Este documento apresenta o planejamento de uma rota de voo visual entre as cidades de Botucatu e São José do Rio Preto no estado de São Paulo, utilizando uma aeronave C172. A rota inclui cinco waypoints e fornece dados como proas calculadas, rumos, velocidades de cruzeiro e de solo para cada trecho. O voo terá uma altitude de cruzeiro de 5000 pés e tempo total estimado de 117 minutos, consumindo 49 litros de combustível.
Este documento apresenta o planejamento de uma rota de voo visual entre as cidades de Botucatu e São José do Rio Preto no estado de São Paulo, utilizando uma aeronave C172. A rota inclui cinco waypoints e fornece dados como proas calculadas, rumos, velocidades de cruzeiro e de solo para cada trecho. O voo terá uma altitude de cruzeiro de 5000 pés e tempo total estimado de 117 minutos, consumindo 49 litros de combustível.
Este documento apresenta o planejamento de uma rota de voo visual entre as cidades de Botucatu e São José do Rio Preto no estado de São Paulo, utilizando uma aeronave C172. A rota inclui cinco waypoints e fornece dados como proas calculadas, rumos, velocidades de cruzeiro e de solo para cada trecho. O voo terá uma altitude de cruzeiro de 5000 pés e tempo total estimado de 117 minutos, consumindo 49 litros de combustível.
Matrícula nº 041124245 Curso Superior de Bacharelado em Ciências Aeronáuticas
De acordo com o proposto na case final da atividade contextualizada da
disciplina de Fundamentos de Navegação Aérea, será realizado um planejamento de navegação por contato visual entre as cidades de Botucatu e São José do Rio Preto no estado de São Paulo (ver Anexo A). Para o voo será utilizada a aeronave C172, com capacidade de abastecimento de 26 US GAL, na velocidade de cruzeiro de 80 Kt, consumo de combustível de 20 L/h e considerando um vento atuante de 230º/20Kt.
O voo partirá do aeródromo público SDBK(S22º56.18` W48º28.16`) que domina
uma pista de pouso/decolagem RWY com dimensões 1500x30m e 3000 pés de altitude em que suas rotinas de saída são relacionadas as direções magnéticas (não são exibidas instruções de saída ou cartas para procedimentos). O voo finalizar-se-á no aeródromo público SBRS(S20º48.85` W48º24.28`) que domina uma pista de pouso/decolagem RWY com dimensões 1640x35m, 1784,78 pés de altitude e cursos magnéticos 07 e 25. Ao longo do trajeto foram traçados waypoint’s próximos a Barra Bonita, Bariri, Itápolis e Ibirá. A região apresenta um desvio magnético de 21°W e com auxílio do computador de voo, foram calculadas as proas e rumos, conforme mostra a tabela a seguir:
SDBK PV RV PM RM CD VA VS
SDLU 341° 353° 002° 014° -12° 80kt 89kt
SDBY 324° 338° 345° 359° -14° 80kt 84kt
SDIO 333° 346° 354° 007° -13° 80kt 86kt
SWYV 310° 324° 331° 345° -14° 80kt 79kt
SBSR 314° 328° 335° 349° -14° 80kt 80kt
As topografias locais mostram relevos com pontos de até 3600 pés, a altitude de voo escolhida será de 5000 pés. Com o auxílio do app RWY o tempo total do voo foi estipulado em 117 min e 49 L de combustível.