Relatório de Impacto de Vizinhança do Viverde Cabo Frio Marina & Resort

RELATÓRIO DE IMPACTO DE VIZINHANÇA
DO EMPREENDIMENTO
VIVERDE CABO FRIO
MARINA & RESORT
2017
Revisão 01
A serviço de:
Relatório de Impacto de Vizinhança do empreendimento Viverde Cabo Frio – Marina & Resort,
localizado em Cabo Frio - RJ.
SUMÁRIO
I. APRESENTAÇÃO ................................................................................................................ 1
II. CARACTERIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO .................................................................. 3
2.1 EMPREENDEDOR ........................................................................................................................... 4

2.2 EMPRESA RESPONSÁVEL PELA ELABORAÇÃO DO RIV .............................................................................. 4
2.3 LOCALIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO ................................................................................................. 4
2.4 O QUE É O VIVERDE CABO FRIO – MARINA & RESORT............................................................................ 5
2.4.1 CRITÉRIOS CONSTRUTIVOS .......................................................................................................................8
2.5 COMO SERÁ A INFRAESTRUTURA DO VIVERDE CABO FRIO – MARINA RESORT? ............................................ 8
2.5.1 DRENAGEM PLUVIAL ...............................................................................................................................9
2.5.2 EFLUENTES SANITÁRIOS ...........................................................................................................................9
2.5.3 ABASTECIMENTO DE ÁGUA ................................................................................................................... 10
2.5.4 ENERGIA ELÉTRICA .............................................................................................................................. 10
2.5.5 RESÍDUOS SÓLIDOS .............................................................................................................................. 10
2.5.6 VIAS E ACESSO .................................................................................................................................... 11
2.6 COMO O VIVERDE CABO FRIO – MARINA RESORT SERÁ IMPLANTADO? .................................................... 13
III. DIAGNÓSTICO DA ÁREA DE VIZINHANÇA ................................................................... 31
3.1 DELIMITAÇÃO DA ÁREA DE VIZINHANÇA ............................................................................................ 32

3.2 ZONEAMENTO MUNICIPAL E USO DO SOLO......................................................................................... 33
3.3 ARQUEOLOGIA ........................................................................................................................... 35
3.4 CARACTERÍSTICAS AMBIENTAIS ....................................................................................................... 36
3.4.1 CLIMA ............................................................................................................................................... 36
3.4.2 RELEVO ............................................................................................................................................. 36
3.4.3 SOLOS ............................................................................................................................................... 37
3.4.4 RECURSOS HÍDRICOS ........................................................................................................................... 39
3.4.5 ÁREAS PROTEGIDAS ............................................................................................................................. 40
Relatório de Impacto de Revisão 01

i/ii
Vizinhança Junho/2017
A serviço de:
3.5 POPULAÇÃO .............................................................................................................................. 42

3.6 INFRAESTRUTURA ........................................................................................................................ 43
3.6.1 ÁGUA, ESGOTO, ENERGIA E COLETA DE LIXO............................................................................................. 43
3.6.2 SAÚDE E EDUCAÇÃO ............................................................................................................................ 44
3.6.3 COMÉRCIO E SERVIÇOS......................................................................................................................... 46
3.6.4 LAZER E CULTURA ................................................................................................................................ 47
3.7 VIAS E TRANSPORTE ..................................................................................................................... 48
3.8 PESCA ...................................................................................................................................... 49
3.9 VALORIZAÇÃO IMOBILIÁRIA ........................................................................................................... 51
3.10 VENTILAÇÃO, ILUMINAÇÃO E SOMBREAMENTO ................................................................................. 52
3.10.1 ESTUDO DE VENTILAÇÃO .................................................................................................................... 52
3.10.2 ESTUDO DE ILUMINAÇÃO E SOMBREAMENTO ......................................................................................... 53
3.11 RISCO DE EXPLOSÃO E INCÊNDIO ................................................................................................... 55
3.11.1 MEDIDAS DE SEGURANÇA E AMBIENTAIS ............................................................................................... 55
IV. AVALIAÇÃO DE IMPACTOS........................................................................................... 57
4.1 IMPACTOS AMBIENTAIS ................................................................................................................ 58
V. PROGRAMAS DE MONITORAMENTO E CONTROLE .................................................... 70
5.1 PROGRAMAS AMBIENTAIS ............................................................................................................. 71

5.1.1 PROGRAMA DE GESTÃO AMBIENTAL (PGA) ............................................................................................ 71
5.1.2 PROGRAMA DE GERENCIAMENTO DAS OBRAS (PGO) ............................................................................... 72
5.1.3 PROGRAMA DE COMUNICAÇÃO SOCIAL (PCS) ......................................................................................... 72
5.1.4 PROGRAMA DE REALOCAÇÃO DE FAMÍLIAS (PRF) .................................................................................... 72
5.1.5 PROGRAMA DE EDUCAÇÃO AMBIENTAL (PEA) ........................................................................................ 73
5.1.6 PROGRAMA DE GERENCIAMENTO DE RESÍDUOS SÓLIDOS E EFLUENTES ........................................................ 73
VI. CONCLUSÃO .................................................................................................................. 74
VII. EQUIPE TÉCNICA .......................................................................................................... 77
Reatório de Impacto de Revisão 00

ii/ii
Vizinhança Abril/2017
A serviço de:
I. APRESENTAÇÃO

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A serviço de:
O presente Relatório de Impacto de Vizinhança (RIV) foi elaborado com o objetivo de apresentar
os resultados do Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV) elaborado para o empreendimento
Viverde Cabo Frio – Marina Resort com uma linguagem objetiva e compreensível à população,
para um melhor entendimento do projeto.
O EIV é um estudo técnico sobre temas que compõem a análise urbanística da implantação do
empreendimento, compreendendo o levantamento da literatura científica e legal relacionada,
resultados de trabalhos de campo, entre outras informações necessárias para sua composição.
A elaboração do EIV tem como referência o Estatuto da Cidade, instituído pela Lei nº 10.257, de
10 de julho de 2001, que o previu como forma de garantir a qualidade de vida da população
residente na área do empreendimento e proximidades mediante os impactos gerados pelo
mesmo. Em seu Artigo 36, a lei aponta ser de responsabilidade municipal a definição dos
empreendimentos e atividades privados ou públicos que dependerão de elaboração de EIV. Em
Cabo Frio, essa definição é dada pela Lei Complementar nº 04, de 07 de dezembro de 2006, que
define o Plano Diretor de Desenvolvimento Sustentado do Município de Cabo Frio.
O RIV expõe, portanto, de forma clara e objetiva, por meio de uma linguagem acessível e
ilustrativa com a apresentação de mapas, fotografias, gráficos e outras técnicas de comunicação
visual, as vantagens e desvantagens do projeto.

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A serviço de:
II. CARACTERIZAÇÃO DO
EMPREENDIMENTO

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A serviço de:
2.1 Empreendedor
Empreendedor Empreendimento Marina Cabo Frio S. A

CNPJ 42.510.099/0001-11
Avenida Rio Branco, 103 – 10º andar - Centro, Rio de Janeiro
Endereço para correspondência
- RJ. CEP: 20040-004
Cidade Rio de Janeiro
Representante Legal Osaná K A Almeida
Fone (21) 3520-3900
E-mail osana@viverdeurbanismo.com.br
Responsável Técnico Waldir de Carvalho Belém
Fone (21) 98085-7802
E-mail belem.w@gmail.com
2.2 Empresa responsável pela elaboração do RIV
Empresa Consultora Masterplan Consultoria de Projetos e Meio Ambiente

CNPJ 04.221.757/0001-66
Endereço Rua Buenos Aires nº 56, 5º andar, Centro
Cidade Rio de Janeiro
Responsável Técnico – Gerência de Projetos Eng. Ambiental Catherine Marie Françoise Hallot
2.3 Localização do empreendimento
A área do empreendimento Viverde Cabo Frio - Marina & Resort está localizada às margens do
Canal de Itajuru, nos bairros de Ogiva e Gamboa (parte), no município de Cabo Frio, RJ. Como
bairros limítrofes, a oeste, tem-se Jacaré e Gamboa, a leste, Cajueiro e Peró e, ao sul, a mancha
urbana do próprio bairro Ogiva e o Canal de Itajuru. O empreendimento abrange uma área total
de 654.657,26 m².

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A serviço de:
O Canal de Itajuru conecta a Lagoa Araruama, que possui uma área de 220 km² e estende-se
pelos municípios de Saquarema, Araruama, Iguaba Grande, São Pedro da Aldeia, Cabo Frio e
Arraial do Cabo ao Oceano Atlântico.
Localização do empreendimento Viverde Cabo Frio - Marina & Resort.
2.4 O que é o Viverde Cabo Frio – Marina & Resort
O objetivo principal do empreendimento Viverde Cabo Frio - Marina & Resort é atender à
crescente demanda por urbanização em espaços vazios na região, uma vez já modificados pela

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A serviço de:
ação antrópica, como no caso das áreas de antigas empresas desativadas. Com isso, ocorre o
aumento da oferta de imóveis residenciais e comerciais e as opções de lazer, além da geração
de novos empregos, incrementando a receita dos cofres públicos e motivando ainda mais o
turismo, contribuindo, assim, com o desenvolvimento do município de Cabo Frio.

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A serviço de:
Loteamento Loteamento Marina de barcos

residencial residencial com vagas secas e
unifamiliar multifamiliar molhadas
Open mall com lojas,

Clube de lazer Hotel com Centro de serviços e salas
Convenções comerciais
55.567,90 m² de áreas verdes
Estruturas do empreendimento Viverde Cabo Frio – Marina & Resort Frio. Fonte: Viverde, 2016.
Da área total do empreendimento, 20% são de canais navegáveis, o que corresponde a

123.539,26 m².

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A serviço de:
2.4.1 Critérios construtivos
As edificações do empreendimento Viverde Cabo Frio – Marina & Resort atendem aos critérios
de construção definidos pela Lei Complementar nº08/2011, do município de Cabo Frio, a qual
determina os limites de pavimentos, taxa de ocupação e demais critérios urbanísticos.
Edificações permitidas para a área do terreno.
Setores do empreendimento Edificações Permitidas
Habitação unifamiliar;
Habitação multifamiliar ou coletiva e condomínios
fechados;
Comércio e serviço vicinal;
Setores “A” e “B”
Comércio e serviço de bairro;
Residencial transitório (hotéis/resorts);
Shopping;
Marina.
Setor “C” Habitação unifamiliar e condomínios fechados.
2.5 Como será a infraestrutura do Viverde Cabo Frio –

Marina Resort?
Visando diminuir o impacto no tráfego local, o canteiro de obras será implantado à margem da
Avenida do Contorno, com localização estratégica para acesso de carga e descarga. As demais
características do canteiro estão ilustradas no esquema a seguir.

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A serviço de:
2.5.1 Drenagem pluvial
Para a fase de obras, o projeto prevê a implantação de uma bacia de acumulação que evitará o
carreamento de sedimentos pela chuva e alterações em alguns parâmetros da água, como
turbidez, cor e odor.
Quanto à fase de ocupação/operação, o sistema de drenagem pluvial consiste no direcionamento

das águas para caixas de areia, permitindo a decantação de materiais em suspensão
provenientes do escoamento superficial. Na sequência, a água será direcionada para o Canal de
Itajuru.
2.5.2 Efluentes sanitários
Será implantada uma rede coletora de efluentes conectada ao Poço de Visita (PV), de onde os
efluentes serão direcionados para a Estação Elevatória de Esgoto Cajueiro ou para a Estação
Elevatória de Esgoto Trevo Ogiva. Na sequência, os efluentes serão encaminhados para a
Estação de Tratamento de Esgoto Jardim Esperança.
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A serviço de:
O Projeto da Rede de Esgoto do Viverde Cabo Frio – Marina & Resort encontra-se aprovado
pela concessionária Prolagos.
2.5.3 Abastecimento de água
Para o abastecimento de água potável, será implantada uma rede com tubos de polietileno de
alta densidade (PEAD) com diâmetro de 315 mm, a fim de interligar à rede existente PEAD de
igual diâmetro localizada na Avenida Eduardo Passos.
O Projeto da Rede de Abastecimento de Água Potável do Viverde Cabo Frio – Marina &
Resort encontra-se aprovado pela concessionária Prolagos
2.5.4 Energia elétrica
A previsão da demanda por energia elétrica do empreendimento, em sua fase de

ocupação/operação, é de 9.902 kVA. A distribuição elétrica do empreendimento será realizada
por rede subterrânea de Alta Tensão (13,8kV) e Baixa Tensão a ser construída pelo
empreendedor por meio de processo de autoconstrução para cessão à Concessionária Enel.
2.5.5 Resíduos sólidos
2.5.5.1 Fase de Obras
De acordo com a legislação pertinente (Resolução CONAMA nº307/2002 e Lei nº12.305/2010),

o armazenamento temporário dos resíduos sólidos poderá ser feito em caçambas estacionárias
ou em baias, conforme o volume previsto dos diferentes tipos de resíduos a serem gerados na
obra.

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A serviço de:
2.5.5.2 Fase de Ocupação/Operação
A coleta de resíduos sólidos domiciliares e demais serviços de limpeza deverão ser realizados
pela Prefeitura municipal de forma coordenada, com intervalos e horários adequados, a fim de
se garantir a qualidade do serviço.
Os resíduos não perigosos (Classe 2) gerados pelo empreendimento serão encaminhados para
o Aterro Sanitário da Dois Arcos, em São Pedro da Aldeia. Os poucos resíduos perigosos (Classe
1), serão destinados ao Aterro Industrial da empresa Essencis Soluções Ambientais S.A,
localizado na estrada do Imburo, S/N, Lotes 49 a 52 – Gleba Imburo 2, Macaé, RJ.
2.5.6 Vias e acesso
Visando à melhoria do sistema viário na região, foram definidas intervenções para algumas vias
locais a serem realizadas tanto na fase de implantação quanto na de ocupação/operação do
empreendimento.
Para a fase de implantação, será realizada regularização do subleito das vias alternativas de
acesso, em especial a Estrada do Nelore, e dos demais segmentos necessários para o acesso
ao canteiro de obras sem afetar o centro de Cabo Frio.

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A serviço de:
Alternativas de acesso ao empreendimento na fase de implantação.
Após a finalização das obras, serão realizadas intervenções, nos trechos ilustrados acima em
rosa, fundamentais para o acesso ao empreendimento e para a consolidação da melhoria no
sistema viário na região, como:
• Conclusão da pavimentação do corredor Nelore, que permitirá uma nova alternativa

de acesso a Marina minimizando impactos à vizinhança e aliviando o tráfego nos
atuais corredores com sinais de saturação (Rua José Rodrigues Póvoas e Rua
Samuel Bessa);

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A serviço de:
• Pavimentação do trecho da Estrada do Nelore que compreende a Rua Cinco e Rua

Eduardo Passos;
• Ampliação da rotatória do cruzamento dos corredores da Rua José Rodrigues

Póvoas, Rua Samuel Bessa, Avenida dos Arpões e Estrada do Contorno, para
redução de conflitos e direcionar o fluxo para evitar manobras irregulares;
• Implementação de duas faixas na Avenida do Contorno com a Estrada do Guriri, no

trecho de acesso ao empreendimento com direcionador de fluxo e retorno para evitar
conflitos e atrasos;
• Abertura da Avenida Viverde, na altura da Rua Cinco até a Rua dos Siris, que passará
a ser uma rota alternativa à Av. do Contorno para acessar o Peró.
2.6 Como o Viverde Cabo Frio – Marina Resort será

implantado?
O empreendimento terá 20% de sua área total destinadas a canais navegáveis, que formarão
cinco ilhas artificiais conectadas através de sete pontes de acesso. Na construção dos canais,
se evitará o aumento de turbidez das águas do Canal de Itajuru, devido à movimentação de
terras.

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A serviço de:
Arranjo geral dos canais artificiais. Fonte: Geodinâmica Engenharia, 2017.
Os canais terão as seguintes conexões externas:
• Canal de Itajuru (principal);
• Interligação com canal de pequeno porte localizado a oeste, junto à Rua dos Arpões;
• Interligação com canal de pequeno porte localizado a sudeste, nas proximidades da Rua
dos Marimbas.
Nas figuras, a seguir, estão indicadas as etapas construtivas do Viverde Cabo Frio – Marina &
Resort.

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A serviço de:
1 Implantação do canteiro de obras e bacia de contenção

2 Abertura de acesso principal e caminhos de serviços
ETAPA I 3 Implantação de estrutura de controle de vazão e monitoramento de água
4 Implantação de dispositivos para contenção temporária da ação das águas
5 Implantação de estrutura de controle de vazão e monitoramento de água

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A serviço de:
6 Liberação da área cedida para futuras instalações do Clube Náutico

ETAPA II 7 Execução de estrutura de contenção do septo remanescente
8 Execução de trecho de via para desvio da rua dos Arpões

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A serviço de:
9 Desvio do tráfego da rua dos Arpões

10 Demolição das instalações desativadas do Clube Náutico
ETAPA III 11 Execução de contenções na embocadura do canal principal com o Canal de
Itajuru; implantação de dispositivos para contenção temporária da ação das
águas e contenção das paredes do canal

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A serviço de:
12 Escavação do trecho de embocadura do canal que se encontra confinado pela

ETAPA IV contenção
13 Início de rebaixamento do lençol freático

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A serviço de:
14 Sistema de rebaixamento operante

15 Execução de contenções
ETAPA V 16 Avanço do sistema de rebaixamento – ainda em implantação
17 Remoção do dispositivo para contenção temporária da ação das águas e integração
do trecho de embocadura com o Canal de Itajuru

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A serviço de:

19 Avanço das contenções do canal
ETAPA VI
20 Início da escavação
21 Avanço do sistema de rebaixamento – ainda em implantação

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A serviço de:

ETAPA VII 24 Avanço das escavações
25 Remanejamento parcial do sistema de rebaixamento – trecho já escavado

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A serviço de:
27 Dique de serviço periférico

28 Avanço com aterro de conquista no sentido nordeste
ETAPA VIII 31 Avanço de escavações
32 Remanejamento parcial do sistema de rebaixamento – trecho já escavado
34 Execução da ponte de acesso
35 Execução da obra de macrodrenagem com bueiros justapostos

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A serviço de:
36 Avanço do aterro de conquista, sentido nordeste

38 Execução das contenções do Canal (Tipo 1)
39 Avanço da escavação do Canal
ETAPA IX 40 Remanejamento do parcial do sistema de rebaixamento – trecho já escavado
41 Avanço do sistema de rebaixamento do lençol freático
42 Pavimentação de via sobre macrodrenagem já executada para o desvio
temporário da Rua dos Arpões
43 Execução da ensecadeira

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A serviço de:
44 Avanço do aterro de conquista, sentido nordeste

46 Execução das contenções do Canal (Tipo 1)
47 Avanço da escavação na área ensecada
ETAPA X 48 Remanejamento parcial do sistema de rebaixamento, trecho já escavado
50 Execução da Ponte de Acesso 2
51 Desvio do tráfego da Tua dos Arpões sobre a macrodrenagem já construída
52 Conclusão da Macrodrenagem da interligação através da Rua dos Arpões;

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A serviço de:

54 Execução da contenção do canal (Tipo 1)
56 Remanejamento parcial do sistema de rebaixamento, trecho já escavado
ETAPA XI
58 Execução da ponte de acesso 3
59 Finalização de terraplanagem e urbanização, incluindo a desativação da
estrutura de controle oeste
60 Normalização do tráfego e manutenção da ensecadeira em conjunto com
operação de bombeamento

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A serviço de:

62 Execução das contenções Tipo 1 do Canal
ETAPA XII
65 Avanço do sistema de rebaixamento - ainda em implantação
66 Execução da ponte de acesso 4, 5 e 6
67 Conclusão de terraplanagem e urbanização
68 Execução de estrutura de contenção Tipo 1a

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A serviço de:

70 Execução das contenções tipo 1 do canal
ETAPA XIII
73 Avanço do sistema de rebaixamento do lençol freático – ainda em
implantação
74 Execução da ponte de acesso 6
75 Finalização de terraplanagem e urbanização

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A serviço de:

77 Execução das contenções tipo 1 do canal
ETAPA XIV 78 Avanço da escavação na área ensecada
80 Finalização de terraplanagem e urbanização

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A serviço de:

82 Conclusão da escavação da área ensecada e desmobilização do sistema de
rebaixamento
ETAPA XV
83 Conclusão de terraplanagem e urbanização nas ilhas e desmobilização do
sistema de rebaixamento
84 Finalização de terraplanagem e urbanização trecho do continente

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A serviço de:
84 Finalização de terraplenagem e urbanização no continente

85 Conclusão de terraplenagem e urbanização no continente
86 Conclusão da estrutura de contenção tipo 1a
87 Integração dos canais artificiais via conexão oeste, remoção da ensecadeira
88 Integração dos canais artificiais via conexão sudeste, demolição confinada
ETAPA XVI
da estrutura de controle
89 Remoção septo junto ao clube náutico e desvio definitivo do tráfego da Rua
dos Arpões para Avenida. Viverde
90 Integração do empreendimento Viverde Cabo Frio - Marina & Resort ao Canal
de itajurú

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A serviço de:
III. DIAGNÓSTICO DA
ÁREA DE VIZINHANÇA

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A serviço de:
3.1 Delimitação da área de vizinhança
A área de vizinhança foi delimitada contemplando, a oeste, os bairros do Jacaré e da Gamboa,

estando entre eles o Morro do Telégrafo; a sul/sudeste o bairro da Ogiva delimitado pela rua
Vitória.; a leste, parte do bairro do Cajueiro, sendo considerada como limite a rua Abílio G.
Pereira. A norte, a área de vizinhança contempla duas vias relevantes na região, a Estrada do
Guriri, que liga os municípios de Cabo Frio ao de Armação dos Búzios, e parte da Rua Eduardo
Passos. É importante ressaltar que parte do Canal de Itajuru é limítrofe à área de vizinhança
desde sua porção sul até sua parte oeste.

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A serviço de:
Localização da área de vizinhança.
3.2 Zoneamento municipal e uso do solo
De acordo com o zoneamento apresentado no Plano Diretor municipal (Lei Complementar nº

04/2006), o terreno do empreendimento e sua área de vizinhança estão situadas na Macrozona
Urbana 2.

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A serviço de:
Localização aproximada da área do empreendimento no ordenamento territorial definido no Plano Diretor

municipal (LC Nº 04/2006). Fonte: Adaptado de Cabo Frio, 2006.
Conforme as Certidões de Zoneamento do Viverde Cabo Frio – Marina & Resort, a área do
empreendimento está incluída nos setores A, B e C determinados pela Lei Complementar nº
08/2011.
A área do empreendimento caracteriza-se pela presença de fragmentos de vegetação, além do

uso residencial que se manifesta em pequena porção do terreno. A área de vizinhança apresenta
três classes principais de uso e cobertura do solo, sendo a ocupação urbana; as áreas de
florestas, situadas nas porções oeste, leste e norte; e as áreas com presença de água.

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A serviço de:
Uso e cobertura do solo na área de vizinhança.
3.3 Arqueologia
Para avaliar a ocorrência de possíveis sítios arqueológicos, estruturas ou artefatos isolados e/ou
quaisquer vestígios de importância arqueológica na área do Viverde Cabo Frio – Marina & Resort,
foram realizadas intervenções em subsuperfície e reconhecimento de superfície, no período de
01 de fevereiro a 10 de março de 2017.

35/77
A serviço de:
Escavação arqueológica realizada na área do Reconhecimento de superfície na área do

empreendimento. Fonte: Laboratório de empreendimento. Fonte: Laboratório de
Arqueologia Brasileira, 2017. Arqueologia Brasileira, 2017.
3.4 Características ambientais
3.4.1 Clima
A temperatura na região do empreendimento oscila entre os valores de 18,6º C e 29,1º C,

apresentando uma média de 23,2º C. O período de janeiro a fevereiro envolve as mais elevadas
temperaturas, sendo o mês de fevereiro o mais quente, com média de 29,1º C e o mês de julho
o mais frio (18,6º C). A precipitação acumulada é de 784,5 mm no ano, com os maiores valores
ocorrendo nos meses de outubro, novembro e dezembro, enquanto que de junho a agosto, a
precipitação fica abaixo dos 50 mm, de acordo com dados do Instituto Nacional de Meteorologia.
3.4.2 Relevo
Predominam, na área de vizinhança, os terrenos planos e arenosos característicos da unidade

de relevo das Planícies Costeiras. Nas porções leste e oeste da área, são encontradas elevações
que constituem formas aplainadas e morrotes dissecados, exemplificadas pelo Morro do
Telégrafo.

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A serviço de:
Morro do Telégrafo. Áreas planas na área de vizinhança.
3.4.3 Solos
Nas porções mais elevadas da área de vizinhança, o solo encontrado é o Argissolo Vermelho,
caracterizado por ser profundo e muito intemperizado, ou seja, apresenta avançado estágio de
alteração. O processo de intemperismo compreende as alterações físicas e químicas sofridas
pelas rochas quando estão expostas na superfície da Terra. O material desagregado e
decomposto dessas rochas, associado à matéria orgânica formam o solo.
Os Planossolos também estão presentes na área de vizinhança. Estes solos são comumente
encontrados em áreas próximas de rios, em relevo plano, suave ondulado e de colinas baixas
muito dissecadas. O tipo de Planossolo identificado é o hidromórfico, que tem como característica
a saturação por água de forma permanente ou durante um período do ano.
As salinas são o tipo de terreno mapeado na área. Tratam-se de porções das lagunas costeiras
que foram represadas e confinadas para serem utilizadas como tanques de evaporação da
atividade salineira. Atualmente, essas áreas de salinas encontram-se desativadas.

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A serviço de:
Área de salina desativada.
3.4.3.1 Sedimentos na área do empreendimento
Para que um empreendimento seja implantado de forma segura, é preciso reconhecer as

características do subsolo a fim de que se possa identificar o seu comportamento ao receber
carga. Para isso, são realizados estudos que identificam os tipos de solo que estão sob a obra e
suas profundidades, a altura em que a água pode ser encontrada e a capacidade de carga que
o solo suporta, auxiliando, dessa forma, os projetos de fundações.
No caso do Viverde Cabo Frio – Marina & Resort, foram realizadas sondagens a percussão (81
no total), conhecidas como Sondagem SPT ou “Teste de Penetração Padrão”. Além disso, foram
abertas trincheiras para confirmar as informações obtidas com as sondagens. O estudo realizado
identificou a presença de:
• Depósitos praiais ou lagunares, variando de areia fina à areia siltosa que apresentam
fragmentos marinhos;
• Argila muito mole a mole com SPT variando entre 0 e 4 golpes em profundidades de
8,45m até 12m;
• Rocha alterada apresentando profundidade equivalente a 3 m ou mais;
• Rocha sã, considerado como o impenetrável das sondagens, denominado de topo

rochoso.

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A serviço de:
Trincheira de inspeção escavada na área do Material arenoso (média a grossa) com

empreendimento. Fonte: 3GEO, 2017. fragmentos de concha. Fonte: 3GEO, 2017.
A porção norte do empreendimento possui menor espessura de sedimentos e o topo rochoso

apresenta profundidade de 3 m a 5 m, sendo mais superficial. Em contraste, a porção sul conta
com uma camada de sedimentos mais espessa e o topo rochoso é encontrado em maiores
profundidades.
3.4.4 Recursos Hídricos
O Viverde Cabo Frio – Marina & Resort e sua área de vizinhança estão inseridos no limite
compreendido pelas bacias contribuintes à Lagoa de Araruama. Por compreender um terreno de
salina desativada, a área é periodicamente inundada formando zonas alagadas com água
proveniente da Lagoa de Araruama e do Oceano Atlântico. Não são encontrados corpos hídricos
de água doce, tais como rios e córregos, margens de baías, enseadas, desembocadura de rios
e reentrâncias costeiras.

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A serviço de:
Localização do Viverde Cabo Frio – Marina & Resort e sua área de vizinhança na bacia da Lagoa de
Araruama.
3.4.5 Áreas protegidas
Áreas protegidas são criadas com a finalidade de proteger a biodiversidade local, bem como
áreas de abundante beleza natural. Como exemplos dessas áreas, têm-se as Unidades de
Conservação e as Áreas de Preservação Permanente.
Na área de vizinhança, foram identificadas duas Unidades de Conservação, uma de proteção

integral e outra de uso sustentável, sendo o Parque Estadual da Costa do Sol e a Área de

40/77
A serviço de:
Proteção Ambiental do Pau-Brasil. Entre as municipais, tem-se o Parque Municipal da Gamboa

(Morro do Telégrafo).
Unidades de Conservação estaduais na área de vizinhança.
Quanto às Áreas de Preservação Permanente, a Lei Orgânica de Cabo Frio estabelece que como
APP os morros da Guia, do Telégrafo, do Mico, da Piaçava, do Macaco e a Serra das
Emerências. Destes, o Morro do Telégrafo encontra-se inserido na área de vizinhança e os
morros do Mico e da Piaçava em seu entorno. No terreno do Viverde Cabo Frio – Marina &
Resort, não são encontradas áreas de APP.

41/77
A serviço de:
Áreas de Preservação Permanente na área de vizinhança.
3.5 População
A população recenseada no município de Cabo Frio, em 2010, foi de 186.227 habitantes, estando
75% concentrada no distrito sede (cerca de 140 mil) e 25% no distrito de Tamoios (quase 46 mil).
Já a área de vizinhança do empreendimento Viverde Cabo Frio – Marina & Resort apresentou,
em 2010, uma população aproximada de 13 mil residentes, de acordo com o Censo Demográfico
do IBGE.
Com a implantação do empreendimento, espera-se um acréscimo populacional que não

expressa, necessariamente, um crescimento da população fixa do município. Isso porque se

42/77
A serviço de:
estima um uso, das futuras residências do empreendimento, como segunda moradia,

caracterizando essa população, portanto, como flutuante.
3.6 Infraestrutura
Em síntese, a oferta de serviços, comércios e de infraestrutura na região é deficiente e não

atende satisfatoriamente a população local que, frequentemente, se desloca para outras porções
do território municipal com o intuito de consumir certos bens e serviços. Além disso, a região
carece de espaços para o desenvolvimento de atividades de lazer e as poucas existentes não
apresentam boas condições de conservação.
Diante do exposto, e conforme se apresenta na Avaliação de Impactos do empreendimento, a

implantação do Viverde Cabo Frio – Marina & Resort corresponde, entre outros, à criação de um
polo local que atenda às necessidades da população residente em seu entorno reduzindo o
deslocamento da mesma. Ademais, a criação de áreas verdes onde a população possa realizar
atividades de lazer e caminhadas constitui outro aspecto do empreendimento que vem de
encontro a um cenário atualmente escasso.
3.6.1 Água, esgoto, energia e coleta de lixo
Em Cabo Frio, os serviços de abastecimento de água e de esgotamento sanitário estão sob a

responsabilidade da Prolagos, ao passo que a coleta de resíduos sólidos está sendo realizada
pela Prime Serviços Terceirizados Eireli Epp. O fornecimento de energia elétrica é realizado pela
concessionária Enel.
Na área de vizinhança, cerca de 87% dos domicílios estavam ligados à rede geral de
abastecimento de água; 68% à rede geral de esgoto ou pluvial e 22% utilizavam fossa séptica
como forma de esgotamento sanitário. Quanto aos resíduos sólidos e ao acesso aos serviços de
energia, os dados do Censo Demográfico 2010 indicam que 99% e 99,5% dos domicílios
dispunham de coleta de lixo e de energia elétrica, respectivamente.

43/77
A serviço de:
3.6.2 Saúde e educação
Na área de vizinhança, encontram-se as seguintes unidades públicas de saúde e de ensino:
Estabelecimentos de saúde localizadas na área de vizinhança.
Nome Gestão Endereço
Estratégia de Saúde da Família Jacaré I Municipal Rua do Pomar, 50. Jacaré
Unidade Básica de Saúde Gamboa Municipal Rua Jose Rodrigues Povoas, s/n. Gamboa
Estabelecimentos de saúde localizados na área de vizinhança.

44/77
A serviço de:
Estabelecimentos de educação localizadas na área de vizinhança.
Nome Esfera Endereço Tipo de ensino

Creche Escola Municipal
Rua do Pomar, 13.
Professora Maria Amália dos Municipal Creche
Jacaré – Cabo Frio
Santos Silveira
Escola Municipal de Educação
Rua das Tainhas, s/nº.
Infantil Professora Yone Municipal Creche
Cajueiro – Cabo Frio
Nogueira
Escola Municipal Professora Rua do Pomar, s/nº. Jacaré –

Municipal Ensino Fundamental
Lerinea Figueiredo Cabo Frio
5ª a 8ª série ou 6º ao 9º
Rua Samuel Bessa, 00.
CIEP 193 Wilson Mendes Estadual ano. Educação de
Jacaré – Cabo Frio
Jovens e Adultos
Escola Municipal Cecília Avenida Wilson Mendes.

Nogueira Machado Guia Jacaré – Cabo Frio
Escola Municipal Professora Rua Jorge Veiga. Gamboa –

Elicea Da Silveira Cabo Frio
Rua Jose Rodrigues Povoas. 5ª a 8ª série ou 6º ao 9º

Escola Estadual Aspino Rocha Estadual
Gamboa – Cabo Frio ano

45/77
A serviço de:
Unidades de ensino localizadas na área de vizinhança.
3.6.3 Comércio e serviços
A oferta de comércios e serviços, em geral, pode ser encontrada em maior proporção a nordeste
da área de vizinhança, no trecho da Avenida do Contorno próximo à Rua Samuel Bessa e ao
longo desta via. A área em estudo abrange, também, um importante centro comercial de Cabo
Frio, o Gamboa Shopping, um shopping a céu aberto com lojas, a maioria de fábrica,
especializadas na moda praia, resort e fitness.

46/77
A serviço de:
Usos comerciais na área de vizinhança.
De forma pontual, o comércio e o serviço também podem ser encontrados nas áreas ao sul do
terreno do empreendimento, como pousadas, restaurante e bar, embora predomine o uso
residencial.
3.6.4 Lazer e cultura
A oferta de equipamentos direcionados ao lazer e à cultura na área de vizinhança não se

apresenta de maneira abundante, tendo sido identificada a presença de algumas praças,
quadras e campos de futebol, a maioria em mau estado de conservação. Com relação aos locais
direcionados às atividades culturais e religiosas, evidencia-se o número de igrejas evangélicas e
a presença da Paróquia N. S. da Assunção – Igreja São Pedro.

47/77
A serviço de:
Praça e igreja evangélica situadas na área de vizinhança.
3.7 Vias e transporte
A Auto Viação Salineira é a empresa responsável pelo transporte público em Cabo Frio e opera
30 linhas regulares, como a Linha 328 (São Cristóvão X Peró - Via Cajueiro), Linha 329 (São
Cristóvão X Peró – Via Caminho Verde) e a Linha 338 (São Cristóvão X Guriri - Via Gamboa),
que circulam na área de vizinhança.
Linhas 329 e 338 circulando na área de vizinhança.

48/77
A serviço de:
A implantação do empreendimento no bairro Ogiva irá gerar uma demanda adicional de tráfego
em vias situadas no seu entorno, como a Avenida do Contorno, a Estrada do Guriri, a Estrada
do Nelore, a Rua Cinco e a Rua Eduardo Passos.
Vias potencialmente impactadas pelo empreendimento.
Um Estudo de Tráfego foi realizado com o objetivo de analisar a infraestrutura viária e sua
capacidade em absorver o incremento da frota e a viabilidade de trafegabilidade pelas vias
existentes. No item de Avaliação de Impactos deste Relatório, encontra-se a descrição do
impacto do empreendimento nas vias de circulação próximas.
3.8 Pesca
Na área de vizinhança do empreendimento, encontra-se a Associação de Pescadores e Amigos

da Gamboa, na Rua Jorge Veiga, e no seu entorno imediato a Colônia Z-4, no bairro de São
Bento.

49/77
A serviço de:
Entrevista com o presidente da Colônia Z-4 - fevereiro de 2017.
De acordo com informações obtidas junto à Colônia Z-4, existem cerca de 700 embarcações de
pesca artesanal no município de Cabo Frio.
Embarcações reconhecidas pela Colônia Z-4 em Cabo Frio.
Embarcações da pesca artesanal Quantidade estimada
Barco boca aberta – bateras (5 a 8 metros) 300
Barcos com motor de rabeta aberta (5 a 8 metros) 200
Barcos de convés (9 a 12 metros) 170 a 200
Bateras e barcos de médio porte no Canal de Itajuru.
Alguns pescadores de Cabo Frio realizam suas atividades na Lagoa de Araruama, no entanto, a
atuação em alto mar é predominante, principalmente, no eixo sudeste (de São Paulo ao Espírito
Santo).

50/77
A serviço de:
No Canal de Itajuru, são poucas as embarcações de pesca artesanal que realizam a atividade,
totalizando cerca de 10 barcos que se distribuem em diversos pontos na extensão do canal, sem
ocorrer concentração em locais específicos. Entre as espécies mais pescadas, estão:
perumbeba, cambeba, tainha, camarão, parati, robalo e caracu. A pesca amadora é comumente
praticada no Canal.
Pesca amadora no Canal de Itajuru.
O Canal de Itajuru está inserido na Área I da Lagoa de Araruama, determinada pela Instrução
Normativa Interministerial MPA/MMA nº 2, de 16 de maio de 2013. Segundo essa Instrução
Normativa, para a Área I é permitido o exercício da pesca com marcas de barragem, tarrafas de
arremesso, puçás, linha de mão, molinete e carretilha.
3.9 Valorização imobiliária
O empreendimento Viverde Cabo Frio – Marina & Resort está situado na área da antiga Salina
Ypiranga, atualmente desativada, às margens do canal de Itajuru. Como se percebe, sua
localização é privilegiada, pois a paisagem local é marcada pela presença de elementos naturais
como o mar e áreas verdes, no caso, protegidas pelo Parque Estadual da Costa do Sol e pela
Área de Proteção Ambiental do Pau-Brasil. Esse fator, associado a melhores condições de
tráfego em virtude de intervenções em eixos viários e rotatórias próximas ao empreendimento,
tem como efeito a valorização das terras localizadas na região.

51/77
A serviço de:
Paisagem da região do empreendimento.
Além disso, a diversidade e a qualidade dos serviços que serão ofertados pelo empreendimento
e o estabelecimento de um uso ordenado do espaço com a respectiva implantação de
infraestrutura necessária ao seu funcionamento, são outros aspectos que agregam valor à
região.
3.10 Ventilação, iluminação e sombreamento
O redirecionamento dos ventos e a interferência sobre a iluminação natural são exemplos de

alterações que podem ocorrer em virtude da construção de uma nova edificação. Nesse sentido,
foi realizado um estudo específico para determinar os efeitos da implantação do Viverde Cabo
Frio – Marina & Resort sobre a ventilação e a iluminação da região.
3.10.1 Estudo de ventilação
Os ventos na região são calmos, porém, constantes e sopram, predominantemente, de Nordeste,

incidindo, primeiramente, nos bairros Cajueiro e Peró antes de alcançar o bairro Ogiva e a área
do empreendimento.

52/77
A serviço de:
Ventos de maior intensidade.
Em função da baixa densidade de ocupação e do porte reduzido da maior parte das edificações
do empreendimento, não foram identificados efeitos sobre a dispersão de ventos da região. Nem
mesmo as torres residenciais situadas na posição nordeste do terreno atuarão como barreiras,
uma vez que estão localizadas próximas a uma colina com cotas variando entre 15 e 20 metros
de altitude, que já funciona como dispersante natural dos ventos.
3.10.2 Estudo de iluminação e sombreamento
Para analisar os efeitos das edificações sobre a iluminação natural, foram considerados os
ângulos de incidência solar em três horários representativos (7h, 16h e 17h) dos dias:
• 21 de dezembro;
• 22 de setembro;
• 21 de junho;
• 20 de março.

53/77
A serviço de:
Com o auxílio de programas específicos, foram projetadas as construções do empreendimento

juntamente com a luz natural de cada dia e horário citados acima para identificar as zonas de luz
e de sombra geradas.
A norte da área do empreendimento, estão localizados morrotes que atenuam o sombreamento

gerado pelas edificações. Além disso, o Viverde Cabo Frio – Marina & Resort será composto, em
sua maioria, de casas, cujo porte reduzido não implica em geração de sombreamento
significativo. Nesse sentindo, os blocos de torres residenciais são os formadores dos maiores
cones de sombra, gerados no dia 21 de junho de 2017, às 7h00min e 17h00min, estendendo-se
pelo período de 01 hora e alcançando, aproximadamente, 140 metros no sentido Oeste-
Sudoeste (7h00min) e 130 metros no sentido Sudeste (17h00min).
No entanto, a geração de sombra de forma temporária e em curto período não é considerada

impacto. Importante destacar, ainda, que o cone de sombra de 130 metros de sentido sudeste
incide, em sua maioria, sobre áreas não ocupadas, por curto período de tempo (1h pela manhã
e 1h pela tarde), apenas no inverno.
Cone de sombra a oeste-sudoeste do empreendimento – pior cenário (solstício de inverno - 21/6/2017 –

7h00min).

54/77
A serviço de:
Cone de sombra a leste do empreendimento – pior cenário (solstício de inverno - 21/6/2017 – 17h00min).
3.11 Risco de explosão e incêndio
Na fase de implantação, será instalado, no canteiro de obras, um tanque superficial aéreo de

combustível com capacidade máxima de 14m³, destinado, exclusivamente, para o abastecimento
de máquinas e equipamentos.
A instalação do tanque se dará em conformidade com os critérios estabelecidos pela Associação

Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), especificamente com a NBR 7505/2000, e com a
Resolução CONAMA 273/2000, dispensando autorização junto à Agência Nacional de Petróleo
(ANP).
O óleo diesel não é identificado como componente explosivo. Logo, esse produto não implica em
risco de explosão a ser considerado, exceto quando armazenado em ambientes fechados dada
a natureza inflamável do produto.
3.11.1 Medidas de segurança e ambientais
Os perigos relacionados ao uso de produtos químicos, assim como as ações de emergência a

serem adotadas em caso de acidentes, são encontrados na Ficha de Informação de Segurança

55/77
A serviço de:
de Produto Químico (FISPQ), um documento normalizado pela ABNT, o qual deverá ser seguido
adequadamente pelo empreendedor.

56/77
A serviço de:
IV. AVALIAÇÃO DE
IMPACTOS

57/77
A serviço de:
4.1 Impactos ambientais
A avaliação dos impactos à vizinhança compreende uma análise dos pontos positivos e negativos
do empreendimento, com o objetivo de ponderar os benefícios e os custos ambientais do projeto.
Nessa análise, também são identificadas e descritas as medidas aplicáveis (Mitigadoras,
Potencializadoras, de Acompanhamento e de Controle) para cada impacto gerado, bem como
os Planos e Programas de acompanhamento dos referidos impactos, quando cabíveis.
Os impactos foram analisados de acordo com as fases do empreendimento (Implantação e

Ocupação/Operação), considerando os seguintes critérios: Natureza, Duração e Abrangência. A
partir destes, foi definida a Relevância do impacto, que apresenta diferentes níveis, podendo ser
Baixa, Média ou Alta.
No Estudo Prévio de Impacto de Vizinhança do Viverde Cabo Frio – Marina & Resort, foram
identificados 14 impactos, que se manifestam da seguinte forma: 08 (oito) nas fases de
implantação e ocupação/operação do empreendimento; 03 (três) na fase apenas de implantação
e 03 (três) na ocupação/operação.
O quadro apresentado a seguir resume a avaliação de impactos elaborada no Estudo Prévio de

Impacto de Vizinhança, destacando a Natureza, a Duração e a Relevância dos impactos.
Quadro síntese da avaliação de impactos ambientais do Viverde Cabo Frio - Marina & Resort
Fase Impactos gerados Atividades causadoras Natureza Duração Relevância
Supressão de
vegetação; Instalação
do canteiro de obras;
Preparação do terreno
Alteração da
e movimentação de
Paisagem e do Uso e Positiva/Negativa Permanente Média
terra; Circulação e
Cobertura do Solo
operação de máquinas
Implantação e equipamentos;
Execução das obras
civis.
Divulgação do
Geração de empreendimento;
Contratação de mão Positiva/Negativa Temporário Baixa
Expectativas
de obra e de serviços;
58/77
A serviço de:
civis; Instalação do
canteiro de obras;
e movimentação de
terra.
Instalação do canteiro
de obras; Preparação
do terreno e
Interferência no movimentação de
Cotidiano da terra; Circulação e
Negativa Permanente Média
População do operação de máquinas
Entorno e equipamentos;
civis; Desmobilização
do canteiro de obras.
de obras; Preparação
Interferência no do terreno e
Negativa Temporário Baixa
Sistema Viário movimentação de
terra; Desmobilização
do canteiro de obras.
Geração de Contratação de mão

Positiva Temporário Média
Empregos de obra e de serviços.
Aquisição de bens e
Aumento da insumos; Instalação do
Demanda por Bens e canteiro de obras; Positiva/Negativa Permanente Média
Serviços Execução das obras
civis.
Contratação de mão
Aumento na
de obra e de serviços;
Arrecadação de Positiva Permanente Alta
Aquisição de bens e
Tributos
insumos.
Aumento na civis; Instalação do
Geração de Resíduos canteiro de obras; Negativa Permanente Média
e Efluentes Geração de resíduos e
efluentes.
de obras; Circulação e
Alteração nos Níveis
e equipamentos;
de Ruídos e Negativa Permanente Média
Vibrações
e movimentação de
terra; Execução das
obras civis;

59/77
A serviço de:
Desmobilização do
canteiro de obras;
de obras; Circulação e
Alteração na e equipamentos;
Negativa Temporário Baixa
Qualidade do Ar Preparação do terreno
e movimentação de
terra; Execução das
obras civis.
Alteração das
condições de
Realocação de famílias Positiva Permanente Média
habitação das
famílias realocadas
Circulação de veículos;
Alteração da
Venda e ocupação dos
Paisagem e do Uso e Positiva/Negativa Permanente Média
lotes; Operação da
Cobertura do Solo
marina.
Interferência no
Cotidiano da Venda e ocupação dos
Positiva Permanente Média
População do lotes.
Entorno
Geração de Contratação de mão
Empregos de obra e de serviços.
Interferência no
Venda e ocupação dos Negativa Permanente Média
Sistema Viário
lotes.
Ocupação/ Aumento da Venda e ocupação dos
Operação Demanda por Bens e lotes; Operação da Positiva/Negativa Permanente Média
Serviços marina.
Aumento na Venda e Ocupação dos
Arrecadação de lotes; Operação da Positiva Permanente Alta
Tributos marina.
Aumento na Venda e ocupação dos
Geração de Resíduos lotes. Operação da Negativa Permanente Média
e Efluentes marina.
Divulgação do
Incremento no empreendimento;
Mercado Imobiliário Venda e Ocupação dos
lotes.
Aumento na Oferta
de Locais Operação da marina.
Apropriados para
Atracação e

60/77
A serviço de:
Garageamento de
Embarcações
Alteração nos Níveis
de Ruídos e Negativa Permanente Média
Operação da marina.
Vibrações
Ordenamento do
Tráfego de Operação da marina. Positiva Permanente Média
Embarcações
Os impactos identificados para as fases de implantação e ocupação/operação do

empreendimento serão apresentados a seguir.
Geração de Expectativas
As expectativas são oriundas dos interesses das pessoas acerca do que será o empreendimento,
das possibilidades de geração de empregos e, principalmente, da possibilidade de impactos na
qualidade de vida da população por conta de alterações no sistema viário e na circulação de
embarcações, entre outros.
Medidas Recomendadas
Recomenda-se a execução do Programa de Comunicação Social, o qual constituirá um canal de

comunicação e diálogo entre o empreendedor e os setores interessados, especialmente, a
população diretamente afetada.
Geração de Empregos
Com a implantação do empreendimento Viverde Cabo Frio – Marina & Resort, serão gerados
novos empregos no mercado de trabalho formal e informal, principalmente, relacionados à
construção civil e serviços. Para a execução das obras do Projeto Viverde Cabo Frio – Marina &
Resort, está prevista a contratação de, aproximadamente, 100 funcionários. Para a fase de
ocupação/operação, espera-se um incremento da geração de empregos superior ao indicado na
fase de implantação. Isso porque, além das contratações para a execução das obras civis das
residências que serão construídas nos lotes ocupados, deverão ser contratados profissionais de
61/77
A serviço de:
limpeza, manutenção, segurança, escritório e comércio, como jardineiros, empregadas

domésticas, porteiros, motoristas, vendedores e outros.
De maneira a fomentar a economia na região, recomenda-se que as vagas necessárias às

atividades das obras sejam, preferencialmente, ocupadas por mão de obra local.
Alteração da Paisagem e do Uso e Cobertura do Solo
Com a implantação do empreendimento Viverde Cabo Frio – Marina & Resort, a paisagem da
área será alterada por conta de modificações do uso e cobertura do solo. O atual ambiente de
salina desativada dará lugar às estruturas necessárias para a execução das obras e,
posteriormente, para o conjunto de edificações que integram o empreendimento (hotel, marina,
residências, shopping).
Como forma de atenuar os efeitos deste impacto, recomenda-se a realização de tratamento

paisagístico e urbanístico na área do empreendimento, com a criação de áreas verdes e
pavimentação de vias com saibro, por exemplo, com o objetivo de permitir uma boa integração
com a paisagem local.
Interferência no Cotidiano da População do Entorno
Este impacto se manifesta na fase de implantação com natureza negativa, em função de

incômodos que poderão ser provocados pela geração de ruídos provenientes da operação das
máquinas e equipamentos e do tráfego de caminhões e pelas emissões de material particulado
que acarretará na alteração da qualidade do ar. Ressalta-se que a circulação e a operação de
máquinas e equipamentos se manifestam apenas durante a fase de obras do empreendimento,
findando seus possíveis efeitos negativos sobre a população residente próxima ao
empreendimento quando da desmobilização do canteiro de obras. Cabe ainda mencionar que
medidas como a instalação de tapumes no entorno do empreendimento e a instalação do
62/77
A serviço de:
canteiro de obras dentro do imóvel, diminuindo assim a circulação de máquinas no entorno,

contribuem para minimização do impacto.
Com o funcionamento do empreendimento, este impacto assume uma natureza positiva, dado o
aumento da oferta de serviços, comércios e de infraestrutura na região, atualmente deficientes,
e o ordenamento do uso do solo, proporcionado pela implantação planejada da infraestrutura, e
a criação de espaços verdes.
Recomenda-se a execução do Programa de Comunicação Social, o qual constituirá um canal de

comunicação e diálogo entre o empreendedor e os setores interessados, especialmente, a
população diretamente afetada.
Aumento na Arrecadação de Tributos
A implantação do empreendimento pode contribuir para a dinamização da economia, por meio

da abertura de novas oportunidades de emprego, favorecendo o comércio (com a compra de
bens de consumo), além da prestação de serviços diversos. Nesse contexto, o quadro das
finanças públicas poderá apresentar crescimento, com o aumento da arrecadação de impostos
para os distintos entes federativos. A demanda indireta por comércio e serviços provocarão o
incremento de recursos financeiros em atividades econômicas locais, que está diretamente
relacionado com o aumento da arrecadação de impostos.
Para este impacto, não são sugeridas medidas.
Incremento no Mercado Imobiliário
Com a implantação do empreendimento haverá uma nova oferta de habitação na região,

especificamente, 291 lotes unifamiliares e 1.438 unidades multifamiliares, o que poderá

63/77
A serviço de:
promover a valorização imobiliária, além de atrair outros setores econômicos, como comércios e
oferta de serviços terceirizados.
Alteração nos Níveis de Ruídos e Vibrações
Os níveis de ruídos de uma determinada área estão relacionados às atividades antrópicas

(indústrias, atividades comerciais, veículos, aviões, trens, navios, etc.) e às causas naturais
(ventos, descargas elétricas, quedas d’água, marés, animais, etc.). No caso do empreendimento
Viverde Cabo Frio – Marina & Resort, tanto na fase de implantação quanto na
ocupação/operação, poderá ocorrer um incremento na geração de ruídos, resultado das ações
de construção civil, do tráfego de veículos e da operação da marina.
Os efeitos das vibrações poderão ser sentidos, especialmente, pelos trabalhadores das obras de
implantação do empreendimento.
Visando minimizar o efeito deste impacto, o Programa de Comunicação Social e o Programa de

Educação Ambiental atuarão por meio da circulação da informação, de maneira que a população
se mantenha ciente do conjunto de atividades que poderão intervir no seu cotidiano. Como
medida específica, recomenda-se o monitoramento dos ruídos a serem gerados pelos
equipamentos utilizados nas obras, conforme determinação do fabricante e seguindo as Normas
Brasileiras.
Soma-se, ainda, a implementação do Programa de Gerenciamento de Obras, a fim de evitar

possíveis irregularidades e excessos que as atividades possam trazer à população, sobretudo
aos trabalhadores. Além deste, medidas associadas a este impacto poderão ser implementadas
pelo Plano de Gestão Ambiental e Programa de Educação Ambiental para os trabalhadores.

64/77
A serviço de:
Aumento na Oferta de Locais Apropriados para Atracação e Garageamento de

Embarcações
O estabelecimento de um espaço planejado e dotado de estrutura apropriada para o

acondicionamento de embarcações se insere em um contexto atual de carência de vagas para
barcos de recreio, altos preços das tarifas e condições de serviços ruins, entre outros. Nesse
sentido, as vagas oferecidas pela marina do Viverde Cabo Frio – Marina & Resort ser utilizadas
pelas embarcações já existentes, e que hoje estão sem local de estacionamento adequado, ou
por parte do incremental estimado.
O empreendimento prevê 142 vagas molhadas e 636 vagas secas na garagem vertical de barcos,
totalizando 778 vagas para embarcações de pequeno e médio porte.
Alteração na Qualidade do Ar
Durante a fase de implantação do empreendimento, pode ocorrer um aumento da emissão de

poluentes atmosféricos produzidos pelos equipamentos utilizados, pelo aumento do fluxo do
tráfego nas vias de acesso ao empreendimento e pela dispersão de poeira.
Recomenda-se a utilização de equipamentos que minimizem a emissão de poluentes, a

manutenção periódica desses equipamentos e a utilização de veículos que respeitem as normas
vigentes.
Além disso, o projeto prevê:
• A implantação de lava-rodas na saída do canteiro de obras, evitando dispersão de terra

pela Estrada do Contorno e arredores;

65/77
A serviço de:
• Implantação, em todo o canteiro de obra e em todas as frentes de serviço, de valas

provisórias e bacias de contenção de detritos antes de quaisquer trabalhos de
movimentação de terra, bem como a umidificação constante dos aterros executados,
evitando-se a suspensão de material particulado.
Soma-se, ainda, a implementação do Programa de Gerenciamento de Obras a fim de reduzir os

efeitos negativos da implantação sobre a qualidade do ar. Entre as medidas indicadas neste
programa, tem-se a realização constante de umidificação das vias internas e quando necessário,
externas, de maneira a minimizar a emissão de particulados nas áreas próximas ao
empreendimento.
Aumento na Geração de Resíduos e Efluentes
O aumento na geração de resíduos e efluentes se dará durante as duas fases do

empreendimento. Como fontes desse aumento, estão: atividades de manutenção, carga e
descarga de veículos e o abastecimento de equipamentos; instalações de vestiários e refeitórios;
esgotamento sanitário das habitações e manutenção das embarcações.
Para que a instalação e a ocupação/operação do empreendimento sejam ambientalmente

adequadas, deverão ser adotadas seguintes medidas:
• Os efluentes gerados deverão ser coletados e direcionados para o sistema de tratamento

adequado de forma a preservar os corpos hídricos existentes na área, conforme exposto
a seguir:
o Efluentes sanitários: rede pública com direcionamento para Estação de

Tratamento de Efluentes licenciada;
o Efluentes oleosos: direcionados para sistema de Caixa Separadora de Água e

Óleo;
o Drenagem pluvial: direcionados para caixas de areia, bacia de acumulação.
• A adoção de um Programa de Gerenciamento de Resíduos Sólidos e Efluentes;

66/77
A serviço de:
• A operação segundo a legislação ambiental vigente.
Alteração das condições de habitação das famílias realocadas
Para a implantação das estruturas do empreendimento Viverde Cabo Frio – Marina & Resort,
deverão ser realocadas 40 pessoas que moram no terreno. As novas habitações serão erguidas
em dois terrenos que distam, aproximadamente, 1,2 km e 1,9 km da área onde residem essas
famílias atualmente.
Além do fator proximidade com o atual local de residência, outras questões foram consideradas
para este processo de realocação, como a oferta de transporte, segurança, amenidades
ambientais e a construção de casas que atendam às particularidades socioeconômicas e
estruturais de cada família e de suas habitações, respectivamente.
Recomenda-se a adoção do Programa de Realocação de Famílias (PRF), cujas ações deverão

ter em conta a garantia da preservação das condições de vida, de produção e de renda da
população e desenvolver ações voltadas à assistência e apoio técnico continuado às famílias
durante o processo de realocação e de sua instalação em novas áreas.
Aumento da Demanda por Bens e Serviços
A implantação do empreendimento Viverde Cabo Frio – Marina & Resort acarretará um gradativo
aumento na demanda por bens e serviços como de infraestrutura, a exemplo de abastecimento
de água, coleta e tratamento de esgotos domésticos, coleta de lixo e energia elétrica. Na medida
em que ocorre esta demanda por bens e serviços, naturalmente, potencializa-se a cobrança pela
abrangência e qualidade dos mesmos quanto ao que for pertinente à esfera do poder público,
por parte da população como um todo.

67/77
A serviço de:
Interferência no Sistema Viário
O Estudo de Tráfego realizado para o Estudo Prévio de Impacto de Vizinhança do Viverde Cabo
Frio – Marina e Resort apontou que, durante a fase de implantação, alguns incômodos poderão
ser sentidos pela população provocados pela geração de ruídos e vibrações provenientes do
tráfego de caminhões e pelas emissões de material particulado que pode influenciar na qualidade
do ar. Já na fase de ocupação/operação do empreendimento, o adicional de veículo se apresenta
de forma mais expressiva, sendo capaz de interferir negativamente no nível de serviço somente
para os casos onde a classificação indica uma situação limítrofe de piora.
O empreendedor, comprometido em minimizar os impactos viários nos corredores que interligam

o centro de Cabo Frio ao empreendimento Viverde Cabo Frio – Marina & Resort, definiu, em seu
projeto, intervenções na fase de implantação e na fase de ocupação/operação, visando à
melhoria do sistema viário na região.
Serão realizadas, pelo empreendedor, a regularização do subleito das vias e dos demais
segmentos necessários para o acesso ao canteiro de obras e futuro acesso ao empreendimento,
sem afetar o centro da cidade.
Após a finalização das obras, serão realizadas algumas intervenções como melhorias no sistema
viário da região, devidamente reurbanizado. A implementação destas melhorias no sistema viário
da região reduzirá, de forma significativa, os impactos no tráfego decorrentes do fluxo adicional,
como a melhora no nível de serviço e consequente a mobilidade no entorno do empreendimento
Viverde Cabo Frio – Marina & Resort.
Ordenamento do Tráfego de Embarcações
Na fase de ocupação/operação do empreendimento, há estimativa de incremento de tráfego no

Canal de Itajuru. Ressalta-se que o incremento de embarcações demandará dos órgãos
competentes (Capitania dos Portos, Guarda Marítima Ambiental de Cabo Frio) um maior rigor na
fiscalização para garantir a segurança do tráfego no referido canal.

68/77
A serviço de:

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A serviço de:
V. PROGRAMAS DE
MONITORAMENTO E
CONTROLE

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A serviço de:
5.1 Programas Ambientais
Os Programas Ambientais constituem um instrumento fundamental para que os

empreendimentos, de uma forma geral, possam ser viáveis do ponto de vista social e ambiental.
Nos programas, constam ações que devem ser desenvolvidas pelo empreendedor a fim de que
efeitos negativos sejam mitigados, atividades sejam acompanhadas com o intuito de se evitar a
geração ou progressão de impactos e que os efeitos positivos sejam potencializados.
Nesse contexto, são propostos 06 Programas no Estudo Prévio de Impacto de Vizinhança,

evidenciando os compromissos do empreendedor em adequar as atividades do projeto às
fragilidades sociais e ambientais existentes.
5.1.1 Programa de Gestão Ambiental (PGA)
O PGA atua de maneira a estruturar e garantir a implementação e o cumprimento de todos os

demais programas, promovendo a mitigação de impactos negativos, bem como a potencialização
de impactos positivos.
Dentre as atividades previstas para a execução do PGA estão:
• Elaboração de Procedimentos e instrumentos técnico-gerenciais;
• Atividades de articulação institucional que deverão estar pautadas na integração e

articulação dos procedimentos e estratégias entre o público alvo do Programa;
• Execução dos programas ambientais e também auxílio no atendimento das

condicionantes das licenças ambientais;
• Realização de vistorias e inspeções para o acompanhamento do atendimento da

legislação ambiental pertinente, assim como das condicionantes de licenças,
autorizações ambientais e da execução dos programas ambientais;
• Elaboração de relatórios mensais de andamento com objetivo de consolidar as

atividades do Programa de Gestão Ambiental;
• Implantação de ações de controle e monitoramento ambiental.

71/77
A serviço de:
Serão elaborados relatórios mensais informando sobre o andamento de todos os programas ao

empreendedor e, semestralmente, deverá ser realizado um relatório para avaliação do órgão
ambiental.
5.1.2 Programa de Gerenciamento das Obras (PGO)
O PGO tem como objetivo administrar e determinar procedimentos para implantação dos
programas ambientais relacionados às obras, durante o período previsto para implantação do
empreendimento, assim como definir diretrizes ambientais que deverão ser adotadas pela
empresa construtora responsável. Logo, o programa contemplará medidas de monitoramento e
controle para tráfego, ruídos, qualidade do ar e processos erosivos.
5.1.3 Programa de Comunicação Social (PCS)
O Programa de Comunicação Social visa estabelecer canais de diálogo entre o empreendedor e

a comunidade local envolvida no cenário da implantação do Viverde Cabo Frio – Marina & Resort.
Este programa atuará na divulgação de informações seguras e atualizadas sobre as etapas da
obra e, também, sobre o desempenho dos programas ambientais gerando um ambiente de
confiança, reduzindo conflitos e gerando cooperação no andamento do empreendimento,
recebendo também sugestões e reinvindicações.
5.1.4 Programa de Realocação de Famílias (PRF)
Este Programa trata da caracterização e assistência das famílias que se encontram na área do
empreendimento. Deverá ser feita a relocação de forma justa e transparente, pelo próprio
empreendedor, em terrenos próximos à área atual. As ações do Programa têm como objetivo
garantir a preservação das condições de vida, de produção e de renda da população durante o
processo de realocação e de sua instalação em novas áreas.
Deverão ser elaborados relatórios de andamento trimestrais, ao empreendedor, e semestrais, ao

Instituto Estadual do Ambiente.

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A serviço de:
5.1.5 Programa de Educação Ambiental (PEA)
O PEA propõe o desenvolvimento de ações educativas que previnam e mitiguem os impactos

ambientais gerados pelas obras e na fase de ocupação/operação do empreendimento Viverde
Cabo Frio – Marina & Resort. Tem como objetivo introduzir novos conhecimentos e habilidades
para o dia a dia dos moradores, tornando-os atores sociais engajados, conscientes e
interessados na gestão de seus territórios, já que na própria área de entorno do empreendimento
o interesse pelas questões ambientais é manifestado pelo potencial turístico da região e pelo
foco na preservação do ecossistema local.
5.1.6 Programa de Gerenciamento de Resíduos Sólidos e

Efluentes
No decorrer das obras e na fase de ocupação/operação do empreendimento Viverde Cabo Frio

– Marina & Resort, serão gerados resíduos sólidos e efluentes. O Programa visa definir ações e
procedimentos necessários para o gerenciamento desses resíduos, englobando, entre outros
itens, a coleta e destinação destes, como abordado pelo Subprograma específico de Coleta
Seletiva.

73/77
A serviço de:
VI. CONCLUSÃO

74/77
A serviço de:
O presente Estudo de Impacto de Vizinhança foi realizado com a finalidade de subsidiar a

avaliação dos impactos associados à implantação e ocupação/operação do empreendimento
Viverde Cabo Frio – Marina & Resort, localizado no bairro da Ogiva e Gamboa (parte), município
de Cabo Frio, estado do Rio de Janeiro, bem como sua futura adequação urbanística.
A avaliação de impactos à vizinhança evidenciou 14 impactos no total. Destes, 03 (três) se

manifestam apenas na fase de implantação, sendo: Geração de Expectativas, de natureza
positiva/negativa, Alteração na Qualidade do Ar, de natureza negativa e baixa relevância, e
Alteração das condições de habitação das famílias realocadas, que compreende o impacto de
realocação das famílias residentes na área do empreendimento. À exceção dos demais, este
último, de caráter positivo, apresenta duração permanente.
Para os impactos que se manifestam tanto na fase de implantação quanto na de

ocupação/operação (oito no total), foram encontradas as seguintes situações:
• 03 (três) apresentam natureza negativa nas duas fases: Aumento na Geração de

Resíduos e Efluentes, Alteração nos Níveis de Ruídos e Interferência no Sistema
Viário;
• 02 (dois) possuem natureza positiva/negativa nas fases citadas: Alteração da

Paisagem e do Uso e Cobertura do Solo e Aumento da Demanda por Bens e
Serviços;
• 02 (dois) são positivos na implantação e na ocupação/operação: Aumento na

Arrecadação de Tributos, de abrangência difusa e relevância alta, e Geração de
Empregos, de duração permanente na fase de ocupação/operação;
• e 01 (um) apresenta naturezas distintas nas duas fases consideradas. Vale destacar
que o impacto Interferência no cotidiano da população do entorno se manifesta na
fase de implantação com natureza negativa, mas com o funcionamento do
empreendimento, este impacto assume uma essência positiva, dado o aumento da
oferta de serviços, comércios e de infraestrutura na região, atualmente deficientes, e
o ordenamento do uso do solo, proporcionado pela implantação planejada da
infraestrutura, e a criação de espaços verdes.

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A serviço de:
Os 03 (três) impactos que ocorrem apenas na fase de ocupação/operação, sendo Incremento no

Mercado Imobiliário, Aumento na Oferta de Locais Apropriados para Atracação e Garageamento
de Embarcações e Ordenamento do Tráfego de Embarcações, possuem natureza positiva.
Com a finalidade de minimizar os efeitos negativos na vizinhança e de potencializar os positivos,

foi proposto um conjunto de medidas aplicáveis (Mitigadoras, Potencializadoras, de
Acompanhamento e de Controle) para cada impacto gerado, bem como Planos e Programas de
acompanhamento dos referidos impactos, quando cabíveis.
A partir de análise feita no Estudo de Impacto de Vizinhança, conclui-se que o empreendimento

é viável do ponto de vista social, urbanístico e ambiental desde que sejam tomadas as medidas
mitigadoras previstas e executados os programas de monitoramento recomendados.

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A serviço de:
VII.EQUIPE TÉCNICA

77/77
A serviço de:
REGISTRO
PROFISSIONAL FORMAÇÃO ACADÊMICA ASSINATURA
PROFISSIONAL
GERÊNCIA DE PROJETOS E MEIO AMBIENTE
Engenheira Ambiental
Catherine Marie Françoise Hallot MBE em Meio Ambiente CREA/RJ 2008150266
Pós-graduanda em Eng. de Segurança do Trabalho
COORDENAÇÃO GERAL
Geógrafa
Renata da Silva Corrêa CTF IBAMA 4119105
MSc. em Geografia
EQUIPE TÉCNICA
Aline Viana de Sousa Socióloga MTPS 0000745/RJ
Geógrafa CREA/RJ 200.611.279-

Ana Cristina Ferrante Vieira de Amorim
MSc. em Geografia 4
CREA/RJ 201.412.180-
Samira Mansur Monteiro de Barros Engenheira Sanitarista e Ambiental
1
Arquiteto e Urbanista
Rodrigo Silva Imbelloni CAU/BR A36292-1
Esp. em Eng. Sanitária e Ambiental
Bióloga
CRBio 71737/02
Raquel Luiza Machado de Paula Espec. em Gestão Ambiental
CTF IBAMA 5162873
MSc. em Engenharia Ambiental
Engenheiro Mecânico (UERJ)

Mestre em Ciências de Transportes CREA/RJ 200.583.615-
Sergio Pedro Lopes
(PET/COPPE/UFRJ) Doutor em Ciência de 0
Transportes (PET/COPPE/UFRJ)

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A serviço de:
REGISTRO
PROFISSIONAL FORMAÇÃO ACADÊMICA ASSINATURA
PROFISSIONAL
EQUIPE DE APOIO
Ana Carolina de Almeida Corrêa Graduanda em Engenharia Ambiental ---
Tainá Velasco Graduanda em Engenharia Ambiental ---
Jádia Natividade Nunes de Oliveira Graduanda em Engenharia Ambiental ---
Amanda Conceição Santos Graduanda em Engenharia Ambiental ---
Engenheira de Alimentos
CREA/RJ 200.714.656-
Sabrina Carvalho de Lima Pivato Esp. em Gestão Ambiental e Eng. de Segurança do
2
Trabalho
Bióloga
Tathiana Cardoso Pacheco Moraes CRBio 60.754/02
MSc. em Engenharia Ambiental

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Relatório de Impacto de Vizinhança do Viverde Cabo Frio Marina & Resort

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RELATÓRIO DE IMPACTO DE VIZINHANÇA

II. CARACTERIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO .................................................................. 3

2.1 EMPREENDEDOR ........................................................................................................................... 4

III. DIAGNÓSTICO DA ÁREA DE VIZINHANÇA ................................................................... 31

3.1 DELIMITAÇÃO DA ÁREA DE VIZINHANÇA ............................................................................................ 32

Relatório de Impacto de Revisão 01

3.5 POPULAÇÃO .............................................................................................................................. 42

IV. AVALIAÇÃO DE IMPACTOS........................................................................................... 57

4.1 IMPACTOS AMBIENTAIS ................................................................................................................ 58

V. PROGRAMAS DE MONITORAMENTO E CONTROLE .................................................... 70

5.1 PROGRAMAS AMBIENTAIS ............................................................................................................. 71

VI. CONCLUSÃO .................................................................................................................. 74

VII. EQUIPE TÉCNICA .......................................................................................................... 77

Reatório de Impacto de Revisão 00

Relatório de Impacto de Revisão 01

Relatório de Impacto de Revisão 01

Relatório de Impacto de Revisão 01

Empreendedor Empreendimento Marina Cabo Frio S. A

2.2 Empresa responsável pela elaboração do RIV

Empresa Consultora Masterplan Consultoria de Projetos e Meio Ambiente

2.3 Localização do empreendimento

Relatório de Impacto de Revisão 01

Localização do empreendimento Viverde Cabo Frio - Marina & Resort.

2.4 O que é o Viverde Cabo Frio – Marina & Resort

Relatório de Impacto de Revisão 01

Relatório de Impacto de Revisão 01

Loteamento Loteamento Marina de barcos

Open mall com lojas,

55.567,90 m² de áreas verdes

Da área total do empreendimento, 20% são de canais navegáveis, o que corresponde a

Relatório de Impacto de Revisão 01

2.4.1 Critérios construtivos

Edificações permitidas para a área do terreno.

Setores do empreendimento Edificações Permitidas

Setor “C” Habitação unifamiliar e condomínios fechados.

2.5 Como será a infraestrutura do Viverde Cabo Frio –

Relatório de Impacto de Revisão 01

2.5.1 Drenagem pluvial

Quanto à fase de ocupação/operação, o sistema de drenagem pluvial consiste no direcionamento

2.5.2 Efluentes sanitários

2.5.3 Abastecimento de água

2.5.4 Energia elétrica

A previsão da demanda por energia elétrica do empreendimento, em sua fase de

2.5.5 Resíduos sólidos

2.5.5.1 Fase de Obras

De acordo com a legislação pertinente (Resolução CONAMA nº307/2002 e Lei nº12.305/2010),

Relatório de Impacto de Revisão 01

2.5.5.2 Fase de Ocupação/Operação

2.5.6 Vias e acesso

Relatório de Impacto de Revisão 01

Alternativas de acesso ao empreendimento na fase de implantação.

• Conclusão da pavimentação do corredor Nelore, que permitirá uma nova alternativa

Relatório de Impacto de Revisão 01

• Pavimentação do trecho da Estrada do Nelore que compreende a Rua Cinco e Rua

• Ampliação da rotatória do cruzamento dos corredores da Rua José Rodrigues

• Implementação de duas faixas na Avenida do Contorno com a Estrada do Guriri, no

2.6 Como o Viverde Cabo Frio – Marina Resort será

Relatório de Impacto de Revisão 01

Arranjo geral dos canais artificiais. Fonte: Geodinâmica Engenharia, 2017.

Os canais terão as seguintes conexões externas:

• Canal de Itajuru (principal);

Relatório de Impacto de Revisão 01

1 Implantação do canteiro de obras e bacia de contenção