UNIVERSIDADE SÃO FRANCISCO

CURSO DE ENGENHARIA ELÉTRICA

ROTEIRO DE AULA PRÁTICA: PROTEÇÃO DE SISTEMAS ELÉTRICOS

DOCENTE: Annete S. Faesarella

TÍTULO: Dimensionamento da proteção de um Motor de Indução Trifásico, com partida direta

OBJETIVO: Realizar os cálculos necessários para a partida direta, com segurança de um MIT.
Analisar os valores das proteções da bancada Labtrix, para comparação com a proteção
calculada.

PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL:

Os motores de indução trifásicos são os motores elétricos mais utilizados

industrialmente por apresentarem robustez, confiabilidade, baixa manutenção e bom
rendimento.
A forma mais simples e comum de acionar um MIT é através da chamada Partida Direta que
equivale a aplicar a tensão nominal do motor através de uma chave.
Os MIT são conhecidos por apresentar elevada corrente de partida e o transitório de partida
tem duração dependente da carga acionada pelo motor. Assim, cargas de elevada inércia
apresentam transitórios mais longos e os dispositivos auxiliares de partida e proteção devem
ser dimensionados para suportar esta situação.
Quando a partida direta é escolhida (para motores de até 10cv) como chave de partida a ser
utilizada, deve-se prestar atenção nos dispositivos de acionamentos que serão empregados,
como por exemplo o contator, relé térmico e etc. Caso contrário pode-se ter a redução da vida
útil destes componentes. Algumas “regras” deverão ser obedecidas para a escolha destes
componentes no dimensionamento partida direta.

Cálculos iniciais

Dimensionamento da proteção

As características do motor elétrico trifásico são:

Potência (cv): Corrente nominal (A)

Tesão de alimentação (V): Número de polos:

Fator de corrente de partida (Ip/In) (A): Tipo do rotor:

Tempo da partida (s): Frequência:

Esquema de ligação:

Figura 1: Esquema de ligação do motor.

Fonte: Adaptado de : https://www.saladaeletrica.com.br/comandos-eletricos/, acesso em 28/8/2023

1.Dimensionamento do contator K1

Considerando que o contator, neste tipo de acionamento, conduzirá 100% da corrente do

motor, a corrente do contator deverá ser igual ou superior a corrente nominal do motor elétrico
trifásico e para este cálculo, utiliza-se a equação 1:

𝐼𝐾 = 𝐼𝑁 x1,15 (1)

Sendo: IK a corrente que o contator irá conduzir (A), IN a corrente nominal do motor e 1,15 indica
a porcentagem de 15% a mais no valor da corrente a ser conduzida por K, como fator de
segurança.
Escolha o contator a ser utilizado, segundo catálogos disponíveis na intenet (utilizar a classe AC3,
ou seja, contatores para manobra de cargas indutivas, potência nominal de motores a gaiola de
esquilo).

2. Dimensionamento do relé térmico

A função do relé térmico é proteger a integridade do motor elétrico. Ele deverá possuir em sua
faixa de ajuste, a mesma corrente nominal do motor e também deverá ser compatível com o
contator escolhido (verificar a IN do motor, a Ik calculada e escolher um relé térmico também
para classe AC3, na internet , de acordo com catálogo do fabricante, indique a faixa de ajuste).

3.Dimensionamento de Fusíveis

Para a escolha dos fusíveis a serem utilizados, deve-se considerar três situações:

3.1. Situação 1
Considerar que o fusível tem como função, garantir a proteção do circuito de acionamento do
motor e não a proteção do motor propriamente dita.

Como na partida a corrente do motor pode chegar a valores de até 10 vezes a sua corrente
nominal, é necessário que se escolha fusíveis de acionamento retardado. Considere o tempo
de partida (dados de placa do motor) e o fator de corrente de partida (também nos dados de
placa) IP/IN. Calcule a corrente de partida. Com o gráfico da figura 2, escolha o fusível.

Figura 2: Curva fusível Diazed, retardado.

Fonte: Disponível em: https://www.helenge.com.br/uploads/bc81fde584cf1062d3608e5201f6ff45.pdf,

acesso em 28/8/2023
3.2. Situação 2
A corrente do fusível dever ter valor superior a 20% da corrente nominal do motor elétrico.
Utilizar a equação 2:

𝐼𝐹 = 0,2 𝑥 𝐼𝑁
Com o valor da IF em mãos, compare com o valor escolhido na situação 1. Se for menor, então
o fusível escolhido atende as duas situações.

3.3. Situação 3
Como os fusíveis protegem os dispositivos de acionamento do motor (observe a figura 1) deve-
se garantir que as correntes que podem fluir nos contatos (K1) e no relé térmico, sejam
superiores ao fusível escolhido. Para isso, verifique no manual do contator, a corrente máxima
que ele suporta e verifique se a corrente do fusível é menor do que o valor encontrado. Verifique
também, se a corrente máxima suportada pelo relé térmico é maior que a do fusível escolhido
pelo gráfico da figura 2. Se sim, pode-se então, utilizar o fusível escolhido.

Acionamento do motor:

a) Certifique-se que o Disjuntor Geral está DESLIGADO;

b) Não é necessário conectar o cabo de instrumentação do módulo Instrumentação ao conjunto
do MIT;
c) Monte o circuito da Figura 3, ou seja, MIT em Delta, em série com os amperímetros analógicos
(obrigatoriamente) e acionado pelo Módulo Contator (Figura 4);

Módulo Contator
O módulo contator é fornecido completo já com as botoeiras de Start/Stop, proteção de sobre
corrente e luminoso sinótico. O esquema elétrico do módulo está impresso no próprio painel e
os terminais de saída estão na fileira horizontal de bornes de segurança.
O contator é tripolar com contatos para correntes nominais de 12A (carga indutiva) e o
relé de sobrecarga é do tipo térmico. Caso seja necessário rearmar, o botão de rearme pode ser
visualizado pela lateral do módulo e somente deve ser pressionado com a bancada
desenergizada.
Figura 3: Conexões do motor

Fonte: Manual da Bancada Labtrix XL36MA04

 Figura 4: Contator

Fonte: Manual da Bancada Labtrix XL36MA04

d) O acoplamento do MCC é opcional. Com o MCC acoplado, a duração do transiente será

ligeiramente maior. Se optar por acoplar, certifique-se que o MCC esteja acoplado
mecanicamente ao MIT, que a proteção de acrílico está instalada e não é necessária qualquer
ligação elétrica no MCC.

EXPERIMENTO
a) Confira as ligações e acione o Disjuntor Geral;
b) Pressione o botão LIGA (verde). Neste momento note que o motor vai partir e será notado
um pico de corrente nos três amperímetros;
c) Procure identificar o valor aproximado da corrente de pico;
d) Pressione o botão DESLIGA (vermelho) e,
e) Refaça o procedimento de partida para certificar-se da corrente de pico.
EXPERIMENTO – PARTE 2:
a) Monte o circuito da Figura 5, ou seja, MIT em Estrela (Y), em série com os amperímetros
analógicos (obrigatoriamente) e acionado pelo Módulo Contator (Figura 4);

Figura 5: Fechamento do motor de indução trifásico, em estrela.

Fonte: Manual da Bancada Labtrix XL36MA04

b) Confira as ligações e acione o Disjuntor Geral;

c) Pressione o botão LIGA (verde). Neste momento note que o motor vai partir e será notado
um pico de corrente nos três amperímetros;
d) Procure identificar o valor aproximado da corrente de pico;
e) Pressione o botão DESLIGA (vermelho) e,
f) Refaça o procedimento de partida para certificar-se da corrente de pico.

TRATAMENTO DOS DADOS E ANÁLISE:

Na Tabela.1, anote os valores das correntes de partida, Segundo o fechamento em delta
ou em estrela.

Tabela 1: Valores das correntes de partida

IPICO (A)
Y
Δ