QUESTÕES DE TESTES E PROVAS (Dimensionamento de eixos e vigas)

(Critérios de Resistência)
200
200
PROVA 1 – 2004 - 01
B
2a. Q - A polia de 300mm de diâmetro é acionada por
300 A um motor M de 4,0CV a 1800 rpm. As correias planas e
ω paralelas são pré-tracionadas com uma força F1 = F2 =
M 300N em cada perna, antes do acionamento. Pede-se
dimensionar o eixo de aço AB, bi-apoiado, que conecta
o motor à polia admitindo que seja fabricado em aço
F2 com tensão tangencial admissível que não deve
F1 ultrapassar 54 MPa, e que o ângulo de torção máximo
do eixo não ultrapasse 2,5º/m.

900 3a. Q: Para a viga esquematizada (perfil S 75 x 8,5, aço

1020) submetida à carga de 18,0 kN, pede-se determinar
P=18 kN
o coeficiente de segurança adotando-se os critérios da:
100 a) máxima tensão normal;
b) máxima tensão tangencial;
59 c) máxima energia de distorção.
Obs.: não considerar os efeitos concentrados nos pontos
4,3 de aplicação dos esforços ou a flambagem da alma.
x
6,6
PROVA 1 – 2004 - 02
Perfil S 75 x 8,5 2ª Questão: Utilizando o critério de resistência da
Ix = 1,05 x 106 mm4 máxima tensão normal (Coulomb), para o
carregamento indicado, pede-se determinar o
0,5m 48 kN coeficiente de segurança para o conjunto das duas
C 1,0m
0,5m
vigas mostradas, fabricadas em aço 1045.
Dados dos perfis S (vide verso)
1,0m 0,20m Propriedades do aço 1045:
40 kN E = 200 GPa; ν = 0,300
B
σlimite = 680 MPa
Perfil S75 x 8,5 D
3ª Questão: Através do critério de resistência da
A máxima tensão tangencial (Tresca), pede-se
Perfil S150 x 25,7 dimensionar (d) o eixo maciço AB, em aço 1020,
100
100 utilizado para transmitir ao gerador G, através do
sistema de polias mostrado, a potência do motor M
B
(6,0 HP) a 1.187 rpm.
A correia é esticada com uma pré-tração de
d=80 A 700N.
ω
M Admitir um coeficiente de segurança = 2,5
para a tensão tangencial admissível e um ângulo de
torção máximo de 2,0º/metro de eixo.

D=280 São dadas as propriedades mecânicas do aço 1020:

G 260 G = 80 GPa; σlimite = 250 MPa (ensaio de tração)

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 UNIVERSIDADE FEDERAL FLUMINENSE – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
RESISTÊNCIA DOS MATERIAIS XI - Engenharia Mecânica – Prof. Pamplona
1ª PROVA – Em 19 de abril de 2005 -

P = 480kN
AÇO 1020
E = 208 GPa 0,60 m
G = 80,0 GPa 2,4m
σesc = 250MPa A
D Perfil
B W 610 x101 2a.QUESTÃO: A viga ABC
está fixada (por soldagem) à
viga FCG e apoiada na DBE.
As três vigas são de aço 1020.
F E Utilizando o critério da
C máxima tensão normal
solda Perfil (Coulomb), determinar o
W 840 x 176 coeficiente de segurança do
2,5m G conjunto das três vigas em
relação ao escoamento.
2,5m

Perfil
W 360 x 79

mancal

3ª QUESTÃO: a caixa redutora

esquematizada utiliza engrenagens de 32 dentes
dentes retos (ângulo de ação 20º) sendo o 3
eixo intermediário apoiado em dois Eixo intermediário
mancais de rolamento.
Dimensionar tal eixo intermediário R = 540mm
utilizando o critério da máxima tensão 4
tangencial (Tresca) admitindo que será 2
confeccionado em aço 1020, com um
coeficiente de segurança ao escoamento c = 400mm
1,60. 1
192 dentes
400mm R= 90mm
mancal
20º
200mm
200 CV
3600 rpm

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 UNIVERSIDADE FEDERAL FLUMINENSE – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
RESISTÊNCIA DOS MATERIAIS XI - Engenharia Mecânica – Prof. Pamplona
1ª avaliação – (pré-prova) – em 13 de setembro de 2005-09-09

2ª QUESTÃO (3 pontos) O motor M de 10 D = 200

CV gira a 3.600 rpm, acionando o utilizador U U
A
através do eixo maciço ABCD de 17 mm de d = 17
diâmetro, por meio da engrenagem de dentes B D = 100
C
retos D (ϕ = 20º) e da polia B (com correia
plana de pernas paralelas pré-tracionadas a 100 D
400N) conforme mostra a figura. 100
M
100
Calcular o coeficiente de segurança do eixo segundo:
D =200
a)(2p) o critério da máxima tensão tangencial (Tresca);
b)(1p) o critério da máxima energia de distorção (von
Mises).
20º

3,0m
0,50 3ª QUESTÃO (3 pontos) Selecionar os dois
m 55,8kN
perfis I (tabela no verso) adequados para a
2,0m montagem das duas vigas de 5m
4,50 esquematizadas, levando em conta o critério da
m maior tensão normal (Coulomb), com um
A
D coeficiente de segurança = 2,0, considerando o
estado duplo de tensões, com a presença da
tensão cisalhante devida à força cortante.

Nas questões propostas considerar as

B seguintes propriedades para os materiais:
C
σescoamento = 250 MPa; E = 210GPa; ν = 0,30

0,465
5,0m 3ª QUESTÃO (3 pontos) Selecionar
m
13,6kN os dois perfis I (tabela no verso)
adequados para a montagem das duas
A vigas de 5m esquematizadas, levando
4,535
m
em conta o critério da maior tensão
normal (Coulomb), com um coeficiente
D de segurança = 2,0 (±0,1), considerando
o estado duplo de tensões, com a
presença da tensão cisalhante devida à
força cortante.
B

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 2ª QUESTÃO (3 pontos) O motor M de 15 CV gira a 3.000 100
rpm, acionando o utilizador U através do eixo maciço ABC de 100
16 mm de diâmetro, por meio da roda dentada B (com
corrente de pernas perpendiculares pré-tracionadas a 400N)
conforme mostra a figura. Os apoios A e C não transmitem A
momentos fletores. B d = 16
C U
Calcular o coeficiente de segurança do eixo segundo:
a)(2p) o critério da máxima tensão tangencial (Tresca); D
b)(1p) o critério da máxima energia de distorção (von Mises).
M
D = 200

P P

2a.QUESTÃO: (3,0p) A viga AB, de aço 1045

(σescoamento = 325MPa) é um perfil de abas largas W460
x 52 (características geométricas indicadas na tabela),
A B sendo apoiada em C e em D, e submetida às cargas
C D mostradas (dois carros de peso P, apoiados sobre a viga
por rodas).
1,0m 2,0m 1,0m Determinar o valor admissível para o peso P de cada
carro, ambos sobre a viga, considerando o critério da
0,4m 0,4m
máxima tensão normal (Coulomb), para um
W 460 x 52 coeficiente de segurança 2,6 e levando em conta o
estado duplo de tensões nos pontos críticos das seções
Área Altura Mesa Alma I W críticas da viga.
6650 450 152x10,8 7,6 212 942
2 2 6 4 3 3
mm mm mm mm 10 mm 10 mm
A
3ª QUESTÃO: (3,0p) O motor M, de 20,0 CV,
girando a 3600 rpm, aciona o utilizador U através
de uma transmissão por um par de engrenagens D = 400
de dentes retos (E e D – redução de 3:1 – ângulo 45 dentes
de ataque 20º), um eixo maciço ABCD, de seção B
200
circular, em aço 1020 (σ escoamento =250 MPa), bi- C
apoiado em A e em C, e uma polia de 400 mm de
diâmetro, em B, com correia plana de pernadas
paralelas, pré-tracionadas com 500 N. 200
Considerando o estado duplo de tensões, pede-se R = 90
dimensionar o eixo utilizando o critério da
máxima tensão tangencial (Tresca), admitindo 100
D
um coeficiente de segurança 1,7.

E
M
20º 15 dentes

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 100
100
2ª QUESTÃO (3 pontos) O motor M de 15 HP gira a 2.400
rpm, acionando o utilizador U através do eixo maciço ABC de
5/8 in de diâmetro, por meio da polia B (D=200mm, com A
d = 5/8 “
correia de pernas pré-tracionadas a 300N) conforme mostra a B
figura. Os apoios A e C não transmitem momentos fletores. C
Estimar o coeficiente de segurança do eixo (fabricado
em aço 1020) segundo: D
a)(2p) o critério da máxima tensão tangencial (Tresca); D = 200 M
b)(1p) o critério da máxima energia de distorção (von Mises). 15º 15º
Nota: 1 HP = 746 W ~ 1 in = 25,4 mm

1,00 m U
3ª QUESTÃO (3 pontos) A carga P = 64
kN passeia sobre a viga ABC, (apoiada
4,50m em B sobre a viga DBE) (ambas perfis
A “I” de aço 1020 padrão – S310 x 47,3),
desde a posição x = 0,10m até x = 5,40m,
D conforme indicado na figura.
C
P = 64 kN Estimar o coeficiente de segurança do
conjunto das duas vigas, pelo critério da
máxima tensão normal. (Sugestão:
x B E analise as posições críticas para P em x
= 2,25m e x = 5,40m)
A
2,00m
Nas questões propostas
2,00m considerar como propriedades
para o aço 1020:
σescoamento = 250 MPa
E = 208 GPa; G = 80,0 GPa

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