POP DA TRANSMISSÃO: A6LF1 / 2 MF / GF

PRINCIPAIS DEFEITOS
TRANCO EM TODAS AS MARCHAS EM TRANCO DE 2º PARA 3º (COM
PERDA DE MARCHAS A FRENTE, OU SEM FORÇA
MOMENTOS ALEATÓRIOS (SEM DTC) DTC DE RELAÇÃO INCORRETA)
VAZAMENTO DO RETENTOR DA BOMBA DE MOTOR APAGA AO ENGATAR D RUÍDO NA REGIÃO DO CONVERSOR QUANDO FRIO (FILTRO
ÓLEO OU RÉ SATURADO)

FASE 1
PROCEDIMENTOS A REALIZAR OK ✔️ NÃO ❌ ATENÇÃO ⚠️ OBSERVAÇÕES 📝

CONVERSA COM O CLIENTE

TESTE DE RODAGEM PARA CONFIRMAR

A QUEIXA
VERIFICAÇÃO DO SISTEMA DE CARGA E
PARTIDA

VERIFICAR DTC'S (TODOS OS MÓDULOS)

ANALISAR PARÂMETROS VIA SCANNER,
PRINCIPALMENTE A TEMPERATURA DO
FLUÍDO, POIS AS VEZES MARCA
NEGATIVO E NÃO GERA DTC

ANALISAR PARÂMETRO DO
FUNCIONAMENTO DO CONVERSOR
(ROTAÇÃO DO MOTOR X ROTAÇÃO DO
EIXO DE ENTRADA)
ANALISAR O FLUÍDO (NÍVEL,
COLORAÇÃO E CHEIRO)
ANALISAR STATUS DOS SOLENOIDES,
PRINCIPALMENTE A DO TCC

FASE 2
PROCEDIMENTOS A REALIZAR NÃO ❌ ATENÇÃO ⚠️ OBSERVAÇÕES 📝
OK ✔️
EM CASO DE TRANCOS COM DTC, OU
PATINAÇÃO, RETIRAR A TRANSMISSÃO

EM CASO DE MOTOR APAGANDO OU

SEM FORÇA, ANALISAR CONVERSOR,
POSSÍVEL PROBLEMA NA CATRACA

MONTAR COM TRAVA-ROSCA OS

PARAFUSOS DO SUPORTE DO PISTÃO
DA UNDER DRIVE

ANALISAR CORPO DE VÁLVULAS

(VACUM TESTE, EMPENAMENTO,
TORQUE CORRETO)
EM CASO DE VAZAMENTO NO
RETENTOR DA BOMBA DE ÓLEO PÓS
REPARAÇÃO, CONFERIR POSIÇÃO DA
VÁLVULA DA EMBREAGEM DO
CONVERSOR (MANUAIS INCORRETOS)

SUBSTITUIR SENSOR DE
TEMPERATURA DO FLUÍDO (TFT)

REALIZAR CALIBRAÇÕES E
ATUALIZAÇÕES DE SOFTWARE

Observações extras