Procedimentos para o funcionamento da Cozinha de Campanha ARPA

> Antes do funcionamento:

• Verificar se foi retirada a roda de reposição;

• Verificar se a cozinha encontra-se nivelada;
• Verificar se os extintores encontram-se em locais acessíveis e visíveis;
• Verificar se os corta-chamas encontram-se perfeitamente colocados;
• Verificar se o botão de emergência não está acionado e encontra-se selado;
• Verificar se todos os registros de gás (da esquerda) estão fechados;
• Verificar se os injetores das bocas são os de 0,8 mm (para óleo Diesel);

> Enchimento do depósito:

• Verificar se a tampa de esvaziamento da parte inferior está fechada;

• Fechar todas os registros dos queimadores e o do depósito;
• Comprovar que o depósito não tem pressão;
• Encher com o funil até ¾ de sua capacidade. Olhar o tubo de indicação do nível;
• Fechar a tampa de enchimento do depósito;

> Pressurização do depósito:

• Verificar se a chave de passagem situada à saída do depósito de combustível está bem

fechada;
• Pressurizar o depósito através da válvula de enchimeno até a pressão de 1,5 kg/cm²
aproximadamente. Nunca exceder 2,5 kg/cm²;

> Para o funcionamento:

• Preparar um pequeno recipiente com aproximadamente 100 ml de óleo diesel para a vareta
de ignição;
• Colocar a junta de fibra de vidro nas panelas;
• Mesmo para o processo de aquecimento nunca colocar uma panela vazia sobre o queimador.
Colocar uma panela com boa quantidade de água para não ter perigo de queimar a panela;
• Proceder de forma individualizada e sucessiva o pré-aquecimento de cada queimador, nunca
simultânea;
• Comprovar se os registros de óleo diesel(vermelhos) e as chaves de passagem de gás
(vermelhas) encontram-se fechadas;
• Abrir a chave de saída do depósito e comprovar se não existe nenhum vazamento. Se tiver,
fechas as chaves de saída do depósito e reparar antes de continuar;
• Abrir completamente a chave de regulação do injetor (preta) do queimador que vai ser
ligado;
• Abrir suavemente a chave de passagem de óleo diesel (vermelha) do queimador que será
ligado para que a bandeja de pré-aquecimento se encha o máximo possível sem transbordar.
A seguir fechar a chave (vermelha);
• Acender a bandeja de pré-aquecimento com o gancho previamente empapado com diesel;
• Esperar até que se consuma todo o diesel da bandeja (aproximadamente 8 a 10 minutos);
• Manter a chave de passagem de óleo diesel (vermelha) fechada até que se consuma quase
todo o óleo diesel;
• Manter sempre aberto até o máximo a chave de regulação do injetor (preta);
 • Comprovar que a chave de regulação do injetor (preta) enconta-se totalmente aberta;
• Quando estiver terminando a chama da bandeja, introduzir o acendedor molhado e acendido
a uns 3 centímetros acima do injetor;
• Abrir lentamente a chave de passagem de óleo diesel (vermelha), e o vapor de óleo diesel
que sai da boca deve acender;
• Fechar a abertura girando a tampa de proteção para os olhos;
• Abrir completamente a chave de passagem de óleo diesel (vermelha) e regular a chave do
injetor (preta) a média potência;
• Em pleno funcionamento a cor da chama será azul;

* Em caso de alguma eventual falha no processo de acendimento deve se desligar,

esperar esfriar e recomeçar todo o processo.
* O funcionamento da ARPA requere vigilância contínua.

> Para desligar:

• Fechar a chave de passagem do óleo diesel (vermelha);

• Esperar até que se apague a chama, esgotando assim todo o combustível contido no
queimador;
• Apagados todos os queimadores, fechar a saída do depósito.