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Março/2010
COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SÃO PAULO - METRÔ
ASSINATURA DO CANDIDATO
No do Documento
0000000000000000
00001−0001−0001
Conhecimentos Básicos
PROVA Conhecimentos Específicos
INSTRUÇÕES
- Verifique se este caderno:
- corresponde a sua opção de cargo.
- contém 50 questões, numeradas de 1 a 50.
Caso contrário, reclame ao fiscal da sala um outro caderno.
Não serão aceitas reclamações posteriores.
- Para cada questão existe apenas UMA resposta certa.
- Você deve ler cuidadosamente cada uma das questões e escolher a resposta certa.
- Essa resposta deve ser marcada na FOLHA DE RESPOSTAS que você recebeu.
VOCÊ DEVE
- Procurar, na FOLHA DE RESPOSTAS, o número da questão que você está respondendo.
- Verificar no caderno de prova qual a letra (A,B,C,D,E) da resposta que você escolheu.
- Marcar essa letra na FOLHA DE RESPOSTAS, conforme o exemplo: A C D E
ATENÇÃO
- Marque as respostas primeiro a lápis e depois cubra com caneta esferográfica de tinta preta.
- Marque apenas uma letra para cada questão, mais de uma letra assinalada implicará anulação dessa questão.
- Responda a todas as questões.
- Não será permitida qualquer espécie de consulta, nem o uso de máquina calculadora.
- Você terá 3 horas para responder a todas as questões e preencher a Folha de Respostas.
- Ao término da prova, chame o fiscal da sala para devolver os Cadernos de Questões e a sua Folha de Respostas.
- Proibida a divulgação ou impressão parcial ou total da presente prova. Direitos Reservados.
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2 METRO-Conhecimentos Básicos7
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(E) o requinte arquitetônico das residências = a preocu- automóveis − em 1997 eram principalmente as que ganhavam
pação com a construção de casas. mais de R$ 3.040 e, 10 anos depois, passaram a abranger as
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7. Produtos materiais de cultura, parte de nosso patrimônio que ganham a partir de R$ 1.520 −, mas com o tempo de
histórico e objetos de fruição de beleza ... (final do texto) percurso cada vez maior, porque nesse período a frota de
A expressão grifada acima carros particulares passou de 3,09 milhões para 3,60 milhões.
(A) realça o poder econômico traduzido nos vitrais. Nesse espaço de tempo a população da área aumentou de
(B) salienta o valor artístico expresso pelos vitrais. 16,79 milhões para 19,53 milhões. Os veículos coletivos
(C) opõe a intenção artística dos vitrais ao objetivo pe-
dagógico. respondem por 55% do transporte e os automóveis, por 30%.
(D) indica a importância histórica dos vitrais. O especialista Nelson Choueri calculou, há alguns anos,
(E) retoma informações sobre a origem dos vitrais. que, com o tempo consumido nos deslocamentos em São
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8. ... quando as pinturas sobre vidro, juntamente com os Paulo, perdem-se 165 vidas úteis por dia (em horas de trabalho)
afrescos e as miniaturas, constituíam as principais técni- ou cerca de 50 mil por ano, que valem (pelo salário médio)
o
cas de pintura utilizadas pelo homem. (1 parágrafo)
R$ 14,4 bilhões anuais. Se esse valor pudesse ser convertido
O verbo flexionado nos mesmos tempo e modo em que se
encontra o grifado acima está na frase: em investimentos, eles seriam suficientes para, em duas
(A) Talvez eles tenham nascido no Oriente ... décadas, implantar o metrô em toda a cidade.
(B) Suas formas, temas e funções transformaram-se E não é só. As pessoas consomem 20% de seu tempo
com o apuro das técnicas de fabricação de vidros ...
"útil" no transporte. O rendimento energético de um veículo
(C) ... a pintura complementa o colorido dos vidros ...
(D) ... o que tornava os vitrais semelhantes aos quadros. individual não passa de 30% − o restante se perde como calor.
(E) Na capital, ampliou-se a partir da virada do século O deslocamento de uma pessoa por automóvel consome 26
passado ... vezes mais energia que o mesmo percurso em metrô. E esse
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9. O verbo entre parênteses no final de cada frase deverá não é o único desperdício: 93% das cargas no Estado de São
ser corretamente flexionado no singular para preencher a
lacuna da frase: Paulo são transportadas por caminhões − quando o transporte
(A) Artistas italianos, já desde o final do século XIX, ...... ferroviário, cada vez mais sucateado, é algumas vezes mais
à fabricação de vitrais em São Paulo. (dedicar-se) barato − que, em média, têm 20 anos de uso, sem inspeção
(B) Os magníficos vitrais do Mercado Municipal ...... a veicular, e são conduzidos por motoristas que trabalham de 20
força do trabalho e o progresso de São Paulo.
(atestar) a 30 horas seguidas.
(C) A história dos vitrais em São Paulo se ...... grande- Por essas e outras, a Associação Nacional de
mente com o desenvolvimento econômico da cidade.
(relacionar) Transportes Públicos tem clamado que na cidade de São Paulo
(D) Extraviou-se grande parte do registro das atividades o transporte já ocupa mais de 50% do espaço total, somando
dos profissionais que ...... para embelezar a cidade. ruas, avenidas, praças, garagens e estacionamentos. O que
(trabalhar)
deveria ser meio passa a ser fim em si mesmo.
(E) O material e o acervo do século XX em São Paulo
se ...... em grande parte devido à onda de demoli- (Washington Novaes. O Estado de S. Paulo, A2 Espaço
ções. (perder) Aberto, 10 de abril de 2009, com adaptações)
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(A) os meios de transporte na região metropolitana são I. As aspas na palavra "útil" denotam um sentido
insuficientes para atender a toda a população que diferente do habitual para seu emprego, chamando
necessita deles. atenção para o tempo perdido no trânsito.
(B) o objetivo maior dos transportes em São Paulo é II. Os dois-pontos assinalam a introdução de um
sempre respeitado, apesar de certa demora nos segmento que vem explicar a afirmativa imediata-
deslocamentos de pessoas. mente anterior.
(C) o transporte público já é predominante na região III. Todo o comentário sobre o transporte ferroviário,
metropolitana de São Paulo, por atender a um isolado por travessões, deixa implícita uma obser-
considerável número de pessoas. vação crítica à predominância do transporte rodo-
viário em São Paulo.
(D) o transporte está inteiramente voltado para seu
objetivo, o de facilitar o deslocamento de pessoas de Está correto o que consta em
um a outro lado da cidade.
(A) II, somente.
(E) as condições de transporte assumem importância
maior do que o devido na cidade de São Paulo, em (B) I e II, somente.
razão dos prejuízos a que elas dão origem.
_________________________________________________________ (C) I e III, somente.
12. A afirmativa correta, considerando-se o que diz o texto, é: 15. A concordância verbo-nominal está inteiramente correta
na frase:
(A) Os dados obtidos em pesquisas sobre o trânsito
paulistano nem sempre são utilizados com eficácia (A) Os meios de transporte na cidade de São Paulo
para resolver todos os problemas da região ainda provoca insatisfação, especialmente em rela-
metropolitana. ção ao tempo que gasta as pessoas que dependem
dele.
(B) Os deslocamentos por automóvel nas ruas de São
Paulo têm sido a melhor opção para os conges- (B) Os deslocamentos em toda a região metropolitana
tionamentos do trânsito, pelas facilidades trazidas está cada vez mais demorado, já que as ruas
pelo uso dos carros. recebem todos os dias um número maior de carros.
(C) As ruas de São Paulo devem sofrer intervenções do (C) As preocupações de dirigentes em todo o mundo se
poder público para haver condições mais favoráveis volta para os problemas da emissão de poluentes
à circulação dos veículos e das pessoas. que comprometem a saúde das pessoas.
(D) Os números obtidos sobre as condições de trans- (D) O rodízio de carros, que se instalaram há algum
porte em São Paulo são assustadores, por não tempo na cidade, já deveriam ser revistos, pois tem
haver possibilidades de soluções nem a curto nem a dado poucos resultados satisfatórios.
longo prazo.
(E) Além da perda de tempo precioso no trânsito, os
(E) O aumento no número de veículos nas ruas gera pedestres estão sujeitos a respirar o ar poluído pelas
perdas significativas no transporte de pessoas e de emissões de gases tóxicos dos escapamentos dos
mercadorias na Região Metropolitana de São Paulo. veículos.
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III IV
faixa e ganho de tensão . As lacunas I e II são corretamente preenchidas por:
I II
As lacunas I, II, III e IV são corretamente preen- (A) circuito aberto curto-circuito
chidas por:
(B) curto-circuito circuito aberto
(C) Rx curto-circuito
I II III IV
(D) circuito aberto Rx
(A) infinita infinita infinita infinito
(E) curto-circuito Rx
(B) infinita nula infinita infinito _________________________________________________________
(C) infinita infinita nula infinito 26. Considere um trecho de circuito composto por 6 resis-
(D) nula nula infinita infinito tores, todos em paralelo: três resistores de 15 kΩ e três
resistores de 10 kΩ. A resistência equivalente deste cir-
(E) nula nula nula nulo cuito vale, em kΩ,
_________________________________________________________ (A) 1.
(B) 1,5.
22. A expressão lógica XZ + YZ + XYZ + XZ + Z está sim-
(C) 2.
plificada em
(D) 2,5.
(A) Z (E) 3.
_________________________________________________________
(B) Y
27. Um capacitor de 100 nF na frequência de 5 kHz tem rea-
(C) X+Z
tância em Ω de, aproximadamente,
(D) XZ (A) 10.
(E) X+Y+Z (B) 100.
_________________________________________________________ (C) 160.
(D) 320.
23. Abaixo tem-se a relação de três Normas Regulamen-
tadoras: (E) 480.
_________________________________________________________
I. Segurança em Instalações e Serviços em Eletrici-
28. A frequência de ressonância de um circuito RLC série
dade.
formado por R = 220 kΩ, L = 100 µH e C = 1 µF vale, apro-
II. Comissão Interna de Prevenção de Acidentes. ximadamente,
III. Equipamentos de Proteção Individual – EPI. (A) 220 Hz.
(B) 1 kHz.
Os itens I, II e III correspondem corretamente a:
(C) 16 kHz.
(D) 37 kHz.
I II III
(E) 2 MHz.
(A) NR 5 NR 7 NR 10 _________________________________________________________
(B) NR 7 NR 17 NR 6 29. Considere o circuito abaixo representado.
(C) NR 5 NR 6 NR 17 QC QB QA
(D) NR 10 NR 17 NR 6
(E) NR 10 NR 5 NR 6 "1"
J Q J Q J Q
_________________________________________________________
CK CK CK
Q Q
24. Uma fonte de tensão possui resistência interna de 10 Ω e K K Q K
saída em aberto de 20 V. Convertendo-a em uma fonte de
corrente equivalente Norton (IN) e resistência interna equi- Clock
valente Norton (RN), tem-se:
6 METRO-Téc-Manutenção-Mod-Eletrônica-29
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_________________________________________________________ + VCC
Instruções: Para responder às questões números 33 e 34, con-
sidere o circuito abaixo.
R 4R R
VA
2R
VB 2R 3R
AO 1
+ RESET
VC
VS
R 3R AO3 +
+ C
R 3R
AO 2
+
33. As montagens dos amplificadores operacionais AO1, AO2 A função deste circuito é
e AO3 estão corretamente identificados em:
(A) filtrar ruídos da alimentação.
(A) somador – amplificador não inversor – subtrator.
(B) manter o RESET acionado durante a programação.
(B) subtrator – amplificador inversor – somador.
(C) realizar o RESET automático ao se alimentar o cir-
(C) somador – diferenciador – integrador. cuito.
(D) amplificador inversor – amplificador não inversor – (D) garantir que o RESET não seja acionado ao se ali-
integrador. mentar o circuito.
(E) subtrator – amplificador inversor – amplificador não (E) manter o RESET acionado enquanto o microproces-
inversor. sador realiza um ciclo de busca de instrução.
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(B) 7.
(B) 200 µs.
(C) 10.
40. O parâmetro fornecido pelo fabricante do SCR que indica (E) 500 µs.
a corrente mínima entre anodo e catodo, para manter a
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condução do SCR após o seu disparo, é:
44. Os ensaios em aberto e em curtocircuito de um transfor-
(A) leakage current (IR). mador tem como objetivos determinar, respectivamente,
(B) gate trigger current (IGT). (A) a reatância do enrolamento primário e a reatância do
enrolamento secundário.
(C) Off-state leakage current (ID).
(E) diodo polarizado reversamente em paralelo com a (E) diretamente proporcional ao produto do comprimento
bobina do relé. pela área da seção transversal.
8 METRO-Téc-Manutenção-Mod-Eletrônica-29
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(A) 1,8.
(B) 5,7.
(C) 12.
(D) 22.
(E) 30.
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I3
(A) O1 = I1 + I2 + I3
(B) O1 = I1 . I2 . I3
(C) O1 = (I1 + I2 ) . I3
(D) O1 = (I1 + I3 ) . I2
(E) O1 = I1 . I2 + I3
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