Motores Transmissoes e Lubrificantes 20112012

Atualizada para a
norma P7 (EuroV)
Fichas técnicas
de mais de
80 motores
150 caixas de câmbio
100 lubrificantes
Oferecidos
Oferecidos nono mercado
mercado
brasileiro,
brasileiro, para
para uso
uso em
em
veículos
veículos comerciais,
comerciais,
de
de cargas
cargas de
de passageiros
passageiros
EXPEDIENTE APRESENTAÇÃO
Em dia com o mercado

Com a entrada em vigor da fase 7 do Proconve – Programa de Controle da Poluição do Ar
REDAÇÃO por Veículos Automotores , a partir de 1º de janeiro de 2012, o Brasil alcança um novo patamar,
Editor: José Augusto Ferraz (Mtb 12.035) em relação aos países mais desenvolvidos do mundo. Com a medida, o país passa a fazer coro com
joseferraz@frotacia.com.br
essas nações, ao exercer um controle ainda mais rigoroso no combate às emissões de gases veicu-
Colaboradores: lares, um dos principais responsáveis pelo efeito estufa e o aquecimento global.
Carlos Eduardo Biagini
carlos.biagini@frotacia.com.br A medida afeta diretamente os fabricantes de veículos comerciais e, em especial, os de mo-
tores movidos a diesel. Para atender aos novos e rígidos padrões de emissões, esses engenhos ti-
ARTE
Editor: Fábio Bortoloto (Mtb 31.295) veram de sofrer uma profunda reengenharia. A principal modificação foi a incorporação de uma
fabio@frotacia.com.br das duas tecnologias disponíveis – SCR ou EGR – que possibilitam gerar gases de escape menos
poluentes. Para tanto, é preciso combinar ainda a utilização de um novo diesel, batizado de S50,
COMERCIAL
Diretora: Solange Sebrian com teor reduzido de enxofre, que será fornecido pela Petrobras.
solange@frotacia.com.br
Por conta desses fatos, a distribuição do Guia FROTA&Cia – Motores, Transmissões e Lu-
Executivos de contas: brificantes 2012 para milhares de transportadores e frotistas se mostra totalmente oportuna e em
Fred Fungaro
fred@frotacia.com.br
dia com o mercado. Trata-se da primeira publicação brasileira que traz, em absoluta primeira mão,
as fichas técnicas completas de todos os motores P7 (equivalente ao Euro V) que serão ofereci-
R. Passarelli dos ao mercado brasileiro a partir de janeiro. São os mesmos propulsores que irão equipar todos
passarelli@frotacia.com.br
os caminhões, ônibus, vans e furgões utilizados no transporte rodoviário, de cargas e passageiros.
CIRCULAÇÃO
Gerente: José Carlos da Silva Também é oportuno lembrar que todas essas informações estarão disponíveis através da web
josecarlos@frotacia.com.br no site da Editora Frota, seja em formato flip ou então na versão interativa, clicando no botão
Frota Data Bank no endereço www.frotacia.com.br. Esperamos que os leitores e usuários façam
Serviço de Atendimento ao Assinante:
Fone/Fax: (0**11) 3871-1313 bom uso dessa ferramenta de trabalho e colaborem para o seu aprimoramento, na forma de críti-
circulacao@frotacia.com.br cas ou sugestões. Uma boa leitura para todos.
ADMINISTRAÇÃO
Gerente: Edna Amorim
edna@frotacia.com.br
REDAÇÃO, PUBLICIDADE, José Augusto Ferraz
CIRCULAÇÃO E ADMINISTRAÇÃO
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Editoração eletrônica: Editora Frota

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arquivos digitais: Fênix
Impressão: VOX Editora
Laboratório fotográfico: PH Color
SUMÁRIO
Guia FROTA&Cia - Motores, Transmissões & Lubri-
ficantes 2012 é um órgão de comunicação editado
pela Editora Frota Ltda, de periodicidade anual e
circulação nacional, dirigida a empresários e exe- Panorama ....................................... 4 Transmissões................................ 12
cutivos de empresas de transportes, de cargas e
Fabricantes de motores, transmissões Fabricantes promovem ajustes
passageiros, além de embarcadores de cargas, fro-
tistas em geral e fornecedores de produtos e servi- e lubrificantes fazem um balanço nas caixas de câmbio, para
ços de transporte. Direitos autorais reservados. É do ano que passou e as perspectivas permitir que a transmissão fique
proibida a reprodução total ou parcial de textos e
para 2012 no mercado de comerciais afinada com os novos engenhos P7
ilustrações integrantes da edição impressa ou vir-
tual, sem a prévia autorização dos editores. Não
são aceitos textos editoriais pagos. Textos edito- Legislação ...................................... 8 Lubrificantes ............................... 14
riais não tem vinculação com material publicitário.
Confira os efeitos da norma P7 de Petroleiras e distribuidoras se
Conceitos expressos em artigos assinados e opi-
nões de entrevistados não são necessariamente os emissões e as novas siglas que preparam para ofertar óleos
mesmos de Guia FROTA&Cia - Motores, Transmis- irão se incorporar ao dia-a-dia desenvolvidos especialmente
sões & Lubrificantes 2012.
dos transportadores e frotistas para atender aos motores Euro V
Foto de Capa: Divulgação
Motores ........................................ 10 Guias de Consulta

- Motores ..............................................16
Nota do Editor - Por questões de espaço ou falta de in- Mudanças na lei de emissões obrigam
- Transmissões ......................................22
formações dos fabricantes, o Guia FROTA&Cia - Motores, fabricantes a incorporar novas - Lubrificantes ......................................32
Transmissões & Lubrificantes 2012 reserva-se ao direito de
suprimir alguns modelos de equipamentos ou repetir in-
tecnologias aos propulsores, que - Peças&Componentes.........................44
formações da edição anterior. beneficiam usuários e o meio ambiente - Fabricantes .........................................50
Guia FROTA&Cia - Motores, Transmissões & Lubrificantes 2012 3
PANORAMA
Montagem sobre fotos: Divulgação
Ciclo virtuoso
O aumento da demanda de veículos comerciais incrementa O assunto diz respeito à incerteza do
as vendas de motores e transmissões no país. Em que pesem mercado em função da introdução da
fase 7 do Proconve P7, que pode pro-
as incertezas em relação a 2012, em função da absorção pelo duzir uma espera dos clientes para saí-
mercado da fase 7 do Proconve e do quadro econômico mundial rem às compras. Outro temor é o
fantasma da crise mundial que poderia
assustar o Brasil.
Por: Carlos Eduardo Biagini
Fazendo contas
Ventos favoráveis impulsionaram
os fabricantes de motores, como a
M
ais uma vez, o mercado diretamente toda a cadeia produtiva da MWM International que encerrou o
brasileiro de veículos indústria automotiva, em particular, os ano com uma produção de 150 mil uni-
comerciais superou as fabricantes de motores e transmissões. dades, crescimento de 4% versus as 144
expectativas, ao esta- Apenas o setor de lubrificantes não mil unidades de 2010. “O ano de 2011
belecer um novo marco teve a mesma sorte, por culpa da de- foi de superação de desafios”, conta
histórico com as vendas estimadas de senfreada importação e o farto estoque. Thomas Püschel, gerente da divisão de
mais de 170 mil unidades em 2011. O Para 2012, um fator em comum apro- Vendas e Marketing, ao materializar o
bom desempenho do setor beneficiou xima esses três segmentos industriais. que representou desenvolver e apre-
4 Guia FROTA&Cia - Motores, Transmissões & Lubrificantes 2012
sentar os motores P7. “Acredito em Thomas Puschel: tronic. Os trabalhos para popularizar a
ano de 2011 foi de
dois cenários possíveis para 2012, um caixa automatizada foram intensos.
superação de desafios
conservador – mantendo a produção “Todas nossas transmissões mecânicas,
igual as 150 mil unidades – e um oti- automatizadas e automáticas, terão
mista com acréscimo de 3%, chegando dades. Para 2012, a adaptações para o Euro V”, diz
a 155 mil motores”. empresa não in- Thomas Schmidt, diretor Ope-
Por política da empresa, a Cummins forma projeções, racional da ZF Sistemas de
não pôde comentar os volumes atingi- mas mantém a Transmissão. Para 2012, mesmo
dos em 2011 até o fechamento dessa confiança no com uma queda prevista de-
edição. De acordo com Luis Chain, di- mercado. corrente da introdução do P7,
retor de Vendas e Marketing, “o ano foi Ainda pela o executivo aposta na am-
excepcional e o mercado vem cres- região de São pliação de participação nos
cendo em velocidade recorde”. Bernardo do clientes MAN, Iveco, Ford e
Para 2012, a Cummins comemora C a m p o Mercedes-Benz.
manter a hegemonia no fornecimento (SP), a Sca- Já a Eaton cresceu 10% no
dos motores para a Ford e o aumento nia conta comparativo com 2010. “Foi um ano
de 50% para 70% dentro da MAN. que produziu 28 mil motores em 2011 excelente e muito produtivo”, resume
“Seremos líder nos produtos P7. Nos e espera um crescimento de 5% para o Ricardo Dantas, diretor de Marketing
preparamos para isso”, acredita. ano seguinte. “Mas, se chegarmos ao do Grupo Veículos da Eaton no Brasil.
Na contramão do otimismo mesmo patamar já estará bom”, sorri Dantas, porém, acredita que em 2012
está justamente o mercado. Christopher Podgorski, diretor geral haverá quedas de 10% no primeiro tri-
“Pode haver uma queda de de Vendas e Marketing para a Amé- mestre e de 3% no acumulado do ano
5%. Se o governo aprovar o Fi- rica Latina. versus 2011. Para o diretor a turbulên-
name Verde (financiamento por cia mundial é um fantasma que aterro-
conta da lei P7) ele pode aquecer o Engrenagens nos eixos riza o mercado. “Afeta negativamente
mercado”. As boas notícias também beneficia- porque o consumidor fica com medo de
A Mercedes-Benz informa que seu ram o mercado de transmissões. Na ZF, comprar. Mas, vamos passar pela crise
recorde histórico foi batido com a pro- o crescimento em 2011 foi de 15%. muito bem porque o maior parceiro do
dução de 97.400 motores. Em 2010, o Um dos motivos foi o fornecimento da Brasil é a China”, contextualiza.
volume fabricado alcançou 91.644 uni- caixa para o novo Iveco Stralis Euro- Ainda em relação a 2012, Dantas
Marcelo Moscardi
Linha de produção da Cummins: preparada

para liderar o mercado de produtos P7

PANORAMA
Fotos: Divulgação
revela que a Eaton vai lançar quatro perspectivas são as melhores”, co-
novas caixas ajustadas para o Euro V. menta, sem revelar o valor investido
“Duas para caminhões pesados e duas na produção dos novos lubrificantes
para caminhões médios”, diz. Segundo Mobil Euro 5. A marca lança em de-
fontes, um dos contratos será para os zembro, o Mobil Delvac MX ESP
pesadões da recém-chegada Sinotruck. 15W-40, de avançada tecnologia de-
Outra novidade é o lançamento e pro- senvolvida para os novos motores.
dução local da transmissão automati- A Ipiranga também não divulga nú-
zada para caminhões pesados. meros de 2011 e nem faz previsões, mas
Rogério Pires, gerente-executivo da confirma que estão previstos investi-
Divisão Automotiva da Voith Turbo, mentos nos próximos cinco anos em
comemora o balanço de 2011 com ampliação da estrutura fabril e expansão
vendas acima de 1.500 transmissões da força de vendas e suporte. “Em 2012,
automáticas na América do Sul, sendo acreditamos que a crise mundial não
mil só no Brasil. Em 2010, o volume terá impacto no consumo de lubrifican- Arnaldo Iezzi: previsão de aumento de 10%
ficou em 1.200 unidades. Os planos de tes. Os volumes continuarão crescentes das vendas de turbocompressores em 2012
2012 são otimistas, em virtude da atua- e acompanhando o PIB”, diz Miguel de mercado, Landi afirma que tudo está in-
ção da marca nos ônibus urbanos. “Ha- Almeida, diretor de Lubrificantes. definido. “Imagino que o primeiro se-
verá eleições e as cidades-sedes da Paulo Landi, gerente Comercial da mestre será bem difícil, mas com grande
Copa das Confederações vão começar Indústria Petroquímica do Sul (IPS), chance de recuperação no segundo”,
a comprar. Devemos chegar a 1.600 amarga o revés do refino e da venda diz. Landi pretende dobrar a participa-
unidades”, projeta. final, em 2011, por conta da maior che- ção dos veículos comerciais no fatura-
Também atuante no segmento de gada ao Brasil de produtos importados. mento da empresa, pulando de 6% para
transmissões automáticas, a Allison não “Na Europa, o preço caiu muito em 12%, já em 2012.
divulga números, contudo Celso Apare- razão da crise. Sobrou óleo no nosso
cido João, gerente de engenharia do pro- mercado”, revela. O déficit foi alto. “Es- Indústria turbinada
duto, mantém a confiança em relação a perávamos por um mercado 25% supe- Os fabricantes de autopeças, por
2012. “Vejo tendência de crescimento rior em 2011. Mas, a alta fechou em sua vez, também comemoram o bom
em comparação a 2011”. 11%”, contabiliza. momento da indústria brasileira de
Para 2012, os planos da empresa in- veículos comerciais. A BorgWarner,
Incertezas e otimismo clui a manutenção do décimo segundo que fabrica turbocompressores para
Boas expectativas para 2012 podem lugar no ranking do setor, conquistado motores diesel, produziu 310 mil uni-
melhorar os ânimos do segmento de lu- justamente em 2011. Em relação ao dades em 2011, alta de 15% em rela-
brificantes, depois de um ção a 2010. Segundo o diretor
ano complicado. A Cosan, Geral, Arnaldo Iezzi, a Borg-
Paulo Landi, da IPS:
do Grupo Raízen (formado Warner tem em carteira um au-
crise na Europa fez
pela fusão com a Shell), de- sobrar óleo no mercado mento programado de 10% em
tentora da marca Mobil, não 2012.
divulga as vendas de 2011. “Ganhamos novos negócios
“Essa é uma informação que com os motores P7 não so-
compõe o planejamento es- mente para caminhões e ôni-
tratégico da empresa”, ex- bus, mas também com vans.
plica Alvaro Massari, Outro fator é a migração da tec-
gerente de Vendas de Lubri- nologia de turbos de simples es-
ficantes. tágio para de duplo estágio, que
Mesmo sem oferecer apresentam ganhos de consumo
números, o gerente está de combustível e redução de
confiante para 2012. “As emissões”, diz.
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LEGISLAÇÃO
Uma nova era

A partir de 1º de janeiro, passa a vigorar a norma de emissões Pro- duction). A Agência Nacional do Pe-
tróleo (ANP) e a Petrobras garantem
conve P7. Confira os efeitos dessa medida e as novas siglas que vão o abastecimento do diesel e do Arla,
se incorporar ao vocabulário dos transportadores porém os transportadores e frotistas
não sentem total confiança.
O temor tem plena justificativa e
remonta a janeiro de 2009, quando de-
veria entrar em vigor a norma Pro-
conve P6. Depois dos fabricantes de
caminhões e motores se prepararem e
A
nsiedade e preocupação. dos novos caminhões, ônibus e utilitá- investirem dinheiro para se ajustar à le-
As duas palavras resumem rios movidos a diesel, juntamente com gislação, a Petrobras não cumpriu sua
bem a atual expectativa o desempenho dos novos propulsores parte, ao não disponibilizar em tempo
dos compradores de veícu- versão Euro V. A preocupação, por sua o diesel S50. A solução acordada entre
los comerciais, com a che- vez, se refere à distribuição eficiente do todos os envolvidos foi suspender a fase
gada da legislação Proconve P7 em novo diesel S50 e do reagente Arla 32, P6 e pular direto à P7, dois anos depois.
janeiro de 2012. A primeira, em fun- no caso dos veículos movidos com o Executivos das montadoras de veícu-
ção da dúvida de quais serão os preços sistema SCR (Selective Catalityc Re- los, entrevistados pela Redação de
FROTA&Cia, concordam com a ne-
cessidade da nova legislação, uma vez
que ela colabora para a melhoria do
Divulgação
meio ambiente e a redução dos gases

estufa na atmosfera. De fato, o salto de
tecnologia que o Brasil está dando é o
maior de todos os tempos na indústria.
Redução de emissões
A sétima etapa do Proconve (Pro-
grama de Controle da Poluição do Ar
por Veículos Automotores), equiva-
lente à norma europeia Euro V (por isso
o mercado usa os dois termos), é respec-
tiva aos veículos pesados. Já o Proconve
L6 é direcionado aos veículos leves tam-
bém movidos a diesel. Ambas têm por
objetivo reduzir em 60% o óxido de ni-
trogênio (NOx) e em 80% as emissões
de material particulado (MP) em rela-
ção ao P5 (Euro 3). A redução em rela-
Norma P7deve reduzir em 80% as ção ao Euro 0, de 1986, será de 87,3%
emissões de material particulado,
em comparação à P5
de NOx e de 96,3% de material parti-
culado (ver quadro).
Para se ter idéia do impacto grada- tém 50 partes por milhão (ppm) de en- Cada fabricante de veículos escolhe qual
tivo na frota circulante, segundo a As- xofre. O diesel atual das regiões metro- delas utilizar. A EGR (Exhaust Gas Re-
sociação Nacional dos Fabricantes de politanas, o S500, possui 500ppm. Vale circulation), ou recirculação do gás do es-
Veículos Automotores (Anfavea), a pena ressaltar que os ônibus urbanos de capamento, trabalha com retorno do gás
existem hoje em circulação cerca de frotas cativas de grandes capitais já usam à admissão, o que reduz a temperatura da
2,2 milhões de veículos comerciais. Do o S50. Nas demais regiões do país, o die- combustão e elimina o óxido de nitrogê-
total, perto de 28% opera com motor sel vendido é o S 1.800. Mesmo que o nio (NOx). Junto com ela é necessário
Euro 0, 12% com motor Euro I, 26% leitor não seja profundo conhecedor de uma turboalimentação mais complexa e
com Euro II e 34% com propulsor Euro combustível, percebe que uma queda de filtro de partículas no escape.
III. Os novos motores Euro V são obri- 1.800 ou 500 ppm para 50ppm é garan- Já a redução catalítica seletiva
gados a sair com modificações de tor- tia de um ar menos poluído. A próxima (SCR) utiliza um reagente líquido (a
que e potência e novas tecnologias de etapa do diesel será o S10, de 10ppm, ureia ou Arla 32), em um tanque insta-
tratamento de gases do escapamento. previsto para janeiro de 2013. lado próximo ao bloco, que é pulveri-
A obrigatoriedade de oferta do diesel zado no gás do escapamento. A reação
Novo diesel S50 nos motores P7 está intimamente química no catalisador praticamente
A nova lei obriga que todos os veí- ligada ao desempenho do motor. Além neutraliza a geração de NOx.
culos movidos a diesel devem ser abas- de aumentar as emissões de poluentes O consumo do Arla 32 equivale a
tecidos com o novo diesel S50, já a na atmosfera, o diesel S 1800 pode pro- 5% do de diesel. Em geral, a capacidade
partir de 2012. A Petrobras é a deten- vocar danos ao engenho, uma vez que do seu tanque deverá ser suficiente para
tora da distribuição do combustível e a os novos sistemas de pós-tratamento são um reabastecimento a cada 3 ou 4 tan-
legislação é clara: a oferta deverá ser a sensíveis ao enxofre. Por outro lado, o ques de diesel. Um aviso no painel do
nível nacional. novo diesel poderá ser usado nos moto- veículo, vai notificar o motorista da ne-
A ANP avisa que o novo combus- res mais velhos, com vantagens na re- cessidade de abastecimento.
tível estará disponível nos principais dução de emissões, menor desgaste dos O Arla estará disponível nos prin-
corredores rodoviários, grandes centros anéis e cilindros e menor deterioração cipais postos, em oficinas especializa-
urbanos e suas periferias. Nos locais do óleo lubrificante. das e em redes de concessionárias. Ele
afastados, haverá uma distância má- não tem cheiro, não irrita a pele e não
xima estabelecida entre os postos com EGR, SCR e Arla 32 é explosivo. Só não deve ser armaze-
e sem o S50. Os motores P7 podem ser equipados nado em recipientes metálicos, que
A sigla S50 traduz o diesel que con- com duas tecnologias, a SCR e a EGR. podem enferrujar.
Veículos pesados - redução de emissões
100
90
80
70
60
Emissões (%)
50
81% 73% 66% 75%
40
30
20
10
0
CO HC NOX MP
P2 (Euro Zero) P3 (Euro1) P4 (Euro2) P5 (Euro4)

MOTORES
benefícios do P7 são a redução do con-
As estrelas do P7 sumo de combustível e do nível de

emissões. “Há também diminuição no
consumo de óleo lubrificante (em
Novos propulsores trazem uma tecnologia que o país nunca média a troca passará de 30 mil km para
50 mil km). O motor vai trabalhar em
pensou em ter: SCR e EGR. Eles oferecem mais potência e torque, baixas rotações resultando numa maior
maiores intervalos de manutenção e menor consumo de diesel vida útil”.
“Os novos motores da Scania terão
como novidade a introdução de uma
camisa com anel no pistão que fun-
ciona como limpador impedindo acú-
mulo de carbono, garantindo maior
durabilidade”, diz Celso Mendonça, ge-
rista começar a dirigir os veículos Euro rente de Engenharia de Vendas.
Fotos: Divulgação
V não vão querer outros. Gilberto Leal, gerente de Desen-

Os fabricantes de caminhões vão volvimento de Produto da Mercedes-
poder escolher qual tecnologia utilizar, Benz, pede para os motoristas colocarem
de acordo com a tonelagem dos mode- o Arla 32 correto e não inventarem
los. São elas: SCR (redução catalítica adaptações. “O bocal do tanque do adi-
seletiva), que usa o Arla 32 (ureia), ou tivo não permite o encaixe do bico da
EGR (recirculação do gás do esca- mangueira do diesel. Não se deve co-
mento). (ver matéria na pag. 6). locar diesel no tanque de Arla, pois ele
O OBD é outra novidade. O sistema contamina o sistema”.
pode registrar mais de 200 possibilida- Enrico Vassallo, presidente da FPT
des de erros e despotencializa o motor América Latina, também oferece dicas.
quando o motorista não coloca o diesel “Para retirar o máximo de performance
S50. Em veículos de até 16ton o corte e garantir maior vida útil dos novos
será de 25% e nos acima, de 40%. motores, se deve usar combustível de
qualidade, seguir rigorosamente as ma-
Questão de adaptação nutenções programadas e utilizar o
Luis Chain, diretor e Marketing e motor nas faixas de rotação indicadas,
Luiz Chain: transportadores não terão Vendas da Cummins, tranqüiliza os nunca forçando o propulsor na zona
dificuldades de adaptação com os motores P7 frotistas. “A troca do motor mecânico vermelha do conta-giros”.
(Euro II) pelo eletrônico (Euro III)
O
s fabricantes de motores teve um impacto maior. O Arla 32 não Domingos Carapinha:
além das emissões nova
perderam dinheiro na deci- é algo do outro mundo, apenas um adi-
motorização Euro V reduz
são do governo de pular da tivo que será colocado num novo tan- consumo de combustível
norma Euro IV para a Euro que. Garanto que não
V. Foi um baita desafio haverá dificuldades
fazer em três anos o que seria feito em na adaptação”.
10. Porém, é unânime entre elas que os Já o gerente de
benefícios do P7 (Euro V) são superio- divisão de Desen-
res e justamente o que mais mudou na volvimento do
indústria foram os motores. Por isso, as Produto da MWM
marcas desmistificam o possível medo International, Do-
dos frotistas com relação aos novos en- mingos Carapinha,
genhos. Segundo elas, quando o moto- afirma que os dois grandes
TRANSMISSÕES
Pequenas mudanças, grandes resultados

Não foi necessário criar uma nova caixa de câmbio para se
adequar aos motores P7. Foram feitos apenas ajustes que
trazem benefícios aos usuários, garantem os fabricantes
Fotos: Divulgação
O
s fabricantes de transmis- reconfiguração do sistema, para que
sões também comemoram toda a orquestra não desafine”, diz.
a entrada em vigor da le- “O importante é o frotista continuar
gislação P7, que permite usando as peças originais, pois foi com
extrair o melhor rendi- base nelas que os fabricantes ancoraram
Rogério Pires: motor e transmissão
mento do conjunto powertrain dos veí- a calibração”, indica. conversam cada vez mais
culos comerciais. As marcas não
precisaram investir quase nada nas Respostas rápidas são Automotiva da Voith Turbo, que
novas linhas, apenas em calibrações e A Allison, fabricante de caixas au- também fornece transmissões automáti-
testes de campo. O frotista vai se sur- tomáticas, afirma que os ajustes para o cas, salienta que a caixa de câmbio e o
preender com a performance das caixas P7 tornam as respostas mais rápidas. motor conversam cada vez mais. “O
de câmbio, garantem as fabricantes. “O retorno do conversor de torque é novo sistema permite ver em qual con-
“A linha P7 não traz transformações superior. A economia de combustível dição topográfica o veículo está ope-
grandiosas na transmissão. Basicamente, varia de 5% a 10% em comparação às rando. Na sequencia, a central “manda”
é uma caixa Euro III com ajuste Euro V”, caixas automatizadas ou manuais”, ga- a ordem para ajustar o melhor desem-
resume Ricardo Dantas, diretor de Mar- rante Celso Aparecido João, gerente de penho econômico do conjunto. Quere-
keting do Grupo Veículos da Eaton no engenharia do produto. Ele afirma que mos que a transmissão se adiante num
Brasil. Segundo a caixa P7 entrega ritmo progressivo às decisões do moto-
ele, as mudanças desempenhos rista”.
se concentram iguais nos sistemas Já a ZF, diz que vai aproveitar o P7
mais no motor e EGR e SCR. As para ofertar um novo mix de produtos e
no combustível, dicas do enge- tecnologias, já aplicadas na Europa.
do que na caixa nheiro para uma “Chegam a partir de 2012, a transmis-
em si. “De fato, maior durabili- são de 9 marchas (ZF Ecomid), as auto-
há algumas tro- dade são as mes- matizadas de 12 e 16 marchas (AS
cas de peças do mas das transmissões Tronic), a nova automática de 6 mar-
powertrain que Euro III: acompa- chas (Ecomat) e o ZF Intarder”, salienta
são definidas nhar no painel os Thomas Schmidt, diretor Operacional
pelos fabricantes avisos, fazer as tro- da ZF Sistemas de Transmissão. “Vamos
de veículos, em cas e manter o mudar o conceito de transmissões na
função dos ajus- nível adequado do América do Sul, oferecendo ao cliente
tes de potência e óleo lubrificante. final alta eficiência, baixo ruído, alto
torque. Porém, é Rogério Pires, nível de conforto e maior interface ele-
somente uma Ricardo Dantas, importante é usar peças originais gerente da Divi- trônica com o motor”.
LUBRIFICANTES
Fotos: Divulgação
Baixos teores
Mercado de lubrificantes não passará por grandes
transformações com a chegada dos novos motores Euro 5,
mas haverá um produto para o sistema SCR e outro para o EGR
Óleo Brutus, da Ipiranga: pronto
para atender aos motores Euro V
completa P7. “Em 2011, procuramos

entender melhor os impactos da nova
norma Proconve P7 também tecnologia, o Arla 32 e as necessidades
A
muda nos lubrificantes desenvolvidos
promove o lançamento de para motores Euro 5 são os teores de cin- de outros processos de aditivação. Lan-
óleos lubrificantes desenvol- zas sulfatadas, de fósforo e enxofre, que çaremos novos produtos em 2012”, as-
vidos para garantir a melhor são mais baixos, para preservar os siste- segura Miguel Lacerda de Almeida,
performance dos novos pro- mas de pós-tratamento (catalisadores). diretor de Lubrificantes.
pulsores. Não há profundas mudanças “Em linguagem técnica esses lubrifican- “Haverá dois tipos de lubrificantes,
nas fórmulas, mas linhas específicas já tes são conhecidos como ‘low SAPS’. um para o SCR e outro para o EGR,
chegaram e outras chegarão. Por outro Eles são elaborados com óleos básicos e devido às suas características distintas,
lado, os cuidados devem continuar os aditivos especiais, tornando-se óleos especialmente pelo uso do Arla no
mesmos: seguir as orientações de troca mais robustos para lidar com as maiores SCR. Ambos estarão disponíveis na
do óleo e dos filtros informadas pelos temperaturas de combustão e com a fu- rede de postos Ipiranga”, promete.
fabricantes e respeitar o nível reco- ligem proveniente do processo de Em outra direção vai a Indústria Pe-
mendado. queima do combustível”, explica Mas- troquímica do Sul (IPS), que ainda não
Segundo Alvaro Massari, gerente sari. tem um projeto final para uma linha
de Vendas de Lubrificantes da Cosan Euro 5. “Estamos planejando ainda e
Lubrificantes e Especialidades, deten- Carta na manga também queremos lançar produtos sin-
tora da marca Mobil, a indústria de No caso da Ipiranga, a linha atual téticos, que são a tendência. Devere-
lubrificantes caminha para- de lubrificantes, a Brutus, pode atender mos ter essas famílias no segundo
lela à indústria automo- aos motores Euro V. Contudo, a em- semestre de 2012”, diz Paulo Landi, ge-
bilística. presa ainda guarda na manga sua linha rente Comercial. “Os óleos P7 terão
Basicamente, o que melhor recirculação dentro dos moto-
res garantindo uma vida útil maior”.
Para surpresa do setor, a Mercedes-
Benz vai ofertar um óleo lubrificante
mineral P7 de marca própria. “O novo
óleo garante menor manutenção e uma
troca 125% mais espaçada, por exem-
plo no Accelo, o que colabora para a
redução dos custos operacionais. O
preço será bastante competitivo e o
produto será vendido em nossa rede a
partir de janeiro”, promete Gilberto
Álvaro Massari: tecnologia P7 Leal, gerente sênior de Desenvolvi-
vai exigir óleos mais robustos mento de Produto.
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MOTORES PARA APLICAÇÕES COMERCIAIS
ESPECIFICAÇÕES
Marca CUMMINS
Série Série C Série B Motor M Motor F
Modelo EuroMec C * ISCe 320 EuroMecIII ISB 4.5 ISB 6 ISM ISF 2.8 ISF 3.8
Unidade bus truck Bus Truck
Combustível - Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel
Aspiração - turbo intercooler turbo intercooler turbo intercooler (A) (B) (B) (A) (A)
Sistema de injeção Inj.Dir/Mecânica Dir/Eletrônico Inj.Dir/Mecânica Dir/Eletrônico Dir/Eletrônico Dir/Eletrônico Dir/Eletrônico Dir/Eletrônico
Alimentação - Bomba Injetora Common Rail Bomba Injetora Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail
Pressão de injeção bar 1380 1500 990 n.i n.i n.i. n.i. n.i.
Cilindros/disposição - 6 em linha 6 em linha 4 em linha 4 em linha 6 em linha 6 em linha 4 em linha 4 em linha
Cilindrada total cm3 8.2 8.2 3.9 4.5 6.7 11 2.8 3.8
Diâmetro X Curso mm 114 x 135 114 x 135 102 x 120 107 x 124 107 x 124 125 x 147 94 x 100 102 x 115
Válvulas por cilindro 2 4 2 4 4 4 4 4
Taxa de compressão - 18,0:1 17,5:1 18,0:1 17.3:1 17.3:1 16.2:1 16.9:1 17.2:1
Potência máxima Kw 162 235 88 119 213 324 110 125
cv 220 319 120 159 285 434 147 167
Rotação de Potência máxima rpm 2200 2000 2800 2300 2300 1900 2900 2600
Torque máximo Nm 888 1288 454 550 951 2080 360 600
kgf.m 90.5 131 46.4 56 96 212 36.7 61
Rotação de Torque máximo rpm 1400 1300 1500 1500 1200 - 2100 1200 1500 1300 - 1700
Faixa econômica rpm n.i. n.i. n.i. n.i n.i n.i. n.i. n.i.
Norma de emissões/ruídos Proconve P5/Euro III P5/Euro III P5/Euro III Euro V Euro V Euro V EuroV Euro V
Peso seco kg 587 587 369 366 391 986 214 280
Altura mm 694 694 862 835 976 1184 723 786
Comprimento mm 1118 1118 765 968 1111 1340 632 818
Largura mm 679 679 850 795 728 766 659 728
Capac. Sistema de Arref. litro n.i. 10.2 n.i. 8.5 11 9.5 6 6.4
Capacidade do Cárter (s/filtro) litro 19 20 9,5 11 14.2 26,5 - 34,0 5 8
LEGENDA: (A): Turbocharged / Charge Air Cooled; (B): Turbocharged e Aftercooled
ESPECIFICAÇÕES
Marca CUMMINS EFFA FIAT POWERTRAIN

Série Motor L
Modelo ISL DA465Q CA4DC2-1OE3 1.4 8V HP Flex 1.3 8V Flex
Unidade Bus Truck
Combustível - Diesel Gasolina Gasolina Diesel Diesel Diesel Gasolina Álcool Gasolina Álcool
Aspiração - (A) - - (B) (B) (B) aspirado aspirado
Sistema de injeção Dir/Eletrônico Eletrônico-MPFI Eletrônico-MPFI
Alimentação - Common Rail (C) (D) (D) Common Rail Common Rail (E) (E)
Pressão de injeção bar 1600 3.5 3.5
Cilindrada total cm3 9 970 970 3168 2771 2771 1,368.025 1,241.861
Diâmetro X Curso mm 114 x 144,5 65,5 x 72 65,5 x 78 95 x 105 93 x 102 - 72,0 mm x 84,0 mm 70,8 mm X 78,86 mm
Válvulas por cilindro 4 2 2
Taxa de compressão - 16.6:1 8,8:1 10:1 18:1 17,2:1 17,2:1 10,35:1 11,0:1
Potência máxima Kw 246 298 33.5 35.5 76 85 86.5 63 63 51 52
cv 330 400 47 46 103 115 116 85 86 70 71
Rotação de Potência máxima rpm 2100 5000 5000 3200 3600 3600 5750 5500
Torque máximo Nm 1300 1700 72 74 245 285 285 121.6 122.6 111.8 113.8
kgf.m 132 173 7.4 7.4 25 29 29.06 12.4 12.5 11.4 11,6
Rotação de Torque máximo rpm 1000-1500 5000 5000 2000 2000 2000 3500 2500
Faixa econômica rpm n.i - - - - - n.i n.i
Norma de emissões/ruídos Proconve Euro V - - - - - Fase 5 Fase 5
Peso seco kg 706 - - - - - n.i n.i
Altura mm 1013 - - - - - 637 671
Comprimento mm 1130 - - - - - 608 646
Largura mm 778 - - - - - 618 601
Capac. Sistema de Arref. litro 11.1 - - - - - 5.65 5.8
Capacidade do Cárter (s/filtro) litro 18,9 - 22,7 - - - - - 2.7 2.7
Convenções: n/i: não informado; ASPIRAÇÃO:turbo(turboaspirado);turb/interc(turbointercooler);turb.geo.var.(turbo de geometria variável); SISTEMA DE INJEÇÃO:inj.dir(injeção direta);seq.indir.(sequencial indireta);EFI (injeção eletrônica de combustível;MPFI(injeção de combustível
16 multiponto);MPI(injeção multiponto); SFI(injeção de combustível sequencial);inj.dir.c/ger.elet(injeção direta com gerenciamento eletrônico);Elet.hidr(elétrico-hidráulico); ALIMENTAÇÃO: Bomb.inj.ind(Bomba injetora individual); C.R.(Common Rail);Capac.Sist.Arrefec.(Capacidade do
Sistema de Arrefecimento);Cap.do Cárter(Capacidade do cárter). Legenda: (B): Turbo diesel c/ intercooler; (C): Inj.eletronica multiponto; (D): Inj.eletronica multiponto digital sequencial; (E): Bomba elétrica no tanque, e linha pressurizada até o motor sem retorno
ESPECIFICAÇÕES
Marca FIATPOWERTRAIN FORD FPT

Série RoCam Duratec Duratorq F1A F1C NEF 4 NEF 6
Modelo 1.8 16V FLEX 1.6L 8V Flex 2.3 L 2.4 TDCi
Unidade
Combustível - Gasolina Alcool Gasolina Alcool Gasolina Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel
Aspiração - aspirado aspirado aspirado aspirado Turbo intercooler turbo intercooler Turbo intercooler Turbo intercooler
Sistema de injeção Eletrônico-MPFI Eletrônico - EEC-V (*) (*) Dir/Eletronico Dir/Eletrônico Dir/Eletronico Dir/Eletronico
Alimentação - (E) bomba elétrica n.i n.i Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail
Pressão de injeção bar 4.2 n.i n.i n.i 1600 1800 1800 1800
Cilindrada total cm3 1,746.700 1598 2260 2402 2,280 2,998 3,920 5,900
Diâmetro X Curso mm 80,5 mm X 85,8 mm 82,07 x 75,50 n.i 89,9 x 94,6 88 x 94 95,8 x 104 102 x 120 102 x 120
Taxa de compressão - 11,2 : 1 9,5:1 9,7:1 17,5:1 16,2 : 1 17,5 : 1 17,5:1 17,5:1
Potência máxima Kw 96 97 70.6 78.9 n.i 85 93 125 130 / 134 160 / 205
cv 130 132 103 109 150 115.6 127 170 177 / 183 218 / 280
Rotação de Potência máxima rpm 5250 5500 5500 5250 3500 3600 3500 2700 2700 / 2500
Torque máximo Nm 180.4 185.3 145 153 217 310 320 450 570 / 610 680 / 950
kgf.m 18.4 18.9 14.7 15.6 22.1 32 32.7 41 58 / 62 69 / 97
Rotação de Torque máximo rpm 4500 4500 4250 3750 1750-2000 1800 1250 1250 1200 / 1250
Faixa econômica rpm n.i n.i n.i n.i n/i n/i n/i 1500 - 2500
Norma de emissões/ruídos Proconve Fase 5 P-5 (Euro III) P-5 (Euro III) P-5 (Euro III) L6 Euro 5 P-7 - Euro V P-7 - Euro V P-7 - Euro V
Peso seco kg n.i n.i n.i n.i 222 272 390 510
Altura mm 691 n.i n.i n.i 782 798 840 855
Comprimento mm 574 n.i n.i n.i 592 745 858 1093
Largura mm 512 n.i n.i n.i 612 691 788 783
Capac. Sistema de Arref. litro n.i n.i n.i n.i n/i n/i n/i n/i
Capacidade do Cárter (s/filtro) litro 4.3 n.i n.i n.i 5 5.5 8.3 18
Legenda: (E): Bomba elétrica no tanque, e linha pressurizada até o motor sem retorno; (*): Eletrônico-Common Rail
ESPECIFICAÇÕES
Marca FTP Industrial MERCEDES BENZ MWM

Série CURSOR 9 CURSOR 13 BR 900 BR 450 Série NGD
Modelo OM 924 LA OM 926 LA OM 457 LA NGD 3.0 E
Unidade
Combustível - Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel
Aspiração - Turbo intercooler Turbo intercooler turboaftercooler turboaftercooler turbocooler Turbo intercooler
Sistema de injeção Dir/Eletronico Dir/Eletronico Direto/Eletronico Direto/Eletronico Direto/Eletrônico Eletrônico
Alimentação - Common Rail Unidade Injetora Unit Pump Unit Pump Unit Pump (1)
Pressão de injeção bar 1800 2200 n.i n.i n.i 1,600
Cilindros/disposição - 6 em linha 6 em linha 4 em linha 6 em linha 6 em linha 4 em linha
Cilindrada total cm3 8710 12,883 4800 7201 11967 3,0 litros
Diâmetro X Curso mm 117 x 135 135 x 150 106 x 136 106 x 136 128 x 155 96 x 102,5
Válvulas por cilindro 4 4 3 3 4 4
Taxa de compressão - 15,9 : 1 16,5:1 17,5:1 17,5:1 18,5:1 17,0:1
Potência máxima Kw 265 302 / 323 / 353 / 412 115 136 153 175 188 210 225 240 254 260 265 295 300 315 323 104,4 - 138
cv 360 410 / 440 / 480 / 560 156 185 208 238 256 286 306 326 345 354 360 401 408 428 439 140 - 185
Rotação de Potência máxima rpm 2200 1900 2200 2200 1900 3800
Torque máximo Nm 1500 1900/2100/2250/ 500 610 700 780 850 900 1120 1200 1300 1450 1600 1850 2000 1900 2100 2150 340 - 440
kgf.m 153 194 / 214 / 230 / 255 62.2 71.4 79.6 86.7 91.8 114.2 122.4 132.6 148 163 189 204 194 214 220 34,7 - 44,9
Rotação de Torque máximo rpm 1250-1650 1000-1500 (2) 1200-1600 1100 1600 - 2200
Faixa econômica rpm n/i 1200 - 1600 n.i n.i n.i n.i n.i n.i n.i n.i
Norma de emissões/ruídos Proconve P-7 - Euro V P-7 - Euro V P-7/Euro V P-7/Euro V P-7/Euro V P5/Euro III
Peso seco kg 870 1260 395 530 970 208
Altura mm 1026 1150 960 960 1060 846
Comprimento mm 1123 1328 830 1080 1300 669
Largura mm 687 816 690 690 910 654
Capac. Sistema de Arref. litro n/i n/i n.i n.i n.i n.i
Capacidade do Cárter (s/filtro) litro 23 28 n.i n.i n.i n.i
Convenções: n/i: não informado; ASPIRAÇÃO:turbo(turboaspirado);turb/interc(turbointercooler);turb.geo.var.(turbo de geometria variável); SISTEMA DE INJEÇÃO:inj.dir(injeção direta);seq.indir.(sequencial indireta);EFI (injeção eletrônica de combustível;MPFI(injeção de combustível
multiponto);MPI(injeção multiponto); SFI(injeção de combustível sequencial);inj.dir.c/ger.elet(injeção direta com gerenciamento eletrônico);Elet.hidr(elétrico-hidráulico); ALIMENTAÇÃO: Bomb.inj.ind(Bomba injetora individual); C.R.(Common Rail);Capac.Sist.Arrefec.(Capacidade do
Sistema de Arrefecimento);Cap.do Cárter(Capacidade do cárter). Legenda: (E): Bomba elétrica no tanque, e linha pressurizada até o motor sem retornO, (F): 1200-1600; (1): Common Rail Piezo Elétrico; (2): 1200-1600/1200-1600/1200-1600
17
ESPECIFICAÇÕES
Marca MWM INTERNATIONAL

Série Série Power Stroke SÉRIE 10 SPRINT SPRINT eletrônico
Modelo NGD 9.3 E Power Stroke 3.0E 4.10 TCA 4.10 TCA Euro III 6.10 TCA 6.10 TCA Euro III 4.07 TCA 4.07 TCE
Unidade
Combustível - Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel
Aspiração - Turbo EVRT intercooler Turbo intercooler Turbo intercooler Turbo intercooler Turbo intercooler Turbo intercooler Turbo aftercooler Turbo intercooler
Sistema de injeção Eletrônico Eletrônico Bomba rotativa Bosch (*) (*) (*) Direta/Mecânica Direta/Eletrôn.
Alimentação - G 2 Eletro-hidráulico (**) Bomba injetora Bomba injetora Bomba injetora Bomba injetora Bomba injetora Common Rail
Pressão de injeção bar 2,100 1,600 800 850 1000 850 800 1350
Cilindros/disposição - 6 em linha 4 em linha 4 em Linha 4 em Linha 6 em Linha 6 em Linha 4 em Linha 4 em Linha
Cilindrada total cm3 9,3 litros 3,0 litros 4.3 4.3 6.4 6.4 2.8 2.8
Diâmetro X Curso mm 116,5 x 146 96 x 102,5 103 x 129 103 x 129 103 x 129 103 x 129 93 x 103 93 x 103
Taxa de compressão - 17,5:1 17,0:1 16,9:1 16,9:1 18:01 18,1:1 17,8:1 17,8:1
Potência máxima Kw 273 104 -138 88 - 107 85.8 132 - 177 129 97 85,8 - 119,3
cv 367 140-185 120 - 145 115 180 - 240 173 132 115 - 160
Rotação de Potência máxima rpm 2000 3800 2600 2600 2400-2800 2400 3600 3500
Torque máximo Nm 1600 340 - 440 382 - 500 392 557 - 843 600 339 300 - 360
kgf.m 163 34,7 - 44.9 39 - 51 40 56,8 - 86 61.2 34.5 30,6 - 36,7
Rotação de Torque máximo rpm 1100 - 1400 1600 - 2200 1600 1400 - 1800 1600-1700 1600-1800 1800 1800 - 2400
Faixa econômica rpm n.i n.i n.i n.i n.i n.i n.i n.i
Norma de emissões/ruídos Proconve P5/Euro III P5/Euro III Euro II P5/Euro III Euro II P5/Euro III Euro 2 P-5 / Euro III
Peso seco kg 719 208 380 380 540 540 213 213
Altura mm 1090 846 796 796 883 883 756 756
Comprimento mm 1300 669 801 801 1118 1118 677 677
Largura mm 821 654 745 745 771 771 610 610
Capac. Sistema de Arref. litro n.i n.i n/i n/i n.i n/i n/i n/i
Capacidade do Cárter (s/filtro) litro n.i n.i n/i n/i n.i n/i n/i n/i
Legenda: (*): Bomba rotativa Bosch c/ KKSB, (**): Common Rail Piezo Elétrico
ESPECIFICAÇÕES
Marca MWM INTERNATIONAL PEUGEOT

Série SPRINT ELETRÔNICO ACTEON ACTEON MaxxForce MaxxForce XU7 JB
Modelo 4.08 TCE 4.12 TCE 6.12 TCE 4.8 7.2 1.4L Flex 1.6L Flex
Unidade
Combustível - Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Gasolina / Álcool Gasolina / Álcool
Aspiração - Turbo intercooler Turbo intercooler Turbo intercooler (A) (A) aspirado aspirado
Sistema de injeção Direta/Eletrôn. Direta/Eletrôn. Direta/Eletrôn. Direta/Eletrôn. Direta/Eletrôn. Eletrônica - MPI Eletrônica - MPI
Alimentação - Common Rail Common Rail Common Rail (B) (B) n.i n.i
Pressão de injeção bar 1,350 1,350 1,350 1,800 1,800 n.i n.i
Cilindros/disposição - 4 em Linha 4 em Linha 6 em linha 4 em linha 6 em linha 4 em linha 4 em linha
Cilindrada total cm3 3.0 4.8 7.2 4.8 7.2 1360 1587
Diâmetro X Curso mm 96 x 103 105 x 137 105 x 137 105 x 137 105 x 137 n.i 83 x 81,4
Válvulas por cilindro 3 2 2 4 4 4 4
Taxa de compressão - 17,2:1 16,8:1 16,8:1 16,8:1 16,8:1 n.i n.i
Potência máxima Kw 89,5 - 134,2 112 - 132 - 153,6 153,6 - 191 - 231,2 138 194 n.i n.i
cv 120 - 180 150 - 180 - 206 206 - 260 - 310 185 260 80 / 82 110 / 113
Rotação de Potência máxima rpm 3500 2200 2200 2200 2200 5,250 5600
Torque máximo Nm 340 - 400 550 - 600 - 700 760 - 900 - 1100 680 900 n.i n.i
kgf.m 34,7 - 40,8 56,1 - 61,2 - 71,4 77,5 - 91,8 - 112,2 69.3 91.8 12.85 14.2 / 15.5
Rotação de Torque máximo rpm 1700 - 2100 1200-1900 1200-1600 1200 - 1500 1200 - 1500 3,250 4000
Faixa econômica rpm n.i n.i n.i n.i n.i n.i n.i
Norma de emissões/ruídos Proconve P-5/EuroIII P-5 / Euro III P-5 / Euro III Euro IV Heavy Duty Euro IV Heavy Duty n.i n.i
Peso seco kg 211 450 540 441 555 n.i n.i
Altura mm 756 796 883 826 810 n.i n.i
Comprimento mm 677 801 1118 900 910 n.i n.i
Largura mm 610 745 771 975 1,150 n.i n.i
Capac. Sistema de Arref. litro n.i n/i n.i n.i n.i n.i n.i
Capacidade do Cárter (s/filtro) litro n.i n/i n.i n.i n.i n.i n.i
Convenções: n/i: não informado; ASPIRAÇÃO:turbo(turboaspirado);turb/interc(turbointercooler);turb.geo.var.(turbo de geometria variável); SISTEMA DE INJEÇÃO:inj.dir(injeção direta);seq.indir.(sequencial indireta);EFI (injeção eletrônica de combustível;MPFI(injeção de
18 combustível multiponto);MPI(injeção multiponto); SFI(injeção de combustível sequencial);inj.dir.c/ger.elet(injeção direta com gerenciamento eletrônico);Elet.hidr(elétrico-hidráulico); ALIMENTAÇÃO: Bomb.inj.ind(Bomba injetora individual); C.R.(Common
Rail);Capac.Sist.Arrefec.(Capacidade do Sistema de Arrefecimento);Cap.do Cárter(Capacidade do cárter). Legenda: (A): WG Turbo Intercooler /Cooled EGR, (B): Common Rail Eletrônico
ESPECIFICAÇÕES
Marca RENAULT SCANIA

Série K4M G9U 754 DC9 DC13 DC16
Modelo 1.6 16V HI-FLEX 2.5 DCI 16V DC 09 250 DC9 E02 270 DC09 310 DC13 360 DC13 400 DC13 440 DC13 480 DC16 560 DC16 620
Unidade
Combustível - Gasolina Alcool Diesel Diesel Etanol Diesel Diesel Diesel
Aspiração - aspirado turbointercooler Turbo / Intercooler Turbo / Intercooler Turbo / Intercooler
Sistema de injeção Direta/Eletrônico Eletrônico Dir/Eletrônico Dir/Eletrônico Dir/Eletrônico
Alimentação - Eletrônico - MPS Common Rail PDE PDE PDE
Pressão de injeção bar n.i n.i - - -
Cilindros/disposição - 4 em linha 4 em linha 5 cil. em linha 6 cil. em linha 8 cil. em V
Cilindrada total cm3 1598 2463 9300 8900 9300 12700 15600
Diâmetro X Curso mm 79,5 x 80,5 89 X 99 130 x 140 127 x 140 130 x 140 130 x 160 127 x 154
Válvulas por cilindro 4 4 4 4 4
Taxa de compressão - 10:1 17,75 +/- 1,5 : 1 17:1 28:1 17:1 17,3:1 17:1
Potência máxima Kw n.i. 84 184 198 228 265 294 324 353 412 456
cv 95 98.3 115 250 270 310 360 400 440 480 560 620
Rotação de Potência máxima rpm 5000 3500 1900 1,900 1,900
Torque máximo Nm n.i n.i 290 1,150 1,200 1,550 1,850 2,100 2,300 2,400 2,700 3,000
kgf.m 15.1 15.3 29.6
Rotação de Torque máximo rpm 3750 1600 1.100a1.300 1.100a1.400 1.100a1.350 1.100 a 1.300 1.100 a 1.350 1.100 a 1.400
Faixa econômica rpm n.i n.i n.i
Norma de emissões/ruídos Proconve P-5 (Euro III) P-5 (Euro III) P7 ( Euro 5 ) P7 ( Euro 5 ) P7 ( Euro 5 )
Peso seco kg n.i n.i - - -
Altura mm n.i n.i - - -
Comprimento mm n.i n.i - - -
Largura mm n.i n.i - - -
Capac. Sistema de Arref. litro n.i n.i - - -
Capacidade do Cárter (s/filtro) litro n.i n.i - - -
Legenda: (*) Direta/Eletrônico
ESPECIFICAÇÕES
Marca TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO

Série EA-111 EA-111 VHT FH FM (11L)
Modelo D-4D 3.0L 1.4 - Total Flex 1.6 - Total Flex D13C 420 D13C 460 D13C 500 D13C 540 D11C 370
Unidade
Combustível - Diesel Gasolina Álcool Gasolina Álcool Diesel Diesel
Aspiração - turbo intercooler aspirado aspirado turbointercooler turbointercooler
Sistema de injeção Dir/Eletrônico Dir/Eletrônico Dir/Eletrônico Dir/Eletrônica Dir/Eletrônica
Alimentação - Common Rail MPI MPI - -
Pressão de injeção bar n.i n.i n.i
Cilindros/disposição - 4 em linha 4 em linha 4 horizontais 6 em linha 6 em linha
Cilindrada total cm3 2982 1390 1598 12800 10850
Diâmetro X Curso mm 96 x 103 76,5 x 75,6 81,0 x 77,4 131 x 158 123 x 152
Válvulas por cilindro 4 2 2 4 4
Taxa de compressão - 17,9:1 11,0:1 10,1:1
Potência máxima Kw n.i 57 59 71 73 309 338 368 397 275
cv 163 78 80 101 104 420 460 500 540 370
Rotação de Potência máxima rpm 3400 4800 5250 1400-1900 1600-1900
Torque máximo Nm n.i 123 125 138 141 2100 2300 2500 2600 1770
kgf.m 35 12.5 12.7 15.4 15.6 214 235 255 265 180
Rotação de Torque máximo rpm 1400-3200 3500 3000 1000-1400 1050-1400 1050-1450 950-1400
Faixa econômica rpm n.i n.i n.i
Norma de emissões/ruídos Proconve P-5 (Euro III) P-5 (Euro III) P-5 (Euro III) P-7 (Euro V) P-7 (Euro V)
Peso seco kg n.i n.i n.i - -
Altura mm n.i n.i n.i - -
Comprimento mm n.i n.i n.i - -
Largura mm n.i n.i n.i - -
Capac. Sistema de Arref. litro n.i n.i 6.1 - -
Capacidade do Cárter (s/filtro) litro n.i 3.3 3.5 - -
Rail);Capac.Sist.Arrefec.(Capacidade do Sistema de Arrefecimento);Cap.do Cárter(Capacidade do cárter).
ESPECIFICAÇÕES
Marca VOLVO
Série FMX D9 HDE11
Modelo 420 460 500 DB9 340 DB9 360 DB9 380 370
Unidade
Combustível - Diesel Diesel Diesel
Aspiração - turbointercooler turbointercooler turbointercooler
Sistema de injeção Direta / Eletrônico Dir/Eletrônica Dir/Eletrônica
Alimentação - - Bomba acionada por engrenagens (***)
Pressão de injeção bar 2000 2000
Cilindros/disposição - 6 em linha 6 em linha 6 em linha
Cilindrada total cm3 12800 9360 10850
Diâmetro X Curso mm 131 x 158 120 X 138 123 x 152
Taxa de compressão - 18,6:1 18,3:1
Potência máxima Kw 309 338 368 255 264 286 275
cv 420 460 500 340 360 380 370
Rotação de Potência máxima rpm 1400-1900 1900 1900
Torque máximo Nm 2100 2300 2500 1600 1600 1700 1770
kgf.m 214 235 255 163 163 173 180
Rotação de Torque máximo rpm 1000-1400 1050-1400 1200-1400 1200-1400 1200-1500 1000-1400
Faixa econômica rpm 1200-1400 1200-1400 1200-1500 1000-1500
Norma de emissões/ruídos Proconve P-7 (Euro V) P-5 (Euro III) P-5 (Euro III)
Peso seco kg - 985 1014
Altura mm - 1113 1115mm
Comprimento mm - 1263 1311mm
Largura mm - 745 780mm
Capac. Sistema de Arref. litro - 37 36
Capacidade do Cárter (s/filtro) litro - 25 19
LEGENDA: (***)Bomba acionada por engrenagens
ESPECIFICAÇÕES
Marca VOLVO
Série HDE12 HDE13
Modelo DH12D 340 D12D 380 D12D 420 D13A 400 D13A 440 D13A 480 D13A 520
Unidade
Combustível - Diesel Diesel Diesel
Aspiração - turbointercooler turbointercooler turbointercooler
Sistema de injeção Dir/Eletrônica Direta/Eletrônico Direta / Eletrônico
Alimentação - (***) Bomba acionada por engrenagens Bomba acionada por engrenagens
Pressão de injeção bar 1800 1800 2000
Cilindros/disposição - 6 em linha 6 em linha 6 em linha
Cilindrada total cm3 12100 12130 12800
Diâmetro X Curso mm 131 X 150 131 x 150 131 x 158
Taxa de compressão - 18,1:1 18,2:1 18,1:1
Potência máxima Kw 250 279 309 294 324 353 382
cv 340 380 420 400 440 480 520
Rotação de Potência máxima rpm 1700-1800 1450-1800 1500-1800 1450-1800 1600-1800 1450-1800 1600-1800
Torque máximo Nm 1700 1850 2000 2000 2200 2400 2500
kgf.m 173 189 204 204 224 245 255
Rotação de Torque máximo rpm 1100-1300 1020-1200 1050-1450 1050-1400 1050-1450
Faixa econômica rpm 1100-1700 1100-1700 1050-1600
Norma de emissões/ruídos Proconve P-5 (Euro III) P-5 (Euro III) P-5 (Euro III)
Peso seco kg 1200 1135 1140
Altura mm 780 1152 1171
Comprimento mm 1460 1400 1429
Largura mm 1230 768 756
Capac. Sistema de Arref. litro 40 40 38
Capacidade do Cárter (s/filtro) litro 36 36 33
LEGENDA: (***)Bomba acionada por engrenagens

21
CAIXAS DE CÂMBIO PARA VEÍCULOS COMERCIAIS
Unidade ALLISON TRANSMISSÕES

Modelo 1000 3000 4000 4500 4700 T270 T310
Tipo automática automática automática automática automática automática automática
Acionamento eletrônico eletrônico eletrônico eletrônico eletrônico eletrônico eletrônico
Potência Hp 300 340 550 550 550 240 275
Capacidade máxima de Torque Nm 780 1261 2400 2237 à 2400 2400 900 1100
Rotação rpm 2200 - 4600 2000 - 2800 1700 - 2300 1700 - 2300 1700 - 2300 2000 - 2800 2000 - 2800
Torque de Frenagem com Retarder Nm n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Velocidades n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Massa de transmissão c/retarder Kg n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Provisão p/ tomada de força horas 3 e 9 horas (*) 1 e 8 horas (opcional) 1 e 8 horas (opcional) 1 e 8 horas (opcional) não possui não possui
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t 9/11,8 n.i. n.i. n.i. n.i. 24 28,5
Relações de marchas
Crawler (superlenta) 1 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.

Crawler (superlenta) 2 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
1ª 3,10:1 3,49:1 3,51:1 4,70:1 7,63:1 3,49:1 3,49:1
2ª 1,81:1 1,86:1 1,91:1 2,21:1 3,51:1 1,86:1 1,86:1
3ª 1,41:1 1,41:1 1,43:1 1,53:1 1,91:1 1,41:1 1,41:1
4ª 1,00:1 1,00:1 1,00:1 1,00:1 1,43:1 1,00:1 1,00:1
5ª 0,71:1 0,75:1 0,74:1 0,76:1 1,00:1 0,75:1 0,75:1
6ª* 0,61:1 0,65:1 0,64:1 0,67:1 0,74:1 0,65:1 0,65:1
7ª - - - - -0,64:1 - -
8ª n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
1ª Ré -4,49:1 -5,03:1 -4,80:1 -5,55:1 -4,80:1 -5,03:1 -5,03:1
2ª Ré n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
3ª Ré n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Peso Kg 150 243 à 298 377 à 439 377 à 439 493 à 555 243 à 280 243 à 280
Comprimento mm 729 740 793 793 1049 740 740
Capacidade de óleo litros 14 27 41 41 41 27 27
Legenda: (*) 4 e 8 horas (padrão) 1 e 8 horas (opcional)
Unidade ALLISON TRANSMISSÕES EATON

Modelo T350 T450 T525 FS0-2405 FS0-2405 FS0-2405 FS0-2405
Tipo automática automática automática manual manual manual manual
Acionamento eletrônico eletrônico eletrônico mecânico mecânico mecânico mecânico
Potência Hp 300 400 550 n.i. n.i. n.i. n.i.
Capacidade máxima de Torque Nm 1254 1700 2241 420 420 380 380
Rotação rpm 2000 - 2800 1700 - 2300 1700 - 2300 n.i. n.i. n.i. n.i.
Velocidades n.i. n.i. n.i. 5 5 5 5
Provisão p/ tomada de força horas não possui não possui não possui n.i. n.i. n.i. n.i.
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t 29 28,5 ilimitado 3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4
Relações de marchas Típica** Típica** Típica** Típica**
Crawler (superlenta) 1 n.i. n.i. n.i.

Crawler (superlenta) 2 n.i. n.i. n.i.
1ª 3,49:1 3,51:1 3,51:1 4.079 4.079 4.473 4.473
2ª 1,86:1 1,91:1 1,91:1 2.289 2.289 2.458 2.458
3ª 1,41:1 1,43:1 1,43:1 1.472 1.472 1.472 1.472
4ª 1,00:1 1,00:1 1,00:1 1 1 1 1
5ª 0,75:1 0,74:1 0,74:1 0.725 0.809 0.698 0.809
6ª* 0,65:1 0,64:1 0,64:1
7ª - - -
8ª n.i. n.i. n.i.
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
1ª Ré -5,03:1 -4,80:1 -4,80:1 3.795 3.795 3.795 3.795
2ª Ré n.i. n.i. n.i.
3ª Ré n.i. n.i. n.i.
Peso Kg 243 à 280 377 à 411 377 à 411 60 60 60 60
Comprimento mm 740 793 793 795 795 795 795
Unidade EATON
Modelo FS0-2405
Tipo manual
Acionamento mecânico
Potência Hp n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Rotação rpm n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Velocidades 5 5 5 5 5 5 5
Provisão p/ tomada de força horas n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t 3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4
Relações de marchas Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica**
Crawler (superlenta) 1
1ª 4.473 3.481 4.213 3.716 4.473 3.716 4.994
2ª 2.458 2.097 2.239 2.239 2.289 2.239 2.625
3ª 1.472 1.382 1.475 1.475 1.376 1.341 1.469
4ª 1 1 1 1 1 1 1
5ª 0.725 0.745 0.749 0.749 0.653 0.66 0.774
6ª*
7ª
8ª
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
1ª Ré 3.795 3.238 3.457 3.457 3.795 3.457 4.053
2ª Ré
3ª Ré
Peso Kg 60 60 60 60 60 60 60
Comprimento mm 795 795 795 795 795 795 795
Unidade EATON
Modelo FS0-2405 FS0-2105 FS0-2505 FS0-2505 FS0-4405
Tipo manual manual manual manual manual
Acionamento mecânico mecânico mecânico mecânico mecânico
Provisão p/ tomada de força horas n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t 3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4 3/4.9 6,2/9 6,2/9 9,2/12
1ª 4.473 4.079 4.473 4.473 4.079 4.079 5.792
2ª 2.289 2.289 2.289 2.458 2.289 2.289 2.829
3ª 1.376 1.472 1.376 1.472 1.472 1.472 1.528
4ª 1 1 1 1 1 1 1
5ª 0.698 0.653 0.725 0.822 0.725 0.809 0.77
6ª*
7ª
8ª
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
1ª Ré 3.795 3.795 3.795 3.795 3.795 3.795 5.238
2ª Ré
3ª Ré
Peso Kg 60 60 60 61 63 63 74
Comprimento mm 795 795 795 717 699 699 510
Capacidade de óleo litros 3 3 3 3 3 3 4.6
23
Unidade EATON
Modelo FSO-4405 FSO-4505 FS-5206 (EU)
Tipo manual manual manual
Acionamento mecânico mecânico mecânico
Provisão p/ tomada de força horas n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. sim
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t “9,2/12” “9,2/12” “9,2/12” 11/15.5 11/15.5 11/15.5 18/28
1ª 5.084 5.762 5.084 5.762 5.084 5.762 9.03
2ª 2.64 2.64 2.829 2.968 2.829 2.729 5.25
3ª 1.528 1.528 1.661 1.624 1.624 1.624 3.12
4ª 1 1 1 1 1 1 2
5ª 0.77 0.77 0.77 0.769 0.769 0.769 1.38
6ª* 1
7ª
8ª
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
1ª Ré 5.238 5.238 4.714 5.238 4.714 5.238 8.07
2ª Ré
3ª Ré
Peso Kg 74 74 74 77 77 77 117
Comprimento mm 510 510 510 515 515 515 555
Capacidade de óleo litros 4.6 4.6 4.6 4.6 4.6 4.6 7.5
Unidade EATON
Modelo FS-5206 (EU) FS-5206 (EU) FS-5306 FS-5406 FS-5406 FSB-5406 FSB-5406
Tipo Manual Manual Manual Manual Manual Manual Manual
Acionamento Mecânico Mecânico Mecânico Mecânico Mecânico Mecânico Mecânico
Torque de Frenagem com Retarder Nm n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Provisão p/ tomada de força horas sim sim sim sim sim sim sim
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t 18/24 18/24 n.i. 18/33 18/33 18/33 18/33
1ª 7.54 6.08 9.01 9.01 8.03 9.01 8.03
2ª 4.39 3.53 5.27 5.27 5.06 5.27 5.06
3ª 2.8 2.09 3.22 3.22 3.09 3.22 3.09
4ª 1.87 1.35 2.04 2.04 1.96 2.04 1.96
5ª 1.3 1 1.36 1.36 1.31 1.36 1.31
6ª* 1 0.79 1 1 1 1 1
7ª
8ª
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
1ª Ré 6.74 5.43 8.63 8.63 7.7 8.63 7.7
2ª Ré
3ª Ré
Peso Kg 117 117 191 191 191 191 191
Comprimento mm 555 555 650 650 650 650 650
Unidade EATON
Modelo FSB-6206 FS-6206 FS-6306 FS-6406 FSB-6406 FSO-6406 FSBO-6406
Potência Hp n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Capacidade máxima de Torque Nm 895 895 895 950 895 950 895 950 895 895
Rotação rpm n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Torque de Frenagem com Retarder Nm n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Velocidades 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Massa de transmissão c/retarder Kg n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Provisão p/ tomada de força horas n.i. sim sim sim sim sim sim sim sim sim sim
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t 18/30 18/30 18/30 18/33 18/33 18/33 18/33 18/33 18/33 18/33 18/33
Relações de marchas Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica**
1ª 9.01 9.01 8.03 9.01 8.03 9.01 8.03 9.01 8.03 7.05 7.05
2ª 5.27 5.27 5.06 5.27 5.06 5.27 5.06 5.27 5.06 4.13 4.13
3ª 3.22 3.22 3.09 3.22 3.09 3.22 3.09 3.22 3.09 2.52 2.52
4ª 2.04 2.04 1.96 2.04 1.96 2.04 1.96 2.04 1.96 1.6 1.6
5ª 1.36 1.36 1.31 1.36 1.31 1.36 1.31 1.36 1.31 1 1
6ª* 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.78 0.78
7ª
8ª
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
1ª Ré 8.63 8.63 7.7 8.63 7.7 8.63 7.7 8.63 7.7 6.75 6.75
2ª Ré
3ª Ré
Peso Kg 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191
Comprimento mm 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650
Capacidade de óleo litros 9.2 9.2 9.2 9.2 9.2 9.2 9.2 9.2 9.2 9.2 9.2
Unidade EATON
Modelo FSO-8406 FSBO-8406 FSBO-9406 ES-11109 ES0-11109 ES-11209 RT-7608LL
Potência Hp n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t 23/33 23/33 26/33 32/40 32/40 32/40 - / 36
Crawler (superlenta) 1 18.81

Crawler (superlenta) 2 12.31
1ª 7.05 7.05 6.38 12.64 9.4 12.64 8.24
2ª 4.13 4.13 3.73 8.81 6.55 8.81 6.07
3ª 2.52 2.52 2.28 6.55 4.87 6.55 4.51
4ª 1.6 1.6 1.44 4.77 3.53 4.77 3.32
5ª 1 1 1 3.55 2.64 3.55 2.48
6ª* 0.78 0.78 0.79 2.48 1.86 2.48 1.83
7ª 1.85 1.38 1.85 1.36
8ª 1.34 1 1.34 1
9ª 1 0.75 1
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
1ª Ré 6.75 6.75 6.11 13.21 13.14 13.14 17.87
2ª Ré 11.69
3ª Ré 3.52
Peso Kg 191 191 152 152 152 152 270
Comprimento mm 650 650 690 1020 1020 1020 1050
Unidade EATON
Modelo RT-8908LL RTLO-14918 FTS-16108LL FTS-16112L FTS-20112L ES-15409 ESO-15409
Torque de Frenagem com Retarder Nm n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Velocidades 10 18 10 13 13 9 9
Massa de transmissão c/retarder Kg n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t - / 36 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Relações de marchas Típica** (A) (B) Típica** Típica** Típica** Típica** Típica**
Crawler (superlenta) 1 19.58 14.4 20.47 17.45 17.45 14.34 10.58

Crawler (superlenta) 2 12.67 12.29 13.24 12.05 12.05
1ª 8.39 8.56 2.29 8.67 9.52 9.52 10.04 7.38
2ª 6.23 7.3 1.95 6.23 7.6 7.6 7.11 5.22
3ª 4.58 6.05 1.62 4.56 6.07 6.07 5.05 3.71
4ª 3.4 5.16 1.38 3.41 4.84 4.84 3.71 2.73
5ª 2.46 4.38 1.17 2.55 3.83 3.83 2.71 1.99
6ª* 1.83 3.74 1 1.83 3.05 3.05 1.92 1.41
7ª 1.34 3.2 0.86 1.34 2.44 2.44 1.36 1
8ª 1 2.73 0.73 1 1.99 1.99 1 0.74
9ª 1.57 1.57
10ª 1.25 1.25
11ª 1 1
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
1ª Ré 20.47 15.06 12.85 20.47 23.61 23.61 14.41 14.3
2ª Ré 13.24 4.03 3.43 13.24 9.49 9.49
3ª Ré 3.89 3.89 3.89 3.89
Peso Kg 323 374 392 430 430 240 240
Comprimento mm 1050 1082 1160 1238 1238 1121 1121
Capacidade de óleo litros 13.2 13 15 17 17 11.4 11.4
Legenda: (A) Típica** Caixa Baixa, (B) Típica** Caixa Alta
27
FAST
Unidade FAST Fiat Powertrain

Modelo 12 JS 160 TA 12 JS 200 T 12 JS 180 TA 16 JS 180 TA 16 JS 180 TA C513
Tipo Manual Manual Manual Manual Manual Manual
Acionamento Mecânica Mecânica Mecânica Mecânica Mecânica Mecânico
Potência Hp 331 331 355 n.i.
Capacidade máxima de Torque Nm 1,800 1,800 2,000 147
Rotação rpm 2,600 2,600 2,600 n.i.
Velocidades 5
Massa de transmissão c/retarder Kg n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Provisão p/ tomada de força horas -
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t n.i.
A C D E F G H I
1ª 12.08 15,53 12,10 14.03 14.03 3.909 4.273
2ª 9.39 12,08 9.41 11.64 11.64 2.238 2.316
3ª 7.83 9,39 7.31 9,60 9,60 1.444 1.520
4ª 5.79 7,33 5.71 7.97 7.97 1.029 1.156
5ª 4.46 5,73 4.46 6.64 6.64 0.767 0.795 0.816 0.838 0.872 0.919 0.946 0.970
6ª* 3.48 4,46 3.48 5.51 5.51
7ª 2.71 3,48 2.71 4.55 4.55
8ª 2,10 2,71 2.11 3.78 3.78
9ª 1.64 2,10 1.64 3.08 3.08
10ª 1.28 1,64 1.28 2.56 2.56
11ª 1,00 1,28 1,00 2.11 2.11
12ª 0.78 1,00 0.78 1.75 1.75
13ª - - - 1.46 1.46
14ª - - - 1.21 1.21
15ª * - * 1,00 1,00
16ª * - * 0.83 0.83
1ª Ré 14.86 14,86 * 13.42 13.42 3.909
2ª Ré 3,33 3,33 - 11.13 11.13
3ª Ré
Peso Kg - - 360 350 350 35.6
Comprimento mm - * 983.4 983.5 983.5 388
Capacidade de óleo litros - * 18.5 19,0 19,0 1.8
Unidade FPT
Modelo C514 C510
Tipo Manual Manual
Acionamento Mecânico Mecânico
Potência Hp n.i. n.i.
Capacidade máxima de Torque Nm 144 206
Rotação rpm n.i. n.i.
Torque de Frenagem com Retarder Nm n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Velocidades 6 5
Massa de transmissão c/retarder Kg n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Provisão p/ tomada de força horas - n.i.
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t ni n.i.
A C D E F A B C D F G H I
1ª 3.545 3.909 4.1 3.909 4.273
2ª 2.158 2.238 2.316
3ª 1.345 1.48 1.444 1.520
4ª 0.974 1.121 1.029 1.156
5ª 0.744 0.766 0.829 0.897 0.921 0.767 0.795 0.816 0.838 0.872 0.919 0.946 0.970
6ª* 0.766 0.646
7ª
8ª
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
1ª Ré 3.818 3.909
2ª Ré
3ª Ré
Peso Kg 33.2 36.2
Comprimento mm 372 388
Capacidade de óleo litros 1.5 1.8
Unidade FIAT POWERTRAIN

Modelo C510 Dualogic C510 Locker C635 MA5
Tipo Automatizado Manual Manual Manual
Acionamento Mecânico robotizado Mecânico Mecânico Mecânico
Potência Hp n.i. n.i. n.i. n.i.
Capacidade máxima de Torque Nm 206 206 350 147 a confirmar
Rotação rpm n.i. n.i. n.i. n.i.
Torque de Frenagem com Retarder Nm n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Velocidades 5 5 6 5
Massa de transmissão c/retarder Kg n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Provisão p/ tomada de força horas n.i. n.i. - -
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t ni ni ni ni
Relações de marchas A C TL09 TL12 TL13 TL14 TL15 TL16 TL17
4.154 3.9 3.636 3.4166 3.4166 3.636 3.4166 3.636 3.636
Crawler (superlenta) 1 2.118 1.95 1.8095 1.8095 1.95 1.8095 1.95 1.95
Crawler (superlenta) 2 1.486 1.361 1.281 1.281 1.281 1.281 1.281 1.281 1.281
1ª 1.116 0.978 0.0975 0.0975 0.0975 0.0975 0.0975 0.0975 0.0975
2ª 0.897 0.756 0.767 0.767 0.767 0.767 0.767 0.767 0.767
3ª 0.767 0.622
4ª
5ª
6ª*
7ª
8ª Mesmas relações C510
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
1ª Ré 4.000 3.93 3.93 3.93 3.93 3.93 3.93 3.93
2ª Ré
3ª Ré
Peso Kg 43.8 36.2 50 31.14
Comprimento mm 388 388 353.1 371
Capacidade de óleo litros 1.8 1.8 1.58 1.74
Unidade VOITH VOLVO

Modelo D 834.3E D 864.3E D 854.5 D 864.5 D 884.5 VT2214B VTO 2214B
Tipo Automática Automática Automática Automática Automática manual manual
Acionamento Hidráulico / Mecânico Hidráulico / Mecânico Hidráulico / Mecânico Hidráulico / Mecânico Hidráulico / Mecânico por cabos por cabos
Potência Hp 180 290 220 290 320 n.i. n.i.
Rotação rpm 2,500 2,500 2,500 2,500 2,200 n.i. n.i.
Torque de Frenagem com Retarder Nm 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 n.i. n.i.
Velocidades 4 4 4 4 4 14 F / 4 R 14 F / 4 R
Massa de transmissão c/retarder Kg 350 350 334 339 344 n.i. n.i.
Provisão p/ tomada de força horas n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. traseira da caixa de câmbio
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t 18 28 28 41* 41* 100 100
Split baixo Split alto Split baixo Split alto
Crawler (superlenta) 1 16.86 13.51 13.51 10.83
Crawler (superlenta) 2 - - - -
1ª 5,9-6,1 4,9-5,8 5,1 - 6,2 5,1 - 5,9 5,1 - 5,9 11.13 8.92 8.92 7.15
2ª 1.43 1,36-1,43 1,36 - 1,43 1,36 - 1,43 1,36 - 1,43 7.16 5.74 5.74 4.60
3ª 1 1 1 1 1 4.68 3.75 3.75 3.00
4ª 0.7 0,7-0,73 0,7-0,73 0,7 - 0,735 0,7 - 0,735 2.97 2.38 2.38 1.91
5ª - - - - 1.91 1.53 1.53 1.23
6ª* - - - - 1.25 1.00 1.00 0.80
7ª - - - - - - - -
8ª - - - - - - - -
9ª - - - -
10ª - - - -
11ª - - - -
12ª - - - -
13ª - - - -
14ª - - - -
15ª - - - -
16ª - - - -
1ª Ré 5,1-5,7 4,1-5,1 3,8 - 5,2 3,8 - 5,2 3,8 - 5,2 15.08 12.09 12.09 9.69
2ª Ré 4.02 3.22 3.22 2.58
3ª Ré
Peso Kg 340 345 334 339 344 334 kg 334 kg
Comprimento mm 780 780 755 755 780 1066 1066
Capacidade de óleo litros 25-28 25-28 25-28 25-28 25-28 13,5 litros 13,5 litros
29
Unidade VOLVO ZF
Modelo VT2514B VTO 2514B AT2512C (I-SHIFT) ATO 2512C (I-SHIFT) AT2412C (I-SHIFT) 6S-450 P4X2 E 4X4 S5-420 (**) 4X2
Tipo manual manual eletronica/autom. eletronica/autom. eletronica/autom. Manual Manual
Acionamento por cabos por cabos automatizada automatizada automatizada Mecânico Mecânico
Capacidade máxima de Torque Nm 2500 2500 2500 2500 2400 “máx, 450” 560
Rotação rpm n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Velocidades 14 F / 4 R 14 F / 4 R 12 F / 4 R 12 F / 4 R 12 F / 4 R 6F-1R 5F-1R
Provisão p/ tomada de força horas traseiro da caixa de câmbio n.i. Lat. dir. / esq.
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t 100 100 80 60 44 n.i. n.i.
Split baixo Split alto Split baixo Split alto Split baixo Split alto Split baixo Split alto Split baixo Split alto Relação Relação
Crawler (superlenta) 1 16.41 13.16 13.16 10.54 - - - - - - - - -
Crawler (superlenta) 2 - - - - - - - - - - -
1ª 11.13 8.92 8.92 7.15 14.94 11.73 11.73 9.21 14.94 11.73 4.815 4.134 4.134
2ª 7.16 5.74 5.74 4.60 9.04 7.09 7.09 5.57 9.04 7.09 2.538 2.365 2.11
3ª 4.68 3.75 3.75 3.00 5.54 4.35 4.35 3.41 5.54 4.35 1.493 1.419 1.25
4ª 2.97 2.38 2.38 1.91 3.44 2.70 2.70 2.12 3.44 2.70 1 1 1
5ª 1.91 1.53 1.53 1.23 2.08 1.63 1.63 1.28 2.08 1.63 0.757 0.831 0.831
6ª* 1.25 1.00 1.00 0.80 1.27 1.00 1.00 0.78 1.27 1.00 0.653
7ª - - - - - - - - - - -
8ª - - - - - - - - - - -
9ª - - - - - - - - - -
10ª - - - - - - - - - -
11ª - - - - - - - - - -
12ª - - - - - - - - - -
13ª - - - - - - - - - -
14ª - - - - - - - - - -
15ª - - - - - - - - - -
16ª - - - - - - - - - -
1ª Ré 15.08 12.09 12.09 9.69 17.48 13.73 13.73 10.78 17.48 13.73 4.367 3.790 3.790
2ª Ré 4.02 3.22 3.22 2.58 4.02 3.16 3.16 2.48 4.02 3.16 - -
3ª Ré
Peso Kg 334 kg 334 kg 271 kg 271 kg 271 kg “62 (4x2) 61 (4x4)” 142
Comprimento mm 1066 1066 891 891 891 690 678.5
Capacidade de óleo litros “13,5 litros” “13,5 litros” 13 litros 13 litros 13 litros 1.5 3.2
Unidade ZF
Modelo S5-420 (**) 4x4 S5-420 (**) c/ freio S5-420 S5-420 HD S5-420 HD (**) 5S 580 TO (**) 5S 580 BO (**)
Potência Hp n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Rotação rpm n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Torque de Frenagem com Retarder Nm n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Velocidades 5F-1R 5F-1R 5F-1R 5F-1R 5F-1R 5F-1R 5F-1R
Provisão p/ tomada de força horas Lat,dir, / esq, Lat,dir, / esq, Lat,dir, Lat,dir, Lat,dir, Lat,dir, n.i.
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Relação Relação Relação Relação Relação Relação Relação
Crawler (superlenta) 1 - - - - - - -
1ª 4.134 5.714 5.084 5.714 5.714 5.714 5.714 5.714
2ª 2.365 2.727 2.595 2,914/2,727 2.727 2.727 2.727 2.727
3ª 1.419 1.613 1.532 1.613 1.613 1.613 1.613 1.613
4ª 1 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
5ª 0.831 0.870 0.772 0.760 0.760 0.760 0,720/0,760 0.760
6ª*
7ª
8ª
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
1ª Ré 3.790 3.790 4.660 5.238 5.238 5.238 5.238 5.238
2ª Ré
3ª Ré
Peso Kg 130 152 92 92 131 130 136 136
Comprimento mm 683 823.8 498 498 655.2 666.5 675 675
Unidade ZF
Modelo S5-680 (***) S6-680 (***) 6AS-1010 BO (***) 6S-1010 BO (***) S6-1380 BD (**) S6-1550 (**) 9S-1110 TD (***)
Tipo Manual Manual Automatizada Manual Manual Manual Manual
Acionamento Mecânico Mecânico Eletro-Hidráulico Mecânico Mecânico Mecânico Mecânico
Potência Hp n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Rotação rpm n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Torque de Frenagem com Retarder Nm n.i. n.i. n.i. n.i. 2,000 2,000 n.i.
Velocidades 5F-1R 6F-1R 6F-1R 6F-1R 6F-1R 6F-1R 9F-1R
Massa de transmissão c/retarder Kg n.i. n.i. n.i. n.i. 360 360 240
Provisão p/ tomada de força horas traseira traseira traseira traseira n,i, n,i, traseira
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Relação Relação Relação Relação Relação Relação Relação TD Relação TO
Crawler (superlenta) 1 - - - - - - 12.73 9.48
1ª 7.430 7.430 6.750 6.750 6.980 6.980 8.830 6.580
2ª 4.320 4.320 3.600 3.600 4.060 4.060 6.280 4.680
3ª 2.530 2.530 2.130 2.130 2.740 2.740 4.640 3.480
4ª 1.500 1.620 1.390 1.390 1.890 1.890 3.480 2.620
5ª 1.000 1.210 1.000 1.000 1.310 1.310 2.540 1.890
6ª* 1.000 0.780 0.780 1.000 1.000 1.810 1.350
7ª 1.340 1.000
8ª 1.000 0.750
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
1ª Ré 6.670 6.670 6.060 6.060 6.430 6.430 12.040 8.970
2ª Ré
3ª Ré
Peso Kg 168 176 149 142 240 240 190
Comprimento mm 720 871 764.5 764.5 684 684 905
Capacidade de óleo litros 8.0 8.5 9.3 9.3 13 13 8.8
Unidade ZF
(***)
Modelo 16S 1650 TO 16S 1450 TD (**) 16S 1650 TO 16S 2180/2520 TO 16S 1580/1680/
2220/2320 TD(***) ECOMAT 4 (1) ECOMAT 2 (2) Ecolife 6 (3)
Tipo Manual Manual Manual Manual Manual Automática Automática Automática
Acionamento Mecânico Mecânico Mecânico Mecânico Mecânico Eletro-hidraulico Eletro-hidraulico Eletro-hidraulico
Potência Hp n,i, n,i, n,i, n,i, n,i, n,i, n,i, n.i.
Capacidade máxima de Torque Nm 1800 1400 1700 2100 / 2500 1500/1600/2200/2300 de 500 a 1750 de 500 à 1600 de 500 à 2000
Rotação rpm n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. 2600/2800 2600/2800 2600/ 2800
Torque de Frenagem com Retarder Nm n.i. n.i. n.i. 3200* 3200* 1300 / 1500 (rotor) 1300 / 1500 (rotor) 1900 (rotor primario)
Velocidades 16F-2R 16F-2R 16F-2R 16F-2R 16F-2R 5/6 à Frente e 1 Ré 5/6 à Frente e 1 Ré 5/6 à Frente e 1 Ré
Massa de transmissão c/retarder Kg n.i. n.i. n.i. 388** 388** n.i. n.i. -
Provisão p/ tomada de força horas traseira traseira traseira traseira/dianteira traseira/dianteira (4) (4) n.i.
GVW/GCW (Peso máx.do veículo) t n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. -
Relações de marchas 5 vel. 6 vel. 5 vel. 6 vel. 6 velocidades
Cx Baixa Cx Alta Cx Baixa Cx Alta Cx Baixa Cx Alta Cx Baixa Cx Alta Cx Baixa Cx Alta -
Crawler (superlenta) 1 - - - - - - - - - - -
1ª 11.640 9.700 18.100 15.390 15.390 13.090 13.800 11.540 16.410 13.800 3.430 3.430 3.430 3.430 3.364
2ª 8.000 6.670 12.440 10.570 10.570 9.000 9.490 7.930 11.280 9.490 2.010 2.010 2.010 2.010 1.909
3ª 5.730 4.770 8.190 6.960 6.960 5.920 6.530 5.460 7.760 6.530 1.420 1.420 1.420 1.420 1.421
4ª 4.070 3.400 5.390 4.580 4.580 3.900 4.570 3.820 5.430 4.570 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
5ª 2.860 2.380 3.950 3.360 3.360 2.860 3.020 2.530 3.590 3.020 0.830 0.830 0.830 0.830 0.720
6ª* 1.960 1.640 2.710 2.310 2.310 1.960 2.080 1.740 2.470 2.080 - 0.590 - 0.590 0.615
7ª 1.410 1.170 1.790 1.520 1.520 1.290 1.430 1.200 1.700 1.430 -
8ª 1.000 0.830 1.180 1.000 1.000 0.850 1.000 0.840 1.190 1.000 -
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
1ª Ré 9.410 7.840 14.640 12.440 12.440 10.590 12.920 10.800 15.360 12.920 4.840 4.840 4.840 4.840 4.235
2ª Ré -
3ª Ré -
Peso Kg 360 400 400 319 356 - 369 kg (com óleo) 346 -379 (sem óleo)
Comprimento mm X 1015 (CBH + Yoke) 1018 (CBH + Yoke) 1015 700.5 732
Capacidade de óleo litros 14.5 14.5 14.5 13 30 42
Legenda: (1) ECOMAT 4:5/6 HP 504 / 594 / 604 C ou nMot, (2) ECOMAT 2: 5/6HP502/ 592/ 602C ou nMot, (3) Ecolife 6 AP 1000 / 1200 /1400 / 1700 / 2000 B ou T, (4): Superior - opcões 11 h, e 1 h,” (D): 18 (Urbano); 28 (Artic, ou bi-articulado); 26
(Rodoviário), (E): 18 (Urbano); 28 (Artic, ou bi-articulado); 26 (Rodoviário), (X): 793 (sem CBH + Cross-serration) 31
Fichas técnicas - Óleos para motores Diesel
Fabricante
Nome Comercial
MAXI DIESEL CF MAXI DIESEL CF MAXI DIESEL CF MAXI DIESEL CF MAXI TURBO PLUS CF-4 MAXI TURBO ALTA KM
Grau de Viscosidade SAE 10W SAE 40 SAE 50 SAE 15W40 SAE 15W40 SAE 25W60
Classificação API CF/SF API CF/SF API CF/SF API CF/SF API CF-4/SF API CF-4/SF
Aprovações e recomendações ACEA 07-E2, 04-E2, 02- ACEA 07-E2, 04-E2, 02-
ALLISON C-4 ALLISON C-4 ALLISON C-4 ALLISON C-4 “
E2, MBB p.228.1, MAN E2, MBB p.228.1, MAN
271, VOLVO VDS, MACK 271, VOLVO VDS,
EO-L PLUS. MACK EO-L PLUS.
Óleo lubrif.p/ uso em Óleo lubrif.p/ uso em Óleo lubrif.p/ uso em Óleo lubrif.p/ uso em Sua alta estabilidade Óleo lubrif.multiviscoso,
Descrição motores 4 tempos, die- motores 4 tempos, die- motores 4 tempos, die- motores 4 tempos, die- térmica e seu elevado formulado p/ atender
sel, turbinados ou con- sel, turbinados ou con- sel, turbinados ou con- sel, turbinados ou con- índice de viscosidade as especif.motores ciclo-
venc. e equipamentos venc. e equipamentos venc. e equipamentos venc. e equipamentos grantem melhor parti- diesel de última gera-
operando em condições operando em condições operando em condições operando em condições da a frio ção, turbo-alimentados
severas de trabalho. severas de trabalho. severas de trabalho. severas de trabalho. ou aspirados de alta
potência.
Embalagens 20 e 200 litros 20 e 200 litros 20 e 200 litros 1, 4 e 200 litros 1, 4, 20 e 200 litros 1, 20 e 200 litros
Ficha Técnica
Densidade a 20/4 Oc (kg/dm3) 0.8750 0.8820 0.9010 0.8800 0.8820 0.8840
Viscosidade a 40º C (cSt) n.i n.i n.i n.i n.i n.i
Viscosidade a 100º C (cSt) 5.61 14.4 19.10 14.30 14.40 25.40
Índice de Viscosidade 95 95 95 108 130 129
Ponto de Fulgor COC, oC 230 260 290 261 260 238
Ponto de Fluidez, oC -9 -1 -1 -18 -19 -21
Indice de Basidade mg KOH/g 6.2 6.2 6.2 6.2 6.3 6.3
Fabricante CHEVRON (TEXACO) CHEVRON(TEXACO) CHEVRON(TEXACO) CHEVRON (TEXACO) CHEVRON(TEXACO)
Nome Comercial
MAXI TURBO TOP CI-4 URSA PREMIUM TDX URSA SUPER TD URSA LA-3 URSA LA-3 URSA LA-3
Grau de Viscosidade SAE 15W40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 10W SAE 30
Classificação API CI-4/CH-4/CF/SL Atende A3/B3; Atende API CG- Atende API CF/SF; Atende API CF/SF; Atende API CF/SF;
Caterpillar ECF-1a; 4/SJ,ACEA E2; ACEA Atende também Allison Atende também Allison Atende também Allison
Cummins CES 20078; A2/B3; Mack EO-L Plus; C-4 C-4; CAT T0-2 C-4; CAT T0-2
Mack EO-N; MAN M271
Aprovações e recomendações ACEA A3/B4/E5/E3, Licenciado API CI-4/SL; Aprovado Volvo VDS;
CUMMINS 20078, GLO- Certificado ACEA E7; Recomendado também
BAL DHD-1, MBB p. Aprovado MB 228.3 e para motores Euro 2
228.3 (PA), EOM PLUS, Volvo VDS-3 quando requerido MB
EO-L, MAN M3275, 228.1
VOLVO VDS-3
Óleo lubrif.multiviscoso, Óleo lubrif.multiviscoso de Óleo lubrificante multivis- Óleo lubrificante multi- Óleo lubrificante para Óleo lubrificante para
Descrição formulado p/ atender alta performance para coso p/motores diesel viscoso para motores motores e sistemas hidráuli- motores e transmissões
as especif.motores ciclo- motores diesel turbinados turbinados ou naturalmente diesel que operam em cos
diesel de última gera- ou naturalmente aspirados aspirados com longos perío- condições de serviço
ção, turbo-alimentados pesado
com intervalos estendidos dos de troca
ou aspirados de alta
potência. de troca
Embalagens
Ficha Técnica 1, 4, 20 e 200 litros 1; 4; 20 e 200 litros 1; 4; 20 e 200 litros 1; 20 e 200 litros 20 e 200 litros 1; 4; 20 e 200 litros
Viscosidade a 40º C (cSt) n.i 105.8 108.8 108.5 37.42 92.67
Convenções: n.i.= não informado

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t5FDOPMPHJBBUFOEFËTNBJTFYJHFOUFTOPSNBTEFFNJTTÜFT
Fabricante Chevron (Texaco) INGRAX INGRAX INGRAX
Nome Comercial
Ursa LA-3 Synthetic Blend SL Racing UINIMAX UNI VIS MULTIMAX

Grau de Viscosidade SAE 50 SAE 20W-50 SAE 15W-40 SAE 40 SAE 25 W-60 SAE 15 W-40
Classificação Atende API CF/SF;
Atende também CAT
T0-2
Aprovações e recomendações
Óleo lubrificante para Óleo lubrificante de Óleo lubrificante mine- Óleo lubrificante para Óleo lubrificante multi- Óleo lubrificante p/uso
Descrição motores, caixas base sintética para uso ral multiviscoso, para uso em motores quatro viscoso para motores em motores 4 tempos,
manuais e comandos em motores a gasolina, uso em motores a gaso- tempos, a diesel, turbi- diesel, especialmente a diesel, turbinados ou
finais álcoo, GNV e diesel lina, álcool, GNV, Flex e nados ou convencio- aqueles com alta quilo- convencionais, a gasoli-
diesel nais, a gasolina, alcool metragem de uso e ele- na, alcool ou GNV
ou GNV vado consumo de óleo
Embalagens 20 e 200 litros 1litro 1litro 1; 5; 10; 20 e 200 litros 1; 5; 10; 20 e 200 litros 1; 5; 10; 20 e 200 L
Ficha Técnica
Viscosidade a 40º C (cSt) 212.1 92,9 a 128,5 97,8 a 135,2 120.00 236.15 115.04
Viscosidade a 100º C (cSt) 19.6 12,5 a 16,3 12,5 a 16,3 14.80 23.47 14.8
Índice de Viscosidade 101 130.00 122.00 7 123 130
Ponto de Fulgor COC, oC 256 220 mín. 220 mín. 248 240 240
Ponto de Fluidez, oC -6 -20.00 -20.00 - -18 -21
Indice de Basidade mg KOH/g 8.98 6.50 7.30 8.0 8 8
Fabricante INGRAX INGRAX
Nome Comercial
MULTIMAX SUPER MULTIMAX TURBO Brutus EGR Semissintético Brutus Alta Performance Brutus T5 Brutus 25W-50
Grau de Viscosidade SAE 15 W-40 SAE 15 W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 25W-50
Classificação APICG-4;
API CG-4; ACEA
ACEAE3E3 APIAPI
CI-4;CI-4;
ACEAACEA
E7 E7 API CI-4/SL, ACEA E7-08 API CI-4/SL, ACEA API CH-4/SJ, ACEA E2-96 API CH-4/SJ, ACEA E2-
(2008), A3/B4-04, A3/B3- E7/A3/B3/B4-04, E5/E3- Issue 05 (2007), A2-96 e 04, E2/A2/B3-02
04 (2007), E5-02, 02, Global Oil DHD-1. B3-98 (2002).
Aprovações e recomendações Mercedes-Benz 229.1; Mercedes-Benz 229.1; Mercedes Benz 228.3, Mercedes Benz 228.3, Mercedes Benz 228.1, Volvo VDS 2; Man 271,
228.3; Volvo VDS; 228.3; Volvo VDS-3; Volvo VDS 3, MAN Volvo VDS-3, Cummins Volvo VDS-2, MAN 271, MTU Tipo 1; Mack Truck
Cummins CES 20076/7/8; 3275, Mack EO-M Plus, CES 20076/20077/20078, MTU Tipo 1, Mack Truck EO-M; Cummins CES
Mack EOM-Plus Cummins CES Mack Truck EO-M Plus, EO-M, Cummins CES 20071/72/73/74/75/76;
20076/20077/20078, MAN 3275 20076, Caterpillar ECF- Caterpillar ECF-1.
1-a.
Lubrificante multivisco- Lubrificante multivisco- Lubrificante semissinté- Lubrificante multivisco- Lubrificante multivisco- Lubrificante multivisco-
Descrição so para motores diesel so para motores diesel tico multiviscoso 15W40 so SAE 15W40 para so SAE 15W40 para so SAE 25W50 para
turbinados ou conven- turbinados ou conven- para motores diesel de motores diesel 4 tem- motores diesel 4 tem- motores diesel turbo ali-
cionais operando em cionais operando em 4 tempos de elevado pos eletrônicos, turbo pos turbo alimentados mentados ou de aspira-
serviço normal ou extra serviço normal ou extra desempenho,em alimentados e aspira- ou naturalmente aspi- ção natural que operam
pesado pesado modernos motores com dos. rados. em condições severas
sist. de rec.o de gases.
Embalagens 1; 5; 20 e 200 litros 1; 5; 20 e 200 litros 20 e 200 litros 1; 5; 20, 200 e 1000 Litros 1; 5; 20, 200 e 1000 Litros 20 e 200 litros
Ficha Técnica
Viscosidade a 40º C (cSt) 115.6 112.6 107.1 105 111.4 175
Viscosidade a 100º C (cSt) 14.56 14.41 15.23 15 15.3 19.09
Indice de Basidade mg KOH/g 8.5 11 12.8 11.4 11.7 11.6

Fabricante
Nome Comercial
Ultramo Turbo Plus Ultramo Turbo Ultramo Turbo Lotus Street Tech Lotus Street SL 15W40 Lotus Street SF 20W40
Grau de Viscosidade SAE 15W-40 SAE 30 SAE 50 SAE 10W40 SAE 15W40 SAE 20W40
Classificação API CF API CF API CF API SL API SL API SF
Aprovações e recomendações - - - - - -
Lubrificante multivisco- Lubrificante monovisco- Lubrificante monovisco- Óleo lubrif.semi-sintéti- Óleo lubrif.semi-sintéti- Óleo lubrif.semi-sintéti-
Descrição so SAE 15W40 para so para motores diesel so para motores diesel co multiv.,reforçado c/ co multiv.,reforçado c/ co multiv.,reforçado c/
motores diesel natural- turbinados ou de aspi- turbinados ou de aspi- adit. melhorador de adit. melhorador de adit. melhorador de
mente aspirados e ração natural. ração natural. índ. Viscosid., índ. Viscosid., índ. Viscosid.,
turbo alimentados deterg.,dispers.antioxid deterg.,dispers.antioxid deterg.,dispers.antioxid
ante, antiesp., anticorr., ante, antiesp., anticorr., ante, antiesp., anticorr.,
antiferrugem antiferrugem antiferrugem
Embalagens 20 e 200 litros 5, 20, 200 e 1000 litros 20, 200 e 1000 litros 500 ML; 1 L e 200 L 500 ML; 1 L e 200 L 500 ML; 1 L e 200 L
Ficha Técnica
Ponto de Fluidez, oC -33 -24 -21 n.i n.i n.i
Indice de Basidade mg KOH/g 7.6 12.2 12.2 n.i n.i n.i
Fabricante
Nome Comercial
Lotus Gear 90 Lotus Gear 140 Lotus Ultra Gear 85W90 Lotus Ultra Gear 85W140 Deiton Extra Deiton Turbo
Grau de Viscosidade SAE 90 SAE 140 SAE 85W90 SAE 85W140 SAE 40 SAE 15 W-40
Classificação API GL-4 API GL-4 API GL-5 API GL-5 API CF/SF API CF-4
Aprovações e recomendações - - - - - -
Óleo lubrif.base min., Óleo lubrif.base min., Óleo lubrif. multiv.de Óleo lubrif. multiv.de Óleo lubrificante para Óleo lubrificante multi-
Descrição form.com aditivos form.com aditivos base min., form.c/ aditi- base min., form.c/ aditi- uso em motores quatro viscoso para motores
espec. selec.e balanc. p/ espec. selec.e balanc. p/ vos espec. selec. e vos espec. selec. e tempos, a diesel, turbi- diesel turbinados ou
sup.cond. + severas de sup.cond. + severas de balanc., p/sup.cond. + balanc., p/sup.cond. + nados ou convencio- convencionais, que ope-
oper., dur. um per. pro- oper., dur. um per. pro- severas de oper., severas de oper., nais, a gasolina, alcool ram em condições de
long., c/ cargas de long., c/ cargas de dur.per.prolong., com dur.per.prolong., com ou GN serviço extrapesado
extrema pressão extrema pressão cargas de choque cargas de choque
Embalagens 1L; 5L; 20L E 200L 1L; 5L; 20L E 200L 1L; 20L E 200L 1L; 20L E 200L 1; 3 e 20 litros 1; 4; 20 e 200 litros
Ficha Técnica
Viscosidade a 40º C (cSt) 179.20 328.12 179.20 328.12 160.00 120
Ponto de Fulgor COC, oC 228 228 228 228 - 216
Ponto de Fluidez, oC n.i n.i n.i n.i - -30
Indice de Basidade mg KOH/g n.i n.i n.i n.i 7.0 7.0

Fabricante
Nome Comercial
Deiton Viscous Deiton Orion Delvac 15W-40 Delvac MX ESP Delvac MX Delvac Super 1400
Grau de Viscosidade SAE 25 W-60 SAE 15 W-40 SAE 5W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40
Classificação API CF API CI-4; ACEA E5/E7 API CI-4 Plus/ci-4/CH- API CJ-4, CI-4 PLUS, CI- API CI-4/CH-4/CG- API CH-4/SJ; ACEA E3-96
4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ; 4, CH-4, API CG-4, CF-4, 4/CF/SL/SJ; ACEA Issue 3
ACEA E7/E5/E4/E3; CF, CF-2/ SM, SL, ACEA E7/E5/E3
Global Oil DHD 1 E7, E9
Aprovações e recomendações Mercedes-Benz 228.3; Cummins CES Cummins CES 20081, Volvo VDS-2/3; Mack Mercedes-Benz 228.3;
Volvo VDS-2; Cummins 20072/71/75/76/77/78; Renault Trucks RLD-3, EO-M Plus; Mercedes- Volvo VDS-2 e Man
CES 20071/2/6/7/8; Mack Volvo VDS-3/2; MAN M 3575, MAN M Benz 228.3; Man M M3275
EOM-Plus Mercedes-Benz 228.5; 3275-1, Deutz DQC II- 3275; RVI RLD;
05, Volvo VDS-4 / VDS-3 Cummins CES
/ VDS-2 20078/77/76
Óleo lubrificante multi- Lubrificante multivisco- Óleo lubrificante 100% Óleo Lubrif.c/ Óleo lubrificante para Óleo lubrificante para
Descrição viscoso para motores so para motores diesel sintético, p/ uso em aplic.mot.diesel de alto uso em motores diesel uso em motores diesel
diesel, especialmente turbinados ou conven- motores diesel de alto desemp.e bxs emiss., c/ aspirados ou turboali- de alto desempenho,
aqueles com alta quilo- cionais operando em desempenho, de inje- sist.trat.adic.utiliz. tec- mentados de injeção direta e tur-
metragem de uso e ele- serviço noraml ou extra ção direta com controle nol. Filtros de Partículas boalimentados
vado consumo de óleo pesado eletrônico e turboali- Diesel (DPF) e Cat. de
mentados Ox. Diesel (DOC).
Embalagens
Ficha Técnica 1; 4; 20 e 200 litros 1; 20 e 200 litros 20 e 200 litros 20 e 200 litros 1; 4; 20 e 200 litros 1; 4; 20 e 200 litros
Densidade a 20/4 Oc (kg/dm3) 0.8970 0.8840 n.i. n.i. n.i. n.i.
Viscosidade a 40º C (cSt) 233.5 115.0 102 114 105 100
Viscosidade a 100º C (cSt) 22.7 15.00 14.8 15 14.13 13.8
Indice de Basidade mg KOH/g 8.5 10.75 12 10.4 10 10.1
Fabricante
Nome Comercial
Delvac Super 1300 Delvac 1340 Delvac 1230 Delvac 1240 Delvac 1250 TEKMA ULTIMA +
Grau de Viscosidade SAE 15W-40 SAE 40 SAE 30 SAE 40 SAE 50 SAE 10W-40
Classificação API CG-4/CF-4; ACEA E2 API CF/SF API CF-2/CF/SF API CF-2/CF/SF API CF-2/CF/SF ACEA E6/E7; API CI-4
Aprovações e recomendações Mercedes-Benz 228.1; Mercedes-Benz 227.0 e Mercedes-Benz MB

Volvo VDS e Man 271 235.12 228.51; RVI RXD/RLD-2;
Man M3477/3277RA;
Volvo VDS-3; DAF LD;
MTU Type 3.1
Óleo lubrificante para Óleo lubrificante para Óleo lubrificante para Óleo lubrificante para Óleo lubrificante para Lubrificante sintético
Descrição uso em motores diesel uso em motores diesel, uso em motores diesel uso em motores diesel uso em motores diesel esp.p/mot.diesel de últ.
de alto desempenho, naturalmente aspirados onde um lubrificante onde um lubrificante onde um lubrificante Ger. (Euro V, Euro VII),
de injeção direta e tur- ou turboalimentados monoviscoso é reco- monoviscoso é reco- monoviscoso é reco- com sist.EGR ou SCR;
boalimentados mendado, incluindo mendado, incluindo mendado, incluindo maiores interv.de tro-
motores 2 tempos motores 2 tempos motores 2 tempos cas, em cond. Sev. de
uso. Low SAPS
Embalagens 20 e 200 litros 1 e 200 litros 20 e 200L “1, 20 e 200L” 20 e 200L 5; 60 e 208 litros
Ficha Técnica
Densidade a 20/4 Oc (kg/dm3) n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. 0.867
Viscosidade a 40º C (cSt) 110.6 143.5 110 160 223 91.2
Viscosidade a 100º C (cSt) 15.0 14.53 12 15.5 19.5 14.2

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o seu veículo e para o planeta.
O futuro aponta para veículos mais limpos e eficientes.

Motores menores e turboalimentados reduzem as emissões de poluentes
e o consumo de combustível absoluto.
Turbo Garrett, antecipando as exigências do futuro.
Fabricante
Nome Comercial
TEKMA MEGA X TEKMA MEGA TEKMA NORMA + Lubrax Top Turbo Lubrax Extra Turbo Lubrax MD-400
Grau de Viscosidade SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 10W
Classificação ACEA E5/E3; API CI-4 ACEA E7/E5; API CI-4 API CF-4 API CI-4/SL; ACEA E7-04 API CG-4/SJ, CF-4; ACEA API CF
API CF
E2-98/B2-98/B3-98/B4-02
Allison C-4
Aprovações e recomendações Mercedes-Benz 228.3; Mercedes-Benz 228.3; Mercedes-Benz 228.1 Mercedes-Benz 228.3; Mercedes-Benz 228.1; Allison C-4
Man M 3275; Volvo Man M 3275; Volvo VDS- Caterpillar ECF-1; Volvo Volvo VDS; Mack EO-
VDS-3; Cummins 20071- 3; Cummins 20071- VDS-3; Cummins CES K/2
20072; RVI RD/RLD; 20072/76/77/78; RVI RD- 20078; Global DHD-1,
Mack EOM; Mack EOM 2/RLD-2; Mack EOM Plus; MAN 3275
Plus; MTU Type II MTU Type II; CAT ECF-1
Lubrif. Technosynthèse Lubrificante mineral Lubrificante mineral Óleo lubrificante multi- Óleo lubrificante multi- Óleo lubrificante para
Descrição p/ mot.diesel europeus SHPD para motores die- para motores diesel de viscoso para motores viscoso para motores motores diesel com
ou americanos de bai- sel de veículos pesados, veículos pesados ou diesel de alta potência, diesel de alta potência, aspiração natural e
xas emissões, de acordo com ou sem turbo, para médios, com ou sem superalimentados ou superalimentados ou superalimentados, que
com Euro III, Euro IV e todo tipo de aplicação. turbo, para todo tipo turboalimentados que turboalimentados, ope- operem em condições
normas americanas. Euro II, III e IV. de aplicação. Euro II e operem em condições rando em condições severas
III. severas. severas
Embalagens 5; 60 e 208 litros 5; 60 e 208 litros 5; 60 e 208 litros 1; 5; 20 e 200 litros 1; 5; 20 e 200 litros 20 e 200 litros
Ficha Técnica
Indice de Basidade mg KOH/g 9.8 11.9 10.0 10.8 9 11.4
Fabricante
Nome Comercial
Lubrax MD-400 Lubrax MD-400 Lubrax MD-400 MD 400 DD Turbo Vigoroso Tec Turbo
Grau de Viscosidade SAE 30 SAE 40 SAE 50 SAE 40 25W-60 SAE 10W-40
Classificação API CF API CF API CF API CF-2 API CF ACEA E4-99 Issue 2,
E7-04, A3-98, B3-98;
Issue 2, B4 02; API
CH-4/SL
Aprovações e recomendações Mercedes-Benz
Allison C-4 EATON - - 1
228.3/228.5/229.
Descrição
Embalagens 1,5, 20 e 200 litros 1,5, 20 e 200 litros 20 e 200 litros 200 litros 20 e 200 litros 01; 5, 20 e 200 litros
Ficha Técnica
Viscosidade a 40º C (cSt) 109 163.5 226.2 151 267 107.9
Indice de Basidade mg KOH/g 11.4 11.4 11.4 7.7 —- 10.8

Fabricante PETRONAS PETRONAS PETRONAS PETRONAS PETRONAS PETRONAS
Nome Comercial
Petronas Urania Maximo Urania K Petronas Urania Optimo Urania Turbo LD Petronas Urania Sup. CI-4 Urania Turbo
Grau de Viscosidade SAE 5W-30 SAE 10W-40 SAE 10W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40
Classificação ACEA E5/E4
ACEA E5/E4 API CI-4 ;ACEA
API CI-4; ACEAE7/E4
E3-96, API CI-4; ACEA E7/E4 API CI-4 ; ACEA E3-96, API CI-4; ACEA E7/E5/E3 API CG-4; ACEA E3-96,
E5-02, E7-04 E5-02, E7-04 A3-02, B4-02, A3/B3-04,
A3/B4-04
Aprovações e recomendações MB 228.5; SCANIA LDF; MB 228.3; VOLVO VDS MB 228.5; SCANIA LDF- MB 228.3; VOLVO VDS MB 228.3; VOLVO VDS- MB 228.1; VOLVO VDS;
VOLVO VDS-3; MAN 3; MAN 3275; RENAULT 2; VOLVO VDS-3; MACK 3; MAN 3275; RENAULT 3; ZF TE-ML 07C; CUM- MAN 271; MACK EO-L
3277; DAF HP1/HP2; RLD; MACK EO-M Plus; EO-M PLUS; MAN 3277; RLD; MACK EO-M Plus; MINS CES 20077/20078;
RENAULT RXD; MACK CUMMINS CES 20078; MTU TYPE 3 CUMMINS CES 20078; MAN 3275; MTU TYPE
EO-M PLUS; CUMMINS CATERPILLAR ECF-1 CATERPILLAR ECF-1 2; RENAULT RVI RDL-2;
CES 20076/20077 MACK EO-M PLUS
Óleo lubrificante multi- Óleo lubrificante multi- Óleo lubrificante multi- Óleo lubrificante mine- Lubrificante multivisco- Óleo lubrificante multi-
Descrição viscoso sintético de clas- viscoso sintético de clas- viscoso sintético de clas- ral multiviscoso para so para motores a die- viscoso para uso em
se mundial para uso se mundial para uso se mundial para uso uso em motores diesel sel turboalimentados, motores diesel aspira-
motores diesel turbina- motores diesel turbina- motores diesel turbina- aspirados ou turbin., com ou sem injeção ele- dos ou turbin., com ou
dos, com ou sem inje- dos, com ou sem inje- dos, com ou sem inje- com ou sem inj. eletrô- trônica, ou naturalmen- sem injeção eletrônica,
ção eletrônica, ou natu- ção eletrônica, ou natu- ção eletrônica, ou natu- nica, que operam em te aspirados que operam em condi-
ralmente aspirados ralmente aspirados ralmente aspirados cond. severas de serviço ções severas de serviço
Embalagens 5 litros; 20 litros 20 litros 5 litros; 20 litros 20 litros 1 litro; 5 litros; 20 litros; 200 litros 20 litros
Ficha Técnica
Densidade a 20/4 Oc (kg/dm3) n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Viscosidade a 40º C (cSt) n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Índice de Viscosidade n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Ponto de Fulgor COC, oC n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Ponto de Fluidez, oC n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.
Indice de Basidade mg KOH/g n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.

Nome Comercial
Petronas Urania CG-4 Urania Premium Petronas Urania CF-4 Urania Multiviscoso Petronas Urania CF Urania
Grau de Viscosidade SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 10W
Classificação API CG-4; ACEA E3-96,
A3/B3-04, A3/B4-04
API CF-4 API CF-4 API CF API CF API CF API CF
Aprovações e recomendações MB 228.1; VOLVO VDS;

MAN 271; MACK EO-L
Lubrificante multivisco- Óleo lubrificante multi- Lubrificante multivisco- Óleo lubrificante multi- Lubrificante multivisco- Óleo lubrificante mono-
Descrição so para motores a die- viscoso para uso em so para motores a die- viscoso para uso em so para motores a die- viscoso para uso em
sel turboalimentados, motores diesel turbina- sel turboalimentados motores diesel de todas sel de todas as marcas e motores (SAE 30, 40,
com ou sem injeção ele- dos, com ou sem inje- ou aspirados as marcas e potências, potências 50) e sistemas hidráuli-
trônica, ou ção eletrônica, que que operam em condi- cos (10W, 20W) de
naturalmente aspirados operam em condições ções severas de serviço equipamentos em geral
severas de serviço pesado
Embalagens 5 litros; 20 litros; 200 L 20 litros 5 litros; 20 litros; 200 L 20 litros 5 litros; 20 litros; 200 L 20 litros
Ficha Técnica

Nome Comercial
Urania Urania Petronas Urania CF Petronas Urania CF Petronas Urania CF AstraMax Km

Grau de Viscosidade SAE 30 SAE 50 SAE 10W SAE 30 SAE 50 SAE 25W-60
Classificação API CF API CF API CF API CF API CF API CF
Aprovações e recomendações - - - - -
Óleo lubrificante mono- Óleo lubrificante mono- Lubrificante monovisco- Lubrificante monovisco- Lubrificante monovisco- Óleo lubrificante multi-
Descrição viscoso para uso em viscoso para uso em so para uso em motores so para uso em motores so para uso em motores viscoso para uso moto-
motores (SAE 30, 40, motores (SAE 30, 40, (SAE 30, 40, 50) e siste- (SAE 30, 40, 50) e siste- (SAE 30, 40, 50) e siste- res diesel com exclusivo
50) e sistemas hidráuli- 50) e sistemas hidráuli- mas hidráulicos (10W, mas hidráulicos (10W, mas hidráulicos (10W, aditivo IV (índice de vis-
cos (10W, 20W) de cos (10W, 20W) de 20W) de veículos e 20W) de veículos e 20W) de veículos e cosidade)
equipamentos em geral equipamentos em geral equipamentos pesados equipamentos pesados equipamentos pesados
em geral em geral em geral
Embalagens 20 litros 20 litros 5 litros; 20 litros 5 litros; 20 litros; 200 L 5 litros; 20 litros;200 L 20 litros
Ficha Técnica
Fabricante
Nome Comercial
Maxoil Diesel Turbo Plus CG-4 MAX Rimula R6M Rimula RT4 Rimula R3X Rimula R2 Extra
Classificação API CI-4/SL, ACEA API CG-4 API CF; ACEA E-7/E-4 API CI-4, CH-4, CG-4, CF- API CI-4, CH-4, CG-4, CF- API CG-4, CF-4 e CF;
A3/B3-04/A3/B4-04/E5- 4, CF ; ACEA E7/E5/E3; 04, CF; ACEA E7/E5/E3 ACEA E2
02/E7-08/E3-96 Issue 4. Global Oil DHD1
Aprovações e recomendações CES 20076/20077/20078, Man 3277; Mercedes- Mercedes-Benz 228.3; Mercedes-Benz 228.3; Mercedes-Benz 228.1;
MAN 3275, MACK EO- Benz 228.5; Mtu Cummins CES Cummins CES MAN 271 e Volvo VDS
M Plus, MB 228.3, Categoria 3; Cummins 20078,77,76,75,72,71; 20078,77,76,75,72,71;
VOLVO VDS –3, CES 20071; Renault Volvo VDS-3; Man 3275- Volvo VDS-2; MAN
Caterpillar ECF1/ECF-2 trucks RXD; Scania LDF- 1; Cat ECF-1-A; Renault 3275-1; Man 3275;
e ZF TE-ML07C. 2 e Volvo VDS-3 trucks RLD-2 IVECO T2 E5 (1)
Óleo lubrificante multi- Óleo lubrificante multi- Óleo 100% sintético, Óleo multiviscoso para Óleo multiviscoso para Óleo multiviscoso para
Descrição viscoso para uso em viscoso para motores a para motores a diesel motores a diesel que motores a diesel que motores a diesel
motores a diesel, tur- diesel que operem em condi- operem em severas con- operem em condições
boalimentados ou aspi- ções severas dições severas
rados, que operam em
condições de serviços
severo e variados
Embalagens 20 e 200 litros 1; 20 e 200 litros 20 e 209 litros 20 e 209 litros 1; 4; 20, 209 e 1.000 L 1; 4; 20 e 209 litros
Ficha Técnica
Densidade a 20/4 Oc (kg/dm3) n.i. n.i. 0.863 0.885 0.883 0.881
Viscosidade a 40º C (cSt) n.i. n.i. 90 103 105.1 102
Ponto de Fulgor COC, oC n.i. n.i. 222 224 218 226
Indice de Basidade mg KOH/g n.i. n.i. 15.8 9 11 7.5

Fabricante
Nome Comercial
Rimula R2 Rimula R2 Rimula R2 Rimula R2 Quartz Diesel 7000 10W40 Rubia TIR 7400 15W40
Grau de Viscosidade SAE 10W SAE 20W-20 SAE 30 SAE 40 SAE 10W40 SAE 15W40
Classificação API CF API CF API CF API CF API SL/CF - ACEA B3/B4 API CI-4/CH4 - ACEA E7
Aprovações e recomendações
Óleo lubrificante mono- Óleo multiv.de base Óleo desevolvido para

Descrição viscoso para motores a sint. p/ mot.diesel rápi- responder às solicita-
diesel em operações do. Adequado p/ todos ções técnicas extrema-
severas os mot., princ. p/ os tur- mente severas dos
boalimentados e multi- novos motores a diesel
válvulas. de baixas emissões.
Embalagens 20, 209 e 1.000 litros 209 litros 1; 20 e 209 litros 1; 4; 20 e 209 L 1 e 200 litros 1L, 5 L, 20 L e 200 L
Ficha Técnica
Densidade a 20/4 Oc (kg/dm3) 0.876 0.884 0.891 0.896 873 882
Viscosidade a 40º C (cSt) 36.35 68 95.5 140 97.7 110
Viscosidade a 100º C (cSt) 5.97 8.8 10.9 14.5 14.5 15
Indice de Basidade mg KOH/g 10 10 10 10 10.1 10
Fabricante
Nome Comercial
Rubia TIR 6400 15W40 Rubia TIR 4000 15W40 All Fleet Plus Valvodiesel Turbo Diesel Turbo Diesel
Grau de Viscosidade SAE 15W40 SAE 15W40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 10W
Classificação API CH4/ ACEA E3 API CG 4/ACEA E2 API CI-4/SL; ACEA E7- API CH-4 / SJ, ACEA E2- API CF, CF-2 API CF, CF-2
04,E5-02,E3-96, A3/B4, 96, B3-98,A2-96
A3/B3
Aprovações e recomendações Cummins CES Cummins CES 20076,

20076/77/78, MB. MB Approval
Approval 228.3/229.1, 228.1/229.1, Volvo VDS-
Volvo VDS-3, CAT ECF-1- 2, CAT ECF-1-a, MAN
a/2, MAN 3275, e ZF TE 271, Renault Truck
ML 07C RD/RD-2 e ZF TE-ML 07C
Óleo desenvolvido para Óleo mineral multivis- Óleo lubrificante mine- Óleo lubrificante mine- Óleo lubrificante para Óleo lubrificante para
Descrição todos os motores a die- coso para motores a ral multiviscoso de últi- ral para uso em moto- uso em motores diesel uso em motores diesel
sel de última geração, diesel. Adequado aos ma geração, para uso res diesel de alta rota- de alta rotação, turbi- de alta rotação, turbi-
de veículos superali- veículos superalimenta- em motores diesel que ção, aspirados ou tur- nados ou de aspiração nados ou de aspiração
mentados ou não, de dos ou não. operam em regime boalimentados. normal normal
caminhões, ônibus severo de serviço
Embalagens 1litro, 20 litros e 200 L 1 e 200 litros 24x1 L, 20 L e 200 L 20 L e 200 L 1L, 6L , 20 L e 200 L 20 L
Ficha Técnica
Densidade a 20/4 Oc (kg/dm3) 886 885 0.8809 0.8809 0.8889 0.8692
Viscosidade a 40º C (cSt) 105 108 109.4 101.1 106 29
Viscosidade a 100º C (cSt) 15 15 14.99 15.4 15.2 6.4
Indice de Basidade mg KOH/g 11.2 10.2 12.2 10.6 7 6.8
Fabricante
Nome Comercial
Turbo Diesel Turbo Diesel Premium Blue Premium Blue GEO (esp p/ gás) Turbo Blue Marine Blue
Grau de Viscosidade SAE 40 SAE 50 SAE 15W-40 SAE 40 SAE 15W-40 SAE 15W-40
Classificação API CI-4/SL; ACEA API CF API CF/ SJ; API CF/ SJ;
E7/E5/B4/B3/A3
Aprovações e recomendações Cummins CES Cummins CES 20075 Cummins CES 20075
20076/77/78, MB.
Approval 228.3/229.1,
Volvo VDS-3, CAT ECF-1-
a/2, MAN 3275, e ZF TE
ML 07C
Produto Genuíno Produto Genuíno Produto Genuíno Produto Genuíno

Descrição Cummins, utilizado no Cummins, utilizado no Cummins., para uso em Cummins., para uso em
mundo todo e produzi- mundo todo e produzi- motores diesel de 2 e 4 motores diesel de
do em parceria com a do em parceria com a tempos, turboalimenta- embarcações, turboali-
Valvoline Cummins. Valvoline Cummins. dos ou aspirados, ope- mentados ou aspirado.
Óleo lubrificante mine- Óleo lubrificante mine- rando sob as mais varia-
ral multiviscoso ral multiviscoso das condições de serviço
Embalagens 20 L e 200 L 20 L e 200 L 24x1 L, 20 L e 200 L 208L 20L 20 L
Ficha Técnica
Viscosidade a 40º C (cSt) 142 219 109.4 134.9 113.7 113.7

Fabricante
Nome Comercial
Premium Blue Classic EXTRA VIDA XV 500 EXTRA VIDA XV 300 EXTRA VIDA XV 200 EXTRA VIDA XV 100 Multiturbo
Classificação API CI-4 Plus ACEA E4 ; API CF API CI-4 Plus / SL ; API CI-4/SL ; ACEA E7- API CH-4 / SJ ; ACEA API CF/SF
ACEA E7-08 E5
E8
Aprovações e recomendações Cummins CES 20078, MB 228.5 ; Cumminns MB 228.3 ; MACK EO-N MB 228.3;Cummins MB 228.3 ; MACK EO- MIL-L-2104D e MIL-L-
Mack EO-N Premium CES 20072 ; VOLVO PP – 03 ; Cummins CES20078; Volvo VDS-3; M ; MAN M3275 ; 46152C
Plus 2003, Volvo VDS-3, VDS-3 ; MAN 3277 ; 20078 ; VOLVO VDS-3 ; MACK EO-M Plus VOLVO VDS-2 ;
DDC Power Guard SCANIA LDF 2 ; MTU MAN 3275; Detroit Diesel 93K215; Cummins 20071.;
93K214, MAN 3275/271. Tipo 3 ; DAF Extended Man 3275; Caterpilar Renault RD-2; Catrpillar
Drain ; RENAULT RXD ECF-1 ECF-1a ; Deutz DQC I-02
Produto Genuíno Desenhado p/mot. P/ mot.a diesel que con- P/ mot.a diesel que con- Lubrificante mineral de Óleo lubrificante multi-
Descrição Cummins, utilizado no EURO V e IV s/DPF (com tem a mais alta tecnol.e tem a mais alta tecnol.e qualidade premium para viscoso para motores a
mundo todo e produzi- EGR/SCR) EURO III, contr.de fuligem. contr.de fuligem. Sua motores a diesel. A tec- diesel de 4 tempos,
do em parceria com a EURO II e EURO I. exclusiva combin. de nologia de formulação aspirados ou turbina-
Valvoline Cummins. bás.e adit.de ultima garante a limpeza do dos, que operam com
Óleo lubrificante mine- geração sistema, controlando a altas temperaturas
ral multiviscoso formação de depósitos.
Embalagens 20 L, 200L 20 / 205 Litros 1 / 20 / 205 Litros 20 / 200 Litros 20 / 205 Litros 20 / 205 Litros
Ficha Técnica
Densidade a 20/4 Oc (kg/dm3) 0.88 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i
Viscosidade a 40º C (cSt) 88.6 85.4 107.6 107 108 130
Ponto de Fulgor COC, oC - 240 240 230 230 215
Indice de Basidade mg KOH/g 10 15 10 8.8 10 9
Fabricante ZF ECOFLUID SERIES ZF ECOFLUID SERIES

Nome Comercial
Multiturbo HD Diesel HD Diesel HD Diesel Ecofluid M Ecofluid A

Grau de Viscosidade SAE 25W-50 SAE 30 SAE 40 SAE 50 SAE 75W-80 SAE 75W80
Classificação API CF API CF API CF API GL4 API GL4
Aprovações e recomendações - - - MAN 341 Tipo Z5 MAN 339 typ Z-4
Óleo lubrificante mono- Óleo lubrificante mono- Óleo lubrificante mono- Óleo lubrificante multi- Óleo sintético multivis-
Descrição viscoso para motores a viscoso para motores a viscoso para motores a viscoso de alto desem- coso específico para
diesel de 4 tempos diesel de 4 tempos diesel de 4 tempos penho e base hidrocra- transmissões automáti-
queada, para transmis- cas com excelente
sões manuais e automa- características de prote-
tizadas ção à desgaste
Embalagens 20 / 205 Litros 20 / 200 Litros 20 / 200 Litros 20 / 200 Litros 1; 20; 209; 1000 Litros 20; 209; 1000 Litros
Ficha Técnica
Densidade a 20/4 Oc (kg/dm3) n.i n.i n.i n.i 0.8580 0.8420
Viscosidade a 40º C (cSt) 240 30 40 50 54.00 61.00
Viscosidade a 100º C (cSt) 21 11.5 15.5 20.5 9.30 10.10
Indice de Basidade mg KOH/g 9 8 8 8 7.0 7.0

Guia de Peças e Componentes
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ROBERT BOSCH LTDA
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Ind. Mec. Néia.................................(11) 2432-3909 Amemiya Ind. Mec. .................(11) 2962-0033
Via Anhangüera, Km 98
Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100 Corneta............................................(11) 3651-7900 BOBINAS DE IGNIÇÃO
Campinas - SP - CEP: 13065-900
Metal. Knif ......................................(11) 4053-4422
SAC Grande SP - (11) 2126-1950
Metal. Mardel .................................(11) 4828-8900 EATON LTDA - DIVISÃO TRANSMISSÕES Injection Parts Peças Automotivas (43) 3262-8807
SAC Demais Localidades - 0800 70 45446
Metal. Paschoal...............................(11) 4178-4088 Olimpic Ind. de A.Peças..................(11) 2020-6400
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Metalurgica Suprens Ltda Rua Clark, 2.061 - Bairro Macuco ROBERT BOSCH LTDA
Fone: (11) 4812-9900 - Site: www.suprens.com.br
AMORTECEDORES
Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651
Valinhos - SP - CEP: 13279-400
Affinia Automotiva.........................0800 707 8022
Stamptec Ind. e Com. de Peças......(11) 2703-8911 pecasouvidor@eaton.com Via Anhangüera, Km 98
Magneti Marelli Cofap A.Peças .....(11) 2144-1886
Transtechnology Brasil Ind. e Com.(11) 3215-4700 www.eaton.com.br Campinas - SP - CEP: 13065-900
Master Diesel Ind.Com.Peças Aut..(11) 4541-5822
SAC Grande SP - (11) 2126-1950
Tenneco Automotive Brasil............(19) 3805-7000
ADITIVOS EletroMec. Dyna .............................(11) 2423-2100 SAC Demais Localidades - 0800 70 45446
Toro Ind. e Com. .............................(11) 4055-7810
Fupresa ............................................(19) 3885-9608 www.boschservice.com.br
Radnaq Prods. Autom. ...................(11) 2488-2200 Voith Turbo .....................................(11) 3944-4000
Iperfor Indl......................................(11) 5543-0353
Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100 BOMBAS D’AGUA
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BATENTES Affinia Automotiva.........................0800 707 8022
Affinia Automotiva........................ 0800 707 8022 Affinia Automotiva.........................0800 707 8022 Bodipasa..........................................(51) 3024-4033
Fleetguard Nelson Brasil ................(11) 2462-8200 Ecoparts Com. e Ind. ......................(21) 2560-6455 Echlin do Brasil Ind. e Com. ...........(11) 4075-5700
Asbrasil ............................................(11) 4366-3000
Federal-Mogul do Brasil.................(19) 3543-5555 Indisa Equiptos. Inds.......................(19) 3765-6000
Atemis Sistema de Segurança........(11) 5545-6600
AJUSTADORES DE FREIOS Magneti Marelli Cofap A.Peças .....(11) 2144-1886 Iochpe-Maxion ................................(11) 5508-3800
Ind. e Com. de A.Peças Rei ...........(16) 3667-9400
Mahle Compon. de Motores Brasil(19) 3861-9100 Metal. Schadek ...............................(15) 3262-3112
Jardim Sist. Autom. e Inds. ............(11) 4546-8600
Master Sist. Autom. ........................(54) 3209-2900 Magna Closures do Brasil...............(19) 3826-7300 Pierburg Pump Technology Brasil..(19) 3466-9338
Haldex .............................................(11) 2135-5000 ANÉIS DE VEDAÇÃO EM BORRACHA Magneti Marelli Cofap A.Peças .....(11) 2144-1886 Unibombas Ind. e Com. de A.Pç ....(11) 5085-8100
Metal. Mardel .................................(11) 4828-8900 Volffer Manufatura e Distrib.Pç ....(44) 2101-7575
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Sampel Ind. e Com. de Pç. Autom.(11) 4646-8100
Bortali & Bortali Imp. Exp.Repres. .(11) 2591-2721 BOMBAS DE COMBUSTÍVEIS
Açotécnica Ind. e Com. .................(11) 4619-9555 Freudenberg-Nok Compon. Brasil .(11) 4072-8000
BATENTES DE BORRACHA
Autometal .......................................(11) 4070-8200 Silibor Ind. e Com. ..........................(11) 2174-6900 Affinia Automotiva.........................0800 707 8022
Corneta............................................(11) 3651-7900 Ind. e Com. de A.Peças Rei ...........(16) 3667-9400 Bodipasa..........................................(51) 3024-4033
Dura Autom.Systems do Brasil ......(11) 4827-2000 ANÉIS DIVERSOS Labortex Ind.Com.Prods.Borracha .(11) 4428-6000 Continental Brasil Ind. Autom. ......(11) 2423-3523
Fupresa ............................................(19) 3885-9608 Silibor Ind. e Com. ..........................(11) 2174-6900 Echlin do Brasil Ind. e Com. ...........(11) 4075-5700
Kongsberg Automotive..................(11) 3378-2600 Metal. Agathon ..............................(11) 4057-4588 Trelleborg Automotive do Brasil ...(11) 2147-5863 Indebrás Ind. EletroMec. Brasileira(11) 3622-2500
Magno Pç Ind. Com. Imp. e Exp. ...(11) 2842-1000 Bleistahl Brasil Metalurgia .............(51) 3470-2455 Injection Parts Peças Automotivas (43) 3262-8807
D-Helix Ind. e Com. ........................(11) 3695-8955 BATERIAS AUTOMOTIVAS Magneti Marelli Cofap A.Peças .....(11) 2144-1886
ALAVANCAS DIVERSAS GGB Brasil Ind.Mancais e Compon.(11) 4789-9070 Reis Com. e Ind. Metal. ..................(11) 2421-4911
Ind. Mec. Néia.................................(11) 2432-3909 Acumuladores Ajax .........................0800 702 2933 Tec Mecanic Mec. de Precisão .......(11) 5524-3474
Asbrasil ............................................(11) 4366-3000 Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100 Acumuladores Moura.....................(81) 2121-1600 TI Brasil Ind. e Com.- Div. Bundy ...(12) 3924-7000
Corneta............................................(11) 3651-7900 Metal. Riosulense ..........................(47) 3531-4000 Enertec do Brasil.............................(15) 2102-2700 Visteon Sist. Autom. .....................(11) 2678-9003
Fab. Boechat ...................................(22) 3826-9200 MRS Ind. e Com. de Peças..............(11) 4543-6500 Magneti Marelli Cofap A.Peças .....(11) 2144-1886
Fupresa ............................................(19) 3885-9608 Prolind Indl. ....................................(12) 3932-1228 BOMBAS HIDRÁULICAS
Iperfor Indl......................................(11) 5543-0353 RCN Ind.s Metal.s............................(11) 2095-9222 ROBERT BOSCH LTDA
Jardim Sist. Autom. e Inds. ............(11) 4546-8600 Tecnofluor Ind. e Com....................(11) 4243-2201 DHB Compon. Autom.....................(51) 2121-1311
Magno Pç Ind. Com. Imp. e Exp. ...(11) 2842-1000 Tecnoperfil Taurus .........................(11) 2199-5300
Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100 Timken do Brasil Com. e Ind..........(11) 5187-9200 Via Anhangüera, Km 98 EATON LTDA - DIVISÃO TRANSMISSÕES
Metal. Onix Ind., Com., Exp. Imp. .(11) 4612-8044 Transtechnology Brasil Ind. e Com.(11) 3215-4700 Campinas - SP - CEP: 13065-900
Metalzul Ind. Metal. e Com. ..........(11) 5511-5725 Truck Bus Ind. e Com. de A.Peças .(11) 4070-5120 SAC Grande SP - (11) 2126-1950
Niken Ind. e Com. Metal. ...............(11) 4744-8090 SAC Demais Localidades - 0800 70 45446 Rua Clark, 2.061 - Bairro Macuco
Prolind Indl. ....................................(12) 3932-1228 ANÉIS ELÁSTICOS www.boschservice.com.br Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651
Sifco .................................................(11) 4588-1582 Elismol Ind. Metal...........................(11) 4075-7566 Valinhos - SP - CEP: 13279-400
Fab. de Grampos Aço .....................(11) 2148-7900 BICOS INJETORES pecasouvidor@eaton.com
ZF DO BRASIL LTDA. Terbraz Indl. ....................................(11) 4053-3600 www.eaton.com.br
Transtechnology Brasil Ind.Com.(11) 3215-4700 Magneti Marelli Sist. Aut.Ind.Com.(19) 2118-6204
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Sorocaba - SP- CEP: 18103-905 A Friedberg do Brasil Ind. e Com. .(19) 3879-9300 Via Anhangüera, Km 98
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Ciamet Com.Ind.Artefatos Metal ..(11) 2296-9111 www.boschservice.com.br
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Remy Automotive Brasil.................(47) 3211-3500 Fibam Companhia Indl. ..................(11) 2139-5300 ZF DO BRASIL LTDA.
Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100 BIELAS
Metal. Knif ......................................(11) 4053-4422
Metal. Onix Ind., Com., Exp.Imp....(11) 4612-8044 Av. Conde Zeppelin, 1935
Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100
Prolind Indl. ....................................(12) 3932-1228 Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230
Sifco .................................................(11) 4588-1582
Stamptec Ind. e Com. de Peças......(11) 2703-8911 Sorocaba - SP- CEP: 18103-905
ThyssenKrupp Metal. C. Limpo......(11) 4039-9000
Transtechnology Brasil Ind.Com. ...(11) 3215-4700 www.zf.com.br
ThyssenKrupp Metal. Santa Luzia .(31) 3649-5006

BOMBAS DE ÓLEO.................................................................................................................CATALISADORES
MRS Ind. e Com. de Peças..............(11) 4543-6500 Engrecon .........................................(11) 4154-9000

BOMBAS DE ÓLEO CARDÂNS
Presstécnica Ind. e Com..................(11) 3488-9200 Moto Peças Transmissões ...............(15) 3412-3222
Sampel Ind. e Com. de Pç. Autom. (11) 4646-8100 Rayton Indl......................................(11) 3868-5555
Affinia Automotiva.........................0800 707 8022 Affinia Automotiva.........................0800 707 8022
Schunk do Brasil Sinteriz.Eletrogr. (11) 4613-3200 Técnica Indl. Tiph ...........................(11) 4035-7400
Anroi Ind. e Com. ...........................(11) 6291-5000 Agrostahl Ind. e Com. ...................(11) 4718-8080
Sulcarbon Ind.Com.Peças Sinteriz..(51) 3374-5000 Volffer Manufatura e Distrib.Pç. ..(44) 2101-7575
Echlin do Brasil Ind. e Com. ...........(11) 4075-5700 Cinpal - Cia. Indl. Pç. Automóveis..(11) 2186-3731
Iochpe-Maxion ................................(11) 5508-3800
Tubocerto Ind. de Trefilados..........(11) 2147-4242 CAMISAS DE CILINDROS
Metal. Schadek ...............................(15) 3262-3112 MERITOR DO BRASIL LTDA.
Pierburg Pump Technology Brasil..(19) 3466-9338
BUCHAS DE BORRACHA Affinia Automotiva.........................0800 707 8022
Unibombas Ind. e Com. A.Peças ....(11) 5085-8100
Ecoparts Com. e Ind. ......................(21) 2560-6455
Freios Controil ................................(51) 2111-9400 Av. João Batista, 825
Federal-Mogul do Brasil.................(19) 3543-5555
BOMBAS DE VÁCUO Silibor Ind. e Com. ..........................(11) 2174-6900 Osasco - SP - CEP: 06097-105
Trelleborg Automotive do Brasil ...(11) 2147-5863 Fone: (11) 3684-6611 - Fax: (11) 3684-6880
Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100
Ideal Standard Wabco....................(19) 2117-4600 Vibrasil Ind. de Artef.Borracha ....(11) 5567-4900 www.meritor.com
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Pierburg Pump Technology Brasil..(19) 3466-9338 CABEÇOTES CARTERS DE ÓLEOS
ROBERT BOSCH LTDA Bodipasa..........................................(51) 3024-4033 Igasa Ind. e Com. de A.Peças .......(41) 3382-1012
Echlin do Brasil Ind. e Com. ...........(11) 4075-5700
Cinpal - Cia. Indl. Pç. Automóveis..(11) 2186-3731 Igpecograph Ind. Metal. ................(11) 4070-8000
Nemak Alumínio do Brasil .............(31) 2123-8800 Magal Ind. e Com. ..........................(19) 3889-9300
CARCAÇAS DE TRANSMISSÕES
Via Anhangüera, Km 98 Mecaplast Brasil Ind.Com.Imp.Exp.(11) 3901-8560
Campinas - SP - CEP: 13065-900 CABOS DO ACELERADOR Nemak Alumínio do Brasil .............(31) 2123-8800
Magal Ind. e Com. ..........................(19) 3889-9300
SAC Grande SP - (11) 2126-1950 Tower Automotive do Brasil ..........(11) 4654-7500
Schulz ..............................................(47) 3451-6210
SAC Demais Localidades - 0800 70 45446 Efrari Ind.Com.Imp.Exp. A.Peças....(11) 4178-1766
www.boschservice.com.br Fania - Fáb. Nac.Instrum.A.Veíc. ....(11) 2131-6655 CARCAÇAS DE SEMI-EIXOS CATALISADORES
IBCA Ind. Metal...............................(11) 3604-8855
BOMBAS ELÉTRICAS MERITOR DO BRASIL LTDA. Basf ..................................................(11) 3043-3966
CABOS DO AFOGADOR Ind. Metal. Puriar............................(19) 3875-6868
Affinia Automotiva.........................0800 707 8022 Magneti Marelli Cofap A.Peças .....(11) 2144-1886
Élice Ind. e Com. .............................(11) 4602-8400 Efrari Ind.Com.Imp.Exp. A.Peças....(11) 4178-1766 Magneti Marelli Escapamentos .....(19) 3808-7200
Fania - Fáb. Nac.Instrum.A.Veíc. ....(11) 2131-6655 Mastra Ind. e Com. .........................(19) 3446-4300
Av. João Batista, 825
ROBERT BOSCH LTDA IBCA Ind. Metal...............................(11) 3604-8855 Metal. Confor .................................(19) 3843-9999
Osasco - SP - CEP: 06097-105
Fone: (11) 3684-6611 - Fax: (11) 3684-6880 Tenneco Automotive Brasil............(19) 3805-7000
CABOS DE COMANDO Umicore Brasil ................................(19) 3471-4000
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Via Anhangüera, Km 98 Wiest ..............................................(47) 3372-5100
Campinas - SP - CEP: 13065-900 Fania - Fáb. Nac.Instrum.A.Veíc. ....(11) 2131-6655
SAC Grande SP - (11) 2126-1950 IBCA Ind. Metal...............................(11) 3604-8855
SAC Demais Localidades - 0800 70 45446 IKS Ind. de Cabos............................(11) 4028-0522
www.boschservice.com.br Sila do Brasil....................................(31) 2191-3400
BOMBAS INJETORAS CABOS DE EMBREAGEM
ROBERT BOSCH LTDA Efrari Ind.Com.Imp.Exp. A.Peças....(11) 4178-1766

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IBCA Ind. Metal...............................(11) 3604-8855
Sila do Brasil....................................(31) 2191-3400
SAC Grande SP - (11) 2126-1950
CABOS DE IGNIÇÃO
Cerâmica Velas Ignição NGK Brasil(11) 3053-9500
Condupar Condutores Elétricos.....(11) 4594-1266
Ind. Marília de A.Peças...................(11) 6468-8477
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Olimpic Ind. de A.Peças..................(11) 2020-6400

ROBERT BOSCH LTDA
Federal-Mogul Electrical do Brasil.(11) 4075-4375
KS Bronzinas ...................................(19) 3466-9700
Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100
SAC Grande SP - (11) 2126-1950
BUCHAS DIVERSAS SAC Demais Localidades - 0800 70 45446
Ciamet Com.Ind.Artefatos Metal ..(11) 2296-9111
Tec Mecanic Mec. de Precisão .......(11) 5524-3474
Fabraço Ind. e Com. .......................(11) 3686-4010
Faparmas Torneados de Precisão...(11) 4822-7250 CABOS DIVERSOS
GAFF Brasil Imp. e Com. de A.Pç. ..(11) 3951-7713 Efrari Ind.Com.Imp.Exp. A.Peças....(11) 4178-1766
GGB Brasil Ind.Mancais e Compon.(11) 4789-9070 Fania - Fáb. Nac.Instrum. p/ A.Veíc.(11) 2131-6655
Ind. e Com. de A.Peças Rei ...........(16) 3667-9400 Policon Prods. Elétricos ..................(11) 5525-0500
Inpacom Ind. Paulista de Compon.(19) 3856-4133 Wirex Cable ....................................(11) 2191-9400
Labortex Ind.Com.Prods.Borracha .(11) 4428-6000
Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100 CAIXAS DE SATÉLITES
Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100
Moto Peças Transmissões ...............(15) 3412-3222 Cinpal - Cia. Indl. Pç. Automóveis..(11) 2186-3731
CHICOTES ELÉTRICOS ..............................................................................................EMBREAGENS DIVERSAS
Bortali & Bortali Imp. Exp. Repres.(11) 2591-2721

CHICOTES ELÉTRICOS CONDENSADORES EIXOS DIVERSOS
Freios Controil ................................(51) 2111-9400
Denso do Brasil ...............................(41) 2141-4100
Ind. e Com. de A.Peças Rei ...........(16) 3667-9400
Cablelettra do Brasil.......................(31) 3712-9900 Ind. de Radiadores Eliman .............(53) 3223-2311 Affinia Automotiva.........................0800 707 8022
Condupar Condutores Elétricos.....(11) 4594-1266 Olimpic Ind. de A.Peças..................(11) 2020-6400
Sampel Ind. e Com. de Pç. Autom.(11) 4646-8100
Kromberg & Schubert do Brasil.....(11) 4524-9000 Valeo Sist. Autom. ..........................(11) 3759-8788 MERITOR DO BRASIL LTDA.
Leoni Automotive do Brasil ...........(11) 4022-9200
Trelleborg Automotive do Brasil ...(11) 2147-5863
Molex Brasil ....................................(11) 3024-2710 CONECTORES
Vibrasil Ind. de Artef.Borracha ....(11) 5567-4900
Policon Prods. Elétricos ..................(11) 5525-0500 Av. João Batista, 825
Sumidenso do Brasil Ind.s Elétricas(11) 5584-2300 Metal. Mauser Ind. e Com. ............(11) 3909-0900 Osasco - SP - CEP: 06097-105
CUBOS DA TRANSMISSÃO
Yazaki do Brasil .............................(11) 2122-7879 Molex Brasil ....................................(11) 3024-2710 Fone: (11) 3684-6611 - Fax: (11) 3684-6880
Tyco Electronics Brasil.....................(11) 2103-6042 www.meritor.com
GKN Sinter Metals ..........................(19) 2118-9400
CILINDROS DE EMBREAGENS Wirex Cable ....................................(11) 2191-9400
Mahle Metal Leve Miba Sinter.s ....(19) 3834-9902
Autocam do Brasil Usinagem.........(19) 3206-2110
Affinia Automotiva.........................0800 707 8022 CONEXÕES Basso Compon. Autom...................(11) 3915-8300
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Bremsen Wayser Ind. e Com. .........(11) 5841-4090 Butuem Ind. de A.Peças .................(11) 6236-0770
FTE Ind. e Com................................(11) 3343-3645 Amemiya Ind. Mec..........................(11) 2962-0033
EATON LTDA - DIVISÃO TRANSMISSÕES Cinpal - Cia. Indl. Pç. Automóveis..(11) 2186-3731
Bortali & Bortali Imp. Exp.Repres. .(11) 2591-2721
CIP Companhia Indl. de Peças........(11) 2464-3333
ZF DO BRASIL LTDA. Click Automotiva Indl.....................(19) 3881-8400
Engretécnica Ind. e Com. ...............(11) 4186-9100
Detroit Plásticos e Metais . ............(11) 4360-6700
Rua Clark, 2.061 - Bairro Macuco Fab. Boechat ...................................(22) 3826-9200
Dimetic Ind. Metal..........................(11) 5563-5388
Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651 Faparmas Torneados de Precisão...(11) 4822-7250
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Valinhos - SP - CEP: 13279-400 Master Sist. Autom. ........................(54) 3209-2900
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Autocam do Brasil Usinagem.........(19) 3206-2110 www.zf.com.br Reser Plastic Ind. de A.Peças ..........(47) 3434-1525
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Estamparia e Molas Expandra ..(11) 4591-8300 Sifco .................................................(11) 4588-1582 Ind. e Com. de A.Peças Rei ...........(16) 3667-9400
Fabaraço Ind. de Arames e Molas .(11) 4658-8800 ThyssenKrupp Metal. C. Limpo......(11) 4039-9000 Litens Automotive do Brasil ..........(11) 4414-5901 RESFRIADORES
Feeder Indl. .....................................(11) 2955-5477 TRW Automotive ...........................(19) 3404-1100 Mahle Metal Leve Miba Sinteriz. ..(19) 3834-9902
Isringhausen Indl. ...........................(11) 4093-9300 Zen Ind. Metal. ..............................(47) 3255-2800 Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100 Alliedsignal Automotive ................(11) 2167-3000
Magneti Marelli Cofap A.Peças .....(11) 2144-1886 Behr Brasil .......................................(11) 4652-0300
Ranalle Compon. Autom................(11) 2020-4200
Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100 ZF DO BRASIL LTDA. Denso Sist. Térmicos do Brasil .......(31) 3527-7700
S.C.M. Ind. e Com. ..........................(31) 2107-4100
Metal. Agathon ..............................(11) 4057-4588 Tenneco Automotive Brasil............(19) 3805-7000
Metal. Knif ......................................(11) 4053-4422 RETENTORES
Zen Ind. Metal. ..............................(47) 3255-2800
Molas Hoesch..................................(11) 2332-2400 Av. Conde Zeppelin, 1935
Mubea do Brasil..............................(12) 3627-5000 Affinia Automotiva.........................0800 707 8022
Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230 PORCAS DIVERSAS
Obenaus Ind. e Com. de Molas .....(47) 3387-8000 Arca Ind. e Com. de Retentores ....(16) 3209-2400
Sorocaba - SP- CEP: 18103-905
Prolind Indl. ....................................(12) 3932-1228 Federal-Mogul do Brasil.................(19) 3543-5555
www.zf.com.br A Friedberg do Brasil Ind. e Com. .(19) 3879-9300
Rassini-NHK A.Peças .......................(11) 4366-9300 Freudenberg-Nok Compon. Brasil .(11) 4072-8000
Acument Brasil Sist. de Fixação ...(11) 3837-4000
Terbraz Indl. ....................................(11) 4053-3600 Itaesbra Ind. Mec. ...........................(11) 4061-8899
PINOS DIVERSOS Bollhoff Administr.Participações ...(11) 2136-2500
Sabó - ..............................................(11) 2174-5000
ThyssenKrupp Molas Comp.Susp.(11) 2332-2448
Fab. de Grampos Aço .....................(11) 2148-7900 Taranto Comercial Imp.Exp............(11) 3901-9094
Transtechnology Brasil Ind. Com. ..(11) 3215-4700
Aesa - Automolas Equiptos............(43) 3174-3000 Fibam Companhia Indl. ..................(11) 2139-5300
Wapmetal Ind.Com.Molas Estamp.(11) 4789-8900
Metal. Agathon ..............................(11) 4057-4588 GT do Brasil Ind. e Com. ...............(11) 3927-1100 RETENTORES (CONTINUAÇÃO)
Attow Automotive Ind. e Com. .....(11) 2013-9888 Ind. Metal. Alli ................................(11) 2783-9899
MOTORES ELÉTRICOS
Autocam do Brasil Usinagem.........(19) 3206-2110 Iperfor Indl......................................(11) 5543-0353 BRB Rolamentos .............................(11) 4612-3300
Aesa - Automolas Equiptos............(43) 3174-3000 Irmãos Parasmo Ind. Mec..............(11) 4082-7600
Axel Ind.e Com.de A.Peças ............(41) 3014-5744
Butuem Ind. de A.Peças .................(11) 2236-0770 Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100 EATON LTDA - DIVISÃO TRANSMISSÕES
Elismol Ind. Metal...........................(11) 4075-7566 Metal. Onix Ind., Com., Exp. Imp. .(11) 4612-8044
EATON LTDA - DIVISÃO TRANSMISSÕES
Fabraço Ind. e Com. .......................(11) 3686-4010 MRS Ind. e Com. de Peças..............(11) 4543-6500
Faparmas Torneados de Precisão...(11) 4822-7250 Presstécnica Ind. e Com..................(11) 3488-9200 Rua Clark, 2.061 - Bairro Macuco
Irmãos Parasmo Ind. Mec..............(11) 4082-7600 Prolind Indl. ....................................(12) 3932-1228 Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651
Rua Clark, 2.061 - Bairro Macuco
Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100 Spiralock do Brasil ..........................(11) 4411-1188 Valinhos - SP - CEP: 13279-400
Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651
Mecano Fabril .................................(11) 3652-5966 Transtechnology Brasil Ind. Com. ..(11) 3215-4700 pecasouvidor@eaton.com
Valinhos - SP - CEP: 13279-400
MRS Ind. e Com. de Peças..............(11) 4543-6500 www.eaton.com.br
pecasouvidor@eaton.com
www.eaton.com.br Presstécnica Ind. e Com..................(11) 3488-9200 RADIADORES
Prolind Indl. ....................................(12) 3932-1228 Ind. e Com. de A.Peças Drucklager(11) 4039-8099
Melco Autom. do Brasil..................(11) 4688-1886 Sanbin Industria de A.Peças...........(11) 2602-1100 Behr Brasil .......................................(11) 4652-0300
Rol Mar Metal.................................(51) 3589-7000
Remy Automotive Brasil.................(47) 3211-3500 Transtechnology Brasil Ind. Com. ..(11) 3215-4700 Denso do Brasil ...............................(41) 2141-4100
Rolamentos Flam ...........................(11) 2484-0332
Viemar Ind. e Com. ........................(51) 3357-0700 Ind. de Radiadores Eliman .............(53) 3223-2311
Schaeffler Brasil - Divisão INA ......(15) 3335-1500
ROBERT BOSCH LTDA Ind. de Radiadores Nobre ..............(21) 3651-7777
PISTÕES Pinguim Ind. e Com. Radiadores ...(11) 3856-6440
ROLAMENTOS
Radiadores Visconde ......................(11) 6487-1800
Via Anhangüera, Km 98 Federal-Mogul do Brasil.................(19) 3543-5555 Valeo Sist. Autom. ..........................(11) 3759-8788
SKF do Brasil ..................................(11) 4619-9100
Campinas - SP - CEP: 13065-900 KS Pistões ........................................(19) 3466-9700
Timken do Brasil Com. e Ind..........(11) 5187-9200
SAC Grande SP - (11) 2126-1950 Magneti Marelli Cofap A.Peças .....(11) 2144-1886 REGULADORES
SAC Demais Localidades - 0800 70 45446 Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100 SATÉLITES
www.boschservice.com.br Mecano Fabril .................................(11) 3652-5966 Brose do Brasil ................................(41) 3381-2000
Grammer do Brasil..........................(11) 2119-6200 Cinpal - Cia. Indl. Pç Automóveis . (11) 2186-3731
Visteon Sist. Autom. .......................(11) 2678-9003 PLANETÁRIAS Ikro Compon. Autom. ....................(51) 3052-3300 Moto Peças Transmissões ...............(15) 3412-3222
Ind. Eletrônica Bergson ..................(11) 3687-5044
PARAFUSOS DIVERSOS Cinpal - Cia. Indl. Peças Autom......(11) 2186-3731 Knorr-Bremse Sist.Veíc.Com.Brasil.(11) 5681-1100 SENSORES
Moto Peças Transmissões ...............(15) 3412-3222 Magneti Marelli Sist. Aut.Ind.Com.(19) 2118-6204
A Friedberg do Brasil Ind. e Com. .(19) 3879-9300 Zen Ind. Metal. ..............................(47) 3255-2800 Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100 3-RHO Interruptores Autom. .........(47) 3251-4848

SENSORES....................................................................................................................VOLANTES DO MOTOR
Bortali & Bortali Imp. Exp. Repres.(11) 2591-2721 Metal. Knif ......................................(11) 4053-4422 Resil Comercial Indl. .......................(11) 2178-8179
CC Instrumentos de Medição .....(11) 2991-3276 Metal. Mardel .................................(11) 4828-8900 EATON LTDA - DIVISÃO TRANSMISSÕES
Cerâmica Velas Ignição NGK Brasil(11) 3053-9500 MTA Brasil Ind.Com.Comp. Autom.(11) 3405-4959 ROBERT BOSCH LTDA
Continental do Brasil P. Autom. ....(11) 4596-8000 Nemak Alumínio do Brasil .............(31) 2123-8800
Olimpic Ind. de A.Peças..................(11) 2020-6400 Rua Clark, 2.061 - Bairro Macuco
Power Plast .....................................(11) 4368-3488 Via Anhangüera, Km 98 Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651
EATON LTDA - DIVISÃO TRANSMISSÕES Sultécnica Ind. Mec.........................(51) 3439-1905 Campinas - SP - CEP: 13065-900 Valinhos - SP - CEP: 13279-400
SAC Grande SP - (11) 2126-1950 pecasouvidor@eaton.com
TENSORES DE CORREIAS SAC Demais Localidades - 0800 70 45446 www.eaton.com.br
Rua Clark, 2.061 - Bairro Macuco ..................................................................................
Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651 Volffer Manufatura e Distrib.Pç ...(44) 2101-7575 Haldex .............................................(11) 2135-5000
Valinhos - SP - CEP: 13279-400 Ideal Standard Wabco....................(19) 2117-4600
Senior do Brasil ..............................(11) 4136-4500
pecasouvidor@eaton.com TENSORES DE CORRENTES Indebrás Ind. EletroMec. Brasileira(11) 3622-2500
TI Brasil Ind. e Com.- Div. Bundy ...(12) 3924-7000
www.eaton.com.br Indisa Equiptos. Inds.......................(19) 3765-6000
Timken do Brasil Com. e Ind..........(11) 5187-9200
Anroi Ind. e Com. ...........................(11) 6291-5000 Knorr-Bremse Sist.Veíc.Com.Brasil.(11) 5681-1100
Trefilpeças Peças Tub.de Precisão .(11) 2147-7000
Indebrás Ind. EletroMec. Brasileira(11) 3622-2500 Aplic Com. e Ind. de A.Peças .........(11) 4161-8866 Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100
Tubocerto Ind. de Trefilados..........(11) 2147-4242
ITW Delfast do Brasil......................(11) 5515-5800 MANN+HUMMEL Brasil..................(19) 3894-9801
Tubopeças Ind. e Com. ...................(11) 2721-1888
Kostal EletroMec. ...........................(11) 2139-6100 TERMINAIS Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100
Tuper - Div.Sicap Escapamentos....(47) 3631-5000
Metal. Iguaçu..................................(11) 4224-6384 Metal. Schadek ...............................(15) 3262-3112
Voss Automotive ............................(11) 4053-9520 Quinelato Ind. e Com.....................(16) 3244-1095
MTE - Thomson Ind. e Com............(11) 4393-4343 Affinia Automotiva.........................0800 707 8022
Wahler Metalúrgica........................(19) 3429-9000 Retin Ind. e Com.............................(12) 3905-5100
Attow Automotive Ind. e Com. .....(11) 2013-9888
Zanettini, Barossi Ind. e Com......(11) 2915-3800”
ROBERT BOSCH LTDA Cerâmica Velas Ignição NGK Brasil(11) 3053-9500
DPF A.Peças.....................................(11) 4446-4100 ROBERT BOSCH LTDA
TUCHOS
Driveway Ind. Brasileira de A.Peças(11) 2331-1788
Via Anhangüera, Km 98 Fundição KSW ...............................(16) 3660-3000
EATON LTDA - DIVISÃO TRANSMISSÕES Via Anhangüera, Km 98
Campinas - SP - CEP: 13065-900 HDS Mecpar Ind. e Com. ................(16) 3383-3500
Ind. Marília de A.Peças...................(11) 2468-8477 Campinas - SP - CEP: 13065-900
SAC Grande SP - (11) 2126-1950
Metal. Della Rosa............................(19) 3464-9666 SAC Grande SP - (11) 2126-1950
Rua Clark, 2.061 - Bairro Macuco SAC Demais Localidades - 0800 70 45446
www.boschservice.com.br Molex Brasil ....................................(11) 3024-2710
Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651 www.boschservice.com.br
MTA Brasil Ind.Com.Comp. Aut.. ...(11) 3405-4959
Termicom Ind.Com..........................(11) 4048-1730 Valinhos - SP - CEP: 13279-400
Tec Mecanic Mec. de Precisão .......(11) 5524-3474
pecasouvidor@eaton.com Schrader Bridgeport Brasil .............(12) 3954-6500
Wahler Metalúrgica........................(19) 3429-9000 TRW Automotive ...........................(19) 3404-1100
www.eaton.com.br TRW Automotive ...........................(19) 3404-1100
Tyco Electronics Brasil.....................(11) 2103-6042
Unipac Ind. e Com. ........................(11) 4166-4260
SERVOS EMBREAGENS Wirex Cable ....................................(11) 2191-9400
Fabraço Ind. e Com. .......................(11) 3686-4010 Valeo Sist. Autom. ..........................(11) 3759-8788
ZF do Brasil - Divisão ZF Sachs ......(11) 3343-3000
Wahler Metalúrgica........................(19) 3429-9000
Bremsen Wayser Ind. e Com. .........(11) 5841-4090 Indisa Equiptos. Inds.......................(19) 3765-6000
Haldex .............................................(11) 2135-5000 TOMADAS DE FORÇA Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100
VARETAS MEDIDORAS DO ÓLEO
Kongsberg Automotive..................(11) 3378-2600 Mecano Fabril .................................(11) 3652-5966
Quinelato Ind. e Com.....................(16) 3244-1095 Casco do Brasil ................................(19) 3885-6100 Metal. Riosulense ..........................(47) 3531-4000
Ind. Mec. Brasileira de Estampos...(11) 3785-8800
Zanettini, Barossi Ind. e Com........(11) 2915-3800
SILENCIOSOS EATON LTDA - DIVISÃO TRANSMISSÕES TURBOALIMENTADORES
VELAS DE IGNIÇÕES
Ind. de Peças p/Autom. Steola .....(11) 2475-6680 Biagio Turbos ..................................(19) 3638-2000
Magneti Marelli Escapamentos .....(19) 3808-7200 Rua Clark, 2.061 - Bairro Macuco
Cerâmica Velas Ignição NGK Brasil(11) 3053-9500
Tenneco Automotive Brasil............(19) 3805-7000 Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651 BorgWarner
Denso do Brasil ...............................(41) 2141-4100
Tubopeças Ind. e Com. ...................(11) 2721-1888 Valinhos - SP - CEP: 13279-400 Fone: (19) 3787-5700
Tuper - Div.Sicap Escapamentos....(47) 3631-5000 pecasouvidor@eaton.com vendas@borgwarner.com
www.borgwarner.com.br ROBERT BOSCH LTDA
Wiest ..............................................(47) 3372-5100 www.eaton.com.br
Alliedsignal Automotive F: (11) 2167-3000

SOLENÓIDES Knorr-Bremse Sist.Veíc.Com.Brasil.(11) 5681-1100
Bodipasa..........................................(51) 3024-4033
Borghetti Turbos e Sist. Autom. ....(54) 3291-9800 Campinas - SP - CEP: 13065-900
Facobras Ind. e Com. .................(11) 3686-4010 SAC Grande SP - (11) 2126-1950
ZF DO BRASIL LTDA. BorgWarner Brasil ..........................(19) 3787-5700
Ideal Standard Wabco....................(19) 2117-4600 SAC Demais Localidades - 0800 70 45446
Ikro Compon. Autom. ....................(51) 3052-3300 www.boschservice.com.br
GARRET BY HONEYWELL
ROBERT BOSCH LTDA Av. Conde Zeppelin, 1935

VENTOINHAS
Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230
Sorocaba - SP- CEP: 18103-905 Av.Julia Gaiolli, 212 - Água Chata
Behr Brasil .......................................(11) 4652-0300
Via Anhangüera, Km 98 www.zf.com.br Guarulhos - SP - CEP: 07251-500
Gate do Brasil .................................(11) 2431-5600
Campinas - SP - CEP: 13065-900 Fone: 0800 035 1516
Ind. Metal. Fontamac .....................(11) 5687-3860
SAC Grande SP - (11) 2126-1950 TUBOS AUTOMOTIVOS garret@ctta.com.br
Metal. Mardel .................................(11) 4828-8900
SAC Demais Localidades - 0800 70 45446 www.garrett.com.br Zen Ind. Metal. ..............................(47) 3255-2800
www.boschservice.com.br Alpino Ind. Metal. ..........................(11) 4815-9100
Denso do Brasil ...............................(41) 2141-4100 VÁLVULAS VIRABREQUINS
TAMPAS Detroit Plásticos e Metais . ............(11) 4360-6700
Ferrosider Compon.........................(31) 3597-7934 Anroi Ind. e Com. ...........................(11) 6291-5000 Maxiforja - Forjaria e Metalurgia..(51) 2121-8900
Atelier Mecânico Morcego ...........(11) 2487-3255 Hydro Alumínio Acro .....................(11) 4025-6700 Associated Spring do Brasil............(19) 3725-1000 Sifco .................................................(11) 4588-1582
Atemis Sistema de Segurança........(11) 5545-6600 Magneti Marelli Cofap A.Peças .....(11) 2144-1886 Autocam do Brasil Usinagem.........(19) 3206-2110 ThyssenKrupp Metal. C. Limpo......(11) 4039-9000
Click Automotiva Indl.....................(19) 3881-8400 Mastra Ind. e Com. .........................(19) 3446-4300 Continental do Brasil P. Autom. ....(11) 4596-8000 ThyssenKrupp Metal. Santa Luzia .(31) 3649-5006
DTS Linha Pesada............................(11) 4446-4100 Mecano Fabril .................................(11) 3652-5966 Detroit Plásticos e Metais . ............(11) 4360-6700
Ind. e Com. de A.Peças Rei ...........(16) 3667-9400 Metal. Cartec ..................................(11) 2272-9244 DHB Compon. Autom.....................(51) 2121-1311 VOLANTES DO MOTOR
Ind. Mec. Brasileira de Estampos...(11) 3785-8800 Metal. Confor .................................(19) 3843-9999
Ind. Metal. Fontamac .....................(11) 5687-3860 Metal. Mardel .................................(11) 4828-8900 Cinpal - Cia. Indl. Peças Autom......(11) 2186-3731
Magal Ind. e Com. ..........................(19) 3889-9300 Metal. Rigitec..................................(19) 3492-9100 Invicta Vigorelli Metal....................(19) 3404-6800
MANN+HUMMEL Brasil..................(19) 3894-9801 MGI Coutier Brasil ..........................(11) 4815-9500 Autoliv do Brasil .............................(12) 3627-1077
Metal. Agathon ..............................(11) 4057-4588 Raco do Brasil .................................(16) 3377-9050 Takata-Petri.....................................(11) 4585-3700

GUIA DE FABRICANTES
MOTORES E TRANSMISSÕES LUBRIFICANTES
Allison Transmission MWM-International Agecom - Grupo Agecom

Allison Transmission MWM-International Motores www.agecom.com.br
Atendimento ao consumidor: (11) 2146-8922
www.allisontransmission.com www.mwm-international.com.br
Atendimento ao consumidor
Draft - GC Indl.Imp.Exp.de Lubrificantes Ltda
Cummins Brasil (11) 3882-3200 www.draft-brasil.com.br
Cummins Brasil Ltda. Atendimento ao consumidor: (11) 3604-3300
www.cummins.com.br PSA Peugeot Citroën
Atendimento ao consumidor Peugeot Citroen do Brasil Automóveis Ltda. Ipiranga - Ipiranga Produtos de Petróleo
0800 123 300 www.peugeot.com.br www.ipiranga.com.br
Atendimento ao consumidor
Eaton 0800 703 2424
IPS - Indústria Petroquímica do Sul Ltda.
www.ips.ind.br
Eaton Ltda - Divisão Transmissões
www.eaton.com.br Renault
Atendimento ao consumidor Renault do Brasil S/A Lucheti - Lucheti Lubrificantes Ltda.
0800 17 05 51 www.renault.com.br www.lucheti.com.br
Atendimento ao consumidor Atendimento ao consumidor: (11) 2732-8020
Effa Motors 0800 055 5615
Effa Motors Mobil - Cosan Lubrificantes e Especialidades S/A
www.cosan.com.br/mobil
www.effamotors.com.br Scania
Atendimento ao consumidor: 0300-789 3996
Atendimento ao consumidor Scania Latin America Ltda.
(11) 4196-1023 www.scania.com.br Motul Brasil - Motul S/A
Atendimento ao consumidor www.motul.com
Fiat Powertrain Technologies (11) 4344-9333
Fiat Automóveis S/A - Filial Mecânica Petrobras Distribuidora S/A
www.fptpowertrain.com Toyota www.br.com.br
Toyota do Brasil Ltda. Atendimento ao consumidor: 0800 789001
Ford www.toyota.com.br
Petronas - Petronas Lubrificantes Brasil
Ford Motor Company Brasil Ltda. Atendimento ao consumidor Atendimento ao consumidor: 0800 883 3200
www.ford.com.br 0800 703 0206
Atendimento ao consumidor Promax Bardhal
0800 703 3673 Voith Turbo www.bardhal.com.br
Voith Turbo Ltda.
FPT Industrial www.voithturbo.com.br Shell - Shell Brasil Ltda
FPT Powertrain Technologies Atendimento ao consumidor www.shell.com.br
Atendimento ao consumidor: 0800 728 1616
www.fptpowertrain.com (11) 3944-4646
Texaco - Chevron Brasil Lubrificantes Ltda.
Man Latin America Volkswagen www.texaco.com.br
Man Latin America Volkswagen do Brasil Ltda. Atendimento ao consumidor: 0800 704 2230
www.man-la.com www.vwbr.com.br
Atendimento ao consumidor Atendimento ao consumidor Total - Total Lubrificantes do Brasil Ltda.
0800 019 3333 0800 019 5775 www.totalbras.com.br
Mercedes-Benz Volvo Valvoline Cummins - Valvoline Cummins
Mercedes-Benz do Brasil Ltda. Volvo do Brasil Veículos Ltda. do Brasil Lubrificantes Ltda
www.mercedes-benz.com.br www.volvo.com.br www.valvolinecummins.com.br
Atendimento ao consumidor Atendimento ao consumidor Atendimento ao consumidor: (11)5053-9292 Gde.SP /
0800 970 9090 0800 411 050 0800 11 3556 Outras regiões
Mitsubishi Motors ZF do Brasil YPF - YPF Brasil Com.Derivados de Petróleo Ltda.

www.ypf.com
MMC Automotores do Brasil Ltda. ZF do Brasil Ltda.
Atendimento ao Consumidor: 0800 703 0990
www.mistsubishimotors.com.br www.zf.com.br
Atendimento ao consumidor Atendimento ao consumidor ZF Ecofluid - ZF do Brasil Ltda.
0800 702 0404 (15) 4009-2525 www.zf.com.br
50 Guia FROTA&Cia - Motores, Transmissões & Lubriciantes 2012

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Motores Transmissoes e Lubrificantes 20112012

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Legenda: (*) Direta/Eletrônico

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LEGENDA: (***)Bomba acionada por engrenagens

LEGENDA: (***)Bomba acionada por engrenagens

Unidade ALLISON TRANSMISSÕES

Crawler (superlenta) 1 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.

Legenda: (*) 4 e 8 horas (padrão) 1 e 8 horas (opcional)

CAIXAS DE CÂMBIO PARA VEÍCULOS COMERCIAIS

Unidade ALLISON TRANSMISSÕES EATON

Crawler (superlenta) 1 n.i. n.i. n.i.

CAIXAS DE CÂMBIO PARA VEÍCULOS COMERCIAIS

CAIXAS DE CÂMBIO PARA VEÍCULOS COMERCIAIS

CAIXAS DE CÂMBIO PARA VEÍCULOS COMERCIAIS

Crawler (superlenta) 1 18.81

Crawler (superlenta) 1 19.58 14.4 20.47 17.45 17.45 14.34 10.58

Legenda: (A) Típica** Caixa Baixa, (B) Típica** Caixa Alta

Unidade FAST Fiat Powertrain

CAIXAS DE CÂMBIO PARA VEÍCULOS COMERCIAIS

Unidade FIAT POWERTRAIN

CAIXAS DE CÂMBIO PARA VEÍCULOS COMERCIAIS

Unidade VOITH VOLVO

CAIXAS DE CÂMBIO PARA VEÍCULOS COMERCIAIS

CAIXAS DE CÂMBIO PARA VEÍCULOS COMERCIAIS

Fabricante CHEVRON (TEXACO) CHEVRON(TEXACO) CHEVRON(TEXACO) CHEVRON (TEXACO) CHEVRON(TEXACO)

Convenções: n.i.= não informado

32 Guia FROTA&Cia - Motores, Transmissões & Lubrificantes 2012

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Fabricante Chevron (Texaco) INGRAX INGRAX INGRAX

Ursa LA-3 Synthetic Blend SL Racing UINIMAX UNI VIS MULTIMAX

Fabricante INGRAX INGRAX

Convenções: n.i.= não informado

34 Guia FROTA&Cia - Motores, Transmissões & Lubrificantes 2012

Legenda: (A) Típica Caixa Baixa, (B) Típica Caixa Alta

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