*** DICAS ***

Título: HYUNDAI SANTA FÉ 2.7 (2006/10) - DIAGRAMA DA "CORREIA

SINCRONIZADORA"
Descrição:
*** CORREIA SINCRONIZADORA ***

Diagrama da Correia Sincronizadora HYUNDAI SANTA FÉ 2.7 2006/2010

Todos os modelos G6BA
Diagrama (clicar ícone acima "SINCRO").
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INTERVALOS DE SUBSTITUIÇÃO RECOMENDADAS:
TRAÇÃO NAS DUAS E QUATRO RODAS:
A cada 80.000 km.
Uso em lugares com resíduos de poeiras, terra ou fuligem, antecipa a troca para 60.000 km.

TEMPO DE SUBSTITUIÇÃO:
TRAÇÃO NAS DUAS E QUATRO RODAS:
Desmontar e Montar ................... 2,10 Horas

RECOMENDAÇÕES ESPECIAIS:
01 - Desconecte o cabo terra da Bateria.
02 - Não girar o eixo do motor ou o virabrequim com a correia de distribuição desmontada.
03 - Tirar as velas de ignição para fazer girar mais facilmente o motor.
04 - Girar sempre o motor no sentido normal de rotação (a menos que especifique o contrário).
05 - Não girar o motor agindo sobre o virabrequim ou sobre outra árvore de manivelas.
06 - Observe todos os torques.

DESMONTAGEM E MONTAGEM

DESMONTAGEM:
01 - Levantar e apoiar a parte dianteira do veículo.
02 - Desmontar:
Tampa do motor.
Roda dianteira direita.
Painel de acesso interior direito.
Correia de arraste auxiliar.
Tensor da correia de arraste auxiliar.
Polia guia da correia de arraste auxiliar.
Capas superiores da distribuição ( 01 ).
03 - Girar o virabrequim até o PMS do cilindro nº1.
04 - Conferir o alinhamento das marcas de sincronismo da polia do virabrequim ( 02 ).
05 - As marcas de sincronismo das polias dos comandos de válvulas devem se alinhar-se ( 03 ). Se não
for assim: Girar o virabrequim
uma volta para a direita.
06 - Apoiar o motor.
07 - Desmontar:
Coxim direito do motor.
Parafuso da polia do virabrequim ( 04 ).
Polia do virabrequim ( 05 ).
Capa inferior da distribuição ( 06 ).
Montagem do coxim direito do motor.
08 - Conferir o alinhamento das marcas de sincronismo da polia do virabrequim ( 07 ).
09 - Desmontar:
Parafusos do tensor automático ( 08 ).
Tensor automático ( 09 ).
Correia da distribuição.

MONTAGEM
01 - Comprimir a haste pulsora para dentro do corpo do tensor. Assegure-se de que o tensor automático
permaneça na posição vertical.
02 - Reter a haste pulsora com o pino de bloqueio adequado introduzindo pelo orifício do corpo do
tensor ( 10 ).
03 - Montar o tensor automático ( 09 ). Apertar os parafusos a 20-27 Nm ( 08 ).
04 - Conferir o alinhamento das marcas de sincronismo ( 03 ) e ( 07 ).
05 - Colocar a correia da distribuição para a esquerda começando pela polia do virabrequim. Assegure-
se de que a correia esteja

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 *** DICAS ***

tensionada entre as polias.

06 - Sacar o pino de bloqueio do corpo do tensor ( 10 ).
07 - Girar lentamente o virabrequim 2 duas voltas para a direita.
08 - Conferir o alinhamento das marcas de sincronismo ( 03 ) e ( 07 ).
09 - Esperar 5 minutos, conferir a distância da haste pulsora completamente estendida seja de 5-7 mm
( 11 ).
10 - Se não for assim: Repetir o procedimento de montagem.
11 - Montar os componentes na ordem inversa da desmontagem.
12 - Apertar o parafuso da polia guia da correia de arraste auxiliar. Torque de aperto: 34-54 Nm.
13 - Apertar o parafuso da polia do virabrequim ( 04 ). Torque de aperto: 167-177 Nm.

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