Re: GOLF 95 BOSCH MONOPONTO

por Fabricio Rangel Crespo » Qui Set 25,

2014 11:19
Tem um tópico aqui no forum que o meu amigo zaza xavier postou
explicando como por este sistema no ponto, alias o zaza está muito
sumido do forum, é um grande contribuidor do forum. 

Link do tópico: http://www.oficinabrasil.com.br/forum/9-reparador-

para-reparador/53344-regulagem-de-ponto-do-golf-sistema-digifant 

Neste ele passa a explicação abaixo; 

GOLF 1.8 E 2.0 (DIGIFANT) 

REGULAGEM DO PONTO DE IGNIÇÃO- COM " SCANNER" 

OS VEICULOS VOLKSWAGEN GOLF 1.8 E 2.0, EQUIPADOS COM OS

SISTEMAS DE INJEÇÃO ELETRONICA DIGIFANT 1.74 E E 1.82 

PRECEDIMENTO: 

.DE PARTIDA NO MOTOR ; 

.DEIXE O MOTOR AQUECER ATÉ QUE SEJA DESLIGADA A "VENTOINHA"

PELA SEGUNDA VEZ;

.CONECTE O SCANNER (RAVEN,ALFATEST, TECNOMOTOR , NAPRO

ETC.)AO CONECTOR DE DIAGNOSTICO. 

.COM O MOTOR EM MARCHA- LENTA , SELECIONE NA FUNÇÃO "AJUSTE

BÁSICO" OU "REGULAÇÃO " 

.COM O SCANNER SELECIONADO , ACELERE O MOTOR ENTRE 2.000 E

2.500 RPM . NOTE QUE QUANDO O MOTOR É ACELERADO O PONTO DE
IGNIÇÃO DEIXA DE OSCILAR (FICA TRAVADO ); 
.MANTENDO O MOTOR NA ROTAÇÃO INDICADA , SELECIONE UMA
LAMPADA ESTROBOSCÓPIA COM AVANÇO EM 6 GRAUS APMS, DEVE SE
ALINHAR COM A MARCA DE 0 GRAUS EXISTENTE NO VOLANTE DO
MOTOR . 

.DESCONECTE O SCANNER; 
.DESLIGUE O MOTOR ; 
. FEITO ISSO , A UCE VOLTA A OPERAR NORMALMENTE- O AVANÇO DE
IGNIÇÃO VOLTA A OPERAR; 

OS VEICULOS EQUIPADOS COM SISTEMA DIGIFANT NÃO POSSUEM 

"SHORTING PLUG" 

------------------------------------------------------ 

GOLF 1.8 E 2.0 (DIGIFANT) 

.REGULAGEM DO PONTO DE IGNIÇÃO- SEM SCANNER 

O FATO DO ANGULO DE AVANÇO DE IGNIÇÃO OSCILAR EM REGIME DE

MARCHA- LENTA, IMPOSSIBILITA O AJUSTE DO PONTO DE IGNIÇÃO SEM
QUE SEJA DESABILITADO "TRAVADO", O CONTROLE DO AVANÇO( VIA
SCANNER); 

.POREM, EM ROTAÇÕES SUPERIORES A DE MARCHA- LENTA, O AVANÇO

FICA ESTAVÉL, TORNANDO POSSIVEL A REGULAGEM DO PONTO SEM A
UTILIZAÇÃO DO SCANNER; 

. COM O VEICULO PARADO , SEM CARGA, PARA CADA ROTAÇÃO DO

MOTOR EXISTE UM PONTO DE IGNIÇÃO RECOMENDADO. 
. PROCEDIMENTO : 

.DE PARTIDA NO MOTOR ; 

.DEIXE O MOTOR AQUECER ATÉ QUE SEJA DESLIGADA A VENTOINHA

PELA SEGUNDA VEZ; 

.ACELERE O MOTOR A APROXIMADAMENTE 2.500 RPM, SELECIONE 

UMA LAMPADA ESTROBOSCOPIA (COM AVANÇO ) EM 26 GRAUS APMS.A
MARCA DE 0 GRAUS EXISTENTE NO VOLANTE DO MOTOR. 

. DESLIGUE O MOTOR 

. REGULAR O PONTO DE IGNIÇÃO COM 26 GRAUS A 2.500 RPM SEM

DESLIGUAR O AVANÇO É PERFEITAMENTE CORRESPONDENTE A
REGULAGEM 6 GRAUS A 2.000 RPM COM O AVANÇO DESLIGADO VIA
SCANNER. 

.VARIAÇÃO DO ANGULO DE AVANÇO 

ROTAÇÃO (RPM) --------- PONTO DE IGNIÇÃO 

1.500--------------------23 GRAUS 
2.000--------------------25 
2.500--------------------26 
3.000--------------------28