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Art. – Artigo;
Alinhamento- Linha que em planta separa uma via pública dos edifícios existentes ou previstos
ou dos terrenos contíguos, e que é definida pela intersecção dos planos verticais das fachadas,
muros ou vedações, com o plano horizontal dos arruamentos adjacentes.
Área bruta de construção – Valor expresso em m², resultante do somatório das áreas de todos
os pavimentos, acima e abaixo do solo, medidas pelo extradorso das paredes exteriores incluindo
comunicações verticais (nomeadamente escadas, rampas e caixas de elevadores) e alpendres e
excluindo os espaços livres de uso público cobertos pelas edificações, zonas de sótãos sem pé-
direito regulamentar, terraços descobertos e estacionamentos e serviços técnicos instalados nas
caves dos edifícios.
Área de impermeabilização – soma da área total de implantação e da área resultante dos solos
pavimentados com materiais impermeáveis ou que propiciem o mesmo efeito, incluindo as caves
para além da área de implantação;
Coeficiente de afectação do solo- É a relação entre a área total de implantação (área construída)
e a superfície total ou o lote.
Coeficiente de ocupação do solo- É a relação entre a área total da edificação e a área total do
lote em que será construída. A edificação é a soma das áreas dos pisos cobertos do edifício, com
algumas excepções.
Lote- É uma porção de terra sem finalidade especifica, podendo ser usada para construção,
reflorestamento, plantio, criação, etc.
Perímetro urbano – Linha poligonal fechada que no PPUZ delimita o solo qualificado como
urbano, que resulta da identificação dos solos urbanizados, solos cuja urbanização seja possível
programar e pelos solos afectos à estrutura ecológica necessários ao equilíbrio do sistema
urbano.
Tipologia habitacional -No mundo urbanizado contemporâneo podem ser verificadas diferentes
tipologias habitacionais. Estas tipologias costumam ser encontradas em uma mesma região
urbana, visto que elas fazem parte de uma mesma cultura e de um mesmo conjunto de hábitos
daquele povo. Por outro lado, determinadas tipologias são propostas de tempos em tempos por
algumas correntes arquitetónicas novas ou por indivíduos desejosos de novas experiências
urbanas. De qualquer forma, as tipologias próprias de uma região ou de um povo são sempre
limitadas pela legislação urbanística de uso e ocupação do solo daquele lugar: dependendo do
zoneamento de cada região, incentiva-se a construção de residências isoladas ou proíbe-se, por
exemplo, a produção de apartamentos. Tal legislação é, porém, resultado também dos hábitos
daquele lugar confrontados com novos estudos profissionais.
Zona da estrada – Solo ocupado pela estrada, abrangendo a faixa de rodagem, as bermas, as
pontes e os viadutos nela incorporados e, quando existam, as valetas, os passeios, as banquetas e
os taludes