ctm423 - Motores Diesel de O.E.M.

PowerTech™ de 13,5 L Reparo do

Motor Base -: (Edição Mundial) - Verificação e Ajuste da Sincronização
do Eixo de Acionamento de Válvulas com o Virabrequim

RG14547-UN: Furos de Sincronização do Comando de Válvulas e Virabrequim

RG16437-UN: Ferramenta de Girar o Volante

RG14549-UN: Fenda de Sincronização do Comando de Válvulas

LEGENDA:

A - Ori cio de Sincronização do Eixo de Acionamento de Válvulas

B - Ori cio de Sincronização do Virabrequim
C - Ranhura de Sincronização do Ponto Morto Superior (PMS)
D - Ranhura de Sincronização Dupla

Verificação da Sincronização do Comando de Válvulas com o Virabrequim

1. Remova a tampa do braço do balancim. Consulte Remoção e Instalação da Tampa
do Braço do Balancim na Seção 02, Grupo 020.
2. Remova o bujão do bloco de cilindros e instale a Ferramenta de Giro do Volante
JDG820 (E).

3. IMPORTANTE:
 O Pino de Sincronização JDG10246A DEVE SER instalado na fenda
de sincronização do comando de válvulas (A) antes da instalação
do segundo pino de sincronização na fenda de sincronização do
virabrequim (B).

Gire o volante do motor no sen do de funcionamento (sen do an -horário visto da

traseira) até que o diâmetro maior do pino de sincronização JDG10246A (marcado
"TDC" (PMS) com a seta indicando a extremidade grande do pino) se engate na
fenda de sincronização única (C) no comando de válvulas. A fenda de sincronização
correta pode ser encontrada pela visualização do ressalto de sincronização do
comando de válvulas através do ori cio do pino de sincronização do comando de
válvulas enquanto o motor é girado. A fenda de sincronização dupla (D) está
aproximadamente na posição de 11 horas (visto da traseira do motor como
mostrado) quando o pino é instalado na fenda (C). Isso assegura que o motor será
travado no PMS no tempo de compressão do cilindro Nº 1. Os braços de balancins
de admissão e escape no cilindro Nº 1 devem estar soltos.
4. Remova o bujão rosqueado do furo de sincronização do virabrequim (B) embaixo do
resfriador de óleo e do conjunto do carcaça do filtro.

5. IMPORTANTE:
NÃO insira totalmente o pino de sincronização no furo de
sincronização do virabrequim do bloco de cilindros ao girar o
volante do motor até que a fenda dupla no ressalto de
sincronização do comando de válvulas esteja na posição
aproximada de 11 horas (visto da traseira do motor) para evitar
que o contrapeso do virabrequim empene o pino de
sincronização.

Movimente um pouco o volante do motor para frente e para trás com a ferramenta
de giro até que o segundo Pino de Sincronização JDG10246A possa ser instalado na
fenda no virabrequim (B). Isso assegura que o comando de válvulas e o virabrequim
estão sincronizados (temporização apropriada).
Se o pino de sincronização não penetrar na fenda de sincronização do virabrequim,
o virabrequim DEVE ser sincronizado com o comando de válvulas, como detalhado
a seguir neste grupo.

Ajuste da Sincronização do Comando de Válvulas com o Virabrequim

RG8251C-UN: Parafusos do Retentor da Engrenagem do Comando de Válvulas

RG8227D-UN: JDG10246A Pino de Sincronização no Virabrequim

LEGENDA:

A - Parafusos do Retentor da Engrenagem do Eixo de Acionamento de Válvulas

B - Ferramenta de Giro do Volante JDG820
C - JDG10246A Pino de Sincronismo

1. Deixe o Pino de Sincronismo JDG10246A na ranhura de sincronização do eixo de

acionamento de válvulas e remova a tampa de acesso da engrenagem do eixo de
acionamento de válvulas da cobertura da engrenagem de distribuição. Consulte
Remoção da Cobertura da Engrenagem de Distribuição na Seção 02, Grupo 040.
2. Solte os parafusos do retentor da engrenagem do eixo de acionamento de válvulas
(A).
3. Gire o virabrequim com a Ferramenta de Giro do Volante JDG820 (B) e instale o
segundo Pino de Sincronização JDG10246A (C) na ranhura de sincronização do
virabrequim.
4. Execute o ajuste da folga entre dentes da engrenagem de distribuição dianteira.
Consulte Ajuste da Folga da Engrenagem de Distribuição Dianteira Usando JDG993
ou Ajuste da Folga da Engrenagem de Distribuição Dianteira — Sem Ferramenta
JDG993 na Seção 02, Grupo 050.

RE38635,000008C-54-20200131

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