Manual de Montagem, Aplicação e Manutenção

PINO-REI JOST 2” e 3.½”

Índice Página 1 Aplicação e características gerais
1 Aplicação e características gerais 3

Português
1.1 Aplicação
1.1 Aplicação 3
O pino-rei tem como função principal promover o acoplamento de
1.2 Características gerais 3 implementos rodoviários com veículos tratores e outros semi-reboques.

1.3 Segurança 3 O modelo de pino-rei e o dimensionamento com o semi-reboque é

especificado pelo fabricante do implemento.
1.4 Conjunto pino-rei, parafusos e placa de fixação 4

1.5 Dimensionamento 5 Este manual irá ajudá-lo na instalação, aplicação e manutenção dos
pinos-reis JOST.
1.6 Intercambiabilidade do pino-rei 5
O uso de peças originais JOST é indispensável. Qualquer modificação no
conjunto do pino-rei, como por exemplo aplicação de solda, invalidará
2 Montagem 5
automaticamente a garantia.
2.1 Montagem do pino-rei ao chassi do implemento 5

2.2 Especificações para solda 7 1.2 Características gerais

3 Manutenção 8  Fabricado em material forjado e temperado, proporcionando menor

desgaste e maios segurança;
3.1 Instruções de manutenção 8
 Processo de fabricação garante um produto resistente;
3.2 Limites de desgastes 8
 Parafusos autotravantes;
3.3 Parafusos de fixação do pino-rei 9  Aprovação na Comunidade Européia: e1-94/20-0145-00;
3.4 Tabela de revisões periódicas 9  Aprovado pelo Inmetro;
 Em conformidade com as normas DIN, ISO e NBR;
4 Recomendações sobre o tratamento de resíduos 9  Material da placa de fixação soldável;
 Intercambiabilidade do pino-rei de 2” para 3.½, nos modelos de 8
5 Orientações para descarte do produto após o uso 10 furos.

1.3 Segurança

O símbolo @1 indica características que podem conduzir a um

risco direto de segurança e ou dano ao equipamento e pessoas.
Fique atento as informações que apresentam o símbolo @1 e
siga corretamente as especificações indicadas, garantindo a
segurança e confiabilidade dos equipamentos.

3
1 Aplicação e características gerais

1.4 Conjunto pino-rei, parafusos e placa de fixação

A B C D Valor D PBTC Placa de

Código conjunto pino-rei, parafusos e placa E Pino-rei Parafuso
(mm) (mm) (mm) (mm) (kN) (ton) fixação

PR00013J00 (2” - 8 parafusos) 8 37 Ø260 Ø235 Ø2” 162 74 PR00012J00 M14 x 35 PR00010J00

PR00014J00 (2” - 8 parafusos) 10 34 Ø260 Ø235 Ø2” 162 74 PR00012J00 M14 x 35 PR00009J00

PR00015J00 (2” - 8 parafusos) 12 33 Ø260 Ø235 Ø2” 162 74 PR00012J00 M14 x 35 PR00019J00

PR00017J00 (3.½” - 8 parafusos) 10 34 Ø260 Ø235 Ø3.½ “ 162 74 PR00024J00 M14 x 35 PR00009J00

PR00016J00 (3.½” - 8 parafusos) 12 34 Ø260 Ø235 Ø3.½ “ 162 74 PR00024J00 M14 x 35 PR00019J00

PR00018J00 (3.½” - 12 parafusos) 16 37 Ø260 Ø235 Ø3.½ “ 200 120 PR00023J00 M16 x 45 PR00011J00

PR00006J00 (3.½” - 12 parafusos - furo central) 16 37 Ø260 Ø235 Ø3.½ “ 200 74 PR00005J00 M16 x 45 PR00004J00

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1 Aplicação e características gerais 2 Montagem

Português
1.5 Dimensionamento 2.1 Montagem do pino-rei ao chassi do implemento

O modelo do pino-rei e o dimensionamento com o implemento é especificado Os procedimentos de instalação do conjunto do pino-rei e o posicionamento
pelo fabricante do implemento. na mesa do semi-reboque devem atender aos critérios do programa de
Para o pino-rei, o valor D é utilizado como uma medida das cargas aplicáveis avaliação de conformidade do pino-rei, utilizado em veículos rodoviários
nos sistemas de acoplamento entre o veículo-trator e o implemento rebocado. destinado ao transporte de cargas e produtos perigosos, através do
O valor D é calculado segundo as Normas DIN 74080 e DIN 74083, utilizando mecanismo de certificação do Inmetro, atendendo aos requisitos
a seguinte fórmula: especificados nas Normas NBR NM-ISO 337:2001, NBR NM-ISO 4086:2006
D = Valor de tração [kN] e NBR NM-ISO 8716:2001, que visa proporcionar o aumento da segurança no
transporte rodoviário em geral.
g = 9,81 m/s²
T = Peso máximo permitido para o veículo[t]
0,6  TxR Norma Mercosul NBR NM-ISO 4086:2006 Veículos Rodoviários - Pino-rei
D g [kN] (incluindo U) de 90mm para semi-reboques - Intercambiabilidade.
T  R U R = Peso máximo permitido para o Norma Mercosul NBR NM-ISO 337:2001 Veículos Rodoviários - Pino-rei
semi-reboque [t] de 50mm para semi-reboques - Dimensões básicas de montagem e
U = Carga vertical máxima admissível pela intercambiabilidade.
quinta-roda [t] Norma Mercosul NBR NM-ISO 8716:2001 Veículos Rodoviários
Comerciais - Pino-rei para Quinta-roda - Ensaios de resistências.
1.6 Intercambiabilidade do pino-rei
Os pinos-reis JOST são produzidos de acordo com as normas vigentes e
A intercambiabilidade do pino-rei de 2” para 3.½” e vice-versa é feita sem a algumas características devem ser observadas na sua instalação:
necessidade de troca da placa de fixação. Os modelos que permitem essa
troca são: PR00012J00 com PR00024J00. Os demais modelos não são ► Antes de executar a montagem do pino-rei deve-se verificar a espessura
intercambiáveis devido as variações nas medidas da placa de fixação e na da mesa do semi-reboque e sua planicidade. O empenamento da mesa
mesa do pino-rei. do semi-reboque não deve exceder 2mm em qualquer ponto.
► A mesa do pino-rei não deve apresentar cantos vivos nem restos de
solda.
► A distância entre a parte inferior da mesa do semi-reboque e a
extremidade do pino-rei são normalizadas. Observe a espessura da mesa
do semi-reboque para especificar o modelo da placa de fixação
adequada.
► Após a execução da solda na placa de fixação o torque dos parafusos do
pino-rei devem ser verificados (ver tabela de torques no capítulo 3.3).
► Proteger a superfície do pino-rei, a região de fixação e parafusos antes de
realizar processos de pintura e jateamento ou solda.
Pino-rei 2” Pino-rei 3.½”
► Antes de realizar o acoplamento a quinta-roda, o pino-rei deve ser
devidamente lubrificado. Utilize graxa para serviços pesados (EP) com
A JOST Brasil recomenda que os parafusos de fixação sejam base de sabão de lítio com aditivo de extrema pressão.
utilizados apenas uma vez, garantindo o torque e a segurança
no acoplamento.
5
2 Montagem

Tolerâncias admitidas para a espessura da mesa do pino-rei:

Mesa Tolerância A instalação ou substituição do pino-rei deve ser realizada

somente em oficinas homologadas. As mesmas deverão emitir o
+ 0,4 Certificado do Inmetro de instalação do pino-rei. Caso não seja
8mm
- 0,3 devidamente homologado pelo Inmetro, o semi-reboque estará
em situação irregular para trafegar.
+ 0,4
10mm
- 0,3

+ 0,2 Após montado, proteger o pino-rei e os parafusos de fixação

12mm
- 0,5 contra projeções de solda ou processos de pintura e
jateamento.
+ 0,3
16mm
- 0,5

Exemplo de montagem do pino-rei no chassi do implemento:

6
2 Montagem

A mesa do pino-rei deve ser devidamente reforçada segundo a carga que ira A espessura do cordão de solda (a) é especificado de acordo com a
suportar. A forma e o dimensionamento dos reforços são de responsabilidade espessura da mesa do pino-rei (b), conforme tabela abaixo:
do fabricante do implemento.

Para garantir a estabilidade recomendamos utilizar uma mesa com espessura

de 12mm para o pino-rei de 2” e 16mm para o pino-rei de 3.½”, sendo a
chapa de aço recomendada St 52-3.

2.2 Especificações para solda

Para soldar a placa de fixação do pino-rei ao chassi do implemento deve-se

seguir as seguintes especificações:

Processo de soldagem: E II
Material de adição: E 4320 mínimo A5 DIN 1913

Como opcional podem ser utilizados:

Processo de soldagem: MAG C ou MAG M

Material de adição: Griduct S-V5 verde ou S-V4 roxo (Messer Griesheim)
Union K52 ou Union K56 (Thyssen Draht AG) b a
E MK 7 ou MK6 (Böhler) (espessura mesa do pino-rei) (espessura cordão de solda)

Como alternativa também podem ser aplicados outros processos de 8mm 6mm
soldagem e material aprovados pelo TÜV.
10mm 7mm
A preparação do cordão de solda conforme as devidas instruções técnicas é
de responsabilidade da implementadora. 12mm 8mm

16mm 8mm

Proteger o pino-rei e os parafusos de fixação contra projeções

de solda.
Verifique o torque dos parafusos de fixação após a soldagem da
placa de fixação.

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3 Manutenção

3.1 Instruções de manutenção

Pino-rei 2”
Para a manutenção do pino-rei utilize somente peças de reposição originais
JOST, assegurando assim a durabilidade e segurança dos componentes.

Substitua o pino-rei sempre que atingir o limite máximo de desgaste permitido

(ver capítulo 3.2). Não utilize solda para recuperação do pino-rei. A soldagem
altera as características do material, fragilizando sua estrutura.

Na reposição do pino-rei substitua também os parafusos de fixação (ver

capítulo 3.3). Os parafusos autotravantes originais JOST foram especialmente
desenvolvidos para a aplicação com o pino-rei, garantindo o torque e a
segurança no acoplamento. Siga as especificações de torque conforme o
capítulo 3.3 deste manual.

Qualquer alteração nos componentes JOST como, por exemplo,

a aplicação de solda, invalida automaticamente a garantia.
Pino-rei 3.½”

3.2 Limites de desgastes

Dependendo das condições da aplicação, os pinos-reis podem apresentar

menor ou maior grau de desgaste. A verificação do limite de desgaste do
pino-rei deve ser verificado a cada 10.000 Km ou 30 dias, o que ocorrer
primeiro.
Ao atingir o limite máximo de desgaste permitido, conforme figuras ao lado,
em qualquer ponto, o pino-rei deve ser substituído.

Após a reposição do pino-rei, deve-se efetuar a regulagem manual do

sistema de travamento da quita-roda. Consulte o Manual de Montagem e
Operação para Quintas-rodas JOST Brasil.

Os desgastes do pino-rei acima do limite máximo permitido não Não utilize solda para recuperação do pino-rei. A soldagem
devem ser compensados com a regulagem manual do sistema altera as características do material, fragilizando sua estrutura.
de travamento da quinta-roda.

A JOST Brasil não recomenda que o pino-rei seja girado afim

de alterar a área de contato com a quinta-roda. Este
procedimento ocasiona um desgaste irregular do pino-rei,
interferindo na correta medição dos limites de desgaste.
8
3 Manutenção 4 Recomendações sobre o tratamento de resíduos

Português
3.3 Parafusos de fixação do pino-rei Os componentes de montagem dos pinos-reis JOST são produzidos com
matérias-primas de alta qualidade, e podem ser reciclados. Estes materiais
Os parafusos autotravantes JOST foram especialmente desenvolvidos para a podem ser classificados em materiais metálicos.
aplicação com o pino-rei, garantindo o torque e a segurança no acoplamento.
É importante lembrar que óleos e graxas são resíduos contaminados que não
Os parafusos de fixação devem ser utilizados apenas uma vez, pois na devem ser descartados em lixo comum: devendo ser encaminhados para
montagem do pino-rei com a placa de fixação a trava do parafuso sofre uma aterros industriais ou para co-processamento em indústrias licenciadas para
deformação na aplicação do torque, perdendo a eficiência do sistema tal atividade.
autotravante numa segunda utilização. Todos os resíduos comuns (plástico, papel, borracha, madeira) quando em
contato com estes resíduos contaminados também adquirem esta
característica devendo ser destinados com os mesmos cuidados especiais.
Tabela de torques
Para os resíduos não contaminados deve ser sempre analisada a
Código parafuso JOST Especificação Torque (Nm) possibilidade de reciclagem ou reutilização em fins menos nobres ao invés do
descarte.
AD00567J70 M14 x 35 190 ± 10
É importante que não haja apenas cuidados na destinação, mas também no
AD00568J70 M16 x 45 280 ± 15 armazenamento e transporte de resíduos seguindo as normas técnicas e
legislações locais vigentes.

A JOST Brasil recomenda que os parafusos de fixação sejam

utilizados apenas uma vez, garantindo o torque e a segurança
no acoplamento.

3.4 Tabela de revisões periódicas

Km para Item a Item para

Trabalho a executar Tempo
revisão revisar reposição
Pino Rei e
Verificar Desgaste
Parafusos
Pino-rei
A cada Torque dos Parafusos Parafusos
10.000 km
ou 30 dias
Verificar possível 15 min
o que
ocorrer empenamento da mesa
primeiro Semi- do semi-reboque. Mesa do
reboque Empenamento máximo Pino-Rei
permitido de 2mm em
qualquer ponto.

9
 5 Orientações para descarte do produto após o uso

Material Orientação de Descarte

Borracha Envio para coprocessamento.

Metais Envio para reciclagem / fundições.

Graxa Envio para rerrefino em indústrias petroquímicas

Plástico e papelão Envio para reciclagem

Madeira Envio para empresas autorizadas.

Obs: Antes do envio verificar a licença de operação do receptor. Para descarte de materiais contaminados verificar também a licença do transportador.

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JOST Brasil Sistemas Automotivos Ltda - Avenida Abramo Randon, 1200, Bairro Interlagos - 95055-010
Caxias do Sul – RS – Brasil.  55 54 3209 2800.  55 54 3209 2811. www.jost.com.br

MAN0010, 09/2018