Reparação de danos por atraso de voo e problemas com reservas

Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por MARIANA DA FONTE CABRAL e Tribunal de Justica do Estado de Sao Paulo,
protocolado em 19/11/2021 às 17:25 , sob o número 11260545320218260100.

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EXMO. SR. DR. JUIZ DE DIREITO DA ______ VARA CÍVEL DA
COMARCA DE SÃO PAULO – SP
DARE Nº 210590069042132
NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO, brasileira, casada,

gerente de projetos, portador da cédula de identidade de nº. 2002002143337,
inscrito no CPF sob o nº. 005.440.013-97,endereço eletrônico
Nathalia.satie@gmail.com, residente e domiciliado na Ruade Tripoli, 1948,
Laval, QC H7M 4M5, Canadá, vem, mui respeitosamente, por seu advogado,
com escritório profissional sito naRua Francisco Cardoso, 1626 – Boa Vista –
SG/RJ, CEP: 24.465-540, onde deverá receber intimações na forma do artigo
106, inciso I, do Código de Processo Civil, propor a presente
AÇÃO DE REPARAÇÃO DE DANOS C/C

AÇÃO DE OBRIGAÇÃO DE FAZER
em face de AIR CANADA, pessoa jurídica de direito privado, inscrita no

CNPJ sob o nº 05.385.049/0001-23, endereço eletrônico
GIANCARLO.TAKEGAWA@AIRCANADA.CA, com endereço na Al
Santos, 1978, andar 17, conj. 171 e 172, Cerqueira Cesar, São Paulo – SP,
CEP 01.418-102, e em face de GOL LINHAS AÉREAS INTELIGENTES
S.A., pessoa jurídica de direito privado, inscrita no CNPJ n. 06.164.253/0001-
87, sem endereço eletrônico, com endereço na Rua Tamoios, n.º 246, São
Paulo – SP, CEP 04.630-000,pelos fatos e fundamentos que seguem.
INICIALMENTE REQUER QUE AS PUBLICAÇÕES SEJAM FEITAS

EM NOME DE MARIANA DA FONTE CABRAL, OAB/RJ Nº 146.370.
Rua Francisco Cardoso, 1626 _ Boa Vista, São Gonçalo - RJ, CEP: 24.465-540
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
advocaciaespecializadario@gmail.com
Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por MARIANA DA FONTE CABRAL e Tribunal de Justica do Estado de Sao Paulo, protocolado em 19/11/2021 às 17:25 , sob o número 11260545320218260100.
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DA COMPETÊNCIA RELATIVA – DO FORO DA AÇÃO
Indica competência relativa para que a presente demanda judicial seja

distribuída no foro de competência da parte Ré, conforme aduz o Art. 53, III,
alínea a do CPC, in verbis:
“Art. 53. É competente o foro:

III - do lugar:
a) onde está a sede, para a ação em que for ré
pessoa jurídica;”
Ademais, versa o Atr. 75, IV, do Código Civil, a saber:
“Art. 75. Quanto às pessoas jurídicas, o domicílio é:

IV - das demais pessoas jurídicas, o lugar onde
funcionarem as respectivas diretorias e
administrações, ou onde elegerem domicílio especial
no seu estatuto ou atos constitutivos”.
Assim, o endereço informado é do estabelecimento onde a parte Ré

exerce sua atividade de direção e a administração como pessoa jurídica sendo
foro competente para o ajuizamento da presente demanda judicial.
2. DOS FATOS
Trata-se de relação de consumo sujeita às regras e aos princípios

preconizados pelo Código de Defesa do Consumidor.
A autora reside em Montreal, Canadá, com seu cônjuge canadense e

filho, de 05 cinco anos, e decidiu passar férias com eles no Brasil, na casa de
seus pais, que residem em Maringá.
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
Paulo, sendo o destino final Maringá.
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
retorno em 24.09.21, saindo de Montreal, com escalas em Toronto e São
Sendo assim, adquiriu junto as rés passagens com ida em 09.09.21 e
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Ocorre que o voo de AC 90, de Toronto a Guarulhos, chegou a seu
destino com atraso e, em decorrência disso, a autora e sua família
perderam o voo com destino a Maringá (G31110), com saída em 10.09, às
09:05.
Dessa forma, a autora se dirigiu ao escritório da 1ª ré, Air Canada,

onde aguardou por uma hora até que seu voo fosse remarcado para mesma
data, às, 17.50 (voo G3 1220).
Nessa ocasião, foi lhe fornecido um voucher alimentação.
Horas depois, ao fazer o check-in, o funcionário da 2ª ré, GOL, não

encontrou as reservas da autora, que, para seu transtorno, foi forçada a
retornar ao escritório da 1ª ré, Air Canada, em outro terminal.
Contudo, o problema não foi solucionado já que, de volta ao guichê da

2ª ré, não obstante as reservas da autora terem sido encontradas, o sistema
bloqueou a impressão dos cartões de embarque.
Sendo assim, devido à proximidade do horário de embarque, o

preposto da 2ª ré decidiu preencher tais cartões manualmente e acompanhar a
autora e sua família até o portão de embarque.
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Já na viagem de volta, em 24.09.21, a autora se dirigiu ao

aeroporto com sua família e seus pais, que também possuíam viagem
marcada, e, ao tentar fazer check in, foi surpreendida com a informação
de que não havia reserva alguma em seu nome e de sua família.
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Decerto, os 03 assentos já haviam sido preenchidos e o voo estava
lotado.
Nesse momento, a autora, desesperada, teve um mal estar e falta de ar,

já que seus pais, que residem em Maringá, compraram passagem
separadamente e tiveram que prosseguir com a viagem.
Registra-se que, na tentativa de dirimir a questão, a autora entrou em

contato com a Air Canada, através do celular de seu cônjuge, e, após 1h e 50
min de ligação, a solução proposta pela ré foi adquirir novas passagens, na
classe executiva, para 30.09.21 (06 dias depois!!), no valor total de $ 4.500,00.
Por óbvio, tal proposta não foi aceita pela autora.
A única solução vislumbrada foi adquirir outras 03 passagens com

destino a Guarulhos, no valor total de R$ 3.351,48, na esperança de conseguir
manter seu próximo voo internacional naquela cidade, com destino a Toronto.
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Contudo, a parte autora e sua família chegaram em Guarulhos às 21 h
e 30 min, sendo certo que perderam seu voo Air Canada AC91 com destino a
Toronto.
Desesperada, prontamente a autora se dirigiu ao guichê da 1ª ré, o qual

estava fechado, sendo informada de que este só reabriria novamente no
domingo, com a chegada do próximo voo de Canada.
Como já era tarde e nada seria resolvido, a autora jantou e conseguir

efetuar reserva junto a um hotel para passar a noite com sua família.
Já no dia seguinte, 25.09.21, a demandante entrou em contato com a 1ª

ré, sendo surpreendida com a informação de que constava no sistema no show
para o voo GOL G3 1110 de 10.09, de Guarulhos a Maringá. Em decorrência
disso TODOS os voos de retorno foram cancelados.
Nesse ato, a única solução oferecida pela ré foi a conversão do valor

de tais voos em crédito para utilização futura, o que não foi aceito pela
demandante.
Decerto que NADA FOI PROPOSTO quanto ao reagendamento dos

voos, tampouco quanto às despesas com estadia e alimentação.
Ora, o fato é que a autora somente perdeu o aludido voo em

decorrência de falha da ré, devido ao atraso na chegada em Guarulhos.
Outrossim, consoante já exposto, prontamente a demandante se dirigiu

ao escritório da 1ª ré, relatando o ocorrido, ocasião em que remarcou tal voo.
Ora, Excelência, a conduta da ré de cancelar automaticamente todos os

demais voos configura prática abusiva, sendo que a autora sequer foi
notificada de tal ato.
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Frustrada e completamente desamparada pela parte ré, a autora se viu
forçada a buscar uma agência de turismo, a qual organizou os voos de retorno
da autora e sua família, saindo de Guarulhos a Toronto com escala no Panamá,
em 26.09.21, através da Copa Airlines.
A reserva acima descrita custou a importância total de R$ 20.688,81.
Cumpre registrar que houve grande dificuldade em conseguir tal

reserva de última hora, eis que conexão pelos EUA não seria possível (já que
tal país não aceita passageiros oriundos do Brasil) e no voo de 26.09 pela
primeira ré havia apenas 01 assento disponível.
Tal fato implicaria em a autora e sua família viajar separadamente, o

que ainda ensejaria a necessidade de obter autorização judicial para que seu
filho menor (05 anos) pudesse viajar.
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Entretanto, a parte autora não logrou êxito em passagens aéreas de
Toronto a Montreal, razão pela qual optou por ir de trem (sendo necessário
realizar 02 viagens), pelo valor total em reais, pós conversão, de R$ 1.485,47.
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Como se não bastasse, a parte autora e sua família necessitaram
realizar outros testes PCR para poder viajar, no valor total de R$ 1.050,00, já
que os anteriores perderam a validade, tendo em vista o decurso de mais de 72
horas.
*****
DOS DANOS MATERIAIS
Cumpre aqui detalhar todas as despesas resultantes da conduta abusiva

da parte ré, no período de 24 a 26 de setembro. Destaca-se que, para a
conversão dos valores gastos em Dólar canadense, utilizar-se-á a cotação
fornecida pelo Banco Central, no período equivalente, qual seja, 1 CAD =
4,21 BRL. Vejamos:
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13,12 + $ 31,50 – equivalentes a R$ 132,61)
1) Diárias no hotel = R$ 468,60(R$ 239,80 + 228,80)
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2) Alimentação e higiene pessoal = R$ 376,46(144,03 + 66,30 + 20,40 +
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1.154,74 + R$ 1.042,00)
3) Testes PCR = R$ 1.050,00
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4) Passagens de Maringá para Guarulhos = R$ 3.351,48 (R$ 1.154,74 + R$
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Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
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6.896,27 x 3)
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
5) Passagens internacionais de retorno Copa Airlines = R$ 20.688,81 (R$
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Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
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Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
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$ 352,40
17,50 + 385,00 + 10,50 + 21,00 + 105,00)
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
7) Passagens de trem de Toronto a Montreal = R$ 1.485,47 – equivalentes a
6) Ligações efetuadas = R$ 3.907,58 – equivalentes a $ 927,00 (388,50 +
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equivalentes a $ 65,58
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
8) Taxi da estação de trem ao domicílio da autora = R$ 276,43 –
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Dessa forma, a título de danos materiais, deve a parte ré restituir a
autora o montante total de R$ 31.604,83.
Registra-se que o total das despesas em Dólar canadense foi $ 1.024,08

(equivalentes a R$ 4.316,80, conforme conversão em anexo), referentes às
ligações, alimentação na estação de trem e ao táxi ($ 927, $31,50 e $65,58,
respectivamente).
****
Resta evidente todo o transtorno, angústia e frustração suportados

pela demandante, durante essa viagem de férias em família, causados única e
exclusivamente pela parte ré.
A parte autora teve grande prejuízo, de ordem moral e material, sendo

fato que a ré, não prestou qualquer auxílio à autora, tampouco se dispôs a
resolver os problemas de maneira correta e justa ou efetuar algum reembolso.
É indubitável que a parte ré, inesperadamente, deixou a demandante

completamente desamparada, o que lhe causou grande sofrimento.
Um verdadeiro absurdo!
FLAGRANTE QUE SE TRATA DE FALHA NA PRESTAÇÃO DOS

SERVIÇOS.
A conduta da ré é ABUSIVA, INDEVIDA e ARBITRÁRIA, não

podendo o consumidor ser prejudicado por esta prática lesiva.
Em vista do relatado, reafirma a autora sua indignação quanto à

omissão da parte Ré em solucionar as FALHAS NA PRESTAÇÃO DOS
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SERVIÇOS, que em momento algum se mostrou bom prestador e cumpridor
da Lei.
2. DO DIREITO
Cabe apontar que são aplicáveis as normas de ordem pública postas na

Lei 8078/90 (Código de Defesa do Consumidor) ao caso em tela,
considerando-se a natureza consumerista da relação travada entre as partes.
A verossimilhança nas alegações da autora é evidente, face ao

cancelamento dos voos, à recusa em efetuar reembolso ou custear as
despesas da autora e à reclamações formalizadas.
Por essas razões, estão presentes os requisitos para a inversão do ônus

da prova, nos termos do Art. 6º, VIII do CDC.
2.1. DA FALHA NA PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS
O fato em julgamento configura-se, nos exatos termos do artigo 14 do

Diploma já mencionado, como um fato do serviço, pois a falha da ré qualifica
o serviço prestado por ela como defeituoso e inseguro.
Trata-se de responsabilidade objetiva pelo fato do serviço, fundada

na teoria do risco do empreendimento, segundo a qual todo aquele que se
dispõe a exercer alguma atividade no campo do fornecimento de bens e
serviços tem o dever de responder pelos fatos e vícios resultantes do
empreendimento independentemente de culpa. Este dever é imanente ao dever
de obediência às normas técnicas e de segurança, decorrendo a
responsabilidade do simples fato de dispor-se alguém a realizar atividade de
executar determinados serviços.
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Nesse sentido, para a apuração da responsabilidade, necessário se faz
demonstrar o fato e comprovar o nexo de causalidade.
O fato defeituoso e o nexo de causalidade restaram demonstrados,

considerando-se a conduta da ré de cancelar todos os voos da autora sob
alegação de no show, ainda sem qualquer aviso prévio e de não efetuar
reembolso.
2.2. DO ART. 319, VII, DO CPC E DO ART. 369, DO CPC.
A parte autora pugna desde já pela NÃOrealização de audiência de

conciliação no caso em testilha.
A parte autora pugna pela produção de todos os meios de prova legais, bem
como os moralmente legítimos, ainda que não especificados no código de ritos, EM
ESPECIAL A PROVA PERICIAL, caso seja o entendimento de V.Ex.ª para o
deslinde da controvérsia, e documental superveniente.
3. DO DANO MORAL
No que tange ao pleito de danos morais, este merece acolhimento, face

à conduta da ré de cancelar todos os voos da autora sob alegação de no
show, ainda sem qualquer aviso prévio e de não efetuar reembolsogerou
constrangimentos que ultrapassam a esfera do dia-a-dia.
“O dano moral consiste em lesão a direitos da

personalidade, tal como honra, intimidade,
liberdade, integridade física e psíquica, provocando
abalo, dor, vexame, tristeza, sofrimento e
desprestígio, ou outra situação que se revele intensa
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e duradoura, a ponto de romper o equilíbrio
psicológico da pessoa física, ou o abalo da honra
objetiva de pessoa jurídica”, tal como ocorreu no
caso vertente.
Os fatos narrados na inicial transbordam de mero aborrecimento e

atingem direitos da personalidade, acarretando dano moral indenizável,
consoante o caráter compensatório, punitivo e pedagógico.
A causa resolve-se à luz do Código de Defesa do Consumidor, que ao

prever seus direitos básicos, garante a indenização por danos morais
decorrentes das relações de consumo e inclui a ré no rol das entidades por ele
abrangidas.
“Art.6º - São direitos básicos do consumidor:

IV – a proteção contra a publicidade enganosa e
abusiva, métodos comerciais coercitivos ou desleais,
bem como contra práticas e cláusulas abusivas ou
impostas no fornecimento de produtos e serviços;
VI – a efetiva prevenção à reparação de danos
patrimoniais e morais, individuais, coletivos ou
difusos”.
Diante da disposição legal e dos fatos narrados, é lídimo e indubitável

o direito da autora de ser indenizada por todos os danos morais sofridos.
Decerto, enuncia o art. 22 e seu parágrafo único do

CDC, que "os órgãos públicos, por si ou suas
empresas concessionárias, permissionárias ou sob
qualquer outra forma de empreendimento, são
obrigados a fornecer serviços adequados, eficientes,
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seguros e, quanto aos essenciais, contínuos”.
Demonstrado o direito à reparação, mister se faz delinear o alcance

desta, o que deve ser prudentemente arbitrado pelo cauteloso juiz
monocrático.
5. DO PEDIDO
Diante do exposto, requer a parte autora:
a. Que as publicações sejam feitas no nome de MARIANA DA

FONTE CABRAL, OAB/RJ Nº 146.370;
b. A citação das rés, via postal, para responder à presente demanda, sob
pena de revelia;
c. A inversão do ônus da prova, com base no art. 6º, VIII do CDC;
d. Em observância ao art. 319, VII e do art. 369, ambos do CPC, a parte

autora pugna desde já pela NÃO realização de audiência de
conciliação; pugna, desde já, pela produção de todos os meios de prova
legais, bem como os moralmente legítimos, ainda que não especificados
no código de ritos, caso seja o entendimento de V. Ex.ª para o deslinde da
controvérsia, e documental superveniente;
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e. A condenação daparte Ré, solidariamente, a restituir a parte
autora o montante total de R$ 31.604,83, relativo a todas as
despesas suportadas pela, consoante detalhado no item danos
materiais, imediatamente, sob pena de multa a ser arbitrada pelo
Juízo;
f. A condenação da parte Ré, solidariamente,a compensar a parte

autora a título de dano moral no valor de até R$ 20.000,00 (vinte
mil reais);
g. Seja a ré condenada ao pagamento das custas processuais e honorários

advocatícios na forma da lei.
Protesta a parte autora pela produção de todos os meios de prova, em

especial prova documental superveniente e testemunhal.
Dá-se à causa o valor de R$ 51.604,83, para fins de distribuição.
Nesses termos,
Pede deferimento.
Rio de Janeiro, 18 de outubro de 2021.
MARIANA DA FONTE CABRAL

OAB/RJ Nº. 146.370
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PROCURAÇÃO
OUTORGANTE:
NOME: NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO
NACIONALIDADE: BRASILEIRA
PROFISSÃO: GERENTE DE PROJETOS
ESTADO CIVIL: CASADA
DOCUMENTO DE IDENTIDADE Nº: 2002002143337
CPF/MF Nº: 005.440.013-97
ENDEREÇO: RUE DE TRIPOLI, 1948 – LAVAL - QC

H7M 4M5 – CANADA.
OUTORGADA: MARIANA DA FONTE CABRAL, brasileira, divorciada, advogada, inscrita

na OAB/RJ sob o nº 146.370, com escritório sito à Avenida Nilo Peçanha, no 50, sala
1.015 – Centro – Rio de Janeiro – RJ, CEP 20.020-906.
Pelo presente instrumento particular, o (a) outorgante, nomeia e constitui seu bastante
procurador o outorgado, outorgando – lhe os poderes da cláusula Ad Judicia et extra,
em especial, de desistir, negociar, mediar e transigir, receber e dar quitação, receber
mandado de pagamento e alvará, agravar, apelar, protestar e levantar protestos, firmar
compromissos, fazer composições amigáveis, desistir, enfim, onde quer que com este
se apresente, requerer o que for preciso para o fiel desempenho das obrigações
decorrentes deste mandato, podendo substabelecer com ou sem reservas de poderes.
CUMPRE INFORMAR, QUE A PRESENTE PROCURAÇÃO, ENCONTRA-SE NOS TERMOS
DA CORREGEDORIA GERAL DE JUSTIÇA, AVISO Nº 619.
Rio de Janeiro, 25 de Outubro de 2021.
_______________________________________
Outorgante
Avenida Nilo Peçanha, nº 50, sala 1.015 – Centro – Rio de Janeiro – RJ, CEP 20.020-906
(21) 2765-3301 / (21) 96401-1187
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NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO - 005.440.013-97

Identificação: nathalia.satie@gmail.com
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Geolocation: Latitude: 45.5801058 Longitude: -73.7184781
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85840000004-3 66040185112-7 10590069042-6 13220211117-7
Governo do Estado de São Paulo DARE-SP

Secretaria da Fazenda e Planejamento
Documento de Arrecadação de Receitas Estaduais Documento Principal
01 - Nome / Razão Social 07 - Data de Vencimento
Nathalia Satie Mori Carneiro 17/11/2021
02 - Endereço 08 - Valor Total
Av. Nilo Peçanha, 50, 1015, Centro, Rio de Janeiro/RJ, CEP 20.020-906 CEP RIO DE JANEIRO RJ
R$ 466,04
03 - CNPJ Base / CPF 04 - Telefone 05 - Quantidade de Documentos Detalhe 09 - Número do DARE
005.440.013-97 (21)97429-7656 1
06 - Observações 210590069042132
Comarca/Foro: SÃO PAULO, Cód. Foro: 100, Natureza da Ação: Custas Iniciais, Autor: NATHALIA SATIE
MORI CARNEIRO, Réu: AIR CANADA
Emissão: 18/10/2021
10 - Autenticação Mecânica Via do Banco
01 - Código de Receita – Descrição 02 - Código do Serviço – 19 - Qtde

DARE-SP Descrição Serviços: 1
Governo do Estado de São Paulo
Secretaria da Fazenda e Custas - judiciárias pertencentes ao Estado, TJ - 1123001 - PETIÇÃO INICIAL
210590069042132-0001
Planejamento Documento
Detalhe 230-6 referentes a atos judiciais
15 - Nome do Contribuinte 03 - Data de Vencimento 06 - 09 - Valor da Receita 12 - Acréscimo

17/11/2021 Financeiro
04 - Cnpj ou Cpf
Nathalia Satie Mori Carneiro
005.440.013-97 R$ 466,04 R$ 0,00
16 - Endereço 05 - 07 - Referência 10 - Juros de Mora 13 - Honorários
Av. Nilo Peçanha, 50, 1015, Centro, Rio de Janeiro Advocatícios
/RJ, CEP 20.020-906 CEP RIO DE JANEIRO RJ
R$ 0,00 R$ 0,00
18 - Nº do Documento 17 - Observações 08 - 11 - Multa de Mora ou 14 - Valor Total
Detalhe Comarca/Foro: SÃO PAULO, Cód. Foro: 100, Natureza da Ação: Custas Multa Por Infração
Iniciais, Autor: NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO, Réu: AIR CANADA
210590069042132-0001
Emissão: 18/10/2021 R$ 0,00 R$ 466,04
85840000004-3 66040185112-7 10590069042-6 13220211117-7
Governo do Estado de São Paulo

Secretaria da Fazenda e Planejamento
DARE-SP
Documento de Arrecadação de Receitas Estaduais Documento Principal
01 - Nome / Razão Social 07 - Data de Vencimento
Nathalia Satie Mori Carneiro 17/11/2021
02 - Endereço 08 - Valor Total
Av. Nilo Peçanha, 50, 1015, Centro, Rio de Janeiro/RJ, CEP 20.020-906 CEP RIO DE JANEIRO RJ
R$ 466,04
03 - CNPJ Base / CPF 04 - Telefone 05 - Quantidade de Documentos Detalhe 09 - Número do DARE
005.440.013-97 (21)97429-7656 1
06 - Observações 210590069042132
Comarca/Foro: SÃO PAULO, Cód. Foro: 100, Natureza da Ação: Custas Iniciais, Autor: NATHALIA SATIE
MORI CARNEIRO, Réu: AIR CANADA
Emissão: 18/10/2021
10 - Autenticação Mecânica Via do Contribuinte
fls. 37
Itinerário
fls. 38
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código BF3C4AB.
5:26 O ,■
<- 0 0 H
fls. 39
:
ITINERARY
Departure
Montreal, QC, (YUL) to 2 Stops

Maringa, Brazil, (MGF)
@ Air Canada
Flíght 419
Basic Economy
4:00pm Thu. Sep 09 Montreal, QC (YUL)
5:21 pm Thu. Sep 09 Toronto, ON (YYZ) Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por MARIANA DA FONTE CABRAL e Tribunal de Justica do Estado de Sao Paulo, protocolado em 19/11/2021 às 17:25 , sob o número 11260545320218260100.
* Air Canada
Fllght 90
Terminal 1
Basic Economy
8:05pm Thu. Sep 09 Toronto, ON (YYZ)
6:55am Fri. Sep 10 Sao Paulo (GRU)
^ GOL VRG Linhas Aereas

Fllght 1110
Terminal 2
9:05am Fri. Sep 10 Sao Paulo (GRU)

10:25am Fri. Sep 10 Maringa (MGF)
Total Trip Time. Baggage Information

17h 25m
Return
Maringa, Brazil, (MGF) to 0 Stops

Montreal, QC, (YUL)
l i Azul Linhas Aereas Brasillelras

Flight 4187
2:30pm Fri. Sep 24 Maringa (MGF)
4:00pm Fri. Sep 24 Campinas (VCP)
<*) Air Canada

Flight 91
Terminal 3
Basic Economy
9:35pm Frl.Sep24 Sao Paulo (GRU)
6:40am Sat. Sep 25 Toronto, ON (YYZ)
S i Air Canada
~ Flight 402
Basic Economy
8:00am Sat. Sep 25 Toronto, ON (YYZ)
9:13am Sat. Sep 25 Montreal, QC (YUL)
Total Trlp Time: Baggage Information

19h 43m y
TRAVELERS
Name E-ticket
Air Canada: 014

Kevin Lee 2129963730
Nathalia Satie Mori Air Canada: 014

Carneiro 2129963731
Air Canada. 014

Arthur Mori Lee 2129963732
About Us • Help * Prlvacy Pollcy • Terms &

Condltlons
f *
Reply «s Replyall r» Forward

Cartões de embarque de ida
fls. 40
fls. 41
ECO STANDARD Frequent f )ycr/Voyageur assidu
Cabin V , C
ETKT 0143860950716 Cabine I Zone O
F1í g h t/V o l Date Fron/De Destinatio n
íü’‘ AC419
AC 419 09SEP YUL MONTREAL YYZ TORONTO
Is!!. 386
Heure d%»barque«ent 15:15 t:íi. A50 íí:;,38G Renarks/O bsertations
GATE CLOSES 15NIM PRIOR TO DEPARTURE/LA PORTE FERRE 1SMIU AVAMT LC DEPART
Departure t <ne/Heure de de p art 1 6 :0 0
A i r l i n e use/A usaqe in t e r n e 0097YUL
® AIR C A N A D A
A !t1 « fT A ltM > « ri M l U l t l l t -à f
B o a rd in g P ass | C a rte d ‘a c c è s á bord M * M l 11■I t x i «tf SC MJ S t AR A l t lAHí:«
ECO STANDARD Frequent f ly c r / V o y a g e u r assidu

ETKT 0 1 4 38 60950718 CabineY 2one4
F líg h t/V o l Date Fron/De D e stina tio n
íií,h,A C 4 1 9
AC 4 1 9 09SEP YUL MONTREAL YYZ TORONTO
PU« 3 8 E
B oard ino t i n e
Heure d’ enbarquenent
1 R •* -1L ^
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Porte
A 0 P ilí» 3 8 E
P la c r ^ A J L
Re»arks/Obser»ations
SATE CLOSES 1SNIM PRIOR TO DEPARTURE/LA PORTE FERRE 1SRIR AVAMT IE DEPART
ECO STANDARD Frequent f ly e r / V o y a g e u r a ss id u

Cabin V - C
ETKT 0 1 4 3 8 6 0 9 5 0 7 1 4 Cabine T ^ one O
F li ght/V ol Date Fron/De D e stina tio n

íií"'AC419
AC 4 1 9 0 9S E P YUL MONTREAL YYZ TORONTO
IfJíe 38D
B o a rd in q t i n e 1 C •1 C Gate A Seat ^ Q H
Heure (T e n b a rq u e n e n t 1 J • i. J P orte P la c e O O L f
R e n a r k s /O b s e rta tio n s
GATE CLOSES 1 5 H I I PRIOR TO DEPARTURE/LA PORTE FERRE 1SNIM AVAMT LE DEPART
de d e p a r t 1 6 : 0 0
GtiH
D ep arture tin e /H e u r e
A irlin e u s e / A us a çe i n t e r n e 0096YUL
@ AIR C A N A D /
Boarding Pass | Carte daccés á bord

AtilAAA A ti U X T I W SVAfilR
tJI MI*HI OU 14 'A AO M AI' Al 1 IAf« I *
fls. 42
AC090
Seat
Place
Boarding t in e
iiciirè (Peibãrquenent 19 I 20
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CL_____ Pllce28K Renarks/Obserrations
6ATC C l ° SES lS N tH PRIOR TO D E PA RT UR E /L A PORTE F tR K f 1 SHIU AVAMT l í DEPART
Departure tm e/H eure de depart 2 0 :0 5
A i r l i n e use/A usage in te rn e 0121YUL
« 1 4
® AIR C A N A D A
Boarding Pass | C a rte d acce s á bord
ECO STANDARD Frequent fly er/Voyageur assidu

Cabin \ / A
ETKT 0143860950718 Cabine I Tone
F lig h t/V o l Date Fron/De Destination
íli’"AC090
AC 0 9 0 09SEP YYZ TORONTO GRU SAO PAULO
1 Place 28J
Boarding t i n e
Heure d enbarquenent
1 Q •• 2 0 Porte E íü l,2 8 J
1 A . -s
Renarks/Obsernations
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GATE CLOSES ÍSAJ» PRIOR TO DEPARTURE/LA PORTE FERRE 1SR1M AVAMT LE DEPART
Departure tin e /H e u re de d e p a rt 2 0 :0 5
A i r l i n e use/A usage in t e r n e 0122YUL
® A IR C A N A D A
Cabin
Cabine Y i... 5
F lig h t/V o l Date Fron/De D estination
£,i"‘A C 090
AC 0 9 0 09SEP YYZ TORONTO GRU SAO PAULO
Place 28H
Seat
B oard ing t i n e
Heure d enbarquenent 1 9 :2 0 6a te
Porte
Seat
Place 28H Rema rlcs/Observat i ons
6ATF CLOSES 1SRIH PRIOR TO DEPARTURE/LA PORTE FERRE 15H1H AVAMT LE DEPART
20:05
< sn i
D e p a r t u r e t i n e / H e u r e de d e p a r t
tifc
A ir lin e use /A usage in te r n e 0120YUL
® AIR CANADA
A S I AR AUlANCl MIMOCH A
Boarding Pass | Carte daccès à bord Ml MH«I IXJ K U AU B1AP ALLIANÜI V
fls. 43
Aeroporto Cartão de Embarque Conexão Cliente
Airport Boarding Pass Connection Customer
VAi&úa— V aTM a .m;
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Noítk? / Name Nome / Name /v>/ *T f VíA W A /vwrf\ ^ pvT u a u a
| Nome / Name Nome / Name'
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Voo / Hfghf
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Embarque / Voo / Fllght Embarque / Voo / Flight
Boarding Time Boarding Time Boarding Time
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Trecho / Leg Trecho / Leg Portão / Gafe 1 Trecho / Leg Trecho ! Leg
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Data / Dote Partida / Dep. Data / Dote Partida / Departure Data / Dafe Partida / Dep. Data / Date Partida / Dep.
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Localizador / PNR
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Airport C O i Boarding Pass Connection Customer
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Nome / Nome
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Embarque / Voo / F llght
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Embarque / Boarding Time
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Voo / R/ghf
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Embarque / Voo / Fllght
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Embarque / Voo / Fl/jht
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Trecho / Leg Trecho / Leg Portão / Cate {y . Trecho / Leg
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Trecho / Leg
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Data / Dofe
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Partida / Dep
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Data / Dofe
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Partida / Departure
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Data / Dote Partida / Dep.
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Data / Dote Partida / Dep.
Localizador / PN, Localizador / PNR Localizador / PNi

A irport Boarding Pass Connection Customer
Nome / Nome
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Nome / Nome NoiS e / N o m e Nome i Name
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Embarque /
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Voo / Fllght
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Voo / Fllght
Embarque / Voo / F lig h t Embarque / Boarding Time Voo / Fllght
Boarding Time Boarding Time
Boarding Time
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Trecho / Leg Trecho / Leg
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Localizador / PNR Localizador
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MARINGA REGIONAL
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DATE GMT: 09SEP21

^
09SEP 20:05
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09SEP 16:00
(3) A I R C A N A D A
fls. 44
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LEE K E V I N
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MARINGA RE6I0NAL
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PRINT DATE GMT: 09SEP21

MGF 631110 10SEP 09:05
09SEP 20:05
09SEP 16:00
AIR C A N A D A
fls. 45
Voo de ida remarcado
fls. 46
GRU
GRU
M G F
MGF
09SEP22
-
-
0 1 4 -2 1 29 9 6 3 7 3 0
2 PC
Eticket 0 1 4 -2 1 2 9 9 6 3 730LEÍ
G3 1220
)G 3 x22ü
Y
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10SER
1750
1 0 S E P \l7 5 0
fls. 47
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OXOK C o n firm ed
ALYT42TG
A LYT42TG
A L Y T 42T G /C H
STANDARD
STAN D AR D
STAN D AR D
AC
AC
AC
OPEN
OPEN
OPEN
-
-
Go
fls. 48
apartado
Maringá a Guarulhos) adquiridos em
Bilhetes eletrônicos de retorno (voo de
fls. 49
24/09/2021 14:01 :: Portal PATRIA CONSOLIDADORA - Imprimir :: fls. 50
Informações do Bilhete
Número do bilhete Localizador da Reserva Passageiro Emissão
VID A TURISMO
127 2161161903 ZRGVLV ADT - LEE/KEVIN MR
2 4 /0 9 /2 0 2 1 por LUCIANA TEIXEIRA SAKAMOTO
Voos
Cia Origem / Destino Voo Esc. Cl. Info Loc Cia
GRU - SAO PAULO Bagagem: 1 O 23 KG POR PEÇA

MGF - MARINGA
GOL 24 SET 20:10
GUARULHOS G3 1230 0 J Avião: 738 ZRGVLV
24 SET 21:30
Base Tar: JNAAAG3GCN
Tarifamento
Tarifa Tx Emb. Taxa DU Total
R$ 1.024,90 R$ 27,35 R$ 102,49 R$ 1.154,74
Pagamento
Forma Tarifa Tx Emb. Taxa DU Total Detalhes
Bandeira CA
Cartão **** **** ***** 5011
Cartão de Crédito R$ 1.024,90 R$ 27,35 R$ 102,49 R$ 1.154,74
Autorização 065868
Parcelas 05
Informações
Os voos são válidos apenas para utilização nas datas e horários reservados e em itidos. Em caso de ALTERAÇÃO VOLUNTÁRIA estão sujeitos às
condições im postas pela companhia aérea e pela regra tarifária. O transporte aéreo aqui contratado está sujeito às condições gerais de transporte
aprovadas pelo Comando da Aeronáutica e às demais legislações aplicáveis. Algumas tarifas não perm item alterações e/ou reembolso após a compra.
Caso ju lg u e necessário te r esta informação, consulte seu agente de viagem. O não com parecim ento para o em barque (no-show ) em qualquer voo
cancela os voos subsequentes. Em alguns casos, perde-se o bilhete, im possibilitando alteração e/ou reembolso.
Informações para Embarque

• A presente-se em nosso checkin com 2 horas de antecedência em voos nacionais e com 3 horas de antecedência em voos internacionais.
• Levar docum ento o riginal: C a rte ira de Id e n tid a d e para vôos nacionais.
• Levar docum ento o riginal: P assaporte e os vistos necessários para entrada no pais de destino para voos internacionais.
• Inform ações sobre validade de PASSAPORTE, VACINAS e VISTOS que possam ser necessários para sua viagem devem ser consultados com as
respectivas embaixadas ou despachantes de vistos. Verifique essa necessidade para todos os países envolvidos na viagem , mesmo aqueles
onde há apenas uma escala. Lem bre-se que alguns países exigem que o passaporte tenha uma validade mínima de 6 meses para embarcar.
GQ I
Bilhete Eletrônico - Eticket
E-mail: luciana.sakamoto@patriaturismo.com.br
Telefone: 55 31 21115888 Linhas aéreas inteligentes
Número do Localizador da
Passageiro Emissão
bilhete Reserva
V ID A TURISMO
127 ADT - MORI CARNEIRO/NATHALIA
ZRGVLV 2 4 /0 9 /2 0 2 1 por LUCIANA TEIXEIRA
2161161904 MRS
SAKAMOTO
Voos
GRU - SAO PAULO Bagagem: 1 O 23 KG POR PEÇA

MGF - MARINGA
GOL 24 SET 20:10
24 SET 21:30
Base Tar: JNAAAG3GCN
Tarifamento
R$ 1.024,90 R$ 27,35 R$ 102,49 R$ 1.154,74
Pagamento
Cartão de Crédito R$ 1.024,90 R$ 27,35 R$ 102,49 R$ 1.154,74 Bandeira CA
Cartão **** **** ***** 5011
https://patria.travellink.com.br/Agencias30/guiImprimir.aspx?Formato=2 1/2
24/09/2021 14:01 :: Portal PATRIA C O N S O LID A D O R A - Imprimir ::
fls. 51
Parcelas 05
Informações

Número do bilhete Localizador da Reserva Passageiro Emissão
V ID A TURISMO
127 2161161905 ZRGVLV CHD - LEE/ARTHUR MSTR
2 4 /0 9 /2 0 2 1 por LUCIANA TEIXEIRA SAKAMOTO
Voos
GRU - SAO PAULO Bagagem: 1 (Cd23 KG POR PEÇA

MGF - MARINGA
GOL 24 SET 20:10
24 SET 21:30
Base Tar: JNAAAG3GCH
Tarifamento
R$ 922,41 R$ 27,35 R$ 92,24 R$ 1.042,00
Pagamento
Bandeira CA
Cartão **** **** ***** 5011
Cartão de Crédito R$ 922,41 R$ 27,35 R$ 92,24 R$ 1.042,00
Parcelas 05
Informações

Imprimir
https://patria.travellink.com.br/Agencias30/guiImprimir.aspx?Formato=2 2/2
Maringá para Guarulhos)
Cartões de embarque de volta (voo de
fls. 52
C r t R T f lO D E E M B O R O I J E / B O O R D J N G P O S S fls. 53
c m . HOHÍ/HAHF: M O R I C R R N F I R O / N n i Hftl i n MRS LOCAL i/ROOR/Pi*; zrg ulu
UOfl poro H.ENRflROUr PORTÃO ASSENTO Dl /H.PflRTIDfl PWA/H.lHSflDA siQ classe
FIIGHI DATC B0ARDJN6 TINE fiAFF SEAT LRON/DEP.FINE ro/BRR.im class
G3 1230 24SEP 19:30 b 22E H G F / 2 0 :1 O GR U /2I:30 102

ECDNOHV NARIHGA PAULO GUARULH
E-rKT- 1272161161904
DESTIMO/DFSrIHfllIOM - SAO PAUO GUARULH
C ftR T R O D E E M B R R Q U E /B O R R D IN G P ftS S
cm . NOHE/NftNE: L E E /flR T H U R MSTR LOCAL IZAOOR/PNR: ZRGULU
ÜOO DATA H.ENBAR8UE PORTÃO ASSENTO DE/H.PARTIDA PARA/H.CHEGAOA SEQ. CLASSE
FLIGHT DATE BOAROING TINE 6ATE SEAT FRON/DEP.TINE TO/ARR.TINE CLftSS
G3 1230 24SEP 1 9 :3 0 B 22F M G F /2 0 :1 0 G R U /2 1 :3 0 101 Y

ECONONV RARINGA SAO PAULO 6UARULH
E-TKT- 1277161161905
DESTINO/OESTINATION - SAO PAULO SUARULh
CARTAO DE E M B A R Q U E /B O A R D IN G PASS
G O L NONE/NANE: L E E /K E U IN MR LOCAL IZADOR/PHR: ZRG UL
uoo DATA H.EMBARQUE PORTÃO ASSENTO DE/H.PARTIDA PARA/H.CHEGADA SEQ. CLASSE
FLI6HT DATE B0ARD1NG TINE GflTE SEAT FRON/DEP.TINE TO/ARR.TIME CLflSS
G 3 1 2 3 0 24S E P 1 9 :3 0 B 22D M G F /2 0 : 1 0 G R U /2 1 :3 0 100 V

EC0NDN11 HARIHGA SAO PAULO GUARULH
E-TKT- J272161161903
OESTIHO/DESTIHATION - SAO PAULO GUARULH
Copa Airlines
Cartões de embarque das passagens
internacionais de volta adquiridas junto a
fls. 54
C opaAIrlines A STAR ALUANCE MEMBER y*?- CopaAIrlines
fls. 55
MOR ILEE/ARTHURMSTR
FLIGHT FROH TO
{ FREOUENT FLYER
CM 700 GRU PTY
« ORDER ID : BBWBRP SAO PAULO PANAHA CITY
Q
£ E T IC K E T : 2 3 0 4 8 7 6 7 4 6 4 0 5 DATE: 26SEP DEP: 12 =00 ARR: 1 7 :06
0 S E Q :64
TERMINAL GATE GROUP SEAT BOARDING BEGINS AT

309 6 9B 1 1 :0 0
•»GAT í- riO S E S 10 MINUTES PRIOR TO DEPAR H JR E //C l ERRE DE PIJERTA 10 MINUTOS ANTES DE LA SAL IDA DEL VUELO * •
A 8TAR ALLJANCc MEMBER
*
C o p a A irlin e s A 8TA R A LU A N 0E MEMBER C o p a A Irlin e s ■
MOR IC A R N E IR Q /N A T H A L I
I FLIGHT FROH TO
I FREOUENT FLYER
CM 700 GRU PTY
f ORDER ID-' BBWBRP
£ E T IC K E T : 2 3 0 4 8 7 6 7 4 6 4 0 4
0 SEQ: 6 3
DATE: 26SEP
SAO PAULO
DEP: 12=00
FANAMA C ITY
ARR: 1 7 :0 6 m
TERMINAL GATE GROUP SEAT BOARDING BEGINS AT
309 6 9A 11:00
1UA U tL VUtLU »■
À 6TA R A LU ANCE MEMBER v >
C o p a A Ir lin e s A STAR ALUANCE MEMBER V~> C o p a A Irlin e s
LEE/KEVINMR
FLIGHT
i FREOUENT FLYER
g ORDER ID: BBWBRP PANAMA CITY

E ET I C K E T : 2 3 0 4 8 7 6 7 4 6 4 0 3 ARR: 17:06
0 S E Q : 62
TERMINAL GATE GROUP SEAT BOARDING^BEGINS AT

309 V 11:0 0 )
MGATE CL05ES 10 MINUTES T^RTBr TO DEPARTURE//CIERRE Dfc PUfcRTA 10 MINUTOS ANTES DE LA SAUDA DEL VUELO * * ,
A STAR ALUANCE MEMBER v.
C o p a A Irlin e s A STAR ALUANOE MEMBER CopaAIrlines
fls. 56
M O R IC A R N E IR O /N A T H A L I
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FLIGHT FROH TO
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FREOUENT FiYER
CM 4 7 0 PTY YYZ
£ ORDER ID : B8HBPP PANAMA CITY TORONTO
C ETIC K ET : 23048 76746404 DATE: 265EP DEP: 18:22 ARR: 0 0 :^ 9
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1 TERMINAL GATE GROUP SEAT BOARDING BEGINS AT 1

**** 6 7F 1 7 :2 2 t
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A STAR ALUANOE MEMBER
C opaA Irlines A STAR ALUANOE MEMBER C opaA Irlines
MORILE E/ARTHURMSTR
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ORDER ID-’ BBWBRP
E T IC K E T : 2 3 0 4 8 7 6 7 4 6 4 0 5
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TERMINAL GATE GROUP SEAT BOARDING BEGINS AT 1

«*** 6 7E 17:22 ■i
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C o p a A Irlin e s A 8TAR ALUANOE MEMBER C o p a A Irlin e s
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FREOUENT FLYER
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ORDER ID: BBWBRP PANAHA CITY TORONTO
E T IC K E T :2 3 0 4 8 7 6 7 4 6 4 0 3 DATE: 26SEP DEP: 10:22 ARR: 0 0 :49
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Bilhetes eletrônicos junto à Copa Airlines
fls. 57
fls. 58
VIDA TURISMO E VIAGENS LTDA

Bilhete Eletrônico copiA<nn«g[
Nome do Passageiro NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO
Número do bilhete 230 4876746404
Voo Classe LOC Cia Origem Destino(s) Saída Chegada Bagagem
GRU - São Paulo PTY - Tocumen

CM 700 M BBWBRP 26/09/2021 12:00 26/09/2021 17:06 Com bagagem
Guarulhos Tocumen
--- PTY - Tocumen YYZ - Toronto

CM 470 M 26/09/2021 18:22 27/09/2021 00:49 Com bagagem
Tocumen Lester B. Pearson
Valor Tarifas US$ 1.194,00

Câmbio 5,3435
Valor Tarifas R$ 6.380,13
Taxa de embarque R$ 69,53
Total R$ 6.449,66
COMPROVANTE - RAV
Data de emissão 25/09/2021 - 20:20

Nome do Passageiro NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO
Faixa Etária ADT
LOC (Localizador da reserva) 0871F0
RAV R$ 446,61
Data de emissão 25/09/2021 - 20:20

Formas de Pagamento Visa
Número do Cartão 451409******9154
Cód. Autorização 005620
Total R$ 6.896,27
Penalidades, cancelamentos e alterações: A alteração no itinerário original da viagem, antes ou após o seu início, somente é
possível dentro do prazo de validade da passagem sujeito aos ajustes de tarifas, cobrança de taxa ou variações cambiais.
O reembolso somente será aceito se dentro do prazo de validade, respeitadas as regras de tarifa promocional, cancelamento de
voo e penalidades. Para mais informações, inclusive referentes aos valores aplicáveis, consulte o seu emissor
Orientações para Embarque
• Apresente-se em nosso check-in com 2 horas de antecedência em voos nacionais, ou com 3 horas em voos internacionais.
fls. 59
• Não se esqueça de levar seus documentos originais:
• Carteira de Identidade para voos nacionais
• Passaporte e os vistos necessários para entrada no pais de destino para voos internacionais.
• Verifique a necessidade de Vacinas para o destino de sua viagem.
• Proteja sua saúde! Em razão da COVID-19, está obrigatório o uso de máscara facial / EPI para circulação nos aeroportos
e embarque em voos.
Contato
SAC COPA BRASIL: 0800 771 2672
d is po n ív e l p a r a v o c ê : 25% DE DESCONTO
NO TESTE RT-PCR EM LABORATÓRIOS DA REDE FLEURY.
Solicite o cupom ao seu agente de viagens.
*Válido para laboratórios selecionados nas cidades de Sáo Paulo e Rto de Janeiro.
fls. 60

Nome do Passageiro KEVIN LEE

Guarulhos Tocumen

CM 470 M 26/09/2021 18:22 27/09/2021 00:49 Com bagagem

Câmbio 5,3435
Total R$ 6.449,66
COMPROVANTE - RAV
Data de emissão 25/09/2021 - 20:20

Nome do Passageiro KEVIN LEE
Faixa Etária ADT
RAV R$ 446,61
Data de emissão 25/09/2021 - 20:20

Total R$ 6.896,27
fls. 61
e embarque em voos.
Contato
fls. 62

Nome do Passageiro ARTHUR MORI LEE

Guarulhos Tocumen

CM 470 M 26/09/2021 18:22 27/09/2021 00:49 Com bagagem

Câmbio 5,3435
Total R$ 6.449,66
COMPROVANTE - RAV
Data de emissão 25/09/2021 - 20:20

Nome do Passageiro ARTHUR MORI LEE
Faixa Etária CHD
RAV R$ 446,61
Data de emissão 25/09/2021 - 20:20

Total R$ 6.896,27
fls. 63
e embarque em voos.
Contato
Comprovantes das despesas com hotel
fls. 64
fls. 65
cielo
25/09/21 • 17:43
[ VIA CLIENTE )
HOTEL Pa NAMBY
CNP3. 02 809 158/0001-32
GUARULHOO SP
CREDITO A VISTA
VALOR GRIGIUAL
(BRt) 239,80
FXRATE* J BRL-0.256984 CAD
CHECK BO> > . Tu Plv n ik.^vA vTlO N CURRENCY
BRLÍ j OR CADjXJ
239.80 61,62
I H A V E BEEN GFFERED A < H O IC E ü f
PAYM ENT C U R R EN C IE s. iN C L U D IN C BRL
TH IS CURKfcNCY C O N V tftS lO W SERVICE 1$
OFFERED BY C IELO
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VISA
DOC 729095 PO $. 0 1 6 9 0 2 6 5
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cielo
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alimentação e higiene pessoal
Comprovantes das despesas com
fls. 67
CV: 551526
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COMPRA CREDITO VISA
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R E S T A U R A N T E S 0 0 B R A S IL S A
T E R M IN A L 3 M E Z A N IN O
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SNPOS: 6C 414210
V I A C L IE N T E
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Para conferir o original, acesse o site https:/ esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código BF3C4AB.
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F o n t e f i B P T RS 1>77 F e d e ra l e *.»• S IS d u .1 .
Fonte I bpt
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DINHEIRO
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PCR
Comprovantes das despesas com testes
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SAO PAULO
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16.985.840/000E-Ü3
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Té RM:11«45672
Para conferir o original, acesse o site https:/ esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código BF3C4AB.
contatos com a parte Ré
Comprovantes das despesas telefônicas em
fls. 74
fls. 75
Your Koodo Bill

October 05, 2021
KEVIN LEE
Account number: 33908372
Account summary
View details at '
kood o.com/selfserve
V___________________________________________
Balance forward from your last bill............................................$129.74
This reflects payments of $127.53
New charges
Mobile services $1,124.10
Other charges and credits $2.25
Taxes $22.36
Total new charges................................................................. $1,148.71
Total d u e ...................................................................... $ 1 ,2 7 8 .4 5
Did you forget your payment? The balance of$129.74 from your last bill
is overdue and payable now. Please note that any payment received on
or after the bill date of October 05, 2021 will be reflected on your next
bill. If payment was already made, thank you.
GST/HST# 100652692 QST# 1002928058 Koodo is a trade name of TELUS Communications inc. ^ ^
PAGE 1 of 8
For payment options, see page 2.

r
KOOdO Your account number Bill date Total if received by Nov 01, 2021 \
\ 33908372 Oct 05, 2021 $1,278.45 )

mobile
Payable on receipt
C \
Amount you're paying
Printing this pdf version
$
of the bill will not provide
the quality required for
Processing at a financial
institution. Please try
paying online or by
KEVIN LEE
telephone using your 1948 DE TRIPO LI RUE
credit card.
LAVAL QC H7M 4M5
L'impression de la facture
en format PDF ne sera pas
d’une qualité permettant le
traitement à une institution
financière. Si possible,
payez la facture en ligne
ou par téléphone à l’aide
0E00133cl0fl37Efl000001E7fl450000001E,:l74Ei
d’une carte de crédit.
fls. 76
October 05, 2021

KEVIN LEE
Previous charges and payments
Amount due on your last bill (Sep 05) $257.27

Payment received Sep 22 - Thank -$127.53
you
Balance forward from your last bill ...........................................$129.74
Other charges and credits
Late Payment Charge $2.25
Total other charges and credits ................................................... $2.25
Taxes
■ 'I$ ''.--l/ - 7 - ' - . - ■ Vb7 oo7o y o m/. - - y o y m.m o - y: .y ,5, / . . u --
GST $7.47
PST-QC $14.89
Total taxes .................................................................................. $22.36
PAGE 2 of 8
Payment Options Koodo Service Terms

• Online at koodo.com/selfserve You can find these online at koodo.com/legal
• Pre-authorized credit card or debit payments
• Through your bank or financial institution
• By mail with a cheque or money order
Bilis are due upon receipt

• Please allow sufficient time for payments to reach Koodo by the date
shown on this bill. Seven business days may be required for payment by
mail and three days for payment paid through financial institutions. We
will credit payments to your account on the date we receive them.
• Late payment charges will be applied if we do not receive payment by Send your payment to:
the date shown on the bill.
KOODO MOBILE
CP 11005 SUCC CENTRE VILLE
MONTREAL QC H3C 4T5
fls. 77
October 05, 2021

KEVIN LEE
Mobile services
Summary of charges by user
MONTHLY TOTAL
AND OTHER USAGE BEFORE
USER CHARGES ($) ADD-ONS ($) CHARGES ($) TAXES ($) TAXES ($) TOTAL ($)
KEVIN LEE 60.46 26.00 86.46 12.95 99.41
438 830-6028
$45 4GB Unltd min Plan SFD
KEVIN LEE 50.46 987.18 1,037.64 9.42 1,047.06
514 831-0885
$35 2GB Unltd min Plan QC SFD
Total $110.92 $0.00 $1,013.18 $1,124.10 $22.37 $1,146.47
PA G E 3 of 8
fls. 78
October 05, 2021

KEVIN LEE
Mobile services (continued)
KEVIN LEE
Charges for 438 830-6028
Monthly and other charges (Oct 06 to Nov 05)
$45 4GB Unltd min Plan SFD $45.00
Additional data $10/100M B SFD
Shock-free Data 4GB
Unlimited SMS and MMS
Tab Charge $15.00
Quebec Municipal Tax $0.46
Total monthly and other charges ...................................................................$60.46
Add-ons (Oct 06 to Nov 05)
$13/day Easy Roam INTL Free
Total add-ons .....................................................................................................$0.00
Usage charges
Free airtime refers to non-chargeable minutes that are not part of your included minutes,
and may include bonus minutes, evening and weekend calling, *611 calls. etc.
Easy Roam INTL $26.00

Total used 2 (Day)
Picture Messaging - Picture Receive $ 0 .0 0
Total used 1 (Pic)
Text Msg - Sent $ 0 .0 0
Total used 61 (Msg)
Text Msg - Received $ 0 .0 0
Total used 83 (Msg)
Data Usage $ 0 .0 0
Total used 118.621 (MB)
Roaming Txt Msg - Received $ 0 .0 0
Total used 6 (Msg)
Local Airtime - Phone (minutes) $ 0 .0 0
Included 14:00 (MIN)
Free 5:00 (MIN)
Total used 19:00 (MIN)
Total usage charges ........................................... .......$26.00
Total before taxes................................................ .......$86.46
GST $4.32
PST-QC $8.63
Total for 438 830-6028, with taxes.................... .......$99.41
Airtime Details for 438 830-6028

LOCAL LOCAL LONG
MINS: AIRTIME AIRTIME DISTANCE OTHER
WHEREYOU SECS RATE CHARGE CHARGE CHARGE TOTAL
DATE NUMBER AND PLACE YOU CALLED CALLED FROM ($/MIN) ($) ($) ($) ($)
Call charges
1 Wed Sep 8 11:59 am 514 725-9885 CHOMEDEY PQ INCOMING 1:00 - 0.00
2 Thu Sep 9 08:14 am 450 662-7000 PONT VIAU PQ CHOMEDEY PQ 2:00 - 0.00
continued on page 5
PA G E 4 of 8
fls. 79
October 05, 2021

KEVIN LEE
KEVIN LEE (continued)


LOCAL LOCAL LONG
WHERE YOU SECS RATE CHARGE CHARGE CHARGE TOTAL
Call charges
3 Thu Sep 9 12:01 pm 514 725-9885 MONTREAL PQ PONT VIAU PQ 4:00 - - - - 0.00
4 Fri Sep 10 11:15 am 99999 ROAM/VOY 1:00 - - - 13.00 13.00
5 Fri Sep 10 11:55 am 438 580-4001 MSG RTRVL TM BRAZIL ZZ 1:00 - - - - 0.00
6 Fri Sep 24 06:44 pm 552135001525 BRAZIL BRAZIL 1:00 - - - - 0.00
7 Fri Sep 24 06:45 pm 800 770-9250 United Sta BRAZIL 1:00 - - - - 0.00
8 Fri Sep 24 09:44 pm 99999 ROAM/VOY 1:00 - - - 13.00 13.00
9 Mon Sep 27 11:12 am 438 580-4001 MSG RTRVL PQ KINGSTON ON 2:00 - - - - 0.00
10 Mon Sep 27 06:36 pm 514 831-0885 PONT VIAU PQ INCOMING 2:00 - - - - 0.00
11 Tue Sep 28 10:32 am 438 580-4001 MSG RTRVL PQ PONT VIAU PQ 1:00 - - - - 0.00
12 Thu Sep 30 08:39 pm 514 831-0885 MONTREAL PQ PONT VIAU PQ 1:00 - - - - 0.00
13 Sun Oct 3 01:09 pm 514 831-0885 MONTREAL PQ STVNCNTPAL PQ 1:00 - - - - 0.00
TOTAL $0.00 $0.00 $26.00 $26.00
PA G E 5 of 8
fls. 80
October 05, 2021

KEVIN LEE
KEVIN LEE
Monthly and other charges (Oct 06 to Nov 05)
$35 2GB Unltd min Plan QC SFD $35.00
Additional data $10/100M B SFD
Shock-free Data 2GB
Unlimited SMS and MMS
Tab Charge $15.00
Quebec Municipal Tax $0.46
Total monthly and other charges...................................................................$50.46
Usage charges
Free airtime refers to non-chargeable minutes that are not part of your included minutes,
and may include bonus minutes, evening and weekend calling, *611 calls. etc.
Roaming LD - US/International Voice $980.00

Usage
Roaming - US/International Voice Usage $ 0 .0 0
Long Distance - Domestic Phone $ 0 .0 0
Free 1:00 (MIN)
Text Msg - Sent $ 0 .0 0
Total used 21 (Msg)
Picture Messaging - Picture Receive $ 0 .0 0
Total used 1 (Pic)
Text Msg - Received $ 0 .0 0
Total used 78 (Msg)
Data Usage $ 0 .0 0
International GPRS Data Roaming $1.78
Picture Messaging - Pictures $ 0 .0 0
Total used 2 (Pic)
Roaming Txt Msg - Sent $5.40
Total used 9 (Msg)
Roaming Txt Msg - Received $ 0 .0 0
Total used 21 (Msg)
Local Airtime - Phone (minutes) $ 0 .0 0
Included 58:00 (MIN)
Total usage charges .............................................. ........$987.18
Total before taxes.................................................... ....$1,037.64
GST $3.14
PST-QC $6.28
Total for 514 831-0885, with taxes....................... .... $1,047.06
PA G E 6 of 8
fls. 81
October 05, 2021

KEVIN LEE

LOCAL LOCAL LONG
Call charges
1 Mon Sep 6 07:09 pm 514 975-1323 MONTREAL PQ STE ROSE PQ 4:00 - - - - 0.00
2 Tue Sep 7 05:31 pm 514 332-7257 CHOMEDEY PQ INCOMING 1:00 - - - - 0.00
3 Wed Sep 8 10:55 am 800 565-5721 800 SERVIC CL PONT VIAU PQ 8:00 - - - - 0.00
4 Wed Sep 8 05:32 pm 514 332-7257 MONTREAL PQ PONT VIAU PQ 4:00 - - - - 0.00
5 Wed Sep 8 05:37 pm 514 332-7257 PONT VIAU PQ INCOMING 1:00 - - - - 0.00
6 Wed Sep 8 06:02 pm 438 580-4001 MSG RTRVL PQ PONT VIAU PQ 1:00 - - - - 0.00
8 Wed Sep 8 06:15 pm 514 332-7257 PONT VIAU PQ INCOMING 1:00 - - - - 0.00
9 Thu Sep 9 08:12 am 450 662-7000 PONT VIAU PQ INCOMING 1:00 - - - - 0.00
10 Thu Sep 9 08:13 am 450 662-7000 PONT VIAU PQ PONT VIAU PQ 1:00 - - - - 0.00
12 Thu Sep 9 11:22 am 514 332-7257 MONTREAL PQ PONT VIAU PQ 1:00 - - - - 0.00
13 Thu Sep 9 11:23 am 514 332-7257 MONTREAL PQ PONT VIAU PQ 1:00 - - - - 0.00
14 Mon Sep 27 01:48 am 437 351-4687 TORONTO ON MALTON ON 2:00 - - - - 0.00
15 Mon Sep 27 01:54 am 437 351-4687 TORONTO ON MALTON ON 1:00 - - - - 0.00
16 Mon Sep 27 06:45 am 416 556-4665 TORONTO ON INCOMING 1:00 - - - - 0.00
17 Mon Sep 27 02:36 pm 514 636-6666 LACHINE PQ PONT VIAU PQ 1:00 - - - - 0.00
18 Mon Sep 27 02:38 pm 514 332-7257 MONTREAL PQ PONT VIAU PQ 1:00 - - - - 0.00
19 Mon Sep 27 03:26 pm 514 332-7257 PONT VIAU PQ INCOMING 1:00 - - - - 0.00
20 Mon Sep 27 06:36 pm 438 830-6028 MONTREAL PQ PONT VIAU PQ 3:00 - - - - 0.00
21 Tue Sep 28 09:08 am 514 332-7257 PONT VIAU PQ INCOMING 1:00 - - - - 0.00
25 Fri Oct 1 07:53 pm 450 987-6866 ST THERESE PQ PONT VIAU PQ 2:00 - - - - 0.00
26 Sun Oct 3 02:13 pm 514 332-7257 MONTREAL PQ PONT VIAU PQ 1:00 - - - - 0.00
27 Tue Oct 5 07:26 pm 450 668-6140 PONT VIAU PQ PONT VIAU PQ 5:00 - - - - 0.00
28 Tue Oct 5 09:07 pm 514 332-7257 PONT VIAU PQ INCOMING 1:00 - - - - 0.00
29 Tue Oct 5 09:33 pm 514 332-7257 PONT VIAU PQ INCOMING 1:00 - - - - 0.00
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4 Fri Sep 24 03:18 pm 877 956-8253 United Sta ^ BRAZIL 5:00 - - ^ ^ ^ 17.50 - 17.50
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KEVIN LEE
KEVIN LEE (continued)

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LOCAL LOCAL LONG
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5 Fri Sep 24 06:48 pm 5508007709250 BRAZIL BRAZIL 1:00 - - 3.50 - 3.50
15 Sat Sep 25 01:23 pm ^ 800 900-1431 United Sta ^ BRAZIL ^ 110:00 - - 385.00 - 385.00
16 Sat Sep 25 03:13 pm 888 422-7533 United Sta BRAZIL 3:00 - - 10.50 - 10.50
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18 Sat Sep 25 03:37 pm 800 533-2778 United Sta ^ BRAZIL ^ 30:00 - - ^ ^ 105.00 - 105.00
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a Montreal
Reserva das passagens de trem de Toronto
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6:50 P1 O ^ .iil ■
fls. 84
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B o o k in g c o n fir... (o) &
VIA Rali Canada

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UP
E s p ie is
BOOKING CONFIRMATION ZIC813
NATHALIACAflNEIRO
IMPORTANT - AN E-BOARDING PASS HAS BEEN ISSUED FOR EACH SEGMENT OF THIS
TRIP AND HAS BEEN SENT IN A SEPARATE E-MAIL Please bnng all e-bavdlng passes on
your Inp and review lha conflrmabon cfirefully « il Indudes scrne Imporlent inlarrtuibún abúul
travellmg wtth us
Cuitamers wilh apaclal Service regue sl*

VIA tuggesls lha! a« cuslnmats wllt spodal Service requesls arrtve al VIA ilalnns aarty lo>
safe and timely occees Io lhe correcl platform Please validais VIA etatíor hours as tome
etotions open 30 minutos pilar Ia schedulad Irari time
ITINERARY « 1
TRAIN U P E TRAIN |mio
From Deperuo and Amvai Cale Mon. S bq 27

TORONTO PEARSON AIRPORT 2021
To
Tldiei Type Oaon Tlckel
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Clati Economy Plui
Remarks Sarvca is prtivlded by UP Expiesi
UP E ij r n i trens deperl evary 15 mnjtes borweer 5 3 0 am and 1 OOam overy day

UP Expiesa Urmn Stabon a loeMed ai lha Skywalk and li ccnrecled 1a Unlor SleDcns G iis l Hal ma
interior wafcway
UP Express Pearson Stabon a directly ac|aceni io lhe Terminal Lnh train sinto n In Terminal 1 et
Toronto Pearson Intamalicnil Airport
For more mloimatlon. pleaaa vllll tYV>wugeiH£&& ccm
VIA Rali Canada and UP Eipraaa ira nal ilable foi m liu d ccnnactlom
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IdofilifflcaUon
Ptaa*c mata ouia you alwsyi a waid phota 'D IMal axarfjy m jIchM Ifta nmrm on yaut letal and
(ha pholo on lhe 1D loota Ita you A VIA Rail ilafl rnmnbof «M aak you lei II whon boatdng cm o r
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IMPORTANT: Blta haggaga u r v lc * ia cutranHy RuBjMoòad In lhe Conldar unlil lutlhef notice. as
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ITINERARY f 2
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TORONTO UN1QN STAT1QN 0 *ç *ih M * 08:32
Mon Sop 27, 2021
To.
MONTREAL Alt Ivai 13:43
Mon Sop 27, 2021
Cises Economy
Remarks Opetaiod by VIA Rali Canada
Mjik.fi aro requlrod m iha «cabana and or ffw tnana aicopl «han coling o» dmkmg Piaata noíc ihai
for lha haallh and lafaly al all pataongora and omçJcyeei faoarâmg wH ba daniod 1a paitangari not
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IdantJfleatJon
PtaoM mafco auie you ahvayi hawa a vaAd pholo 1D mal axodly malchM tho name on your letat and
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IMPORTANT: Bih« baggiga Mrvica Ia currantly auiparwlad In lha Compor uniil furthar nodea, a i
a raauli of gradual o parati ona roíuiriQlion, changaa Io our aarvlcaa and implamaniad pravanllva
haallh maaiuraa.
inuconfirmation aspx
VIA Rali Canada
R E C E IP T
FA R E INFORMATION
Nathaka Sabe Man Carneiro |Adull) 3128 35

Kevir Lee |Adull) 3128 35
Anhur Mon Lee |Child) ssaoo
FARE: S314.70 G S.T/H.S.T,: $37 70 P.S.T.: $0 00 TOTAL: $352 40
TAX INFORMATION
Taxetole (aio Í2B0 00

G S T I H S T numbei: 10552178SRT001
PA Y M EN T 4518**” *'"9147 - Aulhonzalion number: 012148
TRANSACTION DATE 09/28^2021
ITINERARY FARE PLAN R E F U N D / E X C H A N G E CONDITIONS
Nalhalia Sabe Morl Carneiro (Adull)

TORONTO
Boleie DuDOrtuie : Exchanoeeble and rehmdeble wrlhoul
PEARSON UNION
aervice charge A lere diflerence mey epply Ir case of
AIRPORT / PEARSON
excfiange
TORONTO EXPRESS
Aftnr Deflurture Nor-exchengeable and non-rsfundahle
UNION STATION
Bojoie Deperluie Exchangeable and refundeble le u a

TORONTO
129.00 plus appllcable lai(es) Service c^iarge A fare
UNION STATION ECONOMY
dtfference mey epply In case al excfiange
1 MONTREAL
2/*♦
Kevin Lee (Adult)
TORONTO
Befote Deuanure Exchengeeble and lefLmdable wrtnoul
PEARSON UNION
Service charge A faie diflerence may epply m case of
AIRPORT 1 PEARSON
exefunge
TORONTO EXPRESS
Aftot Deoerture Nontoxchangeable and nún-nefundahle
UNION STATION
Rflfom DcitKiriuia Exchanaoabla and rofundablo leu a

TORONTO
129.00 plue appllcable tox(ea) Service charge A faie
diference may appfy In case ar exchange
/MONTREAL
Aher Deoariure Non-eichanooabla and non-r«fundeble
Arlhuf Mon Lee (Chlld)
TORONTO
Belore Denarluie . Exchangaebto and relundabla mlhoul
PEARSON UNION
Service chaige A late diflerence mey epply In case of
AIRPORT / PEARSON
exchange
TORONTO EXPRESS
Altar Deoariure Non-eichangoablo and non-rafundablo
UNION STATION
Belore Deoariure Exchanoaable and retundable toas a

TORONTG
320.00 plus applicahlo lax(os) Service chaige A fare
dtfleience may epply In case al exchange
I MONTRÊAL
Afler Decailuro Nor^xchingeibla and non-tefundeble
B A G G A G E A LLO W AN CE
VIA RAIL B A G G A G E A L L O W A N C E
Carry-an baggage
COVID-10 G u usual carry-an baggao* auistaras Service Is cnly odcied for passergers «nBi
disebente andtor Invtad moblily lor lhe lime beerq
1 PERSONAL ITEM
Mas 11S kg |23lb )
U ai 4 3 « l 5 x 3 3 c m | 1 7 i S s 1 3 i n )
AND
1 LARGE ITEM
Mas 23kg(50fc)
M e i 151 Ineei cm |62 h In.]
GR
2 SMALL ITEMS
Comprovantes das despesas com
alimentação na viagem de trem em Toronto
fls. 85
6:56 P1 9 to ^ ..i
fls. 86
<- 0 EU 0
»»•
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From: A p p etize A p p
<noreply@appetizeapp.com>
Date: Mon, Sep 27, 2021 at 8:51 AM
Subject: Your Appetize Order
To: <kwslee@gmail.com>
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V IA Rail Canada
V i a Rail 3 P l a c e V i l l e M a r i e M o n t r e a l
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your records
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3.00 SW Ham H am Croissant Sandwlch $24.00

2.00 Coffee Filter C offee 12oz $5.00
1.00 Choco Milk Hershey Choc Shake $2.50
350m l
Sub-Total $31.50
Total $31.50
Credlt Card 9147 $31 50

All taxes are included
Toutes les taxes sont Incluses
G S T /H S T 1 0 5 5 2 1 785R T0001
QST 1 0 0 1 106674TQ 0001
IM PORTANT
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Comprovante da despesa com táxi (da
estação de trem até o domicílio da autora)
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TIP
VISA
Baích
Cleik *
09/27/21
Z:
TO TAL
201
VISA CREDIT
AMÕÜNT
036041
........... " 9I47P
AID: A0000000031010
APPR CODE: 020750
SALE
TVR: 00 00 00 00 00
TAXI COOP DEfls.
Pocket 39338
Vignette 8046
(514) 636 6666
Merci/Thank you
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88
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00 - APPROVED - 001
LOUEST
REF» 00000001
SFQ 201001001001
14:24:02
554.65
$10.93
$65.58
|
despesa total
Cotação do Dólar canadense e conversão da
fls. 89
16/10/2021 23:40 Conversor de Moedas fls. 90
BANCO CENTRAL DO BRASIL

goubr
Conversor de Moedas
Data da cotação 2 4 /0 9 /2 0 2 1
Valor
1.376,98
Converter de
Dólar canadense (CAD) ^
Pa ra
Real (BRL) ~
Resultado da conversão
Conversão de: Dólar canadense/CAD (165) Para: Real/BRL (790)

Valor a converter: 1.376,98 Resultado da conversão: 5.804,3838
Data cotação utilizada: 24/09/2021

Taxa:
1 Dólar canadense/CAD (165) = 4,2153 Real/BRL (790)
1 Real/BRL (790) = 0,237231 Dólar canadense/CAD (165)
O cálculo efetuado tem caráter inform ativo e não substitui as disposições da norma cambial brasileira para casos específicos de conversão.
Conversões disponíveis para datas informadas a partir de 01 /02 /1999.
Para dias não úteis, assume-se a cotação do dia útil imediatamente anterior.
O Banco Central não assume qualquer responsabilidade pela não simultaneidade ou falta das informações prestadas, assim como por eventuais erros de paridades
das moedas, ou qualquer outro, salvo a paridade relativa ao dólar dos Estados Unidos da América em relação ao Real. Igualmente, não se responsabiliza pelos
atrasos ou indisponibilidade de serviços de telecomunicação, interrupção, falha ou pelas imprecisões no fornecimento dos serviços ou informações. Não assume,
também, responsabilidade por qualquer perda ou dano oriundo de tais interrupções, atrasos, falhas ou imperfeições, bem como pelo uso inadequado das
informações contidas na transação.
https://www.bcb.gov.br/conversao 1/1
16/10/2021 23:05 Cotações e boletins fls. 91
Cotações de Fechamento do DOLAR CANADENSE, Código da Moeda: 165, Símbolo da Moeda: CAD, Tipo da Moeda: A,
período de 24/09/2021 a 26/09/2021.
Clique para obter a tabela completa ( El CSV - 2 KB )
D a ta T ip o T a x a x/ P a r id a d e 2/
C om p ra V enda C om p ra V enda
2 4 /0 9 /2 0 2 1 A 4 ,2 1 5 3 4 ,2 1 7 1 1,2671 1,2675
1/ - Moeda contra Real
2/ - Moeda contra US$
- Para calcular o valor equivalente em US$ (dólar americano), divida o montante na moeda consultada pela respectiva paridade.
- Para obter o valor em m o e d a n a c i o n a l , multiplique o montante na moeda consultada pela respectiva taxa.
F o n te : R e fin itiv .
O Banco Central não assume qualquer responsabilidade pela não simultaneidade ou falta das informações prestadas, assim como por eventuais erros de paridades das moedas, ou qualquer outro, salvo a
paridade relativa ao dólar dos Estados Unidos da América em relação ao Real. Igualmente, não se responsabiliza pelos atrasos ou indisponibilidade de serviços de telecomunicação, interrupção, falha ou pelas
imprecisões no fornecimento dos serviços ou informações. Não assume, também, responsabilidade por qualquer perda ou dano oriundo de tais interrupções, atrasos, falhas ou imperfeições, bem como pelo uso
inadequado das informações contidas na transação.
https://www.bcb.gov.br/estabilidadefinanceira/historicocotacoes 1/1
Passaportes da Autora, esposo e filho
fls. 92
fls. 93
PA SSA PO RTE REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

PASSPORT TIPO f TYPf
PAIS rw SSO R ! ISSUING COUNTRY PASSAPORTE H* / PASSPORT Ho
p BR A
BKA YC539337
SOBRENOMT f SURNAMT
MORI CARNFIRO
NOME / GfVFN NAMES
NATHALIA SATtE
NACIONALIDADE NAiKJ.'**-..:
BRASILEIRA
DATA DE NASCIMENTO / DATE OF BR TH DENTOADE N* / PERSONAL No
04 JAN/JAN 1984
SEXO / SEX NATURALIDADE / PLACE OF BR TH
F BaO HORIZONTE, MG, BRASIL
DATA DE EXPEDIÇÃO / DATE OF ISSUE AUTOR D ADE / AUTHORITY
23 OUT/OCT 2017 MONTREAL CG
VÁLIDO ATE / DATE OF EXPRY
22 OUT/OCT 2027
P<B1UM0R I <C A R N E I R O< <N A T H A L I A < S A T I E < < < < < < < < < <
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MOR I CARNEIRO
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Data of birttVData da naiaaanoa
04 JAN /JAN 84 Sm
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Data o» l» * V > ta *a dèltvranoa
06 K AR /MARS 20
Data of a»rí: //Data r/axplratir'
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TRIBUNAL DE JUSTIÇA DO ESTADO DE SÃO PAULO

COMARCA de SÃO PAULO
FORO CENTRAL CÍVEL
36ª VARA CÍVEL
Praça João Mendes s/nº, 12º andar - salas nº 1211/1213 - Centro
CEP: 01501-900 - São Paulo - SP
Telefone: 2171-6243 - E-mail: sp36cv@tjsp.jus.br
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código BF3CAF3.
DECISÃO
Processo nº: 1126054-53.2021.8.26.0100

Classe - Assunto Procedimento Comum Cível - Indenização por Dano Material
Requerente: Nathalia Satie Mori Carneiro
Requerido: Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. e outro
Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por PRISCILLA BITTAR NEVES NETTO, liberado nos autos em 19/11/2021 às 18:51 .
Juiz(a) de Direito: Dr(a). Priscilla Bittar Neves Netto
Vistos.
Emende a parte autora a petição inicial, no prazo de 15 dias, na forma do art.

321 do CPC, sob pena de indeferimento e extinção, para:
1. Complementar as custas do processo, no importe de 1% do valor dado à

causa (mínimo de 5 Ufesp's) e citação (postal ou por Oficial de Justiça).
Para facilitar o andamento do processo, deve o patrono da parte cadastrar a

petição na categoria "Petições Diversas", tipo de petição "8431 - Emenda à Inicial.
Int.
São Paulo, 19 de novembro de 2021.
DOCUMENTO ASSINADO DIGITALMENTE NOS TERMOS DA LEI 11.419/2006, CONFORME

IMPRESSÃO À MARGEM DIREITA
Processo nº 1126054-53.2021.8.26.0100 - p. 1
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TJ/SP - COMARCA DE SÃO PAULO Emitido em: 23/11/2021 16:32

Certidão - Processo 1126054-53.2021.8.26.0100 Página: 1
CERTIDÃO DE PUBLICAÇÃO DE RELAÇÃO
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código BF83030.
Certifico e dou fé que o ato abaixo, constante da relação nº 0912/2021, foi disponibilizado na página
996/997 do Diário de Justiça Eletrônico em 23/11/2021. Considera-se a data de publicação em 24/11/2021,
primeiro dia útil subsequente à data de disponibilização.
Advogado
MARIANA DA FONTE CABRAL (OAB 146370/RJ)
Teor do ato: "Vistos. Emende a parte autora a petição inicial, no prazo de 15 dias, na forma do art. 321
Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por CRISTIANE SAYURI DAIRIKI, liberado nos autos em 23/11/2021 às 16:32 .
do CPC, sob pena de indeferimento e extinção, para: 1. Complementar as custas do processo, no importe de
1% do valor dado à causa (mínimo de 5 Ufesp's) e citação (postal ou por Oficial de Justiça). Para facilitar o
andamento do processo, deve o patrono da parte cadastrar a petição na categoria "Petições Diversas", tipo de
petição "8431 - Emenda à Inicial. Int."
SÃO PAULO, 23 de novembro de 2021.
Cristiane Sayuri Dairiki

Escrevente Técnico Judiciário
.
Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por MARIANA DA FONTE CABRAL e Tribunal de Justica do Estado de Sao Paulo, protocolado em 13/12/2021 às 17:37 , sob o número WJMJ21420485377
fls. 99
EXMO. SR. DR. JUIZ DE DIREITO DA 36ª VARA CÍVEL DA

COMARCA DE SÃO PAULO – SP
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C18226F.
DARE-SP: 210590079100193
Guia de Recolhimento n.º 2021112820573306
Processo nº 1126054-53.2021.8.26.0100
NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO, devidamente qualificado(a) nos

autos do processo em epígrafe, que move em face AIR CANADA e outros..., vem à
presença de V.Exª. esclarecer o que segue, para, ao final, requerer:
Este juízo proferiu o despacho/ato ordinatório:
“(...)Emende a parte autora a petição inicial, no prazo de 15 dias,

na forma do art.321 do CPC, sob pena de indeferimento e
extinção, para:1. Complementar as custas do processo, no
importe de 1% do valor dado à causa (mínimo de 5 Ufesp's) e
citação (postal ou por Oficial de Justiça). Para facilitar o
andamento do processo, deve o patrono da parte cadastrar a
petição na categoria "Petições Diversas", tipo de petição "8431
- Emenda à Inicial (...)”
Em resposta ao despacho/ato ordinatório supra, vem a parte autora juntar aos

autos o recolhimento das custas/despesas, referentes à expedição do mandado de
pagamento de seus honorários sucumbenciais, por meio da DARE-SP de n°:
210590079100193 e FEDTJ n.º: 2021112820573306.
Rua Francisco Cardoso, 1626 - Boa Vista, São Gonçalo - RJ, CEP: 24.465-540
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
.
fls. 100
Pelo exposto, a parte autora REQUER:
1. A juntada da DARE-SP de n°: 210590079100193 e FEDTJ n.º:
2021112820573306, devidamente recolhidas, referente a expedição de mandado
de pagamento a título de honorários sucumbenciais.
Termos em que,
P. Deferimento.
Rio de Janeiro, 13 de dezembro de 2021.

OAB/RJ 146.370
DOCUMENTO ELETRÔNICO ASSINADO DIGITALMENTE POR MARIANA DA

FONTE CABRAL, OAB/RJ 146.370.
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
fls. 101
Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por MARIANA DA FONTE CABRAL e Tribunal de Justica do Estado de Sao Paulo, protocolado em 13/12/2021 às 17:37 , sob o número WJMJ21420485377 .
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C182276.
fls. 102
fls. 103
fls. 104
fls. 105
fls. 106

COMARCA DE SÃO PAULO
FORO CENTRAL CÍVEL
36ª VARA CÍVEL
Praça João Mendes s/nº, 12º andar - salas nº 1211/1213, Centro - CEP
01501-900, Fone: 2171-6243, São Paulo-SP - E-mail: sp36cv@tjsp.jus.br
Horário de Atendimento ao Público: das 12h30min às19h00min
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C2CB7DF.
ATO ORDINATÓRIO
Processo Digital nº: 1126054-53.2021.8.26.0100

Classe – Assunto: Procedimento Comum Cível - Indenização por Dano Material
Requerido: Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. e outro
CERTIDÃO - Ato Ordinatório
Certifico e dou fé que, nos termos do art. 203, § 4º, do CPC,

preparei para remessa ao Diário da Justiça Eletrônico o(s)
seguinte(s) ato(s) ordinatório(s):
Deve a parte exequente complementar as custas postais,

observando que o valor, para cada AR Digital foi atualizado para
R$ 26,00, pelo Provimento CSM N° 2.582/2020.
Nada Mais. São Paulo, 10 de janeiro de 2022. Eu, ___, Cristiane

Sayuri Dairiki, Escrevente Técnico Judiciário.
fls. 107

CERTIDÃO DE REMESSA DE RELAÇÃO
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C2D81B0.
Certifico que o ato abaixo consta da relação nº 0006/2022, encaminhada para publicação.
Advogado Forma
MARIANA DA FONTE CABRAL (OAB 146370/RJ) D.J.E
Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por Tribunal de Justica do Estado de Sao Paulo, liberado nos autos em 10/01/2022 às 16:04 .
Teor do ato: "Deve a parte exequente complementar as custas postais, observando que o valor, para
cada AR Digital foi atualizado para R$ 26,00, pelo Provimento CSM N° 2.582/2020."
São Paulo, 10 de janeiro de 2022.

fls. 108

Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C2D81BA.
Advogado Forma
São Paulo, 10 de janeiro de 2022.

fls. 109

Certifico e dou fé que o ato abaixo, constante da relação nº 0006/2022, foi disponibilizado na página
2019/2019 do Diário de Justiça Eletrônico em 12/01/2022. Considera-se a data de publicação em 13/01/2022,
primeiro dia útil subsequente à data de disponibilização.
Advogado
SÃO PAULO, 13 de janeiro de 2022.
Cristiane Sayuri Dairiki

Escrevente Técnico Judiciário
.
fls. 110
EXMO. SR. DR. JUIZ DE DIREITO DA 36ª VARA CÍVEL DA COMARCA DE

SÃO PAULO – SP
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C3F236D.
DARE-SP: 210590079100193
Guia de Recolhimento n.º 202201161002201
Processo nº 1126054-53.2021.8.26.0100
NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO, devidamente qualificado(a) nos

autos do processo em epígrafe, que move em face AIR CANADA e outros..., vem à
presença de V.Exª. Esclarecer o que segue, para, ao final, requerer:
Este juízo proferiu o despacho/ato ordinatório:
“(...)teor do ato: "Deve a parte exequente complementar as custas

postais, observando que o valor, para cada AR Digital foi atualizado para
R$ 26,00, pelo Provimento CSM N° 2.582/2020.".”
Em resposta ao ato supramencionado, vem a parte Autora REQUERER a

juntada da complementação da guia de recolhimento de custas/despesas,
referentes à expedição de AR, por meio da DARE-SP de n°:202201161002201,
para que surta seus jurídicos e legais efeitos.
Pugna pelo prosseguimento do feito com sentença de procedência nos termos

da inicial.
Termos em que,
P. Deferimento.
Rua Francisco Cardoso, nº 1.626 – Boa Vista – São Gonçalo – RJ, CEP 24.465-540
(21) 2765-3301 / (21) 96401-1187
DA FONTE CABRAL - OAB/RJ 146.370
(21) 2765-3301 / (21) 96401-1187

OAB/RJ 146.370
Rio de Janeiro, 21 de janeiro de 2022.
Rua Francisco Cardoso, nº 1.626 – Boa Vista – São Gonçalo – RJ, CEP 24.465-540
DOCUMENTO ELETRÔNICO ASSINADO DIGITALMENTE POR MARIANA
fls. 111
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C3F236D.
GUIA DE RECOLHIMENTO
fls. 112
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C3F2374.
fls. 113
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C3F2374.
fls. 114

FORO CENTRAL CÍVEL
36ª VARA CÍVEL
Praça João Mendes s/nº - São Paulo-SP - CEP 01501-900
CARTA DE CITAÇÃO - RITO COMUM – PROCESSO DIGITAL
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C553EFD.
Requerido: AIR CANADA e outro
Destinatário:
AIR CANADA
Al. Santos, 1.978, 17º andar - cjs. 171 e 172, Cerqueira César
São Paulo-SP
Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por CRISTIANO DOS SANTOS MONTERO, liberado nos autos em 04/02/2022 às 15:17 .
CEP 01418-102
Pela presente, comunico que perante este Juízo tramita a ação em epígrafe, da qual fica Vossa Senhoria CITADO(A) de todo
o conteúdo da petição inicial e da decisão, disponibilizadas na internet.
ADVERTÊNCIA / PRAZO PARA DEFESA: Nos termos do artigo 344 do Código de Processo Civil, se o réu não contestar
a ação, no prazo de 15 dias úteis, será considerado revel e presumir-se-ão verdadeiras as alegações de fato formuladas pelo
autor, ficando, ainda, ciente de que o recibo que acompanha esta carta valerá como comprovante que esta citação se efetivou.
OBSERVAÇÃO: 1- Este processo tramita eletronicamente. A visualização da petição inicial, dos documentos e da decisão
que determina a citação (art. 250, II e V, do CPC) poderá ocorrer mediante acesso ao sítio do Tribunal de Justiça de São
Paulo, na internet, no endereço abaixo indicado, sendo considerado vista pessoal (art. 9º, § 1º, da Lei Federal nº 11.419/2006)
que desobriga a anexação. Petições, procurações, contestação etc, devem ser trazidos ao Juízo por peticionamento eletrônico.
2- Tratando-se de processo eletrônico, em prestígio às regras fundamentais dos artigos 4º e 6º do CPC, fica vedado o exercício
da faculdade prevista no artigo 340 do CPC. São Paulo, 04 de fevereiro de 2022. Cristiane Sayuri Dairiki - Escrevente
Técnico Judiciário.
fls. 115

FORO CENTRAL CÍVEL
36ª VARA CÍVEL
Praça João Mendes s/nº - São Paulo-SP - CEP 01501-900
CARTA DE CITAÇÃO - RITO COMUM – PROCESSO DIGITAL
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C553EFA.
Requerido: AIR CANADA
Destinatário:
Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A.
Rua Tamoios, 246, Jardim Aeroporto
São Paulo-SP
Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por CRISTIANO DOS SANTOS MONTERO, liberado nos autos em 04/02/2022 às 15:17 .
CEP 04630-000
Pela presente, comunico que perante este Juízo tramita a ação em epígrafe, da qual fica Vossa Senhoria CITADO(A) de todo
o conteúdo da petição inicial e da decisão, disponibilizadas na internet.
ADVERTÊNCIA / PRAZO PARA DEFESA: Nos termos do artigo 344 do Código de Processo Civil, se o réu não contestar
a ação, no prazo de 15 dias úteis, será considerado revel e presumir-se-ão verdadeiras as alegações de fato formuladas pelo
autor, ficando, ainda, ciente de que o recibo que acompanha esta carta valerá como comprovante que esta citação se efetivou.
OBSERVAÇÃO: 1- Este processo tramita eletronicamente. A visualização da petição inicial, dos documentos e da decisão
que determina a citação (art. 250, II e V, do CPC) poderá ocorrer mediante acesso ao sítio do Tribunal de Justiça de São
Paulo, na internet, no endereço abaixo indicado, sendo considerado vista pessoal (art. 9º, § 1º, da Lei Federal nº 11.419/2006)
que desobriga a anexação. Petições, procurações, contestação etc, devem ser trazidos ao Juízo por peticionamento eletrônico.
2- Tratando-se de processo eletrônico, em prestígio às regras fundamentais dos artigos 4º e 6º do CPC, fica vedado o exercício
da faculdade prevista no artigo 340 do CPC. São Paulo, 04 de fevereiro de 2022. Cristiane Sayuri Dairiki - Escrevente
Técnico Judiciário.
fls. 116
Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por v-post.correios.com.br, liberado nos autos em 14/02/2022 às 23:02 .
fls. 117
Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por v-post.correios.com.br, liberado nos autos em 17/02/2022 às 08:15 .
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C6BBE1C.
.
Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por CARLA CHRISTINA SCHNAPP e Tribunal de Justica do Estado de Sao Paulo, protocolado em 10/03/2022 às 12:06 , sob o número WJMJ22403576190
fls. 118
EXCELENTÍSSIMO SENHOR DOUTOR JUIZ DE DIREITO DA 36ª VARA DO FORO
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C8D0B7D.
CENTRAL CÍVEL DA COMARCA DE SÃO PAULO
Processo nº 1126054-53.2021.8.26.0100
AIR CANADA, empresa estrangeira, autorizada a operar no Brasil através da

Portaria do Ministério de Estado da Defesa nº 07 de 09/01/2002, publicada no Diário
Oficial da União de 18/01/2002, com escritório na Alameda Santos, nº 1978, 17º
andar, em São Paulo – SP, CEP: 01418-012, inscrita no CNPJ sob o
nº 05.385.049/0001-23, por seus advogados, nos autos da ação de indenização por
danos materiais e morais, promovida por NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO,
vem, respeitosamente, à presença de Vossa Excelência, apresentar sua
CONTESTAÇÃO, pelas razões a seguir expostas.
DA TEMPESTIVIDADE
01. Conforme se infere das fls.117, o aviso de recebimento da citação da Air

Canada foi juntado aos autos na data de 17/2/2022 (quinta-feira).
02. Desse modo, o prazo de 15 (quinze) dias úteis1 para contestar iniciou em
18/2/2022 (sexta-feira) e, em razão da suspensão do prazo processual entre os dias
28/2 e 1/3 em virtude do Feriado de Carnaval 2, findar-se-á em 14/3/2022.
1
Art. 219. Na contagem de prazo em dias, estabelecido por lei ou pelo juiz, computar-se-ão somente os dias úteis.
Art. 224. Salvo disposição em contrário, os prazos serão contados excluindo o dia do começo e incluindo o dia do
vencimento.
§ 1o Os dias do começo e do vencimento do prazo serão protraídos para o primeiro dia útil seguinte, se coincidirem
com dia em que o expediente forense for encerrado antes ou iniciado depois da hora normal ou houver
indisponibilidade da comunicação eletrônica.
§ 2o Considera-se como data de publicação o primeiro dia útil seguinte ao da disponibilização da informação no
Diário da Justiça eletrônico.
.
fls. 119
03. Assim, a defesa apresentada nesta data é tempestiva.
DA NECESSIDADE DA PRESTAÇÃO DE CAUÇÃO:
AUTORA RESIDENTE NO EXTERIOR
04. A autora reconhece às fls.1 da inicial que é brasileira, mas residente no

Canadá juntamente com seu esposo e filho, inclusive indicado seu endereço no
exterior.
05. Nesse cenário, para o prosseguimento do feito, deve ser observada as

disposições contidas no artigo 83 do Código de Processo Civil. Confira-se:
Art. 83. O autor, brasileiro ou estrangeiro, que residir fora do Brasil ou deixar
de residir no país ao longo da tramitação de processo prestará caução
suficiente ao pagamento das custas e dos honorários de advogado da
parte contrária nas ações que propuser, se não tiver no Brasil bens imóveis
que lhes assegurem o pagamento. (Grifado)
06. Referida exigência, exerce dupla função:
(i) proteger o réu contra eventual incapacidade financeira da autora para

arcar com as custas processuais e honorários de sucumbência; e
(ii) impedir que partes não domiciliadas litiguem perante o Poder Judiciário
Brasileiro sem oferecer qualquer garantia contra eventual inadimplemento, o
que as coloca em posição excessivamente favorável – e, por consequência,
até mesmo estimulando o abuso do direito de ação.
07. Sendo assim, por se tratar de exigência prevista em lei Brasileira, e tendo a
autora optado por ajuizar a ação em Território Brasileiro, é imperioso que ela seja
intimada para prestar caução, sob pena de extinção do processo – o que desde já, se
requer.
§ 3o A contagem do prazo terá início no primeiro dia útil que seguir ao da publicação.
2
Provimento CSM nº 2.641/2021
2
.
fls. 120
BREVE HISTÓRICO
08. Alega a autora, em breve síntese, que:
• Adquiriu bilhetes aéreos para ela, seu esposo e filho empreenderem

viagem na data de 9/9/2021, em voos a serem operados pela Air Canada e
Gol, pelos trechos Montreal / Toronto / São Paulo / Maringá;
• O voo de Toronto para São Paulo sofreu atraso, ensejando na perda do

voo para Maringá;
• Foi acomodada em voo para aquele mesmo dia, recebeu voucher para
alimentação, contudo concluiu a viagem nove horas após o programado;
• A viagem de retorno ao Canadá estava programada 24/9/2021. O voo

Maringá / Campinas seria operado pela Azul, enquanto o trecho Guarulhos
(SP) / Toronto / Montreal seria realizado pela Air Canada;
• A Azul negou o embarque no voo de Maringá para Campinas sob o

argumento de que não haviam reservas em nome dela e sua família;
• Contatou a Air Canada para resolver a questão e, sem alternativa

adquiriu três bilhetes aéreos pelo valor de R$ 3.351,48, para voar diretamente
de Maringá para Guarulhos (SP), de onde partiria o voo da Air Canada;
• Ao chegar em São Paulo, o voo da Air Canada para Toronto já havia

decolado, assim por conta própria se hospedou em um hotel;
• No dia seguinte, ao contatar a Air Canada, foi informada que sua

reserva havia sido cancelada em decorrência de “no show” no voo da Gol em
10/9/2021;
• Como solução, foi proposta a conversão dos valores pelo trecho não
utilizado, em crédito para utilização futura;
3
.
fls. 121
• Por discordar da solução ofertada, adquiriu três bilhetes aéreos pelo
valor de R$ 20.688,81, para voar com a Copa em 26/9/2021 nos trechos
Guarulhos (SP) / Panamá / Toronto;
• Não conseguiu passagem aérea para finalizar a viagem de Toronto à

Montreal, razão pela qual despendeu o valor de R$ 1.485,47, para concluir a
viagem de trem;
• Por fim, ela e sua família tiveram gastos inesperados de R$ 1.050,00

para realização de novos teste PCR para COVID-19, além de despesas com
hotel, alimentação e aquisição de itens de higiene pessoal.
09. Por todo o exposto, requer a condenação solidária das rés ao pagamento de
indenização por danos materiais de R$ 31.604,83 e indenização por danos morais de
R$ 20.000,00.
DA VERDADE DOS FATOS
10. Com efeito, a presente demanda decorre de duas causas de pedir, à saber: (ii)
na viagem ao Brasil, a ocorrência de atraso na decolagem que teria ensejado na perda
do voo doméstico e, consequente atraso de nove horas na conclusão da viagem e; (ii)
no retorno ao Canadá, impedimento de embarque pela Azul, por ausência de reserva.
11. Entretanto, será demonstrado que não se infere razões para a concessão de
indenização, ao menos em face da Air Canada, isso porque:
A) Na viagem ao Brasil, o voo de Toronto para São Paulo sofreu atraso

ínfimo de 26min, o que não seria suficiente para ensejar a perda do voo
seguinte, pois ainda assim a autora possuía cerca de 1h20min para
embarcar no voo para Maringá;
B) Em outras palavras, por motivos desconhecidos dessa ré houve um “no

show” no trecho doméstico, contudo a autora e sua família não restaram
desamparados, vez que foram acomodados em voo para aquele mesmo dia,
além de terem recebido voucher para alimentação como reconhecido às fls.5;
4
.
fls. 122
C) Portanto, não se infere responsabilidade dessa ré pelo atraso de 9h na
conclusão da viagem;
D) Quanto a viagem de retorno ao Canadá, incontroverso que a negativa

de embarque decorreu de ação da companhia aérea Azul, quando do check-
in para o voo de Maringá para Campinas;
E) E não obstante as alegações autorais, não há nos autos prova da

alegada ausência de reserva para viagem. Logo, a bem da verdade, parece
que a autora preferiu comprar um bilhete direto de Maringá para Guarulhos,
mesmo sabendo que não daria tempo de embarcar no próximo voo com a Air
Canada, consoante será demonstrado a seguir.
✓ Do Atraso Ínfimo Do Voo
12. Com efeito, cumpre comprovar que o voo Toronto / São Paulo (AC 90) de
9/9/2021 sofreu um ínfimo atraso 26 minutos, visto que estava programado para
aterrissar às 06h55min da data de 10/9/2021 e efetivamente aterrissou as
07h21min, conforme informação obtida por meio do website www.flighstats.com – de
acesso público (doc. 02):
5
.
fls. 123
13. Apesar do atraso ínfimo, é primordial que se considere que para a decolagem
de uma aeronave são necessários dentre outros, procedimentos, tais como: inspeção
de segurança da aeronave e autorização do controle de tráfego aéreo, tanto que o
atraso mencionado foi ínfimo, que sequer gerou um código interno para a companhia
capaz de determinar o motivo deste.
14. Esclarecendo, que cabe às companhias aéreas, como primeira e mais

relevante obrigação, transportar passageiros e tripulantes, com segurança, desde a
origem do voo até o aeroporto de destino. Logo, exigir pontualidade no transporte
aéreo consiste em desconsiderar o rol de circunstâncias peculiares da atividade
aeronáutica.
15. E diferentemente do que entende a maioria dos julgadores, as companhias

aéreas evitam qualquer alteração de programação, pois isso lhes causa muito mais
prejuízo do que manter a operação como programada.
✓ Da Ausência De Responsabilidade Pela Perda Do Voo Doméstico
16. Na versão da autora, o atraso ínfimo de 26min do voo de Toronto para São
Paulo deu causa a perda do voo seguinte e, ensejou em um atraso total de 9h na
conclusão da viagem.
17. Entretanto, será demonstrado que não se infere responsabilidade dessa, pois o
atraso de 26min não seria suficiente para ensejar a perda do voo para Maringá.
18. Com efeito, a autora e sua família efetivamente pousaram em Guarulhos (SP)
às 7h:21min do dia 10/9/2021, conforme comprovado pelo documento 01. Observa-se
que o voo para Maringá estava programado para às 9h:5min daquele mesmo dia,
conforme itinerário colacionado às fls.3.
19. Logo, mesmo diante do atraso a autora ainda possuía cerca de 1h20min para
embarcar no voo seguinte. Desse modo, conclui-se que por motivos desconhecidos
dessa ré houve um “no show” no trecho doméstico, não podendo lhe ser admitida a
imputação de responsabilidade pela ocorrência.
6
.
fls. 124
20. Ademais, importante salientar que a autora e sua família foram acomodados, no
próximo voo disponível, sem nenhum custo. Além disso receberam voucher para
alimentação como reconhecido às fls.5.
✓ Da Negativa De Embarque Pela Azul
21. Quanto a viagem de retorno ao Canadá programada para 24/9/2021, na versão

da autora, a companhia aérea Azul teria negado o seu embarque no voo de Maringá
para Campinas, por ausência de reserva.
22. Salientou que, a reserva teria sido cancelada em decorrência do “no show” no
voo da Gol em 10/9/2021, razão pela qual adquiriu novos bilhetes para concluir a
viagem ao Canadá e, suportou despesas com hotel, alimentação, aquisição de itens de
higiene e testes PCR.
23. Contudo, novamente não se infere responsabilidade dessa ré pelos percalços

suscitados pela autora.
24. Com efeito, é fato incontroverso que a negativa de embarque decorreu de ação
da companhia aérea Azul, quando do check-in para o voo de Maringá para Campinas.
25. Importante observar que naquele momento a prestação de serviços da Air

Canada sequer havia se iniciado, ou seja, não pode ser admitido que essa ré responda
por ação ou omissão de terceiro, sob o qual não detém gerência.
26. Ademais, não há nos autos prova da alegada ausência de reserva para viagem.
27. Nesse cenário, diante do conteúdo fático e probatório, a bem da verdade,

parece que a autora preferiu comprar um bilhete direto de Maringá para Guarulhos,
mesmo sabendo que não daria tempo de embarcar no próximo voo com a Air Canada.
28. Nesse ponto, convém destacar que a autora adquiriu três bilhetes com a Gol,
para voar diretamente de Maringá para Guarulhos (SP) de onde partiria o voo para
Toronto, a ser operado por essa ré.
7
.
fls. 125
29. Observa-se que, a autora adquiriu os voos tendo plena ciência que o pouso
ocorreria às 21h:30min do dia 24/9/2021 (fls.8). A parte autora, também tinha
conhecimento de que o voo da Air Canada decolaria exatamente às 21h:35min daquele
mesmo dia (fls.4).
30. Conclusão, ela adquiriu os bilhetes ciente de que não haveria tempo para o
embarque rumo ao Canadá
31. Por fim, apenas em atenção ao princípio da eventualidade, ainda que se

considerasse a alegada queda da reserva em decorrência do “no show” no voo da Gol,
ainda assim não haveria supedâneo a justificar a responsabilização dessa ré.
32. Isso porque, é responsabilidade exclusiva do passageiro confirmar sua reserva

e em caso de “no show” comunicar a agência ou companhia aérea, a depender do
meio de aquisição do bilhete, que o segundo será utilizado.
33. Por todo o exposto, seja considerando a culpa exclusiva da autora pela perda
do voo, seja considerando a culpa de terceiro pela negativa de embarque, evidente que
a improcedência da demanda é medida que se impõem.
DO DIREITO
✓ Da Ausência De Responsabilidade Por Culpa Exclusiva e De Terceiro
34. Consoante visto acima, na viagem ao Brasil a parte autora não se apresentou
para o embarque no voo doméstico, mesmo dispondo de tempo para tanto. Quanto à
viagem de retorno ao Canadá, incontroverso que: (i) a negativa de embarque decorreu
de ação da Azul; (ii) não há provas acerca da ausência de reserva e ainda; (iii) apenas
por apego a argumentação, que diante do “no show” caberia ao passageiro a
comunicação acerca da utilização do trecho de retorno, o que não se infere dos autos.
35. Por esses motivos, não há que se falar em responsabilidade desta ré, conforme
se verifica abaixo:
Art. 14. O fornecedor de serviços responde, independentemente da

existência de culpa, pela reparação dos danos causados aos consumidores
8
.
fls. 126
por defeitos relativos à prestação dos serviços, bem como por informações
insuficientes ou inadequadas sobre sua fruição e riscos.
[...]
§ 3° O fornecedor de serviços só não será responsabilizado quando
provar:
I - que, tendo prestado o serviço, o defeito inexiste;
II - a culpa exclusiva do consumidor ou de terceiro. (Grifamos)
36. Assim, conclui-se que a ré Air Canada não tem nenhuma responsabilidade
sobre os fatos narrados na presente ação judicial, eis que não fora responsável pelo
atraso na conclusão da viagem e muito menos pela negativa de embarque, razão pela
qual deve ser julgada totalmente improcedente, ao menos em face dela.
✓ Da Ausência De Nexo Causal
37. Se a excludente de responsabilidade acima não fosse suficiente para

improcedência da ação, esse seria igualmente o resultado diante da inexistência de
nexo causal entre qualquer conduta da ré e suposto dano reclamado pela autora.
38. A existência de liame causal entre o ato ou omissão e dano alegado é condição
para reparabilidade em matéria de responsabilidade civil, até mesmo nos sistemas de
responsabilidade objetiva.
39. Vale dizer, não basta a prática de um ato ilícito ou ainda a ocorrência de um
evento danoso, mas que entre estes exista a necessária relação de causa e efeito,
um liame em que o ato ilícito seja a causa do dano e que o prejuízo sofrido pela vítima
seja resultado daquele. É necessário que se torne absolutamente certo que, sem
determinado fato, o prejuízo não poderia ter lugar.
40. A esse respeito, leciona Carlos Roberto Gonçalves 3:
“Um dos pressupostos da responsabilidade civil é a existência de um nexo

causal entre o fato ilícito e o dano por ele produzido. Sem essa relação de
causalidade não se admite a obrigação de indenizar.” (Grifamos)
3
GONÇALVES, Carlos Roberto. Responsabilidade Civil, Ed. Saraiva, 6ª ed., São Paulo, 1995, p. 384
9
.
fls. 127
41. No mesmo diapasão se pronuncia Sérgio Cavalieri Filho4:
“(...) não basta que o agente tenha praticado uma conduta ilícita; tampouco
que a vítima tenha sofrido um dano. É preciso que esse dano tenha sido
causado pela conduta ilícita do agente, que exista entre ambos uma
necessária relação de causa e efeito. Em síntese, é necessário que haja o
ato ilícito seja a causa do dano, que o prejuízo sofrido pela vítima seja
resultado desse ato, sem o quê a responsabilidade não correrá a cargo da
autora material do fato”. Ainda completou, “Daí a relevância do chamado
nexo causal. Cuida-se, então, de saber quando um determinado resultado
é imputável ao agente; que relação deve existir entre o dano e o fato para
que este, sob a ótica do Direito, possa ser considerado causa daquele”.
42. Conclui, na mesma linha, com perfeição, Rui Stoco5:
“Enfim, independentemente da teoria que se adote, como a questão só

apresenta ao juiz, caberá a este, na análise do caso concreto, sopesar as
provas, interpretá-las como conjunto e estabelecer se houve violação do
direito alheio, cujo resultado seja danoso, e se existe um nexo causal
entre esse comportamento do agente e o dano verificado” (Grifamos)
43. Assim, torna-se impossível impor à ré o dever de indenizar, porquanto

inexistente na espécie a relação de causalidade entre sua conduta e o fato lesivo.
44. Diante dos fatos expostos acima, ante a patente ausência de nexo causal,
deve a presente ação ser julgada totalmente improcedente.
✓ Da Impugnação ao Dano Material
45. De acordo com a autora, em razão dos fatos narrados na inicial, ela suportou
gastos total de R$ 31.604,83, conforme abaixo descrito:
(i) R$ 3.351,48, referente a aquisição de três bilhetes junto à Gol, para

transporte direto de Maringá para Guarulhos (SP);
(ii) R$ 20.688,81, referente a aquisição de três bilhetes junto à Copa, para
transporte de para Guarulhos (SP) para Toronto;
(iii) R$ 1.485,47, referente a transporte de trem entre Toronto e Montreal;
4
CAVALIERI FILHO, Sergio. Programa de Responsabilidade Civil. 5. ed. São Paulo: Malheiros, 2004
5
STOCO, RUI. Tratado de Responsabilidade Civil, 6ª ed., Revista dos Tribunais, p. 147.
10
.
fls. 128
(iv) R$ 276,43, referente a táxi entre estação de trem e sua residência;
(v) R$ 3.907,58, referente a ligações telefônicas para Air Canada;
(vi) R$ 1.050,00, referente a realização de novos teste para COVID-19;
(vii) R$ 376,76, referente a despensas com alimentação e itens de higiene
pessoal;
(viii) R$ 468,60, referente a uma diária de hotel na cidade de São Paulo.
46. Entretanto, ainda que: (i) inexistisse a excludente de responsabilidade por

culpa exclusiva e de terceiro e, (ii) inexistisse a ausência de nexo causal, ainda assim
o pedido de indenização por danos materiais não mereceria prosperar.
47. Em primeiro, quanto aos valores com transporte aéreo e trem descritos nos
itens de I a III, o acolhimento do pedido ensejaria em enriquecimento se causa, vez
que às fls.9, a passageira informa que lhe foi sugerido que o valor do trecho não
utilizado fosse convertido em crédito para utilização futura.
48. Não obstante a parte autora aduzir a recusa, possivelmente mencionado valor
foi disponibilizado em crédito. Nesse cenário, eventual condenação ao pagamento de
despesas com novas passagens aérea e transporte de trem, implicaria na realização
da viagem se que houvesse uma contraprestação pela parte autora.
49. No que concerne a despesa com táxi entre a estação de trem e a residência da
dela, evidente que a ausência de nexo de causalidade. Ora, se autora tivesse voado
como programado, de qualquer modo ela teria uma despesa com táxi, só que seria
entre o aeroporto e sua residência.
50. Quantos as ligações telefônicas, importante salientar que não há razoabilidade

quantos aos valores apresentados, sem contar que não há prova de para quem as
ligações foram feitas, até porque a Air Canada tem sede no Canadá e canais de
atendimento no Brasil, contudo todas as ligações foram realizadas para um número
americano.
51. Por fim, quanto as demais despesas com hotel, alimentação e teste para
COVID-19, como exaustivamente demonstrado nos autos, não pode ser admitido que
a Air Canada arque com despesas da quais não deu causa.
11
.
fls. 129
✓ Da Inexistência dos Pretensos Danos Morais
52. A despeito da tentativa da parte autora em obter indenização por danos morais,
pelos fatos e provas dos autos, é possível constatar que não houve qualquer
desrespeito, humilhação, sofrimento ou agressões capazes de atingir a personalidade
da parte autora, a justificar a procedência do pedido.
53. A parte autora não trouxe um elemento sequer que possa indicar que possa ter
sofrido algum dano moral decorrente de ação dessa ré, conforme exigido nos termos
do art. 251-A, introduzido no Código Brasileiro de Aeronáutica por meio da Lei
14.034/2020, que assim dispõe:
Art. 251-A. A indenização por dano extrapatrimonial em decorrência de

falha na execução do contrato de transporte fica condicionada à
demonstração da efetiva ocorrência do prejuízo e de sua extensão pelo
passageiro ou pelo expedidor ou destinatário de carga.
54. Referido dispositivo legal veda a concessão do chamado dano moral “in re
ipsa”, considerada como grande fator motivador do alto índice de judicialização que
grassa no Poder Judiciário contra companhias aéreas, e passa a exigir prova da
efetiva ocorrência do prejuízo alegado.
55. Dessa forma, a novel legislação traduz o sentimento e senso comum que
prevalece na sociedade e foi refletivo pelos representantes do povo no Congresso
Nacional, no sentido de que o mero dissabor decorrente de transporte aéreo, sem que
se comprove efetivo dano à passageira, ou seja, um dano à personalidade, genuíno
sofrimento, não dá ensejo à indenização por dano moral.
56. Nesse sentido, afastando a pretensão ao dano moral em situações cotidianas,

como ocorre no caso dos autos, são esclarecedoras as posições ja manifestadas pelo
Egrégio STJ (REsp 1.234.549 de relatoria no Ministro Massami Uyeda):
“A vida em sociedade traduz, em certas ocasiões, dissabores que, embora

lamentáveis, não podem justificar a reparação civil por dano moral’
57. Na mesma linha se verifica posicionamento da D. Ministra Nancy Andrighi, por

ocasião do julgamento do Recurso Especial 1.426.710:
12
.
fls. 130
"As pessoas por qualquer coisa estão pedindo dano moral. Por qualquer
simples aborrecimento."
"Dissabores, desconfortos e frustrações de expectativa fazem parte da vida

moderna, em sociedades cada vez mais complexas e multifacetadas. Não se
pode aceitar que qualquer estímulo que afete negativamente a vida ordinária
configure dano moral."
58. Esclareça-se também que a indenização por dano moral pleiteada nestes autos
não pode ter efeito punitivo ou pedagógico, já que indenização a este título, além de
ausente em nosso ordenamento jurídico, encontra vedação expressa com relação a
serviços de transporte aéreo, conforme dispõe o art. 29 in fine da Convenção de
Montreal, inteiramente aplicável ao caso concreto e que dispõe: “Em nenhuma das
referidas ações se outorgará uma indenização punitiva, exemplar ou de qualquer
natureza que não seja compensatória”.
59. Por todo o exposto, considerando a completa ausência de indicativo ou

evidência da alegação do dano moral, que não pode ser presumido em situações com
a dos autos, nos termos do art. 251-A do Código Brasileiro da Aeronáutica, com
redação determinada pela Lei 14.034/90, nem tampouco apresentar caráter
pedagógico ou punitivo sob pena de violação do art. 29 da Convenção de Montreal,
deve o pedido de indenização a este título deve ser denegado, sob pena de
enriquecimento indevido do autor, em violação ao art. 884 do Código Civil e todo o
subsistema que dispõe sobre a responsabilidade civil do transporte aéreo.
DA IMPOSSIBILIDADE DE INVERSÃO DO ÔNUS DA PROVA
60. A despeito do autor pleitear a aplicação do Código de Defesa do Consumidor

ao caso, ainda assim a inversão do ônus da prova não é automática, ficando a critério
do julgador o seu deferimento, caso verossímil a alegação ou hipossuficiente o
demandante.
61. No caso dos autos, não se verifica presente nenhum dos dois critérios.
Primeiro, porque está claro que a autora alterou a verdade dos fatos, faltando
verossimilhança nas suas alegações.
62. Segundo, porque a hipossuficiência diz respeito à produção de provas, que

essa exigisse conhecimentos técnicos específicos; mas não em relação a toda e
13
.
fls. 131
qualquer alegação tecida, sob pena de flagrante afronta ao princípio da igualdade
entre as partes, insculpido no artigo 139, inciso I do Código de Processo Civil.
63. Neste sentido, veja-se ensinamento de Lilian de Almeida Ferreira da Silva

6
Marçal , a qual, acompanhando o posicionamento de Antonio Gidi, defende que:
“...a hipossuficiência do consumidor está relacionada com a falta de

conhecimento técnico específico da atividade do produtor ou
fornecedor, assim, somente em relação a tais conhecimentos, é
legitima a inversão da prova, sob pena de afrontar-se ao princípio da
igualdade das partes.
Aplica-se, portanto, às relações de consumo a regra geral da
obrigação de os autores-consumidor provar o dano, o montante do
prejuízo e o nexo de causalidade”. (destacado)
64. No mesmo sentido, Paulo R. Roque Khouri7, citando Sérgio Cavalini:
“Entretanto, se para a responsabilidade objetiva torna-se irrelevante

qualquer pesquisa em torno da conduta do fornecedor, continua sendo
necessária a demonstração do dano ou prejuízo, porque, caso
contrário, indenizar sem dano implicaria enriquecer o consumidor
sem justa causa. Continua sendo necessária também a demonstração do
nexo de causalidade. Na lição de Sérgio Cavalieri, pode haver
responsabilidade sem culpa, mas nunca sem nexo causal, pois este é a
relação “deve existir entre o dano e o fato para que este, sob a ótica do
Direito, possa ser considerado causa daquele”. (destacado)
65. Desta forma, deve ser indeferido o pedido de inversão do ônus da prova
formulado pela autora.
DO TERMO A QUO DA CORREÇÃO MONETÁRIA E

DOS JUROS DE MORA NAS INDENIZAÇÕES
66. Por fim, na mais remota hipótese de a ré ser condenada ao pagamento de

qualquer indenização, o que se admite tão somente para fins de argumentação, é
imprescindível que haja correta estipulação do termo a quo para a incidência da
correção monetária, bem como dos juros moratórios.
6
Revista do Advogado – ano XXVI – nº 89 – Dezembro de 2006, páginas 87/88.
7
Direito do Consumidor, 2ª edição – editora Atlas, ano 2005 – páginas 150/151.
14
.
fls. 132
67. Primeiro, imperioso esclarecer que a legislação e jurisprudência pátrias
estabelecem termo a quo diferentes para os danos materiais e para os danos morais.
68. No que tange aos danos materiais, a sua correção deve ser contada a partir do
prejuízo/desembolso, desde que devidamente comprovado, e os juros de mora desde
a citação, nos termos do que prevê o artigo 405 [1] do Código Civil.
69. Por outro lado, no que se referem aos danos morais, a Súmula 362 do STJ, é
clara ao afirmar que a correção monetária incide tão somente a partir da data do
arbitramento de tal dano:
SÚMULA 362 -
A correção monetária do valor da indenização do dano moral incide desde a
data do arbitramento.
70. Com relação aos juros de mora sobre os danos morais, não poderia ser
diferente, afinal, se o devedor não sabia o valor da dívida a qual lhe seria imposta em
eventual condenação, como poderia ele estar em mora, ou pior, hábil ao pagamento?
71. Considerando-se que não havia mora quando fixado o valor a título de
indenização por danos morais, os juros devem incidir tão somente a partir do
arbitramento também, da mesma maneira que incide a correção monetária.
72. Corroborando com este entendimento, o Colendo Superior Tribunal de Justiça

há muito se manifesta, tal como se observa dos trechos de ementas abaixo
destacados:
“(...) 6. A correção monetária deve incidir a partir da fixação de valor definitivo

para a indenização do dano moral. Enunciado 362 da Súmula do STJ.
7. No caso de responsabilidade contratual, os juros de mora incidentes sobre a
indenização por danos materiais, mesmo ilíquida, fluem a partir da citação.
8. A indenização por dano moral puro (prejuízo, por definição, extrapatrimonial)
somente passa a ter expressão em dinheiro a partir da decisão judicial que a
arbitrou. O pedido do autor é considerado, pela jurisprudência do STJ, mera
estimativa, que não lhe acarretará ônus de sucumbência, caso o valor da
indenização seja bastante inferior ao pedido (Súmula 326). Assim, a ausência
de seu pagamento desde a data do ilícito não pode ser considerada como
omissão imputável ao devedor, para o efeito de tê-lo em mora, pois, mesmo
que o quisesse, não teria como satisfazer obrigação decorrente de dano moral,
[1]
Art.405. Contam-se os juros de mora desde a citação inicial.
15
.
fls. 133
sem base de cálculo, não traduzida em dinheiro por sentença judicial,
arbitramento ou acordo (CC/1916, art. 1064). Os juros moratórios devem, pois,
fluir, no caso de indenização por dano moral, assim como a correção
monetária, a partir da data do julgamento em que foi arbitrada a indenização,
tendo presente o magistrado, no momento da mensuração do valor, também o
período, maior ou menor, decorrido desde o fato causador do sofrimento
infligido ao autor e as consequências, em seu estado emocional, desta
demora.”
(REsp nº 903.258/RS, Rel. Min. MINISTRA MARIA ISABEL GALLOTTI, DJ
17/11/2011)
“PROCESSUAL CIVIL - HOMOLOGAÇÃO EM LIQUIDAÇÃO DE SENTENÇA -

VALOR CERTO DE DANO MORAL ARBITRADO NA DECISÃO EXEQÜENDA
- IMUTABILIDADE DA COISA JULGADA - CONSECTÁRIOS (JUROS E
CORREÇÃO MONETÁRIA) INCIDENTES A PARTIR DA COTA DA DECISÃO
EXEQÜENDA - IPC (42,72%), PARA JANEIRO DE 1989 ATINENTE À
REPARAÇÃO PATRIMONIAL.
I - A condenação em valor certo torna intangível o reexame do "quantum"
porque, inserto no dispositivo da sentença, foi acobertado pela imutabilidade da
"res judicata".
II - O valor certo fixado, na sentença exeqüenda, quanto ao dano moral,
tem seu termo "a quo" para o cômputo dos consectários (juros e
correção monetária, a partir da prolação do título exeqüendo (sentença)
que estabeleceu aquele valor líquido - precedentes do STJ.
III - O IPC incidente para o mês de jan/89, atinente à reparação patrimonial,
tem o percentual de 42,72% - jurisprudência do STJ.
IV - Recursos conhecidos e providos.”
(REsp 146.861/MA, Rel. Min. WALDEMAR ZVEITER, DJ 21/09/1998)
73. Quanto ao ponto, de rigor destacar o brilhantismo da Ilustre Ministra Maria

Isabel Gallotti, argumentando sobre a necessidade de incidência de juros moratórios
tão somente a partir de seu arbitramento, in verbis:
“O termo inicial dos juros de mora referentes ao dano moral é a

data do julgamento em que foi arbitrado o valor da indenização,
independente de se tratar de responsabilidade contratual ou
extracontratual, pois em se tratando de dano moral, que somente
assume expressão patrimonial com o arbitramento de seu valor em
dinheiro na sentença de mérito, a falta de seu pagamento desde a
data do ilícito não pode ser considerada como omissão imputável ao
devedor para o efeito de tê-lo em mora, pois, mesmo que o quisesse,
não teria como satisfazer obrigação não traduzida em dinheiro por
sentença judicial, por arbitramento ou por acordo, conforme se
conclui a partir dos artigos 1.064 do CC/16 e 407 do CC/02.
O termo inicial dos juros de mora referentes ao dano moral é a
independente de se tratar de responsabilidade contratual ou
extracontratual, pois se o STJ não atribui responsabilidade ao autor
pela estimativa do valor de sua pretensão, de modo a impor-lhe o
ônus da sucumbência quando o valor da condenação é muito inferior ao
postulado, Súmula 326 do STJ, não se vislumbra como atribuir esta
responsabilidade ao réu, para considerá-lo em mora desde a data do
16
.
fls. 134
ilícito, no que toca à pretensão de indenização por danos morais.
O termo inicial dos juros de mora referentes ao dano moral é a
independentemente de se tratar de responsabilidade contratual ou
extracontratual, pois a fluência dos juros de mora desde data
anterior ao conhecimento, pelo próprio devedor, do valor pecuniário
de sua obrigação decorre de uma mora ficta, imposta pelos artigos
962 e 1.536, § 2º, do CC/16, e 398 e 405, do CC/02, cuja aplicação
somente é razoável nos casos de indenização por dano material,
relativo aos danos emergentes e lucros cessantes.
(trecho de voto vencido prolatado pela Ministra Maria Isabel Gallotti no
julgamento de REsp 1132866 / SP – DJ 03/09/2012)
74. Referido entendimento está em total consonância com o que dispõe o artigo
407 do atual Código Civil, que estabelece que os juros de mora são contados desde
que seja fixado o valor da dívida:
Art. 407. Ainda que se não alegue prejuízo, é obrigado o devedor aos juros da
mora que se contarão assim às dívidas em dinheiro, como às prestações de
outra natureza, uma vez que lhes esteja fixado o valor pecuniário por sentença
judicial, arbitramento, ou acordo entre as partes.
75. Em vista do exposto, seja nos termos da lei, seja conforme a jurisprudência
pátria, é forçosa a conclusão no sentido de que na remota hipótese de condenação
por danos morais, o que aqui apenas se admite a título de argumentação, a correção
monetária e os juros moratórios deverão incidir a contar da data de seu arbitramento.
DOS PEDIDOS
76. Diante do exposto, requer, sob pena de extinção, que a autora seja intimada
para prestar caução, na forma do artigo 83 do Código de Processo Civil, pois, é
domiciliada no exterior.
77. Quanto ao mérito, requer a empresa ré a improcedência da ação:
a) reconhecendo-se a culpa exclusiva da parte autora e de terceiro, que é

excludente de responsabilidade; ou
b) reconhecendo-se a ausência de nexo causal entre os danos pleiteados

e qualquer conduta desta ré;
17
.
fls. 135
c) afastando-se a condenação por danos materiais, vez que as despesas
não decorreram de ação ou omissão dessa ré;
d) afastando-se a condenação por danos materiais, pela sua não

configuração e pela ausência de prova de que os fatos tenham ultrapassado a
esfera patrimonial da autora.
78. Caso não reconhecida a total improcedência, que na fixação da condenação,

seja observado primeiramente a extensão do dano, ou não sendo este o entendimento
de Vossa Excelência, que seja livre de cunho punitivo, a fim de evitar o recebimento
de vantagem indevida do autor.
79. Protesta provar o alegado por todos os meios de prova em Direito admitidos,
sem exceção de nenhuma, em especial pelo depoimento pessoal do autor, sob pena
de confissão, oitiva de testemunhas, expedição de ofícios e juntada de novos
documentos, se resguardando ao direito de contestar novos documentos
apresentados, bem como todas as demais que se fizerem necessárias no decurso da
demanda.
80. Por fim, reitera que as futuras intimações judiciais sejam veiculadas
exclusivamente em nome de Carla Christina Schnapp, inscrita na OAB/SP sob o nº
139.242, através do endereço eletrônico publicações@beslaw.com.br, sob pena de
nulidade, nos termos do artigo 272, §5º, do Código de Processo Civil.
Termos em que,
Pede deferimento.
São Paulo, 10 de março de 2022.
Carla Christina Schnapp

OAB/SP 139.242
18
Art. 4º - Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.
.
São Paulo, 13 de dezembro de 2021.
fls. 136
Disponibilização: terça-feira, 14 de dezembro de 2021 Diário da Justiça Eletrônico - Caderno Administrativo São Paulo, Ano XV - Edição 3418 4
(a) GERALDO FRANCISCO PINHEIRO FRANCO, Presidente do Tribunal de Justiça.
Art. 2º - A partir da vigência da Resolução OE nº 849/2021, desde que satisfeitas as exigências legais para
PROVIMENTO CSM Nº 2.641/2021
aposentadoria e enquanto mantida a atividade, magistrados do Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo têm direito ao
recebimento de abono de permanência de valor idêntico ao da contribuição previdenciária recolhida mensalmente, ou seja, de
Dispõe sobre a suspensão do expediente forense no exercício de 2022 e dá outras providências.
100% (cem por cento) do valor da contribuição previdenciária, percentual que não está sujeito à variação prevista no artigo 28
da Lei Complementar nº 1.354/2020.
O CONSELHO SUPERIOR DA MAGISTRATURA, no uso de suas atribuições legais,
Art. 3º – A partir da vigência da Resolução OE nº 849/2021, desde que satisfeitas as exigências legais para aposentadoria
CONSIDERANDO a necessidade de regulamentar o expediente forense para o exercício de 2022,
e enquanto mantida a atividade, servidores do Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo têm direito ao recebimento de abono
de permanência.
CONSIDERANDO o disposto nas Leis Federais nº 9093/1995, 10607/2002, 1408/1951 e 6802/1980, bem como na Lei
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C8D0B83.
Estadual nº 9497/1997,
§ 1º. Fica mantido, para o exercício de 2022, o valor do abono de permanência a que fazem jus os servidores, no percentual
de 100% (cem por cento) da contribuição previdenciária recolhida mensalmente, tal como previsto na Resolução nº 849/2021.
CONSIDERANDO o disposto no artigo 116 do Regimento Interno deste Tribunal de Justiça;
§ 2º. Estudos a cargo da Presidência do Tribunal de Justiça, com início imediato, terão por finalidade examinar conveniência
RESOLVE:
e oportunidade de, em dezembro de 2022, serem fixados percentuais diversificados para os servidores da Corte, segundo os
critérios e parâmetros estabelecidos pelo artigo 28 e seus §§, da Lei Complementar nº 1.354/2020, com a redação conferida
Art. 1º - No exercício de 2022 não haverá expediente no Foro Judicial de Primeira e Segunda Instâncias do Estado e na
pela Lei Complementar nº 1.361/2021.
Secretaria do Tribunal de Justiça, nos seguintes dias:
Art. 4º - Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.
Dias da semana Motivo
São Paulo, 13 de dezembro de 2021.
2022
S
(a) GERALDO T FRANCISCO
Q QPINHEIRO
S FRANCO, Presidente do Tribunal de Justiça.
JAN 3 4 5 6 Recesso Forense CSM Nº 2.641/2021

PROVIMENTO
FEV 28 Dispõe sobre a suspensão doCarnaval

expediente forense no exercício de 2022 e dá outras providências
O CONSELHO SUPERIOR DA MAGISTRATURA, no uso de suas atribuições legais,

MAR 1º Carnaval
CONSIDERANDO a necessidade
14 de15regulamentar
Endoençaso expediente
e Sexta-feiraforense
Santa para o exercício de 2022,
ABR
21 22* Tiradentes e Suspensão de expediente*
CONSIDERANDO o disposto nas Leis Federais nº 9093/1995, 10607/2002, 1408/1951 e 6802/1980, bem como na Lei
JUN
Estadual nº 9497/1997, 16 17* Corpus Christi e suspensão do expediente*
SETCONSIDERANDO o7disposto no artigo 116 do Regimento

Independência doInterno
Brasil deste Tribunal de Justiça;
RESOLVE: 12 Nossa Senhora de Aparecida

OUT
28 Dia do Funcionário Público
Art. 1º - No exercício
2 de 2022 não haverá expediente no Foro Judicial de Primeira e Segunda Instâncias do Estado e na
Finados
NOV
Secretaria do Tribunal de Justiça, nos seguintes dias:
14* 15 Suspensão de expediente* e Proclamação da República
8 Dia da Justiça
DEZ 20 21 22 23
Dias da semana Motivo
26 27 28 29 30 Recesso Forense
2022
§ 1º - SAs horas
T não Qtrabalhadas
Q S dias 22/04/2022 (sexta-feira), 17/06/2022 (sexta-feira) e 14/11/2022 (segunda-feira)
nos
deverão ser repostas após o respectivo feriado e até o último dia útil do segundo mês subsequente, facultando-se ao servidor o
JANde horas
uso 3 de 4compensação,
5 6cujo controle ficará
Recesso Forense
a cargo dos dirigentes.
§ 2º - Nos registros de frequência deverá ser mencionada a informação, se o servidor cumpriu ou não, no prazo, a reposição,
utilizando-se
FEV 28 os respectivos códigos disponíveis no Módulo de Frequência.
Carnaval
Disponibilização: terça-feira, 14 de dezembro de 2021 Diário da Justiça Eletrônico - Caderno Administrativo São Paulo, Ano XV - Edição 3418 5
MARArt. 2º - No dia1º 02/03/2022 (quarta-feira

Publicação Oficial do TribunalCarnaval
dedeCinzas), observado
Justiça do Estado de oSão
horário
Paulo de trabalho
- Lei Federal diferenciado no 4º
nº 11.419/06, art. Tribunal de Justiça, o
servidor iniciará sua jornada de trabalho 3 (três) horas após o horário a que estiver sujeito.
14 15 Endoenças e Sexta-feira Santa
ABR§ 1º - A jornada de trabalho dos servidores com carga horária reduzida será proporcional àquela cumprida pelo servidor.
21 22* Tiradentes e Suspensão de expediente*
§ 2º - O horário de início do atendimento aos advogados, estagiários de direito e público em geral, em todos os prédios da
Capital
JUN e Interior do Estado, ocorrerá
16 a partir
17* das 13 horas. e suspensão do expediente*
Art. 3º - Nos dias em que não houver expediente funcionará o Plantão Judiciário.
SET 7 Independência do Brasil
Art. 4º - Eventuais novos
12 feriados ou alteraçãoNossados já existentes
Senhora poderão ser acrescidos posteriormente.
de Aparecida
OUT
28 Dia do Funcionário Público
Art. 5º - Este Provimento entra em vigor na data de sua publicação, revogadas as disposições em contrário.
2 Finados
NOV
14* 15 Suspensão de expediente* e Proclamação da República
REGISTRE-SE. PUBLIQUE-SE. CUMPRA-SE.
8 Dia da Justiça
DEZ São Paulo, 02 20de dezembro
21 22 23
de 2021.
26 27 28 29 30 Recesso Forense
(aa) GERALDO FRANCISCO PINHEIRO FRANCO, Presidente do Tribunal de Justiça, LUIS SOARES DE MELLO
NETO,§ 1ºVice-Presidente
- As horas não trabalhadas
do Tribunalnosde dias 22/04/2022
Justiça, RICARDO (sexta-feira),
MAIR ANAFE,17/06/2022 Geral eda14/11/2022
(sexta-feira)
Corregedor (segunda-feira)
Justiça, JOSÉ CARLOS
deverão ser repostas
GONÇALVES XAVIER após
DEoAQUINO,
respectivoDecano,
feriado e GUILHERME
até o último dia útil do segundo
GONÇALVES mês subsequente,
STRENGER, facultando-se
Presidente da Seçãoaodeservidor o
Direito
uso de horas
Criminal, de compensação,
PAULO MAGALHÃEScujo DA controle ficará a cargo
COSTA COELHO, dos dirigentes.
Presidente da Seção de Direito Público, DIMAS RUBENS FONSECA,
§ 2º - Nos
Presidente daregistros
Seção de deDireito
frequência deverá ser mencionada a informação, se o servidor cumpriu ou não, no prazo, a reposição,
Privado.
utilizando-se os respectivos códigos disponíveis no Módulo de Frequência.
PROVIMENTO CSM Nº 2.642/2021

Publicação Oficial do Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo - Lei Federal nº 11.419/06, art. 4º
Dispõe sobre a estrutura dos Ofícios de Violência Doméstica e Familiar Contra a Mulher do Foro Regional V – São Miguel
Paulista e do Foro Regional VII – Itaquera, ambos da Comarca da Capital.
Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por CARLA CHRISTINA SCHNAPP e Tribunal de Justica do Estado de Sao Paulo, protocolado em 10/03/2022 às 12:06 , sob o número WJMJ22403576190 .
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C8D0B8F.
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(AC) Status de voo histórico da Air Canada 90

Atrasado em 26m | Chegado
Partida Chegada
YYZ GRU
Aeroporto Internacional Pearson, ON, CA Aeroporto Internacional de São Paulo-
Guarulhos, SP, BR
Horários do portão de voo Horários do portão de voo

09 de setembro de 2021 10 de setembro de 2021
Agendado Real Agendado Real
20:05 EDT 20:31 EDT 06:55 07:21

Atraso total de partida: 26 minutos UTC-03:00 UTC-03:00
Atraso total de chegada: 26 minutos
Horários de Pista de Voo
09 de setembro de 2021 Horários de Pista de Voo
Agendado Real 10 de setembro de 2021
Agendado Real
20:15 EDT 20:46 EDT
Atraso da pista: 31 minutos 06:26 07:12
UTC-03:00 UTC-03:00
terminal Portão Atraso da pista: 46 minutos
1 - terminal Portão Reivindicação de

bagagem
Tipo de
embarcação
Hora do voo
Agendado
3 - -
Número da cauda Hora do voo
Real
fls. 138
Real
789 9h 50m
C-FRTU 9h 50m
Linha do tempo do evento

Tempo
Encontro: UTC Edt -03 Evento Dados atualizados
Data
10 de 22:51 18:51 19:51 Ajuste de Partida real da pista alterada de 09 de
setembro tempo setembro de 2021 20:45 para 09 de setembro
de 2021 20:46
Partida estimada da pista alterada de 09 de
setembro de 2021 20:45 para 09 de setembro
de 2021 20:46
10 de 19:40 15:40 16:40 Ajuste de Chegada real à pista alterada de 10 de

setembro tempo setembro de 2021 07:11 para 10 de setembro
de 2021 07:12
Partida real da pista alterada de 09 de
de 2021 20:45
Estimativa de chegada à pista alterada de 10 de
de 2021 07:12
de 2021 20:45
10 de 10:52 06:52 07:52 Ajuste de Chegada real ao portão alterada para 10 de

setembro tempo setembro de 2021 07:21
Estimativa de chegada ao portão alterada de 10
de setembro de 2021 07:12 para 10 de
setembro de 2021 07:21
fls. 139
10 de 10:19 06:19 07:19 Status Chegada real à pista alterada para 10 de
setembro desembarcado setembro de 2021 07:11
Status changed from Active to Landed
10 Sep 10:10 06:10 07:10 Time Estimated Runway Arrival changed from 10-Sep-
Adjustment 2021 07:09 to 10-Sep-2021 07:11
10 Sep 09:47 05:47 06:47 Time Estimated Gate Arrival changed from 10-Sep-2021
Adjustment 07:15 to 10-Sep-2021 07:12
Actual Runway Departure changed from 09-Sep-
2021 20:44 to 09-Sep-2021 20:46
Estimated Runway Departure changed from 09-
Sep-2021 20:44 to 09-Sep-2021 20:46
10 Sep 03:23 23:23 00:23 Time Actual Runway Departure changed from 09-Sep-
Estimated Runway Arrival changed from 10-Sep-
2021 07:13 to 10-Sep-2021 07:11
Sep-2021 20:46 to 09-Sep-2021 20:44
10 Sep 01:33 21:33 22:33 Time Actual Gate Departure changed to 09-Sep-2021
Adjustment 20:31
Estimated Gate Departure changed from 09-Sep-
2021 20:46 to 09-Sep-2021 20:31
10 Sep 01:02 21:02 22:02 Time Estimated Gate Arrival changed from 10-Sep-2021
Adjustment 07:04 to 10-Sep-2021 07:15
Estimated Gate Departure changed from 09-Sep-
2021 20:15 to 09-Sep-2021 20:46
10 Sep 00:50 20:50 21:50 Time Actual Runway Departure changed from 09-Sep-
10 Sep 00:50 20:50 21:50 Time Actual Runway Departure changed from 09-Sep- fls. 140
Sep-2021 20:44 to 09-Sep-2021 20:46
10 Sep 00:47 20:47 21:47 Status Active Actual Runway Departure changed to 09-Sep-
2021 20:44
Chegada estimada à pista alterada para 10 de
setembro de 2021 20:15 para 09 de setembro de
2021 20:44
Status alterado de Agendado para Ativo
10 de 00:11 20:11 21:11 Ajuste de Estimativa de chegada ao portão alterada de 10

setembro tempo de setembro de 2021 06:55 para 10 de
Partida estimada do portão alterada de 09 de
de 2021 20:15
9 de 23:19 19:19 20:19 Ajuste de Número da cauda alterado para C-FRTU

setembro Equipamento
9 de 20:34 16:34 17:34 Ajuste de Partida estimada da pista alterada para 09 de

setembro tempo setembro de 2021 20:15
9 de 00:21 20:21 21:21 Ajuste de Estimativa de chegada ao portão alterada para

setembro tempo 10 de setembro de 2021 06:55
Partida estimada do portão alterada para 09 de
9 de 00:06 20:06 21:06 Ajuste de Chegada programada à pista alterada para 10

setembro tempo de setembro de 2021 06:26
Partida Programada da Pista alterada para 09
de setembro de 2021 20:15
Equipamento real alterado para 789
6 de 20:09 16:09 17:09 Registro criado

setembro
6 de 20:09 16:09 17:09 Ajuste de Chegada programada ao portão alterada para

setembro
tempo
10 de setembro de 2021 06:55
para 09 de setembro de 2021 20:05
Terminal de chegada alterado para 3

Terminal de embarque alterado para 1
A partida programada do portão foi alterada
Equipamento programado alterado para 789

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Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C8D0B9A.
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GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO
SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO
JUNTA COMERCIAL DO ESTADO DE SÃO PAULO
CERTIDÃO DE INTEIRO TEOR
DOCUMENTO EMITIDO PELA INTERNET
DADOS DA EMPRESA
NOME EMPRESARIAL TIPO JURÍDICO
AIR CANADA EMPRESA ESTRANGEIRA

NIRE CNPJ NÚMERO DO ARQUIVAMENTO DATA DO ARQUIVAMENTO
35500035473 05.385.049/0001-23 001.405/20-2 06/01/2020
DADOS DA CERTIDÃO
DATA DE EXPEDIÇÃO HORA DE EXPEDIÇÃO CÓDIGO DE CONTROLE
22/12/2020 17:43:32 144873749
A AUTENTICIDADE DO PRESENTE DOCUMENTO, BEM COMO O ARQUIVO NA FORMA ELETRÔNICA PODEM SER VERIFICADOS NO
ENDEREÇO WWW.JUCESPONLINE.SP.GOV.BR
ESTA CÓPIA FOI AUTENTICADA DIGITALMENTE E ASSINADA EM 22/12/2020 PELA SECRETÁRIA GERAL DA JUCESP – GISELA SIMIEMA
CESCHIN, CONFORME ART. 1º DA MP2200-2 DE 24/08/2001, QUE INSTITUI A INFRAESTRUTURA DE CHAVES PÚBLICAS BRASILEIRAS – ICP
BRASIL, EM VIGOR CONSOANTE E.C Nº32 DE 11/09/2001 M- ART.2º.
ART 1º. FICA INSTITUÍDA A INFRAESTRUTURA DE CHAVES PÚBLICAS BRASILEIRA – ICP BRASIL, PARA GARANTIR AUTENTICIDADE,
INTEGRIDADE E VALIDADE JURÍDICA DE DOCUMENTOS EM FORMA ELETRÔNICA, DAS APLICAÇÕES DE SUPORTE E DAS APLICAÇÕES
HABILITADAS QUE UTILIZEM CERTIFICADOS DIGITAIS, BEM COMO A REALIZAÇÃO DE TRANSAÇÕES ELETRÔNICAS SEGURAS.
ÚLTIMO DOCUMENTO ARQUIVADO PARA EMPRESA SUPRACITADA.
Certifico o registro sob o nº 001.405/20-2 em 06/01/2020 da empresa AIR CANADA, NIRE nº 35500035473, protocolado sob o nº 2329771198. Esta cópia foi autenticada digitalmente e assinada
em 22/12/2020 por GISELA SIMIEMA CESCHIN – Secretária Geral. Autenticação: 144873749. A JUCESP garante a autenticidade do registro e da Certidão de Inteiro Teor quando visualizado
diretamente no portal www.jucesponline.sp.gov.br.
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Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por GUSTAVO ANTONIO FERES PAIXAO e Tribunal de Justica do Estado de Sao Paulo, protocolado em 14/03/2022 às 16:15 , sob o número WJMJ22403808083
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Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C92C7AB.
Exmo. Sr. Dr. Juiz de Direito da 36ª Vara Cível do Foro Central Cível/SP.
Processo nº 1126054-53.2021.8.26.0100
GOL LINHAS AÉREAS S/A, estabelecida na Cidade e Estado do Rio de Janeiro,

Praça Senador Salgado Filho, s/nº, Aeroporto Santos Dumont, térreo, área pública,
entre os eixos 46-48/O-P, Sala de Gerência – Back Office, Rio de Janeiro – RJ, CEP:
20021-340, inscrita no CNPJ sob o n.º 07.575.651/0001-59 e GOL LINHAS AÉREAS
INTELIGENTES S/A, estabelecida na cidade e Estado de São Paulo, na Rua dos Tamoios,
nº. 246, térreo, Jardim Aeroporto, inscrita no CNPJ 06.164.253/0001-87, nos autos
da AÇÃO DE REPARAÇÃO DE DANOS C/C AÇÃO DE OBRIGAÇÃO DE FAZER que lhes move NATHALIA
SATIE MORI CARNEIRO, pedem vênia a este d. Juízo para apresentar a sua Contestação,
pelas razões de fato e de direito a seguir expostas.
I - TEMPESTIVIDADE
1. Inicialmente, cumpre ressaltar que o mandado de citação da Cia Ré foi

juntado aos autos no dia 17/02/2022 (quinta-feira). Sendo assim, o prazo de 15
(quinze) dias úteis para apresentação de contestação apenas se iniciou no primeiro
dia útil subsequente, ou seja, dia 18/02/2022 (sexta-feira), vindo a findar-se em
14/03/2022 (segunda-feira), considerando a suspensão dos prazos dos dias
28/02/2022 (segunda-feira) e 01/03/2022 (terça-feira).
2. Desta forma, a presente contestação, apresentada nesta data, é

plenamente tempestiva.
.
fls. 214
II- FATOS, CONFORME DESCRITOS NA INICIAL
3. Trata-se de ação indenizatória promovida pela parte autora, alegando, em

síntese, que: (i) adquiriu passagens aéreas para o trecho YUL x YYZ x GRU operados
pela corré AIR CANADA, com embarque em 09/11/2021 e trecho GRU x MGF
operado pela cia. Ré GOL, com embarque em 10/09/2021; (ii) o voo do segundo
trecho, operado pela corré sofreu atraso, acarretando a perda da conexão; (iii) foi
reacomodada no próximo voo com vagas disponíveis; (iv) na data de retorno não
conseguiu embarcar no trecho MGF x GRU operado pela cia. aérea AZUL, razão pela
qual adquiriu novas passagens aéreas em voo operado pela GOL; (iv) não chegou a
tempo para embarcar no voo de conexão para o Canadá, ocasião em que adquiriu
novas passagens; (v) suportou danos.
4. Conforme será demonstrado a seguir, não há qualquer direito que ampare a

pretensão autoral, razão pela qual espera e confia à empresa ré que os pedidos
formulados na inicial sejam julgados improcedentes.
III – PRELIMINARMENTE
ALTERAÇÃO DA RAZÃO SOCIAL
5. Inicialmente, imperioso demonstrar que a GOL LINHAS AÉREAS

INTELIGENTES S/A não é parte legítima para figurar no polo passivo da presente
demanda. Isso porque a GOL LINHAS AÉREAS INTELIGENTES S/A é apenas a holding
controladora do “Grupo GOL”, não possuindo sequer funcionários, conforme
comprova a RAIS anexa.
6. Vale esclarecer que tal empresa não é a efetiva responsável pelo transporte
aéreo, atividade que ensejou o ajuizamento da ação.
7. Considerando o esclarecimento acima, associado à decisão

supramencionada, outra não é a conclusão senão a impossibilidade da GOL LINHAS
AÉREAS INTELIGENTES S/A permanecer no polo passivo, sendo flagrante sua
ilegitimidade, devendo o feito ser extinto sem análise do mérito, com fulcro no artigo
485, VI do CPC/2015.
8. Na remota hipótese de V. Exa. não entender dessa forma, o que se admite

apenas por argumentar, requer seja deferida a alteração do polo passivo para que
2
.
fls. 215
passe a constar apenas a empresa GOL LINHAS AÉREAS S/A, inscrita no CNPJ nº
07.575.651/0001-59, empresa do Grupo GOL responsável pela realização de
transporte aéreo.
NECESSIDADE DE REGULARIZAÇÃO SITUAÇÃO PROCESSUAL DA AUTORA

NECESSÁRIO CAUÇÃO
9. De início, verifica a Ré que a Autora, apesar de possuir dupla cidadania, não

possui residência no Brasil e a procuração por ela outorgada nos autos apenas
confere poderes aos seus advogados para ajuizar a presente demanda.
10. O direito de ação admitido ao estrangeiro é regulamentado pelo artigo 5º

XXXV da Constituição Brasileira, onde se depreende que todos são iguais perante a
Lei, havendo garantias de direito aos brasileiros e aos estrangeiros de obterem tutela
jurisdicional para o exercício da defesa dos seus interesses de modo equivalente.
11. Entretanto cumpre observar o disposto no artigo nº 83 do Código de

Processo Civil, que aduz que em havendo uma ação judicial cujo autor seja pessoa
brasileira ou estrangeira (residente fora do Brasil) e que não tenha no país bens
imóveis (casa, apartamento) que lhe assegure o pagamento das custas processuais
e honorários do advogado da parte contrária (sucumbenciais), este deverá prestar
"caução" (garantia em dinheiro) em conta do juízo em valor suficiente para suportar
tais despesas.
“Art. 83. O autor, brasileiro ou estrangeiro, que residir fora do

Brasil ou deixar de residir no país ao longo da tramitação de
processo prestará caução suficiente ao pagamento das custas e
dos honorários de advogado da parte contrária nas ações que
propuser, se não tiver no Brasil bens imóveis que lhes assegurem
o pagamento.”
12. Dessarte, requer-se a V.Exª antes de mais nada a intimação da parte Autora
para que atenda ao disposto no art. 83, CPC, sob pena de indeferimento desta inicial.
3
.
fls. 216
ILEGITIMIDADE PASSIVA DA GOL:
VOO SOB A RESPONSABILIDADE DA ‘AIR CANADA’ E ‘AZUL LINHAS AÉREAS’
13. Imperioso demonstrar, inicialmente, a ilegitimidade da GOL Linhas Aéreas,

ora Ré, para figurar no polo passivo da presente demanda, uma vez que não tem
qualquer relação com os fatos narrados na exordial, vejamos:
 Trecho do Voo onde ocorreu o atraso e perda de conexão (YYZ x GRU)

operado pela AIR CANADÁ:
Print – fl.39
 Trecho onde a Autora alega ter sido impedida de embarcar por não existir
reserva em seu nome foi em voo operado pela cia. Aérea AZUL (MGF x GRU):
14. Exa., é cristalino que em ambas as situações narradas pela Autora inexiste
participação da GOL! Os percalços narrados ocorreram exclusivamente entre Autora
e corré AIR CANADA e Autora e cia. Aérea AZUL, que sequer figura no polo passivo
da presente demanda.
4
.
fls. 217
15. A GOL não possui qualquer relação jurídica com a cia. Aérea AZUL e não
pode sequer informar o motivo pelo qual não foi possível encontrar as reservas no
nome da autora para o mencionado voo.
16. Portanto, caberia à Autora acionar a cia. Aérea AZUL para prestar maiores
esclarecimento sobre o ocorrido.
17. Veja-se que diante da impossibilidade de embarcar no voo da AZUL a Autora

optou por adquirir passagens para o trecho através da GOL, sendo certo que tal voo,
o G3 1230 (MGF x GRU) operou normalmente sem qualquer intercorrência, vejamos:
Fonte: https://sas.anac.gov.br/sas/bav/view/frmConsultaVRA
18. Através de uma simples leitura dos documentos acima carreados vê-se que
não há qualquer menção a problemas causados pela Gol, não há sequer lógica na
inclusão da Cia. GOL na presente demanda, uma vez que não há qualquer menção à
eventual falha ou responsabilidade da GOL.
19. Inobstante a tentativa desesperada da parte Autora de conseguir algum

lucro sobre a Cia Aérea, veja-se que em nenhum momento da narrativa autoral
depreende-se que teria a Ré GOL ocasionado o impedimento de embarque no voo
em questão. Nem poderia, pois não era operado pela Cia aérea GOL mas sim pela
Cia. AZUL, com quem de fato, a autora celebrou contrato de transporte.
20. Isto posto, requer-se a extinção do presente feito, nos termos do art. 485,
VI, do CPC, em razão da patente ilegitimidade passiva da presente Ré para figurar no
polo passivo desta demanda.
5
.
fls. 218
III – MÉRITO
AUSÊNCIA DE RESPONSABILIDADE DA GOL
CULPA DE TERCEIRO (ART. 14, § 3º, II, DO CDC)
21. Inicialmente, cumpre esclarecer que os transtornos alegados pela Autora

não foram causados por culpa da GOL. E, isto se diz, pois, observa-se que toda
reclamação se refere a ocorrência no voo de trechos não operados pela Cia Aérea
GOL.
ESCLARECIMENTOS SOBRE O VOO DE IDA (YYZ X GRU)
22. Nota-se que o fato gerador dos alegados danos se originou pelo atraso no
voo do segundo trecho, operado pela corré AIR CANADA (YYZ x GRU) que
aparentemente impediu que a Autora continuasse a viagem no trecho nacional, esse
operado pela GOL (GRU x MGF).
23. Cabe esclarecer a este d. Juízo que a GOL não opera voos diretamente para
o Canadá, sendo responsável tão somente por cumprir o trecho nacional.
24. Assim, conforme se denota da narrativa autoral, nenhum prejuízo suportado

pela parte Autora foi causado pela GOL, uma vez que toda narrativa aponta
especificamente os transtornos ocasionados por voo não operado pela Cia Aérea Ré.
25. Neste sentido, pode-se afirmar que os alegados danos decorreram de

conduta de terceiro, mas nunca da GOL, já que todos os transtornos alegados
ocorreram no voo operado por Cia. Aérea terceira, assim, não há como a GOL
manifestar-se a respeito dos motivos que ensejaram o atraso do voo, considerando
que a Cia. GOL não tem ingerência sobre os voos de terceiros.
26. Ou seja, devido ao atraso no voo da corré Air Canadá a parte Autora acabou
perdendo o voo da GOL (G3 1110), fato esse devidamente confessado na exordial,
tendo a GOL prestado toda assistência.
6
.
fls. 219
27. Deve ser registrado que, diante da perda do voo do trecho final a ser operado
pela GOL, a Autora foi devidamente reacomodada no próximo voo com vagas
disponíveis (G3 1220), conforme confessa em sua narrativa.
28. Nesse sentido a GOL pede vênia para comprovar que prestou toda a
assistência necessária para que a Autora pudesse embarcar no mesmo dia, sendo
certo que pousou no destino final às 19:22 do dia 10/09/2021, vejamos:
29. Ao contrário do que tentar fazer crer a parte Autora, a mesma embarcou sem
qualquer problema no voo G3 1220, tendo um funcionário da GOL acompanhado a
Autora e sua família até o portão de embarque.
30. Nota-se, portanto, que a GOL agiu de forma diligente e escorreita, mesmo
não dando causa à perda do voo, reacomodou a passageira na mesma data do
originalmente contratado, não havendo que se cogitar qualquer falha na prestação
do serviço da GOL.
ESCLARECIMENTOS SOBRE O VOO DE VOLTA (MGF X VCP)
7
.
fls. 220
31. Conforme demonstrado preliminarmente, a Ré gostaria de destacar, mais
uma vez, para o fato de que o trecho em que ocorreu o impedimento de embarque,
foi realizado pela empresa aérea AZUL, ou seja, tal Cia Aérea é quem estava
operacionalizando, e, portanto, é responsável, pelo trecho que é alvo de toda
narrativa autoral, e todos os possíveis transtornos daí decorrentes.
32. A parte Autora ajuizou ação em face da GOL LINHAS AÉREAS para tentar
confundir este d. Juízo e enriquecer-se às custas da Cia Ré, a qual não pode ser
condenada pelos supostos danos sofridos pela mesma, pois não é responsável pelo
trecho em que o seu embarque não ocorreu.
33. Exa., a própria Autora junta aos autos o comprovante de que o trecho em
que supostamente fora impedida de embarcar foi adquirido e operado pela cia.
Aérea AZUL a qual não possui qualquer relação jurídica com a GOL!
34. Para melhor elucidar a questão da exclusão de responsabilidade por motivo

de culpa exclusiva de terceiro a luz do Código de Defesa do Consumidor, mister se
faz transcrever o art. 14, §3º do aludido diploma.
“Art. 14 – O fornecedor de serviços responde, independente da

existência da culpa, pela reparação dos danos causados aos
consumidores será responsabilizado quando provar:
I – que, tendo prestado o serviço, o defeito inexiste;”
II – a culpa exclusiva do consumidor ou de terceiro.” (g.n.)
35. Nesta ordem de convicções, imperioso registrar que o ordenamento jurídico

pátrio adota a teoria da causalidade adequada para dirimir os conflitos relativos à
responsabilidade civil.
36. A referida teoria ensina que o responsável pela reparação de eventuais

danos é aquele que efetivamente deu causa ao dano, isto é, deve ser analisada a
conduta adequada, sem a qual o dano não teria ocorrido, in verbis:
8
.
fls. 221
“Por tal teoria considera-se como causadora do dano a condição
por si só apta a produzi-lo. Ocorrendo um dano, temos que
verificar se o fato que o originou era capaz de produzi-lo, neste
sentido diz-se que a causa era adequada a produzir o efeito. Por
esta teoria causa é o antecedente não só necessário como
também adequado a produção do resultado. Assim nem todas
as condições serão causa, mas tão somente aquela apropriada a
produzir o dano”.
37. Também merece destaque o fato de que a Autora, por ter sido impedida de
embarcar no voo operado pela AZUL optou por adquirir novas passagens aéreas,
estas operadas pela GOL.
38. O novo voo adquirido, o G3 1230 (MGF x GRU) operou NORMALMENTE,

sem nenhuma intercorrência, sendo certo que decolou às 19:59 e pousou às 21:17
do dia 24/09/2021, vejamos novamente:
39. E nesse ponto deve ser registrado que a Autora ao adquirir tal passagem
teve completa ciência do horário de partida e chegada ao destino final, sendo certo
que se perdeu o trecho do voo internacional, contratado e operado por cia. Aérea
diversa (AIR CANADA) foi por sua culpa exclusiva.
40. Desta forma, é fácil constatar que a Cia Ré não possui qualquer
responsabilidade com os fatos ocorridos com a Autora, haja vista que a
responsabilidade pelo impedimento de embarque não é sua (art. 14, § 3º, II do CDC),
e, sim, da Cia Aérea AZUL, devendo o presente feito ser julgado integralmente
improcedente.
DANO MATERIAL NÃO INDENIZÁVEL
9
.
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41. A parte autora reclama a devolução dos valores despendidos com as novas
passagens aéreas adquiridas, no valor total R$ 31.604,83, supostamente referentes
aos gastos com novas passagens, transporte, alimentação e hospedagem.
42. No entanto, conforme exaustivamente elucidado nas linhas supra a GOL não
participou em absolutamente NADA dos eventos narrados, sendo certo que a) o
atraso do voo que culminou a perda da conexão se deu no voo operado pela corré
AIR CANADA; b) o trecho de volta que fora impedida de embarcar foi adquirido e
operado por cia. Aérea diversa, qual seja AZUL.
43. Ou seja, não há nos autos qualquer ato praticado pela GOL que possa
ensejar a reparação à título de danos materiais.
44. Nas linhas supra restou comprovado que a GOL não participou em
absolutamente NADA para os eventos narrados, ou seja, o pleito indenizatório não
deverá de forma alguma recair sobre a GOL.
45. Ao contrário, restou comprovado que os trechos operados pela GOL foram
realizados normalmente e sem qualquer intercorrência, tendo a Autora partido e
chegado ao destino dentro dos horários informados pela GOL.
46. Portanto, é totalmente descabido que a parte autora tente imputar à GOL
os gastos pleiteados, na medida que foram fruto de culpa exclusiva de terceiros (AIR
CANADA E AZUL LINHAS AÉREAS).
47. Cumpre esclarecer que, segundo a mais abalizada doutrina, dano material é
aquele sofrido em razão de ato ilícito, e que atinge bens integrantes do patrimônio
da pretensa vítima, importando em sua diminuição.
48. Assim, como visto, não pode ser imputado à empresa ré o ônus
indenizatório, a título de danos materiais, haja vista que a parte autora não
comprovou ter, efetivamente, suportado qualquer prejuízo de ordem patrimonial
decorrente da conduta da ré, nos termos do artigo 403, do Código Civil.
BANALIZAÇÃO DO INSTITUTO DO DANO MORAL –

INEXISTÊNCIA DE PROVAS DO ABALO MORAL
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.
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49. Tocante a alegação de ocorrência de danos morais a parte Autora não
comprova as alegações expostas na inicial, sendo certo que a Ré não pode ser
responsabilizada por danos a que não deu causa e que, muito menos, estão
comprovados através de prova cabal nos autos.
50. Portanto, a parte Autora não logrou êxito em trazer aos autos qualquer
comprovação dos fatos constitutivos do seu direito (art. 373, I do CPC), pelo que,
desde já, a Ré pugna para que sejam julgados improcedentes os pedidos.
51. Exa., com as devidas vênias, não há nos autos qualquer comprovação da
ocorrência de danos de natureza extrapatrimonial, nem mesmo a perda de
compromissos no destino final existiu, não enfrentaram os Autores maiores
desdobramentos dos fatos narrados.
52. Veja-se que sequer houve pedido de danos materiais na ação, cuja narrativa
genérica constante na exordial, sequer relata de que forma a autora suportamente
teria sofrido dano moral.
53. Nesse sentido tem sido o entendimento da Jurisprudência pátria, à exemplo

a decisão proferida nos autos do processo nº 1006445-13.2020.8.26.0003, ao frisar
que diversos acontecimentos, notadamente atrasos em voos, são situações
corriqueiras, vividas na sociedade moderna atual, não sendo o caso de impor uma
condenação baseada apenas e tão somente no mero atraso do voo, sem que haja
efetiva comprovação de consequências prejudiciais advindas do fato, até mesmo
porque o ilícito, por si só, não gera o dever de indenizar, segue o trecho em
destaque:
“(...) Com o devido respeito, a pretensão reflete a banalização

das indenizações, o que ratifica o argumento da cia aérea da
utilização do poder judicário como fomento para a industria de
danos morais. Constatado o atraso na chegada ao destino,
contratam-se advogados para o ajuizamento de ações de
indenizações individuais tais como estas distribuídas entre os
juízes cíveis deste Foro Regional cujo único escopo é a tentativa
de majoração de eventual indenização e respectiva
sucumbência. Repisa-se. Os fatos narrados pelos autores são
apenas e tão somente transtornos, previsíveis em uma
sociedade moderna e dinâmica como a atual. Não justificam o
pedido de indenização por danos morais. (...) O dano moral in re
11
.
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ipsa, que consiste na presunção da dor independentemente da
comprovação de dano, já que intrínseco à própria conduta
violadora, só pode ser admitido em situações excepcionais, tal
como, por exemplo, a mãe que sofre a morte do filho; a pessoa
que é agredida em sua honra; o indivíduo que tem sua saúde
abalada pela conduta de outrem. Nestas hipóteses, dispensa-se
a necessidade de comprovar o abalo psíquico que é presumido
com a gravidade da conjuntura vivenciada. (...)”
54. No caso em comento, a parte apenas alega os danos imateriais

alegadamente suportados, sem nada comprovar!!
55. Observa-se que, o art. 373, I do CPC distribui o ônus da prova à parte autora,
incumbindo-a de provar o fato constitutivo do seu direito. Todavia, fato é que a
Autora deixou de acostar aos autos qualquer mínima prova da ocorrência de tais
alegados “danos”.
56. Nesse sentido, destaca-se o disposto no artigo 251-A, no Código Brasileiro

de Aeronáutica, onde restou consignada a necessidade de demonstração, por parte
do passageiro, do prejuízo e da sua extensão para caracterização do dano moral, in
verbis:
“Art. 251-A. A indenização por dano extrapatrimonial em

decorrência de falha na execução do contrato de transporte fica
condicionada à demonstração da efetiva ocorrência do prejuízo
e de sua extensão pelo passageiro ou pelo expedidor ou
destinatário de carga.” (grifos nossos)
57. Assim sendo, considerando que na inicial não foi comprovado qualquer
dano a ensejar o pagamento da indenização pretendida (ou qualquer indenização,
diga-se), é o caso de rejeição total dos pedidos, a fim de por uma pá de cal na
distribuição desenfreada de ações com base apenas e tão somente no mero atraso
de voo, visando o ganho fácil.
INEXISTÊNCIA DE DANOS MORAIS
58. Pretende a parte Autora receber indenização, a título de danos morais,

supostamente suportados em virtude do imbróglio vivido no voo contratado.
12
.
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59. Não encontra, pois, guarida em nosso ordenamento jurídico o pleito
indenizatório, uma vez que esta contestante não concorreu em nada para a
produção dos prejuízos supostamente suportados, carecendo, pois, de qualquer
juízo de razoabilidade o pedido formulado pelos Autores.
60. Ora, admitir a responsabilização da GOL seria o mesmo que lhe imputar
dano, sem que tenha sequer participado dos eventos narrados.
61. Portanto, conforme se depreende da doutrina e jurisprudência mais

atualizada, a existência ou não do dano moral deve ser vista de forma subjetiva,
posto que ocasionado tão somente quando o sinistro conseguir atingir a dignidade
da pessoa humana, não podendo o dever de reparar, a contrário senso, nascer de
um mero aborrecimento ou descontentamento, pelo que não há que se falar em
reparação oriunda de mero inadimplemento contratual.
62. Assim, somente deve ser caracterizado o dano moral quando for atingido
direito da personalidade, causando, em consequência, tormentos que vão além do
mero dissabor, aborrecimento ou irritação, o que, reitere-se, não restou
comprovado no presente feito.
63. No entanto, deve ser aqui ressaltado que, por óbvio, certas situações,
embora desagradáveis, são necessárias ao exercício regular de algumas atividades,
não ensejando de igual forma a reparação debatida.
64. Nesse ponto, importante destacar a decisão proferida pela 3ª Turma do STJ,
nos autos do RESP nº 1.584.465 – MG:
“A alegação de que o dano moral é presumido (in re ipsa)

quando há atraso no voo, independentemente da duração do
atraso e das demais circunstâncias envolvidas, exigiu-me
maiores reflexões sobre a controvérsia, notadamente porque a
construção de referida premissa induz à conclusão de que uma
situação corriqueira na maioria – se não por dizer na totalidade
– dos aeroportos brasileiros ensejaria, de plano, dano moral a
ser compensado, independentemente da comprovação de
qualquer abalo psicológico eventualmente suportado. (...) É
nesse cenário que a jurisprudência do STJ, em casos específicos,
concluiu pela possibilidade, em determinadas hipóteses, de
compensação de danos morais independentemente da
13
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demonstração de dor, traduzindo-se, pois, em consequência in
re ipsa, intrínseca à própria conduta que injustamente atinja a
dignidade do ser humano. Contudo, a caracterização do dano
moral in re ipsa não pode ser elastecida a ponto de afastar a
necessidade de sua efetiva demonstração em qualquer
situação. Isso porque ao assim proceder se estaria a percorrer
o caminho diametralmente oposto ao sentido da
despatrimonialização do direito civil, transformando em
caráter meramente patrimonial os danos extrapatrimoniais e
fomentando a já bastante conhecida “indústria do dano moral”
(REsp 1.653.413/RJ, 3ª Turma, DJe 08/06/2018).”
65. Sendo assim, como já demonstrado, não deve no presente caso ser
caracterizado o dever de reparar dano oriundo de mero descumprimento contratual
ou de mero dissabor e irritação, que sequer foram causados pela GOL, sob pena de
banalizar o instituto do dano moral, dando razão aos que vêm acionar a máquina
judiciária em busca de riquezas patrimoniais e, consequentes, enriquecimento sem
causa, que é vedado em nosso ordenamento jurídico, nos artigos 884 a 886 do
Código Civil.
66. Assim, na remota hipótese deste MM. Juízo entender cabível o pleiteado
ressarcimento por dano moral — no que não se acredita — este deve ser fixado com
bom senso, equidade e de acordo com o princípio da razoabilidade, a fim de evitar o
enriquecimento sem causa da autora.
IMPOSSIBILIDADE DE INVERSÃO DO ÔNUS DA PROVA
67. Preceitua o inciso VIII do art. 6º do Código de Defesa do Consumidor que são
direitos do consumidor a facilitação da defesa de seus direitos, inclusive com a
inversão do ônus da prova a seu favor, no processo civil, quando, a critério do Juiz,
for verossímil a alegação ou quando for ele hipossuficiente, segundo as regras
ordinárias da experiência.
68. Determina o inciso I do art. 4.º do aludido diploma legal que a Política
Nacional de Relações de Consumo tem por objetivo o atendimento as necessidades
dos consumidores, o respeito à sua dignidade, saúde e segurança, a proteção de seus
interesses econômicos, a melhoria da sua qualidade de vida, bem como a
transparência e harmonia nas relações de consumo, atendido o reconhecimento da
vulnerabilidade do consumidor no mercado de consumo.
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.
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69. Desta feita, ainda que V. Exa. entenda por se tratar de relação de consumo, a
possibilidade de inversão do ônus da prova não exime o consumidor de produzir
qualquer prova que possa demonstrar a verossimilhança na existência do fato
constitutivo do seu direito.
70. A realidade é que não estão presentes no caso em tela os requisitos

indispensáveis para a concessão de tal benefício. Não há qualquer razão técnica para
que a parte autora pudesse se desincumbir de comprovar os fatos constitutivos dos
seus direitos, devendo ser aplicado ao caso o artigo 373, I do Código de Processo
Civil.
71. Desta forma, diante da impossibilidade da inversão do ônus da prova e da

ausência de provas acostadas pela Autora, requer a Ré seja julgado improcedente o
pedido.
IV - CONCLUSÃO
72. Por todo exposto, a empresa Ré espera e confia que os pedidos autorais serão
julgados todos IMPROCEDENTES, extinguindo o processo com julgamento de mérito.
73. Requer a Cia Ré a produção de todos os meios de prova em direito admitidos.
74. Por derradeiro, para fins do art. 106, I, do CPC, informa que recebe
notificações na Alameda Santos n.º 1357, 11º andar, São Paulo/SP, requerendo a
inclusão do nome do advogado DR. GUSTAVO ANTÔNIO FERES PAIXÃO, OAB/SP Nº 186.458-
A, para fins de intimação, sob pena de nulidade.
Nestes termos,
espera deferimento.
GUSTAVO ANTÔNIO FERES PAIXÃO

OAB/SP Nº 186.458-A
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Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por GUSTAVO ANTONIO FERES PAIXAO e Tribunal de Justica do Estado de Sao Paulo, protocolado em 14/03/2022 às 16:15 , sob o número WJMJ22403808083 .
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C92C7AF.
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Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C92C7B8.
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Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C92C7C2.
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Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C92C7CE.
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Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C92C7D6.
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SUBSTABELECIMENTO
Substabeleço, com reservas de poderes nas pessoas dos advogados Drs . HERMANO DE VILLEMOR
AMARAL (filho), viúvo, OAB/RJ 3.099 e OAB/SP 27.938 A; GILBERTO AUGUSTO TRIGUEIRO VIEIRA
RIBEIRO, viúvo , OAB/RJ 7.683 e OAB/SP 29 .886-A; JOÃO GUILHERME DE MORAES SAUER,
casado, OAB/RJ 23 .644 e OAB/SP 106.884-A; HERMANO DE VILLEMOR AMARAL (neto), solteiro,
OAB/RJ 4 1.087 e OAB/SP 109 .098-A ; GUSTAVO ANTONIO FERES PAIXÃO, casado, OAB/AC 5319 ,
OAB/AL;16 .654-A , OAB/AP 3871-A, OAB/AM A-1324, OAB/BA 55 .666, OAB/CE 41.287-A OAB/DF
53 .701 , OAB/ES 26 .921, OAB/GO 54.178, OAB/MA 19.405-A, OAB/MT 26.103-A, OAB/MS 21.601-A,
OAB/ MG 175.618, OAB/PA 28.020-A ,OAB/PB 26.1 65-A, OAB/PR 86.839 , OAB/PE 48 .694, OAB/PI
17.591, OAB/RJ 95.502, OAB/RN 1381-A,OAB/RS 110.849-A, OAB/RO 10059, OAB/RR 579 A, OAB/SC
47.919-A, OAB/SP 186.458, OAB/SE 1.136 e OAB/TO 7.675-A; VITOR CARVALHO LOPES, casado,
OAB/RJ 131 .298 e OAB/SP 241 .959-A ; FERNANDA RIBEIRO BRANCO, casada, OAB/RJ 126. 162 e
OAB/SP 294.856; DANIEL BARROS EVANGELISTA COUTO, casado, OAB'RJ 128.011; FRANCISCO
DE PAULA PESSOA MACHADO, solteiro, OAB/RJ 147616; MARIANA CORRÊA GAMA, solteira,
OAB/RJ 181 .610, MÓNICA FONSECA DA COSTA REIS, casada, OAB/RJ 137.841; RAFAEL
FERREIRA DO NASCIMENTO, solteiro, OAB/RJ 166.838; TELÊMACO BERÇOT COUTINHO, solteiro,
OAB/RJ 144.3 2 1 e DUARTE ALBERTO LOJAS ANES, solteiro, OAB/SP 282.803, todos brasileiros e
advogados da sociedade VILLEMOR, TRIGUEIRO, SAUER E ADVOGADOS ASSOCIADOS, com escritório
na Rua Farme de Amoedo, 56, 2° ao 5° andar, Ipanema, Rio de Janeiro, RJ, e na Avenida Brigadeiro
Faria Lima, 4509, 14° andar, São Paulo - SP, os poderes que me foram outorgados pela GOL LINHAS
AÉREAS INTELIGENTES S.A e GOL LINHAS AÉREAS S.A., para sua representação no foro em geral,
em qualquer Juízo, Instância ou Tribunal, bem como perante quaisquer autarquias e repartições públicas
federais, estaduais ou municipais, podendo requerer, transigir, receber, dar quitação, firmar compromisso,
nomear prepostos e assinar o que necessário for, usando todos os poderes permitidos em Direito,
compreendidos na cláusula ad judicia, inclusive substabelecer, com exceção ao poder para recebimento
de citações.
São Paulo, 16 de Setembro de 2021
~·., .-•· , .)
--- /ldzt;ec~ ~.,..;-

Natalia da Costa Crivelaro Carone
OAB/SP 257.476
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COMARCA de SÃO PAULO
FORO CENTRAL CÍVEL
36ª VARA CÍVEL
Praça João Mendes s/nº, 12º andar - salas nº 1211/1213 - Centro
CEP: 01501-900 - São Paulo - SP
Telefone: 2171-6243 - E-mail: sp36cv@tjsp.jus.br
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código C9E01BB.
DESPACHO
Processo nº: 1126054-53.2021.8.26.0100

Vistos.
1. Manifeste-se a parte autora sobre as contestações apresentadas, em réplica, no

prazo de 15 (quinze) dias.
2. Sem prejuízo, especifiquem as partes as provas que pretendem produzir,

justificando a sua necessidade e pertinência, ou se concordam com eventual julgamento antecipado
da lide.
Int.

Processo nº 1126054-53.2021.8.26.0100 - p. 1
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Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código CA06D9E.
Advogado Forma
Carla Christina Schnapp (OAB 139242/SP) D.J.E
Gustavo Antonio Feres Paixão (OAB 186458/SP) D.J.E
Teor do ato: "Vistos. 1. Manifeste-se a parte autora sobre as contestações apresentadas, em réplica, no
prazo de 15 (quinze) dias. 2. Sem prejuízo, especifiquem as partes as provas que pretendem produzir,
justificando a sua necessidade e pertinência, ou se concordam com eventual julgamento antecipado da lide.
Int."

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Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código CA396BE.
Certifico que o ato abaixo, constante da relação nº 0208/2022, foi disponibilizado no Diário de Justiça
Eletrônico em 23/03/2022. Considera-se a data de publicação em 24/03/2022, primeiro dia útil subsequente à
data de disponibilização.
Advogado
Carla Christina Schnapp (OAB 139242/SP)
Gustavo Antonio Feres Paixão (OAB 186458/SP)
Teor do ato: "Vistos. 1. Manifeste-se a parte autora sobre as contestações apresentadas, em réplica, no
prazo de 15 (quinze) dias. 2. Sem prejuízo, especifiquem as partes as provas que pretendem produzir,
justificando a sua necessidade e pertinência, ou se concordam com eventual julgamento antecipado da lide.
Int."
SÃO PAULO, 23 de março de 2022.

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Exmo. Sr. Dr. Juiz de Direito da 1ª Vara Cível da Comarca de Jardinópolis/SP.
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código CB1A870.
Processo nº 1126054-53.2021.8.26.0100
GOL LINHAS AÉREAS S/A E GOL LINHAS AÉREAS INTELIGENTES S/A, já

qualificada, nos autos da AÇÃO DE REPARAÇÃO DE DANOS C / C AÇÃO DE OBRIGAÇÃO DE FAZER que
lhe movem NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO, em cumprimento ao r. despacho que
determinou a manifestação das partes, pede vênia a este d. Juízo para informar que não
tem interesse na audiência conciliatória, bem como, que não possui outras provas a produzir
além das constantes nos autos, uma vez que, conforme já restou demonstrado em sede de
contestação, o alegado transtorno com o voo não foi causada por culpa da GOL, uma vez
que o evento narrado decorreu de voos operados por outras Cias. Aéreas, pelo que entende
que estão presentes uma das causas de exclusão da responsabilidade prevista no art. 14,§3º,
I e II, do CDC.
Outrossim, que nos termos no artigo 373, inciso I, do NCPC, cumprem ao Autor
as provas constitutivas do seu direito, o que não foi cumprido nesses autos, bem como
deixou o Autor de demonstrar o eventual dano sofrido (art. 251-A do Código Brasileiro de
Aeronáutica), devendo a presente demanda ser julgada improcedente.
Na oportunidade, a empresa Ré se reporta aos termos de sua contestação

apresentada aos autos.
Por fim, requer ainda que todas as intimações sejam realizadas em nome de
seu advogado DR. GUSTAVO ANTÔNIO FERES PAIXÃO, OAB/SP Nº 186.458-A, sob pena de
nulidade.
Nestes termos,
pede deferimento.
GUSTAVO ANTÔNIO FERES PAIXÃO

OAB/SP Nº 186.458-A
SÃO PAULO RIO DE JANEIRO BRASÍLIA

+55 11 2102 8460 +55 21 3806 3400 +55 61 3325 8500
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.
fls. 311
EXCELENTÍSSIMO SENHOR DOUTOR JUIZ DE DIREITO DA 36ª VARA DO FORO
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código CC57D65.
CENTRAL CÍVEL DA COMARCA DE SÃO PAULO
Processo nº 1126054-53.2021.8.26.0100
AIR CANADA, por sua advogada, nos autos da ação de indenização por
danos materiais e morais, que lhe move NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO, vem,
respeitosamente, à presença de Vossa Excelência, em atenção ao r. despacho de
fls.307, informar que não possui outras provas a produzir, além das que já constam
nos autos e demonstram a total ausência de qualquer ato ilícito praticado por esta ré.
01. Com efeito, não restou comprovado qualquer ato ou omissão desta ré que
resultasse na configuração de danos materiais e morais a autora.
02. Até mesmo porque, em sede de defesa foi devidamente demonstrado que:
(i) Acerca da viagem ao Brasil, o voo de Toronto para São Paulo

sofreu atraso ínfimo de 26min, portanto, não seria suficiente para
ensejar a perda do voo seguinte, pois ainda assim a autora possuía
cerca de 1h20min para embarcar no voo para Maringá;
(ii) Assim, por motivos desconhecidos dessa ré houve um “no show” no

trecho doméstico, contudo a autora e sua família foram
reacomodadas no primeiro disponível no mesmo dia, além de terem
recebido voucher para alimentação;
(iii) Quanto a viagem de retorno ao Canadá, não se infere

responsabilidade dessa ré pelos percalços suscitados pela autora,
pois a negativa de embarque decorreu de ação da companhia aérea
Azul;
.
fls. 312
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(iv) Ademais não há nos autos qualquer comprovação da ausência de
reserva para viagem;
(v) Não há que se falar na concessão de danos materiais, vez que as

despesas não decorreram de ação ou omissão dessa ré;
(vi) A autora não narra nenhuma situação capaz de lhe ofender a honra
e a moral, de modo que somente seria possível conceder a
indenização por dano moral mediante comprovação de abalo sério
ou consequências negativas ao autor decorrentes dos fatos
narrados – o que não há nos autos.
03. Por todo o exposto, reitera todos os termos de sua contestação de fls.118-135,
para que ação seja julgada improcedente, ao menos com relação à Air Canada, não
se opondo ao julgamento antecipado da presente demanda.
Termos em que,
Pede deferimento,
São Paulo, 11 de abril de 2022.
Carla Christina Schnapp

OAB/SP 139.242
2
.
fls. 313
AO JUÍZO DE DIREITO DA 36º VARA CÍVEL DA COMARCA DA CAPITAL

- SP
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Processo nº: 1126054-53.2021.8.26.0100
NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO, já qualificado, nos autos da

ação revisional c/c obrigação de fazer e ação indenizatória, em epígrafe que, move em
face de AIR CANADA e outro, por seu advogado infra-assinado, vem à presença de
V. Exª, tempestivamente, EM RÉPLICA, expor para ao final requerer:
Não têm amparo as alegações de defesa, uma vez que a fundamentação da

demandada, fatalmente, é ferida de morte, sendo totalmente falha em relação à matéria
debatida nos autos.
A defesa não merece prosperar, senão vejamos.
Trata-se de relação de consumo em que aplicáveis as regras do CDC.
Esta demanda versa sobre ação indenizatória c/c obrigação de fazer em

decorrente de má prestação de serviços aéreos.
1. DA INAPLICABILIDADE DO ART. 83 DO CPC
V. Exª, imprescindível tecer comentários aos argumentos arguidos pelas rés,

visto que não condizem com a realidade dos fatos.
Arguiu as rés em preliminar, a necessidade da prestação de caução com

fundamento no art. 83 do CPC, haja vista que a autora reside no exterior.
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
.
fls. 314
Todavia, imperioso expor que a presente demanda se põe sob a égide do

Direito do Consumidor, em detrimento das normas lecionadas pelo Códex Civil.
Desse modo, por ser regra especial, o Código de Defesa do Consumidor deve
prevalecer como instrumento aplicável ao deslinde do presente imbróglio.
Assim, torna-se ineficaz a regra do art. 83 do CPC, visto que o CDC não
prevê a prestação de caução para o aforamento de processos quando o autor não
reside no Brasil.
Noutro giro, caso entende-se pela remota aplicabilidade do art. 83 do CPC, cabe
apontar que a norma supramencionada tem sido mitigada neste E. Tribunal, com
escopo nas exceções previstas no CPC. Entre elas está a dispensa fundamentada em
acordo ou tratado internacional de que o Brasil faça parte.
Nesta esteira implica transcrever que o Brasil assinou diversos acordos

internacionais que buscam promover o acesso à Justiça e afastam a necessidade de
caução. Entre eles, a Convenção sobre o Acesso Internacional à Justiça, internalizada
pelo Decreto nº 8.343, de 2014, e o Acordo de Cooperação e Assistência Jurisdicional
em Matéria Civil, Comercial, Trabalhista e Administrativa entre os Estados Partes do
Mercosul, a República da Bolívia e a República do Chile, de 2009.
Para além dos argumentos acima expostos, tem-se por obrigação destacar
a vulnerabilidade técnica da parte consumidora frente à atuação das empresas
rés, grandes empresas do ramo aéreo. Neste espeque, concluir pela necessidade de
prestação de caução pela parte autora, demostra notório cerceamento à justiça e
negativa de Tutela jurisdicional, isto é, violação da garantia lecionada na Carta
Máxima, consoante art. 5º, inc. XXXV, em que resta expresso que a lei não
excluirá da apreciação do Poder Judiciário lesão ou ameaça a direito.
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
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fls. 315
Dessa forma, pleiteia a parte autora pela inaplicabilidade do art. 83 do

CPC, bem como regular prosseguimento do feito.
2. DA INÉPCIA DOS ARGUMENTOS DA RÉ AIR CANADÁ
Superada tal preliminar, aduz a ré que não guarda responsabilidades com os

fatos narrados, certo que, acerca da viagem ao Brasil, o voo de Toronto para São Paulo
sofreu atraso ínfimo de 26min, portanto, não seria suficiente para ensejar a perda do
voo seguinte, pois ainda assim a autora possuía cerca de 1h20min para embarcar no
voo para Maringá.
Alegou ainda que a autora preferiu comprar um bilhete direto de Maringá para
Guarulhos, mesmo sabendo que não daria tempo de embarcar no próximo voo com a
Air Canada. Aduziu ainda a culpa exclusiva da autora pela perda do voo, e a culpa de
terceiro pela negativa de embarque, pleiteando pela improcedência da demanda como
medida que se impõe.
Todavia, verifica-se que a ré faltou com a verdade, vez que o atraso não foi
ínfimo e sim suficiente para ocasionar a perda da voo. A tela colacionada aos autos
pela ré fora retirada de site duvidoso que não demonstra qualquer indício de
confiabilidade, tampouco exatidão.
Basta acessar o site e o próprio sistema acusa que o endereço eletrônico não é
seguro nem confiável. Argumenta-se, ainda, que o site veicula outros sites de venda de
passagens, não tendo capacidade de prever atrasos de voos já efetuados.
Vênia para expor o print de tela abaixo:
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Noutro giro, importa salientar que, se a autora tivesse tempo hábil para utilizar o
voo seguinte, qual a lógica de passar por tantos sufocos, prejuízos, adquirir passagem
extra etc? As informações de atraso de voo não são raras, pelo contrário, são cotidianas,
caso que, infelizmente, ocorreu com a parte autora, a qual foi submetida a diversos
aborrecimentos.
Desta forma, verifica-se que o intento da ré é ludibriar o Juízo a fim de se eximir

de sua responsabilidade, alegando que a perda do voo é de inteira responsabilidade da
autora.
Implica ainda aduzir que, não faria sentido o presente pleito se todos os
prejuízos fossem de responsabilidade da autora, como induz a ré, ventilando ainda um
enriquecimento sem causa pelos pedidos de restituição dos valores gastos. Isso por que
a distribuição de um ação implica gastos com recolhimento de custas, honorários de
advogado entre outros que seriam despendidos pela autora em vão se realmente não
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
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fls. 317
houvesse uma flagrante má prestação de serviço pela ré, em que a autora deseja tão
somente se ver reparada por tantas lesões sofridas.
V. Exª, a parte autora é apenas uma consumidora que teve sua viagem em família
marcada por grandes transtornos e aborrecimentos, visto que, apesar de pago, as rés
não executaram o serviço oferecido.
Nesta via, também restam demostradas as lesões à honra e à moral da autora, o

que clarifica as notórias arbitrariedades na conduta da ré.
3. DA INÉPCIA DOS ARGUMENTOS DA RÉ GOL LINHAS AÉREAS S.A.
No tocante a segunda ré, esta tenta fazer crer que também não guarda
responsabilidades frentes os fatos narrados.
Todavia, fora cabalmente exposto na inicial, bem como nos documentos

colacionados aos autos, que a empresa ré ofertou má prestação dos serviços. A 2ª ré,
embora a autora tenha adquirido as passagens regularmente, no momento do embarque
da volta, os assentos estavam lotados por outras pessoas. Visto tal querela, a autora e
sua família chegaram à Guarulhos com atraso, que os impediu de embarcar no voo da
1ª ré.
Ora, como a 2ª ré não guarda responsabilidades quando, por confusão, alocou

terceiros nos assentos previamente adquiridos pela autora? Se o voo de retorno
oferecido pela ré houvesse transcorrido sem problemas, a autora não teria perdido o
voo de volta da 1ª ré, tampouco teria que ter adquirido passagens extras para retornar
para a casa.
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O art. 6º do CDC assim leciona: “Art.6º - São direitos básicos do consumidor:

IV –a proteção contra a publicidade enganosa e abusiva, métodos comerciais
coercitivos ou desleais, bem como contra práticas e cláusulas abusivas ou impostas
no fornecimento de produtos e serviços; VI – a efetiva prevenção à reparação de danos
patrimoniais e morais, individuais, coletivos ou difusos”
Neste prisma, restam cabalmente demonstradas as falhas da ré, o que enseja a

procedência dos pedidos formulados na exordial, com vista a assegurar justiça à
consumidora notoriamente lesada.
Flagrante que se trata de falha na prestação de serviço. As condutas das rés

foram arbitrárias, abusivas e indevidas.
4. DA RESPONSABILIDADE OBJETIVA
O fato em julgamento configura-se, nos exatos termos do artigo 14 do Diploma

já mencionado, como um fato do serviço, pois a falha da ré qualifica o serviço prestado
por ela como defeituoso e inseguro.
Trata-se de responsabilidade objetiva pelo fato do serviço, fundada na teoria do

risco do empreendimento, segundo a qual todo aquele que se dispõe a exercer alguma
atividade no campo do fornecimento de bens e serviços tem o dever de responder pelos
fatos e vícios resultantes do empreendimento independentemente de culpa. Este dever é
imanente ao dever de obediência às normas técnicas e de segurança, decorrendo a
responsabilidade do simples fato de dispor-se alguém a realizar atividade de executar
determinados serviços.
Para a apuração da responsabilidade, necessário se faz demonstrar o fato e

comprovar o nexo de causalidade. O fato defeituoso e o nexo de causalidade
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
.
fls. 319
restaram demonstrados, considerando-se a conduta da parte ré de cancelar todos

os voos da autora sob alegação de no show, ainda sem qualquer aviso prévio e de
não efetuar reembolso
5. DO DANO MORAL
No que tange ao pleito de danos morais, este merece acolhimento, face à conduta
da ré de cancelar todos os voos da autora sob alegação de no show, ainda sem
qualquer aviso prévio e de não efetuar reembolso, que gerou constrangimentos que
ultrapassam a esfera do dia-a-dia.
Dano moral é, portanto, o constrangimento que alguém experimenta

em consequência de lesão em direito personalíssimo, ilicitamente
produzida por outrem. Observe-se, porém, que esse dano não é
propriamente indenizável, visto como indenização significa
eliminação do prejuízo e das consequências, o que não é possível
quando se trata de dano extrapatrimonial. Prefere-se dizer que não
é compensável. Trata-se de compensação e não de ressarcimento.
Entendida nestes termos a obrigação de quem o produziu, afasta-se
a objeção de que o dinheiro não pode ser equivalente da dor porque
se reconhece que, no caso, exerce outra função dupla, a de expiação,
em relação ao culpado, e a de satisfação, em relação à
culpa.(GOMES, 1995, p.271)
Os fatos narrados na inicial transbordam de mero aborrecimento e atingem direitos

da personalidade, acarretando dano moral indenizável, consoante o caráter
compensatório, punitivo e pedagógico.
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fls. 320
Diante da disposição legal e dos fatos narrados, é lídimo e indubitável o direito

da autora de ser indenizada por todos os danos morais sofridos.
Demonstrado o direito à reparação, mister se faz delinear o alcance desta, o que
deve ser prudentemente arbitrado pelo cauteloso juiz monocrático.
No mais, informa a parte autora que todos os documentos necessários ao

convencimento do douto Juízo já foram colacionados aos autos. Desse modo, não
há mais provas a produzir.
Ante o exposto, REQUERER A V. EXª O PROSSEGUIMENTO DO FEITO

COM SENTENÇA DE PROCEDÊNCIA NOS TERMOS DA EXORDIAL.
Termos em que,
P. Deferimento.
Rio de Janeiro, 12 de abril de 2022.

OAB/RJ Nº. 146.370

Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
fls. 321

FORO CENTRAL CÍVEL
36ª VARA CÍVEL
Praça João Mendes s/nº, 12º andar - salas nº 1211/1213, Centro - CEP
01501-900, Fone: 2171-6243, São Paulo-SP - E-mail: sp36cv@tjsp.jus.br
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código CDE6B4D.
DECISÃO

Vistos.
Tratando-se a autora de brasileira residente no exterior, necessário prestar caução

nos termos do artigo 83 do CPC, que fixo em 15% do valor da causa.
Prazo de dez dias.
Int.

fls. 322

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Advogado Forma
Teor do ato: "Vistos. Tratando-se a autora de brasileira residente no exterior, necessário prestar caução
nos termos do artigo 83 do CPC, que fixo em 15% do valor da causa. Prazo de dez dias. Int."

fls. 323

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Advogado
Teor do ato: "Vistos. Tratando-se a autora de brasileira residente no exterior, necessário prestar caução
nos termos do artigo 83 do CPC, que fixo em 15% do valor da causa. Prazo de dez dias. Int."
SÃO PAULO, 2 de maio de 2022.

.
fls. 324
EXMO. SR. DR. JUIZ DE DIREITO DO FORO CENTRAL

CÍVEL DA COMARCA DE SÃO PAULO -SP
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código CFFE318.
Processo nº 11260545320218260100
ATENDE DESPACHO
NATHALIA STIE CARNEIRO, devidamente qualificado(a) nos autos do

processo em epígrafe, que move em face de GOL LINHAS AÉREAS S.A, vem à
Em resposta ato ordinatório acostado à fl. 321, vem a parte autora juntar
aos autos a guia de depósito juntamente com o comprovante de pagamento da
caução ora determinada,
Pelo exposto, a parte autora REQUER:
Termos em que,
P. Deferimento.
Rio de Janeiro, 16 de maio de 2022.

OAB/RJ 146.370
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
fls. 325
.
fls. 326
[bb.com.br] - Boleto gerado pelo sistema . 12/05/2022 19:07:19
TRIBUNAL DE JUSTIÇA DO ESTADO DE SAO PAULO
GUIA DE DEPÓSITO JUDICIAL VIA BOLETO DE COBRANÇA
Autor: NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO
Réu: Gol Linhas Aéreas Inteligentes
SÃO PAULO Foro Central Cível - Unid. De Proc. Judicial D
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código CFFE31D.
Processo: 11260545320218260100 - ID 081020000123861019
GUIA C/ NúM. CONTA JUDICIAL DISPONíVEL NO DIA SEGUINTE AO
PGTO EM WWW.BB.COM.BR>GOVERNO>JUDICIARIO>GUIA DEP.JUDICIAL
Texto de Responsabilidade do Depositante: caução
00190.00009 02836.585014 02689.560171 3 90430000774073
NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO CPF: 005.440.013-97

TRIBUNAL DE JUSTICA. SP - PROCESSO: 11260545320218260100 - 51174001000193, SÃO PAULO Foro Central Cível - Unid. De Proc. Judicial D
TRIBUNAL DE JUSTICA. SP - 51174001000193
28365850102689560 81020000123861019 11/07/2022 7.740,73 7.740,73
BANCO DO BRASIL S/A
2234 / 99747159-X
00190.00009 02836.585014 02689.560171 3 90430000774073
PAGAR PREFERENCIALMENTE NOS CANAIS DE AUTOATENDIMENTO DO BANCO DO BRASIL 11/07/2022
BANCO DO BRASIL S/A 2234 / 99747159-X
12/05/2022 81020000123861019 ND N 12/05/2022 28365850102689560
81020000123861019 17 R$ 7.740,73
GUIA DE DEP SITO JUDICIAL. ID Nr. 081020000123861019 Comprovante c/ nº Conta

Judicial disponível no dia seguinte ao pgto, pelo site www.bb.com.br, opção S
etor Público> Judiciário>Guia Dep.Jud.>Comprovante Pag.Dep
7.740,73
NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO CPF: 005.440.013-97

TRIBUNAL DE JUSTICA. SP - PROCESSO: 11260545320218260100 - 51174001000193, SÃO PAULO Foro Central Cível - Unid. De Proc. Judicial D
TRIBUNAL DE JUSTICA. SP - 51174001000193

fls. 327
fls. 328

FORO CENTRAL CÍVEL
36ª VARA CÍVEL
Praça João Mendes s/nº, 12º andar - sala de atendimento nº 1204, Centro -
CEP 01501-900, Fone: (11) 3538-9478, São Paulo-SP - E-mail:
upj36a40cv@tjsp.jus.br
Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código D1EB261.
DECISÃO

Vistos.
A parte autora narra que viajava junto com familiares. Esclareça se os demais
familiares ajuizaram demandas autônomas perante esse Foro.
Int.
São Paulo, 01/06/2022.
DOCUMENTO ASSINADO DIGITALMENTE NOS TERMOS DA LEI 11.419/2006,

CONFORME IMPRESSÃO À MARGEM DIREITA
fls. 329

Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código D1F7A20.
Advogado Forma
Teor do ato: "Vistos. A parte autora narra que viajava junto com familiares. Esclareça se os demais
familiares ajuizaram demandas autônomas perante esse Foro. Int."
São Paulo, 2 de junho de 2022.

fls. 330

Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código D21F33C.
Advogado
Teor do ato: "Vistos. A parte autora narra que viajava junto com familiares. Esclareça se os demais
familiares ajuizaram demandas autônomas perante esse Foro. Int."
SÃO PAULO, 3 de junho de 2022.

.
fls. 331
EXMO. SR. DR. JUIZ DE DIREITO DO FORO CENTRAL

CÍVEL DA COMARCA DE SÃO PAULO -SP
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Processo nº 11260545320218260100
ATENDE DESPACHO
NATHALIA STIE CARNEIRO, devidamente qualificado(a) nos autos do

processo em epígrafe, que move em face de GOL LINHAS AÉREAS S.A, vem à
Este Juízo proferiu a seguinte Decisão:
A parte autora narra que viajava junto com familiares. Esclareça se os demais
familiares ajuizaram demandas autônomas perante esse Foro. Int. -
Em resposta a Decisão em tela informa a parte autora que nenhum

membro de sua família ajuizou ação autônomo perante o Foro em questão.
Termos em que,
P. Deferimento.
Rio de Janeiro, 09 de Junho de 2022.

OAB/RJ 146.370
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187
fls. 332
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fls. 333

FORO CENTRAL CÍVEL
36ª VARA CÍVEL
Praça João Mendes s/nº, 12º andar - sala de atendimento nº 1204, Centro -
CEP 01501-900, Fone: (11) 3538-9478, São Paulo-SP - E-mail:
upj36a40cv@tjsp.jus.br
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DECISÃO

Vistos.
Compulsando os autos para fins de proferir sentença, verifico que o retorno da

autora seria realizado por meio da companhia aérea Azul, no trecho nacional, e pela Air Canada, no
trecho internacional.
Esclareça a autora qual é a relação da empresa Gol com os percalços narrados no
voo de retorno ao Canadá.
Após, conclusos para sentença.
Int.
São Paulo, 30/06/2022.
DOCUMENTO ASSINADO DIGITALMENTE NOS TERMOS DA LEI 11.419/2006,

CONFORME IMPRESSÃO À MARGEM DIREITA
fls. 334

Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código D4DA783.
Advogado Forma
Teor do ato: "Vistos. Compulsando os autos para fins de proferir sentença, verifico que o retorno da
autora seria realizado por meio da companhia aérea Azul, no trecho nacional, e pela Air Canada, no trecho
internacional. Esclareça a autora qual é a relação da empresa Gol com os percalços narrados no voo de
retorno ao Canadá. Após, conclusos para sentença. Int."
São Paulo, 30 de junho de 2022.

fls. 335

Para conferir o original, acesse o site https://esaj.tjsp.jus.br/pastadigital/pg/abrirConferenciaDocumento.do, informe o processo 1126054-53.2021.8.26.0100 e código D4F872E.
Advogado
Teor do ato: "Vistos. Compulsando os autos para fins de proferir sentença, verifico que o retorno da
autora seria realizado por meio da companhia aérea Azul, no trecho nacional, e pela Air Canada, no trecho
internacional. Esclareça a autora qual é a relação da empresa Gol com os percalços narrados no voo de
retorno ao Canadá. Após, conclusos para sentença. Int."
SÃO PAULO, 1 de julho de 2022.

Reparação de danos por atraso de voo e problemas com reservas

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Reparação de danos por atraso de voo e problemas com reservas

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Este documento é cópia do original, assinado digitalmente por MARIANA DA FONTE CABRAL e Tribunal de Justica do Estado de Sao Paulo,

protocolado em 19/11/2021 às 17:25 , sob o número 11260545320218260100.

NATHALIA SATIE MORI CARNEIRO, brasileira, casada,

AÇÃO DE REPARAÇÃO DE DANOS C/C

em face de AIR CANADA, pessoa jurídica de direito privado, inscrita no

INICIALMENTE REQUER QUE AS PUBLICAÇÕES SEJAM FEITAS

Indica competência relativa para que a presente demanda judicial seja

“Art. 53. É competente o foro:

Ademais, versa o Atr. 75, IV, do Código Civil, a saber:

“Art. 75. Quanto às pessoas jurídicas, o domicílio é:

Assim, o endereço informado é do estabelecimento onde a parte Ré

Trata-se de relação de consumo sujeita às regras e aos princípios

A autora reside em Montreal, Canadá, com seu cônjuge canadense e

Dessa forma, a autora se dirigiu ao escritório da 1ª ré, Air Canada,

Nessa ocasião, foi lhe fornecido um voucher alimentação.

Horas depois, ao fazer o check-in, o funcionário da 2ª ré, GOL, não

Contudo, o problema não foi solucionado já que, de volta ao guichê da

Sendo assim, devido à proximidade do horário de embarque, o

Já na viagem de volta, em 24.09.21, a autora se dirigiu ao

Nesse momento, a autora, desesperada, teve um mal estar e falta de ar,

Registra-se que, na tentativa de dirimir a questão, a autora entrou em

A única solução vislumbrada foi adquirir outras 03 passagens com

Desesperada, prontamente a autora se dirigiu ao guichê da 1ª ré, o qual

Como já era tarde e nada seria resolvido, a autora jantou e conseguir

Já no dia seguinte, 25.09.21, a demandante entrou em contato com a 1ª

Nesse ato, a única solução oferecida pela ré foi a conversão do valor

Decerto que NADA FOI PROPOSTO quanto ao reagendamento dos

Ora, o fato é que a autora somente perdeu o aludido voo em

Outrossim, consoante já exposto, prontamente a demandante se dirigiu

Ora, Excelência, a conduta da ré de cancelar automaticamente todos os

A reserva acima descrita custou a importância total de R$ 20.688,81.

Cumpre registrar que houve grande dificuldade em conseguir tal

Tal fato implicaria em a autora e sua família viajar separadamente, o

DOS DANOS MATERIAIS

Cumpre aqui detalhar todas as despesas resultantes da conduta abusiva

Telefones: (21) 2765-3301 e (21)96401-1187

Registra-se que o total das despesas em Dólar canadense foi $ 1.024,08

Resta evidente todo o transtorno, angústia e frustração suportados

A parte autora teve grande prejuízo, de ordem moral e material, sendo

É indubitável que a parte ré, inesperadamente, deixou a demandante

FLAGRANTE QUE SE TRATA DE FALHA NA PRESTAÇÃO DOS

A conduta da ré é ABUSIVA, INDEVIDA e ARBITRÁRIA, não

Em vista do relatado, reafirma a autora sua indignação quanto à

Cabe apontar que são aplicáveis as normas de ordem pública postas na

A verossimilhança nas alegações da autora é evidente, face ao

Por essas razões, estão presentes os requisitos para a inversão do ônus

2.1. DA FALHA NA PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS

O fato em julgamento configura-se, nos exatos termos do artigo 14 do

Trata-se de responsabilidade objetiva pelo fato do serviço, fundada

O fato defeituoso e o nexo de causalidade restaram demonstrados,

2.2. DO ART. 319, VII, DO CPC E DO ART. 369, DO CPC.

A parte autora pugna desde já pela NÃOrealização de audiência de

No que tange ao pleito de danos morais, este merece acolhimento, face

“O dano moral consiste em lesão a direitos da

Os fatos narrados na inicial transbordam de mero aborrecimento e

A causa resolve-se à luz do Código de Defesa do Consumidor, que ao

“Art.6º - São direitos básicos do consumidor:

Diante da disposição legal e dos fatos narrados, é lídimo e indubitável

Decerto, enuncia o art. 22 e seu parágrafo único do

Demonstrado o direito à reparação, mister se faz delinear o alcance

Diante do exposto, requer a parte autora:

a. Que as publicações sejam feitas no nome de MARIANA DA

c. A inversão do ônus da prova, com base no art. 6º, VIII do CDC;

Air Canada: 014

Nathalia Satie Mori Air Canada: 014

Air Canada. 014