
bine o tipo de chave com o tipo de cabeça do
parafuso.
Selecione uma chave com uma lâmina grossa o
suficiente para se encaixar corretamente no ras-
go do parafuso. Isto reduz a força necessária
para manter a chave de fenda no lugar e a possi-
bilidade de danificar a ponta da lâmina ou o ras-
go. A maioria das pontas de lâmina são
chanfradas, o que permite usar a chave para mais
de um tipo de parafuso. Porém, a chave de lâmina
com as faces em paralelo se fixará mais firmemen-
te do que a chave com lâmina chanfrada. As lâ-
minas chanfradas têm a tendência de sair do ras-
go sempre que uma quantidade significativa de
força de torção é aplicada.
Quando for absolutamente necessária uma força
170
extra de torção, uma chave de boca mas nunca um
alicate, pode ser usada para ajudar. As chaves de
fenda para trabalho pesado, com ponta quadrada,
são disponíveis para este fim. Via de regra, quanto
maior for uma chave de fenda, maior será o diâme-
tro do cabo; quanto maior for o diâmetro do cabo,
maior será a força de torção.
Para apertar um parafuso com segurança, pri-
meiro faça um furo piloto na superfície do mate-
rial que você for prender. Esta recomendação é
especialmente importante quando se aplica pa-
rafuso em madeira dura ou quando o parafuso
está próximo da borda da tábua. Os furos pilo-
tos podem ser feitos em madeiras macias e em
algumas madeiras duras. Entretanto, se você
estiver colocando um parafuso n.º 6, ou maior, é
melhor fazer um furo completo ou usar um inici-
ador.
Faça sempre furos pilotos se os parafusos forem
aplicados em madeiras duras e densas. Para pa-
rafusos de cabeça plana, o furo piloto deve ter
um rebaixo, de forma que a cabeça do parafuso
não se projete acima da superfície da madeira.
Depois que o parafuso estiver quase totalmen-
te inserido, é seguro usar as duas mãos com
uma força de torção extra para assentar o para-
fuso. Isto permitirá uma pressão adicional para
baixo, conseqüentemente assegurando que a
ponta da chave fique firmemente assentada no
rasgo do parafuso. Se o parafuso for de cabeça
chata, certifique-se de que o furo piloto tenha
um recesso no topo e de que a ponta da chave
de fenda seja estreita o bastante para evitar to-
car a madeira.
Um dos aspectos de segurança mais importan-
tes de qualquer trabalho que envolva a utiliza-
ção de ferramentas manuais é a utilização de
equipamento de proteção individual apropria-
do. Para trabalhos que requeiram chaves de fen-
da, o EPI apropriado deve sempre incluir prote-
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ção para os olhos, assim como luvas para evitar
ferimentos nas mão.
Algumas regras básicas de segurança que você
conhecer devem incluir sempre o seguinte:
ü Certifique-se de que a ponta da chave de fen-
da se encaixa no rasgo do parafuso, nem frou-
xa e nem muito apertada.
ü Não use uma chave de fenda como punção
ou formão. (Quando você estiver verifican-
do se um poste de rede elétrica está podre,
uma chave de fenda pode ser usada para son-
dar a área abaixo do solo).
ü Não use uma chave de fenda (ou qualquer
outra ferramenta) próximo dos condutores
energizados, a menos que a ferramenta seja
projetada e aprovada para esta finalidade.
ü Não exponha uma chave de fenda a calor ex-
cessivo.
ü Use uma lima para acertar a ponta de uma
chave desgastada.
ü Jogue fora uma chave excessivamente
desgastada ou quebrada.
171
 Use os martelos com segurança
O martelo, provavelmente, é a primeira ferramen-
ta que todos nós aprendemos a usar.
Porém, infelizmente, isto não foi o suficiente para
nos tornar especialistas na utilização de martelos
com segurança.
Existem muitas piadas a respeito de marteladas
no polegar. Polegares atingidos ainda represen-
tam os ferimentos mais comuns provocados
pela utilização de martelos e, provavelmente seja
o único que preocupa algumas pessoas. Na
realidade, existem muitas outras formas de se
ferir com um martelo.
Um sujeito que esteja trabalhando numa gara-
gem batendo na lataria de um automóvel com
martelo pode ter seu olho atingido par uma las-
ca de metal enferrujado, deixando-o de molho
em casa durante três semanas.
Há um episódio em que um trabalhador de cons-
trução civil sofreu uma fratura, quando martelou
sua mão, que estava sobre um objeto perto do
prego que eles estava pregando.
Um empregado de uma indústria atingiu aciden-
talmente a manete de uma máquina próxima. Um
pedaço de metal se soltou, atingindo-o no olho.
Estes dois acidentes poderiam ter sido evita-
dos se os feridos estivessem usando alguma
proteção para os olhos. Em todos os três casos
citados, um pouco de consciência em relação à
segurança teria tido um grande papel na pre-
venção dos ferimentos.
Realmente, você pode tomar vários cuidados
de segurança. Você pode verificar o martelo
antes de usá-lo. Verifique o cabo quanto a trin-
cas ou defeitos e certifique-se de que esteja
firmemente preso à cabeça metálica. Use sempre
o tipo de martelo certo para o trabalho que está
fazendo. O uso de martelos errados danificará
os materiais e pode causar ferimento.
O uso de proteção para os olhos representa
uma outra prática de segurança. Use-a quando
172
estiver usando o martelo para bater em um
formão ou em qualquer outro objeto metálico,
ou sempre que houver uma chance de voarem
lascas.
Segure sempre o martelo firmemente, perto da
extremidade do cabo. Quando você segura um
martelo perto da cabeça, fica difícil segurar a
cabeça na vertical.
Certifique-se de que a face do martelo esteja em
paralelo com a superfície a ser martelada. Isto
evitará danos nas bordas da cabeça do martelo e
também diminuirá a chance de o martelo escapar
ou danificar a superfície de trabalho.
O trabalho de martelar requer prática e bom
senso. Porém, em geral para martelar em materi-
al de fácil penetração, mova seu braço para trás
apenas o suficiente para alcançar a força correta.
Naturalmente, para uma pancada forte, mova
seu braço bem para trás. Em seguida, mova o
braço para frente com um movimento rápido e
firme.
Estas recomendações parecem elementares. São
realmente. São elementares, mas não é fácil
alcançar a maestria neste movimento.
Entretanto, a utilização correta de um martelo
não é o único elemento de segurança envolvi-
do. Cuidado e manutenção são igualmente im-
portantes.
Mantenha a face do martelo limpa. Acerte as
bordas da cabeça do martelo regularmente para
remover bordas salientes. Não esmerilhe a face,
a menos que seja absolutamente necessário. O
esmerilhamento pode afetar as características
de dureza do metal da cabeça.
A cabeça do metal deve estar sempre bem presa
ao cabo. Se as cunhas se aprestarem frouxas,
posicione-as novamente no lugar. Se forem
perdidas, substitua-as imediatamente. Não use
parafusos ou pregos nas cunhas, porque elas
podem sair ou partir o cabo.
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Mantenha as garras de martelos afiadas o bas-
tante para agarrar as cabeças de pregos firme-
mente. Não use as garras como formão e nem
como alavancas.
Como todas as ferramentas manuais, os marte-
los devem ser bem protegidos quando não esti-
verem sendo usados. Mantenha-os em caixas
de ferramentas ou em prateleiras.
Um martelo deixado no chão pode ser danifica-
do e pode fazer alguém tropeçar e cair. Da mesma
forma, um martelo deixado numa borda ou
bancada pode cair e ferir alguém ou ser
danificado.
Talvez você nunca tenha percebido a existên-
cia de tanta coisa envolvendo a segurança com
martelos. Mas, gostaria de acrescentar mais
uma coisa. Quando você estiver usando um mar-
telo, lembre-se de se preocupar não apenas com
sua própria segurança, mas também com a se-
gurança daqueles que estiverem à sua volta.
173
 Utilização de formão
Provavelmente, todos vocês sabem ou podem
imaginar como trabalhar com segurança com um
formão, mas posso apostar que poucos de
vocês têm parado para pensar realmente sobre
isto. Assim, espero que se lembrem do que va-
mos discutir hoje e que apliquem as recomen-
dações quando precisarem usar um formão da-
qui por diante, aqui na empresa ou mesmo em
casa.
Lascas que se desprendem de cabeças amassa-
das dão muita dor de cabeça para os médicos.
Dedos são esmagados, peles são dilaceradas e
até fraturas acontecem quando o formão não é
segurado corretamente ou quando o martelo es-
capa. Se o formão for muito curto, o risco é do-
brado. Ele deve ser longo o suficiente para per-
mitir ser agarrado com a mão toda e ainda deixar
um espaço de pelo menos 5 centímetros entre
sua mão e a cabeça do formão e um espaço equi-
valente da peça que está sendo trabalhada.
Não subestime o perigo dos formões. Não o
utilize se a cabeça estiver amassada ou se a
borda cortante estiver “endurecida”. Verifique
se o cabo do martelo não está lascado ou parti-
do e se a cabeça está bem presa. Verifique a
condição da face do martelo e experimente-o
para ver se está equilibrado.
O número de olhos perdidos e feridos já pro-
vou muitas vezes que se deve usar proteção
para os olhos quando trabalhar com formões.
Provavelmente a maioria dos especialistas em
segurança prefira óculos a proteções faciais.
Porém, muitos trabalhadores que rejeitam os
óculos preferem usar as proteções faciais. Exis-
te uma coisa, com certeza. Uma proteção facial
que é usada conscientemente é muito mais se-
gura do que óculos que ora estão sendo usa-
dos, ora não.
Existem algumas diferenças de opinião sobre a
174
forma correta de segurar um formão. Entretan-
to, qualquer que seja sua forma de segurá-lo, o
importante é conseguir mantê- lo firme e está-
vel.
A batida do martelo deve ser de maneira que a
força do impacto siga sempre a linha de centro
do formão.
Um martelo corretamente equilibrado com um
cabo do tamanho certo fará o trabalho da ma-
neira correta, mas requer prática para usá-lo.
Agora você está pronto para sacar aquele para-
fuso enferrujado. Não se esqueça de tomar cui-
dado com os pés. Você precisa de bom equilí-
brio. Você não conseguirá ficar equilibrado se
seus pés não estiverem posicionados firme e
confortavelmente.
Você vai precisar de espaço para o movimento
do martelo e espaço para sua mão segurar o
formão de maneira estável. Você precisa ser ca-
paz de enxergar o trabalho que está fazendo e
não se esqueça da proteção para os olhos.
Se você puder escolher cortar a cabeça ou a
ponta da porca do parafuso, escolha aquele que
for mais fácil de alcançar e que tornará mais
fácil sacar o parafuso depois de ser cortado.
Isto significa, em geral, cortar a extremidade da
porca, porque muitos parafusos são um pouco
bojudos na extremidade.
O pino sacador deve ser um pouco menor do
que o parafuso. Se for muito menor e o parafu-
so estiver excessivamente travado, ele pode
agravar a situação. Se estiver muito duro, o
melhor é fazer um novo furo, se tiver uma
furadeira elétrica.
Um último ponto: antes de iniciar um trabalho
em parafusos travados, tente avaliar de que
maneiras podem voar partículas metálicas, cer-
tificando-se de que não poderão atingir alguém.
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Prevenção de acidentes com chaves de boca
Quando precisamos de uma chave de boca, não
há absolutamente outra ferramenta que possa
substituí-la. As chaves de boca são indispen-
sáveis em quase todas as indústrias, assim
como em casa. Porém, os ferimentos associados
com chaves de boca vão de lesões superficiais
até fatalidades.
A maioria dos ferimentos resulta da utilização
de chaves de tamanhos e de tipos incorretos.
Quanto mais soubermos a respeito de chaves
de boca e sobre como usá-las, mais aptos esta-
remos para evitar acidentes.
A chave de boca mais comum é a do tipo aberta.
Usamos esse tipo de chave inadequadamente
de várias maneiras:
1. Usando uma que seja muito grande. Neste
caso, muito provavelmente, ela vai escapar.
Ela também vai arredondar os cantos da por-
ca.
2. Através da utilização de uma chave de boca
de extremidade aberta com as garras trincadas
ou danificadas.
3. Colocando um pedaço de cano no cabo para
aumentar a força por alavanca. A chave não
foi projetada para suportar esse esforço adi-
cional.
4. Uso de cunha (como a ponta de uma chave
de fenda) para completar o encaixe da chave
na porca ou cabeça do parafuso.
Porém, mesmo quando escolhemos o tipo e o
tamanho corretos, existem outros erros que fre-
qüentemente cometemos:
1. Empurrar a chave, em vez de puxar. Se você
precisar empurrar, use a palma da sua mão de
forma que as juntas de seus dedos não seja
expostas.
2. O não assento da chave completamente na
porca. Ela poderá escapar sob pressão.
3. Aplicação de pressão antes de se sentir total-
mente equilibrado. Você poderia cair se a
porca subitamente afrouxar ou a chave esca-
par.
4. Bater na chave com um martelo. Isto danifica
a chave e o martelo pode escapar para os
lados.
5. Usar a chave com as mãos molhadas ou sujas
de óleo.
6. Girar uma chave ajustável de maneira incorre-
ta. A pressão deve ser sempre na garra fixa,
que é a mais forte das duas.
175
 Segurança com facas
As estatísticas mostram que as facas causam
mais ferimentos incapacitantes do que qualquer
outra ferramenta manual. As pessoas em todas
as ocupações são feridas por facas - o emprega-
do de um supermercado, o rapaz de um
almoxarifado que tenta abrir uma caixa. Realmen-
te, todos nós somos expostos freqüentemente a
ferimentos com facas pela razão única de que
uma faca é uma ferramenta muito usada.
Quando estivermos velhos o bastante para apo-
sentar, a maioria de nós terá aprendido os peri-
gos associados às facas. Porém, somos incapa-
zes de aprender os cuidados de segurança tão
rapidamente.
O principal risco no uso de facas na indústria é
que a mão do usuário pode escorregar sobre a
lâmina, causando um sério e doloroso ferimento.
Uma proteção no cabo evitará esse risco. Uma
outra causa de ferimento é o contato da faca
com a mão livre ou com o corpo.
Quando for preciso usar uma faca, corte sem-
pre afastando a faca do corpo, se possível. Caso
contrário, use uma proteção adequada para o
corpo e tome medidas para manter o material
cortado no lugar. Existem luvas especiais para
este tipo de trabalho em alguns tipos de indús-
tria, como frigoríficos, onde o material deve ser
segurado muito próximo da faca.
Se for necessário carregar a faca de um lado
para outro no trabalho, coloque numa bainha
própria. Os especialistas em segurança reco-
mendam que a bainha seja usada sobre a cintu-
ra do lado direito ou esquerdo, com a ponta
virada para trás. A faca transportada na parte
da frente ou sobre a perna pode causar um sé-
rio acidente em caso de queda.
A maneira de guardar as facas também é um fator
importante para a segurança. Cubra as bordas
176
expostas e mantenha as facas em locais apropri-
ados - não as deixe sobre bancos ou no chão.
O primeiro socorro é muito importante se você
se cortar com uma faca. Mesmo o menor corte
deve ser tratado para evitar infecções. Os re-
gistros de ferimentos estão cheios de casos,
aos quais alguém não deu importância a um pe-
queno ferimento e este se infeccionou, causan-
do várias semanas de afastamento do trabalho.
Há casos de septicemia, que é uma infecção
que atinge todo o corpo, provocando internação
e morte.
Geralmente se diz que não há nada mais doloro-
so do que um corte com uma faca cega. Talvez
isso seja um pouco de exagero, mas nos chama
a atenção para um ponto importante - mante-
nha as facas afiadas e em boas condições. Uma
faca cega exige que você faça mais força para
cortar e a lâmina pode escapar e ferir você ou
alguém que esteja por perto.
Nunca use uma faca defeituosa, por exemplo,
que tenha o cabo ou a lâmina quebrada. Natu-
ralmente, uma boa maneira de danificar uma faca
e até quebrá-la é usá-la como chave de fenda
ou arremessá-la. Use sua faca somente para
aquilo a que ela se destina.
Se você estiver usando a faca certa para o tra-
balho, ela deve cortar sem dificuldade. Nos ca-
sos em que é preciso usar uma força maior, ou
rasgar com a faca, o problema já está presente,
podendo causar um ferimento, ou danificar a
faca ou o próprio material que você esteja ten-
tando cortar.
Um famoso estadista disse: “ Nossa paciência
é capaz de trazer mais resultados do que o uso
da nossa força”. Essa afirmação é boa para ser
lembrada quando precisarmos usar uma faca.
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Machados
Para usar um machado com segurança, você deve
levantá-lo apropriadamente, fazer o giro correta-
mente e acertar o ponto de corte com precisão.
Para pegar corretamente um machado, uma pes-
soa destra deverá usar a mão esquerda acerca
de 7,5 cm da extremidade do cabo e a direita acer-
ca de três quartos do cabo, de baixo para cima no
cabo. Uma pessoa canhota deve apenas inverter
a posição das mãos.
Um machado estreito, com uma lâmina fina, deve
ser usado para madeira dura e o de lâmina larga,
com uma lâmina grossa, para madeira macia. Um
machado bem afiado permite uma ação de corte
mais rápida e é muito mais seguro de se usar
porque é capaz de cortar a madeira. Um machado
cego freqüentemente resvala na madeira que está
sendo cortada e pode atingir quem o estiver usan-
do, nas pernas ou nos pés.
Antes de iniciar o corte com um machado, certi-
fique-se de que haja um círculo desimpedido à
sua volta, de maneira a fazer o giro com seguran-
ça. Remova todos os galhos, arbustos e outras
obstruções nesta área, especialmente os galhos
acima da sua cabeça, que podem prender o ma-
chado, desviando-o de seu curso normal.
As lâminas dos machados devem ser protegi-
das com bainhas ou proteções metálicas, sem-
pre que possível. Se a lâmina não puder ser pro-
tegida, é mais seguro carregar o machado de
lado. A lâmina num machado de borda cortante
deve ficar apontada para baixo.
177
 Dicas de segurança para moto-serras
Qualquer ferramenta de corte deve ser tratada
com respeito, mas uma moto-serra de alta velo-
cidade requer cuidados especiais. Eis aqui cin-
co sugestões gerais de segurança para ajudar a
evitar problemas sérios.
1. Use Equipamento de Proteção:
Proteja seus olhos com óculos de segurança.
Use luvas em trabalho pesado para evitar las-
cas e o contato direto com bordas cortantes.
Sapatos de segurança anti-derrapantes, ajudam
você a manter o equilíbrio e protegem os dedos
dos pés contra ferimentos causados pela que-
da da árvore. Um capacete de segurança é bom
para proteger sua cabeça contra a queda de
galhos que podem soltar-se enquanto você es-
tiver trabalhando. Protetores de ouvido prote-
gem sua audição.
Roupas justas são menos prováveis de agarrar
em galhos ou na corrente de moto-serras. Use
uma camisa de manga comprida abotoada nos
pulsos. Mantenha a camisa dentro das calças e
use calças compridas em vez de bermudas ou
calções.
2. Manuseie o Combustível com Cuidado:
Armazene o combustível num recipiente apro-
priado e mantenha-o numa prateleira alta, fora
do alcance de crianças. Sempre que misturar o
combustível ou reabastecer a moto-serra, faça
isto em ambientes abertos. Desligue o motor da
moto-serra e deixe-o esfriar antes do reabaste-
cimento. Evite o abastecimento excessivo e o
derramamento de combustível. Limpe a corren-
te de corte após o reabastecimento e afaste-se
da área do abastecimento antes de dar nova
partida ao motor.
3. Carregue a Moto-serra de Forma Correta:
Certifique-se de desligar o motor antes de car-
regar ou transportar a serra para um novo local.
Segure e carregue a moto-serra abaixo de sua
cintura, com a barra guia virada para trás. Desta
178
forma, caso você tropece e caia, pode soltar a
serra e deixar seu movimento para frente afastar
você da serra.
4. Prepare a Área de Corte:
Certifique-se de que não haja presença de pes-
soas e de animais de estimação na área de tra-
balho. Verifique quanto à presença de galhos
mortos ou soltos acima de sua cabeça, que po-
derão cair quando você começar o trabalho. Lim-
pe o caminho para a queda da árvore e limpe a
área de trabalho, de maneira que não haja pe-
dras soltas que poderiam fazer você perder o
equilíbrio, e para que não haja galhos que po-
deriam prender-se em suas roupas.
5. Serre com Segurança:
Nunca opere uma moto-serra quando você es-
tiver cansado. Mantenha sua moto-serra em
bom estado de manutenção; faça os reparos
necessários antes de continuar o trabalho. Man-
tenha suas mãos limpas e secas, segurando a
serra firmemente com as duas mãos. Segure a
serra de lado, de forma que o corpo não fique
diretamente atrás dela. Trabalhe lentamente e
planeje seus movimentos antecipadamente.
Você pode evitar o coice da moto-serra – sua
tendência de pular para trás – seguindo as se-
guintes sugestões: nunca deixe a ponta da bar-
ra guia fazer contato com o tronco, galho ou
outro objeto. Não inicie um corte com a ponta
da barra guia. Aumente a velocidade da corren-
te antes de começar o corte. Mantenha a cor-
rente afiada e corretamente tensionada.
Leia o manual do operador de sua moto-serra
para saber os procedimentos de manutenção,
operação e abastecimento, assim como outras
coisas que você precisa saber sobre como
operá-la corretamente.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Regras de segurança para ferramentas
elétricas
ü Aterre todas as ferramentas que não possu-
am duplo isolamento. Se a ferramenta for equi-
pada com um plugue de trás com pinos, en-
caixe-o numa tomada de trás com entradas.
Se estiver usando um adaptador para toma-
da de duas entradas, fixe o fio adaptador num
terra conhecido. Nunca remova o terceiro
pino.
ü Mantenha todas as proteções no lugar e em
boas condições.
ü Mantenha a área de trabalho limpa. Áreas e
bancadas cheias de entulhos são um convite
aos acidentes.
ü Evite ambientes perigosos. Não use ferramen-
tas elétricas em locais úmidos ou molhados.
Mantenha as áreas bem iluminadas.
ü Mantenha crianças afastadas. Todos os vi-
sitantes devem ser mantidos a uma distância
segura da área de trabalho.
ü Não force a ferramenta! Ela fará melhor o tra-
balho e de maneira mais segura se for usada
sob as condições para as quais foi projetada.
ü Não separe as pernas do cabo elétrico. Se,
acidentalmente, cortar o cabo ou danificar o
isolamento de qualquer maneira, não tente
repará-lo por sua conta e risco. Entregue-a
para substituição e/ou reparos imediatos. Não
substitua cabos de extensão por sua conta.
ü Quando sair da área de trabalho temporaria-
mente, guarde as ferramentas longe do al-
cance de crianças.
ü Use o vestuário apropriado - sem jóias ou
roupas folgadas. Elas podem agarrar-se em
peças móveis. Calçados e luvas de borracha
são recomendados quando se trabalha em
áreas abertas.
ü Use óculos de segurança com a maioria das
ferramentas. Use também uma máscara con-
tra pó ou de proteção facial, se a operação
produzir poeira.
ü Não abuse do cabo. Nunca carregue uma fer-
ramenta segurando pelo cabo elétrico, ou
desligue da tomada puxando por ele. Mante-
nha o cabo afastado de fontes de calor, óleo
ou bordas cortantes.
ü Prenda seu trabalho. Use garras ou um torno
de mesa (morsa). É mais seguro do que usar
as mãos, ficando com ambas livres para se-
gurar a ferramenta.
ü Não se estique para alcançar o ponto de tra-
balho. Mantenha-se bem equilibrado duran-
te todo o tempo.
ü Desligue a ferramenta quando não estiver
usando-a, antes da manutenção, e quando
trocar acessórios como lâminas, brocas ou
cortadores.
ü Remova as chaves e chavetas de ajuste. For-
me o hábito de verificar se as chavetas e cha-
ves de ajustes foram removidas da ferramen-
ta antes de ligá-la.
ü Evite partidas acidentais. Não carregue fer-
ramentas conectadas na tomada com o dedo
no gatilho.
ü Não repare ou desmonte a ferramenta. Leve-
a a uma oficina autorizada ou substitua-a.
ü Conheça sua ferramenta elétrica. Aprenda
suas aplicações e limitações, assim como os
riscos em potencial associados à sua opera-
ção.
179
 Furadeiras elétricas portáteis
Se não forem usadas corretamente, as furadeiras
podem ser perigosas.
Os registros de acidentes descrevem muitos ca-
sos, nos quais os usuários de furadeira acabam
fazendo furos em si mesmos - geralmente nas
pernas.
Isto geralmente acontece quando alguém vira a
furadeira momentaneamente para baixo e é atin-
gido, pressionando o gatilho inadvertidamente.
Mesmo se a ponta da broca estiver cega, ela
pode furar sua carne rapidamente.
As furadeiras elétricas causam ferimentos de
outras formas. Lascas do material que está sen-
do furado podem ser arremessadas nos olhos do
operador. Ou, se a furadeira não for segura da
maneira correta, a broca pode quebrar, jogando
o pedaço de metal no objeto mais próximo - ge-
ralmente o operador da furadeira.
Quando elas são tratadas sem cuidado, são dei-
xadas cair ou quando batem contra alguma coi-
sa, ou são molhadas, o isolamento pode enfra-
quecer. Se você usar uma furadeira com o isola-
mento quebrado, você terá uma furadeira “viva”
nas mãos. Se você se posicionar num local mo-
lhado, estiver sentado numa viga de aço ou numa
chapa de piso, ou mesmo se estiver muito sua-
do, a furadeira pode lhe dar um choque fatal.
Mesmo sendo um choque pequeno, enquanto
estiver furando, pode causar problemas. Você
pode deixar a furadeira cair, ou cair para trás, se-
gurando-a.
Antes de começar um trabalho de furação, ob-
serve-o cuidadosamente. Descubra todos os ris-
cos presentes e faça um plano de ação seguro.
Eis aqui alguns pontos a serem verificados:
• A FURADEIRA - Ela está limpa? Se estiver suja
ou enferrujada, devolva-a para a manutenção.
Puxe o gatilho para ver se está trabalhando cor-
retamente ou se está muito duro e se a energia é
cortada imediatamente quando o gatilho for sol-
180
to. Certifique-se de que a velocidade da furadeira
seja correta para o trabalho a ser feito.
• O CABO - Observe quanto à quebra que expo-
nha fios e se fica frouxo na tomada. Certifique-se
de que a furadeira tenha duplo isolamento. Se
não tiver, ela deve ser aterrada com um adaptador
de duas posições, com uma orelha rígida fixa ao
parafuso central na saída. Além disto, certifique-
se de que o terceiro pino não tenha sido removi-
do.
• CABOS DE EXTENSÃO - Posicione-os de for-
ma a não representarem risco de tropeços. Se
alguém ficar com o pé preso no cabo, vocês dois
podem ser feridos. Não é nada engraçado sofrer
um solavanco do cabo em suas mãos. Verifique
os cabos de extensão quanto à quebras que ex-
ponham fios. Se sua furadeira precisar ser aterra-
da, certifique-se de usar um cabo de extensão
para aterramento.
• BROCA - Certifique-se de que fique reta quan-
do encaixada. Segure a furadeira para cima e gire-
a por um momento. A broca deve girar correta-
mente. Se ela não ficar reta, a broca está empena-
da ou não está bem presa no encaixe. Tire a cha-
ve de aperto antes de dar partida.
• O TRABALHO - Para iniciar um furo em ângulo
reto e mantê-lo reto, seja cuidadoso e mantenha
seu equilíbrio. Uma broca afiada fará o trabalho
sem a necessidade de muita pressão. Assim, eco-
nomize sua força muscular para outras tarefas.
Luvas, naturalmente, nunca são usadas em vol-
ta de furadeiras.
• OS MATERIAIS - Metais muito macios como o
cobre ou alumínio cortam como queijo - com pou-
ca pressão. Aços precisam de um tipo diferente
de broca e mais pressão deve ser aplicada. É ne-
cessário cuidado, porque ao aplicar muita pres-
são, haverá superaquecimento da broca, poden-
do empenar. Use um punção de metal para iniciar
sua furação.
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Quando terminar a furação, encontre um lugar
seguro para guardar a furadeira. A melhor práti-
ca é instalar um gancho, de forma que fique
guardada fora do caminho, mas ainda assim
podendo ser alcançada facilmente. Não deixe
qualquer ferramenta elétrica encaixada na to-
mada quando ela não for usada.
Antes de devolver a furadeira para a fermenta-
ria ou transportá-la para o local de trabalho, re-
mova a broca. Isto elimina a chance de ferir você
mesmo ou um colega de trabalho.
As furadeiras elétricas estão entre as ferramen-
tas mais úteis que temos. Tomando cuidado,
podem estar entre as mais seguras.
Para informações adicionais, consulte os técni-
cos de segurança.
181
 Ar comprimido
Nunca use ar comprimido para limpeza mesmo
como último recurso. Use uma escova, um pano
umedecido ou vapor de água. Se estes métodos
não funcionarem, pergunte a seu supervisor o
que fazer, mas não use ar para soprar poeira ou
outras partículas.
O ar comprimido pode prejudicar mais do que
ajudar. Você pode soprar uma pequena área para
limpar, mas vai espalhar a poeira e as partículas
para todo lado e, no final, terá uma bagunça
muito maior para arrumar.
Nunca use o ar comprimido para limpar poeira
ou secar suas roupas. Você pode conseguir ou
não tirar a poeira, mas há a chance de parte dela
ser injetada em sua pele.
Sempre que você usar ar comprimido, use pro-
teção para os olhos e as roupas apropriadas
exigidas pelo trabalho em questão. Se você já
teve que soprar areia de um corte, não pergun-
tará o porque.
Antes de você abrir uma válvula para uma
mangueira de ar, verifique cuidadosamente se a
mangueira está em boas condições, livre de
cortes e abrasões. Verifique se o gatilho ou
válvula de operação na outra extremidade es-
tão fechados.
182
Verifique a trajetória da mangueira para ver se
ela está protegida de possíveis danos e se não
representa riscos de tropeções. Certifique-se de
que a extremidade da ferramenta pneumática
esteja presa, de forma a não se movimentar
quando o ar comprimido entrar na mangueira.
Sempre que você precisar trocar a ferramenta
na extremidade da mangueira, certifique-se de
que a válvula esteja fechada no lado de supri-
mento do acoplamento. Aquela válvula pode
ficar localizada na mangueira, pouco antes de
entrar no acoplamento, ou pode ficar na outra
extremidade da mangueira. Indiferentemente de
onde ela esteja montada, feche-a. Nunca dobre
uma mangueira.
Após fechar a válvula, puxe o gatilho ou abra a
válvula de operação para aliviar a pressão na
linha. Em seguida substitua a ferramenta.
Nunca use ar comprimido para fazer brincadei-
ras com colegas.
Uma pequena quantidade de ar comprimido
pode cegar alguém, estourar seu tímpano ou
causar ferimentos dolorosos.
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O gigante adormecido ataca novamente
O ancoramento de cilindros de gás comprimido
é uma prática de segurança aceitável. O
ancoramento impede que caiam, o que poderia
quebrar suas válvulas. Porém, o que acontece
quando a válvula de um cilindro é partida?
Seis cilindros de 220 pés cúbicos, parte de um
sistema de extinção de incêndio, foram removi-
dos de seus suportes nas paredes para que pin-
tores pudessem pintar a área. Quando estavam
sendo colocados de volta em suas posições,
um pintor observou que um cilindro estava va-
zando. Ele colocou o cilindro contra seu ombro
e tentou empurrá-lo pelo chão. Subitamente, a
válvula se separou do cilindro e foi projetada
para trás, colidindo com a lateral de uma cabine
de aço inoxidável.
O pintor logo se viu com uma peça de 215 libras
impulsionada a jato em seus braços. Ele se atra-
cou com o cilindro no chão mas não conseguiu
segurá-lo. O cilindro bateu contra o chão, coli-
diu com outro cilindro no seu caminho, derru-
bou-o, quebrando sua válvula também. O pri-
meiro cilindro, em seguida, fez um giro de 90
graus para a direita e se deslocou por uma dis-
tância de 6 metros, indo bater contra um andai-
me ocupado. O pintor no andaime caiu de uma
altura de 2,5 metros até o chão, sofrendo fratu-
ras múltiplas numa das pernas.
Depois de ficar rodopiando várias vezes, o ci-
lindro se deslocou novamente até perto de seu
ponto de partida e bateu contra a parede. Ele
girou 90 graus para a esquerda e se deslocou
pela extensão total da sala, atingindo um eletri-
cista. O eletricista foi arremessado pela porta
próxima, mas o cilindro continuou se deslocan-
do em linha reta mais 20 metros antes de colidir
com um caminhão do lado de fora. O resto de
pressão no cilindro ainda permitiu que ele fi-
casse rodopiando perto do caminhão.
Esta é uma história interessante. Mas precisa-
mos evitar que algo semelhante aconteça
conosco. Mantenha esses cilindros ancorados
e com suas tampas no lugar.
183
 Riscos dos recipientes ou sistemas
pressurizados
O óleo hidráulico, graxas, tintas, óleo combustí-
vel, gases e assim por diante, que são
pressurizados, são muito úteis em nosso traba-
lho, mas quando são manuseados sem o devido
respeito quanto a seus riscos potenciais, esses
ajudantes se tornam verdadeiros matadores.
Os cilindros com gás comprimido geralmente
são reconhecidos como recipientes de
armazenamento para materiais sob alta pressão
e todos nós já lemos a respeito de danos
devastadores causados por cilindros vazando
ou com rupturas. Alguns cuidados para quan-
do trabalhar com eles, são dados a seguir:
ü Trate todos os cilindros como se estivessem
cheios.
ü Mantenha-os presos.
ü Não os utilize como bancadas de trabalho.
ü Mantenha todas as tampas e proteções de
válvulas no lugar quando manuseá-las ou
transportá-las.
ü Aceite somente aqueles cilindros que forem
hidrostaticamente testados dentro da perio-
dicidade pré-estabelecida e que não estejam
fisicamente danificados ou deteriorados.
O óleo hidráulico que movimenta peças móveis
de maquinário é a “mula de carga” para a
moderna tecnologia, mas é também um inimigo
mortal se não for controlado.
Todos nós somos capazes de perceber um gran-
de vazamento numa rede hidráulica, mas a
maioria de nós é incapaz de perceber pequenos
184
vazamentos do tamanho de um furo de agulha.
Esses vazamentos são os mais perigosos, quan-
do parte do nosso corpo ficam expostas muito
perto de seus esguichos.
Nunca use suas mãos para localizar uma sus-
peita de vazamento nem as coloque sobre um
vazamento. Não procure o vazamento aproxi-
mando seu ouvido para ouvir de onde vem o
chiado. A pressão do vazamento do líquido pode
facilmente perfurar seu tímpano.
Outros riscos de pressão menos reconhecíveis
à nossa volta vêm de graxeiras pressurizadas,
óleo combustível atomizado, latas de aerossol
e latas de tinta pressurizadas. As graxeiras, de
aparência inocente, podem ser perigosas como
uma arma de fogo, porque podem atirar a graxa
diretamente para dentro do corpo de alguém,
com uma força tremenda.
O óleo combustível atomizado, combustível
esguichado num “spray” muito fino mas sob
grande pressão, pode matar. Qualquer lata de
aerossol é perigosa se armazenada num local
quente, perfurada, se jogada no fogo ou se jo-
gada fora de maneira inadequada.
Certas tintas lançadas em spray sobre o corpo,
em quantidades suficientes ou sob pressão su-
ficiente, podem causar a morte.
Os sistemas ou recipientes pressurizados têm
tomado nosso trabalho mais fácil, mas deve-
mos reconhecer o potencial que têm para ferir,
tomando os cuidados adequados.
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Segurança com gás comprimido
Um gás está em geral comprimido num recipien-
te quando apresenta uma pressão absoluta de
40 psi a 20 graus centígrados. Os gases compri-
midos são armazenados em cilindros de pare-
des metálicas muito grossas, especialmente
construídos e testados para este fim.
Os gases comprimidos apresentam riscos es-
peciais. Todo cilindro de gás comprimido con-
tém uma grande quantidade de energia. Quan-
do esta energia é aliviada inadequadamente ins-
tantaneamente, ela pode causar ferimentos sé-
rios. Os gases, por si mesmos, já são perigosos
porque podem causar incêndios, serem tóxicos
e corrosivos.
Esta é a razão pela qual devemos tratar com
respeito todos os gases comprimidos.
Nesta condição, eles possuem propriedades
únicas que não são comuns aos sólidos e líqui-
dos. Estas propriedades são:
1. Baixo ponto de ebulição que permite uma rá-
pida difusão do gás e rápida elevação de pres-
são dentro do cilindro. Este baixo ponto de
ebulição pode causar queimaduras de frio,
quando alguns gases comprimidos entram em
contato com tecidos do corpo.
2. Baixo ponto de fulgor - sempre abaixo da tem-
peratura ambiente. Isto proporciona uma rápi-
da mistura explosiva de vapor do gás e ar.
3. Pressão. O risco mais comum associado à
pressão envolve o vazamento dos gases.
Além disto, quando há uma grande elevação
de pressão, provocando uma descompressão
explosiva na cabeça do cilindro, o cilindro
passa a atuar como um míssil desgovernado,
que pode causar danos graves e ferimentos
sérios as pessoas.
4. Difusividade. A difusão do gás através de
uma junta de vedação vazando pode conta-
minar a atmosfera. Esta contaminação pode
criar uma atmosfera tóxica ou explosiva, ou
pode causar asfixia. Estes perigos geralmen-
te não são observados, porque raramente po-
dem ser vistos ou cheirados.
Sempre que um cilindro de gás for recebido, ins-
pecione-o cuidadosamente para assegurar-se de
que esteja em boas condições e de que seu con-
teúdo esteja indicado corretamente no rótulo.
Antes de usá-lo algumas vezes, um rótulo é co-
locado na superfície do cilindro, ou é fixada à
tampa uma etiqueta. A válvula do cilindro deve
ficar sempre tampada ou protegida.
Além disto, inspecione os cilindros para deter-
minar se existem ranhuras, arqueamentos ou
queimaduras por maçarico, crateras isoladas ou
áreas corroídas (particularmente em volta do
pescoço do cilindro ou da válvula), ou conjun-
tos de válvulas estragadas ou quebradas.
Se for observado qualquer defeito, isole o cilin-
dro dos outros que estiverem bons e entre em
contato com o fornecedor solicitando correção
dos problemas encontrados.
Armazene os cilindros em áreas secas e bem
ventiladas. Não guarde substâncias inflamáveis
e fontes de ignição na mesma área. Armazene-
os na posição vertical, com suas tampas no lu-
gar e afastados da luz solar direta, onde pos-
sam estar sujeitos à ação do clima. Guarde-os
afastados de tráfego e passagens de pedestres
e acorrente-os a uma estrutura firme para evitar
que caiam. Os gases inflamáveis devem ser ar-
mazenados separados por pelo menos 6,5
metros. O método preferencial é armazenar dife-
rentes tipos de gases inflamáveis em diferentes
locais.
O manuseio incorreto de gases comprimidos
pode facilmente causar danos extensivos à pro-
priedade, sérios ferimentos e mesmo a morte de
pessoas. Algumas regras comuns, baseadas no
bom senso, são apresentadas a seguir:
185
1. Use sempre um carrinho de mão para trans-
portar gases comprimidos. Acorrente o cilin-
dro ao carrinho.
2. Não transporte os cilindros em veículos fe-
chados.
3. Mantenha os cilindros acorrentados no lu-
gar durante todo o tempo.
4. Não os deixe cair e nem permita que batam
uns contra os outros.
5. Mantenha a tampa do cilindro firme no lugar,
até que você esteja pronto para usar o gás
comprimido.
6. Aterre os cilindros que contêm gases infla-
máveis.
7. Use os cilindros somente na posição vertical.
8. Feche todas as válvulas do cilindro quando
não estiverem em uso.
9. Use o regulador apropriado para o tipo de
gás que está usando.
10. Abra as válvulas cuidadosamente.
11. Quando a pressão no cilindro se aproximar
de 30 psi, remova-o do serviço e marque-o
com clareza, dizendo que está vazio.
12. Assuma sempre que um cilindro de gás com-
primido está cheio e manuseie-o como tal.
Alguns dos tipos mais comuns de gases com-
primidos que estão sendo usados na empresa
incluem o oxigênio, o acetileno, o hidrogênio, o
nitrogênio, o argônio e o cloro.
Cada tipo de gás apresenta vários riscos. Pelo
fato de poderem ser encontrados em grandes
quantidades em várias áreas de trabalho, é im-
portante que todos saibam do potencial que
representam.
OXIGÊNIO
Seu risco principal é o fato de ser altamente
reativo com gases inflamáveis e pelo fato de ser
essencial no processo de combustão. O tama-
186
nho mais comum dos cilindros de oxigênio con-
tém 244 pés cúbicos de gás a 2200 psi, que é
uma pressão consideravelmente maior do que a
desenvolvida por um tambor de revólver quan-
do disparado (1600 psi).
ACETILENO
Quando combinado com o oxigênio, o acetileno
produz a chama de gás mais quente atualmente
conhecida. Ele é altamente inflamável e altamen-
te explosivo. A pressão de trabalho normal do
acetileno é de 240 a 250 psi.
HIDROGÊNIO
O hidrogênio é um gás altamente inflamável.
Seu limite de inflamabilidade é de 4% a 74% de
vapor na mistura de ar. O tamanho mais comum
dos cilindros de hidrogênio contém aproxima-
damente 200 pés cúbicos de gás sob uma pres-
são de 1800 a 2200 psi.
NITROGÊNIO
O nitrogênio é um gás não inflamável que cons-
titui 78% de nossa atmosfera. Seu risco princi-
pal é o fato de deslocar o oxigênio em áreas
fechadas e provocar uma atmosfera deficiente
em oxigênio. O nitrogênio é armazenado em ci-
lindros que contêm 225 pés cúbicos de gás sob
uma pressão de 2200 psi.
ARGÔNIO
O argônio é um gás inerte, não inflamável,
comumente usado em soldagem ou laboratóri-
os. Seu risco principal está no fato de que tam-
bém desloca o oxigênio em áreas fechadas ou
confinadas, causando uma atmosfera deficien-
te em oxigênio.
CLORO
O cloro não é inflamável, mas ajuda no proces-
so de combustão. Ele forma um composto ex-
plosivo quando é combinado com muitos dos
líquidos inflamáveis ou com vários produtos
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químicos (como o acetileno, a terembentina, o
gás de amônia, o hidrogênio e com metais de
granulometria muito baixa). O cloro é extrema-
mente tóxico. Irrita a mucosa e as membranas
do sistema respiratório. Este gás tem uma cor
amarelo-esverdeada, com um odor forte que lem-
bra a amônia. O cloro pode ser facilmente de-
tectado pelo cheiro quando atinge 3,5 p.p.m. na
atmosfera.

187
 Oxigênio
Existe mais oxigênio no mundo do que qual-
quer outro elemento, sendo também o elemento
mais importante, pelo fato de ser necessário à
vida.
O ar é constituído de 21% de oxigênio e de 78%
de nitrogênio. Esta parece ser a proporção exa-
ta para nós. Mais do que isto poderia ser preju-
dicial, mas também nem menos do que isto. Nós
suportaríamos mais oxigênio no ar, mas isto nos
desgastaria muito mais rapidamente. Se a por-
centagem de oxigênio cair próximo de 16 por
cento (como acontece num fosso ou num tan-
que), uma pessoa sentiria falta de ar. Próximo de
10 a 12 por cento, a pessoa desmaia e morre.
O fogo também precisa de oxigênio. Uma cha-
ma de vela comum se apagará se o oxigênio que
a alimenta cair a cerca de 15 a 16 por cento. Se
houver muito mais oxigênio no ar, ele pode au-
mentar o risco de incêndio de duas formas. Fa-
ria com que as coisas pegassem fogo mais facil-
mente e também se queimassem mais rápido.
A temperatura em que uma substância combus-
tível pega fogo, se aquecida ao ar livre, é cha-
mada de ponto de ignição ou temperatura de
ignição. O papel tem um ponto de ignição vari-
ando entre 204 a 232 °C, dependendo do seu
tipo, bem como a maioria das madeiras.
O aumento do oxigênio no ar abaixará o ponto
de ignição dos combustíveis. De fato, num am-
biente de puro oxigênio, o ponto de ignição dos
óleos e graxas é tão baixo que ocorrerá uma
explosão. Assim sendo, mantenha todos os óle-
os e graxas afastados do oxigênio e mantenha o
oxigênio longe destas substâncias.
Algumas substâncias que não se queimam no ar,
tornar-se-iam inflamáveis se a porcentagem de
oxigênio fosse dobrada. O ferro, por exemplo. Ele
não se queima a qualquer temperatura no ar. Mas
se você aquecer a extremidade de uma haste de
188
aço (ou ferro) até ficar vermelha e então colocá-la
em oxigênio, ele se queimará. Os maçaricos de
corte se baseiam neste princípio.
Quanto mais rápido se queima um combustível
mais quente é o fogo. Ao ar livre, 1100°C é a
temperatura que você pode alcançar com a ma-
deira. Se usar oxigênio puro, você consegue
dobrar esta temperatura. Com acetileno ou um
outro gás combustível de alta potência em vez
de madeira dobrará a temperatura.
Isto é conveniente para nós, pois torna possí-
vel soldagens a gás. Porém, é também perigoso
porque temos de manter estes dois gases sepa-
rados até desejarmos juntá-los na proporção
correta. Devemos manter a queima sob total
controle durante todo o tempo. Por este motivo
apenas, não tente operar um maçarico de
soldagem, a menos que você tenha sido treina-
do para fazer isto.
O oxigênio é armazenado em cilindros sob alta
pressão (2.400 psi), a fim de caber a maior quan-
tidade possível em um cilindro. Estes cilindros
são seguros, se manuseados de forma correta.
O manuseio correto de cilindros significa não
deixá-los cair. Manter 2400 psi de pressão num
cilindro já é uma carga suficiente para o recipi-
ente de aço, porém se cair, o esforço do impacto
pode chegar a toneladas.
Nunca deixe um cilindro cair da carroceria de
um caminhão. Só o fato de deixá-lo inclinar já é
perigoso.
Os cilindros não devem ser deixados em luga-
res quentes ou sob o sol. Num dia quente de
verão, a temperatura do aço pode facilmente
atingir 60 °C (130 a 140°F) o que aumenta a pres-
são dentro do cilindro.
Mantenha o fogo afastado também. Você pode
transformar estes cilindros numa bomba pela
aplicação de calor.
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O ponto mais fraco num cilindro é o conjunto
de válvula. Ela pode ser quebrada com relativa
facilidade. Este é o motivo pelo qual o tampão
ou proteção da válvula deve ser sempre mantida
no lugar, exceto quando o cilindro estiver sen-
do usado. Os cilindros também devem ser fixa-
dos com segurança quando estiverem sendo
transportados.
Se o conjunto de válvula quebrar, o oxigênio
sai rapidamente, aquecendo o metal em volta
da abertura, fazendo-a se alargar mais rapida-
mente. Isto transforma o cilindro num foguete,
com força suficiente para decolar.
Mesmo que isto não aconteça, a chama quente
do oxigênio e o metal incandescente são lança-
dos a uma longa distância, podendo iniciar fa-
cilmente outros incêndios nas imediações.
Um último ponto: nunca use o oxigênio como
substituto para ar comprimido. Ele fornecerá a
pressão, tudo bem ... mas também pode causar
um incêndio ou uma explosão.
O oxigênio dá a vida, mas pode provocar a mor-
te se não for usado corretamente.
189
 Ferramentas manuais
As ferramentas manuais são os equipamentos
mais simples e servem como extensão da mão
do homem, para lhe facilitar as tarefas, diminu-
indo a força empregada por ele, aumentando o
rendimento dos serviços e protegendo-o dos
riscos de acidentes.
Sendo uma extensão da mão e usados para facili-
tar os trabalhos, atualmente o seu uso é quase
imprescindível. Encontramos ferramentas manu-
ais sendo usadas em todos os lugares, desde as
oficinas, fábricas, até o lar, para pequenos conser-
tos e algumas tarefas simples. Essa amplificação
do seu uso, fez com que elas fossem responsá-
veis por muitos acidentes de todas as espécies e
alguns até com graves conseqüências, dependen-
do, é lógico, do tipo de ferramentas.
De um modo geral, as ferramentas manuais não
causam muitos acidentes graves, o índice de
gravidade das lesões é muito baixo. Por essa
razão, muitas gerências tendem a não tomar
conhecimento do cuidado, controle e uso des-
sas ferramentas. Exceto quando:
a) OLHOS – toda lesão ocular deve ser consi-
derada como potencialmente muito grave e re-
quer imediata e competente ação;
b) INFECÇÕES – em virtude de numerosos pe-
quenos cortes, bolhas, abrasões, machucadu-
ras e perturbações, as infecções são muito co-
muns, decorrentes do descaso em tratar essas
pequenas lesões.
Mas, a freqüência desses acidentes é grande.
O índice de freqüência de lesões incapacitantes
190
é elevado em virtude do mau emprego das fer-
ramentas e outras causas que devemos obser-
var:
ü Ferramentas defeituosas;
ü Ferramentas inadequadas para o serviço;
ü Método incorreto;
ü Má conservação das ferramentas;
ü Improvisação de ferramentas;
ü Conduzir ferramentas no bolso;
ü Jogar ferramentas para outro colega.
MEDIDAS PREVENTIVAS
ü Verifique freqüentemente as condições das
ferramentas solicitando a reparação ou con-
denação;
ü Para trabalhos em altura, use cinto porta-fer-
ramentas, ficando com as mãos livres, tanto
na escada, como para realização do serviço;
ü Faça uma rápida análise do seu posiciona-
mento para que em caso de escapar a ferra-
menta, você não venha sofrer queda;
ü Não deixe ferramentas em posição perigosa,
ou no caminho onde possa provocar pulos,
escorregões, quedas, etc. Evite deixar em ban-
cadas, mesas, máquinas, onde possa provo-
car acidentes.
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A utilização inadequada de equipamentos de
ar comprimido
Os equipamentos de ar comprimido, foram de-
senvolvidos para injetar ar em algum recipiente
ou em algum outro equipamento. Mas, com o
uso corriqueiro, passou-se a usar o equipamen-
to de ar comprimido para a limpeza de roupas
ou a limpeza de máquinas, bancadas ou ainda a
secagem de peças.
A princípio, o ar comprimido parece bastante
inofensivo e suficiente para não darmos muita
atenção às normas para utilização.
O ar comprimido pode ocasionar um corte na
mão do empregado (se não estiver usando lu-
vas). Outras vezes, um empregado poderá estar
usando o ar comprimido para limpar uma máqui-
na que possua uma série de partículas como:
lascas de madeira, poeiras, etc. Dessa forma, es-
tas partículas poderão ser projetadas na vista do
empregado ou ainda de um companheiro que se
encontra próximo (caso não estiverem utilizando
óculos, poderá causar um acidente).
Outras vezes, a máquina que está sendo limpa,
possui uma mistura combustível, seja ela gaso-
sa ou líquida. A atuação do ar comprimido, a
sua fricção contra as paredes dessa máquina e
o conseqüente espalhamento do combustível,
podem gerar aquecimento ou eletricidade está-
tica, o que poderá resultar em fogo e explosão.
Em outras ocasiões, temos o indivíduo que cos-
tuma limpar a roupa com ar comprimido. Este
procedimento poderá fazer com que algumas
partículas que estejam em sua roupa venham a
se alojar em sua vista ou ainda, tais partículas
serão lançadas em suspensão, facilitando a ina-
lação por parte do trabalhador, ou ainda, a ação
do ar comprimido contra a pele poderá abrir uma
fenda, a qual além de ser uma via de penetração
do agente tóxico existente no local, é também
uma via de infecção. O agente tóxico poderá
também introduzir-se na corrente sangüínea e
provocar a morte.
As brincadeiras deverão ser evitadas a todo
custo. Devemos lembrar que um simples jato de
ar nos olhos de um companheiro desprevenido
pode ser o suficiente para cegá-lo de forma irre-
mediável. Uma mangueira de ar próxima ao ou-
vido de um companheiro de trabalho, não só
lhe dará um grande susto, capaz de fazê-lo se
machucar com a máquina, equipamento, ferra-
menta em que está trabalhando, como também
poderá romper-lhe os tímpanos.
Tudo isso pode acontecer com você que está
usando ar comprimido, portanto além dos cui-
dados, não o utilize de forma inadequada. É ne-
cessário utilizar as luvas para proteção das mãos,
os óculos de segurança, evitando que a visão
possa ser perturbada e o protetor auricular para
que a audição não seja exposta ao alto nível de
ruído dos mesmos.
191
192
 Direção defensiva
193
 Você e seu veículo
MANTENHA SEU VEÍCULO EM BOM ESTA-
DO
Um veículo só é bom dependendo de seu moto-
rista. Um veículo não consegue parar sozinho,
fazer uma curva ou sinalizar mudanças de
direção. Você é que deve, periodicamente:
ü Verificar níveis de óleo e de água do motor.
ü Verificar condições e pressão de pneus.
ü Verificar a condição dos limpadores de pára-
brisas.
ü Verificar freios e todas as lâmpadas.
O CINTO DE SEGURANÇA É A SUA MELHOR
APOSTA
Ele está lá, esperando para ser usado. É um
verdadeiro equipamento de segurança.
A utilização dos cintos, reduz drasticamente as
mortes em caso de acidentes. É obrigatório seu
uso por lei
OS CINTOS EVITAM QUE VOCÊ CHOQUE
COM OUTRAS COISAS. Cerca de um terço de
todos os acidentes fatais em colisões no tráfe-
go ocorrem quando os ocupantes colidem com
o volante ou painel.
Cerca de duas em cada cinco mortes ocorrem
quando os ocupantes são arremessados contra
o pára-brisas, estrutura do pára-brisas ou pai-
nel de instrumentos. Um em cada cinco
ferimentos ocorre quando as pessoas são arre-
messadas umas contra as outras.
A escolha é sua: numa colisão você pode coli-
dir com o volante, o pára-brisas, o painel de
instrumentos ou... seu cinto de segurança!
CONDIÇÕES QUEAFETAMADIREÇÃO
Você nem sempre estará dirigindo em estradas nas
194
melhores condições. Esteja preparado para as
condições das estradas. Considere o seguinte:
ü Curvas
ü Lombadas
ü Acostamentos instáveis, que podem
desbarrancar
ü Saídas fechadas das estradas.
O ângulo da curva limita a visibilidade. Você
nunca sabe o que vem à sua frente pouco além
de seu campo de visão. Velocidade reduzida é a
chave para este problema. Nas curvas, também,
o excesso de velocidade pode arremessá-lo para
fora da estrada, ou fazer você sair de sua pista.
Novamente, reduzir a velocidade é ação correta.
Reduza a velocidade sempre antes de entrar
numa curva.
Sempre que não estiver familiarizado com a
estrada ou com as condições à frente, diminua
a velocidade e guarde maior distância de ou-
tros veículos.
NEBLINA, CHUVA E LAMA SÃO PERIGOSAS.
As condições climáticas afetam sua capacida-
de de enxergar e de ser visto. Podem tornar a
estrada derrapante e reduzir sua capacidade de
dar partida, parar e fazer curvas. A neblina e a
chuva limitam sua visibilidade em graus
variados.
TRÊS COISAS A SEREM FEITAS QUANDO
PERDER A VISIBILIDADE. Evite a tentação de
se vingar de um motorista que se esquece de
baixar os faróis quando estiver cruzando com
você. Tudo bem, seria bom fazer esses
motoristas experimentarem um pouco do próprio
remédio, mas a maneira defensiva de fazer isto é
(1) baixar os faróis, (2) reduzir a velocidade e (3)
olhar para a borda do lado direito do asfalto
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para se guiar até que o perigo tenha passado.
QUANDO DERRAPAR EM ÁGUA. Quando a
água na superfície da estrada está num nível
mais alto do que a banda de rodagem do seu
carro, poderá ocorrer o fenômeno da
hidroplanagem (derrapar sobre uma lâmina de
água). Você pode verificar se há condições para
ocorrer hidroplanagem, observando se o carro
que vai à sua frente está deixando rastros. Se
não estiver, cuidado. Reduza sua velocidade
imediatamente para evitar a hidroplanagem do
seu carro.
REDUÇÃO DO OFUSCAMENTO. Os óculos
de sol fazem um bom trabalho para reduzir o
ofuscamento. Os que têm lentes marrom ou cinza
parecem ser os mais efetivos. Nunca use óculos
escuros após o pôr-do-sol! Se o sol estiver atrás
de você e baixo no horizonte, ligue seus faróis.
Isto não lhe ajudará a enxergar melhor a estrada,
mas ajudará os outros motoristas em sentido
contrário a enxergarem melhor o seu carro.
COMO AJUSTAR SEU PÁRA-SOL. As condi-
ções de luz mudam constantemente. Ajustar-se
a estas condições requer um pouco de sabedo-
ria da parte do motorista. Quando o sol refletir
em seus olhos, incline o pára-sol para frente
totalmente e em seguida volte-o pouco a pouco
até fazer sombra sobre os seus olhos. Mantenha
sempre a aba do pára-sol virada para frente
quando em uso. Esta é a maneira que os
motoristas defensivos fazem.
195
 Caminhões - regras de segurança
Não permita o transporte de pneus nas plata-
formas ou em qualquer local fora do local espe-
cífico.
Mantenha os faróis acesos quando a visibili-
dade for deficiente.
Ao cruzar com outro veículo, faça-o com luz
baixa.
Evite operar o caminhão sem a buzina de ré.
Quando não existir, solicite ajuda a um
manobrador auxiliar.
Não fique debaixo da báscula quando esta esti-
ver erguida.
Caso haja necessidade de se colocar abaixo dela,
a mesma deverá ser travada com o cabo de se-
gurança ou calço.
Obedeça aos sinais de trânsito.
Evite estacionar o caminhão dentro da pista.
Cuidado com os cruzamentos.
Não permita que alguém desça do caminhão ou
suba nele em movimento.
Ao se aproximar ou se afastar a pé do cami-
nhão, coloque-se em uma posição que seja vi-
sível ao motorista. Caminhões tem ângulo mor-
to de visão do motorista de muitos metros.
Mantenha as portas da cabine fechadas.
Use os EPI’s, botinas, luvas e especialmente o
“ABAFADOR DE RUÍDOS”, quando indicado.
No abastecimento do caminhão, não fume nem
permita que se fume. O diesel é altamente infla-
mável.
Inspecione regularmente os extintores de incên-
dio localizados no caminhão.
Se por acaso tiverem sido usados, comunique-se
com a Segurança para pronto reabastecimento.
Não deixe acumular terra debaixo dos pedais do
freio e acelerador.
Nunca desligue a chave geral com o caminhão
em movimento. Isto porque, ao desligar a cha-
196
ve geral, desativa-se também, o sistema hidráu-
lico de direção.
PNEUS
Não ande com pneus carecas. O pneu sobres-
salente deve estar em condições de uso. Velo-
cidades excessivas durante o transporte podem
produzir pressões excessivas nos pneus, devi-
do ao calor. Jamais fique em cima, ou diretamen-
te ao lado de um pneu e do aro, durante a mon-
tagem. A troca de pneus pode ser perigosa. Sob
pressão, o conjunto do aro e do pneu é um pe-
rigo em potencial. Exigem-se ferramentas e pro-
cessos especiais.
Ao encher de ar um pneu com arinho, utilize
gaiolas ou correntes de proteção.
MOTOCICLISTA.
Com o crescimento do número de motos que
circulam em nossas vias, torna-se indispensá-
vel a sua participação responsável na seguran-
ça global do trânsito.
Conduzir motocicleta exige especial habilidade,
muita atenção e prudência.
Observe as leis de trânsito, pois, atendendo bem
aos seus deveres, merecerá maior respeito aos
seus direitos.
Os condutores de motocicletas e similares devem:
Conduzir sua moto mantendo-a no meio da pis-
ta direita do rolamento, sempre que não houver
faixa especial a eles destinada.
Não entregar a direção do veículo a pessoas
não habilitadas.
Transitar com o capacete, inclusive o passageiro.
Usar roupas e calçados adequados, inclusive o
passageiro.
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Obedecer a toda sinalização existente. Dar passagem quando solicitado.

Andar em velocidade compatível com a segu- Respeitar o pedestre, dando-lhe preferência
rança pessoal e coletiva. quando necessário.
Ultrapassar sempre pela esquerda.

197
 Cintos de segurança: a má informação pode
ser perigosa!
O Brasil é responsável por 10% de todos as
mortes ocorridas no mundo inteiro por aciden-
tes automobilísticos.
Os acidentes no Brasil custam, sem considerar
o aspecto humano, as quantias fabulosas de
US$ 2 bilhões em perdas materiais e outros 2
bilhões em perdas sociais.
Muitas pessoas acham que um cinto de segu-
rança preso poderia retardar uma tentativa de
escapar de um veículo em chamas ou submerso.
Nada melhor do que a verdade. Em primeiro lu-
gar, menos de meio por cento das colisões com
vítimas envolvem incêndio ou submersão! Em
tais acidentes, sua primeira preocupação deve
ser ficar consciente para escapar. Um cinto de
segurança preso minimizará bastante ou elimi-
nará a possibilidade de ferimentos, de forma que
você poderá escapar.
Muitas pessoas acham que é mais seguro ser
arremessado num acidente. Vejamos!
Se você for arremessado de um veículo, suas
chances de morrer são 25 vezes maiores do que
se você permanecer dentro do veículo. A força
da colisão pode arremessar você a uma distân-
cia de aproximadamente 15 vezes o comprimen-
to do carro. Portanto, achar que ser arremessa-
do é mais seguro do que ficar no carro é idioti-
ce; o arremesso para fora do carro envolve pas-
198
sar pelo pára-brisas ou sair pela porta. Uma vez
do lado de fora, perigos adicionais como o de
sair se arrastando pelo chão, o de ser esmagado
pelo próprio veículo, o de ser lançado contra
objetos na lateral da estrada aumentam espanto-
samente seu risco de vida. O lugar mais seguro
numa colisão é dentro do próprio veículo, prote-
gido pelo cinto de segurança.
Têm sido descritos traumas devido ao uso de
cinto de segurança. Nestas raras situações, con-
tudo, o cinto estava sendo usado inadequada-
mente ou o choque foi tão violento que o ocu-
pante seria fatalmente lesado se estivesse sem
o cinto.
Ocupantes sem cinto foram mortos em velocida-
des menores que 20 Km/h – velocidade de quem
está estacionando, mostrando que cintos são ne-
cessários não apenas em velocidades altas.
Em veículos da Empresa, o uso de cinto de segu-
rança é obrigatório durante todo o tempo - sem
exceções. Em seu veículo pessoal, os cintos de
segurança são obrigatórios durante todo o tempo
para todos os passageiros - sem exceções.
Não dê informações erradas sobre o cinto de
segurança - dê uma informação clara e verda-
deira. Passe à frente a mensagem de que “cinto
de segurança salva vidas”.
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Estacione defensivamente
Muita coisa já foi dita e escrita sobre o que é a
direção defensiva, mas não foi dada atenção
suficiente para o estacionamento defensivo.
Apresentamos aqui algumas medidas defensi-
vas que devem ser consideradas ao estacionar
o veículo.
ü Estacione do lado direito da rua, a menos que
seja uma rua de mão única ou de estaciona-
mento especial.
ü Estacione em locais indicados, fora da rua,
sempre que possível. Se for necessário esta-
cionar na rua, evite estacionar em diagonal, a
menos que assim esteja indicado. Se o esta-
cionamento for em paralelo, siga esta regra.
Não ESTACIONE deixando parte do seu ve-
ículo impedindo a passagem normal de ou-
tros.
ü Aplique os freios de mão. Deixe a transmis-
são engrenada e calce as rodas se necessá-
rio, quando estacionar em local inclinado,
virando as rodas frontais para dentro ou para
fora, dependendo do sentido da inclinação.
ü Evite estacionar perto de cruzamentos. Se
houver uma colisão no cruzamento, seu veí-
culo poderá ser facilmente danificado. Seu
veículo poderá ficar bloqueado à visão dos
outros motoristas. Pode bloquear a passa-
gem de pedestres, forçando-os a se arriscar
por terem de atravessar a rua fora da faixa de
segurança.
199
 Ré com segurança
Outro dia, vi uma senhora num carro importado
dar ré em cima de um Fusca estacionado atrás
dela. Quando o proprietário do Fusca ouviu a
batida, saiu para investigar o ocorrido. A senhora
estava totalmente indignada.
“Também pudera, esses carrinhos minúsculos.”
Exclamou esta. “Não sei por que não proíbem de
fabricar carros tão pequenos, que a gente não
consegue ver?”
“Minha Senhora”, replicou o dono do Fusca, com
fogo saindo pelos olhos, “quando foi a última vez
que a senhora deu ré em cima de uma criança de
cinco anos?”
Sua argumentação foi bem colocada. Dar ré em
cima de um objeto fixo não tem desculpas. É um
acidente indesculpável! Não é o bastante apenas
“adivinhar”, “supor”, ou acreditar que não tem
nada atrás de você antes de começar a dar ré. Para
esta operação, você tem que ter certeza absoluta.
Isto é fácil de fazer. Siga as práticas seguras para
dar ré, enquanto estiver dirigindo veículos da
Empresa, especialmente caminhões:
1. Evite a necessidade de dar ré, planejando seu
trajeto.
2. Se na rua, estiver procurando por um determi-
nado número e perceber que ele já passou, não
dê ré. Provavelmente você estará dirigindo
devagar. Com isso, provavelmente algum ou-
tro veículo deve estar logo atrás de você. Se
você tiver que realmente dar uma ré, saia do
carro e olhe, ou melhor ainda, dê a volta no
quarteirão e retome ao ponto desejado em se-
gurança.
3. Sempre que precisar dar ré, saia e dê uma volta
por todo o veículo para certificar-se de que não
há nada e ninguém atrás. Em seguida, faça a
manobra de ré rapidamente, antes que a situa-
ção possa mudar.
4. Use ambos os espelhos retrovisores para ré.
Você não consegue ver o lado direito de seu
200
veículo quando estiver saindo pelo lado es-
querdo.
5. Se for necessário dar uma ré, qualquer que seja
a distância, pare na metade do percurso, saia
do carro e verifique a situação quanto à segu-
rança para continuar. Isto faz parte da manobra
de ré segura.
6. Quando estiver dando ré, peça ajuda a alguém
para orientá-lo. Certifique-se de que o guia fi-
que do lado do carro, bem à sua vista. Use ape-
nas os sinais visuais - talvez não seja possível
ouvi-lo, nem se gritasse. Nunca deixe que seu
guia fique atrás do veículo. Você poderia sim-
plesmente esmagá-lo contra um objeto fixo
atrás de vocês.
7. Sempre ESTACIONE de forma que não tenha
de dar ré para sair do local do estacionamento.
8. Nunca dê ré fazendo uma curva numa esquina
para encurtar caminho. Dê a volta no quartei-
rão.
9. Evite usar passagens usadas também por pe-
destres, especialmente dentro de áreas da Em-
presa. Assim não precisará dar ré em área peri-
gosa e invadir a passagem de trânsito dos pe-
destres.
10. Quando precisar dar ré sobre uma calçada
passeio e para dentro da rua – como por exem-
plo ao estacionar ao longo do meio-fio, certifi-
que-se de que não haja crianças pequenas ou
outras pessoas atrás de seu veículo. Pare e ve-
rifique o tráfego na rua.
11. Nunca dependa de espelhos retrovisores. Na
melhor das hipóteses, esses espelhos dão a
você apenas uma visão parcial da traseira. Se
tiver a menor dúvida sobre o que está atrás de
você, saia do veículo e verifique as áreas à sua
volta.
Faça desses simples cuidados parte do seu traba-
lho.
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Visibilidade é fundamental para dirigir com
segurança
Nenhum outro fator é tão importante na direção
de veículos do que a visibilidade da estrada.
Você tem que ser capaz de enxergar claramente,
mesmo à noite e sob chuva. Eis aqui várias boas
idéias que lhe possibilitarão ver melhor:
ü Mantenha os pára-brisas limpos. Arranhões
e sujeira limitam a visibilidade e aumentam o
ofuscamento. Limpe as janelas por dentro e
por fora com um tecido macio e úmido.
ü Verifique os faróis para ver se estão correta-
mente ajustados. Cerca da metade de todos
os veículos nas estradas estão com os faróis
desajustados. Se não estiverem apontados
para onde você precisa enxergar, a estrada
não ficará bem iluminada.
ü Limpe a sujeira dos faróis frontais e dos faro-
letes traseiros quando parar para reabaste-
cer. Lentes limpas podem aumentar a ilumi-
nação em cerca de 50 a 125 por cento.
ü Dê tempo a seus olhos para se acostumarem
com a escuridão. Depois que sair de um edi-
fício muito iluminado, espere no escuro du-
rante alguns minutos para depois sair diri-
gindo.
ü Não beba ao dirigir. Além dos motivos óbvi-
os, a embriaguez reduz o tempo de recupera-
ção do ofuscamento e acuidade visual
(sensibilidade dos olhos) em relação a tudo à
sua volta.
ü Outras boas idéias incluem a diminuição da
luminosidade do painel de instrumentos, para
reduzir o contraste com a escuridão, e não
olhar diretamente os faróis de carros no sen-
tido contrário. Se acontecer de o motorista
no sentido contrário não abaixar os faróis,
tente olhar para o acostamento do lado direi-
to da estrada.
As más condições climáticas criam um outro
conjunto de problemas, especialmente à noite.
Para enxergar melhor sob más condições climá-
ticas, tente as dicas abaixo:
ü Use faróis baixos quando houver neblina.
Faróis altos refletem na neblina e causam
ofuscamento.
ü Ligue os limpadores de pára-brisas quando
sob neblina. As gotículas de umidade se acu-
mulam sem serem percebidas e diminuem a
visibilidade.
ü Ligue o desembaçador sob neblina, mesmo
que não esteja frio.
ü Reduza a velocidade. Ajuste-a em conformi-
dade com a situação.
201
 Pedestres são vulneráveis
O problema de pedestres sempre foi sério. En-
tretanto, hoje em dia, com muitos carros a mais
nas ruas e mais pedestres de todas as idades, a
coisa é muita mais séria. Todos os anos, mais
de 10.000 pedestres morrem durante colisões,
excedendo em muito as perdas sofridas em afo-
gamentos, incêndios e em acidentes ferroviári-
os e aéreos.
A maioria das mortes de pedestres envolve pes-
soas abaixo de 14 anos e acima de 55, assim
como pessoas alcoolizadas.
Quais são alguns dos perigos envolvendo pe-
destres? Vejamos alguns:
1. Crianças brincado entre veículos estaciona-
dos.
2. Pedestres desatentos.
3. Caroneiros.
4. Pedestres bêbados.
202
5. Pessoas idosas ou deficientes físicos.
6. Equipes de reparos.
7. Curiosos na cena de um acidente.
Outros riscos que contribuem para o problema
dos pedestres são as zonas de segurança, cru-
zamentos, conversões à direita com sinal ver-
melho, “shopping centers” e passagens.
A importância de manter o máximo de cuidado
com pedestres deve ser super-enfatizada. Os mo-
toristas profissionais sabem da importância de ver,
assim como de ser vistos enquanto dirigem.
As zonas escolares apresentam um problema
especial envolvendo pedestres, pois as insta-
lações escolares geralmente são usadas fora do
horário regular de funcionamento.
Funcionários e professores costumam ficar até
mais tarde nas escolas. Portanto, próximo a es-
colas temos que ter sempre atenção redobrada.
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Cuidados a serem observados na utilização de
bicicletas
A bicicleta, além de ser usada no lazer, é larga-
mente utilizada como meio de transporte. Daí a
necessidade de um bom conhecimento de nor-
mas de segurança para os empregados que se
utilizam desse meio de transporte para se
locomover da residência para o serviço e vice-
versa, visando com isso, evitar danos pessoais
ou materiais.
MEDIDAS PREVENTIVAS COM RELAÇÃO
AO CICLISTA:
ü É necessário conhecer as regras para dirigir
nas ruas e avenidas. E, como veículo mais
frágil, o ciclista deve ser um exemplo de dis-
ciplina;
ü É preciso lembrar que a bicicleta não é um
brinquedo, mas sim, um veículo e, portanto,
subordinado às regras de trânsito;
ü A bicicleta é um veículo projetado para o
transporte individual. Cada vez que o ciclista
levar mais pessoas estará prejudicando seu
equilíbrio.
ü O equilíbrio e o reflexo são fundamentais na
prevenção de acidentes, por isso, é preciso
que o ciclista pedale confortavelmente e bem
protegido, para que possa reagir rápida e li-
vremente no momento que surgir uma opor-
tunidade de acidente. Recomendamos ao
transportar pequenas cargas no bagageiro,
por menores que sejam, mantê-las amarradas
corretamente;
ü Devem ser colocados dispositivos refletivos
nas laterais da bicicleta, pedais e rodas nas
partes traseira e dianteira, para que possa ser
visto por outros veículos durante a noite.
ü Ao sair de um local de trabalho, onde haja
um grande número de bicicletas, conduzir a
bicicleta a pé, até alcançar a rua;
ü Ao atingir a via pública, deve-se montar a
bicicleta com atenção redobrada. A grande
maioria dos acidentes ocorre nas áreas próxi-
mas das fábricas, oficinas, depósitos, locais
de trabalho, etc., ocasionadas pela fase de
“aquecimento” em que o ciclista sai do esta-
do de “inércia”;
ü Procure não andar em grupos. Além de ser total-
mente inseguro, prejudica o fluxo do tráfego;
ü Andar sempre com as pernas voltadas para o
quadro da bicicleta e nunca com o joelho para
fora;
ü Mantenha a mão sempre sobre o guidão, em
condições de acionar os freios. Recomenda-
se acionar os freios traseiros em primeiro lu-
gar e após os freios dianteiros;
ü Lembre-se que os condutores de outros veí-
culos se preocupam com outros veículos
grandes. Muitas vezes eles, não vêem a bici-
cleta. Portanto fique de olho, em você e nos
outros;
ü Procure ficar atento aos carros estacionados,
porque sempre existem motoristas distraídos
que poderão sair do estacionamento sem dar
sinal, sem observar a sua chegada/aproxima-
ção, bem como abrir a porta;
ü Jamais pegar carona com outros veículos. Isto
constitui num grande risco;
ü Tomar cuidado com os animais de pequeno e
grande porte nas ruas;
ü Andar sempre no mesmo sentido do tráfego,
jamais contra ele. Assim os condutores de
outros veículos poderão vê-los a uma dis-
tância suficiente que lhes permita desviar;
ü Respeitar os sinais de trânsito, vias prefe-
renciais, esquinas, etc., e quando intencionar
dobrar para esquerda ou direita, deve-se es-
203
 ticar o braço, movimentando para cima e para
baixo;
ü Estacionar e guardar a bicicleta em local se-
guro para não atrapalhar a circulação, evi-
tando também furto do seu veículo;
ü Não dirigir com sintomas de embriaguez, nem
mesmo quando estiver se sentindo mal;
ü Procurar descer da bicicleta e levá-la empur-
rando, quando estiver em local de difícil aces-
204
so como carreiros muito estreitos, beira de
linha férrea onde existe muitas pedras soltas,
etc.;
ü Quando atravessar as linhas férreas e passa-
gens de nível, deve-se tomar toda cautela
possível. Jamais atravessar dirigindo;
ü Lembre-se que, quanto maior a velocidade
da bicicleta, maior será a gravidade em caso
de acidente.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Trânsito
MOTORISTA, MOTOQUEIRO, CICLISTA E
PEDESTRE, A SEGURANÇA NO TRÂNSITO
DEPENDE DE TODOS NÓS.
O OBJETIVO É EVITAR QUE VENHAMOS A
SOFRER DORES OU TRANSTORNOS.
CONVIDAMOS TODOS OS EMPREGADOS A
COLABORAR CONSIGO MESMO E COM O
PRÓXIMO EVITANDO, DESTA FORMA, CON-
SEQÜÊNCIAS INDESEJADAS.
Eu, motorista, posso:
ü Sofrer desde pequenas escoriações, invalidez
e até a morte.
ü Ter danos materiais, envolvendo o meu e
outros veículos.
ü Responder a processos judiciais em caso de
danos físicos e materiais.
ü Incorrer no pagamento de taxas, multas e re-
tenção da carteira de habilitação, além de pro-
videnciar o laudo policial da ocorrência.
ü Até desfazer-me, do veículo devido à des-
pesas.
Eu, motociclista, ciclista ou pedestre, posso:
ü Sofrer graves ferimentos, e não poder mais
trabalhar e me divertir.
ü Causar ferimentos à minha família.
ü Não poder participar da vida dos meus fi-
lhos.
ü Deixar as pessoas que acidentaram em situa-
ções difíceis, devido à minha culpa.
ü Ser culpado de provocar a morte de outras
pessoas por motivo de minha desatenção no
trânsito.
ü Sofrer dores insuportáveis.
ü Andar de cadeira de rodas ou permanecer no
leito para sempre.
ü Correr o risco de não ser socorrido pronta-
mente.
ü Morrer.
TODOS OS PROBLEMAS ACIMA PODEM,
NA MAIORIA DOS CASOS, SER EVITADOS.
BASTA CUMPRIR A SUA PARTE NA SEGU-
RANÇA DO TRÂNSITO. COLABORE E VIVA
FELIZ!
205
 Como dirigir nas estradas
Ao fazer uma viagem por uma estrada, você en-
frenta uma situação bem diferente da encontrada
todos os dias no trânsito da cidade, conseqüen-
temente deverá preparar-se e adequar o seu com-
portamento a esta nova situação.
Seguem algumas sugestões para dirigir com se-
gurança em estradas:
1. Encha o tanque de combustível, verifique os
pneus, o óleo, o limpador de pára-brisas, as
lanternas, faróis e setas, estepe, extintor de in-
cêndio e, principalmente os freios;
2. Observe ou estude o trajeto que será percorri-
do, localizando oficinas, postos de gasolina,
restaurantes, hotéis, etc.. Estude bem a estrada
antes de partir e esteja certo de que você sabe
o ponto em que vai sair dela;
3. Ao entrar na estrada, ganhe velocidade na pista
de aceleração, de modo que consiga sincroni-
zar a sua velocidade com a do trânsito. Quando
estiver em velocidade igual, incorpore-se ao trân-
sito.
4. Nunca diminua a velocidade bruscamente.
Mantenha-se no ritmo da maioria;
5. Não pare sobre a pista de rolamento e nunca dê
marcha ré. Se perder uma saída, siga em frente
até a próxima;
6. Mantenha-se bem distante do veículo da fren-
te, como precaução contra colisões em forma
de reação em cadeia (engavetamento);
7. Obedeça e observe os sinais: são poucos, mas
de grande importância. Você não terá tempo de
pensar duas vezes;
8. Fique atento aos sinais de fadiga nas estradas.
Quebre a monotonia com descansos, pelo me-
nos de duas em duas horas. Mantenha os olhos
em movimento e abra os vidros freqüentemen-
te. Verifique, sistematicamente os instrumen-
tos do painel, cante, use goma de mascar;
9. Dirigindo em estradas, à noite, é uma tentação
206
correr mais do que o alcance da luz dos faróis.
Lembre-se de que os faróis altos iluminam em
torno de 100 metros, porém a 120 Km/h, você
precisará de aproximadamente 100 metros para
parar o veículo. Portanto, não dirija às cegas;
10. Em dias de chuva, as estradas são muito mais
perigosas que nas vias urbanas por causa da
velocidades mais altas. Dirija com redobrada
atenção;
11. Quando ultrapassar, use as setas, olhe pelos
espelhos retrovisores diretamente e coloque-
se, com antecedência, na posição para ultra-
passar. Após a ultrapassagem, espere até ver
no seu espelho retrovisor o veículo que ultra-
passou, para só depois voltar à pista da direita;
IMPORTANTE – Para manter uma distância se-
gura entre o seu veículo e o que está à sua frente,
sem a utilização de fórmulas e cálculos, você deve
observar o veículo à sua frente e marcar um ponto
fixo de referência na estrada (uma árvore, placa de
sinalização, poste, etc.). Quando o veículo da fren-
te passar pelo ponto de referência, comece a con-
tar pausadamente “cinqüenta e um, cinqüenta e
dois”. Essas seis palavras representam 2 segun-
dos. Se o seu veículo passar pelo ponto de refe-
rência após ter terminado de pronunciar as 6 pala-
vras, significa que você está mantendo uma dis-
tância segura, caso contrário se você ainda não
terminou de falar o número “cinqüenta e dois” e já
alcançou o ponto de referência, significa que a
distância entre o seu veículo e o que está a sua
frente é pequena e portanto não haverá tempo
para fazer manobras que possam livrá-lo de um
acidente, caso o veículo da frente seja forçado a
parar de repente.
ATENÇÃO – Esta contagem é para veículos de
até 6 metros de comprimento. Se o seu veículo
tem mais de 6 metros, a cada 3 metros excedentes
conte mais um número.
 Segurança na via
permanente
207
 Conselhos sobre segurança no trabalho para
via permanente
Siga estes conselhos e você terá a oportunida-
de de ir e voltar inteiro para casa:
ü Quando manejar um trilho ou outra peça pe-
sada, deve ser designado um empregado para
comandar os movimentos. Informando aos
demais tudo o que vai ser feito e quais as
palavras a usar no comando.
ü Nenhum trabalhador levantará peso superi-
or às suas forças. Para movimentar, levantar
e transportar um dormente de madeira são
necessários quatro trabalhadores.
ü Quando em serviço na linha, não deixe ferra-
mentas em posições tais que haja perigo de
caírem ou de outros trabalhadores tropeça-
rem nelas.
ü Muito cuidado deve ser tomado com as fer-
ramentas e equipamentos, por ocasião de
passagens de trens ou outros veículos em
movimento. Devem ficar longe da linha.
ü Quando se alçar um dormente com a alavan-
ca, não se deve sentar nela. Deve-se colocá-
la firme sob o dormente e apoiá-la sobre um
pedaço de cepo, nunca sobre o ferro, pois
poderá escorregar e causar acidentes.
208
ü Quando o guincho suspender o vagão ou
locomotiva, não entre debaixo, o cabo pode-
rá romper-se e as conseqüências poderão ser
fatais.
ü No serviço não deixar garfos e outras ferra-
mentas com a ponta para cima.
ü Nunca usar a mão para remover cavacos ou
restos de madeira, pedra sobre o trilho, quan-
do este estiver alçapremado: pode-se perder
a mão.
ü Em caso de acidente quando colocar o maca-
co debaixo do vagão, locomotiva, máquina,
etc., para levantá-los, deve-se pôr sempre um
pedaço de madeira entre a cabeça do macaco
e a peça metálica; Quando se colocam 2 ma-
cacos sob um veículo tombado, o comando
do movimento deve obedecer a uma voz so-
mente.
ü Acidente envolvendo inflamável, não fumar
nem riscar fósforos e nem permitir pessoas es-
tranhas ao serviço se aproximarem do local.
ü Caminhe sempre fora dos trilhos.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Vamos falar dos dormentes
O QUE VEM A SER UM DORMENTE ?
- O dormente é uma peça de madeira, ou de con-
creto, com perfil e dimensões apropriadas em que
se fixam os trilhos. Eles mantêm a bitola da via
férrea e transmite ao lastro os esforços recebi-
dos.
A DURABILIDADE DO DORMENTE DEPEN-
DE DO QUE ?
- 1º Qualidade da madeira, do tratamento;
- 2º Boa drenagem
- 3º Manuseio.
Os dormentes devem ser tratados com cuidado
quando se vai utilizá-los na linha. É errado colo-
ca-lo debaixo dos trilhos, puxando com a soca,
no dorso e/ou no lado (pois os furos praticados
neles, servirá para o depósito de água o que faci-
lita o apodrecimento ) ou batê-lo com a marreta,
soca no topo. Assim amassam-se as fibras e fa-
cilita-se a infiltração de água.
ENTÃO, QUE TIPO DE FERRAMENTA DEVE
SER USADA PARA NÃO AVARIAR O DOR-
MENTE?
- A ferramenta deve ser a alavanca ou tenaz.
O QUE SE FAZ COM OS DORMENTES RETI-
RADOS DA LINHA ?
- Devem ser classificados quanto o aproveita-
mento e empilhamento. Jamais deixados jogados
ao longo da linha. Isto demonstra desleixo da
turma e causa péssima impressão. Porque dor-
mentes abandonados ao longo da linha podem
ser utilizados por criminosas e causarem aciden-
tes de trens. Não deixem empilhados no meio do
mato. Poderão ser destruídos pelo fogo. O mes-
mo procedimento deve ser usado para outros
materiais tais como: talas, pregos, tirefões, para-
fuso etc, também não devem ser abandonados
ao longo da linha.
COMO SE DEVE CARREGAR O DORMENTE
NO OMBRO ?
- Deve-se estar protegido, quanto a escoriações,
farpas, queimaduras, irritação devido ao produ-
to químico;
- Deve-se dobrar os joelhos, mantendo as cos-
tas retas, levantar fazendo esforço com os joe-
lhos. IMPORTANTE - como estão em dois ou
mais empregados, faça-se uma ordem de coman-
do, onde deverão levantar ao mesmo tempo.
- Deve-se carregar o dormente no ombro de tal
modo que posicione-se de um lado da cabeça,
ou seja, ambos os empregados carreguem ou no
ombro direito ou esquerdo. Tal transporte facili-
ta e evita acidentes. Deve-se observar a altura
os empregados.
- Para colocar no chão, realiza-se o mesmo pro-
cedimento quando se levantou o dormente.
OS DORMENTES RETIRADOS DAS VIAS E
DOS APARELHOS DE MUDANÇA DE VIA,
PODEM TER ALGUMA UTILIDADE ?
- SIM. Podem ser classificados em três grupos:
pertencerão ao 1º grupo os que estiverem me-
lhores condições e possam ser empregados em
desvios ativos ou mortos; ao segundo grupo,
os que poderão ser aproveitados para cercas; ao
3º grupo, os que não se incluem nos dos grupos
acima.
209
210
 Segurança no
transporte
211
 Acidentes ferroviários
Os acidentes ferroviários classificam-se em:
DESCARRILAMENTO - é o acidente em que
as rodas do veículo saltam do boleto do trilho.
Podem ser: Tombamento - é o acidente caracte-
rizado pela queda total do veículo;
Semitombamento - é o acidente caracterizado
pela queda parcial do veículo.
COLISÃO - é o acidente em que o veículo ferro-
viário bate, indevidamente, em qualquer obstá-
culo que impeça a sua circulação. Divide-se em:
Encontro - é uma colisão de trens e/ou mais
veículos circulando em sentidos opostos na
mesma via; Choque - é uma colisão de trens e/
ou veículos circulando no MESMO SENTIDO;
Esbarro - é uma colisão de trens ou veículos,
circulando em LINHAS DISTINTAS ou em
MANOBRAS NUM PÁTIO;
212
EXPLOSÃO - é o acidente ocasionada por ex-
plosão em locomotivas ou em veículos que com-
portam carga explosiva ou cuja causa foi infla-
mável.
INCÊNDIO - é o acidente cuja causa foi por
fogo nos materiais de tração ou rodante, ou na
carga por estes conduzidos.
ATROPELAMENTO - Acidente que ocorre,
quando um trem, ou veículo ferroviário colide
com pessoas, provocando morte ou lesões.
ACIDENTE RODOFERROVIÁRIO – Acidente
ocorrido entre um veículo ferroviário e outro
não ferroviário em uma passagem de nível.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Cuidados quando você estiver na linha
ü Não ande entre os trilhos, a não ser por força
maior, quando não há outras condições;
ü Evite atravessar a linha logo na frente ou atrás
de locomotivas, carros ou vagões em movimen-
to; por precaução passe a 02 metros deles;
ü Se houver locais pré-determinados para a tra-
vessia das linhas não use outros;
ü Conserve-se a uma distância razoável dos
trens ou vagões que passam e evite objetos
que possam cair ou que, por serem salientes,
possam alcançar e feri-lo;
ü Remova todo o material que possa fazê-lo
escorregar, tropeçar ou cair (pinos, sapatas,
tábuas, dormentes, mangueiras, sucata, etc.;
ü Não sente nos trilhos ou nos dormentes para
descansar;
ü Quando andar ou correr, cuide para não es-
corregar, tropeçar. Se for preciso olhar para
trás, pare antes;
ü Evite encostar em vagões parados. Um mo-
vimento inesperado pode fazê-lo cair e sofrer
lesões;
ü Para dar, receber ou retransmitir sinais, verifi-
car ou anotar números de vagões, etc., fique
sempre posicionado fora da linha;
ü Em dias de chuva, caso esteja de guarda-chu-
va aberto, observe a distância da linha, caso
venha a passar um trem;
ü Jamais se abrigue debaixo de vagões ou lo-
comotivas;
ü Ao cruzar uma linha, olhe para as duas dire-
ções.
213
Como é mesmo manobrar no engate de dois ou
mais veículos ferroviários
ü Verificar se a mandíbula do engate do veícu-
lo a ser engatado (veículo estacionado) está
na posição ABERTA;
ü Verificada a posição acima (MANDÍBULA
ABERTA) orientará o maquinista, através
preferencialmente, por rádio, para movimen-
tação da locomotiva, a fim de atender ao
acoplamento do veículo;
ü Caso por motivo de força maior, o contato
seja por sinais, o manobrador, deverá posici-
onar-se ao lado do veículo para visão do
maquinista;
ü Certifique-se do engate do veículo;
ü Uma vez engatado, o manobrador através do
rádio deverá informar ao maquinista que pas-
sará à operação de ligar as mangueiras, o que
é feito entre os mesmos;
ATENÇÃO - Nessa operação o manobrador
deverá ter o máximo cuidado. Ao abrir as tor-
neiras, fazê-lo lentamente, a fim de evitar uma
emergência no sistema de frenagem e um possí-
vel desarme de válvula.
NOTA - É necessário salientar que o maquinis-
ta deverá estar ciente do posicionamento do
manobrador entre os veículos;
ü Feita a ligação das mangueiras, o manobrador
observará se não existe vazamento de ar nas
214
boquilhas das mangueiras e se todas as tor-
neiras dos veículos que serão tracionados
estão abertas e a última fechada;
ü A seguir, o manobrador fará uma verificação
superficial do estado dos veículos:
- veículos sem calços;
- freio manual solto;
- posição correta da torneira;
- dispositivo VAZIO/CARREGADO também na
posição certa.
ü Caso a válvula do cilindro de ar apresente
vazamento, o manobrador providenciará,
dentro dos seus recursos, a normalização da
mesma;
ü Após o término destas operações, o
manobrador solicitará ao maquinista o des-
locamento da composição para uma linha de-
terminada;
ü Quando a manobra for deixada, verificar:
- veículos isolados ou não;
- se existem peças fora de gabarito:
- se existem portas de vagões abertas, pois com
o deslocamento do mesmo, poderá ficar fora
de gabarito;
- frear manualmente os veículos;
- calçar os que ficarão estacionados por tempo
prolongado ou indeterminado.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Ocorrência ferroviária
É qualquer fato relacionado com a segurança
do tráfego que afete o bom andamento da ope-
ração ferroviária.
Classificam-se em:
- ocorrência quanto à natureza
- ocorrência quanto à gravidade
As ocorrências quanto à natureza dividem-se
em:
ACIDENTE
Ocorrência que, com a participação direta do
trem ou do veículo ferroviário, provoca danos a
pessoas, veículos ou às instalações.
AVARIA
Ocorrência em que o defeito de componente(s)
de veículo ferroviário e/ou instalações fixas,
provoca atraso, redução de lotação ou supres-
são do trem.
IRREGULARIDADE
Ocorrência verificada pela transgressão nas
normas e regulamentos da operação ferroviá-
ria.
ANORMALIDADE
Ocorrência que não constitui acidente ferroviá-
rio, avaria ou irregularidade, acarretando ou não
danos pessoais e/ou materiais.
OCORRÊNCIAS QUANTO À GRAVIDADE
classificam-se A,B,C,D conforme suas conse-
qüências:
GRAVIDADE A
- Morte de passageiros, empregados ou tercei-
ros devido à ocorrência;
- Interrupção total da circulação;
- Ocorrência de impacto social com repercus-
são externa;
- Outras conseqüências que possam causar da-
nos a comunidade.
GRAVIDADE B
- Ferimento em passageiro, empregado ou ter-
ceiros devido à ocorrência;
- Interrupção total de circulação;
GRAVIDADE C
- Interrupção parcial ou total da circulação.
GRAVIDADE D
- Todas as ocorrências em conseqüências infe-
riores a C.
215
216
 Meio ambiente
217
 Riscos e danos ambientais
Toda mercadoria perigosa tem suas caracterís-
ticas físico-químicas, o que a faz: EXPLOSIVA,
INFLAMÁVEL, TÓXICA, OXIDANTE e
RADIOATIVA.
O perigo está relacionado ao estado do produto,
às medidas de controle de risco e às
quantidades transportadas. Quanto maiores
forem as condições de segurança e maior o
conhecimento dos empregados a respeito do
produto, bem como das medidas a serem
adotadas em caso de emergência, menor será o
potencial de perigo.
Os riscos que polarizam basicamente a atenção
das pessoas são decorrentes da
INFLAMABILIDADE dos produtos perigosos.
Entretanto, a classificação e a definição das clas-
ses de produtos perigosos devem ser conside-
radas, como também as quantidades, concen-
trações gasosas, grau de explosividade:
CLASSE 1 - EXPLOSIVOS
SUBCLASSE 1.1 - Risco de explosão em massa.
SUBCLASSE 1.2 - Risco de projeção sem risco
de explosão em massa.
SUBCLASSE 1.3 - Risco de fogo e pequeno
risco de explosão.
SUBCLASSE 1.4 -Pequeno risco na eventuali-
dade de ignição.
SUBCLASSE 1.5 - Substâncias muito insensí-
veis, com um risco de explosão em massa.
CLASSE 2 - GASES COMPRIMIDOS,
LIQÜEFEITOS, DISSOLVIDOS SOB PRESSÃO
OU ALTAMENTE REFRIGERADOS
GASES COMPRIMIDOS - Não se liqüefazem
sob pressão à temperatura ambiente.
218
GASES LIQÜEFEITOS - Tornam-se líquidos sob
pressão à temperatura ambiente.
GASES DISSOLVIDOS - Se dissolvem em um
líquido sob pressão gases altamente refrigera-
dos.
CLASSE 3 - LÍQUIDOS INFLAMÁVEIS
GRUPO DE RISCO I - Líquidos inflamáveis com
ponto de fulgor abaixo de 230C em vaso fecha-
do e ponto de ebulição inicial abaixo ou igual a
350C.
GRUPO DE RISCO II - Líquidos inflamáveis com
ponto de fulgor abaixo de 230C em vaso fecha-
do, porém com ponto de ebulição superior a
350C.
GRUPO DE RISCO III - Líquidos inflamáveis
com ponto de fulgor igual ou superior a 230C
até 60,50C em vaso fechado com o ponto de
ebulição inicial superior a 350C.
CONCLUSÃO - Quanto mais baixo o ponto de
fulgor, maior o risco pela emissão de vapores
inflamáveis.
CLASSE 4 - SÓLIDOS INFLAMÁVEIS; SUBS-
TÂNCIAS SUJEITAS À COMBUSTÃO ES-
PONTÂNEA; SUBSTÂNCIAS QUE EM
CONTATO COM ÁGUA EMITEM GASES IN-
FLAMÁVEIS
SUBCLASSE 4.1 - Sólidos inflamáveis.
SUBCLASSE 4.2 - Substâncias sujeitas à com-
bustão espontânea.
SUBCLASSE 4.3 - Substâncias que em contato
com a água, emitem gases inflamáveis.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
CLASSE 5 - SUBSTÂNCIAS OXIDANTES;
PERÓXIDOS ORGÂNICOS
SUBCLASSE 5.1 - Substâncias oxidantes.
SUBCLASSE 5.2 - Peróxidos orgânicos.
CLASSE 6 - SUBSTÂNCIAS INFECTANTES
SUBCLASSE 6.1 - Substâncias tóxicas: provo-
cam morte, danos à saúde em caso de ingestão,
inalação ou contato com a pele.
SUBCLASSE 6.2 - Substância infecciosa.
CLASSE 7 - SUBSTÂNCIAS RADIOATIVAS
CLASSE 8 - CORROSIVOS
GRUPO I - Até 3 minutos: necrose na pele (MUI-
TO PERIGOSA).
GRUPO II - Provocam visível necrose da pele
após período de contato superior a 3 minutos
mas não maior que 60 minutos (RISCO MÉDIO).
GRUPO III - Período de contato inferior a 4 ho-
ras (SUBSTÂNCIAS DE RISCO MENOR).
CLASSE 9 - SUBSTÂNCIAS PERIGOSAS DI-
VERSAS
219
 Meio ambiente
CONCEITOS ü Proteção da qualidade e do suprimento de
Considerando que o estudo das questões am- água para consumo;
bientais não podem deixar de estabelecer um ü Proteção dos oceanos, mares e zonas costei-
entendimento comum no que diz respeito ao ras, uso racional do desenvolvimento dos
conceito básico de ecologia e meio ambiente, recursos naturais;
passamos a examinar esta condição:
ECOLOGIA – parte da biologia que estuda as
ü Conservação da diversidade biológica;
relações entre os seres vivos e o ambiente em ü Controle ambiental sadio da biotecnologia;
que vivem, bem como as suas influências recí- ü Controle de dejetos, principalmente químicos
procas. e tóxicos;
MEIO AMBIENTE – conjunto de condições que
regem a vida em todas as suas formas.
ü Erradicação da pobreza e melhoria das con-
dições de vida e de trabalho no campo e na
cidade;
PROBLEMAS AMBIENTAIS EM FUTURO
PRÓXIMO
ü Proteção das condições de saúde.
Considerando os dados apresentados pela im-
prensa, cientistas, etc., os problemas ambien- ASSUNTOS DESTACADOS NO ENCONTRO
tais a serem enfrentados em sua maioria nas DAS NAÇÕES NO RIO’92
primeiras décadas do próximo século, caso per- - a poluição do ar;
sistirem as atuais condições de desenvolvimen- - o efeito “estufa”;
to, com os elevados índices de degradação do - as chuvas ácidas;
equilíbrio ambiental são: ÁGUA PARA CON-
- a destruição da camada de ozônio;
SUMO, ENERGIA PARAATENDER A DEMAN-
DA, PRESERVAÇÃO DO EQUILÍBRIO - o lixo.
AMBIENTAL e PRESERVAÇÃO DA ESPÉCIE
HUMANA. PROBLEMAS AMBIENTAIS NACIONAIS
- poluição do ar;
PROBLEMAS AMBIENTAIS UNIVERSAIS - contaminação do solo;
Os problemas ambientais universais, identifi- - poluição das águas;
cados pela Assembléia Geral das Nações Uni- - desmatamento;
das são:
- desertificação do solo.
ü Proteção da atmosfera por meio do combate
à alteração do clima, à destruição da camada
de ozônio;

220
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Mercadorias perigosas
O QUE SÃO? – São mercadorias que, por sua
composição, podem acarretar reações químicas
que em contato com a atmosfera ou outras subs-
tâncias químicas, podem provocar danos mate-
riais, danos à saúde e ao meio ambiente.
Devido a natureza de composição para o trans-
porte e acondicionamento, algumas recomen-
dações são estritamente necessárias. Vamos
recordar:
ü Boa conservação dos veículos;
ü O veículo deve possuir os equipamentos de
segurança, velocímetro/tacógrafo, equipa-
mentos de comunicação, EPIs, documenta-
ção e ficha de emergência do produto.
ü A viagem será a mais direta possível e se-
guindo horário prefixado;
ü Cuidado na manobra;
ü Treinamento para os empregados envolvidos;
ü Empregado de rótulos de risco e painéis de
segurança adequados aos produtos a trans-
portar.
Nota importante – todo veículo que transpor-
tou mercadoria perigosa, mesmo vazio ou des-
carregado, não limpo ou que contenham resí-
duos daquele produto, deve receber os mes-
mos cuidados aplicados aos veículos carrega-
dos.
PRODUTOS MAIS CONHECIDOS
E SEUS CUIDADOS
• AMÔNIA – ESTADO GASOSO
ALTAS CONCENTRAÇÕES :
INALAÇÃO – produz efeitos irritantes nas vias
respiratórias superiores, tosse violenta, irritação
pulmonar, edema e morte por asfixia.
EXPOSIÇÃO – produz irritação, cegueira tem-
porária e severos danos aos olhos.
INGESTÃO – provoca ação corrosiva da
mucosa da boca, faringe, esôfago e estômago.
A ingestão de uma colher de chá de amônia
concentrada pode causar a morte.
BAIXAS CONCENTRAÇÕES:
Causa irritação nos olhos e incomoda a respira-
ção.
• AMÔNIA – ESTADO LÍQUIDO
CONTATO DA SOLUÇÃO AMONIACAL
COM A PELE – produz avermelhamento na
região afetada.
CONTATO COM A AMÔNIA ANIDRA – cau-
sa graves queimaduras pela sua ação cáustica
e pelo congelamento do local.
RISCOS AO FOGO
ü Com ar a uma certa concentração – forma
mistura explosiva;
ü Mistura com água – produz calor;
ü Com água e outros gases – incêndio e explo-
são.
LÍQUIDOS INFLAMÁVEIS
• ÁLCOOL
INALAÇÃO E PELE:
Depressão do sistema nervoso central, edema
cerebral, edema pulmonar, congestão renal,
neurite óptica e atrofia, necrose focal do fíga-
do.
221
• GASOLINA
INALAÇÃO
Irritante para a pele, olhos e membranas
mucosas das vias respiratórias; inalando em
doses maciças pode causar: edema pulmonar,
coma e óbito por insuficiência respiratória.
EXPOSIÇÃO EXCESSIVAAOS VAPORES
Pode provocar sintomas semelhantes aos ob-
servados na intoxicação alcoólica, incluindo
euforia, hiperexcitabilidade, distúrbios visuais,
náuseas, vômitos, cefaléia.
OBSERVAÇÃO – Os demais derivados de pe-
tróleo apresentam sintomas iguais aos provo-
cados pela gasolina.
RISCOS AO FOGO
GASOLINA – ÁLCOOL – DERIVADOS DE PE-
TRÓLEO
Riscos de incêndio e explosão.
222
BTX – BENZENO, TOLUENO, XILENO
PERIGO DE COMBUSTÃO E EXPLOSÃO –
pode pegar fogo e explodir como a gasolina.
PERIGO AO CONTATO – encostado na pele,
pode ocasionar irritação e intoxicação.
PERIGO DE INALAÇÃO – cheirar o BTX em
doses concentradas causa intoxicação grave.
PERIGO DE INGESTÃO – ingerir o BTX causa
intoxicação e morte.
E AO MEIO AMBIENTE ?
Todos os produtos aqui indicados causam da-
nos ao meio ambiente, principalmente se atingi-
rem. Procure listar como poluem os rios e
córregos, fazendo barreiras de retenção.
 Normas técnicas
223
 Informações sobre a ABNT
O QUE É A ABNT?
AASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS
E TÉCNICAS – ABNT, órgão responsável pela
normalização técnica do país, fundada em 1940,
é uma entidade privada, sem fins lucrativos,
reconhecida como FORO NACIONAL DE
NORMALIZAÇÃO, e tem como objetivos:
ü Elaborar normas brasileiras e fomentar o seu
uso nos campos científico, técnico, industri-
al, comercial, agrícola, de serviços e outros
correlacionados, além de mantê-las
atualizadas;
ü Incentivar e promover a participação das
comunidades técnicas na pesquisa, no de-
senvolvimento e na difusão da normalização
do País;
ü Representar o Brasil nas entidades internaci-
onais de normalização;
ü Colaborar com organismos similares estran-
geiros, intercambiando normas e informações
técnicas;
ü Colaborar com o Estado no estudo e solução
dos problemas que se relacionam com a nor-
malização técnica em geral;
ü Conceder, diretamente ou através de tercei-
ros, marcas de conformidade e certificados
de qualidade referentes a produtos e siste-
mas;
ü Prestar serviços no campo na normalização e
atividades afins;
ü Intermediar, junto aos poderes públicos, os
interesses da sociedade civil no tocante aos
assuntos de normalização técnica.
A ABNT é representante no Brasil das entida-
des de normalização ISO e IEC.
224
A CERTIFICAÇÃO PELA ABNT
A ABNT vem atuando em certificação desde
1950, desenvolvendo Programas de Certificação
nas diversas áreas de interesse da sociedade,
conforme os modelos internacionalmente
aceitos e estabelecidos no âmbito do Comitê
para a Avaliação da Conformidade – CASCO,
da ISO.
Neste sentido, a ABNT é Organismo de
Certificação Credenciado pelo INMETRO para
atuação em Certificação de Sistemas de Quali-
dade e de Produtos no País e mantém relaciona-
mento internacional abrangente com Organis-
mos congêneres europeus, tais como: AENOR
(Espanha), IPQ (Portugal), e AFNOR (França),
além de interagir em nosso continente,
notadamente junto ao MERCOSUL.
A ABNT atualmente está atuando nas seguin-
tes áreas:
CB-01 – Mineração e metalurgia
CB-02 – Construção civil
CB-03 – Eletricidade
CB-04 – Máquinas e equipamentos mecânicos
CB-05 – Automóveis, caminhões, tratores, veí-
culos similares e autopeças
CB-06 – Metrô, ferroviário
CB-07 – Navios, embarcações e tecnologia
marítima
CB-08 – Aeronáutica e transporte aéreo
CB-09 – Combustíveis
CB-10 – Química, petroquímica e farmácia
CB-11 – Couro e calçados
CB-12 – Agricultura e pecuária
CB-13 – Bebidas
CB-14 – Finanças, bancos, seguros, comércio,
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
administração e documentação
CB-15 – Mobiliário
CB-16 – Transporte e tráfego
CB-17 – Têxteis
CB-18 – Cimento, concreto, agregados
CB-19 – Refratários
CB-20 – Energia nuclear
CB-21 – Computadores/Processamento de dados
CB-22 – Isolação térmica
CB-23 – Embalagem/Acondicionamento
CB-24 – Segurança contra incêndio
CB-25 – Qualidade
CB-26 – Odonto, médico, hospitalar
CB-27 – Siderurgia
CB-28 – Celulose e papel
225
 Informações sobre a ISO
ORIGEM DA ISO
A normalização internacional começou no cam-
po eletrotécnico há 90 anos atrás. Nos anos 30,
algumas tentativas para o desenvolvimento de
normas internacionais foram feitas em outros
campos. Porém, somente com a criação da ISO
– International Organization for Standartization
(Organização Internacional para a Normalização)
é que uma organização, voltada para o trabalho
de normalização como um todo, passou a existir.
Depois de uma reunião em Londres, em 1947,
delegados de 25 países decidiram criar uma nova
organização internacional, cujo objetivo era
facilitar a coordenação e a unificação das
normas industriais nacionais. A nova
organização, ISO, começou a funcionar em 23
de fevereiro de 1947. A sigla ISO não é um
acrônimo de “International Organization for
Standartization”. Como o nome da organização
teria abreviações diferentes em línguas diferen-
tes (IOS, OIN), decidiu-se usar a palavra grega
Representação gráfica dos membros da ISO
226
que significa IGUALDADE (ISO).
Consequentemente, a organização é sempre
chamada de ISO.
O QUE É A ISO?
A ISO é uma confederação mundial dos orga-
nismos de normalização nacionais (um por país),
fundada em 1947, de cunho não governamental
(ONG), com sede em Genebra na Suíça, hoje
com 118 membros.
O objetivo da ISO é “promover o desenvolvi-
mento da normalização e de atividades relacio-
nadas, com vistas a facilitar a troca internacio-
nal de mercadorias a serviços, e de desenvol-
ver a cooperação nas esferas intelectual, cientí-
fica, tecnológica e econômica”. Os resultados
de seu trabalho são publicados na forma de
Normas Internacionais voluntárias, somando
hoje aproximadamente 10.500, ou na forma de
ISO/GUIDES, hoje aproximadamente 100.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente

Seu escopo abrange praticamente todos os cam-
pos da tecnologia, exceto os da engenharia elé-
trica e eletrônica, que são de responsabilidade
da IEC – INTERNATIONAL ELECTRICAL
COMISSION. A ISO e a IEC juntas são respon-
sáveis por 85% das normas internacionais
voluntárias.
O Brasil é representado na ISO pela ABNT –
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS
TÉCNICAS.

227
 Estrutura da ISO
MEMBROS
A ISO admite apenas um membro por país que pode
ser de três categorias, com direitos e obrigações dis-
tintas:
ORGANIZAÇÃO MEMBRO (Member Body) – É a
organização mais representativa da normalização no
país.As organizações membro têm o direito de partici-
par em todos os Comitês Técnicos da ISO e de proferir
votos nos vários estágios do processo normativo.
São elegíveis para o Conselho e têm assento nas As-
sembléias Gerais. É esta categoria de membro que con-
duz o trabalho técnico normativo. Em janeiro de 1996,
o número de organizações membro da ISO era de 85,
sendo 70% delas organizações governamentais ou
incorporadas por lei pública.
MEMBRO CORRESPONDENTE (Correspondent
228
Member) – Alguns países em desenvolvimento, que
ainda não dispõe de uma organização nacional de
normalização, podem ser admitidos como Membros
Correspondentes. Esta categoria de membro não atua
ativamente no trabalho técnico, mas são totalmente
informados nos assuntos de seu interesse. Eles po-
dem assistir às Assembléias Gerais como observado-
res. Quase todos os membros correspondentes, atu-
almente, são instituições governamentais. Em janeiro
de 1996, o número de membros participantes da ISO
era de 9.
MEMBRO ASSINANTE (Subscriber Member) –
Recentemente, a ISO criou uma terceira categoria de
membros para que países com economia muito pe-
quena pudessem manter contato com a normalização
internacional. Os membros desta categoria pagam
anuidades muito reduzidas. Em janeiro de 1996, o
número de membros assinantes da ISO era de 9.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente

Trabalho técnico da ISO

O trabalho técnico da ISO é executado através (Technical Management Board), que aprova
de seus comitês técnicos (TC – Technical também seu escopo. Dentro deste espaço, o
Comittee). A decisão de estabelecer um comitê Comitê Técnico define seu próprio programa
técnico é tomada pela Diretoria Técnica de trabalho.

Estrutura para o trabalho técnico da ISO

Cada comitê técnico pode estabelecer
subcomitês (SC – subcomittee) e grupos de tra-
balho (WG – working group), para cobrir as-
pectos diferentes de seu trabalho. Cada TC e
SC tem sua secretaria, que é mantida por uma
organização membro da ISO. No caso de um
TC, a secretaria é designada pela diretoria téc-
nica e no caso de um SC, pelo TC a que estiver
ligado. Para cada WG é indicado um líder, pelo
comitê (TC ou SC) a que ele estiver ligado.
A ISO realiza seu trabalho de forma aberta e
democrática, congregando aproximadamente
30.000 especialistas em todo mundo. No início
de 1996, a ISO contava com 185 TCs ativos, 611
SCs, 2.022 WGs e 38 grupos de estudo
provisórios (ad hoc groups).
229
A proposta para estabelecer um novo campo
de trabalho na ISO vem, normalmente, da pró-
pria ISO, mas pode também ser originária de
alguma outra organização internacional. Já que
os recursos para conduzir o trabalho são limita-
dos, a incorporação de novos trabalhos deve
atender a critérios de prioridade. Entretanto,
todas as novas propostas são submetidas à con-
sideração das organizações membro da ISO. Se
aceito, o novo trabalho será alocado a um comi-
230
tê já existente, se apropriado, ou um novo TC
será estabelecido. Para garantir a coordenação
do trabalho em todas as matérias de interesses
comum, são estabelecidas ligações (liaisons)
entre comitês a elas relacionados.
As regras detalhadas e os procedimentos para
o trabalhador técnico da ISO estão estabelecidas
no ISO/IEC Directives.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Participação na ISO
Cada organização membro que tiver interesse
em um determinado comitê tem o direito de
participar de seus trabalhos.
As organizações membro que decidirem parti-
cipar ativamente em um determinado TC ou SC
são designadas MEMBROS-P (participating
members) naquele TC ou SC. Elas têm obriga-
ção de votar e, sempre que possível, de partici-
par das reuniões de trabalho do comitê em que
ela é membro-P.
As organizações membro que desejarem ape-
nas se manter informadas sobre o trabalho de
um TC ou SC são registradas como MEMBROS-
O (observers members).
A participação na ISO é voluntária. A ISO não
detém meios para obrigar a participação de seus
membros no processo normativo (nível técni-
co), nem em seu nível político/estratégico (As-
sembléia Geral, reuniões do Conselho e de
Comitês de formulação de políticas específicas).
A participação das organizações membro no
nível onde são formuladas as políticas da ISO e
IEC deve estar em consonância com os
interesses das autoridades e da sociedade do
país que ela representa (por exemplo, políticas
para o credenciamento e certificação, políticas
voltadas para assistência ao consumidor, etc.).
No que diz respeito ao nível técnico, cabe a
cada setor da economia avaliar o programa de
trabalho e, de acordo com suas prioridades (co-
mercial, tecnológica e científica), organizar-se
internamente, sob a égide da organização mem-
bro, para interpretar e comentar os textos (mi-
nutas) em elaboração e proferir votos que ema-
nam dos vários estágios do processo normativo
(ver figura e cláusulas a seguir). Cabe a eles
principalmente, preparar especialistas e enviar
delegações a reuniões de trabalho, e sediar es-
tas reuniões, quando conveniente e desejado.
231
 ISO
COMO AS NORMAS INTERNACIONAIS SÃO
DESENVOLVIDAS
Uma Norma Internacional (NI) é o resultado de
um acordo entre as organizações membro da
ISO. Uma Norma Internacional pode ser usada
tal qual ela é ou pode ser implementada através
de sua incorporação como norma nacional pelos
diversos países. Este foi o caso da série Normas
Internacionais ISO 9000, que já foi publicada
(traduzida ou não), sem alteração de seu
conteúdo,
em mais de 80 países. A série ISO 9000 é uma
exceção e o mesmo não acontece obrigatoria-
mente com as demais 10.200 Nis, embora a
tendência atual seja caminhar neste sentido.
Cada TC prepara uma declaração de política
232
estratégica para o seu campo de atividade es-
pecífico, levando em consideração o meio (am-
biente de negócio) em que seu programa de tra-
balho é desenvolvido; indicando as necessida-
des de expansão, complementação ou exclusão,
avaliando as necessidades de revisão do
trabalho, e provendo uma visão prospectiva
sobre as necessidades emergentes.
É dentro desta política estratégica que o pro-
grama de trabalho do TC é executado. As Nor-
mas Internacionais são desenvolvidas, desta
forma, com base em uma abordagem do projeto,
o que significa que cada item do programa de
trabalho do Comitê é tratado como um projeto
que tem que passar por diversas fases até a sua
publicação como NI.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
As fases de elaboração de uma normalização
internacional
ESTÁGIO PRELIMINAR
Este estágio visa a estudar itens de trabalho
que não estão maduros para o desenvolvimen-
to como NI, por demandarem avaliações de base,
a nível internacional, por exemplo trabalhos
interlaboratoriais.
ESTÁGIO DE PROPOSIÇÃO
Um novo item de trabalho – NP pode ser uma
proposta para: uma nova NI, uma nova parte de
uma NI já existente, a revisão de uma NI ou
parte dela, uma emenda a uma NI ou parte dela,
ou um relatório técnico.
A NP pode ser proposta por uma organização
membro, a secretaria do TC ou SC que elabora-
rá a norma; outro TC ou SC; uma organização
em ligação; a Diretoria Técnica; e pelo executi-
vo da ISO.
O propositor normalmente apresenta uma mi-
nuta da futura norma para iniciar os trabalhos e
indica um líder de projeto (líder do WG).
ESTÁGIO DE PREPARAÇÃO
Prazo para a evolução de NP à WD – 6 meses.
Este estágio destina-se à elaboração de uma
minuta de trabalho – WD.
Cada membro que tiver se comprometido a par-
ticipar no estágio de proposição, deve indicar
um especialista para compor o Grupo de Traba-
lho (WG) que trabalhará a WD. O líder do proje-
to é responsável por seu desenvolvimento e
atua como líder do WG.
Várias minutas são preparadas e comentadas
pelos especialistas, até que o WG decide que
ela está pronta para evoluir para o próximo es-
tágio.
ESTÁGIO DE COMITÊ
Prazo para a evolução de NP à CD – 2 anos.
É o estágio em que a minuta de comitê – CD é
considerada e comentada pelos membros-P do
Comitê, já que no estágio anterior as minutas
foram evoluídas a partir, basicamente, dos
enfoques dos especialistas que as estavam pre-
parando. Os membro-P recebem as CDs apenas
para informação.
O prazo para comentários varia entre 3 a 6 me-
ses, conforme estabelecido pela Secretaria do
Comitê. O estágio de comitê se encerra quando
todos os pontos técnicos estiverem resolvidos
e o texto aprovado da CD for enviado para a
Secretaria Central da ISO para circulação como
minuta de Norma Internacional.
ESTÁGIO DE ENQUETE
Prazo para evolução de NP à DIS – 3 anos.
Neste estágio, a minuta de norma internacional
– DIS é circulada para todas as organizações
membro da ISO. O prazo para envio de votos é
de 5 meses. Os votos submetidos pelos mem-
bros devem ser explícitos : positivo, negativo
ou abstenção.
Embora os membros sejam obrigados a votar,
neste estágio é pouco provável conseguir uma
alteração substancial no texto da futura NI.
ESTÁGIO DE APROVAÇÃO
A minuta final da Norma Internacional – FDIS é
circulada para todos os membros. Os votos
submetidos pelos membros devem ser explíci-
tos: positivo, negativo ou abstenção.
O voto positivo não pode ser acompanhado de
comentários. Os votos negativos têm de ser
233
acompanhados por suas razões técnicas.
A FDIS é aprovada se dois terços dos votos dos
membros-P forem positivos e não mais do que
um quarto de todos os votos forem negativos.
ESTÁGIO DE PUBLICAÇÃO
A publicação de NI fica a cargo da Secretaria da
ISO. Todas as Nis são reavaliadas no mínimo, a
234
cada 5 anos, quando todos os membros têm a
oportunidade de votar pela sua confirmação,
revisão ou eliminação. A decisão é baseada no
critério de maioria simples de votos.
Além disso, a avaliação de uma NI pode ser
iniciada a qualquer momento, a pedido de um
membro ou do Executivo da ISO.
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Anexos
235
236
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente
Anexo I - Frente
237
238

Anexo I - Verso
PROGRAMA C I N C O MINUTOS DIÁRIOS de Segurança, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente

Anexo II

Item: Índice de Participação em 5 Minutos de Segurança

Dimensão da Qualidade: Segurança
Forma de Medição: (Número total de participantes em 5 minutos / efetivo)

Responsável: Edgard Duarte Filho

COMENTÁRIOS
Desafio significa quantas vezes, em média, um empregado deverá participar de 5’ de
segurança no período.
Considerado como referência 70% de 21 dias mês, máximo provável. Isto quer dizer cerca
de 14 sessões/mês, com participação total do efetivo.

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