Análise falha rolamento ventilador

ANÁLISE DE FALHA DO VE 2231102A
Assunto: FALHA DO ROLAMENTO

RADIAL 22222cck/w33
Equipamento: Ventilador do paf da UGH
Acionador: TURBINA / MOTOR
Rotação: 1170 rpm
Motivo da Manutenção: Falha do rolamento radial

após 50.000h de operação.
Procedimento: Substituição do Rolamento do Ventilador

lado motor.
HDT - VENTIL. HOR. BIAP.10-PAS
VE2311-02T-08H VENT. MANCAL LOA
0.30
Route Spectrum
05-MAR-01 10:27:
OVRALL= .4492 V-
0.24 RMS = .4479
ANTES DA PARADA CARGA = 100.0
RPM = 1104.
RMS Velocity in mm/Sec
GERAL EM 04/2001 RPS = 18.40
0.18
0.12
0.06
0
Freq: 1104.0
0 4000 8000 12000 16000 20000
Ordr: 1.000
Frequency in CPM Spec: .176
0.24
Route Spectrum
G G 15-MAY-01 11:01:
0.21 APÓS PARTIDA
DA OVRALL= .4267 V-
RMS = .4246
UNIDADE CARGA = 100.0
0.18
FREQ.FALHA RPM = 1104.
RMS Velocity in mm/Sec PISTA EXTERNA RPS = 18.41
0.15
>SKF 22222(18)
G=BPFO : 8369.
0.12
0.09
0.06
0.03
0
Freq: 8376.6
0 4000 8000 12000 16000 20000
Ordr: 7.585
Label: APÓS PARTIDA DA UNIDADE BPFO !!
Priority: 5
5.0
Route Spectrum
F F F F F 12-FEB-03 09:17:5
4.5
OVRALL= 2.91 V-D
4.0 RMS = 4.22
CARGA = 100.0
SUB-HARMÔNICO E RPM = 1089.
3.5 FRQ.FALHA ROLOS RPS = 18.15
3.0 >SKF 22222(18)

F=BSF : 3324.
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0
Freq: 45.00
0 4000 8000 12000 16000 20000
Ordr: .04132
Frequency in CPM Spec: 3.746
Label: SUB-HARM.//BSF/
Priority: 5
MECANISMO DE FALHA POR FADIGA DE SUPERFÍCIE
PISTA EXTERNA
ROLOS
DANOS NO ROLOS PROVOCADO PELA LIMALHA QUE
DESPRENDEU
VE2311-02T-07H VENT. MANCAL LA
5.0
Route Spectrum
23-FEB-00 11:04:1
4.5
OVRALL= 5.82 V-D
4.0 RMS = 5.80
CARGA = 100.0

RPM = 1147.
3.5
RPS = 19.11
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0
Freq: 1125.0
0 4000 8000 12000 16000 20000
Ordr: .981
Frequency in CPM Spec: 3.522
Label: BPFO ANTES DA SUBST. DO ROLAM.
Priority: 2
1.0
Route Spectrum
G G 27-APR-00 11:14:
OVRALL= .9517 V-
0.8 RMS = .9463
CARGA = 100.0

RPM = 1081.
RPS = 18.01
0.6 >SKF 22222(18)

G=BPFO : 8191.
0.4
0.2
0
Freq: 1080.0
0 4000 8000 12000 16000 20000
Ordr: .999
Label: APÓS TROCA BPFO AUMENTOU
Priority: 5
0.7
Route Spectrum
G G 13-FEB-03 21:12:1
0.6 APÓS SUBSTITUIR OVRALL= 1.17 V-D
ROLAMENTO RMS = 1.17
CARGA = .0

0.5 RPM = 1104.
FREQ.FALHA RPS = 18.41
PISTA EXTERNA
>SKF 22222(18)
0.4 G=BPFO
0.3
0.2
0.1
0
Freq: 1102.5
0 4000 8000 12000 16000 20000
Ordr: .998
Label: BPFO/MULTIPLOS RPM CARACT. FOLGA
Priority: 5
0.7
Route Spectrum
G G 13-FEB-03 21:12:1
0.6
OVRALL= 1.17 V-D
RMS = 1.17
CARGA = .0

0.5 RPM = 1104.
RPS = 18.41
>SKF 22222(18)
0.4 G=BPFO
0.3
0.2
0.1
0
Freq: 8370.0
0 4000 8000 12000 16000 20000
Ordr: 7.579
Frequency in CPM Spec:.07751
Label: BPFO E MULTIPLOS RPM (FOLGA)????
Priority: 5
0.8
Route Spectrum
G G 14-FEB-03 11:46:4
FREQ.FALHA
0.7
PISTA EXTERNA OVRALL= .7922 V-
RMS = .7941
0.6 CARGA = 100.0

RPM = 1096.
RPS = 18.27
0.5
>SKF 22222(18)
G=BPFO
0.4
0.3
0.2
0.1
0
Freq: 8322.2
0 4000 8000 12000 16000 20000
Ordr: 7.592
Label: APÓS TROCA DO ROLAM.APERTO TAMPA
Priority: 5
VE2311-02T-08V VENT. MANCAL LOA
0.20
Route Spectrum
G G 13-FEB-03 21:12:4
OVRALL= .3819 V-
0.16 RMS = .3795
CARGA = .0

RPM = 1110.
RPS = 18.50
0.12 >SKF 22222(18)

G=BPFO
0.08
0.04
0
Freq: 8437.5
0 4000 8000 12000 16000 20000
Ordr: 7.603
Frequency in CPM Spec:.05852
Label: APÓS TROCA ROLAM. CARACT. FOLGAS
Priority: 5
VE2311-02T-08V VENT. MANCAL LOA
0.6
Route Spectrum
14-FEB-03 11:47:3
FREQ. DE FALHA
0.5 PISTA EXTERNA OVRALL= .8301 V-
RMS = .8295
CARGA = 100.0

RPM = 1096.
0.4 RPS = 18.27
0.3
0.2
0.1
0
Freq: 8325.0
0 4000 8000 12000 16000 20000
Ordr: 7.593
1.2
Route Spectrum
G G 09-FEB-01 10:04:3
1.0 OVRALL= 1.18 V-D

RMS = 1.17
CARGA =5666.0

RPM = 1106.
0.8 RPS = 18.43
>SKF 22222(18)
G=BPFO : 8378.
0.6
0.4
0.2
0
Freq: 8370.0
0 4000 8000 12000 16000 20000
Ordr: 7.571
CONCLUSÃO
O rolamento do ventilador do PAF da UGH sofreu
uma falha na pista externa com perda de material por
processo de fadiga subsuperficial (modo de falha).
A vida útil mínima prevista para o rolamento era de
100.000 h, como pôde ser visto na segunda folha de
dados do anexo.
Portanto, as causas mais prováveis da falha são:
Defeito no material;
Possível contaminação por partículas sólidas;
Deformação por carga estática durante paradas
longas do equipamento
Rompimento do filme lubrificante quando ocorre a

parada do equipamento, e durante as partidas em baixa
rotação;
SUGESTÕES
Monitoração do mancal lado motor pelo

sistema Trendmaster.
Acompanhamento pela equipe da

preditiva para manutenção preventiva
quando da parada programada da
unidade.

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Equipamento: Ventilador do paf da UGH

Acionador: TURBINA / MOTOR

Rotação: 1170 rpm

Motivo da Manutenção: Falha do rolamento radial

Procedimento: Substituição do Rolamento do Ventilador

3.0 >SKF 22222(18)

RMS Velocity in mm/Sec

RMS Velocity in mm/Sec

0.6 >SKF 22222(18)

RMS Velocity in mm/Sec

RMS Velocity in mm/Sec

RMS Velocity in mm/Sec

RMS Velocity in mm/Sec

0.12 >SKF 22222(18)

RMS Velocity in mm/Sec

1.0 OVRALL= 1.18 V-D

RMS Velocity in mm/Sec

Rompimento do filme lubrificante quando ocorre a

Monitoração do mancal lado motor pelo

Acompanhamento pela equipe da

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