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Conceito
O § 3 ° (homicídio culposo) do mesmo artigo engloba a hipótese de a morte ser provocada por acidente do trabalho cuja culpa possa
ser imputada à chefia, a qualquer
preposto envolvido na atividade ou mesmo a um colega de trabalho, bastando a constatação de imprudência, imperícia ou
negligência.
Quem tiver contribuído de alguma forma para a morte do colega, mesmo que também
tenha sido vítima, poderá ser responsabilizado pelo evento (culpa recíproca).
Se houve negligência, imprudência ou imperícia, ficará caracterizado o homicídio culposo, e a culpa poderá ser:
Pela escolha do empregado – o empregado que provocou o acidente não tinha a qualificação necessária para executar o serviço.
Pela ação – o indivíduo praticou ato imprudente ou imperito que resultou em dano.
Pela omissão – o agente negligenciou as cautelas recomendadas, deixando de praticar os atos impeditivos da ocorrência do ato
danoso.
Por custódia – o indivíduo faltou com a cautela ou atenção devida na guarda do bem.
ACIDENTES DE TRABALHO
ACIDENTES DE TRABALHO
A perícia em acidente de trabalho tem como objetivo
determinar a causa que o originou – trata-se de eventos que
envolvem, choques elétricos, operadores de máquinas fixas ou
móveis e operários da construção civil* predominantemente.
Figura: Distribuição percentual dos acidentes do trab. fatais analisados pela SEGUR/RS (2001-2007). Fonte: SFIT.
ACIDENTES DE TRABALHO
Concluiu-se que o desabamento ocorreu por falha do sistema de escoramento adotado para as formas da
estrutura em trabalho de concretagem
DESABAMENTOS E DESMORONAMENTOS
Desabamento – Capão da Canoa 07/09 - Quatro vítimas fatais
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DESABAMENTOS E DESMORONAMENTOS
Desabamento – Capão da Canoa 07/09 - Quatro vítimas fatais
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Desabamento – Capão da Canoa 07/09 - Quatro vítimas fatais
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Desabamento – Capão da Canoa 07/09 - Quatro vítimas fatais
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Desabamento – Capão da Canoa 07/09 - Quatro vítimas fatais
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Desabamento – Capão da Canoa 07/09 - Quatro vítimas fatais
DESABAMENTOS E DESMORONAMENTOS
Desabamento – Capão da Canoa 07/09 - Quatro vítimas fatais
• As espessuras de cobrimento do concreto constatadas variavam entre
1,0cm e 3,0cm.
• A Norma Técnica NBR-6118, do ano de 1980, preconiza que a espessura
de cobrimento para pilares expostos a ambientes fortemente
agressivos, como por exemplo, ambientes marinhos, deve ser de 4,0cm.