CURSO SAT-A (RPM)

RADIOPATRULHAMENTO MOTORIZADO

O que é a RPM ?
RPM significa Radiopatrulhamento motorizado, basicamente é a RP
(Rádio Patrulha) porém utilizando motos.

Qual a função da RPM ?

A função da RPM é assim com a da Rádio Patrulha atender ocorrências
de 190, basicamente chamados de baixo a médio risco.

Qual a área de operação da RPM ?

A RPM só pode patrulhar por área de CIA, no nosso caso temos 2
CIAs, então a RPM 1 é da primeira CIA e a RPM 2 é da 2 CIA.

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 PRINCIPAIS REGRAS DA RPM

1) Para abrir RPM é NECESSÁRIO 2 Viaturas da RP (Rádio

Patrulha), caso tenha apenas 1 viatura, é proibido abrir.

2) Na cidade só é permitido abrir 3 (três) unidades de moto,

ou seja, antes de abrir a RPM verifique se já não tem 3
unidades de moto na rua (verifique isso pela canaleta e tire
print para ter certeza e ter a prova caso seja pedido.)

3) QUALQUER QUEDA DE RPM O POLICIAL DEVE DAR

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QTA DO PINOTE, independente do motivo da queda, o
policial obrigatoriamente deve dar QTA, caso o mesmo não
cumpra com esta regra, poderá ser aplicado ADV e retirado o
SAT-A.

4) Obrigatório o policial de RPM carregar consigo o ‘’KIT

BÁSICO'' que consiste em: 1 kit de reparo, 2 pneus, 1 chave
inglesa, 1 galão de combustível e no mínimo 10L de
combustível.

5) PROIBIDO SAIR SOZINHO DO BPM, podendo tomar ADV

caso descumpra esta regra e perca do curso.

6) A RPM TEM PRIORIDADE EM PINOTE DE MOTO, pode

ter 4 viaturas atrás de uma moto, a RPM pode se aproximar
do pinote e pedir vaga, pois tem a obrigação de participar em
pinotes de moto (pinotes a veículos 4 rodas a RPM deve dar
prioridade a veículos RÁPIDOS por exemplo: R34, R8, X7,
Lancer, Silvia S15 etc…)

COMO INICIAR UM PATRULHAMENTO DE

RPM

Para iniciar uma PTR de RPM primeiro verifique se possui 2

viaturas da RP, posterior a isso verifique se já não possui ou
não 3 unidades de moto.
Depois procure algum policial que tenha SAT-A e pergunte a
ele se ele quer abrir uma unidade de moto (lembrando que 1
unidade de RPM pode ter até 3 motos, e o mínimo para abrir
seria 2 motos.)
Após verificar tudo isso, entrem na sala da ‘’RPM 1- XRE
300 - XT660’’, esta sala os dois vão estar DESMUTADOS, e
devem permanecer assim, no PTR de MOTOS é autorizado
pela prefeitura conversar pelo discord estando na sala,
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portanto, não tem problema utilizar esta comunicação
‘’externa’’.
Finalizado tudo, basta vestir o uniforme, pegar as motos, e
modular via COPOM que a RPM está iniciando PTR, caso
tenha outra unidade de RPM na rua, module RPM 1 ou RPM
2 dependendo da CIA.

PADRÃO DE ABORDAGEM RPM

1) A RPM deve sempre manter o padrão de abordagem em

‘’L’’ em abordagens a moto, sempre o R1 à esquerda, R2
atrás da moto e o R3 atrás do R2.

OS MELHORES PINOTES DO YOUTUBE (EP.26)

2) Em abordagem a veículos 4 rodas, a RPM deve sempre

manter o padrão de abordagem em ‘’V’’, R1 a esquerda, R2 a
direita e R3 no meio.

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 Posição e função de cada policial.
R1: Normalmente o R1 é sempre o policial mais antigo e com
mais experiência na RPM, ele é responsável por guiar o
patrulhamento, dar a voz de abordagem e realizar a
‘’entrevista’’ com o abordado, ele seria o ‘’chefe de barca’’ da
unidade de RPM.
R2: O R2 normalmente é o segundo policial mais antigo, ele
fica responsável por modular com o COPO, pela revista
pessoal e no veículo do abordado.
R3: Normalmente o R3 é o que tem menos experiência na
RPM, ele é responsável apenas por fazer a segurança da
equipe e auxiliar o R1 e R2 no que for necessário.
A posição correta de patrulhamento deve ser: R1 na frente no
meio da via, R2 atrás e à direita da via e o R3 atrás e a
esquerda da via (Lembrando que em patrulhamento a
unidade deve andar em baixa velocidade e sem cometer
nenhum crime de trânsito).

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 Fardamento e Armamento da RPM
Fardamento ‘’Diurno’’ Fardamento ‘’Noturno’’

Obs:
-A utilização da balaclava ou luvas são permitidas, podendo
usar a máscara 52 (balaclava) e/ou maos 52 (com luvas).
-A blusa 56 e 57 podem ser usadas, deve ser definido antes

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 de começar o patrulhamento.

NUMERAÇÃO DOS FARDAMENTOS

MAOS 0;

CAMISA 56, 57;

Diurno: JAQUETA 190 6 ou 193 0;

Noturno: JAQUETA 154;

COLETE 8;

MOCHILA 72 (axon bodycam | opcional);

ADESIVO 45 (alterar coloração de acordo com sua patente);

ACESSÓRIOS 8;

CALCA 32;

SAPATOS 38;

CHAPEU 17 ou 13 (COLORAÇÃO: 3 - PRAÇAS, 4 - PRAÇAS GRADUADOS e 5

OFICIAIS).

Comboio

Comboios são grupos de veículos que trajetam a mesma rota a fim de

transportar algo ou alguém de alto valor. O intuito do comboio é sempre
garantir a segurança do que for transportado por meio da escolta organizada.
Para os membros da RPM, o comboio é dividido em três funções, são elas:

Batedor: É o veículo que fica separado da formação, podendo estar na frente ou

atrás do comboio. Tem que cumprir a rota planejada com uma maior flexibilidade,
prevendo possíveis interceptações antes da ameaça chegar perto do comboio, é
aquele que informa a central de tudo o que estiver acontecendo.

Ferrolho: É o último veículo da formação, aquele que evita a entrada de “estranhos”

no comboio e não deixa que o comboio seja obstruído ou dividido, avisando sempre
o COPOM caso situações como as citadas ocorram.
Âncora: É a primeira viatura da formação, tem a função de regular a velocidade
com que o comboio se locomove, sua comunicação deve ser objetiva com os
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batedores a fim de aumentar ou diminuir a velocidade do comboio.

Como estacionar as motos

A maneira correta de estacionar a moto em qualquer lugar é colocando ela de lado
com o pneu virado para a esquerda, o piloto deve descer da moto e cobrir o
perímetro ou então ajudar os outros policiais caso necessário. O abandono da
motocicleta independente do lugar resultará em multa e advertência, podendo ser
exonerado na unidade caso haja excesso de advertências sobre. Então, estacione
neste local apenas se necessário, caso contrário guarde sua moto.

Habilitação básica para pilotar motos na PMESP (antigo Sat)

Parada para abastecer

Para abastecer a viatura de forma segura durante o
patrulhamento utilizamos alguns procedimentos para não sermos
surpreendidos por algum bandido, por conta disso, a maneira
correta de abastecer é o R1 parando e abastecendo enquanto o
R2 cobre o perímetro.
Se houver um R3, o R1 e R2 param para abastecer e o R3 cobre
o perímetro, após o R1 e R2 abastecer, os dois vão cobrir
enquanto o R3 abastece.

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 Parada ''TÁTICA''
A parada tática deve ser utilizada em situações onde a
unidade por qualquer motivo que seja tenha que parar na rua,
o padrão a ser seguido é o R1 e R2 pararem um ao lado do
outro e o R3 parar atrás dos dois, caso não tenha o R3, quem
para trás é o R2.

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INSTRUTOR VICTOR NANTES

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