Boletim Técnico – Inspeção em Amortecedores

Nebulização (Misting) x Vazamento de óleo

Há uma dificuldade dos Técnicos em Manutenção de Automóveis em diferenciar

amortecedores com um filme de óleo no seu Corpo Externo formado devido à
nebulização com amortecedores com vazamento de óleo, que necessitam ser
substituídos.

A nebulização de óleo ocorre pela evaporação da película de óleo da haste do

amortecedor quando este opera em alta temperatura (o amortecedor dissipa energia
cinética acumulada nos elementos elásticos da suspensão transformando-a em calor).

A evaporação do óleo da película de óleo da haste é normal e é necessária para o

funcionamento do amortecedor. Por projeto, a haste do amortecedor deve possuir uma
película de óleo a fim de permitir uma lubrificação do lábio do selo e reduzir atrito.

A evaporação ocorre quando a haste do amortecedor aquecida pelo uso, faz com que a
película de óleo evapore. Este vapor ou névoa (mist) se condensa quando em contato
com o ar frio, formando um filme de óleo na parte externa do amortecedor.

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Nebulização (Misting) x Vazamento de óleo

Este filme de óleo atrai sujeira do ambiente / pista, podendo cobrir todo o corpo do
amortecedor, e ser agravado, de acordo com uso, como em pistas não pavimentadas
e/ou em utilitários.

Já o vazamento de óleo, por sua vez, deixa sinais claros de perda de óleo pelo selo de
vedação, com sinais de escorrimento de óleo no Corpo Externo do Amortecedor até a
sua extremidade inferior. Quando ocorre esta condição é necessário substituir o
amortecedor, pois a partir de uma certa quantidade de perda de óleo o amortecedor
progressivamente perde sua função.

Para facilitar a compreensão do aspecto visual dos amortecedores seguem fotos com
exemplos comparativos entre nebulização (misting) e vazamento de óleo.

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Nebulização (Misting) x Vazamento de óleo

Evaporação Evaporação Evaporação

leve Média Severa Vazamento

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