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Scanner Diesel Cargo SDC 701
Equipamento de diagnóstico eletrônico Diesel

Versão 105 (01/2012)
Para Mercedes-Benz, Agrale, Diesel Fiat, Diesel Ford, Diesel
GM, Diesel Mitsubishi, Diesel Nissan, Diesel PSA, Diesel
Renault, Diesel Toyota, Diesel Volvo, Diesel VW, GMC,
International, Iveco, Scania, Troller, Dodge.
Injeção eletrônica / sistema de ABS / sistema de airbag /
sistema de transmissão, sistema de piloto automático e
carroceria.
1
Scanner Diesel Cargo
Tecnologia de ponta em diagnósticos
Novo display gráfico agiliza o diagnóstico

de sistemas eletrônicos diesel.
Mais conforto para o operador.
Mais eficiência na oficina.
Principais funções do SDC 701*

Injeção eletrônica / sistema de ABS / sistema de airbag /
sistema de transmissão, sistema de piloto automático e carroceria
• Identifica o número da ECU.

• Lê os códigos de defeito do módulo.
• Apaga a memória de erros do módulo.
• Testa a compressão dinâmica do motor.
• Corta os cilindros individualmente.
• Ajusta o pedal do acelerador.
• Lê os sensores do sistema.
• Teste de atuadores.
• Identifica estados de entrada e saída do sistema.
* As funções do SDC 701 mencionadas dependem do sistema analisado.
Display gráfico Tecnologia incorporada

• Capacidade de oito leituras na mesma tela. Não precisa de cartuchos ou
• Caracteres maiores proporcionam melhor visibilidade.
qualquer outro módulo externo
• Interface mais eficiente para o usuário.
para realizar os testes e
• Permite apresentar figuras ou desenhos, como
esquemas elétricos, componentes e tabelas de testes. diagnósticos. Os programas das
montadoras já estão instalados
na memória.
Atualização
Gráficos Para atualizar o SDC 701, não é
• A plotagem da leitura gráfica permite acompanhar o preciso env iá-lo para a fábrica.
comportamento de uma leitura ao longo do tempo. Você mesmo pode atualizá-lo
• Grande utilidade na detecção de falhas intermitentes.
diretamente da oficina pelo
CD-ROM ou pela internet.
Portátil
O SDC 701 é capaz de fazer
testes e diagnósticos fora da
Navegação simples: 5 teclas básicas oficina ou enquanto o veículo
+ 4 teclas auxiliares estiver em movimento, o que é
Por meio dos menus de escolha de montadora, veículos fundamental para alguns
e sistema, aparecem listas no visor. Também é possível diagnósticos.
visualizar um maior número de leituras e códigos de
defeitos simultaneamente.
2
Índice
Tabelas de aplicação Ford.................................................................................................18

General Motors................................................................................19
Genérico............................................................................................4
International....................................................................................20
Agrale (sistema de injeção)...............................................................4
Iveco................................................................................................20
Dodge (sistema de injeção)...............................................................4
Mercedes-Benz................................................................................22
Fiat (sistema de injeção)...................................................................5
Mitsubishi........................................................................................23
Ford (sistema de injeção eletrônica).................................................5
Nissan..............................................................................................26
Ford (sistema de injeção)..................................................................5
PSA..................................................................................................26
Ford (sistema de ABS).......................................................................5
Renault............................................................................................28
Ford (sistema de transmissão)..........................................................5
Scania..............................................................................................29
GM (sistema de injeção)....................................................................6
Toyota..............................................................................................30
GMC (sistema de injeção).................................................................6
Troller..............................................................................................30
International (sistema de injeção).....................................................6
Volkswagen......................................................................................31
International (sistema de ABS)..........................................................6
Volvo................................................................................................33
Iveco (sistema de injeção).................................................................6
Mercedes-Benz (sistema de injeção).................................................7
Mitsubishi (sistema de injeção).........................................................8
Identificação de conectores e cabos
Mitsubishi (sistema de ABS).............................................................9 Agrale – Caminhões.........................................................................36
Mitsubishi (sistema de airbag)..........................................................9 Dodge – Caminhões........................................................................36
Mitsubishi (sistema de transmissão).................................................9 Fiat – Diesel.....................................................................................36
Nissan (sistema de injeção)...............................................................9 Ford – Diesel...................................................................................36
PSA (sistema de injeção)...................................................................9 GMC – Caminhões...........................................................................36
Renault (sistema de injeção)...........................................................10 GM – Diesel.....................................................................................37
Scania (sistema de injeção).............................................................10 International – Caminhões...............................................................37
Iveco – Caminhões..........................................................................37
Scania (sistema de painel)..............................................................10
Mercedes-Benz – Caminhões, ônibus e veículos.............................37
Toyota (sistema de injeção).............................................................11 Mitsubishi – Diesel..........................................................................38
Toyota (sistema de ABS)..................................................................11 Nissan – Diesel................................................................................38
Toyota (sistema de airbag)..............................................................11 PSA – Diesel....................................................................................38
Troller (sistema de injeção).............................................................11 Renault – Diesel...............................................................................38
Volvo (sistema de injeção)...............................................................11 Scania – Caminhões........................................................................38
Volvo (sistema de transmissão).......................................................12 Toyota – Diesel................................................................................39
Volvo (sistema de carroceria)..........................................................12 Troller – Diesel.................................................................................39
Volvo (sistema de ABS)....................................................................12 Volvo – Caminhões..........................................................................39
Volvo (sistema de piloto automático)..............................................12 Volkswagen – Caminhões................................................................39
Volkswagen (sistema de injeção).....................................................13 Volkswagen – Ônibus.......................................................................39
Volkswagen (sistema de carroceria)................................................14
Volkswagen (sistema de transmissão).............................................14 Âmbito de fornecimento
Equipamentos Standard SDC 701...................................................40
Funções e leituras
Equipamentos Completo SDC 701..................................................41
Genéricos........................................................................................15 Kit de atualização para SDC 701 versão V 105 ...............................41
Agrale...............................................................................................16
Fiat...................................................................................................17 Características técnicas............................................. 43
3
Tabelas de aplicação
Genérico
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
SAE1939-Genérico 2003 → C 27 + Adapt. V101

SAE1587-Genérico - - V100
Injeção Diesel
ISO - - V101
KWP - C 31 V102
ABS SAE1587-Genérico - - V100
Carroceria SAE1587-Genérico - - V100
Piloto Automático SAE1587-Genérico - - V100
Obs.: Existem caminhões Freightliner que comunicam com SAE - Genérico pelo conector Deutsch de 6 pinos (C 24)
Agrale
Sistema de injeção
8500 CE MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104

9200 CE MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
Furgovan 6000 MWM Sprint 4.07 2005 → C 31 V104
MA 10 MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
MA 12 Cummins ISB-4Cil 2006 → C 27 + Adapt. V104
MA 7.5 MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
Marrua MWM Sprint 4.07 2005 → C 31 V104
MT 12 MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
MT 12 LE Cummins ISB-4Cil 2006 → C 27 + Adapt. V104
MT 12 SB Cummins ISB-4Cil 2006 → C 27 + Adapt. V104
Volare V5 MWM Sprint 4.07 2005 → C 31 V104
Volare V6 MWM Sprint 4.07 2005 → C 31 V104
Volare W8 MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
Volare W9 MWM Acteon 4.12 2006 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
Dodge
RAM-2500 5.9 Cummins ISB-6Cil 2007 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
4
Fiat
Ducato 2.0 Bosch EDC-15C7 2001 → C 31 V104

Ducato-2.3 Bosch EDC-16C39K 2009 → C 31 V105
Ford
Sistema de injeção eletrônica
Ranger 3.0 Diesel Siemens SID901 CAN 2005 → C 34 + C 27 + Adapt. V103
Ford
C815E Cummins ISB-4Cil 2005 → C 27 + Adapt. V103

C2632E Cummins ISC-6Cil 2006 → C 27 + Adapt. V104
F100 3.9 Cummins ISB-4Cil 2005 → C 27 + Adapt. V104
F250 3.9 Cummins ISB-4Cil 2005 → C 27 + Adapt. V104
Ford
Sistema de ABS
Ranger 3.0 Ford ABS-5 2005 → C 31 V104
Ford
Sistema de transmissão
Ranger 3.0 Ford 4x4-1 2005 → C 31 V104
5
GM
Blazer-2.8 Bosch EDC-16C9 2005 → C 31 V103

S10 2.8 Bosch EDC-16C9 2005 → C 31 V103
GMC
15-190 Caterpillar-3116 1996 → 2000 C 23 + Adapt. V100
International
4700 DT466E 1998 → 2002 C 24 + Adapt. V100

4900 DT466E 1998 → 2002 C 24 + Adapt. V100
9200 Cummins-ISM 1998 → 2002 C 24 + Adapt. V100
9800 Cummins-ISM 2000 → 2002 C 24 + Adapt. V100
Genérico SAE1939-Genérico - C 27 + Adapt. V101
Genérico SAE1587-Genérico - V101
Obs.: Também existem caminhões com conector Deutsch de 9 pinos (C27).
International
Sistema de ABS
9200 SAE1587-Genérico 1998 → 2002 C 24 + Adapt. V100

9800 SAE1587-Genérico 2000 → 2002 C 24 + Adapt. V100
Genérico SAE1587-Genérico - - V101
Iveco
City Class Bosch MS6.3 2005 → C 33 + Adapt. V103

Daily Bosch MS6.3 2005 → C 33 + Adapt. V103
Daily Bosch EDC 16C39 2007 → C 27 + C 38 + Adapt. V104
Euro Cargo Tector Bosch EDC 7 C1 2005 → C 33 + Adapt. V103
Euro Cargo FPT NEF 6 2007 → C 33 + Adapt. V105
Stralis Bosch MS6.2-5.6 2005 → C 33 + Adapt. V103
Stralis FPT Cursor 13 2007 → D8 + C39 + Adapt V105
Trakker FPT Cursor 13 2007 → D8 + C39 + Adapt V105
Tector FPT NEF 6 2007 → C 33 + Adapt. V105
6
Mercedes-benz
1215C ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1

1215C PLD 4 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
1318 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
1318 PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
1718M ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
1718M PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
1728 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
1728 PLD 6 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
1938S MR 6 → 2005 C 11/2 + Adapt. V100
1944S MR 6 → 2005 C 11/2 + Adapt. V101
2423B PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
2423B ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V104
2423K ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1
2423K PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
2428 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
2428 PLD 6 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
712C ADM 1998 → 2002 C 11 + Adapt. V1
712C PLD 4 1998 → 2002 C 11/2 + Adapt. V100
715C ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
715C PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
914C ADM 1998 → 2002 C 11 + Adapt. V1
914C PLD 4 1998 → 2002 C 11/2 + Adapt. V100
915C PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
Accelo 715C Bosch EDC-15C6/5 2005 → 2007 C 11 + Adapt. V103
Accelo 915C MR 4 2005 → 2007 C 11/2 + Adapt. V103
Atego MR 4 2005 → 2007 C 32/9 ou C 11/2+ Ad. V103
Atego MR 6 2005 → 2007 C 32/9 ou C 11/2+ Ad. V103
Atego FR 2005 → 2007 C 32/9 ou C 11/3+ Ad. V104
Axor MR 6 2005 → 2007 C 32/9 ou C 11/2+ Ad. V103
Axor FR 2005 → 2007 C 32/9 ou C 11/3+ Ad. V104
L-1218R ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1
L-1218R PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
L-1622 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
L-1622 PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
L-2638 ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1
L-2638 PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
LK-2638 ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1
LK-2638 PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
LO-915 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
7
Mercedes-benz
LO-915 PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101

LS-1938 ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1
LS-1938 PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
LS-2638 ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1
LS-2638 PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
O-400RS ADM 1998 → 2002 C 11 + Adapt. V100
O-400RS PLD 6 1998 → 2002 C 11/2 + Adapt. V100
O-400RSD ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V100
O-400RSD PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
O-400RSE ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
O-400RSE PLD 6 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
O-500M PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
O-500M FR 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500R PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
O-500RS MR 6 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500RS FR 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500RSD MR 6 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500RSD FR 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500RSE MR 6 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500RSE FR 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500U MR 6 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500U FR 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
OF-1417 ADM 1998 → 2002 C 11 + Adapt. V100
OF-1417 PLD 4 1998 → 2002 C 11/2 + Adapt. V100
OF-1418 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
OF-1418 PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
OF-1722 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
OF-1722 PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
OF-1722M ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
OF-1722M PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
OH-1418 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
OH-1418 PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
Sprinter-2.2 Bosch EDC-15C6 2002 → C 11 + Adapt. V103
Mitsubishi
L200 2.5 Mitsubishi Mod.1 2003 → C 31 V103

L200 Triton 3.2 Mitsubishi MPI-4 2007 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
8
Mitsubishi
Pajero-2.5 Mitsubishi MPI-3 → 2009 C 31 V105

Pajero-3.2 Mitsubishi Mod.1 2001 → C 31 V103
Mitsubishi
Sistema de ABS
L200 2.5 Mitsubishi ABS-2 2003 → C 31 V103

Pajero-2.5 Mitsubishi ABS-2 → 2009 C 31 V105
Pajero-2.8 Mitsubishi ABS-2 2000 → C 31 V103
Pajero-3.2 Mitsubishi ABS-2 2001 → C 31 V103
Mitsubishi
Sistema de airbag
L200 2.5 Mitsubishi SRS 2003 → C 31 V103

Pajero-2.5 Mitsubishi SRS → 2009 C 31 V105
Pajero-2.8 Mitsubishi SRS 2000 → C 31 V103
Pajero-3.2 Mitsubishi SRS 2001 → C 31 V103
Mitsubishi
Pajero-2.8 Mitsubishi AT 2000 → C 31 V103

Pajero-3.2 Mitsubishi AT 2001 → C 31 V103
Nissan
Frontier 2.5 Nissan Denso-1 2007 → C 31 V105

Frontier-2.8 Bosch EDC-16/7 2005 → C 31 V103
Xterra-2.8 Bosch EDC-16/7 2005 → C 31 V103
PSA
Berlingo 1.9 Lucas DCN2 2000 → C 31 V104

Berlingo 2.0 Bosch EDC-15C2 2001 → C 31 V104
9
PSA
Berlingo 2.0 Bosch EDC-15C3 2000 → C 31 V104

Boxer 2.0 Bosch EDC-15C2 2000 → C 31 V104
Boxer 2.3 Bosch EDC-16C39K 2009 → C 31 V105
Boxer 2.8 Bosch EDC-15C7 2001 → C 31 V104
Expert 2.0 Bosch EDC-15C2 2000 → C 31 V104
Jumper 2.0 Bosch EDC-15C2 1999 → C 31 V104
Jumper 2.3 Bosch EDC-16C39K 2009 → C 31 V105
Partner 1.9 Lucas DCN2 2000 → C 31 V104
Partner 2.0 Bosch EDC-15C2 2000 → C 31 V104
Partner 2.0 Siemens SID-801 2000 → C 31 V104
Renault
Master 2.5 Bosch EDC DCI 2005 → C 31 V104

Trafic 1.9 Lucas DPCN 1996 → C 31 V104
Scania
DSC12 01 400 EDC MS6.2 2004 → C 29 + Adapt. V101

DSC12 01 400 EDC MS5 1997 → C 29 + Adapt. V101
DSC12 05 420 EDC MS6.2 1998 → C 29 + Adapt. V101
G420 DC12 06 EMS S6 2008 → C 39 + Adapt. V105
G470 DC12 06 EMS S6 2008 → C 39 + Adapt. V105
R420 DC12 06 EMS S6 2008 → C 39 + Adapt. V105
Scania
Sistema de painel
G420 Painel Scania ICL-1 2008 → C 39 + Adapt. V105

G470 Painel Scania ICL-1 2008 → C 39 + Adapt. V105
R420 Painel Scania ICL-1 2008 → C 39 + Adapt. V105
10
Toyota
Hilux 2.5 Toyota Denso-1/2 2005 → C 31 V103

Hilux 3.0 Toyota Denso-1 2005 → C 31 V103
Toyota
Sistema de ABS
Hilux 3.0 ADVICS-1 2005 → C 31 V103
Toyota
Sistema de airbag
Hilux 3.0 Toyota SRS-2 2005 → C 31 V103
Troller
Jeep-3.0 Diesel SiemensSID901 K 2005 → C 31 V103

Pantanal-3.0 Diesel SiemensSID901 K 2005 → C 31 V103
Volvo
B10B EDC 1998 → 2002 C 22 + Adapt. V100

B10M EDC 1998 → 2002 C 22 + Adapt. V100
B10R EDC 1998 → 2002 C 22 + Adapt. V100
FH12 PDE 1993 → 1999 C 12 + Adapt. V1
FH12 TEA 1999 → 2004 C 12 + Adapt. V100
FH12 TEA v2 2002 → 2006 C 12 + Adapt. V104
FH16 EDC 1993 → 1999 C 22 + Adapt. V100
FH 400 TEA v3 2007 → C 12 + Adapt. V105
FH 440 TEA v3 2007 → C 12 + Adapt. V105
FH 480 TEA v3 2007 → C 12 + Adapt. V105
FH 520 TEA v3 2007 → C 12 + Adapt. V105
FM10 TEA 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
FM12 TEA 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
FM12 TEA v2 2002 → 2006 C 12 + Adapt. V104
NH12 TEA 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
11
Volvo
NH12 TEA v2 2002 → 2006 C 12 + Adapt. V104

NL10 EDC 1996 → 1999 C 22 + Adapt. V100
NL12 EDC 1996 → 1999 C 22 + Adapt. V100
VM 210 MWM EDC 7 2005 → C 12 + Adapt. V104
Volvo
FH 400 iShift AT2512C 2007 → C 12 + Adapt. V105

Volvo
Sistema de carroceria
FH12 SAE1587-Genérico 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100

FM12 SAE1587-Genérico 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
NH12 SAE1587-Genérico 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
Volvo
Sistema de ABS
FH 400 ABS Volvo ABS-1 2007 → C 12 + Adapt. V105

Volvo
Sistema de piloto automático
FH12 SAE1587-Genérico 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100

FH 400 Chassis Cruise+Retarder1 2007 → C 12 + Adapt. V105
12
Volvo
Sistema de piloto automático

FM12 SAE1587-Genérico 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
NH12 SAE1587-Genérico 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
Volkswagen
5-140E MWM Sprint EDC 16 2006 → C 27 + Adapt. V104

5-140EOD MWM Sprint EDC 16 2006 → C 27 + Adapt. V104
8-150E Cummins ISBE-4 2004 → C 27 + Adapt. V102
8-150E MWM Sprint EDC 16 2006 → C 27 + Adapt. V104
8-150EOD MWM EDC 07 4Cil 2004 → C 27 + Adapt. V102
8-150EOD Cummins ISBE-4 2004 → C 27 + Adapt. V102
8-150EOD MWM Sprint EDC 16 2006 → C 27 + Adapt. V104
9-150E CUMMINS ISB-4Cil 2006 → C 27 + Adapt. V105
9-150EOD PLUS CUMMINS ISB-4Cil 2006 → C 27 + Adapt. V105
9-150EOD MWM SPRINT EDC-16 2006 → C 27 + Adapt. V105
9-150EOD PLUS MWM EDC07 4Cil 2006 → C 27 + Adapt. V105
13-180E MWM EDC 07 4Cil 2004 → C 27 + Adapt. V102
17-260EOT MWM EDC 07 6Cil 2004 → C 27 + Adapt. V102
17-320 CUMMINS ISC-6Cil 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
18-320EOT Cummins ISC-6Cil 2006 → C 27 + Adapt. V104
19-320E Cummins ISC-6Cil 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
19-370E NGD 370 2007 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
24-250E Cummins ISC-6Cil 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
24-320E CUMMINS ISC-6Cil 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
25-370E NGD 370 2007 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
13
Volkswagen
26-370E NGD 370 2007 → C 34 + C 27 + Adapt. V105

31-370E NGD 370 2007 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
Amarok 2.0 DIESEL Bosch EDC-17 UDS 2010 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
Volkswagen
Sistema de carroceria
13-180E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V104

Volkswagen
17-260EOT ZF ECOMAT 2 2004 → C 27 + Adapt. V103
14
Sistema de injeção eletrônica – KWP

Genéricos Genérico
Sistema de injeção eletrônica – SAE 1587 Funções
Genérico Verificação de códigos de defeitos
Funções Imprime relatório dos códigos de defeitos

Verificação de códigos de defeitos Apaga memória de defeitos da ECU
Imprime relatório dos códigos de defeitos Número de identificação da ECU
Apaga memória de defeitos da ECU Leituras de diversos parâmetros do sistema
Número de identificação da ECU Leituras especiais de parâmetros do sistema
Leituras de diversos parâmetros do sistema

Exemplos de leituras
Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 1 do banco
Exemplos de leituras 1 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Controle do freio ABS
Lâmpada de aviso do ABS 1 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Interruptor de função de ABS off-road Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 1 do banco
2 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Função de controle de freio motor e ABS
Indicador de água no combustível (S = sim; N = não) 2 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Ajuda de contato na ignição Ajuste de combustível a curto prazo – banco 1 de sensores de oxigênio
Sensor de alavanca de mudança de marcha em neutro Ajuste de combustível a curto prazo – banco 2 de sensores de oxigênio
Pressão primária 1 de aplicação do freio Ajuste de combustível a longo prazo – banco 1 de sensores de oxigênio
Pressão secundária 2 de aplicação do freio Ajuste de combustível a longo prazo – banco 2 de sensores de oxigênio
Pressão de aplicação do freio Avanço de ignição
Pressão inicial do ar Posição de borboleta
Atuador de desabastecimento da transmissão Carga do motor
Atuador 2 de mudança de marcha
Exemplo de leituras especiais
Ajuste de combustível a curto prazo – banco 1 de sensores de oxigênio
Sistema de injeção eletrônica – SAE
Ajuste de combustível a longo prazo – banco 1 de sensores de oxigênio
1939 – Genérico
Ajuste de combustível a longo prazo – banco 2 de sensores de oxigênio
Funções Carga do motor
Verificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos Sistema de injeção eletrônica – ISO
Apaga memória de defeitos da ECU
Genérico
Número de identificação da ECU
Funções
Leituras especiais de parâmetros do sistema
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Chave off-road do ABS Número de identificação da ECU
(L = ligado; D = desligado; E = erro; N = não disponível) Leituras de diversos parâmetros do sistema
Indicador de água no combustível Leituras especiais de parâmetros do sistema
(L = ligado; D = desligado; E = erro; N = não disponível)
Interruptor do retardador para ajuda no freio Exemplos de leituras
Interruptor do retardador para ajuda na mudança de marcha 1 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Ajuste assimétrico da rotação de marcha lenta do motor 1 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Altitude Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 1 do banco
2 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Pressão primária do freio
Pressão secundária do freio 2 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Exemplos de leituras especiais
Número de identificação do veículo Exemplos de leituras especiais
Número da ECU Pressão absoluta de ar no coletor
Número de série Pressão de combustível
Tempo operacional para a próxima revisão Rotação do motor
Tempo para a próxima revisão Temperatura da água
Velocidade do veículo
15
Sistema de ABS – SAE1587 – Genérico Apaga memória de defeitos da ECU

Funções Leituras de diversos parâmetros do sistema
Leituras especiais do sistema
Imprime relatório dos códigos de defeitos Teste de atuadores
Número de identificação da ECU Exemplos de leituras
Lâmpada de aviso do ABS
Exemplos de leituras Interruptor de função de ABS off-road
Controle do freio ABS Função de controle de freio motor e ABS
Lâmpada de aviso do ABS Indicador de água no combustível (S = sim; N = não)
Interruptor de função de ABS off-road Ajuda de contato na ignição
Função de controle de freio motor e ABS Sensor de alavanca de mudança de marcha em neutro
Indicador de água no combustível (S = sim; N = não) Pressão primária 1 de aplicação do freio
Ajuda de contato na ignição Pressão secundária 2 de aplicação do freio
Sensor de alavanca de mudança de marcha em neutro Pressão de aplicação do freio
Pressão primária 1 de aplicação do freio Pressão inicial do ar
Pressão secundária 2 de aplicação do freio Atuador de desabastecimento da transmissão
Pressão de aplicação do freio Atuador 2 de mudança de marcha
Pressão inicial do ar Atuador 3 de mudança de marcha
Sistema de carroceria – SAE1587 – Genérico
Funções Agrale
Imprime relatório dos códigos de defeitos Sistema de injeção eletrônica Bosch
Apaga memória de defeitos da ECU EDC 7 C1
Número de identificação da ECU Funções
Leituras de diversos parâmetros do sistema Leitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Exemplos de leituras Identifica o número da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Lâmpada de aviso do ABS
Leituras especiais de diversos parâmetros do sistema
Interruptor de função de ABS off-road
Função de controle de freio motor e ABS Exemplos de leituras
Indicador de água no combustível (S = sim; N = não) Tensão da bateria (V)
Ajuda de contato na ignição Chave de ignição (A = ativado; D = desativado)
Sensor de alavanca de mudança de marcha em neutro Rotação (rpm)
Pressão primária 1 de aplicação do freio Valor de referência da marcha lenta (rpm)
Pressão secundária 2 de aplicação do freio Pressão da galeria de combustível
Pressão de aplicação do freio Pressão atmosférica (mbar)
Pressão inicial do ar Pressão do turbo (bar)
Atuador de desabastecimento da transmissão Pedal do acelerador (%)
Atuador 2 de mudança de marcha Temperatura da água (°C)
Atuador 3 de mudança de marcha Temperatura da admissão (°C)
Atuador 1 de mudança de marcha Temperatura do óleo (°C)
Atuador range alto Interruptor da embreagem (A = ativado; D = desativado)
Atuador range baixo Habilita ou desabilita o airbag do lado do motorista (S = sim; N = não)
Atuador trilho 1 Nível da água (N = não; S = sim)
Atuador trilho 2 Pressão do óleo (bar)
Velocidade (km/h)
Sistema de piloto automático – SAE1587
Exemplos de leituras especiais
Genérico Volvo TEA
Data da programação
Funções Modelo do motor
Modelo do veículo
Fabricante do veículo
16
Distância percorrida Imprime ralatório dos códigos de falhas
Horas de funcionamento da ECU Apaga memória de defeitos da ECU
Horas de funcionamento do motor Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Análise gráfica
Análise gráfica de valores típicos
Rotação
Temperatura da admissão Exemplos de leituras
Terceiro nível do pressostato (L = ligado; D = desligado)
Sistema de injeção eletrônica Bosch Quarto nível do pressostato (L = ligado; D = desligado)
EDC 16 C8 Potenciômetro do acelerador – Pista 1 – ADC
Funções Potenciômetro do acelerador – Pista 2 – ADC

Leitura de código de falhas Água no filtro de combustível detectada (S = sim; N = não)
Imprime relatório dos códigos de falhas Ajuste do Cruise Control (S = sim; N = não)
Apaga memória de defeitos da ECU Tensão da bateria
Leitura de diversos parâmetros do sistema Duty-cycle da bomba de combustível
Teste de atuadores do sistema Duty-cycle da borboleta motorizada
Análise gráfica de valores típicos Cruise Control aceleração (+) (L = ligado; D = desligado)
Cruise Control desaceleração (–) (L = ligado; D = desligado)
Central de pré-aquecimento dos bicos
Tensão da bateria (V)
CAN Bus Ok (S = sim; N = não)
Rotação (rpm)
Central de injeção (S = sim; N = não)
Valor de referência da marcha lenta (rpm)
Estado da chave ignição (L = ligado; D = desligado)
Pressão atmosférica (mbar)
Código da chave (S = sim; N = não)
Pressão de admissão (V)
Cruise Control (A = ativado; D = desativado)
Temperatura da admissão (°C)
Quantidade total de diesel injetada
Tensão do sensor de temperatura do ar (V)
Estado do A/C (solicitação do A/C) (L = ligado; D = desligado)
Turbo (mbar)
Início da injeção piloto
Turbo (V)
Início da injeção principal
Posição do pedal do acelerador (%)
Duty-cycle da lâmpada do Cruise-Control
Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (V)
Duty-cycle da lâmpada indicadora de temperatura
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (V)
Massa de ar medida
Temperatura da água (°C)
Massa de ar objetiva
Tensão do sensor de temperatura da água (V)
Pressão do óleo diesel medida
Quantidade de injeção (mg)
Pressão do óleo diesel objetiva
Valor de referência da quantidade de injeção
Pedal do freio 2 (S = sim; N = não)
Temperatura do combustível (°C)
Pressão da turbina medida
Velocidade (km/h)
Pressão da turbina objetiva
Interruptor do freio 1 (A = ativado; D = desativado)
Partida do motor (S = sim; N = não)
Interruptor do freio 2 (D = desativado; A = ativado)
Posição do pedal da embreagem (S = sim; N = não)
Interruptor de acionamento do ar-condicionado (A = ativado;
D = desativado) Pedal do freio (S = sim; N = não)
Compressor do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado) Posição do pedal do acelerador
Power Latch (L = ligado; D = desligado)
Tabela de atuadores
Pressão atmosférica
Aciona o relé de pré-aquecimento
Pressão do ar-condicionado
Aciona o relé da bomba
Pressão do óleo lubrificante (S = sim; N = não)
Aciona a válvula de pressão do combustível
Abertura do regulador de pressão
Aciona a válvula do turbo
Duty-cycle do relé do compressor
Realiza o teste de compressão
Botão do Cruise Control pressionado (S = sim; N = não)
Realiza o teste de comparação da marcha lenta
Rotação do motor
Fiat Eletroválvula EGR (A = ativado; D = desativado)

Tempo de injeção principal
Tempo de injeção piloto
Sistema de injeção eletrônica Bosch
Temperatura da água
EDC – 15 C7
Temperatura do ar
Funções
Abertura da eletroválvula EGR
Leitura de código de falhas
17
Eletroválvula overboost (L = ligado; D = desligado) Recuperação do pedal do acelerador (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok)
Abertura eletroválvula overboost Temperatura da água (°C)
Velocidade do veículo Tensão do sensor de temperatura da água (V)
Duty-cycle do eletroventilador 1 Sensor de temperatura de combustível (°C)
Duty-cycle do eletroventilador 2 Sensor de temperatura de combustível (V)
Avanço de injeção (°)
Tabela de atuadores Avanço de pré-injeção 1 (°)
Aquecedor do filtro de combustível
Avanço de pré-injeção 2 (°)
Eletroválvula da borboleta
Tempo da injeção principal (ms)
Lâmpada indicadora de presença de água no filtro de combustível
Tempo de pré-injeção 1 (ms)
Lâmpada indicadora de pré-aquecimento da admissão
Injeção principal (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada indicadora de pressão do óleo
Pré-injeção 1 (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada indicadora de avarias Pós injeção 1 (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada indicadora de aquecimento da água Quantidade de injeção principal (mm3)
Lâmpada indicadora da função Cruise Control Pré-injeção 1 (mm3)
Regulador de pressão do combustível Referência de quantidade injetada (mm3)
Relé do ar-condicionado Quantidade de injeção (mm3)
Relé da bomba Correção do cilindro 1 (mm3)
Relé de pré-aquecimento da admissão Velocidade (km/h)
Válvula EGR Pedal de freio (A = ativado; D = desativado)
Válvula do turbo Luz de freio (A = ativado; D = desativado)
Ventilador PWM Pedal de freio (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok)
Ventilador 2ª velocidade Válvula de controle de vazão da bomba de alta pressão (%)
Ventilador 1ª velocidade Corrente da válvula reguladora de vazão (mA)
Motor ligado (S = sim; N = não)
Sistema de injeção eletrônica Bosch Sensor de pressão do óleo (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok)
Diesel Bosch EDC-16C39K Ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Funções Relé do compressor do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)

Leitura de código de falhas Sensor de pressão do ar-condicionado (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok)
Imprime ralatório dos códigos de falhas Pressão do ar-condicionado (bar)
Apaga memória de defeitos da ECU Ventilador 1 (A = ativado; D = desativado)
Leitura de diversos parâmetros do sistema Odômetro (km)
Teste de atuadores do sistema Contador de rotação máxima

Tabela de atuadores
Ajuste de sistema
Aciona o relé do compressor do ar-condicionado
Programação no sistema
Aciona o relé do eletroventilador 1a velocidade
Aciona o relé do eletroventilador 2a velocidade
Tensão da bateria (V) Aciona o relé da bomba de combustível
Rotação (rpm) Aciona a lâmpada de pré-aquecimento da admissão
Rotação máxima (rpm) Aciona o relé de pré-aquecimento da admissão

Aciona o relé de aquecimento do filtro de combustível
Sensor de fluxo de ar (MAF) (V)
Aciona válvula reguladora de pressão
Temperatura do ar de admissão (°C)
Tabela de programações
Tensão no sensor de pressão atmosférica (V) Codifica o código do injetor 1
Pressão do turbo (bar) Codifica o código do injetor 2
Tensão da pressão do turbo (V) Codifica o código do injetor 3
Pressão do rail de combustível (bar) Codifica o código do injetor 4
Referência da pressão do rail (bar)
Sensor de pressão do rail de combustível (V) Ford
Pressão do combustível (Baixo = baixo; Norm = normal)
Bomba de combustível (A = ativado; D = desativado) Ranger 3.0 L – Sistema de injeção eletrônica
Relé da bomba (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok) Siemens SID901 CAN
Tensão do sensor 1 de posição do pedal do acelerador (V) Funções
Tensão do sensor 2 de posição do pedal do acelerador (V) Leitura de código de falhas
Posição do pedal do acelerador (%) Imprime relatório dos códigos de falhas
18
Apaga memória de defeitos da ECU PTO (tomada de força) interruptor de coast (L/D)
Identifica o número da ECU PTO (tomada de força) interruptor de freio (L/D)
Leitura de diversos parâmetros do sistema PTO (tomada de força) interruptor de embreagem (L/D)
Teste de atuadores do sistema PTO (tomada de força) interruptor de resume (L/D)
PTO (tomada de força) interruptor de set (L/D)
Exemplos de leituras PTO (tomada de força) rotação especificada (L/D)
Fase de ignição
Rotação do motor (rpm)
Fator de balanço do cilindro 1
Velocidade (km/h)
Pressão atmosférica Motor parado
Tensão da bateria Aquecimento de ar de admissão
Habilitação da pressão de combustível (L = ligado; D = desligado) Driver de pressão dos injetores
Interruptor do freio (L = ligado; D = desligado) Freio motor

Solenoide dos injetores
Estado da lâmpada MIL (L = ligado; D = desligado)
Velocímetro
Fluxo de massa de ar do sensor MAF
Tacômetro
Pressão de admissão
Distância acumulada desde a última reprogramação
Motor ligado
Posição do acelerador Corte dos cilindros
Tamanho do pneu
Sensor 1 de posição do acelerador Sistema de injeção eletrônica Bosch
Sensor 2 de posição do acelerador EDC – 16 C9
Pressão da linha combustível Funções
Razão do eixo do pneu Leitura de código de falhas
Exemplos de leituras de atuadores
Aciona a válvula de controle de pressão
Aciona todos os testes
Aciona a válvula de controle de vazão
General Motors Exemplos de leituras

Aceleração do veículo
GMC – Caminhões
Tensão da bateria
Funções Comando da pressão do sistema turbo
Número da ECU
Corrente da válvula solenoide de dosagem de combustível
Leitura dos códigos de defeitos (presente e passado)
Estado da chave de ignição (L = ligada; D = desligada)
Apaga memória de erros do módulo
Controle de torque (L = ligado; D = desligado)
Teste de atuadores Sistema de controle de velocidade (L = ligado; D = desligado)
Modo de corte do ar-condicionado A/C
Leituras
Tensão da bateria (V) Aceleração máxima
Porcentagem de carga do motor (%) Modo kickdown

Girando p/part.
Consumo (l/h)
Pressão do ar-condicionado
Economia instantânea (km/l)
Rotação do motor
Estado velocidade máxima (L/D)
Corte de combustível na desaceleração (S = sim; N = não)
Desligamento automático do motor em marcha lenta (L/D)
Período de espera – segurança
Interruptor de aceleração do piloto automático (L/D)
Função programada do imobilizador (S = sim; N = não)
Interruptor de freio do piloto automático (L/D)
Interruptor da embreagem (L = ligado; D = desligado)
Interruptor do piloto automático (L/D)
Interruptor de resumo (L/D) Tabela de atuadores
Interruptor de set do piloto automático (L/D) Aciona a lâmpada de diagnose
Velocidade programada do piloto automático (km/h) Aciona o relé do ar-condicionado
Controle de pressão da injeção (bar) Aciona o relé da bomba de combustível
Pressão do turbo (bar) Aciona a válvula do turbo
PTO (tomada de força) interruptor do acelerador (L/D) Aciona o ventilador de velocidade alta
PTO (tomada de força) interruptor de controle de PTO (L/D) Aciona o ventilador de velocidade baixa
19
Balanceamento do cilindro 3
International (quantidade de correção de regulação de marcha lenta cil. 3)
Balanceamento do cilindro 4
Caminhões (quantidade de correção de regulação de marcha lenta cil. 4)
Tensão da bateria
Funções
Número da ECU Compressor do sistema de ar-condicionado (A = ativado;
D = desativado)
Leitura dos códigos de defeitos (presente e passado)
Comutador de marcha lenta (A = ativado; D = desativado)
Quantidade da injeção principal
Teste de atuadores
Quantidade de injeção
Interruptor da embreagem (A = ativado; D = desativado)
Leituras – Sistema Cummins
Controle de freio ABS Interruptor de reset do piloto automático (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada de aviso ABS Interruptor 1 do freio (A = ativado; D = desativado)
Indicador de água no combustível (S/N) Interruptor 2 do freio (A = ativado; D = desativado)
Pressão primária 1 de aplicação do freio (bar) Lâmpada de diagnose (A = ativado; D = desativado)
Pressão secundária 2 de aplicação do freio (bar) Posição do pedal do acelerador
Pressão inicial do ar (bar) Pressão atmosférica
Atuador de mudança de marcha Pressão efetiva do Rail
Pressão auxiliar (bar) Pressão do turbo

Abertura da borboleta (%)
Consumo (l/h) EDC 6.2 – 5.6
Corrente da bateria (A) Funções
Corte do ar-condicionado Verificação de códigos de defeitos
Porcentagem de carga do motor (%) Imprime relatório dos códigos de defeitos
Economia média (km/l) Número de identificação da ECU
Embreagem de controle de torque (L/D) Apaga memória de defeitos da ECU
Estado do freio motor nos cilindros (L/D) Leituras de parâmetros do sistema
Desligamento automático do motor (bar)

Sensor MAP
Tensão da bateria
Temperatura do intercooler (°C)
Pressão do turbo
Porcentagem do limitador de torque (%)
Posição do pedal do acelerador
Lâmpada amarela
Rotação do motor
Lâmpada vermelha
Temperatura de admissão
Rotação máxima do motor (rpm)
Temperatura do combustível
Rotação de marcha lenta (rpm)
Pressão do freio hidráulico (bar)
Temperatura dos gases de escape (°C) Sistema de injeção eletrônica Bosch
Pressão do turbo (bar)
EDC 7 C1
Iveco Funções
Sistema de injeção eletrônica Bosch Imprime relatório dos códigos de defeitos
CR/MS 6.3 Número de identicação da ECU

Leituras de parâmetros do sistema
Funções
Imprime relatório dos códigos de defeitos Avanço Euro Cargo
Apaga memória de defeitos da ECU Tensão da bateria Euro Cargo
Leituras de parâmetros do sistema Comutador de marcha lenta Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)
Freio de estacionamento Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)
Aquecedor do filtro de combustível (A = ativado; D = desativado) Quantidade de injeção Euro Cargo
Avanço da ignição Interruptor da embreagem Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)
Balanceamento do cilindro 1 Interruptor do freio 1 Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)

(quantidade de correção de regulação de marcha lenta cil. 1) Interruptor do freio 2 Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)
Balanceamento do cilindro 2 Posição do pedal do acelerador Euro Cargo
(quantidade de correção de regulação de marcha lenta cil. 2)
Pressão atmosférica Euro Cargo
20
Pressão do óleo do motor Euro Cargo Sistema de injeção eletrônica Bosch FPT
Pressão efetiva do Rail Euro Cargo
NEF-6
Pressão do turbo Euro Cargo
Funções
Pressão nominal do Rail Euro Cargo
Relação de pulsos do regulador de pressão Euro Cargo
Imprime ralatório dos códigos de falhas
Rotação do motor Euro Cargo
Sensor de posição do acelerador Euro Cargo
Temperatura da água Euro Cargo
Temperatura do ar de admissão Euro Cargo
Temperatura do combustível Euro Cargo
Temperatura do óleo do motor Euro Cargo Tensão da bateria (V)
Velocidade do veículo Euro Cargo Rotação (rpm)
Sistema de injeção eletrônica Bosch FPT Pressão do turbo (mbar)
Cursor 13 Pressão do Rail de combustível (bar)
Funções Referência da pressão do Rail (bar)
Pressão do óleo (bar)
Imprime ralatório dos códigos de falhas
Válvula reguladora de pressão de combustível (%)
Sensor de posição do pedal do acelerador (mV)
Exemplos de leituras Temperatura do ar de admissão (°C)
Tensão da bateria (V) Temperatura do combustível (°C)
Rotação (rpm) Temperatura do óleo (°C)
Sensor do comando de válvulas (rpm) Fluxo de combustível (mg/c)
Sensor de rotação do virabrequim (rpm)
Avanço de injeção (°)
Velocidade (km/h)
Pressão do óleo (mbar)
Referência da pressão do turbo (mbar) Tabela de atuadores
Pressão do turbo (mbar) Teste de compressão dos cilindros
Temperatura da água (ºC) Teste de balanceamento dos cilindros

Temperatura do ar (°C) Teste do turbo
Temperatura externa (°C)
Temperatura do óleo (°C) Sistema de injeção eletrônica Bosch
Temperatura do combustível (°C) EDC16C39
Avanço de injeção (°) Funções
Fluxo de combustível (mg/c) Leitura de código de falhas
Massa de ar por cilindro (mg/c) Imprime relatório dos códigos de falhas
Referência do torque do motor (Nm) Apaga memória de defeitos da ECU
Velocidade (km/h) Leitura de diversos parâmetros do sistema
Interruptor do freio 1 (A = ativado; D = desativado) Teste de atuadores do sistema
Pedal de freio (D = desativado; A = ativado)
Ajustes de sistema
Interruptor da embreagem (A = ativado; D = desativado)
Freio Motor (A = ativado; D = desativado) Exemplos de leituras
Tabela de atuadores Rotação (rpm)
Ativa/desativa a resistência de pré-aquecimento
Controle da rotação de marcha lenta
Tensão do sensor 1 de posição do pedal do acelerador (V)
Aciona o corte do injetor 1
Tensão do sensor 2 de posição do pedal do acelerador (V)
Pedal do acelerador (%)
Massa de ar (kg/h)
Massa de ar por cilindro (mg)
Tensão no sensor de pressão atmosférica (V)
Teste de compressão dos cilindros
Tensão no sensor de pressão do Rail (V)
Teste do freio motor
21
Pressão do rail de combustível (bar)

Referência da pressão do rail (bar) Mercedes-Benz
Pressão do turbo (V)
Turbo (mbar)
Common Rail – sistema de injeção
Temperatura do ar de admissão (V)
eletrônica Bosch EDC 15 C6 / Bosch EDC 15
C6/5
Tensão do sensor de temperatura do ar (V) Funções
Temperatura do motor (°C)
Sensor de temperatura de combustível (V)
Identifica o número da ECU
Temperatura do combustível (°C)
Temperatura do óleo (°C)
Relé de pré-aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada da vela de aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do freio (D = desativado; A = ativado) Exemplos de leituras
Interruptor da embreagem (D = desativado; A = ativado) Atuador de pressão do turbo
Velocidade (km/h) Tensão da bateria
Aceleração (m/s )2 Quantidade de injeção principal
Relação de torque (%) Nível do óleo do motor
Quantidade de injeção (mg) Sensor 1 de posição do pedal
Referência de quantidade injetada (mg) Sensor 2 de posição do pedal
Válvula reguladora de pressão de combustível (V) Pressão atmosférica
Regulador de pressão (%) Pressão da galeria de combustível
Valor de referência da quantidade de injeção (°) Pressão do turbo de aspiração
Atuador da borboleta (%) Quantidade de injeção – pré-injeção
Recirculação dos gases do escapamento (EGR) (%) Qualidade do óleo do motor

Rotação do motor
Referência de posição da válvula EGR (%)
Saída 1 para alimentação de sensores
Referência da posição do turbo (%)
Saída 2 para alimentação de sensores
Ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Temperatura do líquido de arrefecimento
Compressor do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Temperatura do ar
Lâmpada de diagnóstico (D = desativado; A = ativado;
Int = Intermitente) Temperatura do combustível
Temperatura do óleo do motor
Tabela de atuadores
Tensão do condensador – linha 1
Aciona o relé pré-aquecimento de combustível
Tensão do condensador – linha 2
Aciona a válvula de regulação de combustível
Válvula de controle de pressão
Aciona o relé da bomba de combustível
Válvula estranguladora
Aciona o aquecedor do filtro de combustível
Aciona o aquecedor do filtro de combustível Tabela de atuadores
Aciona a válvula magnética da borboleta Teste de compressão relativa
Aciona a válvula magnética do turbo Teste de quantidade injetada
Aciona o aquecedor da sonda lambda Teste da comparação de marcha lenta
Aciona o ventilador do radiador Teste da elevação da rotação de marcha lenta
Aciona o compressor de ar-condicionado

Aciona o indicador de falhas
Sistema de injeção eletrônica
O teste da marcha lenta compara a rotação de cada cilindro
Mercedez-Benz PLD / ADM / MR / FR
Realiza o teste de compressão Funções
Executa o teste de quantidade de combustível
Executa o teste de alta pressão
Tabela de ajustes Apaga memória de defeitos da ECU
Codifica o valor do injetor no cilindro 1 Leituras de parâmetros do sistema
Codifica o valor do injetor no cilindro 2 Efetua diversos testes de atuadores do sistema PLD e MR
Codifica o valor do injetor no cilindro 3 Efetua diversos ajustes de parâmetros do sistema para ADM / FR
Codifica o valor do injetor no cilindro 4 Realiza teste de compressão relativa
22
Corte individual de cilindros Temperatura da água (° e mV)
Medição do tempo de atracamento da válvula eletromagnética da Temperatura do ar de admissão (mV)
unidade injetora
Pressão do ar de admissão (mbar)
Realiza medição relativa da velocidade do êmbolo durante a combustão
Pressão do coletor de admissão (mV)
Teste para detectar erro de polaridade nos sensores
Temperatura do óleo (° e mV)
Ajuste da embreagem
Temperatura do combustível (°)
Alguns exemplos de leituras para sistema ADM / FR Pressão atmosférica (mbar e mV)
Limite de velocidade Pressão do combustível (mV)
Momento do pedal do acelerador Tensão da bateria (V)
Momento instantâneo do motor Massa do ar (mV)
Momento regulado do motor Nível do óleo do motor (litros e mV)
Medida do sinal 1 do acelerador Pressão do óleo do motor (mbar e mV)
Medida do sinal 2 do acelerador Tipo de regulagem
Posição do regulador Situação do motor
Rotação máxima Rotação referencial (rpm)
Rotação mínima Rotação limite regulada (rpm)
Velocidade do veículo Redundância de rotação (rpm)
Posição do pedal da embreagem Limite gradiente de rotação (rpm)
Momento de referência (Nm)
Alguns exemplos de leituras para sistema PLD / MR Momento efetivo (Nm)
Ângulo de ignição
Momento máximo momentâneo (Nm)
Arranque (L = ligado; D = desligado)
Tensão da bateria Outras leituras – sistemas PLD + ADM
Carregador mecânico (L = ligado; D = desligado) Velocidade do veículo (km/h)
Top Break (L = ligado; D = desligado) Sinal do acelerador (%)
DBV (L = ligado; D = desligado) Acelerador manual (%)
Estado PWM 1 (A = ativado; D = desativado; – = ausente) Posição do regulador
Estado PWM 2 (A = ativado; D = desativado; – = ausente) Rotação máxima e mínima do motor (rpm)
Estado PWM 3 (A = ativado; D = desativado; – = ausente) Rotação do motor KLW (rpm)
Estado PWM 4 (A = ativado; D = desativado; – = ausente) Rotação regulada do motor (rpm)
Momento do pedal do acelerador (Nm)
Caminhões e ônibus – Sistemas PLD; Momento instantâneo do motor (Nm)
PLD + ADM Momento regulado do motor (Nm)
Funções do SDC 701 Limite de velocidade máxima (km/h)
Leitura de número da ECU
Leitura dos códigos de defeitos (presente e passado) Tabela de estados
64 estados de entradas e saídas do sistema, como: plena carga, freio
Apaga memória de erros do módulo motor, sinal de partida etc.
Teste de atuadores
Motor parado Mitsubishi

Teste de compressão dos cilindros (durante a partida)
Atuadores
Mod. 1 – Sistema de injeção eletrônica
Funções
Motor ligado Leitura de código de falhas
Desligamento de cilindros Imprime relatório dos códigos de falhas
Tempo de atracamento Apaga memória de defeitos da ECU
Controle de limitação de marcha lenta Identifica o número da ECU
Reconhecimento de polaridade Leitura de diversos parâmetros do sistema
Ajustes – Sistema PLD + ADM
Ajustes do pedal do acelerador
Aquecedor PTC (L = ligado; D = desligado)
Leituras – Sistemas PLD; PLD + ADM
Rotação do motor (rpm) Atuador do governador eletrônico
Rotação regulada (rpm) Tensão da bateria
Avanço da injeção (°) Chave de ignição (L = ligada; D = desligada)
Início da injeção (°) Valor do comando de sincronismo da injeção
23
Correção do avanço da injeção número 1 Temperatura da água (°C)

Correção do avanço da injeção número 2 Temperatura do combustível (°C)
Correção do avanço da injeção número 3 Válvula injetora 2 (V)
Correção do avanço da injeção número 4 Comando de válvulas variável (V)
Relé de corte de combustível (L = ligado; D = desligado) Referência comando de válvula variável (V)
Valor da taxa de Duty-cycle da EGR Comando de válvulas variável (%)
Interruptor de aquecimento (L = ligado; D = desligado) Velocidade (km/h)
Interruptor da direção hidráulica (L = ligado; D = desligado) Válvula de recirculação dos gases do escapamento (EGR) (%)
Interruptor da marcha lenta (L = ligado; D = desligado) Governor (%)
Interruptor 2 do ar-condicionado (L = ligado; D = desligado) Referência de posição da válvula EGR (%)
Interruptor do ar-condicionado (L = ligado; D = desligado) Referência de posição da válvula EGR (%)
Luz de advertência do motor (L = ligada; D = desligada) Tensão da EGR (V)
Luz de incandescência (L = ligada; D = desligada) EGR 2 (A = ativado; D = desativado)
Valor atual da posição da luva de controle
Regulador de váuco do EGR (A = ativado; D = desativado)
Ventilação do sistema de recirculação de gases do escape (EGR)
Tabela de atuadores (A = ativado; D = desativado)
Aciona o aquecedor PTC
Interruptor de acionamento do ar-condicionado (A = ativado;
Aciona o atuador do governador eletrônico – posição alta D = desativado)
Aciona o atuador do governador eletrônico – posição baixa Relé do ventilador (A = ativado; D = desativado)
Aciona o atuador do governador eletrônico – posição intermediária Lâmpada de diagnóstico (A = ativado; D = desativado)
Aciona a lâmpada de aquecimento Lâmpada da vela de aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Aciona a lâmpada de Diagnose Relé de pré-aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Aciona o relé do compressor do ar-condicionado Comando de corte de combustível (A = ativado; D = desativado)
Aciona o relé da vela de incandescência Transmissão (Au = automática; Man = manual)
Aciona o relé do ventilador do condensador Sistema de aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Aciona a solenoide de corte de combustível Interruptor da direção hidráulica (A = ativado; D = desativado)
Aciona a solenoide da borboleta principal Refrigerante do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Aciona a solenoide da sub-borboleta
Relé do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Aciona a solenoide da válvula EGR
Aciona a válvula de controle do sincronismo Tabela de atuadores
Aciona a válvula número 1 da EGR Aciona o relé de pré-aquecimento
Aciona a válvula número 2 da EGR Aciona o relé do ar-condicionado
Aciona o comando de vávula variado
Sistema de injeção eletrônica Bosch MPI3 Aciona o indicador de pré-aquecimento
Funções Aciona o indicador de diagnostico
Leitura de código de falhas Aciona o relé do ventilador
Imprime relatório dos códigos de falhas Aciona a borboleta 1
Apaga memória de defeitos da ECU Aciona a borboleta 2
Leitura de diversos parâmetros do sistema Aciona o governor alto
Teste de atuadores do sistema Aciona o governor médio
Aciona o governor baixo
Tensão da bateria (V) Aciona a vávula de corte do combustível
Chave de ignição (A = ativado; D = desativado) Abre a EGR
Rotação (rpm) Fecha a EGR
Rotação 2 auxiliar (rpm) Aciona o EGR 2
Interruptor de marcha lenta (A = ativado; D = desativado) Aciona o aquecedor PTC

Pressão do turbo (mbar) Sistema de injeção eletrônica Bosch MPI-4
Turbo variável (mbar) Funções
Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (%) Leitura de código de falhas
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (%) Imprime relatório dos códigos de falhas
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (mV) Apaga memória de defeitos da ECU

Posição da borboleta sensor 1 (A = ativado; D = desativado) Leitura de diversos parâmetros do sistema
Posição da borboleta sensor 2 (A = ativado; D = desativado) Teste de atuadores do sistema
Temperatura do ar (°C)
24
Exemplos de leituras ABS 2 – Sistema de ABS
Funções
Chave de ignição (A = ativado; D = desativado)
Rotação (rpm)
Rotação desejada da marcha lenta (rpm)
Pressão barométrica (mbar)
Válvula de admissão de ar (A = ativado; D = desativado) Leitura de diversos parâmetros do sistema
Massa de ar (mg) Teste de atuadores do sistema
Pressão do turbo (mbar)
Pressão do combustível (MPa) Exemplos de leituras
Acelerômetro, sensor G do ABS
Referência de pressão de combustível (MPa)
Tensão da bateria
Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (mV)
Interruptor de detecção 4WD (L = ligado; D = desligado)
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (mV)
Interruptor de engate do cubo da roda livre (L = ligado; D = desligado)
Limite inferior do pedal (mV)
Interruptor de detecção da trava do diferencial traseiro (L = ligado; D =
Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (%) desligado)
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (%) Interruptor da lâmpada de parada (L = ligado; D = desligado)
Sensor de temperatura da água (°C) Velocidade da roda dianteira direita
Temperatura do ar de admissão (°C) Velocidade da roda dianteira esquerda
Sensor de temperatura do ar (°C) Velocidade da roda traseira direita
Sensor de temperatura de combustível (°C) Velocidade da roda traseira esquerda
Tempo de injeção (μs)

Tabela de atuadores
Quantidade de injeção (mm3/s) Aciona a válvula solenoide dianteira direita
Torque do motor (Nm) Aciona a válvula solenoide dianteira esquerda
Limite de fumaça (mm3/s) Aciona a válvula solenoide traseira
Sensor de posição da EGR (%)
Referência de posição da válvula EGR (%) ABS-5 – sistema de ABS
Filtro de combustível (Ok = ok; Não Ok = não ok) Funções
Interruptor da transmissão (Au = automática; Man = manual) Leitura de código de falhas
Interruptor Neutro (A = ativado; D = desativado) Imprime relatório dos códigos de falhas
Interruptor da marcha 1 (A = ativado; D = desativado) Apaga memória de defeitos da ECU
Interruptor de marcha ré (A = ativado; D = desativado) Leitura de diversos parâmetros do sistema
Interruptor de partida (A = ativado; D = desativado) Teste de atuadores do sistema
Lâmpada da vela de aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Relé principal (A = ativado; D = desativado)
Velocidade da roda dianteira esquerda (km/h)
Lâmpada de diagnóstico (A = ativado; D = desativado) Velocidade da roda dianteira direita (km/h)
Velocidade (km/h) Velocidade da roda traseira esquerda (km/h)
Relé do ventilador (A = ativado; D = desativado) Velocidade da roda traseira direita (km/h)
Interruptor de acionamento do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado) Sensor de aceleração (G)
Relé do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado) Interruptor de luz do freio (A = ativado; D = desativado)
Bloqueio do diferencial traseiro (A = ativado; D = desativado)
Tabela de atuadores
Aciona a lâmpada de diagnóstico Tabela de atuadores
Aciona a lâmpada de pré-aquecimento Aciona a válvula dianteira esquerda
Aciona o relé de pré-aquecimento Aciona a válvula dianteira direita
Aciona o ar-condicionado Aciona a válvula traseira esquerda
Aciona o relé do ventilador Aciona a válvula traseira direita
Aciona o atuador da borboleta

Aciona o injetor 1
Sistema de airbag SRS 2
Aciona o injetor 2 Funções
Aciona o injetor 3 Leitura de códigos de falhas
Aciona o injetor 4 Imprime relatório de códigos de defeitos

Aciona a válvula de controle de vazão da bomba de alta pressão
Aciona a válvula EGR
Aciona o atuador da borboleta Tabela de atuadores
Aciona a válvula de admissão de ar Aciona a lâmpada de diagnóstico
25
Referência de avanço (°)

Nissan Tempo da injeção principal (ms)
Tempo da pré-injeção (ms)
Quantidade de injeção (mg)
EDC 16/7
Sistema de controle de evaporação (EVAP) (V)
Funções
Válvula de recirculação dos gases do escapamento (EGR) (P)
Motor da bomba (mA)
Interruptor Park/Neutral (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do freio (A = ativado; D = desativado)
Exemplos de leituras Ventilador (V)
Atuador de pressão do turbo Ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Duty-cycle da bomba do Rail Consumo (%)
Quantidade de injeção de combustível Distância percorrida após ativação do indicador de falha (km)
Pedal do acelerador Velocidade (km/h)
Pedal da embreagem (L = ligado; D = desligado) Sinal Set do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Pedal do freio (L = ligado; D = desligado) Sinal de aceleração do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Pressão da galeria de combustível Comando cancel do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Pressão do turbo Sinal on do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Valor do último recovery
Rotação PSA
Sincronismo entre os sensores de fase e rotação
Temperatura do líquido de arrefecimento Sistema de injeção eletrônica
Torque atual fornecido pelo motor Bosch EDC-15C2 / Bosch EDC-15C3 /
Velocidade do veículo Bosch EDC-15C7
Funções
Sistema de injeção eletrônica Bosch Leitura de código de falhas
Denso-1 Imprime relatório dos códigos de falhas
Funções Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de código de falhas Leitura de diversos parâmetros do sistema
Imprime relatório dos códigos de falhas Teste de atuadores do sistema
Apaga memória de defeitos da ECU Análise gráfica de valores típicos
Exemplos de leitura
Exemplos de leituras Correção combustível injetor 1 [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo
Tensão da bateria (V) Correção combustível injetor 2 [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo
Chave de ignição (A = ativado; D = desativado) Correção combustível injetor 3 [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo
Sinal de partida (A = ativado; D = desativado) Correção combustível injetor 4 [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo
Rotação (rpm) Ajuste do fluxo de ar [mg/cic] = miligramas por ciclo
Sensor do comando de válvulas (rpm) Alimentação dos sensores
Pressão barométrica (mbar) Avanço injeção
Pressão absoluta do ar no coletor (MAP) (mbar) Avanço pré-injeção
Massa de ar (mg) Tensão da bateria
Tensão do sensor MAF (V) Pistão bomba pressão (L = ligado; D = desligado)
Pressão do Rail de combustível (bar) Tipo de câmbio manual/autom. (manual; automático)
Pressão do turbo (mbar) Combustível injetado [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo
Válvula de controle de vazão da bomba de alta pressão (%) Interrupção do climatizador (L = ligado; D = desligado)
Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (V) Regulação da pressão de combustível = miliampéres
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (V) Contato do travão – Peugeot HDI (L = ligado; D = desligado)
Sensor de temperatura da água (°C) Interrupção pós aquecimento (L = ligado; D = desligado)
Tensão do sensor de temperatura da água (V) Quantidade de ar aspirado
Tensão do sensor de temperatura do ar (V) Pressão de admissão
Sensor de temperatura de combustível (°C) Pressão de admissão nominal
Avanço de injeção (°) Posição da caixa de velocidade [0,1,2,3,4,5,R]
(0 = ponto morto; R = ré)
26
Massa de ar [mg/cic] = miligramas por ciclo Sistema de injeção eletrônica
Chave na posição de partida (L = ligado; D = desligado)
Siemens SID-801
Posição do acelerador
Funções
Abertura do regulador de pressão
Pressão do combustível (diesel)
Pressão objetiva (teórica) do combustível
Regulação da velocidade (L = ligado; D = desligado)
Regime do motor – Peugeot HDI
Temperatura do ar Exemplos de leituras
Temperatura do combustível (diesel) Alimentação dos sensores
Tensão injetores 1-4 Avanço de pré-injeção
Tensão injetores 2-3 Avanço principal da injeção
Tempo de injeção Tensão da bateria
Abertura da válvula do turbo Correção do injetor de combustível do cilindro 1
Abertura da válvula EGR Correção do injetor de combustível do cilindro 2
Velocidade Correção do injetor de combustível do cilindro 3
Ventilador velocidade alta (L = ligado; D = desligado) Correção do injetor de combustível do cilindro 4
Ventilador velocidade baixa (L = ligado; D = desligado) Corte do A/C (S = sim; N = não)
Velocidade do ventilador imposta – baixo/alto/desli (baixo/alto/desligado) Estado da ECU (S = sim; N = não)
Volume da injeção principal [mm3] = milímetros cúbicos Fluxo de ar desejado
Tensão de chave Fluxo de ar
Água no filtro de combustível detectada (S = sim; N = não) Pressão objetiva do combustível
Ajuste do Cruise Control (S = sim; N = não) Estado do pedal de freio (S = sim; N = não)
Tensão da bateria Posição do pedal do acelerador
Duty-cycle da bomba de combustível Pressão atmosférica
Duty-cycle da borboleta motorizada Pressão do combustível
Cruise Control aceleração (+) (L = ligado; D = desligado) Regulador de pressão
Cruise Control desaceleração (–) (L = ligado; D = desligado) Relação de marchas [0,1,2,3,4,5,R] (0 = ponto morto; R = ré)
Central de pré-aquecimento dos bicos Rotação do motor
CAN Bus Ok (S = sim; N = não) Sincronismo entre sensor de fase e sensor de rotação
(S = sim; N = não)
Central de injeção (S = sim; N = não)
Estado da chave de ignição (S = sim; N = não)
Tempo de injeção
Cógido da chave (S = sim; N = não)
Código eletrônico (S = sim; N = não)
Temperatura do ar de admissão
Tabela de atuadores Tensão dos injetores

Desativar 3º pistão da bomba alta pressão Velocidade desejada do ventilador
Válvula borboleta EGR Duty-cycle válvula EGR
Econômetro Velocidade do eletro-ventilador
Lâmpada avarias Velocidade do veículo
Lâmpada de pré-aquecimento de velas
Tabela de atuadores
Lâmpada temperatura água
Ativa o regulador do fluxo de combustível
Regulador de alta pressão do combustível
Ativa o regulador de pressão do combustível
Relé compressor A/C
Ativa o relé de alimentação
Relé alimentação
Ativa o relé de pré-aquecimento
Relé de pré-aquecimento
Ativa a válvula EGR
Válvula EGR
Ativa a ventoinha de alta velocidade
Válvula de turbo
Ativa a ventoinha de baixa velocidade
Ventilador velocidade alta
Ventilador velocidade baixa
Sistema de injeção eletrônica Lucas DCN-2
Ativa a ventoinha de alta velocidade
Funções
Ativa a ventoinha de baixa velocidade
27
Apaga memórioa de defeitos da ECU Sinal do ar-condicionado (S = sim; N = não)

Leitura de diversos parâmetros do sistema Temperatura do ar admitido
Teste de atuadores do sistema Temperatura da água admitida
Válvula de avance (L = ligada; D = desligada)
Válvula EGR (L = ligada; D = desligada)
Avanço de ignição
Carga do motor
Corte do ar-condicionado – Norm/Sobr/Alto/Frio (normal/ Tabela de atuadores
sobreaquecimento/regime muito alto/muito frio)
Aciona pré-aquecedor 1
Fluxo de combustível máximo
Aciona pré-aquecedor 2
Fluxo de combustível em ML
Aciona o controlador de marcha lenta
Fluxo de combustível requisitado
Aciona o relé de correção altimétrica
Interruptor do A/C (S = sim; N = não)
Teste do interruptor da direção hidráulica
Posição do pedal do acelerador
Relé do ventilador (A = ativado; D = desativado) Sistema de injeção eletrônica
Rotação do motor
Bosch EDC-DCI
Sistema de aquecimento – Pré/Esp/Par/Pos/Fim (pré-aquecimento/
espera/partida/pós-aquecimento/fim do aquecimento) Funções
Temperatura do líquido de arrefecimento Verificação de códigos de defeitos
Tensão da bateria Imprime relatório dos códigos de defeitos
Velocidade do veículo Número de identificação da ECU
Velocidade do ventilador Apaga memória de defeitos da ECU

Tabela de atuadores Ajustes especiais
Válvula da borboleta EGR
Lâmpada de diagnóstico Exemplos de leituras
Relé do A/C Ar-condicionado (S = sim; N = não)
Sistema de pré-aquecimento Água no combustível (S = sim; N = não)
Válvula de avanço Aquecedores adicionais (S = sim; N = não)
Válvula EGR Botão do controle de limite de velocidade (+/-/Ativar/Cancel)
Relé do ventilador Cilindros – 4/6

Coletor variável (S = sim; N = não)
Renault Controle do coletor variável

Recirculação dos gases do escapamento (EGR) (S = sim; N = não)
Sistema de injeção eletrônica Lucas DPCN Imobilizador (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada de diagnóstico (A = ativado; D = desativado)
Funções
Leitura de código de falhas Pedal do acelerador
Imprime relatório dos códigos de falhas Sensor 1 de posição do pedal do acelerador
Apaga memórioa de defeitos da ECU Sensor 2 de posição do pedal do acelerador
Leitura de diversos parâmetros do sistema Pressão da água
Teste de atuadores do sistema Sinal do pré e pós-aquecimento (S = sim; N = não)

Exemplos de leituras Pressão da galeria de combustível
Ar-condicionado presente (S = sim; N = não)
Valor de referência da marcha lenta
Autorização do ar-condicionado (S = sim; N = não)
Regulação da massa de ar eletrônica (S = sim; N = não)
Tensão da bateria
Relé da bomba de baixa pressão (A = ativado; D = desativado)
Controle de ar de marcha lenta (L = ligado; D = desligado)
Relé de correção altimétrica (L = ligado; D = desligado)
Relé de ventilador de alta velocidade (A = ativado; D = desativado)
Indicador de injeção (L = ligado; D = desligado)
Relé de ventilador de baixa velocidade (A = ativado; D = desativado)
Indicador de pré-aquecimento (L = ligado; D = desligado)
Requisição do ar-condicionado
Posição relativa da borboleta de aceleração
Reset do EGR efetuado (S = sim; N = não)
Posição da válvula EGR
Rotação
Sensor do pedal do freio (A = ativado; D = desativado)
Pré-aquecimento permitido (S = sim; N = não)
Lâmpada de temperatura da água (A = ativado; D = desativado)
Relé de pré-aquecimento 1 (L = ligado; D = desligado)
Relé de pré-aquecimento 2 (L = ligado; D = desligado)
Rotação do motor em marcha lenta
Turbo (S = sim; N = não)
28
Tensão da bateria Interruptor de ativação do acelerador (A/I)
Alimentação dos sensores número 1 Interruptor do pedal de embreagem (A/I)
Alimentação dos sensores número 2 Interruptor de diagnóstico (A/I)
Válvula de recirculação dos gases do escapamento (EGR) Interruptor do pedal do freio 1 (A/I)
Velocidade Interruptor do pedal do freio 2 (A/I)
Sensor do pedal do acelerador (% e V)
Tabela de atuadores
Posição do pedal do freio (A/I)
Bomba de baixa pressão
Pressão do ar de admissão (bar)
Compressor do ar-condicionado
Rotação (rpm)
Lâmpada de diagnóstico
Sensor de temperatura da água (V)
Lâmpada de temperatura da água
Sensor de temperatura do ar de admissão (V)
Pressão do combustível
Sensor de pressão do ar de admissão (V)
Relé de aquecimento 1
Velocidade (km/h)
Relé de pré-aquecimento
Válvula EGR Motor parado – Scania 400 CV
Ventilador velocidade alta Ajuste de cremalheira
Ventilador velocidade baixa Válvula de combustível
Luz do piloto automático
Ajustes
Ajuste de volume de combustível
Configura com ou sem ar-condicionado
Motor parado – Scania 420 CV

Scania Acionamento dos injetores
Luz do piloto automático
Caminhões
Funções Sistema de injeção eletrônica EMS S6
Número da ECU Funções
Leitura de códigos de defeito (passado e presente) Leitura de código de falhas
Apaga memória de erros do módulo Imprime relatório dos códigos de falhas
Teste de atuadores Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema Leitura de diversos parâmetros do sistema
Leituras – Scania 400 CV Exemplos de leituras

Tensão da bateria (V) Tensão da bateria (V)
Controle de cruzeiro (V) Chave de ignição (D = desativado; A = ativado)
Interruptor do pedal da embreagem (A/I) Rotação (rpm)
Interruptor de diagnóstico (A/I) Rotação 2 auxiliar (rpm)
Sensor do pedal do acelerador (% e V) Pressão absoluta do ar no coletor (MAP) (bar)
Posição do pedal do freio (A/I) Temperatura da água (°C)
Pressão do ar de admissão (bar) Temperatura do ar de admissão (°C)
Sensor auxiliar de rotação (rpm) Motor de partida (%)
Rotação (rpm)
Sensor de temperatura da água (V) Sistema de painel ICL 2 B
Sensor de temperatura do ar de admissão (V) Funções
Sensor de pressão do ar de admissão (V) Leitura de código de falhas
Status do comando de rotação do motor (D/N) Imprime relatório dos códigos de falhas
Status do controle de cruzeiro Apaga memória de defeitos da ECU
Temperatura da água (°C) Leitura de diversos parâmetros do sistema
Temperatura do ar de admissão (°C) Teste de atuadores do sistema
Velocidade (km/h)
Leituras – Scania 420 CV Tensão de alimentação (V)
Balanço do cilindro (mg/cur) Sensor de temperatura exterior (°C)
Controle do motor Indicador de cinto de segurança não usado (D = desativado;
A = ativado)
Controle de cruzeiro (V)
Interruptor da porta (Fech = fechado; Aber = aberto)
Desvio de injeção (A/I)
29
Compartimento externo (Aber = aberto; Fech = fechado) Sistema de airbag SRS 2

Interruptor menos (–) (D = desativado; A = ativado)
Funções
Interruptor mais (+) (D = desativado; A = ativado)
Leitura de códigos de falhas
Interruptor do relógio (D = desativado; A = ativado)
Imprime relatório de códigos de defeitos
Interruptor zero (D = desativado; A = ativado)
Tabela de atuadores Leitura de diversos parâmetros do sistema

Aciona todos os indicadores do painel
Tabela de leitura de atuadores
Aciona os ponteiros do painel
Luz de diagnóstico do ABS
Toyota Relé da solenoide principal do ABS

Relé do motor da bomba de pressão do ABS
Solenoides H e R dianteira direita
Sistema de injeção eletrônica Denso 1
Solenoides H e R dianteira esquerda
Denso 1/2
Solenoides H e R traseira
Funções
Troller
Apaga memória de defeitos da ECU Jeep T4 / Troller Pantanal
Funções
Leitura de diversos parâmetros do sistema Leitura de código de falhas
Teste de atuadores do sistema Imprime relatório dos códigos de falhas
Carga calculada do motor Identifica o número da ECU
Comando TC e TE (A = ativado; D = desativado) Leitura de diversos parâmetros do sistema

Injeção principal Leituras especiais de diversos parâmetros do sistema
Injeção piloto 1 Teste de atuadores do sistema
Injeção piloto 1
Injeção piloto 2 Exemplos de leituras
Fase de injeção
Injeção piloto 2
Fator de balanceamento do motor – cilindro 1
Sinal da chave de posição de neutro (A = ativado; D = desativado)
Chave da lâmpada de parada (A = ativado; D = desativado) Fator de balanceamento do motor – cilindro 2
Distância percorrida depois da indicação da lâmpada MIL Fator de balanceamento do motor – cilindro 3
Tempo rodado depois da indicação da lâmpada MIL Fator de balanceamento do motor – cilindro 4
MAF Pressão barométrica
MAP Tensão da bateria
Número de códigos de defeito Controle de velocidade (L = ligado; D = desligado)
Posição medida do acelerador Embreagem do ar-condicionado (L = ligado; D = desligado)
Pós-injeção Habilitação de pressão de combustível (L = ligado; D = desligado)
Pós-injeção Interruptor do ar-condicionado (L = ligado; D = desligado)
Sensor 1 de posição do acelerador Interruptor do pedal de freio (L = ligado; D = desligado)
Sensor 2 de posição do acelerador Estado da lâmpada de MIL (L = ligado; D = desligado)
Pressão atmosférica MAF – Fluxo de ar
Distância acumulada
Tabela de atuadores
Corte de injeção do cilindro 1 Posição do pedal do acelerador
Corte de injeção do cilindro 2

Exemplos de leituras atuadores
Corte de injeção do cilindro 3 Modifica o valor de rotação de marcha lenta do veículo
Corte de injeção do cilindro 4
Aciona a válvula de controle de pressão
Corte de acionamento do relé do ar-condicionado
Aciona o relé do ar-condicionado
Acionamento da solenoide de EGR
Aciona todos os testes
Teste de vazamento na linha de combustível
Aciona a válvula de controle de vazão
Sistema de ABS Advics 1 Exemplos de leituras especiais

Funções Fabricante
Leitura de código de falhas Número do hardware da ECU
Imprime relatório dos códigos de falhas Número da calibração
Apaga memória de defeitos da ECU Número de identificação do veículo
30
Número de identificação do software Início da injeção de combustível
Número de identificação do software da ECU Interruptor de Kickdown (L = ligado; D = desligado)
Nível da água dentro do limite (S = sim; N = não)
Volkswagen Offset da marcha lenta
Pedal do acelerador
Caminhões – Sistema de injeção eletrônica
Polaridade do sensor de fase
ISBE4 Interact 4.0L e 6.0L
Polaridade do sensor de rotação
Funções
Leitura de código de falhas Programação
Imprime relatório dos códigos de falhas Obs.: Programação protegida por senha
Apaga memória de defeitos da ECU Programa o número serial da ECU
Identifica o número da ECU Configura o plano de componentes da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema Grava a data de fabricação do motor
Leituras especiais de parâmetros do sistema
Ajustes
Exemplos de leituras Ajusta a relação do eixo traseiro 1
Interruptor do retardador para ajuda no freio Ajusta a relação do segundo eixo traseiro
Ajuste assimétrico da rotação desejada do motor Ajusta o número de dentes da transmissão
Tensão da bateria Ajusta o tamanho do pneu
Porcentagem do torque atual na rotação corrente Habilita ou desabilita o eixo de duas velocidades
Consumo Configura a máxima velocidade do veículo
Consumo instantâneo
Consumo médio Diesel – sistema de transmissão automática
Estado da função do temporizador de marcha lenta ZF Ecomat 2 04 – C27
Estado do temporizador de marcha lenta Funções
Estado do interruptor do freio Verificação de códigos de defeitos
Interruptor de marcha lenta do pedal do acelerador Imprime relatório dos códigos de defeitos
Exemplos de leituras especiais Número de identificação da ECU
Modelo
Número de identificação do veículo
Leituras especiais
Número de série
Total combustível usado Exemplos de leituras
Distância total Tensão da bateria
Total de horas em marcha lenta Marcha detectada pela ECM
Total de horas do motor Modo de direção selecionado (D-Drive,N-Neutral,R-Ré)
Total combustível usado em marcha lenta Temperatura do retarder
Pedido do retarder
Ônibus – sistema de injeção eletrônica Rotação do motor via CAN
MWM EDC 7 Rotação de saída
Funções Rotação da turbina do conversor

Leitura de código de falhas Sinal digital de carga (ML-Sem sinal de carga, CP1-Carga Parcial 1, CP2-
Carga Parcial 2, CP3-Carga Parcial 3, CTo-Sinal de carga total, Fex-Freio
Imprime relatório dos códigos de falhas Exaustão, Ret-Retarder)
Identifica o número da ECU Exemplos de leituras especiais
Arquivo binário de configuração
Designação ZF
Número da versão de diagnóstico
Número de identificação do veículo (VIN)
Exemplos de leituras Número do hardware
Água no combustível (S = sim; N = não) Relação de marchas
Banco de capacitores C 1 Software básico
Banco de capacitores C 2 Tempo total de operação da ECM
Estado da embreagem (L = ligado; D = desligado) Tempo do último apaga memória
Estado do freio motor (L = ligado; D = desligado)
Estado do interruptor do freio (L = ligado; D = desligado)
Estado do terminal 15 (L = ligado; D = desligado)
31
Caminhões e ônibus Horas de trabalho do motor

Total de vezes que a ECU foi ligada
Funções
Versão da configuração da ECU, Dataset
Número da ECU
Versão do software da ECU
Leitura de códigos de defeito (passado e presente)
Caminhões e ônibus
Teste de atuadores
Leituras principais – Sistema Cummins
Leituras especiais de parâmetros do sistema Porcentagem do torque (%)
Consumo (l/h)
Leituras – sistema MWM
Consumo instantâneo (km/l)
Água no combustível (S/N)
Consumo médio (km/l)
Banco de capacitores C1 (V)
Interruptor de plena carga do pedal do acelerador (L/D/N/E)
Banco de capacitores C2 (V)
Interruptor programador de rotação da marcha lenta (L/D/N/E)
Interruptor de marcha lenta do pedal do acelerador (L/D/N/E)
Estado do terminal 15 (L/D)
Chave de duas velocidades (L/D/N/E)
Estado do freio motor (L/D)
Estado do interruptor da embreagem (L/D/N/E)
Início da injeção de combustível Interruptor de freio de estacionamento (L/D/N/E)
Interruptor de kickdown (L/D) Interruptor programador de rotação da marcha lenta (L/D/N/E)
Estado da embreagem (L/D) Estado do interruptor do freio (L/D/N/E)
Estado do interruptor de freio (L/D) Interruptor do retardador para ajuda no freio (L/D/N/E)
Limite superior de rotação do PTO (rpm) Estado do temporizador de marcha lenta (L/D/N/E)
Marcha detectada Estado da função do temporizador de marcha lenta (L/D/N/E)
Máxima rotação do PTO (rpm) Posição do pedal do acelerador (%)
Nível da água dentro do limite (S/N) Estado do piloto automático

Pressão do óleo do motor (bar)
Off-set da marcha lenta (rpm)
Pressão do tubo (bar)
Mínima velocidade para ativar o piloto automático (km/h)
Ajuste assimétrico da rotação desejada do motor
Polaridade do sensor de fase
Rotação desejada (rpm)
Polaridade do sensor de rotação
Estado do motor
Pressão do combustível (Common Rail) (bar)
Pressão atmosférica (mbar) Temperatura da água (°C)
Pressão do óleo do motor (bar) Temperatura do ar de admissão (°C)
Pressão de admissão (bar) Temperatura do combustível (°C)
Valor base da marcha lenta (rpm) Temperatura do óleo do motor (°C)
Rotação do motor (rpm) Porcentagem do torque atual (%)
Temperatura da água (°C) Porcentagem do torque perdido (%)
Temperatura do ar de admissão (°C) Porcentagem do torque do retardador (%)
Temperatura do óleo do motor (°C) Porcentagem do torque requerido pelo motorista (%)
Velocidade do veículo em relação à roda (km/h)
Velocidade instantânea do veículo (km/h)
Limite máximo de velocidade (km/h)
Off-set da marcha lenta (rpm)
Limite de rotação mínima que pode ser programada pela ferramenta (rpm) Leituras secundárias – Sistema Cummins
Limite de rotação máxima que pode ser programada pela ferramenta (rpm) Fabricante
Rotação máxima permitida para a marcha atual (rpm) Modelo
Limite de velocidade máxima (threshold) VIN
Velocidade instantânea do veículo (km/h) Número de série
Limite de velocidade (km/h) Total combustível usado em marcha lenta

Total combustível usado
Leituras especiais – sistema MWM Distância total
Data de programação da ECU Total de horas do motor
Tipo do motor Total de horas em marcha lenta
Modelo do veículo
Motor parado – Sistema MWM
VIN
Teste de compressão dos cilindros
Número de série do motor (durante a partida)
Horas de trabalho da ECU
Motor ligado – Sistema MWM
Distância total
Corte de cilindros
32
Motor ligado
Volvo Desligamento de cilindros – Sistema TEA
Balanceamento de cilindros – Sistema PDE
Caminhões
Análise gráfica – Sistema TEA; PDE
Funções
Rotação (rpm)
Identificação do número da ECU
Leitura dos códigos de defeitos (passado e presente)
Temperatura de admissão (°C)
Teste de atuadores
Sistema de injeção eletrônica TEA v3
Análise gráfica
Funções
Leituras – Sistema PDE Leitura de código de falhas
Velocidade máxima (km/h) Imprime relatório dos códigos de falhas
Estado do limite de velocidade (L/D) Apaga memória de defeitos da ECU
Velocidade atual (km/h) Leitura de diversos parâmetros do sistema
Modo piloto (L/D)
Chave embreagem piloto (L/D)
Chave de freio piloto (L/D)
Tensão do alternador (V)
Chave acelerador piloto (L/D)
Rotação (rpm)
Chave resumo piloto (L/D)
Chave coast (L/D)
Pressão de alimentação de combustível (bar)
Chave set piloto (L/D)
Pressão do gás do escape (mbar)
Chave piloto automático (L/D)
Pressão barométrica (bar)
Pedal acelerador (%)
Pressão de injeção de combustível (bar)
Carga motor (%)
Pressão do óleo (bar)
Consumo de combustível (l/h)
Pressão de ar do bloco do motor (bar)
Leituras – Sistema TEA Pressão do turbo (bar)

Lâmpada amarela on/off Pressão barométrica (bar)
Lâmpada vermelha on/off Pressão absoluta do ar no coletor (MAP) (bar)
Limite de torque (%) Pressão de ar do bloco do motor (bar)
Torque (Nm) Posição do pedal do acelerador (%)
Pressão do combustível (mbar) Temperatura do ar de admissão (°C)
Pressão do óleo (mbar) Temperatura da água (°C)
Pressão do turbo (mbar) Temperatura do ar (°C)
Pressão do ar da transmissão (mbar) Temperatura do gás do escape (°C)
MAP (bar) Temperatura do combustível (°C)
Pressão filtro de admissão (bar) Temperatura do óleo (°C)
Pressão atmosférica (bar) Fluxo de combustível (ml/s)
Temperatura da água (°C) Carga do motor (%)
Nível da água (%) Interruptor do freio motor
(D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Freio motor (%)
Interruptor do cruise control
Potência (hp) (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Temperatura do ar (°C) Sinal Set do cruise control
Temperatura do combustível (°C) (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Temperatura do óleo (°C) Sinal do interruptor resume do Cruise Control

Consumo (l/h)
Chave de ignição
Econômetro instantâneo (km/h) (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Econômetro médio (km/h) Lâmpada amarela
Rotação marcha lenta (rpm)
Lâmpada vermelha
Rotação máxima (rpm) (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Rotação (rpm) Aquecedor da admissão 2
Motor parado – Sistema TEA Aquecedor da admissão 1
Teste de compressão dos cilindros (durante a partida) (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
33
Temperatura do intercooler (°C) Apaga memória de defeitos da ECU

Inibição do retarder Leitura de diversos parâmetros do sistema
(D = Ddesativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Interruptor do freio
(D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível) Ajuste de sistema
Freio de serviço
(D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível) Exemplos de leituras
Habilitação da partida
(D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível) Chave de ignição
Controle de torque (%)
Rotação (rpm)
Freio de estacionamento (A = ativado; D = desativado)
Rotação do PTO (tomada de força) (rpm)
Temporizador de desligamento do motor (A = ativado; D = desativado)
Pressão do retarder (bar)
Válvula de passagem do blower (%)
Pressão de ar comprimido (bar)
Limitador de velocidade (km/h)
Pressão do reservatório de umidade (bar)
Limitador de velocidade (A = ativado; D = desativado)
Velocidade (km/h)
Posição da borboleta (%)
Sistema PTO (A = ativado; D = desativado)
Temperatura do óleo do PTO (tomada de força) (°C)
Sinal do freio do PTO (A = ativado; D = desativado) Temperatura do óleo do retarder (°C)
Interruptor do PTO (A = ativado; D = desativado) Freio de estacionamento (A = ativado; D = desativado)
Sinal do interruptor resume do PTO (A = ativado; D = desativado) Interruptor do freio (A = ativado; D = desativado)
Sinal do interruptor coast do PTO (A = ativado; D = desativado) Controle dos freios adicionais
Sinal do interruptor set do PTO (A = ativado; D = desativado) (0 = 0; A = automática; 1 = 1/2 = 2/3 = 3/4 = 4)
Dessecante (%)
Interruptor do PTO (A = ativado; D = desativado)
Dessecante (km)
Torque do motor (Nm)
Indicador do secador de ar (A = ativado; D = desativado)
Pressão do filtro de combustível (bar)
Lâmpada amarela
Nível do tanque (%) (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Água no combustível (S = sim; N = não) Lâmpada vermelha
Nível do óleo (%) (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Habilitação da partida
Pressão do filtro de óleo (bar) (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Sensor de pressão do filtro de ar (mbar) Inibição do retarder
Pressão da água (bar) (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Nível do líquido de arrefecimento (%) Temporizador de desligamento do motor (A = ativado; D = desativado)
Pressão do retarder (bar) Interruptor do freio motor

Freio Motor (A = ativado; D = desativado) Interruptor do cruise control
Freio Motor (%) (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Pressão da embreagem (bar) Sinal Set do cruise control

Potência do motor (hp)
Sinal do interruptor resume do Cruise Control
Temperatura interna (°C) (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Temperatura externa (°C) Cruise control (controlador de velocidade)
(A = ativado; D = desativado)
Consumo de viagem (L)
Sinal do freio do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Consumo (km/L)
Sinal de aceleração do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Rotação do PTO (rpm)
Sinal do interruptor resume do Cruise Control
Rotação desejada do PTO (rpm) (A = ativado; D = desativado)
Calibração do sensor de velocidade (p/km) Sinal coast do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Número total de horas do motor em marcha lenta (h) Sinal Set do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Combustível total gasto pelo motor em marcha lenta (L) Interruptor do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Odômetro parcial (km) Sinal Set do cruise control (km/h)
Odômetro (km) Velocidade máxima do cruise control (km/h)
Horas de funcionamento do motor (h) Velocidade mínima do cruise control (km/h)
Horas de funcionamento do motor (h) Sistema PTO (tomada de força) (A = ativado; D = desativado)
Sinal do freio do PTO (tomada de força) (A = ativado; D = desativado)
Número total de horas do PTO (h)
Sinal do interruptor de aceleração do PTO (tomada de força)
Número total de rotações do motor (Rot)
Combustível total gasto pelo motor (L)
Sinal do interruptor resume do PTO (tomada de força)
Sistema de Chassis Cruise+Retarder Sinal do interruptor coast do PTO (tomada de força)
Funções Sinal do interruptor set do PTO (tomada de força)
Leitura de código de falhas (A = ativado; D = desativado)
Imprime relatório dos códigos de falhas Interruptor do PTO (tomada de força) (A = ativado; D = desativado)
34
Freio Motor (A = ativado; D = desativado) Exemplos de leituras
Freio Motor (%) Tensão da bateria (V)
Limite máximo de velocidade (km/h) Rotação (rpm)
Limitador de velocidade (A = ativado; D = desativado) Rotação de entrada (rpm)
Velocidade (km/h) Rotação do eixo principal (rpm)
Calibração do sensor de velocidade (p/km) Pressão do ar da transmissão (bar)
Número total de horas do PTO (tomada de força) (h) Temperatura do óleo da transmissão (°C)
Curso da embreagem (mm)
Tabela de atuadores Posição do seletor de marcha
Aciona a válvula de descompressão do compressor
Aciona o indicador do secador de ar Tabela de atuadores
Desgaste da embreagem em [mm]
Tabela de ajustes Posição da embreagem em [mm]
Reset do secador de ar Desengate rápido da embreagem em [ms]
Reset de parâmetros do compressor Desengate lento da embreagem em [ms]
Engate rápido da embreagem em [ms]
ABS-1 – Sistema de ABS Engate lento da embreagem em [ms]
Funções Aciona a válvula de desengate rápido da embreagem
Leitura de código de falhas Aciona a válvula de engate rápido da embreagem
Imprime relatório dos códigos de falhas Aciona a válvula de desengate lento da embreagem
Apaga memória de defeitos da ECU Aciona a válvula de engate lento da embreagem
Leitura de diversos parâmetros do sistema Escorregamento da embreagem em [mm]
Teste de atuadores do sistema Aciona a válvula da marcha 1
Aciona a válvula da marcha 2
Aciona a válvula da marcha 3
Roda dianteira esquerda (V)
Aciona a válvula do neutro
Velocidade da roda dianteira esquerda (km/h)
Aciona a válvula da marcha ré
Roda dianteira direita (V)
Mudança N – R em [ms]
Velocidade da roda dianteira direita (km/h)
Mudança R – N em [ms]
Roda traseira esquerda (V)
Mudança N – 1 em [ms]
Velocidade da roda traseira esquerda (km/h)
Roda traseira direita (V) Mudança 1 – N em [ms]
Velocidade da roda traseira direita (km/h) Mudança N – 3 em [ms]
Tensão da roda traseira esquerda 3 (V) Mudança 3 – N em [ms]
Velocidade da roda traseira esquerda 3 (km/h) Mudança N – 2 em [ms]
Tensão da roda traseira direita 3 (V) Mudança 2 – N em [ms]
Velocidade da roda traseira direita 3 (km/h) Válvula do freio do eixo intermediário em [ms]
Aciona a válvula 1
Tabela de atuadores Aciona a válvula 2
Aciona a válvula dianteira esquerda Aciona a válvula 3
Aciona a válvula dianteira direita Aciona a válvula 4
Aciona a válvula traseira esquerda Aciona a válvula 5
Aciona a válvula traseira direita Aciona a válvula 7
Aciona a válvula traseira esquerda 3 Aciona a válvula 8
Aciona a válvula traseira direita 3 Aciona a válvula 11
Aciona a válvula 13
Sistema de transmissão iShift AT2412C Aciona a válvula 14
Funções Aciona a válvula RET
Tabela de ajustes
Desgaste da embreagem
Transmissão
Calibração da posição da embreagem
Ajuste de sistema
Observações importantes
• Leituras e funções resumidas (listas completas de leituras e funções estão contidas no manual de operação e testes do SDC 701, fornecido separadamente).
• Leituras e funções dependentes do sistema testado e não disponíveis para todos os veículos.
• Para mais informações, favor consultar o distribuidor mais próximo ou diretamente a Divisão de Equipamentos de Testes Bosch.
35
Identificação dos conectores e cabos
Agrale – Caminhões
F 000 WA0 164 F 000 WA4 494 F 000 WA0 161
C 31
C 32
C 27
Dodge – Caminhões Fiat – Diesel
F 000 WA0 161 F 000 WA4 503 F 000 WA0 164
C31
C27 C34
Ford – Diesel GMC – Caminhões
F 000 WA0 161 F 000 WA4 503

F 000 WA0 148
C23
C27 C34
36
GM – Diesel International – Caminhões
F 000 WA0 149

F 000 WA0 164
FF000
000 WA0 149
WA0 149
C31
C24
C24
C38
Iveco – Caminhões
F 000 WA4 570 F 000 WA0 161 F 000 WA0 495 F 000 WA4 568 F 000 WA4 569
CONECTOR C 38
Conector D8
F 000 WA4 569
Com terminal Com terminal

Sem terminal Sem terminal D8 C39
C27 C33 C38
CÓDIGO
ESCALA
90391 Bosch
90298 Tecnomotor
S/E
Com terminal Com terminal

Sem terminal Sem terminal
Mercedes-Benz – Caminhões, ônibus e veículos
Com terminal
Com terminal
Com terminal
Sem terminal
Sem terminal
Sem terminal
F 000 WA0 141 F 000 WA0 150 F 000 WA4 494 F 000 WA4 557 F 000 WA4 567
F 000 WA4 557
C 37
F 000 WA4 567
A UTILIZAÇÃO DESTE CONECTOR TORNA
DESNECESSÁRIO O USO DO CABO DE ALIMENTAÇÃO
C11 C11/2 C32 C11/3 C37
Com terminal
Sem terminal
37
Identificação dos conectores e cabos
Mitsubishi – Diesel Nissan – Diesel
F 000 WA0 164 F 000 WA0 164
C31 C31
PSA – Diesel Renault – Diesel
F 000 WA0 164 F 000 WA0 164
C31
Scania – Caminhões
F 000 WA0 162 F 000 WA4 569
F 000 WA4 569
C29 C39
Com terminal
Com terminal
Sem terminal
Sem terminal
38
Toyota – Diesel Troller
F 000 WA0 164 F 000 WA0 164
C31 C31
Volvo – Caminhões
F 000 WA0 142 F 000 WA0 147
ou
C12 C22
7 5 3 1 7 5 3 1
8 6 4 2 8 6 4 2
VW – Caminhões diesel VW – Ônibus diesel
F 000 WA0 161 F 000 W4 503 F 000 WA0 161
C27
C27 C34
39
Âmbito de fornecimento
Equipamento Standard SDC 701 F 000 WA0 729
Inclui no fornecimento:
CD–ROM V 105 com carga para Mercedes Benz, Agrale, Diesel Fiat, Diesel Ford, F 000 WA8 049
Diesel GM, Diesel Mitsubishi, Diesel Nissan, Diesel PSA, Diesel Renault, Diesel
Toyota, Diesel Volvo, Diesel VW, GMC, International, Iveco, Scania, Troller, Dodge
Injeção eletrônica / sistema de ABS / sistema de airbag / sistema de transmissão,

sistema de piloto automático e carroceria, manuais de operações
Licença de uso F 000 WA8 047
Fonte 12 V F 000 WA4 001
Cabo de alimentação F 000 WA0 138
Cabo de alimentação do acendedor de cigarros F 000 WA0 139
Gancho de fixação F 000 WA5 024
Cabo serial DB9 DB 25 F 000 WA0 140
Cabo universal F 000 WA0 145
Cabo adaptador C11 Mercedes-Benz F 000 WA0 141
Cabo adaptador C12 Volvo F 000 WA0 142
Adaptador Diesel Cargo 24 V para 12 V F 000 WA0 143
Adaptador Diesel Cargo 12 V para 12 V F 000 WA0 152
Maleta F 000 WA5 324
40
Equipamento completo SDC 701 F 000 WA0 730
Equipamento Standard SDC 701 F 000 WA0 729
Cabo adaptador C11/2 Mercedes-Benz F 000 WA0 150
Cabo adaptador C22 – Volvo EDC F 000 WA0 147
Cabo adaptador C23 – GMC F 000 WA0 148
Cabo adaptador C24 – International, SAE F 000 WA0 149
Cabo adaptador C27 – VW, Ford F 000 WA0 161
Cabo adaptador C29 – Scania F 000 WA0 162
Cabo adaptador C31 – PSA, Renault, Nissan F 000 WA0 164
Cabo adaptador C32 – MB, Agrale F 000 WA4 494
Cabo adaptador C33 – Iveco F 000 WA4 495
Cabo adaptador C34 – Deutch / OBD F 000 WA4 503
Cabo adaptador C11/3 – Mercedes-Benz F 000 WA4 557
Cabo adaptador C37 – Mercedes-Benz F 000 WA4 567
Cabo adaptador C38 – Iveco F 000 WA4 568
Cabo adaptador C39 – Scania / Iveco (OBD) F 000 WA4 569
Cabo adaptador D8 – Iveco F 000 WA4 570
Kit de atualização para SDC 701 versão V 105 F 000 WA0 732
Kit de atualização para SDC 701 F 000 WA0 703
Licença de uso Kit de atualização versão V 105 F 000 WA8 048
CD-ROM V 105 com carga para Mercedes-Benz, Agrale, Diesel Fiat, Diesel Ford, F 000 WA8 049
Diesel GM, Diesel Mitsubishi, Diesel Nissan, Diesel PSA, Diesel Renault, Diesel
Toyota, Diesel Volvo, Diesel VW, GMC, International, Iveco, Scania, Troller, Dodge
Injeção eletrônica / sistema de ABS / sistema de airbag / sistema de transmissão,

sistema de piloto automático e carroceria, manuais de operações
41
Anotações
42
Características técnicas
SDC 701
Alimentação: 12 V
Saída para impressora
Visor de cristal líquido com iluminação back light
Temperatura de funcionamento: 0 °C a 50 °C
Saída RS 232
Dimensões e medidas
Peso:
SDC 701: aprox. 760 g
SDC 701 completo com cabos e maleta: 5.000 g
Medidas em mm:
SDC 701 sem a maleta (L x P x A): 120 x 50 x 240
Maleta (L x P x A): 450 x 150 x 400
Acessórios opcionais
Cabo adaptador C11/2 – Mercedes-Benz . ................................................F 000 WA0 150
Cabo adaptador C11/3 – Mercedes-Benz . ................................................F 000 WA4 557
Cabo adaptador C22 – Volvo EDC .............................................................F 000 WA0 147
Cabo adaptador C23 – GMC .....................................................................F 000 WA0 148
Cabo adaptador C24 – International/Norma SAE ......................................F 000 WA0 149
Cabo adaptador C27 – SAE 1939 ..............................................................F 000 WA0 161
Cabo adaptador C29 – Scania....................................................................F 000 WA0 162
Cabo adaptador C31 – KWP.......................................................................F 000 WA0 164
Cabo adaptador C32 – MBB/Agrale ..........................................................F 000 WA4 494
Cabo adaptador C33 – Iveco......................................................................F 000 WA4 495
Cabo adaptador C34 – Deutch/OBD..........................................................F 000 WA4 503
Cabo adaptador C37 – Mercedes-Benz .....................................................F 000 WA4 567
Cabo adaptador C38 – Iveco......................................................................F 000 WA4 568
Cabo adaptador C39 – Scania / Iveco (Obd).............................................F 000 WA4 569
Cabo adaptador D8 – Iveco........................................................................F 000 WA4 570
Cabo adaptador Com/Usb (P/ Techview)...................................................F 000 WA4 496
43
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SAE1939-Genérico 2003 → C 27 + Adapt. V101

8500 CE MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104

RAM-2500 5.9 Cummins ISB-6Cil 2007 → C 34 + C 27 + Adapt. V105

Ducato 2.0 Bosch EDC-15C7 2001 → C 31 V104

Ranger 3.0 Diesel Siemens SID901 CAN 2005 → C 34 + C 27 + Adapt. V103

C815E Cummins ISB-4Cil 2005 → C 27 + Adapt. V103

Ranger 3.0 Ford ABS-5 2005 → C 31 V104

Ranger 3.0 Ford 4x4-1 2005 → C 31 V104

Blazer-2.8 Bosch EDC-16C9 2005 → C 31 V103

15-190 Caterpillar-3116 1996 → 2000 C 23 + Adapt. V100

4700 DT466E 1998 → 2002 C 24 + Adapt. V100

9200 SAE1587-Genérico 1998 → 2002 C 24 + Adapt. V100

City Class Bosch MS6.3 2005 → C 33 + Adapt. V103

1215C ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1

LO-915 PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101

L200 2.5 Mitsubishi Mod.1 2003 → C 31 V103

Pajero-2.5 Mitsubishi MPI-3 → 2009 C 31 V105

L200 2.5 Mitsubishi ABS-2 2003 → C 31 V103

L200 2.5 Mitsubishi SRS 2003 → C 31 V103

Pajero-2.8 Mitsubishi AT 2000 → C 31 V103

Frontier 2.5 Nissan Denso-1 2007 → C 31 V105

Berlingo 1.9 Lucas DCN2 2000 → C 31 V104

Berlingo 2.0 Bosch EDC-15C3 2000 → C 31 V104

Master 2.5 Bosch EDC DCI 2005 → C 31 V104

DSC12 01 400 EDC MS6.2 2004 → C 29 + Adapt. V101

G420 Painel Scania ICL-1 2008 → C 39 + Adapt. V105

Hilux 2.5 Toyota Denso-1/2 2005 → C 31 V103

Hilux 3.0 ADVICS-1 2005 → C 31 V103

Hilux 3.0 Toyota SRS-2 2005 → C 31 V103

Jeep-3.0 Diesel SiemensSID901 K 2005 → C 31 V103

B10B EDC 1998 → 2002 C 22 + Adapt. V100

NH12 TEA v2 2002 → 2006 C 12 + Adapt. V104

FH 400 iShift AT2512C 2007 → C 12 + Adapt. V105

FH12 SAE1587-Genérico 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100

FH 400 ABS Volvo ABS-1 2007 → C 12 + Adapt. V105

FH12 SAE1587-Genérico 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100

FH 520 Chassis Cruise+Retarder1 2007 → C 12 + Adapt. V105

5-140E MWM Sprint EDC 16 2006 → C 27 + Adapt. V104

26-370E NGD 370 2007 → C 34 + C 27 + Adapt. V105

13-180E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V104

17-260EOT ZF ECOMAT 2 2004 → C 27 + Adapt. V103

Sistema de injeção eletrônica – KWP

Funções Imprime relatório dos códigos de defeitos

Apaga memória de defeitos da ECU Leituras de diversos parâmetros do sistema

Número de identificação da ECU Leituras especiais de parâmetros do sistema

Leituras de diversos parâmetros do sistema

Sistema de ABS – SAE1587 – Genérico Apaga memória de defeitos da ECU

Funções Potenciômetro do acelerador – Pista 2 – ADC

Fiat Eletroválvula EGR (A = ativado; D = desativado)

Funções Relé do compressor do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)

Leitura de diversos parâmetros do sistema Odômetro (km)

Teste de atuadores do sistema Contador de rotação máxima

Análise gráfica de valores típicos

Rotação (rpm) Aciona a lâmpada de pré-aquecimento da admissão

Rotação máxima (rpm) Aciona o relé de pré-aquecimento da admissão

Habilitação da pressão de combustível (L = ligado; D = desligado) Driver de pressão dos injetores