Número: 5077327-26.2020.8.13.0024

Tribunal de Justiça do Estado de Minas Gerais
PJe - Processo Judicial Eletrônico
30/07/2020
Número: 5077327-26.2020.8.13.0024
Classe: MANDADO DE SEGURANÇA CÍVEL
Órgão julgador: 1ª Vara dos Feitos da Fazenda Pública Municipal da Comarca de Belo Horizonte
Última distribuição : 10/06/2020
Valor da causa: R$ 70.000,00
Assuntos: Concessão / Permissão / Autorização
Segredo de justiça? NÃO
Justiça gratuita? SIM
Pedido de liminar ou antecipação de tutela? SIM
Partes Procurador/Terceiro vinculado
ELMAR MALAGOLI (IMPETRANTE) SERGIO DE SOUZA OLIVEIRA (ADVOGADO)
SEBASTIAO MARCOS PIMENTA (IMPETRANTE) SERGIO DE SOUZA OLIVEIRA (ADVOGADO)
CRISTIANO SOUSA PIMENTA (IMPETRANTE) SERGIO DE SOUZA OLIVEIRA (ADVOGADO)
IGOR QUADROS MELO (IMPETRANTE) SERGIO DE SOUZA OLIVEIRA (ADVOGADO)
REGINALDO PEREIRA LEAL (IMPETRANTE) SERGIO DE SOUZA OLIVEIRA (ADVOGADO)
VINICIUS VIANA DE OLIVEIRA (IMPETRANTE) SERGIO DE SOUZA OLIVEIRA (ADVOGADO)
VALDECI GOMES DA SILVA (IMPETRANTE) SERGIO DE SOUZA OLIVEIRA (ADVOGADO)
AISLAN MARTINS DOS REIS (IMPETRANTE) SERGIO DE SOUZA OLIVEIRA (ADVOGADO)
Diretor-Presidente da Empresa de Transportes e Trânsito
de Belo Horizonte - BHTRANS (IMPETRADO)
Ministério Público - MPMG (FISCAL DA LEI)
Documentos
Id. Data da Documento Tipo
Assinatura
11954 10/06/2020 14:34 Petição Inicial Petição Inicial
1208
11954 10/06/2020 14:34 Petição Inicial MS Petição
1219
11954 10/06/2020 14:34 Procuração dos Impetrantes Procuração
1227
11954 10/06/2020 14:34 Declaração Hipossuficiência dos Impetrantes Declaração de Hipossuficiência
1234
11954 10/06/2020 14:34 CNH identificação dos Impetrantes Documento de Identificação
2764
11954 10/06/2020 14:34 Comprovante de Residencia dos Impetrantes Comprovante de residência
4305
11954 10/06/2020 14:34 Prova condição de Permissionário dos Impetrantes Documento de Comprovação
4302
11954 10/06/2020 14:34 Documento CRLV dos veículos dos Impetrantes Documento de Comprovação
4332
11954 10/06/2020 14:34 Prova do Desconto indevido a título de depreciação Documento de Comprovação
4335 veícular
11954 10/06/2020 14:34 Prova dos descontos indevidos a título de Documento de Comprovação
4340 depreciação veícular
11954 10/06/2020 14:34 Edital CP 01 2016 Documento de Comprovação
6245
11954 10/06/2020 14:34 Anexo I - Termo de Referência Documento de Comprovação
6247
11954 10/06/2020 14:34 Anexo II - Redes e Serviços Documento de Comprovação
6248
11954 10/06/2020 14:34 Anexo III - Estudo de Viabilidade Econômica Documento de Comprovação
6250
11954 10/06/2020 14:34 Anexo IV - Política Tarifária e Remuneração dos Documento de Comprovação
6252 Serviços
11954 10/06/2020 14:34 Anexo V - Metodologia do IQO Documento de Comprovação
6255
11954 10/06/2020 14:34 Anexo VI - SITBusSup Documento de Comprovação
6257
11954 10/06/2020 14:34 Anexo VII - Modelo de Carta para Credenciamento Documento de Comprovação
6263
11954 10/06/2020 14:34 Anexo VIII - Modelo de Declarações Documento de Comprovação
6266
11954 10/06/2020 14:34 Anexo IX - Minuta de Termo de Permissão Documento de Comprovação
6267
11982 15/06/2020 09:57 Certidão de Triagem Certidão de Triagem
0798
11983 15/06/2020 11:00 Despacho Despacho
5125
11984 15/06/2020 11:47 Intimação Intimação
7960
11984 15/06/2020 11:47 Despacho Intimação
7961
12305 03/07/2020 18:31 JUNTADA JUNTADA
1046
12305 03/07/2020 18:31 M-1 C Mandado
1050
12305 03/07/2020 18:31 M-1 Mandado
1052
12305 03/07/2020 18:33 Intimação Intimação
1057
12342 07/07/2020 13:05 Manifestação Manifestação
4217
12419 10/07/2020 17:39 Certidão Certidão
9989
12604 22/07/2020 17:07 Manifestação Manifestação
4143
12604 22/07/2020 17:07 PROCURAÇÃO - EMPRESA Procuração
4185
12604 22/07/2020 17:07 NOTA TECNICA GECOL 049-2020 Estudo técnico
4178
12604 22/07/2020 17:07 PORTARIA 039-2019 Documentos comprobatórios
4181
12604 22/07/2020 17:07 RESULTADO CONCORRENCIA PUBLICA 01-2016 Documento de Comprovação
4182
Petição em arquivo PDF anexo.
Assinado eletronicamente por: SERGIO DE SOUZA OLIVEIRA - 10/06/2020 14:30:05 Num. 119541208 - Pág. 1
https://pje.tjmg.jus.br:443/pje/Processo/ConsultaDocumento/listView.seam?x=20061014300505800000118212377
Número do documento: 20061014300505800000118212377
EXELENTÍSSIMO SR. JUIZ DE DIREITO DA _____ VARA DA FAZENDA PÚBLICA MUNICIPAL
DA COMARCA DE BELO HORIZONTE/MG
ELMAR MALAGOLI, brasileiro, casado, motorista, filho de Ricieri Malagoli e Iracema Nogueira
Malagoli, nascido em 08/07/1950, inscrito no CPF sob o nº 108.733.256-72, portador da C.I nº MG-
167185 PCMG, residente e domiciliado na rua Viriato Borges Junior, 912, bairro Ingá, em Betim/MG,
CEP 32.604-568;
SEBASTIAO MARCOS PIMENTA, brasileiro, casado, motorista, filho de Antônio Sebastião Pimenta
e Maria Rita Pimenta, nascido em 21/05/1957, inscrito no CPF sob o nº 003.668.808-88, portador da
CI nº 11581330, residente e domiciliado na rua Buganvilea, 255, casa, Jardim das Alterosas, 2º
Sessão, Betim/MG, Cep: 32.673-262;
CRISTIANO SOUZA PIMENTA, brasileiro, casado, motorista, filho de Sebastião Marcos Pimenta e
Belicia Souza Rosa, nascido em 23/01/1981, inscrito no CPF sob o nº 304.055.558-81, portador da CI
nº MG14456031, SSPMG, residente e domiciliado na rua Buganvilea, 255, casa, Jardim das Alterosas,
2º Sessão, Betim/MG, Cep: 32.673-262;
IGOR QUADROS MELO, brasileiro, casado, motorista, filho de Nuber Sader de Melo e Maria Fátima
Quadros de Melo, nascido em 04/07/1980, inscrito no CPF sob o nº 967.005.136-34, portador da CTPS
89762, MT/MG, residente e domiciliado na rua Viriato Borges Junior, 912, bairro Ingá, em Betim/MG,
CEP 32.604-568;
REGINALDO PEREIRA LEAL, brasileiro, casado, motorista, filho de Solon Pereira Leal e Albertina
Marques Leal, nascido em 24/12/1973, inscrito no CPF sob o nº 695.904.276-34, portador da CI nº
MG8999044, SSPMG, residente e domiciliado na rua Conde Déu, 197, CX1, bairro Saudade, em Belo
Horizonte/MG, Cep:30.285-110;
VINICIOS VIANA DE OLIVEIRA, brasileiro, casado, motorista, filho de Renaldo Viana e Alaide Oliveira
de Souza, nascido em 20/11/1985, inscrito no CPF sob o nº 070.423.626-59, portador da CI nº
MG11934952, SSPMG, residente e domiciliado na rua Vitória, nº 520, CA A, CEP 32.623-600, em
Betim/MG;
VALDECI GOMES DA SILVA, brasileiro, casado, motorista, filho de Jucelino Gomes da Silva e
Dolores Gonçalves da Silva, nascido em 08/06/1976, inscrito no CPF 031.617.916-73, portador da CI
nºM8773498, residente e domiciliado na rua Miguel Cardoso, 815, CX1, bairro Bom Retiro, CEP
32.606-528, em Betim/MG;
AISLAN MARTINS DOS REIS, brasileiro, casado, motorista, filho de Walter Lacerda dos Reis e Odília
Martins dos Reis, nascido em 30/12/1981, inscrito no CPF 056.844.316-07, portador da CI nº
MG12303084, residente e domiciliado na rua Antônio Pio Cardoso, nº 124, AP 201, BL 5, bairro Novo
Horizonte, CEP 32.606-120, em Betim/MG, vêm respeitosamente a presença de V.Exa. por intermédio
de seu procurador, instrumento de procuração anexo, impetrar o presente:
MANDADO DE SEGURAÇA (com pedido de “medida liminar")
Contra ato ilegal/arbitrário praticado pela autoridade coatora Sr. Célio Freitas Bouzada Presidente da
Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte – BHTRANS empresa inscrita no CNPJ sob o
n. 41.657.081/0001-84, localizada à Avenida Engenheiro Carlos Goular, 900, bairro Buritis, CEP
30.455-902, em Belo Horizonte/MG, responsável pelos contratos de permissões e controlador da
Câmara de Compensação de Resultados – CCR, do Serviço Público de Transporte Suplementar de
Passageiros do Município de Belo Horizonte delegados por meio do procedimento licitatório
Concorrência Pública nº 01/2016, do tipo Melhor Proposta Técnica com Preço Fixado no Edital, pelos
fatos e fundamentos jurídicos a seguir expostos:
I – PRELIMINARMENTE - DA GRATUIDADE DE JUSTIÇA
“Ab initio”, requer, a Vossa Excelência seja deferida a benesse da Justiça Gratuita com fundamento
na Lei nº 1.060/50, com as posteriores alterações pela Lei nº 7.510/86, por não terem os impetrantes
condições financeiras de arcar com as custas processuais e honorários do advogado sem prejuízo do
sustento próprio e de suas famílias.
Os Impetrantes são pessoas simples, motoristas autônomos, cujos contratos de permissão possuem
apenas um ano de vigência, e, até então, em sua fase de adaptação, a exploração do serviço
apresentou resultados financeiros muito aquém dos previstos no Edital.
Ademais, é fato público e notório a Pandemia por que passa o país. No âmbito do município de Belo
Horizonte as políticas de enfrentamento da Pandemia do COVID19, especialmente quanto ao
isolamento social e fechamento do comércio, importaram em drástica queda na procura de usuários
pelo transporte público, tornando-o deficitário nos últimos dois meses por operar com apenas 40% da
demanda normal.
Sendo a contraprestação tarifaria a única fonte de renda do Sistema de Transporte Suplementar, e

ante a inexistência de subsidio do Poder Público, a segurança pretendida está diretamente relacionada
a iminente insolvência civil dos Impetrantes, cuja receita operacional que atualmente auferem na
exploração do serviço de transporte público suplementar é insuficiente sequer ao custeio dos insumos
básicos operacionais e ao pagamento das parcelas de financiamento do veículo empregado como
ferramenta de trabalho.
A atual exposição a risco social da categoria profissional dos Impetrantes é reconhecida pelo próprio
Poder Público Municipal, no entanto, a única medida governamental concretizada até então foi a
doação de cestas básicas no último mês.
Ante o exposto, a gratuidade de acesso a prestação jurisdicional se justifica ante ao irrefutável estado
de hipossuficiência econômica dos impetrantes.
I – DOS FATOS
Os Impetrantes são novos Permissionários do Sistema de Transporte Público Suplementar de

Passageiros do Município de Belo Horizonte, oriundos da última delegação do serviço no município
de Belo Horizonte ocorrida em 2019.
Desde o dia 27/05/2019 todo o sistema opera em câmara de compensação de resultados, assim como
especificado no Edital Concorrência Pública 001/2016, ou seja, toda a produção de receitas tarifária
do sistema deve ser repartida entre os permissionários, com repasses semanais, cabendo a cada
permissionário receber sua parte conforme os critérios previstos no edital.
Segundo o item 1.7 do anexo IV do Edital, (cópia anexa), o Impetrado é o agente fiscalizador e
controlador da Câmara de Compensação de Resultados, cabendo a ele garantir o respeito aos critérios
pré-estabelecidos no termo de referência.
O Edital prevê o Coeficiente de Partição da Receita por Linha/Permissionário – COEFR, definido a
partir do custo padrão de cada linha calculado para um mês típico com 22 dias úteis, 4 sábados e 4
domingos. Tal coeficiente representa a relação entre os custos médios de cada veículo em operação
numa dada linha em relação ao custo total calculado para o sistema no mês.
Para partição das receitas do SRTP, o Edital prevê ainda no seu anexo IV, “Da forma remuneratória”,
que deverão ser considerados EXCLUSIVAMENTE os seguintes parâmetros: 1. Receita Total do
Sistema, que significa o somatório das receitas tarifárias e eventuais outras receitas num dado
período; 2. Custo Operacional do Sistema, que corresponde ao total de custos planilhados,
necessários à operação do serviço; 3. Pro Labore, referente a parcela fixa de remuneração de cada
permissionário, definida pela BHTRANS; 4. Resultado Operacional, que corresponde a diferença
entre a Receita Total do Sistema e o Pro Labore total proposto; 5. IQO - Índice de Qualidade
Operacional, a ser definido pela Impetrada, que será utilizado como critério de distribuição parcial da
receita a partir de resultados alcançados na operação; 6. Receita de Remuneração, que representa
o total de receitas que servirá de base de remuneração aos permissionários.
O Edital prevê ainda que cabe a Impetrada definir o IQO – Índice de Qualidade Operacional e
estabelecer o percentual de receitas a ser distribuído entre os permissionários mais bem classificados
no quesito qualidade operacional. Neste quesito, de acordo com o Edital, os veículos dos
impetrantes oferecem idêntica qualidade em relação aos demais veículos com até 3 (três) anos
de vida útil conforme critério técnico previsto no item 6.3, e2, senão vejamos:
Ocorre que, desde janeiro do ano em curso, a Impetrada vem impondo aos Impetrantes, a
obrigação de pagar por COMPENSAÇÃO DE VALOR POR DEPRECIAÇÃO VEÍCULAR em favor
de veículos mais novos, mas igualmente classificados pelo Edital.
Por óbvio, a Impetrada está vinculada a isonomia de tratamento entre licitantes que em sua
proposta de veículos obtiveram mesma pontuação técnica (300 pontos) por terem vida útil de
“até 3 anos”.
Ora Excelência, o Edital, quando da seleção da proposta técnica, em seu item 6.3, e2, igualou
veículos com vida útil de até 3 anos de uso como sendo de mesma qualidade técnica. Neste
aspecto, por vinculação ao critério editalício, obviamente é arbitrário e ilegal o ato da Impetrada
de aplicar compensação por depreciação veículos de idêntica qualidade técnica.
Somado a isto, não existe no instrumento convocatório qualquer menção aos licitantes, que
justificasse ou mesmo previsse que futuramente, quando da exploração do serviço, haveria
vantagem remuneratória em razão da menor idade entre veículos com até 3 anos de vida útil.
Depreende-se da vinculação ao Edital, enquanto instrumento que faz lei entre as partes, ser arbitrária
e ilegal a discriminação entre permissionários de mesma qualificação técnica, cujas propostas tiveram
idêntica valoração.
Contrariando o Edital, desde janeiro a Impetrada passou a promover

arbitrariamente/indevidamente descontos semanais de valores dos Impetrantes a pretexto
compensação por depreciação veicular entre veículos de mesma classificação técnica com até
3 anos de idade.
Os descontos semanais são significativos conforme se faz prova em anexo, impondo inadmissível
prejuízo aos Impetrantes, e, por isso, espera que a prestação jurisdicional cesse a grave lesão a direito
líquido e certo dos Impetrantes, consubstanciado a isonomia de tratamento em relação a veículos de
mesma qualidade técnica com até 3 anos de vida útil.
O direito líquido e certo dos impetrantes também se alicerça na premissa legal de que a repartição de
receitas do serviço delegado obedeça a forma de remuneração do serviço e critérios estabelecidos no
anexo IV do Edital. Logo, a presente ação mandamental combate o ato ilegal/arbitrário da Impetrada
que contraria expressamente o instrumento convocatório, implica em tratamento discriminatório entre
veículos de idêntica qualidade técnica e com isso impõe prejuízo financeiro aos Impetrantes, razão
pela qual deve sofrer a devida correição como medida lídima de justiça!
III - DO DIREITO LÍQUIDO E CERTO
Ora, é incontestável que o Edital iguala os veículos de até 3 anos de vida útil como sendo de mesma
qualidade técnica, pois que atribui a eles idêntica pontuação na seleção das propostas técnicas.
O Edital estabeleceu a condição isonômica entre licitantes que optassem por apresentar
veículos com até 3 três anos quando conferiu a eles mesma pontuação de ingresso no serviço
público, por conseguinte, obviamente definiu que tais veículos possuem idêntica classificação
qualitativa sob os aspetos de segurança, conforto, acessibilidade e qualidade na prestação do
serviço ao usuário.
Apesar do Edital agrupar os veículos com até 3 anos de vida útil como de mesma qualidade técnica,
a Impetrada vem agindo desvinculada de tal critério editalício, contrariando-o quando promove
tratamento discriminatório de compensação de depreciação dentro deste mesmo grupo classificatório
de veículos (veículos com até 3 anos de vida útil).
O edital faz lei entre as partes. A Impetrada impõe aos impetrantes descontos de valores semanais na
partilha da receita final a título de depreciação veicular em favor de veículos mais novos pertencentes
do mesmo grupo selecionado pelo critério qualificativo de 3 anos de idade.
A Impetrada, inegavelmente, age de forma arbitrária e sem observância da legalidade com tal ato em
desfavor dos Impetrantes, lesando seu direito líquido e certo a isonomia de rendimento financeiro por
possuírem veículos de mesma pontuação técnica segundo define o Edital
V - DA PREMÊNCIA DA CONCESSÃO DA MEDIDA LIMINAR
Os Impetrantes vêm enfrentando grave situação financeira desde o início da exploração do Contrato
de Permissão, chegando a um patamar desesperador em face aos efeitos da Pandemia do COVID19.
Assombrado pela insolvência civil e exposição de sua família a situação de risco social, cessar a
ocorrência do ato ilegal/arbitrário de desconto de valores a título de compensação por depreciação
veicular entre veículos de mesma classificação técnica pelo Edital assume caráter urgente e alimentar
dos Impetrantes, preserva sua mínima condição de subsistência e de suas famílias, vez que
dependem exclusivamente da renda proveniente da exploração do serviço delegado.
Portanto, o fumus boni juris, enquanto requisito previsto no art.7º III da Lei 12.016/2009 está
consubstanciado na vinculação ao instrumento convocatório. O direito, no caso em tela, está
diretamente relacionado ao fato de que o edital faz lei entre as partes, e que, expressamente
estabelece no seu item 6.3, e2, uma clara regra de isonomia de participação e ingresso para
licitantes que apresentassem veículos com vida útil de até 3 anos de uso, classificando-os
como de idêntica qualidade técnica, logo, qualquer discriminação remuneratória entre eles é
fatalmente descabida, desarrazoada, arbitrária e ilegal.
Concomitantemente, figura-se latente o periculum in mora, haja vista a urgência própria do caráter
alimentar que o deferimento do pedido liminar assume. Isto porque, ainda que concedida a segurança
na decisão de mérito, caso não seja deferida a liminar, os impetrantes já haverão sofrido o dano
irreparável consubstanciado na insolvência civil e sua exposição a situação de risco social, assim
como de sua família em tempos de Pandemia do COVID19. Há de se considerar pelo douto juízo a
previsão expressa do direito líquido e certo dos Impetrantes no instrumento convocatório, sobre a qual
resta demonstrado o injustificável/absurdo prejuízo financeiro que vêm suportando os impetrantes em
razão do ato ilegal/arbitrário da Impetrada.
No caso em tela, a concessão da Liminar corresponde a mais clara necessidade de aplicação do

remédio constitucional a grave lesão de direito líquido e certo dos Impetrantes de prevalência do Edital
de licitação e de respeito a critério por ele estabelecido expressamente.
O passar do tempo aumenta o montante de descontos indevidos que se prolongou demasiadamente

durante o período em que os impetrantes buscavam resolver a questão amigavelmente com a
Impetrada, contudo, o presente mandamus representa o socorro dos impetrantes por não mais
suportarem as consequencias do ato ilegal/arbitrário especialmente em tempo de crise. Confiam os
Impetrantes que, após a cessão do ato ilegal/arbitrário ser determinada em sede de antecipação da
tutela, o provimento jurisdicional ao final do trâmite do presente Mandado de Segurança naturalmente
deve servir a correção do ato e dos efeitos por ele emanados durante o tempo em que lesou os
Impetrantes financeiramente, determinando à Impetrada que ocorra a compensação dos valores
descontados indevidamente a título de depreciação veicular entre veículos de mesma qualidade
técnica.
Requer a concessão da medida liminar para a imediata aplicação da isonomia entre veículos de
mesma qualidade técnica com até 3 anos de uso, determinando a Impetrada que se abstenha de
efetuar tais descontos sobre os licitantes, por se tratar de direito líquido e certo documentalmente
provado. A ocorrência de danos irreversíveis que fatalmente ocorrerão aos Impetrantes merecem
serem evitados pelo douto magistrado em sede de antecipação dos efeitos jurisdicionais cujos
requisitos encontram-se presentes no caso em tela.
Ante todo o exposto, revela-se urgente e imprescindível a concessão da medida liminar ora
pleiteada, Requerendo-a em face do direito líquido e certo individual de cada impetrante comprovado
pela apresentação de documentos, e por atender os requisitos do art. 7º, III da Lei nº 12.016/2009.
Requer seja a medida liminar deferida para determinar à Impetrada que, enquanto agente controlador
da Câmara de Compensação de Resultados, proceda a imediata suspensão dos descontos por
compensação de resultados a título de “depreciação veicular” sobre os impetrantes por
integrarem o mesmo grupo de classificação técnica definido pelo Edital CP-01/2016 de veículos
com até 3 anos de vida útil, cessando enfim o ilegal/arbitrário que vêm lhes impondo indevido
prejuízo financeiro em desrespeito ao instrumento convocatório..
VI - DOS PEDIDOS
Diante do exposto e abundantemente fundamentado, pretende os impetrantes se socorrerem contra

lesão de direito líquido e certo, por ato ilegal/arbitrário da impetrada, o que se pretende desconstituir
via mandado de segurança, fundamentado nos fatos e provas documentais apresentadas, donde
requer-se:
a) Presentes os pressupostos do art. 7º, inciso III, da Lei do Mandado de Segurança (Lei nº
12.016/2009), MEDIDA LIMINAR INAUDITA ALTERA PARS, para que a Impetrada seja
imediatamente determinada a suspender descontos de valores a título de compensação de
resultados dos impetrantes que vêm ocorrendo entre veículos de até 3 anos de vida útil,
pertencentes a mesmo grupo de classificação técnica definido pelo Edital CP-01/2016.
b) quando do Julgamento do mérito, pede-se ao MM. Juiz, o acolhimento, in totum, do presente

mandamus, para que se confirme o pedido liminar para garantir a continuidade da segurança pleiteada
no presente mandamus cuidando para que a Impetrada se submeta à vinculação dos critérios do Edital
no que se refere a isonômia de tratamento que veículos igualados tecnicamente sob o mesmo critério
de até 3 anos de vida útil, devem fazer jus. Requer, no mérito, que a Impetrada seja determinada à
promover a compensação, dentro da câmara de compensação de receitas, de todas os descontos
indevidos efetivados desde janeiro a título de compensações havidas entre os Impetrantes e demais
permissionários cujos veículos integram mesmo grupo de classificação técnica definido pelo
Edital CP-01/2016, ou seja, com até 3 anos de vida útil.
c) Notificar a Impetrada dos termos do presente mandamus, a fim de que no prazo legal, preste as
competentes informações;
d) Dar vista dos autos ao Ministério Público;
e) Conceder, em sentença, a segurança ora perseguida pelo Impetrante, confirmando-se os pedidos

formulados acima, em sede e pedido liminar, alínea “a” no mérito conforme alínea “b”;.
f) A concessão dos benefícios da justiça gratuita ao impetrante, nos termos da lei 1060/1950, por
encontrar-se em situação de hipossuficiência econômica agravada pelos efeitos da pandemia do
COVID19, não pode arcar com as despesas processuais e honorários advocatícios sem prejuízo de
seu próprio sustento e de sua família.
g) Condenar o Impetrado ao pagamento das custas, despesas processuais e honorários

advocatícios;
Nos termos do art. 292 do CPC, correspondente ao proveito econômico perseguido pelos autores,
atribui-se à causa o valor de R$ 70.000,00 (setenta mil reais).
Nesses Termos, pede Deferimento.
Belo Horizonte, 10 de junho de 2020
Sérgio de Souza Oliveira
OABMG 130145
PROCESSO ADMINISTRATIVO N.º 01.028.775/16-16
CONCORRÊNCIA PÚBLICA N.º 01/2016
A Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte S/A – BHTRANS, por sua Comissão
Permanente de Licitação – CPL, designada pela Portaria BHTRANS DPR n.º 160/2015 de 16 de
dezembro de 2015 e por sua Comissão Técnica, designada pela Portaria BHTRANS DPR n.º
018/2015 de 09 de fevereiro de 2015, torna público, para conhecimento dos interessados, que se
encontra aberta a CONCORRÊNCIA PÚBLICA, do tipo MELHOR PROPOSTA TÉCNICA COM
PREÇO FIXADO NO EDITAL, com a finalidade de delegar Permissões do Serviço Público de
Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Município de Belo Horizonte à pessoa física e
que visa atribuir a este serviço uma característica sistêmica, tornando-o mais adequado e
satisfazendo as condições de eficiência, segurança, atualidade, generalidade, continuidade, cortesia e
contribuindo para a melhoria da prestação do serviço e da qualidade de vida da população do
Município de Belo Horizonte.
O presente Edital está fundamentado nos termos do art. 30, Inciso V, da Constituição Federal de
1988, da Lei Federal nº 8.666, de 21 de junho de 1993, e da Lei Federal nº 8.987, de 13 de fevereiro
de 1995, do art. 193 da Lei Orgânica do Município de Belo Horizonte, de 21 de março de 1990, da Lei
Municipal nº 5.953, de 31 de julho de 1991, do Decreto Municipal nº 15.996, de 15 de Junho de 2015,
que autoriza a presente licitação de 300 (trezentas) permissões para execução do Serviço Público de
Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Município de Belo, bem como do art. 26, inciso
XVI, do Estatuto Social da BHTRANS, consolidado pelo Decreto n° 10.941, de 17 de janeiro de 2002.
A prestação dos serviços ora licitados reger-se-á pelo disposto neste Edital e em seus Anexos,
notadamente pelo Regulamento do Serviço Público de Transporte Coletivo Suplementar de
Passageiros do Município de Belo Horizonte vigente, doravante denominado REGULAMENTO.
O aviso sobre esta licitação será publicado no Diário Oficial do Município de Belo Horizonte – DOM,
Diário Oficial do Estado – “Minas Gerais”, em um jornal de grande circulação – “Hoje em Dia” e
divulgado através da Internet – site da BHTRANS. Havendo modificação neste Edital, o aviso será
publicado da mesma forma que se deu o texto original, reabrindo-se o prazo inicialmente
estabelecido. Demais publicações como modificações no Edital que, inquestionavelmente, não
afetarem a formulação das propostas, comunicados, esclarecimentos, impugnações, resultados de
habilitação e classificação, recursos, adjudicação e homologação, serão feitas unicamente no DOM –
Diário Oficial do Município e/ou no site da BHTRANS.
Este Edital estará disponível para download no site da BHTRANS, podendo ser obtida cópia na sede
da BHTRANS, localizada à Av. Engenheiro Carlos Goulart, n.º 900, Bairro Buritis, Belo Horizonte –
MG, no horário de 10h às 15h30, mediante comprovação de pagamento do custo referente às cópias
reprográficas.
Para consultas por meio da Internet, deverão ser acessados os sites:

BHTRANS: www.bhtrans.pbh.gov.br ou DOM – Diário Oficial do Município: www.pbh.gov.br/dom
Constituem Anexos deste Edital, dele fazendo parte integrante:

ANEXO I – TERMO DE REFERÊNCIA
ANEXO II – REDES E SERVIÇOS
ANEXO III – ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA
ANEXO IV – POLÍTICA TARIFÁRIA E REMUNERAÇÃO DOS SERVIÇOS
ANEXO V – METODOLOGIA DO IQO – ÍNDICE DE QUALIDADE OPERACIONAL
ANEXO VI – SITBUSSUP SISTEMA INTELIGENTE DE TRANSPORTE DO SUPLEMENTAR
ANEXO VII – MODELO DE CARTA PARA CREDENCIAMENTO
ANEXO VIII – MODELO DE DECLARAÇÕES
ANEXO IX – MINUTA DO TERMO DE PERMISSÃO
BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Edital – Página 1 de 20
CAPÍTULO 1
OBJETO, METAS, PRAZOS E PREÇO
1.1 – OBJETO
1.1.1 – Delegação onerosa de 300 (trezentas) permissões para operação de 4 (quatro) Redes de
Serviço (RS) do Serviço Público de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Município de
Belo Horizonte.
1.1.2 – Constituição de cadastro de reserva, composto de 30 (trinta) LICITANTES, observada a ordem

de classificação.
1.1.2.1 – A constituição de cadastro de reserva durante o prazo de validade desta licitação destina-se
à:
a) Manutenção do quantitativo de permissões delegadas.
a.1) Havendo extinção da delegação de uma Permissão dentro do prazo de validade desta licitação,
será convocado novo LICITANTE, obedecida a ordem de classificação constante do cadastro de
reserva, para assumir o serviço pelo restante do prazo de validade estabelecido para as Permissões.
b) Ampliação do número de permissões para atendimento de aumento de demanda do serviço.
1.1.3 – As permissões são destinadas exclusivamente às pessoas físicas, sendo que, destas, 30
(trinta) Permissões são reservadas, preferencialmente, para LICITANTES com Deficiência, conforme
condições estabelecidas neste Edital, seus Anexos e na legislação pertinente.
1.1.3.1 – As vagas reservadas aos LICITANTES com deficiência serão preenchidas considerando a
ordem de classificação destes, sendo destinadas para este fim a 1ª (primeira), a 11ª (décima primeira)
e a 21ª (vigésima primeira) posições na classificação final, e assim sucessivamente, na medida do
surgimento de novas vagas no Sistema, obedecida a proporcionalidade legal.
1.1.3.2 – Caso não haja LICITANTES com deficiência suficientes para preenchimento das vagas a
estes reservadas, as vagas remanescentes serão delegadas aos LICITANTES não-deficientes
classificados, obedecida a ordem de classificação destes.
1.1.4 – A prestação dos serviços ora licitados reger-se-á pelo disposto neste Edital e em seus Anexos,
notadamente pelo Regulamento do Serviço Público de Transporte Coletivo Suplementar de
Passageiros do município de Belo Horizonte, sujeitando-se às disposições da Lei nº 8.666, de 1993,
todas as alterações posteriores a estas normas e demais disposições legais aplicáveis.
1.1.5 – As especificações técnicas dos veículos e os requisitos mínimos para a prestação dos
serviços encontram-se descritos no Termo de Referência – Anexo I, Anexo II – Redes e Serviços,
Anexo III – Estudo de Viabilidade Econômica, Anexo IV – Política Tarifária e Remuneração dos
Serviços, Anexo V – Metodologia do IQO – Índice de Qualidade Operacional, Anexo VI – SITBUSSUP
Sistema Inteligente de Transporte do Suplementar e Anexo IX – Minuta do Termo de Permissão.
1.2 – METAS
1.2.1 – Prestar serviço adequado ao pleno atendimento dos usuários, observado o disposto neste
Edital, no respectivo Termo de Permissão, no Regulamento do Serviço Público de Transporte Coletivo
Suplementar de Passageiros do município de Belo Horizonte e na Lei 8.987, de 13 de fevereiro de
1995.
1.2.2 – Atribuir a este Serviço uma característica sistêmica, tornando-o mais adequado e satisfazendo
as condições de eficiência, segurança, atualidade, generalidade, continuidade, cortesia e contribuindo
para a melhoria da prestação do Serviço e da qualidade de vida da população do Município de Belo
Horizonte.
1.3 – PRAZOS
1.3.1 – O prazo de validade desta licitação será de 2 (dois) anos, contado da data de publicação da
homologação no DOM – Diário Oficial do Município, podendo ser prorrogado por igual período.
1.3.2 – O prazo de vigência das Permissões delegadas por meio desta Concorrência Pública é até a
data de 14 de novembro de 2028, sendo este prazo o referencial máximo para a prestação do STSP,
não garantindo para o Permissionário direito a indenização em caso de extinção da Permissão.
1.4 – PREÇO E FORMA DE PAGAMENTO
1.4.1 – O valor da outorga fixado para esta licitação é de R$ 50.000,00 (cinquenta mil reais) por
Permissão, pelo período de vigência.
1.4.2 – O pagamento da outorga poderá ser efetuado em até 60 (sessenta) parcelas iguais e mensais,
corrigidas anualmente pelo IPCA, devendo o primeiro pagamento ser realizado no ato de assinatura
do Termo de Permissão e os demais no mesmo dia dos meses subsequentes ao início da operação
dos serviços, sob pena de extinção da Permissão.
1.4.3 – Ocorrendo atraso no pagamento de qualquer parcela por culpa do Permissionário, o valor
devido será corrigido à razão de 2% (dois por cento) ao mês, pro-rata-die, no período compreendido
entre o vencimento e o efetivo pagamento.
.
1.4.4 – Em caso de atraso superior a 30 (trinta) dias no pagamento de qualquer parcela, será
antecipado automaticamente o vencimento das demais parcelas, sem prejuízo de eventuais
atualizações pelo IPCA, multa de 2% (dois por cento), cobrança judicial e demais cominações legais,
sob pena de extinção da permissão.
1.4.5 – Os pagamentos deverão ser realizados mediante depósito na conta corrente da BHTRANS,
em conta a ser indicada no ato da assinatura do Termo de Permissão.
1.4.5.1 – Os depósitos deverão ser identificados em nome do Permissionário.
1.4.5.2 – A BHTRANS poderá alterar, a qualquer momento, a forma de pagamento das parcelas.
1.4.3 – Em caso de extinção da Permissão, o valor pago pela mesma não será devolvido pela
BHTRANS.
CAPÍTULO 2
CONDIÇÕES DE PARTICIPAÇÃO
2.1 – PODERÃO PARTICIPAR DA PRESENTE LICITAÇÃO
2.1.1 – Poderão participar da presente licitação pessoas físicas, desde que satisfaçam as exigências
deste Edital e seus Anexos.
2.1.2 – Para eventual participação de servidor ou empregado de qualquer dos Poderes da

Administração Pública Federal, Estadual ou Municipal, será exigida prova do prévio desligamento
(exoneração/demissão) como condição para a celebração do Termo de Permissão, quando o
Adjudicatário firmará declaração de extinção e/ou inexistência de outro vínculo com a Administração
Pública, sob as penas da lei e da perda do direito à Permissão.
2.1.3 – O LICITANTE detentor de autorização, permissão ou concessão de qualquer serviço público

poderá participar e, se convocado, deverá apresentar, junto à documentação exigida para cadastro,
sob pena de desclassificação e sem prejuízo das demais sanções legais, a renúncia da Delegação
anterior, demonstrada mediante certidão expedida pelo delegante.
2.1.4 – O LICITANTE deverá possuir, até a data-limite para entrega da proposta, CNH categoria “D”
ou “E” constando no campo “Observações” a expressão “Exerce atividade remunerada” ou
equivalente, aposta pelo DETRAN.
2.2 – IMPEDIMENTOS À PARTICIPAÇÃO
2.2.1 – A participação nesta licitação estará impedida às pessoas jurídicas, bem como às físicas que
encontrarem-se em qualquer uma das seguintes situações:
a) sob processo de insolvência civil;
b) suspensa temporariamente de licitar e/ou impedida de contratar, ambas com a Administração

Municipal de Belo Horizonte ou quaisquer de seus órgãos e entidades descentralizadas, e/ou
declarada inidônea para licitar ou contratar com a Administração Pública em quaisquer das esferas da
Federação;
c) aposentada por invalidez.
2.2.2 – Não será permitida a participação nesta licitação de empregados da BHTRANS.
2.2.3 – Não será admitida a participação de LICITANTE Pessoa Física ex-Permissionário, ex-
autorizatário, ex-Condutor Auxiliar, ex-acompanhante, ex-Agente/Auxiliar de Bordo ou ex-Operador de
transporte público que teve seu registro cassado até 2 (dois) anos antes da data de publicação deste
Edital.
2.2.4 – Verificada a ocorrência de quaisquer dos casos de impedimento previstos nos subitens
anteriores durante o presente procedimento licitatório ou posteriormente ao mesmo, o
LICITANTE/Permissionário será desclassificado ou terá sua Permissão extinta, conforme o caso,
assegurado o direito de ampla defesa.
2.2.5 – A observância das vedações dos subitens 2.2.1 a 2.2.3 é de inteira responsabilidade da
LICITANTE que, pelo descumprimento, sujeitar-se-á às penalidades cabíveis.
2.3 – CONDIÇÕES DE ENDEREÇAMENTO E PROTOCOLIZAÇÃO DOS ENVELOPES
2.3.1 – A Proposta Técnica – Envelope nº 01 e os Documentos para Habilitação – Envelope Nº 02

deverão ser apresentados na Sede da BHTRANS, à Av. Engenheiro Carlos Goulart, n.º 900, Bairro
Buritis, Belo Horizonte – MG, no horário de 9h as 16h, no período de 28/04/2016 a 03/05/2016, exceto
sábados, domingos e feriados, em envelopes opacos, separados, fechados, rubricados e identificados
na forma a seguir:
ENVELOPE n.° 01
CONCORRÊNCIA PÚBLICA n.° 01/2016
PROPOSTA TÉCNICA
À
COMISSÃO PERMANENTE DE LICITAÇÃO
Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte S.A. – BHTRANS
Av. Engenheiro Carlos Goulart, n.º 900, Buritis
30.455-902 – Belo Horizonte/MG
Pessoa Portadora de Deficiência: ( ) Sim ( ) Não
Nome completo do Licitante: ________________________________________
CNH: ______________________ / CPF: ___________________
Endereço do Licitante (Rua/Av., nº, complemento, bairro, Cidade, Estado e CEP): _____________
E-mail:__________________________________
Telefone(s) de Contato: (___) ____________ / (___) _________________
ENVELOPE n.° 02
CONCORRÊNCIA PÚBLICA n.° 01/2016
DOCUMENTOS PARA HABILITAÇÃO
À
COMISSÃO PERMANENTE DE LICITAÇÃO
Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte S.A. – BHTRANS
Av. Engenheiro Carlos Goulart, n.º 900, Buritis
Pessoa Portadora de Deficiência: ( ) Sim ( ) Não
Nome completo do Licitante: ________________________________________
CNH: ______________________ / CPF: ___________________
Endereço do Licitante (Rua/Av., nº, complemento, bairro, Cidade, Estado e CEP): _____________
E-mail:__________________________________
Telefone(s) de Contato: (___) ____________ / (___) _________________
2.3.1.1 – Deverão ser apresentados apenas 2 (dois) envelopes (Envelopes nº 01 e 02) por Licitante, e
todos eles deverão ser protocolados simultaneamente, sob pena de impedimento da participação do
interessado no certame.
2.3.1.1.1 – Em nenhuma hipótese a CPL receberá os envelopes parcialmente ou substituirá envelopes
já protocolados.
2.3.1.2 – A protocolização dos envelopes fora do prazo estabelecido no subitem 2.3.1 determinará o
impedimento da participação do interessado no certame.
2.3.1.3 – Havendo divergência entre a numeração e o título indicativo dos envelopes, prevalecerá este
último.
2.3.1.4 – Havendo dois ou mais conjuntos de envelopes de uma mesma Licitante com numeração e
título indicativos idênticos, nenhum deles será aberto, determinando o impedimento da participação do
interessado no certame.
2.3.1.5 – Após a entrega dos envelopes, não será permitida a inclusão e/ou substituição de
documentos ou retificação da proposta.
2.3.2 – Ao inscrever-se, a pessoa portadora de deficiência deverá assinalar nos envelopes a

sua opção em concorrer à reserva de vagas para Portadores de Deficiência.
2.3.2.1 – Os LICITANTES portadores de deficiência que não indicarem, nos envelopes, a sua
opção de concorrer à reserva de vagas, participarão da licitação sem direito a essa reserva.
2.3.2.1.1 – A CPL poderá, de acordo com os documentos inseridos no Envelope nº 01 – Proposta
Técnica, considerar o LICITANTE como Portador de Deficiência, mesmo que não tenha indicação no
Envelope.
2.3.3 – Não serão aceitos documentos ou propostas enviados por fax ou por qualquer tipo de correio
eletrônico, admitindo-se a condição prevista no subitem 2.3.4.
2.3.4 – Os envelopes de Proposta Técnica (Envelope nº 01) e de Documentos para Habilitação
(Envelope nº 02), quando enviados por via postal ou equivalente (serviços especializados de entrega,
transportadoras etc.), somente serão considerados para a licitação se derem entrada no Protocolo da
BHTRANS até a data e hora definidas no subitem 2.3.1, independentemente da data e horário da
postagem ou da remessa.
2.3.4.1 – A CPL – Comissão Permanente de Licitação não se responsabilizará por envelopes
encaminhados na forma descrita no subitem 2.3.4, entregues em local diverso do estabelecido e que,
por isso, não cheguem na data e horário previstos neste Edital.
2.3.5 – A sessão de abertura dos ENVELOPES n.º 01 – PROPOSTA TÉCNICA – está prevista para o
dia 06/05/2016, às 10 horas, na Sede da BHTRANS, no endereço acima definido, em sessão pública,
sendo processada pela Comissão Permanente de Licitação.
2.4 – REPRESENTANTES LEGAIS E MANDATÁRIOS DOS LICITANTES

2.4.1 – Os LICITANTES poderão indicar um representante para intervir em qualquer fase do
procedimento licitatório e responder, para todos os efeitos, no presente momento ou a posteriori, por
sua representada.
2.4.2 – O Instrumento que comprovará a representatividade do LICITANTE (Procurador/Credenciado)
será o Instrumento Público ou Particular de Procuração, com prazo de validade em vigor, ou Carta de
Credenciamento, conforme modelo disposto no Anexo VII, em cujos termos sejam outorgados ao
procurador/credenciado os poderes necessários à pratica de todos os atos pertinentes ao certame,
observado o disposto no subitem 2.4.3.
2.4.3 – Nas hipóteses de representação mediante Instrumento Particular de Procuração ou Carta de
Credenciamento, é obrigatório o reconhecimento da firma do respectivo outorgante por Cartório
competente, bem como a apresentação da documentação que lhe comprove a titularidade dos
poderes necessários à constituição do procurador ou representante credenciado (carteira de
identidade ou documento de valor legal equivalente (identidades funcionais de entidades de classe,
certificado de reservista, carteira de trabalho, carteira nacional de habilitação com foto ou
passaporte)).
2.4.3.1 – O representante (procurador ou credenciado) deverá estar munido de documento hábil de

identificação para, se convocado para tal, identificar-se.
2.4.4 – Não apresentando quaisquer das formas de representação citadas no subitem 2.4.2, o
LICITANTE ficará sem representante perante a Comissão de Licitação, não podendo fazer consignar
em Ata suas observações, rubricar documentos, bem como praticar os demais atos de um
mandatário, persistindo a situação até que esta necessidade seja atendida, sendo-lhe resguardado o
direito de assistir à sessão pública.
2.4.5 – Nas sessões públicas, somente será admitida a participação efetiva de um único
representante de cada LICITANTE durante os trabalhos.
2.4.6 – Em caso de participação do próprio LICITANTE, este deverá estar portando o documento legal
de identificação (carteira de identidade ou documento de valor legal equivalente (identidades
funcionais de entidades de classe, certificado de reservista, carteira de trabalho, carteira nacional de
habilitação com foto ou passaporte).
2.4.7 – Os documentos indicados no item 2.4 e seus subitens poderão ser apresentados no original,
em fotocópias autenticadas por Cartório competente ou em publicação em jornal da Imprensa Oficial.
CAPÍTULO 3
PROPOSTA TÉCNICA (ENVELOPE Nº 01)
3.1 – A PROPOSTA TÉCNICA deverá ser encaminhada no ENVELOPE n.º 01 e apresentada

conforme exigências constantes neste Capítulo, contendo a identificação do LICITANTE, datada,
rubricada em todas as suas páginas, devidamente assinada pelo Licitante ou o seu representante
legal, devendo obedecer as condições contidas neste Edital e seus Anexos.
3.1.1 – O Licitante deverá apresentar, no Envelope nº 01 – Proposta Técnica, os seguintes
documentos:
a) CNH – Carteira Nacional de Habilitação (com foto) na(s) categoria(s) “D” ou “E”, dentro do prazo de
validade, constando no campo “Observações” a expressão “Exerce atividade remunerada” ou
equivalente, aposta pelo DETRAN (deverá ser apresentada em fotocópia autenticada na forma da Lei).
a.1) A CNH deverá estar com validade plena na data limite fixada para apresentação das propostas.
b) Comprovante de tempo de experiência como CONDUTOR DE VEÍCULO de transporte coletivo
público urbano, em veículos com capacidade igual ou superior a 22 (vinte e duas) pessoas, sob
regulação de órgão público competente.
b.1) A comprovação deverá ser realizada por meio de cópia da Carteira de Trabalho devidamente
acompanhada da respectiva certidão de inscrição emitida pelo INSS, ou certidão/declaração/atestado
emitido pela autoridade pública responsável pela gestão do Transporte.
c) Comprovante de tempo de experiência em GESTÃO DE OPERAÇÃO de Serviços Públicos de

Transporte Coletivo, compreendendo, no mínimo, as seguintes atividades: programação de viagem,
geração de gráfico de marcha e administração de ponto de controle.
c.1) A comprovação deverá ser realizada por meio da certidão/declaração/atestado emitido pela
autoridade pública responsável pela gestão do Transporte.
d) Comprovante de tempo de experiência em GESTÃO DE VEÍCULO em Serviços Públicos de

Transporte Coletivo.
d.1) A comprovação deverá ser realizada por meio da certidão/declaração/atestado emitido pela
e) Comprovante de tempo de experiência em GESTÃO DE BILHETAGEM ELETRÔNICA em Serviços

Públicos de Transporte Coletivo.
e.1) A comprovação deverá ser realizada por meio da certidão/declaração/atestado emitido pela
f) Declaração de Compromisso de apresentação de Certificado de Registro do Veículo (CRV)

assinada pelo Licitante ou arrendamento em nome do Licitante ou, ainda, de empresa individual em
seu nome, constituída para este fim, referente a veículo licenciado no Município de Belo Horizonte na
categoria “aluguel”.
g) Comprovante “Consulta Pontuação do Condutor” ou equivalente, emitido pelo DETRAN ou obtido

pelo site do órgão na Internet, entre a data da publicação do Edital e a data-limite para entrega da
proposta e referente aos 12 (doze) meses anteriores.
h) LAUDO MÉDICO indicando o nome completo e o número do CPF do LICITANTE, a espécie e o

grau ou o nível de deficiência de que é portador, com expressa referência ao Código Internacional
de Doença – CID, nos termos da Lei Federal nº 7.853/1989, do Decreto Federal nº 3.298/1999 e da
Lei Municipal nº 9.078/2005 (DOCUMENTO A SER APRESENTADO PELOS LICITANTES
PORTADORES DE DEFICIÊNCIA).
h.1) O Laudo Médico deverá ser emitido após a data de publicação deste Edital e deverá ser datado e
assinado pelo médio responsável, indicando, de forma legível, o nome completo do médico e o
número de registro no CRM – Conselho Regional de Medicina.
h.2) O Laudo Médico deverá ser apresentado, preferencialmente, digitado. Não será considerado
documento apresentado com escrita ilegível.
h.3) O LICITANTE que assinalar no Envelope a sua opção em concorrer à reserva de vagas para
Portadores de Deficiência e não apresentar o LAUDO MÉDICO em conformidade com o disposto nas
alíneas “h” a “h.3” acima, participará da licitação sem direito a essa reserva.
3.2 – A Proposta Técnica deverá ser apresentada, preferencialmente, encadernada, rubricada e
numerada sequencialmente.
3.3 – Todos os documentos inseridos no Envelope de Proposta Técnica deverão ser apresentados no
original ou em fotocópias autenticadas na forma da Lei, com exceção da CNH que deverá ser
apresentada em fotocópia autenticada na forma da Lei.
3.4 – Quaisquer documentos/declarações firmados pelas LICITANTES, se for o caso, deverão estar
assinados pela Licitante ou o seu representante legal.
3.5 – Caso a Proposta Técnica seja assinada pelo representante legal do LICITANTE, deverá ser
apresentado o documento que comprove a representatividade do LICITANTE (Procuração Pública ou
Particular ou Carta de Credenciamento), bem como a apresentação da documentação que lhe
comprove a titularidade dos poderes necessários à constituição do procurador ou representante
credenciado (carteira de identidade ou documento de valor legal equivalente (identidades funcionais
de entidades de classe, certificado de reservista, carteira de trabalho, carteira nacional de habilitação
com foto ou passaporte), salvo se já tiver sido apresentado na situação prevista no item 2.4.
3.6 – Quaisquer documentos apresentados em língua estrangeira deverão estar acompanhados das
respectivas traduções oficiais juramentadas, inclusive quanto aos registros.
3.7 – As certidões e demais documentos que possuem validade, deverão estar com vigência plena na
data limite fixada para apresentação das propostas.
3.7.1 – As certidões e/ou documentos que não tenham expressos a sua validade pelos respectivos
emitentes somente serão aceitos se expedidos há 120 (cento e vinte) dias, no máximo, da data limite
fixada para apresentação das propostas, ressalvados os documentos que, por natureza, possuam
prazo de validade indeterminado.
CAPÍTULO 4
DOCUMENTOS PARA HABILITAÇÃO (ENVELOPE Nº 02)
O ENVELOPE N.º 02, ao ser entregue, deverá conter os seguintes documentos obrigatórios, com os
prazos de validade em vigor:
4.1 – HABILITAÇÃO JURÍDICA
4.1.1 – Documento Oficial de Identificação Civil.
4.1.1.1 – Será aceito como documento de identificação qualquer um dos seguintes (COM FOTO):
a) carteira nacional de habilitação;
b) carteira de identidade ou documento de valor legal equivalente (identidades funcionais de entidades

de classe);
c) carteira de trabalho;
4.2 – REGULARIDADE FISCAL E TRABALHISTA
4.2.1 – Certidão Negativa, ou Certidão Positiva com efeitos de Negativa, de débitos federais e à
Dívida Ativa da União, comprovando a regularidade com a Fazenda Federal;
4.2.2 – Certidão Negativa, ou Certidão Positiva com efeitos de Negativa, emitida pelo Estado relativo
ao domicílio do LICITANTE, relativa a débitos estaduais, comprovando a regularidade para com a
Fazenda Estadual;
4.2.3 – Certidão Negativa de Débito - CND, ou Certidão Positiva com efeitos de Negativa, emitida
pelo Município relativo ao domicílio do Licitante, comprovando a regularidade para com a Fazenda
Municipal;
4.2.4 – Prova de inexistência de débitos inadimplidos perante a Justiça do Trabalho, mediante a

apresentação de Certidão Negativa de Débitos Trabalhistas – CNDT.
4.5 – DECLARAÇÕES:
a) De Responsabilidade, Compromisso e Aceite dos Termos do Edital e Anexos.
b) De que não exerce atividade incompatível com a de Permissionário do Serviço Público de
Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros.
c) Que não emprega trabalhador nas situações previstas no inciso V do art. 27 da Lei Federal n.º
8.666/93, acrescido pela Lei Federal n.º 9.854/99 e declaração de não possuir superveniência de fato
impeditivo de habilitação.
d) De Elaboração Independente de Proposta
e) De Residência e Domicílio.
4.5.1 – As declarações acima deverão ser apresentadas no original ou cópia autenticada, assinada
pelo LICITANTE ou seu representante legal, conforme modelo constante no Anexo VIII.
4.6 – INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES À HABILITAÇÃO

4.6.1 – Toda a documentação deverá, preferencialmente, ser apresentada rubricada e numerada
sequencialmente.
4.6.2 – A não apresentação do Documento Oficial de Identificação Civil exigido no subitem 4.1.1 não
implicará em inabilitação do LICITANTE uma vez que esta exigência poderá ser atendida com a CNH
– Carteira Nacional de Habilitação que será apresentada no Envelope nº 01 – Proposta Técnica.
4.6.2.1 – O LICITANTE que não apresentar a CNH no Envelope nº 01 terá a sua proposta técnica
desclassificada e não participará da fase de habilitação.
4.6.3 – As Certidões Negativas ou Positivas com Efeito de Negativas poderão ser emitidas pelo site do
Órgão ou obtidas presencialmente no Órgão, sendo que esta deverá ser apresentada no original ou
cópia autenticada por Cartório.
4.6.3.1 – As certidões emitidas pela Internet não precisam de autenticação.
4.6.4 – A CPL poderá efetuar consulta aos sites dos órgãos emissores para confirmar a autenticidade
dos documentos extraídos pela Internet.
4.6.5 – O documento solicitado no item 4.1 deverá ser apresentado em cópia autenticada por cartório
competente.
4.6.6 – Os demais documentos solicitados poderão ser apresentados no original, em cópias legíveis
autenticadas por cartório competente ou em publicação em jornal da Imprensa Oficial.
4.6.7 – Quaisquer documentos apresentados em língua estrangeira deverão estar acompanhados das
respectivas traduções oficiais juramentadas, inclusive quanto aos registros.
4.6.8 – As certidões e demais documentos que possuem validade, deverão estar com vigência plena
na data limite fixada para apresentação das propostas.
4.6.8.1 – As certidões que não tenham expressa a sua validade pelos respectivos emitentes somente
serão aceitas se expedidas há 120 (cento e vinte) dias, no máximo, da data limite fixada para
apresentação das propostas, ressalvados os documentos que, por natureza, possuam prazo de
validade indeterminado.
CAPÍTULO 5
PROCEDIMENTOS DA LICITAÇÃO
5.1 – Com fundamento nos termos do art. 18-A da Lei nº 8.987, de 13 de fevereiro de 1995, incluído
pela Lei nº 11.196, de 06 de abril de 2005, que faculta ao Poder Concedente a inversão de fases de
habilitação e julgamento em licitações, o presente certame será processado em 2 (duas) fases, a
saber:
a) 1ª Fase, com a abertura dos Envelopes N.º 01, contendo as Propostas Técnicas;
b) 2ª Fase, com a abertura do Envelope N.º 02, contendo os Documentos para Habilitação das
LICITANTES com propostas classificadas até a 500ª (quingentésima) posição, para verificação do
atendimento das condições fixadas neste Edital.
5.2 – A abertura dos ENVELOPES N.º 01 – Propostas Técnicas será feita em sessão pública, no dia,
local e hora indicados no subitem 2.3.5 deste Edital, em sessão pública, dirigida pela Presidente da
Comissão Permanente de Licitação.
5.3 – A sessão será suspensa para apuração, análise e julgamento das Propostas Técnicas,
observada a Portaria BHTRANS DPR nº 018/2015, de 09 de fevereiro de 2015.
5.4 – Durante a fase de análise, poderá ser realizada qualquer diligência ou procedimento destinado a
esclarecer ou complementar a instrução do processo.
5.5 – A decisão quanto à classificação das Propostas Técnicas será publicada no DOM – Diário Oficial
do Município e no site da BHTRANS, ficando os envelopes de Documentos de Habilitação sob a
guarda da CPL, devidamente lacrados e rubricados.
5.6 – A desclassificação da proposta técnica do LICITANTE impedirá a sua participação nas fases
seguintes.
5.7 – Encerrada a fase de classificação das propostas, conforme subitem 5.5, será aberto o envelope
com os documentos de habilitação dos LICITANTES com propostas classificadas até a 500ª
(quingentésima) posição, para verificação do atendimento das condições fixadas neste Edital.
5.8 – Para fins de preenchimento das vagas reservadas aos LICITANTES portadores de deficiência
classificados, todos os envelopes com os documentos de habilitação apresentados serão abertos,
para verificação do atendimento das condições fixadas neste Edital.
5.9 – Os envelopes de Documentos de Habilitação serão abertos:
a) após transcorrido o prazo legal, sem que tenha havido interposição de recurso, mediante
convocação que será publicada no DOM – Diário Oficial do Município e no site da BHTRANS; ou
b) após publicação de decisão dos recursos interpostos, mediante convocação que será publicada no
DOM – Diário Oficial do Município e no site da BHTRANS.
5.10 – Verificado o atendimento das exigências editalícias para habilitação, o LICITANTE será
declarado habilitado.
5.11 – Ultrapassada a fase de classificação e abertos o Envelope de Documentos para Habilitação,

não caberá desclassificação por motivos relacionados à classificação das Propostas, salvo em razão
de fatos supervenientes ou só conhecidos após o julgamento.
5.12 – Proclamado o resultado final do certame, o objeto será adjudicado aos Licitantes vencedores,
observado o número de vagas existentes.
5.13 – A abertura dos envelopes Proposta Técnica e de Documentação será realizada em sessão
pública, lavrando-se ata circunstanciada, assinada pelos membros da CPL e pelos
LICITANTES/representantes legais presentes à sessão, caso queiram.
5.13.1 – Toda a documentação e as propostas serão rubricadas pelos membros da CPL e pelos
LICITANTES/representantes legais presentes à sessão, caso queiram.
5.13.2 – A Comissão Permanente de Licitação, por meio de sua Presidente e mediante a
concordância dos LICITANTES/representes presentes, poderá definir outra maneira para a rubrica
dos documentos (proposta, habilitação e ata), devendo constar em ata o procedimento adotado.
5.13.3 – Caso algum LICITANTE/representante presente à sessão queira consignar as suas

manifestações, ele receberá uma folha em branco para registrá-las de próprio punho, sendo que este
documento será anexado a ata.
5.14 – É facultado à CPL, ou autoridade superior, em qualquer fase da Licitação, determinar a dilação
de prazo, promover diligências destinadas à instrução do processo ou solicitar, a seu critério,
participação ou colaboração de equipe técnica da BHTRANS, técnico ou instituição técnica
reconhecida, para subsidiar as suas decisões.
5.15 – Os envelopes de Documentos para Habilitação dos LICITANTES que tiveram suas propostas
desclassificadas estarão disponíveis para devolução aos interessadas (inciso II do art. 43 da Lei
8666/93) pelo prazo máximo de 120 (cento e vinte) dias, contados a partir da publicação da decisão
final do certame no DOM (Ato de homologação, revogação ou anulação).
5.15.1 – Encerrado esse prazo, a documentação não retirada será considerada inservível e inutilizada
pela CPL.
CAPÍTULO 6
EXAME E JULGAMENTO DAS PROPOSTAS TÉCNICAS
6.1 – O julgamento da presente concorrência será o de “melhor proposta técnica, com preço fixado no
Edital”.
6.2 – Os LICITANTES serão classificados em conformidade com a pontuação que lhes será
distribuída cumulativamente diante da Proposta Técnica apresentada, conforme condições e
exigências constantes no Capítulo 3 deste Edital.
6.3 – A classificação dos LICITANTES far-se-á pelo critério da contagem e totalização de pontos de
cada proposta, observados os critérios a seguir:
a) Comprovante de tempo de experiência como CONDUTOR DE VEÍCULO de transporte coletivo

público urbano, em veículos com capacidade igual ou superior a 22 (vinte e duas) pessoas, sob
regulação de órgão público competente.
a.1) A comprovação deverá ser realizada por meio de cópia da Carteira de Trabalho devidamente
acompanhada da respectiva certidão de inscrição emitida pelo INSS, ou certidão/declaração/atestado
emitido pela autoridade pública responsável pela gestão do Transporte.
a.2) O tempo de experiência a ser considerado para fins de pontuação obedecerá à tabela abaixo:
TEMPO DE EXPERIÊNCIA PONTUAÇÃO

Menos de 2 anos 0 ponto
De 2 anos e 1 dia a 3 anos 100 pontos
Acima de 6 anos e 1 dia 500 pontos
b) Comprovante de tempo de experiência em GESTÃO DE OPERAÇÃO de Serviços Públicos de

Transporte Coletivo, compreendendo, no mínimo, as seguintes atividades: programação de viagem,
geração de gráfico de marcha e administração de ponto de controle.
b.1) Entende-se como gestão de operação de serviço: operação do sistema de transporte coletivo
público executando ações relativas à operação do serviço.
b.2) A comprovação deverá ser realizada por meio da certidão/declaração/atestado emitido pela
b.3) O tempo de experiência a ser considerado para fins de pontuação obedecerá à tabela abaixo:

c) Comprovante de tempo de experiência em GESTÃO DE VEÍCULO em Serviços Públicos de
Transporte Coletivo.
c.1) Entende-se como gestão de veículo a execução de ações relativas à gestão de frota de serviços
de transporte como: aquisição de veículo, aquisição de peças e serviços, programação de
manutenção, contratação de seguros, vistoria e limpeza.
c.2) A comprovação deverá ser realizada por meio da certidão/declaração/atestado emitido pela
c.3) O tempo de experiência a ser considerado para fins de pontuação obedecerá à tabela abaixo:

d) Comprovante de tempo de experiência em GESTÃO DE BILHETAGEM ELETRÔNICA em Serviços

Públicos de Transporte Coletivo.
d.1) Entende-se como gestão de bilhetagem eletrônica a execução de ações relativas à operação de
sistema de bilhetagem eletrônica de sistema de transporte coletivo público como: operação de
equipamentos embarcados, coleta e transmissão de dados, atualização de listas e ordens de serviço,
transferência de dados e logs.
d.2) A comprovação deverá ser realizada por meio da certidão/declaração/atestado emitido pela
d.3) O tempo de experiência a ser considerado para fins de pontuação obedecerá à tabela abaixo:

e) Declaração de Compromisso de apresentação de Certificado de Registro do Veículo (CRV)

assinada pelo Licitante ou arrendamento em nome do Licitante ou, ainda, de empresa individual em
seu nome, constituída para este fim, referente a veículo licenciado no Município de Belo Horizonte na
categoria “aluguel”.
e.1) O veículo a ser apresentado deverá obedecer as normas de detalhamentos constantes no

Regulamento do Serviço, Identidade Visual dos Veículos e Padrão Técnico dos Veículos.
e.2) A idade do veículo a ser considerada para fins de pontuação obedecerá à tabela abaixo:
IDADE DO VEÍCULO PONTUAÇÃO

Acima de 5 anos 0 ponto
Até 3 anos 300 pontos
f) Comprovante “Consulta Pontuação do Condutor” ou equivalente, emitido pelo DETRAN ou obtido
pelo site do órgão na Internet, entre a data da publicação do Edital e a data-limite para entrega da
proposta e referente aos 12 (doze) meses anteriores.
f.1) Sendo positiva a pontuação do prontuário, este deverá discriminar a(s) infração(ões)
comentida(s).
f.2) Este item será pontuado negativamente, ou seja, sendo o prontuário positivo, será descontado da
pontuação total do Licitante:
PONTUAÇÃO A SER DESCONTADA DA

SITUAÇÃO
PONTUAÇÃO TOTAL DO LICITANTE
Com cometimento de infração grave ou

100 pontos negativos
gravíssima nos últimos 12 (doze) meses
Sem cometimento de infração grave ou

0,00 ponto
gravíssima nos últimos 12 (doze) meses
6.4 – Todos os documentos deverão ser apresentados no original, em fotocópias autenticadas na

forma da Lei ou em publicação em jornal da Imprensa Oficial.
6.5 – Quaisquer documentos/declarações firmados pelos LICITANTES, se for o caso, deverão estar
assinados pela Licitante ou o seu representante legal.
6.6 – Serão desclassificadas as propostas que:
a) não atendam os requisitos e exigências deste Edital ou da legislação pertinente;
b) não apresente o documento exigido na alínea “a” do subitem 3.1.1 do Edital;
c) contenham em seu texto rasuras, ressalvas, emendas, borrões, entrelinhas, defeito de linguagem
ou outros que impossibilitem o julgamento, salvo se, inequivocadamente, tais falhas não acarretarem
lesões ao direito dos demais Licitantes, prejuízo à Administração Pública ou impedimento à exata
compreensão de seu conteúdo;
d) não atendam às exigências estabelecidas em diligências;
6.7 – Se duas ou mais Propostas em absoluta igualdade ficarem empatadas, a classificação se fará
da seguinte forma:
a) pelo LICITANTE que obtiver maior número de pontos para o item “Tempo de Experiência como
Condutor”;
b) pelo LICITANTE que obtiver maior número de pontos para o item “Idade do Veículo”.
6.7.1 – Permanecendo o empate, a classificação será obrigatoriamente decidida por sorteio, em ato
público, para o qual os LICITANTES serão convocados por meio de publicação no DOM – Diário
Oficial do Município e no site da BHTRANS.
6.8 – As propostas serão classificadas em ordem decrescente de pontuação, observados os critérios

de desempate, se for o caso.
6.9 – Considera-se vencida a fase de classificação:

a) se houver renúncia registrada em ata ou formalizada por escrito de todos os LICITANTES ao direito
de interposição de recursos contra o resultado de classificação; ou
b) após transcorrido o prazo legal, sem que tenha havido interposição de recurso(s); ou
c) após publicação de deferimento ou indeferimento do(s) recurso(s) interposto(s).
CAPÍTULO 7
EXAME DA DOCUMENTAÇÃO DE HABILITAÇÃO
7.1 – O exame da documentação e o julgamento serão feitos mediante fiel observância da Lei Federal
n.º 8.666/93 e suas posteriores modificações e das disposições deste Edital.
7.1.1 – Serão consideradas inabilitados os LICITANTES que:
a) tenham descumprido quaisquer das exigências habilitatórias deste Edital ou de seus Anexos.
b) apresentem documentos em envelope diverso do especificado neste Edital e/ou cujos documentos
que requeiram assinatura não estejam devidamente assinados.
7.2 – A Comissão Permanente de Licitação poderá, no julgamento dos Documentos para Habilitação,
desconsiderar evidentes falhas formais sanáveis e que não afetem o seu conteúdo.
7.4 – Considera-se vencida a fase de habilitação:
a) se houver renúncia registrada em ata ou formalizada por escrito de todos os LICITANTES ao
direito de interposição de recursos contra o resultado de habilitação; ou
b) após transcorrido o prazo legal, sem que tenha havido interposição de recurso(s); ou
c) após publicação de deferimento ou indeferimento do(s) recurso(s) interposto(s).
CAPÍTULO 8
CLASSIFICAÇÃO FINAL
8.1 – A CPL lavrará ata dos trabalhos, que conterá síntese dos fatos ocorridos e do julgamento e que
indique, ainda, a ordem de classificação final dos LICITANTES, submetendo todo o procedimento à
deliberação da autoridade competente, quanto à Homologação e Adjudicação do objeto licitado.
8.2 – A CPL se reserva o direito de solicitar ao Presidente, mediante despacho fundamentado, as

necessárias providências para:
a) HOMOLOGAR a licitação; ou
b) ANULAR, total ou parcialmente, o procedimento em razão de ilegalidade ocorrida em seu curso; ou

c) REVOGAR a licitação total ou parcialmente, em razão de interesse público.
CAPÍTULO 9
ADJUDICAÇÃO E HOMOLOGAÇÃO
Inexistindo manifestação recursal ou decididos os recursos porventura interpostos, a Comissão

Permanente de Licitação encaminhará o processo à autoridade competente, Sr. Presidente, para
homologação do processo licitatório e adjudicação do objeto aos LICITANTES classificados.
CAPÍTULO 10
TERMO DE PERMISSÃO
10.1 – A BHTRANS, por meio de sua Gerência de Controle de Permissões – GECOP, convocará os
adjudicatários para apresentarem, no prazo de 15 (quinze) dias a contar da publicação da convocação
no DOM – Diário Oficial do Município, a documentação exigida para cadastro prevista nos artigos 65 e
75 do Regulamento do Serviço Público de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do
Município de Belo Horizonte, considerando o disposto nas Normas Gerais de Execução do Serviço
constante no Termo de Referência – Anexo I.
10.1.1 – Havendo reprovação da documentação apresentada, o adjudicatário terá o prazo máximo de

15 (quinze) dias para sanar as irregularidades apontadas na análise.
10.1.1.1 – Em caso de nova reprovação, o adjudicatário perderá o direito à delegação.
10.1.1.2 – Ocorrendo o disposto no subitem 10.1.1.1, a BHTRANS/GECOP convocará outro

adjudicatário, observada a ordem de classificação.
10.1.2 – Não será aprovada a documentação do adjudicatário que estiver com o direito de dirigir
suspenso ou com a CNH – Carteira Nacional de Habilitação cassada.
10.2 – Em relação ao adjudicatário portador de deficiência, após a aprovação da documentação para

cadastro, este será convocado para avaliação por Perícia Médica, visando à comprovação da
deficiência declarada no Laudo Médico apresentado na licitação, considerando o enquadramento da
deficiência em pelo menos uma das normas legais vigentes e, ainda, a capacidade física para a
prestação do serviço objeto desta licitação.
10.2.1 – Em caso de reprovação na perícia médica, o adjudicatário perderá o direito à delegação.
10.2.1.1 – Ocorrendo o disposto no subitem 10.2.1, a BHTRANS/GECOP convocará o próximo

classificado portador de deficiência.
10.2.1.2 – Não havendo portador de deficiência classificado, a BHTRANS convocará outro

adjudicatário, observada a ordem de classificação geral.
10.3 – Após o cumprimento da exigência do item 10.1 e, se for o caso, da exigência do subitem 10.2,
o adjudicatário será convocado para apresentar, no prazo máximo de 90 (noventa) dias, o veículo
para vistoria de inclusão.
10.3.1 – O prazo para apresentação do veículo poderá ser prorrogado uma única vez, por mais 90
(noventa) dias, se o adjudicatário comprovar dificuldades no recebimento do veículo adquirido, por
culpa exclusiva do fabricante.
10.3.1.1 – O adjudicatário deverá apresentar a solicitação de prorrogação de prazo à

BHTRANS/GECOP, juntamente com o documento comprobatório, dentro do prazo inicialmente
concedido (item 10.3) para ter direito à prorrogação.
10.3.2 – O veículo apresentado deverá estar em consonância com as condições declaradas pelo
licitante na sua Proposta Técnica e, ainda, estar em conformidade com os termos do Regulamento do
Serviço Público de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Município de Belo Horizonte.
10.3.3 – Havendo reprovação do veículo apresentado, o adjudicatário terá o prazo máximo 15 (quinze)
dias para sanar as irregularidades apontadas na vistoria.
10.3.3.1 – Em caso de nova reprovação do veículo, o adjudicatário perderá o direito à delegação.
10.3.4 – Ocorrendo o disposto no subitem 10.3.3.1, a BHTRANS/GECOP convocará o próximo

classificado, observada a ordem de classificação.
10.4 – Após a aprovação dos veículos, os adjudicatários serão convocados pela BHTRANS/GECOP
para procederem à “Opção de Linha” dentre as vagas disponíveis na data da convocação, observada
a ordem de classificação.
10.4.1 – O adjudicatário que não atender à convocação para “Opção de Linha” na data determinada,
perderá o direito à opção, cabendo à BHTRANS determinar a sua linha de operação.
10.5 – Após a realização da “Opção de Linha”, a BHTRANS/GECOP convocará os adjudicatários para

assinatura do Termo de Permissão.
10.5.1 – A assinatura do Termo de Permissão está condicionada ao cumprimento, pelos

adjudicatários, das seguintes exigências:
a) Aprovação da documentação para cadastro, nos termos item 10.1.
b) Aprovação na perícia – para os adjudicatários portadores de deficiência – nos termos do item 10.2.
c) Aprovação do veículo, nos termos do item 10.3.
d) Comprovação da constituição do Consórcio, conforme disposto no Capítulo 6 do Regulamento do

Serviço Público de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Município de Belo Horizonte.
10.5.2 – Não poderá assinar o Termo de Permissão o adjudicatário que estiver com o direito de dirigir
suspenso ou com a CNH – Carteira Nacional de Habilitação cassada.
10.6 – O não atendimento ao disposto nos subitens 10.5.1 ou 10.5.2 implicará na perda do direito à
delegação.
10.6.1 – Ocorrendo o disposto no item 10.6, a BHTRANS/GECOP realizará nova convocação para
ocupar a vaga na linha que foi disponibilizada, observada a ordem de classificação.
10.6.1.2 – O adjudicatário convocado deverá cumprir todas as exigências dispostas nesse Capítulo
para assinatura do Termo de Permissão.
10.7 – Após a assinatura do Termo de Permissão, a BHTRANS expedirá a ordem de serviço na qual
constará a data de início da prestação dos serviços.
10.7.1 – A ordem de serviço para início da operação de cada linha será emitida após todos os
permissionários da linha terem assinado o Termo de Permissão.
10.8 – A prestação do serviço delegada por meio desta Concorrência Pública está submetida ao CTB
– Código de Trânsito Brasileiro, ao Regulamento do Serviço Público de Transporte Coletivo
Suplementar de Passageiros e às legislações pertinentes, sujeitando-se o Permissionário, em caso de
infração, às penalidades nelas previstas.
10.9 – O Termo de Permissão decorrente da presente licitação será regido pelas cláusulas e
condições estabelecidas na Minuta do Termo de Permissão constante do Anexo IX, bem como
subordinado às normas das Leis Federais nº 8.666/93, 8.987/95, 10.098/00, 10.233/01, além da Lei
Orgânica do Município de Belo Horizonte, a Lei Municipal nº 5.953/91, do Estatuto Social da
BHTRANS, consolidado pelo Decreto nº 10.941/02, pelo Regulamento do Serviço, pelo Decreto
Municipal nº 15.996/2015 e às demais normas atinentes à operação do Serviço, e será celebrado
entre a BHTRANS e o Adjudicatário de cada Permissão, devendo a BHTRANS organizar, dirigir,
coordenar, planejar, controlar, administrar, gerenciar e fiscalizar o Serviço.
10.10 – As vagas oriundas de extinção de Permissão do STSP serão preenchidas pelos licitantes
classificados neste certame, dentro do prazo de validade desta licitação, obedecida a ordem de
classificação, observando-se os procedimentos descritos neste Capítulo e no Regulamento do Serviço
Público de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros.
CAPÍTULO 11
OBRIGAÇÕES E RESPONSABILIDADES DAS PARTES
11.1 – Sem prejuízo das disposições previstas em lei e outras definidas na Minuta do Termo de
Permissão – Anexo IX e no Regulamento do Serviço Público De Transporte Coletivo Suplementar De
Passageiros, obriga-se o PERMISSIONÁRIA a:
11.1.1 – Assegurar a boa qualidade dos serviços prestados.
11.1.2 – Assumir inteira responsabilidade civil e administrativa por danos e prejuízos que causar por
descumprimento, omissões ou desvios na qualidade técnica do objeto desta licitação.
11.2 – As demais obrigações e responsabilidades das partes contratantes estão definidas e

detalhadas na Minuta do Termo de Permissão – Anexo IX e no Regulamento do Serviço Público De
Transporte Coletivo Suplementar De Passageiros.
CAPÍTULO 12
CONDIÇÕES FINANCEIRAS DA CONTRATAÇÃO
12.1 – CONDIÇÕES FINANCEIRAS DA CONTRATAÇÃO
As condições financeiras estão definidas no Termo de Referência – Anexo I e na Minuta do Termo de

Permissão – Anexo IX.
12.2 – DOTAÇÃO ORÇAMENTÁRIA
O Termo de Permissão de serviço público decorrente da presente licitação será executado sem ônus
para o Poder Concedente.
CAPÍTULO 13
IMPUGNAÇÕES E RECURSOS ADMINISTRATIVOS
13.1 – CONDIÇÕES PARA APRESENTAÇÃO DE IMPUGNAÇÕES
13.1.1 – Qualquer cidadão poderá impugnar os termos deste Edital apontando as falhas e
irregularidades que o viciariam, devendo protocolar o pedido em até 5 (cinco) dias úteis antes da data
fixada para abertura dos envelopes de proposta, preservado o disposto no § 2º do art. 41 da Lei
8.666/93.
13.1.2 – A impugnação deverá obedecer aos seguintes requisitos, sob pena de não serem
conhecidos:
a) ser dirigido à Comissão Permanente de Licitação;
b) ser apresentado em uma via original, contendo nome completo, CPF, endereço, telefone e/ou e-
mail do impugnante, rubricado em todas as folhas e assinado pelo impugnante ou seu
representante legal, devidamente comprovado;
c) ser protocolizado na sede da BHTRANS, à Av. Engenheiro Carlos Goulart, n.º 900, Bairro Buritis,
Belo Horizonte – MG, CEP: 30.455-902, até às 16 horas do dia de seu vencimento.
13.1.3 – A CPL – Comissão Permanente de Licitação não se responsabilizará por impugnação

encaminhada por via postal ou equivalente (serviços especializados de entrega, transportadoras etc.),
entregue em locais diversos do mencionado na alínea “c” do subitem 13.1.2 e que, por isso, não seja
protocolizada no prazo legal, independentemente da data e horário da postagem ou da remessa.
13.1.4 – Não será considerada impugnação enviada por fax ou por qualquer tipo de correio eletrônico.
13.1.5 – A apresentação de impugnação, após o prazo estipulado, não a caracterizará como tal,
recebendo tratamento como mera informação.
13.1.6 – A decisão da CPL será enviada ao impugnante via fax ou e-mail, podendo ser divulgada no
site da BHTRANS para conhecimento de todos os interessados.
13.1.7 – Nos termos do § 2º do art. 41 da Lei nº 8.666/93, decairá do direito de impugnar os termos
deste Edital aquele que, tendo-o aceitado sem objeção, venha a apontar, depois do julgamento, falhas
ou irregularidades que o viciariam, hipótese em que tal comunicação não terá efeito de recurso.
13.2 – CONDIÇÕES PARA APRESENTAÇÃO DE RECURSOS E CONTRARRAZÕES
13.2.1 – O LICITANTE poderá apresentar recursos contra as decisões da CPL – Comissão

Permanente de Licitação, nos termos do art. 109 da Lei Federal nº 8.666/93.
13.2.2 – Interposto recurso, a CPL dará ciência aos demais LICITANTES por meio de publicação no
DOM – Diário Oficial do Município e no site da BHTRANS, que poderão impugná-lo no prazo legal.
13.2.3 – O recurso e respectivas contrarrazões deverão obedecer aos seguintes requisitos, sob pena
de não serem conhecidos:
a) ser dirigido ao Presidente da BHTRANS, aos cuidados da Comissão Permanente de Licitação, no
prazo de até 5 (cinco) dias úteis, após a publicação dos resultados no DOM – Diário Oficial do
Município;
b) ser dirigido ao Presidente da BHTRANS, nos casos de anulação ou revogação, no prazo de 5
(cinco) dias úteis;
c) ser apresentado em uma via original, contendo nome completo, CPF, endereço, telefone e/ou e-
mail, rubricado em todas as folhas e assinado pelo Recorrente ou seu representante legal,
devidamente comprovado.
d) ser protocolizado na sede da BHTRANS, à Av. Engenheiro Carlos Goulart, n.º 900, Bairro Buritis,
Belo Horizonte – MG, CEP: 30.455-902, até às 16 horas do dia de seu vencimento.
13.2.4 – A CPL – Comissão Permanente de Licitação não se responsabilizará por recursos e
contrarrazões encaminhados por via postal ou equivalente (serviços especializados de entrega,
transportadoras etc.), entregues em locais diversos do mencionado na alínea “d” do subitem 13.2.3 e
que, por isso, não sejam protocolizados no prazo legal, independentemente da data e horário da
postagem ou da remessa.
13.2.5 – Não serão considerados recursos enviados por fax ou por qualquer tipo de correio eletrônico.
13.2.6 – Os prazos de recurso poderão ser dispensados, caso haja concordância absoluta dos
LICITANTES, devendo o fato ser registrado em Ata.
13.2.7 – O acolhimento do recurso importará a invalidação apenas dos atos insuscetíveis de
aproveitamento.
13.2.8 – O recurso será julgado nos termos do art. 109 da Lei Federal nº 8.666/93.
13.2.9 – A decisão acerca do recurso interposto será divulgada por meio de publicação no DOM –
Diário Oficial do Município e no site da BHTRANS.
CAPÍTULO 14
SANÇÕES ADMINISTRATIVAS
14.1 – Constitui ilícito administrativo todo descumprimento de dever legal ou de regra prevista neste
Edital e nos seus Anexos, que notadamente:
a) frustrar ou fraudar, mediante ajuste, combinação ou qualquer outro expediente, o caráter
competitivo do procedimento licitatório com o intuito de obter, para si ou para outrem, vantagem
decorrente da adjudicação do objeto da licitação;
b) impedir, perturbar ou fraudar a realização de qualquer ato de procedimento licitatório;
c) tumultuar a sessão pública de licitação;
d) devassar o sigilo de proposta técnica apresentada em procedimento licitatório, ou proporcionar a
terceiro o ensejo de devassá-lo;
e) afastar ou procurar afastar LICITANTE, por meio de violência, grave ameaça, fraude ou
oferecimento de vantagem de qualquer tipo;
f) abster-se ou desistir de licitar, em razão de vantagem oferecida;
g) deixar de entregar documentação exigida para o certame licitatório;
h) desistir da proposta, salvo por motivo justo decorrente de fato superveniente e aceito pela
Administração;
i) propor recursos manifestamente protelatórios em sede de contratação direta ou de licitação;
14.1.1 – Aplicar-se-á as penalidades nos termos previstos no Decreto Municipal 15.113/2013,

destacando-se o disposto no inciso III, artigo 7º no que se refere ao procedimento licitatório e demais
sanções previstas na Lei nº 8.666/93.
14.1.2 – A penalidade de multa poderá ser aplicada cumulativamente com outras sanções
administrativas.
14.2 – As penalidades e os percentuais das multas decorrentes do descumprimento contratual estão
indicados no Regulamento do Serviço Público De Transporte Coletivo Suplementar De Passageiros e
na Minuta do Termo de Permissão – Anexo IX.
14.3 – As penalidades serão aplicadas após regular processo administrativo, garantidos os princípios
da ampla defesa e do contraditório.
CAPÍTULO 15
DISPOSIÇÕES FINAIS
15.1 – As dúvidas surgidas na aplicação deste Edital serão esclarecidas pela CPL, respeitada a
legislação pertinente, facultando-se aos LICITANTES formular consultas à Comissão, por escrito
(através do e-mail: bhtrans.cpl@pbh.gov.br ou via fax: (0xx31) 3379-5590), até o 5º (quinto) dia útil
anterior à data limite prevista para a entrega das propostas.
15.1.1 – As respostas, quando de caráter geral, serão publicadas no DOM – Diário Oficial do
Município e/ou disponibilizadas no site da BHTRANS.
15.1.2 – As respostas, que forem caracterizadas como meros esclarecimentos, serão encaminhadas
por fax ou e-mail diretamente à pessoa que apresentou as dúvidas e poderão ser disponibilizadas no
site da BHTRANS.
15.2 – O LICITANTE é responsável pela fidelidade e legitimidade das informações prestadas e dos
documentos apresentados em qualquer fase desta licitação. A falsidade de qualquer documento
apresentado ou a inverdade das informações nele contidas implicará na imediata desclassificação ou
inabilitação do LICITANTE ou a extinção da permissão, sem prejuízo das sanções administrativas,
civis e penais cabíveis.
15.3 – Fica entendido que toda a documentação apresentada pelos LICITANTES se completa entre si,
de modo que qualquer detalhe que se mencione em um documento e se omita em outro será
considerado como especificado e válido, na hipótese de possíveis divergências futuras.
15.4 – A CPL, no interesse da Administração, poderá adotar medidas saneadoras, durante o certame,
e relevar omissões ou erros formais, observadas na documentação e proposta, desde que não
contrariem a legislação vigente e não comprometam a lisura da licitação, sendo possível a promoção
de diligência destinadas a esclarecer a instrução do processo, conforme disposto no art. 43, § 3º da
Lei Federal nº 8.666/93.
15.4.1 – No caso de diligência, se houver solicitação de documentos, estes deverão ser apresentados
no original, em cópias legíveis autenticadas por cartório competente ou em publicação em jornal da
Imprensa Oficial.
15.4.2 – O não cumprimento da diligência ensejará a inabilitação do LICITANTE ou a desclassificação

da proposta técnica.
15.5 – A participação do LICITANTE implica no conhecimento integral dos termos e condições

inseridas neste Edital e seus Anexos, bem como das demais normas legais que disciplinam a matéria.
15.6 - As Permissões delegadas pela BHTRANS para prestação do serviço público de transporte
coletivo suplementar de passageiros obedecerão aos seguintes preceitos: caráter precário,
temporário, inalienável, impenhorável, personalíssimo, intransferível e vedada a subpermissão.
15.7 – O REGULAMENTO estabelecerá os casos de suspensão da Permissão, podendo resultar em

sua Caducidade, conforme o caso.
15.8 – Na contagem dos prazos estabelecidos para o procedimento desta licitação e demais prazos
eventualmente fixados pela CPL, será excluído o dia do início e incluído o dia do vencimento e
considerar-se-ão os dias consecutivos, sabendo-se que os prazos referidos só se iniciam e vencem
em dia de expediente na BHTRANS e nos horários estabelecidos neste Edital.
15.9 – O LICITANTE responderá pela veracidade dos dados e declarações por ele fornecidos, sob as
penas da lei.
15.10 – A BHTRANS poderá, a qualquer tempo, antes de firmar o Termo de Permissão, desclassificar
a proposta ou desqualificar LICITANTE, sem que a este caiba o direito de indenização ou reembolso,
na hipótese de vir a comprovar a existência de fato ou circunstância, superveniente à habilitação, que
afete os requisitos de habilitação ou de classificação, ou, ainda, que reduza sua capacidade de
operação.
15.11 – Os casos fortuitos ou de força maior que prejudiquem a assinatura do Termo de Permissão
deverão ser comunicados por escrito e devidamente comprovados dentro do prazo de 5 (cinco) dias
do evento, para análise e decisão da BHTRANS.
15.12 – Os termos dispostos neste Edital, as cláusulas e condições contratuais e as constantes dos
demais Anexos se completam entre si, reportando um instrumento ao outro em caso de dúvidas ou
omissões.
15.13 – Todos os procedimentos relativos à presente licitação, inclusive quanto aos casos omissos,
subordinam-se às disposições e aos princípios contidos na legislação mencionada neste Edital e
demais instrumentos legais pertinentes.
15.14 – A presente licitação não importa, necessariamente, em contratação, podendo a BHTRANS

revogá-la, no todo ou em parte, por razões de interesse público, derivadas de fato superveniente
comprovado ou anulá-la por ilegalidade, de ofício ou provação, mediante ato escrito e fundamentado.
15.15 – Os casos fortuitos e de força maior, que prejudiquem o cumprimento do Contrato, deverão ser
comunicados por escrito e devidamente comprovados dentro do prazo de 5 (cinco) dias do evento,
para que possam ser considerados válidos, a critério da BHTRANS, quando a empresa
ADJUDICATÁRIA alegar a sua ocorrência, para que sejam relevadas as penalidades aplicadas.
15.16 – Fica eleito o foro da Comarca de Belo Horizonte, Estado de Minas Gerais, para solucionar
quaisquer questões oriundas desta licitação.
Belo Horizonte, 15 de março de 2016.
Ramon Victor Cesar

Presidente
Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte S/A. – BHTRANS
CPL - BHTRANS
Endereço: Av. Eng.º Carlos Goulart, n.º 900, Prédio 1, Bairro Buritis
Telefone: 0xx 31 3379-5591
Fax: 0xx 31 3379-5590
Site: www.pbh.gov.br/bhtrans
e-mail: bhtrans.cpl@pbh.gov.br
ANEXO I
TERMO DE REFERÊNCIA
1. OBJETO
1.1.A presente licitação, realizada na modalidade Concorrência, tem por objeto a delegação onerosa
de 300 (trezentas) permissões para operação de 04 (quatro) Redes de Serviço (RS) do Serviço
Público de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Município de Belo Horizonte na forma
descrita neste Anexo;
1.2.A constituição de cadastro de reserva, composto de 30 (trinta) licitantes, observada a ordem de

classificação.
1.2.1. A constituição de cadastro de reserva, durante o prazo de validade desta licitação destina-se à:
1.2.1.1.Manutenção do quantitativo de permissões delegadas.
1.2.1.1.1.Havendo extinção da delegação de uma Permissão dentro do prazo de validade desta

licitação, será convocado novo Licitante, obedecida a ordem de classificação constante do cadastro
de reserva para assumir o Serviço pelo restante do prazo de validade estabelecido para as
Permissões.
1.2.1.2.Ampliação do número de permissões para atendimento de aumento de demanda do serviço.
1.3.As permissões são destinadas exclusivamente a pessoas físicas, sendo que, destas, 30 (trinta)
Permissões são reservadas, preferencialmente, para Licitantes com Deficiência, conforme condições
estabelecidas neste Termo de Referência, seus anexos e na legislação pertinente.
1.3.1.As vagas reservadas aos Licitantes com deficiência serão preenchidas considerando a ordem
de classificação destes, sendo destinadas para este fim a 1ª (primeira), a 11ª (décima primeira) e a
21ª (vigésima primeira) posições na classificação final, e assim sucessivamente, na medida do
surgimento de novas vagas no Sistema, obedecida a proporcionalidade legal.
2. DAS DEFINIÇÕES
Os termos, expressões, siglas e abreviaturas abaixo relacionados têm, para os efeitos desta licitação,
os seguintes significados:
2.1. Adjudicatário: Licitante devidamente habilitada e classificada à qual se adjudica permissão contida
no objeto do certame;
2.2. Agente de Liquidação: pessoa contratada pelos Permissionários, que realiza a liquidação das
operações de comercialização dos cartões inteligentes de passagens, dos cartões de vale transporte,
cartões de benefícios e dos créditos eletrônicos, responsabilizando-se pela custódia e distribuição dos
valores apurados entre os Permissionários, a BHTRANS e o Fundo Garantidor de Contingências -
FGC;
2.3. Auxiliar de bordo: agente de bordo responsável pela assistência aos usuários e cobrança da
tarifa;
2.4. BHTRANS: Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte S/A;
2.5. Caducidade: declaração de extinção da Permissão por inexecução total ou parcial do Serviço,
caracterizada conforme as hipóteses do § 1º, Art. 38 da Lei 8.987/95, resultando na cassação do
Registro de Condutor;
2.6. Câmara de Compensação de Resultados: mecanismo de compensação das receitas do Sistema

entre os permissionários;
2.7. CPL: Comissão Permanente de Licitação, responsável pela condução do processo licitatório,
nomeada pelo Presidente da BHTRANS;
BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Anexo I – Termo de Referência – Página 1 de 9
2.8. CNH: Carteira Nacional de Habilitação;
2.9. CRLV: Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo;
2.10. CRV: Certificado de Registro de Veículo (documento/recibo de transferência);
2.11. CTB: Código de Trânsito Brasileiro;
2.12. Condutor Auxiliar: motorista de atividade profissional, vinculado ao Permissionário e inscrito no

cadastro de condutores do Serviço de Transporte Suplementar da BHTRANS;
2.13. Consórcio de Permissionários: consórcio formado pelos Permissionários para desempenhar as

obrigações comuns necessárias à prestação dos serviços;
2.14. Delegação: ato pelo qual o Poder Público confere a pessoa privada atribuição que lhe compete
por determinação legal;
2.15. DOM: Diário Oficial do Município de Belo Horizonte;
2.16. Frota: número de veículos vinculados às permissões do Sistema delegadas pela BHTRANS,
acrescido dos veículos da frota reserva;
2.17. Frota Reserva: número de veículos vinculados às permissões do Sistema delegadas pela
BHTRANS, no quantitativo equivalente à 5% da frota, destinados a permitir a realização de serviços
de manutenção programada e substituição temporária de veículos da frota, garantindo a continuidade
e previsibilidade do serviço;
2.18. Fundo Garantidor de Contingências - FGC: condomínio dos Permissionários que detém recursos
destinados a garantir a continuidade da prestação dos serviços, provenientes da contribuição
instituída pelo Regulamento do STSP;
2.19. Gratuidade: Consiste no direito de utilização dos serviços sem a necessidade do pagamento das
tarifas;
2.20. IQO: Índice de Qualidade Operacional dos permissionários;
2.21. Licitante: pessoa física que apresentar proposta para esta Concorrência;
2.22. Linha: unidade básica de prestação do serviço, composta por itinerário, frota, operadores,
quadro de horários, ponto de controle e tarifa próprios;
2.23. Operadores: o Permissionário, o Condutor Auxiliar, o Auxiliar de Bordo e o Agente de Linha;
2.24. Permissão: ato administrativo discricionário, unilateral e precário pelo qual a BHTRANS delega a
terceiros a execução do STSP nas condições estabelecidas em Edital Licitatório, no Regulamento ou
em normas complementares;
2.25. Permissionário: pessoa física detentora de Permissão, cadastrada na BHTRANS;
2.26. Pessoa com Deficiência: pessoa que se enquadra nas categorias previstas na Lei Federal nº
7.853/1989, Decreto Federal nº 3.298/1999 e na Lei Municipal nº 9.078/2005;
2.27. Receita Operacional Bruta: receita tarifária obtida pela venda de passagens;
2.28. Regulamento: Regulamento do STSP;
2.29. Renúncia à Permissão: devolução voluntária da Permissão;
2.30. SITBUsSup: Sistema Inteligente de Transporte do Suplementar;
2.31. STSP: Serviço Público de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Município de

Belo Horizonte;
2.32. Sistema: Sistema de Transporte Público Suplementar do Município de Belo Horizonte;
2.33. Usuário: indivíduo que utiliza o STSP;
2.34. Vaga: unidade de Delegação mediante Permissão;
2.35.Termo de Permissão: Contrato de adesão de Permissão, que estabelece as obrigações, os

direitos e as responsabilidades das partes para a execução do STSP.
3. DOS REQUISITOS PARA PARTICIPAÇÃO
3.1.Esta licitação é aberta a pessoa física que queira prestar o STSP por meio de Permissão no
Município de Belo Horizonte.
3.2.Para serem considerados habilitados a executar o STSP, os Licitantes deverão cumprir as

exigências deste Termo de Referência e da legislação pertinente.
3.3.A participação nesta Concorrência implica o reconhecimento pelos Licitantes de que conhecem,
atendem e se submetem a todas as cláusulas e condições do, bem como às disposições contidas na
Lei Federal nº 8.666/93 e suas alterações, Lei Federal nº 8.987/95 e suas alterações e demais normas
complementares que disciplinam a presente licitação e integrarão o ajuste correspondente.
3.4.Do servidor ou empregado de qualquer dos Poderes da Administração Pública Federal, Estadual
ou Municipal que eventualmente participar desta licitação, será exigida prova do prévio desligamento
(exoneração/demissão) como condição para a celebração do Termo de Permissão, quando o
Adjudicatário firmará declaração de extinção e/ou inexistência de outro vínculo com a Administração
Pública, sob as penas da lei e da perda do direito à Permissão.
3.5.Não será permitida a participação nesta licitação de empregados e terceirizados da BHTRANS.
3.6.Não será admitida a participação de Licitante Pessoa Física ex-Permissionário, ex-autorizatário,

ex-Condutor Auxiliar, ex-acompanhante, ex-Agente/Auxiliar de Bordo ou ex-Operador de transporte
público que teve seu registro cassado até 5 (cinco) anos antes da data de publicação do Edital.
3.7.O Licitante detentor de autorização, permissão ou concessão de serviço público poderá participar
e, se convocado, deverá apresentar, junto à documentação exigida para cadastro sob pena de
desclassificação e sem prejuízo das demais sanções legais, a renúncia da Delegação anterior,
demonstrada mediante certidão expedida pelo delegante.
3.8.O Licitante deverá possuir, até a data-limite para entrega da proposta, CNH categoria “D” ou “E”
constando no campo “Observações” a expressão “Exerce atividade remunerada” ou equivalente,
aposta pelo DETRAN.
3.9.É vedada a participação na licitação de pessoa:
3.9.1.sob processo de insolvência civil;
3.9.2.suspensa temporariamente de licitar e/ou impedida de contratar, ambas com a Administração

Municipal de Belo Horizonte ou quaisquer de seus órgãos e entidades descentralizadas, e/ou
declarada inidônea para licitar ou contratar com a Administração Pública em quaisquer das esferas da
Federação;
3.9.3.aposentada por invalidez.
3.10.Verificada a ocorrência de quaisquer dos casos previstos nos subitens anteriores durante o
presente procedimento licitatório ou posteriormente ao mesmo, o Licitante/Permissionário será
desclassificado ou terá sua Permissão extinta, conforme o caso, assegurado o direito a ampla defesa.
3.11.Em atendimento ao Inciso I do Art. 59 da Lei Municipal 9.078/2005, a BHTRANS convocará, para
realização de perícia médica visando à comprovação da deficiência declarada no Laudo Médico
apresentado na licitação, considerando o enquadramento da deficiência em pelo menos uma das
normas legais vigentes e, ainda, a capacidade física para a prestação do serviço objeto deste Termo
de Referência.
3.11.1.A desistência ou o não comparecimento à perícia médica ou a não aprovação do Licitante

Portador de Deficiência pelo perito implica a inabilitação deste Licitante.
4. DAS NORMAS GERAIS DE EXECUÇÃO DO SERVIÇO
4.1.O STSP será prestado em itinerários organizados na forma de linhas operadas pelo Consórcio de
Permissionários selecionados mediante processo licitatório, bem como pelos Condutores Auxiliares,
Agentes de Bordo e Agentes de Linha a eles vinculados, obedecendo aos critérios de qualidade,
segurança, continuidade, regularidade, eficiência, generalidade, atualidade e modicidade das tarifas,
conforme disposições do Regulamento do STSP.
4.2.O serviço será operado em Linhas compostas por itinerário, frota, operadores, quadro de horários,
tarifa, ponto de controle próprios todos definidos pela BHTRANS.
4.3.É função precípua do Permissionário a prestação direta do serviço, cabendo ao seu Condutor
Auxiliar complementar e dar continuidade ao seu trabalho.
4.4.Em face das necessidades dos serviços ou devido a razões de interesse público, a BHTRANS
poderá determinar a criação, extinção ou fusão de linhas, alteração de itinerários, de quadro de
horários, mudança de veículo de linha, mudança da linha de operação da permissão ou quaisquer
outros aspectos operacionais, respeitados os critérios de classificação previstos neste certame e as
disposições do Regulamento do Serviço Público de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros
do Município de Belo Horizonte.
4.5.Respeitado o processo licitatório, cada Permissionário deterá uma única Permissão, à qual será
vinculado um único veículo.
4.6.Os veículos a serem incluídos no Sistema por meio desta licitação deverão ser licenciados no
Município de Belo Horizonte, na categoria Aluguel.
4.7.Os Permissionários, os Condutores Auxiliares, os Agentes de bordo e os Agentes de Linha serão

cadastrados na BHTRANS para a operação no Sistema.
4.8.Serão cobrados dos Operadores os valores de remuneração dos serviços prestados pela
BHTRANS, conforme definido no Regulamento do STSP.
4.9.Os usuários do Serviço Suplementar deverão ter ampla facilidade de acessibilidade espacial e,
para tanto, todas as linhas do Serviço Suplementar poderão ser integradas tarifariamente entre si, por
meio de integração temporal, podendo também haver integração com os outros modos e serviços de
transporte do Município e Região Metropolitana.
4.10.A BHTRANS regulamentará os parâmetros de integração e os complementos tarifários para cada

par de integração.
5. DO PRAZO
O prazo de vigência das Permissões delegadas por meio desta Concorrência Pública é até a data de
14 de novembro de 2028, sendo este prazo o referencial máximo para a prestação do STSP, não
garantindo para o Permissionário direito a indenização em caso de extinção da Permissão.
6. DO VALOR DA OUTORGA
6.1. O valor da outorga fixado para esta licitação é de R$ 50.000,00 (cinquenta mil reais) por
6.2. O pagamento da outorga poderá ser efetuado em até 60 (sessenta) parcelas iguais e mensais,
corrigidas anualmente pelo IPCA, devendo o primeiro pagamento ser realizado no ato de assinatura
do Termo de Permissão e os demais no mesmo dia dos meses subsequentes ao início da operação
dos serviços, sob pena de extinção da Permissão.
6.3. Ocorrendo atraso no pagamento de qualquer parcela por culpa do Permissionário, o valor devido
será corrigido à razão de 1% (um por cento) ao mês, pro-rata-die, no período compreendido entre o
vencimento e o efetivo pagamento.
6.4. Em caso de atraso superior a 30 (trinta) dias no pagamento de qualquer parcela, será antecipado
automaticamente o vencimento das demais parcelas, sem prejuízo de eventuais atualizações pelo
IPCA, multa de 2% (dois por cento), cobrança judicial e demais cominações legais, sob pena de
extinção da permissão.
6.5. Os pagamentos deverão ser realizados mediante depósito na conta corrente da BHTRANS, em
conta a ser indicada no ato da assinatura do Termo de Permissão.
6.5.1. Os depósitos deverão ser identificados em nome do Permissionário.
6.5.2. A BHTRANS poderá alterar, a qualquer momento, a forma de pagamento das parcelas.
6.5.3. Em caso de extinção da Permissão, o valor pago pela mesma não será devolvido pela
BHTRANS.
7. DO CONSÓRCIO DE PERMISSIONÁRIOS
7.10.O Permissionário obriga-se a constituir, em conjunto com os demais Permissionários, até o início
da prestação dos Serviços, o Consórcio de Permissionários que terá, necessariamente, as seguintes
incumbências:
7.10.1.Criação, coordenação, controle e execução da Câmara de Compensação de Resultados
7.10.2.Constituição do Fundo Garantidor de Contingências - FGC;
7.10.3.Contratação do Administrador do FGC;
7.10.4.Contratação do Agente de Liquidação;
7.10.5.Implantação e operação do SITBusSup.
7.11.O ato de constituição do Consórcio de Permissionário deverá conter, pelo menos, as seguintes
normas, sem prejuízo de outras estabelecidas pelo Regulamento do STSP e pela vontade das partes:
7.11.1.Regras para repartição das receitas das tarifas, alternativas, complementares, acessórias ou
de projetos associados que, pela sua natureza, decorram de atividades desenvolvidas direta ou
indiretamente pelo Consórcio de Permissionários;
7.11.2.Indicação de um Permissionário líder que necessariamente represente o Consórcio de

Permissionários perante à BHTRANS, com poderes expressos para dar quitação, transigir, firmar ou
modificar acordos e dispor ou renunciar a direitos;
7.11.3.Responsabilidade solidária entre os Permissionários perante à BHTRANS e os Usuários;
7.11.4.Anuência quanto a submissão aos procedimentos de fiscalização e auditoria a serem

realizados pela BHTRANS.
7.11.5.Dever de manter a BHTRANS permanentemente informada a respeito seus fornecedores.
8. DA REMUNERAÇÃO E VIABILIDADE ECONÔMICA DO SERVIÇO
8.10.O STSP será remunerado pela receita arrecadada por meio da cobrança da tarifa dos Usuários
pagantes, bem como por outras fontes de receita autorizadas e regulamentadas pela BHTRANS.
8.11.Será observado o direito às gratuidades e descontos previstos na legislação e no Regulamento

do STSP.
8.12.A BHTRANS determinará a política tarifária a ser implantada no Serviço de Transporte
Suplementar da BHTRANS, inclusive o valor das tarifas do Sistema Suplementar conforme descrito
no Anexo IV.
8.13.As tarifas apresentadas no Anexo II, são reconhecidas pelos Licitantes como referencial para a
adequada remuneração pela prestação do serviço objeto da presente licitação.
8.14.A tarifa, os critérios e a periodicidade de sua atualização serão estabelecidos pela BHTRANS, de
conformidade com a política tarifária, observadas as normas legais e regulamentares pertinentes a
respeito do equilíbrio econômico-financeiro do Termo de Permissão.
9. DO IQO – ÍNDICE DE QUALIDADE OPERACIONAL
9.10.IQO: O Índice de Qualidade Operacional dos Permissionários é um índice apurado pela

BHTRANS, e que leva em consideração os seguintes fatores:
9.10.1.Autuações e notificações;
9.10.2.Índice de reprovação na vistoria;
9.10.3.Cumprimento das viagens especificadas;
9.10.4.Reclamações dos usuários.
9.11.A remuneração pelo IQO se faz por permissionário com base no IQO dos últimos três meses e a
sua comparação com o IQO médio do sistema nos últimos três meses.
9.12.O método para cálculo do IQO está descrito no Anexo V.
10. DO FUNDO GARANTIDOR DE CONTINGÊNCIAS - FGC
10.10. O FGC deverá seguir as regras estabelecidas no presente instrumento, sem prejuízo de outras
avençadas pelos Permissionários que não se mostrem contraditórias com o aqui fixado.
10.10.1.Toda e qualquer regra destinada ao funcionamento, gestão e acionamento do FGC deverá ser
aprovada por decisão unânime dos Permissionários e da BHTRANS.
10.11.Os Permissionários remeterão cópia de todos os atos de constituição, alteração, administração

e prestação de contas do FGC para a BHTRANS que os tornarão públicos, ressalvados os dados
protegidos pelo sigilo bancário.
10.12.As regras a respeito da assembleia geral do FGC deverão prever obrigatoriamente a

participação de representantes da BHTRANS e de quem este eventualmente indicar.
10.13.O FGC terá natureza privada e patrimônio próprio separado do patrimônio dos quotistas.
10.13.1.O FGC não responderá pelas obrigações de seus quotistas, ressalvado o disposto na
subcláusula 11.9.
10.14.Serão quotistas do FGC apenas os Permissionários.
10.15.O patrimônio do FGC será formado pelo aporte do montante de 1% (um por cento) do valor da
Receita Operacional Bruta obtida pelos Permissionários por meio da exploração do Serviço, a partir do
7º mês de operação, bem como pelo resultado da aplicação desses valores no mercado financeiro.
10.15.1.As transferências serão realizadas de modo a se individualizar a contribuição de cada

Permissionário para o FGC.
10.15.2.A transferência ao FGC deverá ser efetuado até o quinto dia útil do mês seguinte ao mês de
apuração da receita, por meio de repasse a ser efetuado pelo Agente de Liquidação e, se necessário,
diretamente pelos Permissionários.
10.16.O valor unitário inicial das quotas será determinado pela assembleia geral do FGC.
10.16.1.A cada aporte realizado pelos Permissionários o FGC anotará o acréscimo de quotas cujo
valor total encontra-se reservado para utilização nos termos do presente Termo de Permissão.
10.16.2.Todos os rendimentos ou perdas financeiras dos valores aportados no FGC, bem como seus
custos de administração serão considerados proporcionalmente para a determinação do valor unitário
atualizado das quotas.
10.17.Salvo a hipótese prevista na subcláusula 11.9, os valores aportados no FGC e seus respectivos
rendimentos somente serão sacados pelos Permissionários com a extinção da Permissão, após a
liquidação de todas suas obrigações, inclusive eventuais indenizações, perante a BHTRANS,
observada a proporcionalidade de quotas remanescente.
10.18.Os recursos do FGC serão destinados única e exclusivamente ao pagamento de indenizações

devidas ou tituladas pelo Permissionário ou pela BHTRANS em razão da Revisão do Termos de
Permissão ou de sua extinção.
10.19.Na execução da Revisão do Termos de Permissão, por meio da utilização dos recursos do
FGC, poderão ser utilizados valores superiores aos correspondentes às quotas integralizadas pela
Permissionário credora ou devedora da respectiva indenização.
10.19.1.Os valores decorrentes da execução da Revisão do Termos de Permissão serão deduzidos

do montante geral dos recursos do fundo.
10.19.2.As quotas de cada Permissionário serão proporcionalmente reduzidas em função da dedução

de que trata a subcláusula anterior.
10.20.O FGC será administrado, gerido e representado, judicial e extrajudicialmente, pelo

Administrador do FGC.
10.20.1.Competirá ao Administrador do FGC, sem prejuízo de outras atribuições que se mostrarem

necessárias ao desenvolvimento de suas funções, desde que compatíveis com o presente Termo de
Permissão:
10.20.1.1.Administrar os ativos do FGC;
10.20.1.2.Manter custodiados os recursos do FGC;
10.20.1.3.Concretizar a política de investimentos fixada pela assembleia geral do FGC, zelando pela
segurança do capital investido, maximização de sua rentabilidade e liquidez;
10.20.1.4.Representar o FGC, ativa ou passivamente, judicial ou extrajudicialmente;
10.20.1.5.Processar o pagamento de indenizações fruto da Revisão dos Termos Permissão, desde

que:
10.20.1.5.1.Deferido pela BHTRANS, no caso de reequilíbrio em favor de Permissionário;
10.20.1.5.2.Determinado pela BHTRANS, em decisão definitiva, motivada e precedida do exercício do

direito de defesa pela Permissão, no caso de reequilíbrio em favor da BHTRANS;
10.20.1.5.3.Obrigado por decisão judicial.
10.21.A remuneração do Administrador do FGC pelos serviços de administração e gestão do FGC

será paga pelo Consórcio de Permissionários, não existindo qualquer obrigação de pagamento pelo A
BHTRANS.
10.21.1.A remuneração do Administrador do FGC poderá se dar por qualquer modalidade legalmente
aceita, inclusive por meio da compensação de seu montante em eventuais ganhos financeiros
gerados pelos recebimentos do FGC.
10.21.2.Com exceção da remuneração de que trata a subcláusula anterior, será vedado ao

Administrador do FGC, bem assim às suas controladas, coligadas e fundos por elas geridos, receber
qualquer vantagem ou benefício direto ou indireto, relacionado às atividades do FGC.
10.21.3.A formalização do contrato entre o Consórcio de Permissionários e o Agente de Liquidação e
de eventuais aditivos dependerá da aprovação prévia da BHTRANS e de quem este eventualmente
indicar, os quais figurarão como intervenientes e anuentes da avença, podendo fiscalizar as ações de
todos os envolvidos.
10.22.O prazo de duração do FGC será o mesmo do presente Termo de Permissão.
10.23.A natureza e as finalidades do FGC não poderão ser alteradas e as normas referentes à sua
organização e funcionamento constantes do presente Termo de Permissão não poderão ser
contrariadas pela sua posterior regulamentação.
11. DA(S) GARAGEM(NS)
11.10.Os Permissionários, associados no Consórcio de Permissionários, deverão disponibilizar uma

ou mais estruturas de garagem com:
11.10.1.Pátio de estocagem;
11.10.2.Áreas de manutenção e lavagem de veículos;
11.10.3.Almoxarifados;
11.10.4.Áreas de circulação;
11.10.5.Escritórios;
11.11.A(s) garagem(ns) deverão apresentar:
11.11.1. Condições mínimas de segurança dos pisos,
11.11.2.Condições de conforto para os empregados nas áreas de trabalho; refeitórios, vestiários e

instalações sanitárias;
11.11.3.Tratamento adequado de modo a conter propagação de ruídos, gases e dejetos para áreas
circunvizinhas;
11.11.4.Espaços adequados para manutenção da frota de veículos, com valas nas dimensões
apropriadas, iluminação e acabamento que garantam a segurança dos empregados;
11.11.5.Estrutura e equipamentos adequados para manutenção, lavagem e abastecimento da frota de

veículos.
11.11.6.Interligação com sistema de coleta e transmissão de dados em conformidade com o

regulamento do SITBusSup.
11.12.O Permissionário obriga-se a disponibilizar, em conjunto com os demais Permissionários, a(s)

estrutura de garagem(ns) conforme disposições do Regulamento do STSP em até 12(doze) meses
após o início da prestação dos serviços.
12. DA FROTA RESERVA
12.10.Os Permissionários, associados no Consórcio de Permissionários, deverão disponibilizar como

Frota Reserva, um número de veículos vinculados às permissões do Sistema delegadas pela
BHTRANS, igual à 5% da frota, destinados a permitir a realização de serviços de manutenção
programada e substituição temporária de veículos da frota, garantindo a continuidade e previsibilidade
do serviço.
12.11.A frota reserva deverá ser disponibilizada de acordo com a escala abaixo:
12.11.1.5 veículos a partir do 6º mês
12.12.Os veículos da frota reserva poderão ter idade até 03 anos, apurada quando da disponibilização
da frota conforme previsto no Regulamento do STSP.
12.13.O Permissionário obriga-se a disponibilizar, em conjunto com os demais Permissionários, a

frota reserva em até 6(seis) meses após o início da prestação dos SERVIÇOS.
13. DA ESPECIFICAÇÃO DO VEÍCULO
O Veículo a ser utilizado na prestação do STSP deverá atender ao disposto no Regulamento do

STSP, no Manual de Identidade Visual e no Padrão Técnico dos Veículos.
14. DO SITBusSUP SISTEMA INTELIGENTE DE TRANSPORTE DO SUPLEMENTAR
O Sistema adotará o SITBusSUP Sistema Inteligente de Transporte do Suplementar, conforme

descrito no Anexo VI e disposições do Regulamento do STSP.
ANEXO II – REDES E SERVIÇOS
1. REDE DE LINHAS
I - Apresentação
Esse trabalho visa subsidiar a licitação do Sistema de Transporte Suplementar de Belo Horizonte,
gerenciado pela BHTRANS, através da proposição de uma nova rede de linhas de forma a cumprir a função
de maximizar a utilidade pública na prestação de serviços da mobilidade urbana na cidade de Belo
Horizonte.
A rede atual é apresentada, assim como as premissas consideradas na montagem da proposta de nova
rede de linhas que inclui: a extinção de linhas impactadas pelo sistema BRT/MOVE; a proposição de novas
linhas que atendam as premissas apresentadas e um novo arranjo operacional propondo que os
permissionários deverão ser agregados não em linhas, mas em quatro Redes que serão centros de
resultados econômicos.
II - Rede Atual
A proposta de uma nova rede toma como base a experiência da licitação e implantação do Sistema
Suplementar em 2001 e sua evolução ao longo dos anos. As primeiras linhas foram transferidas do Sistema
Convencional em setembro de 2001 e, na sequência, novas linhas foram testadas visando assimilar um
máximo de 300 permissionários, ou 300 veículos.
O sistema se consolidou e hoje opera com 24 linhas através de 283 permissionários/veículos e transporta
aproximadamente 122.000 passageiros/dia, representando 5% do total de passageiros do sistema de
transporte público coletivo convencional municipal.
A – Sistema Atual
Abaixo um resumo dos dados operacionais:

• 24 linhas;
• 279 veículos;
• 2.826.110 passageiros transportados/mês;
• 4.870 passageiros transportados/dia útil/linha;
• Produção quilométrica/mês: 1.402.994;
• IPK: 2,27;
• Pagamento: 46% em dinheiro, 49% no cartão e 5% gratuito;
• Resultado Econômico do Sistema: R$1,1 milhões.
B – Sistema Atual Reespecificado
A Gerência de Programação de Redes de Transporte- GESPR elaborou estudo para reespecificação das
linhas atuais, que aponta a necessidade de 306 veículos para atender a demanda atual com os critérios
operacionais vigentes, conforme apresentado no quadro a seguir.
Reespecificação das linhas atuais
Frota
Linha
Atual Reespecificada
S10 15 18
S20 12 13
S21 15 17
S22 6 6
S31 8 10
S32 8 9
S33 10 10
S41 7 8
S50 9 9
S51 9 10
S53 21 21
S54 21 21
S55 15 15
S60 7 9
S61 16 16
S63 13 15
S64 13 19
S65 9 9
S66 13 13
S70 16 17
S80 16 20
S81 7 8
S82 7 7
S85 6 6
Total 279 306
III - Premissas Consideradas nos Estudos
a) Recobrimento Espacial:
A recomendação de evitar atendimento tanto nos corredores de transporte quanto na área interna à Avenida
do Contorno foi mantida o que dá às linhas do Sistema Suplementar uma configuração denominada no
Sistema Convencional de “linha local” quando intrarregional ou “perimetral” quando inter-regionais.
As principais considerações relativas à rede atual são:

• Manter o atendimento de forma perimetral, sem concorrência com o sistema convencional;
• A Região Leste não conta com atendimento do serviço suplementar;
• Diversas linhas operam em regiões atendidas por linhas alimentadoras (tarifa reduzida);
• Algumas linhas tem parte do itinerário sobreposto ao do sistema convencional.
A figura apresentada a seguir mostra o traçado das linhas atuais e as regiões com serviço alimentador
(implantadas e previstas).
3
LINHA FROTA TARIFA
S20 13 3,70
S21 17 3,70
S22 6 3,70
S31 10 2,65
S32 9 2,65
S33 11 2,65
S41 8 3,70
S50 10 3,70
S51 10 3,70
S53 21 3,70
S54 21 3,70
S55 15 3,70
S60 9 2,65
S61 17 2,65
S63 15 2,65
S64 19 2,65
S65 9 3,00
S66 13 3,00
S70 17 3,70
S81 8 3,70
S82 7 3,70
S85 6 3,00
TOTAL 271
Em função da dificuldade em se viabilizar economicamente linhas com baixo carregamento, das 39 linhas
planejadas no ano 2000, 14 foram extintas, e a frota foi alocada nas linhas com maior demanda, totalizando
atualmente 24 linhas.
A demanda média atual dia útil / linha é de 4.870 passageiros distribuídos da seguinte maneira:
• 6 linhas demanda < 3.000;
• 6 linhas demanda > 3.000 e < 5.000;
• 7 linhas demanda > 5.000 e < 7.000;
• 5 linhas demanda > 7.000 e < 9.000.
b) Intervalo Máximo:
A proposta é que as linhas operem com os mesmos intervalos máximos considerados no transporte
convencional, ou seja, 20 minutos nos horários de pico e 30 minutos nos horários de fora pico.
c) Atendimento Sábado, Domingo e Feriado:
Depende da necessidade de atendimento sendo que atualmente todas as linhas operam no sábado e 8
linhas não operam no domingo e feriado.
d) Atendimento Noturno:
Nenhuma linha faz atendimento noturno atualmente. O início de operação varia entre 04:37 hs e 06:00 hs, e
o término da operação entre 19:20 hs e 23:15 hs.
e) Extinção de Linha:
A proposta é extinguir apenas as linhas fortemente impactadas pelo sistema convencional e pelo MOVE, ou
seja, as linhas S10 e S80. Atualmente 5 linhas são deficitárias variando o déficit mensal de R$156,75 a
R$3.414,00 (S10, S41, S51, S60 e S81).
f) Critérios adotados para a proposição de criação de novas linhas:
• Atender às solicitações de comunidade;

• Promover a articulação entre regiões de forma complementar ao serviço de transporte
convencional, com atendimento aos polos de atração de demanda como hospitais, postos de saúde,
escolas, faculdades, shoppings, Administrações Regionais da PBH, cemitérios, etc;
• Número de viagens especificadas: headway inicial igual ao headway máximo para o pico e fora
pico, no caso de dimensionamento pelo headway máximo;
• Demanda: foi efetuada análise comparando a demanda real das linhas atuais e a demanda obtida
através da Pesquisa OD Domiciliar 2012. A relação demanda real x demanda OD foi utilizada para
estimar a demanda das novas linhas.
A implantação de novas linhas depende do equilíbrio econômico das redes e das linhas que promoverão um
melhor atendimento a população.
g) Redes de Operação:
Propõe-se reproduzir o modelo de operação do Sistema Convencional formando 4 redes de operação. As

linhas de cada rede foram selecionadas de acordo com maior percurso do itinerário dentro da abrangência
espacial da rede e a necessidade de proporcionar o equilíbrio econômico financeiro do conjunto de linhas.
IV - Proposta de Modificações
A proposição de novas linhas baseia-se nas características de operação definidas para o Serviço
Suplementar. Diferente da licitação passada, quando algumas linhas vieram do Sistema Convencional, as
três linhas propostas são totalmente novas, sendo que todas fazem atendimento inter-regionais.
Apenas duas linhas do sistema atual deverão ser extintas. Elas trafegam no Anel Rodoviário, local onde
será implantado futuramente o sistema de BRT, que promoverá a articulação entre diferentes corredores de
transporte, de forma perimetral.
a) Linhas a serem extintas
As linhas S10 – BHShopping / São Francisco e S80 – Jardim Vitória / Cidade Industrial operam basicamente
no Anel Rodoviário. Elas estão sendo impactadas pelas linhas do MOVE: 6350 – Estação Vilarinho /
Estação Barreiro, 8151 – Estação São Gabriel / BHShopping e 8350 – Estação São Gabriel / Estação
Barreiro.
A figura apresentada a seguir mostra o traçado destas linhas.
Linhas Atuais a Serem Extintas
b) Linhas Novas
Propõe-se a criação de três linhas que apresentam retorno econômico-financeiro e bom atendimento às
necessidades das comunidades lindeiras. As linhas estão apresentadas abaixo:
S11 – Cruzeiro/Gutierrez: interliga os bairros Cruzeiro - Anchieta - Sion - São Pedro - Sto Antônio -
Luxemburgo - Gutierrez e os polos de atração FUMEC - Col. Sta Dorotéia - Col. Dom Silvério - COPASA -
Fac. Pitágoras - Hosp. Madre Tereza.
S56 – São José/Vilarinho: interliga os bairros São José - Alípio de Melo - Castelo - Bandeirantes - São Luiz
- Santa Amélia - Rio Branco e Venda Nova e os polos de atração Hosp. Cardiocentro - Administração
Regional Pampulha PBH - Administração Regional Venda Nova PBH - Av. Vilarinho - Hosp. Risoleta Neves
- FAMINAS - Catedral Cristo Rei - Shopping Estação BH.
S92 – Esplanada/Buritis: interliga os bairros Esplanada - Horto - Sta Tereza - Sta Efigênia - Aglomerado da
Serra - Serra - Mangabeiras - Anchieta - Sion - Belvedere - Alto Sta Lúcia - Buritis - polos de atração das
estações da Linha 1 do metrô Horto e Sta Tereza - Hosp Evangélico - Minas II - FUMEC - Col. Balão
Vermelho - BHShopping - UNA - UNIBH - BHTRANS.
LINHA FROTA TARIFA
S11 5 3,70
S56 12 3,70
S92 12 3,70
Total 29
A figura apresentada a seguir mostra distribuição espacial das três novas linhas.
9
V – Proposta de Rede de Linhas
a) Cálculo da demanda das linhas novas
As três linhas novas propostas poderão ser implantadas na totalidade ou conforme necessidades
específicas da licitação.
A demanda estimada para as novas linhas foi dimensionada considerando o seguinte procedimento:
• Passageiro total transportado por linha da rede atual fornecido pela GECET;
• Análise dos dados da Pesquisa OD Domiciliar 2012 relativa às viagens de transporte coletivo que
ocorrem nas áreas homogêneas cobertas pelo traçado de cada linha atual;
• Comparação entre os resultados relativos ao passageiro real (abril 2014) x passageiro OD;
• Definição de coeficiente de calibração entre demanda real atual x demanda OD;
• Análise dos dados da Pesquisa OD Domiciliar 2012 relativa às viagens de transporte coletivo que
ocorrem nas áreas homogêneas cobertas pelo traçado de cada linha nova;
• Obtenção da demanda das novas linhas através da adoção de coeficiente de calibração entre
demanda real atual x demanda OD.
Para a estimativa da demanda das linhas pela Pesquisa OD 2012, tanto das atuais quanto das propostas,
levantou-se as viagens por transporte coletivo entre as áreas homogêneas da pesquisa intrínsecas ao
itinerário das linhas analisadas, conforme as figuras seguintes buscam exemplificar.
1.443
1.443
1.443
1.415
1.415
1.415 1.420
1.420
1.420
1.420
1.420
1.420
5.309
5.309
1.449
1.449
1.449
1.449
1.449
1.449
1.209
1.209
5.332
5.332 1.205
1.205 1.314
1.314
1.314
1.314 1.439
1.439
1.439
1.439
1.263
1.263
1.224
1.224 1.223
1.223
5.306
5.306
1.236
1.236
1.203
1.203 1.264
1.264 1.211
1.211
1.201
1.201 1.244
1.244
1.204
1.204
1.222
1.222 1.305
1.305
1.305
1.305
1.385
1.385
7.113
7.113 1.242
1.242 1.266
1.2661.265
1.265 1.303
1.303
1.303
1.386
1.386
1.219
1.219 1.301
1.301
1.301
1.214
1.214
1.362
1.362
1.362
1.212
1.212
1.217
1.217
1.267
1.267 1.361
1.361
1.354
1.354
1.354
1.354
1.355
1.355
1.355
1.356
1.356
1.356
1.356
1.356
1.356
1.118
1.118
1.118
1.118
1.153
1.153
1.153
Ressalta-se que essa metodologia é mais simplificada, uma vez que não considera as viagens de troca
entre as linhas do sistema suplementar e os demais serviços de transporte, restringindo-se assim somente
às viagens internas entre as áreas homogêneas levantadas.
Diante disso, os resultados apresentaram uma grande variabilidade entre as linhas atuais, ou seja,
comparando-se a demanda estimada pela Pesquisa OD com os dados de passageiros transportados
fornecidos pela GECET, com percentuais variando entre 22% e 95% entre as linhas.
Com base nessa análise dos valores das demandas atuais obtidas após a aplicação do coeficiente de
calibração médio de 44,3%, avaliou-se que a demanda calculada para as novas linhas ficaria elevada para
o início de operação, visto que o sistema atual já está consolidado, com 13 anos de operação.
Para corrigir essa distorção foram adotados dois valores:

• Demanda mínima: 22% da demanda obtida na OD;
• Demanda máxima: 33% da demanda obtida na OD.
10
Linhas Atuais Linhas Novas
Pass DU Pass DU Pass GECET / Pass Corrigido
Linhas Linhas Pass OD
(GECET) (OD) Pass OD Mínimo Máximo
S10 5.350 9.000 59,45% S11 6.037 2.017 2.996
S20 3.865 8.994 42,97% S56 11.754 2.642 3.926
S21 6.378 6.693 95,29% S92 10.237 2.301 3.419
S22 2.448 8.232 29,74% TOTAL 28.028 6.960 10.341
S31 3.920 6.875 57,01%
S32 4.641 16.652 27,87%
S33 6.941 23.193 29,93%
S41 2.282 6.528 34,96%
S50 3.764 16.746 22,48%
S51 2.946 7.162 41,13%
S53 8.439 10.947 77,09%
S54 8.479 16.360 51,83%
S55 5.316 8.335 63,78%
S60 3.295 13.042 25,26%
S61 8.558 19.387 44,14%
S63 7.224 9.995 72,28%
S64 7.275 9.995 72,79%
S65 3.965 14.259 27,81%
S66 6.365 11.024 57,74%
S70 6.964 18.073 38,53%
S80 6.682 14.182 47,11%
S81 2.189 5.803 37,72%
S82 2.529 5.803 43,58%
S85 1.788 7.091 25,22%
TOTAL 121.603 274.372 44,32%
Máximo 33%
Mínimo 22%
11
a.1) Demanda e frota – linhas novas
A partir da expectativa de demanda a ser captada pelas novas linhas, o dimensionamento prevê uma frota
de 29 ônibus.
Demanda Demanda Nº
Cap. Headway Extensão Tempo Frota Frota
Linha Nome Estimada HPM Trecho Viagens
(4 pass/m²) HPM (km) Viagem calc. Nec.
DU crítico HPM
S11 Cruzeiro/Gutierrez * 2.017 126 35 4 15 16,685 72 4,8 5
S56 São José/Vilarinho 2.642 165 35 5 12 44,720 153 11,6 12
S92 Esplanada/Buritis 2.301 144 35 5 12 42,420 150 11,3 12
TOTAL 6.960 29
* Linha (2ª a 6ª Feira)
a.2) Frota total
Linhas Frota
Atuais 271
Novas 29
Total 300
b) Rede Final
A rede proposta para licitação do Sistema Suplementar contempla as 22 linhas atuais que vão permanecer
e as 3 linhas novas, totalizando 25 linhas, conforme figura apresentada a seguir.
12
13
VI – Redes de Operação
Propõe-se que as linhas operem agrupadas em 4 redes, denominadas Redes de Operação, visando o
equilíbrio econômico-financeiro entre os permissionários, de acordo com os seguintes critérios:
1. As linhas de cada rede foram selecionadas de acordo com maior percurso do itinerário dentro da
abrangência espacial da rede;
2. Caso o itinerário pertença a mais de uma rede, foi avaliado qual rede teria impacto mais positivo
visando minimizar a diferença do resultado econômico entre as redes;
3. As novas linhas provavelmente apresentarão déficit econômico no início de operação. Para promover o
equilíbrio econômico as linhas novas foram divididas entre as redes evitando a concentração.
Apresentamos a seguir o agrupamento das linhas nas 4 redes, com suas respectivas frotas.
Rede 1
Linhas Frota
S11 – CRUZEIRO / GUTIERREZ 5
S20 – PALMEIRAS / SERRA 13
S22 – BURITIS / METRÔ CALAFATE 6
S31 - PETRÓPOLIS 10
S32 – ITAIPÚ / CARDOSO 9
S33 – LINDÉIA / MILIONÁRIOS 11
S41 – CONJUNTO CALIFÓRNIA / PRADO 8
Total 62
Rede 2
Linhas Frota
S21 - DOM CABRAL / BH SHOPPING 17
S51 - CIRCULAR PAMPULHA 10
S54 - DOM BOSCO / SHOPPING DEL REY 21
S56 - SÃO JOSÉ / VILARINHO 12
S70 - CONJ. FELICIDADE / SHOPPING DEL REY 17
Total 77
Rede 3
Linhas Frota
S60 – CIRCULAR VENDA NOVA 9
S61 – ESPLENDOR / ESTAÇÃO VILARINHO 17
S65 – SÃO BERNARDO / MINAS CAIXA 9
S66 – TUPI / EUROPA 13
Total 82
14
Rede 4
Linhas Frota
S50 - CAIÇARA / NOVA VISTA VIA UFMG 10
S53 - CONFISCO / OURO MINAS 21
S55 - SANTA MÔNICA / MINAS SHOPPING 15
S81 - CIRCULAR NORDESTE 8
S82 - CIRCULAR NORDESTE 7
S85 - MINAS SHOPPING / SANTA INÊS 6
S92 - ESPLANADA / BURITIS 12
Total 79
Apresentamos a seguir a configuração espacial das redes com suas linhas.
15
16
VII – Considerações Finais
A manutenção, extinção e criação de linhas que compõem a rede a ser licitada em 2015 para a operação do
sistema suplementar visam melhorar o atendimento aos desejos de viagens dos usuários do transporte
coletivo, de forma perimetral, com itinerários que possibilitam a ligação entre regiões, preservando a
diferenciação da sua operação em relação ao sistema convencional.
O recobrimento espacial dos itinerários atenderá de forma racional aos desejos de viagem dos usuários e o
desempenho operacional das linhas, agrupadas em redes, viabilizará um resultado econômico-financeiro
mais equilibrado entre os diversos operadores.
Ressalta-se que o equilíbrio econômico-financeiro depende da receita a ser auferida pela cobrança das
passagens e do custo de operação do serviço.
O dimensionamento do sistema através da utilização de 300 veículos que operarão nas 25 linhas
proporcionará resultados favoráveis aos operadores e aos usuários do sistema de transporte suplementar,
cumprindo a sua função no atendimento à mobilidade do município de Belo Horizonte.
17
ITINERÁRIOS
ITINERÁRIO NOVAS LINHAS
LINHA S11 – CRUZEIRO / GUTIERREZ
RUA VITÓRIO MARÇOLA (PC) RUA PROFESSOR BARONI

RUA DOM VITAL RUA PORTO CARRERO
RUA MONTES CLAROS RUA JÚLIA NUNES GUERRA
AV. NOSSSA SENHORA DO CARMO AV. GUAICUÍ
RUA RIO VERDE AV. PRUDENTE DE MORAIS
RUA MAJOR LOPES RUA ANTÔNIO DIAS
RUA SÃO DOMINGOS DO PRATA RUA PAULO AFONSO
RUA VIÇOSA RUA MANGABEIRA
RUA CONGONHAS RUA SÃO JOÃO EVANGELISTA
RUA MAR DE ESPANHA RUA LEOPOLDINA
RUA PITANGUEIRAS RUA CRISTINA
RUA MARABÁ RUA MAJOR LOPES
AV. PRUDENTE DE MORAIS RUA URUGUAI
RUA GUAICUÍ RUA GRÃO MOGOL
RUA JÚLIO NUNES GUERRA RUA MONTEVIDÉU
AV. RAJA GABAGLIA RUA CHILE
RUA PROF. BARONI RUA PIUM-Í
RUA BERNARDINO DE CAMPOS RUA CARATINGA
RUA NASCIMENTO GURGEL RUA FRANCISCO DESLANDES
RUA EDUARDO PRADO PÇA JULIEN RIEN
PÇA MEM DE SÁ RUA GRAJAÚ
RUA OSCAR TROMPOWSKI RUA MONTES CLAROS
AV. ANDRÉ CAVALCANTI RUA JORNALISTA JAIR SILVA
RUA GENERAL ANDRADE NEVES RUA CABO VERDE
AV. AMAZONAS RUA MESTRE LUCAS
AV. FRANCISCO SÁ AV. AFONSO PENA
RUA LUDGERO DOLABELA RUA MUZAMBINHO
AV. RAJA GABAGLIA RUA VITÓRIO MARÇOLA (PC)
18
LINHA S56 – SÃO JOSÉ / VILARINHO
AV. JOÃO XXIII (PC) RUA PADRE PEDRO PINTO

AV. PRESIDENTE TANCREDO NEVES AV. DOM PEDRO I
ESTAÇÃO PONTO SÃO JOSÉ RUA DAS GABIROBAS
AV. PRESIDENTE TANCREDO NEVES RUA MALIBU
AV. JOÃO XXIII AV. VILARINHO
PRAÇA PAULO VI RUA CAPITÃO NELSON ALBUQUERQUE
AV. ABÍLIO MACHADO RUA SANTA CRUZ
AV. HERÁCLITO MOURÃO DE MIRANDA (AV. RUA VARGEM BONITA
ATLÂNTIDA) RUA JOÃO LÍRIO DOS SANTOS
AV. OTACÍLIO NEGRÃO DE LIMA RUA GONÇALVES
PÇA PAULO G. DO VALE RUA ÉRICO VERÍSSIMO
RUA SARDENHA PÇA DA ECONOMISA
RUA PALERMO RUA DOS ASTECAS
AV. CREMONA AV. SINFONIA
AV. OTACÍLIO NEGRÃO DE LIMA AV. GUARAPARI
AV. SANTA ROSA AV. PORTUGAL
AV. PRES. ANTÔNIO CARLOS ESTAÇÃO PAMPULA
AV.DOM PEDRO I RUA CHEICK NAGIB ASSRAUY
AV. PORTUGAL AV. DOM PEDRO I
ESTAÇÃO PAMPULHA AV. OTACÍLIO NEGRÃO DE LIMA
AV. GUARAPARI AV. CREMONA
RUA ALAIR MARQUES RODRIGUES RUA PALERMO
AV. SINFONIA RUA SARDENHA
RUA DOS ASTECAS PÇA PAULO G. DO VALE
PÇA DA ECONOMISA AV. OTACÍLIO NEGRÃO DE LIMA
RUA ÉRICO VERÍSSIMO AV. HERÁCLITO MOURÃO DE MIRANDA (AV.
RUA GONÇALVES ATLÃNTIDA)
RUA JOÃO LÍRIO DOS SANTOS AV. ABÍLIO MACHADO
RUA VARGEM BONITA PRAÇA PAULO VI
RUA SANTA CRUZ AV. JOÃO XXIII (PC)
RUA LOURDES DE PAULA CORDEIRO
19
LINHA S92 – ESPLANADA / BURITIS
RUA BONINAS (PC) AV. PRESIDENTE EURICO DUTRA

AV. DOS ANDRADAS RUA HAITI
AV. SILVIANO BRANDÃO RUA PATAGÔNIA
PRAÇA ESTEVÃO LUNARD AV. DOS BANDEIRANTES
RUA FORMOSA PÇA DA BANDEIRA
RUA SALINAS AV. AFONSO PENA
RUA ÃNGELO RABELO RUA MUZAMBINHO
RUA MÁRMORE RUA ORIENTE
ESTAÇÃO SANTA TEREZA RUA CARAÇA
RUA DORES DO INDAIÁ RUA ANGUSTURA
RUA PARAISÓPOLIS RUA HENRIQUE PASSINI
VDT JOSÉ MARIA TORRES LEAL RUA CAPELINHA
AV. DOS ANDRADAS RUA SACRAMENTO
RUA CACHOEIRA DOURADA RUA GUAXUPÉ
RUA CÔNEGO PINHEIRO RUA CAPIVARI
RUA FERNANDO LOBO RUA DA PASSAGEM
RUA MARACANÃ AV. CARDOSO
AV. MEM DE SÁ AV. MEM DE SÁ
AV. CARDOSO AV. DOS ANDRADAS
RUA CAPIVARI VDT JOSÉ MARIA TORRES LEAL
RUA DR. ALÍPIO GOULART RUA PARAISÓPOLIS
RUA DESEMBARGADOR MÁRIO MATOS RUA SALINAS
RUA CORINTO RUA AMIANTO
RUA HENRIQUE PASSINI AV. SILVIANO BRANDÃO
RUA ANGUSTURA AV. DOS ANDRADAS
RUA SERRANOS RUA FELIPE CAMARÃO
RUA TRIFÂNA RUA 28 DE SETEMBRO
AV. AFONSO PENA PRAÇA SANTA RITA
PÇA DA BANDEIRA RUA 28 DE SETEMBRO
AV. DOS BANDEIRANTES RUA BONINAS (PC)
RUA PATAGÔNIA
RUA HAITI
AV. PRES. EURICO DUTRA
AV. CELSO PORFÍLIO MACHADO
RUA CARMINE ZUPO
PRAÇA DR. IRIS VALADARES
AV. CELSO PORFÍRIO MACHADO
AV. PAULO CAMILO PENA
AV. LUIS PAULO FRANCO
AV. RAJA GABAGLIA
AV. BARÃO HOMEM DE MELO
AV. PROF. MÁRIO WERNECK
RUA MARIA HEILBUTH SURETTE
RUA ELI SEABRA FILHO
RUA HENRIQUE BADARÓ PORTUGAL
RUA JOSÉ RODRIGUES PEREIRA
AV. ENGENHEIRO CARLOS GOULART
AV. BARÃO HOMEM DE MELO
AV. RAJA GABAGLIA
ESTRADA DE NOVA LIMA
PÇA JOSÉ MENICCUCI
AV. LUIS PAULO FRANCO
AV. PAULO CAMILO PENA
AV. CELSO PORFÍRIO MACHADO
20
LICITAÇÃO PARA EXECUÇÃO DO SERVIÇO PÚBLICO DE TRANSPORTE COLETIVO SUPLEMENTAR DE PASSAGEIROS DO MUNICÍPIO
DE BELO HORIZONTE SOB O REGIME JURÍDICO DE PERMISSÃO DELEGADA A PESSOA FÍSICA
ITINERÁRIOS LINHAS MANTIDAS - 2015 RUA SAO ROMAO,

RUA LEOPOLDINA,
S20 – PALMEIRAS/SERRA RUA CONGONHAS,
SUB-LINHA: 1 PRINCIPAL RUA MAR DE ESPANHA,
RUA NUNES VIEIRA,
RUA SENHORA DO PORTO (PC), RUA CONSELHEIRO QUINTILIANO SILVA,
RUA OPHIL RIBEIRO, RUA JOAQUIM MURTINHO,
RUA DONA LUCI, AV. PRUDENTE DE MORAIS,
AV. DOM JOAO VI, AV. ARTUR BERNARDES,
AV. AGGEO PIO SOBRINHO, AV. PROFESSOR CANDIDO HOLANDA,
AV. PROFESSOR MARIO WERNECK, PCA CARMO COURI,
RUA JOSE RODRIGUES PEREIRA, RUA JORNALISTA MOACYR ANDRADE,
AV. RAJA GABAGLIA, PCA DA IMPRENSA,
PCA CARLOS DRUMOND DE ANDRADE, RUA PROFESSOR JOSE RENAULT,
AV. PROFESSOR SYLVIO DE RUA CONSUL ROBERT LEVY,
VASCONCELLOS, RUA DESEMBARGADOR MELLO JUNIOR,
RUA FERNANDO FRANCA CAMPOS, RUA FERNANDO FRANCA CAMPOS,
RUA DESEMBARGADOR MELLO JUNIOR, AV. PROFESSOR SYLVIO DE
RUA CONSUL ROBERT LEVY, VASCONCELLOS,
RUA PROFESSOR JOSE RENAULT, PCA CARLOS DRUMOND DE ANDRADE,
AV. CONSUL ANTONIO CADAR, AV. RAJA GABAGLIA,
AV. ARTUR BERNARDES, RUA JOSE RODRIGUES PEREIRA,
AV. PRUDENTE DE MORAIS, AV. ENGENHEIRO CARLOS GOULART,
RUA BARAO DE MACAUBAS, AV. PROFESSOR MARIO WERNECK,
RUA PAULO AFONSO, AV. AGGEO PIO SOBRINHO,
RUA MANGABEIRA, AV. DOM JOAO VI,
RUA SAO JOAO EVANGELISTA, PCA SEBASTIAO ALVES COSTA (PRACA
RUA LEOPOLDINA, DAS PALMEIRAS),
RUA BENVINDA DE CARVALHO, RUA SENHORA DO PORTO (PC)
RUA OVIDIO ANDRADE,
RUA VICOSA, S20 - SUB-LINHA: 2 PALMEIRAS ATE AV.
RUA MAJOR LOPES, URUGUAI
RUA LAVRAS,
RUA PADRE SEVERINO, RUA SENHORA DO PORTO (PC),
RUA CRISTINA, RUA OPHIL RIBEIRO,
RUA DO URUGUAI, RUA DONA LUCI,
RUA REPUBLICA ARGENTINA, AV. DOM JOAO VI,
RUA MONTEVIDEU, AV. AGGEO PIO SOBRINHO,
RUA CHILE, AV. PROFESSOR MARIO WERNECK,
RUA PIUM-I, RUA JOSE RODRIGUES PEREIRA,
RUA PASSA TEMPO, AV. RAJA GABAGLIA,
RUA MONTES CLAROS, PCA CARLOS DRUMOND DE ANDRADE,
RUA JORNALISTA JAIR SILVA, AV. PROFESSOR SYLVIO DE
RUA CABO VERDE, VASCONCELLOS,
RUA MESTRE LUCAS, RUA FERNANDO FRANCA CAMPOS,
AV. AFONSO PENA, RUA DESEMBARGADOR MELLO JUNIOR,
RUA MUZAMBINHO, RUA CONSUL ROBERT LEVY,
RUA PROFESSOR ESTEVAO PINTO, RUA PROFESSOR JOSE RENAULT,
RUA CARACA, AV. CONSUL ANTONIO CADAR,
RUA DO OURO, AV. ARTUR BERNARDES,
AV. DOS BANDEIRANTES, AV. PRUDENTE DE MORAIS,
RUA DO URUGUAI, RUA BARAO DE MACAUBAS,
RUA MAJOR LOPES, RUA PAULO AFONSO,
PCA DOM SILVERIO, RUA MANGABEIRA,
RUA LAVRAS, RUA SAO JOAO EVANGELISTA,
21
RUA LEOPOLDINA, ROD BR TREZENTOS E CINQUENTA E

RUA BENVINDA DE CARVALHO, SEIS,
RUA OVIDIO ANDRADE, TREVO DO BH SHOPPING,
RUA VICOSA, AV. RAJA GABAGLIA,
RUA MAJOR LOPES, AV. BARAO HOMEM DE MELO,
RUA LAVRAS, RUA CONSELHEIRO JOAQUIM CAETANO,
RUA PADRE SEVERINO, RUA PARAOQUENA,
RUA CRISTINA, RUA TIBIRICA,
RUA DO URUGUAI, RUA BELFORT ROXO,
RUA REPUBLICA ARGENTINA, RUA GARRET,
RUA MONTEVIDEU, AV. SILVA LOBO,
RUA CHILE, RUA ANDRE FERNANDES,
RUA PIUM-I, RUA VIRGOLANDIA,
RUA PASSA TEMPO, RUA ARAMIRIM,
RUA MONTES CLAROS, AV. SILVA LOBO,
RUA JORNALISTA JAIR SILVA, AV. BARAO HOMEM DE MELO,
RUA CABO VERDE, RUA BOTUROBI,
RUA MESTRE LUCAS, RUA GAVEA,
AV. AFONSO PENA, RUA INDIANA,
RUA MUZAMBINHO, RUA JOAQUIM NABUCO,
RUA PROFESSOR ESTEVAO PINTO, RUA JAVA,
RUA CARACA, RUA OLINDA,
RUA DO OURO, RUA ARACATI,
AV. DOS BANDEIRANTES, RUA TOBIAS BARRETO,
RUA DO URUGUAI (ENCERRA VIAGEM NO. AV. AMAZONAS,
281) RUA CONDE PEREIRA CARNEIRO,
RUA PADRE PEDRO EVANGELISTA,
S21 – DOM CABRAL/BH SHOPPING RUA DOM JOAQUIM SILVERIO,
RUA CORACAO EUCARISTICO DE JESUS,
AV. TRINTA E UM DE MARCO (PC), AV. DOM JOSE GASPAR,
TRV JULIA, AV. TRINTA E UM DE MARCO (PC)
RUA IMBIACA,
RUA IBIRAPETINGA, S22 – BURITIS/METRÔ CALAFATE - SUB-
RUA UBIRATA, LINHA: 1 PRINCIPAL - PC: 1
AV. TRINTA E UM DE MARCO,
AV. DOM JOSE GASPAR, AV. GUARATAN (PC N.1049 -
RUA DOM JOAO PIMENTA, EST.CALAFATE),
RUA DOM LUCIO ANTUNES, RUA SALVADOR PILO,
RUA CORACAO EUCARISTICO DE JESUS, RUA PLATINA,
AV. PRESIDENTE JUSCELINO RUA CAMPOS SALES,
KUBITSCHEK, RUA DESEMBARGADOR BARCELOS,
RUA CONDE PEREIRA CARNEIRO, RUA DARCY VARGAS,
AV. AMAZONAS, RUA LAGOA DA PRATA,
RUA DESEMBARGADOR BARCELOS, RUA CAMPO FORMOSO,
RUA LINDOLFO DE AZEVEDO, RUA URSULA PAULINO,
RUA JACAREPAGUA, RUA ALAIR PEREIRA DE MELLO,
AV. BARAO HOMEM DE MELO, RUA TIMOR,
AV. SILVA LOBO, RUA SAMBEM,
RUA DANTAS, RUA ALAIR PEREIRA DE MELLO,
RUA MARECHAL JOFRE, RUA EMILIA ALVES DO VALE,
RUA OSCAR TROMPOWSKY, RUA ANTONIO MARTINS DE SOUZA,
RUA TIBIRICA, RUA AUGUSTO JOSE DOS SANTOS,
AV. BARAO HOMEM DE MELO, RUA SENHORA DO PORTO,
AV. RAJA GABAGLIA, AV. DOM JOAO VI,
EST PARA NOVA LIMA, AV. RAUL MOURAO GUIMARAES,
22
RUA FRANCISCO MANOEL DA SILVA, RUA ARACATI,

RUA LUIZ COSME, RUA TOBIAS BARRETO,
RUA DEPUTADO SEBASTIAO RUA CAMPOS SALES,
NASCIMENTO, RUA DESEMBARGADOR
AV. COSTA DO MARFIM, BARCELOS,
RUA GEORGIA, RUA PLATINA,
RUA PAULO DINIZ CARNEIRO, RUA SALVADOR PILO,
RUA HEITOR MENIN, AV. GUARATAN (PC)
RUA PAULO PIEDADE CAMPOS,
AV. PROFESSOR MARIO WERNECK, S22 - SUB-LINHA: 3 ESTAÇÃO CALAFATE
AV. AGGEO PIO SOBRINHO, ATÉ AV. DOM JOÃO VI - PC: 1
AV. DOM JOAO VI,
RUA SENHORA DO PORTO,
AV. GUARATAN (PC N.1049 -
RUA AUGUSTO JOSE DOS SANTOS,
EST.CALAFATE),
RUA URSULA PAULINO,
RUA SALVADOR PILO,
RUA CAMPO FORMOSO,
RUA PLATINA,
RUA LAGOA DA PRATA,
RUA CAMPOS SALES,
RUA DARCY VARGAS,
RUA DESEMBARGADOR BARCELOS,
RUA DARCY VARGAS,
RUA JAVA,
RUA LAGOA DA PRATA,
RUA OLINDA,
RUA CAMPO FORMOSO,
RUA ARACATI,
RUA URSULA PAULINO,
RUA TOBIAS BARRETO,
RUA ALAIR PEREIRA DE MELLO,
RUA CAMPOS SALES,
RUA TIMOR,
RUA SAMBEM,
RUA PLATINA,
RUA ALAIR PEREIRA DE MELLO,
RUA SALVADOR PILO,
RUA EMILIA ALVES DO VALE,
AV. GUARATAN (PC)
RUA ANTONIO MARTINS DE SOUZA,
S22 - SUB-LINHA: 2 PARTIDAS DA AV.
RAUL MOURÃO GUIMARÃES - PC: 2
AV. DOM JOAO VI,
AV. RAUL MOURAO GUIMARAES,
AV. RAUL MOURAO GUIMARAES (PC
RUA FRANCISCO MANOEL DA SILVA,
N.590),
RUA LUIZ COSME,
RUA FRANCISCO MANOEL DA SILVA,
RUA DEPUTADO SEBASTIAO
RUA LUIZ COSME,
NASCIMENTO,
RUA DEPUTADO SEBASTIAO
AV. COSTA DO MARFIM,
NASCIMENTO,
RUA GEORGIA,
AV. COSTA DO MARFIM,
RUA PAULO DINIZ CARNEIRO,
RUA GEORGIA,
RUA HEITOR MENIN,
RUA PAULO DINIZ CARNEIRO,
RUA HEITOR MENIN,
AV. PROFESSOR MARIO WERNECK,
AV. AGGEO PIO SOBRINHO,
AV. PROFESSOR MARIO WERNECK,
AV. DOM JOAO VI (PC N.1509)
AV. AGGEO PIO SOBRINHO,
AV. DOM JOAO VI,
S31 – PETRÓPOLIS
RUA C (PC),
RUA URSULA PAULINO,
RUA ALFEU GONCALVES QUEIROGA,
RUA CAMPO FORMOSO,
RUA VEREADOR ANTONIO MENEZES,
RUA LAGOA DA PRATA,
RUA FONTE DE AGUAS,
RUA DARCY VARGAS,
RUA DAS AGUAS,
RUA CHAFARIZ,
RUA JAVA,
RUA VEREADOR ANTONIO MENEZES,
RUA OLINDA,
RUA HERMINIO FERREIRA PINTO,
23
RUA DAS AGUAS, RUA SERGIO NAPOLES FONSECA,

RUA ELAINE CRISTINA DA SILVA, RUA SABINO JOSE FERREIRA,
RUA SILVESTRE TEODORO DE SOUZA, RUA PEDRO FIRMINO DE OLIVEIRA
RUA DUZENTOS E OITENTA E UM, (ANTIGA RUA S),
RUA DUZENTOS E OITENTA E CINCO, RUA FRANCISCO JONAS SANTANA,
RUA DOUTOR FRANCISCO SILVEIRA, RUA BRAULIO GOMES NOGUEIRA,
RUA SANTA TEREZA DE AVILA, RUA LICINIO PORTO,
RUA E, RUA ARISTIDES FERREIRA DE CASTRO,
AVE PERIMETRAL, RUA DIRAMIR LOUREIRO,
AVE WALDYR SOEIRO EMRICH, RUA JOSE MOREIRA,
AVE SENADOR LEVINDO COELHO, RUA ANTONIO ABRANTES FORTUNA,
AVE NELIO CERQUEIRA, RUA SEBASTIAO MOREIRA,
RUA ANTONIO EUSTAQUIO PIAZZA, PCA DEPUTADO JOSE RAIMUNDO,
AVE AFONSO VAZ DE MELO, AV. NELIO CERQUEIRA,
AVE SINFRONIO BROCHADO, RUA ANTONIO EUSTAQUIO PIAZZA,
AVE OLINTO MEIRELES, (retorno sob o AV. AFONSO VAZ DE MELO,
viaduto), AV. SINFRONIO BROCHADO,
AVE SINFRONIO BROCHADO, AV. OLINTO MEIRELES,
AVE VISCONDE DE IBITURUNA, PCA JOSE DE ALMEIDA NETTO,
AVE AFONSO VAZ DE MELO, AV. OLINTO MEIRELES,
RUA CABO VALERIO SANTOS, RUA JOAQUIM TEIXEIRA DE MORAIS,
AVE DO CANAL, ALA LOUZAK,
AVE AFONSO VAZ DE MELO, RUA ERIDANO,
RUA ANTONIO EUSTAQUIO PIAZZA, AV. MANOEL SALLES BARBOSA,
AVE NELIO CERQUEIRA, RUA ITAPETININGA,
PCA DEPUTADO JOSE RAIMUNDO, AV. DEPUTADO ANTONIO LUNARDI,
AVE SENADOR LEVINDO COELHO, AV. DO FAROL,
AVE WALDYR SOEIRO EMRICH, RUA ULISSES SURETTE,
AVE PERIMETRAL, RUA TRES,
RUA E, RUA QUATRO,
RUA SANTA TEREZA DE AVILA, RUA MAR DO NORTE,
RUA DOUTOR FRANCISCO SILVEIRA, AV. WARLEY APARECIDO MARTINS
RUA DUZENTOS E OITENTA E CINCO, (RETORNO NO CONJ. SOLAR DO RUBI),
RUA DUZENTOS E OITENTA E UM, AV. WARLEY APARECIDO MARTINS (PC
RUA SILVESTRE TEODORO DE SOUZA, NUMERO 566)
RUA ELAINE CRISTINA DA SILVA,
RUA DAS AGUAS,
RUA HERMINIO FERREIRA PINTO, S32 – ITAIPU/CARDOSO SUB-LINHA: 1
RUA VEREADOR ANTONIO MENEZES, PRINCIPAL - PC: 2
RUA FONTE DE AGUAS,
RUA DAS AGUAS, AV. WARLEY APARECIDO MARTINS (PC
RUA CHAFARIZ, NUMERO 566),
RUA VEREADOR ANTONIO MENEZES, RUA MAR DO NORTE,
RUA ALFEU GONCALVES QUEIROGA, RUA QUATRO,
RUA C (PC) RUA TRES,
RUA ULISSES SURETTE,
S32 – ITAIPU/CARDOSO SUB-LINHA: 1 AV. DO FAROL,
PRINCIPAL - PC: 1 AV. DEPUTADO ANTONIO LUNARDI,
RUA ITAPETININGA,
RUA VINHEDO (PC), AV. MANOEL SALLES BARBOSA,
RUA TRES, RUA ERIDANO,
RUA AFEGANISTAO, AV. OLINTO MEIRELES,
NIGERIA, PCA JOSE DE ALMEIDA NETTO,
RUA ACUCENA, AV. OLINTO MEIRELES (RETORNO SOB O
RUA DONA IRACEMA, VIADUTO DO BARREIRO),
24
AV. OLINTO MEIRELES, AV. OLINTO MEIRELES,

AV. SINFRONIO BROCHADO, RUA JOAQUIM TEIXEIRA DE MORAIS,
AV. VISCONDE DE IBITURUNA, ALA LOUZAK, RUA ERIDANO,
AV. AFONSO VAZ DE MELO, AV. MENELICK DE CARVALHO,
RUA CABO VALERIO SANTOS, RUA INHAMBU,
AV. DO CANAL, RUA DOUTOR CRISTIANO REZENDE,
AV. AFONSO VAZ DE MELO, RUA BETULA,
RUA ANTONIO EUSTAQUIO PIAZZA, RUA CASTANHEIRO,
AV. NELIO CERQUEIRA, RUA PITOMBA,
PCA DEPUTADO JOSE RAIMUNDO, RUA PONTA GROSSA,
RUA SEBASTIAO MOREIRA, RUA CAETANO PIRRI,
RUA ANTONIO ABRANTES FORTUNA, PCA NOSSA SENHORA APARECIDA,
RUA JOSE MOREIRA, RUA AMILCAR CABRAL,
RUA DIRAMIR LOUREIRO, RUA DONA LUIZA,
RUA ARISTIDES FERREIRA DE CASTRO, RUA MARINGA,
RUA RUBIO FERREIRA E SOUZA, RUA EDUARDO CARLOS,
RUA BRAULIO GOMES NOGUEIRA, RUA DOUTOR CRISTIANO REZENDE,
RUA SABINO JOSE FERREIRA, AV. MENELICK DE CARVALHO,
RUA SERGIO NAPOLES FONSECA, RUA ERIDANO,
RUA DONA IRACEMA, AV. OLINTO MEIRELES,
RUA ACUCENA, PCA JOSE DE ALMEIDA NETTO,
RUA NIGERIA, AV. OLINTO MEIRELES (RETORNO SOB O
RUA AFEGANISTAO, VIADUTO DO BARREIRO),
RUA TRES, AV. OLINTO MEIRELES,
RUA VINHEDO, AV. SINFRONIO BROCHADO,
RUA TABOAO DA SERRA, AV. VISCONDE DE IBITURUNA,
RUA MORUMBI, AV. AFONSO VAZ DE MELO,
RUA TABOAO DA SERRA, RUA ANTONIO EUSTAQUIO PIAZZA,
RUA VINHEDO (PC) RUA BRAULIO GOMES NOGUEIRA,
RUA FABIANO TAYLOR,
S33 – LINDÉIA/MILIONÁRIOS - SUB-LINHA: RUA ADERBAL RODRIGUES VAZ,
1 PRINCIPAL - PC: 1 RUA MANJERICAO,
RUA DAS PERPETUAS,
AV. FLOR DE SEDA (PC), RUA CORONEL ANTONIO PEREIRA DE
RUA CORONEL DURVAL DE BARROS, MATOS,
RUA GENERAL DURVAL, RUA DOUTOR GERALDO STARLING
RUA WILMA DE ANDRADE, SOARES,
RUA CORONEL DURVAL DE BARROS, RUA DONA JUDITH DE MORAIS E BARROS,
RUA DONA JUDITH DE MORAIS E BARROS, RUA ANA DE FREITAS,
RUA DOUTOR GERALDO STARLING RUA HAMILTON,
SOARES, RUA CORONEL DURVAL DE BARROS,
RUA ANTONIO SIMIAO DA COSTA, RUA WILMA DE ANDRADE,
RUA SEBASTIAO DOS SANTOS, RUA GENERAL DURVAL,
RUA CORONEL ANTONIO PEREIRA DE RUA DONA JUDITH DE MORAIS E BARROS,
MATOS, RUA CORONEL DURVAL DE BARROS,
RUA DAS PERPETUAS, AV. FLOR DE SEDA (RETORNO NA PCA
RUA MANJERICAO, AGAPANTO),
RUA ADERBAL RODRIGUES VAZ, AV. FLOR DE SEDA (PC)
RUA FABIANO TAYLOR,
RUA BRAULIO GOMES NOGUEIRA, S33 SUB-LINHA: 2 PARTIDAS DA RUA
RUA ANTONIO EUSTAQUIO PIAZZA, BETULA - PC: 2
AV. AFONSO VAZ DE MELO,
AV. SINFRONIO BROCHADO, RUA BETULA (PC),
AV. OLINTO MEIRELES, RUA CASTANHEIRO,
PCA JOSE DE ALMEIDA NETTO, RUA PITOMBA,
25
RUA PONTA GROSSA, RUA OSMARIO SOARES,

RUA CAETANO PIRRI, RUA MARIO SOARES,
PCA NOSSA SENHORA APARECIDA, RUA JOAO DE CARVALHO,
RUA AMILCAR CABRAL, AVE AVAI,
RUA DONA LUIZA, AVE BRIGADEIRO EDUARDO GOMES,
RUA MARINGA, AVE IVAI,
RUA EDUARDO CARLOS, PCA SAO VICENTE DE PAULO,
RUA DOUTOR CRISTIANO REZENDE, RUA PARA DE MINAS,
AVE MENELICK DE CARVALHO, RUA PROFESSOR TITO NOVAIS,
RUA ERIDANO, PCA CAPELA NOVA,
AV. OLINTO MEIRELES, AVE PADRE VIEIRA,
PCA JOSE DE ALMEIDA NETTO, AVE RESSACA,
AV. OLINTO MEIRELES (RETORNO SOB O AVE DOM JOSE GASPAR,
VIADUTO DO BARREIRO), RUA CORACAO EUCARISTICO DE JESUS,
AV. OLINTO MEIRELES, PCA DA FEDERACAO,
AV. SINFRONIO BROCHADO, AVE PRESIDENTE JUSCELINO
AV. VISCONDE DE IBITURUNA, KUBITSCHEK,
AV. AFONSO VAZ DE MELO, RUA CONDE PEREIRA CARNEIRO,
RUA ANTONIO EUSTAQUIO PIAZZA, AVE AMAZONAS,
RUA BRAULIO GOMES NOGUEIRA, RUA DESEMBARGADOR BARCELOS,
RUA FABIANO TAYLOR, RUA TOBIAS BARRETO,
RUA ADERBAL RODRIGUES VAZ, RUA CAMPOS SALES,
RUA MANJERICAO, RUA DESEMBARGADOR BARCELOS,
RUA DAS PERPETUAS, RUA PLATINA,
RUA CORONEL ANTONIO PEREIRA DE AVE FRANCISCO SA,
MATOS, AVE AMAZONAS,
RUA DOUTOR GERALDO STARLING RUA CONDE PEREIRA CARNEIRO,
SOARES, RUA PADRE PEDRO EVANGELISTA,
RUA DONA JUDITH DE MORAIS E BARROS, RUA DOM JOAQUIM SILVERIO,
RUA ANA DE FREITAS, PCA DA FEDERACAO,
RUA HAMILTON, RUA CORACAO EUCARISTICO DE JESUS,
RUA CORONEL DURVAL DE BARROS, RUA DOM LUCIO ANTUNES,
RUA WILMA DE ANDRADE, AVE RESSACA,
RUA GENERAL DURVAL, RUA ITAMARATI,
RUA DONA JUDITH DE MORAIS E BARROS, RUA ALSACIA,
RUA CORONEL DURVAL DE BARROS, RUA CURUPAITI,
AV. FLOR DE SEDA (RETORNO NA PCA RUA PARA DE MINAS,
AGAPANTO), PCA SAO VICENTE DE PAULO,
AV. FLOR DE SEDA (PC) AVE IVAI,
RUA MARATAIZES,
S41 – CONJUNTO CALIFÓRNIA/PRADO RUA ITANGUA,
SUB-LINHA: 1 PRINCIPAL AVE BRIGADEIRO EDUARDO GOMES,
AVE AVAI,
RUA PATRICIO BARBOSA (PC), RUA JOAO DE CARVALHO,
RUA CLEMENTE NASCIMENTOPIRES, RUA MARIO SOARES,
RUA JOAQUIM ASSIS RIBEIRO, RUA OSMARIO SOARES,
RUA CELIO CAUTIERO, RUA DEUSDEDITH DE ASSIS,
PCA PRIMEIRO DE OUTUBRO, RUA DOS BANDOLINS,
RUA MARCELO COIMBRA TAVARES, RUA DOS VIOLINOS,
RUA CORONEL ANTONIO SIA, AVE DAS CASTANHOLAS,
AVE DAS CASTANHOLAS, RUA CORONEL ANTONIO SIA,
RUA DOS VIOLINOS, RUA MARCELO COIMBRA TAVARES,
RUA DAS CLARINETAS, PCA PRIMEIRO DE OUTUBRO,
RUA DOS BANDOLINS, RUA CELIO CAUTIERO,
RUA DEUSDEDITH DE ASSIS, RUA JOAQUIM ASSIS RIBEIRO,
26
RUA CLEMENTE NASCIMENTO PIRES, RUA MARCELINO FERREIRA,

RUA PATRICIO BARBOSA (PC) RUA CORONEL ALBERTO GOMES,
AV. JOSE CANDIDO DA SILVEIRA,
S50 – CAIÇARA/NOVA VISTA VIA UFMG - AV. CRISTIANO MACHADO (RETORNO NO
SUB-LINHA: 1 PRINCIPAL - PC:1 MINAS SHOPPING),
AV. CRISTIANO MACHADO,
RUA VILA RICA (PC), PCA ANTONIO MACHADO,
RUA FRANCISCO DA VEIGA, AV. BERNARDO DE VASCONCELOS (RAMO
RUA HENRIQUE GORCEIX, D),
RUA BELMIRO BRAGA, AV. PRESIDENTE ANTONIO CARLOS
RUA TIETE, (PISTA LATERAL),
RUA BRAZ BALTAZAR, RUA NORALDINO LIMA,
RUA BARAO DE COROMANDEL, AV. PROFESSOR MAGALHAES PENIDO,
RUA ALABANDINA, VDT JOSE DE ALENCAR,
RUA RENATO NASCIMENTO, AV. PRESIDENTE ANTONIO CARLOS
RUA DIMAS GONCALVES DE MEDEIROS, (PISTA LATERAL),
AVE DEL REY, AV. MENDES PIMENTEL,
AV. PRESIDENTE CARLOS LUZ, RUA PROFESSOR EDUARDO AFONSO DE
AV. PRESIDENTE CARLOS LUZ (AV. C), MORAIS,
AV. ANTONIO ABRAHAO CARAM, RUA DOUTOR FERNANDO DE MELO
RUA AMILCAR VIANNA MARTINS, VIANA,
RUA PROFESSOR BAETA VIANA, RUA PROFESSOR EDMUNDO LINS,
RUA PROFESSOR GIORGIO SCHREIBER, RUA REITOR PIRES DE ALBUQUERQUE,
RUA REITOR PIRES DE ALBUQUERQUE, RUA E,
RUA PROFESSOR EDMUNDO LINS, RUA PROFESSOR BAETA VIANA,
RUA DOUTOR FERNANDO DE MELO RUA AMILCAR VIANNA MARTINS,
VIANA, AV. ANTONIO ABRAHAO CARAM,
RUA PROFESSOR EDUARDO AFONSO DE AV. CORONEL OSCAR PASCHOAL,
MORAIS, AV. PRESIDENTE CARLOS LUZ,
AV. MENDES PIMENTEL, AV. DEL REY,
AV. PRESIDENTE ANTONIO CARLOS PCA COMENDADOR MANOEL SENDAS,
(PISTA LATERAL), RUA ALABANDINA,
AV. PRESIDENTE ANTONIO CARLOS RUA ENGENHO DE DENTRO,
(RAMO G - TRINCHEIRA), RUA DOUTOR PEDRO PINTO,
AV. BERNARDO DE VASCONCELOS, RUA CISPLATINA,
AV. CRISTIANO MACHADO, RUA NADIR,
AV. JOSE CANDIDO DA SILVEIRA, RUA ANHANGAI,
RUA ALENCAR FERREIRA DE CARVALHO, RUA ROSINHA SIGAUD,
RUA MARCELINO FERREIRA, RUA BOREAL,
RUA CONTAGEM, RUA HENRIQUE GORCEIX,
RUA MODESTINO GONCALVES, RUA APOLO,
RUA PORTO SEGURO, RUA VILA RICA (PC)
RUA APRAZIVEL,
RUA HONORIO BICALHO, S50 – CAIÇARA/NOVA VISTA SUB-LINHA: 2
RUA DAS PEREIRAS (PC OPOSTO AO 156) NAO ATENDIMENTO A UFMG - PC: 1
S50 – CAIÇARA/NOVA VISTA VIA UFMG - RUA VILA RICA (PC),

SUB-LINHA: 1 PRINCIPAL - PC: 2 RUA FRANCISCO DA VEIGA,
RUA HENRIQUE GORCEIX,
RUA DAS PEREIRAS (PC OPOSTO AO 156), RUA BELMIRO BRAGA,
RUA PORTO SEGURO, RUA TIETE,
RUA MODESTINO GONCALVES, RUA BRAZ BALTAZAR,
RUA CONTAGEM, RUA BARAO DE COROMANDEL,
RUA MANHUACU, RUA ALABANDINA,
RUA VICENTE RISOLA, RUA RENATO NASCIMENTO,
27
RUA DIMAS GONCALVES DE MEDEIROS, RUA HENRIQUE GORCEIX,

AVE DEL REY, RUA APOLO,
AV. PRESIDENTE CARLOS LUZ, RUA VILA RICA (PC)
AV. PRESIDENTE CARLOS LUZ (AV. C),
AV. ANTONIO ABRAHAO CARAM, LINHA S51 – CIRCULAR PAMPULHA –
AV. PRESIDENTE ANTONIO CARLOS SUBLINHA PRINCIPAL: VIA PORTTUGAL
(PISTA LATERAL),
AVE PRESIDENTE ANTONIO CARLOS RUA RADIALISTA MARIO BATISTA (N.63-
(RAMO G - TRINCHEIRA), PC),
AV. BERNARDO DE VASCONCELOS, RUA ANTONIO GIAROLA,
AV. CRISTIANO MACHADO, RUA ANTONIO JOSE DOS SANTOS,
AV. JOSE CANDIDO DA SILVEIRA, RUA ANTONIO FERREIRA DE BARROS,
RUA ALENCAR FERREIRA DE CARVALHO, AVE PRESIDENTE,
RUA MARCELINO FERREIRA, RUA JOAO ZACARIAS DE MIRANDA,
RUA CONTAGEM, RUA FRANCISCO BRETAS BHERING,
RUA MODESTINO GONCALVES, AVE PORTUGAL,
RUA PORTO SEGURO, RUA DOS ESTADOS,
RUA APRAZIVEL, RUA DAS CANARIAS,
RUA HONORIO BICALHO, RUA AUGUSTO DE LIMA JUNIOR,
RUA DAS PEREIRAS (PC OPOSTO AO 156) RUA SAO GONCALO DO ABAETE,
RUA MONTE CASSINO,
S50 – CAIÇARA/NOVA VISTA SUB-LINHA: 2 AVE DOM PEDRO I,
NAO ATENDIMENTO A UFMG - PC: 2 AVE PRESIDENTE ANTONIO CARLOS,
AV. AMÉRICO VESPÚCIO,
RUA DAS PEREIRAS (PC OPOSTO AO 156), AV. CARLOS LUZ,
RUA PORTO SEGURO, RUA CONCEICAO DO MATO DENTRO,
RUA MODESTINO GONCALVES, RUA MANTENA,
RUA CONTAGEM, RUA ESTANISLAU FERNANDES,
RUA MANHUACU, AVE FLEMING,
RUA VICENTE RISOLA, RUA SENA MADUREIRA,
RUA MARCELINO FERREIRA, RUA MANOEL ELIAS DE AGUIAR,
RUA CORONEL ALBERTO GOMES, AVE PRESIDENTE TANCREDO NEVES,
AV. JOSE CANDIDO DA SILVEIRA, AVE HERACLITO MOURAO DE MIRANDA,
AVE CRISTIANO MACHADO (RETORNO NO AVE SANTA TEREZINHA,
MINAS SHOPPING), AVE HENFIL,
AV. CRISTIANO MACHADO, AVE SERRANA,
PCA ANTONIO MACHADO, RUA EXPEDICIONARIO PAULO DE SOUZA,
AV. BERNARDO DE VASCONCELOS, AVE ANTONIO FRANCISCO LISBOA,
AV. PRESIDENTE ANTONIO CARLOS, AVE OTACILIO NEGRAO DE LIMA,
RUA NORALDINO LIMA, RUA MUSSI ELIAS ABUID,
AV. PROFESSOR MAGALHAES PENIDO, RUA MANDACARU,
VDT JOSE DE ALENCAR, AVE DORA TOMICH LAENDER,
AV. ANTONIO ABRAHAO CARAM, RUA CLAUDIO JOAQUIM ANTUNES,
AV. CORONEL OSCAR PASCHOAL, RUA ISTAMBUL,
AV. PRESIDENTE CARLOS LUZ, RUA EUCLIDES FRANCO,
AV. DEL REY, RUA COPENHAGUE,
PCA COMENDADOR MANOEL SENDAS, RUA ESTOCOLMO,
RUA ALABANDINA, RUA ADOLFO LIPPI FONSECA,
RUA ENGENHO DE DENTRO, RUA CARLOS LACERDA,
RUA DOUTOR PEDRO PINTO, RUA PROFESSORA LIBERALINA SANTANA,
RUA CISPLATINA, RUA JORNALISTA JOAO AUGUSTO,
RUA NADIR, RUA PAULINO CAETANO MENDES,
RUA ANHANGAI, RUA RADIALISTA HAMILTON MACEDO,
RUA ROSINHA SIGAUD, RUA JOAO GUALBERTO DOS SANTOS,
RUA BOREAL, RUA CORONEL JOAQUIM DOS SANTOS,
28
RUA RADIALISTA MARIO BATISTA (N.63- RUA RADIALISTA MARIO BATISTA (N.63-
PC) PC)
LINHA S51 – CIRCULAR PAMPULHA – S53 – CONFISCO/OURO MINAS - PC: 1

SUBLINHA 3-VIA SANTA TEREZINHA:
RUA ARACY GUIMARAES ROSA (PC),
RUA RADIALISTA MARIO BATISTA (N.63- RUA GERALDA ROQUE GUACERONI,
PC), RUA COPACABANA,
RUA ANTONIO GIAROLA, RUA GUANABARA,
RUA SARAH CARVALHO MACHADO, RUA EXPEDICIONARIO PAULO DE SOUZA,
RUA CORONEL JOAQUIM DOS SANTOS, AVE SERRANA,
RUA RADIALISTA HAMILTON MACEDO, RUA JULITA NOGUEIRA SOARES,
RUA PAULINO CAETANO MENDES, PCA ALEXANDRE MOTERANI,
RUA JORNALISTA JOAO AUGUSTO, RUA CONCEICAO DA APARECIDA,
RUA PROFESSORA LIBERALINA SANTANA, AVE SANTA TEREZINHA,
RUA CARLOS LACERDA, RUA POVOA DE VARZIM,
RUA ADOLFO LIPPI FONSECA, RUA SENA MADUREIRA,
RUA ESTOCOLMO, RUA COPENHAGUE, RUA APUCARANA,
RUA EUCLIDES FRANCO, RUA MONTEIRO LOBATO,
RUA ISTAMBUL, RUA CONCEICAO DO MATO DENTRO,
RUA CLAUDIO JOAQUIM ANTUNES, AVE PRESIDENTE CARLOS LUZ,
RUA ARNALDO CATHOUD, AVE PRESIDENTE CARLOS LUZ (AV. C),
AVE DORA TOMICH LAENDER, AVE ANTONIO ABRAHAO CARAM,
RUA MANDACARU, RUA BRÁUNA, AVE PRESIDENTE ANTONIO CARLOS
AVE OTACILIO NEGRAO DE LIMA, (PISTA LATERAL),
AVE ANTONIO FRANCISCO LISBOA, AVE PRESIDENTE ANTONIO CARLOS
RUA EXPEDICIONARIO PAULO DE SOUZA, (RAMO G - TRINCHEIRA),
AVE SERRANA, AVE BERNARDO DE VASCONCELOS (VDT
AVE HENFIL, SEGUNDA ALCA-MARGINAL M.SHOPP.),
AVE SANTA TEREZINHA, AVE CRISTIANO MACHADO,
AVE HERACLITO MOURAO DE MIRANDA, AVE RISOLETA NEVES ((VIA 240)),
AVE PRESIDENTE TANCREDO NEVES, RUA JACUI,
AVE MIGUEL PERRELA, RUA ANAPURUS,
RUA MANOEL ELIAS DE AGUIAR, PCA ZOLY FRANCA SILVA,
RUA SENA MADUREIRA, RUA ILHA DE MALTA,
RUA APUCARANA, RUA AMARAJI,
RUA MONTEIRO LOBATO, RUA CURIMATA,
RUA CONCEIÇÃO DO MATO DENTRO, RUA SALOA,
AV. CARLOS LUZ, RUA LAJEDO,
RUA DO TREVO, RUA CONCEICAO DO CANINDE,
RUA BRÁZ BALTAZAR, RUA GUARABIRA,
AV. AMÉRICO VESPÚCIO, RUA CASTANHAL,
AVE PRESIDENTE ANTONIO CARLOS, RUA PAPA HONORIO III,
AVE DOM PEDRO I, RUA NOSSA SENHORA DA CONSOLACAO,
RUA SAOZINHA BAGGIO COUTINHO, RUA SANTA LEOPOLDINA,
RUA IRLANDA, RUA SANTA GERTRUDES,
AVE PORTUGAL, RUA DOS ABADES,
RUA FRANCISCO BRETAS BHERING, RUA ESTRELA GUIA,
RUA JOAO ZACARIAS DE MIRANDA, RUA SANTA LEOPOLDINA (PC)
RUA JOSE JOAQUIM DOS SANTOS,
RUA RADIALISTA CARLOS RUBENS, S53 – CONFISCO/OURO MINAS - PC: 2
RUA ANTONIO JOSE DOS SANTOS,
RUA ANTONIO GIAROLA, RUA SANTA LEOPOLDINA (PC),
RUA NARCISIO TEIXEIRA ABREU, RUA NOSSA SENHORA DA CONSOLACAO,
RUA PAPA HONORIO III,
29
RUA CASTANHAL, RUA GUARABIRA, RUA LEONIL PRATA,

RUA CONCEICAO DO CANINDE, AVE JOAO PAULO I,
RUA LAJEDO, AVE HERACLITO MOURAO DE MIRANDA,
RUA SALOA, AVE DOS ENGENHEIROS,
RUA MOMBACA, RUA ROMUALDO LOPES CANCADO,
RUA AMARAJI, AVE ALTAMIRO AVELINO SOARES,
RUA ILHA DE MALTA, PCA PEDRO CARAM ZUQUIM,
PCA ZOLY FRANCA SILVA, AVE MIGUEL PERRELA,
RUA ANAPURUS, RUA MANOEL ELIAS DE AGUIAR,
RUA WALTER IANNI, RUA SENA MADUREIRA,
ROD ANEL RODOVIARIO CELSO MELLO AVE FLEMING,
AZEVEDO, RUA EXPEDICIONARIO CELSO RACIOPPI,
AVE CRISTIANO MACHADO, AVE OTACILIO NEGRAO DE LIMA,
AVE BERNARDO DE VASCONCELOS AVE CORONEL OSCAR PASCHOAL,
(RAMO D), AVE PRESIDENTE CARLOS LUZ,
AVE PRESIDENTE ANTONIO CARLOS AVE DEL REY,
(PISTA LATERAL), RUA ANTONIO JOSE DE CARVALHO,
RUA NORALDINO LIMA, RUA PRINCESA ELIZABETH,
AVE PROFESSOR MAGALHAES PENIDO, RUA ALABANDINA,
VDT JOSE ALENCAR, RUA ENGENHO DE DENTRO,
AVE ANTONIO ABRAHAO CARAM, RUA MACHADO NUNES,
AVE CORONEL OSCAR PASCHOAL, RUA AGOSTINHO BRETAS,
AVE PRESIDENTE CARLOS LUZ, RUA CONSELHEIRO LUIZ BARBOSA,
RUA CONCEICAO DO MATO DENTRO, RUA BRAZ BALTAZAR,
PCA MOHAMED V, RUA DO TREVO,
RUA MANTENA, AVE PRESIDENTE CARLOS LUZ,
RUA ESTANISLAU FERNANDES, RUA MAGNOLIA,
AVE FLEMING, RUA LUNARDI,
RUA SENA MADUREIRA, RUA MONTE SANTO,
RUA POVOA DE VARZIM, RUA PADRE EUSTAQUIO,
AVE SANTA TEREZINHA, RUA PARA DE MINAS,
RUA CASABLANCA, PCA SAO VICENTE DE PAULO,
RUA JULITA NOGUEIRA SOARES, AVE IVAI,
PCA ALEXANDRE MOTERANI, AVE ITAU,
RUA JULITA NOGUEIRA SOARES, AVE ABILIO MACHADO,
AVE SERRANA, AVE BRIGADEIRO EDUARDO GOMES,
RUA EXPEDICIONARIO PAULO DE SOUZA, AVE AMINTAS JACQUES DE MORAES
RUA GUANABARA, (ROTATORIA),
RUA COPACABANA, RUA GUARARAPES,
RUA GERALDA ROQUE GUACERONI, RUA DEPUTADO CLAUDIO PINHEIRO DE
RUA LETA DE SOUZA ALVES, LIMA,
RUA REINALDO MELGACO, AVE BRIGADEIRO EDUARDO GOMES (PC)
RUA ARACY GUIMARAES ROSA ((PC))
S54 – DOM BOSCO/SHOPPING DEL REY -
S54 – DOM BOSCO/SHOPPING DEL REY - SUB-LINHA: 2 PRINCIPAL VIA PADRE
SUB-LINHA: 1 PRINCIPAL VIA CASTELO EUSTAQUIO
AVE BRIGADEIRO EDUARDO GOMES (PC), AVE BRIGADEIRO EDUARDO GOMES (PC),
AVE AVAI (RETORNO NO N 200), AVE AVAI (RETORNO NA ROTATORIA),
AVE AVAI, RUA SEVERO,
RUA SEVERO, RUA GALILEU,
RUA GALILEU, AVE BRIGADEIRO EDUARDO GOMES,
AVE BRIGADEIRO EDUARDO GOMES, RUA FERNANDO DE NORONHA,
AVE ABILIO MACHADO, RUA DEPUTADO CLAUDIO PINHEIRO DE
PCA PAULO VI, LIMA,
30
RUA GUARARAPES, RUA PEDRA PRECIOSA,

AVE AMINTAS JACQUES DE MORAES, AVE BERNARDA SILVESTRE,
AVE BRIGADEIRO EDUARDO GOMES, RUA AUGUSTO DOS ANJOS,
AVE ABILIO MACHADO, RUA ERICO VERISSIMO,
AVE ITAU, RUA MINISTRO OLIVEIRA SALAZAR,
AVE IVAI, RUA DOUTOR ALVARO CAMARGOS,
PCA SAO VICENTE DE PAULO, PCA CHORINHO,
RUA PARA DE MINAS, RUA JOSE DO PATROCINIO,
RUA PELOTAS, RUA DORIVAL MACHADO,
RUA OLINTO MAGALHAES, RUA FREI OTTO,
RUA VILA RICA, RUA ESCARPA,
RUA RIO POMBA, RUA JOAO BERNARDO MAGALHAES,
RUA CATAGUAZES, RUA ERICO VERISSIMO,
RUA TRES PONTAS, RUA DOS ASTECAS,
RUA ESPINOSA, AVE DA SINFONIA,
AVE DOM PEDRO II, AVE GUARAPARI,
AVE PRESIDENTE CARLOS LUZ, PCA DOUTOR CELESTINO MARRA,
RUA DO TREVO, AVE PORTUGAL,
AVE AMERICO VESPUCIO, AVE DOUTOR CRISTIANO GUIMARAES,
VDT PRESIDENTE COSTA E SILVA, RUA SAO TIAGO,
RUA BARAO DE COROMANDEL, RUA MARIA AMELIA MAIA,
RUA ALABANDINA, RUA WALDOMIRO LOBO,
RUA RENATO NASCIMENTO, RUA ARISTIDES NONATO DOS SANTOS,
RUA DIMAS GONCALVES DE MEDEIROS, AVE CRISTIANO MACHADO,
AVE DEL REY, RUA JACUI,
RUA ANTONIO JOSE DE CARVALHO, RUA WILSON MODESTO RIBEIRO,
RUA PRINCESA ELIZABETH, AVE BERNARDO DE VASCONCELOS (VDT
RUA ALABANDINA, SEGUNDA ALCA-MARGINAL M.SHOPP.),
AVE DEL REY, AVE CRISTIANO MACHADO,
AVE PRESIDENTE CARLOS LUZ, RUA WALDOMIRO LOBO,
AVE PRESIDENTE CARLOS LUZ (ACESSO RUA MARIA AMELIA MAIA,
A PISTA ESQUERDA), RUA SAO TIAGO,
AVE PRESIDENTE CARLOS LUZ, AVE DOUTOR CRISTIANO GUIMARAES,
AVE ANTONIO ABRAHAO CARAM, AVE PORTUGAL,
AVE CORONEL OSCAR PASCHOAL, PCA DOUTOR CELESTINO MARRA,
AVE OTACILIO NEGRAO DE LIMA, AVE GUARAPARI,
RUA VERSILIA, AVE DA SINFONIA,
RUA CALABRIA, RUA DOS ASTECAS,
AVE FLEMING, RUA FREI OTTO,
RUA SENA MADUREIRA, RUA DORIVAL MACHADO,
RUA MANOEL ELIAS DE AGUIAR, RUA DOUTOR ANTÔNIO GONÇALVES DE
AVE MIGUEL PERRELA, MATOS,
PCA PEDRO CARAM ZUQUIM, RUA DOUTOR ALVARO CAMARGOS,
AVE ALTAMIRO AVELINO SOARES, RUA MINISTRO OLIVEIRA SALAZAR,
RUA ROMUALDO LOPES CANCADO, RUA ERICO VERISSIMO,
AVE DOS ENGENHEIROS, RUA AUGUSTO DOS ANJOS,
RUA DOS MEDICOS, AVE BERNARDA SILVESTRE,
RUA LEONIL PRATA, RUA GERALDO SILVA,
PCA PAULO VI, RUA IRMA MARIA GERALDINA,
AVE ABILIO MACHADO, RUA MARIA LUCIA PETIT,
AVE BRIGADEIRO EDUARDO GOMES (PC) RUA LUCIA,
RUA BEATRIZ (N.332-PC)
S55 – SANTA MÔNICA/MINAS SHOPPING
S60 – CIRCULAR VENDA NOVA - SUB-
RUA BEATRIZ (N.332-PC), LINHA: 1 PRINCIPAL
31
RUA DOIS MIL TREZENTOS E SETENTA E

RUA DAS AVELAS (PC N.26), QUATRO (NOVA MALIBU),
RUA DAS GABIROBAS, RUA DOS CAJUEIROS,
AVE CRISTIANO MACHADO, RUA DAS AVELAS (PC)
RUA DOIS MIL TREZENTOS E SETENTA E
QUATRO (NOVA MALIBU),
AVE VILARINHO, S60 – CIRCULAR VENDA NOVA - SUB-
RUA MACON RIBEIRO, LINHA: 2 ATENDIMENTO AO BAIRRO
RUA PADRE PEDRO PINTO, LETICIA
RUA MANOEL GUEDES SANTOS,
RUA CAPITAO NELSON ALBUQUERQUE, RUA DAS AVELAS (PC N.26),
RUA SANTA CRUZ, RUA DAS GABIROBAS,
RUA VARGEM BONITA, AVE CRISTIANO MACHADO,
RUA PEDRA DO INDAIA, RUA DOIS MIL TREZENTOS E SETENTA E
RUA GONCALVES, QUATRO (NOVA MALIBU),
RUA ERICO VERISSIMO, AVE VILARINHO,
RUA DESEMBARGADOR ONOFRE MENDES RUA MACON RIBEIRO,
JUNIOR, RUA PADRE PEDRO PINTO,
RUA MARCIO LIMA PAIXAO, RUA MARIA DE LOURDES FARIA,
RUA CARLOS ALBERTO, RUA ROSALIA MILIGRANA PRADO,
RUA DONA CANDIDA, RUA DOUTOR PEDRO RUELA,
RUA AUGUSTO DOS ANJOS, RUA JOSE BENEVIDES DA SILVEIRA,
RUA LUIZ FERNANDO, RUA PEDRA DO MAR,
RUA DOS JAVAES, RUA GERALDO SILVA,
RUA SENHORA DA ABADIA, AVE BERNARDA SILVESTRE,
RUA VARZEA DA PALMA, RUA PEDRA PRECIOSA,
RUA CORONEL ANTONIO LOPES COELHO, RUA PEDRA DE ARA,
RUA CONEGO TRINDADE, RUA PEDRA DE ANIL,
RUA RIBEIRAO VERMELHO, RUA PEDRA SABAO,
RUA NORMA, RUA LIMEIRA,
RUA ZELIA, PCA SAO CAETANO DO SUL,
RUA CARAGUATATUBA, RUA ALTINOPOLIS,
RUA ANHEMBI, RUA ARACATUBA,
RUA ARACATUBA, RUA RIBEIRAO PRETO,
RUA ALTINOPOLIS, RUA CARAGUATATUBA,
PCA SAO CAETANO DO SUL, RUA ZELIA,
RUA LIMEIRA, RUA NORMA,
RUA ATIBAIA, RUA RIBEIRAO VERMELHO,
RUA PEDRA SABAO, RUA CONEGO TRINDADE,
RUA PEDRA DE ANIL, RUA CORONEL ANTONIO LOPES COELHO,
RUA PEDRA DE ARA, RUA VARZEA DA PALMA,
RUA PEDRA PRECIOSA, RUA SENHORA DA ABADIA,
AVE BERNARDA SILVESTRE, RUA DOS JAVAES,
RUA GERALDO SILVA, RUA LUIZ FERNANDO,
RUA PEDRA DO MAR, RUA AUGUSTO DOS ANJOS,
RUA JOSE BENEVIDES DA SILVEIRA, RUA CARLOS ALBERTO,
RUA DOUTOR PEDRO RUELA, PCA ANTONIO MARGARIDA,
RUA ANTONIO RIBEIRO, RUA MARCIO LIMA PAIXAO,
RUA BRUNO ALVARENGA MARQUES, RUA DESEMBARGADOR ONOFRE MENDES
RUA PADRE PEDRO PINTO, JUNIOR,
AVE DOM PEDRO I, RUA ERICO VERISSIMO,
ROD PREFEITO AMERICO GIANETTI, RUA GONCALVES,
RUA DAS GABIROBAS, RUA PEDRA DO INDAIA,
AVE CRISTIANO MACHADO, RUA VARGEM BONITA,
RUA SANTA CRUZ,
32
RUA LOURDES PAULA CORDEIRO, RUA DOS MENEZES,

RUA PADRE PEDRO PINTO, RUA PADRE PEDRO PINTO,
AVE DOM PEDRO I, AVE DOM PEDRO I,
ROD PREFEITO AMERICO GIANETTI, RUA DAS GABIROBAS,
RUA DAS GABIROBAS, AVE CRISTIANO MACHADO,
AVE CRISTIANO MACHADO, RUA MALIBU,
RUA DOIS MIL TREZENTOS E SETENTA E AVE VILARINHO
QUATRO (NOVA MALIBU), ESTAÇÃO VILARINHO (ENCERRA VIAGEM)
RUA DOS CAJUEIROS,
RUA DAS AVELAS (PC)
S63 - CIRCULAR VENDA NOVA
S61 - ESPLENDOR/ESTAÇÃO VILARINHO - SUB-LINHA: 1 PRINCIPAL
SUB-LINHA: 1 PRINCIPAL
RUA DOS PARDAIS (PC EM FRENTE AO
(PC) AVE JOAQUIM ABEL COELHO, N.30),
RUA MARIA DE LOURDES DA CRUZ, AVE DOUTOR CRISTIANO GUIMARAES,
RUA WALESKA DE SOUZA, AVE DOM PEDRO I,
RUA PAULO ALVES DA SILVA, ROD PREFEITO AMERICO GIANETTI
RUA EDMAR COLINI FERREIRA, (MARGINAL),
RUA BRANT HORTA, RUA DAS GABIROBAS,
RUA DAS CHÁCARAS, AVE CRISTIANO MACHADO,
RUA JOAO FERREIRA DA SILVA, RUA DOIS MIL TREZENTOS E SETENTA E
RUA DOS MENEZES, QUATRO (NOVA MALIBU),
RUA PADRE PEDRO PINTO, AVE VILARINHO,
AVE DOM PEDRO I, RUA MACON RIBEIRO,
RUA DAS GABIROBAS, RUA PADRE PEDRO PINTO,
AVE CRISTIANO MACHADO, RUA MANOEL GUEDES SANTOS,
RUA MALIBU, RUA CAPITAO NELSON ALBUQUERQUE,
AVE VILARINHO (RETORNO APOS PCA FRANCISCO MONTEIRO LARA,
SHOPPING NORTE), RUA SANTA CRUZ,
AVE VILARINHO, RUA VARGEM BONITA,
RUA MACON RIBEIRO, RUA JOAO LIRIO DOS SANTOS,
RUA PADRE PEDRO PINTO, RUA ELCE RIBEIRO,
RUA DOS CAMARGOS, RUA ERICO VERISSIMO,
RUA JOAO FERREIRA DA SILVA, RUA DESEMBARGADOR ONOFRE MENDES
RUA DAS CHÁCARAS, JUNIOR,
RUA BRANT HORTA, RUA MARCIO LIMA PAIXAO,
RUA EDMAR COLINI FERREIRA, RUA CARLOS ALBERTO,
RUA PAULO ALVES DA SILVA, RUA DONA CANDIDA,
RUA WALESKA DE SOUZA, RUA AUGUSTO DOS ANJOS,
RUA MARIA DE LOURDES DA CRUZ, AVE BERNARDA SILVESTRE,
AVE JOAQUIM ABEL COELHO, (PC). RUA GERALDO SILVA,
RUA IRMA MARIA GERALDINA,
S61 SUB-LINHA: 2 ESPLENDOR/ESTACAO RUA MARIA LUCIA PETIT,
VILARINHO (ENCERRA NA ESTAÇÃO RUA MARIA FLORIPES,
VILARINHO) RUA DALVA DE MATOS,
RUA ESTELA
(PC) AVE JOAQUIM ABEL COELHO, RUA NORMA,
RUA MARIA DE LOURDES DA CRUZ, RUA CONEGO TRINDADE,
RUA WALESKA DE SOUZA, RUA SERRA DOS AIMORES,
RUA PAULO ALVES DA SILVA, RUA POLONIA,
RUA EDMAR COLINI FERREIRA, RUA SANTA CRUZ DO ESCALVADO,
RUA BRANT HORTA, RUA MEXICO,
RUA DAS CHÁCARAS, RUA JOAO MAGELA LUZ,
RUA JOAO FERREIRA DA SILVA, RUA ANTONIO JOSE DOS SANTOS,
33
PCA SAO JOSE, RUA DESEMBARGADOR ONOFRE MENDES

RUA MARIA GERTRUDES SANTOS, JUNIOR,
RUA JOSUE MARTINS DE SOUZA, RUA ERICO VERISSIMO,
RUA MAQUINE, RUA ELCE RIBEIRO,
RUA SERAFIM PEREIRA DA SILVA, RUA JOAO LIRIO DOS SANTOS,
RUA DOS MENEZES, RUA VARGEM BONITA,
RUA JARDIM DE ALA, RUA SANTA CRUZ,
RUA DOS CAMARGOS, PCA FRANCISCO MONTEIRO LARA,
RUA PADRE PEDRO PINTO, RUA SANTA CRUZ,
AVE DOM PEDRO I, RUA LOURDES PAULA CORDEIRO,
ROD PREFEITO AMERICO GIANETTI RUA PADRE PEDRO PINTO,
(MARGINAL), AVE DOM PEDRO I,
RUA DAS GABIROBAS, RUA DAS GABIROBAS,
AVE CRISTIANO MACHADO, AVE CRISTIANO MACHADO,
RUA DOS CURIANGOS, RUA MALIBU,
RUA DAS GAIVOTAS, RUA DOS CAJUEIROS,
RUA DAS SIRIEMAS, RUA DAS AVELAS (PC)
RUA DOS PARDAIS (PC
S65 – SÃO BERNARDO/MINAS CAIXA SUB-
LINHA: 1 PRINCIPAL
S64 - CIRCULAR VENDA NOVA
SUB-LINHA: 1 PRINCIPAL AVE WASHINGTON LUIZ (PC ESQ. R.
HENRIQUE TAMM),
RUA DAS AVELAS (PC), RUA ARMANDO RIBEIRO DOS SANTOS,
RUA DAS GABIROBAS, RUA EDSON TOMAS SANTOS,
AVE CRISTIANO MACHADO, RUA FRANCISCO AMANCIO FERREIRA,
RUA MALIBU, RUA JOAO LOPES DE OLIVEIRA,
AVE VILARINHO (RETORNO COM R. RUA JOSE CAMILO DOS SANTOS,
MACON RIBEIRO), RUA WALDOMIRO LOBO,
RUA MAÇON RIBEIRO, RUA MARIA AMELIA MAIA,
RUA PADRE PEDRO PINTO, RUA SAO TIAGO,
RUA DOS CAMARGOS, AVE DOUTOR CRISTIANO GUIMARAES,
RUA DONA CONCEICAO MARTINS, AVE GENERAL OLIMPIO MOURAO FILHO,
RUA DOS MENEZES, AVE DOM PEDRO I,
RUA SERAFIM PEREIRA DA SILVA, RUA DAS GABIROBAS,
RUA JOSUE MARTINS DE SOUZA, AVE CRISTIANO MACHADO,
RUA MARIA GERTRUDES DOS SANTOS, RUA DOIS MIL TREZENTOS E SETENTA E
PCA SAO JOSE, QUATRO (NOVA MALIBU),
RUA ANTONIO JOSE DOS SANTOS, AVE VILARINHO,
RUA JOAO MAGELA LUZ, RUA MACON RIBEIRO,
RUA MEXICO, RUA PADRE PEDRO PINTO,
RUA SANTA CRUZ DO ESCALVADO, RUA MANOEL GUEDES SANTOS,
RUA POLONIA, RUA IGNACINHO ALVARENGA,
RUA SERRA DOS AIMORES, AVE VILARINHO,
RUA CONEGO TRINDADE, RUA QUINANTE,
RUA NORMA, RUA JOSE DO CARMO OLIVEIRA,
RUA ESTELA, RUA SEVERINO LARA,
RUA DALVA DE MATOS, RUA RONALDO FELIPE DE SENA,
RUA MARIA FLORIPES, RUA EDGARD TORRES,
RUA MARIA LUCIA PETIT, RUA JOSE AVELINO SOUZA,
AVE BERNARDA SILVESTRE, RUA MANOEL CUNHA,
RUA AUGUSTO DOS ANJOS, RUA WILSON ABRAO ABDO,
RUA CARLOS ALBERTO, RUA P,
RUA MARCIO LIMA PAIXAO, RUA O,
RUA JULITA NUNES LIMA,
34
RUA CAPITAO SERGIO PIRES, AVE DOUTOR CRISTIANO GUIMARAES,

RUA PADRE ADOLFO KOLPING, AVE GENERAL OLIMPIO MOURAO FILHO,
RUA JULITA NUNES LIMA, AVE DOM PEDRO I,
RUA ARIOLINO ARISTIDES DOS SANTOS, RUA DAS GABIROBAS,
RUA PASCHOAL SOUZA LIMA, AVE CRISTIANO MACHADO,
RUA NESTOR VERAS, RUA DOIS MIL TREZENTOS E SETENTA E
AVE LEONTINO FRANCISCO ALVES, QUATRO (NOVA MALIBU),
AVE SALAMANCA, AVE VILARINHO,
AVE BALEARES, RUA MACON RIBEIRO,
RUA GUERNICA, RUA PADRE PEDRO PINTO,
RUA TORREMOLINOS, RUA ALFREDO SANTOS NEVES,
AVE VILARINHO, AVE VILARINHO,
AVE ELIAS AVE BALEARES,
ANTONIO ISSA, AVE SALAMANCA,
RUA PADRE PEDRO PINTO, AVE LEONTINO FRANCISCO ALVES,
AVE DOM PEDRO I, RUA NESTOR VERAS,
RUA DAS GABIROBAS, RUA PASCHOAL SOUZA LIMA,
AVE CRISTIANO MACHADO, RUA ARIOLINO ARISTIDES DOS SANTOS,
RUA DOIS MIL TREZENTOS E SETENTA E RUA JULITA NUNES LIMA,
QUATRO (NOVA MALIBU), RUA WILSON ABRAO ABDO,
AVE VILARINHO, RUA MANOEL CUNHA,
RUA MACON RIBEIRO, RUA JOSE AVELINO SOUZA,
RUA PADRE PEDRO PINTO, RUA EDGARD TORRES,
AVE DOM PEDRO I, RUA RONALDO FELIPE DE SENA,
RUA PROFESSOR AIMORE DUTRA, RUA SEVERINO LARA,
RUA AUGUSTO FRANCO, AVE VILARINHO,
RUA JOAO SAMAHA, RUA CAPITAO NELSON ALBUQUERQUE,
AVE DOM PEDRO I, RUA PADRE PEDRO PINTO,
AVE GENERAL OLIMPIO MOURAO FILHO, AVE DOM PEDRO I,
AVE DOUTOR CRISTIANO GUIMARAES, RUA DAS GABIROBAS,
RUA SAO TIAGO, AVE CRISTIANO MACHADO,
RUA MARIA AMELIA MAIA, RUA DOIS MIL TREZENTOS E SETENTA E
RUA WALDOMIRO LOBO, QUATRO (NOVA MALIBU),
AVE CRISTIANO MACHADO, AVE VILARINHO,
RUA BERNARDINO VENTURA, RUA MACON RIBEIRO,
RUA JOAO LOPES DE OLIVEIRA, RUA PADRE PEDRO PINTO,
RUA FRANCISCO AMANCIO FERREIRA, AVE DOM PEDRO I,
RUA EDSON TOMAS SANTOS, RUA PROFESSOR AIMORE DUTRA,
RUA ARMANDO RIBEIRO DOS SANTOS, RUA AUGUSTO FRANCO,
AVE WASHINGTON LUIZ (PC ESQ. R. RUA JOAO SAMAHA,
HENRIQUE TAMM)) AVE DOM PEDRO I,
AVE GENERAL OLIMPIO MOURAO FILHO,
S65 – SÃO BERNARDO/MINAS CAIXA - AVE DOUTOR CRISTIANO GUIMARAES,
SUB-LINHA: 2 VIA SALAMANCA RUA SAO TIAGO,
RUA MARIA AMELIA MAIA,
AVE WASHINGTON LUIZ (PC ESQ. R RUA WALDOMIRO LOBO,
HENRIQUE TAMM), AVE CRISTIANO MACHADO,
RUA ARMANDO RIBEIRO DOS SANTOS, RUA BERNARDINO VENTURA,
RUA EDSON TOMAS SANTOS, RUA JOAO LOPES DE OLIVEIRA,
RUA FRANCISCO AMANCIO FERREIRA, RUA FRANCISCO AMANCIO FERREIRA,
RUA JOAO LOPES DE OLIVEIRA, RUA EDSON TOMAS SANTOS,
RUA JOSE CAMILO DOS SANTOS, RUA ARMANDO RIBEIRO DOS SANTOS,
RUA WALDOMIRO LOBO, AVE WASHINGTON LUIZ (PC ESQ. R.
RUA MARIA AMELIA MAIA, HENRIQUE TAMM)
RUA SAO TIAGO,
35
S66 – TUPI/JARDIM EUROPA SUB-LINHA: 1 RUA DAS PERAS,

PRINCIPAL RUA DAS JAQUEIRAS,
RUA DAS SIRIEMAS,
RUA FURQUIM WERNECK (PC), RUA DAS GAIVOTAS,
AVE SARAMENHA, RUA ALBATROZ,
ROD MG VINTE (A DIREITA), RUA DOS PERIQUITOS,
RUA ANTONIO BANDEIRA, RUA DOS BACURAUS,
RUA DALMO FRANCA, RUA OSORIO DUQUE ESTRADA,
RUA AGRIPINO GRIECO, AVE GENERAL CARLOS GUEDES,
AVE BASILIO DA GAMA, AVE DEPUTADO ULTIMO DE CARVALHO,
RUA HERMES FONTES, RUA OLIVIA MARIA DE JESUS,
AVE SARAMENHA, RUA JOSE LIMA DE ALMEIDA,
AVE JOAQUIM CLEMENTE, RUA JOSE PINTO DE MOURA,
RUA JOSE SOARES, RUA PROFESSORA GABRIELA VARELA,
RUA JOSE CLEMENTE, RUA JOSE CLEMENTE,
RUA PROFESSORA GABRIELA VARELA, RUA CLOVIS DE CASTRO,
RUA JOSE PINTO DE MOURA, RUA JOSE SOARES,
RUA JOSE LIMA DE ALMEIDA, RUA ALVARO CAMARGOS SOBRINHO,
AVE JOSE LOPES MURADAS, RUA NUMA NOGUEIRA,
RUA OLIVIA MARIA DE JESUS, AVE JOAQUIM CLEMENTE,
AVE DEPUTADO ULTIMO DE CARVALHO, AVE SARAMENHA (ROTATORIA
AVE GENERAL CARLOS GUEDES, C/AV.BASILIO DA GAMA),
RUA OSORIO DUQUE ESTRADA, AVE BASILIO DA GAMA,
RUA DOS BACURAUS, RUA AGRIPINO GRIECO,
RUA DOS PERIQUITOS, RUA REVERENDO CICERO SIQUEIRA,
RUA ALBATROZ, RUA EMILIO CARDOSO AIRES,
RUA DAS GAIVOTAS, RUA ANTONIO BANDEIRA,
AVE DOUTOR CRISTIANO GUIMARAES, RUA DOUTOR BENEDITO XAVIER,
AVE DOM PEDRO I, RUA FURQUIM WERNECK (PC)
RUA DAS GABIROBAS,
AVE CRISTIANO MACHADO, S70 – CONJUNTO FELICIDADE/SHOPPING
RUA MALIBU, DEL REY - SUB-LINHA: 2 CONJ.
AVE VILARINHO, FELICIDADE/SHOPPING DEL REY COM
RUA MACON RIBEIRO, RETORNO EXPRESSO
RUA PADRE PEDRO PINTO,
RUA MARECHAL FALCONIERE, RUA JUVENIL BARBOSA DA SILVA (PC),
PCA CRETA, AVE FAZENDA VELHA,
RUA MARECHAL FALCONIERE, RUA JOAQUIM ALVES PEREIRA,
PCA ELBA, RUA JERONIMO FIRMINO MARTINS,
RUA CRACOVIA, RUA CINQUENTA E NOVE,
RUA BENEDITO ANICETO DE OLIVEIRA, RUA FRANCISCO VERNHAGEM,
RUA MARIA FERREIRA MENDES, RUA EDEWELS BARCELOS,
RUA LEONARDO AGOSTINHO MATOSO, RUA MARECHAL HENRIQUE LOTT,
RUA BENEDITO ANICETO DE OLIVEIRA, RUA LUCIA MIGUEL PEREIRA,
RUA CRACOVIA, RUA JOSE LINS DO REGO,
RUA MARECHAL FALCONIERE, RUA JOAO DORNAS FILHO,
PCA CRETA, RUA EDGARD CAVALEIRO,
RUA MARECHAL FALCONIERE, RUA MANOEL BANDEIRA,
AVE VILARINHO, RUA LUCILIO DE ALBUQUERQUE,
RUA ALVARO LICERIO DA COSTA, AVE BASILIO DA GAMA,
RUA PADRE PEDRO PINTO, AVE SARAMENHA (ROTATORIA),
RUA DOUTOR ALVARO CAMARGOS, AVE SARAMENHA (SENTIDO MG-20),
AVE VILARINHO, RUA ANTONIO BANDEIRA,
RUA DAS MACIEIRAS, RUA DOUTOR BENEDITO XAVIER,
RUA DAS VIDEIRAS, RUA WALDOMIRO LOBO,
36
RUA MARIA AMELIA MAIA, AVE JOSE CANDIDO DA SILVEIRA,

RUA SAO TIAGO, RUA SAO LAZARO,
AVE DOUTOR CRISTIANO GUIMARAES, RUA SAO ROQUE,
AVE GENERAL OLIMPIO MOURAO FILHO, RUA JOAO GUALBERTO FILHO,
AVE DOM PEDRO I, RUA CALDEIRA BRANT,
AVE PRESIDENTE ANTONIO CARLOS AVE SILVIANO BRANDAO,
(PISTA LATERAL), RUA CONSELHEIRO LAFAIETE,
AVE PRESIDENTE ANTONIO CARLOS RUA POUSO ALEGRE,
(RAMO G), RUA ITAJUBA,
RUA HENRIQUE DINIZ, RUA SALINAS,
RUA FREI CIPRIANO, RUA PONTE NOVA,
RUA CONDE DE SARZEDAS, RUA SABARA,
RUA PINHEIROS, RUA PITANGUI,
RUA BOM JARDIM, RUA JAVARI,
RUA HENRIQUE DIAS, RUA JAGUARIBE,
AVE AMERICO VESPUCIO, PCA IRAJA,
VDT PRESIDENTE COSTA E SILVA, RUA ITAPETINGA,
RUA BARAO DE COROMANDEL, RUA SENHORA DO BRASIL,
RUA ALABANDINA, RUA SIMAO TAMM,
RUA RENATO NASCIMENTO, RUA CONDE SANTA MARINHA,
RUA DIMAS GONCALVES DE MEDEIROS, RUA CORONEL ALVES,
AVE DEL REY (ENCERRA VIAGEM) RUA INDIANOPOLIS,
RUA CATANDUVA,
S81 – CIRCULAR NORDESTE AVE CLARA NUNES,
RUA CACHOEIRINHA,
RUA WALTER IANNI (PC), RUA MANOEL PASSOS,
ROD ANEL RODOVIARIO CELSO MELLO PCA CARTUNISTA HENFIL,
AZEVEDO, RUA MARIA LUZIA MELO,
RUA SAO GREGORIO, RUA PADRE FELIPE DA SILVA,
RUA JACUI (ROTATORIA), RUA LUIZ PECANHA,
RUA JACUI, RUA MEIRA DE VASCONCELOS,
RUA MANOEL ALEXANDRINO, RUA JOSE CLETO,
RUA JOAQUIM GOUVEIA, AVE BERNARDO DE VASCONCELOS (VDT
RUA ANGOLA, 2A ALCA MARGINAL MINAS SHOPPING),
RUA ABAIBA, AVE CRISTIANO MACHADO,
RUA ANGATURAMA, RUA ANGATURAMA,
RUA CACHOEIRINHA, RUA JOAQUIM GOUVEIA,
RUA QUELUZITA, RUA MANOEL ALEXANDRINO,
AVE CRISTIANO MACHADO (VIADUTO DE RUA JACUI,
ACESSO VIA 710), RUA WALTER IANNI (PC)
AVE CRISTIANO MACHADO,
RUA EVERARDO VIEIRA, S82 – CIRCULAR NORDESTE SUB-LINHA:
RUA ILACIR PEREIRA LIMA, 1 PRINCIPAL
RUA DOM LEME,
AVE CRISTIANO MACHADO, AVE CRISTIANO MACHADO (PC),
RUA CARDEAL STEPINAC, RUA ANGATURAMA,
RUA DEPUTADO BERNARDINO DE SENA RUA CACHOEIRINHA,
FIGUEIREDO, RUA QUELUZITA,
RUA JOSE GASPAR DE ARAUJO, AVE CRISTIANO MACHADO (ALCA DE
RUA JOAO ARANTES, ACESSO VDT VIA 710),
RUA ARTUR DE SA, AVE CRISTIANO MACHADO,
RUA NELSON, PCA ANTONIO MACHADO,
RUA BOLIVAR, AVE BERNARDO DE VASCONCELOS,
RUA LORCA, RUA JOSE CLETO,
RUA CAMILO PRATES, RUA NASCIP LAKTIN,
37
RUA LUIZ PECANHA, RUA MARIA APARECIDA,

RUA PADRE FELIPE DA SILVA, RUA SANTO ALBERTO,
RUA MARIA LUZIA MELO, RUA SANTA AMELIA,
PCA CARTUNISTA HENFIL, RUA SANTA ALIANCA,
RUA MANOEL PASSOS, RUA MARIA FERREIRA DA SILVA,
RUA CACHOEIRINHA, RUA FRANCISCO RODRIGUES DE
AVE CLARA NUNES, MIRANDA,
RUA DESCALVADO, AVE JOSE CANDIDO DA SILVEIRA,
RUA SIMAO TAMM, RUA ALENCAR FERREIRA DE CARVALHO,
RUA SENHORA DO BRASIL, RUA MARCELINO FERREIRA,
PCA RINCAO, RUA CONTAGEM,
RUA ITAPETINGA, RUA MINDURI,
PCA IRAJA, RUA CONCEICAO DO PARA,
RUA PITANGUI, RUA GUSTAVO DA SILVEIRA,
RUA SABARA, AVE JOSE CANDIDO DA SILVEIRA,
RUA PONTE NOVA, AVE CRISTIANO MACHADO,
RUA PLOMBAGINA, RUA ALBERTO CINTRA,
RUA POUSO ALEGRE, AVE CRISTIANO MACHADO
RUA ITAJUBA,
AVE DO CONTORNO,
RUA CURVELO,
RUA ITAJUBA,
AVE SILVIANO BRANDAO,
RUA FORMOSA,
RUA SALINAS,
AVE FLAVIO DOS SANTOS,
AVE SILVIANO BRANDAO,
RUA CONSELHEIRO LAFAIETE,
RUA ALTO DA MATA,
AVE JOSE CANDIDO DA SILVEIRA
(RETORNO NO CETEC),
AVE JOSE CANDIDO DA SILVEIRA,
RUA CAMILO PRATES,
RUA LORCA,
RUA ARTUR DE SA,
RUA ALVARES DA SILVA,
AVE CRISTIANO MACHADO
(PC MINAS SHOPPING)
S85 – MINAS SHOPPING/SANTA INÊS
AVE CRISTIANO MACHADO (PC),

RUA ANGATURAMA,
RUA JOAQUIM GOUVEIA,
RUA PASSABEM,
RUA QUELUZITA,
PCA BOLIVIA M VIANA (ESTACAO MINAS
SHOPPING),
AVE JOAQUIM JOSE DINIZ,
RUA JOSE SERGIO DE PAULA,
RUA ASSUNCAO DE MARCO TEIXEIRA,
RUA PROFESSOR NARDELLI BEMFICA,
RUA PAULISTA,
RUA SANTO INACIO,
RUA DOS PARTIDOS,
38
ESTUDO DE VIABILIDADE
ECONÔMICA
Licitação do Transporte Suplementar do Município

de Belo Horizonte
MARÇO/2016
Apresentaçao
O que é o estudo de viabilidade
Este estudo representa a modelagem econômica do projeto de Licitação do Transporte
Suplementar do município de Belo Horizonte.
Objetivos
O presente trabalho tem por finalidade principal avaliar a viabilidade econômica do projeto de
Licitação do Transporte Suplementar. A viabilidade econômica representa a recuperação do
investimento dentro do prazo da outorga, com taxa de retorno superior a taxa mínima de
atratividade do projeto.
Metodologia
A metodologia utilizada no estudo compreende a projeção do fluxo de caixa do projeto de
investimento, com base em parâmetros pré-estabelecidos e a análise dos resultados, através
dos métodos de Valor Presente Líquido (VPL), Payback e Taxa Interna de Retorno (TIR).
Parâmetros do modelo
Todos os parâmetros do modelo foram fornecidos pela BHTRANS, em reuniões com seus
representantes e o responsável pela elaboração deste estudo. Estes parâmetros foram apurados
a partir de dados históricos e podemos classifica-los da seguinte forma:
1. Parâmetros Gerais: informações referentes à outorga (valor e número de parcelas),

dados sobre a frota (total do sistema, reserva), calendário padrão de operação para o
modelo (dias úteis, sábados e domingos) e as taxas de remuneração e desconto,
utilizadas nos cálculos;
2. Investimentos: informações sobre o veículo (valor com e sem rodagem, vida útil e valor
residual), sobre as garagens (número de garagens previsto para o sistema e o valor de
sua implantação) e referentes a frota reserva do sistema (quantidade e idade média da
frota);
3. Produção Quilométrica: base de cálculo dos custos variáveis, foi considerada em seu
cálculo, viagens especificadas e extensão de linha médias do sistema atual;
4. Custos Operacionais: estão divididos em custos com o veículo (combustíveis,

lubrificantes, rodagem, manutenção, seguros, taxa de licenciamento e IPVA), custos
com o pessoal de operação (salários, pró-labore, encargos sociais e benefícios) e custos
com instalações (locação e manutenção de PC, manutenção de garagem e bilhetagem
eletrônica).
5. Receitas Operacionais: são as informações referentes ao número médio de passageiros

por tipo de dia (dia útil, sábado e domingo), valor ponderado da tarifa do sistema,
percentuais previstos de gratuidade e do FGE (Fundo Garantidor de Equilíbrio), além da
receita com mídia a ser explorada no ônibus.
Projeções do fluxo de caixa

As projeções de fluxo de caixa realizadas tiveram como referência os valores atuais, apurados
pela BHTRANS, para os diversos insumos do modelo. Apesar dos valores terem sido calculados
para o período mensal, na projeção do fluxo de caixa em que foram aplicadas as técnicas de
análise, optou-se por apresentar os resultados na base anual, com a finalidade de simplificar a
leitura das informações. O período de projeção foi de treze anos.
Metodologias de análise de investimentos utilizadas
Para analisar a viabilidade do projeto foram utilizadas três técnicas de análise de investimentos.
Estas técnicas foram escolhidas pela simplicidade do cálculo, facilidade de leitura dos resultados
e ampla aplicação no mercado. Foram selecionadas:
1. Payback: este indicador tem por finalidade demonstrar em quanto tempo o

investimento será recuperado. O payback pode ser calculado na forma padrão (com os
resultados do fluxo de caixa sendo comparados com os investimentos) ou descontado
(quando os resultados são trazidos a valor presente, considerando a taxa de desconto
definida para o projeto). Optou-se pelo payback padrão, pois esta metodologia de
análise é a menos precisa, e descontar os fluxos de caixa não iria aumentar esta precisão.
Um projeto é viável segundo esta técnica quando o período de payback é menor que a
vida útil do projeto. Quanto menor o payback, mais rápido se recupera o investimento
e menor será o risco associado ao projeto;
2. Valor Presente Líquido (VPL): com esta técnica procura-se identificar o valor de lucro
ou prejuízo que será gerado ao final da vida útil do projeto. Neste caso, por ser um
indicador mais preciso, é necessário trabalhar com os fluxos de caixa descontados a
valor presente para realizar a comparação com os valores de investimentos do projeto.
O critério de viabilidade deste indicador é que o mesmo seja positivo, ou seja, que o
projeto ao seu final de lucro;
3. Taxa Interna de Retorno (TIR): talvez um dos indicadores mais utilizados na avaliação
de projetos de investimento, pois calcula qual a real taxa de retorno de um projeto, sem
considerar a taxa de desconto, pois a TIR é a taxa que faz com que o VPL seja igual à
zero. Para que o projeto seja viável pela TIR é necessário que a mesma seja maior que a
taxa utilizada para descontar os fluxos de caixa.
Insumos do Modelo
Os insumos utilizados na modelagem econômica do projeto, foram separados de acordo com a
planilha de cálculo e são descritos a seguir.
Investimentos necessários
Os investimentos a serem realizados compreendem a aquisição do veículo e uma participação
(investimento total dividido pela frota total prevista para o sistema) nos investimentos de
garagens e frota reserva. Os valores destes investimentos estão apresentados no Quadro 01:
Quadro 01 - Investimentos
Descrição do Investimento Valor por Veículo (R$)
Aquisição do veículo 201.186,75
Participação no investimento em garagem (1) 12.889,06
Participação no investimento em frota reserva (2) 4.997,82
(1) O valor foi calculado pela multiplicação do valor previsto por garagem, que é de R$ 966.679,64,
multiplicado pelo total de 4 garagens, dividido pela frota total do sistema de 300 veículos.
(2) O investimento em frota reserva foi calculado pela multiplicação do valor do veículo com idade
média de três anos, de R$ 99.956,42, pelo total de 15 veículos, dividido pela frota total do sistema
de 300 veículos.
A vida útil do veículo é de sete anos e seu valor residual 20% do valor do veículo novo sem a
rodagem. A frota reserva com já entra no sistema com idade média de três anos, teria ainda
quatro anos de uso, sendo necessária duas renovações ao longo do período de concessão, sendo
a primeira renovação no quarto e a segunda no oitavo ano de operações.
Produção quilométrica
O cálculo da produção quilométrica mensal, foi calculada considerando-se um mês típico, com
vinte e dois dias úteis, quatro sábados e quatro domingos. Para cada tipo de dia foi especificado
um número de viagens, nove para os dias úteis, sete para os sábados e seis para os domingos,
que apresenta como resultado do somatório da multiplicação do número de dias e número de
viagens o total de viagens especificadas para o mês, conforme tabela abaixo:
Quadro 02 - Produção Quilométrica

Dados Dias Úteis Sábados Domingos
Número de dias 22 4 4
Número de viagens 9 7 6
Total de viagens 198 28 24
Total de viagens no mês 250
Para o cálculo da produção quilométrica, multiplica-se o total de viagens apurado no Quadro 02
pela extensão média das linhas de 26,310 quilômetros, totalizando um percurso mensal de 6.578
quilômetros.
Custos projetados
Os custos como descrito anteriormente, estão divididos em três categorias: os relativos ao
veículo, ao pessoal de operação e às instalações utilizadas na prestação do serviço.
Quanto aos custos associados ao veículo, possuem como base de cálculo a produção
quilométrica ou o próprio veículo, conforme demonstrado no Quadro 03.
Quadro 03 – Custos com o Veículo

Custo Valor Insumo Consumo/km Base Cálculo Valor Apurado
Combustível 3,04 0,30300000 6.578 6.058,67
Lubrificantes 13,32 0,00238822 6.578 209,24
Rodagem 1.044,50 0,00006388 6.578 438,88
Pneu 754,50 0,00005000 6.578 248,14
Recapagem 250,00 0,00010000 6.578 164,44
Bico 10,00 0,00010000 6.578 6,58
Serviço 30,00 0,00010000 6.578 19,73
Manutenção 201.186,75 0,00000081 6.578 1.071,88
DPVAT e RCF 183,04 183,04
Taxa de Licenciamento 7,15 7,15
IPVA 125,08 125,08
Custo Total por Veículo/Mês 8.532,82
Os custos calculados para a mão-de-obra operacional são demonstrados no Quadro 04
Quadro 04 – Custos com Pessoal

Custo Permissionário Motorista Aux Agente Bordo Agente Linha
Salário 1.127,27 1.127,27 724,00 724,00
Encargos Sociais 22,50% 52,71% 52,71% 52,71%
Benefícios 0,00 498,63 498,63 498,63
Fator de Utilização-FU 1,00 1,35 1,57 2,53
Subtotal 1.380,91 2.997,12 2.523,97 676,46
Uniforme 46,67 63,00 73,42 19,68
Coeficiente 0,333333 0,333333 0,333333 0,333333
Valor do Uniforme 140,00 140,00 140,00 140,00
Custo Total 5.427,58 3.060,12 2.597,39 696,14
Custo Total com Pessoal/Mês 7.781,23
O permissionário recebe salário e também o pró-labore no valor de R$ 4.000, porém não recebe
benefícios, como os demais operadores. O custo com o agente de linha é dividido pelo número
total da frota da linha, que foi considerada seis veículos.
Por fim, devemos considerar os custos relativos às instalações, conforme apresentados no
Quadro 05.
Quadro 05 – Custos com Instalações

Custo Valor
Instalações
Locação e Manutenção do PC 140,00
Manutenção de Garagem 297,37
Bilhetagem Eletrônica
Aluguel Validador 399,53
Agente Comercializador 7,58%
Consórcio de Permissionários (% da receita com cartão) 3,50%
Considerando os custos operacionais apresentados, o valor mensal por veículo está

representado no Quadro 06.
Quadro 06 – Custos Operacionais por Veículo/Mês

Custo Valor
Custos Variáveis 7.778,67
Custos Fixos 19.832,89
Outros Custos (Parcela da Outorga) 833,33
Custo Operacional Total por Veículo/Mês 28.444,89
O valor de parcela da outorga deverá ser considerado somente nos sessenta primeiros meses
do período de concessão.
Receitas projetadas
As receitas são apuradas a partir da multiplicação do número de passageiros transportados pela
tarifa da linha, deduzindo-se a gratuidade e o valor relativo ao Fundo Garantidor de Equilíbrio
(FGE), acrescido das receitas oriundas da exploração de mídia no veículo.
O Quadro 07 demonstra as informações utilizadas na projeção da receita operacional.
Quadro 07 – Insumos para o Cálculo da Receita Operacional

Informação Valor
Total de Passageiros por Tipo de Dia
Dias Úteis 44.379
Sábados 4.653
Domingos 1.871
Total 50.903
Tarifa da Linha 3,29
% Passageiros que Pagam com Cartão 53,00%
% de Gratuidade 6,18%
% do Fundo Garantidor de Equilíbrio (FGE) 1,00%
Receita Mensal de Mídia/Veículo 253,00
A receita mensal apurada por veículo/mês está demonstrada no Quadro 08.
Quadro 08 – Receita Operacional

Descrição Valor
Passageiros
Total Projetado por Veículo/Mês 8.484
Com Gratuidade 524
Pagantes 7.960
Pagos com Cartão 4.219
Pagos em Dinheiro 3.741
Receita Operacional
Recebido com Cartão 13.879,74
Recebido em Dinheiro 12.308,45
Total da Receita Operacional 26.188,19
Fundo Garantidor de Equilíbrio (FGE) 261,88
Receita Mídia 253,00
Receita Operacional por Veículo/Mês 26.179,31
O resultado operacional da empresa é negativo em R$ 2.265,58 (receita mensal menos os custos

mensais), porém o resultado líquido representa um resultado positivo de R$ 6.825,71, pois os
valores referentes à depreciação (R$ 3.280,61), à remuneração do capital (R$ 1.810,68) e ao pró-
labore (R$ 4.000,00), que estão incluídos nos custos fixos do Quadro 06, representam valores
disponíveis para o permissionário. O resultado pode ser observado no Quadro 09.
Quadro 09 – Resultado Mensal

Descrição Valor
Receita Operacional 26.179,31
Receita com Passageiros 26.188,19
Dedução do Fundo Garantidor de Equilíbrio (FGE) - 261,88
Receita com Mídia 253,00
Custo Operacional 28.444,89
Custos Variáveis 7.778,67
Custos Fixos 19.832,89
Outros Custos 833,33
Resultado Operacional - 2.265,58
Depreciação + Remuneração + Pró-labore 9.091,29
Resultado Líquido 6.825,71
Resultados Obtidos
Fluxo de caixa do investimento
O fluxo de caixa apresentado abaixo representa o resultado das projeções, considerando os
parâmetros estabelecidos e a metodologia descrita anteriormente.
FLUXO DE CAIXA
DESCRIÇÃO ANO 0 ANO 1 ANO 2 ANO 3 ANO 4 ANO 5 ANO 6
Receitas Operacionais - 314.152 314.152 314.152 314.152 314.152 314.152
Receitas com Passageiros - 314.258 314.258 314.258 314.258 314.258 314.258
(+) Receitas com Mìdia - 3.036 3.036 3.036 3.036 3.036 3.036
(- ) Dedução do FGE - 3.143 3.143 3.143 3.143 3.143 3.143
Custos Operacionais - 341.339 331.231 311.813 303.086 295.047 287.699
Custos Variáveis - 93.344 93.344 93.344 93.344 93.344 93.344
Combustível - 72.704 72.704 72.704 72.704 72.704 72.704
Lubrificantes - 2.511 2.511 2.511 2.511 2.511 2.511
Rodagem - 5.267 5.267 5.267 5.267 5.267 5.267
Manutenção - 12.863 12.863 12.863 12.863 12.863 12.863
Custos Fixos - 237.995 227.887 218.470 209.742 201.703 194.355
Depreciação - 39.367 33.743 28.120 22.496 16.872 11.248
Remuneração do Capital - 21.728 17.245 13.451 10.347 7.933 6.208
DPVAT + RCF - 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196
Taxa de Licenciamento - 86 86 86 86 86 86
IPVA - 1.501 1.501 1.501 1.501 1.501 1.501
Custos com Mídia - - - - - - -
Custos com Pessoal - 93.375 93.375 93.375 93.375 93.375 93.375
Pro Labore 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000
Guarda de Veículo - - - - - - -
Locação e Manutenção de PC - 1.680 1.680 1.680 1.680 1.680 1.680
Manutenção de Garagem - 3.568 3.568 3.568 3.568 3.568 3.568
Bilhetagem Eletrônica - 23.249 23.249 23.249 23.249 23.249 23.249
Manutenção da Frota Reserva - 3.244 3.244 3.244 3.244 3.244 3.244
Outros Custos - 10.000 10.000 - - - -
Valor da Outorga - 10.000 10.000 - - - -
(=) Lucro Antes dos Juros e IR - - 27.187 - 17.079 2.338 11.066 19.104 26.453
(- ) Provisão para IR e CSLL - - - - - - -
(+) Depreciação + Remuneração + Pro Labore - 109.096 98.988 89.570 80.842 72.804 65.456
(- ) Investimento Bruto (CAPEX) 201.187 3.332 14.555 - - - -
Investimentos 201.187 3.332 14.555 - - - -
Aquisição de Veículos 201.187 - - - - - -
Aquisição de Garagens - - 12.889 - - - -
Aquisição de Frota Reserva - 3.332 1.666 - - - -
Deduções - - - - - - -
Dedução com a Venda de Veículos - - - - - - -
Dedução com a Venda de Garagens - - - - - - -
(=) Fluxo de Caixa do Projeto - 201.187 78.577 67.353 91.909 91.909 91.909 91.909
Valor Acumulado - 201.187 - 122.610 - 55.257 36.652 128.561 220.469 312.378
Os valores presentes no fluxo de caixa estão de acordo com o cronograma de implantação, como
a aquisição de garagens e frota reserva. A partir do oitavo ano o veículo deverá ser substituído,
deduzindo-se do valor de aquisição do novo veículo o valor residual do que será substituído. Ao
final do período de concessão, o permissionário receberá também o valor investido em
garagem.
FLUXO DE CAIXA
DESCRIÇÃO ANO 7 ANO 8 ANO 9 ANO 10 ANO 11 ANO 12
Receitas Operacionais 314.152 314.152 314.152 314.152 314.152 314.152
Receitas com Passageiros 314.258 314.258 314.258 314.258 314.258 314.258
(+) Receitas com Mìdia 3.036 3.036 3.036 3.036 3.036 3.036
(- ) Dedução do FGE 3.143 3.143 3.143 3.143 3.143 3.143
Custos Operacionais 278.626 270.243 270.243 270.243 331.339 321.231
Custos Variáveis 93.344 93.344 93.344 93.344 93.344 93.344
Combustível 72.704 72.704 72.704 72.704 72.704 72.704
Lubrificantes 2.511 2.511 2.511 2.511 2.511 2.511
Rodagem 5.267 5.267 5.267 5.267 5.267 5.267
Manutenção 12.863 12.863 12.863 12.863 12.863 12.863
Custos Fixos 185.282 176.899 176.899 176.899 237.995 227.887
Depreciação 5.624 - - - 39.367 33.743
Remuneração do Capital 2.759 - - - 21.728 17.245
DPVAT + RCF 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196
Taxa de Licenciamento 86 86 86 86 86 86
IPVA 1.501 1.501 1.501 1.501 1.501 1.501
Custos com Mídia - - - - - -
Custos com Pessoal 93.375 93.375 93.375 93.375 93.375 93.375
Pro Labore 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000
Guarda de Veículo - - - - - -
Locação e Manutenção de PC 1.680 1.680 1.680 1.680 1.680 1.680
Manutenção de Garagem 3.568 3.568 3.568 3.568 3.568 3.568
Bilhetagem Eletrônica 23.249 23.249 23.249 23.249 23.249 23.249
Manutenção da Frota Reserva 3.244 3.244 3.244 3.244 3.244 3.244
Outros Custos - - - - - -
Valor da Outorga - - - - - -
(=) Lucro Antes dos Juros e IR 35.526 43.909 43.909 43.909 - 17.187 - 7.079
(- ) Provisão para IR e CSLL - - - - - -
(+) Depreciação + Remuneração + Pro Labore 56.383 48.000 48.000 48.000 109.096 98.988
(- ) Investimento Bruto (CAPEX) - 161.819 - - - -
Investimentos - 201.187 - - - -
Aquisição de Veículos - 201.187 - - - -
Aquisição de Garagens - - - - - -
Aquisição de Frota Reserva - - - - - -
Deduções - 39.367 - - - -
Dedução com a Venda de Veículos - 39.367 - - - -
Dedução com a Venda de Garagens - - - - - 12.889
(=) Fluxo de Caixa do Projeto 91.909 - 69.911 91.909 91.909 91.909 91.909
Valor Acumulado 404.286 334.375 426.284 518.193 610.101 702.010
Indicadores de análise
Para este fluxo de caixa projetado e utilizando as técnicas de análise de investimentos descritas
anteriormente neste estudo, chegou-se aos resultados apresentados no Quadro 10
Quadro 10 – Indicadores de Análise

Indicador Valor
Payback Simples (em anos) 2,60
Payback Descontado (em anos) 3,25
Valor Presente Líquido (VPL) 257.144,31
Taxa Interna de Retorno (TIR) 38,16%
Taxa Interna de Retorno Modificada (TIR-M) 21,20%
Conclusoes
A viabilidade do investimento
Pelos resultados obtidos, seguindo às técnicas de análise de investimentos, conclui-se que o
projeto é viável em termos econômicos porque:
1. Um projeto de 12 anos teria a recuperação do investimento após 3,25 anos. Aqui cabe
uma explicação, porque como o projeto prevê reinvestimento no oitavo ano. Foram
considerados quantos anos seriam necessários para cobrir o investimento e o
reinvestimento, com os fluxos de caixa gerados ao longo do projeto.
2. Após a recuperação dos valores investidos, o projeto ainda prevê a geração de um lucro
de R$ 257.144,31, que não considera os ganhos marginais que o investidor poderá
alcançar, devido a eficiência de sua operação.
3. A taxa de retorno do projeto de 38,16% é maior que a taxa utilizada para o desconto
dos fluxos de caixa, indicando assim que o resultado é maior que a expectativa de
retorno.
Outras questões importantes

Para finalizar, cabe a explicação da ausência de um aspecto no modelo de análise. Este aspecto
é relativo ao financiamento do projeto. Mesmo com os volumes de investimentos necessários,
as fontes de financiamento não foram consideradas porque se deve analisar a viabilidade de um
projeto independente das fontes de financiamento, e caso o mesmo possua resultados
satisfatórios e investidor deve procurar as melhores fontes para financiá-lo. São duas análises
distintas: o retorno do investimento e qual ou quais as melhores fontes para financiar o projeto.
Belo Horizonte, 08 de março de 2016.
ANEXO IV
POLÍTICA TARIFÁRIA E REMUNERAÇÃO DOS SERVIÇOS
1.1. A BHTRANS determinará a política tarifária a ser implantada no Sistema de Transporte
Público Suplementar de Belo Horizonte, inclusive o valor das tarifas.
1.2. A politica tarifária a ser implantada no Sistema de Transporte Público Suplementar de Belo
Horizonte, inclusive o valor das tarifas, será definida considerando a característica do serviço
ser suplementar ao Serviços de Transporte Público Coletivo e Convencional de Passageiros
por Ônibus do Município de Belo Horizonte.
1.3. O valor da tarifa será definido de modo que a receita tarifária seja suficiente para a cobertura
dos custos de prestação dos serviços, inclusive a remuneração do capital do Permissionário,
considerando o estudo de viabilidade econômica do sistema constante do Anexo II.
1.4. As receitas apuradas, incluindo as alternativas, complementares e acessórias, serão
repartidas entre os permissionários pela Câmara de Compensação de Resultados, adotando
chave de repartição estabelecida pelos permissionários;
1.5. A Câmara de Compensação de Resultados é uma conta gráfica e bancária, exclusiva para a
movimentação da compensação de receitas e aplicação financeira do FGC;
1.6. A Câmara de Compensação de Resultados tem como objetivos:
1.6.1. Assegurar o equilíbrio econômico-financeiro do serviço
1.6.2. Gerenciamento financeiro consolidado do Serviço de Transporte Suplementar de Belo
Horizonte;
1.6.3. Aplicação de tarifas unificadas por redes ou linhas;
1.6.4. Racionalização do uso do transporte
1.7. A BHTRANS é o agente fiscalizador e controlador da Câmara de Compensação de
Resultados podendo requisitar documentos e realizar ou determinar a realização de auditoria.
1.8. Compete ao Consórcio de Permissionários, relativo à Câmara de Compensação de
Resultados:
1.8.1. Manter conta aberta em instituição bancária oficial, aprovada pela BHTRANS, para
efeito de movimentação da Câmara de Compensação de Resultados;
1.8.2. Fazer a compensação de resultados conforme o seguinte calendário:
1.8.2.1.1º período: do dia 1º ao dia 10 de cada mês;
1.8.2.2.2º período: do dia 11 ao dia 20 de cada mês;
1.8.2.3.3º período: do dia 21 ao último dia de cada mês
1.8.3. Fazer o pagamento da compensação, sendo a compensação o valor a ser pago ou
recebido pelo permissionário conforme a chave de partição estabelecida, até 10 dias
após o final de cada período.
1.8.4. Enviar, quando solicitado e no prazo estabelecido, à BHTRANS os seguintes relatórios,
relativos ao mês anterior:
1.8.4.1.Nota demonstrativa de valores de débito ou crédito por permissionário;
1.8.4.2.Comprovante de créditos ou débitos bancários por permissionário
1.9. Os Permissionários remeterão , quando solicitado e no prazo estabelecido, à BHTRANS
cópia de todos os atos de administração e prestação de contas da Câmara de Compensação
de Resultados, que os tornarão públicos, ressalvados os dados protegidos pelo sigilo
bancário.
1.10. A partição da receita entre os permissionários, a partir do 25º mês após o início da prestação
dos serviços, será feita levando-se em consideração a qualidade operacional de cada
permissionário, segundo a fórmula:
Remuneração = 0,98 Receita + 0,02 Receita x IQO, onde:
BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Anexo IV – Política Tarifária e Remuneração – Página 1 de 3
IQO: Índice de Qualidade Operacional.
1.10.1. Do 1º ao 24º mês a partir do início da prestação dos serviços a partição da receita
entre os permissionários será feita obedecendo aos seguintes critérios:
1.10.1.1. Do 1º ao 6º mês:
Até o 6º mês subsequente ao início da operação do SRTP, a remuneração de cada
permissionário será o resultado da aplicação do Coeficiente de Partição da Receita da linha
(CoefR) sobre a receita total arrecada no sistema num dado período.
Remuneração por Permissionário = Receita x Coeficiente de Partição da Receita por
Permissionário
1.10.1.1.1.Os coeficientes de partição da receita por permissionário, para cada linha,
que produzirão a remuneração de cada permissionário do 1º ao 6º mês,
serão os constantes da tabela abaixo:
Coeficiente de
Linha Partição da Receita
por Permissionário
S11 - CRUZEIRO/GUTIERREZ 0,002785

S20 - PALMEIRAS / SERRA 0,002797
S21 - DOM CABRAL / BH SHOPPING 0,002877
S22 - BURITIS / METRÔ CALAFATE 0,003148
S31 - PETRÓPOLIS / BAIRRO DAS INDÚSTRIAS 0,003090
S32 - ITAIPÚ / CARDOSO 0,003139
S33 - LINDÉIA / MILIONÁRIOS 0,003519
S41 - CONJUNTO CALIFÓRNIA / PRADO 0,002988
S50 - CAIÇARA / UFMG / CIDADE NOVA 0,003449
S51 - CIRCULAR PAMPULHA 0,003285
S53 - CONFISCO / SÃO GABRIEL 0,003242
S54 - DOM BOSCO / SHOPPING DEL REY 0,003599
S55 - SANTA MÔNICA / MINAS SHOPPING 0,003285
S56 - SÃO JOSÉ/ VILARINHO. 0,003653
S60 - CIRCULAR VENDA NOVA 0,003261
S61 - LANDI / ESTAÇÃO VILARINHO 0,003374
S65 - SÃO BERNARDO / MINAS CAIXA 0,003727
S66 - TUPI / EUROPA 0,003623
S70 - CONJUNTO FELICIDADE / SHOPPING DEL REY 0,003352
S81 - CIRCULAR NORDESTE 0,003315
S82 - CIRCULAR NORDESTE 0,003280
S85 - MINAS SHOPPING / SANTA INÊS 0,002966
S92 - ESPLANADA/BURITIS 0,003606
O Coeficiente de Partição da Receita por Linha/Permissionário – CoefR, foi estabelecido a partir

do custo padrão de cada linha calculado para um mês típico com 22 dias úteis, 4 sábados e 4
domingos, a partir dos dados de operação do sistema relativos ao mês de maio de 2014. Esse
coeficiente representa a relação entre os custos médios de cada veículo em operação numa dada
linha em relação ao custo total calculado para o sistema no mês.
1.10.1.2.Do 7º ao 24º mês:

Para partição das receitas do SRTP, serão considerados os seguintes parâmetros:
Receita Total do Sistema Somatório das receitas tarifárias e eventuais outras receitas num
dado período;
Custo Operacional do Sistema  Total de custos planilhados, necessários à operação do serviço,
Pro Labore  Parcela fixa de remuneração de cada permissionário, definida pela BHTRANS;
Resultado Operacional  Diferença entre a Receita Total do Sistema e o Pro Labore total
proposto;
IQO  Índice de Qualidade Operacional, a ser definido pela BHTRANS, que será utilizado como
critério de distribuição parcial da receita a partir de resultados alcançados na operação;
Receita de Remuneração  Total de receitas que servirá de base de remuneração aos
permissionários em caso de Resultado Operacional negativo.
A partir do 7º mês de operação do SRTP, a remuneração de cada permissionário se dará com a
aplicação da seguinte fórmula:
I – Sendo o Resultado Operacional <0:
RP(i) = CoefR x RM(i) + Pro L, onde,RP é a remuneração do permissionário no período i

CoefR será o coeficiente de remuneração calculado em função do Custo Operacional de cada
veículo/Linha em função do total de Custo Operacional do Sistema;
RM(i) é a Receita de Remuneração
Pro L é a parcela de remuneração fixa definida pela BHTRANS.
II – Sendo o Resultado Operacional ≥ 0:
RP(i) = COvl(i) + Pro L + SRO, onde,

RP é a remuneração do permissionário no período i
COvl será o custo operacional médio do veículo na linha no período i;
Pro L é a parcela de remuneração fixa definida pela BHTRANS;
SRO é a distribuição equânime, de eventuais saldos de receitas, entre os permissionários;
O SRO terá a seguinte fórmula:
SRO = Resultado Operacional / Nº total de permissões.
A BHTRANS definirá o IQO e estabelecerá o percentual de receitas a ser distribuído entre os
permissionários mais bem classificados no quesito qualidade operacinal. A partir dessa definição,
a Receita de Remuneração deverá ser deduzida da parcela a ser distribuída para esse fim a título
de Remuneração
1.10.1.2.1.1Do 7º ao 24º mês os Coeficientes de Partição da Receita por
Permissionário Mês serão calculados pelo Consórcio de Permissionários.
1.10.1.2.2. O critério de cálculo dos Coeficientes de Partição da Receita por
Permissionário Mês deverá ser previamente aprovado pela BHTRANS.
1.10.1.2.3. Caso o Consórcio de Permissionários não submeta o critério de cálculo à
aprovação prévia pela BHTRANS, ou o critério não seja aprovado, serão
aplicados os Coeficiente de Partição da Receita por Permissionário definidos
para o período do 1º ao 6º mês.
1.11.As variáveis referenciais e demais informações relativas à viabilidade econômica do Sistema
estão descritas no Anexo II.
1.12.As receitas alternativas, complementares e acessórias inerentes aos Serviços e decorrentes
de projetos associados ou de outras atividades empresariais autorizadas pela BHTRANS,
conforme disposto no Regulamento, devem ser contabilizadas em separado.
1.13.Os usuários do Serviço Suplementar deverão ter ampla facilidade de acessibilidade espacial
e, para tanto, todas as linhas do Serviço Suplementar poderão ser integradas tarifariamente
entre si, por meio de integração temporal, podendo também haver integração com os outros
modos e serviços de transporte do Município e Região Metropolitana.
1.14.A BHTRANS regulamentará os parâmetros de integração e os complementos tarifários para
cada par de integração.
ANEXO V
METODOLOGIA DO IQO – ÍNDICE DE QUALIDADE OPERACIONAL
O Índice de Qualidade Operacional dos Permissionários é um índice apurado mensalmente pela
BHTRANS, e que leva em consideração os seguintes fatores:
Autuações e notificações;
Veículos reprovados na vistoria;
Cumprimento das viagens especificadas;
Reclamações dos usuários.
A remuneração pelo IQO se faz por permissionário com base no IQO dos últimos três meses e a sua
comparação com o IQO médio do sistema nos últimos três meses.
São apurados quatro níveis para o IQO:
N1 = 0,0 se
N2 = 0,1 se
N3 = 0,2 se
N4 = 0,3 se
Onde:
Ni: níveis de produtividade

___
IQOi : é o IQO do permissionário i
IQOmédio: é o IQO médio dos IQO´s dos permissionários do sistema
IQOdesvio: é o desvio padrão em relação ao IQOmédio
Após a definição do Ni do permissionário, calculamos o índice IIQO através da seguinte fórmula:
Para podermos definir a remuneração de produtividade ainda nos falta a variável FP que representa
2% da receita total do sistema e a variável Ri que calculamos da seguinte forma:
Onde:
Ri: receita do permissionário i
Podemos então equacionar a produtividade do permissionário i ( Pi ):
BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Anexo V – Metodologia do IQO – Página 1 de 4
DETALHAMENTO DA METODOLOGIA DO IQO
O objetivo da criação do IQO é disponibilizar um parâmetro que permita avaliar o desempenho dos
Permissionários do Serviço Suplementar que servem à população de Belo Horizonte. Tal parâmetro
se constituirá, também, em um instrumento de auto-avaliação dos permissionários e, por via de
conseqüência, um balizador para a melhoria contínua de seus serviços, com impacto na remuneração
do Permissionário. Neste sentido o IQO pode ser entendido pelos permissionários como um
instrumento gerencial a ser utilizado na explicitação dos pontos vitais sobre os quais atuar para
desencadear um processo de melhoria significativa em seus serviços.
O IQO é gerado a partir de informações sobre a freqüência e gravidade das infrações cometidas,
capacidade de atendimento das viagens especificadas pela BHTRANS, freqüência e gravidade da
reprovação na vistoria e do nível de reclamações dos usuários dos serviços da permissionário.
1. O Índice Global
O IQO de cada permissionário é obtido mediante uma média aritmética ponderada de quatro índices,
a saber:
II : Índice de Infração
INCSE : Índice de Não Cumprimento de Serviço Especificado
IRV : Índice de Reprovação na Vistoria
IRU : Índice de Reclamação do Usuário
A estes componentes do IQO, segundo a percepção da BHTRANS, foram atribuídos os seguintes

pesos:
II : 30%
INCSE : 40%
IRV : 10%
IRU : 20%
A fórmula do cálculo do IQO passa a ser, então, a seguinte:
IQO = 0,30 II + 0,40 INCSE + 0,10 IRV + 0,20 IRU
Cada componente do IQO foi calculado na forma “ajustada” para facilitar a comparação. O
“ajustamento” refere-se a uma reparametrização do índice do permissionário em função da posição
que ele detém no universo de todos os permissionários. Para isto, se atribui o valor 0 (zero) ao pior
índice e 100 (cem) ao melhor. O índice ajustado para um permissionário é obtido mediante a
expressão a seguir:
Onde:
IAEk: refere-se ao Índice Ajustado para o permissionário k
IEk: refere-se ao Índice Obtido para o permissionário k
IP: refere-se ao pior índice encontrado
IM: refere-se ao melhor índice encontrado
2. Índices Componentes do IQO
2.1. Índices de Infração (II)
2.1.1. Índice de infração do permissionário por tipo de infração
Para cada permissionário obtém-se dois índices. Um se refere à infrações do tipo notificação (ILN) e o
outro à infrações do tipo autuação (ILA). Estes índices resultam de uma média ponderada da
freqüência de infrações de acordo com a gravidade de cada infração :
Onde:
j : refere-se ao j-ésima permissionário
i : refere-se à i-ésima linha
p1 = 1; p2 = 2; p3 = 5; p4 = 10 e p5 = 20 : referem-se aos pesos de cada tipo de
infração
N
Xk : refere-se à média de notificações com peso k, k = 1,2,3,4 e 5
A
Xk : refere-se ao número médio de autuações com peso k = 1,2,3,4 e 5
N N
Nota: O número médio Xk (Xk ) refere-se à relação entre o número de notificações
(autuações) do tipo k e a frota.
2.1.2. Índice de infração por permissionário
Esse índice consiste na média dos índices de infração referentes às autuações e notificações de cada
permissionário.
Onde :
: é o índice de infração da linha i do permissionário j; refere-se apenas às infrações do

tipo notificação
: refere-se às infrações do tipo autuação.
2.1.3. Índice de infração global por do permissionário e por tipo de infração
Para cada permissionário tem-se dois índices. Um se refere à infrações do tipo notificação (IEN) e o
outro à infrações do tipo autuação (IEA).
Esses índices resultam do somatório dos índices de infração dos permissionários referentes às
infrações (autuação e notificação) de todas as linhas dividido pelo número total de linhas.
2.1.4. Índice de infração global de cada permissionário
Esse índice consiste na média dos índices de infração referentes às autuações e notificações de cada
permissionário.
2.2. Índice de Não Cumprimento de Serviço Especificado (INCSE)
Onde:
NVE: é o número de viagens especificadas pela BHTRANS
NVA: é o número de viagens admitidas
2.3. Índice de Rejeição na Vistoria (IRV)
O índice de rejeição na vistoria para um determinado permissionário é dado por:
Onde:
ni : é o número de defeitos do tipo i
pi : p é o peso do defeito tipo i
n: é o número total de defeitos
2.4. Índice de Reclamação do Usuário (IRU)
Esse índice é dado pela seguinte equação:
Onde:
NR : é o número de reclamações contra o permissionário
NPT : é o número total de passageiros que o permissionário transportou
ANEXO VI
SITBusSUP SISTEMA INTELIGENTE DE TRANSPORTE DO SUPLEMENTAR
1. APRESENTAÇÃO
O SITBusSUP Sistema Inteligente de Transporte do Suplementar deverá ser compatível com o

Sistema de Bilhetagem Eletrônica do Serviço de Transporte Público Coletivo e Convencional de
Passageiros por Ônibus do Município de Belo Horizonte possibilitando que os usuários possam
utilizem a mesma base de cartões eletrônicos, façam integrações entre estes serviços e com outros
modos de transporte do Município de Belo Horizonte e da Região Metropolitana, quando a politica
tarifária definida pela BHTRANS implementar estas integrações.
Este anexo apresenta as exigências relativas ao sistema de bilhetagem eletrônica, monitoramento da

frota e fiscalização eletrônica do serviço de transporte suplementar, denominado como SITbusSup –
Sistema Inteligente de Transporte por Ônibus do Sistema de Transporte Suplementar de Passageiros.
A seguir será descrita uma visão geral do SITBUSSUP, abordando as funcionalidades envolvidas no
processo, procedimentos e critérios de segurança e mecanismos para supervisão, e fiscalização dos
serviços, descrevendo equipamentos, softwares, serviços e componentes do sistema que serão
adotados pelos permissionários.
2. DEFINIÇÕES
GESTOR DO SITBUSSUP: Entidade contratada pelos permissionários para gerir o SITbusSup;
LOGs: Dados operacionais criptografados, constantes nos validadores referentes às movimentações

de passageiros e aos procedimentos operacionais executados por meio dos cartões operacionais;
SITBUSSUP: Sistema de Bilhetagem Eletrônica do STSP;
SERVIÇOS: Operação das linhas do STSP com todos os sistemas de apoio, equipamentos e veículos
envolvidos;
SISTEMA CENTRAL DO SBE: Ambiente computacional que concentra todos os dados cadastrais,
recebe e processa os dados coletados dos equipamentos embarcados e disponibiliza as informações
por meio de sistemas específicos;
SISTEMA CONVENCIONAL: Serviço de Transporte Público Coletivo e Convencional de Passageiros

por Ônibus do Município de Belo Horizonte, concedido por meio da concorrência pública Nº 131/2008;
SITbusSup: Sistema Inteligente de Transporte do STSP;
STSP: Sistema de Transporte Suplementar de Passageiros;
VALIDADOR: equipamento, instalado nos veículos, que faz a leitura e gravação em cartões
inteligentes e registra demais informações operacionais necessárias para o controle do serviço.
3. SISTEMA DE BILHETAGEM ELETRÔNICA DO SERVIÇO DE TRANSPORTE PÚBLICO

SUPLEMENTAR DE PASSAGEIROS
Cerca de 60% das passagens dos ônibus suplementares de Belo Horizonte são pagas utilizando o
cartão inteligente (smart card), que contém créditos eletrônicos. Isso possibilita aos usuários utilizar a
mesma base de cartões eletrônicos e, portanto, com o mesmo cartão, o usuário poderem utilizar o
ônibus convencional ou o suplementar.
Os créditos eletrônicos adquiridos pelos usuários e/ou os demais direitos de viagem concedidos na
forma de benefício de gratuidade serão inseridos em cartões eletrônicos distribuídos nas seguintes
categorias:
I.Cartão BHBUS Vale-Transporte: cartões a serem adquiridos por empregador e fornecidos aos
beneficiários do vale-transporte;
BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Anexo VI – SITBusSup – Página 1 de 5
II.Cartão BHBUS Usuário: cartão que poderá ser adquirido por qualquer usuário. Também é
oferecida a modalidade Cartão BHBUS Usuário Identificado: o usuário se cadastra no posto
de venda de cartões e passa a ter a possibilidade de fazer o bloqueio do cartão e
ressarcimento de créditos eletrônicos em caso de perda ou roubo do cartão;
III.Cartão BHBUS Benefício: cartões distribuídos aos usuários beneficiários de gratuidade

conforme determinado por regulamentação específica.
O Gestor do SITbusSup é responsável pela comercialização de cartões e créditos eletrônicos e

operador do sistema central, além de executar os seguintes serviços:
a) processar os LOG’s, ou seja, os dados coletados nos validadores dos veículos do serviço
suplementar.
b) gerar as listas e ordens de serviço (OS) para operação dos validadores instalados nos
veículos do serviço suplementar.
c) fazer a gravação eletrônica e personalização dos cartões de linha, de comunicação e de

operadores a serem utilizados no SBE.
d) manter os cadastros do SBE conforme normas e parâmetros estabelecidos pela BHTRANS.
e) realizar o acerto financeiro dos créditos eletrônicos apurados no processamento dos dados
coletados nos veículos do serviço suplementar, dentro dos prazos estabelecidos em contrato.
3.1. OBRIGAÇÕES DOS PERMISSIONÁRIOS
I.Operar o SITBUSSUP de acordo com as normas e procedimentos estabelecidos no Edital,

fiscalizando a correta operação do sistema, principalmente com relação aos créditos eletrônicos
recebidos nos validadores de seus veículos, de forma a tolher qualquer tipo de fraude na
utilização do cartão BHBUS.
II.Informar à BHTRANS qualquer irregularidade na utilização e/ou na comercialização de cartões e

créditos eletrônicos nos veículos do STSP para que esta tome as providências cabíveis no
prazo máximo de dois dias úteis.
Dentre as principais obrigações dos permissionários, destacam-se ainda:
I.realizar diariamente a coleta e transmissão de dados dos validadores para o gestor do

SITBUSSUP, com a finalidade de colher e registrar informações operacionais e transmiti-las
ao sistema central de armazenamento e processamento de informações e atualizar os
equipamentos embarcados com novas informações operacionais.
II.realizar todos os procedimentos associados ao sistema, tais como abertura e fechamento de linha
e de viagens.
III.cumprir todas as obrigações especificadas nos contratos firmados com o gestor do SITBUSSUP,
em especial no que tange aos acertos financeiros e procedimentos operacionais para o
correto funcionamento do sistema, resultando na prestação de serviços de qualidade aos
usuários.
3.2. PRINCIPAIS PROCEDIMENTOS PARA OPERAÇÃO DO SITBUSSUP
Além de todos os procedimentos estabelecidos em contrato, no Regulamento do STSP e normas

específicas regulamentadas pela BHTRANS, serão apresentados a seguir os principais
procedimentos na operação do SITBUSSUP.
3.2.1. GERAÇÃO DAS ORDENS DE SERVIÇO E LISTAS DE EMBARQUE
O Sistema Central gera diariamente, exceto domingos e feriados, as Ordens de Serviço – OS e as

listas de embarque para cada validador embarcado ou reserva do Sistema de Transporte
Suplementar, disponibilizando os dados no Servidor de Dados do Gestor do SITBusSup.
A lista de embarque é o conjunto de arquivos que contêm a relação dos cartões bloqueados e tabelas
de tarifas, tabela de linhas e etc. A ordem de serviço (OS) é o arquivo especialmente gerado
diariamente para cada validador do Sistema de Transporte Suplementar pelo Sistema Central do
SITBusSup.
A atualização diária das Listas de Embarque e das Ordens de Serviço nos validadores dos veículos,
bem como a coleta de LOGs dos validadores são de responsabilidade do Gestor do SITBusSup.
3.2.2. ENVIO DOS LOGS COLETADOS PARA O SISTEMA CENTRAL DO SITBUSSUP
O Gestor do SITBusSup é responsável pela transmissão diária, exceto domingos e feriados, das
informações (Logs) registradas pelos validadores dos veículos e a atualização destes pelas
informações emitidas pelo Sistema Central, por meio de conexões e equipamentos apropriados
manipulados por empregados treinados para esse fim.
O GESTOR do Gestor do SITBusSup deverá diariamente, exceto domingos e feriados, certificar-se de

que todos os Logs dos veículos que operaram foram coletados, verificar eventuais inconsistências de
informações e correções dos erros ocorridos durante a coleta.
O GESTOR do Gestor do SITBusSup transfere as Ordens de Serviço - OS e as listas de Embarque

para cada um dos validadores embarcados e de reserva instalados nos veículos do sistema
suplementar por meio de dispositivos de radiofrequência tipo GPRS ou WLAN ou mesmo por meio de
equipamentos tipo palmtop.
O Servidor de Dados deverá estar instalado no GESTOR do SITBUSSUP para armazenar os dados
coletados os validadores embarcados e enviá-los, periodicamente, para o Sistema Central e receber
as Ordens de Serviço – OS e as Listas de Embarque para operação dos validadores. Para o
recebimento e envio dos dados, o Servidor de Dados deverá dispor de conexão com internet.
3.2.3. PROCESSAMENTO DOS LOGS
O sistema central do SITBusSup será responsável pelo processamento dos Logs recebidos do gestor
do SITBUSSUP e pela atualização da base de dados do SBE.
Após processamento dos LOGs pelo sistema central, o gestor do SITBUSSUP deverá extrair os
relatórios, verificar eventuais inconsistências de informações e eventuais correções de erros ocorridos
durante a coleta.
3.2.4. HORÁRIOS PARA ATUALIZAÇÃO DAS INFORMAÇÕES COM O SISTEMA CENTRAL

DO SBE
O envio e recebimento das informações entre os Servidores de Dados do SISTEMA CENTRAL e

GESTOR do SITBUSSUP, deverá ocorrer da seguinte forma:
Horário Sentido Função

De segunda a sexta-feira - Servidor do GESTOR do O GESTOR do STSP
16:00 às 17:00 horas SITBUSSUP para o SISTEMA disponibiliza na área definida do
Sábado – 14:00 às 15:00 horas CENTRAL do SBE micro de coleta de dados os
LOGs coletados
De segunda a sexta-feira 17:00 SISTEMA CENTRAL do SBE O SISTEMA CENTRAL do SBE
às 17:30 horas para o micro de coleta do disponibiliza as Ordens de
Sábado – 08:00 às 09:00 horas GESTOR do SITBUSSUP Serviço – OS e as Listas de
Embarque no micro de coleta do
GESTOR do SITBUSSUP
3.2.5. CADASTRO DE VALIDADORES
O cadastramento dos validadores embarcados, fundamental para que os LOGs sejam processados, é
de responsabilidade do sistema central do SBE.
4. DA FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA
Todos os veículos devem ter equipamentos de controle eletrônico que permitam à BHTRANS
monitorar, em tempo real, o cumprimento de horários, itinerário, número de passageiros
transportados, e identificação do condutor, conformados por:
a)Câmera acoplada à coluna de fixação do validados;
b)Unidade de processamento externo, devidamente fixada no teto do veículo na região próxima

ao validador de créditos eletrônicos;
c)Sistema GPS e GPRS.
4.1. TRANSFERÊNCIA DAS INFORMAÇÕES
O gestor do SITBUSSUP deverá providenciar junto ao fornecedor de tecnologia a transferência diária,

para a BHTRANS, dos dados da movimentação dos veículos em formato de arquivo TXT e CSV ou
outro defindo por ela.
O gestor do SITBUSSUP deverá disponibilizar rotineiramente, a partir do início da prestação dos

serviços delegados aos permissionários, objeto desta concorrência pública, os dados de posição dos
veículos em operação com viagem aberta, conforme os seguintes parâmetros a seguir:
Local de entrega/disponibilidade dos dados: Através de um WebService no servidor de dados

do GESTOR DO SITBUSSUP e em um endereço IP definido pelo mesmo e disponibilizado à
BHTRANS;
Como ocorrerá essa disponibilização de dados: O GESTOR DO SITBUSSUP disponibilizará

arquivo(s) contendo os dados solicitados. Esse(s) arquivo(s) seguirá(ão) o formato e layout
definidos a seguir;
Frequência de atualização do(s) arquivo(s) no WebService: O GESTOR DO SITBUSSUP

atualizará (substituição dos dados anteriores) o(s) arquivo(s) a cada 60 (sessenta) segundos
com os dados de posição dos veículos em operação com viagem aberta disponíveis em seu
servidor, no momento da atualização.
A posição contém os dados de localização do veículo em um determinado instante. O arquivo de

dados contendo a posição de cada veículo em operação deverá conter obrigatoriamente as seguintes
informações: ID do veículo (número de série do veículo na BHTRANS), LINHA, SUBLINHA,
DIREÇÃO, LATITUDE e LONGITUDE.
O arquivo poderá conter, caso esteja disponível, as seguintes informações complementares:

SENTIDO, HODÔMETRO e VELOCIDADE.
As seguintes definições deverão ser consideradas para efeito das informações exigidas acima:
ID: Identificação do Veículo;

LINHA: Numero da linha;
SUBLINHA: Numero da sublinha;
LATITUDE: Graus Norte, no sistema de coordenadas WGS-84;
LONGITUDE: Graus Oeste, no sistema de coordenadas WGS-84;
DIREÇÃO: direção que o veículo está seguindo (Norte, Sul, Leste, Oeste, Nordeste,
Noroeste, Sudeste, Sudoeste);
SENTIDO: Sentido do itinerário da linha em operação (00: N/A, 01: PC1-PC2, 02: PC2-
PC1, 03: PC1-PR e 04: PR-PC1), onde couber;
HODÔMETRO: a distância que o veículo percorreu desde o início da viagem em
execução;
VELOCIDADE: velocidade no momento medida pelo veículo, em metros por segundo.
O layout do arquivo de posição deverá seguir o seguinte modelo:
ID,LINHA,SUBLINHA,LATITUDE,LONGITUDE,DIRECAO,SENTIDO,ODOMETRO,VELOCIDADE
30545,3051,01,-19.220303033032,-43.349494871012,NORTE,01,120000000000,0070
5. QUANTITATIVOS DE EQUIPAMENTOS PREVISTOS PARA O SITBUSSUP
I.Câmera digital de vídeo instaladas em cada veículo da frota, com o respectivo dispositivo de
gravação de imagens com eventos georreferenciados acoplada à coluna de fixação do
validador;
II.Unidade embarcada de processamento em cada veículo da frota, com capacidade de
processamento e conectividade com os demais equipamentos embarcados, em especial:
GPS, GPRS, validador, câmaras de vídeo de processamento externo, devidamente fixada no
teto do veículo na região próxima ao validador de créditos eletrônicos;
III.Sistemas GPS e GPRS.
6. DA CONTINUIDADE DO SISTEMA SITBUSSUP
Durante a transição das permissões dos atuais permissionários para os permissionários que os
substituirão, a partir de 01/09/2015, o gestor do SBE-STSP deverá manter um Sistema de Bilhetagem
Eletrônica com todas as funcionalidades existentes, em especial aquelas relacionadas às políticas
tarifárias vigentes e à manutenção de uso dos créditos eletrônicos em poder dos usuários. Deverá ser
mantida uma estrutura capaz de absorver a operação temporária de transmissão de informações para
os validadores de todos os ônibus do STSP e demais elementos e processos constituintes do atual
SBE-STSP, garantindo que o atual sistema de bilhetagem não sofra nenhum problema de
descontinuidade.
ANEXO VII
MODELO DE CARTA PARA CREDENCIAMENTO
REF.: CONCORRÊNCIA PÚBLICA N.º 01/2016 – Delegação onerosa de 300 (trezentas) permissões
para operação de 4 (quatro) Redes de Serviço (RS) do Serviço Público de Transporte Coletivo
Suplementar de Passageiros do Município de Belo Horizonte.
Pelo presente instrumento e na melhor forma de direito, o Sr(a). ....................................., portador do

CPF n°........................., Documento de Identidade nº ...................................., credencia o(a)
Sr.(a)....................................., portador do documento de identidade nº .............., CPF nº
........................ para participar das reuniões relativas ao processo licitatório em referência, o qual está
autorizado a requerer vistas de documentos e propostas, manifestar-se em meu nome, desistir e
interpor recursos, rubricar documentos, assinar atas e propostas, negociar os valores propostos e
praticar, na forma da lei, todos os demais atos inerentes ao certame indicado, a que tudo daremos por
firme e valioso.
________________________________________
Local e data
_______________________________________________
Assinatura do Outorgante
(CI n.º – CPF)
Observações:
a) O texto acima é mera sugestão. O licitante poderá alterá-lo, se considerar conveniente, desde
que as alterações contemplem claramente as designações necessárias ao Credenciado, sem
deixar dúvidas.
b) Reconhecer a firma do outorgante, conforme previsto no § 2º do art. 654 do Código Civil.
c) Observar o disposto no item 2.4 e seus subitens do Edital.
BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Anexo VII – Modelo de Carta para Credenciamento – Página 1 de 1
ANEXO VIII
MODELO DE DECLARAÇÃO
(Modelo de declaração a ser apresentada na fase de habilitação (Envelope nº 02), nos termos do item
4.5 do Edital)
REF.: CONCORRÊNCIA PÚBLICA nº 01/2016 – Delegação onerosa de 300 (trezentas) permissões

para operação de 4 (quatro) Redes de Serviço (RS) do Serviço Público de Transporte Coletivo
Suplementar de Passageiros do Município de Belo Horizonte.
Eu,........................ <nome completo> ......................................., inscrito(a) no CPF sob o n.º

....................................... e portador(a) da Documento de Identidade n.º ........................................,
DECLARO, sob as penas da Lei e nos termos da Concorrência Pública n.º 01/2016, que:
1) para assinatura do Termo de Permissão (modelo no Anexo IX do Edital), objetivando a operação

do serviço objeto desta licitação, sob o regime jurídico de permissão delegada a pessoa física, que
me comprometo a apresentar toda a documentação exigida, a obedecer fielmente toda a Legislação
Federal, Estadual e Municipal pertinente, bem como o Regulamento do Serviço Público de Transporte
Coletivo Suplementar de Passageiros do Município de Belo Horizonte e, ainda, a legislação
superveniente ao referido Termo de Permissão, no exercício das atividades;
2) responsabilizo-me pela veracidade das informações apresentadas e que aceito,

incondicionalmente, os termos do Edital e seus Anexos, não havendo quaisquer dúvidas que venham
a ocasionar controvérsias agora ou no futuro;
3) não me enquadro em nenhuma das hipóteses de vedação de participação neste certame, previstas
no subitem 2.2 do Edital e, até a presente data, inexistem fatos impeditivos à minha Habilitação, na
forma do disposto no § 2° do art. 32, da Lei Federal n.° 8.666/93.
4) a proposta apresentada foi elaborada de maneira independente pelo LICITANTE, e o conteúdo da

proposta não foi, no todo ou em parte, direta ou indiretamente, informado, discutido ou recebido de
qualquer outro participante potencial ou de fato, por qualquer meio ou por qualquer pessoa;
5) a intenção de apresentar a proposta elaborada para participar da licitação não foi informada,
discutida ou recebida de qualquer outro participante potencial ou de fato, por qualquer meio ou por
qualquer pessoa;
6) não tentei, por qualquer meio ou por qualquer pessoa, influir na decisão de qualquer outro
participante potencial ou de fato quanto a participar ou não da referida licitação;
7) o conteúdo da proposta apresentada não será, no todo ou em parte, direta ou indiretamente,

comunicado ou discutido com qualquer outro participante potencial ou de fato antes da adjudicação
do objeto da referida licitação;
8) o conteúdo da proposta apresentada não foi, no todo ou em parte, direta ou indiretamente,

informado, discutido ou recebido de qualquer integrante da BHTRANS – Empresa de Transportes e
Trânsito de Belo Horizonte S/A. – antes da abertura oficial das propostas;
9) estou plenamente ciente do teor e da extensão desta declaração e que detenho plenos poderes e
informações para firmá-la.
10) não exerço atividade incompatível com a de Permissionário do Serviço Público de Transporte
Coletivo Suplementar de Passageiros;
BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Anexo VIII – Modelo de Declaração – Página 1 de 2
11) não emprego menor de dezoito anos em trabalho noturno, perigoso ou insalubre e não emprego
menor de dezesseis anos;
(Assinalar a “Ressalva” a seguir, caso ocorra a situação):
[ ] Ressalva: emprego menor, a partir de 14 anos, na condição de aprendiz.
12) sou residente e domiciliado no endereço a seguir informado:
Endereço completo: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
Município: ______________________________________
Estado: _________
CEP: __________________________________
Telefone(s): (___) _________________________ / (___) _________________________
E-mail (opcional): __________________________________________________________
________________________________________
Local e data
_______________________________________________
Assinatura do LICITANTE
BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Anexo VIII – Modelo de Declaração – Página 2 de 2
ANEXO IX
MINUTA DE TERMO DE PERMISSÃO
(Modelo para simples conhecimento do LICITANTE)
TERMO DE PERMISSÃO Nº _________ / ______

PERMISSIONÁRIO: ____________________________________________
CONCORRÊNCIA PÚBLICA N.º 01/2016
A EMPRESA DE TRANSPORTES E TRÂNSITO DE BELO HORIZONTE S/A – BHTRANS, com

sede em Belo Horizonte (MG), à Avenida Engenheiro Carlos Goulart, 900, bairro Buritis, CEP 30455-
902, inscrita no CNPJ sob o nº 41.657.081/0001-84, neste ato representada por seu Presidente, na
condição de PERMITENTE, e _______________________________________________, na
condição de PERMISSIONÁRIO, ajustam e convencionam as obrigações e compromissos que neste
ato assumem, em consonância com as Leis Federais n° 8.666/93, 8.987/95 e 9.503/97, bem como a
Lei Orgânica do Município de Belo Horizonte, especialmente seus artigos de 193 a 203, e, ainda, o
Regulamento do Serviço Público de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Município de
Belo Horizonte vigente e demais normas supervenientes e suas respectivas alterações, mediante as
cláusulas abaixo:
CLÁUSULA PRIMEIRA – DO OBJETO E PRAZO
1.1. O objeto do presente Termo de Permissão é a delegação onerosa da permissão do Serviço

Público de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Município de Belo Horizonte (MG),
que vigorará pelo até a data de 14 de novembro de 2028.
1.2. Integram este instrumento, obrigando as partes como se nele transcritos, o Edital da
Concorrência Pública nº 01/2016, realizada pela PERMITENTE, o Regulamento do Serviço Público
de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Município de Belo Horizonte e a Proposta
Técnica do PERMISSIONÁRIO.
CLÁUSULA SEGUNDA – DA PRESTAÇÃO DO SERVIÇO, DAS OBRIGAÇÕES E SANÇÕES
2.1. O PERMISSIONÁRIO prestará os serviços de forma adequada, observando os princípios da

eficiência, moralidade, legalidade, continuidade, atualidade, generalidade, regularidade, segurança e
cortesia, devendo obedecer às normas aplicáveis, atender aos demais critérios e obrigações
estabelecidos neste instrumento, bem como sujeitar-se à fiscalização da atividade e respectivas
sanções regulamentares e legais, inspeções veiculares periódicas ou extraordinárias, regulamentação
específica, prestação de contas periódica ou extraordinária, e controle tarifário pelo Município, por
meio da PERMITENTE.
2.1.1. O PERMISSIONÁRIO deverá manter, em todo o curso da permissão, as condições de

habilitação e classificação sua e do veículo oferecido para o serviço, podendo substituir este por outro
de condição equivalente ou superior, submetendo-se às atualizações posteriores fixadas pela
PERMITENTE, especialmente àquelas relativas à segurança dos usuários.
2.1.2. O PERMISSIONÁRIO assumirá integralmente os ônus, riscos e responsabilidades oriundas da

permissão, não restando à PERMITENTE, solidária ou subsidiariamente, nenhuma responsabilidade
administrativa, civil, penal, tributária, trabalhista, previdenciária, fundiária ou de qualquer outra ordem,
nada podendo o PERMISSIONÁRIO alegar, ainda que ausente ou ineficaz a fiscalização.
2.2. A PERMITENTE procederá às alterações julgadas necessárias à adequação,

aperfeiçoamento ou expansão dos serviços no que concerne à qualidade, regularidade, atualidade,
segurança, continuidade, generalidade, eficiência, pontos de parada e operação dos serviços,
podendo, além de manter a prerrogativa de autoridade normativa e fiscalizatória, também, a qualquer
tempo:
a) promover novas delegações e revisão das tarifas, quando o interesse público o exigir;
BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Anexo IX – Minuta do Termo de Permissão – Página 1 de 3
b) intervir na prestação do serviço quando o interesse público o exigir, especialmente quando
houver risco de descontinuidade;
c) avaliar e fiscalizar permanentemente o serviço prestado, aplicando as sanções regulamentares e
promover vistorias periódicas ou a qualquer momento, priorizando sempre a segurança e o
conforto dos usuários.
2.3. A permissão é delegada em caráter precário, personalíssimo, inalienável, impenhorável,

incomunicável e intransferível por sucessão legal, testamentária ou qualquer outra forma, sendo
vedada a subpermissão.
2.3.1. O valor da outorga fixado para a licitação é de R$ 50.000,00 (cinquenta mil reais) por
2.3.1.1. O pagamento da outorga poderá ser efetuado em até 60 (sessenta) parcelas iguais e
mensais, corrigidas anualmente pelo IPCA, devendo o primeiro pagamento ser realizado no ato de
assinatura do Termo de Permissão e os demais no mesmo dia dos meses subsequentes ao início da
operação dos serviços, sob pena de extinção da Permissão.
2.3.1.2. Ocorrendo atraso no pagamento de qualquer parcela por culpa do Permissionário, o valor
devido será corrigido à razão de 1% (um por cento) ao mês, pro-rata-die, no período compreendido
entre o vencimento e o efetivo pagamento.
2.3.1.3. Em caso de atraso superior a 30 (trinta) dias no pagamento de qualquer parcela, será
antecipado automaticamente o vencimento das demais parcelas, sem prejuízo de eventuais
atualizações pelo IPCA, multa de 2% (dois por cento), cobrança judicial e demais cominações legais,
sob pena de extinção da permissão.
2.3.1.4. Os pagamentos deverão ser realizados mediante depósito na conta corrente da BHTRANS,
em conta a ser indicada no ato da assinatura do Termo de Permissão.
2.3.1.5. Os depósitos deverão ser identificados em nome do Permissionário.
2.3.1.6. A BHTRANS poderá alterar, a qualquer momento, a forma de pagamento das parcelas.
2.3.1.7. Em caso de extinção da Permissão, o valor pago pela mesma não será devolvido pela
BHTRANS.
2.4. São atribuídos e/ou conferidos aos usuários todos os direitos e deveres contidos no Regulamento
do serviço, bem como na legislação aplicável, inclusive portarias da PERMITENTE.
CLÁUSULA TERCEIRA – DA EXTINÇÃO
3.1. Extingue-se a permissão por:
a) advento do termo contratual estabelecido no Edital;

b) falecimento do Permissionário;
c) incapacidade do Permissionário declarada judicialmente;
d) renúncia;
e) rescisão;
f) revogação;
g) anulação;
h) encampação;
i) caducidade;
j) cassação do Registro do Condutor Permissionário;
k) insolvência civil do Permissionário;
l) declaração de inidoneidade para licitar ou contratar com a Administração Pública Municipal, nos
termos da Lei;
m) nos demais casos previstos no Regulamento.
3.1.1. O Regulamento do serviço estabelecerá os casos de suspensão ou cassação do registro de
condutor, podendo resultar tais punições em caducidade, conforme o caso.
3.2. Em qualquer das hipóteses desta cláusula é assegurada a ampla defesa, o contraditório e o
devido processo legal.
3.3. Extinta a permissão, retornam à PERMITENTE todos os direitos e privilégios transferidos,

conforme previsto no Edital e estabelecido neste instrumento, com imediata assunção do serviço pela
Municipalidade, sem reversão de bens.
CLÁUSULA QUARTA – DO FORO
Fica estabelecido o foro da Comarca de Belo Horizonte (MG) para dirimir as controvérsias oriundas
deste Termo, desde que esgotadas todas as vias amigáveis necessárias à composição de eventuais
litígios.
E, por estarem justas e acordadas, as partes assinam e rubricam todas as folhas das 2 (duas) vias do
presente Termo de Permissão na presença das testemunhas abaixo.
Belo Horizonte, _____ de ______________________de 201____.
______________________________________
BHTRANS – PERMITENTE
______________________________________
PERMISSIONÁRIO
TESTEMUNHAS:
___________________________ _______________________________
CPF:_______________________ CPF:_______________________
PODER JUDICIÁRIO DO ESTADO DE MINAS GERAIS
Justiça de Primeira Instância
Comarca de BELO HORIZONTE / 1ª Vara dos Feitos da Fazenda Pública Municipal da Comarca de Belo Horizonte
CERTIDÃO DE TRIAGEM
PROCESSO Nº: 5077327-26.2020.8.13.0024
CLASSE: MANDADO DE SEGURANÇA CÍVEL (120)
IMPETRANTE: ELMAR MALAGOLI e outros (7)
IMPETRADO: DIRETOR PRESIDENTE DA BHTRANS e outros
Certifico que:
1 - ( ) não está correta a classe processual / vinculação de assuntos;
2 - (XX ) não houve juntada de comprovante de recolhimento das custas; HÁ PEDIDO DE

ASSISTENCIA JUDICIARIA
3 - ( ) há divergência entre o valor recolhido e o valor efetivo da causa, mencionado na petição inicial;
4 - ( ) a parte autora não está regularmente representada;
5 - ( ) não houve marcação no sistema do pedido de segredo de justiça, de justiça gratuita, de liminar ou de
antecipação de tutela, constante na petição inicial;
6 - ( ) não foram apresentados os seguintes documentos relacionados na inicial __________
7 - ( ) há outro processo envolvendo mesmas partes, objeto e causa de pedir, nesta comarca, conforme
pesquisa no SISCOM/PJE – Processo n° __________
8 - ( ) trata-se de Cumprimento de Sentença de processo originário de outro sistema. Processo nº _________
Assinado eletronicamente por: SUELY RIGOTO TEODORO MOREIRA - 15/06/2020 09:57:30 Num. 119820798 - Pág. 1
9 - (XX ) realizada a conferência inicial, foram feitas, de ofício, as seguintes retificações:
RECADASTRAMENTO DO POLO PASSIVO VINCULADO À SUA RESPECTIVA PROCURADORIA.
10 - ( ) realizada a conferência inicial, os documentos apresentados e as informações inseridas no sistema

estão em conformidade com as orientações da CGJ (Novo Código de Normas da Corregedoria – Provimento
355).
11 - ( ) há outras ações ajuizadas pelo mesmo autor (só para autor Pessoa Física) conforme pesquisa
realizada no banco de dados do PJe.
BELO HORIZONTE, 15 de junho de 2020
SUELY RIGOTO TEODORO MOREIRA

Servidor e Retificador
Documento assinado eletronicamente
Avenida Raja Gabaglia, 1753, Luxemburgo, BELO HORIZONTE - MG - CEP: 30380-900
PROCESSO Nº 5077327-26.2020.8.13.0024
ASSUNTO: [Concessão / Permissão / Autorização]
IMPETRANTE: ELMAR MALAGOLI, SEBASTIAO MARCOS PIMENTA, CRISTIANO SOUSA PIMENTA, IGOR
QUADROS MELO, REGINALDO PEREIRA LEAL, VINICIUS VIANA DE OLIVEIRA, VALDECI GOMES DA SILVA,
AISLAN MARTINS DOS REIS
IMPETRADO: DIRETOR PRESIDENTE DA BHTRANS, DIRETOR-PRESIDENTE DA EMPRESA DE TRANSPORTES E

TRÂNSITO DE BELO HORIZONTE - BHTRANS
Vistos etc.
DEFIRO a assistência judiciária gratuita.
OUÇA-SE a ilustre autoridade impetrada para que, no prazo de 72 horas, manifeste-se sobre o
pedido liminar.
Após, com ou sem informações, CONCLUSOS para decisão urgente.
Assinado eletronicamente por: MAURICIO LEITAO LINHARES - 15/06/2020 11:00:12 Num. 119835125 - Pág. 1
Assinado eletronicamente por: MAURICIO LEITAO LINHARES - 15/06/2020 11:00:12 Num. 119835125 - Pág. 2
PROCESSO Nº: 5077327-26.2020.8.13.0024
Certifico e dou fé que nesta data expedi o mandado de intimação(M-1) para manifestação do
impetrado, remetendo-o para a central de mandados.
BELO HORIZONTE, 15 de junho de 2020.
PROCESSO Nº 5077327-26.2020.8.13.0024
ASSUNTO: [Concessão / Permissão / Autorização]

Vistos etc.
DEFIRO a assistência judiciária gratuita.
OUÇA-SE a ilustre autoridade impetrada para que, no prazo de 72 horas, manifeste-se sobre o
pedido liminar.
Após, com ou sem informações, CONCLUSOS para decisão urgente.
TERMO DE JUNTADA
PROCESSO Nº 5077327-26.2020.8.13.0024
MANDADO DE SEGURANÇA CÍVEL (120)

Certifico e dou fé que, junto aos autos o(s) seguinte(s) documento(s): M-1 C
BELO HORIZONTE, 3 de julho de 2020
PROCESSO Nº: 5077327-26.2020.8.13.0024
Vista ao impetrado sobre a juntada do mandado 01, cumprido.
BELO HORIZONTE, 3 de julho de 2020.
MM. Sr. Juiz, cumprida a intimação, ante o decurso do prazo sem que a Impetrada se
manifestasse sobre o pedido liminar, requer o regular prosseguimento do feito com os autos
conclusos para decisão urgente, nos exatos termos do despacho id 119835125.
Pede deferimento.
Sérgio de Souza Oliveira
OAB/MG130145
PROCESSO Nº: 5077327-26.2020.8.13.0024
IMPETRADO: Diretor-Presidente da Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte - BHTRANS
Certifico e dou fé que, nesta data, faço estes autos conclusos.
BELO HORIZONTE, 10 de julho de 2020
EXCELENTÍSSIMO SENHOR JUIZ DA 1ª VARA DE FEITOS DA FAZENDA MUNICIPAL
A EMPRESA DE TRANSPORTES E TRÂNSITO DE BELO HORIZONTE, vem com todo respeito,

por intermédio da procuradora signatária, requerer a juntada da Nota Técnica Explicativa
GECOP 049/2020 de 21/7/2020, para subsidiar V.Exa. quanto ao pedido liminar e a forma
processual eleita pelos Impetrantes.
Termos em que pede-se deferimento
Magna Maria Vieira-OABMG 83.189
Assinado eletronicamente por: MAGNA MARIA VIEIRA - 22/07/2020 17:07:27 Num. 126044143 - Pág. 1
PREFEITURA
BELO HORIZONTE
8HTRANS GOVERNANDO PARA RUEM PRECISA
PROCURAÇÃO
Por este instrumento particular de procuração a Empresa de Transportes

e Trânsito de Belo Horizonte S/A-BHTRANS, sociedade de economia
mista municipal, inscrita no CNPJ/MF n° 41.657.081/0001-84, com sede na
Av. Engenheiro Carlos Goulart, n° 900, Bairro Estoril, CEP 30.455-902,
neste ato representada por seu Presidente Celio Freitas Bouzada, nomeia e
constitui seus bastantes procuradores os advogados Irlene Peixoto Morais
de Azevedo, Lidiana Gonçalves Ribeiro, Maria Zilda Fontes Moi, Alda
Lúcia Profeta Caldas, Leonardo Vilhena Viana, Magna Maria Vieira
Torres, Geraldo Luis Spagno Guimarães, Marcelo Antônio Paiva
Correa, Moema Rangel Drummond de Menezes, Vanessa Duarte
Matos Castelar, Débora Maria Henrique Melo, Suzana de Freitas
Bejjani Resende e Sabrina Zocrato Nébias brasileiros, com escritório em
Belo Horizonte, este na sede da empresa, inscritos na OAB/MG,
respectivamente, sob os números 29.360, 53.896, 45.953, 40.019, 82.460,
83.189, 40.851, 47.901, 68.700, 63.606, 64.363, 67.250 e 105.426 com os
poderes para o foro em geral, podendo os procuradores receber citações ou
intimações, acordar, transigir, receber e dar quitação, atuar conjunta e/ou
separadamente em todos os Juízos ou Tribunais, representá-la perante as
repartições públicas municipais, estaduais e federais, podendo, inclusive
substabelecer.
Belo Horizonte, 19 de fevereiro de 2020.
tdg•
Celio F itas Borada
Presidente
Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte S/A - BHTRANS

www.bhtrans.pbh.gov.br
Av. Engenheiro Carlos Goulart, n° 900- Bairro Buriás
Belo Horizonte - MG - CEP 30455-902
X.
SMTJMfff if BELO
INFORMALAO TECNICA BHTRANS/DTP/SUTP/GECOP N° 049/2020, DE 21 DE JULHO DE 2020
Referencia: Processo Judicial n° 5077327-26.2020.8.13.0024 - la Vara dos Feitos da Fazenda Publica Municipal da
Comarca de Belo Horizonte
Assunto: Suspender crit^rio de depreciacao do veiculo estabelecido na Camara de Compensa^So de Resultados do

Service de Transporte Suplementar.
Em atenpSo ao processo em apre?o, esclarecemos que:
1. Edital da Concorrencia Publica n° 01/2016 - Do Objeto
“1.1 -OBJETO
1.1.1 - Delegagao onerosa de 300 (trezentas) permissdes para operaqao de 4 (quatro) Redes de Servigo
(RS) do Servigo Publico de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Municipio de Belo
Horizonte.
1.1.2 - Constituigao de cadastro de reserve, composto de 30 (trinta) LICITANTES, observada a ordem

de classificagao.
1.1.2.1 - A constituigao de cadastro de reserve durante o prazo devalidade desta licitagao destina-se a:
a) Manutengao do quantitativo de permissdes delegadas.

a. 1). Havendo extingao da delegagdo de uma Permissao dentro do prazo de validade desta licitagao,
sera convocado novo L1C1TANTE, obedecida a ordem de classificagao constante do cadastro de reserva,
para assumir o servigo pelo restante do prazo de validade estabelecido para as Permissdes.
b) Ampliagao do numero de permissdes para atendimento de aumento de demanda do servigo.
1.1.3 - As permissdes sao destinadas exclusivamente as pessoas fisicas, sendo que, destas, 30 (trinta)
Permissdes sao reservadas, preferencialmente, para LICITANTES com Defciencia, conforme condigdes
estabelecidas neste Edital, seus Anexos e na legislagao pertinente.
1.1.3.1 - As vagas reservadas aos LICITANTES com defciencia serao preenchidas considerando a
ordem de classificagao destes, sendo destinadas para este fim a 1° (primeira), all0 (decima primeira) e
a 21° (vigesima primeira) posigdes na classificagao final, e assim sucessivamente, na medida do
surgimento de novas vagas no Sistema, obedecida aproporcionalidade legal.
1.1.3.2 - Caso nao haja LICITANTES com defciencia suficientes para preenchimento das vagas a estes
reservadas, as vagas remqnescentes serdo delegadas aos LICITANTES nao-deficientes classificados,
obedecida a ordem de classificagao destes.
1.1.4 - A prestagao dos servigos ora licitados reger-se-d pelo disposto neste Edital e em seus Anexos,
notadamente pelo Regulamento do Servigo Publico de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros
do municipio de Belo Horizonte, sujeitando-se as disposigdes da Lei n° 8.666, de 1993, todas as
alteragoes posteriores a estas normas e demais disposigdes legais apliedveis.
1.1.5 - As especificagoes tecnicas dos veiculos e os requisites minimos para a prestagao dos servigos
encontram-se descritos no Termo de Referencia - Anexo 1, Anexo 11 - Redes e Servigos, Anexo 111 -
Estudo de Viabilidade Econdmica, Anexo IV- Politico Tarifdria e Remuneragao dos Servigos, Anexo V-
Metodologia do IQO - Indice de Qualidade Operacional, Anexo VI - SITBUSSUP Sistema Inteligente de
Transporte do Suplementar e Anexo IX-Minuta do Termo de Permissao.
■*** 0'
Empresa cfe Trcwspories e Transitu de lielo Horizonte STl - BHTRANS
www.pbh.gov. hr/hhtrans
A v: Engenhciro Carlos Goularl. n° 900 - Bairro Buritis
" Belo Horizonte - MG - CEP 30455-902
Pagina 1 de 12
M PR£F£1TURA
^BELOHOfflZO.VTE
mFORMAÂO TECNICA BHTRANS/DTP/SUTP/GECOP N° 049/2020, DE 21 DE JULHO DE 2020
II. Edital da Concorrencia Publica n° 01/2016 - Velculos
Os adjudicatdrios, aprovados na Concorrencia Publica n° 01/2016, receberam nota maxima de 300 pontos ao se
comprometerem a apresentar veiculo com idade at6 3 (tres) anos de fabricaâo.
Conforme previsto em edital os adjudicatarios convocados, ap6s aprovagSo da documentaâo prevista no item 10.1
e 10.2 (apenas deficientes fisicos), deveriam apresentar os velculos para a vistoria no prazo m&ximo de 90
(noventa) dias, prazo que poderia ser prorrogado uma unica vez, por igual perlodo, desde que comprovasse
dificuldades no recebimento do veiculo adquirido, por culpa exclusiva do fabricante.
Considerando as dificuldades apresentadas para realiza?3o da transifao do sistema de Transporte Suplementar de

Passageiros, das permissoes outorgadas atrav^s da Concorrencia Publica n° 03/2001 para as da Concorrencia
Publica n° 01/2016, que poderiam proporcionar descontinuidade do service, se fez necessdria, mediante
participacao efetiva do Minist^rio Publico, realizar a prorrogacSo das delegacoes da CP 03/2001 e estabelecer
prazo para a fase de transicSo, evitando prejulzo aos usudrios do service.
“CAPJTULO 6
EXAME E JULGAMENTO DAS PROPOSTAS TECNICAS
6.1-0 julgamento da presente concorrencia sera o de "melhor proposta tecnica, com prego fixado no
Edital".
6.2 - Os LIC1TANTES serao classificados em conformidade com a pontuagao que Ihes sera distribuida
cumulativamente diante da Proposta Tecnica apresentada, conforme condigoes e exigencias constantes
no Capitulo 3 deste Edital.
(...)
e) Declaragao de Compromisso de apresentagao de Certificado de Registro do Veiculo (CRV) assinada
pelo Licitante ou arrendamento em nome do Licitante ou, ainda, de empresa individual em seu nome,
constituida para este Jim, referente a veiculo licenciado no Municipio de Belo Horizonte na categoria
"aluguel".
e.l) O veiculo a ser apresentado deverd obedecer as normas de detalhamentos constantes no
Regulamento do Servigo, Identidade Visual dos Velculos e Padrao Tecnico dos Veiculos.
e.l) A idade do veiculo a ser considerada para fins de pontuagao obedecerd d tabela abaixo:
IDADE DO VEICULO pontuagao

Acima de 5 anos 0 ponto
Ate 3 anos 300 pontos
(...)
10.1 - A BHTRANS, por meio de sua Gerencia de Controle de Permissoes - GECOP, convocard os
adjudicatarios para apresentarem, no prazo de 15 (quinze) dias a contar da publicagao da convocagao
no DOM- Didrio Oficial do Municipio, a documentagao exigidapara cadastroprevista nos artigos 65 e
75 do Regulamento do Servigo Publico de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Municipio
de Belo Horizonte, considerando o disposto nas Normas Gerais de Execugao do Servigo constants no
Termo de Referenda - Anexo I.
(...)
10.2 - Em relagao ao adjudicatdrio portador de deficiencia, apos a aprovagao da documentagao para
cadastro, este sera convocado para avaliagao por Pericia Medica, visando a comprovagao da
deficiencia declarada no Laudo Medico apresentado na. licitagao, considerando o enquadramento da
deficiencia em pelo menos uma das normas legais vigentes e, ainda, a capacidade fisica para a
prestagao do servigo objeto desta licitagao.
(...)
Empresa de Transportes e Transito de Belo Horizonte S’A - BHTRANS

www.pbh.gov.br/bhtrans
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; BHTFANS I'BElOfWflZONTE
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10.3 -Apos o cumprimento da exigencia do item 10.1 e, se for o caso, da exigencia do subitem 10.2, o
adjudicatdrio sera convocado para apresentar, no prazo maxima de 90 (noventa) dias, o velculo para
vistoria de inclusdo.
10.3.1 - O prazo para apresentagao do velculo poderd ser prorrogado uma unica vez, por mais 90
(noventa) dias, se o adjudicatdrio comprovar dificuldades no recebimento do velculo adquirido, por
culpa exclusiva do fabricante.
10.3.1.1 - O adjudicatdrio deverd apresentar a solicitagao de prorrogagao de prazo a
BHTRANS/GECOP, juntamente com o documento comprobatorio, dentro do prazo inicialmente
concedido (item 10.3) para ter direito a prorrogagao. ”
Segue abaixo situa^So dos permissionarios (impetrantes) no Sistema de Transporte Suplementar de Passageiros.
Nome PermissHo N° Vefculo Ano Fab. Vfnculo Perm.

ELMAR MALAGOLI 0000518/01 1029 2016 10/09/2019
SEBASTIAO MARCOS PIMENTA 0000524/01 1028 2015 12/09/2019
CRISTIANO SOUSA PIMENTA 0000556/01 877 2015 17/05/2019
IGOR QUADROS MELO 0000567/01 1032 2015 22/07/2019
REG1NALDO PEREIRA LEAL 0000560/01 1006 2015 08/07/2019
VINICIUS VIANA DE OLIVEIRA 0000564/01 945 2015 15/05/2019
VALDECI GOMES DA SILVA 0000554/01 1059 2016 22/08/2019
AISLAN MARTINS DOS REIS 0000562/01 892 2017 04/09/2019
111. Edital da Concorrencia Publican0 01/2016 - Consdrcio de Permissionarios
O objetivo da licitaô 6 a presta^So de um service adequado ao pleno atendimento dos usudrios, e atribuir a este
servi90 uma caracteristica sistemica, tomando-o mais adequado e satisfazendo as conduces de eficiencia,
seguranga, atualidade, generalidade, continuidade, cortesia e contribuindo para a melhoria da prestagilo do Servigo
e da qualidade de vida da populagao do Municipio de Belo Horizonte.
Considerando os principios da transparencia e publicidade, bem como cumprir o disposto na letra “d” do item
10.5.1 do Edital da Concorrencia Publica n° 01/2016, foi publicada no Didrio Oficial do Municipio - DOM, de 16
de Janeiro de 2019, a portaria BHTRANS DPR N° 002/2019 que estabeleceu prazo para que os adjudicatdrios
apresentassem propostas de constituigdo e administragao do Consdrcio de Permissiondrio. Para tal, os adjucatdrios
interessados deveriam, obrigatoriamente, constar da lista da ConvocagSo da Concorrencia Publica N° 01/2016, de
27/12/2018, e protocolizar as propostas de candidatura no prazo estabelecido.
O process© de Constituigdo do Consdrcio de Permissiondrios seguiu o seguinte cronograma:
Datas Previstas AgSo

Prazo para os adjudicatarios protocolizarem as propostas de candidatura para a
16/01/2019 a 01/02/2019
lideranga e constituigdo do Consdrcio de Permissiondrios.
Publicagdo no sitio da BHTRANS na Internet das candidaturas a lideranga e
constituigSo do Consdrcio de Permissiondrios, bem como publicagdo de portaria
06/02/2018
especifica com os formuldrios de eleigdo do Consdrcio de Permissiondrios, de Opgdo
de Linha e definigao das regras gerais de transigSo.
Prazo para os adjudicatarios protocolizarem os formuldrios de eleigdo do Consdrcio de
11/02/2018 a 14/02/2019
Permissiondrios e o de Opgao de Linha.
Publicagao da candidatura vencedora para a lideranga e constituigdo do Consdrcio de
20/02/2019 Permissiondrios e da distribuigdo dos permissiondrios na linha, respeitando a ordem de
classificagdo na CP 01/2016. /
Hmpresa de Transpories'e'TFcmsito de Belo Horizonte S/A - BHTRANS

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BHIPMS r BELOKORJZOHTE
INFORMACAO TECNICA BHTRANS/DTP/SUTP/GECOP N° 049/2020, DE 21 DE JULHO DE 2020
O Plano de Trabalho e as propostas de candidatura para a lideranga e constitui9ao do Consdrcio de Permissiondrios

foram protocolizadas, em envelope lacrado e rubricado no fecho, no protocolo da BHTRANS, localizado na Av.
Engenheiro Carlos Goulart, n.° 900 - Bairro Buritis, Belo Horizonte.
Os adjudicatdrios interessados apresentaram o Plano de Trabalho e a proposta de cria^do e constitui5ao do

Consorcio de Permissiondrios com a seguinte composifdo:
a) Candidate d Presidencia do Consdrcio de Permissiondrios;

b) Candidate a Diretoria Financeira do Consdrcio de Permissiondrios;
<0 Candidate a Diretoria Administrativa do Consdrcio de Permissiondrios;
d) Candidate d Vice-Presidencia do Consorcio de Permissiondrios;
e) Candidate d suplencia na Diretoria Financeira do Consdrcio de Permissiondrios;
f) Candidate d suplencia na Diretoria Administrativa do Consdrcio de Permissiondrios;
Foram apresentadas as candidaturas: Chapa da Virada (Chapa 1) e Consdrcio Transuple (Chapa2). Os Pianos de
Trabalho apresentados foram integralmente publicados no portal da BHTRANS na Internet, sem comentdrios ou
qualquer andlise da BHTRANS. O objetivo da divulgaâo dos Pianos de Trabalho foi subsidiar os Adjudicatdrios
na escolha da candidatura que melhor representasse seus interesses.
A apuragdo dos votes ocorreu em 20/02/2019, em audiencia publica, com a participafdo dos membros das chapas
e adjudicatdrios inscritos no dia da audiencia. O resultado do processo de escolha das candidaturas foi publicado
no Didrio Oficial do Municipio de 02 de margo de 2019:
“2 - Resultado do processo de escolha do Permissiondrio Lider que, nos termos do edital de

Concorrencia Publica CP 01/2016 e da reuniao publica de apuragao dos votos ocorrida no dia
20/02/2019, constituird e administrard o Consorcio de Permissiondrios:
2.1-N° de votos CHAPA 01 (CHAPA DA VIRADA): 115 (cento e quinze).
2.2 -N°de votos CHAPA 02 (CONSORCIO TRANSUPLE): 162 (cento e sessenta e dois).
2.3 — N° de votos nulos: 01 (urn).
2.4 — N° de votos em branco: 02 (dois).
2.5 - Fica declarado Permissiondrio Lider o Sr. JEFERSON LUIZ GAZOLLA PALHARES que na
condigao de presidente da chapa vitoriosa (CHAPA 02), administrard o Consorcio, representando os
Permissiondrios.
2.5.1 - O Lider de linha e demais membros da CHAPA vitoriosa sujeitam-se as condigoes dispostas no
Edital, Regulamento dos Servigos e na Portaria BHTRANS DPR N° 002 de 15/01/2019, em especial em
seu art. 2°. ”
A ideia de Consdrcio de Permissiondrio, considerou o sistema de cooperafdo que tern se destacado como urn meio
capaz de tomar as atividades economicas mais competitivas, fortalecendo o poder de compra, compartilhando
recursos, combinando competencias, dividindo onus de investimentos, partilhando riscos e custos; estrategias de
cooperativismo que tern sido utilizadas frequencia e eficiencia.
..r
Desta forma, com a formafao do Consdrcio os licitantes somam qualidades tdcnicas e economicas maiores do que
a capacidade individual de cada participante que, sozinhos, nSo teriam conduces de desempenhar. Ademais, o
Consdrcio de Permissiondrios tern obrigafoes comuns a presta9ao do servi90 tais como:
Cria92o, coordena9ao, controle e execufdo da Camara de Compensa93o de Resultados;

- Constitute do Fundo Garantidor de Contingencias - FGC;
- Contrata9ao do Administrador do FGC;
- Contrata9ao do Agente de Liquida92o;
- Implanta9ao e opera9ao do SitbusSup;
- Disponibiliza93o e opera9ao da ffota reserva;
- Disponibiliza9ao e opera9ao de estrutura de garagem;
- Contrata9ao, capacita93o e administra9ao de equipes operacionais como motoristas auxiliares, agentes de
bordo e agentes de linha.
Empresa de. Transportes e Trdnsito de Belo Horizonte S/A - BHTRANS

WWW.pbh.gov. br/bhtrans v)
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PREFSTURA
SHTRAm BEL0H0R1Z0MTE
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A op?ao por este modelo decorre de diversas experiencias de outros sistemas, inclusive o sistema convencional,
sendo mais eficiente na redu?ao de custos e logistica do sistema.
As obrigasSes relativas ao Consdrcio de Permissiondrio constam no:
1. Anexo I - Termo de Referencia Concorrencia Publics n° 01/2016
“2. DAS DEFINKdES

(...)
2.13. Consortia de Permissiondrios: consortia formado pelos Permissiondrios para desempenhar as
obrigagoes comuns necessdrias a prestagao dos servigos;
(...)
4. DAS NORMAS GERAIS DE EXECUCAO DO SERVING

4.1. O STSP sera prestado em itinerdrios organizados na forma de linhas operadas pelo Consortia de
Permissiondrios selecionados mediante processo licitatorio, bem como pelos Condutores Auxiliares,
Agentes de Bordo e Agentes de Linha a eles vinculados, obedecendo aos criterios de qualidade,
seguranga, continuidade, regularidade, eficiencia, generalidade, atualidade e modicidade das tarifas,
conforme disposigoes do Regulamento do STSP.
(...)
7. DO CONSdRCIO DE PERMISSIONARIOS
(...)
7.10. O Permissiondrio obriga-se a constituir, em conjunto com os demais Permissiondrios, ate o initio
da prestagao dos Servigos, o Consortia de Permissiondrios que terd, necessariamente, as seguintes
incumbencias:
7.10.1. Criagao, coordenagao, controle e execugao da Camara de Compensagao de Resultados
7.10.2. Constituigao do Fundo Garantidor de Contingencias - FGC;
7.10.3. Contratagao do Administrador do FGC;
7.10.4. Contratagao doAgente de Liquidagao;
7.10.5. Implantagao e operagao do SITBusSup.
7.11. O ato de constituigao do Consortia de Permissiondrio deverd conter, pelo menos, as seguintes
normas, sem prejuizo de outros estabelecidas pelo Regulamento do STSP e pela vontade das partes:
7.11.1. Regras para repartigao das receitas das tarifas, alternativas, complementares, acessorias ou de
projetos associados que, pela sua natureza, decorram de atividades desenvolvidas direta ou
indiretamente pelo Consortia de Permissiondrios;
7.11.2. Indicagao de um Permissiondrio lider que necessariamente represente o Consortia de
Permissiondrios perante a BHTRANS, com poderes expresses para dar quitagao, transigir, firmar ou
7.11.3. Responsabilidade soliddria entre os Permissiondrios perante d BHTRANS e os Vsudrios;
7.11.4. Anuencia quanto a submissao aos procedimentos de Jiscalizagao e auditoria a serem realizados
pela BHTRANS.
7.11.5. Dever de manter a BHTRANSpermanentemente informada a respeito seus fornecedores.
(...)
10. DO FUNDO GARANTIDOR DE CONTINGENCIAS - FGC

10.21. A remuneragao do Administrador do FGC pelos servigos de administragao e gestao do FGC sera
paga pelo Consortia de Permissiondrios, nao existindo qualquer obrigagao de pagamento pelo A
BHTRANS
10.21.3. A formalizagao do contrato entre o Consortia de Permissiondrios e o Agente de Liquidagao e de
eventuais aditivos dependerd da aprovagao previa da BHTRANS e de quern este eventualmente indicar,
os quais figurarao como intervenientes e anuentes da avenga, podendo fiscalizar as agoes de todos os
envolvidos.
(...)
/
Empresa de Transportes e Transito de Belo Horizonte S/A - BHTRANS

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11. DA(S) GARAGEM(NS)

(...)
11.10. Os Permissiondrios, associados no Consorcio de Permissiondrios, deverao disponibilizar uma ou
mats estruturas de garagem com:
11.10.1. Patio de estocagem;
11.10.2. Areas de manutengao e lavagem de veiculos;
11.10.3. Almoxarifados;
11.10.4. Areas de circulagao;
11.10.5. Escritorios;
11.11. A(s) garagem(ns) deverao apresentar:
11.11.1. Condigdes minimus de seguranga dos pisos,
11.11.2. Condigdes de conforto para os empregados nas areas de trabalho; refeitdrios, vestidrios e
instalagoes sanitdrias;
11.11.3. Tratamento adequado de modo a conter propagagdo de ruidos, gases e dejetos para areas
circunvizinhas;
11.11.4. Espagos adequados para manutengao da frota de veiculos, com valas nas dimensoes
apropriadas, iluminagao e acabamento que garantam a seguranga dos empregados;
11.11.5. Estrutura e equipamentos adequados para manutengao, lavagem e abastecimento da frota de
veiculos.
11.11.6. Interligagao com sistema de coleta e transmissao de dados em conformidade com o regulamento
do SITBusSup.
11.12. O Permissiondrio obriga-se a disponibilizar, em conjunto com os demais Permissiondrios, a(s)
estrutura de garagem(ns) conforme disposigoes do Regulamento do STSP em ate 12(doze) meses apos o
inicio da prestagao dos servigos.
(...)
12. DA FROTA RESERVA

(...)
12.10. Os Permissiondrios, associados no Consorcio de Permissiondrios, deverao disponibilizar como
Frota Reserva, um numero de veiculos vinculados as permissoes do Sistema delegadas pela BHTRANS,
igual d 5% da frota, destinados a permitir a realizagao de servigos de manutengao programada e
subsiituigao tempordria de veiculos da frota, garantindo a continuidade e previsibilidade do servigo.
12.11. A frota reserva deverd ser disponibilizada de acordo com a escala abaixo:
12.11.1. 5 veiculos a partir do 6° mes
12.12. Os veiculos da frota reserva poderao ter idade ate 03 anos, apurada quando da disponibilizagao
da frota conforme previsto no Regulamento do STSP.
12.13. O Permissiondrio obriga-se a disponibilizar, em conjunto com os demais Permissiondrios, a frota
reserva em ate 6(seis) meses apos o inicio da prestagao dos SERVIGOS. ”
2. ANEXOIV - Politica Tarif&ria e Remunerate dos Services Concorrencia Publica n° 01/2016
“1.8. Compete ao Consorcio de Permissiondrios, relativo a Camara de Compensagao de Resultados:

1.8.1. Manter conta aberta em instituigao banedria oficial, aprovada pela BHTRANS, para efeito de
movimentagao da Camara de Compensagao de Resultados;
1.8.2. Fazer a compensagao de resultados conforme o seguinte calenddrio:
1.8.2.1. l°periodo: do dia 1°ao dia 10 de cada mes;
1.8.2.2. 2°periodo: do dia 11 ao dia 20 de cada mes;
1.8.2.3. 3°periodo: do dia 21 ao ultimo dia de cada mes
1.8.3. Fazer o pagamento da compensagao, sendo a compensagao o valor a ser pago ou recebido pelo
permissiondrio conforme a chave departigao estabelecida, ate 10 dias apos o final de cadaperiodo.
1.8.4. Enviar, quando solicitado e no prazo estabelecido, a BHTRANS os seguintes relatorios, relatives
ao mes anterior:
1.8.4.1. Nota demonstrativa devalores de debito ou creditoporpermissiondrio;
1.8.4.2. Comprovante de creditos ou debitos banedrios por permissiondrio
Eniprcsa tie Tnmsportrs e TnmsiJo de Belo Horizonte S/A - BHTRANS

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PREraniRA
mtnum ' BELO HOfflaWTE
INFORMAÂO TECNICA BHTRANS/DTP/SUTP/GECOP N° 049/2020, DE 21 DE JULHO DE 2020
1.9. Os Permissiondrios remeterao, quando solicitado e no prazo estabelecido, a BHTRANS copia de

todos os atos de administragao eprestagdo de contas da Camara de Compensagao de Resultados, que os
tornarao publicos, ressalvados os dados protegidos pelo sigilo bahcdrio. ”
3. Regulamento do Serviô Pubiico de Transports Coletivo Suplementar de Passageiros do Munidpio

de Belo Horizonte
"CAPiTVLO VI
DO CONSORCIO DE PERMISSIONARIOS
Art. 80. O Permissiondrio obriga-se a constituir, em conjunto com os demais Permissiondrios, ate a data
de assinatura do Termo de Permissao, o Consorcio de Permissiondrios que terd, necessariamente, as
seguintes incumbencias:
I. Criagao, coordenagao, controls e execugao da Camara de Compensagao de Resultados.

II. Constituigao do Fundo Garantidor de Contingencias (FGC);
III. Contratagao do Administrador do FGC;
IV Contratagao do Agents de Liquidagao;
V. Implantagao e operagao do SITBusSup;
VI. Enviar, quando solicitado e no prazo estabelecido, a BHTRANS as notas demonstrativas de valores
de debito ou credito por Permissiondrio, comprovante de creditos ou debitos bancdrios por
Permissiondrio e copia de todos os atos de administragao e prestagao de contas da Camara de
Compensagao de Resultados, relativos ao mes anterior, ou perlodo indicado na solicitagao.
Art. 81. O ato de constituigao do Consorcio de Permissiondrios deverd conter, pelo menos, as seguintes
normas, sem prejuizo de outras estabelecidas pelo Regulamento dos Servigos e pela vontade das partes:
I. Regras para repartigao das receitas das tarifas, alternativas, complementares, acessorias ou de
projetos associados que, pela sua natureza, decorram de atividades desenvolvidas direta ou
indiretamente pelo Consorcio de Permissiondrios;
II. Indicagao de um Permissiondrio Uder que necessariamente represente o Consorcio de
Permissiondrios perante a BHTRANS, com poderes expresses para dar quitagdo, transigir, firmar ou
III. Responsabilidade soliddria entre os Permissiondrios perante a BHTRANS e os Usudrios;
IV. Anuencia quanto a submissao aos procedimentos de fiscalizagao e auditoria a serem realizados pela
BHTRANS.
V. Dever de manter a BHTRANSpermanentemente informada a respeito de seus fornecedores.
Art. 82. A operagao do STSP dependerd da representagao atraves do Consorcio de Permissiondrios.

(...)
Art. 118. Compete ao Consorcio de Permissiondrios relativamente a Camara de Compensagao de

Resultados:
I. Manter conta aberta em instituigao banedria oficial, para efeito de movimentagao da Camara de
Compensagao de Resultados.
II. Fazer a compensagao de resultados conforme o seguinte calenddrio:
a. 1°perlodo: do dia 1° ao dia 10 de cada mes.
b. 2°perlodo: do dia 11 ao dia 20 de cada mes.
c. 3°perlodo: do dia 21 ao ultimo dia de cada mes.
HI. Fazer o pagamento da compensagao, sendo a compensagao o valor a ser pago ou recebido pelo
permissiondrio conforme a chave departigao estabelecida, ate 10 dias apos o final de cada periodo.
IV. Enviar a BHTRANS, quando solicitado e no prazo estabelecido, os seguintes relatorios, relativos ao
mes anterior:
a. Nota demonstrativa de valores de debito ou credito por Permissiondrio.

b. Comprovante de creditos ou debitos bancdrios por Permissiondrio.
\
lunpresa de Transpories e Trunsito de Belo Horizonte S/A - BHTRANS
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PREFQTURA
awnMMB rBELO HORIZONTE
INFORMA<;AO TECNICA BHTRANS/DTP/SUTP/GECOP N0 049/2020, DE 21 DE JULHO DE 2020
Art. 119. A BHTRANS e o agente fiscalizador da Camara de Compensagdo de Resultados nao assumindo
nenhum tipo de encargo decorrente de sua gestao.
Art. 120. Os Permissiondrios remeterao a BHTRANS, quando solicitado e no prazo estabelecido, copia
de todos os atos de administragao eprestagao de contas da Camara de Compensagdo de Resultados, que
os tornardo publicos, ressalvados os dados protegidos pelo sigilo bancdrio.
Art. 121. A partigdo da receita entre os permissiondrios, a partir do 25° mes apos o inicio da prestagao
dos servigos, sera feita levando-se em consideragdo a qualidade operacional de cada Permissiondrio,
segundo a formula:
Remuneragdo = 0,9S Receita + 0,02 Receita x IQO
Onde: IQO: Indice de Qualidade Operacional. "
IV. Edital da Concorrencia Publica n° 01/2016 - Inicio de operate
A portaria BHTRANS DPR n° 043/2019, publicada no Di&rio Oficial do Municipio - DOM, de 18 de maio 2019,
definiu a data de 20/05/2019 para o inicio de operagSo do novo Servigo Publico de Transporte Coletivo
Suplementar de Passageiros do Municipio de Belo Horizonte previsto no Edital de Concorrencia Publica N°
01/2016, bem como:
Inicio da operagao dos permissionarios da Concorrencia Publica N° 01/2016 que preencheram todos os
requisites previstos na referida concorrencia;
Vigencia do Regulamento do Servigo Publico do Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do
Municipio de Belo Horizonte, Portaria BHTRANS DPR N° 035/2016;
Inicio das normas de regencia, observados no Edital de LicitagSo CP 01/2016, em especial a necessaria
Camara de Compensagao de Resultados, e as regras previstas no Nono Termo Aditivo da Concorrencia
Publica N° 03/2001.
V. Beneficidrios da Lei 11.046/17
A Lei Municipal n° 11.046, de 09 de maio de 2017, estabelece: “Art. 1° - Fica autorizada a prorrogagdo, pelo
prazo de 60 (sessenta) meses, das permissoes do Servigo de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros
origindrias da Concorrencia Publica n° 03/2001 cujos permissiondrios tenham sido afastados de suas atividades
em virtude de morte ou invalidez permanente, com fundamento nos termos dos incisos 1 ou II do art. 1° da Lei
Municipal n° 9.288, de 14 de dezembro de 2006, mediante a celebragao de termo aditivo, na forma desta lei. ”
Em vista disso, os interessados no beneficio da citada Lei deveriam apresentar documentos comprobatorios de
seus direitos, tais como formal de partilha, alvari de sucessSo ou atestado medico comprovando a invalidez
permanente expedido por medico credenciado pelo Sistema Unico de Saude - SUS, compreendendo os hospitals e
as unidades vinculadas k rede publica de saude, mantidas com recursos do Municipio, do Estado ou da Uniao.
Assim, somente aqueles que apresentaram a documentag2o exigida dentro dos prazos legais, foram atendidos.
r ■
Conforme previsto no 9° Termo Aditivo, assinado por todos, os beneficiaries das Leis Municipais foram incluidos
na operagao da Camara de Compensagao de Resultados previsto para os permissiondrios da CP 01/2016. Desta
forma, se sujeitam as mesmas regras de operagao e de repartigao da receita.
As Leis Municipais 9.288, de 14 de dezembro de 2006, e 11.046, de 9 de maio de 2017, foram declaradas
inconstitucionais nos autos da ADI n° 1.0000.18.044350*9/000, portanto, foi celebrado entre o Ministdrio Publico,
por intermddio da 17a Promotoria de Justiga de Defesa do Patrim6nio Publico da Capital, e a Prefeitura de Belo
Horizonte, Termo de Compromisso, Responsabilidade e Ajustamento de Conduta (TAC), mantendo a validade dos
contratos de concessao, oriundos da CP 03/2001 e prorrogados por 60 (sessenta) meses, firmados e aditados at6 06
de maio de 2019, data de assinatura do TAC.
Empresa de Transportes e Trdnsito de Belo Horizonte SÂ — BHTRANS

wm'w. pbh.gov.br/bhtrans
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' Belo Horizonte - MG - CEP 30455-902
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BHTKANS ’I r BELOWmaerTE
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VI. Edital da Concorrencia Publica n° 01/2016 - Camara de Cpmpensa9ao de Resultados
A Camara de Compensaâo de Resultados 6 uma conta grafica e bancdria, exclusiva para a movimenta9ao da
compensa9ao de receitas e os coeflcientes de parti9ao da receita por permissionario, para cada linha, estao
previstos no Anexo IV do Edital da Concorrencia Publica N° 01/2016.
O controle e execu9ao da CSmara de Compensa9ao de Resultados € de responsabilidade do Consdrcio de

Permissionarios - TRANSUPLE, atravds do Hder dos permissiondrios eleito o Sr. Jeferson Luiz Gazolla Palhares,
conforme resultado da convoca9So de 06 de fevereiro de 2019 publicado no Didrio Oflcial do Municipio de 02 de
mar90 de 2019.
A BHTRANS 6 o agente fiscalizador e controlador da Camara de Compensaâo de Resultados podendo requisitar

documentos e realizar ou determinar a realiza9ao de auditoria.
Conforme previsto na portaria BHTRANS DPR N° 039/2019, que estabeleceu regras bdsicas de transi9ao do
Servi9o Publico de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros no Municipio de Belo Horizonte, compete ao
Consdrcio de Permissiondrios, por intermddio do llder eleito a atualiza9ao dos coeficientes referenciais de parti9ao
da receita.
"Art. 8° - Caberd ao CONSORCIO DE PERMISSIONARIOS, ou por meio do Hder eleito nos termos dos
pardgrafos primeiro e segundo do art. 7°, a atualizagao dos coeficientes referenciais de partigao da
receita por OPERADOR DO STEP TRANSITORIO, para afase de transigao, ou por PERMISSIONARIO
e BENEFICIARIO, para o periodo de vigencia dos contratos.
§ 1° - A atualizagao serdfeita por permissao e por linha, considerando o numero de operadores em cada
momenta, que produzirao a remuneragao de cada operador.
§ 2°-A atualizagao dos coeficientes deve respeitar os pardmetros estabelecidos no Anexo III - Estudo de
Viabilidade Economica e no Anexo IV- Politico Tarifdria e Remuneragao dos Servigos da Concorrencia
Publica N° 01/2016, bem como considerar urn mes tipico com 22 (vinte e dois) dias uteis, 4 (quatro)
sdbados e 4 (quatro) domingos.
§ 3° - Os coeficientes devem ser reavaliados sempre que houver alteragao da frota, criagao, extingao,
suspensao ou fusao de linhas, alteragao de itinerdrios, alteragao de quadra de hordrios e/ou quaisquer
outros aspectos operacionais. ”
O referido estudo estd em perfeita consondncia com a finalidade a que se destina, a ele integrando pre9os e
pardmetros atuais, nos termos dos esclarecimentos prestados pela drea tdcnica:
O estudo representa a modelagem econdmica do projeto de licita9ao e tem por finalidade principal avaliar a
viabilidade economica do projeto. A viabilidade economica representa a recupera9do do investimento dentro do
prazo da outorga, com taxa de retomo superior a taxa minima de atratividade do projeto.
Foram utilizados pre90s e pardmetros conforme abaixo:

Pre90s: base jan/2016
Combustlvel R$ 3,04/1 - Pesquisa ANP - anexa
Lubrificante R$ 13,32/1
Taxa de Licenciamento R$ 85,81
Pardmetros da “Metodologia de Apm^do de Receitas e Cdlculo de Gustos do Servi9o de Transporte Suplementar”

- Relatdrio Gerencial da Gerencia de Contratos de Concessdo e Tarifas GECET/BHTRANS - Jan/2016
Remunera9do do permissiondrio R$ 1.127,27

Saldrio motorista auxiliar R$ 1.127,27
Manuten9do mecdnica R$ 0,2512/km
Valor do Velculo com Rodagem: R$ 201.186,75
Extensdo Mddia da Linha 26,31km
Coeficiente de consume de combustivel 0,3030 1/km-
Empresa de Transportes e Trdnsito de Belo Horizonte S/1 - BHTRANS

www.pbh.gov.br/bhtram
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Beta Horizonte - MG - CEB 30455-902
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PREFEITURA
Smtimms rBwmnmt
INTORMACAO TECNICA BHTRANS/DTP/SUTP/GECOP N° 049/2020, DE 21 DE JULHO DE 2020
Pesquisa Gerencia de Pesquisa, Informagao e Inovagao - GEP1N/BHTRANS-Mar/2015

Passageiros por Tipo de Dia: base M6dia jan a dez/2015
Util 100.862
Sabado 58.160
Domingo 23.391
Tarifa: base jan/2016
Os demais parametros utilizados foram definidos a partir das disposifoes do edital e do Regulamento do Service
como:
Valor por Garagem R$ 966.679,64

Idade Frota Reserva 3 anos
Pro Lahore R$ 4.000,00/m6s
Manutenijao de garagem R$ 297,37/veiculo x mes
Receita Mensal com Midia/Veiculo R$ 253,00
Dedu?ao com a Venda de Garagens R$ 12.889,06/veiculo
Vigencia Dedu9ao com a Venda de Garagens 100% no ultimo mes
Para o fluxo de caixa projetado e utilizando as tecnicas de andlise de investimentos descritas anteriormente no
estudo, chegou-se aos resultados apresentados no quadro:
Indicadores de An61ise
Indicador Valor
Payback Simples (em anos) 2,60
Payback Descontado (em anos) 3,25.
Valor Presente Liquido (VPL) 257.144,31
Taxa Interna de Retomo (T1R) 38,16%
Taxa Interna de Retomo Modificada (TIR-M) 21,20%
Aduz o Regulamento do Serviô Publico de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Municipio

de Belo Horizonte:
"CAPITULO VIII
DA REMUNERACAO DO SERVING
Art. 110. A BHTRANS determinard a politico tarifdria a ser implantada no Sistema de Transporte
Publico Suplementar de Belo Horizonte, inclusive o valor das tarifas.
Art. 111. As tarifas a serem cobradas dos usudrios do Sistema serdo jhcadas pelo Conselho de
Administragdo da BHTRANS.
Art. 112. A polltica tarifdria a ser implantada no Sistema de Transporte Publico Suplementar de Belo
Horizonte, inclusive o valor das tarifas, sera definida considerando a caracteristica do servigo ser
suplementar ao Servigo de Transporte Publico Coletivo Convencional de Passageiros por Onibus do
Municipio de Belo Horizonte.
Art. 113. O valor da tarifa sera definido de modo.que a receita tarifdria seja suficiente para a cobertura
dos custos de prestagao dos servigos, inclusive a remuneragao do capital do Permissiondrio, preservado
o equilibria econdmico-financeiro do Sistema de Transporte Coletivo de Passageiros por Onibus.
O Servi?o Publico de transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Municipio de Belo Horizonte STSP sera
remunerado pela receita arrecadada por meio da cobranâ da tarifa dos usuarios pagantes, bem como por outras
fontes de receita autorizadas e regulamentadas pela BHTRANS:
Empresa de Transportes e Trdnsito de Belo Horizonte S/A —BHTRANS

o
Av. Engenheiro Carlos Goulart. n°900- Bairro Buritis
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PREFEITURA
rZMxmmit
Serd observado o direito ds gratuidades e descontos previstos na legislafao e no Regulamento dos

Services;
A BHTRANS determinard a polftica tarifdrja a ser implantada no STSP, inclusive o valor das tarifas do
Sistema Suplementar;
As tarifas sSo reconhecidas pelos licitantes como referencial para a adequada remuneraâo pela prestagdo
do servi?o objeto da licita^do;
A tarifa, os critdrios e a periodicidade de sua atualizagdo serdo estabelecidos pela BHTRANS, de
conformidade com a politica tarifdria, observadas as norrhas legais e regulamentares pertinentes a
respeito do equilibrio economico-financeiro do Termo de PermissSo.
A BHTRANS realizou reunifies com os representantes do Consfircio de Permissiondrios em 18/09/2019 e

25/09/2019, e os estudos da Camara de Compensate de Resultados apresentados foram avaliados pelas gerencias
da Diretoria de Transporte Publico responsdveis pela matdria, sehdo emitida a Nota Tecnica
BHTRANS/SUTP/GCETT N° 028/2019, de 09 de outubro de 2019, onde o Consfircio de Permissiondrios recebeu
as seguintes recomenda9fies imediatas:
“Melhoria da comunicaqao do TRANSUPLE com os operadores no sentido da demonstraqdo

transparente das contas da CCR. Sugere-se que todas as planilhas de apuraqao de todas as linhas sejam
disponibilizadas a todos os operadores com o objetivo de dar transparencia total;
Apresentaqao a BHTRANS das diversas planilhas de cdlculos e resultados de apuraqao mais recente, no
formato excel para avaliaqao dos coeficientes utilizados conforme informado pelo TRANSUPLE nas
reunioes de 18 e 25/09/2019;
Apresentaqao dos numeros referenciais utilizados nos cdlculos de Fatores de Utilizaqao de Pessoal
(FU), aplicados nas apuraqoes de custos de mao de obra;
Inclusao dos itens Depreciaqao e Remuneraqao de Capital Investido, nas planilhas de custos.
Estas sao as manifestaqoes e recomendaqoes tecnicas iniciais. A GCETT continuard realizando a andlise
das planilhas atualizadas, tao logo sejam apresentadas, no formato recomendado e com as atualizaqoes
dos coeficientes calculados e aplicados e, oportunamente, emitird parecerfinal.
Por fim, em que pese a independencia do Consorcio de Permissiondrios TRANSUPLE em definir junto
aos seus associados as melhores prdticas de gestao da CCR, a titulo de contribuiqao, encaminha-se em
anexo propostas metodoldgicas para os cdlculos do FU, da depreciaqao do velculo e da remuneraqao de
capital.
Por ultimo, cabe ressaltar que o Fator de Utilizaqao de motorista auxiliar, no nosso entendimento,
deverd ser calculado levando-se em conta apenas a demanda de tempo de trabalho que exceder a
jornada do permissiondrio, jd que nao hd possibilidade de jornada simultdnea entre esse e o seu
auxiliar. Deverd ser considerado tambem, para fins de composiqao da jornada de cada veiculo em
operaqao, o efetivo tempo da operaqdo, incluindo tempo de permanencia no PC, desde que esse tempo
nao exceda, por exemplo a 90 minutos, descartando situaqoes onde se verifique superaqao desse tempo.
Importante destacar, que o item veiculo foi critfirio de pontua9ao na Concorrencia Publica n° 01/2016, sendo vencedores do
certame os licitantes que apresentaram proposta de veiculos com atd 3 (tres) anos de fabrica9ao e receberam a maior
pontua9do prevista - 300 (trezentos) pontos. Desta forma, houve uma renova9do gradativa da ffota empenhada na presta9do
do servi90 do Sistema de Transporte Suplementar, d medida que as permissfies da CP 01/2016 foram outorgadas aos
permissiondrios, atualmente o sistema estd composto por 250 (duzentos e cinquenta) permissiondrios da CP 01/2016 e 61
(sessenta e um) beneficiarios da CP 03/2001.
O critfirio deprecia9do de veiculo estd prevista em toda literatura bibliogrdfica e d um item importante na defin^do dos
custos, afinal a frota deverd ser renovada para reduzir quebras e garantir a melhor presta9do de servi9o para o usudrio do
Servi9o Publico de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do Municipio de Belo Horizonte.
Empresa de Transportes e Trdnsito de Belo Horizonte S/A - BHTRANS

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BmiMNS
ISSSS
' BajOHOfflZiMTE
Considerando as reunioes realizadas com os representantes do Consdrcio de Permissiondrios e os estudos da C&mara de

Compensaâo de Resultados apresentados, identificamos ainda que nSo foram adotadas regras diferentes entre os
permission&rios da CP 01/2016 e os beneficidrios da Lei 11.046/17 referente a CP 03/2001.
Neste contexto, a transparencia deve ser sempre preservada na administraijao do Consdrcio de Permission&rios, e este foi
um dos itens recomendados na Nota Tecnica BHTRANS/SUTP/GCETT N° 028/2019, a fim de garantir transparencia total.
E responsabilidade do consdrcio prover os permissionarios de informa5oes e relatorios suficientes para que todos possam
acompanhar a operapao do sistema e entender, em detalhes, os crit^rios e regras inerentes ao ftincionamento da Camara de
Compensa9ao de Resultados.
Para que o Sistema de Transporte Suplementar prospere, 6 fundamental que sua lideran5a, eleita livremente pela maioria
dos adjudicatdrios, promova afdes de melhoria no sistema, aprovando regras da Camara de Compensaâo de Resultados e
demais normas de operaâo, incluindo-se, se for o caso e com a devida aprova?ao da maioria dos consorciados, estimulos a
produtividade ou desestimulos a prdticas indesejdveis como a evasao, por exemplo.
Por fim, na condiâo de empresa gestora e fiscalizadora do Sistema de Transporte Suplementar de Passageiros, a
BHTRANS esta a disposifao de todos os operadores no sentido de apurar toda e qualquer denuncia em rela9ao a
administra9ao do Consdrcio de Permissionarios, bastando, para tal, que o interessado protocole sua manifesta9ao com a
anexa9So de provas, quando posslvel.
Esta 6 a informa9So tdcnica dispom'vel.
Claudia Maifcia de 0nveira de Aguiar - BT 01452

Supervisory Transporte Suplementar e Fretado
Empresa de Transportes ansito de Belo Horizonte S/A - BHTRANS
De acordo,
Carlos Franklm dÂlmeidaRabelo - BT00594

Gerente oe Controle de PermissSes
Empresa de Transportes e Transit© de Belo Horizonte S/A - BHTRANS
Ciente,
uisii^^^^^^^îho--BT00392
Sdrgio L
Superintendente de Transporte Publico - SUTP
Empresa de Transportes e Transito de Belo Horizonte S/A - BHTRANS
Empresa c/e Transportes e Transito de Belo Horizonte S/A - BHTRANS

A v. Engenheiro Carlos Gou/art. n°900- Bairro Buritis
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OE BtlO HORIZONTE
BELO HORIZONTE
Quarta-feira, 8 de Maio de 2019
Ano XXV - Edi9ao N.: 5767
Poder Executive
AA-Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura - BHTRANS
PORTARIA BHTRANS DPR N.° 039/2019

DE 07 DE MAIO DE 2019
Estabelece regras basicas de transigao do Servigo Publico de Trcmsporte Coletivo

Suplementar de Passageiros no Municipio de Belo Horizonte e da. outras providencias.
O Presidente da Empresa de Transportes e Transito de Belo Horizonte S/A -

BHTRANS, Celio Freitas Bouzada, no uso das atribui9oes que Ihe confere o inciso XVII, do
artigo 26, dentro dos objetivos dos incisos V e XII, do artigo 3°, todos de seu Estatuto Social,
consolidado pelo Decreto 10.941, de 17/01/2002;
Considerando a Concorrencia Publica N° 01/2016 da BHTRANS;

Considerando a Convoca9ao publicada no Diario Oficial do Municipio de 29 de
dezembro de 2018, que estabeleceu prazos para a apresenta9ao da documenta9ao prevista no
item 10.1 do Edital da Concorrencia Publica N° 01/2016;
Considerando a necessidade de uma fase de transi9ao do Servi90 Publico de Transporte
Coletivo Suplementar de Passageiros - STSP oriundo da Concorrencia Publica N° 03/2001 para
o novo Servi90 especificado na Concorrencia Publica N° 01/2016, com vistas a garantir a
regularidade e continuidade do Servi90, que tern carater essencial, nos termos do art. 30, V da
Constitui9ao Federal e do art. 6° da Lei n° 8.987/95;
Considerando a Convoca9ao publicada no Diario Oficial do Municipio de 06 de
fevereiro de 2019, que estabeleceu o prazo para a manifesta9ao de interesse de linhas, bem
como a publica9ao no Diario Oficial do Municipio de 02 de mar9o de 2019, que apresentou o
resultado dessa convoca9ao dos Adjudicatarios para a escolha das linhas de opera9ao, e a
escolha do Permissionario Lider, nos termos do edital de Concorrencia Publica N° 01 /2016, com
poderes para representar o Consorcio de Permissionarios;
Considerando que o 9° Termo Aditivo ao Contrato de delega9ao de Permissao da
Concorrencia Publica N° 03/2001 prorrogou o prazo da delega9ao de 08/03/2019 ate
07/07/2019, para que seja realizada a fase de transi9ao ja mencionada, com inclusao dos
adjudicatarios e saida dos antigos permissionarios;
Considerando que compete a BHTRANS, em face das necessidades do Servi9o e devido
a razoes de interesse publico, determinar a cria9ao, extin9ao ou fiisao de linhas, altera9ao de
itineraries, de quadro de horarios, mudan9a de veiculo de linha, mudan9a da linha de opera9ao
da permissao ou quaisquer outros aspectos operacionais, respeitadas as disposi9oes do
Regulamento do Servi90 Publico de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do
Municipio de Belo Horizonte e, no que se refere a Concorrencia Publica N° 01/2016, aos
criterios previstos no certame;
Considerando que a vistoria de inclusao de veiculo prevista no item 10.3 do Edital da
Concorrencia Publica N° 01/2016, depende de disponibilidade na programa9ao de vistorias
realizadas pela BHTRANS;
Considerando a decisao do Tribunal de Contas do Estado de Minas Gerais nos autos do
processo n° 980376, que possibilitou a retomada do regular andamento das a9oes alusivas a CP
01/2016, e a necessidade de revisao dos prazos inicialmente previstos em virtude da suspensao
anterior;
RESOLVE:
Art. 1° - Estabelecer regras basicas de transâo do Service Publico de Transporte

Coletivo Suplementar de Passageiros - STSP, em consonancia com a Concorrencia Publica N°
01/2016, que delegara novas permissoes em substitui9ao aos contratos em vigor oriundos da
Concorrencia Publica N° 03/2001 da BHTRANS.
Art. 2° - Para fins de padroniza9ao de termos nessa portaria serao utilizadas as seguintes
denomina9oes:
I - ADJUDICATARIO: licitante devidamente habilitado e classificado, ao qual se

adjudica permissao contida no objeto do certamente (Concorrencia Publica N° 01/2016).
II - BENEFICIARIO: atual permissionario oriundo da Concorrencia Publica N°
03/2001 e que opera respaldado pelo 8° e 9° Termos Aditivos aos Contratos de Permissao da
Concorrencia Publica N° 03/2001, cuja data limite de opera9ao esta definida no 8° Termo
Aditivo.
Ill CONSORCIO DE PERMISSIONARIOS Consorcio formado pelos
Permissionarios para desempenhar as obriga9<3es comuns necessarias a presta9ao dos servi9os
objeto do Edital da Concorrencia Publica N° 01/2016.
IV - PERMISSIONARIO: pessoa fisica detentora da Permissao oriunda da
Concorrencia Publica N° 01/2016 e que assinou o Termo de Permissao.
V - PERMISSIONARIO DE TRANSICAO: atual permissionario oriundo da
Concorrencia Publica N° 03/2001 e que opera respaldado pelo 9° Termo Aditivo, em carater
precario, com data limite de opera9ao definida no referido aditivo.
VI - OPERADOR DO STSP TRANSITORIO - operador do Servi9o Publico de
Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros - STSP seja ele PERMISSIONARIO DE
TRANSICAO, ADJUDICATARIO, PERMISSIONARIO ou BENEFICIARIO e que serao
submetidos as mesmas regras durante a fase de transi9ao.
CAPITULO I
DOS TERMOS DE PERMISSAO E INICIO DE VIGENCIA DOS NOVOS CONTRATOS
Art. 3° - O novo Servi90 Publico de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do

Municipio de Belo Horizonte, previsto no Edital de Concorrencia N° 01/2016 tera inicio em
data a ser publicada em portaria especifica, a partir da assinatura, pelo ADJUDICATARIO, do
Termo de Permissao.
Paragrafo Unico - O inicio da operapao sera definido na Ordem de Servi90 - OS,

obedecendo as seguintes conduces basicas:
I. Inicio da opera9ao dos permissionarios da Concorrencia Publica N° 01/2016 que

preencherem todos os requisites previstos na referida concorrencia.
II. Vigencia do Regulamento do Servi9o Publico de Transporte Coletivo Suplementar
de Passageiros do Municipio de Belo Horizonte, portaria BHTRANS DPR N° 035/2016.
HI. Inicio das normas de regencia, nos termos da clausula terceira, do 9° Termo Aditivo
da Concorrencia Publica N° 03/2001.
Art. 4° - Os Termos de Permissao serao assinados apos cumprimento dos requisites

previstos no item 10.5 do Edital de Concorrencia N° 01/2016, quais sejam:
I. aprova9ao da documenta9ao para cadastro junto a BHTRANS;

II. aprova9ao na pericia medica;
III. aprova9ao do veiculo;
IV. comprova9ao da constitui9ao do Consorcio de Permisionarios.
c
Art. 5° - O PERMISSIONARIO e o BENEFICIArIO serao encaminhados para as
linhas escolhidas conforme publica9ao no Diario Oficial do Municipio de 02 de marfo de 2019,
mas, considerando o interesse publico e a continuidade do STSP, poderao ser alocados em
outras linhas em carater provisorio, ate a complementa9ao das linhas do novo Servi90 licitado.
§ 1° - Enquanto o ADJUDICATArIO. da Concorrencia PublicaN0 01/2016 se submete

as vistorias de veiculos e verifica9ao de documentos, exigidos na fase de transi9ao, sera
necessaria a aloca9ao precaria e provisoria do OPERADOR DO STSP TRANSITORIO nas
linhas do Servi9o.
§ 2° - O PERMISSIONARIO DE TRANSIQAO que tenha tido pior classifica9ao na
Concorrencia Publica N° 03/2001 serd substituido pelo PERMISSIONARIO da Concorrencia
Publica N° 01/2016, gradativamente, ate o fim da fase de transi9ao, respeitadas as linhas
escolhidas, o interesse publico e a continuidade do STSP.
CAPITULOII
DA APROVACAO DOS VEICULOS
Art. 6° - Durante o periodo de transi9ao, o ADJUDICATARIO devera apresentar o

veiculo por meio de agendamento na vistoria na BHTRANS ate o dia 07/07/2019, data da
prorroga9ao dos contratos oriundos da Concorrencia Publica N0 03/2001 e fim da fase de
transi9ao.
Paragrafo Unico - Em conduces excepcionais e nos termos previstos no Edital de

Concorrencia Publica N° 01/2016, o ADJUDICATARIO que nao apresentar o veiculo ate a data
definida no caput desse artigo, podera apresenta-lo acrescido do prazo estipulado no item 10.3.1
do Edital de Concorrencia N° 01/2016, desde que comprove a aquisi9ao do veiculo por meio da
Nota Fiscal de compra ou apresenta9ao do respective CRLV.
CAPITULO III
DA CONSTITUIQAO DO CONSORCIO DE PERMISSIONArIOS
Art. 7° - O PERMISSIONARIO devera comprovar a constitui9ao do CONSORCIO DE

PERMISSIONARIOS, observadas a Lei 6.404/1976, e atender as regras e especificaqoes do
Edital e Regulamento dos Servôs, a saber:
I. Indica9ao da forma de operacionalizar a coordena9ao, controle e execu9ao da Camara

de Compensa9ao de Resultados (CCR).
II. Comprova9ao da contrata9ao do administrador do Fundo Garantidor de
Contingencias (FGC);
III. Comprova9ao da contrata9ao do Agente de Liquida9ao;
IV. Implanta9ao e opera9ao do SITBusSup definidos no Edital da Concorrencia Publica
N° 01/2016 e Regulamento do Servi90.
§ 10 - Em condi9des excepcionais, para garantir a continuidade do STSP e possibilitar o

inicio da opera9ao do novo Servi90, cada ADJUDICATARIO podera apresentar instrumento
formal, reconhecendo o lider eleito dos permissionarios para exercer as atribui9oes do
CONSORCIO DE PERMISSIONARIOS.
§ 2° - A excepcionalidade prevista no paragrafo primeiro desse artigo e valida
unicamente para a fase de transi9ao, ate que seja constituido o CONSORCIO DE
PERMISSIONARIOS, atendendo a alinea “d” do item 10.5.1 do Edital.
Art. 8° - Cabera ao CONSORCIO DE PERMISSIONARIOS, ou por meio do lider

eleito nos termos dos paragrafos primeiro e segundo do art. 7°, a atualiza9ao dos coeficientes
referenciais de parti9ao da receita por OPERADOR DO STSP TRANSITORIO, para a fase de
transi9ao, ou por PERMISSIONARIO e BENEFICIArIO, para o periodo de vigencia dos
contratos.
§ 1° - A atualiza5ao sera feita por permissao e por linha, considerando o numero de

operadores em cada momento, que produzirao a remunera9ao de cada operador.
§ 2° - A atualiza9ao dos coeficientes deve respeitar os parametros estabelecidos no
Anexo III - Estudo de Viabilidade Economica e no Anexo IV - Politica Tarifaria e
Remunera9ao dos Servi9os da Concorrencia Publica N° 01/2016, bem como considerar um mes
tipico com 22 (vinte e dois) dias uteis, 4 (quatro) sabados e 4 (quatro) domingos.
§ 3° - Os coeficientes devem ser reavaliados sempre que houver altera9ao da frota,
cria9ao, extin9ao, suspensao ou fusao de linhas, altera9ao de itinerarios, altera9ao de quadro de
horarios e/ou quaisquer outros aspectos operacionais.
Art. 9° - O CONSORCIO DE PERMISSIONArIOS, ou por meio do Ifder eleito nos

termos dos paragrafos primeiro e segundo do art. 7°, atraves do Agente de Liquida9ao, fara a
distribui9ao das receitas para o PERMISSIONARIO do Servi90 Publico de Transporte Coletivo
Suplementar de Passageiros - STSP, conforme previsto no item 7.10.4 do Anexo I - Termo de
Referencia, do Edital CP 01/2016, bem como para o OPERADOR DO STSP TRANSITORIO,
durante a fase de transi9ao e tambem para o BENEFICIARIO, durante a vigencia de seus
contratos.
Art. 10 - Cabera ao CONSORCIO DE PERMISSIONARIOS, ou por meio do Hder

eleito nos termos dos paragrafos primeiro e segundo do art. 7°, a aloca9ao do OPERADOR DO
STSP TRANSITORIO em linhas provisorias durante o periodo de transi9ao.
Art. 11 - Esta portaria entra em vigor na data de sua publica9ao, revogadas as

disposi9oes contrarias.
Belo Horizonte, 07 de maio de 2019
Celio Freitas Bouzada

Presidente
Of aao HQKZOtfTE
BELO HORIZONTE
SBj T
Sabado, 2 de Mar90 de 2019

Ano XXV - Edisao N.: 5726
Poder Executive
AA-Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura - BHTRANS
RESULTADOS DA CONVOCACAO DE 06 DE FEVEREIRO DE 2019

CONCORRENCIA PUBUCA N.° 01/2016
Objeto: Delegafao onerosa de 300 (trezentas) permissoes para operate de 4 (quatro)

Redes de Servi90 (RS) do Servi9o Publico de Transporte Coletivo Suplementar de
Passageiros do Municipio de Belo Horizonte.
O Presidente da BHTRANS, no uso de suas atribui9oes,
Considerando o processo licitatorio de delega9ao onerosa de 300 (trezentas)

permissoes do Servi90 Publico de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros do
Municipio de Belo Horizonte;
Considerando, ainda, os Beneficiaribs da Lei Municipal N° 11.046 de
09/05/2017 que protocolaram, ate a data de 04/02/2019, a documenta9ao necessaria para
iniciar o processo de prorroga9ao das permissoes nos termos da referida Lei:
Toma publico o resultado da convoca9ao dos Adjudicatarios e Beneficiaries

Pessoa Fisica listados abaixo para a escolha das linhas de opera9ao, bem como o
resultado da convoca9ao dos Adjudicatarios para a escolha do Permissionario Lider que,
nos termos do edital de Concorrencia Publica CP 01/2016, constituira e administrara o
Consorcio de Permissionarios, bem como a convoca9ao para outras providencias.
1 - Resultado do processo de escolha de linhas pelos Adjudicatarios da CP

01/2016 e Beneficiaries da Lei Municipal N° 11.046/2017:
ADJUDICATARIOS DA CP 01/2016
Classiilcafilo Op?ao de Linha Situafilo

Nome
CP 01/2016
1 Carlos Meira do Nascimento S22 1
2 Josd Nadilson Ferreira Cardoso S61 1
3 Mauricio Eustdquio Alves S63 1
4 Ronaldo Von Dellinger S53 1
5 Roberto da Silva S32 1
6 Geraldo Moreira de Souza Filho S54 3
7 Luiz Carlos Fialho S63 1
8 Alvaro Cesar Vieira S63 1
9 Geraldo de Paula Silva S32 1
10 Geovani Bernardes Justiniano S53 . 1
11 Geraldo de Paula Pereira S32 3
12 Lourival Ferreira S21 1
13 Ailton Gabriel dos Santos S33 1
14 Abides Rodrigues de Souza S53 1
15 Edir Antonio de Andrade S54 2
16 Julio C6sar Guimar3es S53 1
17 Eno de Pinho S32 1
18 Jonas Bemardes Silva S21 1
19 Evaldo Jose Pereira S61 1
20 Hdlio Almeida Santiago S21 1
21 Tiburcio Alves de Carvalho S54 1
22 Eudio De Oliveira S22 1
23 Carlos Alberto Diniz S22 1
24 Francisco Carlos Carvalho Santos S63 1
25 Jose TristSo Azevedo Neto S55 1
26 Ivo Gonsalves De Souza S53 1
27 Luiz Mariano da Silva S32 1
28 Roberto Guilherme Guerra S65 1
29 Divino Pastor Gomes S63 1
30 Jazon Fardini Teixeira S63 1
31 Jose Sergio Resende S31 3
32 Solon Mendes Baptista S21 1
33 Bidas Soares de Barros S63 1
34 Milton Josd Firmino S63 1
35 Samir Antonio da Silva S21 1
36 Ailson Roberto Sabino S54 1
37 Edson Clayton Domellas S66 1
38 Roberto de Oliveira Rodrigues S21 1
39 Antonio Rodrigues dos Santos S33 1
40 Mauro Duarte de Andrade S54 1
41 Tiago Carlos dos Santos S53 1
42 Joao Vicentino dos Santos S54 1
43 Euripedes Guilherme Calasans S55 1
44 Luciano Francelino da Silva S22 1
45 Jorge Pires Correa S63 1
46 Geraldo Marcelino da Silva S53 1
47 Joao Rosa da Cruz S63 I
48 Nelson Leandro S63 1
49 Marcos Antonio de Souza Viana S63 1
50 Marcelo Anderson de Jesus Mendonâ S21 1
51 Ivo Gonsalves de Souza Junior S63 4
i
X
t
t
i•
i
.1
52 Josu6 Madeira Campos S63 1
53 Geraldo de Oliveira Amorim S33 1
54 Jose Geraldo Pereira X 7
55 Vanderson da Silva S53 1
56 SebastiSo Gonzalez S10 1
57 Aurito Gomes de Souza S56 1
58 Vicente Paul dos Santos S32 1
59 Marcelo Ricardo Gomes da Silva S53 1
60 Joao Gonsalves de Almeida S21 1
61 Gilberto Mansur S53 4
62 Carlos Alberto Rosado Pimenta S33 1
63 Mauricio dos Reis S63 1
64 Daniel Picon Espina . S66 1
65 Roberto Josd Moreira S'10 1
66 Valdivio Moreira Santos Junior S64 1
67 Clair Machado Dias S31 1
68 Alfredo Jos6 de Assis S22 1
69 Wiliam Jose Dias S55 1
70 Antonio Rodrigues da Silva S61 1
71 Adalberto de Oliveira Nascimento S65 3
72 Emerson Vieira Morais S33 1
73 Josmar Gomes Costa S53 1
74 Silvio Araujo Costa S61 1
75 Imaculada Concei^So Mol Libaneo S33 1
76 Hdlio Luiz Pereira S61 1
77 Sebastiao Lino Neto S70 1
78 Valmir Carvalho dos Santos X 2
79 Jos6 Sebastiao Dias S53 1
80 Darci Valgas de Almeida S33 1
81 Valdemir Pereira Costa X 3-7
82 Paulo Rog6rio da PaixSo S22 1
83 Jesus Ferreira de Mello S64 1
84 Geraldo da Consola<?ao Barbosa Rocha S61 . 1
85 Antonio Apolindrio da Costa S66 1
86 Joao Batista de Castro S21 1
87 Vicente Francisco de Miranda S31 1
88 Piinio Martins Sales S55 1
89 Nivaldo Teixeira Costa S31 1
90 Domingos Pereira Soares S31 1
91 Rognaldo Renato Gonsalves S33 1
92 Arodinho Batista de Azevedo S53 1
93 Wellington Gonsalves da Silva S54 1
94 Monica de Fdtima Thomaz Senra S32 1
95 Carlos Aparecido Viana S60 1
96 Joao Batista Dutra Indcio S61 1
97 Adilson Ferreira Dias S53 1
98 Edilson Gomes da Paz S53 1
99 Alberto Maia Dumont S21 2
100 Emidio Barbosa de Oliveira S32 1
101 Jose Lino dos Santos S61 4
102 Emani Gomes Branddo S21 1
103 Paulo da Silveira Garcia S56 1
104 Jose Barbosa de Albergaria S31 1
105 Jose Goncalves Pena S53 1
106 Geraldo Magela Duarte S21 1
107 Alexandre Bonifacio de Menezes Oliveira S61 1
108 Ricardo Antdnio Silva . S54 1
109 Gonfalo Antdnio Lisboa Pedrosa S82 1
110 Givaldo Amaral Pascoal S61 1
111 Giro Ferreira da Silva S53 1
112 Hdlio Hudson Lemos S53 1
113 Jos6 Martins da Rocha S3 3 1
114 Givaldo Fernandes Costa S61 1
115 Jose Tarcisio Leite S70 1
116 Jose Resende Moreira S21 1
117 Paulo Pacheco de Freitas S10 1
118 Adenilson Rodrigues Gomes S61 1
119 Mauro Lucio Mariani S53 1
120 Wallace Tadeu de Melo Barbosa S66 1
121 Diego Marques Gongalves S65 3
122 Onofre Donizete De Faria Galvdo S21 1
123 Mdrcio Moreira de Araujo S10 1
124 Sebastido Rosa S54 2
125 Roberto Dias de Lima S61 1
126 Helbert Tadeu dos Santos S61 1
127 Jeferson Luiz Gazolla Palhares S66 1
128 Paulo Fernando de Freitas Pereira S21 1
129 Gilson Antonio Marques X 7
130 Manoel Pimenta da Costa S53 2
131 Leofredo Dias Fialho S64 4
132 Marcio Geraldo da Silva S31 1
133 Carlindo Gonsalves Moreira Filho S53 1
i:
s'*
T
134 Jose Carlos Sacalina Dias S80 1
135 Noeme Vieira Rocha Gusmao S61 1
136 Evi Monteiro S54 1
137 Atelirio Alves da Silva S54 1
138 Jose Mauricio de Oliveira SS4 1
139 Celio Madureira Demandes S21 1
140 Marco Paula Scarpelli S61 1
141 Rafael de Queiroz Andrade S33 1
142 Cldudio Marcos Pinto S70 1
143 Geraldo Josd da Silva S85 1
144 Marco Aur^lio de Oliveira S92 1
145 Custodio Pascoal Morangon S80 1
146 Angela de Fatima Damascene S54 1
147 Renerson Magalh2es Fantoni S64 1
148 Julian George Rosado Marques S10 1
149 Doralice Mendes S54 1
150 Adalberto Da Lapa Teixeira S60 1
151 Juliano Lima da Silva S3 3 • 3
152 Joao Rodrigues da Silva S21 1
153 Salmista Miguel de Souza S3 2 1
154 Antdnio Lopes Valeriano S31 1
155 Geraldo Pereira dos Reis S55 1
156 Mauricio Augusto S65 1
157 Marcelo Da Consola?ao Oliveira S81 1
158 Nilton Ferreira de Oliveira S54 1
159 Joao Genuino de Souza S61 1
160 H61io Rodrigues da Silva S54 1
161 Alexandre Daniel de Oliveira S54 1
162 Pedro Afonso Ramos S31 1
163 Dianary Dlaburqueque Nadu Dumba S54 1
164 Isac Antdnio Gonzaga S60 1
165 Wilson Gonsalves de Oliveira S10 1
166 Welton Antdnio Gomes SS5 . 1
167 Amdrico da Conceifao Martins S31 2
168 Eduardo Sena Cardoso S20 1
169 Vander Moreira da Silva S64 1
170 Carlos Alberto da Silva S92 1
171 Vladimir Delmondes S64 4
172 Rog6rio Queiroga Lopes S54 1
173 Dalva Lopes Duarte S10 1
174 Anuelton Souza Arruda S54 1
175 Carlos Alberto Gomes dos Reis S54 1
176 Raul Jorge Alves Richard S82 1
177 Paulo Rodrigues Dutra Filho S56 1
178 Darcy Silva S55 1
179 Joaquim de Jesus Gonqatves Santos S64 1
180 Jorge Geraldo dos Santos S64 1
181 Josafa de Souza Fiuza S41 1
182 Gustavo Dias Lacerda S66 1
183 Estevam Paceli Pinheiro S64 1
184 Mauricio Faluba S50 1
185 Jurandir Geraldo do Nascimento S70 1
186 Elio Silva Robadel S64 1
187 Alvim de Si Filho S80 1
188 Orlando Eustiquio da Silva S56 1
189 Wilson Eudes Dias da Silva S64 1
190 Jos6 Pelagic Silva S64 1
191 Marcos Gonpalves de Oliveira S41 1
192 Aloisio Flivio Ventura S20 1
193 Alceu Alves Santana S70 1
194 Carlos Alberto Policarpo S64 1
195 Wilson Soares X 7
196 Antonio Alves Perdigio S65 1
197 Vicentino Constantino de Almeida S65 1
198 Carlos Alves Vital S80 1
199 Aparecido Moreira Soares S80 1
200 Jose Fernandes Neto S56 1
201 Jose Augusto de Santana X 7
202 Francisco de Assis Pinto S64 1
203 Leonardo Banoso Mol X 2
204 Jorge Luiz Teixeira S64 1
205 Renato Ribeiro Maia S65 2
206 Benedito Amaral Pitorra X 7
207 Claudio Silva Santos S60 1
208 Fabio Filomeno de Jesus S70 1
209 Adair Nicolau de Souza S10 1
210 Antdnio Quintino Soares S92 1
211 Claudio Gonpalves da Rocha S10 1
212 Jose Gonpalves Teles S10 1
213 George Eiji Susuki S10 1
214 Walter de Bessa e Silva S41 1
215 Eder Josi Campos X 7

jr
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*
a.:.
r•
216 Eduardo Costa Pereira X 7
217 Marcos Antonio Leite Sll 1
218 Elmar Malagoli S10 1
219 Marcos Divino Martins Monteiro S10 1
220 Jorge Correa da Costa S10 1
221 Edilson Parreiras da Fonseca S10 1
222 Airton Hajime Suzuki S50 1
223 Fdbio Barbosa Gomes S50 1
224 SebastiSo Marcos Pimenta S50 1
225 Wanderlei de Bessa e Silva S41 1
226 Antonio Aparecido Gil de Oliveira X 7
227 Paulo Roberto Lopes de Andrade S56 1
228 Jose Carlos dos Santos S50 1
229 Darksjon Alves de Oliveira S50 I
230 Milton Sebastiao da Silva • X 7
231 Antonio Augusto da Silva S64 1
232 Natalino da Silva Gama S92 1
233 Marcelino Alves SimOes S56 1
234 Jose Lino Ferreira S56 1
235 Jose Neliton Rodrigues S70 1
236 Jos6 JoSo Afonso S50 1
237 Luciano Pastor Correa S20 1
238 Antdnio Vicente da Silva S66 1
239 Miguel Fernandes Coelho X 7
240 Magno Aparecido de Oliveira S80 I
241 Jairo Pereira S41 1
242 Onias Freitas Dias S50 1
243 Gildo de Jesus Antunis S50 1
244 Jairo Luzia Domingues X 6
245 Luiz Euzdbio S41 1
246 Ademir Rodrigues da Silva X 6
247 Vanderlei Oliveira Furriel S50 1
248 Robeni Andrade da Silva X 6
249 Marcelino Antonio Santos de Santana X 6
250 Eudes Teodoro da Silva S80 1
251 Jose Geraldo Martins S80 1
252 Joesilaine Medina Rodrigues S70 1
253 Gustavo Resende Fernandes S92 1
254 Valdeci Gomes da Silva S80 1
255 Marcio Alexandra Dos Santos S80 1
256 Cristiano Sousa Pimenta S80 1
257 Robert Gonsalves da Silva S64 1
258 Marcelo. Silva de Abreu S66 1
259 Douglas Braga da Silveira S66 1
260 Reginaldo Pereira Leal S92 1
261 Marcos Paulo Santos S80 1
262 Aislan Martins Dos Reis S80 1
263 Br&ulio Resende Fernandes S64 1
264 Vinicius Viana de Oliveira S92 1
265 Rogerio Silva da Costa S80 1
266 Nilton Cesar Ferreira da Silva S92 1
267 Igor Quadros Melo S20 1
268 Nilson Ferreira dos Santos S56 1
269 Marcos Souza da Silva S20 1
270 Plinio Anlsio da Silva S20 ]
271 AbraSo Garcia Pimenta S56 1
272 Jose Antonio de Oliveira S60 1
273 Ademar Araujo S20 1
274 Moacir Silva Rosa S92 1
275 Patricia de Melo Santos S66 1
276 NivaidoLage Batista S19 1
277 Ricardo Fernandes Papa S66 1
278 Reinaldo Batista de Oliveira S70 1
279 Hudson Moises Godoes S56 1
280 Nilton Anselmo Correa S66 I
281 Magno Jose de lima S41 1
282 Jair Alves da Silva X 6
283 Antdnio Wilson Froes Junior S92 1
284 Joao Batista Salviano S19 1
285 Rildo de Oliveira Rodrigues S56 1
286 Francisco Macedo SalomSo S60 1
287 Claudio Jos6 de Almeida S80 1
288 Alcir Jos6 da Silva S80 1
289 Edson Dos Reis de Souza S65 1
290 Daniel Alves da Rosa X 6
291 Flavio Eust&quio da Cunha S65 1
292 Vaidect Rodrigues de Almeida S55 1
293 Cleber Santos Fernandes S55 1
294 Marcio Gomes de Oliveira S55 1
295 Romero Demdtrio Gonsalves S55 1
296 Valmir Izaias Profeta S20 1
297 Jose Nilton Viana de Souza S19 1
J.
f
.j.
'i
298 N^lio Afonso Euz6bio Batista S70 I
299 Amaldo S3o Jorge S66 1
300 Cristiano Olivier Bemardes Veiga X 6
Legenda /Situatao:
1 - Prazo de 90 (noventa) dias para apresentar o vefculo
2 - Com pendgncia na Documenta?2o
3 - Aguardando realizapSo de Pericia
4 - Reprovado na Pericia M6dica
5 - Apresentou Formul&rio de Escolha de Linha fora do prazo
6 - N3o compareceu para apresentar documentaâo
7 - N3o entregou Formuldrio de Escolha de Linha
BENEFICIARIOS DA LEI MUNICIPAL 11.046/2017
Classificac&o Opcfio de Linha SituafSo

Nome
CP 03^001
1 Ant6nio Patricia de Araujo S21 1
2 Terezinha Perpdtua Araujo S54 2
4 Wilson Duarte S21 1
5 Jo3o de Deus S54 1
22 Valdyr dos Santos Souza S61 2
23 Luiz Antfinio de Castro S22 1
26 Paulo Roberto Alves S63 2
28 lima Ranieri de Oliveira X 2-3
32 Ezequias Pereira da Silva S53 2
34 Geraldo Pedro SemiSo S64 2
42 Luiz August© de Oliveira Teixeira X 2-3
47 Cidudia Pietrina de Souza Maia • S33 1
51 Derli Miranda da Silva S53 2
52 Edir Antfinio de Andrade X 1 -3
54 Naim de Pinho Sobrinho S61 1
58 Benedito Amaral Pitorra S64 1
59 Margarida Santos Brizon S64 1
60 Heraldo Alves de Mendonâ S66 1
61 Antonio Alves Perdigdo X 2-3
66 lolanda Conceive Silva S70 2
70 Venceslau Parreira Borges Filho S32 1
78 Jo8o Pereira de Magalhdes S65 1
80 Geralda Lasarina de Freitas S60 1
86 Jorge Eustaquio da Silva S55 1
89 Belmiro Scan S60 2
90 Josue Madeira Campos X 2-3
92 Claudenila Edvane Fidencio Frias S70 2
.. t
94 Wanderson Sanches Pereira Soares S70 1
96 Luiz Antonio de Castro S31 1
97 Joaquim Cardoso da Silva S70 1
98 Adenocil Antonio de Oliveira Filho X 2-3
110 Eurides Ferreira Siqueira S41 2
119 Vicente de Paula Paiva X 2-3
126 Elianne Aparecida Maia de Almeida S70 1
130 Celso da Silva Loureiro S55 1
131 Jose Caetano Filho S41 1
142 Renato Ribeiro Maia S92 2
149 Eder Jos6 Gonsalves Pimenta S70 2
157 Edimeire Aparecida Geraldi S70 2
160 Manoel Pimenta da Costa X 2-3
161 Nilza Maria da Silva Reis S60 1
163 Cleuza do Rosario Bie S55 1
166 Emmerson Messias Pires S56 1
180 Elson dos Santos Silva S92 2
183 Doralina Pimentel de Souza Alves S85 1
186 Julio Cesar de Rezende S70 1
188 Ismael Coelho da Silva S10 1
191 Geraldo Pinto da Silva S70 1
195 Jose Antonio dos Santos S55 1
200 Sueli de Oliveira Teixeira S19 1
221 Jose Barbosa de Albergaria X 2-3
227 Jo3o Evangelista de Oliveira Alves da Silva S60 1
229 Jose Estanislau da Silva S55 1
242 Paulo Hoffmman Neto X 1-3
244 Jose Maria da Silva S80 • 1
247 Ruth de Castro Rodrigues Martins S80 1
262 Nanci Amaral Fontoura S92 1
266 Lucio Candida Lage S51 1
267 Jose Geraldo Pereira S51 1
268 Miguel Arcanjo Vieira S82 1
270 Ingrid Kelly Queiroz de Assis Marques S85 2
281 Jorge Mauricio de Freitas Pereira S20 1
283 Heicio de Souza Figueiredo S20 1
286 Nilton Pereira Campos S85 1
297 Rozilene Edlourdes Canute S51 1
298 Jussara Pires da Silva Sll 1
317 Jose Brasilico Batista S85 2
318 Haroldo de Oliveira S50 1
1.
;
.{.
•.c.-
323 Eduardo Henrique de Freitas I X •
Legenda / Situate:
1 - Contrato de Prorroga^So assinado
2 - Solicitaâo de Prorroga?2o em tramita?ao
3 - Nao entregou Formuiario de Escolha de Linha
1.1- Considerando a necessidade de se fazer a compatibiliza9ao das frotas das

linhas para o inicio de opera?ao do sistema de Transporte Suplementar com os novos
adjudicatarios e com os beneficiarios da Lei Municipal N° 11.046/2017, e considerando
ainda a necessidade de se garantir a continuidade dos servi9os ofertados aos usuarios, a
BHTRANS ira publicar portaria especifica defmindo as linhas e os respectivos
permissionarios que irao opera-las durante a fase de transi9ao do sistema em vigor,
oriundo da CP 03/2001, para o sistema future, oriundo da CP 01/2016.
1.2 - Os Adjudicatarios e os Beneficiarios da Lei Municipal N° 11.046/2017 que
ainda nao completaram a documenta9ao e demais requisites previstos, somente poderao
operar apos concluirem tais obriga9oes.
2 - Resultado do processo de escolha do Permissionario Lider que, nos termos

do edital de Concorrencia Publica CP 01/2016 e da reuniao publica de apura9ao dos
votos ocorrida no dia 20/02/2019, constituira e administrara o Consorcio de
Permissionarios:
2.1 - N° de votos CHAPA 01 (CHAPA DA VIRADA): 115 (cento e quinze).
2.2 - N° de votos CHAPA 02 (CONSORCIO TRANSUPLE): 162 (cento e
sessenta e dois).
2.3 -N° de votos nulos: 01 (um).
2.4 - N° de votos em branco: 02 (dois).
2.5 — Fica declarado Permissionario Lider o Sr. JEFERSON LUIZ GAZOLLA
PALHARES que na condi9ao de presidente da chapa vitoriosa (CHAPA 02),
administrara o Consorcio, representando os Permissionarios.
2.5.1 - O Lider de linha e demais membros da CHAPA vitoriosa sujeitam-se as
conduces dispostas no Edital, Regulamento dos Servôs e na Portaria BHTRANS DPR
N° 002 de 15/01/2019, em especial em seu art. 2°.
3 - Cabera aos Permissionarios, atraves do lider eleito, apresentar a BHTRANS,

nos termos do Edital da CP 01/2016 e respeitando o Regulamento dos Servôs e o
disposto na Proposta do Consorcio de Permissionarios:
I - Instrumento de consorcio, indicando todos os processos de renova9ao da
diretoria, prazos de mandates;
II - Instrumento com as regras da Camara de Compensa9ao de Resultados;
III - Instrumento de Constitui9ao do Fundo Garantidor de Contingencias - FGC;
IV - Instrumento de contrata9ao ou equivalente do Administrador do FGC;
V - Instrumento de contrata9ao do Agente de Liquida9ao;
3.1 - Visando o planejamento para inicio de opera9ao do sistema, o Consorcio
de Permissionarios devera encaminhar os seguintes documentos a serem protocolados
na BHTRANS:
3.1.1 - Proposta do quadro de horarios das novas linhas, Sll, S51, S56 e S92.
3.1.2 Proposta dos novos Coeficientes de Parti9ao da Receita por
Permissionario considerando o novo conjunto de linhas previstas, nos termos da
Portaria BHTRANS DPR 009 de 05/02/2019.
4-0 Adjudicatario ou Beneficiario que se apresentar em desacordo com a
convoca9ao estara sujeito a escolha das vagas que restarem nas linhas do Sistema
Suplementar, apos a escolha dos que ja tenham exercido corretamente seu direito.
5 - Os Beneficiarios ficam cientes de que qualquer decisao judicial modificativa

de seus direitos decorrentes das Leis Municipais n° 9.288/2006 e 11.046/201 podera
invalidar ou descontinuar tais direitos, a qualquer tempo, ficando isenta a BHTRANS de
qualquer responsabilidade.
6 - Havendo qualquer discordancia em relaô a publica9ao disposta no item 1, o

interessado podera protocolar recurso e anexar documentos e alega9oes no prazo de ate
5 (cinco) dias uteis desta publica9ao, no protocolo geral da BHTRANS, das 09h30 as 17
horas (horario de Brasilia), na Av. Engenheiro Carlos Goulart, n° 900, Bairro Buritis,
aos cuidados da GECOP - Gerencia de Controle de Permissoes.
Belo Horizonte, 26 de fevereiro de 2019
Celio Freitas Bouzada

Presidente

Número: 5077327-26.2020.8.13.0024

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Tribunal de Justiça do Estado de Minas Gerais

PJe - Processo Judicial Eletrônico

MANDADO DE SEGURAÇA (com pedido de “medida liminar")

I – PRELIMINARMENTE - DA GRATUIDADE DE JUSTIÇA

Sendo a contraprestação tarifaria a única fonte de renda do Sistema de Transporte Suplementar, e

Os Impetrantes são novos Permissionários do Sistema de Transporte Público Suplementar de

O Edital prevê o Coeficiente de Partição da Receita por Linha/Permissionário – COEFR, definido a

Contrariando o Edital, desde janeiro a Impetrada passou a promover

V - DA PREMÊNCIA DA CONCESSÃO DA MEDIDA LIMINAR

No caso em tela, a concessão da Liminar corresponde a mais clara necessidade de aplicação do

O passar do tempo aumenta o montante de descontos indevidos que se prolongou demasiadamente

Diante do exposto e abundantemente fundamentado, pretende os impetrantes se socorrerem contra

b) quando do Julgamento do mérito, pede-se ao MM. Juiz, o acolhimento, in totum, do presente

d) Dar vista dos autos ao Ministério Público;

e) Conceder, em sentença, a segurança ora perseguida pelo Impetrante, confirmando-se os pedidos

g) Condenar o Impetrado ao pagamento das custas, despesas processuais e honorários

Nesses Termos, pede Deferimento.

Belo Horizonte, 10 de junho de 2020

Sérgio de Souza Oliveira

Para consultas por meio da Internet, deverão ser acessados os sites:

Constituem Anexos deste Edital, dele fazendo parte integrante:

BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Edital – Página 1 de 20

1.1.2 – Constituição de cadastro de reserva, composto de 30 (trinta) LICITANTES, observada a ordem

a) Manutenção do quantitativo de permissões delegadas.

b) Ampliação do número de permissões para atendimento de aumento de demanda do serviço.

BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Edital – Página 2 de 20

1.4 – PREÇO E FORMA DE PAGAMENTO

1.4.5.1 – Os depósitos deverão ser identificados em nome do Permissionário.

2.1 – PODERÃO PARTICIPAR DA PRESENTE LICITAÇÃO

2.1.2 – Para eventual participação de servidor ou empregado de qualquer dos Poderes da

2.1.3 – O LICITANTE detentor de autorização, permissão ou concessão de qualquer serviço público

BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Edital – Página 3 de 20

a) sob processo de insolvência civil;

b) suspensa temporariamente de licitar e/ou impedida de contratar, ambas com a Administração

c) aposentada por invalidez.

2.2.2 – Não será permitida a participação nesta licitação de empregados da BHTRANS.

2.3 – CONDIÇÕES DE ENDEREÇAMENTO E PROTOCOLIZAÇÃO DOS ENVELOPES

2.3.1 – A Proposta Técnica – Envelope nº 01 e os Documentos para Habilitação – Envelope Nº 02

Pessoa Portadora de Deficiência: ( ) Sim ( ) Não

Nome completo do Licitante: ________________________________________

CNH: ______________________ / CPF: ___________________

Telefone(s) de Contato: (___) ____________ / (___) _________________

BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Edital – Página 4 de 20

Pessoa Portadora de Deficiência: ( ) Sim ( ) Não

Nome completo do Licitante: ________________________________________

CNH: ______________________ / CPF: ___________________

Telefone(s) de Contato: (___) ____________ / (___) _________________

2.3.2 – Ao inscrever-se, a pessoa portadora de deficiência deverá assinalar nos envelopes a

BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Edital – Página 5 de 20

2.4 – REPRESENTANTES LEGAIS E MANDATÁRIOS DOS LICITANTES

2.4.3.1 – O representante (procurador ou credenciado) deverá estar munido de documento hábil de

3.1 – A PROPOSTA TÉCNICA deverá ser encaminhada no ENVELOPE n.º 01 e apresentada

BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Edital – Página 6 de 20

c) Comprovante de tempo de experiência em GESTÃO DE OPERAÇÃO de Serviços Públicos de

d) Comprovante de tempo de experiência em GESTÃO DE VEÍCULO em Serviços Públicos de

e) Comprovante de tempo de experiência em GESTÃO DE BILHETAGEM ELETRÔNICA em Serviços

f) Declaração de Compromisso de apresentação de Certificado de Registro do Veículo (CRV)

g) Comprovante “Consulta Pontuação do Condutor” ou equivalente, emitido pelo DETRAN ou obtido

h) LAUDO MÉDICO indicando o nome completo e o número do CPF do LICITANTE, a espécie e o

BHTRANS – CP n.º 01/2016 – Edital – Página 7 de 20

4.1 – HABILITAÇÃO JURÍDICA

4.1.1 – Documento Oficial de Identificação Civil.

a) carteira nacional de habilitação;

CNH: ____ / CPF: _

Telefone(s) de Contato: (_) ________ / (_) _________________

CNH: ____ / CPF: _

Telefone(s) de Contato: (_) ________ / (_) _________________