COMO DIMENSIONAR UMA PARTIDA

DIRETA????
Neste tipo de partida o motor parte com valores de conjugado (torque) e corrente de
partida plenos, uma vez que suas bobinas recebem tensão nominal. Neste tipo de partida
o motor pode estar fechado em estrela ou triângulo como podemos ver abaixo:

Caso
você se interesse em saber as características desta partida
CLICK AQUI.

Esta partida é considerada super simples quando se trata de montagem, no entanto

trataremos aqui do dimensionamento desta partida.

Algumas perguntas ficam em nossa mente quando decidimos dimensiorar uma chave de
partida: qual contator usar? qual fusível aplicar para protejer o circuito? qual o valor de
corrente do relé térmico?

Aqui nós responderemos todas estas perguntas.

Para ficar mais lógico estaremos simulando o dimensionamento de um motor de 30cv e

4 polos que será ligado a uma rede de 380V/60Hz. A corrrente nominal deste motor é de
44A e possui um Ip/In de 8,0. Este trabalha em serviço normal de manobra com rotor
gaiola de esquilo e desligamento em regime e possui um tempo de partida igual a 5
segundos.

Antes de qualquer coisa vamos relembrar como é o circuito de potência da partida

direta:
1) Roteiro de Cálculo

1.1) Vamos começar com o dimensionamento do contator K1:

Neste caso o contator K1 deverá possuir uma corrente Ie (corrente nominal do contator)
maior que a corrente nominal do motor, ou seja:

K1 => Ie > In x 1,15

Logo, teremos em nosso exemplo:

K1 => Ie > 44 x 1,15

Ie > 50,6A

Com base base nos dados encontrados e tomando como base o tipo de aplicação do
motor temos no catálogo da WEG o contator CWM65 que suporta 65A, o fato do
cálculo ter mostrado que a corrente é de 50,6A faz com que não utilizemos o contator
CWM50 pois sua corrente nominal é maior que a corrente calculada.
1.2) Agora faremos o dimensionamento do Relé Térmico:

o Relé Térmico deverá possuir corrente nominal igual a corrente nominal do motor.
Com isso podemos deduzir a fórmula:

FT1 = In

Temos então em nosso caso, o seguinte:

FT1 = 44A

De acordo com o mesmo catálogo de dispositivos da WEG temos o relé térmico RW67-
2D3-U057 com ajuste de corrente entre 40 e 57 sendo o mais recomendado ao nosso
sistema, observem que o modelo 1D3 não se aplica pois não suporta montagem no
contator escolhido.

CLICK AQUI PARA O DOWNLOAD DO CATÁLOGO

1.3) Vamos agora dimensionar os fusíveis F1, F2 e F3, nesta etapa teremos 3 condições
que deverão ser observadas e todas as situações deverão ser atendidas pelo sistemas,
vamos as três situações:

1º situação:

A corrente nominal do fusíve de primeiramente suportar a corrente do motor no instante

da partida, ou seja, Ip/In, logo:

Ip = Ip/In x In
Ou seja, no nosso exemplo teremos a seguinte situação:

Ip = 8,0 x 44

Ip = 352A

Então, através da tabela de fusíveis e sabendo-se que o tempo de partida do motor é de 5

segundos, definimos o fusível a ser aplicado no motor, como podemos observar o
fusível escolhido por este passo é o de 100A.

BAIXE AQUI O CATÁLOGO DE FUSÍVEIS

2º situação: A corrente do fusível deverá suportar 20% a mais que a corrente nominal
do motor, logo:

IF > 1,2 x In

IF > 1,2 x 44

IF > 53A

Então, o fato do fusível abordado no primeiro caso ser maior que 53A significa que
atende a necessidade, em caso contrário (IF > IP) teríamos que encontrar na tabela outro
fusível que atenda a necessidade.
3º situação: Os fusíveis terão que suportar também a corrente que circulará no relé
térmico e no contator, sendo assim:

IF < IF max K1

100A < 125A (fig abaixo)

IF < IF FT1

100A < 100A

Portanto, podemos concluir que os fusíveis NH de 100A suportam todas as exigencias e

expecificações requeridas.

Resumindo teremos em nosso acionamento:

- 1 contator CWM65

- 1 Relé térmico RW67-2D3-U057

- 3 fusíveis NH de 100A (retardado)

Enfim, espero ter ajudado com mais este tópico. Não deixem de comentar e sugerir.

Até a próxima postagem!!!