Busto de cocaína de Le Havre marca

destaque do porto francês em oleoduto para

a Europa
Um tiroteio envolvendo a polícia francesa e supostos traficantes de cocaína no porto de Le Havre, no norte da cidade,
destacou dramaticamente o papel crescente do porto marítimo no oleoduto de cocaína para a Europa.

Vídeos que circulam amplamente nas redes sociais mostram os eventos de 26 de abril, nos quais policiais franceses à
paisana atacaram os traficantes que descarregavam apressadamente pacotes de cocaína de um caminhão porta-
contêineres do lado de fora do porto de Le Havre. Os contrabandistas, que foram baleados pela polícia, escaparam do
local, mas deixaram para trás 280 quilos de cocaína.

Um cidadão francês de 29 anos foi posteriormente detido.

Tais interdições dispararam em Le Havre este ano. No início de fevereiro, as autoridades já haviam apreendido cerca de
2,2 toneladas de cocaína – mais do que em todo o ano de 2019. A carga deste ano incluiu uma sequência de quatro
dias entre 29 de janeiro e 1º de fevereiro, quando quase uma tonelada de cocaína foi interditada em três carregamentos
que chegaram de Brasil, Chile e Caribe francês.

As autoridades de Le Havre estabeleceram um recorde em 2021 quando interditaram mais de 10 toneladas de cocaína,
cerca de 45% das 23 toneladas apreendidas na França no ano passado. Mas parece que o recorde será quebrado este
ano, já que no final de março, 18 toneladas de cocaína já haviam sido capturadas em todo o país.

Na verdade, a onda de tráfico de Le Havre é tão forte que a cidade portuária está agora ganhando comparações com os
centros europeus de cocaína próximos de Antuérpia e Roterdã . Um policial francês experiente em operações
internacionais disse à France Inter que “há equipes de traficantes que [agora] trabalham mais em Le Havre do que em
Antuérpia ou Roterdã”.

O aumento da violência que acompanha é certamente uma reminiscência. Em 2021, três tentativas de homicídio
relacionadas a drogas e dois sequestros foram registrados em Le Havre, somando-se aos outros 25 sequestros
registrados desde 2016.

Análise de crimes do Insight

As crescentes importações de cocaína de Le Havre continuam aquém das 80 toneladas apreendidas em Antuérpia ou 70
toneladas apreendidas em Roterdã no ano passado. Mas agora está firmemente estabelecido como um importante ponto
de entrada para a cocaína com destino à Europa por direito próprio, a par dos portos de Valência na Espanha e Gioia
Tauro na Itália, que apreendeu cerca de 10 toneladas de cocaína no ano passado.

As razões por trás do crescimento do porto parecem claras. Depois do Reino Unido, Holanda e Bélgica, a França é
classificada como o quarto maior mercado de cocaína da Europa, avaliado tanto pelos volumes de apreensão quanto
pelas análises de águas residuais . Le Havre é o paíseuporto de contêineres argest .

Uma investigação de 2022 da France Inter citou a polícia francesa ao dizer que o tráfico de drogas de Le Havre está
concentrado principalmente nas mãos de alguns traficantes poderosos.

"Essas são as mesmas pessoas que administravam o grande tráfico de cannabis há alguns anos e que expandiram seu
alcance logístico. Mas eles não são mais os únicos a tentar a todo custo tirar a droga, longe disso", disse um oficial de
aplicação da lei provincial disse ao meio de comunicação.

Esse padrão de traficantes de maconha em grande escala se diversificando para o contrabando de cocaína se tornou
comum na França desde pelo menos 2018, com as autoridades reconhecendo que várias redes conhecidas começaram a
estabelecer rotas internacionais de importação de cocaína, de acordo com um relatório recente do UNODC sobre o
comércio global de cocaína.
Enquanto isso, uma investigação publicada no ano passado pela InSight Crime e pela Iniciativa Global Contra o Crime
Organizado Transnacional (GI-TOC) descobriu que, nos últimos anos, grande parte dessa cocaína foi produzida na
Colômbia.Testes realizados pela EUROPOL entre 2015 e 2018 detectaram que 98% da cocaína francesa amostrada veio
do país andino.