LAAD 2007

Um breve olhar

A sexta edição da LAAD 2007 ocorrida entre os dias 17 a 20 de abril de 2007,

no Rio Centro, mesmo com um maior número de expositores e agregando a
AVIATION EXPO 07 LATIN AMERICA, foi a mais fraca dos últimos tempos,
ficando as de 2003 e 2005 bem à sua frente, principalmente no que se refere aos
equipamentos militares terrestres.

A feira continua a ser uma das mais importantes do continente Latino-

Americano e provavelmente terá muito a oferecer na de 2009.

Vista parcial da feira a partir da Sala de Imprensa. (Fotos: autor)

Com a falta de muitas empresas brasileiras e estrangeiras, devido às grandes

dificuldades enfrentadas pela área de Defesa, no país, principalmente no que tange ao
reaparelhamento, com suas indefinições, esvaziou um pouco o evento.

Algumas novidades foram apresentadas, a Embraer apresentou seu novo projeto

para um cargueiro militar denominado Embraer C-390, derivado do modelo 190 civil,
que poderá muito bem ser de grande valia para a Força Aérea e até o próprio Exército.
A Força Aérea informou que a prioridade número 1, será a retomada do PROGRAMA
FX, cancelado ano passado, onde optou-se pela compra de aviões Mirage 2000
franceses usados.

Concepção artística do futuro C-390 da

Embraer. (Foto: Embraer)

Já o Exército conseguiu mostrar o estudo conceitual da Nova Família de

Blindados Médios de Rodas, agora denominada de VIATURA BLINDADA DE
TRANPORTE DE PESSOAL – MÉDIA SOBRE RODAS - VBTP-MR com suas
características principais e possíveis versões 6x6 e 8x8, que terá ainda de aguardar a
entrega das propostas financeiras que serão apresentadas pelas cinco empresas
vencedoras da primeira etapa, a saber: AGRALE S/A; AVIBRÁS AEROESPACIAL
S/A; EDAG DO BRASIL LTDA; FIAT AUTOMÓVEIS S/A e IESA PROJETOS,
EQUIPAMENTOS E MONTAGENS S/A; que terão de apresentar suas propostas até
o próximo dia 28 de junho de 2007, onde se saberá quem será a vencedora e a partir daí
dar início à construção de um protótipo e dezesseis pré-séries, tudo dentro do referido
estudo conceitual.

Mostrou também o protótipo do Radar SABER X-60 (M-60) destinado a

integrar um sistema de defesa antiaérea de baixa altura visando à proteção de pontos e
áreas sensíveis no território nacional, com tecnologia 100% nacional e em parceria com
a ORBISAT DA AMAZÔNIA INDÚSTRIA E AEROLEVANTAMENTO S/A com
financiamento da FINEP e que poderá ser um item importante para exportação.

Adesivo mostrando o Estudo Conceitual do chamado URUTU III – VBTP-MR e Radar Saber X-60.
(Fotos: Coleção autor e CTEx)

A IMBEL – Indústria de Material Bélico do Brasil assinou um contrato de

intenções com a empresa Sul-Africana Rippel Effect Weapon Systems (Pty) Limited
para a produção no país do Lançador Múltiplo de Granadas XRGL40 de 40mm.
 Lançador Múltiplo de Granadas RIPPEL
XRGL40. (Foto: Rippel)

A Volkswagen Ônibus e Caminhões mostrou em seu stand a versão recém

adquirida pelo Exército (14) e Aeronáutica (1) do seu caminhão militarizado VW
Worker 15.210 de cinco toneladas e a Agrale apresentou a nova versão Ambulância
montada sobre o chassi do Marruá Cargo ¾ toneladas.

VW Worker 15.210 e Agrale Marruá Ambulância ¾ toneladas. (Fotos: autor)

Outro grande momento da feira anexa Expo Aviation 07 Latin American foi a
entrega de um helicóptero Helibrás modelo EC145 LUH à Receita Federal, cuja
função será a de integrar inspeções terrestre, marítima e aérea no combate, em especial,
ao contrabando aduaneiro.

Helicóptero Helibrás EC145 LUH da Receita Federal. (Foto: Roberto Bertazzo)

Vale também destacar a parceria entre a FLIGHT SOLUTIONS, uma empresa
brasileira, e a UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS – UFMG, na área
de Veículos Aéreos Não Tripulados – VANT, onde apresentaram o FS-1, um veículo
não tripulado tático, de médio alcance e altitude, construído com 100% de material
composto e com capacidade de levar 30 kg de equipamentos que podem muito bem
atender às áreas militar e civil, com velocidade de cruzeiro de 191 km/h, raio
operacional de 490 km, teto de 20 mil pés e capaz de decolar de uma pista de 100
metros, poderá ter muitas aplicações para as Forças Armadas. Mostraram ainda outras
opções que poderão ter em breve, com configurações interessantes.

VANT FS-1 ao fundo e integrantes da parceria entre uma empresa privada (Flight Solutions) e
uma Universidade Federal – UFMG. (Foto: Roberto Bertazzo)

Já a Marinha do Brasil ressaltou que levará adiante alguns programas para

modernização e aquisição de submarinos, embarcações de patrulha, apoio e aviões,
como forma de manter a capacitação atual, avançando em termos de projetos
tecnológicos, além de modernizar os já existentes.

Vamos aguardar a LAAD 2009 e ver se até lá teremos muitas novidades na área
de DEFESA no Brasil.

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