Toyota U240E Automatic Transaxle Repair Manual RM740U PDF

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IN-1
INTRODUÇÃO ÿ COMO USAR ESTE MANUAL
COMO USAR ESTE MANUAL

IN047-06
INFORMAÇÕES GERAIS
1. ÍNDICE
Um ÍNDICE é fornecido na primeira página de cada seção para guiá-lo até o item a ser reparado. Para ajudá-lo a orientar-se no manual, o
título da seção e o título principal são fornecidos no topo de cada página.
2. PREPARAÇÃO A
preparação lista as SST (Special Service Tools), ferramentas recomendadas, equipamentos, lubrificante e SSM (Special Service
Materials) que devem ser preparados antes de iniciar a operação e explica a finalidade de cada um.
3. PROCEDIMENTOS DE REPARO A
maioria das operações de reparo começa com uma ilustração geral. Ele identifica os componentes e mostra como as partes se encaixam.
Exemplo:
Eixo Estator
Corpo da bomba de óleo
10 (100, 7)
Engrenagem da bomba de óleo
X13
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Anel de vedação de óleo
Engrenagem acionada por bomba de óleo
z Vedação de óleo
com O-Ring
N·m (kgf·cm, ft·lbf) : Torque especificado

z Peça não reutilizável
D01280
U240E AX (RM740U)
IN-2
INTRODUÇÃO ÿ COMO USAR ESTE MANUAL
Os procedimentos são apresentados em um formato passo a passo :

S A ilustração mostra o que fazer e onde fazer.
S O cabeçalho da tarefa diz o que fazer.
S O texto detalhado informa como executar a tarefa e fornece outras informações, como especificações
e avisos.
Exemplo:
Título da tarefa: o que fazer
21. VERIFIQUE O CURSO DO PISTÃO DO FREIO DE OVERDRIVE
(a) Coloque o SST e um relógio comparador no pistão do freio

overdrive conforme mostrado na ilustração.
SST 09350-30020 (09350-06120)
Ilustração: o
que fazer e onde Defina o número da peça Nº da peça do componente
Texto detalhado: como fazer a tarefa
(b) Meça o curso aplicando e liberando o ar comprimido (392

ÿ 785 kPa, 4 ÿ 8 kgf.cm2 ou 57 ÿ 114 psi) conforme
mostrado na ilustração.
Curso do pistão: 1,40 — 1,70 mm (0,0551 — 0,0669 pol.)
Especificação
Este formato fornece ao técnico experiente um FAST TRACK para as informações necessárias. O cabeçalho da tarefa em letras
maiúsculas pode ser lido rapidamente quando necessário, e o texto abaixo dele fornece informações detalhadas. Especificações
e avisos importantes sempre se destacam em negrito.
4. REFERÊNCIAS
As referências foram reduzidas ao mínimo. No entanto, quando eles são necessários, você recebe a página para consultar.
5. ESPECIFICAÇÕES As
especificações são apresentadas em negrito ao longo do texto sempre que necessário. Você nunca precisa sair do procedimento
ProCarManuals.com
para procurar suas especificações. Eles também são encontrados na seção Especificação de serviço, para consulta rápida
ence.
6. CUIDADOS, AVISOS, DICAS: S
CUIDADOS são apresentados em negrito e indicam a possibilidade de ferimentos a você ou a outros
pessoas.
S AVISOS também são apresentados em negrito e indicam a possibilidade de danos aos componentes
sendo reparado.
S HINTS são separados do texto, mas não aparecem em negrito. Eles fornecem informações adicionais para
ajudá-lo a executar o reparo com eficiência.
7. E UNIDOS
As UNIDADES fornecidas neste manual são expressas principalmente de acordo com a SI UNIT (Sistema Internacional de
Unidades) e expressas alternadamente no sistema métrico e no sistema inglês.
Exemplo:
Torque: 30 N·m (310 kgf·cm, 22 ft·lbf)
U240E AX (RM740U)
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INTRODUÇÃO - INSTRUÇÕES DE REPARO
INSTRUÇÕES DE REPARO
IN048-05
INFORMAÇÕES GERAIS
DICA DE REPARO
BÁSICO (a) Use capas de pára-choque, assento e piso para manter o veículo
limpar e evitar danos.
(b) Durante a desmontagem, mantenha as peças na ordem apropriada
para facilitar a remontagem.
FI1066
(c) Observe as seguintes operações: (1) Antes
de realizar trabalhos elétricos, desconecte o cabo do terminal
negativo (-) da bateria.
(2) Caso seja necessário desligar a bateria para inspeção ou reparo,
sempre desconecte o cabo do terminal negativo (-) que está
aterrado na carroceria do veículo.
(3) Para evitar danos ao terminal da bateria, afrouxe a porca do cabo

e levante o cabo sem torcê-lo ou forçá-lo.
(4) Limpe os terminais da bateria e as extremidades dos cabos com

um pano limpo. Não os raspe com lima ou outros objetos
abrasivos.
(5) Instale as extremidades do cabo nos terminais da bateria com
a porca solta e aperte a porca após a instalação.
Não use um martelo para bater as pontas do cabo nos
terminais.
(6) Certifique-se de que a tampa do terminal positivo (+) esteja no
lugar certo. (d) Verifique os conectores da mangueira e da
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fiação para certificar-se de que

são seguros e corretos.
(e) Peças não reutilizáveis
(1) Sempre substitua os contrapinos, juntas, anéis de vedação e óleo
selos etc. com novos.
(2) As peças não reutilizáveis são indicadas nas ilustrações dos
componentes pelo símbolo ”z” . (f) Peças pré-revestidas As
peças pré-revestidas são parafusos e porcas, etc. que são revestidos com
um adesivo de vedação na fábrica.
(1) Se uma peça pré-revestida for reapertada, afrouxada ou movida

de alguma forma, ela deve ser pré-revestida com o adesivo
especificado.
(2) Ao reutilizar peças pré-revestidas, limpe o adesivo antigo e seque
com ar comprimido. Em seguida, aplique o adesivo de bloqueio
de vedação especificado no parafuso, na porca ou nas roscas.
(3) As peças pré-revestidas são indicadas nas ilustrações dos

componentes pelo símbolo ”L” .
(g) Quando necessário, use um selador nas juntas para evitar
vazamentos.
U240E AX (RM740U)
IN-4
INTRODUÇÃO - INSTRUÇÕES DE REPARO
(h) Observe cuidadosamente todas as especificações de torques de

aperto dos parafusos. Sempre use uma chave de torque. (i) Pode
ser necessário o uso de ferramentas de serviço especiais (SST) e
materiais de serviço especiais (SSM), dependendo da natureza
do reparo. Certifique-se de usar SST e SSM onde especificado e
siga o procedimento de trabalho adequado. Uma lista de SST e
SSM pode ser encontrada na seção Preparação deste manual.
ERRADO CORRETO
(j) Para separar os conectores elétricos, puxe o próprio conector, não
os fios.
IN0252
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U240E AX (RM740U)
INTRODUÇÃO ÿ TERMOS
TERMOS
IN049-11
ABREVIATURAS USADAS NESTE MANUAL

Abreviaturas Significado
MACHADO Transaxle Automático
ATF Fluido de transmissão automática
B1 O/D e 2º freio
B2 2º freio
B3 1º e freio reverso
C1 Embreagem dianteira
C2 Embreagem Direta
C3 embreagem reversa
D Disco
F Mesa
F1 Embreagem unidirecional nº 1
F2 No.2 Embreagem Unidirecional
FIPG Junta formada no local
MP Multiuso
O/D Overdrive
P Placa
SSM Materiais de serviço especiais
SST Ferramentas especiais de serviço
1º Primeiro
2º Segundo
3º Terceiro
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U240E AX (RM740U)
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IN0E2-01
GLOSSÁRIO DE TERMOS SAE E TOYOTA Este glossário lista

todos os termos e abreviações SAE-J1930 usados neste manual em conformidade com as recomendações
SAE, bem como seus equivalentes Toyota.
SAE TERMOS LEXUS
TERMOS SAE
ABREVIATURAS ( )--ABREVIATURAS
ar condicionado
Ar condicionado Ar condicionado
ACL Filtro de ar Filtro de ar
AR Injeção de Ar Secundária Injeção de ar (IA)
PA Pedal acelerador ÿ
B+ Tensão positiva da bateria +B, Tensão da bateria
APRENDER Pressão barométrica ÿ
CAC Resfriador de ar de carga intercooler
CARBOIDRATO Carburador Carburador
CFI Injeção Contínua de Combustível

ÿ
CKP Posição do virabrequim Ângulo da Manivela
CL Circuito fechado Circuito fechado
CMP Posição da árvore de cames Ângulo da câmera
CPP Posição do Pedal da Embreagem ÿ
CTOX Oxidador Trap Contínuo

ÿ
CTP Posição do Acelerador Fechado ÿ
DFI Injeção Direta de Combustível (Diesel) Injeção Direta (DI)
DE Ignição do Distribuidor
ÿ
DLC1 Conector de link de dados 1 1: Verifique o Conector
DLC2 Conector de link de dados 2 2: Link de comunicação de diagnóstico total (TDCL)

DLC3 Conector de link de dados 3 3: Conector de Diagnóstico OBD II
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DTC Código de problema de diagnóstico Código de diagnóstico
DTM Modo de teste de diagnóstico

ÿ
ECL Nível de controle do motor

ÿ
ECM Módulo de controle do motor ECU do motor (unidade de controle eletrônico)
ECT Temperatura do líquido de arrefecimento do motor Temperatura do refrigerante, temperatura da água (THW)
Memória somente leitura programável apagável eletricamente

Somente leitura programável apagável eletricamente
EEPROM (EEPROM),
Memória
Memória somente leitura programável e apagável (EPROM)
QUE Evaporação precoce de combustível Aquecedor de Mistura Fria (CMH), Válvula de Controle de Calor (HCV)
EGR Recirculação dos gases de escape Recirculação dos gases de escape (EGR)
NÃO
Ignição Eletrônica Ignição sem distribuidor (DI)
EM modificação do motor Modificação do motor (EM)
EPROM Memória somente leitura programável e apagável Memória Somente Leitura Programável (PROM)
EVAP Emissão Evaporativa Controle de Emissões por Evaporação (EVAP)
FC Controle do ventilador ÿ
Flash apagável eletricamente programável

FEEPROM ÿ
Memória Somente Leitura
FEPROM Memória somente leitura programável apagável por flash

ÿ
FF Combustível Flexível ÿ
PF Bomba de combustivel Bomba de combustivel
GE Gerador Alternador
GND Chão Terra (GND)
U240E AX (RM740U)
HO2S Sensor de oxigênio aquecido Sensor de oxigênio aquecido (HO2S)
IAC Controle de ar ocioso Controle de velocidade de marcha lenta (ISC)
IAT Temperatura do ar de admissão Temperatura do Ar de Entrada ou Entrada
ICM Módulo de controle de ignição

ÿ
SE EU
Injeção Indireta de Combustível Injeção Indireta
IFS Desligamento de Combustível de Inércia ÿ
ISC Controle de velocidade de marcha lenta

ÿ
KS Sensor de Detonação Sensor de Detonação
MAF Fluxo de massa de ar Medidor de fluxo de ar
Pressão de admissão
MAPA Pressão absoluta do coletor
Vácuo de admissão
Válvula de controle de ar de sangria elétrica (EBCV)

MC Controle de Mistura Válvula de Controle de Mistura (MCV)
Válvula Elétrica de Controle de Ar (EACV)
MDP Pressão Diferencial do Coletor ÿ
IMF Injeção de Combustível Multiporta Injeção Eletrônica de Combustível (EFI)
MIL Lâmpada indicadora de mau funcionamento Verifique a luz do motor
MST Temperatura da Superfície do Coletor

ÿ
MVZ Zona de Vácuo do Coletor ÿ
NVRAM Memória de acesso aleatório não volátil

ÿ
O2S Sensor de oxigênio Sensor de oxigênio, sensor de O2 ( O2S)
obd Diagnóstico a Bordo Diagnóstico a Bordo (OBD)
OC Conversor Catalítico de Oxidação Conversor Catalisador de Oxidação (OC), CCo
SOBRE Malha Aberta Malha Aberta
PAR Injeção de ar secundário pulsado Sucção de Ar (AS)
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PCM Módulo de controle do trem de força ÿ
PNP Posição de estacionamento/neutro

ÿ
Memória Somente Leitura Programável

ÿ
BAILE DE FORMATURA
PSP Pressão da direção hidráulica

ÿ
Filtro de Partículas Diesel (DPF)

PTOX Oxidador de Armadilha Periódica
Armadilha de Partículas Diesel (DPT)
BATER Memória de acesso aleatório Memória de acesso aleatório (RAM)
RM Módulo de relé
ÿ
ROM Memória Somente Leitura Memória somente leitura (ROM)
RPM Velocidade do motor Velocidade do motor
SC Supercharger Supercharger
SCB Bypass do Supercharger

ÿ
SFI Injeção Sequencial de Combustível Multiporta Injeção Eletrônica de Combustível (EFI), Injeção Sequencial
SPL Limitador de fumaça ÿ
SRI Indicador de lembrete de serviço ÿ
SRT Teste de prontidão do sistema

ÿ
ST ferramenta de digitalização
ÿ
tb corpo do acelerador corpo do acelerador
Injeção de ponto único

TCE Injeção de combustível do corpo do acelerador
Injeção Central de Combustível (Ci)
CT turbocompressor turbocompressor
TCC Embreagem do Conversor de Torque Conversor de torque
U240E AX (RM740U)
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MTC Módulo de controle de transmissão ECU da Transmissão (Unidade de Controle Eletrônico)
PT Posição do Acelerador Posição do Acelerador
TR Faixa de Transmissão
ÿ
Válvula de comutação a vácuo bimetálica (BVSV)

TVV Válvula de Vácuo Térmico
Válvula de comutação de vácuo termostática (TVSV)
Catalítico de três vias (TWC)

TWC Conversor Catalítico de Três Vias
CCRO
TWC+OC Conversor Catalítico de Três Vias + Oxidação CCR + CCo
WAF Volume Fluxo de Ar Medidor de fluxo de ar
RV Regulador de voltagem Regulador de voltagem
VSS Sensor de velocidade do veículo Sensor de velocidade do veículo (tipo de interruptor de leitura)
WOT Acelerador Totalmente Aberto Aceleração total
WU-OC Conversor Catalítico de Oxidação Aquecer

ÿ
WU-TWC Aquecimento do conversor catalítico de três vias Conversor Coletor
3GR Terceira marcha ÿ
4GR quarta marcha ÿ
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U240E AX (RM740U)
AX-1
CÂMBIO AUTOMÁTICO - SISTEMA DE CÂMBIO AUTOMÁTICO
SISTEMA DE TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA

AX0AG-05
OPERAÇÃO
Freio de 1ª e Ré (B2) Embreagem dianteira (C1)
2º Freio (B1)
Embreagem Direta (C2)
Embreagem unidirecional nº 1 (F1)
U/D Unidirecional
Embreagem (F2)
Freio U/D (B3)
Embreagem U/D (C3)

D05891
f ... Operando
ProCarManuals.com
Posição da alavanca de mudança Posição da marcha C1 C2 C3 B1 B2 F1 F2
P Estacionamento B3 f
R Marcha ré f f f
N Neutro f
1º f f f f
2º f f f f
D
3º f f f f
O/D f f f
1º f f f f
2
2º f f f f f
eu 1º f f f f f
U240E AX (RM740U)
AX-2
CÂMBIO AUTOMÁTICO - SISTEMA DE CÂMBIO AUTOMÁTICO
FUNÇÃO DOS COMPONENTES
B1
F1
B2
C1
NO
C3
C2
FORA
B3
F2
ProCarManuals.com
D04090
Componente Função
C1 Embreagem dianteira Conecta o eixo de entrada e a engrenagem solar planetária dianteira.
C2 Embreagem Direta Conecta o eixo de entrada e a engrenagem solar planetária traseira.
C3 Embreagem U/D Conecta a engrenagem solar U/D e o suporte planetário U/D.
Evita que a engrenagem solar planetária traseira gire no sentido horário

B1 2º Freio
ou anti-horário.
Evita que o suporte planetário traseiro e a coroa planetária dianteira

B2 Freio de 1ª e Ré
girem no sentido horário ou anti-horário.
Evita que a engrenagem solar U/D gire no sentido horário ou anti-horário.

B3 Freio U/D
F1 Embreagem unidirecional nº 1 Evita que o suporte planetário traseiro gire no sentido anti-horário.
F2 Embreagem Unidirecional U /D Evita que a engrenagem solar planetária U/D gire no sentido horário.
Essas marchas alteram o percurso de transmissão da força motriz, de

acordo com o funcionamento de cada embreagem e freio, de forma a
Engrenagens Planetárias
aumentar ou diminuir a velocidade de entrada e saída.
U240E AX (RM740U)
AX-3
CÂMBIO AUTOMÁTICO - PEÇAS COMPONENTES
PARTES COMPONENTES
AX0P1-01
COMPONENTES
5,4 (55, 48 pol.·lbf)

Fio da Transaxle 11 (110, 8) 11 (110, 8)
turbina de entrada
Placa de bloqueio
Sensor de
velocidade z O-Ring
6,6 (66, 58 pol.·lbf)
Sensor de velocidade da contra-marcha
z O-Ring
z O-Ring União
27 (276, 20)
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7,4 (75, 65 pol.·lbf)
z O-Ring
União
27 (276, 20)
z O-Ring
N·m (kgf·cm, ft·lbf): Torque especificado

D08570
U240E AX (RM740U)
AX-4
mola de retenção
zEspaçador
Alavanca de Válvula Manual
Barra de Bloqueio de Estacionamento Alfinete
Válvula manual z Vedação de óleo

Alavanca Eixo
Parque / neutro
Mudança de posição
Bloqueio de Estacionamento
Arruela de pressão
Suporte de Lingueta
6,9 (70, 61 pol.·lbf)

Alavanca de controle
20 (205, 15)
5,4 (55, 48 pol.·lbf) 6,9 (70,61pol.·lbf)
Detenção Manual Detenção Manual

Cobertura de Mola Primavera
12 (120, 9)
zAplicar junta
Máquina de lavar
z Junta do Tambor de Freio
20 (200, 15)
zAplicar junta zAplicar junta

Válvula manual
Corpo da válvula
Acumulador B3
11 (110, 8) Pistão
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x 17
Primavera
zGasket
Filtro de oleo
Magnético
zGasket x3 11 (110, 8)
zO-Ring
Pistão Acumulador C3
zO-Ring
Primavera
zO-Ring
x 18 Acumulador C1
Pistão
Cárter de óleo
Primavera
C 7,8 (80, 69 pol.·lbf)
zO-Ring
Tampão de zGasket
drenagem 17 (175, 13)

L Peça pré-revestida
D08027
U240E AX (RM740U)
AX-5
z Rolamento U/D nº 1 Conjunto Diferencial
No. 1 Transaxle Aplicar

braçadeira de tubo
Óleo do Eixo de Saída
Anel de vedação
9,8 (100, 87 pol.·lbf)
29 (300, 21)
x 11
x3
9,8 (100, 87 pol.·lbf)
Separador de óleo
x5
Engrenagem Diferencial
Tubo de aplicação de lubrificante

eu 24,5 (250, 18)
22 (220, 16) Loja A
Carcaça da Transaxle
L 18.6 (190, 14)
z Aplicar junta
Aplicar braçadeira de tubo
U/D Planetário
Conjunto de engrenagens Tubo de aplicação da embreagem dianteira
rolamento de pressão
Corrida
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Agulha de pressão
rolamento de rolos
x 10
Transeixo Traseiro
Cobrir
Bloqueio de estacionamento
Eixo da Lingueta 5,4 (55, 48 pol.·lbf)
x7
Bloqueio de Estacionamento
pino de lingueta
Tubo de Aplicação de Freio

Mola de torção
lingueta de bloqueio de estacionamento

22 (220, 16) z Aplicar junta
9,8 (100, 87 pol.·lbf)
Braçadeira do eixo da lingueta da trava de estacionamento
Bomba de óleo
N·m (kgf·cm, ft·lbf) : Torque especificado

z Parte não reutilizável
L Peça pré-revestida D08689
U240E AX (RM740U)
AX-6
anel de pressão anel de pressão
pista de rolamento
Rolamento de agulhas
Retentor
Embreagem U/D U/D Unidirecional

Embreagem
Rolamento de agulhas
Tambor
Pistão de Freio U/D
anel de pressão
Disco
z O-Ring
Freio U/D
mola de retorno
Placa
Mesa
Rolamento rigido de esfera
Engrenagem do Contrário
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anel de pressão
Pista Externa
Disco múltiplo
cubo da embreagem
Encaminhar Disco Múltiplo

Conjunto da embreagem Arruela de pressão
pista de rolamento
280 (2.855, 207)

Agulha de pressão
rolamento de rolos

D08029
U240E AX (RM740U)
AX-7
caixa de transmissão
Rolo Cônico
Consequência
zO-Ring
Pista Externa
Mesa
Placa
anel de pressão
1ª e ré
Pistão de Freio
anel de pressão
Disco
anel de pressão
Freio de 1ª e Ré
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mola de retorno
2º Pistão de Freio
Mesa
2º Pistão de Freio
mola de retorno
Placa
zO-Ring
2º Cilindro de Freio
anel de pressão
Disco

D08030
U240E AX (RM740U)
AX-8
pista de rolamento
pista de rolamento
cubo de freio rolamento de pressão
anel de pressão
Engrenagem solar de entrada
Planetário Frontal
Conjunto de engrenagens
Embreagem unidirecional
Conjunto
Planetário Frontal
Engrenagem Arruela de Encosto
anel de pressão
Planetária Traseira
Engrenagem solar
Arruela de Encosto
Embreagem Unidirecional
raça interior
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Embreagem Unidirecional
Manga Externa
Planetária Traseira rolo de agulha

Conjunto de engrenagens
Consequência
Agulha de impulso
rolamento de rolos
pista de rolamento
Disco Múltiplo Direto

rolamento de pressão Conjunto da embreagem
D08031
U240E AX (RM740U)
Machine Translated by Google AX-9
AX0P2-01
DESMONTAGEM 1.
REMOVA O INTERRUPTOR DE POSIÇÃO DE ESTACIONAMENTO/
NEUTRO (a) Remova a porca, a arruela e a alavanca do eixo de controle.
D08032
(b) Usando uma chave de fenda, solte a arruela de pressão.

(c) Remova a porca.
D08033
(d) Remova os 2 parafusos e puxe a posição estacionada/neutra

troca.
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D08034
2. REMOVA A UNIÃO (a)

Remova as 2 uniões. (b) Remova
os 2 O-rings da 2 união.
D08035
3. REMOVA O PLUG NO. DA CAIXA DE TRANSMISSÃO. 1

(a) Remova o plugue nº 1 da caixa da transmissão da caixa da transmissão
caso.
(b) Remova o anel de vedação do bujão nº 1 da caixa da transmissão .
D08036
U240E AX (RM740U)
AX-10Translated by Google
Machine
4. REMOVA O SENSOR DE VELOCIDADE

(a) Remova os 2 parafusos e 2 sensores de velocidade do trans
eixo.
(b) Remova os 2 O-rings dos sensores.
D08037
5. REMOVA O PARAFUSO DE RETENÇÃO DO FIO DO SOLENÓIDE

AVISO: Remova apenas o parafuso e não remova o fio do
solenóide.
D08038
6. COLOQUE A TRANSAXLE SOBRE BLOCOS DE MADEIRA

AVISO: Tenha cuidado para não danificar o retentor de óleo.
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D08039
7. REMOVA O CÁRTER DE ÓLEO E A JUNTA (a)

Remova os 18 parafusos. (b) Remova o cárter de
óleo e a junta.
D08040
8. EXAME AS PARTÍCULAS NA PANELA

Remova os ímãs e use-os para coletar quaisquer lascas de aço.
Examine as lascas e partículas na bandeja e no ímã para determinar que tipo
de desgaste ocorreu na transmissão: Aço (magnético)..... Desgaste do
rolamento, engrenagem e placa Latão (não magnético)..... desgaste da bucha
AT0103
U240E AX (RM740U)
9. REMOVA O FIO DO SOLENÓIDE DO TRANSAXLE

(a) Remova os 5 conectores das válvulas solenóides de mudança. (b)
Remova o parafuso, a placa de travamento e o sensor de temperatura ATF.
(c) Remova o fio do solenóide da transmissão do eixo da transmissão
caso.
D08041
(d) Remova o anel O do fio do solenoide da transmissão.
D03636
10. REMOVA O FILTRO DE ÓLEO

(a) Remova os 3 parafusos e o filtro de óleo.
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D08042
(b) Remova a junta do filtro de óleo.
D08043
11. REMOVA O CONJUNTO DO CORPO DA

VÁLVULA Apoie o conjunto do corpo da válvula e remova os 17 parafusos
e o conjunto do corpo da válvula.
D08044
U240E AX (RM740U)
AX-12
12. REMOVA 4 APLICAR JUNTAS
D08045
13. REMOVA O CORPO DA ESFERA DE
RETENÇÃO Remova o corpo da esfera de retenção e a mola.
D03554
14. REMOVA A MOLA DO ACUMULADOR E O PISTÃO (a)

Remova a mola do pistão do acumulador C3 .
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D03555
(b) Aplique ar comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm2, 57 psi) no

furo de óleo e remova o pistão do acumulador C3 .
S Soprar
PERCEBER: o ar pode causar o salto do pistão.
Ao retirar o pistão, segure-o com a mão usando um pano.

S Tome cuidado para não espirrar ATF ao soprar ar.
D03556
(c) Remova o anel de vedação do pistão.
D03902
U240E AX (RM740U)
AX-13
(d) Aplique ar comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm2, 57 psi) no orifício de óleo
e remova o pistão e a mola do acumulador C1 .
PERCEBER:
S Soprar o ar pode causar o salto do pistão.

D03557
(e) Remova os 2 O-rings do pistão.
D03903
(f) Aplique ar comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm2, 57 psi) no furo de óleo e
remova o pistão do acumulador B3 e 2 molas.
PERCEBER:
S Soprar o ar pode causar o salto do pistão.

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D03558
(g) Remova o anel de vedação do pistão.
D03904
15. REMOVA O EIXO DA ALAVANCA DA VÁLVULA

MANUAL (a) Usando um alicate de ponta fina, remova a mola de retenção.
D03559
U240E AX (RM740U)
Machine
(b) Remova os 2 parafusos, a mola de retenção manual e a tampa.
D03560
(c) Remova os 2 parafusos e o suporte da lingüeta da trava de estacionamento.
D03561
(d) Usando um cinzel e um martelo, solte e remova o

espaçador.
ProCarManuals.com
D03563
(e) Usando um punção e um martelo, retire o pino.

DICA:
Retire lentamente o pino para que não caia no eixo da transmissão

caso.
D03564
(f) Remova o eixo da alavanca da válvula manual e o manual

alavanca da válvula.
D03565
U240E AX (RM740U)
(g) Remova a haste da trava de estacionamento da alavanca da válvula manual

eixo.
D03905
(h) Usando uma chave de fenda, remova o retentor de óleo.

16. COLOQUE A CAIXA DE TRANSMISSÃO
Fixe a caixa de transmissão com o lado da bomba de óleo voltado para cima.
D03566
17. INSPECIONE A FOLGA DO EIXO DE ENTRADA
Usando um relógio comparador, meça a folga do eixo de entrada.

Folga final: 0,27 ÿ 1,24 mm (0,0106 ÿ 0,0488 pol.)
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D08046
18. REMOVA A CAIXA DE TRANSMISSÃO (a) Remova
os 16 parafusos. (b) Bata na circunferência da carcaça

da transmissão com um martelo de plástico para remover a carcaça da caixa da
transmissão.
AVISO: O
diferencial pode ser removido acidentalmente quando a carcaça do eixo de

transmissão for removida.
D08047
19. REMOVA A BOMBA DE ÓLEO
(a) Remova os 7 parafusos e a bomba de óleo.
D03569
U240E AX (RM740U)
Machine
(b) Remova o anel de vedação da bomba de óleo.
D03570
20. REMOVA O ROLAMENTO DE ENCOSTO E A PISTA DE MANCAL
D03571
21. REMOVA O CONJUNTO DO DIFERENCIAL
ProCarManuals.com
D03572
22. REMOVA 2 APLICAR JUNTAS
D03573
23. REMOVA A EMBREAGEM DIANTEIRA

(a) Remova a embreagem dianteira da carcaça da transmissão.
D03574
U240E AX (RM740U)
AX-17
(b) Remova o mancal axial da embreagem dianteira.
D03906
(c) Remova o cubo da embreagem múltipla, os 2 rolamentos axiais e a pista do

rolamento da caixa da transmissão.
D03575
24. REMOVA O CONJUNTO DA ENGRENAGEM PLANETÁRIA U/D (a)

Remova um parafuso e a braçadeira do eixo da lingüeta.
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D03576
(b) Remova o eixo da lingueta da trava de estacionamento.
D03577
(c) Empurre a lingueta da trava de estacionamento.

DICA:
Deixar de fazer isso causará interferência quando a engrenagem planetária U/D for
removida.
D08048
U240E AX (RM740U)
Machine
(d) Remova o conjunto da engrenagem planetária U/D da caixa do

eixo trans.
AVISO:
Tenha cuidado para que o conjunto da engrenagem planetária U/
D não caia.
D03579
(e) Remova a mola, o pino da lingueta e a trava de estacionamento

azul.
D08049
25. REMOVA O CONJUNTO DA EMBREAGEM

U/D Remova o conjunto da embreagem U/D, o rolamento axial e a
pista do rolamento da carcaça da transmissão.
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D03580
26. REMOVA A EMBREAGEM ONE-WAY NO. 2

(a) Usando uma chave de fenda, remova o anel elástico.
D03581
(b) Remova a embreagem unidirecional nº 2 da transmissão

caso.
D03627
U240E AX (RM740U)
AX-19
(c) Remova o retentor da pista externa da embreagem unidirecional

Nº 2.
D03907
27. REMOVA O FREIO U/D (a)

Usando uma chave de fenda, remova o anel elástico.
D08050
(b) Remova o flange, 4 discos e 4 placas da caixa do eixo trans.
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D03582
SST
(c) Usando SST, um expansor de anel elástico e uma prensa, remova o
anel elástico.
SST 09387-00020
D03610
(d) Remova a mola de retorno do pistão.
D08051
U240E AX (RM740U)
AX-20
28. REMOVA A TAMPA TRASEIRA DA TRANSIÇÃO
(a) Remova os 11 parafusos. (b)

Bata na circunferência da tampa traseira com um martelo de plástico para remover a
tampa traseira da transmissão do
caso de transaxle.
D08052
(c) Remova os 2 anéis de vedação de óleo da tampa traseira da transmissão.
D03584
SST
(d) Usando SST, remova o rolamento de agulhas .
SST 09387-00040 (09387-01010, 09387-01030,
09387-01040)
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D03801
29. REMOVA O TUBO DE APLICAÇÃO DO FREIO
(a) Remova um parafuso, uma braçadeira e 2 tubos de aplicação do freio.
D03585
30. REMOVA A CAIXA DE TRANSMISSÃO APLICAR JUNTA
Usando uma chave de fenda, remova as 2 juntas de aplicação.
D03591
U240E AX (RM740U)
31. REMOVA O CONJUNTO DA EMBREAGEM DIRETA
(a) Remova o mancal axial e a embreagem direta do

caso de transaxle.
D03586
(b) Remova a pista do rolamento da embreagem direta.
D08053
32. REMOVA O CONJUNTO DA ENGRENAGEM SOL PLANETÁRIA TRASEIRA (a)
Remova o conjunto da engrenagem solar planetária traseira do

caso de transaxle.
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D03587
(b) Remova o mancal de impulso do sol planetário traseiro

engrenagem.
D03791
(c) Remova a arruela de encosto nº 1 e o mancal de encosto de

a engrenagem solar planetária traseira.
D08054
U240E AX (RM740U)
Machine
33. REMOVA A EMBREAGEM ONE-WAY NO.1

(a) Remova a embreagem unidirecional nº 1 da transmissão
caso.
D08055
(b) Remova a pista interna da embreagem de sentido único nº 1.
D03909
34. REMOVA A MANGA EXTERNA DA EMBREAGEM ONE-WIRE
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D03589
35. REMOVA O 2º FREIO (a)

Usando uma chave de fenda, remova o anel elástico.
D08056
(b) Remova o flange, 4 discos e 4 placas da caixa do eixo trans.
D08057
U240E AX (RM740U)
AX-23
36. REMOVA O 2º CILINDRO DE FREIO

D08058
(b) Remova o 2º cilindro do freio da transmissão.
D08059
37. REMOVA O 2º PISTÃO DO FREIO (a)

Usando SST, uma prensa e uma chave de fenda, remova o encaixe
SST
anel.
SST 09387-00060
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D08065
(b) Remova a mola de retorno.
D08066
(c) Aplique ar comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm2, 57 psi) ao

2º cilindro do freio para remover o 2º pistão do freio.
PERCEBER:
S Soprar o ar pode fazer com que o pistão salte.

D08067
U240E AX (RM740U)
AX-24
(d) Remova os 2 anéis de vedação do 2º pistão do freio.
D08068
38. VERIFIQUE A MOLA DE RETORNO DO PISTÃO DE FREIO

DO 2º Usando um paquímetro, meça o comprimento livre da mola junto
com a sede da mola.
Comprimento livre padrão: 16,61 mm (0,6539 pol.)
D03824
39. REMOVA O FREIO DE 1ª E RÉ (a) Remova o

flange, 5 discos e 5 placas.
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D08060
(b) Usando SST, uma prensa e um expansor de anel elástico, remova o

SST anel elástico e a mola de retorno do pistão.
SST 09387-00070
PERCEBER:
S Pare a prensa quando a folha de mola for abaixada 1
ÿ 2 mm (0,039 ÿ 0,078 pol.) da ranhura do anel de
pressão, evitando que a folha de mola se deforme.
S Não expanda excessivamente o anel elástico.
D03600
(c) Remova a mola de retorno.
D08061
U240E AX (RM740U)
AX-25
(d) Aplique ar comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm2, 57 psi) na caixa da transmissão para
remover o pistão do freio de 1ª e ré.
S Soprar
PERCEBER: o ar pode fazer com que o pistão salte.

D03800
(e) Remova 2 anéis de vedação do pistão do freio de 1ª e ré.
D03913
40. REMOVA A ENGRENAGEM PLANETÁRIA TRASEIRA
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D03616
(b) Remova a engrenagem planetária traseira da caixa da transmissão.
D08062
(c) Remova a arruela de pressão nº 2 do planetário traseiro

engrenagem.
D03910
U240E AX (RM740U)
AX-26
(d) Remova a pista do rolamento da engrenagem planetária traseira.
D03695
41. REMOVA A ENGRENAGEM SOL PLANETÁRIA

DIANTEIRA (a) Remova os 2 rolamentos axiais, a pista do rolamento e a
engrenagem solar planetária dianteira da caixa da transmissão.
D03873
42. REMOVA O CONJUNTO DA ENGRENAGEM PLANETÁRIA DIANTEIRA

E CUBO DO FREIO (a)
Usando um cinzel e um martelo, solte a arruela de pressão.
AVISO:
Empurre para baixo todas as garras da arruela. Caso contrário, o SST
não pode ser totalmente pressionado novamente na porca e não pode afrouxar a po
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D03595
(b) Usando SST, remova a porca.

SST
SST 09387-00030, 09387-00080 (c) Remova
a arruela de trava.
D03596
SST (d) Usando SST e uma prensa, remova o conjunto da engrenagem planetária
dianteira da engrenagem de contra-tração.
SST 09950ÿ60010 (09951ÿ00450)
D03597
U240E AX (RM740U)
AX-27
(e) Remova a engrenagem planetária dianteira.
D08063
(f) Usando uma chave de fenda, remova o anel elástico.

(g) Remova a coroa planetária dianteira do cubo do freio.
D03615
43. REMOVA A ENGRENAGEM CONTRAMOTRIZ

SST
(a) Usando SST e uma prensa, remova a engrenagem contramotriz
da caixa da transmissão.
SST 09950ÿ60010 (09951ÿ00600), 09950ÿ70010
(09951-07100)
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D03601
(b) Conforme mostrado na ilustração, aperte 2 parafusos uniformemente e

deixe uma folga de aprox. 20,0 mm (0,797 pol.) entre a engrenagem
motriz do contador e a pista interna.
D03602
(c) Usando SST, remova o rolamento de rolos cônicos direito.

SST 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010, 09953-04020,
09954-04010, 09955-04011, 09958-04011), 09950-60010
SST
(09951-00600)
SST
D08064
U240E AX (RM740U)
AX-28
(d) Usando uma barra de latão e um martelo, remova os 2 rolamentos

raças exteriores.
D03798
(e) Usando uma chave de fenda, remova o anel elástico da caixa do eixo de
transmissão.
D03604
44. REMOVA O PISTÃO DE FREIO U/D (a)

Aplique ar comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm2, 57 psi) no
caixa da transmissão para remover o pistão do freio U/D.
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D03799
(b) Remova os 2 anéis de vedação do pistão do freio U/D.
D03794
SST (c) Usando SST, remova o rolamento de agulhas do

caso de transaxle.
SST 09387-00040, (09387-01020, 09387-01030,
09387-01040)
D03605
U240E AX (RM740U)
AX-29
(d) Remova os 2 anéis de vedação de óleo da caixa da transmissão.
D03914
45. REMOVA O ROLAMENTO DE ROLOS CILÍNDRICOS U/D (a)

Usando SST, remova o rolamento de rolos cilíndricos da caixa da
transmissão.
SST 09514-35011
SST
D03606
(b) Remova o anel de vedação de óleo da carcaça da transmissão.
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D03915
46. REMOVA O TUBO DE

APLICAÇÃO Remova o parafuso, a braçadeira e o tubo de aplicação da
caixa do eixo trans.
D03607
47. REMOVA O SEPARADOR DE ÓLEO

(a) Remova os 3 parafusos e o separador de óleo da transmissão
caso.
D08069
U240E AX (RM740U)
AX-30
AX0P3-01
REMONTAGEM
PERCEBER:
S A transmissão automática é composta de peças com acabamento de alta precisão, exigindo uma inspeção
cuidadosa antes da remontagem, pois mesmo um pequeno entalhe pode causar vazamento de fluido
ou afetar o desempenho. As instruções aqui são organizadas para que você trabalhe em apenas um
grupo de componentes por vez. Isso ajudará a evitar a confusão de peças de aparência semelhante de
diferentes subconjuntos que estão em sua bancada de trabalho ao mesmo tempo. Os grupos de
componentes são inspecionados e reparados do lado da carcaça do conversor. Tanto quanto possível,
conclua a inspeção, reparo e remontagem antes de prosseguir para o próximo grupo de componentes.
Se um defeito for encontrado em um determinado grupo de componentes durante a remontagem,
inspecione e repare esse grupo imediatamente. Se um grupo de componentes não puder ser montado
porque as peças estão sendo encomendadas, certifique-se de manter todas as peças do grupo em um
recipiente separado enquanto procede à desmontagem, inspeção, reparo e remontagem de outros grupos de co
ATF recomendado: TIPO TÿIV ou equivalente Todas as
S
peças desmontadas devem ser lavadas e todas as passagens e orifícios de fluido devem ser soprados com ar comprimido.
S Seque todas as peças com ar comprimido – nunca use trapos de oficina.

S Ao usar ar comprimido, sempre aponte para longe de você para evitar a pulverização acidental
ATF ou querosene em seu rosto.
S O fluido de transmissão automática recomendado ou querosene deve ser usado para limpeza.
S Após a limpeza, as peças devem ser dispostas na ordem correta para inspeção eficiente, reparos,
e remontagem.
S Ao desmontar um corpo de válvula, certifique-se de combinar cada válvula com o
primavera.
S Os discos novos dos travões e das embraiagens a substituir devem ser embebidos em
ATF por pelo menos 15 minutos antes da remontagem.
S
Todos os anéis de vedação de óleo, discos de embreagem, placas de embreagem, peças rotativas e superfícies deslizantes
devem ser revestidos com ATF antes da remontagem.
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S Todas as juntas e anéis de vedação de borracha devem ser substituídos.
S Não aplique cimentos adesivos em juntas e peças semelhantes.
S Certifique-se de que as extremidades de um anel elástico não estejam alinhadas com um dos recortes e sejam instaladas
na ranhura corretamente.
S
Se uma bucha gasta precisar ser substituída, o subconjunto que contém a bucha também deve ser substituído.
S Verifique os rolamentos axiais e as pistas quanto a desgaste ou danos. Substitua se necessário.

S Use vaselina para manter as peças no lugar.
S Ao trabalhar com material FIPG, você deve observar o seguinte.
Usando uma lâmina de barbear e um raspador de gaxeta, remova todo o material antigo da gaxeta (FIPG) da superfície da
gaxeta.
Limpe cuidadosamente todos os componentes para remover todo o material solto.
Limpe ambas as superfícies de vedação com um solvente sem resíduos.
As peças devem ser remontadas em até 10 minutos após a aplicação. Caso contrário, o material da embalagem (FIPG)
deve ser removido e reaplicado.
U240E AX (RM740U)
AX-31
POSIÇÃO E DIREÇÃO DE INSTALAÇÃO DE ROLAMENTOS E PISTAS
UMA
D
C
ProCarManuals.com
F
G
EU
H
D03839
U240E AX (RM740U)
Machine
Diâmetro da Pista Frontal Diâmetro do rolamento de pressão Diâmetro da Pista Traseira

Marca
Interno / Externo mm (pol.) Interno / Externo mm (pol.) Interno / Externo mm (pol.)
UMA
57,2 (2,252) / 84,96 (3,3449) 56,4 (2,220) / 83,0 (3,268)
B ÿ
37,73 (1,4854) / 58,0 (2,283) 29,9 (1,177) / 55,5 (2,185)
C ÿ
33,85 (1,3327) / 52,2 (2,055)

ÿ
D ÿ
23,5 (0,925) / 44,0 (1,732)

ÿ
E ÿ
36,3 (1,429) / 52,2 (2,055) 34,5 (1,358) / 48,5 (1,909)
F ÿ
34,6 (1,362) / 48,5 (1,963)

ÿ
G 40,3 (1,587) / 58,0 (2,283) 38,6 (1,520) / 60,0 (2,362) 38,6 (1,520) / 58,0 (2,283)
H ÿ
53,6 (2,110) / 69,6 (2,740)

ÿ
EU
33,7 (1,327) / 48,2 (1,898) 30,3 (1,193) / 46,0 (1,811)
J ÿ
53,6 (2,110) / 70,18 (2,763) ou 69,6 (2,740)

ÿ
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U240E AX (RM740U)
AX-33
1. INSTALE O SEPARADOR DE ÓLEO

Instale o separador de óleo com os 3 parafusos na carcaça da transmissão.
Torque: 9,8 N·m (100 kgf·cm, 7 ft·lbf)
D08069
2. INSTALE O TUBO DE
APLICAÇÃO (a) Instale o tubo de aplicação e prenda com o parafuso na
caixa do eixo trans.
PERCEBER:
Certifique-se de inserir o tubo na rolha.
D03607
3. INSTALE O ROLAMENTO DE ROLOS CILÍNDRICOS U/D (a)

Instale o anel de vedação de óleo na carcaça da transmissão.
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D03915
(b) Usando SST e uma prensa, instale o rolo cilíndrico U/D

SST consequência.
SST 09950ÿ60020, (09951ÿ00810), 09950ÿ70010, (09951ÿ07100)
AVISO:
Não aplique pressão excessiva sobre ele.
D03807
4. VERIFIQUE A 2ª MOLA DE RETORNO DO PISTÃO DO FREIO

Usando um paquímetro, meça o comprimento livre da mola junto com a
sede da mola.
D03806
U240E AX (RM740U)
AX-34
5. INSTALE O FREIO U/D (a) Instale

os 2 anéis de vedação de óleo na caixa da transmissão.
D03914
fita de vinil (b) Enrole uma fita de vinil ao redor do SST no local 4,0 mm (0,157 pol.) acima
da extremidade inferior até que a espessura da fita enrolada seja de
cerca de 5,0 mm (0,197 pol.).
SST 09950ÿ60010 (09951ÿ00320)
AVISO:
Limpe o SST para remover o óleo depositado antes de enrolar uma fita de
SST
vinil.
D03809
(c) Usando SST e uma prensa, instale o rolamento de agulhas na caixa da

transmissão.
SST
SST 09950ÿ60010, (09951ÿ00320), 09950ÿ70010
(09951-07100)
AVISO:
Quando a fita de vinil enrolada entrar em contato com a caixa da
transmissão, pare de encaixar por pressão.
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D03810
(d) Cubra 2 novos anéis de vedação com ATF, instale-os no pistão do freio U/D.
D03794
(e) Instale o pistão do freio U/D na caixa da transmissão.
D03609
U240E AX (RM740U)
AX-35
(f) Usando paquímetros vernier, meça o comprimento livre da mola junto

com a sede da mola.
D03806
(g) Instale a mola de retorno.
D08071
SST (h) Usando SST, um expansor de anel elástico e uma prensa, instale a
mola de retorno do pistão e o anel elástico na caixa da transmissão.
SST 09387-00020
PERCEBER:
S
Pressione-encaixe a pista do rolamento à direita até que entre em contato
S Não aplique
com o anel de pressão
retenção. excessiva sobre ele.
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D03610
6. INSTALE A ENGRENAGEM DE CONTRÁRIO

(a) Usando uma chave de fenda, instale o anel elástico na transmissão
caso.
D03604
U240E AX (RM740U)
AX-36
Lado da engrenagem de acionamento contrário: SST (b) Usando SST e uma prensa, instale as 2 pistas externas do rolamento na caixa
da transmissão.
SST 09950ÿ60020 (09951ÿ00890), 09950ÿ70010

(09951-07150)
PERCEBER:
S
Pressione-encaixe a pista do rolamento até que ela entre em contato com o anel
de retenção.
S Não aplique pressão excessiva sobre ele.
Lado da engrenagem planetária dianteira:
SST
D03611
(c) Usando SST e uma prensa, instale o rolamento de rolos cônicos na contra-
engrenagem.
SST 09649-17010
PERCEBER:
SST S
Pressione-encaixe a pista interna do rolamento até que ela entre em

contato com a contra-engrenagem.
S Não aplique pressão excessiva sobre ele.
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D03613
(d) Usando SST e uma prensa, instale a engrenagem de contra-moção e

rolamento para a carcaça da transmissão.
SST 09950ÿ60010 (09951ÿ00890), 09950ÿ70010
SST
(09951-07150)
AVISO: Não
aplique pressão excessiva sobre ele.
D03614
7. VERIFIQUE O RETORNO DO PISTÃO DE FREIO DE 1ª E RÉ

PRIMAVERA
Usando paquímetros vernier, meça o comprimento livre da mola junto com o

assento da mola.
D03811
U240E AX (RM740U)
AX-37
8. INSTALE O 1º PISTÃO DE FREIO DE RÉ (a) Cubra 2

novos anéis de vedação com ATF. (b) Instale os 2 anéis de
vedação no 1º e no pistão do freio de ré.
D03913
(c) Cubra o pistão do freio da 1ª e da ré com ATF, instale o pistão do freio

da 1ª e da ré na caixa da transmissão.
D03813
(d) Instale a mola de retorno.
ProCarManuals.com
D08072
SST (e) Usando SST, uma prensa e um alicate de anel elástico, instale a mola
de retorno do pistão e o anel elástico na caixa da transmissão.
SST 09387-00070
S Pare a
PERCEBER:prensa quando a folha de mola for abaixada
para o local 1 ÿ 2 mm (0,039 ÿ 0,078 pol.) da ranhura
do anel de pressão, evitando que a folha de mola se deforme
D08073
9. INSTALE O CONJUNTO DA ENGRENAGEM PLANETÁRIA

DIANTEIRA (a) Usando uma chave de fenda, instale a engrenagem
planetária dianteira e o anel elástico no cubo do freio.
D03615
U240E AX (RM740U)
AX-38
10. INSTALE A ENGRENAGEM PLANETÁRIA DIANTEIRA
(a) Instale a engrenagem planetária dianteira no cubo do freio.
D08063
(b) Instale a engrenagem planetária dianteira no cubo do freio. (c)

Usando o SST, pressione e encaixe a engrenagem planetária dianteira.
SST 09950ÿ60010 (09951ÿ00400)
AVISO:
Não aplique pressão excessiva sobre ele.
2º Cubo de Freio
c/ Planetário Dianteiro
Engrenagem
SST
Transeixo
Caso
Contrário
Engrenagem
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D03916
(d) Instale a arruela, conforme mostrado na ilustração.
D03917
(e) Usando SST, instale a porca.

SST
SST 09387-00030, 09387-00080 Torque: 280
N·m (2.855 kgf·cm, 207 ft·lbf)
D03596
U240E AX (RM740U)
AX-39
(f) Usando SST e uma chave de torque, meça o torque inicial do rolamento. Quando
o valor medido não estiver dentro do valor especificado, aperte gradualmente
a porca até atingir o valor especificado.
SST
SST 09387ÿ00080 Torque
inicial: 0,5 ÿ 1,0 N·m (5,0 ÿ

10,0 kgf·cm, 4,3 ÿ 8,7 pol.·lbf)
D03918
(g) Usando um cinzel e um martelo, prenda a arruela de pressão.
D08074
(h) Instale os 2 rolamentos, 2 pistas e sol planetário dianteiro

engrenagem à engrenagem planetária dianteira.
Diâmetro do rolamento e da pista: mm (pol.)
dentro fora
Consequência 34,6 (1,362) 48,5 (1,909)

Corrida 40,3 (1,587) 58,0 (2,283)
Consequência 38,6 (1,520) 60,0 (2,362)

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D03873
11. INSTALE A ENGRENAGEM PLANETÁRIA
TRASEIRA (a) Cubra uma pista do rolamento com ATF e instale-a no conjunto da
engrenagem planetária traseira.
Diâmetro da pista do rolamento:
dentro fora
Corrida 38,6 (1,520) 58,0 (2,283)
D03593
(b) Instale a arruela de pressão nº 2.
D03910
U240E AX (RM740U)
AX-40
(c) Instale a engrenagem planetária traseira da coroa planetária

traseira.
D08062
(d) Usando uma chave de fenda, instale o anel elástico.
D08075
12. INSPECIONE O DISCO E A FLANGE DE 1º E REVERSO

FREIO
Verifique se a superfície deslizante do disco, placa e flange estão gastas
ou queimadas. Se necessário, substitua-os.
DICA:
S Se o revestimento do disco estiver descascando ou descolorido, ou mesmo se
S Antes de montar novos discos, mergulhe-os em ATF por pelo
uma parte da marca impressa estiver desfigurada, substitua todos os discos.
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D03919
menos 15 minutos.
13. INSTALE O 1º FREIO E REVERSE (a) Instale

as 5 placas e 5 discos.
D08076
U240E AX (RM740U)
AX-41
(b) Usando um paquímetro, meça a distância entre a superfície do disco

e a superfície de contato do 2º cilindro do freio e caixa da
UMA
transmissão. (Dimensão A) (c) Selecione um flange apropriado

para que o curso do pistão atinja o valor especificado.
Curso do pistão: 1,10 ÿ 1,24 mm (0,0433 ÿ 0,0488 pol.)

DICA:
Curso do pistão = Dimensão A ÿ Espessura do flange
D03618 Espessura do flange = mm (pol.)
Marca Grossura Marca Grossura
1 1,8 (0,071) 5 2,2 (0,087)
2 1,9 (0,075) 6 2,3 (0,091)
3 2,0 (0,079) 7 2,4 (0,094)
4 2,1 (0,083) 8 2,5 (0,098)
(d) Instale o flange.
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D03815
14. INSTALE O 2º PISTÃO DE FREIO (a)

Cubra 2 novos anéis de vedação com ATF, instale-os no 2º pistão de
freio.
D08068
(b) Instale o 2º pistão do freio no 2º cilindro do freio.
D08070
U240E AX (RM740U)
AX-42
(c) Instale a mola de retorno no 2º pistão do freio.
D08066
(d) Usando SST, uma prensa e uma chave de fenda, instale o encaixe
anel.
SST SST 09387-00060
D08065
15. INSTALE O CONJUNTO DO 2º CILINDRO DE FREIO, EMBREAGEM

ONE-WAY NO.1 E CONJUNTO DA ENGRENAGEM SOL
PLANETÁRIA TRASEIRA (a) Instale o conjunto do 2º cilindro de
freio na transmissão
caso.
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D03619
(b) Usando uma chave de fenda, instale o anel elástico.
D08058
(c) Usando paquímetros vernier, meça o diâmetro interno.

Diâmetro interno: Mais de 167 mm (6,57 pol.)
S Como o
PERCEBER: anel de retenção cônico tem a direção de
posicionamento, verifique-o ao instalar.
S Quando o diâmetro não satisfizer o valor especificado,
substitua o anel elástico por um novo.
D08077
U240E AX (RM740U)
(d) Instale a luva da pista externa da embreagem unidirecional no segundo conjunto

do cilindro do freio.
AVISO:
Verifique a direção de posicionamento da luva externa.
D08078
(e) Instale a pista interna na embreagem unidirecional .

AVISO:
Verifique a direção da pista interna.
D03909
(f) Verifique a direção de rotação da embreagem unidirecional para travamento ou

operação livre conforme mostrado na ilustração.
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D03920
(g) Instale a embreagem unidirecional nº 1 e o rolamento no sentido único

manga da pista externa da embreagem.
Diâmetro do rolamento: mm (pol.)
Dentro Fora
53,6 (2,110) 69,6 (2,740)

Rolamento
AVISO: Instale o mancal de impulso corretamente para que a pista preta fique
risível.
D00358
(h) Instale o rolamento axial. (i) Cubra a

arruela de encosto nº 1 com vaselina e instale-a na engrenagem solar planetária
traseira.
D08054
U240E AX (RM740U)
AX-44
(j) Cubra o rolamento com vaselina e instale-o no

engrenagem solar planetária traseira.

Dentro Fora
Consequência 33,7 (1,327) 48,2 (1,898)
(k) Instale o conjunto da engrenagem solar planetária traseira na engrenagem

planetária traseira.
D08079
16. INSPECIONE O DISCO E A FLANGE DO 2º FREIO Verifique se a

superfície deslizante do disco, placa e flange estão gastas ou queimadas. Se
necessário, substitua-os.
DICA:
S
Se o revestimento do disco estiver descascando ou descolorido, ou mesmo se
menos 15 minutos.
D04083
17. INSTALE O 2º FREIO

(a) Instale os 4 discos e 4 placas na carcaça da transmissão. (b) Instale
temporariamente o anel elástico.
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D03621
(c) Usando paquímetros vernier, meça a distância entre a superfície do disco e a

superfície do anel elástico. (d) Selecione um flange apropriado para que o
curso do pistão atinja o valor especificado.

DICA:
Curso do pistão = Folga ÿ Espessura do flange ÿ Espessura do anel elástico 1,6

mm (0,063 pol.).
D03622 Espessura da flange: mm (pol.)
1 3,0 (0,118) 5 3,4 (0,134)

2 3,1 (0,122) 6 3,5 (0,138)
3 3,2 (0,126) 7 3,6 (0,142)
4 3,3 (0,130) ÿ ÿ
U240E AX (RM740U)
AX-45
(e) Remova temporariamente o anel elástico, prenda o flange selecionado e

restaure o anel elástico.
AVISO:
Prenda o anel elástico de forma que sua folga final fique visível através da
ranhura da caixa da transmissão.
D03623
18. INSTALE O CONJUNTO DA EMBREAGEM DIRETA (a)

Instale a pista do rolamento na embreagem direta.
Diâmetro da pista do rolamento:
Dentro Fora
pista de rolamento 30,3 (1,193) 46,0 (1,811)
D03802
(b) Instale o conjunto da embreagem direta e o rolamento axial no conjunto da

engrenagem solar planetária traseira.
AVISO: O
disco na embreagem direta deve encaixar completamente no cubo fixado
fora da engrenagem solar planetária traseira.
Caso contrário, a tampa traseira não pode ser instalada.
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D03586
B (c) Limpe a parte conectada da carcaça da transmissão e a parte traseira

cobrir.
(d) Conforme mostrado na ilustração, coloque uma régua no tambor da
embreagem direta e meça a distância entre a caixa da transmissão e a
régua usando paquímetros (Dimensão B).
D03624
U240E AX (RM740U)
AX-46
(e) Meça os 2 locais da tampa traseira conforme mostrado na ilustração e

Dimensão (1) Dimensão (2) calcule uma dimensão C usando a seguinte fórmula.
DICA:
Dimensão C = Dimensão (1) ÿ Dimensão (2) (f) Calcule
o valor da folga final usando a seguinte fórmula.
Selecione um mancal axial que satisfaça o valor de jogo axial e
instale-o.
D03922 Folga axial: 0,2 ÿ 0,9 mm (0,008 ÿ 0,035 pol.)
AVISO:
Certifique-se de que o lado preto da pista esteja voltado para a tampa traseira.
DICA:
Folga axial = Dimensão C ÿ Dimensão B
Espessura e diâmetro do rolamento: mm ( pol.)
Grossura Dentro Fora
3,55 (0,1397) 53,6 (2,110) 69,6 (2,740)
3,85 (0,1515) 53,6 (2,110) 70,18 (2,763)
19. INSTALE 2 NOVAS JUNTAS DE APLICAÇÃO
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D03591
20. INSTALE O TUBO DE

APLICAÇÃO (a) Instale a braçadeira no tubo de aplicação.
AVISO:
Certifique-se de instalar a braçadeira no tubo de aplicação antes de
instalar o tubo de aplicação na caixa da transmissão. Isso evita que o
tubo de aplicação seja deformado ou danificado.
D03923
(b) Instale os 2 tubos de aplicação e um parafuso na caixa da transmissão.

Torque: 5,4 N·m (55 kgf·cm, 48 pol.·lbf)
AVISO:
Cada tubo é inserido com segurança até atingir a rolha.
D03585
U240E AX (RM740U)
AX-47
21. DESINSTALE A TAMPA TRASEIRA DA TRANSMISSÃO

(a) Usando SST e uma prensa, instale o rolamento.
SST SST 09950ÿ60010 (09951ÿ00230, 09951ÿ00350)
Profundidade de encaixe por pressão: 12,05 ÿ 12,75 mm (0,4744 ÿ 0,5020 pol.)
PERCEBER:
S Vire o lado da marca inscrita da pista do rolamento para cima.
S Repita o ajuste de pressão até que o valor especificado seja ob
tido.
D08080
(b) Cubra 2 anéis de vedação de óleo com ATF, instale-os na transmissão

contra-capa.
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D08081
(c) Remova qualquer material de embalagem e tome cuidado para não deixar o
FIPG óleo cair nas superfícies de contato da tampa traseira da transmissão ou

na caixa da transmissão.
(d) Aplique FIPG na tampa traseira.
FIPG:
Nº de peça 08826-00090, THREE BOND 1281 ou equivalente.
(e) Cubra um rolamento de agulhas com ATF.
D03122
(f) Aplique selante líquido nas roscas do parafuso "A".

Vedante:
Nº de peça 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 ou
equivalente. (g) Instale os 11 parafusos.
UMA
Torque:
Um parafuso: 18,6 N·m (190 kgf·cm, 14 ft·lbf)
Outro parafuso: 24,5 N·m (250 kgf·cm, 18 ft·lbf)
D08052
U240E AX (RM740U)
AX-48
22. INSPECIONE O DISCO E A FLANGE DO FREIO U/D

Verifique se a superfície deslizante do disco, placa e flange estão gastas
ou queimadas. se necessário, substitua-os.
DICA:
S
Se o revestimento do disco estiver descascando ou descolorido, ou mesmo
se uma parte da marca impressa estiver desfigurada, substitua todos os discos.
menos 15 minutos.
D03817
23. INSTALE O FREIO U/D (a)

Instale os 3 discos e 3 placas na carcaça da transmissão.
D03582
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D08050
(c) Usando um relógio comparador, meça o curso do pistão do freio U/D

enquanto aplica e libera ar comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm2, 57
psi).
SUGESTÃO: Selecione um flange apropriado na tabela abaixo para que

ele atenda ao valor especificado.
Espessura da flange: mm (pol.)
D08082 Marca Grossura Marca Grossura
1 3,0 (0,118) 3 3,4 (0,134)
2 3,2 (0,126) ÿ ÿ
(d) Remova temporariamente o anel de retenção e prenda o flange.

Restaure o anel elástico.
U240E AX (RM740U)
AX-49
24. INSTALE A EMBREAGEM ONE-WIRE NO.2

(a) Instale o retentor da pista externa na embreagem unidirecional nº 2.
D03907
(b) Instale o conjunto da embreagem U/D na embreagem unidirecional .

Gire o conjunto da embreagem U/D para verificar a direção de
rotação para travamento ou operação livre.
D03925
Marca 25. INSTALE A EMBREAGEM ONE-WIRE NO.2

(a) Instale a embreagem unidirecional nº 2 na caixa da transmissão.
AVISO:
Certifique-se de que a marca na pista externa da embreagem
unidirecional esteja visível.
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D03627
(b) Usando uma chave de fenda, instale o anel elástico na transmissão

caso.
D03581
26. INSTALE O CONJUNTO DA EMBREAGEM U/

D (a) Cubra o rolamento e a pista do rolamento com vaselina
e instale-o na embreagem U/D.
Diâmetro da pista: mm (pol.)
Dentro Fora
Consequência 37,73 (1,4854) 58,0 (2,283)

Corrida 29,9 (1,177) 55,5 (2,185)
(b) Instale o conjunto da embreagem U/D na carcaça da transmissão.

D03580
U240E AX (RM740U)
Machine
27. INSTALE O CONJUNTO DA ENGRENAGEM PLANETÁRIA U/D E

MONTAGEM DO DIFERENCIAL
(a) Instale o pino da lingueta e a mola na lingueta da trava de estacionamento.
D08083
(b) Instale temporariamente a lingueta, eixo e mola da trava de estacionamento

à carcaça da transmissão, conforme mostrado na ilustração.
D08084
(c) Instale o conjunto da engrenagem planetária U/D na transmissão

caso.
AVISO:
Engate firmemente todos os discos da embreagem U/D e a ranhura do
cubo do conjunto da engrenagem planetária U/D e monte-os com segurança.
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D03579
(d) Instale o eixo da lingueta da trava de estacionamento.
D08085
(e) Instale o eixo da lingueta com o parafuso.

D08086
U240E AX (RM740U)
AX-51
(f) Usando uma régua e paquímetro conforme mostrado na ilustração, meça a

D folga entre o topo do pinhão do diferencial na engrenagem planetária U/
D e a superfície de contato da caixa da transmissão e da carcaça.
(Dimensão D)
OBSERVAÇÃO: Anote a dimensão D, pois ela é necessária para o

processo a seguir.
D03875
(g) Conforme mostrado na ilustração, meça os 2 locais da carcaça da

Dimensão (1) Dimensão (2)
transmissão. Calcule a dimensão E usando a fórmula.
AVISO:
Anote a dimensão E, pois ela é necessária para o processo a seguir.
DICA:
Dimensão E = Dimensão (1) ÿ Dimensão (2)
D03927
28. INSTALE O CUBO DA EMBREAGEM DE DISCOS MÚLTIPLOS
(a) Instale a pista do rolamento na transmissão enquanto verifica sua

direção.
Diâmetro da pista do rolamento: mm (pol.)
Dentro Fora
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D08087
(b) Cubra o mancal axial e a pista com vaselina e instale-os no cubo da

embreagem de discos múltiplos.
Rolamento axial e diâmetro da pista: mm (pol.)
Dentro Fora
Consequência 36,3 (1,429) 52,2 (2,055)
D03628
(c) Instale o rolamento no cubo da embreagem múltipla.

Dentro Fora
Consequência 23,5 (0,925) 44,0 (1,732)
(d) Instale o cubo da embreagem dianteira na carcaça da transmissão.
D03929
U240E AX (RM740U)
AX-52

Corrida "B"
(e) Instale o mancal axial na embreagem dianteira.
Dentro Fora
Corrida "A"
33,85 (1,3327) 52,2 (2,055)
Rolamento
Lado dianteiro da embreagem
AVISO: Instale o rolamento de impulso corretamente de forma que a pista "B"
fique visível.
D11358
(f) Instale a embreagem dianteira no cubo da embreagem múltipla.

AVISO:
Alinhe as estrias de todos os discos da embreagem dianteira com as do
cubo da embreagem múltipla para montá-los com segurança.
D03574
29. INSTALE 2 NOVAS JUNTAS DE APLICAÇÃO
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D03573
30. INSTALE O CONJUNTO DO DIFERENCIAL
D08088
U240E AX (RM740U)
AX-53
Consequência
31. INSTALE A CARCAÇA DE TRANSMISSÃO (a)
Calcule o valor da folga axial usando a seguinte fórmula e os valores das Dimensões
Pista de rolamento nº 2
D e E que foram medidos ao instalar o rolamento de rolos cilíndricos e a
engrenagem plana U/D. Selecione uma pista de rolamento axial de

engrenagem planetária U/D apropriada nº 2 que satisfaça o valor de jogo
axial especificado e instale-a.
Folga axial: 0,198 ÿ 0,693 mm (0,0078 ÿ 0,0273 pol.)

D08089
SUGESTÃO: Folga axial = Dimensão E ÿ Dimensão D ÿ Espessura do rolamento

axial 3,28 mm (0,1291 pol.) ÿ Espessura nº 2 da pista do rolamento axial da
engrenagem U/D Espessura da pista : mm (pol.)
E-D Grossura
Menos de 7,42 (0,2921) 3,5 (0,138)
7,42 (0,2921) ou mais 3,8 (0,150)
Diâmetro do rolamento e da pista do rolamento: mm (pol.)
Dentro Fora
Consequência 57,2 (2,252) 84,96 (3,3449)
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(b) Instale a bomba de óleo e 7 parafusos na caixa da transmissão

D03569
(c) Cubra o anel de vedação da bomba de óleo com ATF.
D03629
U240E AX (RM740U)
AX-54
(d) Remova qualquer material de embalagem e tome cuidado para não deixar o óleo
cair nas superfícies de contato da caixa da transmissão ou da carcaça do eixo
da transmissão. (e) Aplique FIPG na carcaça da transmissão.
FIPG:
Part No. 08826-00090, THREE BOND 1281 ou equivalente
FIPG
D03630
(f) Instale a carcaça da transmissão e 16 parafusos na transmissão

caso.
Torque:
Parafuso A: 22 N·m (226 kgf·cm, 16 ft·lbf)
Parafuso B e C: 29 N·m (300 kgf·cm, 22 ft·lbf)
DICA:
Aplique gaxeta de vedação ou equivalente no parafuso A.

Gaxeta de vedação:
D08090 THREE BOND 2403 ou equivalente Comprimento
do parafuso: Parafuso A: 50 mm (1,969 pol.)
Parafuso B: 50 mm (1,969 pol.)

Parafuso C: 42 mm (1,654 pol.)
PERCEBER:
Como o parafuso A é um parafuso de vedação, aplique a gaxeta de vedação nos

novos parafusos e aperte-os em até 10 minutos após a aplicação.
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32. INSPECIONE A FOLGA EXTREMIDADE DO EIXO DE
ENTRADA Usando um relógio comparador, meça a folga axial do eixo piloto.

Folga axial: 0,27 ÿ 1,24 mm (0,0106 ÿ 0,0417 pol.)
33. VERIFIQUE A PRÉ-CARGA DO DIFERENCIAL
(Consulte a página AX-1 07)
D08091
34. COLOQUE A CARCAÇA DO TRANSITOR
D08092
U240E AX (RM740U)
35. INSTALE O EIXO DA ALAVANCA DA VÁLVULA MANUAL (a)
Cubra o novo retentor de óleo com ATF. (b) Instale o retentor de óleo
na caixa da transmissão.
D03632
(c) Instale a haste da trava de estacionamento na alavanca da válvula manual.
D03905
(d) Instale um novo espaçador e o eixo da alavanca da válvula manual no

caso de transaxle.
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D03565
(e) Usando um punção e um martelo, introduza um novo pino.
D03564
(f) Gire o espaçador e o eixo da alavanca para pousar no pequeno orifício para localizar
a posição de piquetagem no espaçador com a marca de posição de piquetagem
no eixo da alavanca. (g) Usando um punção de alfinete, estaqueie o espaçador
através do pequeno
orifício.
(h) Verifique se o espaçador não gira.
D03930
U240E AX (RM740U)
AX-56
(i) Usando um alicate de ponta fina, instale a mola de retorno.
D03559
(j) Instale o suporte da lingueta da trava de estacionamento com 2 parafusos.

Comprimento do parafuso: 25 mm (0,984 pol.)
D03561
(k) Instale a mola de retenção manual com 2 parafusos.

AVISO:
B Certifique-se de instalar a mola de retenção manual e a tampa nesta
ordem.
Torque:
UMA
Parafuso B: 12 N·m (120 kgf·cm, 9 ft·lbf)
Comprimento do
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D03560 parafuso: Parafuso A: 27 mm (1,063 pol.)

36. INSTALE OS PISTÕES E AS MOLAS DO ACUMULADOR (a)
Cubra os novos 4 O-rings com ATF e instale-os no pis
toneladas.
(b) Cubra as 4 molas e 3 pistões do acumulador com ATF,

instale-os nos orifícios.
Mola do acumulador:
Comprimento
Primavera Cor
livre Diâmetro externo mm (pol.)
Interno 60,24 (2,3716) /

B3 Verde
15,9 (0,626)
Exterior 72,61 (2,8587) /

C1 C3 B3 Azul
16,7 (0,657)
86,66 (3,4118) /
C3 Amarelo
19,2 (0,756)
90,53 (3,5642) / 18,5

C1 Vermelho
(0,728)
D03862
U240E AX (RM740U)
37. INSTALE O CORPO ESFÉRICO DE VERIFICAÇÃO E A MOLA
D03554
38. INSTALE O FIO DO SOLENÓIDE DA TRANSAXLE (a)

Cubra um novo O-ring com ATF, instale-o no fio noid da sola da transmissão.
D03636
(b) Instale o parafuso de retenção do fio do solenóide

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D03547
39. INSTALE APLICAR JUNTA (a)

Revestimento 4 aplique juntas com ATF e instale-as no
caso de transaxle.
D03635
U240E AX (RM740U)
AX-58
UMA
40. INSTALE O CONJUNTO DO CORPO DA VÁLVULA
C (a) Alinhe a ranhura da válvula manual com o pino da alavanca. (b) Instale os 17
parafusos.
BL
Torque: 11 N·m (110 kgf·cm, 8 pés·lbf)
UMA
UMA
PERCEBER:
C S Empurre o corpo da válvula contra a mola do pistão do
eu C
B acumulador e o corpo da esfera de retenção para instalá-la.
B S Aperte os parafusos marcados com L na ilustração
D03553
primeiro temporariamente porque são parafusos de posicioname
DICA:
O comprimento de cada parafuso é indicado abaixo.

Comprimento do
parafuso: Parafuso A: 25 mm (0,984 pol.)
41. INSTALE O FILTRO DE ÓLEO (a)
Cubra a nova junta com ATF e instale-a no filtro de óleo.
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D08043
(b) Instale o filtro de óleo e 3 parafusos no corpo da válvula.

D08042
(c) Conecte os 5 conectores solenóides. (d)

Instale o sensor de temperatura ATF, a placa de travamento e o parafuso.
D08041
U240E AX (RM740U)
42. INSTALE O CÁRTER DE ÓLEO
(a) Instale os 3 ímãs no cárter de óleo. (b) Aplique

vedação de vedação ou equivalente aos novos 18 parafusos.
Embalagem de vedação:
TRÊS BOND 2430 ou equivalente
D03821
(c) Instale uma nova junta, cárter de óleo e 18 parafusos na transmissão

caso.
AVISO:
Como os parafusos devem ser parafusos de vedação, aplique vedação
nos parafusos novos e aperte-os em até 10 minutos após a aplicação.
D03549
43. INSTALE O SENSOR DE

VELOCIDADE (a) Cubra os 2 novos anéis de vedação com ATF, instale-os
nos 2 sensores. (b) Instale os 2 sensores com 2 parafusos na carcaça da transmissão.
Torque: 11 N·m (110 kgf·cm, 8 pol.·lbf)
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D03900
44. INSTALE A UNIÃO (a)

Cubra os novos 2 O-rings com ATF, instale-os nas 2 uniões. (b) Instale as 2
uniões na caixa da transmissão.
D08035
45. INSTALE O TAMPÃO Nº 1 DA CAIXA DE TRANSMISSÃO

(a) Cubra um novo O-ring com ATF, instale-o no plugue Nº 1 da caixa de
transmissão. (b) Instale o bujão nº 1 da caixa da transmissão na caixa
da transmissão.
D08036
U240E AX (RM740U)
AX-60
46. INSTALE O INTERRUPTOR DE POSIÇÃO DE ESTACIONAMENTO/

NEUTRO (a) Instale o interruptor de posição de estacionamento/neutro no eixo da
alavanca da válvula manual e instale temporariamente os 2 parafusos de
ajuste.
(b) Instale o novo limitador de porca e a porca.

D08034
(c) Instale temporariamente a alavanca do eixo de controle.
D08093
(d) Gire a alavanca no sentido anti-horário até que ela pare, então gire no sentido
horário 2 entalhes.
(e) Remova a alavanca do eixo de controle.
D08094
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Neutro
(f) Alinhe a ranhura com a linha básica neutra. (g) Aperte os 2
básico
Linha parafusos.
Sulco Torque: 5,4 N·m (55 kgf·cm, 48 pol.·lbf)
D08095
(h) Usando uma chave de fenda, prenda a porca com o batente da porca.
D08033
U240E AX (RM740U)
(eu) Instale a alavanca do eixo de controle, arruela e porca.

Torque: 6,9 N·m (70 kgf·cm,61 pol.·lbf)
D08032
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U240E AX (RM740U)
AX-62
CAIXA DE TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ÿ BOMBA DE ÓLEO
BOMBA DE ÓLEO
AX0AK-02
COMPONENTES
Eixo Estator
9,8 (100, 7 pol.·lbf)
x 11
Corpo da bomba de óleo

Engrenagem da bomba de óleo
z O-Ring
Engrenagem acionada por bomba de óleo
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Aplique vaselina
D08096
U240E AX (RM740U)
AX-63
AX0AL-02
DESMONTAGEM 1. VERIFIQUE
A ROTAÇÃO DA ENGRENAGEM DA BOMBA Gire a engrenagem
da bomba com 2 chaves de fenda e verifique se ela gira suavemente.
AVISO:
Tenha cuidado para não danificar o lábio do retentor de óleo.
D03649
2. REMOVA 2 ANÉIS DE VEDAÇÃO DE ÓLEO
D03650
3. REMOVA O EIXO DO ESTATOR Usando
um soquete torx T30, remova os 11 parafusos e o eixo do estator.

Mantenha as engrenagens na ordem de montagem.
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D03651
4. REMOVA A ENGRENAGEM DE ACIONAMENTO DA BOMBA DE ÓLEO E A ENGRENAGEM DE CONDUÇÃO
D03646
SST
5. REMOVA O SELO DE ÓLEO (a)
Monte a bomba de óleo em uma morsa de mandíbula

macia. (b) Usando SST, remova a vedação de óleo do corpo da bomba de óleo.
SST 09308-00010
D03647
U240E AX (RM740U)
Machine
AX0AM-02
INSPEÇÃO 1.
VERIFIQUE A FOLGA DO CORPO DA ENGRENAGEM ACIONADA
Empurre a engrenagem movida para um lado do corpo. Usando um calibrador
de espessura, meça a folga.
Folga padrão do corpo: 0,075 ÿ
0,150 mm (0,0030 ÿ 0,0059 pol.)
Folga máxima do corpo: 0,30 mm (0,0118 pol.)
Se a folga do corpo for maior que o máximo, substitua o subconjunto do corpo
D03652
da bomba de óleo .
2. VERIFIQUE A FOLGA DA PONTA DA ENGRENAGEM

ACIONADA Meça a folga da ponta entre os dentes da engrenagem acionada
e a parte em forma de meia-lua do corpo da bomba.
Folga padrão da ponta: 0,11
ÿ 0,14 mm (0,0043 ÿ 0,0055 pol.)
Folga máxima da ponta: 0,30 mm (0,0118 pol.)
Se a folga do bico for maior que o máximo, substitua o subconjunto do corpo
da bomba de óleo.
D03644
3. VERIFIQUE A FOLGA LATERAL DE AMBAS AS

ENGRENAGENS Usando uma régua de aço e um calibrador de espessura,
meça a folga lateral de ambas as engrenagens.
Folga lateral padrão:
0,02 ÿ 0,04 mm (0,0008 ÿ 0,0016 pol.)
Folga lateral máxima: 0,10 mm (0,0039 pol.)
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D03645
4. VERIFIQUE A BUCHA DO CORPO DA BOMBA

DE ÓLEO Usando um relógio comparador, meça o diâmetro interno da bucha
do corpo da bomba de óleo.
Diâmetro interno padrão: 38,12
ÿ 38,13 mm (1,5008 ÿ 1,5012 pol.)
Diâmetro interno máximo: 38,18 mm (1,5031 pol.)
Se o diâmetro interno for maior que o máximo, substitua o subconjunto do
corpo da bomba de óleo .
D03648
5. VERIFIQUE A BUCHA DO EIXO ESTATOR

Usando um relógio comparador, meça o diâmetro interno das buchas do eixo
estator.
Diâmetro interno padrão:
21,50 ÿ 21,52 mm (0,8465 ÿ 0,8472 pol.)
Diâmetro interno máximo: 21,57 (0,8492 pol.)
Se o diâmetro interno for maior que o máximo, substitua o eixo do estator.
D03653
U240E AX (RM740U)
AX-65
AX0AN-02
REMONTAGEM 1. INSTALE
A VEDAÇÃO DE ÓLEO (a) Usando
SST, instale uma nova vedação de óleo da bomba de óleo.

SST
SST 09350-32014 (09351-32140)
DICA:
A extremidade do selo deve ser plana com a borda externa da bomba de óleo. (b)
Cubra a borda do retentor de óleo com vaselina.
D03654
2. INSTALE A ENGRENAGEM DE ACIONAMENTO DA BOMBA DE ÓLEO E A ENGRENAGEM DE CONDUÇÃO
D03646
3. INSTALE O EIXO DO ESTATOR (a) Alinhe
o eixo do estator com cada orifício do parafuso. (b) Usando um

soquete torx T30, instale os 11 parafusos.
ProCarManuals.com
D03651
4. INSTALE 2 ANÉIS DE VEDAÇÃO DE ÓLEO

AVISO: Não expanda excessivamente as
extremidades do anel.
D03655
5. VERIFIQUE A ROTAÇÃO DA ENGRENAGEM DE ACIONAMENTO DA BOMBA
Gire a engrenagem motriz com 2 chaves de fenda e certifique-se de que ela gire
suavemente.
PERCEBER:
Tenha cuidado para não danificar o lábio do retentor de óleo.
D03649
U240E AX (RM740U)
AX-66
CÂMBIO AUTOMÁTICO - EMBREAGEM DIRETA
EMBREAGEM DIRETA
AX0AO-02
COMPONENTES
Placa
anel de pressão
Disco
Mesa
ProCarManuals.com
Mola de Retorno do Pistão
anel de pressão
Tambor de Embreagem Direta
Pistão de Embreagem Direta
balanceador de embreagem
D08097
U240E AX (RM740U)

AX0P4-01
DESMONTAGEM 1.
VERIFIQUE O CURSO DO PISTÃO DA EMBREAGEM DIRETA
(a) Instale a embreagem direta e o rolamento de agulhas na tampa traseira
da transmissão. (b) Usando um relógio comparador, meça o curso
direto do pistão da embreagem enquanto aplica e libera ar comprimido (392
kPa, 4,0 kgf/cm2, 57 psi).

Se o curso for fora do padrão, inspecione os discos, placas e flange.
D08098
2. REMOVA O ANEL DE
RETENÇÃO Usando uma chave de fenda, remova o anel de retenção da
embreagem direta.
ProCarManuals.com
D08099
3. REMOVA A FLANGE, O DISCO E A PLACA

Remova a flange, 4 discos e 4 placas do tambor da embreagem direta.
D08100
U240E AX (RM740U)
AX-68
4. REMOVA A MOLA DE RETORNO DO PISTÃO (a) Coloque
o SST no balanceador da embreagem e comprima as molas com uma prensa.

SST
SST 09387-00020
(b) Usando um expansor de anel elástico, remova o anel elástico de

o tambor da embreagem direta.
PERCEBER:
S Pare a prensa quando a folha de mola for baixada para
o local 1 ÿ 2 mm (0,039 ÿ 0,078 pol.) da ranhura do
D03677 anel de pressão, evitando que a folha de mola se
deforme.
(c) Remova o balanceador da embreagem do tambor da embreagem direta.
ProCarManuals.com
D08101
(d) Remova a mola de retorno do pistão da embreagem direta

tambor.
D08102
5. REMOVA O PISTÃO DA EMBREAGEM DIRETA (a) (b)

Instale
Segurando o tambor
o pistão da embreagem
da embreagem diretadireta
com na tampa
a mão, traseira da transmissão.
aplique
ar comprimido (392 kPa, 4,0 kgf·cm2, 57 psi) na tampa traseira da transmissão para
remover o pistão da embreagem direta.
D08103
U240E AX (RM740U)
AX-69

AX0AQÿ02
INSPEÇÃO 1. INSPECIONE
O DISCO E O FLANGE Verifique se a superfície
deslizante do disco, placa e flange estão gastos ou queimados.
Se necessário, substitua-os.
DICA:
S Se o revestimento do disco estiver descascando ou descolorido, ou mesmo se
D04079
menos 15 minutos.
2. VERIFIQUE A MOLA DE RETORNO DIRETO DA EMBREAGEM
Usando um paquímetro, meça o comprimento livre da mola junto com a sede da mola.
ProCarManuals.com
D03830
U240E AX (RM740U)
AX-70

AX0P5-01
O PISTÃO DA EMBREAGEM DIRETA Cubra o pistão da
embreagem direta com ATF, instale-o no tambor da embreagem direta.
AVISO:
Tenha cuidado para não danificar o retentor do pistão da embreagem direta.
D03680
2. INSTALE A MOLA DE RETORNO DO PISTÃO Instale a
mola de retorno do pistão no tambor da embreagem direta.
D08102
3. INSTALE O BALANCEADOR DE EMBREAGEM
(a) Instale o balanceador da embreagem no tambor da embreagem direta.

AVISO:
Tenha cuidado para não danificar o retentor do balanceiro da embreagem direta.
D08101
ProCarManuals.com
(b) Coloque o SST no balanceador da embreagem e comprima o pis

mola de retorno de tonelada com uma prensa.
SST 09387-00020
SST
(c) Usando um expansor de anel elástico, instale o anel elástico no di
tambor de embreagem reto.
PERCEBER:
S Certifique-se de que a folga final do anel elástico não esteja alinhada
com a garra balanceadora da embreagem.

S Pare a prensa quando a folha de mola for baixada para
D03677
o local 1 ÿ 2 mm (0,039 ÿ 0,078 pol.) da ranhura do
anel de pressão, evitando que a folha de mola se
deforme.
U240E AX (RM740U)
AX-71
F
4. INSTALE A PLACA, DISCO E FLANGE (a) Instale as
D 4 placas, 4 discos e flange.
Instale na ordem: P = Placa, D = Disco, F = Flange P ÿ D ÿ
PÿDÿPÿDÿF
D08104
(b) Usando uma chave de fenda, instale o anel elástico. (c)

Verifique se a folga final do anel elástico não está alinhada com um dos
recortes.
D08099
5. VERIFIQUE O CURSO DO PISTÃO DA EMBREAGEM DIRETA

(a) Instale a embreagem direta na tampa traseira da transmissão. (b)
Usando um relógio comparador, meça o curso direto do pistão da embreagem
enquanto aplica e libera ar comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm2, 57 psi).

Se o curso do pistão for menor que o limite do curso do pistão, as peças
podem ter sido montadas incorretamente, portanto, verifique e monte
novamente.
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Se o curso não for padrão, selecione outro flange.

DICA:
São 6 flanges de diferentes espessuras.
D08098 Não. Grossura Não. Grossura
1 3,0 (0,118) 4 3,3 (0,130)
2 3,1 (0,122) 5 3,4 (0,134)
3 3,2 (0,126) 6 3,5 (0,138)
6. VERIFIQUE A GIRO DO DISCO

Verifique se o disco gira ao girá-lo após inserir a engrenagem solar planetária
traseira.
PERCEBER:
Não coloque a engrenagem solar planetária traseira em uma morsa.
D03682
U240E AX (RM740U)
AX-72
CÂMBIO AUTOMÁTICO - EMBREAGEM DIANTEIRA
EMBREAGEM DIANTEIRA
AX0ASÿ02
COMPONENTES
balanceador de embreagem
Mola de retorno da embreagem dianteira
Pistão da embreagem dianteira
Eixo de entrada
Anel de vedação
Mesa
ProCarManuals.com
Placa
anel de pressão
Disco
D08515
U240E AX (RM740U)
AX-73

AX0P6-01
DESMONTAGEM 1.
REMOVA O ANEL DE RETENÇÃO
Usando uma chave de fenda, remova o anel de retenção.
D08367
2. REMOVA O FLANGE, O DISCO E A PLACA Remova

o flange, 4 discos e 4 placas.
D03661
3. REMOVA A MOLA DE RETORNO DO PISTÃO. (a)

SST Usando SST no balanceador da embreagem e comprima a mola de retorno
com uma prensa.
SST 09320-89010
(b) Usando um expansor de anel elástico, remova o anel elástico.
ProCarManuals.com
D08368
(c) Remova o balanceador da embreagem e a mola de retorno do pistão.
D08369
4. REMOVA O PISTÃO DA EMBREAGEM DIANTEIRA

(a) Coloque o eixo piloto na bomba de óleo. (b) Segurando
o pistão da embreagem dianteira com a mão, aplique ar comprimido (392
kPa, 4,0 kgf/cm2, 57 psi) na bomba de óleo para remover o pistão da
embreagem dianteira.
DICA:
Quando o pistão não puder ser removido por estar inclinado, sopre novamente
com o lado saliente empurrado ou remova o pistão usando o alicate de ponta
D08108 fina com fita de vinil na ponta.
U240E AX (RM740U)
Machine

AX0P7-01
INSPEÇÃO 1. INSPECIONE
O DISCO, PLACA E FLANGE Verifique se a superfície

deslizante do disco, placa e flange estão gastas ou queimadas.
DICA:
S Antes
S
de montardonovos
Se o revestimento discos,
disco estiver mergulhe-os
descascando em ATF
ou descolorido, por pelo
ou mesmo se
D04080
menos 15 minutos.
2. VERIFIQUE O RETORNO DO PISTÃO DA EMBREAGEM DIANTEIRA

PRIMAVERA
Usando um vernier caripers, meça o comprimento livre da mola junto com o assento
da mola.
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D08516
U240E AX (RM740U)
AX-75

AX0P8-01
REMONTAGEM 1.
INSTALE O PISTÃO DA EMBREAGEM DIANTEIRA (a)
Cubra o pistão da embreagem dianteira com ATF. (b)
Instale o pistão da embreagem de avanço no eixo piloto.
2. INSTALE A MOLA DE RETORNO DO PISTÃO (a)

Coloque a mola de retorno do pistão e o balanceiro da embreagem no pistão.
D08369
(b) Coloque o SST no balanceador da embreagem e comprima a mola de

SST retorno com uma prensa.
SST 09320-89010 Instale
(c) o anel elástico com um expansor de anel elástico. Certifique-se de
que a folga final do anel de pressão não esteja alinhada com a garra
do retentor da mola.
AVISO: S
Pare a prensa quando a folha de mola for abaixada para o local 1 ÿ 2
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D08368 mm (0,039 ÿ 0,078 pol.) da ranhura do anel de pressão, evitando

que a folha de pressão se deforme.
3. INSTALE PLACA, DISCO E FLANGE Instale as 4

placas, 4 discos e flange.
Instale na ordem: P = Placa, D = Disco, F = Flange P ÿ D
ÿPÿDÿPÿDÿPÿDÿF
D03661
U240E AX (RM740U)
Machine
4. INSTALE O SNAP RING

Usando uma chave de fenda, instale o anel elástico.
D08367
5. VERIFIQUE A FOLGA DO CONJUNTO DA EMBREAGEM DIANTEIRA

Usando um relógio comparador, meça a folga do pacote enquanto aplica e
libera ar comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm2, 57 psi).
Liberação de pacote:
0,628 ÿ 1,042 mm (0,02472 ÿ 0,04102 pol.)
Se o curso do pistão for menor que o limite, as peças podem ter sido montadas
incorretamente, verifique e monte novamente.
Se a folga não for padrão, selecione outro flange.
DICA:
Existem 5 flanges diferentes em espessura.
Não. Grossura Não. Grossura
1 3,00 (0,1181) 4 3,45 (0,1358)
2 3,15 (0,1240) 5 3,60 (0,1417)
3 3,30 (0,1300)
ÿ ÿ
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D08517
U240E AX (RM740U)
AX-77
CAIXA DE TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA - ENGRENAGEM PLANETÁRIA UNDERDRIVE
ENGRENAGEM PLANETÁRIA DE UNDERDRIVE

AX0B4-02
COMPONENTES
Engrenagem de Bloqueio de Estacionamento
Diferencial
pinhão de acionamento
de 280 (2.855, 207)
Rolamento de Rolos Cilíndricos

Engrenagem acionada por contador
raça interior
com
anel de pressão
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com
Rolamento de rolos cônicos
Engrenagem Planetária U/D
anel de pressão
Engrenagem Planetária U/D

D08110
U240E AX (RM740U)
AX-78
AX0P9-01
DESMONTAGEM 1. MEÇA
O TORQUE DE PARTIDA DO EIXO DE ENTRADA U/D Usando SST e uma
SST chave de torque, meça o torque inicial do eixo de entrada U/D.
SST 09387-00050, 09564-16020 Torque

inicial: 0,7 ÿ 4,4 N·m (7 ÿ 44 kgf·cm, 6,2 ÿ
SST 38,9 pol.·lbf)
DICA:
D03685
Use uma chave de torque com um comprimento de fulcro de 160 mm (6,3 pol.).
2. REMOVA O ROLAMENTO DE ROLOS CILÍNDRICOS INTERNO

CORRIDA
(a) Usando SST, solte a parte cravada da porca.

SST 09930ÿ00010 (09931ÿ00010, 09931ÿ00020)
SST
D03686
(b) Prenda a engrenagem planetária U/D em uma morsa de mandíbula macia.

AVISO:
Tenha cuidado para não danificar o pinhão do diferencial.
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D03687
(c) Usando SST, remova a contraporca.

SST 09564-16020
SST
D03688
(d) Usando SST, remova a pista interna do rolamento de rolos cilíndricos.

SST 09950ÿ00020, 09950ÿ00030, 09950ÿ60010
(09951-00340)
SST SST
D03689
U240E AX (RM740U)
AX-79
3. REMOVA A ENGRENAGEM PLANETÁRIA U/D

(a) Usando SST e uma prensa, remova o pinhão do diferencial, a engrenagem
da trava de estacionamento, a engrenagem contra-acionada com a
coroa plana U/D e o rolamento de rolos cônicos FR.
SST 09387-00050
SST
D03690
(b) Prenda o conjunto da engrenagem planetária de acionamento inferior em

uma morsa, corte a tampa do rolamento de rolos cônicos com um cinzel
e um martelo e remova a tampa e o rolo.
D08111
(c) Prenda a engrenagem planetária U/D em uma morsa de

mandíbula macia. (d) Usando SST, remova o rolamento de rolos cônicos da
engrenagem planetária U/D.
SST 09950ÿ00020, 09950ÿ00030, 09950ÿ60010
SST (09951-00320)
SST
ProCarManuals.com
D03691
4. REMOVA A ENGRENAGEM ANEL PLANETÁRIA U/D

(a) Usando um alicate de anel elástico, remova o anel elástico.
D03826
(b) Remova a engrenagem anelar planetária U/D da engrenagem movida

oposta.
D03827
U240E AX (RM740U)
AX-80

AX0PA-01
A ENGRENAGEM ANEL PLANETÁRIA U/D (a) Instale
um novo anel elástico na pista externa do rolo cônico
consequência.
D08112
(b) Usando um compressor de anel de pistão, aperte o anel de pressão.
D08113
SST
(c) Usando SST e uma prensa, pressione a pista externa do rolamento de
SST rolos cônicos.
SST 09950ÿ60020 (09951ÿ00890), 09950ÿ70010 (09951ÿ07100)
D08114
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(d) Instale a engrenagem anelar planetária U/D no sentido contrário
engrenagem. (e) Usando um alicate de anel elástico, instale o anel elástico.
D08115
2. INSTALE A ENGRENAGEM PLANETÁRIA U/D

SST (a) Usando SST e uma prensa, pressione um novo rolamento de rolos cônicos
SST
na engrenagem planetária U/D.
SST 09316-00011
D08116
U240E AX (RM740U)
AX-81
(b) Instale a engrenagem de contra-acionamento com coroa planetária na

engrenagem planetária U/D.
D08117
(c) Usando SST e uma prensa, pressione um novo rolamento de rolos cônicos
SST SST no.

SST 09316-00011
AVISO:
Pressione a engrenagem movida contrária enquanto a gira.
D08118
(d) Usando uma prensa, instale a engrenagem da trava de estacionamento.

AVISO:
Pressione a engrenagem movida contrária enquanto a gira.
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D03694
(e) Usando SST e uma prensa, pressione o pino de acionamento diferencial

íon.
AVISO:
SST Pressione a engrenagem movida contrária enquanto a gira.
SST 09506-35010, 09950-60010 (09951-00250)
D08120
(f) Usando SST e uma prensa, pressione a pista interna do rolamento de rolos
cilíndricos.
AVISO:
SST
SST Pressione a engrenagem movida contrária enquanto a gira.
SST 09506-35010, 09950-60010 (09951-00250)
D08121
U240E AX (RM740U)
AX-82
(g) Prenda a engrenagem planetária U/D em uma morsa de mandíbula macia.

AVISO:
Tenha cuidado para não danificar o pinhão do diferencial. (h) Usando SST,
instale uma nova contraporca.
Torque: 280 N·m (2.855 kgf·cm, 207 ft·lbf)
SST 09564-16020 DICA:
SST
Use uma chave de torque com um comprimento de fulcro de 750 mm (29,53 pol.).
D03688
3. MEÇA O TORQUE DE PARTIDA DO EIXO DE ENTRADA U/D Usando SST e uma

SST chave de torque, meça o torque de partida do eixo de entrada U/D.
SST 09387-00050, 09564-16020 Torque inicial:

0,7 ÿ 4,4 N·m (7 ÿ 44 kgf·cm, 6,2 ÿ 38,9 pol.·lbf)
SST
SUGESTÃO: Use uma chave de torque com um comprimento de fulcro de 160 mm (6,30 pol.).
D03685
4. PORCA DE TRAVAMENTO DA ESTACA
Usando um punção e um martelo, prenda a contraporca.

AVISO:
Além disso, certifique-se de que não haja rachaduras na porca.
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D03852
U240E AX (RM740U)
AX-83
CÂMBIO AUTOMÁTICO - EMBREAGEM UNDERDRIVE
EMBREAGEM DE UNDERDRIVE
AX0B0-02
COMPONENTES
Placa
Mesa
Tambor de Embreagem U/D

Disco
anel de pressão
Pistão da Embreagem U/D
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Clutch Blancer
z O-ring
Mola de Retorno do Pistão
anel de pressão

D08122
U240E AX (RM740U)
AX-84

AX0PB-01
DESMONTAGEM 1.
VERIFIQUE O CURSO DO PISTÃO DA EMBREAGEM U/D (a)
Instale a embreagem U/D na caixa da transmissão.
PERCEBER:
Tenha cuidado para não danificar os anéis de vedação

de óleo. (b) Instale o relógio comparador, conforme mostrado na ilustração.
D08123
(c) Meça o curso do pistão da embreagem U/D enquanto aplica e libera ar

comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm2, 57 psi).
Se o curso do pistão estiver fora do padrão, inspecione os discos, placas e
flange.
D08124
2. REMOVA O FLANGE, O DISCO E A PLACA (a)

Usando uma chave de fenda, remova o anel trava.
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D08125
(b) Remova o flange, 3 discos e 3 placas do tambor da embreagem U/D.
D08126
SST
3. REMOVA A MOLA DE RETORNO DO PISTÃO (a)
Coloque o SST no balanceador da embreagem e comprima a mola com uma
prensa.
SST 09350ÿ32014 (09351ÿ32070) (b) Usando
um expansor de anel elástico, remova o anel elástico.
S Pare a
PERCEBER:prensa quando a folha de mola for abaixada
para o local 1 ÿ 2 mm (0,039 ÿ 0,078 pol.) da ranhura
D03703
U240E AX (RM740U)
(c) Remova o balanceador da embreagem e a mola de retorno do pistão do

tambor da embreagem U/D.
D03704
4. REMOVA O PISTÃO DA EMBREAGEM U/D

(a) Instale a embreagem U/D na caixa de transferência.
AVISO:
Tenha cuidado para não danificar os anéis de vedação de óleo.
D08127
(b) Segurando o pistão da embreagem U/D com a mão, aplique ar comprimido

(392 kPa, 4,0 kgf/cm2, 57 psi) na caixa da transmissão para remover o
pistão da embreagem U/D.
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D08128
5. REMOVA O-RING
D04078
U240E AX (RM740U)
AX-86

AX0B2-02
INSPEÇÃO 1.
INSPECIONE O DISCO, PLACA E FLANGE Verifique
se a superfície deslizante do disco, placa e flange estão gastas ou queimadas.
DICA:
S
Se o revestimento do disco estiver descascando ou descolorido, ou mesmo
se uma parte da marca impressa estiver desfigurada, substitua todos os discos.
D04077
menos 15 minutos.
2. VERIFIQUE A BUCHA DO TAMBOR DA EMBREAGEM

U/D Usando um relógio comparador, meça o diâmetro interno da bucha do
tambor da embreagem U/D.
Bucha do tambor padrão:
32,56 ÿ 32,58 mm (1,2818 ÿ 1,2826 pol.)
Bucha máxima do tambor: 32,64 mm (1,2850 pol.)
Se o diâmetro interno for maior que o máximo, substitua o tambor da
embreagem U/D.
D08129
3. VERIFIQUE A MOLA DE RETORNO DO PISTÃO DE EMBREAGEM

U/D Usando um paquímetro, meça o comprimento livre da mola junto com o
assento da mola.
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D03824
U240E AX (RM740U)
AX-87

AX0B3-02
REMONTAGEM 1. INSTALE O-
RING Cubra o novo O-ring com ATF,
instale-o no tambor da embreagem U/D.
D04078
2. INSTALE O PISTÃO DA EMBREAGEM U/D Cubra o
pistão da embreagem U/D com ATF, instale-o no tambor do pistão da embreagem U/D.
AVISO:
Tenha cuidado para não danificar o O-ring.
D03860
3. INSTALE A MOLA DE RETORNO DO PISTÃO
(a) Instale a mola de retorno do pistão e o balanceador da embreagem no

Tambor de embreagem U/D.
PERCEBER:
Tenha cuidado para não danificar o retentor do balanceiro da embreagem.
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D03704
SST
(b) Coloque o SST no balanceador da embreagem e comprima o pis
mola de retorno de tonelada com uma prensa.

SST 09350ÿ32014 (09351ÿ32070) (c) Usando um
expansor de anel elástico, instale o anel elástico no tambor da embreagem U/D.
PERCEBER:
S Certifique-se de que a folga final do anel elástico não esteja alinhada
coma
S Pare a garra
prensabalanceadora
quando da embreagem.
a folha de mola for abaixada
D03703 para o local 1 ÿ 2 mm (0,039 ÿ 0,078 pol.) da ranhura
U240E AX (RM740U)
AX-88
Disco
4. INSTALE A PLACA, DISCO E FLANGE (a) Instale
as 3 placas, 3 discos e flange.
Instale na ordem: P = Placa, D = Disco, F = Flange P ÿ D
ÿPÿDÿPÿDÿF
Placa
D08130

(c) Verifique se a folga final do anel elástico não está alinhada com um dos
recortes.
D08125
5. VERIFIQUE O CURSO DO PISTÃO DA EMBREAGEM U/D

(a) Instale a embreagem U/D na caixa da transmissão.
AVISO:
Tenha cuidado para não danificar os anéis de
vedação de óleo. (b) Instale o relógio comparador, conforme mostrado na ilustração.
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D08123
(c) Meça o curso do pistão da embreagem U/D enquanto aplica e libera ar

comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm2, 57 psi).
Se o curso do pistão for menor que o limite do curso do pistão, as peças
podem ter sido montadas incorretamente, portanto, verifique e monte
novamente.
Se o curso não for padrão, selecione outro flange.
DICA:
D08124 São 3 flanges de diferentes espessuras.

Não. Grossura Não. Grossura
1 3,0 (0,118) 3 3,4 (0,134)
2 3,2 (0,126)
ÿ ÿ
U240E AX (RM740U)
AX-89
CAIXA DE TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ÿ CORPO DE VÁLVULA
CORPO DA VÁLVULA
AX0PC-01
COMPONENTES
Cobrir
Solenóide de Mudança
Válvula SLT 11 (110, 8) 11 (110, 8)
6,6 (67, 58 pol.·lbf) 11 (110, 8)

Válvula SL1
x7
x7
Cobrir
Pressão
junta
bola de alívio
6,6 (67, 58 pol.·lbf) Corpo de Válvula Superior
Placa
Corpo inferior da válvula
Válvula solenóide de mudança DSL

ProCarManuals.com
x7
11 (110, 8)
Válvula solenóide de mudança S4
11 (110, 8)
11 (110, 8)
Válvula SL2
11 (110, 8)

D08131
U240E AX (RM740U)
AX-90
AX0PD-01
DESMONTAGEM
PERCEBER:
S A desmontagem e a remontagem devem ser realizadas
sobre uma folha ou tapete de vinil limpo ou sobre uma
bandeja de alumínio.
S Faça a válvula deslizar pelo orifício da válvula com o
seu próprio peso. Não puxe a válvula com força
usando um alicate de ponta fina. Ao ter dificuldade
em removê-la, incline e sacuda o corpo da válvula ou use uma
S Não coloque as peças desmontadas diretamente em superfícies metálicas
bancada
S Não de trabalho
use peças ou pano de sobra.
caídas.
S Certifique-se de que nenhuma rebarba seja identificada antes da montagem
bling.
1. VERIFIQUE A POSIÇÃO DA VÁLVULA DO REGULADOR PRIMÁRIO Anote
a posição relativa da manga da válvula reguladora primária, do obturador e do

pino.
PERCEBER:
Como a pressão da linha é alterada pela posição do pino e da ranhura na

extremidade da luva, certifique-se de verificar a posição.
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D03782
2. REMOVA A VÁLVULA SOLENÓIDE DE CÂMBIO (a)
Remova os 5 parafusos e as 5 válvulas solenóide de mudança.
D03783
(b) Remova os 14 parafusos, tampa e junta, do corpo superior da válvula.
D08132
U240E AX (RM740U)
(c) Remova o parafuso, tampa e 2 esferas de retenção.
D03878
3. REMOVA O CORPO INFERIOR DA VÁLVULA

(a) Remova o parafuso lateral superior da válvula.
D08133
(b) Vire o corpo da válvula. (c)

Remova os 7 parafusos.
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D08134
(d) Remova o corpo inferior da válvula com a placa.
D08135
(e) Remova a placa do corpo inferior da válvula.

AVISO:
Tenha cuidado para que as bolas de verificação não caiam.
D08136
U240E AX (RM740U)
Machine
AX0B9-02
REMONTAGEM 1. MONTE
O CORPO DA VÁLVULA (a) Instale as
esferas de retenção no corpo superior e inferior da válvula. (b) Instale a placa
no corpo inferior da válvula.
D08136
(c) Instale o corpo inferior da válvula com a placa no corpo superior da

válvula.
D08135
(d) Instale os 7 parafusos.

Comprimento do parafuso: 41 mm (1,614 pol.)
ProCarManuals.com
D08134
(e) Vire o corpo da válvula. (f)

Instale o parafuso lateral superior do corpo da válvula.
D08133
2. INSTALE A VÁLVULA SOLENÓIDE DE MUDANÇA

(a) Instale as 2 esferas de alívio de pressão, tampa e parafuso.
D03878
U240E AX (RM740U)
AX-93
AA D C (b) Instale a tampa, junta e 14 parafusos na válvula superior

corpo.
Torque:
B
Parafuso B: 11 N·m (110 kgf·cm, 8 pés·lbf)
UMA
Parafuso C: 6,6 N·m (67 kgf·cm, 58 pol.·lbf)

Parafuso D: 6,6 N·m (67 kgf·cm, 58 pol.·lbf)
C
C DICA:
UMA C UMA
D03880 O comprimento de cada parafuso é indicado abaixo.
Parafuso A: 41 mm (1,614 pol.)
Parafuso D: 10 mm (0,394 pol.)
3. INSTALE A VÁLVULA SOLENÓIDE DE CÂMBIO Instale as

5 válvulas solenóide de mudança com 5 parafusos.
UMA
Torque:
Parafuso B: 6,6 N·m (67 kgf·cm, 58 pol.·lbf)
UMA
Comprimento do
B Parafuso B: 12 mm (0,45 pol.)

B
D03783
ProCarManuals.com
4. VERIFIQUE A POSIÇÃO DA VÁLVULA REGULADORA PRIMÁRIA Certifique-
se de que a válvula reguladora primária está posicionada no mesmo local onde foi
removida.
D03782
U240E AX (RM740U)
AX-94
CAIXA DE TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ÿ CORPO DE VÁLVULA SUPERIOR
CORPO DE VÁLVULA SUPERIOR

AX0PE-01
LOCALIZAÇÃO
COMPONENTES
anel de pressão
Placa
Placa
Primavera
Primavera
Acumulador C2
Acumulador B1 Válvula Pistão
Válvula Pistão
Filtro de oleo
Válvula Solenóide Moduladora
Plugue
Orifício B-3
Válvula de controle
Bloqueio B-1
Válvula Chave
ProCarManuals.com
Aplicação de embreagem
Válvula de controle Plugue
Chave
Escape C-2
Válvula
Chave
Desentupidor
Plugue
Válvula de Alfinete
retenção nº 2
Manga
Válvula de
retenção nº 3
Chave
Bola
Chave
D08141
U240E AX (RM740U)
AX-95
Válvula de Bloqueio C-2
Plugue
Regulador Secundário Chave

Válvula
Controle de Bloqueio Plugue
ProCarManuals.com
Válvula
êmbolo da válvula
Manga de Válvula
Chave
Relé de Bloqueio
Válvula
Chave
Plugue
Chave
D08142
U240E AX (RM740U)
AX-96
PRIMAVERA
DICA:
Durante a remontagem, consulte as especificações da mola abaixo para ajudá-lo a diferenciar entre as diferentes molas.
B C
UMA
D
ProCarManuals.com
FG EU
D03832
Comprimento livre / Diâmetro externo

Marca Nome (cor) Número total de bobinas
mm (pol.)
Uma válvula de relé Rock-up (nenhuma) 29,27 (1,1523) / 9,7 0,382) 10,50
B Válvula de controle Rock-up (nenhuma) 23,98 (0,9441) / 5,4 (0,213) 14.94
C Válvula reguladora secundária (Azul) 58,36 (2,2977) / 8,7 (0,343) 20.58
Válvula de bloqueio D C-2 (Amarelo) 33,66 (1,3252) / 7,4 (0,291) 11.82
E Válvula moduladora solenóide (vermelha) 62,40 (2,4567) / 9,8 (0,386) 22.31
Válvula de controle de orifício F B-3 (cinza) 62,65 (2,4665) / 7,8 (0,307) 19h60
G B-1 válvula de bloqueio (Branca) 37,42 (1,4732) / 9,8 (0,386) 8.84
H Válvula de controle de aplicação da embreagem (roxo) 40,29 (1,5862) / 9,0 (0,354) 13h00
Válvula de retenção de escape I C-2 (laranja) 40,27 (1,5854) / 7,4 (0,291) 17.10
U240E AX (RM740U)
AX-97
CHAVE
UMA
B C D
F G
OI
D03833
Altura / Largura / Espessura

Marca Retentor
mm (pol.)
ProCarManuals.com UMA
Válvula de relé de bloqueio 10,0 (0,394) / 5,0 (0,197) / 3,2 (0,126)
B Válvula de controle de bloqueio 10,0 (0,394) / 5,0 (0,197) / 3,2 (0,126)
C Válvula reguladora secundária 8,0 (0,315) / 5,0 (0,197) / 3,2 (0,126)
D Válvula de bloqueio C-2 10,0 (0,394) / 5,0 (0,197) / 3,2 (0,126)
E Válvula moduladora solenóide 8,0 (0,315) / 5,0 (0,197) / 3,2 (0,126)
F Válvula de controle de orifício B-3 18,5 (0,728) / ÿ / 2,3 (0,091)
G Válvula de bloqueio B-1 8,0 (0,315) / 5,0 (0,197) / 3,2 (0,126)
H Válvula de retenção de escape C-2 8,0 (0,315) / 5,0 (0,197) / 3,2 (0,126)
EU
Válvula de retenção de 3 vias 8,0 (0,315) / 5,0 (0,197) / 3,2 (0,126)
U240E AX (RM740U)
Machine
VERIFICAR A BOLA
D03834
ProCarManuals.com
Verifique a bola mm (pol.) 5,5 (0,217)
U240E AX (RM740U)
AX-99
CAIXA DE TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ÿ CORPO DE VÁLVULA INFERIOR
CORPO DE VÁLVULA INFERIOR

AX0BB-02
LOCALIZAÇÃO
COMPONENTES
Válvula de retenção
Válvula manual
Chave
Válvula de Mudança 3-4
Chave
B-1 Válvula de Controle

Alívio de pressão
Assento da Mola da Válvula Plugue
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6,6 (67, 58 pol.·lbf) Chave
B-2 Válvula de Controle
Plugue
Regulador Primário Manga de Válvula

Válvula
Alfinete
Espaçador
Chave
êmbolo da válvula
Válvula de Controle C-2

Plugue
Plugue

D08143
U240E AX (RM740U)
AX-100
PRIMAVERA
DICA:
Durante a remontagem, consulte as especificações da mola abaixo para ajudá-lo a diferenciar entre as diferentes molas.
BC D E
UMA
ProCarManuals.com
D03836
Comprimento livre / Diâmetro externo

Marca Nome (Cor) Número total de bobinas
mm (pol.)
Uma válvula de mudança 3-4 (nenhuma) 29,25 (1,1516) / 9,7 (0,382) 10.5
B B-1 válvula de controle (Verde) 48,57 (1,9122) / 9,8 (0,386) 13.43
C B-2 válvula de controle (rosa) 57,08 (2,2472) / 9,8 (0,386) 15.34
D Válvula reguladora primária (laranja) 57,58 (2,2669) / 19,9 (0,783) 7.87
Válvula de controle E C-2 (marrom) 34,19 (1,3461) / 9,9 (0,390) 8.79
U240E AX (RM740U)
AX-101
CHAVE
A BC D
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D03837
Altura / Largura / Espessura

Marca Retentor
mm (pol.)
UMA 3-4 válvula de mudança 25,5 (1,004) / ÿ
/ 2,3 (0,091)
B Válvula de controle B-1 14,5 (0,571) / 5,0 (0,197) / 3,2 (0,126)
C Válvula de controle B-2 14,5 (0,571) / 5,0 (0,197) / 3,2 (0,126)
D Válvula de controle C-2 14,5 (0,571) / 5,0 (0,197) / 3,2 (0,126)
U240E AX (RM740U)
AX-102
VERIFICAR A BOLA
ProCarManuals.com
D03838
Verifique a bola mm (pol.) 5,5 (0,217)
U240E AX (RM740U)
AX-103
CÂMBIO AUTOMÁTICO ÿ CAIXA DO DIFERENCIAL
CASO DIFERENCIAL
AX0BC-02
COMPONENTES
Rolamento dianteiro de rolos cônicos
Pista de Rolamento Dianteiro
Diferencial dianteiro
Engrenagem Lateral do Diferencial Dianteiro

Alfinete Reto
96,5 (984, 71) Caso Diferencial Lado Diferencial Dianteiro

Arruela de Engate da Engrenagem
Pinhão Diferencial Dianteiro
Diferencial dianteiro
Pinhão Diferencial Dianteiro
Pinhão Eixo Arruela de Encosto
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Placa de bloqueio
Corrida do Rolamento Traseiro
Rolamento traseiro de rolos cônicos
Lavadora de pratos
Engrenagem Diferencial
N·m (kgf·cm, ft·lbf): Torque

especificado z Peça não reutilizável
D08144
U240E AX (RM740U)
AX-104
AX0PF-01
DESMONTAGEM 1. REMOVA
A COROA DO DIFERENCIAL (a) Coloque as marcas
correspondentes na coroa e no diferencial
caso.
Marcas de correspondência
D08145
(b) Usando uma chave de fenda e um martelo, solte a placa de travamento.
(c) Remova as 4 placas de travamento e 8 parafusos.
D08146
(d) Usando um martelo de plástico, bata na coroa para removê-la da caixa.
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D08147
2. REMOVA CAIXA DO DIFERENCIAL TRASEIRO TA

ROLAMENTO DE ROLOS PERED
Usando SST, remova o rolamento de rolos cônicos traseiro.
SST SST 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010, 09953-04030,
09954-04010, 09955-04061, 09957-04010, 09958-04011),
09950-60010 (094951-00010)
D08148
3. REMOVA CAIXA DO DIFERENCIAL DIANTEIRO TA

ROLAMENTO DE ROLOS PERED
SST Usando SST, remova o rolamento de rolos cônicos dianteiro.
SST 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010, 09953-04030,
09954-04010, 09955-04061, 09957-04010, 09958-04011),
09950-60010 (094951-00010)
D08149
U240E AX (RM740U)
AX-105
4. REMOVA A CAIXA DO DIFERENCIAL DIANTEIRO

(a) Usando um punção e um martelo, remova o pino reto.
D08150
(b) Remova o eixo do pinhão, 2 pinhões, 2 arruelas de encosto do pinhão, 2

engrenagens laterais e 2 arruelas de encosto da engrenagem lateral da
caixa do diferencial dianteiro.
D08151
5. REMOVA O SELO DE ÓLEO Nº. 1

Usando SST, remova o retentor de óleo.
SST 09308-00010
SST
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D08152
6. REMOVA A VEDAÇÃO DE ÓLEO DO CARCAÇA DE TRANSMISSÃO
Usando SST, remova a vedação de óleo.

SST 09308-00010
SST
D08153
7. REMOVA A PISTA DO ROLAMENTO DIANTEIRO E TRASEIRO

(a) Usando uma barra de latão e um martelo, remova a pista do rolamento
traseiro e a arruela da placa.
D08154
U240E AX (RM740U)
AX-106
(b) Usando uma barra de latão e um martelo, remova o rolamento dianteiro

corrida.
D08155
ProCarManuals.com
U240E AX (RM740U)
AX-107
AX0PG-01
A PISTA DO ROLAMENTO DIANTEIRO E TRASEIRO (a) Usando SST
SST
e uma prensa, pressione a pista do rolamento dianteiro.
SST 09950ÿ60020 (09951ÿ00680), 09950ÿ70010 (09951ÿ07150)
D08156
(b) Instale a arruela da placa na carcaça da transmissão. (c) Usando

SST SST e uma prensa, pressione a pista do rolamento traseiro.
SST 09950ÿ60020 (09951ÿ00720), 09950ÿ70010 (09951ÿ07150)
D08157
2. MONTE A CAIXA DO DIFERENCIAL DIANTEIRO (a) Cubra a
arruela de encosto da engrenagem lateral do diferencial dianteiro e

arruela de encosto do pinhão do diferencial dianteiro com ATF.
(b) Instale as 2 engrenagens laterais, 2 pinhões e 4 arruelas de encosto na caixa do
diferencial.
ProCarManuals.com
D08158
(c) Instale o eixo do pinhão nº 1 de forma que o orifício para um pino reto fique
alinhado com o orifício na caixa do diferencial.
D08159
U240E AX (RM740U)
AX-108
(d) Usando um relógio comparador, meça a folga da engrenagem lateral

enquanto segura o pinhão em direção à caixa.
Folga padrão: 0,05 ÿ 0,20 mm (0,002 ÿ 0,008 pol.)
AVISO:
Não monte a superfície da caixa do diferencial dianteiro que entra
em contato com a bucha em uma morsa.
Se a folga não estiver dentro do valor especificado, consulte a tabela
abaixo e selecione uma arruela de pressão que garanta que a folga esteja
D08160 dentro do valor especificado.

Espessura da arruela de pressão: mm (pol.)
UMA
0,95 (0,0373) D 1,10 (0,0433)
B 1,00 (0,0393) E 1,15 (0,0453)
C 1,05 (0,0413) F 1,20 (0,0472)
(e) Usando um punção e um martelo, instale o pino reto.
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D08161
(f) Usando SST e uma prensa, pressione o rolo cônico dianteiro

SST
consequência.
SST 09350-32014 (09351-32090, 09351-32120)
D08162
SST (g) Usando SST e uma prensa, pressione o rolo cônico traseiro
consequência.
SST 09350-32014 (09351-32150)
D08163
U240E AX (RM740U)
AX-109
100ÿC _ 3. INSTALE A COROA DO DIFERENCIAL (a) Limpe as
superfícies de contato da caixa do diferencial e da coroa. (b) Aqueça a coroa dentada

em água fervente. (c) Remova cuidadosamente a coroa dentada da água
fervente.
D08164
(d) Alinhe as marcas de correspondência na caixa do diferencial e na coroa e instale a

coroa rapidamente.
Marcas de correspondência
D08145
(e) Instale as 4 novas placas de travamento e 8 parafusos.

PERCEBER:
S Aperte os parafusos uniformemente em sequência
diagonal várias vezes.
S Aperte o parafuso depois que a coroa esfriar. (f) Usando uma chave de fenda
e um martelo, prenda a placa de travamento.
D08165
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4. VERIFIQUE A PRÉ-CARGA DA CAIXA DO DIFERENCIAL (a) Instale
o conjunto do diferencial na caixa da transmissão. (b) Instale a carcaça da

transmissão na caixa da transmissão.
D08166
UMA B (c) Instale os 16 parafusos.
Torque:
Parafuso B: 29 N·m (300 kgf·cm, 22 ft·lbf)
Parafuso C: 22 N·m (224 kgf·cm, 16 ft·lbf)
Comprimento do
UMA
C Parafuso B: 50 mm (1,969 pol.)
D08167 Parafuso C: 50 mm (1,969 pol.)
U240E AX (RM740U)
AX-110
SST (d) Usando o SST, gire o conjunto do diferencial para a direita e para a esquerda 2
ou 3 vezes para permitir que o rolamento se assente.
SST 09564-32011
D08168
SST (e) Usando SST e chave de torque, meça o diferencial

preload.
SST 09564-32011 Pré-
carga (na partida)
Rolamento
novo: 1,0 ÿ 1,6 N·m (10,0 ÿ 16,3 kgf·cm, 8,7 ÿ 14,2 pol.·lbf)
Rolamento
reutilizado: 0,5 ÿ 0,8 N·m (5,1 ÿ 8,2 kgf·cm, 4,4 ÿ 7,1 pol.·lbf)
D08169 DICA:
Se a pré-carga não estiver dentro do valor especificado, consulte a tabela
abaixo e selecione uma arruela de pressão cuja pré-carga esteja dentro do
valor especificado.
Espessura da arruela da placa: mm (pol.)
0 2,90 (0,1141) UMA

3,40 (0,1339)
1 2,95 (0,1161) B 3,45 (0,1358)
2 3,00 (0,1181) C 3,50 (0,1378)
3 3,05 (0,1201) D 3,55 (0,1398)

ProCarManuals.com
4 3,10 (0,1220) E 3,60 (0,1417)
5 3,15 (0,1240) F 3,65 (0,1437)
6 3,20 (0,1260) G 3,70 (0,1457)
7 3,25 (0,1279) H 3,75 (0,1476)
8 3,30 (0,1299) J 3,80 (0,1496)
9 3,35 (0,1319)
ÿ ÿ
UMA B (f) Remova os 16 parafusos e a carcaça da transmissão.
UMA
C
D08167
U240E AX (RM740U)
AX-111
(g) Remova o diferencial da carcaça da transmissão.
D08166
5. INSTALE A VEDAÇÃO DE ÓLEO DA CAIXA DE TRANSMISSÃO
(a) Usando SST e um martelo, insira uma nova vedação de óleo.

SST 09350-32014 (09351-32150), 09950-70010 (09951-07150)
Acionamento do retentor de óleo

em profundidade: 0 ± 0,5 mm (0 ± 0,0197 pol.)
0 ± 0,5 mm
(b) Cubra a borda do retentor de óleo com graxa MP.
SST
D08170
6. INSTALE O RETENTOR DO ROLAMENTO DO DIFERENCIAL

NÚMERO DE VEDAÇÃO
DE ÓLEO 1 (a) Usando SST e um martelo, coloque um novo retentor de óleo.

SST 09350-32014 (09351-32150), 09950-70010 (09951-07150)
2,7 ± 0,5 mm SST Profundidade do acionamento

do retentor de óleo: 2,7 ± 0,5 mm (0,1063 ±
0,0197 pol.) (b) Cubra a borda do retentor de óleo com graxa MP.
D08171
ProCarManuals.com
U240E AX (RM740U)
Machine Translated by Google PP-1
PREPARAÇÃO ÿ CÂMBIO AUTOMÁTICO
CÂMBIO AUTOMÁTICO
PP2GY-01
SST (Ferramentas de serviço especiais)

09308ÿ00010 Extrator de vedação de óleo
(09316-00010) Tubo Substituto <mk2>
09350-32014 TOYOTA Transmissão Automática

Conjunto de ferramentas
(09351-32070) No.2 Compressor de Mola de Pistão
(09351-32090) Removedor e Substituto de Vedação de Óleo
(09351-32120) Substituto de Rolamento Overdrive
(09351-32140) Substituto do retentor de óleo
ProCarManuals.com
(09351-32150) Substituto do retentor de óleo
09387-00020 Chave de Embreagem Direta
09387-00030 Ferramenta de retenção da engrenagem de contra-transmissão
09387-00040 Conjunto Extrator de Rolamento
(09387-01010) Garra nº 1
U240E AX (RM740U)
PP-2 Translated by Google
Machine
(09387-01020) Garra No.2
(09387-01030) Pino
(09387-01040) Corpo Extrator de Rolamento
09387-00050 Extrator de Engrenagem de Acionamento Inferior
09387ÿ00060 Segunda Chave de Freio
09387ÿ00070 Chave de freio de primeira e reversa
09387-00080 Chave de Porca da Engrenagem de Contra-Acionamento
09506-35010 Traseira do Pinhão Diferencial
Substituto de rolamento
ProCarManuals.com
09514ÿ35011 Extrator de Rolamento da Roda Traseira
09564-16020 Chave de Porca Trava do Pinhão
09564-32011 Adaptador de pré-carga diferencial
09649ÿ17010 Ferramenta de junta de direção
09930ÿ00010 Porca do Eixo de Transmissão Cinzel
U240E AX (RM740U)
(09931ÿ00010) Alça
(09931ÿ00020) Porca Formão
09950ÿ00020 Removedor de Rolamento
09950ÿ00030 Acessório removedor de rolamento
09950ÿ40011 Conjunto Extrator B
(09951-04010) Cabide 150
(09952-04010) Braço Deslizante
(09953-04020) Parafuso Central 150
ProCarManuals.com
(09953-04030) Parafuso Central 200
(09954-04010) Braço 25
(09955-04011) Garra nº 1
(09955-04061) Garra No.6
(09957-04010) Anexo
U240E AX (RM740U)
Machine
(09958-04011) Titular
09950ÿ60010 Conjunto de substituição
(09951-00250) Substituto 25
(09951-00320) Substituto 32
(09951-00340) Substituto 34
(09951-00400) Substituto 40
(09951-00440) Substituto 44
(09951-00450) Substituto 45
ProCarManuals.com
(09951-00600) Substituto 60
(09951-00890) Substituto 89
09950-60020 Conjunto de substituição nº 2
(09951-00680) Substituto 68
(09951-00720) Substituto 72
U240E AX (RM740U)
(09951-00810) Substituto 81
(09951-00890) Substituto 89
09950ÿ70010 Conjunto de alças
(09951-07100) Alça 100
(09951-07150) Alça 150
(09955-04011) Garra nº 1
(09955-04061) Garra No.6
(09958-04011) Titular
ProCarManuals.com
U240E AX (RM740U)
Machine
PP2GZ-01
FERRAMENTAS RECOMENDADAS
09025ÿ00010 Chave de torque (30 kgfÿcm)
09031ÿ00030 Perfurador de pinos .
09031ÿ00040 Perfurador de pinos .
09042ÿ00010 Torx Soquete T30 .
09905-00012 Expansor nº 1 do anel de pressão .
09905ÿ00013 Alicate de anel elástico .
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U240E AX (RM740U)
PP2H0-01
EQUIPAMENTO
Relógio comparador com base magnética
medidor de erro
paquímetros
Chave de torque
martelo de plastico
Borda reta
ProCarManuals.com
U240E AX (RM740U)
Machine
PP2H1-01
LUBRIFICANTE
Item Capacidade Classificação
(U240E)
fluido de transmissão automática
ATF TIPO T-IV equivalente
Preenchimento seco 7,6 litros (8,0 US qts, 6,7 lmp. qts) 4,1 litros
Drenar e reabastecer (4,3 US qts, 3,6 lmp. qts)
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U240E AX (RM740U)
PP2H2-01
SSM (Materiais de Serviço Especial)

08826ÿ00090 Embalagem de vedação 1281,
TRÊS BOND 1281 ou equivalente
(FIPG)
08833ÿ00080 Adesivo 1344

TRÊS OBRIGAÇÃO 1344
LOCTITE 242 ou equivalente
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U240E AX (RM740U)
SS-1
ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇO - PARAFUSO PADRÃO
PARAFUSO PADRÃO
SS0ZS-01
COMO DETERMINAR A RESISTÊNCIA DO PARAFUSO
Tipo de Parafuso
Parafuso de cabeça hexagonal Aula

Coudelaria Parafuso de Solda
Parafuso de recesso normal Parafuso Rebaixo Profundo
4T
4
Nenhuma marca
Nenhuma marca Nenhuma marca
5T
5
6T
6
c/ Lavadora c/ Lavadora
7 7T
8T
8
ProCarManuals.com
9t
9
10T
10
11T
11
B06431
U240E AX (RM740U)
SS-2 Translated by Google
Machine
SS0ZT-01
TORQUE ESPECIFICADO PARA PARAFUSOS PADRÃO

Torque especificado
Diâmetro Tom
Classe Classe Parafuso de cabeça hexagonal Parafuso de flange hexagonal
mm mm milímetros
N·m kgf·cm ft·lbf N·m kgf·cm ft·lbf
6 1 5 55 48 pol.·lbf 6 60 52 pol.·lbf
8 1.25 12.5 130 9 14 145 10
10 1.25 26 260 19 29 290 21
4T
12 1.25 47 480 35 53 540 39
14 1,5 74 760 55 84 850 61
16 1,5 115 1.150 83 ÿ ÿ ÿ
6 1 6.5 65 56 pol.·lbf 7.5 75 65 pol.·lbf

8 1.25 15,5 160 12 17.5 175 13
10 1.25 32 330 24 36 360 26
5T
12 1.25 59 600 43 65 670 48
14 1,5 91 930 67 100 1.050 76
16 1,5 140 1.400 101 ÿ ÿ ÿ
6 1 8 80 69 pol.·lbf 9 90 78 pol.·lbf
8 1.25 19 195 14 21 210 15
10 1.25 39 400 29 44 440 32
6T
12 1.25 71 730 53 80 810 59
14 1,5 110 1.100 80 125 1.250 90
16 1,5 170 1.750 127 ÿ ÿ ÿ
6 1 10.5 110 8 12 120 9

8 1.25 25 260 19 28 290 21
10 1.25 52 530 38 58 590 43
7T
12 1.25 95 970 70 105 1.050 76
14 1,5 145 1.500 108 165 1.700 123
16 1,5 230 2.300 166 ÿ ÿ ÿ
8 1.25 29 300 22 33 330 24

ProCarManuals.com
8T 10 1.25 61 620 45 68 690 50

12 1.25 110 1.100 80 120 1.250 90
8 1.25 34 340 25 37 380 27

9t 10 1.25 70 710 51 78 790 57
12 1.25 125 1.300 94 140 1.450 105
8 1.25 38 390 28 42 430 31

10T 10 1.25 78 800 58 88 890 64
12 1.25 140 1.450 105 155 1.600 116
8 1.25 42 430 31 47 480 35

11T 10 1.25 87 890 64 97 990 72
12 1.25 155 1.600 116 175 1.800 130
U240E AX (RM740U)
SS-3
SS0ZU-01
COMO DETERMINAR A FORÇA DA PORCA
Tipo de porca
Padrão atual Porca sextavada padrão antigo Aula

Porca sextavada
Porca de Forjamento a Frio Corte de porca processada
4N
Nenhuma marca
5N (4T)
Sem Marca (com Arruela) Sem Marca (com Arruela) Nenhuma marca
6N
6N
7N (5T)
8N
8N
ProCarManuals.com
10N (7T)
10N
Nenhuma marca
11N
11N
12N
12N
*: Porca com 1 ou mais marcas em uma superfície lateral da porca.

B06432
DICA:
Use a porca com o mesmo número de classificação de resistência da porca ou maior que o número de classificação de
resistência do parafuso ao apertar peças com parafuso e porca.
Exemplo: Parafuso =
4T Porca = 4N ou mais
U240E AX (RM740U)
Machine
ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇO ÿ CÂMBIO AUTOMÁTICO
CÂMBIO AUTOMÁTICO
SS0ZA-04
DADOS DO SERVIÇO
bomba de oleo
Desobstrução do corpo DST 0,075 ÿ 0,150 mm (0,0030 ÿ 0,0059 pol.) 0,30 mm

máx. (0,0118 pol.)
Folga da ponta DST 0,11 ÿ 0,14 mm (0,0043 ÿ 0,0055 pol.) 0,30 mm

máx. (0,0118 pol.)
Folga lateral DST 0,02 ÿ 0,04 mm (0,0008 ÿ 0,0016 pol.) 0,10 mm

máx. (0,0039 pol.)
Diâmetro interno da bucha do corpo da bomba DST 38,12 ÿ 38,13 mm (1,5008 ÿ 1,5012 pol.) 38,18
máx. mm (1,5031 pol.)
Diâmetro interno da bucha do eixo do estator DST 21,50 ÿ 21,52 mm (0,8465 ÿ 0,8472 pol.) 21,57
máx. mm (0,8492 pol.)
embreagem direta
Curso de pistão 1,41ÿ1,62 mm (0,0555 ÿ 0,0638 pol.)
Comprimento livre da mola de retorno do pistão 28,23 mm (1,1114 pol.)
Espessura flange Marca

1 3,00 mm (0,1181 pol.)
2 3,15 mm (0,1240 pol.) 3,30
3 mm (0,1299 pol.) 3,45 mm
4 (0,1358 pol.) 3,60 mm
5 (0,1417 pol.)
embreagem direta
Curso de pistão 0,62 ÿ 0,74 mm (0,0224 ÿ 0,0291 pol.)
Marca
ProCarManuals.com
Espessura flange
1 3,0 mm (0,118 pol.) 3,1
2 mm (0,122 pol.) 3,2
3 mm (0,126 pol.) 3,3
4 mm (0,130 pol.) 3,4
5 mm (0,134 pol.) 3,5
6 mm (0,138 pol.)
engrenagem planetária U/D
Torque inicial 0,7 ÿ 4,4 N·m (7 ÿ 44 kgf·cm, 6,2 ÿ 38,9 pol.·lbf)
embreagem U/D
Curso de pistão 1,47 ÿ 1,69 mm (0,0579 ÿ 0,0666 pol.)

1 3,0 mm (0,118 pol.)
2 3,2 mm (0,126 pol.) 3,4
3 mm (0,134 pol.)
Diâmetrointerno
Diâmetro interno do tambor
da bucha de embreagem
do tambor da embreagemU/D
U/D DST DST 32,56 32,58 mm (1,2818 1,2826 pol.) 32,56 ÿ 32,58 mm (1,2818
máx. ÿ 1,2826 pol.) 32,64 mm (1,2850 pol.)
U240E AX (RM740U)
Machine Translated by Google SS-5
Freio U/D

1 3,0 mm (0,118 pol.) 3,2
2 mm (0,126 pol.) 3,4 mm
3 (0,134 pol.)
Freio de 1ª e ré

1 1,8 mm (0,071 pol.) 1,9
2 mm (0,075 pol.) 2,0
3 mm (0,079 pol.) 2,1 mm
4 (0,083 pol.) 2,2 mm
5 (0,087 pol.) 2,3 mm
6 (0,091 pol.) 2,4 mm
7 (0,094 pol.) 2,5 mm
8 ( 0,098 pol.)
2º freio

1 3,0 mm (0,118 pol.) 3,1
2 mm (0,122 pol.) 3,2 mm
3 (0,126 pol.) 3,3 mm
4 (0,130 pol.) 3,4 mm
5 (0,134 pol.) 3,5 mm
6 (0,138 pol.) 3,6 mm
7 (0,142 pol.)
Eixo de entrada
ProCarManuals.com
Terminar jogo 0,27 ÿ 1,24 mm (0,0106 ÿ 0,0488 pol.)
Tampa traseira da transmissão
Profundidade de ajuste de pressão do rolamento 12,05 ÿ 12,75 mm (0,4744 ÿ 0,5020 pol.)
Carcaça da transmissão
Mola do corpo da válvula
Primavera (cor) Comprimento livre Diâmetro externo da bobina Número total de bobinas
Corpo de válvula superior
29,27 mm 9,7 mm
Válvula de relé de bloqueio (nenhuma) 10,50
(1,1523 pol.) (0,382 pol.)
58,36 mm 8,7 mm
Válvula reguladora secundária (Azul) 20.58
(2,2977 pol.) (0,343 pol.)
23,98 mm 5,4 mm
Válvula de controle de bloqueio (nenhuma) 14.94
(0,9441 pol.) (0,213 pol.)
33,66 mm 7,4 mm
Válvula de bloqueio C-2 (Amarelo) 11.82
(1,3252 pol.) (0,291 pol.)
62,40 mm 9,8 mm
Válvula moduladora solenóide (vermelha) 22.31
(2,4567 pol.) (0,386 pol.)
62,65 mm 7,8 mm
Válvula de controle de orifício B-3 (Cinza) 19h60
(2,4665 pol.) (0,307 pol.)
U240E AX (RM740U)
Machine
Mola do corpo da válvula
Primavera (cor) Comprimento livre Diâmetro externo da bobina Número total de bobinas
37,42 mm 9,8 mm
Válvula de bloqueio B-1 (Branca) 8.84
(1,4732 pol.) (0,386 pol.)
40,29 mm 9,0 mm
Válvula de controle de aplicação da embreagem (roxo) 13h00
(1,5862 pol.) (0,354 pol.)
40,27 mm 7,4 mm
Válvula de retenção de escape C-2 (laranja) 17.10
(1,5854 pol.) (0,291 pol.)
29,25 mm 9,7 mm
Válvula de mudança 3-4 (Nenhuma) 10.5
(1,1516 pol.) (0,382 pol.)
48,57 mm 9,8 mm
Válvula de controle B-1 (Verde) 13.43
(1,9122 pol.) (0,386 pol.)
57,08 mm 9,8 mm
Válvula de controle B-2 (rosa) 15.34
(2,2472 pol.) (0,386 pol.)
57,58 mm 19,9 mm
Válvula reguladora primária (laranja) 7.87
(2,2669 pol.) (0,783 pol.)
34,19 mm 9,9 mm
Válvula de controle C-2 (marrom) 8.79
(1,3461 pol.) (0,390 pol.)
Chave do corpo da válvula
Chave Altura Largura Grossura
Válvula de relé de bloqueio 10,0 mm (0,394 pol.) 5,0 mm (0,197 pol.) 3,2 mm (0,126 pol.)
Válvula de controle de bloqueio 10,0 mm (0,394 pol.) 5,0 mm (0,197 pol.) 3,2 mm (0,126 pol.)
Válvula reguladora secundária 8,0 mm (0,315 pol.) 5,0 mm (0,197 pol.) 3,2 mm (0,126 pol.)
ProCarManuals.com
Válvula de bloqueio C-2 10,0 mm (0,394 pol.) 5,0 mm (0,197 pol.) 3,2 mm (0,126 pol.)
Válvula moduladora solenóide 8,0 mm (0,315 pol.) 5,0 mm (0,197 pol.) 2,9 mm (0,114 pol.)
Válvula de controle de orifício B-3 18,5 mm (0,728 pol.) ÿ
2,3 mm (0,091 pol.)
Válvula de bloqueio B-1 8,0 mm (0,315 pol.) 5,0 mm (0,197 pol.) 3,2 mm (0,126 pol.)
Válvula de retenção de escape C-2 8,0 mm (0,315 pol.) 5,0 mm (0,197 pol.) 3,2 mm (0,126 pol.)
Válvula de retenção de 3 vias 8,0 mm (0,315 pol.) 5,0 mm (0,197 pol.) 3,2 mm (0,126 pol.)
3-4 válvula de mudança 25,5 mm (1,004 pol.) ÿ
2,3 mm (0,091 pol.)
Válvula de controle B-1 14,5 mm (0,571 pol.) 5,0 mm (0,197 pol.) 3,2 mm (0,126 pol.)
Válvula de controle B-2 14,5 mm (0,571 pol.) 5,0 mm (0,197 pol.) 3,2 mm (0,126 pol.)
Válvula de controle C-2 14,5 mm (0,571 pol.) 5,0 mm (0,197 pol.) 3,2 mm (0,126 pol.)
Acumulador
Primavera Comprimento livre / Diâmetro externo Cor
B3 Interno 60,24 mm (2,3716 pol.) / 15,9 mm (0,626 pol.) 72,61 mm Verde
Exterior (2,8587 pol.) / 16,7 mm (0,657 pol.) Azul
C3 86,66 mm (3,4118 pol.) / 19,2 mm (0,756 pol.) Amarelo
C1 90,53 mm (3,5642 pol.) / 18,5 mm (0,728 pol.) Vermelho
Contra-engrenagem
Torque de declaração 0,5 ÿ 1,0 N·m (5,0 ÿ 10,0 kgf·cm, 4,3 ÿ 8,7 pol.·lbf)
U240E AX (RM740U)
Machine Translated by Google SS-7
Diferencial
Folga da engrenagem lateral 0,05 ÿ 0,20 mm (0,0020 ÿ 0,0079 pol.)
Espessura da arruela de pressão Marca

UMA
0,95 mm (0,0374 pol.)
B 1,00 mm (0,0394 pol.)
C 1,05 mm (0,0413 pol.) 1,10
D mm (0,0433 pol.) 1,15 mm
E (0,0453 pol.) 1,20 mm
F (0,0472 pol.)
Pré-carga (na partida)

novo rolamento 1,0 ÿ 1,6 N·m (10,0 ÿ 16,3 kgf·cm, 8,7 ÿ 14,2 pol.·lbf)
rolamento usado 0,5 ÿ 0,8 N·m (5,1 ÿ 8,2 kgf·cm, 4,4 ÿ 7,1 pol.·lbf)
Espessura da arruela da placa Marca

0 2,90 mm (0,01141 pol.) 2,95
1 mm (0,01161 pol.) 3,00 mm
2 (0,1181 pol.) 3,05 mm
3 (0,1201 pol.) 3,10 mm
4 (0,1220 pol.) 3,15 mm
5 (0,1240 pol.) 3,20 mm
6 (0,1260 pol.) 3,25 mm
7 (0,1279 pol.) 3,30 mm
8 (0,1299 pol.) 3,35 mm
9 (0,1319 pol.) 3,40 mm
UMA
(0,1339 pol.) 3,45 mm
B (0,1358 pol.) 3,50 mm
C (0,1378 pol.) 3,55 mm
D (0,1398 pol.) 3,60 mm
E (0,1417 pol.) 3,65 mm
F (0,1437 pol.) 3,70 mm
G (0,1457 pol.) 3,75 mm
H
ProCarManuals.com
(0,1476 pol.) 3,80 mm

J (0,1496 pol.)
Acionamento do retentor de óleo do lado da carcaça da transmissão em profundidade 0 ± 0,5 mm (0 ± 0,0197 pol.)
Acionamento do retentor de óleo do retentor do rolamento lateral do diferencial em profundidade 2,7 ± 0,5 mm (0,1063 ± 0,0197 pol.)
U240E AX (RM740U)
Machine
SS0ZB-03
ESPECIFICAÇÃO DE TORQUE
Parte apertada N·m kgf·cm ft·lbf
Sensor de velocidade da turbina de entrada x Caixa da transmissão 11 110 8
Caixa Union x Transaxle 27 275 20
Eixo da alavanca da válvula manual x Alavanca de controle 6.9 70 61 pol.·lbf
Eixo da alavanca da válvula manual x Interruptor de posição de estacionamento/neutro 6.9 70 61 pol.·lbf
Interruptor de posição de estacionamento/neutro x caixa da transmissão 5.4 55 48 pol.·lbf
Bujão 7.4 75 65 pol.·lbf
Bujão de drenagem 17 175 13
Caixa da transmissão x cárter de óleo 7.8 80 71 pol.·lbf
Filtro de óleo x Conjunto do corpo de válvulas 11 110 8
Placa de bloqueio do sensor de temperatura ATF x Conjunto do corpo da válvula 6.6 66 58 pol.·lbf
Transaxle wire x Transaxle case 5.4 55 48 pol.·lbf
Conjunto do corpo da válvula x caixa da transmissão 11 110 8
Mola de retenção x Conjunto do corpo da válvula Loja A 20 205 15

Loja B 12 120 9
Suporte da lingueta da trava de estacionamento x Caixa da transmissão 20 205 15
Carcaça da transmissão x caixa da transmissão Loja A 29 300 21
Loja B 29 300 21
Loja C 22 220 16
Carcaça da transmissão x Separador de óleo 9.8 100 87 pol.·lbf
Tampa traseira da transmissão x caixa da transmissão Loja A 18.6 190 14
Outro parafuso 24,5 250 18
Bomba de óleo x caixa da transmissão 22 220 16
Contraporca da engrenagem motriz 280 2.855 207

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Corpo da bomba de óleo x Eixo do estator 9.8 100 7
Conjunto do corpo da válvula x Válvula solenóide de mudança Loja A 11 110 8

Loja B 6.6 67 58 pol.·lbf
Conjunto do corpo da válvula x Válvula solenóide de mudança DSL, S4, SL2 11 110 8
Tampa da esfera de alívio de pressão x Corpo da válvula superior 11 110 8
Corpo de válvula superior x Corpo de válvula inferior 11 110 8
Caixa do diferencial x Coroa do diferencial 96 980 71
Sensor de velocidade da contra-marcha x Caixa da transmissão 11 110 8
Transaxle No. 1 aplique braçadeira de tubo x Carcaça da transmissão 9.8 100 87 pol.·lbf
Aplique a braçadeira do tubo x caixa da transmissão 5.4 55 48 pol.·lbf
Braçadeira do eixo da lingueta da trava de estacionamento x Caixa da transmissão 9.8 100 87 pol.·lbf
Engrenagem planetária U/D x Porca 280 2.855 207
Corpo superior da válvula x Tampa Loja A 11 110 8

Loja B 11 110 8
Loja C 6.6 67 58 pol.·lbf
Parafuso D 6.6 67 58 pol.·lbf
Assento da mola da válvula de alívio de pressão x Corpo inferior da válvula 6.6 67 58 pol.·lbf
U240E AX (RM740U)

Toyota U240E Automatic Transaxle Repair Manual RM740U PDF

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COMO USAR ESTE MANUAL

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(3) As peças pré-revestidas são indicadas nas ilustrações dos

INTRODUÇÃO - INSTRUÇÕES DE REPARO

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F2 No.2 Embreagem Unidirecional

FIPG Junta formada no local

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GLOSSÁRIO DE TERMOS SAE E TOYOTA Este glossário lista

ACL Filtro de ar Filtro de ar

AR Injeção de Ar Secundária Injeção de ar (IA)

B+ Tensão positiva da bateria +B, Tensão da bateria

APRENDER Pressão barométrica ÿ

CAC Resfriador de ar de carga intercooler

CARBOIDRATO Carburador Carburador

CFI Injeção Contínua de Combustível

CKP Posição do virabrequim Ângulo da Manivela

CL Circuito fechado Circuito fechado

CMP Posição da árvore de cames Ângulo da câmera

CPP Posição do Pedal da Embreagem ÿ

CTOX Oxidador Trap Contínuo

CTP Posição do Acelerador Fechado ÿ

DFI Injeção Direta de Combustível (Diesel) Injeção Direta (DI)

DLC1 Conector de link de dados 1 1: Verifique o Conector

DLC2 Conector de link de dados 2 2: Link de comunicação de diagnóstico total (TDCL)

DTC Código de problema de diagnóstico Código de diagnóstico

DTM Modo de teste de diagnóstico

ECL Nível de controle do motor

ECM Módulo de controle do motor ECU do motor (unidade de controle eletrônico)

Memória somente leitura programável apagável eletricamente

EM modificação do motor Modificação do motor (EM)

EVAP Emissão Evaporativa Controle de Emissões por Evaporação (EVAP)

Flash apagável eletricamente programável

Memória Somente Leitura

FEPROM Memória somente leitura programável apagável por flash

PF Bomba de combustivel Bomba de combustivel

GND Chão Terra (GND)

HO2S Sensor de oxigênio aquecido Sensor de oxigênio aquecido (HO2S)

IAC Controle de ar ocioso Controle de velocidade de marcha lenta (ISC)

IAT Temperatura do ar de admissão Temperatura do Ar de Entrada ou Entrada

ICM Módulo de controle de ignição

IFS Desligamento de Combustível de Inércia ÿ

ISC Controle de velocidade de marcha lenta

KS Sensor de Detonação Sensor de Detonação

MAF Fluxo de massa de ar Medidor de fluxo de ar

Válvula de controle de ar de sangria elétrica (EBCV)