RC-3 - Manual Da Talha Cabo de Aço (Versão Portugues)

CLIMBER Equipamentos Ind.
Ltda
MANUAL DE INSTRUÇÕES
MANUAL DE MONTAGEM/OPERAÇÃO E
MANUTENÇÃO
CLIMBER Equipamentos Industriais Ltda.

Rua:Dr. Moisés Kauffmann, 270/300 Barra Funda- São Paulo - SP 1
Fone/Fax: (0**11) 3611-1104 – e-mail: climber@climber.com.br
CLIMBER Equipamentos Ind. Ltda
MANUAL DE INSTRUÇÕES PARA TALHA ELÉTRICA
DE CABO DE AÇO MODELO RC-3
TALHA ELÉTRICA DE CABO DE AÇO

MODELO RC-3
Conteúdo: Pág.
1. APRESENTAÇÃO 3
2. OBJETIVO 3
3. CUIDADOS NA UTILIZAÇÃO 4
4. MANUTENÇÃO PERIÓDICA 7
5. CAUSAS E SOLUÇÕES 8
6. INSTRUÇÃO DE MONTAGEM 9
7. PARTE ELÉTRICA 10
8. COLOCAÇÃO EM SERVIÇO 11
9. CONTROLE DE FUNCIONAMENTO DO FREIO 11
10. INFORMAÇÕES GERAIS 12
11. GARANTIA 13


1. APRESENTAÇÃO;
A Climber Equipamentos Industriais Ltda. é uma empresa 100% brasileira que atua
desde 1986 no mercado nacional de equipamentos para transportes e movimentação de
materiais.
Graças aos profissionais altamente qualificados, produtos e serviços de primeira linha
e tecnologia de ponta, nossa empresa adquiriu notável credibilidade e confiança no setor
em seus 20 anos de experiência e se tornou uma referência importante no mercado.
Nosso principal objetivo é atender as necessidades de nossos clientes em diversos
estágios, desde a oferta das melhores soluções técnicas até a elaboração dos
equipamentos de acordo com as necessidades do cliente, sua instalação sempre de
acordo com o prazo previsto, além de oferecermos todas as instruções um serviço de
suporte para possíveis dúvidas.
Além de seus equipamentos de alto nível, a Climber oferece ainda a prestação de
alguns serviços diferenciados de acordo com a demanda do cliente, que vai desde a
montagem de equipamentos de terceiros e serviço de manutenção.
2. OBJETIVO;
O presente manual visa orientar a operação e manutenção e instalação de uma

TALHA ELÉTRICA. A maior ou menor durabilidade da mesma no todo ou em seus
acessórios, dependerá exclusivamente dos cuidados a serem tomados durante a
operação e manutenção da mesma.
Recomenda-se que o operador da TALHA ELÉTRICA, esteja treinado para a função e
conheça bem o local onde a mesma irá operar, além dos pontos onde eventualmente
possam ter índices de risco.
Por questão de segurança recomenda-se que a carga a ser movimentada esteja a
uma altura mínima do piso e que o gancho de levantamento seja posicionado no centro
de gravidade (baricentro) da carga, evitando desta forma mudanças de direção
indesejáveis e com alto risco de acidentes.
Dependendo do tipo de carga a ser movimentada, como por exemplo cargas de
alto volume, peso elevado, bem como formas geométricas disformes, etc. faz-se
necessário que atuem conjuntamente um ou mais ajudantes, alem do operador; e que os
mesmos estejam de acordo com as movimentações que deverão ser efetuadas.

Ressaltamos um item extremamente importante que é:
NUNCA EXCEDA A CAPACIDADE DE CARGA DA TALHA ELÉTRICA, CERTIFIQUE-
SE QUE A CARGA A SER MOVIMENTADA TENHA NO MÁXIMO A CAPACIDADE DA
TALHA, VALOR ESTE INDICADO NA VIGA DE CARGA.
A TALHA foi projetada para trabalho na viga mestra, valores superiores ao
indicado poderão ocasionar DANOS IRREVERSSÍVEIS E PERMANENTES NA MESMA,
tanto na sua parte estrutural, elétrica ou mecânica. Em muitos dos casos estes danos irão
se manifestar ao longo do tempo.
É de vital importância que, antes do início de operação o operador faça uma
inspeção geral na TALHA, verificando se o trole elétrico está nos trilhos de rolamento, se
todos os parafusos estão apertados, o estado da talha, etc.
3. CUIDADOS NA UTILIZAÇÃO;
1) O operador deve verificar o estado geral do cabo de aço, pois embora o cabo
de aço esteja dimensionado dentro das normas técnicas específicas, para uma
vida útil, ele poderá danificar-se prematuramente, por descuidos operacionais.
Uma inspeção correta compreende as seguintes observações:
a) Número de arames rompidos; Deve-se anotar o número de arames
rompidos em um passo ou cinco passos do cabo. Observar se as
rupturas estão distribuídas uniformemente, ou se estão concentradas em
uma ou mais pernas. Neste caso há perigo destas pernas se romperem
antes do cabo.
b) Arames gastos por abrasão; Mesmo que os arames não cheguem a se
romper, pode atingir um ponto de desgaste tal, que diminua
consideravelmente o coeficiente de segurança do cabo de aço, tornando
o seu uso impróprio. Na maioria dos cabos flexíveis, o desgaste por
abrasão não constitui um motivo de substituição se os mesmos não
apresentarem arames partidos. Quando se observa uma forte redução
da seção dos fios externos e conseqüentemente do diâmetro do cabo,
deve-se verificar periodicamente o coeficiente de segurança para que o
mesmo não atinja um valor mínimo aceitável.
c) Corrosão; Durante a inspeção, deve-se verificar cuidadosamente se o
cabo não esta sofrendo corrosão. É conveniente também uma
verificação no diâmetro do cabo em toda a sua extensão, para investigar
qualquer diminuição brusca do mesmo. Esta redução pode ser devido a
decomposição da alma de fibra por secamento e deteriorização,
mostrando que não há mais lubrificação interna no cabo e
conseqüentemente passa existir a corrosão. Deve-se tomar cuidados,
quanto a corrosão interna, pois ela pode existir sem que se manifeste
exteriormente.
d) Desequilíbrio dos cabos; Em cabos com uma só camada de pernas e

alma de fibra (normalmente cabos de 6 a 8 pernas + AF), pode haver
uma avaria típica que vem a ser uma ondulação de cabos provocada
pelo aprofundamento de uma ou mais pernas do mesmo,que pode
ocorrer basicamente por três motivos:
- Fixação deficiente, que permite um deslizamento de algumas pernas
ficando as restantes supertensionadas.
- Reduzido diâmetro da alma de fibra do cabo
- Alma de fibra que deteriorou, não fornecendo mais apoio às pernas do
cabo.
No primeiro caso há perigo das pernas supertensionadas se romperem;
sendo que nos outros dois casos não haverá perigo eminente, porém haverá
um desgaste desuniforme no cabo.
e) Maus tratos e nós;
Deve-se inspecionar todo o comprimento do cabo para verificação da
existência ou não de nós ou quaisquer anormalidades que possam
ocasionar um desgaste prematuro ou a ruptura do cabo, principalmente
junto as fixações.
2) Verificar se todos os movimentos do trole e talha estão operantes acionando

seus respectivos botões na botoeira, bem como o botão de emergência,
quando possuir.
3) Deverá ser verificado se o cabo elétrico da botoeira não apresenta cortes na
capa isoladora que protege os fios elétricos e se a botoeira esta suspensa pela
cordoalha . Esta cordoalha junto ao cabo elétrico da botoeira tem a função de
evitar que este ultimo sofra tração em função do peso da botoeira. Notar que o
cabo elétrico deverá ficar frouxo em relação a cordoalha que suspende a
botoeira.
4) Verifique o posicionamento do cabo de aço no tambor da talha, deve-se tomar
cuidado para que o mesmo não esteja remontando ou o mesmo esteja fora das
ranhuras do tambor.
5) As partes friccionantes devem ser lubrificadas periodicamente, a fim de
permitirem maior vida útil à sua talha. Tenha o máximo de cuidado para que o
freio nunca fique engraxado. Assim, você evita possíveis deslizamentos da
carga.


6) Antes de usar, verifique se o cabo de aço está assentado perfeitamente sobre
as polias. Caso estejam desalinhados (torcidas), podem prejudicar o
funcionamento.
7) A talha deve ser usada única e exclusivamente em forma vertical, uma vez que
não foi projetada para arrastar carga.
8) Por razões de segurança, a carga que será levantada não deve ser maior que
a capacidade nominal da talha. Se por esta causa, a talha sofrer algum dano, o
usuário perderá a garantia. A CLIMBER não se responsabiliza por qualquer
outro tipo de acidente ocasionado pela aplicação de carga excessiva.
9) O operador da talha não deve ficar embaixo da carga. Se o fizer, será por seu
próprio risco.
10) As talhas elétricas não devem sobe hipótese alguma serem adaptadas a motor
ou redutor ou qualquer outro equipamento que não seja do conhecimento da
CLIMBER.
11) Não levante a mesma carga com 2 (duas) talhas, a não ser que a mesma tenha
sido projetado para está função.
12) Não deixe que a carga se arraste pelo solo.
13) Acionar o botão de emergência, na botoeira, quando a talha deixar de ser
utilizada. Caso a botoeira possuir o botão de emergência.
14) NUNCA puxe a talha pelo cabo da botoeira.
15) Utilizar cinta, cabo de aço, balancim ou outros dispositivos apropriados para
prender a carga ao gancho da talha , estes dispositivos NUNCA deverão ser
posicionados na ponta do gancho, e sim no seu colo.
16) Antes de colocar o gancho da talha no dispositivo apropriado para erguer a
carga, verificar se a talha e o trole estão alinhados em relação a esta, para se
evitar que quando a carga for movimentada, não crie um pêndulo , evitando
desta forma possíveis acidentes.
17) A talha não deverá ser acionada se a carga estiver presa ao piso ou a outro
equipamento.
18) O movimento de translação do TROLE não deverá ser acionado quando a
carga a ser movimentada estiver apoiada em alguma superfície; lembrar que o
trole não esta projetado para arrastar cargas no sentido longitudinal somente
no transversal.

19) O operador deverá movimentar o equipamento da forma mais suave possível,
sempre acompanhando a carga e atento para os obstáculos existentes a fim de
evitar acidentes.
20) NUNCA desenrole totalmente o cabo de aço do tambor da talha, pois poderá
ocorrer a quebra do cabo. É importante manter no mínimo 3 (três) voltas de
cabo de aço no tambor para que o equipamento trabalhe com segurança.
21) NUNCA reutilize a talha em um outro setor, sem ter certeza se as
características da talha são as mesmas que a usada no outro setor. Ex.
capacidade, altura de elevação.
4. MANUTENÇÃO PERIÓDICA;
1) LUBRIFICAÇÃO
As talhas CLIMBER são completamente lubrificadas durante a sua montagem e em

condições normais de operação poderá ser operada durante vários meses sem
manutenção. Caso o ambiente seja muito abrasivo e a utilização contínua, recomenda-se
uma lubrificação mais freqüente.
Verificar o nível de óleo do redutor da talha, a cada 200 horas trabalhadas, completando-o
se necessário. O óleo deverá ser substituído a cada 1600 horas de uso. Utilizar óleo SAE
140.
Verificar o estado geral do redutor do trole a cada 1600 horas trabalhadas, substituir
peças desgastadas e substituir a graxa neste período. Utilizar graxa NS Multiuso BAT
20817 da Valvoline.
2) FOLGAS
Verificar o estado geral do trole e da talha a cada 400 horas e eliminar folgas excessivas
das rodas trocando os rolamentos, se necessário. Substituir a graxa das engrenagens,
utilizar a mesma graxa do item II e se necessário trocar o óleo do redutor da talha.
Periodicamente fazer uma verificação de aperto dos parafusos, devido a trepidações os
mesmos poderão estar sem o aperto necessários.
3) PAINEL ELÉTRICO
Faz-se necessário uma verificação periódica do estado geral do painel elétrico,

verificando sempre o desgaste dos contato dos contatores elétricos, reaperto de
parafusos etc.

5. CAUSAS E SOLUÇÕES;
CAUSA SOLUÇÃO
A) Excesso de peso A) Divida a carga
B) Subdimensionamento do cabo de B) Aumente a bitola do cabo elétrico.

alimentação, ocasionando queda de
tensão.
C) Freio travado ou desregulado C) Certifique-se de que a ponte retificadora não esteja

queimada ou calibre a regulagem do freio.
D) Falta de fase. D) Certifique-se de que não haja nenhum fusível

queimado.
E) Tensão elétrica abaixo do normal. E) Certifique-se de que não esteja havendo queda de
tensão. (Ex. muitas máquinas ligadas na rede).
F) Redutor com excesso de óleo F) Retire o óleo excedente
G) Equipamento tombado no transporte G) Limpe o equipamento e complete o nível do óleo

H) Ambiente de alta agressividade H) Coloque as proteções necessarias na talha
I) Contator travado I) Troque o contator
J) Contato da botoeira travado J) Troque o contato do botão
L) Freio travado L) Verifique a ponte retificadora e a regulagem do freio

M) Cabo torcido M) Solte os clips e destorça o cabo
N) Ambiente de trabalho agressivo N) Proteja o cabo com graxa
O) Graxa ou sujeira no percurso do trole O) Limpe o percurso


6. INSTRUÇÃO DE MONTAGEM;
O trole elétrico é fabricado de acordo com a indicação do perfil de viga existem e indicado
pelo cliente. Observando porém que a folga lateral entre a aba da viga e a flange da roda
fique por volta de 1,5 mm.
1. Quando o acesso do extremo da viga está livre:
1.1 Retirar os fins de curso (STOP) que encontra-se parafusado no extremo da viga.;
1.2 Elevar o trole através de empilhadeira ou guincho e posicionar as rodas na viga.
1.3 Introduzir o carro de translação pelo extremo da viga;
1.4 Recolocar os fins de curso (STOP).
2. Quando o extremo da viga não é acessível:
2.1Separar as placas laterais do carro de translação, soltando os parafusos de fixação;

2.2 Introduzir o carro de translação na via de rolamento, apoiando-o na aba inferior da
viga;
2.3 Recolocar as placas laterais do carro de translação;
2.4Apertar as porcas nos pinos roscados e segurá-las com contra-pino caso seja
necessário.
Lembramos que o painel elétrico deverá estar sempre do lado do abastecimento de

força da MONOVIGA.
ATENÇÃO: Certifique-se que após a montagem do Trole, as porcas e contraporcas

estejam firmemente apertadas. A viga de rolamento deverá possuir batente nas
extremidades a fim de impedir a queda do trole.


7. PARTE ELÉTRICA;
Conexão na rede:
Antes de proceder a conexão, verificar se a tensão da rede corresponde com a tensão
indicada na etiqueta de características.
1 .Efetuar a conexão segundo o esquema que está colado na tampa da caixa de

ligações.
2 . Os motores trifásicos podem ser ligados em estrela ou triângulo. Na fábrica, já se
faz a ligação conforme pedido (220/380 ou 440 V).
3 . A diminuição de tensão, medida desde o interruptor de conexão à rede até à régua
de bornes, deve ser, no máximo, de 4%.
Montagem da parte elétrica:
Devem ser, sempre, rigorosamente obedecidas às normas locais de instalação e uso

de equipamentos elétricos, bem como os regulamentos de prevenção de acidentes.
1. As linhas de alimentação devem ser desligadas em todos os pólos, por meio de um

interruptor de conexão à rede.
1.1 Manter dispositivos que assegurem o uso contra instalação mal feita (por exemplo
que possa ser bloqueada na posição “fora de trabalho”).
1.2 Estar instalado em lugar acessível e de fácil localização.
2. Além do interruptor de conexão à rede, em certos casos será necessário outro

interruptor ou desconector no equipamento, a saber:
2.1 Quando a talha está situada em um braço giratório ou guindaste

(independentemente do tipo de carro ou sua eventual potência de acionamento);
2.2 Quando várias talhas estão funcionando por um único sistema de comando, é
necessário colocar um interruptor em cada uma das talhas.
3. A Talha deverá SEMPRE estar aterrada.


8. COLOCAÇÃO EM SERVIÇO;
Antes de colocar em serviço verificar:
Se as talhas elétricas estão armazenadas ou se não foram usadas por um período

bastante longo, torna-se necessário efetuar um controle de funcionamento e a primeira
manutenção, que se faz normalmente depois de 3 meses de uso;
Se o cabo de aço não está torcido. Eventualmente poderá estar fora das ranhuras do
cilindro. Lubrificar o cabo conforme especificação do fabricante;
3. Se todos os parafusos de fixação estão fortemente apertados e seguros;
4. Se os fins de curso funcionam corretamente;
5 . Se o nível do óleo está correto;
6 . Se os sentidos de movimento do gancho e do carro de translação concordam com o

símbolo da botoeira de comando. Em caso de falso sentido de rotação, deve-se
inverter 2 fases da alimentação correspondente ao motor;
9. CONTROLE DE FUNCIONAMENTO DO FREIO;
Quando, observado o desgaste da lona de freio, deve-se tomar o seguinte

procedimento:
1. Substituir o disco com lonas de freio novas quando o mesmo apresentar desgaste
excessivo.
2. Durante o processo de desmontagem e montagem, deve-se prestar atenção no

espaçamento entre os flanges e as lonas de freio que deverá ser próximo a 0,5
mm.(ver detalhes Manual Elétrico do Freio).

10. INFORMAÇÕES GERAIS;
Indicações gerais:
Recomenda-se abrigar as talhas que trabalham sujeitas ao ar livre, colocando-as sob
um pequeno telhado que ofereça proteção adequada contra as mudanças
atmosféricas. Não tocar a toda velocidade contra os fins de curso dos caminhos de
rolamento, para que não aconteçam danos mecânicos. O regulamento de prevenção
de acidentes proíbe elevar carga de forma inclinada por meio de talha elétrica. A talha
elétrica também não deve ser usada para arrancar, tirar ou arrastar cargas.
Reparações:
Recomendamos que eventuais reparos sejam efetuados por pessoas autorizadas pela
“CLIMBER” somente assim poderemos garantir um reparo correto, bem como um
perfeito funcionamento da talha, mantendo-se assim, a alta qualidade de nosso
equipamento. A garantia só será mantida, se os reparos realizados durante a sua
vigência forem efetuados pela CLIMBER ou pessoas autorizadas.
Peças de reposição:
Em caso de pedir-nos peças de reposição, solicitamos que nos indiquem sempre os
seguintes dados, para um atendimento mais rápido e correto:
Tipo e número de fabricação da talha elétrica (estes dados estão na placa da tampa
metálica);
Denominação e número de peças (estes dados podem ser extraídos da lista de peças
para reposição). Para todos os trabalhos de revisão das botoeiras de comando,
existem instruções de serviço especiais.
Política ambiental:
A CLIMBER entende que é responsabilidade de todas as empresas tomar todas as
precauções necessárias para evitar a degradação do meio ambiente.
Entende-se por degradação do meio ambiente os prejuízos causados por quaisquer
resíduos ou emissões decorrentes de processos de fabricação, montagem, limpeza
em geral, etc. e lançados contra a atmosfera, água, solo, flora, fauna, mananciais de
rios, lagos, etc.
Devem ser evitadas a utilização de produtos cuja fabricação, manuseio, aplicação e
manutenção possam oferecer perigo à saúde das pessoas, bem como prejuízo ao
meio ambiente.
Caso não seja possível evitar a utilização, devem ser tomadas todas as precauções
para minimizar o impacto.
De um modo geral, os produtos recicláveis devem ser recolhidos separados por tipo
de material (papel, madeira, metal, plásticos, lubrificantes, orgânicos, etc.) e
encaminhados para empresas que cuidam dos processos de reciclagem.

Limitação da responsabilidade:
Todas as informações, dados e instruções técnicas contidas neste Catálogo
correspondem ao estado-da-arte da tecnologia no momento da impressão.
A CLIMBER Equipamentos Industriais Ltda, se reserva o direito de fazer modificações
e alterações motivadas pela evolução técnica do equipamento bem como correções
tipográficas.
Assim, com base nos dados, desenhos, fotografias, etc. contidas neste Catálogo não
serão aceitas quaisquer tipos de reivindicações.
Direitos Autorais (Copyright):

Estas instruções do Manual devem ser tratadas confidencialmente. Devem ser usadas
apenas por pessoal autorizado.
Somente poderão ser confiadas ou fornecidas a terceiros mediante prévio
consentimento por escrito da CLIMBER .
Todos os documentos são protegidos nos termos da lei de direitos autorais.
11. GARANTIA
A CLIMBER garante a qualidade, funcionamento e acabamento das talhas elétricas de

sua fabricação, pelo prazo de 12 (doze) meses.
O cliente perderá o direito a garantia, quando tiver feito modificações, consertos, sem
autorização escrita da CLIMBER.
Quando de direito, serão substituídas ou reparadas todas as peças que eventualmente
apresentar defeitos na fabricação ou no material.
Ficam excluídas as peças que apresentam desgaste normal, tais como: lona de freio,
contactores, entre outras.
Esse reparo ou troca deverá ser feito na fabrica da CLIMBER ou oficina por ela
autorizada, correndo por conta do cliente, os riscos, avarias ou despesas decorrentes
de transporte dos equipamentos. Na eventualidade de ser enviado um técnico para
reparação no local, as despesas de locomoção, viagem e estadias, correrão por conta
do cliente.
A CLIMBER não se responsabilizará por defeitos ocasionados na operação
inadequada ou por variação superior a 5%(cinco por cento) da tensão nominal da rede
elétrica.
A presente garantia só terá validade quando da montagem do equipamento pelo
cliente seja feita com supervisão técnica ou especificação da CLIMBER
Não será prestada qualquer assistência, quando o cliente estiver em atraso com suas
obrigações.
As garantias mencionadas constituirão as únicas responsabilidades da CLIMBER, não
assumindo esta portanto,quaisquer outra responsabilidade, inclusive por danos
pessoais ou materiais, prejuízos provindos de desgaste normal, tratamentos ou
conservações inadequadas.

Não assumimos nenhuma responsabilidade por avarias e defeitos de funcionamento

resultantes do não cumprimento das instruções de operação e deste Manual de
Instruções.
As peças de desgaste não estão sujeitas à garantia; as reivindicações de garantia
devem ser feitas mencionando-se o número do pedido imediatamente ao constatar o
defeito.
DATA FABRICAÇÃO-----------------------------------
NUMERO DE SÉRIE-------------------------------------
NUMERO DA TALHA-----------------------------------
MODELO DA TALHA------------------------------------


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CLIMBER Equipamentos Industriais Ltda.

TALHA ELÉTRICA DE CABO DE AÇO

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MANUAL DE INSTRUÇÕES PARA TALHA ELÉTRICA

O presente manual visa orientar a operação e manutenção e instalação de uma

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d) Desequilíbrio dos cabos; Em cabos com uma só camada de pernas e

2) Verificar se todos os movimentos do trole e talha estão operantes acionando

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MANUAL DE INSTRUÇÕES PARA TALHA ELÉTRICA

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As talhas CLIMBER são completamente lubrificadas durante a sua montagem e em

Faz-se necessário uma verificação periódica do estado geral do painel elétrico,

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A) Excesso de peso A) Divida a carga

B) Subdimensionamento do cabo de B) Aumente a bitola do cabo elétrico.

C) Freio travado ou desregulado C) Certifique-se de que a ponte retificadora não esteja

D) Falta de fase. D) Certifique-se de que não haja nenhum fusível

F) Redutor com excesso de óleo F) Retire o óleo excedente

G) Equipamento tombado no transporte G) Limpe o equipamento e complete o nível do óleo

I) Contator travado I) Troque o contator

J) Contato da botoeira travado J) Troque o contato do botão

L) Freio travado L) Verifique a ponte retificadora e a regulagem do freio

N) Ambiente de trabalho agressivo N) Proteja o cabo com graxa

O) Graxa ou sujeira no percurso do trole O) Limpe o percurso

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1. Quando o acesso do extremo da viga está livre:

2. Quando o extremo da viga não é acessível:

2.1Separar as placas laterais do carro de translação, soltando os parafusos de fixação;

Lembramos que o painel elétrico deverá estar sempre do lado do abastecimento de

ATENÇÃO: Certifique-se que após a montagem do Trole, as porcas e contraporcas

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1 .Efetuar a conexão segundo o esquema que está colado na tampa da caixa de

Montagem da parte elétrica:

Devem ser, sempre, rigorosamente obedecidas às normas locais de instalação e uso

1. As linhas de alimentação devem ser desligadas em todos os pólos, por meio de um

1.2 Estar instalado em lugar acessível e de fácil localização.

2. Além do interruptor de conexão à rede, em certos casos será necessário outro

2.1 Quando a talha está situada em um braço giratório ou guindaste

3. A Talha deverá SEMPRE estar aterrada.

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Antes de colocar em serviço verificar:

Se as talhas elétricas estão armazenadas ou se não foram usadas por um período

3. Se todos os parafusos de fixação estão fortemente apertados e seguros;

4. Se os fins de curso funcionam corretamente;

5 . Se o nível do óleo está correto;

6 . Se os sentidos de movimento do gancho e do carro de translação concordam com o

9. CONTROLE DE FUNCIONAMENTO DO FREIO;

Quando, observado o desgaste da lona de freio, deve-se tomar o seguinte

2. Durante o processo de desmontagem e montagem, deve-se prestar atenção no

CLIMBER Equipamentos Industriais Ltda.

10. INFORMAÇÕES GERAIS;

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Direitos Autorais (Copyright):

A CLIMBER garante a qualidade, funcionamento e acabamento das talhas elétricas de

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