Aula - 1 - Lubrificação Industrial PDF

Lubrificação Industrial
Conteúdo extraido do Treinamento

Básico de Lubrificação Industrial da
Total Lubrificantes
1
0- Lubrificação
DEFINIÇÃO
O lubrificante é um produto que separa duas peças em movimento
para reduzir o atrito e, consequentemente o aquecimento e o desgaste.
Sem Com lubrificante !!

lubrificante
Com atrito : Sem atrito

• Aquecimento e desgaste das peças.
• Maior resistência ao movimento .
3
0- Principais funções de um lubrificante
• Reduzir as perdas por atrito mas também :
 Reduzir o desgaste das peças em movimento

 Diminuir o aquecimento das peças
 Evitar o acúmulo de depósitos
 Proteger as superfícies da ferrugem e corrosão
 Eliminar as impurezas
 Melhorar a estanqueidade (pó)
 Transmitir energia (fluidos térmicos)
 Transmitir potência (sistemas hidráulicos)
4
0- Condições de Atrito
Atrito seco:
As superfícies dos corpos em atrito se encontram em
intenso contato, completamente limpos e não estão
cobertos por nenhum lubrificante.
Atrito na camada superficial:

As superfícies dos corpos em atrito se encontram em intenso
contato e estão cobertas com camadas de reação e/ou
lubrificantes sólidos.
5
0- Condições de Atrito
Atrito misto:
As superfícies dos corpos em atrito se encontram parcialmente em
contato (não completamente separadas). O desgaste normalmente se
apresenta dentro dos limites aceitáveis.
Atrito limite: Atrito fluido:

As superfícies dos corpos em As superfícies dos corpos em
atrito se encontram em intenso atrito se encontram
contato e estão cobertas com completamente separadas por
uma fina camada lubrificante. um filme lubrificante.
O desgaste é excessivamente
elevado.
TOTAL Lubrificantes – 6
0-Tipos de Lubrificantes
Óleos Graxas Pastas Emulsões Lubrificantes

1. Óleo em água Sólidos
2. Água em óleo
-Com/sem estrutura de
Óleo - 90 % - 80 % - 70 % 1. < 50 %
camada reticulada
base Grafite
Bissulfeto Molibdênio
Bissulfeto Wolfrânio
Espessante - - 30 % -6% 2. > 50 %
-Materiais Sintéticos
PTFE (Teflon)
Aditivos - 10 % -5% -5% 2-5%
-Metais
Cobre
Estanho
Ouro
Lubrificantes - 10% -2% 10 - 50 % Prata
sólidos Indio
0-Do Petróleo Bruto até o Óleo Base
8
0-Do Petróleo Bruto até o Óleo Base
Destilação
atmosférica
Petróleo Petróleo
Gases ––
Gasolinas ––
Querosene destilada –– destilação à
vácuo
Óleo diesel –– Querosene (pesada)
–– óleo diesel
Óleo de fuso –– resíduos
Refino
Óleo máquina
Óleo cilindros
9
0-Fabricação de um óleo lubrificante
óleo
aditivos
Amostras checadas no Laboratório
10
0-Fabricação de um óleo lubrificante
Óleos básicos + Aditivos

•Antidesgaste
• Detergente
• Dispersante
• Antioxidante
• Anticorrosivo
Lubrificante acabado • De fluidez
• De viscosidade
( multigraus )
etc ...
11
0- Formulação de óleos Lubrificantes
• Por que precisamos de aditivo ?
- Para melhorar algumas características já existentes como:

• Ponto de fluidez, indice de viscosidade & anti-oxidante
- Para “criar” novas características como:

• Detergência, dispersância, anti-corrosiva & anti-ferrugem,
anti-desgaste & extrema-pressão...
12
0- Resumo dos aditivos
Indicede Pontode Detergente Anti- Antiespu Anticorrosivo Antidesgaste Extrema-

viscosidade fluidez Dispersante oxidante - Antiferrugem (AW) Pressão(EP)
(IV) mante
Sistemashidráulicos (X) X X X X X X
Compressores X X X X
Turbinas X X X X
Redutoresindustriais X X X X X
Óleosdeguia X (X) X X X (X)
Óleosdecorte X X X X X X X
Fluidostérmicos X
13
0- Óleos Básicos
Óleos básicos
Óleos minerais Óleos sintéticos
- PAO : PoliAlfaOlefinas
- Clássicos
-
• Naftênicos PAG : PoliAlquilenoGlicois
- Alquilbenzenos
• Parafínicos (NS/BSS)
- Esteres
- Hidrotratados
- PIB : Poli IsoButenos
Obtidos diretamente do
refino do petróleo bruto
Produtos da
indústria química
(petroquímica)
14
0-Produção dos óleos sintéticos
Poliglicol
<O>
catalisador
H H
PAO <O> Éster
Hidrocarboneto C C
<O> Poliolester
Sintético
H H
<F> <Si>
<O> <O>
Polieter Óleo Silicone

perfluorado
15
0-Vantagens dos óleos sintéticos
Reduzido ponto de fluidez (mais favorável para baixas temperaturas)
Baixa volatilidade (evaporação reduzida)
Comportamento favorável viscosidade-temperatura
(ampla temperatura de serviço)
Elevada resistência ao envelhecimento (longos períodos)
Boa resistência à oxidação (a temperaturas elevadas)
Alguns tipos são rapidamente biodegradáveis
Alguns óleos sintéticos atendem às exigências de Grau Alimentício

18
0- Características de um lubrificante
•Principais características FÍSICO-QUÍMICAS

Viscosidade & Indice de Viscosidade
Ponto de fluidez
Ponto de fulgor & Ponto de inflamação
Resistência a Oxidação
Antiespumante & Aeração
Antiferrugem & Anticorrosão
Dispersância & Detergência
•Principais características MECÂNICAS :

Antidesgaste & Extrema-Pressão
0- Viscosidade
Definição :
⇒ Resistência ao escoamento
• 2 Viscosidades no Sistema Internacional :
•  : viscosidade cinemática (mm²/s ou cSt)

(-> usada mais frequentemente)
•  : viscosidade dinâmica (mPa.s ou cP)
0- Classificação de Viscosidade
• Classificação ISO para Óleos Industriais (ISO 3448)
LimitesdaViscosidade
ViscosidadeCinemáticaMédia Cinemática@40°C
ISOVGE @40°C
GraudeViscosidade mm²/souCst MINIMO(mm²/s) MAXIMO(mm²/s)
2 2,2 1,98 2,42

3 3,2 2,88 3,52
5 4,6 4,14 5,06
7 6,8 6,12 7,48
10 10 9,00 11,0
15 15 13,5 16,5
22 22 19,8 24,2
32 32 28,8 35,2
46 46 41,4 50,6
68 68 61,2 74,8
100 100 90,0 110
150 150 135 165
220 220 198 242
320 320 288 352
460 460 414 506
680 680 612 748
1000 1000 900 1100
1500 1500 1350 1650
TOTAL Lubrificantes – 2200 2200 1980 2420 21
3200 3200 2880 3520

0- Viscosidade / Aplicações
1000 50
1000 8A
950 48
900 250 46
850 44
800 42
750 40
700 38
Viscosidade @ 40°C
680 8
Viscosidade @ 100°C
625 36
550 140 34
500 BSS 32
mm2/s
460 7
mm2/s
450 30
400 28
365 26
315 320 60 24
6
280 22
240 20
90 50
205 220 5 18
175 16
140 150 4 40 14
115 85W 600NS 12
100 3 30 500NS
85 10
68 2 80W 330NS
60 20 / 15W 8
46 1
40 150NS 6
32 75W 10W
20 22 100NS 4
15 0W / 5W 85NS
10 10 2
GRAUS AGMA GRAUS SAE GRAUS SAE ÓLEOS BÁSICOS

ISO VG TRANSMISSÕES ÓLEOS DE MOTORES
AUTOMOTIVAS AUTOMOTIVOS
0- Viscosidade / Aplicações
0- Indice de Viscosidade : IV
A variação da viscosidade de um óleo em função da

temperatura é caracterizada pelo Indice de Viscosidade
(IV)
Forte variação da viscosidade com a temperatura : ⇒ IV baixo
Variação moderada da viscosidade com a temperatura : ⇒ IV elevado
• Óleos minerais : IV  100

• Óleo minerais com aditivo aumentador de IV : IV  150
• Óleos sintéticos : IV  150
Conhecendo o IV e a viscosidade à 40°C
do óleo, pode-se determinar a viscosidade
a baixas e altas temperaturas
0- Indice de Viscosidade : IV
Quanto mais elevado é o

IV, menor é a variação da
viscosidade
0-Indice de Viscosidade (IV)
log 
VI 500 (silicone oil)
VI 200 (polyglycol)
VI 100 (mineral oil)
40 100 T °C
0-Ponto de Fluidez
O que é o ponto de fluidez ?
O ponto de fluidez é a menor temperatura na qual um óleo,

resfriado sob condições determinadas, ainda continua a fluir.
Por que este teste é realizado?
O ponto de fluidez é uma importante característica que

determina a menor temperatura na qual o óleo ainda é
bombeável.
0-Ponto de Fulgor
O que é ponto de fulgor?
O ponto de fulgor é a mais baixa temperatura na qual se forma o vapor do

líquido que está sendo testado. Esses vapores se combinam com o ar
para formar uma mistura inflamável óleo-vapor-ar.
Quanto maior a viscosidade do óleo, maior é o ponto de fulgor.
O ponto de fulgor não representa a máxima temperatura de

serviço. Ele é determinado e indicado por razões de segurança!
0-Ponto de Fulgor
0-Miscibilidade dos Óleos Lubrificantes
+ = Miscível
+/- = parcialmente miscível
- = não miscível
0-Compatibilidade dos Óleos Lubrificantes
Compatibilidade com elastômeros
+ = resistente
+/- = parcialmente resistente * pequena diminuição de volume em alguns casos
- = não resistente
0-Compatibilidade dos Óleos Lubrificantes
Compatibilidade com plásticos
+ = resistente ** com óleo branco

+/- = parcialmente resistente *** dependendo dos aditivos
- = não resistente
1- Sistemas Hidráulicos
• Questões à se abordar :
- Tecnologia dos elementos do circuito :
• Bomba : engrenagens, mancais, pistões …
• distribuidores, receptores (filtragem)
⇒ Filtragem à X µm ou classe NAS
• aquecimento (risco de craqueamento)...
- Preconização do construtor :
• Natureza do óleo : mineral, biodegradável …
• Norma ; nível de especificações ISO, DIN …
• Grau de viscosidade ISO VG
• Exemplo de produtos
- Produto em uso : Confirma a preconização do construtor ?

• Nome do produto / nível de performance ISO ou DIN
• Óleo sem cinzas (AZOLLA AF / AZOLLA DZF)
• Compatibilidade com o produto proposto pela Total
35
TOTAL Lubrificantes –
1- Sistemas Hidráulicos
• Questões à se abordar :
- Parâmetros de funcionamento :
• Localização do circuito :
• Interior (AZOLLA ZS)
• Exterior (EQUIVIS ZS)
• Temperatura de funcionamento :
• Grande variação de temperatura (EQUIVIS ZS)
• Partida à frio (viscosidade, ponto de fluidez)
• Meio ambiente / Contaminação :

• Presença de água (AZOLLA DZF)
• Poeira (observar a filtragem)
• Risco de incêndio => mudança para um produto resistente ao fogo
• Poluição do meio ambiente => mudança para um produto biodegradável
- Diversos :
• Compatibilidade com as juntas, pinturas e metais …
• Contatos alimentares (Produtos homologados NSF USDA H-1 )
1- Lubrificantes para Sistemas Hidráulicos
TOTAL APLICAÇÕES
Óleosminerais(ISO6743/4HM/HV)&(DIN51524HLP/HVLP)
AZOLLAZS Sistemashidráulicosnãooperandoembaixastemperaturas(interna).Melhordesempenhoqueos
10à150 produtosISOHM.
Sistemashidráulicosoperandoemgrandesintervalosdetemperaturas.
EQUIVISZS Óleohidráulicoidealparaasmáquinastrabalhandoaotempo(ISOHV)
15à100 NãoháproblemadecompatibilidadecomEquivisZSeHydrelfDS.
Produtonãocoloridoemvermelho.
Especialidades:ÓleomineralcomaltoIV
Óleoshidráulicosondeoíndicedeviscosidadeémuitoalto(IV>260)eopontodefluidezé
EQUIVISXV
particularmentebaixopermitindoumfuncionamentoembaixatemperaturaambiente.Grande
32&46 resistênciaaocisalhamento.Idealparaascâmarasfriaseequipamentosdac.civil.ISOHV.
Especialidades:Óleosmineraissemcinzas
AZOLLADZF
ÓleodetergenteHMsemCINZASesemSILICONE.Bomcomportamentoempresençadeágua.
32à68
AZOLLAAF ÓleoHMsemCINZASesemSILICONE.Excelenteestabilidadetérmica.
32à68 Adequadoaalgumasprensasinjetoras.
1- Lubrificantes para Sistemas Hidráulicos
TOTAL Aplicações
Especialidades:FluidosBiodegradaveis
ÓleoBiodegradaveldealtaqualidadeabasedeésteresnãosaturado.Aplicaçõeshidráulicas
BIOHYDRANTMP
externasondeapouiçãonaturaldoambientepodeocorrer:serviçospúblicos,reflorestamento,
32,46&68
navegaçãoemrio.Operaçãoemtemperaturasnormais.
ÓleoBiodegradaveldealtaqualidadeabasedeésteressaturados,100%sintético.Aplicações
BIOHYDRANSE46 hidráulicasexternasondeapouiçãonaturaldoambientepodeocorrer:serviçospúblicos,
reflorestamento,navegaçãoemrio.Altíssimoniveldedesempenho(-30°Ca+100°C).
Especialidades:Fluidosresistentesaofogo
HYDRANSAFEHFC146 Resistenteaofogo;água/glicol(HFC).Verifiqueacompatibilidadecomjuntasetintas.HFC146:
HYDRANSAFEHFC-46 MonoEtienoGlicol(MEG).HFC-46:MonoPropilenoGlicol(MPG).
HYDRANSAFEHFDU46 Fluidosintéticoresistenteaofogo;ésteresorganicos(HFD-U).Compativel com óleos minerais.

HYDRANSAFEHFDULC168 (Bonsresultadosnaindústriadeaço)
HYDRANSAFEHFDR46 Fluidosintéticoresistenteaofogo;esteresfosfatoorganico(HFD-R).
Especialidades:ProdutosUSDAH-1
Lubriplate
FMO200AW Óleoshidráulicosemcontatofortuitocomalimentos(nívelUSDAH-1).OFMO85
Keystone (viscosidade:19mm²/s@40°C)éadequadoparapulverização
Nevastane20AW
1- Óleos hidráulicos / Resistência à oxidação
TOST (Turbine Oxidation Stability Test)
PRINCÍPIO :
A elevação de temperatura pode provocar uma
deterioração progressiva do óleo por oxidação e
degradação térmica. Portanto , é necessário que os
óleos possuam boas propriedades antioxidantes.
O TOST avalia a alteração do óleo fortemente
oxigenado à elevada temperatura: bolhas de
oxigênio são injetadas no óleo à 95°C. Após 1000 ou
2000 horas mede-se o índice de ácidez do óleo e a
quantidade de depósitos formados.
Este teste se aplica

também aos óleos de
turbina
1- Óleos hidráulicos / Resistência a água
Resistência à hidrólise
PRINCÍPIO :
A hidrólise é a reação química entre a água e

os aditivos presentes no fluido hidráulico. Ela
pode degradar a eficácia dos aditivos e
provocar fenômenos de corrosão e de
depósitos.
O método mais utilizado para avaliar a

resistência à hidrólise é o ASTM D 2619 :
uma amostra de óleo é colocada com a água e No caso dos óleos biodegradáveis ou
uma placa de cobre dentro da garrafa do tipo dos fluidos resistentes ao fogo (éster
« Coca-Cola ». Esta garrafa é então posta em ou glicol), a hidrólise leva em conta não
rotação durante 48 horas em uma estufa à 93°C. somente os aditivos mas também os
Ao fim do teste anota-se a perda de massa do óleos básicos.
cobre e a acidez da fase aquosa.
1- Óleo hidráulico / Propriedade Anti-desgaste
Máquina FZG (DIN 51345)

PRINCÍPIO
Um sistema de engrenagens , óleo
lubrificado com o óleo de ensaio,
funcionando durante um
determinado tempo e ao final
inspeciona-se as engrenagens para
se determinar o desgaste. O
sistema é submetido à cargas
engrenagens
crescentes que permite determinar
de ensaio
a capacidade de proteção
antidesgaste do lubrificante.
Boas propriedades antidesgaste : estágio  10 – 12

(este teste se aplica também aos óleos de turbina)
1-Teste FZG*
(Four square gear oil tester)
1- Óleo hidráulico/ Compatibilidade Elastômero
ELASTÔMER0S Símbolo O.Minerais Soluções Esteres Esteres Hidrocarboneto Temperaturad
Marcascomerciais ASTM Parafínicos Água/Glicol fosfatos orgânicos s e
(HM,HV) (HFC) (HFDR) (HFDU) aromáticos utilização(°C)
Butadieno Nitrílica Acrílica : NBR -30/+120

PerbunanN,Butacryl,Krynac,BunaN,
Hycar1203,Paracryl
Butadieno Estireno Isoprene : SBR -30/+100

BunaS,GRS
Cloroprene : CR -40/+120
Néoprène,PerbunanC
Isobutileno Isoprene : HR -40/+120

Butyl
Borracha natural : NR/IR -30/+100

Isoprene
Silicone : SI -80/+250
Silastic
Fluorsilicone :
COMPATÍVE
FSI -70/+220
L
Elastomeros fluorados : FPM -30/+250 LIMÍTROFE

Viton,FluoreI,KelF
Poliacrilato :
INCOMPATÍ
ACM -15/+170
Rycar4021 VEL
Polietileno clorosulfonado : CSM -50/+120

Hypalon
Etileno Propileno : EPDM -50/+130

Nordel
Poliuretano : EU -40/+100
Vulkolan,Adiprène,Vibrathane
Politetrafluoretileno : PTFE -200/+260

Téflon,Fluon,Hostaflon,Agoflon
Polisulfur de etileno : T
Thiokol
2- Engrenagens e Mancais Industriais
• Questões a se abordar :
- Tecnologia :
• Engrenagens :
• Dentes retos ou hipóides
• Engrenagens sem-fim (CARTER SY)
• Engrenagens abertas (Revestimentos) …
• Mancais :
• Lisos ou de rolamentos
⇒ Lubrificação com óleo ou graxa
- Recomendação do construtor :
• Natureza do lubrificante : óleo (mineral/sintético), graxa …
• Nível de performance : especificações ISO, DIN …
• Grau de viscosidade: ISO VG, AGMA ..
• Examplo(s) de produtos
- Produto utilizado : Confirma a recomendação do fabricante ??

• Nome do produto / Nível de performance
• Grau de viscosidade / tipo de óleo : mineral ou sintético
• Compatível com o produto proposto pela Total ??
2- Engrenagens e Mancais Industriais
Questões a se abordar :
- Parametros de operação :
• Temperatura de funcionamento :
• Grande variação de temperatura ⇒ óleo sintético
• Partida a frio ou baixa temperatura ⇒ óleo sintético
• Altas temperaturas de funcionamento ⇒ óleo sintético
• Carga / Torque :
Grandes cargas ⇒ propriedades de extrema-pressão (EP)
• Choques / Vibrações : aditivos sólidos (KASSILLA GMP)
• Velocidade de rotação : escolha da viscosidade

Alto RPM ⇒ baixa viscosidade
• Método de lubrificação :
Salpico(banho), spray, lubrificação com perda, lubrificação forçada …
• Meio ambiente / Poluentes :

• Contaminação da água (CARTER VP/CS),
• poeira ...
- Outros:
• Compatibildade com vedantes, pintura & componentes metálicos …
• Algum contato com alimentos ⇒ produtos homologados NSF USDA H-1
• Intervalo de troca : longos períodos ⇒ óleo sintético
2- Engrenagens Industriais
Área de Contato Coroa/Pinhão
fricção mista
fricção fluida
2- Viscosidade de Engrenagens Industriais
Cálculo do fator carga/velocidade = ks / v

para engrenagens cilíndricos e cônicos sem para engrenagens sem fim:
separação de eixos:
ks Ft u+1 2 ks T2
 KA
v = bd1 u
ZHZK2 KA v v = a 3 ns
v Velocidade periférica à circunferência

primitiva de referência [m/s] v Velocidade periférica [m/s]
Ft Carga periférica (nominal) T2 Par de saída [Nm]
[N] a Distância entre eixos [m]
b Largura do dente ns Velocidade do sem fim [min-1]
[mm]
KA Fator de aplicação
d1 Diâmetro de circunferência primitiva de
referência
[mm]
u Relação de engrenamento
ZH Fator de zona O fabricante do redutor realiza o Cálculo
Z Fator de relação de contato
KA Fator de aplicação
mm2/s
Viscosidade
conforme DIN 51509
150 cSt
engrenagens
cilíndricas+cônicas sem
rolagem Viscosidade Cinemática a 40 ºC
óleos minerais
temperaturas do óleo
de carter ~70 ºC
Fator carga/velocidade = ks / v = 5,5
mm2/s
Viscosidade
conforme DIN Viscosidade Cinemática a 40 ºC
51509
engrenagens sem
fim 360 cSt
óleos minerais
temperaturas do
óleo de carter ~70 ºC
Fator carga/velocidade = ks / v = 5,12
2- Desempenho dos Óleos
desgaste [µm] Engrenagem de ensaio:

Flender CUW 63
i = 1 : 39 ; a = 63 mm
CARTER EP 460 sem fim 16MnCrS5
coroa GZ - CuSn12Ni
Condições de ensaio:
Rodagem:
velocidade de entrada: 350 1/min
torque de saída: 24 hs a 100 Nm
24 hs a 200 Nm
NEVASTANE SL 460
2 hs a 300 Nm
CARTER SH 460 Funcionamento permanente:

CARTER SY 460 velocidade de entrada: 350 1/min
torque de saída: 300 Nm
tempo de funcionamento [h]
eficiência [%]
Engrenagem de ensaio:
Flender CUW 63
i = 1 : 39 ; a = 63 mm
sem fim 16MnCrS5
coroa GZ - CuSn12Ni
Condições de ensaio:
CARTER SY 460
Rodagem:
velocidade de entrada: 350 1/min
CARTER SH 460 torque de de saída: 24 hs 100 Nm
24 hs 200 Nm
2 hs 300 Nm
NEVASTANE SL 460
Funcionamento permanente:
CARTER EP 460 velocidade de entrada: 350 1/min
torque de saída: 300 Nm
tempo de funcionamento [h]
Ensaios para engrenagens sem fim: poliglicol

relação de transmissão i = 40
distância entre eixos a = 63 mm polialfaolefina
velocidade do sem fim n1 = 350 min-1
par de giro de saída M2 = 300 Nm óleo mineral
0 50 100
eficiência %
Os coeficientes de fricção extremamente baixos dos óleos

de poliglicol levam a um aumento da eficiência até 15 %!
160
°C
temperatura do banho de aceite
140
130
poliglicol
120
110 PAO / éster
100
90
mineral
80
70
300 500 1000 5000 10 000 h 30 000
intervalos de troca de óleo
Lubrificantes para engrenagens industriais
TOTAL APPLICATIONS
Óleomineralparaengrenagensindustriais,comaditivodeExtremaPressão.AtendeISO6743
CARTEREP
CKD.(nívelAPIGL-4).
68a3000
(ISOVG1500a3000:óleossemi-sintéticos).
Óleomineralparaengrenagensindustriaisrecomendadoemutilizaçõesseverasdeuso:carga
CARTERVP/CS
pesada,calor,umidadeoumeiocorrosivo.Protegeoequipamentocontraacorrosãoduranteas
220a680
fasesdeparada.Proteçãocontramicro-pitting(Flender).AtendeISO6743-6/CKD.
ÓleoMineralcomaltoníveldesólidos:GrafiteeBissulfetodeMolibdênio(MoS2).Conveniente
KASSILLAGMP
paraengrenagenscomcargaspesadas,choquesevibrações.Excelenteestabilidadetérmica.
220a680
Defendecontraomicro-pitting(Flender).AtendeISO6743CKE&APIGL-4.
Óleosintético(poliglicol)comaltataxadedeslizamento.Especialmenteconvenientepara
CARTERSY redutorescomengenagemsem-fim.ATENÇÃOparaaincompatibilidadeentreóleosmineraise
220a460 sintéticos(PAO),etambémparaacompatibilidadecomjuntasetintas.AtendeISO6743-6
CKS/CKT.
Óleosintético(PAO)especialmenteconvenientepararedutoressobextrematemperatura
CARTERSH
(baixaoualta).Completamentecompatívelcomóleosminerais.AtendeISO6743/CKD/CKT
150a460
(nívelAPIGL-4).
CARTERENS/EP Lubrificanteplasticoparaengrenagensabertas,cabosecorrentes.
CARTEREN200 AtendeISO-L-CKJ.
Keystone
Óleosminerais(EP)esintéticos(SL)paraengrenagensindustriaisdaindústriaalimentícia.
Nevastane
AtendecompletamenteaespecificaçãoUSDAH-1.
EP&SL
A escolha de óleos de engrenagem :
Altas Altas Ambiente Atrito Choques
Cargas Temperatura úmido
s
CARTEREP ++ + + + +
CARTERVP/CS +++ ++ +++ + ++
KASSILLAGMP ++ + + + +++
CARTERSY ++ +++ +++ +++ +
CARTERSH ++ +++ + + +
CARTERENS/EP + + ++ ++ ++
FMOAW ++ + + + +
SFGO ++ +++ + + +
NEVASTANEEP ++ + + + +
NEVASTANESL ++ +++ + + +
Atenção:
Verifique a compatibilidade do
CARTER SY com vedantes, pinturas
e óleos minerais
2- Mancais Industriais
Lubrificantes para mancais (óleos de circulação)

TOTAL USO
Óleosminerais.
CIRKANC Lubrificaçãocomperdadeóleoouengrenagensfechadasparamovimentos,
32à320 juntas,rolamentos,correntesouengrenagensemcondiçõeslevesde
utilização.
Óleosminerais.
CIRKANRO Lubrificaçãodemecanismosedossistemashidráulicosqueoperamsob
32à460 condiçõesadversasdetemperaturas.Boaresistênciaoxidaçãoeproteção
contraacorrosão.ISOHL
Óleosminerais.
CIRKANZS
Movimentosesistemasmecânicosoperandoemcondiçõesseverasde
220&320 lubrificação:propriedadesantidesgasteeresistênciaaoxidação.
Óleosmineraisparaengrenagensindustriaisemancaisquandoumóleode
CARTEREP
extrema-pressãoérecomendado.ISO6743CKD(nívelAPIGL-4).
68à3000 (ISOVG1500a3000:lubrificantessemi-sintéticos).
Óleossintéticos(PAO)paraengrenagensemancaisoperandoemcondições
CARTERSH debaixas/altastemperaturas.Comparadocomumóleomineral,recomenda-se
150à460 usarumgrauviscosidademaiselevadoeassimlimitarodesgastedas
engrenagens.ISO6743/CKD/CKT(nívelAPIGL-4)
2- Mancais Industriais
A escolha para mancais (óleos de circulação)
AltasCargas Altas Ambiente Atrito/

Temperaturas úmido Deslizamento
CIRKANC + + + +
CIRKANRO + ++ ++ +
CIRKANZS ++ ++ ++ ++
CARTEREP +++ ++ + +
CARTERSH +++ +++ + +
LUBRIPLATEFMOAW +++ ++ + +
LUBRIPLATESFGO +++ +++ + +
NEVASTANEEP +++ ++ + +
NEVASTANESL +++ ++ + +
3- Compressores de Ar e Bombas de Vácuo
- Tecnologia :
• Compressores e bombas de vácuo :
• Alternativos de pistões,
• Rotativos de palhetas,
• Rotativos de parafuso (seco ou lubrificado)
• Rotativos de lóbulo (Roots)
• Centrífugos…
• Natureza do óleo : mineral, sintético …
• Norma ; nível de especificações DIN, ISO …
• Exemplo(s) de produtos
- Produtos utilizados : Confirma a preconização do construtor ??

• Nome do produto / nível de performance DIN, ISO ...
• Grau de viscosidade / Natureza do óleo : mineral ou sintético
58
3- Compressores de ar & Bomba de vácuo
• Compressores de ar : temperatura de descarga

Muito alta ⇒ limite dos óleos minerais
• Bomba de vácuo : nível de vácuo

Primário / Secundário / Terciário
• Intervalo de troca :
• Espaçamento utilizado = espaçamento desejado ??
⇒ Mudança para um óleo sintético ??
• Meio ambiente / Poluição:

• Qualidade do ar comprimido (corrosivo, ácido…)
• Poeira, presença de água …
- Diversos :
• Compatibilidade com as juntas, pinturas e metais …

• Idade do compressor (depósitos eventuais)
• Contatos alimentares (produtos NSF USDA H-1)
3- Compressores de Ar / Depósitos
Resíduo de carbono Conradson
PRINCÍPIO :
Este teste dá uma indicação sobre a tendência de um

produto derivado de petróleo em formar depósitos.
Uma quantidade pesada da amostra é colocada em um

cadinho e aquecida a uma alta temperatura por um período
fixo. O cadinho e o resíduo carbônico são refrigerados e
pesados. O resíduo restante é calculado como uma
porcentagem da amostra original e relatado como o resíduo do
carbono de Conradson.
O resíduo baixo do carbono Conradson é requerido na especificação

DIN 51506 VDL a fim reduzir os depósitos, que podem estar na origem
da explosão do compressor de pistões (ponto quente).
3- Compressores de Ar & Bomba de vácuo
A escolha certa
TECNOLOGIA/TIPO
PISTÃO PARAFUSO PALHETA CENTRIFUGO
Unidades Grandes
Sem
pequenas Unidades Com lubrificação
lubrificação
P < 80 hp P > 80 hp
Mancais e Injeção ,
Sistema de Cilindros Cilindros de Circulação Ciculação
Rolamentos parafuso,
Lubrificação molhados injeção Rotor-estator Rolamentos
Molhados rolamento
Sem Lubrificante Lubrificante com Sem depósitos na
Restrição para Sem depósitos Lubrificação
depósitos nas com Anti- boa resistencia à cavidades da
o lubrificante nas válvulas dos rolamentos
válvulas desgaste oxidação palheta
DACNIS P 68 DACNIS P 100 PRESLIA 68 DACNIS VS 46 DACNIS VS 150 PRESLIA 32 / 46

RECOMENDAÇÃO
4000 h / 1 yr 4000 h / 1 yr 4000 h 4 000 h 4000 h 4000 h
Inicial
ÓLEO Mineral
ÓLEO Sintetico DACNIS SE 100 DACNIS SH 46 DACNIS SE 100
- DACNIS SE 46
Alta pressão & T > 250°C > 6 000 h > 6 000 h
AZOLLA ZS 46
Possivel RUBIA S 30 RUBIA S 30 - RUBIA S 40 -
Recommendação
Ou PRESLIA 46
Ou RUBIA S10W
F015COMP V.1 TOTAL Lubrificantes – 61

3- Compressores de Ar de Parafuso
MACHO
FÊMEA
1 Parafusos
2 Rolamentos
3 Separador de Óleo
4 Filtro de Óleo
Oil is injected in the The oil-air mixture is The oil separator removes Compressed air
compression discharged (oil vapor only the oil aerosols out of leaves through the
chamber. and oil aerosols in the the air stream (not the oil oil separator, cooler
compressed air) vapor !) and filter
Oil lubricated
compression chamber
Only one rotor is
driven by a gear
Rolamentos
Engrenagens
Rolamentos
Parafusos
3-Compressor Atlas Copco - Óleo Mineral
Problema:
• Carbonização e envernizamento dos
elementos.
• Curtos períodos para troca (1000 hs)
• Maior consumo de energia
• Desgaste prematuro do equipamento.
• Produto indicado : Dacnis SH 46
3-Compressor Atlas Copco - Óleo Mineral
Observe a formação de lodos e carvão
3-Compressor Sullair - Óleo PAO
Depois de 10.000 horas sem troca.
3-Válvulas de Descarga
Óleo Mineral vs. Dacnis SH 46

1500 hrs. com residuo vs. 6000 hrs. limpa
Vantagens dos Óleos Sintéticos
1. Vida útil do óleo maior, até 8.000 horas

2. Diminuição de depósitos de carbono e vernizes
3. Economia no consumo de energia de 2-5%
4. Temperatura do óleo mais fria
5. Descarga do ar comprimido mais frio
6. Menor consumo de óleo
7. Menos óleo na descarga
8. Menos ruído e vibrações
3-Compressor Alternativo de Pistão
Óleo Transportado Óleo Bombeado

aos Pistões
3- Compressores de Ar & Bombas de vácuo
Lubrificantes para compressores de ar & Bombas de vácuo:

TOTAL Aplicações
Óleosmineraisparacompressoresdearalternativostipopistõeserotativos(grau46).
DACNISP
68a150
DACNISVS Óleomineralparacompressoresdeparafuso.Intervalodetrocadeaté4000horas.AtendeanormaDIN51506
32a150 VDL.
DACNISSH Óleosintético(P.A.O.)paracompressoresdearRotativo.Inervalodetrocaextendidoaté8000horas.Totalmente
32a100 compatívelcomóleosminerais.AtendeanormaISO6743-3ADAJ.
DACNISSE ÓleosintéticoDi-esterparacompresoresdear(altapressão,rotativo(IngersollRand)&turbo-compressor).Alta
46a100 estabilidade.Totalcompatibilidadecomvedantes.AtendeanormaDIN51506VDL.
NEVASTANE ÓleoqueatendeaespecificaçãoUSDAH-1.Recomendávelparacompressoresdearquandohouvera
20AW possibilidadedecontatoacidentalcomalimentos.
PV100 Óleomineralparabombadevácuo.Vácuosecundárioentre10-3mbardearougasesneutros.
PV100PLUS Óleomineralparabombadevácuo.Vácuosecundárioentre10-3mbardearúmido.
PVSH100 Óleosemi-sintéticoparabombadevácuo,paragasesácidosoucorrosivos.
4- Compressores de Refrigeração
Compressor de
Refrigeração de
Parafuso
Compressor de
Refrigeração de
Pistão
- Tecnologia :
• Compressores de parafuso,
• Compressores centrífugos,
• …
• Homologações, nível de especificações …
- Produto em uso : Confirma a preconização do construtor ??

• Nome do produto / nível de performance ...
- Parâmetros de operação:
• Natureza do fluido de refrigeração :
• CFC / HCFC (LUNARIA, LUNARIA FR & SK)
• HFC (PLANETELF ACD)
• NH3 AMÔNIA (LUNARIA NH & SH)
⇒ Reação química entre o lubrificante e o fluido
• Temperatura de evaporação :
⇒ Óleo Mineral ou sintético?
• Intervalo de troca atual = recomendado pelo fabricante?
⇒ Mudar para óleo sintético?
⇒ Período de troca extendido por serviço de monitoramento ?
• Meio-Ambiente / Poluentes :
Poeira, pó, água …
- Outros :
• Compatível com vedações, pintura e componentes metálicos
77
4- Compressores de refrigeração
Solubilidade do fluido refrigerante no lubrificante
Um viscosímetro de alta precisão mede a viscosidade do

lubrificante sob diferentes pressões de gás, conforme o
gráfico abaixo.
PLANETELF ACD 100FY - R134 a
100
1
VISCOSITY (Cst)
0
%
10
P R O
U E I
L
1
30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80
TEMPERATURE (°C)
1 0
2 %
2 5
4- Lubrificantes Compressores de refrigeração
TIPODOFLUIDOREFRIGERANTE
CFC-HCFC-
HFC
NH3 Amonia
R134a-R404A-
R12-R502-R22- NH3(R717)
R507-R410A
FX10-FX56
TIPODEÓLEO
S PLANETELFAC
POE
I D
N
T PAO LUNARIASH
É
T
I
ALQUIL- LUNARIASK
C
O BENZENO
LUNARIAFR LUNARIANH
MINERAL
LUNARIA
4- Lubrificantes Compressores de Refrigeração
TOTAL Aplicação/Utilização
Óleomineral.
LUNARIA Fluidorefrigerante:CFC(R12),HCFC(R22)eAmonia(NH3)
32e46 Temperaturadeevaporaçãoabaixode–10°C(CFC-HCFC)e–20°C(NH3).
Óleomineralnaftênicodesparafinado.
LUNARIAFR Fluidorefrigerante:CFC,HCFCeAmonia(NH3)
32a150 Temperaturadeevaporaçãoabaixode-50°C(CFC),-30°C(HCFC)e-25°C(NH3).
Compatibilidade:baixoriscodeobstruçãodofiltrodeóleoduranteafaseinicial.
Óleosintético
LUNARIASK
Fluidorefrigerante:HCFC(R22)comumatemperaturadeevaporaçãoabaixode-60°C.
55,100e150 Atençãoparaacompatibilidadecomjuntas
Óleomineral.
LUNARIANH
Fluidorefrigerante:NH3comumatemperaturadeevaporaçãoabaixode-30°C.
46e68 ProdutoparticuliarmenteresistenteaosinconvenientesdogásNH3.
Óleosemi-sintético(PAO).
LUNARIASH
Fluidorefrigerante(amonia)NH3comumatemperaturadeevaporaçãoabaixode-50°C.
46 ProdutoparticuliarmenteresistenteaosinconvenientesdogásNH3.
ÓleosintéticoPoliolester(POE).
PLANETELFACD Fluidorefrigerante:HFC(R134a,R404A,R507,…)comumatemperaturadeevaporaçãoabaixode-60°C
22a220 variandoamiscibilidade.
Verificaracompatibilidadecomoutroslubrificantes.Atençãoparaacompatibilidadecomjuntas.
PLANETELFPAG ÓleosintéticoPolialquilenoeglicol(PAG)paraaclimatizaçãodeveículos(Gás:R134a).Atençãoparaa
SP20,244e488 compatibilidadecomjuntas.
5- Compressores de gás
• Questões a se abordar:
- Tecnologia:
• Compressor alternativo (pistão),
• Compressor rotativo de parafuso,
• Compressor centrífugo,
• …
- Recomendações do fabricante :
• Tipo de lubrificante : mineral, sintético
• Aprovações, nível de performance …
• Examplo (s) de produtos
- Produto utilizado atualmente : Atende recomendação do fabricante?

• Nome do produto / nível de performance
• Grau de viscosidade / Tipo de lubrificante : mineral ou sintético
• Completamente compatível com o(s) produto(s) da TOTAL?
81
- Contato entre Gás/ Lubrificante :
• SEM CONTATTO ⇒ similar aos compressores de ar
• COM CONTATO ⇒ o gás pode reagir com o lubrificante e diminuir as propriedades

do óleo.
• Gás Inerte :
• He, Ar, Ne
• A baixa pressão : N2, H2, CO, CO2, NH3
• Gás ativo :
• Hidrocarbonetos (CnHm), O2,HCl, Cl2
• A alta pressão ( 100 bars) : N2, H2, CO, CO2, NH3
- Outros :
• Troca de óleo extendida com serviço de monitoramento (LUBIANA)
• Poluentes : poeira, contaminação por água
• Compatibildade com vedações , tintas e componentes metálicos
CategorIa PRODUTOS
ISO6743/3B APLICAÇÕES Gases
N2,A,He DACNISP,DACNISVS,PRESLIA…
CO2<100bars ORITESGC220
NEVASTANE20AW
H2<100bars CIRKANRO(220)
Gasesnãoreagentesounão
diluentes.
Altamenterefinados LUNARIANH/ORITESTN
DGA Óleosminerais NH3 LUNARIASH46
DGB MesmoqueDGA,contendo
misturaoucomponents H2S,SO2 PRESLIA
condensados
Hydrocarbons: ORITES270DS/TW230S
C2H4Ethylene
CnHmdry ORITES270DS
Ex:propane PRIMERIALPG150
CnHm+moisture DACNISP220CD
NH3>100bars ORITESTN32
Gasesaltamentesolúveis
emóleosminerais,diminuindoa CO2>100bars ORITESGC220
DGC viscosidade
DGD HCl,Cl2 EngineoilTBN>20
PVSH100
O2,EnrichedAir FOMBLIN
Gasesreagindoquimicamente
TOTAL Lubrificantes – CO>10bars 83
comóleosminerais
6- Turbina de gás & vapor
- Tecnologia :
• Turbinas a gás ou a vapor
• Presença de engrenagens associadas
• Nível de especificações ISO TS. / TG.
• Exemplo(s) de produtos, homologação
- Produto utilizado : Satisfaz as exigências do construtor ??

• Nome do produto / nível de performance / homologação
• Satisfação do produto utilizado / Duração de sua utilização
• Altas temperaturas => Resistência elevada a oxidação
• Contaminação da carga : presença d´água ou de gás de combustão
84
6- Óleos de turbina / Resistência à oxidação
• Resistência à oxidação : RBOT (Rotary Bomb Oxidation Test)
PRINCÍPIO : Sistema de verificação da pressão

Recipiente com 50g de óleo
Uma amostra de óleo de turbina, misturada com + 10 ml
de água + serpentina de
água, é introduzida em um recipiente contendo cobre + 6.2 bars de oxigênio
uma serpentina de cobre. O conjunto é levado a sob pressão
alta temperatura sob pressão do oxigênio.
Acompanha-se a evolução da pressão em função
do tempo.
O RBOT frequentemente é utilizado para se

estimar a resistência de um óleo de turbina à
oxidação e
consequentemente a sua vida útil.
Banho de óleo à 150°C
ASTM D2272
VEJA TAMBÉM : TOST (Turbine Oxidation Stability Test)
6- Óleos de turbina / Presença de ar
A presença de ar provoca sempre graves perturbações: oxidação do óleo, cavitação, degradação dos mancais, falha de lubrificação
& queda das propriedades do óleo. Duas propriedades diferentes permitem avaliar a presença de ar no lubrificante: propriedades
antiespumante & velocidade de desaeração.
• Propriedade antiespumante • Velocidade de desaeração

Se o ar é introduzido no sistema, o importante é que ele possa
escapar do óleo o mais rápido possível (fenômeno de
Tem por objetivo , evitar a formação de espuma na superfície.
compressão). Esta velocidade de desaeração é avaliada
Injeta-se 95 ml/min de ar em 190 ml de óleo à 24°C durante 5 min. conforme o teste abaixo :
Mede-se o volume de espuma formado e sua persistencia durante
o tempo. O teste consiste em se saturar de ar
a amostra de óleo por insuflamento
através de um bocal, depois de seguir
a evolução do teor de ar em função do
NF T 60129 / ASTM D 892 / ISO 6247
tempo pela medida da densidade
com a ajuda de uma balança
hidrostática. Os tempos de desaeração
medidos nos óleos novos estão
compreendidos entre 4 e 10 min
conforme o grau ISO VG.
NF T 60149 / DIN 51381
86
6- Lubrificantes para turbinas de vapor & gas
TOTAL APLICAÇÕES
PRESLIA ISO:TSA/TGA/TGB/TGE/TSE
Óleomineraladitivadoparaalubrificaçãodeturbinas(vaporgás
32à100 hidráulica),desuasengrenagensesistemadecontrole.
ISO:TSA/TGA/TGB/TGE-GeneralElectricGEK32.568E
PRESLIAGS Óleomineralcomexcepcionalpropriedadeantioxidante,destinado
32e46 àlubrificaçãodeturbinasàvaporeàgásfuncionandoemtemperaturas
elevadas
ISO:TSA/TGA/TGB/TGE/TSE-GeneralElectricGEK101941A
PRESLIAGT Óleomineralcompropriedadeantioxidanteexcepcional,paraa
32e46 lubrificaçãodeturbinasàgásecicloscombinadosemtemperaturas
muitoelevadascomlongadurabilidade.
PRESLIASEJET MIL-L-23699EDERD2499grauOX27/OTANO-156
Lubrificaçãodeturbinasàgásaero-derivativas.Óleosintético
(25cSt@40°C) destinadoàlubrificaçãodeturbinasoriundodatecnologiaaeronáutica.
7- Motores a gás
- Tecnologia :
• Ignição por centelha ou bi-combustível?
• Gas : natural, landfill, processo ou biomassa?
• Fabricante : Caterpillar, Cummins, Jenbacher,
Mitsubishi, Perkins, Wärtsilä, Waukesha …
• Modelo do motor (potência, rpm, volume do
carter …)
Requisitos do fabricante :
• Tipo de lubrificante : mineral ou sintético Photo from MAN DE
• Cinza sulfatada & TBN

• Grau de viscosidade (SAE)
• Aprovações ; exemplo(s) de requisitos do(s) produto(s)
- Produto utilizado atualmente :Atende a recomendação do fabricante?

• Nome do produto
• Grau de viscosidade / Tipo de lubrificante : mineral ou sintético
• Completamente compatível com o produto da TOTAL?
7- Motores a gás
Questões a se abordar:
- Parametros de operação:
• Tipo de gás :
• Gás Natural / propano (% enxofre)
• Landfill gas (% of H2S, CO2 & halogenos (chlorine, fluorine …))
• Gás de processo ou de massa (% of H2S, CO2 ..)
• Temperaturas de operação :
Altas temperaturas ⇒ riscos de oxidação & nitração
Co-geração (calor & potencia) :alto nível de oxidação
(depósitos)
Verificar recomendação do fabricante
Caso se utilize o sistema MULTIDIAGOGAZ / LUBIANA)
⇒ Deve-se ter um acompanhamento rigoroso
• Meio-Ambiente / Poluentes : Poeira, água …

89
7- Motores a gás
TOTAL TB APLICAÇÕES
N
Óleomineralparamotoresagás.
NATERIAMH GásNatural(baixo%deenxofre).
5,3
30&40 Motorescomigniçãoporcentelharequeremmenosque0,5%de
cinzasulfatada
NATERIAMJ Tipodegás:Natural,deprocesso&demassa(semhalógenos).
8,5
30&40 Motorescomigniçãoporcentelhaoubi-combutívelrequeremmenos
que1%decinzasulfatada
NATERIAML406
6 GásLandfill(comousemhalógenos).
(SAE40) Estetipodemotorrequermenosque0,8%decinzasulfatada.
Óleosintéticoparamotoresagás.
NATERIAX405 GásNatural(baixo%deenxofre).
5,6
(SAE40) Estetipodemotorrequermenosque0,5%decinzasulfatada.
Cogeração:CombinadoCalor&Potência(CHP)
8- Fluidos de transferência de calor
•
Questões a conhecer :
- Tecnologia :
• Tipo de Boiler (energia) : combustível, gás (aquecedor), elétrico
• Tipo de circuito : duplo-boiler (banho-maria) / fluido de circulação (circuito
fechado)
• Respiro : aberto ou fechado
- Produto utilizado atualmente :

• Nome do produto / Grau de viscosidade (ISO VG)
• Tipo de lubrificante : mineral ou sintético
• Totalmente compatível com o(s) produto da TOTAL?
- Parâmetros de operação :
• Temperatura do filme de óleo
• Intervalo de troca
• Capacidade do circuito
- Outros :
• Principal atividade da planta
• Possibilidade de contato acidental com alimentos (NSF USDA H-1)
PONTO DE FULGOR (FLASH POINT)
PRINCÍPIO :
A amostra de óleo é aquecida num

recipiente de metal específico para este
teste, que contém um termômetro.
A determinados intervalos, uma chama é
passada sob o recipiente. A menor
temperatura em que o óleo “faísca” é o
ponto de fulgor, e a temperatura em que a
faísca se mantém por pelo menos 5
segundos é o ponto de inflamação (fire
point).
ASTM D 92 / NF EN 22592
Depósitos
• Resíduo de Carbono Ramsbottom :
Este teste indica a tendência de formação de
coque (resíduo) no fluido de transferência de
calor
Uma determinada quantidade de amostra é
colocada num bulbo de vidro, com uma
abertura estreita, a uma temperatura de 550°C.
A quantidade de material residual que fica no
bulbo é medido de acordo com ASTM D 524 e
classificado como Resíduo de Carbono
Rambstom
ASTM D 524 / ISO 4262
TOTAL APLICAÇÕES
SERIOLA320 Fluidodetrasnferênciadecalormineral–altaviscosidade.AtendeISO6743/12L-QA.
(310Cst@40°C) Instalaçõesondeofluidoestáemcontatocomoar.:banheiro/duplo-boiler.
SERIOLAQA46 Fluidodetransferênciadecalormineral.AtendeISOISO6743/12L-QA.
(46Cst@40°C) Circuitosabertos:banheiros/duplo-boiler.
SERIOLA1510 Fluidodetransferênciadecalormineral.AtendeISO6743/12L-QB.
(31Cst@40°C) Fluidodecirculaçãoparacircuitosfechados(semar).Temperaturadeoperação<290°C.
SERIOLAETA32 Fluidodetransferênciadecalor.AtendeISO6743/12L-QB.
SERIOLAETA100 Fluidodetransferênciadecalormineral.AtendeISO6743/12L-QB.
SERIOLAFG Fluidodetransferênciadecalorparaoramoalimentício(FOODGRADE).AtendeISO6743/12L-QB&NSF
(32Cst@40°C) USDAH-1.
Fluidodecirculaçãoparacircuitosfechados(semar).Temperaturadeoperação<300°C.
SERIOLADTH Fluidodetransferênciadecalorparalimpezaaquente.
(25Cst@40°C) Compatívelcomfluidosmineraisesintéticos.
JARYTHERMAX320 Fluidodetransferênciadecalorsintético.AtendeISOISO6743/12L-QC.
(10Cst@40°C) Fluidodecirculaçãoparacircuitosfechados(semar).Temperautradeoperaçãoentre-10a310°C.
JARYTHERMDBT Fluidodetransferênciadecalorsintético.AtendeISOISO6743/12L-QD.
(19Cst@40°C) Fluidodecirculaçãoparacircuitosfechados(semar).Temperaturadeoperaçãoentre0a350°C.
JARYTHERMBT06 Fluidodetransferênciadecalorsintético.AtendeISOISO6743/12L-QE.
(4Cst@40°C) Fluidodecirculaçãoparacircuitosfechados(semar).Temperaturadeoperaçãoentre-30a280°C.
9- Graxas - Formulação
UM AGENTE ESPESSANTE
• Sabão pré-fabricado ou preparado in loco
• Espessantes minerais
• Espessantes orgânicos de síntese
+
ÓLEO BÁSICO
• Óleos minerais • Óleos sintéticos
+
ADITIVOS
• Antioxidante • Extrema-pressão
• Antidesgaste • Antiferrugem
• etc…
+
ADITIVOS SÓLIDOS
9-Fabricação de Graxas Lubrificantes
óleo
Hidróxido / Ácido
1. Saponificação
2. Aditivos
(e lubrificantes sólidos)
uma amostra
- Homogeneização
é checada
- De-aeração
no Laboratório
9- Graxas - Princípio
AGENTE ESPESSANTE DE UMA GRAXA

⇒ Funciona como se fosse uma esponja
Os espaços livres da malha das fibras são preenchidos de óleo como seriam os poros de uma
esponja
Uma baixa pressão só faz sair

um pouco de líquido
Uma forte pressão se traduz

por um um grande escoamento de líquido
As fibras da malha podem participar

elas mesmas da lubrificação
9- Graxas - Grau NLGI
CLASSIFICAÇÃO NLGI
(NLGI : National Lubricating Grease Institute)
P60 PENETRAÇÃO
ISO GRAUS
TRABALHAD
2137 NLGI
A
Graxas 445–475 000
fluidas 400–430 00
Graxas 355–385 0
semi-fluidas 310–340 1
265–295 2
CONDIÇÕES DO ENSAIO Graxasmoles 220–250 3
Temperatura de 25ºC
60 golpes antes da medição 175–205 4
Descida e penetração do cone : 5 seg
Peso do cone do instrumento : 150 g
Graxasduras 130–160 5
RESULTADOS 85-115 6
São expressos em 1/10 de milímetro
e correspondendo à profundidade Da mesma maneira que os óleos são classificados à
de penetração do cone
partir de sua viscosidade (Grau ISO, SAE ), classificam-
se as graxas à partir de sua consistência
9-Penetração
O que é penetração?
O valor de penetração de uma graxa lubrificante é a

profundidade (em décimos de milímetro) de um cone padrão,
que penetra em uma amostra de graxa, sob condições definidas
de tempo e temperatura.
Por que fazemos este teste?
O valor de penetração é a medida da consistência da graxa.
9-Ensaio de Penetração Trabalhada

9-Ponto de Gota
O que é o ponto de gota?
O ponto de gota é uma indicação da resistência da graxa

lubrificante ao calor.
Por que fazemos este teste?
O ponto de gota de uma graxa é aquela temperatura na qual o

lubrificante passa do estado semi-sólido para o estado líquido.

9-Ponto de Gota
Thermometer (grease) Thermometer (oil bath)
If it gets too hot

I drop off
HEAT

9- Graxas
- Tecnologia da peça :
• Tipo de mancais : de rolamentos ou mancais lisos
• Correntes, cabos, engrenagens abertas, cardans …
• Natureza do sabão e de óleo basico …
• Norma ISO-L-X... ; nível DIN 51502/51825
• Grau NLGI
- Produto usado:confirma a recomendação do construtor ?

• Nome do produto
• Natureza do sabão
• Óleo básico : mineral ou sintético, viscosidade ..
• Grau NLGI
• Compatibilidade com o produto proposto Total
103
9- Graxas
• Temperatura de funcionamento (-45°C à +250°C) :

• baixíssimas temperaturas ⇒ gama aviação
• altíssimas temperaturas ⇒ escolha do sabão :
• Poliuréia, Complexo de lítio ou Sulfonato de complexo de Cálcio
• Atenção à resistência a oxidação do óleo básico (mineral / sintético)
• Velocidade de rotação (NDm) : escolha da viscosidade do óleo básico e do grau NLGI

Alta velocidade de rotação ⇒ óleo básico fluido
• Carga aplicada : Propriedades antidesgaste e Extrema-Pressão (EP) da graxa
• Choques ou vibrações : Presença de lubrificantes sólidos (Grafite, Molibdênio ..)
• Meio ambiente / Poluição : Presença de poeira, água ...
- Diversos :
• Modo de aplicação dos produtos : lubrificação centralizada, graxa disponível em aérosol
• Lista de produtos já utilizados pelo cliente
• Compatibilidade com juntas, pinturas e metais …
• Riscos de contatos alimentares (produtos homologados NSF USDA H-1)
9-Forças Externas
Carga
aplicada
radialmente
Carga
aplicada
axialmente
Rolamentos podem estar sujeitos a cargas simples ou multi-direcionais.

9-Razão de Carga C / P
Relação entre a Carga Dinâmica (C) do rolamento e a Carga Dinâmica
Equivalente (P)
C/P Carga CritérioparaseleçãodeGraxa
>30 cargamuito Condiçãodecargamáximapermissível

baixa paragraxasdesilicone.
20–30 cargabaixa Graxasdinamicamenteleves
8–20 cargamédia Graxascontendoaditivosantidesgaste
(AW)
4–8 cargaelevada Recomendadoousodegraxascom
aditivosEPeAW.Esperadaareduçãoda
vidaútildagraxaedorolamento.
<4 cargaextrema Recomendadoousodegraxacom
aditivaçãoEP+lubrificantessólidos.
Esperadaumareduçãoconsiderávelda
vidaútildagraxaedorolamento. 106
9- Graxas – Propriedade de extrema-pressão
Máquina quatro esferas – Carga de solda DIN 51350-4

ASTM D2596
Mandril
Graxa de
ensaio Esfera móvel
Esferas fixas
Cuba
Carga
Princípio :
- Velocidade de rotação do mandril : Resultados :
ASTM  1700 RPM - DIN  1400 RPM Bom nível EP : carga de solda  250 daN
- Aumento da carga aplicada pelos Muito bom nível EP : carga de solda  400
daN
mancais até a solda
- Duração dos mancais :
ASTM : 10 s / DIN : 60 s
107
9- Graxas Teste Four Ball
(VKA = Vier-Kugel-Apparat)

9- Graxas – Resistência à água (WWO)
PRINCÍPIO
Um rolamento com graxa é submetido à ação de
um jato d’água dentro de condições normalizadas Mede-se a porcentagem de
graxa arrastada pela água.
Temperatura :
40 ou 80°C O ensaio de encharcamento
de água pode servir de
Vazão do jato : 5ml/seg referência para se estimar a
degradação do desempenho
Velocidade de rotação :
de uma graxa em presença
600 RPM
de água.
Duração : 1 hora
ASTM D 1264
Water Wash Out test

9- Graxas – Adesividade (WSO)
Ensaio de pulverização de água (WSO) ASTM D 4049
PRINCÍPIO
A graxa, aplicada em fina
camada sobre uma placa
metálica, é submetida a um jato
d´água pulverizada sob uma
pressão de 276 KPa (2,8 bars)
a uma temperatura de 38ºC BOCAL
durante 5 minutos. JATO D’ÁGUA
SOB PRESSÃO
Pesa-se a graxa restante.
O resultato é expresso em %
GRAXA
de perda de graxa.
BOMBA
PLACA DE ENSAIO
O teste WSO pode servir de referência para

caracterizar a adesividade de uma graxa
9- Graxas / Compatibilidade
Sulfonato Complexo
Lítio Complexo Complexo
Lítio Cálcio Complexo dealumíni Poliuréia Bentone Sódio
Cálcio delíto decálcio
decálcio o
Lítio
Cálcio
Lítio
Cálcio
Complexo
delítio COMPATIBLE
Complexo
COMPATIBLEIN
decálcio
CERTAIN
Sulfonato PROPORTIONS
Complexode
cálcio
INCOMPATIBLE
Complexo
dealumínio
Poliuréia
Bentone
Sódio
Nos casos de aplicações críticas, deve-se assegurar a compatibilidade dos produtos

antes de aplicar a nova graxa : a mistura com a graxa em uso pode rapidamente
deteriorar certas propriedades da nova graxa.
F055GRIN V.1
9-Sabão de Lítio
Indicado até 120 °C

Resistente à água até 80 / 90 °C
Boa resistência ao trabalho
vapor

9-Sabão Complexo de Lítio

Boa resistência à água
Bom comportamento à baixa temperatura
Difícil de produzir

9-Sabão Complexo de Alumínio

Bombeável
Boas propriedade adesivas
Apropriado para lubrificantes de Grau Alimentício
Pode ser decomposto por água quente após um longo período de tempo
Estabilidade ao trabalho não é tão boa ⇒ se torna macio

9-Sabão Complexo de Bário

Resistente à água e ao vapor
Resistente às soluções alcalinas e de ácido fraco
Excelente proteção contra corrosão
Elevada capacidade sustentadora de carga
Difícil de produzir / grandes quantidade de sabão são necessárias

Problemas de toxicologia em alguns Países

9-Sabão Complexo de Cálcio

Boa proteção contra corrosão
Excelente capacidade sustentadora de carga
Bombeável
Indicado para uso em lubrificantes rapidamente biodegradáveis
Pode endurecer a temperaturas elevadas

Tendência a endurecer durante estocagem

9-Sabão Complexo de Sódio
Resistente até 160/180 °C

Resistente à água até 90 °C
Baixa separação de óleo
Boas propriedades adesivas
Boa proteção contra corrosão
vapor
Não resiste ao vapor

9-Espessantes Inorgânicos
Estes incluem substâncias orgânicas e inorgânicas as quais,

graças à superfície porosa, retêm o óleo base.
Os principais espessantes a base de não sabão, usados na

fabricação das graxas são:
Argilas (bentonita)
Sílica-gel
Poliuréia
Materiais sintéticos (PTFE)

9-Bentonita

Também indicado para uso em baixas temperaturas
Boa resistência à água, ácidos e soluções alcalinas
Pode ser usado em lubrificantes de Grau Alimentício
Não resistente ao trabalho

9-Poliuréia
Indicado até 180 / 200 °C

Boa bombeabilidade
Apropriado para os lubrificantes rapidamente biodegradáveis

9-PTFE

Afinidade com óleos fluorados (óleos PFPE)
Quimicamente inerte
Bom poder lubrificante
Boas propriedades para lubrificação de emergência
$$
Elevada quantidade de espessante é necessária
Não indicado para médias e altas velocidades
121
9-Lubrificação de Rolamentos
Quantidade de Lubrificação Inicial
Quantidade e Período de Relubrificação

Período de Troca

9-Regra K-15
130 °C 312 hrs
115 °C 625 hrs
100 °C 1250 hrs
85 °C 2500 hrs
70 °C 5000 hrs

9-Determinação do Fator de Velocidade
n. d m para lubrificação com graxa
d = diâmetro interno (mm)

D = diâmetro externo (mm)
n = veloc. rolamento (rpm)
d D d+D x n
2
= Fator Velocidade (n. d m)

9-Qual a quantidade de Graxa a ser aplicada?
A quantidade correta de graxa é extremamente importante para garantir uma
completa cobertura de todas as superfícies em contato. Lubrificação em excesso é
tão prejudicial quanto uma lubrificação insuficiente. Quantidade excessiva de
graxa poderá causar geração de calor bem como aumento de torque!
Quanto menor a temperatura de operação,
maior é a vida útil do rolamento / graxa
Método
• Determinar o espaço livre aproximado do rolamento
• Calcular o fator de velocidade n.dm do rolamento
• Lubrificar o rolamento com a quantidade correta de graxa (veja abaixo)
• Utilizar um procedimento de amaciamento para rolamentos submetidos a médias e
altas velocidades
Baixa Velocidade Média Velocidade Alta Velocidade
Para n.dm < 200.000 Para n.dm 300.000 - 500.000 Para n.dm > 600.000
preencher 90 - 100% preencher 30% preencher 15%
do espaço livre do espaço livre do espaço livre

Fator de Velocidade = 400.000

Média Velocidade
Preencher 30% do espaço livre

Espaço Livre do Rolamento

V = 4× B×D  d
2 2
( ) × 109  G 7800 = m 3
(m3 x 106 = cm3 )
V = 100 % do Espaço Livre do rolamento
Verificar Fator de Velocidade = % preenchimento

9-Viscosidade do óleo base e seu efeito
no limite de velocidade das graxas
Tipo de Graxa Viscosidade do Óleo Base Limite de Velocidade

mm 2 / s à 40 °C n. d m
Mineral / Lítio MoS 2 1000 ... 1500 50.000
Mineral / Complexo Lítio 400 ... 500 200.000
Mineral / Complexo Lítio 150 ... 200 400.000
Éster / Poliuréia 70 ... 100 700.000
Éster / Complexo Cálcio 15 ... 32 1.600.000
Éster / Poliuréia 15 ... 30 2.000.000

9-Período de Relubrificação e de Troca
Ábaco para uma Graxa de óleo mineral com sabão de lítio à uma temperatura de serviço de 70ºC.
Regiões:
a - Zona de
incremento da
probabilidade 4.000 Hrs
de falha;
b - Período
para troca de
graxa;
c - Zona para
Relubrificação 2,5
n = Rotação por minuto - RPM

ng = limite de rotação à graxa (ver catálogo)
Kl = Fator de Correção do rolamento

9-Fatores que afetam o
Período de Troca da Graxa
Temperatura de serviço => regra dos 15 °C

Velocidade => fator Velocidade, KV
Tipo de rolamento => fator Rolamento, Kf
Ambiente (poeira, umidade, ...) => fator Ambiental, f1
Incidência de choques,
vibração e oscilação => fator Movimento, f2
Cargas elevadas => fator Carga, f3
Fluxo de ar => fator, f4
Efeito da centrifugação,
eixos verticais => fator, f5
Rotação do anel externo => fator, f6
CONSULTAR TABELA DE FATORES
9-Fórmula para Cálculo Teórico do
Período de Troca da Graxa
F10Tq= F10Tx KVx (Kftest/ Kf) x f1x f2 x f3 x f4 x f5 x f6 [h]
F10T= Período Teórico (Teste de Laboratório)
F10Tq= Período Real

9-Quantidade de Relubrificação
Quantidade de graxa na relubrificação m1 (relubrificação semanal ou anual)

m1 = D x B x Y [g] Y = 0.002 (semana), 0.003 (mês), 0.004 (ano)
Quantidade de graxa na relubrificação m2 (intervalo de relubrificação extremamente curto)

m2 = (0.5...20) x V [kg/h]
Quantidade de graxa na relubrificação m3 (antes de colocar em operação após vários

anos de paralisação)
m3 = D x B x 0.01 [g]
V = espaço livre do rolamento ~ 4 x B (D²-d²) x 10-9 - G/7800 [m³]

d = diâmetro interno do rolamento [mm]
D = diâmetro externo do rolamento [mm]
B = largura do rolamento [mm]
G = peso do rolamento [kg]

9-Erosão por Corrente Elétrica
Anel Externo Rolamento Esfera
Motor elétrico
Causa da falha:
Erosão elétrica da pista
devido à passagem de
corrente elétrica na zona de
contato. Uso de graxa que
induziu a uma excessiva
resistência elétrica.
133
9-Corrosão Induzida
Rolamentos de Rolos Cilíndricos (NU)
Bomba de Fosfato,
extremidade motriz
Causa da falha:
Ingresso de água e de
solução contendo fosfato
no mancal, resultando na
emulsificação e lavagem da
graxa. As superfícies em
contato sofreram severa
corrosão levando à
prematuras falhas
mecânicas do rolamento.

9-Corrosão de Atrito
Contato Angular - Anel Interno
Fuso de Máquina-ferramenta
Causas das falhas:
Marcas da corrosão de atrito
claramente visíveis entre o anel
interno e o alojamento do eixo.
Nestes pontos, partículas de
coloração avermelhada são
facilmente soltas. A corrosão de
atrito ocorre devido à:
• Folgas
• Vibração
• Pequenas oscilações
• Efeito de deslizamento

9-Falhas de Lubrificação
Rolamento de Esfera - Dupla Carreira 2RS1
Causa da falha:
Decomposição térmica da
graxa original (prevista para
vida útil).
Perda do óleo base da
graxa através da ação
combinada de evaporação e
decomposição térmica
resultando em uma
lubrificação insuficiente.
Isto resulta em falhas na
gaiola e travamento
prematuro do rolamento.

9-Falhas de Lubrificação
Transportador Aéreo
Rolamento do Transportador
Aéreo
Causa da falha:
Decomposição térmica do lubrificante
após 1 mês de operação em uma
estufa de pintura a 250 °C.
Decomposição do lubrificante
provocando o deslizamento do
rolamento devido ao travamento
mecânico das esferas.
O hidrocarboneto para “temperatura
elevada” do lubrificante foi
considerado inadequado para as
condições de processo.
137
9- Graxas
Gama Tipodesabão Resistênciaa Manutençãodas

Altas pulverizaçãode propriedadesem
temperaturas água(WSO) presençad´água
(WWO)
MultisB/EPB Lítio(hidroxiestearato) ++ ++ +
Merkan Cálcio(hidroxiestearato) - ++ +++
Multis Lítio/Cálcio ++ ++ ++
MultisComplex Complexodelítio +++ ++(+) +
Axa Complexodecálcio ++ ++(+) ++(+)
Copal Complexodealumínio +++ +++ ++
Ceran Sulfonatodecomplexodecálcio +++ ++(+) +++
Altis Poliuréia +++ ++ ++
Caloris Bentone +++ - ++
Statermic Fluorada >+++ + -
Fusis Sódio - + -

9- Graxas / Múltiplas aplicações
Óleobásico
Viscos.40°C
TOTAL 2
APLICAÇÕES
mm/s(cSt)
Graxasdemúltiplasaplicações–sabãodelítio/cálcio
Lubrificaçãogeraldeaplicaçõessemaplicaçãodecargaesobcondiçõesnormais.
Temperaturadefuncionamentode-20à+120°C.
MULTIS2&3 120 MULTIS2:ISOL-XBCEA2&DIN51502K2K-25
MULTIS3:ISOL-XBCEA3&DIN51502K3K-20
Graxasdemúltiplasaplicações-extrama-pressão–sabãodelítio/cálcio
Aplicaçõesindustriaisc/carga&aplicaçõespossíveisemtransporte,agricultura&construçãocivil.(mancais
rolamenotsderodas,cardans,chassis...).Temperaturadefuncionamentode-25à+120°C.MULTISEP1:ISOL-
MULTISEP1,2&3 150 XBCEB1&DIN51502KP1K-25/MULTISEP2:ISOL-XBCEB2&DIN51502KP2K-25/MULTISEP3:ISOL-XBCEB3
&
DIN51502KP3K-20.
Aplicaçõescomcargasubmetidasachoquesouvibraçõesnasáreasdetransporte,agricultura&constr.civil.
Températuredefonctionnement-25à+130°C.
MULTISMS2 150 Graisseàadditivationsolideaubisulfuredemolybdène(MoS2).
ISO6743-9L-XBCEB2/DIN51502MPF2K-25
Aplicaçõesindustriaiscomcargaparasistemasdelubrificaçãocentralizada.Temperaturadefuncionamento
MULTISEP0 185
de-25à+120°C.MULTISEP00:ISOL-XCBEB00&DIN51502GP00G-30/MULTISEP0:ISOL-XBCEB0&DIN
MULTISEP00 150 51502MP0K-25.
Aplicaçõescomsistamasdelubrificaçãocentralizada(chassisdecaminhões,veículosforadeestrada...).
MULTISZS000 42 Temperaturadefuncionamentode-45à+120°C.
ISOL-XECFB000&DIN51502MP00/000K-45.Homologaçõess:MercedesBenz&MAN.
Graxasdemúltiplasaplicações-extrema-pressão-altastemperaturas–sabãodecomplexodelítio
Aplicaçõescomcargaecomtemperaturadefuncionamentoelevadanãopossibilitandoautilizaçãode
MULTIS graxasdelítioclássicas.Temperaturadefuncionamentode-20à+160°C.ISOL-XBEHB2&DIN51502KP2P-20
120
COMPLEXEP2
Graxasdemúltiplasaplicações-extrema-pressão-altastemperaturas–sabãodecomplexodelítio/cálcio
Aplicaçõescomcargaecomtemperaturadefuncionamentoelevadanãopossibilitandoautilizaçãode
graxasdelítioclássicas..Temperaturadefuncionamentode-20à+160°C.ISOL-XBEHB2&DIN51502KP2P-20
MULTIPLEXEP2 340

9- Graxas / Especialidades
TOTAL Gr APLICAÇÕES
Òleobásico
au Viscosidade
@40°C
NL mm²/s(oucSt)
GI
ALTAGAMA
Graxascomsabãodepoliuréiaparaaplicaçõesemaltastemperaturaseregimeselevadosdeviscosidade.
GammeALTIS Charganormalàmoderada&baixoníveldecontaminaçãocomágua.
Temperaturasdefuncionamentode-25à+160°C(ALTISSH2:-40°Cà+180°C).
ALTISEM2 2 110 Rolamentosdemotoresedegeraradoreseléctricos,ventiladoresoubombas.Baixascargas.Lubrificaçãopermanente

ISOL-XBEHB2&DIN51502KP2R-25.
ALTISMV2 2 160 Rolamentosdemotoresedegeraradoreseléctricos,ventiladoresoubombas.Altascargas.Lubrificaçãopermanente

ISO.L-XBECB2&DIN51502KP2P-25.
ALTISSH2 - 2 84 Rolamentosdemotoresedegeradoreseléctricos,ventiladoresoubombas.Altas/baixascargasLubrificaçãopermanente
Graxasintética.Produtoparaindústriadepapel.ISOL-XDFHB2&DIN51502KHCP2R-40.
Graxasdeextrema-pressãocomsabãodesulfonatodecomplexodecálcioparaaplicaçõescomcargasemaltastemperaturasemmeioextremamenteúmido;
GamaCERAN velocidadesderotaçãomoderadas.
Temperaturasdefuncionamentode-25à+180°C.
CERANWR1& 1& 180 Graxasmulti-usos(velocidadesderotaçãomoderadas).Lubrificaçãodeaplicaçõesindustriaissemmeioúmido(marina,off-

2 2 shore…).CERANWR1:ISOL-XBFIB1/DIN51502KP1R-25.CERANWR2:ISOL-XBFIB2/DIN51502KP2R-25.
CERANAD 0 325 Cabos,correnteseengrenagensabertasdeindústriapesadaeequipamentosportuários.

ISOL-XBDIB0&DIN51502OGP0N-25.
CERANHV 1/2 422 Rolamentossubmetidosacargasextremasnaindustriasiderúrgica.

ISOL-XBFHB1/2&DIN51502KP1/2R-25
CERANHVA 2 422 Rolamentossubmetidosacargasextremasnaindustriasiderúrgica.(maiorresistênciaacorrosãoestática&aoxidação).

ISOL-XBFHB2&DIN51502KP2R-25
CERANPM CERANPM 1/2 325 Rolamentossubmetidosac.extremasdepartessecaseúmidasdeind.depapel.Boaresistênciaacorrosãoestática&à

- oxidação.(Baixastemperaturas:CERANLT)ISOL-XBFIB1/2&DIN51502KP1/2R-25
CERANGEP CERANEPG 0 695 Redutoresetransmissõesindustriaisdebritadoresecoroasdefornosdecimenteiras.Graxacomaditivação

- sólida(grafite&MoS2).ISOL-XBFHB0&DIN51502OGPF0R-25.
9- Graxas / Especialidades
Sabão NLGI Óleobásico
TOTAL Viscosidade@40°C APLICAÇÕES
mm²/s
ESPECIALIDADES
CALORIS23 Bentone 2/3 500 Aplicaçõesseverascombaixasvelocidades&altastemperaturas.
CALORISMS23 Temperaturasdeoperaçãoentre-15°Ce+160°C.CALORISMS23:graxacom
aditivossólidos(choques&vibrações).
Engrenagensabertascommovimentaçõescilíndricassimples&duplo
Complexod
pinhão.Aplicaçõesemcimenteiras&indústriaspesadas.Graxacomlubrificantes
COPALGEP0 e 0 750
sólidos(grafite&MoS2).Temperaturasdeoperaçãode-20°Ca+150°C.ISOL-
Alumínio
XBDHB0&DIN51502OGPF0N-20.
STATERMICXHT Fluorada 2 147 Normalmenteaplicadaemindústriapesadasesubmetidaatemperaturas

muitoaltas(temperaturasdepicoaté270°C).Temperaturasdeoperaçãoentre-
25°Ca+250°C.ISOL-XBGDB2&DIN51502KFKP2U-25.
SPECISCU Bentone 1/2 154 Graxaanti-engripante.Utilizadaemcomponentesdedifícilmanuseio/operação

&cobre (corrosão&oxidação).Cobre:boaspropriedadesemcontatoselétricos.ISOL-
XAFBB1/2&DIN51502MPF1/2R-10.
MARSONSY00 Lítio 00 142 Lubrificaçãodeengrenagensfechadas&sem-fim.Graxassintéticas.

MARSONSY000 000 90 Temperaturasdeoperaçãoentre-35°Ca+130°C.
FUSIS Sódio >6 - Graxadebloco.

Temperaturasdeoperaçãode0°Ca180°C.
ISOL-XACBA6
BIOMULTISSEP2 Lítio/Cálcio 2 55 GraxabiodegradávelEPdemúltiplasaplicações.

Temperaturasdeoperaçãoentre-40°Ce+150°C.
ISOL-XDDEB2&DIN51502KPE2N-40
CONTATOSALIMENTARESACIDENTAIS
Graxabrancaparaocontatoacidentalcomalimentos.Atendeaespecificação
Complexod
USDAH-1.Lubrificaçãodasprensasusadasnamanufaturadealimentoanimalenos
AXAGR1 e 1 150
moinhosdeaçúcar.Boaresistênciaaágua.Temperaturasdeoperaçãode-20°C
Cálcio
a+150°C.
LUBRIPLATE Complexod 00a2 425 Graxasparacontatoalimentarfortuito.AtendeaespecificaçãoUSDAH-1.

FGL e Temperaturasdeoperaçãoentre-10°ce+150°C.Óleosbásicosminerais.
Alumínio
LUBRIPLATE Complexod 00/1/ 39 Graxasparacontatoalimentarfortuito.AtendeaespecificaçãoUSDAH-1.

SFL e–
TOTAL Lubrificantes 2 219 Temperaturasdeoperaçãoentre-50°Cto+150°C.Óleosbásicossintéticos. 141
Alumínio
KEYSTONE Complexod 0a2 94 Graxasparacontatoalimentarfortuito.AtendeaespecificaçãoUSDAH-1.

NEVASTANEHT/AW e Temperaturasdeoperaçãoentre-20°cto+150°C.Óleosbásicosminerais.
10- Fluidos de arrefecimento / gama SUPRA
A gama "SUPRA" : antifreeze & coolants com tecnologia de inibidores orgânicos
Mono Propileno Glicol (MPG)

Mono Etileno Glicol (MEG)
nível "grau alimentício"
proteção antifreeze Padrão Co-geração Standard
Antifreeze depende da GLACELF GLACELF CHP GLACELF MPG

(puro concentrado,
% de água SUPRA SUPRA SUPRA
sem água)
COOLELF CHP
- 7°C
SUPRA
COOLELF MPG
- 26°C COOLELF SUPRA
Coolants SUPRA
(pronto para o uso)
COOLELF
- 37°C
SUPRA GF NP
Contate o especialista em “Power generation” de sua filial

10- Tecnologia :
Estado dos tubos do trocador de calor após Estado da camisa
18 meses após 400 h –teste de choque
térmico
com COOLELF SUPRA Com tecnologia convencional

Com tecnologia convencional Aditivos inorgânicos
Aditivos inorgânicos
11- Especialidades
APLICAÇÃO TOTAL Comentários
ÓLEOSBRANCOS FINAVESTAN Óleosbrancosmedicinalqueatendema

especificaçãoFDA21CFR172-878&deCFR178-
3620(a).Viscosidadede7a100cSt@40°C.
ÓLEOSBRANCOS LYRAN Óleosbrancostécnicosqueatendemaespecificação
doFDA21CFR178-3620(b)(óleosdeprocessos).
Viscosidadede7a70cSt@40°C.
EMETAN Geldepetróleo(medicinaloutécnico)
ÓLEOSBRANCOS
FINATUROL Óleosvegetaisparaaindústriadealimentos.(ajuda
ÓLEOSVEGETAIS noprocessoalimentício)
ISOVOLTINEII transformadores,dijuntores,contatos...
ÓLEOSDETRANSFORMADOR
TORILIS DeISOVG15a500.
ÓLEOSDEPROCESSO
MOLDOL&BIOMOLDO
ÓLEOSDESMOLDANTES Biomoldol:líquidosbiodegradáveisdeliberaçãodomolde
L
TOTAL Lubrificantes – PNEUMA Óleosmineraisousintéticosparaperfuratrizes 144

FERRAMENTASPNEUMÁTICAS
12- Usinagem / máquinas-ferramenta
APLICAÇÃO CLASSIFICAÇÕES
Produtos
ISO/TR NFE DIN Cincinnati TOTAL
3498 60200 51502
Lubrificaçãocomperda AN68 AN68 AN68 DROSERAMS68

AN220 AN220 AN220 DROSERAMS220
CKB32 CB32 CL32 DROSERAMS32

Cargasnormais CKB100 CB100 CL100 DROSERAMS100
CKC100 CC100 CLP100 CARTEREP100

Cargasaltas CKC220 CC220 CLP220 CARTEREP220
FD2 FD2 DROSERAMS2

FD5 FD5 DROSERAMS5
Eixos&rolamentos FD10 FD10 DROSERAMS10
FD22 FD22 DROSERAMS22
FC2 FC2 …… DROSERAMS2

Eixos,rolamentose FC5 FC5 CL5 DROSERAMS5
embreagens FC10 FC10 CL10 DROSERAMS10
FC22 FC22 CL22 DROSERAMS22
G68 G68 G68 P47 DROSERAMS68/DROSERAHXE

G100 G100 G100 DROSERAMS100
Guias G150 G150 G150 DROSERAMS150
G220 G220 G220 DROSERAMS220
HL32 HL32 HL32 DROSERAMS32

HM15 HM15 …. AZOLLAZS15

HM32 HM32 HLP32 AZOLLAZS32
HV22 HV22 HLP22 EQUIVISZS22

HV32 HV32 HLP32 EQUIVISZS32
Transmissõeshidrostáticas HV46 HV46 HLP46 EQUIVISZS46
Transmissõeshidrúlicas& HG32 HG32 HLP.CG32 P53 DROSERAMS32

HG68 HG68 HLP.CG68 DROSERAMS68
guias
XBCEA00 …. K00K K00K MULTISEP00
XBCEA0 …. K0K K0K MULTISEP0
Graxasmultipurpose XBCEA1 XM1 K1K K1K MULTISEP1
XBCEA2 XM2 K2K K2K MULTISEP2/MULTIS2
12- Usinagem/máquinas-ferramenta
Lubrificantes para máquinas-ferramenta
TOTAL APLICAÇÕES
lubrificantesdemúltiplasaplicaçõesparamáquinas-ferramenta:
DROSERAMS
guia,eixos,engrenagensesistemashidráulicos.AtendeISO
2a220 HM/HG/FC/FD&CKB/CKC/CKE.
Lubrificantesdemúltiplasaplicaçõesparamáquinas-ferramenta.
DROSERAHXE
Particularmenteapropriadoàsguiasrevestidasderesinasintética.
68&220 AtendeISOGB.
CARTEREP
Óleodeengrenagemdeextrema-pressão.AtendeISOCKC/CKD.
68a3000
AZOLLAZS
Óleoshidráulicos.AtendeISOHMeDINHLP
10a150
EQUIVISZS ÓleoshidráulicoscomaltoÍndicedeViscosidade(VI).
15a150 AtendeISOHV&DINHVLP
MULTISEP
Graxasdemúltiplasaplicaçõescomaditivodeextrema-pressão.
00a3

12- Usinagem / óleos de corte
A escolha certa:óleo de corte integral ou solúvel??
Óleos de corte integral Fluidos solúveis
• Boas propriedades lubrificantes • Boas propriedades refrigerantes
• Melhor acabamento • Melhor tolerância
• Fácil monitoramento • Preço (diluição com água)
• Custo de operação : • Custo de operação :
- Baixo custo (só completar o nível) - Manutenção constante (emulsão)
• Aplicação - Exemplos : - Checar a qualidade da emulsão (poluentes)
- Perfurar - Tratar o fluido usado
- Bater/ rosquear
• Aplicação - Exemplos :
- Tornear - Furar
- Fresar - Tornear / rosquear
- Retificar
- Serrar
O máquina-ferramenta foi projetada para usar qualquer óleo

de corte integral ou qualquer líquido soluúvel, não ambos .

12- Usinagem / fluidos solúveis
• Definição :
• Macro-emulsão (aparência leitosa) : 50 / 60 % de óleo mineral no concentrado
• Micro-emulsão (aparência translúcida) : 30 / 40 % de óleo mineral no
concentrado
• Fluidos sintéticos (produto claro ou incolor) : nenhum óleo mineral – somente
aditivos com água
• Preparação fluida solúvel :
• O óleo deve ser colocado na água e misturado energicamente
• A concentração fica entre 3 e 6 % verificando as condições da máquina
• Monitoramento do fluido solúvel :

• pH
• Concentração
• Contato com óleos de sistemas hidráulicos, guias …
• Desenvolvimento de micro-organismos
• Ferramentas de monitoramento :
MIXELF, BANDOL, REFRATÔMETRO, TESTE DE BACTÉRIA

•MACRO-EMULSÕES
MICRO-EMULSÕES FLUIDOSSINTÉTICOS
LACTUCALT3000
(exLACTUCALT2) SPIRITMS5000 VULSOLMS5000
LACTUCAMS5000 (exSPIRIT442PLUS) (exSPIRIT411)
(exSARELFAAS) SPIRITASI7000 VULSOLMS7000
LACTUCAMS7000 (exSPIRITASI) (exLACTUCAUF150)
(exSPIRIT456PLUS)
• 3000 series
• 5000 series Aumento das
exigências da máquina
• 7000 series
• 9000 series
MS : MultiServiços / ASI : Alumínio

LT : LaTão (bronze)

Foco dos produtos :
SpiritMS5000 Fluidomultifuncional.Operaçõesemmetais
ferrosos&não-ferrosos.Bonsresultadosem
operaçõesvariadasinclusiveretífica.Cumpreas
regulamentaçõesambientaisalemãs.(isentosde
cloro).
SpiritASI7000 Particularmentedesenvolvidoparaligasde
alumínio&alumínio/silicone.Bonsresultados
emoperaçõesemmédio-durosaços.Cumpreas
regulamentaçõesambientaisalemãs.(isentosde
cloro).
VulsolMS5000 Particularmentedesenvolvidoparaoperaçõesde
retíficaemmetaisferrosos&não-ferrososFulfils
theGermanenvironmentalregulations(chlorine-
free,DEA-free).

12- Usinagem / óleos de corte integrais
• Série 3000 : operação Formulation
não severa
based on :
- oily additives (vegetal or animal
- anti-wear additive (gear, hydraulic, Z-DTP, …)
(óleo de corte multifuncional para operações & lubrificação de máquinas-
ferramenta. Operações em metais ferrosos & não-ferrosos e aços de média-alta
dureza. Produto isento de cloro) SEVERIDADE
Ligas de titânio Brochamento

Aços inox 10 Rosca
Aços-ferramenta Fresar
Aços duro Furar
Ligas de Fo.Fo. Perfuramento profundo
Aços de médio carbono Serrar
Aços de baixo carbono Rosquear
Aço - rápido Moer
Ligas de alumínio Afiação / Polimento
Bronze e ligas Retificar
Cobre e ligas 1
• Série 5000 : operações severas
⇒ Produto : VALONA ST 5022 (ex Coupe FG 22)
(Operação de corte em metais ferrosos. Isento de cloro)
SEVERIDADE

Aço inoxidável 10 Rosqueamento
Aço ferramenta Fresamento
Aço duro Furação
Liga de fo.fo Furação profunda
Aço de médio carbono Serramento
Aço de baixo carbono Corte de rosca
Aço rápido Moer
Ligas de alumínio Afiação/polimento
Ligas de bronze Retífica
Ligas de cobre 1
• Série 7000 : operações muito severas
⇒ Produto : VALONA MS 7023 (ex Coupe EI 23)
(Lubrificante universal para operações muito severas. Operações de metais
ferrosos & não-ferrosos (de ligas de cobre até titânio). Isento de cloro)
SEVERIDADE

Aço inoxidável 10 Rosqueamento
Aço ferramenta Fresamento
Aço duro Furação
Liga de Fo.Fo. Furação profunda
Aço de médio carbono Serramento
Aço de baixo carbono Corte de rosca
Aço rápido Moer
Ligas de alumínio
Afiação / polimento
Bronze e ligas
Retífica
Cobre e ligas 1
12- Usinagem / Especialidades
APLICAÇÃO TOTAL Comentários

ÓLEOSDEESTAMPAGEM MARTOL produtosisentosdecloroparaoperaçõesdecorte,
estampagem,ourepuxo
ÓLEOSDEELETRO-ESROSÃO DIEL Fluidoparaoperaçõesdedesbaste,acabamento&

superacabamentos.
ÓLEOSDELAMINAÇÃO LUBRILAM
Produtosparalaminaçãoàquentedealumínio.
ÓLEOSPROTETIVOS OSYRIS
Produtosparaproteçãodassuperfícies.
ÓLEOSDETÊMPERA DRASTA
Produtostêmperaaquente,semi-quente&fria.

13-Correntes

13-Correntes
Pontos de Atrito

13-Correntes
1 Roda de saída, várias também é usual

2 Rama de carga
3 Roda de acionamento
4 Rama de retorno a zona sem carga

13-Correntes
1 Chain pin
2 Bushing
3 Roller
4 Inner plate
5 Outer plate
6 Sprocket tooth
7 Intermediate substance
8 Ambient medium
Friction points in the link:

- Pin 1 - Bushing 2
- Bushing 2 - Roller 3
- Roller 3 - Inner plate 4
- Inner plate 4 - Outer plate 5
- Roller 3 - Sprocket tooth 6
- Sprocket tooth 6 - Inner plate 4
13-Correntes
Areas of application
The most widely used type of drive chain,
for the automotive industry, camshafts,
motorcycles, bicycles, washing
machines.
1 Bushing 4 Outer plate

2 Inner plate 5 Roller
3 Pin

13-Correntes
Métodos de Lubrificação Contínua

Drip-feed Oil-slinger Forced-feed
lubrication lubrication lubrication
1
2
3 2
1
1 Drop tube with orifices 1 Oil slinger 1 Intake tube
2 Lubricant dripping ledge 2 Oil sump
3 Oil sump

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Lubrificação Industrial

Conteúdo extraido do Treinamento

Sem Com lubrificante !!

Com atrito : Sem atrito

• Reduzir as perdas por atrito mas também :

 Reduzir o desgaste das peças em movimento

Atrito na camada superficial:

Atrito limite: Atrito fluido:

Óleos Graxas Pastas Emulsões Lubrificantes

Amostras checadas no Laboratório

Óleos básicos + Aditivos

• Por que precisamos de aditivo ?

- Para melhorar algumas características já existentes como:

- Para “criar” novas características como:

Indicede Pontode Detergente Anti- Antiespu Anticorrosivo Antidesgaste Extrema-

Óleosdeguia X (X) X X X (X)

Óleos minerais Óleos sintéticos

Polieter Óleo Silicone

Reduzido ponto de fluidez (mais favorável para baixas temperaturas)

Baixa volatilidade (evaporação reduzida)

Comportamento favorável viscosidade-temperatura

(ampla temperatura de serviço)

Elevada resistência ao envelhecimento (longos períodos)

Boa resistência à oxidação (a temperaturas elevadas)

Alguns tipos são rapidamente biodegradáveis

Alguns óleos sintéticos atendem às exigências de Grau Alimentício

•Principais características FÍSICO-QUÍMICAS

•Principais características MECÂNICAS :

• 2 Viscosidades no Sistema Internacional :

•  : viscosidade cinemática (mm²/s ou cSt)

•  : viscosidade dinâmica (mPa.s ou cP)

2 2,2 1,98 2,42

3200 3200 2880 3520

GRAUS AGMA GRAUS SAE GRAUS SAE ÓLEOS BÁSICOS

A variação da viscosidade de um óleo em função da

Forte variação da viscosidade com a temperatura : ⇒ IV baixo

Variação moderada da viscosidade com a temperatura : ⇒ IV elevado

• Óleos minerais : IV  100

Quanto mais elevado é o

VI 500 (silicone oil)

VI 100 (mineral oil)

O que é o ponto de fluidez ?

O ponto de fluidez é a menor temperatura na qual um óleo,

Por que este teste é realizado?

O ponto de fluidez é uma importante característica que

O que é ponto de fulgor?

O ponto de fulgor é a mais baixa temperatura na qual se forma o vapor do

Quanto maior a viscosidade do óleo, maior é o ponto de fulgor.

O ponto de fulgor não representa a máxima temperatura de

Compatibilidade com plásticos

+ = resistente ** com óleo branco

- Produto em uso : Confirma a preconização do construtor ?

• Meio ambiente / Contaminação :

HYDRANSAFEHFDU46 Fluidosintéticoresistenteaofogo;ésteresorganicos(HFD-U).Compativel com óleos minerais.

TOST (Turbine Oxidation Stability Test)

Este teste se aplica

A hidrólise é a reação química entre a água e

O método mais utilizado para avaliar a

Máquina FZG (DIN 51345)

Boas propriedades antidesgaste : estágio  10 – 12

Butadieno Nitrílica Acrílica : NBR -30/+120

Butadieno Estireno Isoprene : SBR -30/+100