Exercício de fixação – Lubrificação.

1. O que é atrito dinâmico?

a) É a força desenvolvida pelo peso dos corpos

b) É a força que tem o sentido contrário ao movimento de um corpo
c) É a força desenvolvida entre o chão e um corpo em queda livre.
d) É a força que impede o deslocamento de um corpo.

2. Uma lubrificação organizada apresenta as seguintes vantagens:

a) Reduz o consumo de energia, reduz os custos, reduz o consumo de lubrificantes e

aumenta a vida útil da máquina;
b) Reduz o consumo de energia, reduz os custos, aumenta o consumo de lubrificantes
e aumenta a vida útil da máquina;
c) Aumenta o consumo de energia, reduz os custos, reduz o consumo de lubrificantes
e mantém a vida útil da máquina;
d) Reduz o consumo de energia, aumenta os custos, reduz o consumo de lubrificantes
e prolonga a vida útil da máquina.

3. Podemos definir a viscosidade como sendo:

a) A tendência do óleo de ficar grudado em uma chapa.

b) A resistência de um fluido ao seu escoamento.
c) A velocidade de lubrificação de um fluido.
d) A resistência de um fluido à formação de gotas.

4. Podemos considerar como uma vantagem dos lubrificantes líquidos.

a) Apresentam maior facilidade de transporte.

b) Apresentam-se como removedores de calor
c) Apresentam menor densidade relativa
d) Apresentam maior facilidade de armazenamento.

5. São tipos de atrito:

a) Rolamento, deslizamento e interno.

b) Fluido, cisalhamento, rolamento.
c) Deslizamento, fluido, rolamento.

6. Devido ao constante aperfeiçoamento das máquinas, tornou-se necessário melhorar

ou acrescentar qualidades aos óleos minerais puros, com substâncias
genericamente chamadas de aditivos. Relacione as colunas abaixo:

Visto pós
Instrutor: Aluno:
correção
Aditivo Aplicação
( ) Este aditivo tem a função de limpar as partes internas
A- Extrema dos motores, e manter em suspensão, finamente dispersos, a
Pressão fuligem formada na queima do combustível e os produtos de
oxidação do óleo.
( ) Tem a função de agrupar as pequenas bolhas de ar,
B- Anticorrosivo existentes no seio do óleo, formando bolhas maiores, que
conseguem subir à superfície, onde se desfazem
( ) Têm por finalidade a neutralização dos ácidos
C-Detergente orgânicos, formados pela oxidação do óleo, dos ácidos
dispersante inorgânicos, no caso de lubrificantes de motores, e proteger
as partes metálicas da corrosão.
( ) A função destes aditivos é reduzir a variação da
D- Antiespumante
viscosidade dos óleos com o aumento da temperatura.
( ) Se o lubrificante possuir este aditivo, havendo o
E- Aumentadores
rompimento da película, este aditivo reage com as
do índice de
superfícies metálicas, formando uma película lubrificante que
viscosidade
reduzirá o desgaste.

7. Relacione as colunas abaixo.

Tipo do Aplicação
Lubrificante
( ) São produtos sólidos ou semi-sólidos, provenientes da
dispersão de um agente espessante (sabões) e um líquido
A- Sintéticos
lubrificante, podendo também conter outros aditivos para lhe
conferir certas propriedades e características especiais.
( ) São em geral preferidos como lubrificantes, eles
penetram entre as partes móveis pela ação elastôdinamica
B- Gasosos
separando as superfícies ,e atuam, também, como agentes
removedores do calor.
( ) São usados em casos especiais, em lugares onde não
C- Sólidos
são possíveis as aplicações dos lubrificantes convencionais.
( ) A principal vantagem dos lubrificantes é a sua
capacidade de formar filmes sobre as superfícies metálicas
D- Pastosos
dos mancais e equipamentos mecânicos, proporcionando
assim, baixos coeficientes de atrito.
( ) Aplicado de maneira gradativa, principalmente onde se
E- Líquidos requer condições especiais. O fator que impede sua maior
escala de uso está no seu alto custo.

8. Para definição das temperaturas de operação dos óleos lubrificantes, este é

submetido a vários ensaios. Relacione de acordo com as definições de cada ponto:

a) Temperatura na qual o óleo desprende vapores, que em contato com uma chama
inflama-se por mais de cinco segundos.

Visto pós
Instrutor: Aluno:
correção
b) Temperatura na qual o óleo apresenta aparência turva, pela cristalização de
componentes parafínicos.
c) Temperatura na qual o óleo deixa de fluir, ou seja, “congela”.
d) Temperatura na qual o óleo desprende vapores, que em contato com uma chama,
inflama-se momentaneamente.

( ) Ponto de fluidez ( Pour Point)

( ) Ponto de Combustão
( ) Ponto de Nêvoa ( Cloud Point)
( ) Ponto de fulgor ( Flash Point)

9. As falhas de lubrificação em máquinas podem provocar:

a) Desgaste nos componentes afetando a vida útil deles;

b) A eliminação das forças de atrito com aumento de potência;
c) Vibrações harmônicas nos componentes, que passam a trabalhar melhor;
d) Aumento na velocidade dos componentes móveis;
e) Apenas rachaduras nos cabeçotes, correias e eixos.

10. A estocagem e a armazenagem de óleos lubrificantes exigem alguns cuidados.

Entre esses cuidados, deve-se evitar:

a) A presença de graxas, pois elas reagem com os óleos e formam piche;

b) Locais arejados, pois o ar oxida todos os óleos com grande rapidez;
c) Locais com temperatura ao redor de 22°C, que podem degradar os óleos;
d) Tambores deitados ou de pé, pois o ideal é mantê-los pendurados;
e) A presença de água, pois esta é contaminante.

11. Ferrograma é uma lâmina preparada que permite analisar um óleo lubrificante de
uma máquina. Nessa análise constata-se a existência de partículas metálicas que
podem ser classificadas quanto:

a) À origem e ao tamanho;
b) Ao tamanho e à constituição química;
c) À constituição química e ao perfil;
d) À capacidade de absorver óleo e ao perfil;
e) Ao perfil, constituição química e tamanho.

Visto pós
Instrutor: Aluno:
correção
12. Os processos de análise do óleo têm como finalidade determinar as características
físico-químicas dos lubrificantes. Na manutenção mecânica, qual é o seu principal
objetivo?

a) Descobrir a causa do defeito;

b) Eliminar o defeito das máquinas;
c) Economizar o lubrificante e sanar o defeito;
d) Descobrir a viscosidade do lubrificante;
e) Diminuir as partículas metálicas no óleo.

13. Os lubrificantes são substâncias que reduzem, ao máximo, as forças de atrito entre
superfícies sólidas que estejam em contato, executando movimentos relativos. Os
lubrificantes sintéticos, por exemplo, são largamente utilizados na robótica e com
uso restrito na indústria. Por quê?

a) Por sua ineficiência na indústria;

b) Em virtude do seu elevado custo;
c) Por possuírem pouca vida útil;
d) Por causa da relativa resistência à oxidação;
e) Porque só podem ser utilizados quando misturados aos óleos minerais.

14. O que é viscosidade?

a) Resistência ao escorregamento do óleo;

b) Resistência de um fluido líquido ao escoamento;
c) Técnica para observar se a qualidade do óleo esta boa;
d) Aquele negócio do óleo; (grossura)
e) Característica ou qualidade do óleo;

15. Como é realizado o teste de viscosidade do óleo? Explique

Observação do tempo de escoamento de uma determinada quantidade de óleo.

16. O fluído utilizado na lubrificação deve ser suficientemente resistente para que não
haja rompimento da película lubrificante. Esta característica é denominada:

a) Adesividade.
b) Viscosidade.
c) Dimulsibilidade.
d) Corrosividade.
e) Coesividade.

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17. Os lubrificantes são substâncias que reduzem, ao máximo, as forças de atrito entre
superfícies sólidas que estejam em contato, executando movimentos relativos. Os
lubrificantes sintéticos, por exemplo, são largamente utilizado na robótica e com uso
restrito na indústria. Por quê?

a) Por sua ineficiência na indústria;

b) Em virtude do seu elevado custo;
c) Por possuírem pouca vida útil;
d) Por causa da relativa resistência à oxidação;
e) Porque só podem ser utilizados quando misturados aos óleos minerais.

18. Uma lubrificação organizada apresenta as seguintes vantagens:

a) Aumenta o consumo de energia e diminui a vida útil da máquina;

b) Reduz o consumo de energia, reduz os custos, reduz o consumo de lubrificantes e

aumenta a vida útil da máquina;

e) Reduz o consumo de energia, reduz os custos, aumenta o consumo de lubrificantes

e aumenta a vida útil da máquina;
f) Aumenta o consumo de energia, reduz os custos, reduz o consumo de lubrificantes
e mantém a vida útil da máquina;
g) Reduz o consumo de energia, aumenta os custos, reduz o consumo de lubrificantes
e prolonga a vida útil da máquina.

19. A estocagem e a armazenagem de óleos lubrificantes exigem alguns cuidados.

Entre esses cuidados, deve-se evitar:

a) A presença de graxas, pois elas reagem com os óleos e formam piche;

b) Locais arejados, pois o ar oxida todos os óleos com grande rapidez;
c) Locais com temperatura ao redor de 22°C, que pode degradar os óleos;
d) Tambores deitados ou de pé, pois o ideal é mantê-los pendurados;
e) A presença de água, pois esta é contaminante.

20. O ponto de fulgor de um óleo lubrificante é uma característica expressa pela:

a) viscosidade.
b) densidade.
c) temperatura.
d) pressão.

21. As especificações SAE e API, para óleos lubrificantes de motores de combustão

interna, referem-se, respectivamente, a:

Visto pós
Instrutor: Aluno:
correção
a) tipo de motor e viscosidade.
b) viscosidade e grau de desempenho.
c) viscosidade e tipo de motor.
d) grau de desempenho e viscosidade.

22. Em algumas manutenções onde ocorrem a limpeza de componentes mecânicos, a

exemplo de rolamentos, para posterior montagem dos mesmos, torna-se necessária
a colocação de graxa para maior durabilidade do componente e também para
garantir o seu funcionamento. A colocação de graxa se reveste de grande
importância para evitar erros por falta ou por excesso. Em casos normais, uma
relubrificação pode ser determinada pela fórmula matemática Q = 0,005 x D x B.
Sendo assim, para o rolamento de esferas mostrado abaixo, o mecânico deverá
adicionar uma quantidade de graxa em torno de: (Obs.: D = Ø externo , B =
largura)

23. Existe um tipo de graxa que suporta temperaturas elevadas sem atingir o ponto de
gota, são insolúveis em água e não possuem sabão, em baixas velocidades
suportam até 220°C, sem apresentar qualquer problema. Este tipo de graxa é a:

a) Graxa de bissulfeto de molibdênio

b) Graxa de enxofre
c) Graxa de argila
d) Graxa betuminosa

24. Quando completamos o nível de lubrificante de um equipamento, devemos ter o

cuidado para evitar a mistura de produtos diferentes, por quê:

a) Estaremos sujeitos à multa contratual com o fornecedor

b) Estaremos sujeitos à multa contratual com o fabricante
c) Poderá ocorrer excesso de água no sistema
d) Poderá ocorrer reação química entre os produtos

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