G.R.P.A.

e
Grupamento de Radiopatrulha
Aérea
Polícia Militar do estado de São Paulo

MANUAL DE CONDUTA
 MANUAL DE CONDUTA
G.R.P.A.e

● Função

A função do Grupamento de Radiopatrulha Aérea é fornecer suporte para as para a

Polícia Militar do estado de São Paulo em suas demais missões, sendo elas: patrulha
urbana, missões de primeiros socorros, roubo a estabelecimentos, transporte de vips e
controle do caos.

● Regras Internas

01- Qualquer operador do G.R.P.A.e tem total dever de ir em ações quando solicitado por
superiores e estar com equipe completa em prontidão (Banco Central, Paleto, Fleeca,
Nióbio e Carro Forte).

02- Ações que venham a colocar a vida dos operadores ou de terceiros em risco, apenas
para fins de diversão e exibição, são extremamente proibidas. Sujeito à advertência interna
e exoneração da unidade .

03- Apenas operadores que concluíram o curso de PILOTO e seu período de adaptação
tens permissão para operar a aeronave na função de comandante em missões reais
(patrulha, ações, etc…).

04- O respeito à hierarquia é fundamental, sendo considerada irresponsabilidade e falta de

aptidão o desrespeito à mesma, logo infração da regra 07.

05- É OBRIGATÓRIO abandonar ocorrência ou ação caso de alguma pane de motor (motor
fumaçando), como forma de preservar possíveis danos maiores e a integridade física de
seus operadores
06- A quebra de procedimentos previstos no manual é totalmente intolerada.

06.1- A quebra de procedimentos só pode ser quebrada em casos muito específicos, sendo
total responsabilidade do comandante da aeronave os resultados de seus atos. Caso seja
interpretado por superiores que foi correta a ação do comandante na situação, o mesmo
sairá impune, se for interpretado como uma ação desnecessária, porém sem apresentar
sinais de mera responsabilidade, será dada apenas uma advertência verbal. Caso venha
ser interpretado uma ação de mera irresponsabilidade, irá infringir as regras 06 e 07.

07- Quaisquer tipo de má conduta e demonstração de irresponsabilidade para com a função

exercida, irá gerar advertências, graves punições e até mesmo exoneração da unidade.

08- Até segunda ordem de um superior, a aeronave é proibida de realizar missões de

transporte de presos, visando a segurança do mesmo e dos operadores da aeronave.

● Regras da cidade

- Permitido Apenas 1 Helicóptero por ação, caso o mesmo caia ou fumacê, não pode voltar;
- Para utilizar o Águia (polícias) para patrulha deve ter no mínimo 6 Policiais em patrulha
nas VIATURAS, ou seja 6 policiais em serviço sem contar os do heli;
- Proibido pousar em locais que seja impossível o pouso mas pode sobrevoar para deixar
policiais nesses locais;
- Pousos em locais não homologados são permitidos apenas onde o acesso ao público é
restringido, salvo em ocorrências onde o piloto ache necessário;
- O Águia (polícias) poderá ser usado apenas pelos policiais que tiverem a permissão,
permitido uso em ações de banco, joalheria e Central, para patrulha;
- Proibido voar baixo e entre construções, pouso de helicóptero em cima de estruturas
pequenas. Exemplo: casas, ruas, lugares com dificuldade de acesso e ou apertados para
estrutura da aeronave.
- Proibido qualquer tipo de modificação na aeronave.
- Não serão permitidas manobras arriscadas apenas para fins de diversão e exibição
- Ação que é permitido águia: BANCOS CONVENCIONAIS, JOALHERIA, BANCO
CENTRAL, SEQUESTRO A MÃO ARMADA.
retirado das regras da polícia, site da cidade

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 ● Hierarquia

Dentro da aeronave, há uma hierarquia própria que deve ser respeitada por
todos dentro da aeronave, sendo da unidade ou não (se referindo à missões
de transporte de vips e/ou transporte de policiais), visando a total segurança
do voo e uma comunicação limpa.

Sendo elas:

Operador: função exercida na aeronave:

*01- Comandante pilotar a aeronave e autoridade máxima na aeronave

02- Copiloto Modulador da rádio, auxiliador na pilotagem e segunda

maior autoridade na aeronave.

*03 Tripulante (assume os papéis do copiloto quando não há um) terceira

operacional 01 maior autoridade na aeronave. (sempre se senta ao lado
oposto do comandante)

04 Tripulante (caso não houver um 03, ele é quem assume a posição)

operacional 02 Ele é quem desembarca da aeronave, caso precise alguém
em solo.

A hierarquia dentro da aeronave é decidida por experiência e antiguidade

na unidade, sendo o piloto mais experiente escolhido para ser o comandante
da aeronave e o T.O mais experiente ser o 03 ou 02.

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 Fardamentos:
● Piloto

Piloto- camisa 43; chapeu 79; jaqueta 108; maos 141; acessorios 1; calca 124;
sapatos 25.

● Atirador

Atirador- camisa
43; chapeu 75; jaqueta 108; maos 53; acessorios 112 3; calca
124; sapatos 25.

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