Escola SENAI “Anchieta”

Técnico de Mecatrônica – 2º SEMESTRE

RELATÓRIO DE DESENVOLVIMENTO
DISCIPLINA PROFESSORES
Diego Guimarães Gandra
EEA – ELEMENTOS ELETROELETRÔNICOS E ACIONAMENTOS Elias Felipe de Carvalho
Lucas Felfoldi Santos
Evento
ATIVIDADE PROPOSTA ASSUNTO DATA
Comandos Elétricos – Partida Indireta:
RELATÓRIO 14
Estrela-Triângulo
____/____/______
Dados da equipe
TURMA Nº ALUNO(A)

2MTR-X

OBJETIVO
1) Compreender o sistema de Partida Estrela-Triângulo do Motor de Indução
Trifásico;
2) Dimensionar os componentes eletroeletrônicos para o sistema de Partida
em questão.
3) Realizar a montagem da partida em questão no painel de Comandos
Elétricos.

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INTRODUÇÃO
O sistema de Partida Estrela-Triângulo é um recurso utilizado com a intenção
de reduzir a corrente de pico gerada pela carga no momento da partida. É
normalmente utilizada quando o motor parte em vazio (como em um compressor,
por exemplo).O presente relatório orienta a montagem, simulação e dimensionado
desse sistema de partida.

METODOLOGIA E MATERIAIS
Para a realização de experimentos, foram utilizados os seguintes materiais com
os seguintes procedimentos:

 Painel de Comandos Elétricos

 3 Contatores com Contatos de Potência
 1 Fonte de Alimentação
 1 Relé Térmico
 1 Relé Temporizador
 2 Botões Pulsadores
 3 Sinalizadores Luminosos 24V
 3 Fusíveis 25A
 Motor de Indução Trifásico
 Cabos banana-banana

[DESCREVER O PROCEDIMENTO E METODOLOGIA PARTE 1 AQUI]

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DESENVOLVIMENTO

Parte 1 : Partida Indireta Estrela-Triângulo – Simulação e Montagem

Chamamos de “Partida Estrela-Triângulo” o ato de acionar um Motor de Indução

Trifásico inicialmente em Estrela e, após alguns segundos, comutá-lo em Triângulo.
No instante inicial de partida (em Estrela), o motor está com o fechamento adequado
para receber 380V, mas recebe 220V da fonte; com isso, a corrente de partida (e
torque) é cerca de 1/3 menor do que se tivesse em um fechamento em triângulo.
Depois de alguns segundos, já embalado, o motor é comutado em Triângulo,
ganhando de volta suas características de corrente e torque.
Na montagem a seguir, temos o objetivo de comprovar o funcionamento da
Partida Indireta Estrela-Triângulo:

A) Monte o seguinte circuito no CADeSimu e verifique o seu funcionamento:

B) Qual a função do botão S1?

C) Qual a função do botão S0?

D) Qual a função dos contatos de potência de K1?

E) Qual a função dos contatos de potência de K2?

F) Qual a função dos contatos de Potência de K3?

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G) Qual a função do relé temporizador KT1?

H) Qual a função do sinalizador H1?

I) Qual a função do sinalizador H2?

J) Qual a função do sinalizador H3?

K) Efetue a montagem do comando elétrico. Ao finalizar, tire uma foto de sua

montagem:

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 Parte 2 : Partida Indireta Estrela-Triângulo – Dimensionamento

Para dimensionar a Partida Estrela-Triângulo, precisamos considerar as relações

do sistema trifásico. Vale lembrar que haverá correntes diferentes quando o motor
for fechado em Estrela e Triângulo. Os critérios de dimensionamento seguirão
sempre o pior caso (corrente mais elevada):

Dimensionamento dos Componentes

Os componentes a seguir exigem algumas características para um funcionamento

adequado. Sabendo que a corrente que circula estes componentes é a corrente de
Linha do motor, podemos determina-la a partir da seguinte formula:

PME C . 736
I L= [CV ]

√3 . V L .ɳ [ % ] . cos φ

Sendo que:

I L = Corrente de Linha do motor, em Amperes [A]

P ME C =¿Potência Mecânica no eixo do motor, em Cavalo-Vapor [cv]
[CV ]

V L = Tensão de Linha aplicada ao motor, em Volts [V]

ɳ [ % ] =¿ Rendimento do motor, em porcentagem [%]
cos φ=¿ Fator de potência do Motor Trifásico

Fusíveis F123
Ação de Retardo – Tipo aM (específico para motores, por suportarem picos de
corrente na partida). A corrente nominal do fusível depende de um fator de
dimensionamento:

IN F123
≥1,5 . I L

Contator K1 e K2
Classe AC3 ou AC4 (para cargas indutivas). Estes contatores devem suportar a
pior condição (comutação em triângulo):

IL IL
IK1 ≥ I K 2≥ Contator K3
√3 √3

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 Classe AC3 ou AC4 (para cargas indutivas). Este contator será utilizado apenas no
momento da partida, quando a corrente circulante pelo motor será de
aproximadamente 1/3 do nominal:

IL
IK3 ≥
3

Relé Térmico FT1

Rearme Manual, Classe 10, com corrente ajustada em:

IL
I AJUSTE =1,25 .
FT 1
√3

L) Pretende-se partir um motor de indução trifásico em esquema de Partida

Direta com Reversão. Este motor possui uma potência mecânica de 7,5 cv, é
conectado à uma tensão de linha de 220V trifásica, possui rendimento de 91% e
Fator de Potência de 0,75. Determine a corrente de linha eficaz que este motor
poderá consumir:

M) A partir do catálogo em anexo e da corrente calculada, escolha o contator, o

relé térmico e o fusível adequado para a aplicação:

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ANEXO:
Catálogo WEG de Contatores série CWB

Catálogo WEG de Fusíveis Diazed

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CONCLUSÃO
[Finalize seu trabalho refletindo sobre o que foi feito. Aponte resultados,
análises. Conte também se aquilo que foi levantado na seção OBJETIVO foi
alcançado]

FONTES DE PESQUISA
[Inclua aqui os sites, revistas, jornais, livros, artigos científicos, teses e todo
tipo de material que você consultou para realizar este trabalho. Lembre-se sempre
que quem vai ler seu trabalho só vai acreditar no que você fez caso a sua teoria seja
muito bem justificada e apoiada por outros pesquisadores]

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