CENTRO INTEGRADO SESI/SENAI

CURSO TECNICO EM MECÂNICA

INSERIR NOMES DOS COMPONENTES

NOME 01
NOME 02

VEÍCULO DE TRANSPORTE DE RESIDUOS CERÂMICOS PARA O

REAPROVEITAMENTO NO PROCESSO DE MOAGEM

São Mateus-ES
2022
 INSERIR NOMES DOS COMPONENTES
NOME 01
NOME 02

VEÍCULO DE TRANSPORTE DE RESIDUOS CERÂMICOS PARA O

REAPROVEITAMENTO NO PROCESSO DE MOAGEM

Projeto Integrador apresentado ao Centro

integrado SESI/SENAI – São Mateus, como
requisito parcial para a conclusão do curso técnico
em mecânica.

Orientador: Donizette.

São Mateus-ES
 2022
DECLARAÇÃO DOS AUTORES

Declaramos, para fins de pesquisa acadêmica, didática e técnico-científica, que este

projeto integrador pode ser parcialmente utilizado, desde que se faça referência à
fonte e aos autores.

São Mateus, de de 2020.

Autor 01
(Assinatura autor 01)

Autor 02
(Assinatura autor 02)

Autor 03
(Assinatura autor 03)

Autor 04
(Assinatura autor 04)

Autor 05
(Assinatura autor 05)
Dedico esse trabalho aos meus colegas de curso, que assim como eu
encerram uma difícil etapa da vida acadêmica.
 AGRADECIMENTOS

(Ao professor Donizette, por ter sido nosso orientado e ter desempenhado tal função
com dedicação e amizade.)

Nossos sinceros agradecimentos.

(Exemplo de epígrafe)

“Se vi mais longe, foi por estar sobre

ombros de gigantes” – Isaac Newton.
 RESUMO (inserir resumo do trabalho)

O resumo deve ser digitado com espaçamento simples e tamanho da fonte Arial
tamanho 12. O resumo deverá ter no máximo 250 palavras e digitado em apenas um
parágrafo. Deve apresentar, de forma breve, o tema e sua importância, os objetivos,
a metodologia e os resultados alcançados, ou seja: os pontos relevantes do texto,
fornecendo uma visão rápida e clara do conteúdo e das conclusões do trabalho. O
resumo deve ser elaborado na forma de frases concisas e objetivas (e não
enumeração de tópicos), utilizando a terceira pessoa do singular, os verbos na voz
ativa e evitando o uso de expressões negativas.

Palavras-chave: Processos de soldagem. Automatização. Sistemas embarcados.

Soldabilidade.
 SUMÁRIO
SUMÁRIO......................................................................................................................7

1 INTRODUÇÃO....................................................................................................9

1.1 OBJETIVO GERAL.............................................................................................9

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS.............................................................................10

2 REVISÃO DE LITERATURA............................................................................11

2.1 INDUSTRIA DE CERAMICA NO BRASIL........................................................11

2.2 CERÂMICA BRANCA.......................................................................................12

2.3 PROCESSO DE FABRICAÇÃO DE MASSA....................................................12

2.4 SEGURANÇA NO TRABALHO.........................................................................13

3 MATERIAIS E MÉTODOS................................................................................15

3.1 INFRAESTRUTURA..........................................................................................15

3.2 PROJETO DO MECANISMO............................................................................15

3.3 PROCESSO DE FABRICAÇÃO.......................................................................15

3.4 MATERIAIS.......................................................................................................15

4 RESULTADOS E DISCUSSÕES.....................................................................17

4.1 RESULTADOS PARA O PROCESSO DE FABRICAÇÃO...............................17

4.2 RESULTADOSPARA PROCESSOS XXXXXXXXXXXX..................................17

5 CONCLUSÃO...................................................................................................18

REFERÊNCIAS...........................................................................................................19

ANEXO A – CIRCUITO ELÉTRICO...........................................................................20

 9

1 INTRODUÇÃO

Os materiais de cerâmica são feitos utilizando-se argila como matéria-prima e

compõe uma categoria de materiais, como oxido metálico, boreto, carbeto, nitreto ou
por uma mistura que pode incluir Ânions.
A reciclagem de cerâmica é possível. A reciclagem da cerâmica depende da
abundância de matéria-prima, da demanda de mercado e do apoio da legislação. As
indústrias que trabalham com cerâmica estão sempre pegando o resto de resíduo
que sobra da produção de cerâmica, para um novo ciclo de produção, fazendo
assim um melhor aproveitamento da matéria prima.
Esta pesquisa tem como o objetivo o desenvolvimento de melhorias no veículo de
transporte de resíduos cerâmicos para o reaproveitamento no processo de moagem.
Será feito um novo projeto com estrutura metálica, visando a melhoria no descarte
do resíduo cerâmico. Esse trabalho contara com a ajuda do professor e orientador
Donizette, e os demais integrantes do grupo que já atuam na área, e que precisam
de um novo projeto visando melhorar o transporte do resíduo.
O projeto visa diminuir os esforços e a quantidade de operário na mesma atividade.
Acrescentando mudanças no estrutural do veículo, alterando o centro de gravidade
em que o resíduo irá ficar no veículo, assim facilitando a inclinação dele na hora do
descarte.
Para montagem do veículo de transporte, foi preciso de ideias de vários
componentes do grupo e com a ajudo do nosso professor, chegamos em um
modelo, ao qual visa o tempo de preparação, durabilidade e o custo de preparação
de cada veículo de transporte.

1.1 OBJETIVO GERAL

Objetivo geral deste projeto para empresa é melhorias nos custos de

matérias para fabricação de cada transporte. Ao melhorar as condições
do trabalho para os operários, a empresa ficará de acordo com as
normas regulamentadoras de movimentação de cargas e transporte (NR
11, NR 17). Aumentar a produtividade da empresa, aos operários
trabalharem com mais agilidade e menos esforços, visando na
segurança e eficiência.
 10

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

O objetivo específico da escolha deste projeto é trazer melhorias para os

trabalhadores da empresa ao transportar o veículo, e o descarte do
material, diminuindo os esforços físicos dos operários que estavam
prejudicando a saúde.
Ao transportar os resíduos cerâmicos, há um peso excessivo acima de
100kg que fica sobrecarregada pelo operador, objetivo é diminuir o
esforço ao puxar e empurrar a carga, deixando a parte pneumática mais
leve para deslizar com mais facilidade.
Ao descartar o material (resíduos cerâmicos) ocorre muito esforço
muscular dos operários, prejudicando com dores excessivas nos braços,
pernas e coluna. Para melhor desempenho no trabalho é preciso que a
própria carga faça o esforço de descarte.
 11

2 REVISÃO DE LITERATURA

Os materiais cerâmicos geralmente são fabricados a partir da

composição de duas ou mais matérias-primas, além de aditivos e água
ou outro meio. Mesmo no caso da cerâmica vermelha, par qual se utiliza
apenas argila como matéria-prima, dois ou mais tipos de argila como
características diferentes entram na composição. Raramente empregam
apenas uma única matéria-prima.

2.1 INDUSTRIA DE CERAMICA NO BRASIL

O Brasil é um dos principais protagonistas no mercado mundial de

revestimentos cerâmicos, ocupando a terceira posição em produção e
consumo. Em 2018, a produção de revestimentos cerâmicos atingiu 795
milhões de M², de acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes
de Cerâmica (ANFACER).
A indústria cerâmica no Brasil gera em torno de 900 mil empregos
diretos e indiretos e com um faturamento de 18 bilhões de reais ao ano,
ela responde por 4,8% da indústria de construção civil do país. Por isso,
as matérias primas são consumidas na produção de artefatos cerâmicos
em grande quantidade e em larga diversidade. Então, serão discutidos
aspectos técnico-econômicos sobre cerâmicas estruturais, cerâmicas
brancas e cerâmica de revestimento, assim como seus produtos e
matérias primas utilizadas.
 CERAMICAS ESTRURAIS: As cerâmicas estruturais são materiais que
possuem elevado desempenho mecânico, dentre elas, destacam-se as
cerâmicas a base de carbeto de silício: materiais utilizados na indústria
aeroespacial, de energia, eletrônica, entre outras.

 CERAMICA DE REVESTIMENTO: A cerâmica de revestimento é uma

mistura de argila e outras matérias-primas inorgânicas, queimadas em
altas temperaturas, utilizada em larga escala pela Arquitetura.

 CERAMICAS BRANCAS: Este grupo é bastante diversificado,

compreendendo materiais constituídos por um corpo branco e em geral
recobertos por uma camada vítrea transparente e incolor e que eram
assim agrupados pela cor branca da massa.
 12

2.2 CERÂMICA BRANCA

São produtos cerâmicos obtidos através de argilas quase isentas de

oxido de ferro, apresentando cor branca, rósea ou creme claro quando
queimadas a temperaturas usuais de 959 ou 1250oC.
Contém, ainda, na sua composição: feldspato, caulim e quartzo, dando
origem a louças de pó-de-pedra porosas, com absorção de 15 a 20%,
como os azulejos, a louça sanitária e as louças de grés, com absorção
de 1 a 2%, que são as mais usuais para pisos ou revestimentos nas
indústrias de cerâmicas de vanguarda, como as porcelanas.
A cerâmica branca geralmente apresenta uma cobertura que é um
esmalte cerâmico constituído de um vidro, um pigmento e um
opacificante ou uma camada vidrada.
É adequada ao clima tropical do nosso país, sua limpeza é realizada de
maneira fácil, muitas delas são totalmente resistentes à manchas,
resistem com firmeza ao passar do tempo e são muito duradouras, são
antialérgicas (mais higiênicas), resistem fortemente ao fogo, e por fim,
seu apelo estético.

2.3 PROCESSO DE FABRICAÇÃO DE MASSA

Sua fabricação é feita em várias etapas:

 Preparação da massa: No processo industrial, as matérias-primas
utilizadas, provenientes de jazidas próprias ou de terceiros, são
estocadas no interior da fábrica. A dosagem de cada matéria-prima é
feita segundo uma formulação percentual fornecida pelo laboratório,
com base nos resultados obtidos em testes. A matéria prima é então
transportada até os moinhos. Após a moagem, tem-se como produto a
barbotina, que é estocada em tanques apropriados. Depois ela é
bombeada até o atomizador, que retira a água em excesso e confere ao
pó atomizado umidade e granulometria uniformes, ideais para o
processo de prensagem.

 Prensagem e preparação da massa: O pó atomizado é alimentado em

cavidades da prensa e submetido a uma pressão específica, tendo sua
forma definitiva denominada bolacha cerâmica.
 13

 Secagem: A secagem é uma fase muito importante no processo de

fabricação de pavimentos e revestimentos cerâmicos. Tem a missão de
eliminar quase completamente a água contida nas peças após o processo
de prensagem.

 Esmaltação: Para realizar o processo de esmaltação devemos seguir

algumas etapas para garantir a qualidade do produto, estas são: pós
secagem, aplicação de água, aplicação de engobe, aplicação de esmalte e
decoração serigráfica.

 Queima: Após o processo de esmaltação o produto segue para o forno,

onde é efetuada a queima da peça. São nos fornos que o produto
adquire suas características finais, tais como alta resistência mecânica,
alta resistência à abrasão e baixa absorção. Além disso, é após a queima
que algumas cores determinadas são obtidas.

 Escolha: Na saída do forno são feitas as avaliações superficiais e

dimensionais do produto, para saber se não existe alguma rachadura ou
defeito na forma. Após o processo de escolha e classificação, as peças
são encaixotadas, identificadas e estocadas.

Pode-se dizer que a qualidade final do produto reflete como foram os

cuidados na linha de esmaltação. É claro que a qualidade da cerâmica
também depende diretamente das outras atividades anteriores e
posteriores à esmaltação, as quais devem seguir padrões e normas pré-
estabelecidas.

2.4 SEGURANÇA NO TRABALHO

De acordo com artigo 198 da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT),

o peso máximo que o trabalhador pode carregar individualmente é de 60
kg.
Já o artigo 390, deixa bem claro que trabalhadoras não podem ser
contratadas para funções que exijam o manuseio de cargas maiores de
20kg, para trabalho contínuo, ou 25kg, em caso de trabalho eventual.
A movimentação de pesos pode comprometer a coluna, e a má
condução de pesos pode causar lesões musculoesqueléticas, que
 14

afetam músculos, articulações, tendões, ligamentos, nervos e ossos, e

doenças localizadas no aparelho circulatório.
De acordo com as análises no meio de trabalho de cargas da moagem,
o veículo de transporte da cerâmica branca, diminuirá a carga, peso,
ficando facilmente de manusear de acordo com a NR 11 e NR 17.
 15

3 MATERIAIS E MÉTODOS

Nesse capítulo serão abordados de forma detalhada todo o cumprimento do

desenvolvimento do projeto e as características do equipamento utilizado para a
realização do trabalho SENAI São Mateus.

3.1 INFRAESTRUTURA

Para a construção e elaboração desse projeto utilizou-se a infraestrutura cedida pelo

SENAI (Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial) unidade de São Mateus.
A infraestrutura foi pensada em ajudar o operador na hora de descartar os resíduos,
antes com muito esforço na hora de manipular o carrinho. Pensando nisso foi criado
um modelo ao qual facilita a manipulação dele.

3.2 PROJETO DO MECANISMO

No presente trabalho foi projetado primeiro em Cad. e depois em oficina.

O princípio de funcionamento do mecanismo se dá pela fácil manipulação.

3.3 PROCESSO DE FABRICAÇÃO

Para o formato da caçamba, utilizamos a esmerilhadeira para fazer cortes nas
chapas de aço e nas Dobradiças com as dimensões estabelecidas pelo operador, 2
Chapas formato de trapézio com base menor 72cm, base maior 120cm, altura 50cm
– 1 Chapa 50 X 60cm – 1 Chapa 72 x 60cm – 1 Chapa 80 X 60 cm. Nas Dobradiças
cortes foram feitas com as medidas das bordas da caçamba.

3.4 MATERIAIS
 Chapa de aço carbonizado;
 Dobradiças;
 Tubo;
 Pneu de borracha;
 Solda eletrodo;
 Vareta de solta;
 Esmerilhadeira;
 16

 Disco;
 17

4 RESULTADOS E DISCUSSÕES

Nesse capitulo serão demonstrados os resultados do processo de fabricação da

máquina e dos ensaios obtidos.

4.1 RESULTADOS PARA O PROCESSO DE FABRICAÇÃO

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

4.2 RESULTADOSPARA PROCESSOS XXXXXXXXXXXX

.xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
 18

5 CONCLUSÃO

Para atingir os objetivos propostos nesse trabalho, foi desenvolvido e fabricado um

mecanismo para facilitar o manuseio do veículo de resíduos no ambiente de trabalho
e acelerar o processo de fabricação de cerâmica. O projeto foi pensado em ajudar
também os operadores, que por vários motivos reclamavam do antigo veículo que
transportava os resíduos cerâmicos.
A partir dos resultados que obtivemos nos ensaios tiramos a conclusão de que o
projeto mecânico se comportou de maneira eficiente, mostrando ter estrutura rígida
capaz de manter estável durante os ensaios.
Os ensaios que foram realizados em geral apresentaram bons resultados,
realizamos vários testes em software na sala de informática, quanto testes físicos na
oficina.
Os materiais que foram utilizados ajudaram para deixar a estrutura mais leve e de
fácil fabricação, pois os materiais são fáceis de encontrar e tem um ótimo custo
benefício.

O mecanismo automatizado para soldagem em multiprocessos apresentou bons

resultados e capacidade de ser utilizado em futuros estudos envolvendo diversos
aspectos nos processos de soldagem.
 19

REFERÊNCIAS
(exemplos de formatação das referências)

ARDUINO. Arduino Products. Disponível em:

<https://www.arduino.cc/en/Main/Products.> Acesso em: 15 nov. 2016.

CHEN, J. S et al.An innovative GTAW process attains high-speed filer metal melting
to compete with in deposition.Supplement to the Welding Journal, v. 91, p 261-s-
269-s, out. 2012.

ESAB.Apostila de arames tubulares.Brasil: Assistência técnica de consumíveis-

ESAB BR,mai. 2004.

ESAB. Apostila de soldagem MIG/MAG. Brasil: Assistência técnica de consumíveis

- ESAB BR, jan. 2005.

ESAB.Basic weldingfiller metal technology: A correspondence course. ESAB

Welding and Cutting Products, 2000.Disponível em:
http://www.esabna.com/euweb/awtc/lesson1_1.htm. Acesso em: 3 mai. 2016.

FOGANOLO, João Batista.Introdução a processos e metalurgia da soldagem.

São Paulo: UNICAMP, 2011.

MACHADO, Ivan Guerra. Soldagem & técnicas conexas: Processos. Porto Alegre:
LS&TC, 1996.

MARQUES, Paulo Villani; MODENESI, Paulo José; BRACARENSE, Alexandre

Queiroz.Soldagem:fundamentos e tecnologia. 3. ed. Belo Horizonte: Editora UFMG,
2009.

NEOYAMA. Motor de passo – nema: 23 – Torque: 15,00 kgf.cm. Disponível em:

http://www.neoyama.com.br/produtos/motores/motor-de-passo/motor-de-passo-nema-23-
torque-1500-kgf-cm-corrente-300-a/. Acesso em: 15 nov. 2016.

Weldingmart. MILLER-XMT 456 cc/cv. Disponível em:https://www.weldingmart.com/xmt-

456-cc-cv-4201. Acesso em: 20 nov. 2016.
 20

ANEXO A – CIRCUITO ELÉTRICO